A mund të hipë një fëmijë në ndenjësen e përparme? Si të instaloni një ndenjëse për fëmijë

Çdo rregull është shkruar, si të thuash, me gjak. Kjo është veçanërisht e vërtetë për rregullat trafiku, dhe sidomos nëse jeni duke vozitur, dhe përveç jush, në kabinë është edhe fëmija juaj! Transporti i fëmijëve në një makinë nuk është një pyetje e lehtë, dhe tani ne do të përpiqemi të analizojmë pikat kryesore dhe rregullat e sigurisë sipas të cilave fëmijët transportohen.

Transporti i fëmijëve në automjet

Një person mund të jetë një shofer i ngurtësuar, por edhe ai nuk di gjithmonë se si ta vendosë siç duhet një fëmijë në një makinë. Disa ekspertë, po, në aspekte të tjera, dhe prindër janë të sigurt se më së shumti vend i sigurtë në makinë është një vend në sediljen e pasme prapa sedilja e shoferit. Në fakt, siç thonë rregullat e trafikut të Federatës Ruse, një prind ka të drejtë të transportojë një fëmijë, si sedilja e përparme, dhe në shpinë, edhe nëse fëmija nuk është dymbëdhjetë vjeç. Por në të njëjtën kohë në kabinë pa dështuar duhet të jenë të disponueshme mbajtëset e fëmijëve.

Sa vjeç duhet të jeni për të hipur në sediljen e përparme?

Siç thonë ata Rregullat ruse të trafikut Federata, një prind ka të drejtë të transportojë një fëmijë në sediljen e përparme në makinën e tij. Por ka disa pika me të cilat do të merremi tani.

Pra, sa vjeç duhet të jeni për të hipur në sediljen e përparme? Nëse fëmija nuk është ende dymbëdhjetë vjeç, kufizimet për të duhet të jenë të pranishme në ndarjen e pasagjerëve të makinës. Po flasim për një sedilje makine, e cila zgjidhet duke marrë parasysh peshën dhe lartësinë e foshnjës, si dhe trekëndëshat për transportin e një fëmije, të krijuar për një foshnjë që peshon nga 9 deri në 36 kg. Por sapo fëmija juaj të mbushë dymbëdhjetë vjeç, mjafton një rrip sigurie.

• sedilje për vetura për fëmijë;
• rripat e sigurimit;
• përforcues;
• jastëk.

Në fakt, rregullat e sigurisë së fëmijëve marrin parasysh fakte të tilla si pesha dhe gjatësia e foshnjës për vetë pajisjen. Kjo do të thotë, prindërit duhet t'i qasen zgjedhjes me gjithë përgjegjësinë.

Mbani në mend se, për shembull, nuk do të jeni në gjendje të lidhni foshnjat Rripi i sigurimit, dhe do t'ju duhet një ndenjëse makine për të, por nuk do të mund të vendosni një fëmijë më të madh në frenim.

Merrni gjithashtu përgjegjësinë për rregullimin e strukturës, e cila, në rast aksidenti, zvogëlon rrezikun e lëndimit të fëmijës suaj me një renditje të madhësisë.

Sapo një fëmijë mbush dymbëdhjetë vjeç, nevoja për kufizime zhduket. Domethënë, tani prindërit thjesht mund ta lidhin fëmijën e tyre me rripin e sigurimit dhe kaq.

Sa i përket sediljeve të makinave, ato në parim mund të instalohen në pjesën e përparme ndenjësja e pasagjerit, por ekspertët nuk këshillojnë ta bëni këtë. Siç tregojnë statistikat, sedilja e pasagjerit është më e pasigurta.

Por nëse vendosni të transportoni një fëmijë në sediljen e përparme, atëherë do të ishte më mirë të fikni airbag-un, pasi në këtë rast kjo pajisje bëhet jashtëzakonisht e paparashikueshme. Sa i përket frenimit të fortë emergjente, atëherë për një fëmijë nuk është aq e rrezikshme sa për një të rritur. Kjo për faktin se muskujt e qafës së foshnjës janë ende të zhvilluara dobët.

Disa besojnë se është më mirë që fëmija të jetë në krahët e një të rrituri gjatë lëvizjes. Ky është një mashtrim katastrofik! Gjatë një aksidenti, një i rritur thjesht do ta shtypë dhe mbyt foshnjën me peshën e tij, edhe nëse shpejtësia nuk është aq e madhe.

