Llogarit tarifën e riciklimit. Për kontabilitetin me qëllim të llogaritjes së tatimit mbi të ardhurat e shumave të tarifës së shfrytëzimit

E rëndësishme!

Qeveria e Federatës Ruse ka miratuar tarifa të reja të tarifës së përdorimit për makinat për 2018 dhe 2019. Më herët, Ministria e Industrisë dhe Tregtisë njoftoi se rritja mesatare e grumbullimit për të gjitha llojet e automjeteve do të jetë rreth 15%, por normat nuk kanë ndryshuar, por koeficientët janë rritur fuqishëm. Dekreti u botua në 21 Mars 2018 në faqen zyrtare të Qeverisë.

Madhësitë e reja të tarifave të heqjes për makina dhe kamionë hynë në fuqi më 1 Prill 2018:

• Makina të reja me një kapacitet motorik deri në 1 litër - 33,000 rubla (+ 16.2%). Koeficienti i vjetër është 1.42, i ri është 1.65. Për makinat më të vjetra se tre vjet, raporti u rrit nga 5.3 në 6.15.
• Makina të reja me zhvendosje të motorit nga 1 në 2 litra - 84,000 rubla (+ 90%). Këto përfshijnë Lada Vesta, Skoda Rapid, Kia Rio. Koeficienti i vjetër është 2.21, i ri është 4.2. Për makinat e përdorura, raporti u rrit nga 8.26 në 15.69.
• Makina të reja me zhvendosje të motorit nga 2 në 3 litra - 126,000 rubla (+ 49.3%). Këto janë Kia Sorento, Ford Kuga, etj.
• Makinat e reja me një kapacitet motori prej 3 litrash ose më shumë mbeten të njëjta.
• Automjetet elektrike - një rritje prej 14.8%.

Çfarë është tarifa e heqjes së automjetit dhe cili është thelbi i tij?

Blerja e një makine në tregun rus ose jashtë saj shoqërohet me kosto të caktuara. Një nga llojet e shtimit. pagesat e prezantuara që nga viti 2012 janë një tarifë riciklimi. Shoferët kanë shumë pyetje në lidhje me këtë risi. Kjo është një rritje në tarifën e riciklimit, dhe madhësinë e saj, dhe një kalkulator, përfitime, etj. Le të merremi me të gjitha këto me radhë.

Tarifa e hedhjes është një pagesë e njëhershme e vendosur në favor të shtetit. Tarifa e riciklimit është përgjegjësi e prodhuesit ose importuesit. Blerësi i automjetit është përgjegjës vetëm nëse kontributi nuk është paguar para përfundimit të kontratës së shitjes.

Për herë të parë, pyetja se çfarë do të thotë tarifa e riciklimit dhe pse është e nevojshme u ngrit në vitin 2012. Presidenti i Federatës Ruse bëri ndryshime në Kapitullin 5 të Ligjit Federal Nr. 89. Ajo u plotësua me nenin 24.1. Ai tregoi personat e detyruar të paguajnë tarifën, qëllimet dhe objektivat, afatet kohore të zbatimit, kategoritë e automjeteve, etj. Dhe më 1 janar të këtij viti, Rezoluta e Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 401 hyri në fuqi, e cila tregoi ndryshimin në tarifa e riciklimit për makina në vitin 2018. Rreth kësaj do të flasim më poshtë.

Lajmet e fundit në lidhje me futjen e tarifës së re të riciklimit u diskutuan në mënyrë aktive brenda dhe jashtë vendit. Importuesit ishin të shqetësuar për rritjen e çmimeve për blerësit duke rritur normën bazë, normën e arkëtimit. Lajmet për rritjen e tarifës së heqjes së makinave në Rusi nga 1 janari 2018 u bënë të disponueshme për qytetarët në fund të vitit 2017. Madhësia e pagesës u rrit me 13-15%.

Kur dhe kujt duhet të paguani?

Pagesa e tarifës së riciklimit është përgjegjësi e prodhuesit ose njërit prej pronarëve të automjetit. Sipas ligjit, një person juridik ose një individ paguan një tarifë riciklimi në situatat e mëposhtme:

1. Kur importoni një makinë nga jashtë.
2. Në prodhimin e automjeteve në territorin e Federatës Ruse.
3. Kur blini një automjet nga një pronar i cili nuk e ka paguar më parë tarifën.

Kush është i përjashtuar nga pagesa

Pronarët e makinave përjashtohen nga pagesa në raste të tilla:

• Automjet mbi 30 vjeç. Makina nuk duhet të jetë burim i të ardhurave, nuk duhet të përdoret si automjet komercial. Duhet të jetë i pajisur me pjesë rezervë origjinale - motor, kornizë, trup.
• Makina është pronë e të zhvendosurve që marrin pjesë në programin e kthimit vullnetar në atdheun e tyre nga jashtë.
• Makina përdoret si mjet transporti për një përfaqësues diplomatik, familjen e tij dhe punonjësit e misionit diplomatik.
• Në TCP ka një vulë në lidhje me tarifën e riciklimit, domethënë prodhuesi ose pronari i mëparshëm paguan tarifën para shitjes së makinës.

Për cilat kategori transporti zbatohet

Ligji i vitit 2012 përfshinte një listë të kategorive të automjeteve për pagesën e tarifës së riciklimit, përkatësisht:

• makina, aftësi ndër-vend;
• makina elektrike;
• autobusë;
• mallrash.

Gjysmë rimorkiot nuk i nënshtrohen tarifës së riciklimit.

Lista e plotë e tarifave për tarifën e riciklimit 2019 në rubla

Si llogaritet dhe një shembull i llogaritjes

Llogaritja e tarifës së shfrytëzimit kryhet sipas formulës: BS * K. Sa është shuma përfundimtare në rastin tuaj, mund ta zbuloni vetë.

