Vende të rrezikshme në autobus. Udhëtimi me autobus: ku të uleni dhe çfarë të hani

Vendet më të sigurta në autobus

Rritja e fundit e numrit të aksidenteve që përfshijnë autobusët turistikë bëri që shumë udhëtarë të mendojnë se si të mos bëhen viktima e tyre. Prandaj, materiali i sotëm do t'i kushtohet mënyrës së zgjedhjes më të madhe vende të sigurta në autobus.

Si fillim, ne nxitojmë të sigurojmë ata që tashmë janë gati të heqin dorë nga udhëtimet me autobus. Mos u frikësoni, kjo nuk është as një trend, por vetëm një rritje sezonale për faktin se korriku dhe gushti janë sezoni tradicional i pikut. Prandaj, ngarkesa është e madhe, nuk ka shoferë të mjaftueshëm, ata shpesh punojnë 12-15 orë në ditë dhe thjesht bien në gjumë në timon.

Në parim, autobusi konsiderohet i mjaftueshëm pamje e sigurt transporti. Për shkak të madhësisë dhe peshës, është pothuajse e pamundur që ai të takohet me vëllezër më të vegjël, siç janë makinat. I vetmi kërcënim real është automjetet e rënda dhe humbje e kontrollit, e cila mund të shkaktohet nga çdo gjë dhe është e mbushur me një përmbysje. Edhe në skenarët më të këqij, shiritat e ngurtë të bykut i mbrojnë mjaft mirë pasagjerët, veçanërisht ata që kanë zgjedhur me kujdes vendet më të sigurta në autobus.

Por është më mirë të jesh vërtet i përgatitur! Forewarned është forearmed!

Masat parandaluese

Shumica e autobusëve distancë e madhe pajisur me rripa sigurie, të cilat për disa arsye shumë pasagjerë i shpërfillin. Por më kot. Në fund të fundit, përdorimi i tyre disa herë zvogëlon mundësinë e lëndimit të rëndë në një përplasje.

Inspektoni kapakët dhe daljet e emergjencës. Për të mos u dukur paranojak dhe për të mbjellë panik, bëjeni me maturi fqinjët. Besoni në situatë kritike nuk do të keni kohë të merrni parasysh udhëzimet pranë kapakut, dhe "nxirreni kordonin dhe shtrydhni xhamin" është e lehtë vetëm në teori.

Dokumentet dhe paratë gjatë udhëtimit duhet t'i mbani gjithmonë me vete. Kjo është një aksiomë që e dinë të gjithë. Por për disa arsye, një çantë e ndihmës së parë turistike e përgatitur me kujdes në shtëpi hidhet në fund të valixhes, e cila, natyrisht, është në bagazh. Dhe, meqë ra fjala, edhe një fashë elementare ose turi, e cila është pranë në rast aksidenti, mund të shpëtojë jetën e dikujt. Prandaj, mbani një çantë të ndihmës së parë në bagazhin tuaj të dorës.

Ku janë vendet më të sigurta në autobus?

Në ndikim frontal, që konsiderohet më i zakonshmi dhe më i rrezikshmi, pasagjerët e rreshtave të parë kanë më pak gjasa të mbijetojnë, ndaj i lëmë mënjanë menjëherë. Në veçanti, sedilja në të djathtë të shoferit duhet të shmanget. Së pari, në një të madhe xhami i përparmë shpesh fluturojnë brenda objekte të huaja dhe fragmentet fluturojnë drejt teje. Së dyti, në rast aksidenti, ju do të jeni aplikuesi i parë për një fluturim nga e njëjta xhami. Dhe së treti, në një situatë kritike, kur shoferi kupton se një përplasje është e pashmangshme, ai do ta largojë instinktivisht goditjen nga vetja, duke ju ekspozuar ndaj saj. Për të njëjtën arsye, vetëm vende të sigurta para autobusit konsiderohen sediljet pas shoferit. Nëse, për më tepër, ato janë të vendosura prapa në pjesën e përparme, atëherë ky është përgjithësisht një opsion elegant.