Dhe ka edhe individë të tillë që vendosin një jastëk në një karrige, i vendosin një fëmijë dhe e lidhin fëmijën me rripin e sigurimit. Kjo është krejtësisht jashtë diskutimit! Ky dizajn sigurisht që nuk është i besueshëm. Edhe kur lëviz ngadalë automjeti Fëmija juaj do të rrëshqasë lehtësisht jashtë.

Sot, prindërit mund të zgjedhin lehtësisht kufizimin e nevojshëm, shumëllojshmëria e të cilave është vërtet mbresëlënëse! Për shembull, prindërit tanë në kohën e tyre nuk e kishin ëndërruar një gjë të tillë. Epo, është e kuptueshme, pasi gjëra të tilla thjesht nuk ishin në shitje, të paktën në vendin tonë.

Sido që të jetë, në asnjë rast mos i neglizhoni të gjitha këto rregulla. Për shembull, le të themi, Zoti na ruajt, keni qenë në një aksident të vogël. Për ju, si një i rritur, ky është një dëm i vogël. Por për fëmijën tuaj, situata është ndryshe!

Ndryshimet në transportin e fëmijëve në sediljen e përparme të makinës u bënë në SDA më 12 korrik 2017. Ndryshimet në këtë drejtim ishin të rëndësishme. Nëse më parë një fëmijë nën 12 vjeç nuk mund të transportohej pa sedilje makine, tani kjo mund të bëhet, por me disa hollësi dhe kushte. Rreth asaj se sa vjeç mund të transportoni një fëmijë në sediljen e përparme në makina dhe kamionë (përfshirë kur bëhet fjalë për një fëmijë në sediljen e përparme në Gazelle), cilat janë nuancat e transportit të fëmijëve pa sedilje makine, të lidhur me rripa standarde sigurie , do ta kuptojmë në artikull.

Le të flasim për gjithçka në rregull!

Në çfarë moshe mund të mbani një fëmijë në ndenjësen e përparme pa ndenjëse?

Pra, rregullat e qarkullimit rrugor rregullojnë 3 periudha të moshës së fëmijëve, për secilën prej të cilave zbatohen rregullat e tyre të transportit. Rregullat gjithashtu ndajnë makinat dhe kamionët, dhe rreshtat e përparme dhe të pasme të sediljeve për të treguar kushtet e transportit.

Për një përgjigje të shpejtë në pyetjen se sa vjeç mund të transportoni një fëmijë në sediljen e përparme, ju sugjerojmë të kaloni test i shpejtë posaçërisht për rastin tuaj të transportit të fëmijëve.

A mund të mbaj një fëmijë në sediljen e përparme - një test i shpejtë

1. A do të transportoni një fëmijë me një makinë apo kamion (duke përfshirë një Gazelë)?

Në një makinë Në një kamion

2. Cila është mosha e fëmijës suaj?

Më pak se 7 vjeç 7-11 vjeç 12 vjeç ose më shumë

Ju mund të transportoni një fëmijë duke e fiksuar atë rrip i rregullt sigurinë.

Kaloni përsëri

Ju mund të mbani një fëmijë, por vetëm në një ndenjëse makine ose një lloj tjetër mbajtëse për fëmijë.

Kaloni përsëri

Le të japim së pari një fragment nga paragrafi 22.9 i SDA, dhe më pas në një formë tabelare të përshtatshme tregojmë se në cilën moshë një fëmijë dhe nga sa vjeç mund të transportohet automjete të caktuara në një vend të caktuar. Thjesht bëhuni gati, citati nga rregullat e trafikut është mjaft i gjatë:

22.9. Transporti i fëmijëve nën moshën 7 vjeçare makinë pasagjerësh dhe kabinë kamion celular të cilat janë të dizajnuara me rripa sigurie ose rripa sigurimi dhe një sistem fiksimi ISOFIX* për fëmijë duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që janë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.
Emri i sistemit të mbajtjes së fëmijëve ISOFIX është dhënë në përputhje me rregulloret teknike Bashkimi Doganor TR RS 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota".
Transportimi i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç (përfshirë) në një kabinë pasagjerësh dhe kamioni, të projektuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që janë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës, ose duke përdorur rripat e sigurimit, gjatë qëndrimit në ndenjësen e përparme makinë pasagjerësh celular - vetëm me përdorimin e sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve që korrespondojnë me peshën dhe lartësinë e fëmijës. Instalimi i sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të kryhet në përputhje me manualin e funksionimit për këto sisteme (pajisje). Ndalohet transportimi i fëmijëve nën moshën 12 vjeç sedilja e pasme motoçikletë.