BS - norma bazë, K - koeficienti i llogaritjes, përcaktohen me ligj.

Për shembull, BS për makina = 20 mijë rubla; për kamionë, autobusë dhe automjete të lehta komerciale - 150 mijë rubla. Koeficienti varet nga mosha e makinës, pesha, qëllimi: për një makinë pasagjerësh mbi 3 vjeç - 0.26; më i ri - 0.17. Për personat juridikë, përdoren koeficientë të rritur - përkatësisht 1.42 dhe 5.3.

20,000 * 0,17 = 3,400 rubla.

Për një person juridik:

150,000 * 1,42 = 213,000 rubla.

Shtë e përshtatshme të përdorni këtë formulë për llogaritjen e pagesave nga një numër i madh automjetesh. Bettershtë më mirë që individët të përdorin aty ku duhet të futni parametrat e makinës dhe pastaj të merrni shumën përfundimtare.

Normat e tarifës së riciklimit në 2018 për individët mbetën në të njëjtin nivel, për personat juridikë u rritën brenda 15%.

Procedura dhe kushtet për pagesën e tarifës së riciklimit

Sipas ligjit, afati për pagesën e tarifës për individët nuk është përcaktuar. Pronari i makinës e regjistron makinën vetëm pas regjistrimit të saj, deri në këtë moment është e pamundur të përdoret automjeti.

TVSH nuk ngarkohet me tarifën e riciklimit. Ai futet në deklaratë si pjesë e shumës së shpenzuar për blerjen e një automjeti ose si një aktiv për rishitje, dhe llogaritet si pjesë e inventarëve.

Dokumentet e kërkuara

Për të paguar, keni nevojë për një pasaportë të pronarit të automjetit, një faturë të përfunduar me të dhënat e marrësit të tarifës. Ju mund të gjeni KBK në faqen e internetit të Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë. Një faturë për pagesë i paraqitet policisë së trafikut kur regjistroni një makinë.

Ku mund të paguaj

Ju mund të paguani tarifën e riciklimit në Rusi në çdo degë bankare me para në dorë ose me transferim bankar. Duhet të keni me vete pasaportën tuaj dhe një dëftesë të kompletuar. Ju mund të shihni një shembull të tij më poshtë:

Ku është shenja e pagesës

Kur paguhet tarifa e riciklimit, pronari është i detyruar të sigurojë që një shenjë e veçantë është bërë në TCP. Për ta bërë këtë, duhet të siguroni një faturë për pagesë në policinë e trafikut para se të regjistroni automjetin.

Cili është kërcënimi i mospagimit?

Ligji i Federatës Ruse nuk parashikon gjoba për mospagimin e tarifës së shfrytëzimit. Por pronarët e makinave të makinave të tilla nuk do të jenë në gjendje t'i regjistrojnë ato, dhe ngasja e një makine të paregjistruar dënohet me një gjobë prej 5,000 rubla, privim nga të drejtat për disa muaj.

Për importuesit e makinave, tarifat e papaguara mblidhen përmes gjykatave pasi është zbuluar mos pagesa dhe është dërguar një letër paralajmëruese për të paraqitur një kërkesë.

Rimbursimi i tarifës së riciklimit

Herë pas here më tregohet për rastet kur tarifa e riciklimit mbingarkohej gabimisht. Si është e mundur kjo? Po, gjithçka është e thjeshtë: pronari i mëparshëm i makinës ose kompania prodhuese kishte paguar tashmë për CA, por për disa arsye FTS ose FCS nuk e "panë" atë. Në një situatë të tillë, mjafton të kontaktoni organizatën që pranoi tarifën:

• FTS - nëse makina prodhohet në Rusi;
• FCS - nëse makina importohet në vend nga jashtë.

Nëse keni paguar shumë, shkarkoni dhe dorëzoni në lidhje me një automjet me rrota dhe (ose) shasi. Gjithashtu, formulari mund të kërkohet nga punonjësit e autoritetit tatimor ose doganor.

Bashkangjitni kopje aplikacionit:

• Pasaportat e pronarit (faqet kryesore).
• PTS (kopje + origjinal).
• Dëftesë për pagesën e tarifës së riciklimit, urdhërpagesës ose urdhrit.
• Konfirmimi i gabimit të grumbullimit të RS.

Vendimi për kthimin e tarifës së riciklimit në Shërbimin Federal të Taksave ose Shërbimin Federal të Doganave jepet 30 ditë kalendarike. Mos harroni se një refuzim është gjithashtu i mundur: për shembull, me dokumente të ekzekutuara gabimisht.

Ju mund të kërkoni kthimin e një tarife të grumbulluar gabimisht të riciklimit brenda 3 viteve nga data e pagesës. Shuma nuk i nënshtrohet indeksimit, pagesat e komisioneve nuk kthehen. Metoda e rimbursimit - transferimi në llogarinë bankare të aplikantit.

Anulimi i tarifës së riciklimit

Çështja nëse tarifa e riciklimit do të anulohet në vitin 2019 apo madhësia e saj do të rritet vetëm mbetet e hapur. Sinqerisht, nuk ka mundësi për anulim.