• Tjetra në "popullaritet" është një goditje nga pas nga një sponsor i hapur i riparimit të autobusit të ardhshëm. Epo, nëse do të jetë "Oka", por nëse një vinç me një shigjetë apo një bartës tubash? Prandaj, për risigurim, ne i hedhim poshtë si të rrezikshme, jo vetëm vende rreshti i fundit, dhe e gjithë "stern" tërësisht (3-4 rreshta vendesh). Përveç kësaj, sediljet e pasme nuk mund të quhet jo vetëm e sigurt, por edhe e rehatshme. Atje, lëkundjet ndihen më shumë dhe, përveç kësaj, hyjnë gazrat e shkarkimit.

• Kështu, na mbetet mesi i kabinës. Por të mos harrojmë probabilitetin ndikim anësor. Cila palë ka më shumë gjasa ta marrë atë? Është e drejtë, nga ana e rrugës, domethënë në të majtë. Kush do të vuajë i pari? Sigurisht, ulur pranë dritares.
• Pra, me eliminim, ne kuptuam se cilat vende në autobus janë më të sigurtat. Janë vetëm disa ndenjëse të vendosura në mes të kabinës, në të djathtë të korridorit. Edhe nëse, rastësisht i pabesueshëm, goditja bie në anën e djathtë të autobusit, do ta keni mbrojtje shtesë në formën e një pasagjeri më kureshtar, i cili, në kurriz të sigurisë, preferonte të admironte peizazhin jashtë dritares.
• Një bonus shtesë i këtyre vendeve mund të konsiderohet se, në rast të humbjes së kontrollit, kur autobusi hidhet në anët e ndryshme, amplituda këtu do të jetë minimale. Kjo do të thotë që do të keni më shumë shanse të "qëndroni në shalë" sesa pasagjerët e përparmë dhe të pasëm që fluturojnë rreth kabinës. Dhe nëse autobusi është i madh dhe ka një derë shtesë në mes, konsiderojeni atë një çmim të parë. Për shkak se marrja e vendit më të sigurt në autobus është vetëm gjysma e betejës, ju duhet të jeni në gjendje të dilni shpejt prej tij në rast aksidenti.

Nëse një përplasje është e pashmangshme...

Shenja e parë e një fatkeqësie të afërt është kur autobusi fillon të lëvizë drejt bordurës ose korsia e ardhjes. Para së gjithash, duhet të telefononi shoferin për të parë nëse ai ra në gjumë. Nëse jo, atëherë ai tashmë e sheh kërcënimin dhe përpiqet ta shmangë atë. Në sekondat e mbetura, duhet të keni kohë për t'u grupuar dhe për të marrë pozicionin më të sigurt.

• Përkuluni pak përpara dhe mbështetni krahët pak të përkulur në bërryla në shpinë sedilja e përparme. Kthejeni kokën në duart tuaja, sa më afër që të jetë e mundur. Drejtoni këmbët dhe mbështetini në dysheme, duke u përpjekur të mos i shtyni shumë poshtë sedilja e përparme. Është në këtë pozicion që ju keni më shumë gjasa të mbijetoni dhe të mos lëndoheni rëndë.
• Nëse autobusi "mbeti në këmbë" dhe mbeti në funksion, konsideroni se keni zbritur me një frikë të lehtë. Nëse ai shtrihet në anën e tij ose në çati - më interesante do të vijë ende. Në çdo moment, një zjarr mund të shpërthejë dhe në pak minuta salloni do të kthehet në hi. Nuk ka nevojë t'i nënshtroheni panikut të përgjithshëm dhe të futeni në një derë të mbyllur, duke krijuar një dëshpërim.
• Mos harroni, që në fillim, ne ekzaminuam daljet dhe çelësat e emergjencës? Tani është koha për t'i bërë ato. Nëse ata nuk dorëzohen - duhet të thyeni xhamin. Thjesht mos u përpiqni ta bëni atë me këmbë ose, për më tepër, me dorën tuaj, siç bëjnë në filma. V rasti më i mirë- humbni kohën kot, në rastin më të keq - lëndohuni. Nëse aksidenti ishte vërtet serioz (dhe, duke gjykuar nga paraqitjet, është), atëherë, duke parë përreth, do të gjeni copa parmakë, fragmente raftesh ose objekte të tjera metalike të rënda. Përdorini ato për të goditur xhamin, pasi të keni mbyllur sytë.

