Si për të mësuar për vajzën udhëtim në mekanikë. Kthehet në një hapësirë \u200b\u200btë mbyllur

Sot, makina juaj nuk perceptohet si një luks, por si një mjet i përballueshëm i lëvizjes. Bota moderne vendos gjithnjë e më shumë kërkesa për një person, duke përfshirë aftësinë për të përzënë makina. Në shikim të parë mund të duket se trajnimi i ngasjes është një proces shumë kompleks, kohë. Edhe pse në fakt, të gjithë mund të mësojnë për të përzënë. Në këtë artikull ne do të përpiqemi t'ju japim rekomandime, si të mësojmë se si të përzënë shpejt dhe me efikasitet.

Si të mësoni për të përzënë një makinë

Le të fillojmë me faktin se të gjithë njerëzit janë krejtësisht të ndryshëm: dikush ka aftësinë për të përzënë nga Perëndia, dhe dikush nuk do të djegë asnjë tufë para se makina të fillojë të dëgjojë shoferin e tij. Para së gjithash, ju duhet të punoni me konfigurimin tuaj: ju duhet të bindni veten se ju mund të mësoni se si të përzënë një makinë. Bëni atë që dëshironi, por bëhuni të dehur vetëm me mendime pozitive! Personalizimi i qëllimit mund të ndihmojë - vendosni një kujtesë në kalendar që ju do të zotëroni makinën në numrin e specifikuar. Motivimi i saktë punon mrekulli!

Aspekti i dytë i pyetjes se si të mësosh për të përzënë një makinë është zgjedhja e një instruktori. Ka dy opsione këtu. Ju mund të regjistroheni për kurse lëvizëse në një shkollë të specializuar ose të angazhoheni në një instruktor privat. Zgjedhja e kurseve për fillestarët, i kushtoj vëmendje:

• prania e certifikatave dhe licencave të shkollës suaj të zgjedhur. Një shkollë e mirë është e detyrueshme e certifikuar të gjitha llojet e shërbimeve të ofruara!
• kualifikimi i instruktorit të vozitjes. Një mësues i mirë është çelësi i suksesit tuaj, prandaj jini jashtëzakonisht të vëmendshëm dhe picky. E madhe, nëse përveç patentës së shoferit, një person ka një licencë për të nxitur mësimin!
• shkolla e vozitjes së flotës së makinave - çdo shkollë e vetë-respektuar ngarje mans deri me makina moderne të pajisura me sisteme të frenimit shtesë. Kështu, manifestohet për kujdesin për cilësinë dhe rëndësinë e njohurive të fituara, si dhe shëndetin e klientit.

Shkolla e makinës është një mënyrë shumë e përshtatshme për të përzënë makinën. Autocursit përbëhen nga klasa teorike në të cilat në formën e leksioneve në formën më të aksesueshme, instruktori shkatërron të gjitha rregullat e rrugës, shenjat rrugore, situatat më të zakonshme në rrugë, si dhe mënyrat e lejes së tyre dhe trajnimin praktik - Simulator, ngarje në vend dhe ngarje rreth qytetit. Modaliteti i simulatorit (nuk është në të gjitha shkollat \u200b\u200be makinës) imiton lëvizjen në makinë, duke kontribuar në marrjen dhe përpunimin e aftësive fillestare të vozitjes. Manovrimi në vend është edhe më i aplikuar në natyrë - ju do të mësoni se si të filloni saktë nga vendi, parkimi, menaxhoni timonin, manovrimi midis racks (gjarpër), të shkurtohet nën rrëshqitje (fluturim) dhe ndjeni dimensionet e makinës. Faza e tretë praktike e fundit është duke vozitur rreth qytetit. Një ndryshim i rëndësishëm nga faza e mëparshme - prania në rrugën e makinave dhe këmbësorëve të tjerë! Është e qartë se do t'ju duhet vëmendje dhe fokus maksimal. Pas përfundimit të autoxorss, ju merrni me qira një provim gjithëpërfshirës teorik dhe praktik - dhe gati! Ju keni të drejta!

Nëse dëshironi të mësoni se si të përzini një makinë me një autoinstructor privat, atëherë në këtë rast ju do të merrni një qasje individuale dhe një numër të tillë të orëve të praktikës, të cilat ju duhet, dhe jo atë që është siguruar nga shkolla e vozitjes. Natyrisht, përpjekjet dhe vetë-organizimi do të kenë nevojë për më shumë, sepse do të jetë e nevojshme për të studiuar rregullat e trafikut vetë duke përdorur internetin, mirë ose për të përdorur shërbimin e klasave teorike në një shkollë lëvizëse, e cila është ende më e lirë se sa të kalojë kurs të plotë. Njerëz me përvojë thonë se 2 - 3 javë janë të mjaftueshme për t'u marrë me gjithçka dhe pa ndonjë problem të kalojë provimin në policinë e trafikut. Nga rruga, dorëzimi i pavarur i provimit do t'ju kushtojë ndonjëherë më të lirë se sa të shkosh së bashku me grupin në kurse.