Video në lidhje me mbledhjen e mbeturinave për makina në Rusi

Ne ju ftojmë të njiheni me normat e tarifës së shfrytëzimit për automjetet vetëlëvizëse. Për herë të parë, kjo tarifë u prezantua për lloje dhe kategori të ndryshme të pajisjeve speciale në vitin 2016, në vitin 2018 u rrit norma bazë

Lista e llojeve dhe kategorive të automjeteve vetëlëvizëse dhe rimorkiove për to, në lidhje me të cilat paguhet tarifa e shfrytëzimit, si dhe madhësia e tarifës së shfrytëzimit (miratuar nga Qeveria e Federatës Ruse të 31 majit 2018 Nr. 639)

* (1) Kodi i identifikimit sigurohet me qëllim të mbledhjes së një pagese riciklimi nga Shërbimi Federal i Taksave për automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot e tyre.

* (2) Fuqia nominale e termocentralit merret parasysh. Nëse në fushën "Fuqia e motorit (motorëve), kW (hp)" e formës uniforme të pasaportës së një automjeti vetëlëvizës dhe llojeve të tjera të pajisjeve kjo vlerë tregohet vetëm në kilovat, raporti 1 kW = 1.35962 kf

* (3) Kapaciteti mbajtës i rimorkios kuptohet si masa maksimale e ngarkesës për të cilën rimorkio është projektuar të transportohet, e përcaktuar nga prodhuesi (prodhuesi).

* (4) Madhësia e tarifës së shfrytëzimit për kategorinë (llojin) e një automjeti vetëlëvizës dhe rimorkio e tij është e barabartë me produktin e normës bazë dhe koeficientin e parashikuar për një pozicion specifik. Norma bazë për llogaritjen e tarifës së përdorimit për automjetet dhe rimorkiot vetëlëvizëse është 172,500 rubla.

Kriteri kryesor në përcaktimin e koeficientit për llogaritjen e madhësisë së tarifës së shfrytëzimit është kodi i Nomenklaturës së Unifikuar të Mallrave të Veprimtarisë Ekonomike të Jashtme të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik (në tekstin e mëtejmë TN VED EAEU).

* (5) Data e prodhimit të automjeteve vetëlëvizëse dhe rimorkiove për to përcaktohet në përputhje me Procedurën për përcaktimin e momentit të lëshimit dhe vëllimit të motorit të një automjeti, automjeti motorik, të përcaktuar me Shtojcën 6 të Marrëveshjes për procedura për lëvizjen e mallrave nga individët për përdorim personal përtej kufirit doganor të Unionit Doganor dhe operacionet doganore në lidhje me lëshimin e tyre, të datës 18 qershor 2010. Data e prodhimit të automjeteve vetëlëvizëse dhe (ose) rimorkiove për to me qëllim mbledhja nga Shërbimi Federal i Taksave i tarifës së përdorimit tregohet në pasaportën e automjetit vetëlëvizës dhe llojet e tjera të pajisjeve.

Kërkimi i pajisjeve të nevojshme ose pjesëve të këmbimit është bërë edhe më i lehtë - thjesht lini atë dhe ata do t'ju thërrasin përsëri.

* (6) Kodi i klasifikimit jepet në përputhje me nomenklaturën e mallrave të EAEU për aktivitetin e jashtëm ekonomik. Nëse parashikohet e njëjta nomenklaturë e EAEU e mallrave që i nënshtrohen kodit të tregtisë së jashtme dhe koeficientë të ndryshëm për llogaritjen e madhësisë së tarifës së shfrytëzimit për lloje të ndryshme të automjeteve vetëlëvizëse, dhe emri i automjetit vetëlëvizës nuk korrespondon me asnjë nga pjesët e kësaj liste, llogaritja e shumës së tarifës së shfrytëzimit kryhet me një koeficient më të madh. Nëse dokumenti mbi vlerësimin e konformitetit të një automjeti ose rimorkioje vetëlëvizëse me kërkesat e rregullores teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e makinerive dhe pajisjeve" (TR CU 010/2011) ose rregullimin teknik të Unionit Doganor "Për sigurinë e traktorëve bujqësorë dhe pyjorë dhe rimorkiot për to" (TR CU 031/2012), tregohet nomenklatura e EAEU e mallrave që i nënshtrohen kodit të tregtisë së jashtme, e ndryshme nga kodi sipas të cilit, në përputhje me nenin 20 të Kodi Doganor i Unionit Ekonomik Euroaziatik, mallrat e specifikuar klasifikohen nga autoritetet doganore, me qëllim të llogaritjes dhe pagesës së tarifës së riciklimit, aplikohet nomenklatura e EAEU e mallrave që i nënshtrohen kodit të veprimtarisë së huaj ekonomike, sipas së cilës mallrat klasifikohen autoritetet doganore. Nëse nomenklatura e EAEU e mallrave që i nënshtrohen kodit të veprimtarisë së huaj ekonomike tregohet në dokumentet e konformitetit në përputhje me versionin e mëparshëm të vlefshëm, tarifa e shfrytëzimit paguhet bazuar në tabelat e korrespondencës së nomenklaturës së EAEU të mallrave që i nënshtrohen kodeve të veprimtarisë së huaj ekonomike në nivelin e artikujve të mallrave, nëntitujve dhe nëntitujve.

Shënim. Shuma e tarifës së riciklimit që paguhet në lidhje me automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to, për të cilat një pasaportë e re e një automjeti vetëlëvizës dhe llojet e tjera të pajisjeve të prodhuara (të përfunduara) në bazë të automjeteve vetëlëvizëse ose rimorkiove, në lidhje me të cilën është paguar, lëshohet një tarifë riciklimi, përcaktohet si diferenca midis shumës së tarifës së shfrytëzimit të pagueshme në lidhje me automjete ose rimorkio të tilla vetëlëvizëse dhe shumës së tarifës së shfrytëzimit të paguar më parë për veten -automjete ose rimorkio me motor, në bazë të të cilave u krye përfundimi. "

Ne folëm për atë që është një tarifë riciklimi, pse u prezantua, kush e paguan atë dhe kush është i përjashtuar nga pagesa, ne folëm në tonën. Ne do t'ju tregojmë se si të llogarisni tarifën e riciklimit në këtë material.