Ndihmoni të plagosurit të dalin, të largohen nga mundësia në rast shpërthimi dhe prisni shpëtimtarët, duke menduar se udhëtimi juaj në vendin më të sigurt në autobus mund të kishte përfunduar shumë më keq ...

Ky artikull do të fokusohet në vendet në autobus. Ne do të flasim se cilat të zgjidhni për t'u ndjerë më të sigurt dhe cilat të injoroni për të mos ju prishur udhëtimin. Merrni parasysh edhe skemat e autobusëve të ndryshëm.

Vendet në autobusët e distancave të gjata

Transporti i njerëzve në distanca të gjata zë një vend të veçantë në transportin e pasagjerëve. Duhet theksuar se ka turne të veçanta turistike, të cilat shpesh përdorin makina. kapacitet të madh. Vendndodhja e sediljeve në autobus, faqosja e të cilit mund të ndryshojë me kapacitete të ndryshme të makinave, mund të përcaktojë kryesisht komoditetin dhe sigurinë e udhëtimit. Si rregull, një vend për një pasagjer ruhet deri në fund të udhëtimit, kështu që ju duhet ta merrni zgjedhjen e tij me shumë përgjegjësi.

Vendet në autobus - vendndodhja

Në flotat e kompanive të udhëtimit dhe ndërmarrjeve të përfshira në transportin e njerëzve në distancë e madhe, ka një shumëllojshmëri të gjerë të modeleve të makinave. Nuk ka asnjë pozicion të vetëm në autobus, skema e të cilit do të ishte e zakonshme për të gjithë prodhuesit. Prodhuesit, si dhe kompanitë e përfshira në transport, mund t'i pajisin makinat sipas gjykimit të tyre, nëse ato nuk shkelin kërkesat e sigurisë të rregulluara nga dokumentet normative. Edhe autobusët me një markë të prodhuar në të njëjtin vit mund të ndryshojnë si në dizajnin e brendshëm ashtu edhe në sasi. ndenjëset. Në pyetjen: "Cili është vendndodhja e sediljes në autobus, si duket faqosja brenda?" përgjigja është vetëm e përafërt.

Para se të blini një biletë, duhet të kontrolloni me transportuesin për paraqitjen e vendeve.

Përveç komoditetit, duhet pasur parasysh edhe siguria, nga e cila varet zgjedhja e vendit të duhur.

Vende të sigurta

Furnizimet e lajmeve shpesh flasin për aksidente trafiku që përfshijnë transportin e pasagjerëve. Kështu që përzgjedhje e kujdesshme vendndodhja e sediljes në autobus, skema e përzgjedhjes së të cilit diskutohet më poshtë, do të ndikojë drejtpërdrejt në sigurinë e jetës tuaj.

Për më shumë Udhëtim i sigurt duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme:

• një nga vendet më të sigurta është ai që ndodhet prapa sediljes së shoferit;
• ju duhet të zgjidhni vendet e vendosura në qendër të kabinës;
• është më mirë të zgjidhni sediljet e instaluara në anën e djathtë.

Vendet e mëposhtme mund të prishin udhëtimin tuaj:

1. Vendet e fundit, sepse në këtë pjesë, si rregull, ka shumë djegie dhe pas një periudhe të caktuar kohore ekziston rreziku për t'u helmuar nga gazi. Kalërimi në pjesën e pasme çon në më shumë sëmundje të lëvizjes dhe kur frenim emergjent ka një shans për të fluturuar në korridor midis sediljeve.
2. Vendet e vendosura pranë derës ose shoferit.
3. Vendet jo të palosshme, si rregull, ndodhen në fund, si dhe përpara daljes në mes të kabinës.