Klasat praktike Nëse paguani një instruktor privat, së pari kaloni në faqen në makinën e instruktorit dhe në praninë e saj. Është e qartë se cilësia e të mësuarit është e pakomunueshme më e lartë se në një shkollë lëvizëse, pasi që çdo specialist kujdeset për reputacionin e saj dhe rishikimet e mira, kështu që qëndrimi i vëmendshëm dhe i saktë është i garantuar. E gjithë kjo zvogëlon kohëzgjatjen e të mësuarit, duke e bërë atë më të përballueshme me çmimin. Pasi të zotëroni të gjitha aftësitë e nevojshme në vend, vazhdoni të mësoni një udhëtim rreth qytetit. Është e qartë se instruktori është i interesuar të mësojë se si të përzënë një makinë të saktë, dhe nuk kanë frikë nga ngasja, pasi ai do të fitojë atë më shumë se kolegu i tij në një shkollë lëvizëse. Përveç kësaj, kërkoni instruktorin tuaj të çmontoni rrugën drejt policisë së trafikut dhe të shpjegojë të gjitha momentet e vështira. Pas diplomimit, bëni përgatitjen e dokumenteve të nevojshme për provimin dhe mos ngurroni të shkoni për provim!

Një tjetër pikë për të cilën duhet t'i kushtoni vëmendje të mësuarit. Mos u ngut! Mos u përpiqni të përshpejtoni ngjarjet dhe mos gaboni nëse diçka nuk del menjëherë. Analizoni të gjitha gabimet tuaja, kërkoni këshillën në instruktor dhe atyre që keni besim, kuptoni të gjitha situatat e vështira për ju, kështu që në të ardhmen nuk i përsërit gabimet tuaja. Nëse doni të mësoni se si të udhëheqni cilësisht, atëherë merrni durim - dhe gjithçka do të funksionojë!

Si të mësoni për të përzënë mekanikën

Me fjalën "mekanikë" të shumë shoferëve, të sapoardhurëve dhe shoferëve me përvojë, fillon të bëjë një dridhje të lehtë ... Pse? Si të mësoni për të përzënë mekanikën? A është me të vërtetë kaq e vështirë? Aspak! Le të merremi me së bashku se si të mësojmë për të përzënë një makinë mekanike.

Para së gjithash, ne merremi me sistemin e gearbox. Si rregull, ajo përbëhet nga 5 hapa të numëruar. Në formën e pranuar përgjithësisht, skema e kalimit të shpejtësisë ka këtë lloj:

• Unë transferohem - deri në 20 km / h
• II Transfer - 20 - 40 km / h
• III Transfer - 40 - 60 km / h
• IV Transmetimi - 60 - 90 km / h
• V Transmetimi - Mbi 90 km / h

Kjo skemë sugjeron udhëtim ekonomik pa peregazovka. Nëse jeni një mbështetës i një udhëtimi dinamik, atëherë skema do të ndryshojë pak:

• Unë transferoj - deri në 40 km / h
• II Transfer - 40 - 80 km / h
• III Transfer - 80 - 110 km / h
• IV Transfer - 110 - 140 km / h
• V Transmetimi - mbi 140 km / h

Ulur në makinë, sigurohuni që frenimi manual të hiqet, dhe çelësi i zhvendosjes së marsheve është në një pozitë neutrale. Futni çelësin e ndezjes në bllokim, ktheni të drejtën dhe numëroni në 3. Në këtë pikë duhet të fillojë motorin. Fshini motorin për disa minuta dhe filloni lëvizjen, këmbën e majtë shpejt dhe pa probleme me pedalin e dyshemesë, dhe dora e djathtë e kthen kalimin e marsheve majtas dhe up - i transmetimit. Tani këmbën e majtë lëshon pa probleme pedale tufë, në të njëjtën kohë duke shtypur këmbën e duhur në gaz. Çdo gjë, makina shkoi. Natyrisht, aq më shumë ushtroni në situata të ndryshme, aq më shpejt do të mësoni për të përzënë ndonjë lloj të gearbox. Në rastin e ngasjes, praktikimi zgjidh pothuajse çdo gjë. Ju urojmë suksese në drejtimin dhe rrugët e sigurta!

Të sapoardhurit, i cili sapo kishte marrë patentë shoferi, shpesh ndodh shumë të mos fillojë të hipë në makinë për shkak të frikës së brendshme dhe mungesës së aftësive lëvizëse. Si rregull, shkollat \u200b\u200be vozitjes japin vetëm njohuritë e para dhe më të zakonshme, kështu që shoferi i fillimit duhet të jetë shumë përgjegjës për t'iu qasur vetë procesit të vozitjes dhe pas çdo udhëtimi të analizojë me kujdes veprimet e saj.

Mësoni rregullat e rrugës në dhëmbë

Si nuk është e trilluar, por në dalje të një shkolle lëvizëse larg nga të gjithë të sapoardhurit di rregullat e rrugës (rregullat e trafikut) mirë. Fakti është se procesi i të mësuarit e rregullave të trafikut në bileta nuk është gjithmonë efektive, që së pari, në biletën ka gjithmonë përgjigjen e saktë, të cilën një student i mrekullueshëm mund të llogarisë metodën e përjashtimit ose madje të mendojë, dhe së dyti, në proces Për të memorizuar biletat unilies janë krijuar nga shoqatat vizuale midis figurës dhe opsionit të duhur të përgjigjes, dhe vetë kuptimi i situatës rrugore nuk mund të funksionojë.

Në jetën reale, gjithçka është shumë më e komplikuar, domethënë, është e nevojshme që gjithmonë të kuptoni situatën e rrugës, për të marrë një vendim të shpejtë, dhe më e rëndësishmja - ju duhet të dini "përgjigjen e saktë".

E gjithë kjo mund të mësohet vetëm kur njohja e rregullave të trafikut. Së pari, mësoni rregullat, dhe pastaj njohuritë fituan në bileta.