Tarifa e hedhjes: llogaritëse

Algoritmi i llogaritësit të taksës së riciklimit në Rusi për një automjet specifik, automjet vetëlëvizës ose rimorkio për to mund të përfaqësohet në formën e formulës:

ku SHBA është madhësia e tarifës së shfrytëzimit;

BS - norma bazë;

K - koeficienti për llogaritjen e madhësisë së tarifës së shfrytëzimit.

Shkalla bazë është:

20,000 rubla në lidhje me automjetet e vëna në qarkullim në territorin e Federatës Ruse, kategoria M 1, përfshirë. automjetet jashtë rrugës të kategorisë G, si dhe në lidhje me automjetet speciale dhe të specializuara të kësaj kategorie (lloje të tilla automjetesh janë të listuara në Seksionin I të Listës së Automjeteve me Rrota, miratuar me Dekretin e Qeverisë Nr. 1291 të 26 Dhjetorit 2013 ;

150,000 rubla në lidhje me automjetet e tjera dhe rimorkiot për to, të listuara në Listën e automjeteve me rrota, të miratuara. Dekreti i Qeverisë i datës 26 Dhjetor 2013 Nr. 1291, si dhe në lidhje me automjetet vetëlëvizëse të listuara në Listë, miratuar. Dekreti i Qeverisë i datës 06.02.2016 Nr. 81.

Koeficientët për llogaritjen e madhësisë së tarifës së riciklimit varen nga lloji dhe kategoria e automjetit ose automjetit vetëlëvizës, si dhe nga mosha e tyre dhe jepen:

• në lidhje me automjetet me rrota dhe rimorkiot për to - në Dekretin e Qeverisë të 26 Dhjetorit 2013 Nr. 1291;
• në lidhje me automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot për to - në Dekretin e Qeverisë të 06.02.2016 Nr. 81.

Ju lutemi vini re se llogaritja e tarifës së riciklimit për individët është e ngjashme me procedurën për llogaritjen e tarifës së riciklimit për personat juridikë. Por koeficientët për llogaritjen e madhësisë së tarifës së riciklimit mund të ndryshojnë.

Llogaritja e tarifës së riciklimit 2018: shembuj

Le të tregojmë me shembuj se si llogaritet tarifa e riciklimit.

Tarifa e riciklimit për automjetet u prezantua në territorin e Rusisë jo shumë kohë më parë.

Për këtë arsye, drejtuesit kanë një numër të madh pyetjesh - çfarë është një tarifë riciklimi, kur duhet të paguhet, kush është i përjashtuar nga pagesa dhe nëse është apo jo e mundur të llogaritet në mënyrë të pavarur shuma e tarifës.

Përgjigjet për të gjitha këto pyetje mund të gjenden në këtë artikull.

Qytetarët e Federatës Ruse janë të detyruar të paguajnë tarifën e riciklimit menjëherë, në procesin e blerjes së një makine... Rregulli përcaktohet nga ligji për konsumin dhe prodhimin e mbeturinave, neni 89-FZ, i prezantuar në 2012.

Sipas legjislacionit, tarifa e riciklimit është një pagesë e njëhershme drejtuar shtetit.

Ajo merret nga blerësit e automjeteve dhe ka për qëllim sigurimin e sigurisë mjedisore të mjedisit, si dhe mbrojtjen e shëndetit dhe jetës së njerëzve nga efektet e dëmshme të funksionimit të transportit.

Me fjalë të tjera, fondet që merren si koleksion për asgjësimin në procesin e blerjes së një makine do të përdoren më pas për asgjësimin e tij, i cili do të jetë plotësisht në përputhje me të gjitha standardet e përcaktuara mjedisore.

Kush është përgjegjës për tarifën e riciklimit?

Duke iu përgjigjur pyetjes, kush paguan tarifën e riciklimit dhe në cilat situata, mund të jepni informacionin e mëposhtëm. Sipas legjislacionit modern, qytetarët e Federatës Ruse janë të detyruar të paguajnë një tarifë riciklimi në dy raste kryesore:

1. Në procesin e blerjes së një makine nga jashtë... Kjo mund të jetë blerja e një automjeti në Japoni dhe dërgimi i tij i mëvonshëm i pavarur në territorin e Federatës Ruse.
2. Blerja e një automjeti nga persona të përjashtuar më parë me ligj nga pagesa e tarifave të riciklimit ose që nuk e kanë paguar atë në përputhje me procedurën e përcaktuar me ligj.

Tarifa e heqjes ngarkohet për të gjithë periudhën e ekzistencës së automjetit një herë. Prodhuesi paguan për të, nëse është industria ruse e automjeteve ose një nga pronarët.

Ka disa situata në të cilat nuk keni nevojë të paguani një tarifë riciklimi. Rrethanat e mëposhtme të përcaktuara me ligj mund të shënohen këtu:

Në procesin e blerjes së një automjeti nga individë të caktuar në dy pikat e fundit, tarifa e riciklimit do të mblidhet automatikisht nga blerësi.

Shuma e tarifës mund të llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme - ∑ SHBA = BS × K.

Ju mund t'i deshifroni këto emërtime si më poshtë:

1. ∑УС - shuma totale e grumbullimit.
2. BS është norma bazë bazë.
3. K - koeficienti për llogaritjen e shumës bazuar në Listën e madhësisë së tarifës së shfrytëzimit. Lista u miratua me një Rezolutë të veçantë të Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 1291 të datës 26 Dhjetor 2013.