Shembuj të vendosjes

Fotografia më poshtë tregon vendndodhjen e sediljes në autobus. Skema prej 47 vendesh është tipike.

Kjo skemë është tipike për markat e mëposhtme: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Në foton e radhës- gjithashtu vendndodhjen e ndenjëses në autobus (diagrami). 49 vende është një opsion mjaft i zakonshëm.

Skema është tipike për markat e mëposhtme: Higer KLQ6129Q, Bus Neoplan 1116, Setra 315.

Statistikat janë të pamëshirshme: çdo vit mijëra Automjeti: aeroplanë, autobusë, trena, makina. Megjithatë, duke e ditur këtë, sa prej nesh zgjedhin ulëse të sigurta kur hipin në një automjet, apo jemi ende të udhëhequr nga rehatia?

Me siguri keni dëgjuar më shumë se një herë pranë biletat fraza të ngjashme: "Më ul në dritare, të lutem" ose: "A mund të kem karrocën e parë për të ndaluar më afër stacionit"? Dhe madje është shumë e mundur që ai jo vetëm që i ka dëgjuar, por edhe i ka shqiptuar vetë.

Nëse shanset mbijetoni nga përplasjaështë më e rëndësishme për ju sesa komoditeti gjatë udhëtimit - lexoni se cilat vende të zgjidhni tipe te ndryshme transport për të shpëtuar jetën tuaj.

Vende të sigurta

Në minibus
Minibusët janë një nga më të shumtët lloje të njohura transporti. Së pari, ato nuk janë të lidhura me një orar të ngurtë, dhe së dyti, kostoja e një bilete në to shpesh nuk e kalon koston në një autobus, trolejbus dhe tramvaj. Por këtu është paradoksi: makinat e tipit Gazelë konsiderohen si një nga më të mirat specie të rrezikshme Transporti publik.

Në minibus, nëse është e mundur, zgjidhni një vend që ju lejon të uleni me shpinë në drejtimin e udhëtimit. Pra, mund të jeni të sëmurë nga deti, por shanset për të dalë të gjallë dhe të shëndetshëm nga aksidenti do të jenë shumë më të mëdha. Arsyeja është se gjatë frenimit të papritur, të gjithë pasagjerët do të fluturojnë përpara nga sediljet e tyre, dhe ju do të shtypeni vetëm pas.

Për më tepër, në Gazela, këto vende shpesh ndodhen menjëherë pas shoferit, dhe ai instinktivisht (siç tregojnë studimet) do t'i shpëtojë jetën dhe do të kthejë timonin në mënyrë që makina të vuajë sa më pak nga ana e tij.

Vendet e dyta më të sigurta janë në mes të kabinës, larg dritareve. Por vendet më të rrezikshme konsiderohen të jenë pranë shoferit dhe brenda rreshti i pasëm. Në këtë rast, ju mund të vdisni përplasje kokë më kokë ose nëse dikush "përshtatet". shpejtësi të plotë në pjesën e pasme të autobusit.

Në autobus
Autobusi ndërqytetës konsiderohet gjithashtu një mjet transporti mjaft i pasigurt. Për më tepër, rreziku rritet pikërisht në dimër, kur në rrugë ka akull, dhe rreth rrugës ka reshje dëbore të gjata metërsh. Megjithatë, edhe në të mund të zgjidhni një vend pak a shumë të sigurt.

Së pari, mos u ulni kurrë në tre rreshtat e parë dhe të fundit - në rast përplasjeje, lehtë mund të hidheni përmes xhamit të përparmë ose fjalë për fjalë të rrafshoheni nga pas. Së dyti, sado joshëse të jetë, mos blini një vend pranë dritareve - xhami i thyer në një aksident mund t'ju dëmtojë fytyrën dhe duart, apo edhe t'ju presë arterien.