Ju duhet të mësoni për të përshpejtuar me saktësi dhe për t'iu përgjigjur atyre pyetjeve që lidhen drejtpërdrejt me lëvizjen e makinës, domethënë, rregullat për kalimin e udhëkryqeve, rregullat për vendndodhjen e automjeteve në rrugë, etj, sepse në të vërtetë Jeta nuk ka nevojë të mendosh në rrugë.

Mësoni më mirë makinën tuaj

Tracker ngarje në rrugë të ndritshme të qeta të shoqëruara nga një shofer me përvojë. Qëllimi i këtyre trajnimeve - mësoni më mirë për të ndier kontrollet e makinave. Për të rritur sigurinë e makinës, instaloni një pasqyrë shtesë në kabinën në kupën e thithjes që do të shoqërohet nga mjedisi përreth. Sa më shumë trajnim, aq më mirë makina do të lëvizë nën kontrollin tuaj, do të jetë më e sigurt për të prekur dhe frenuar, dhe më e rëndësishmja, do të shfaqet "ndjenja e makinës". Me kalimin e kohës, kur me të vërtetë udhëtoni, do të keni të ashtuquajturat "memorie motorike", kur nuk mendoni për organet drejtuese, por të gjithë vëmendjen fokusohet në atmosferën e rrugës.

Mësoni të shikoni në pasqyra

Ky artikull është çelësi dhe shumë i rëndësishëm për fillestar. Nëse mësoni të "lexoni" atmosferën e rrugës dhe mësoni të shihni se çfarë ndodh rreth makinës, Suksesi është i garantuar.

Ne evakuojmë periodikisht makinat pas një aksidenti, kur fajtori gjatë rindërtimit thjesht nuk e shihte një automjet tjetër.

Ne rekomandojmë që të fillojmë të mësojmë këtë ushtrim në një makinë fikse.. Ju shikoni përpara kur lëvizni, me çdo sekondë ju duhet të transferoni një vështrim në pasqyra. Së pari, shikoni në pasqyrën e pasme, pastaj në të djathtën, pastaj në të majtë. Në të njëjtën kohë, pikat e mëposhtme duhet të respektohen:

• kur ju shikoni në pasqyrën e pasme, kreu duhet të mbetet i palëvizshëm;
• kur shikoni në pasqyrën e majtë ose të djathtë, zhvendosja e kokës duhet të jetë minimale;
• koha e kaluar për të parë çdo pasqyrë duhet të jetë minimale, por e mjaftueshme për të rregulluar situatën;
• kur transferoni një vështrim në pasqyra, ju nuk mund të harrojmë për vendosjen para makinës - përpiquni të kontrolloni situatën vizion lateral.

Një nga gabimet më të zakonshme të një shoferi të rishtar është të kalojë vëmendjen në çdo drejtim. Për shembull, nëse një të sapoardhur shikon në pasqyrë anësore, shpesh pushon të kontrollojë situatën përpara transpotimit, në rezultatin e të cilit e bën goditjen e makinës së hipur.

Pra, gjatë ngasjes në një makinë fikse, vëzhgoni në pasqyra për lëvizjen e këmbësorëve në përputhje me metodën e përshkruar më sipër. Pika kryesore në këtë ushtrim është se në çfarëdo pasqyre ju nuk shikoni, përpiquni të kontrolloni lëvizjen e këmbësorëve para makinës.

Ne e punojmë këtë kompleks para automatizmit kur, duke qenë në makinë, ju jeni në mënyrë periodike dhe preferohet të kryeni inspektimin në pasqyra, ndërsa shikoni me besim dhe qartësisht bie në çdo pasqyrë.

Pas kësaj, është koha për të grihë aftësitë që rezultojnë direkt gjatë ngasjes. Pas shikimit të këmbësorëve, kaloni në vëzhgimin e makinave do të jetë shumë e thjeshtë. Zgjidhni rrugët e qeta dhe praktikën e shoqëruar nga një shofer me përvojë, siç përshkruhet më sipër.

Mësoni të shihni shenja rrugore

Pra, me këtë pikë, ju tashmë keni lëvizur me besim makinën dhe kontrolloni situatën rreth tij. Mbetet për të mësuar se si të shohin elementet që rregullojnë lëvizjen e rrugëve dhe mund të konsiderohen si një program minimal. Natyrisht, ky artikull do të jetë i përzier për ata që nuk kanë mësuar rregullat e trafikut.

Bëni veten të heqni pamjen nga shtresa e rrugës dhe shikoni elementet që rregullojnë trafikun rrugor (dritat e trafikut, shenjat rrugore, shënjimet e rrugëve). Në të njëjtën kohë, pikat e mëposhtme duhet të respektohen:

• mos e vononi pamjen në objekte të huaja (mburoja reklamuese, shtëpi, etj.);
• vizioni anësor kontrollon situatën para makinës;
• mos merrni në konsideratë ndonjë send, të përpiqet të rregullojë informacionin e ushqimit më shpejt dhe të duken më tej.

Praktikimi në këtë ushtrim rekomandohet me një shofer me përvojë. Opsioni ideal është që të shpallë ju të gjithë që lidhet me sigurinë në rrugë. Për shembull, "Unë shoh një makinë afrohet në të majtë", "në udhëkryqin e lëvizjes së drejtë dhe të drejtë", "ne po shkojmë në gjënë kryesore", etj.