Rregulli i mësipërm është mjaft i vështirë për t'u kuptuar dhe për shumë mund të duket konfuz. Pra, le ta bëjmë të lehtë për t'u kuptuar! Në grafikun e mëposhtëm, ne i japim një përgjigje të thjeshtë pyetjes nëse është e mundur transportimi i fëmijëve në makina të caktuara në një pajisje për mbajtjen e fëmijëve (CRD) ose të lidhur me rripa standarde sigurie, apo jo fare.

Rreshtat horizontale të tabelës tregojnë moshën e fëmijës, kolonat vertikale tregojnë llojin e makinës dhe vendndodhjen e fëmijës në kabinë (para ose mbrapa) dhe nëse mund të transportohet në një strehë për fëmijë ose sedilje makine ose me një rrip sigurie standard të lidhur apo jo.

Siç mund ta shihni, ndryshimet kryesore janë vetëm se në një kamion, një fëmijë në një makinë në sediljen e përparme mund të drejtojë me rripin e sigurimit të lidhur nga mosha 7 vjeç, ndërsa në një makinë pasagjerësh - vetëm nga 12 vjeç.

A është e mundur transportimi i një fëmije në sediljen e përparme të Gazelës?

Në sediljen e përparme të një Gazelle (kulm, furgon), ku nuk ka fare rreshtin e pasmë të sediljeve, ndonjëherë është gjithashtu e nevojshme të vendosni një fëmijë. Keni nevojë për një sedilje makine për këtë apo mund të lidhet me rrip? Në fund të fundit, nga njëra anë, PTS e Gazelës tregon se ky automjet i përket kamionë, nga ana tjetër, makina peshon më pak se 3.5 tonë, dhe pothuajse e gjitha rregullat e trafikut aplikoni në Gazelë si makinë pasagjerësh!

Përgjigja për këtë pyetje është e qartë. Rregullat e trafikut nuk bëjnë dallim midis kamionëve dhe makinave në kontekstin e peshës së tyre të frenuar deri në 3.5 ton ose më shumë. Ka kërkesa ose për masën e makinës, ose për llojin e saj. Në paragrafin 22.9 të SDA, janë kamionët që tregohen, prandaj, Gazela në kontekstin e këtij paragrafi u referohet posaçërisht kamionëve.

Kjo do të thotë që në Gazelë një fëmijë në ndenjësen e përparme mund të transportohet me rripin e sigurimit nëse është 7 vjeç. Për më tepër, pavarësisht nëse ka në Gazelë rreshti i pasëm sediljet (versioni "Farmer" ose pasagjeri) ose jo.

Si do të përcaktojë inspektori i policisë rrugore nëse fëmija është 7 vjeç apo jo?

Dëshmia e moshës së fëmijës nuk qëndron tek asnjë nga dy personat kundërshtarë në një moment të caktuar kohor: shoferi dhe punonjësi i policisë rrugore. Dhe kjo, mund të thuhet, është në ligj.

Fakti është se rregullat e trafikut parashikojnë qartë që shoferi është i detyruar t'i paraqesë për verifikim inspektorit të policisë së trafikut: patentën e shoferit, STS, OSAGO dhe dokumente të tjera në raste të caktuara. Mes tyre nuk ka asnjë certifikatë lindjeje apo dokument tjetër mbështetës.

Nëse inspektori kërkon ende prova dhe ju thotë se në çdo rast do të nxjerrë një gjobë për një fëmijë të zhveshur, dhe më pas ju vërtetoni tashmë nëse ai ka mbushur moshën 7 vjeç apo jo, atëherë në këtë rast ai e ka gabim. Shoferi nuk është i detyruar të provojë pafajësinë e tij dhe çdo dyshim për pafajësinë e shoferit të tërhequr duhet të interpretohet në favor të këtij drejtuesi (paragrafët 3 dhe 4 të nenit 1.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Sa është gjoba për një fëmijë të palidhur?