Është mirë të zgjidhni sediljet në mes të kabinës në korsinë e duhur në drejtim të udhëtimit. Ata janë larg nga trafiku që vjen, që do të thotë se ata mund të mbrojnë pasagjerin nga veprimet e një shoferi potencialisht të dehur që humbi kontrollin. Një lloj tjetër vendi i sigurt është më afër korridorit. Në këtë mënyrë ju mund të largoheni shpejt nga vendi i aksidentit dhe të shmangni dëmtime të konsiderueshme nga copëzat.

Në tren
Në zgjedhjen e një vendi të sigurt statistikat aksidentet hekurudhore nuk do të na ndihmojë shumë - as rrjedhjet e baltës, pastaj përplasjet në vendkalime, pastaj binarët do të shtrembërohen për shkak të gjendjes së pakënaqshme të shinave - sa arsye, kaq shumë mundësi për të vdekur në një sërë makinash.

E megjithatë disa Rregulla të përgjithshme mund të formulohet. Nëse është e mundur, shmangni udhëtimin në vagonët e parë dhe të fundit - sa më afër qendrës së trenit, aq më i sigurt. Është gjithashtu optimale që një coupe të zgjedhë të pestën ose të gjashtën, përsëri nga konsideratat se është më i sigurt në mes.

Rafti në drejtim të udhëtimit është gjithmonë më i sigurt se e kundërta. Nëse treni frenon fort, ka më shumë gjasa që thjesht të përkuleni në ndarje, ndërsa fqinji nga rafti përballë pothuajse me siguri do të bjerë.

Në aeroplan
Shumica e përplasjeve ajrore ndodhin gjatë ngritjes dhe uljes, dhe një pjesë e konsiderueshme e të vrarëve në aksidente të tilla mbyten nga monoksidi i karbonit në një zjarr në bord. Prandaj, në këtë situatë, jeta juaj varet nëse arrini të dilni nga kabina para se të ndaloni frymëmarrjen.

Sipas një studimi shkencor të porositur nga Autoriteti i Aviacionit Civil të Mbretërisë së Bashkuar, ata që kanë më shumë gjasa të dalin jashtë janë ata që ulen në një nga pesë rreshtat e sediljeve pranë daljes së emergjencës. Dallimi themelor ndërmjet uljes në dritare ose në korridor - në rastin e parë, 58% e pasagjerëve mbijetojnë, dhe në të dytën - 65%.

Por në cilën pjesë të linjës të zgjedhin një vend për veten e tyre, ekspertët ende nuk mund të përcaktojnë për shkak të mosmarrëveshjeve. Sipas shkencëtarëve britanikë, pjesa e përparme e avionit është më e sigurt: pasagjerët e tij mbijetojnë në 65% të rasteve.

"Bishti" ka një tregues të ngjashëm - 53%. Por sipas statistikave të Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit në SHBA, përkundrazi, në pjesën e bishtit të kabinës - 69% e të mbijetuarve, mbi krah - 56%, dhe në pjesën e përparme të kabinës, ku është klasa e biznesit. zakonisht të vendosura, vetëm 49% mbijetojnë në një aksident.

Në avionët e mëdhenj, zakonisht ka dy dalje mbi krah, kështu që keni më shumë shanse të "futeni në derë" sesa në pjesën e përparme dhe pjesët e pasme avion. Nga ana tjetër, pak sipër krahut ose afër tij, zakonisht ndodhet një rezervuar me karburant aviacioni, i cili në rast rrëzimi avioni mund të marrë flakë.

Siç mund ta shihni, nuk ka asnjë recetë të vetme për të gjitha problemet. Sidoqoftë, siç thonë ata, kini besim te Zoti, por mos gaboni vetë, veçanërisht pasi nuk është aspak e ndaluar të zgjidhni vende të sigurta. Ndani këtë artikull me miqtë tuaj. Ata duhet të jenë së shpejti me pushime. Kujdesuni për veten dhe të dashurit tuaj!