Shkalla standarde bazë mund të përcaktohet drejtpërdrejt në varësi të kategorisë së makinës së blerë.

Kjo përfshin automjete të lehta për qëllime të veçanta jo-komerciale, tarifa për të cilat është 20 mijë rubla, si dhe makina komerciale, kamionë dhe autobusë. Në këtë rast, tarifa e riciklimit do të jetë 150 mijë rubla.

Llogaritja e tarifës së riciklimit varet drejtpërdrejt nga viti i prodhimit të automjetit. Parametrat e tij të përgjithshëm janë gjithashtu të rëndësishëm - masa, madhësia dhe vëllimi i motorit.

Faktori i llogaritjes për automjetet e lehta ruse mbi 3 vjeç dhe peshon më pak se 2.5 ton do të jetë 0.88. Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se shuma e tarifës do të jetë e barabartë me 20,088 rubla.

Shenja në lidhje me pagesën e tarifës së riciklimit regjistrohet në pjesën me "shenja speciale" në pasaportën e automjeteve.

Mungesa e një shenje të tillë është e mundur vetëm në dy raste kryesore:

1. OPTS për një makinë të prodhuar nga Rusia është lëshuar më herët se 09/01/2012 ose për një makinë të huaj të importuar në territorin e Rusisë para datës së treguar. Në këto raste, nuk ka nevojë të shqetësoheni, pasi detyra për të paguar tarifën nuk zbatohet për automjete të tilla.
2. Blerja e një automjeti të prodhuar nga jashtë jashtë vendit me importin e tij të mëvonshëm në Rusi më vete. Në këtë rast, detyrimi për të paguar tarifën i imponohet blerësit, si personit që po importon makinën në Federatën Ruse.

Në pasaportën e automjetit për të cilën ngarkohet tarifa e përdorimit, duhet të bëhet një shenjë e veçantë. Ai tregon bazat për përjashtimin e plotë nga pagesa e tarifës së riciklimit.

Kjo është përgjigja e pyetjes se çfarë shenje në TCP do të thotë tarifa e shfrytëzimit.

Nëse Dokumenti i Titullit për një makinë ruse iu dorëzua shoferit në periudhën nga 01.09.2012 deri më 31 Dhjetor 2013 përfshirë, dokumenti, në vend të një shenje që konfirmon pagesën e tarifës së skrapimit, mund të përmbajë informacion në lidhje me pranimin e detyrimet e tarifës së heqjes.

Në këtë rast, do të duhet të siguroheni që në kohën e dorëzimit të dokumentit, prodhuesi nuk ishte përjashtuar nga regjistri zyrtar i kompanive që kanë marrë përsipër detyrimin për të hedhur produktin.

Ky informacion mund të merret në faqen zyrtare të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë të Federatës Ruse. Këtu, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet seksionit "data e përjashtimit nga regjistri".

Nëse TCP nuk përmban një shenjë në lidhje me pagesën e tarifës së riciklimit pa arsye ligjore, ai mund të tregojë vetëm se pronari i mëparshëm, për ndonjë arsye, e ka shmangur këtë procedurë.

Në këtë rast, blerësi do të jetë automatikisht përgjegjës për pagesën. Nëse zbuloni se tarifa nuk është paguar, është më mirë të braktisni transaksionin ose të përpiqeni të zvogëloni vlerën e makinës së shitur.

Dënimet për mospagimin e tarifave

Isshtë e pamundur të regjistroni një makinë pa paguar një tarifë të riciklimit paraprakisht.... Edhe në prani të një pasaporte zyrtare, makina do të konsiderohet se nuk e ka kaluar procesin e regjistrimit në përputhje me procedurën e përcaktuar me ligj.

Lejohet të udhëtoni me një makinë të tillë vetëm për 20 ditë. Kjo është sa numra tranzit janë të vlefshëm sipas rregullave të Trafikut Rrugor të Rusisë.

Pas kësaj periudhe, duke drejtuar një makinë që nuk ka kaluar regjistrimin, në përputhje me nenin 12.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, shoferi do të gjobitet nga 500 në 800 rubla, në varësi të vitit nga i cili nuk ka pasur pagesë.

Nëse, pas gjobës së vendosur, shoferi shkel përsëri këtë të drejtë, atij mund t'i hiqet patenta e shoferit deri në 90 ditë.

Ka situata të caktuara në të cilat tarifa e riciklimit mund të kthehet... Para së gjithash, kjo ka të bëjë me pagesën e gabuar të tarifës.

Për shembull, një person paguan një tarifë pasi të jetë paguar tashmë nga kompania prodhuese ose pronari i mëparshëm i makinës. Nëse gjeni një faktor të tillë, do t'ju duhet të kontaktoni organizatën që pranoi tarifën.

Ka dy opsione kryesore:

1. Organizatat doganore - për automjetet e sjella nga vende të tjera.
2. Inspektimi tatimor - për makinat ruse.

Për të marrë fondet e paguara gabimisht, do t'ju duhet të plotësoni një kërkesë të veçantë në lidhje me kthimin e tarifës së riciklimit për automjetet me rrota dhe për shasinë. Formulari sigurohet nga vetë punonjësit e doganës, si dhe nga punonjësit e inspektoratit tatimor.

Përveç një aplikimi të shkruar mirë, do t'ju duhet të siguroni kopje të dokumenteve të mëposhtëm:

• pasaportat e pronarëve të automjeteve. Kopjet e faqeve kryesore do të kërkohen këtu;
• PTS - origjinale dhe kopje;
• një faturë për pagesën e një pagese të riciklimit - një faturë në para ose një urdhër pagese zyrtare;
• duhet të sigurohet një dokument që konfirmon gabimin e mbledhjes së tarifës.