Kodi Administrativ nuk bën dallim midis një shkeljeje specifike, e cila mund të jetë disa nga dispozitat e paragrafit 22.9 të mësipërm të SDSH. Fëmija mund të transportohet në kundërshtim me:

• rripi i sigurimit i palidhur,
• nën moshën 7 vjeç në sediljen e pasme të një makine, me rripin e sigurimit, ndërsa duhet të jetë në izolim për fëmijë,
• nën moshën 12 vjeç dhe në kamion deri në 7 vjeç në sediljen e përparme, me rrip sigurie të lidhur, ndërkohë që duhet të jetë në mbajtjen e fëmijëve,
• deri në 12 vjeç me motor.

Kodi i kundërvajtjeve administrative ka thjesht një nen të vetëm që parashikon gjobë për çdo shkelje të rregullave për transportin e fëmijëve:

Neni 12.23
3. Shkelja e kërkesave për transportin e fëmijëve, të përcaktuara me Rregullore trafiku, sjell imponimin gjobë administrative për nga madhësia e shoferit tre mijë rubla; në zyrtarët- njëzet e pesë mijë rubla; në personat juridikë- njëqind mijë rubla.

Nuk parashikohet heqja e të drejtave dhe evakuimi i makinës në burg për shkelje të transportit të fëmijëve.

A mund të ndalojë inspektori lëvizjen e mëtejshme pas një gjobe?

Funksionit të policisë rrugore i është besuar garantimi i sigurisë rrugore, duke përfshirë frenimin dhe parandalimin e shkeljeve. Dhe tani situata kur ju ndaloi një oficer i policisë rrugore me një fëmijë nën 12 vjeç në sediljen e përparme, dhe ju do të makinë pasagjerësh dhe ka shqiptuar gjobë për shkelje. Logjikisht, ai duhet t'ju ndalojë lëvizjen e mëtejshme, sepse nuk keni ndenjëse në makinë apo ndonjë lloj tjetër mbajtëse për fëmijë, përkatësisht, nëse ju lë të shkoni, do të lejojë një shkelje të mëtejshme.

Nga rruga, nuk ka ndalime për funksionimin, si dhe një ditë ose ndonjë kohë tjetër për të eliminuar shkeljet në legjislacionin e trafikut për vitin 2019. Megjithatë, çdo veprim procedural, duke përfshirë edhe ndalimin lëvizje të mëtejshme, ndalimi i një automjeti dhe të tjera, të përcaktuara shprehimisht në kodi administrativ me arsye të caktuara. Nëse diçka nuk është e përcaktuar, atëherë inspektori i policisë së trafikut nuk mund të gjenerojë një "gag" - kjo i ndalohet shprehimisht nga neni 6 i Ligjit Federal "Për Policinë":

Neni 6. Ligjshmëria.
1. Policia i kryen veprimtaritë e saj në përputhje të plotë me ligjin.
2. Çdo kufizim i të drejtave, lirive dhe interesave legjitime të qytetarëve, si dhe i të drejtave dhe interesave legjitime të shoqatave, organizatave dhe zyrtarëve publikë. e pranueshme vetëm në bazë dhe në mënyrën e parashikuar nga ligji federal.

NË këtë rast në çdo rusisht ligji federal detyrimi apo edhe aftësia e inspektorit për të ndaluar shkeljen nuk shkruhet duke e dërguar shoferin për të blerë një ndenjëse veture dhe vetëm me këtë kusht duke e lëshuar në lëvizje të mëtejshme.

Sidoqoftë, është e kotë të diskutosh për sigurinë e sediljeve për fëmijë, duke i krahasuar ato me një rrip sigurie standarde të lidhur me një fëmijë, dhe është plotësisht e kotë të justifikosh ngarje të kujdesshme - nuk jeni vetëm në rrugë dhe nuk mund të ndikoni tek shoferët e tjerë. . Një karrige cilësore makine kushton sa dy ose tre gjoba për mungesën e një. Por më e rëndësishmja, mbani mend gjithmonë, pa marrë parasysh sa e vrazhdë dhe cinike mund të tingëllojë, se kostoja e një arkivoli për fëmijë është gjithmonë më e lartë se çmimi i një sediljeje të mirë të certifikuar makine. Mendoni për këtë! Sidomos nëse justifikoni "vetëm një herë" për transportin e një fëmije, sepse edhe fëmijët varrosen vetëm një herë.