Nëse filloni të lexoni këtë artikull, atëherë të paktën, të interesuar në të ardhmen e afërt për të përzënë një makinë. Automjeti, patentë shoferi është, dhe nuk ka aftësi lëvizëse - situata është klasike dhe, për fat të keq, shumë shpesh ndodh në jetë.
Dita e parë ka ardhur, ju u mblodhën për të "zgjidhur kalin". Por si? Frika, frika, nervat, pyetjet ... Si të sillesh në rrugë? Si të filloni të hipni të sigurt?
Dalja nga situata: një shofer është i nevojshëm, është e aftë të ndihmojë në fillim të parë. Nëse një mik i tillë është - i mirë, është e rëndësishme. Por! "Mësuesi" juaj është i zënë, dembel, nervoz dhe jo gjithmonë në gjendje të sjellë informacion për ju. Merrni gjithçka në duart tuaja dhe lexoni, ne do t'ju ndihmojmë të dilni nga ky rreth i mbyllur! Pra, gjëja kryesore është tani për ju - për të mësuar se si të menaxhoni transportin e dëshiruar sa më shpejt të jetë e mundur.
Për ruajtjen e një shpjegimi të shkurtër dhe të qartë të nuancave kryesore, kështu që në fillim nuk kishte konfuzion në kokë për shkak të informacionit të tepërt. Kjo tani do të merremi.
Pra, ju keni vendosur: "Unë do të përzënë!". Menjëherë bëni një rezervë që marrja e një patentë shoferi është tema për një bisedë të veçantë dhe tani ata nuk janë të interesuar. Ne marrim parasysh që të gjithë e keni atë. Detyra jonë është aftësitë e para të vozitjes në një makinë personale.
Për të struduce informacion në kokë, rregullat kryesore të segless do të caktojnë titra të ndara.

Rrugët rrugore (MDD)

Shenjat e trafikut

• instruktori në një shkollë lëvizëse ju merr në makinën e shkollës, dhe për orë të tëra të praktikës, ju fitoni një aftësi të tillë të domosdoshme të leximit të shpejtë "të pamenduar" të shenjave rrugore dhe aftësive të orientimit;
• për të mësuar me kujdes vlerat e shenjave dhe mos u ulni prapa timonit për aq kohë sa ju nuk e përzini si një pasagjer ("në një shërbim komunal", me miqtë, të afërmit, etj.) Vëmendje ndaj shenjave dhe mirëkuptimit të tyre. Më saktësisht, përpiquni të kushtoni gjithmonë vëmendje se si lëviz makina në një situatë të veçantë në varësi të shenjave, vetëm mbani në mend se shoferi nuk është gjithmonë në gjendje t'i vëzhgojë ato. Si një opsion, ju mund të shkoni çdo ditë në të njëjtën rrugë dhe të konsolidoni vazhdimisht parimet e lëvizjes në këtë rrugë. Pra, në minimum, krijoni artificialisht për veten tuaj me një kuptim refleks për "Si të shkoni këtu", i cili do të jetë më i dobishëm.

Shko!

Rregullat për ditën "e dytë"

• herën tjetër nuk bëjnë manovra të mprehta, të jenë të kujdesshëm (përvoja e parë e suksesshme shpesh sjell në shtetin e euforisë, dhe shoferi i sapoardhur thjesht nuk e vëren dritën e trafikut);
• mos filloni të lëvizni nga drita e trafikut kur drita e kuqe kapi zjarr, mënyra e funksionimit të dritës së trafikut (për shembull, në "T-formë" Crossroads) mund të luajë një shaka me ju;
• kur parkimi, mos u ngjitni në "debresat", gjithçka duhet të mësohet gradualisht;
• kur rindërtoni "informacionin" nga pasqyrat anësore, është më mirë të kontrolloni kokën me një kthesë. Është e nevojshme për ta bërë atë shumë shpejt, pasi situata në rrugën përpara makinës suaj mund të ndryshojë menjëherë;
• kur lëvizni prapa, sigurohuni që të përfshini "aksidentin" për t'iu referuar vetes, dhe në një situatë ku ju ktheheni nga një rresht i makinave, snag për dukshmëri më të madhe;
• mos harroni të fikni transferimin ose të shtrydhni tufën kur të filloni makinën (shpesh situata: shënoni përpara makinës së qëndrueshme kur motori fillon në transmetimin e aktivizuar);
• në fillim të operacionit, të marrë një makinë: Monitoroni nivelin dhe gearbox, niveli i ftohësit (toosol), fikni dritën gjatë parkingut të TC, mbyllni dyert (gjatë parkingut dhe kur makinës), - për sigurinë e lëvizjes të gjitha këto kushte janë marrëdhënie të drejtpërdrejta;
• dhe nuk ka tinguj të vëmendshëm! Mundohuni të shkoni pa muzikë, dhe nëse me pasagjerë, atëherë kthesë komunikoni me ta në minimum. Mos u shpërtheu!

Pavarësisht nga fakti se në fëmijëri një vajzë, si rregull, nuk luan në makina, përballen me ngasjen e makinës për çdo zonjë. Pamja e përhapur është se një grua nuk është dhënë për të mësuar për të përzënë një automjet në një nivel të meshkujve në të vërtetë doli të jetë vetëm një mit. Nga rruga, kjo konfirmon statistikat e aksidenteve rrugore, ku gjysma e bukur e njerëzimit bëhet shumë më pak e shpeshtë bëhet fajtori i një aksidenti.

Gruaja mund të përzënë një makinë, ndonjëherë edhe burra më të mirë

Pa dyshim, ka situata mjaft qesharake në rrugë, ku fajtorët e tyre janë zonja, megjithatë, incidente të tilla me burra ndodhin shumë më shpesh.