Ky është një laborator i vërtetë krijues! Një ekip njerëzish me të njëjtin mendim, secili prej të cilëve është ekspert në fushën e tij, të bashkuar nga një qëllim i përbashkët: të ndihmojnë njerëzit. Ne krijojmë materiale që me të vërtetë ia vlen të shpërndahen dhe lexuesit tanë të dashur shërbejnë si një burim frymëzimi i pashtershëm për ne!

Pra, me siguri po pyesni veten - cilët janë këta autobusë me të cilët do të bëni udhëtimet tuaja të mrekullueshme përreth qytete të ndryshme dhe vendet?
Bëhet fjalë për makina të projektuara posaçërisht për turizëm, të cilat prodhohen nga një shumëllojshmëri e gjerë kompanish. Ju me siguri njihni disa, për shembull, Mercedes, Neoplan, por shumica e kompanive që prodhojnë autobusë turistikë (Van-Hool, Setra) zakonisht janë pak të njohura në mesin e njerëzve që nuk kanë lidhje me biznesin e turizmit, por në të njëjtën kohë - këto kompani janë "përbindësh" në zonën tuaj.

Duke u larguar nga stereotipat dhe emrat e mëdhenj, le të zbulojmë se çfarë lloj autobusësh ekzistojnë për udhëtimet turistike? Para së gjithash, ato mund të ndahen në njëkatëshe, njëkatëshe e gjysmë dhe dykatëshe. Në firmat e mira që kujdesen për klientët e tyre, vetëm një e gjysmë dhe autobusë dykatësh të cilat konsiderohen më të përshtatshmet për qëllime turistike.

Dallimet midis autobusëve njëkatësh e gjysmë dhe dykatësh

Dallimi midis këtyre autobusëve është se në një autobus një e gjysmë dyshemeja me pasagjerë është e ngritur në raport me nivelin e drejtuesve dhe është kati i vetëm i pasagjerëve, ndërsa në një autobus 2-katësh ka një kat të parë ku pasagjerët mund të ulen gjithashtu. Tani le të kalojmë në brendësi të autobusit. Është mjaft standard, megjithëse mund të ndryshojë në disa detaje jo shumë domethënëse. Vendet janë gjithmonë të njëjta, siç tregohet në foto, vetëm distanca midis tyre ndryshon.

Brendësia e një autobusi modern

Varet nga klasa e autobusit - sa më shumë yje, aq më shumë distancë ndërmjet sediljeve dhe sa më pak ndenjëse në të. Por në çdo rast, ka hapësirë ​​të mjaftueshme, përveç kësaj, ju gjithmonë mund të mbështeteni ose t'i shtyni sediljet nga njëra-tjetra. Sa i përket numrit të vendeve në autobus, numri i vendeve ndryshon pak në varësi të prodhuesit, por mesatarisht për një autobus e gjysmë është 42 vende, dhe për një dykatësh - 62 vende. Në autobusë ka edhe vende me tavolinë, në varësi të llojit të autobusit, mund të ketë një numër të ndryshëm të tyre.

Përveç të dhënave të jashtme dhe numrit të vendeve, autobusët ndryshojnë në konfigurimin e tyre, d.m.th. prania sistemi i altoparlantëve(muzikë), sisteme video (set: monitorë me ngjyra të varura nga tavani, zakonisht 2, 3 ose 4, dhe një VCR), ajër të kondicionuar, bio-tualet (megjithëse një tualet është gjithmonë i pranishëm).

Kështu duken tani televizorët në kabinë

Dhe së fundi, vlen të shtohet se avantazhet e padyshimta të autobusëve turistikë përfshijnë ndarja e bagazhit, i cili strehon një sasi shumë të madhe të një shumëllojshmërie të gjerë bagazhesh.

Pra, kjo është gjëja kryesore që mund të thuhet për autobusët e ofruar nga kompanitë e udhëtimit.