Me ardhjen e një fëmije të vogël në familje, makina bëhet e lehtë gjë e nevojshme, sepse për të arritur në pikën e dëshiruar me fëmijën në krahë duke përdorur Transporti publik jashtëzakonisht e vështirë, dhe thirrja e vazhdueshme e një taksi është shumë e shtrenjtë.

Megjithatë, një makinë është një mënyrë shumë e pasigurt transporti. Prindërit e kujdesshëm që shpesh drejtojnë një makinë me fëmijën e tyre i kushtojnë vëmendje të madhe sigurisë së thërrimeve. Kjo është arsyeja pse shoferët shpesh kanë pyetjen nëse është e mundur të transportoni një fëmijë në një makinë në sediljen e përparme. Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Në çfarë moshe mund të transportohet një fëmijë në ndenjësen e përparme?

Shumica e njerëzve supozojnë se një fëmijë mund të vendoset në sediljen e përparme të një makine vetëm kur ata janë 12 vjeç. Në fakt, ky mendim është i gabuar. Paragrafi 22.9 i rregullave të trafikut të Federatës Ruse thotë se transportimi i fëmijëve në sediljen e përparme është i mundur më herët, por vetëm me përdorimin e kufizimeve speciale.

Prandaj, një fëmijë i çdo moshe mund të vendoset në sediljen e përparme, pasi të ketë marrë pajisjet e nevojshme që korrespondojnë me lartësinë dhe peshën e tij. Një tjetër gjë është se sigurinë më të madhe në makinë arrihet nga pas dhe secili prind duhet të vendosë vetë se çfarë është më e rëndësishme për të dhe ku është më mirë ta vendosë fëmijën e tij.

Rregullat për transportin e fëmijëve në sediljen e përparme të një makine

Për të transportuar një fëmijë, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Fëmijët mbi 12 vjeç mund të ulen në pjesën e përparme pa përdorimin e sediljeve të makinës ose pajisjeve të ngjashme. Në këtë rast, fëmija duhet të jetë i lidhur me rripin e sigurimit. Përjashtim bëjnë vetëm fëmijët që kanë mbushur moshën 12 vjeç, por që janë më pak se 140 cm të gjatë. Që një fëmijë i kësaj lartësie të kalojë përpara në një siguri relative, është e nevojshme të fikni airbagun e përparmë dhe nëse kjo nuk është e mundur, transferojeni fëmijën në shpinë.

Për të transportuar fëmijët nën 12 vjeç në ndenjësen e përparme, kërkohet një nga sa vijon:

Duhet të theksohet se një sedilje makine e kategorisë 0 nuk është e përshtatshme për vendosje përpara. Ai është i destinuar për transportin e foshnjave deri në 6 muaj të shtrirë dhe duhet të vendoset në pjesën e pasme, pingul me lëvizjen e makinës. Një sedilje makine e kategorisë 0+ mund të instalohet edhe në pjesën e përparme, por jo me airbag aktiv. Të gjitha variacionet e tjera të pajisjeve mbajtëse mund të përdoren pa asnjë kufizim.

Gjobë për transportimin e një fëmije në sediljen e përparme të një makine

Dënimi për transportin e një fëmije pa përdorimin e pajisjeve speciale në Rusi është rreth 55 dollarë. Në Ukrainë, edhe më pak - për transportin e gabuar të foshnjës, do të duhet të paguani nga 2.4 në 4 dollarë amerikanë. Për krahasim, në Gjermani dhe të tjera vendet evropiane gjoba për një shkelje të tillë mund të arrijë në 800 euro.

Në kohën tonë të ndryshimeve të vazhdueshme në legjislacion, rregullime të ndryshme të rregullave të qarkullimit rrugor po ndodhin vazhdimisht. Duke pasur parasysh këtë, shumica e shoferëve thjesht nuk kanë kohë të mbajnë gjurmët e të gjitha ndryshimeve që po ndodhin.

Për shembull, deri në cilën moshë duhet të hipë një fëmijë në një sedilje makine, dhe gjithashtu në çfarë moshe mund të hipni në sediljet e përparme të një makine?

Është gjithashtu e detyrueshme të njiheni me Rregulla të përgjithshme sigurinë rrugore dhe rregulloret ekzistuese dhe kufizimet në lidhje me transportin e fëmijëve.