Nga rruga, një qëndrim i pavlerë ndaj zonjës pas timonit është një privilegj thjesht rus. Për shembull, në Gjermani dhe Amerikë, një shofer grua është mjaft fenomen i njohur i cili nuk do të habisë askënd. Megjithatë, ne nuk kemi gjithçka kaq të keqe, pasi duket në shikim të parë, sepse në disa vende një grua nuk është aspak e ndaluar për të përzënë.

A ia vlen apo jo për të përzënë një makinë?

Incidentet kurioze në rrugë me burra ndodhin ende shumë më shpesh sesa me zonjat

Deklarata që zonjë nuk mund të menaxhojë asnjë transport, përveç karrocës në supermarket, shumë ngatërrojnë. Pasiguria, dyshimet për kompleksin me mendimin e një gruaje të zbehur që mbërritën në shoqëri shpesh bëhen një faktor vendimtar që ndalon zonjat në situatën më të përgjegjshme. Dhe në vend që të shkojnë në një shkollë lëvizëse, ata përgjithmonë refuzojnë të pushtojnë rrugët dhe të shkojnë në kuzhinë.

Para se të ulet pas timonit të një makine, ia vlen të përgjigjeni vetëm për dy pyetje:

1. A siguron gjendja juaj shëndetësore pas timonit?
2. A është e përshtatshme për ju që të lëvizni në makinë?

Në rast se përgjigjet janë afirmative, pa informuar, shkojnë në një shkollë lëvizëse përpara për ëndrrën.

Çfarë është një njeri në ngarje një makinë të ndryshme nga një grua?

Vizioni periferik në gratë është më i mirë se në meshkujt

Zonja është shumë më e mirë se tek meshkujt, është zhvilluar vizioni periferik. Kjo e bën të mundur për të parë rrezikun shumë më të shpejtë, por edhe distracts ngarje nga procesi i vozitjes.

Gjithkush e di se gratë janë krijesa më emocionale në vend të burrave. Ata janë dështime shumë të dhimbshme të perceptuara, të mërzitur për çdo rast, duke marrë gjithçka për një llogari personale. Nuk është e nevojshme të reagosh aq shumë, jo vetëm ata që nuk bëjnë asgjë. Pengesa kryesore që parandalon të mësuarit për të mësuar për të përzënë një makinë është frika juaj, si dhe stereotipet, të përshtatshme në shoqëri.

Si të mësoni për të përzënë një makinë apo cilat janë më të frikësuar nga zonjat?

Çfarë do të kenë frikë zonjat për të mësuar se si të përzënë makina është e vështirë për dy përfaqësues të seksit

Gratë kanë frikë se nuk është e mundur për të përzënë një makinë në nivelin e meshkujve, dhe ata do të shohin pa hezitim në rrugë. Por në fakt, mësoni se si të përzënë nuk është e lehtë për përfaqësuesit e të dy gjinive. Të gjitha gabimet që janë të veçanta për fillestarët janë të natyrshme në të njëjtën shkallë dhe gra, dhe burra. Ju nuk mund të lejoni frikën tuaj për të përzënë veten në kënd, duhet të provoni dhe të ndiqni me besim ëndrrën tuaj.

Disa zonja kanë frikë se thjesht nuk do të funksionojnë. Nëse jo gjithçka shkon menjëherë, mos u mërzitni. Kjo nuk do të thotë që ju nuk keni një talent për ngasjen e një makine. Besoni se edhe ato aces që me pakujdesshëm e kthejnë gjerësinë e dorës së majtë të nënës, paralelisht, duke komunikuar në telefon dhe duke diskutuar në këmbët e zonjave të bukura, në kohën e duhur ishin në një pozitë të ngjashme, derdhin potters dhe të hutuar të frenave dhe gazit.

Disa gra trembin, çuditërisht të mjaftueshme, makina të tjera që nxitojnë me një shpejtësi të çmendur. Rrjedha e makinave që nxiton drejt, nuk është aq e frikësuar. Asnjë nga shoferët nuk do të shkurtojë qëllimisht në ju dhe të përpiqet të shtyjë në rrugë. Dhe nëse drejtuesit e automjeteve të tjera shohin se makina udhëheq një fillestar, ata vetë bëhen jashtëzakonisht të vëmendshëm. Prandaj, mos u përpiqni të vazhdoni me një rrymë të përbashkët, mos u ngutni, të gjitha manovrat bëjnë me kujdes. Nuk do të ndodhë asgjë e tmerrshme, nëse ne ngasim makinën pasi të duhet të prisni pak.

Video tutorial për ngarje të grave

Shumë gra ndalojnë frikën për të hyrë në një aksident dhe për të dëmtuar makinën e tij ose të dikujt tjetër, dëmin në të cilin do të duhet të kompensojë. Në fakt, situata të tilla janë jashtëzakonisht të rralla, dhe emergjenca në rrugë është krijuar në të gjitha jo ngadalë duke i lënë gratë të sapoardhura, por meshkuj të vetëshpallur. Por nëse nuk ju qetëson, atëherë ju mund të siguroni dhe të ndiheni më të sigurt në rrugë.

Disa përfaqësues të bukur të seksit kanë frikë të humbasin, të humbasin në ciklin e rrugëve urbane, edhe nëse ata hipën më shumë se një herë, edhe pse si një pasagjer. Për të kapërcyer këtë frikë të mundshme, është e lehtë për të blerë atlas dhe para se të vdesë një makinë në një udhëtim në një udhëtim të qytetit të studimit tërësisht?