Vendimi për të kthyer tarifën ose për të refuzuar zyrtarisht rimbursimin e saj të plotë merret, mesatarisht, brenda 30 ditëve. Një rimbursim i plotë mund të bëhet brenda tre viteve nga data e pagesës.

Duhet mbajtur mend se shuma e fondeve të depozituara nuk indeksohet dhe mund të kthehet pa marrë parasysh pagesat e grumbulluara të komisionit. Rimbursimet bëhen duke transferuar fonde në llogarinë e aplikantit.

Shumë shoferë po pyesin nëse është vendosur një tarifë riciklimi për gjysmërimorkiot në vitin 2019... Përgjigja për këtë pyetje jepet me Rezolutën 81 të 02/06/2016, e cila thotë për pagesën e detyrueshme të tarifës së riciklimit për makina dhe rimorkio të destinuara për to.

Rezoluta miratoi rregullat dhe kushtet për grumbullimin, pagesën, llogaritjen dhe mbledhjen e tarifës ligjore të asgjësimit. Automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot e kategorive të ndryshme i nënshtrohen grumbullimit të ngjashëm.

Përfundim

Tarifa e caktuar për heqjen e makinave në Rusi paguhet nga pronari i makinës në mënyrë të pavarur. Në këtë rast, kërkohet të mbështeteni në numrat e llogarisë për pagesën e tarifës.

Ky informacion është sjellë në vëmendjen e paguesve nga Shërbimi Federal i Doganave i Rusisë, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë, ai mund të gjendet në faqet zyrtare të internetit të këtyre organizatave. Menjëherë pas marrjes së pagesës, një vulë e veçantë i vendoset PTS -së së automjetit në lidhje me shumën e tarifës së paguar.

Nëse tarifat për asgjësimin nuk sigurohen, shenjat e veçanta bëhen në formularin e pasaportës në lidhje me bazën e mospagimit të tarifës.

Ekologjia është një nga problemet më urgjente të kohës sonë. Një sasi e madhe e ndotjes hyn në atmosferë nga makinat dhe automjetet e tjera. Çështja e riciklimit të pajisjeve të tilla është veçanërisht e mprehtë, sepse heqja dorë nga një makinë që është bërë e papërdorshme pa dëmtuar mjedisin e jashtëm është problematike dhe e kushtueshme, prandaj, një tarifë riciklimi u prezantua në 2012.

Tarifa e riciklimit për makina është një pagesë e njëhershme e mbledhur nga kategori të caktuara të paguesve, e nevojshme për asgjësimin e mëtejshëm të një automjeti që është bërë i papërdorshëm, në përputhje me standardet e përcaktuara mjedisore. Për shumë rusë, është ende e paqartë pse nevojitet një tarifë riciklimi. Nevoja për ta paguar atë shpjegohet me faktin se në kurriz të të ardhurave, shteti mund të sigurojë sigurinë ekologjike të mjedisit.

Marrësi i kësaj pagese është shteti. Gjithashtu merr përgjegjësinë për mbrojtjen e mjedisit dhe jetës dhe shëndetit të qytetarëve nga efektet e dëmshme të makinave.

Një tarifë riciklimi paguhet jo vetëm për makinat dhe kamionët, por edhe automjetet e tjera, automjetet vetëlëvizëse, madje edhe rimorkiot.

Kush paguan?

Ligji Federal Nr. 89 përcakton qartë listën e personave të detyruar të paguajnë tarifën e riciklimit, në paragrafin 3 të nenit 24.1. Kjo perfshin:

• personat që importuan një makinë nga jashtë në territorin e Federatës Ruse;
• kompanitë e angazhuara në prodhimin e makinave në vend;
• personat që blenë një makinë brenda vendit nga qytetarët që përjashtohen nga pagesa e tarifës së riciklimit;
• pronarët e makinave për të cilat tarifa nuk ishte paguar më parë për shkak të procedurave të tjera doganore në lidhje me automjetin në SEZ në rajonin e Kaliningradit.

Prodhuesit e industrisë së automobilave vendas, si dhe personat që blejnë një makinë në vend, i paguajnë shumën e duhur Shërbimit Federal të Taksave. Nëse automjeti i nënshtrohet një pagese riciklimi për shkak të importit të tij në vend, atëherë pagesa bëhet në llogaritë jo të Shërbimit Tatimor, por të Shërbimit Federal të Doganave. Të gjitha dokumentet mbështetëse jepen në të njëjtin vend ku transferohen paratë.

Kush përjashtohet nga pagesa?

E drejta për të mos paguar tarifën e riciklimit për makinat përcaktohet në paragrafin 6 të nenit 24.1 të Ligjit Federal Nr. 89. Numri i personave të përjashtuar nga kjo tarifë përfshin:

• ata që marrin pjesë në programin shtetëror për zhvendosjen e bashkatdhetarëve nga vendet e huaja dhe transportojnë makinën e tyre në Rusi;
• misionet diplomatike, konsullatat, si dhe organizatat ndërkombëtare me një status të veçantë (dhe e drejta shtrihet jo vetëm në ato makina që i përkasin organizatave të tilla, por edhe ato që janë në posedim të punonjësve dhe anëtarëve të familjes së tyre);
• pronarët e makinave të prodhuara më shumë se 30 vjet më parë, por me përmbushjen e detyrueshme të dy kushteve: përdorni ekskluzivisht për qëllime personale, praninë e makinës me një motor, trup dhe kornizë origjinale (nëse ka);
• makina të prodhuara jo më shumë se 3 vjet më parë, nëse ato vendosen nën procedurën doganore të një zone doganore falas (në Rusi, kjo vepron në territorin e rajonit të Kaliningradit).