Një nga pyetjet më të njohura, sedilja e makinës deri në sa vjeç, nuk mund të përgjigjet menjëherë. Fakti është se të gjitha këto pajisje kanë një klasifikim të ndryshëm.

Ndarja ndodh kryesisht sipas parametrave të tillë si masa e pasagjerit dhe mosha e tij:

1. Për fëmijët jo më të vjetër se 12 muajsh dhe jo më të rëndë se 10 kilogramë, për transport do të përdoret një mbajtëse foshnjore. Në të, fëmija mund të jetë vetëm horizontalisht. Nuk ka ndalime të veçanta, për çdo fiksim, megjithatë rekomandohet transportimi i foshnjave në sediljen e pasme.
2. Për kategorinë e pasagjerëve të rinj deri në 18 muaj dhe 13 kilogramë, duhet të përdoret diçka midis një karrige dhe një djepi. Në mënyrë popullore, kjo pajisje quhet fshikëz, e cila mund të instalohet në çdo vend. Gjëja kryesore është që pjesa e pasme e foshnjës gjatë transportit të jetë në drejtim të trafikut.
3. Lloji tjetër është menduar për fëmijët nga një deri në 4 vjeç me peshë trupore deri në 18 kilogramë. Mund të montohet në çdo drejtim të qarkullimit dhe deri më tani nuk ka një përgjigje pozitive nga policia rrugore nëse transporti në drejtim të udhëtimit është shkelje e rregullave të qarkullimit rrugor.
4. Lloji tjetër i sediljes së makinës është projektuar për ata që janë tre vjeç, por jo 7 vjeç, me peshë nga 15 në 25 kg. Është montuar ekskluzivisht në drejtim të makinës.
5. Kategoria e fundit e sediljeve është e jashtëzakonshme në atë që mund të fiksohet ose në kapëse speciale, ose me anë të rripa të rregullt siguria e makinave. Është i destinuar për pasagjerë nga 6 deri në 12 vjeç dhe me peshë trupore nga 22 deri në 36 kilogramë.

Pasi fëmija ka mbushur 12 vjeç, ai vazhdon të klasifikohet si fëmijë, por transporti i tij lejohet pa përdorimin e sediljeve të makinës, por vetëm nëse është i lidhur.

A lejohet apo jo mbajtja e një fëmije në sediljen e përparme të makinës? Ndoshta kjo është pyetja më e njohur, veçanërisht tek prindërit e rinj që përdorin automjete. Puna është se, sipas tyre, kur fëmija i tyre është afër, fëmija është më rehat dhe prindi është më rehat. Gjithashtu, nuk ka nevojë të shikoni vazhdimisht në pasqyrë apo të ktheheni për t'u siguruar që gjithçka është në rregull me fëmijën.

Megjithatë, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, çdo transport është rreptësisht i ndaluar pa përdorimin e sediljeve të posaçme për transport, apo sediljeve të veturës për më të vegjlit.

Gjithashtu, pajisje të tjera speciale lejohen ende të përdoren.

Këto kufizime justifikohen me faktin se:

1. Duhet thënë menjëherë se nëse njëri nga prindërit vendos të kufizohet në të zakonshmen rripat e sigurimit të makinave siguria, ato lejohen të përdoren vetëm për një kategori pasagjerësh me lartësi të paktën një metër e gjysmë. Zakonisht, këtë lartësi fëmijët e arrijnë rreth 12 vjeç.Nëse shënja prej 150 cm tejkalohet jo në moshën 12-13 vjeç, por më herët, mund të refuzoni të përdorni të gjitha mjetet e veçanta të transportit.
2. Fakti i dytë i rëndësishëm i nevojës së përdorimit të karrigeve dhe mbajtësve të tjerë është se kur transportohet pa to, asnjë fëmijë, për shkak të moshës, nuk do të ulet ende. Kjo sjellje mund të bëhet një kërcënim për situatat emergjente. Karrigia në këtë rast ndihmon në ruajtjen e disiplinës. Për ta thënë thjesht, foshnja do të ulet i qetë gjatë gjithë rrugës dhe ka shumë të ngjarë edhe të flejë.
3. Dhe një avantazh tjetër është se në rastin e kthesave të forta, ose gjatë frenimit të menjëhershëm të transportit, pa ndenjëse të makinës, fëmija mund të godasë ndenjësen e përparme ose derën, sepse nuk është në gjendje të mbajë veten. Në pajisjen mbajtëse për shkak të fiksimit të plotë, kjo nuk do të ndodhë.