Gratë prapa timonit kanë frikë nga policia e trafikut, dhe më kot, sepse askush nuk e ka anuluar hijeshinë femërore

Disa përfaqësues të gjysmës së bukur kanë frikë katastrofale të policisë së trafikut. Pastaj ne do t'ju kujtojmë se përfaqësuesit e seksit të kundërt ndodhin atje, dhe kryetari i bukur auto ndoshta nuk do të jetë shumë e vështirë për të gjetur një gjuhë të përbashkët me inspektorë të rreptë.

Një tjetër frikë mjaft e zakonshme është një prishje e mundshme e automjeteve. Një rast i tillë mund të jetë dhe, siç tregon praktika, jo shpesh, por ende takohet. Megjithatë, gjithmonë ka një shofer të vëmendshëm në rrugë, ndoshta jo edhe një që patjetër do të ndihmojë zonjën e hutuar, do të ndihmojë ndihmën e saj. Në çdo situatë ju mund të gjeni një rrugëdalje.

Çfarë nuk kushton për të bërë një autoeder fillestar ose Gabimet më të zakonshme të femrave:

Në rrugën për ëndrrën tuaj ose të mësoni për të përzënë një makinë

Për të ndjehen me besim në rrugë, ju nuk keni nevojë të dini se si motori dhe nyjet e tjera të punës të makinës të kandidojë në parim. Në fund të fundit, qëllimi që qëndron para jush është që të bëhet autoteden, dhe jo në të gjithë mekanikën. Mjafton të kufizohet me informacionin e përgjithshëm në lidhje me punën e të gjithë shitësve të makinës dhe kontrolleve. Çdo gjë tjetër do të kufizojë ata të aftë në art.

Uleni për timon

Për të mirë dhe të shpejtë të mësojnë për të përzënë një grua për një grua, ia vlen të merret në shënimin tënd disa të vërteta të thjeshta që ngasin:

Mësoni të përzënëni secilin, ju duhet të hidhni stereotipet, frikën, pasigurinë dhe paragjykimet

Mësoni për të përzënë një makinë për fuqinë e çdo gruaje. Ju vetëm duhet të përpiqeni të mësoni, duke rënë të gjitha stereotipet, frikën, pasigurinë dhe paragjykimet. Përkundër faktit se zonjat erdhën në botën e botës shumë më vonë se burrat, ata kanë të gjitha mundësitë për të përzënë me mjeshtëri makina. Dhe shumë përfaqësues të gjysmës së bukur të njerëzimit do të provojnë këtë shembull. Sot, gjithnjë e më shpesh në rrugë ju mund të gjeni një zonjë të re në timon, e cila përkryer copes me ngarje dhe jo të dalë nga rrjedha totale e makinave.

Për të zotëruar artin e ngasjes së një gruaje të re, si një njeri. Gjëja kryesore është durimi, vendosmëria dhe kuptimi i procesit. Në praninë e të gjitha këtyre cilësive, do të jetë shumë shpejt për ju do të jeni një gjë e zakonshme për të shkuar në pazar në dyqan, për të punuar, për të vizituar të dashurën, dhe pastaj dhe bashkëshorti merr nga peshkimi.

• Lajme
• Punëtori

Limousine për Presidentin: Detajet e ardhshme janë shpalosur

Vendi nga shërbimi federal i patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "autoritetin për presidentin". Në fillim, ne patentuam modelet industriale të dy makinave - limuzinë dhe crossover, të cilat janë pjesë e projektit "County". Tinnitus regjistruar mostrën industriale të quajtur "Paneli i Instrumentit të Makinave" (ka shumë të ngjarë, është ...

Singapori do të shfaqet taksi pa pilot

Gjatë testimit në rrugët e Singaporit, gjashtë audia të modifikuara Q5 do të lirohen, të aftë për të lëvizur jashtë linje. Vitin e kaluar, makina të tilla lirisht tejkalojnë rrugën nga San Francisco në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, droni do të lëvizë përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo rruge do të jetë 6.4 ...

Avtovazi paraqiti kandidatin e tij në Duma Shtetit

Siç thuhet në raportin zyrtar të Avtovaz, V. PEREK ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar të gjitha fazat e formimit të një karriere - nga punonjësi i zakonshëm tek mjeshtri. Iniciativa e promovimit të ekipit përfaqësues të Avtovaz në shtetin Duma i takon ekipit të ndërmarrjes dhe është shprehur më 5 qershor gjatë kremtimit të ditës së Togliatti. Iniciativa ...

Rregullat e trafikut të mësimit mund të jenë një subjekt shkollor

Me një propozim për të rritur numrin e orëve në studimin e rregullave të trafikut në shkollë, NP "Sporti i autostradës", i dërgoi një letër Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës të Federatës Ruse (dokumenti është në dispozicion të " Auto mail.ru "). Sipas propozimit, një kurs i ri i avancuar për studimin e rregulloreve të sigurisë rrugore për një këmbësorë, një çiklist dhe një pasagjer duhet të shfaqen në programin e shkollës. Në fund të kursit është dhënë ...

Një tjetër motit Armageddon po vjen në Moskë

Sipas Departamentit Metropolitan të Ministrisë së Situatave të Emergjencave, të martën, 23 gusht deri në orën 22:00 kryeqyteti do të mbulojë shirat e fuqishëm, të cilat do të shoqërohen me stuhi dhe gusts era në 12-17 m / s. Pritet që moti i keq të sjellë deri në 17 milimetra të reshjeve - është rreth 20% e normës së muajit. Shërbimet komunale të qytetit janë përkthyer në operacionin e rrumbullakët, raporton faqen zyrtare ...