Sidoqoftë, nëse më pas makinat shiten nga pjesëmarrësit në programin shtetëror ose nga misionet diplomatike, konsullatat dhe punonjësit e tyre, atëherë nevoja për të paguar një tarifë të riciklimit lind nga blerësit e makinës.

Pagesa e tarifës nëse nuk paguhet nga pronarët e mëparshëm

Ndonjëherë blerja e një makine imponon një detyrim për një person që të paguajë një tarifë riciklimi ndaj tij. Për shembull, një nevojë e tillë lind nëse një makinë është importuar në një vend me numra tranziti për një person të caktuar. Blerja e një makine jashtë vendit e çliron shitësin nga tarifa e riciklimit, por këto detyrime i kalojnë blerësit.

Më pak të zakonshme janë situatat kur makinat blihen nga pjesëmarrësit në programet shtetërore ose misionet diplomatike. Por ka më shumë raste kur një makinë shitet nga një pronar i paskrupullt i cili me qëllim shmangte pagesën e një kontributi në thesarin e shtetit. Çfarë do të thotë kjo? Personi nuk pagoi tarifën doganore, edhe pse duhej. Çfarë duhet të bëjë blerësi në këtë rast? Ju mund ta bëni atë në disa mënyra:

1. braktisni marrëveshjen dhe gjeni një makinë me tarifën e paguar;
2. kërkojnë një ulje të kostos për shkak të kostove shtesë.

Më vete, është e nevojshme të përmenden situatat kur blihet një makinë vendase, PTS për të cilën është lëshuar para hyrjes në fuqi të ligjit për grumbullimin e riciklimit, domethënë para 1 shtatorit 2012. Në këtë rast, nuk ka asnjë detyrim për të paguar kontributin. Kjo vlen edhe për makinat e huaja të importuara në vend para datës së caktuar.

Si të llogarisni?

Në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 1291 të 26 Dhjetorit 2013, detyra për të llogaritur dhe paguar tarifën e riciklimit për makinat u caktohet paguesve të këtij kontributi. Kjo eshte, do të duhet ta bëni vetë, as Shërbimi Federal i Taksave dhe as Shërbimi Federal i Doganave nuk do të bëjnë pagesa për qytetarët ose një organizatë.

Të gjitha arkëtimet në para në favor të buxhetit federal duhet të bëhen ekskluzivisht në rubla.

Për të llogaritur shumën e tarifës së duhur të shfrytëzimit, përdoret një formulë e vetme:

Tarifa e Riciklimit = Norma Baze * Raporti i Automjeteve

Ju mund të gjeni vlera të përshtatshme për të dy parametrat në listën e llojeve dhe kategorive të automjeteve për të cilat përdoret pagesa e tarifës së riciklimit.

Shkalla bazë

Nuk do të jetë e vështirë të përcaktohet norma bazë, pasi vetëm 2 parametra korrespondojnë me të. Për më tepër, ata NUK kanë ndryshuar në 2018. Situata duket kështu:

1. norma bazë është 20,000 rubla(kategoria M1), nëse po flasim për një makinë pasagjerësh të blerë për përdorim personal, jo komercial;
2. norma bazë është 150,000 rubla(kategoritë N1, N2, N3) për makinat e pasagjerëve të destinuara për përdorim komercial dhe automjete të mëdha (autobusë dhe kamionë).

Diferenca në pagesë është e prekshme dhe varet nga lloji i makinës dhe natyra e përdorimit të saj. Tarifat bazë të cituara do të përdoren për të paguar tarifën e riciklimit deri më 31 dhjetor 2018. Ato lidhen me automjetet e prodhuara në vitin 2017.

Raporti i automjeteve

Përveç normës bazë, koeficienti i aplikuar për një makinë të veçantë ndikon në shumën e tarifës së riciklimit. Varet nga një sërë faktorësh:

• viti i lëshimit;
• parametrat (madhësia e motorit, pesha, dimensionet).

Për makinat me motorë elektrikë, përdoren faktorë të veçantë që nuk varen nga masa, madhësia dhe vëllimi.

Ndonjëherë treguesit fizikë nuk ndikojnë në nivelin e koeficientit. Për shembull, kur qytetarët e zakonshëm importojnë një makinë nga jashtë, aplikohen tarifa të sheshta nga 0.17 në 0.26, në varësi të vitit të prodhimit (rregulli nuk zbatohet për makinat e blera për përdorim komercial).

Shembull... Rokotov V.Yu. bleu një makinë të prodhuar në 2013 në Gjermani dhe po e importon atë në territorin e Federatës Ruse. Makina do të përdoret për nevoja personale - udhëtim në punë, dacha dhe gjëra të tjera. Sa është shuma e tarifës së shfrytëzimit që duhet të paguajë Rokotov? Bazuar në qëllimet e përdorimit, norma bazë do të jetë 20,000 rubla. Meqenëse makina është më shumë se 3 vjeç (duke llogaritur nga data e prodhimit), atëherë duhet të aplikohet një faktor llogaritës prej 0.26. Prandaj, shuma e tarifës së shfrytëzimit do të jetë e barabartë me: 20,000 * 0,26 = 5,200 rubla.

Nëse qytetari Rokotov blinte një makinë të ndërtuar në shasinë e vitit 2017 ose periudha e prodhimit të së cilës nuk arrinte 3 vjet, atëherë shuma e tarifës do të ishte më pak, pasi do të aplikohej një koeficient prej 0.17. Atëherë do të më duhej të paguaja: 20,000 * 0,17 = 3,400 rubla.