Në Moskën Policia e trafikut u ngrit një kurorë të atyre që dëshirojnë të apelojnë gjobën

Një situatë e tillë u ngrit për shkak të një numri të madh të gjobave të shkruara në aspektin e shoferëve automatikisht, dhe një kohë të vogël për të apeluar faturat. Për këtë në faqen e tij në Facebook i tha koordinatorit të "Voles Blue" Peter Schukumatov. Ndërsa kafkat shpjeguan në një bisedë me një korrespondent "Auto Mail.ru", situata mund të lindë për shkak të faktit se autoritetet vazhduan të financojnë ...

Ndalimi i radarëve të policisë së trafikut manual: Në disa rajone është hequr

Kujtojnë se ndalimi i radarëve manual për ndreqjen e shkeljeve të trafikut (modeli Sokol-Visa, "Vizier", Vizier ", Vizir-2M, Binar etj.) Janë shfaqur pas letrës së Kryetarit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftuar korrupsionin në radhët e oficerëve të policisë së trafikut. Ndalimi filloi të vepronte më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në tatarstan, inspektorët e DPS, ...

Liberalizimi i Osagos: Vendimi i vonuar

Siç shpjegoi zëvendëskryetari i bankës qendrore Vladimir Chilyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, sepse në fillim është e nevojshme të zgjidhësh probleme të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Kujtoni shkurtimisht: përgatitjen e "udhërrëfyesit" për liberalizimin e tarifave të CTP të iniciuar në nëntor 2015. Është supozuar se faza e parë në këtë rrugë duhet të jetë ...

Magadan-Lisbon Mileage: Ka një rekord botëror

Ata kaluan nëpër të gjithë Euroazinë nga Magadani në Lisbonë për 6 ditë 9 orë 38 minuta dhe 12 sekonda. Kjo kilometrazh u organizua jo vetëm për forns dhe sekonda. Ai mbante kulturore, bamirëse dhe madje, mund të thuhet, një mision shkencor. Së pari, 10 skena euro nga çdo kilometër kaloi u transferua në favor të organizatës ...

Në Helsinki ndaluan makinat personale

Në mënyrë që të mishërojnë një plan kaq ambicioz në realitet, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis transportit personal dhe publik do të jenë strukturat, sipas Autoblog. Si një specialist në transportin e bashkisë së Helsinki Sonya Heikkil, thelbi i iniciativës së re është mjaft e thjeshtë: banorët e qytetit duhet të jenë ...

Kërkesat që vendosen në pajisje shtesë në kabinën e makinës po rriten me ritmin e shpejtë. Deri në atë pikë që kabina në mënyrë elemenale i mungon vendi për të akomoduar të gjitha pajisjet e nevojshme. Nëse vetëm DVR dhe shije të ajrit parandaluan rishikimin, pastaj sot lista e pajisjeve, ...

Makinat më të mira në 2018-2019 në klasa të ndryshme: hatchback, SUV, sportor, marrje, crossover, minivan, sedan

Le të shohim inovacione të avancuara të tregut të automobilave ruse për të përcaktuar makinën më të mirë 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele që shpërndahen mbi trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që nuk mund të gaboni për blerësin kur zgjedhni një makinë të re. Më e mira ...

Çfarë hynin yjet në shekullin e 20-të dhe sot?

Për një kohë të gjatë, të gjithë e kuptojnë se makina nuk është vetëm një mjet për lëvizje, por një tregues i statusit në shoqëri. Me makinë, ju mund të përcaktoni me lehtësi se çfarë klase ka pronari i saj me të. Kjo vlen për të dyja një person të thjeshtë dhe yje pop. ...

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën e parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën një palë muajsh të zgjedhjes së një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë nota, në të cilat konsumatori i zakonshëm është mjaft i vështirë për të lundruar. ...

Çfarë ju duhet të dini për të marrë një makinë në kredi?, Sa kohë për të marrë një makinë me kredi.

Çfarë ju duhet të dini për të marrë një makinë me kredi? Blerja e një makine, dhe sidomos në kurriz të fondeve të kredisë, është larg nga kënaqësia më e lirë. Përveç shumës së principalit të kredisë, duke arritur disa qindra mijë rubla, është e nevojshme të paguajnë bankat e interesit dhe të konsiderueshme. Në listën ...

Si të zgjidhni një makinë të përdorur, çfarë makine të përdorur për të zgjedhur.

Si të zgjidhni një auto të përdorur që duan të blejnë një makinë mjaft, por jo të gjithë kanë mundësi për të blerë një makinë të re në kabinën, e cila është arsyeja pse ia vlen të paguani vëmendjen tuaj në makinat e përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është e lehtë, dhe nganjëherë është nga të gjitha llojet ...

Makinat më të blera në 2018-2019 në Rusi

Si të zgjidhni një makinë të re? Përveç preferencave të shijes dhe karakteristikave teknike të makinës së ardhshme, ju mund të ju ndihmoni ose renditjen e makinave më të mira dhe më të njohura në Rusi në 2016-2017. Nëse makina është në kërkesë, atëherë meriton vëmendjen tuaj. Fakte të dukshme rusët ...

Cili SUV zgjedh: Juke, C4 Aircross ose Mokka

Kjo jashtë syrit dhe ekstravagante "Nisan-Juk" nuk përpiqet të duket madje si një sakrificë solide, pasi kjo makinë ende po tërheq një të dashurin. Kjo makinë nuk mund të lërë askënd indiferent. Ajo ose si, apo jo. Sipas dëshmisë, është një udhëtar udhëtar, megjithatë ...