Tarifa e hedhjes nga 1 Prill 2018

Ndryshimet në llogaritjen e tarifës së shfrytëzimit për automjetet me rrota dhe rimorkiot e tyre tashmë kanë hyrë në fuqi. Ato u prezantuan me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 300 të 19 Marsit 2018. Risitë nuk ndikuan në madhësinë e normës bazë; ajo mbeti e njëjtë me vitin e kaluar. por tarifa e riciklimit është rritur që nga 1 Prill 2018 për shkak të një rritje të koeficientëve të aplikuar.

Nuk pati ndryshime në lidhje me automjetet vetëlëvizëse dhe rimorkiot e tyre në 2018. Madhësia e tarifës së shfrytëzimit për to mbeti e njëjtë. Ato rregullohen me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 81 të 6 shkurtit 2016.

Për më tepër, jo vetëm vetë koeficientët kanë ndryshuar, por edhe procedura për përcaktimin e një vlere të caktuar. Pra, më parë të gjitha automjetet u ndanë në të reja (të lëshuara jo më shumë se 3 vjet më parë) dhe të vjetra. Tani nuk ka dy nëngrupe të tilla, por tre:

• makina të reja të prodhuara më pak se 3 vjet më parë (përjashtuar makinat nga kategoria e tretë);
• makina të prodhuara më shumë se 3 vjet më parë;
• makina të bëra në bazë të shasisë së automjeteve të vitit 2017.

Vlen të përmendet se për makinat e bazuara në shasinë 2017, përdoren koeficientë të barabartë ose më pak se për të gjitha makinat e reja.

Për shembull, llogaritja e tarifës së riciklimit për një makinë me një motor elektrik supozon mundësinë e përdorimit të koeficientit më të ulët, të barabartë me 1.42, për makina bazuar në shasinë 2017. Për automjetet e reja të këtij lloji, do të duhet të paguani më shumë (koeficienti është tashmë 1.63). Shuma më e madhe që do të paguhet do të jetë për makinat e vjetra, pasi koeficienti i aplikuar atje tashmë është 6.1.

Disa koeficientë u lanë të pandryshuar. Rritja nuk vlen për automjetet me zhvendosje të motorit mbi 3.000 dhe 3.500 cm 3.

Në përgjithësi ndryshimet e fundit do të rrisin shumën e tarifave të riciklimit të paguara me rreth 15%... Shteti planifikon t'i përdorë këto fonde për të zhvilluar teknologji më efikase dhe më të sigurta për përpunimin e mbeturinave.

Përgjegjësia për mospagim

Nuk ka ndëshkime për mospagesën ose pagesën e vonuar të tarifës së riciklimit. Një shmangie e tillë nuk bie nën rregullat e Kodit Tatimor të Federatës Ruse, pasi pagesa rregullohet me një akt tjetër rregullator ligjor. Sidoqoftë, jo-paguesit do të detyrohen të paguajnë jo vetëm shumën e tarifës së duhur të shfrytëzimit, por edhe gjobat e llogaritura sipas formulës së mëposhtme:

Dënimi = Shuma e tarifës së duhur të shfrytëzimit * Numri i ditëve të vonesës * 1/300 të normës aktuale të rifinancimit të Bankës Qendrore të Federatës Ruse

Për më tepër, ditët e vonesës fillojnë të numërohen nga e nesërmja e ditës së fundit të paraqitjes së dokumenteve që konfirmojnë pagesën.

Legjislacioni nuk përcakton afate specifike për pagesën e tarifës. Sidoqoftë, PTS -ja e automjetit duhet të përmbajë një shenjë mbi pagesën e tarifës së shfrytëzimit ose bazën për përjashtimin nga pagesa e saj. Përndryshe, mund të konsiderohet se makina nuk ka kaluar regjistrimin. Dhe ju mund të drejtoni një automjet të tillë vetëm brenda 20 ditëve pas blerjes. Më pas, do të duhet të paguani një gjobë prej 500 - 800 rubla në përputhje me nenin 12.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Shkelja e përsëritur do të rezultojë në heqjen e të drejtave për një periudhë prej 3 muajsh.

Për individët, kushtet e ofrimit varen nga vendi ku transferohet saktësisht tarifa e riciklimit:

1. nëse pagesa transferohet në Shërbimin Federal të Taksave, atëherë dokumentet duhet të dorëzohen brenda 3 ditëve pas pagesës;
2. për të siguruar dokumentet në FCS, jepen 15 ditë nga data e lëshimit ose kalimit aktual të kufirit (varësisht se kush paguan tarifën).

Sigurimi i dokumenteve mbështetëse

Paguesi duhet të kuptojë se vetëm pagesa e tarifës nuk është e mjaftueshme. Shtë gjithashtu e nevojshme të siguroni një paketë të detyrueshme dokumentesh për Shërbimin Federal të Taksave ose Shërbimin Federal të Doganave. Kjo listë përfshin:

• llogaritja (plotësohet shtesa nr. 1);
• kopje të dokumenteve për makinën;
• kopjen e urdhërpagesës.

Për më tepër, dokumente të tjera mund të kërkohen. Për shembull, nëse interesat e paguesit përfaqësohen nga një person tjetër, atëherë në duart e tij ai duhet të ketë një kopje dhe origjinalin e dokumentit të titullit. Gjatë llogaritjes së tarifës së shfrytëzimit të paguar, ajo mund të kompensohet duke i bashkangjitur vendimit të kompensimit (Shtojca Nr. 2) dhe deklaratës së kompensimit (Shtojca Nr. 3). Kjo e fundit nuk kërkohet në FCS.

Pas kontrollimit të të gjithë informacionit të dhënë, një shënim vendoset në TCP se tarifa e shfrytëzimit është paguar dhe makina konsiderohet e regjistruar.