• Diskutim
• Në kontakt me të

Shumica e shoferëve kontrollohen nga makina me një kutinë e shpejtësisë mekanike, të cilën njerëzit quhen mekanikë. Drejtimi me transmetim automatik nuk kërkon përpjekje serioze nga shoferi, të cilin nuk mund të thoni për mekanikën.

Video Mësoni "Si të mësoni për të përzënë një makinë në mekanikë"

Ku të filloni të mësoni duke ngarë një makinë në mekanikë

Makina zënë një vend të rëndë në jetën e një personi. Numri i "kuajve të hekurit" në rrugë rritet pa pushim çdo ditë, numri i njerëzve që kërkojnë të pushtojnë makinën. Shoferët fillestar pyesin veten të njëjtën pyetje: "Si të mësoni për të përzënë një makinë?". Të sapoardhurit që drejtonin duket mbinatyrore, kështu që ata shtyjnë trajnimin deri në kohë më të mira për t'u përgatitur për të kuptuarin e shkencës së vështirë.

Mësoni të përzënë një makinë nga zeroja më e thjeshtë e thjeshtë, disa nga aftësitë janë duke u studiuar pa ndihmë. Në fazat e para, ju mund të stërviteni për simulatorë të veçantë ose të shikoni me kujdes në sallonet e prindërve, miqve. Shikoni panelin e instrumentit, studioni vendndodhjen e pedaleve dhe levat për të kuptuar se çfarë është përgjegjës për një ose një funksion tjetër. Aftësitë do të ndihmojnë në të ardhmen, nuk mendoni për vendndodhjen e sensorit të dëshiruar me kohë, duke u fokusuar ekskluzivisht në menaxhimin e automjetit.

Nuk ka shumë kohë për të studiuar kabinën, por para se zbatimi automatik i veprimeve të nevojshme praktikohet në mënyrë të përkryer. A është e vështirë të mbani mend një numër të tillë informacioni, është e vështirë të thuhet. Pas disa muajsh, kaloni shpejtësinë dhe përfshini "kthehet" mësoni, pa shikuar levat.

Kushtojini vëmendje panelit të instrumentit, pasi vizioni periferik do të duhet të monitorojë dëshminë pa u hutuar nga rruga. Kur ngasni një makinë me një gearbox mekanik, dora e djathtë është vendosur në levë, kështu që kalimi i shpejtësive ndodh në nivelin nënndërgjegjeshëm.

Uluni në vendin e shoferit dhe vendosni duart në timonin. Pozicioni i trupit të relaksuar dhe të relaksuar, duart duhet të shtrihen lirshëm në timonin në mënyrë që nëse është e nevojshme, ju keni pasur mundësi për të arritur shpejt levën e duhur. Për të shtypur pedalet duhet të shtypen pa përpjekje të tepruara, gjunjët janë pak të përkulur: këmbën e majtë shtyn pedale tufë, dhe gazin e duhur, frenin.

Para se të filloni të lëvizni, lëvizni karrigen në distancën e dëshiruar dhe rregulloni pasqyrat e pasme. Pasqyrat anësore kthehen në mënyrë të tillë që ata të mund të shihen vetëm buza e pasme e krahut.

Rekomandohet të prekësh nga vendi në mekanikën vetëm në praninë e një shoferi me përvojë që do të shpjegojë se si të punojë sinkronisht me këmbën e djathtë dhe të majtë duke shtypur pedalet përkatëse. Nëse klikoni në pedals saktë dhe pa probleme lironi pedale tufë, makina pa jerks do të lëvizë nga vendi. Nuk do të jetë e lehtë për t'u marrë me thinnesses e makinës.

Karakteristikat e punës me gearbox manual

Kutia e shpejtësisë është e thjeshtë, sepse ka pesë hapa të numëruar që janë përgjegjës për overclocking makinën në shpejtësinë e dëshiruar. Ju mund të kaloni shpejtësinë vetëm gjatë njëkohësisht duke shtypur pedale tufë dhe veprime të caktuara me levë. Rekomandime për të punuar me mekanikë:

1. Shqyrtoni skemën dhe metodat e shpejtësisë së kalimit, mos e filloni makinën, por kaloni shpejtësinë sipas parimit: "bashkimi - transmetimi i parë - tufë është transmetimi i tretë", etj. Ju mund të punoni vetëm me një gearbox kur shtypni pedalin e tufës, përndryshe kalimi nuk do të funksionojë.
2. Mësoni të "dëgjoni" gjendjen e makinës për të kaluar shpejtësinë në kohë. A është e mundur të mësoni se si ta ndjeni makinën? Revolucionet motorike, zëri, tachometer u japin këshilla shoferit për të kaluar shpejtësinë.
3. Pas studimit të rojeve, zhvendosja e pajisjes kryhet para ekzekutimit automatik. Është përshtatur në mënyrë të përkryer këtë moment në qytetet e milion piktorëve, kur gjatë bllokimit të trafikut rrugor shoferi duhet të kalojë transmetimet në mënyrë të shpejtësisë së lartë.

Çdo transmetim manual siguron një pozitë neutrale. Udhëtoni në "neutral" nuk do të funksionojë, por lejon motorin në gjendje pune. Kjo pronë është e dobishme për të hipur në kushtet urbane me dritat e trafikut, bllokimin e trafikut dhe këmbësorët e shkathët.

Për të përzënë mirë një makinë, të regjistroheni për një shkollë lëvizëse dhe të kaloni kurse të veçanta. Instruktorët do të tregojnë në detaje rreth pajisjes së makinës, për rregullat e rrugës etj. Driving një makinë është e lehtë për të mësuar se si të gjithë mund të mësojnë artin e makinës.