Në mënyrë që të dy fëmijët dhe prindërit e tyre të jenë absolutisht të qetë, para së gjithash, duhet t'i përmbaheni rregulla të thjeshta, domethënë:

1. Çdo karrige, trekëndësh apo përforcues duhet të plotësojë të gjithë parametrat fizikë të fëmijëve.
2. Është gjithashtu e nevojshme jo vetëm për të blerë të parën në dispozicion Karrige për bebe me një çmim të ulët, por edhe të verifikojë menjëherë gjendjen e tij. Kjo do të thotë, është e dëshirueshme që ajo të ketë një certifikatë konformiteti, një vlerësim të veçantë të sigurisë dhe më e rëndësishmja, që fëmija të jetë i rehatshëm të ulet në të. Kjo do të thotë se blerja e një ndenjëse rekomandohet në prani të një pasagjeri të ri.

Një tjetër rregull i rëndësishëmështë të gjesh fëmijën kundër lëvizjes. Kjo vërejtje i përket kategorisë së sediljeve për vetura. Kur instaloni këtë pajisje, para se ta instaloni, rekomandohet çaktivizimi i airbag-it.

Pra, a ia vlen të përdorni sediljet e përparme për transport?

Nëse për ndonjë arsye bëhet e mundur transportimi i një fëmije ekskluzivisht nga përpara, duhet të dini se sa vjeç mund të hipni në sediljen e përparme. Ju gjithashtu duhet të dini rregullat themelore për transportimin e fëmijëve në sediljen e përparme dhe rregullat e trafikut.

1. Nëse ende keni mundësi të mos e instaloni sediljen në ndenjësen e përparme, duhet ta përdorni dhe ta vendosni fëmijën në pjesën e pasme.
2. Gjithashtu në përgjithësi nuk rekomandohet t'i mësoni fëmijët të ngasin përpara. Ju lutemi vini re se megjithëse nuk është e ndaluar, vendosja e një ndenjëseje për fëmijë në sediljet e përparme rekomandohet vetëm në situata të jashtëzakonshme.
3. Nëse, megjithatë, fëmijët transportohen në sediljen e përparme të makinës, duhet të përqendroheni veçanërisht në ndryshimet më të vogla në rrugë, të vlerësoni të gjithë trafikun dhe veçanërisht kur transportoni fëmijë të vegjël.
4. Urdhri i detyrueshëm duhet të jetë jo vetëm gjatë vozitjes, por edhe në përgatitje. Kjo do të thotë, siç u përmend, duhet të fikni airbags, të kontrolloni se sa mirë funksionojnë të gjitha pajisjet.
5. Kur transportoni në sediljet e përparme, duhet ta zhvendosni sediljen sa më shumë që të jetë e mundur, pasi afërsia e tepërt me trupin mund të bëhet e rrezikshme.
6. Ju gjithashtu duhet të përgatiteni paraprakisht për një takim me policinë e trafikut. Ndonjëherë këta të fundit përpiqen të gjobiten edhe nëse në rregull të përsosur në rregullat e transportit. Duhet ditur parimet e përgjithshme rregullat nëse një fëmijë mund të transportohet në ndenjësen e përparme. Gjithashtu, nëse situata të ngjashme janë shfaqur në të kaluarën, rekomandohet të keni me vete prova në formën e një vendimi gjyqësor.
7. Ndonjëherë prindërit pyesin nëse është e mundur të vendosni një karrocë transporti nga një karrocë standarde në sediljen e përparme? Në asnjë rast. Dhe as ajo që është në pjesën e përparme, por në përgjithësi është e pamundur. Ky opsion transporti të paktën nuk lejohet, dhe në rastin më traumatik. Nëse gjatë një transporti të tillë për vitin 2017, inspektori i policisë rrugore ndalon transportin dhe rregullon shkeljen, ai patjetër do të shkruajë maksimumin. gjobë e mundshme mbrapa kjo shkelje SDA.
8. Nuk është më pak e rrezikshme ta mbani fëmijën, veçanërisht përpara, duke e mbajtur në krahë. Mund të jetë pak më e këndshme, por jo më e sigurt. Kjo metodë në shumë vende është më i rrezikshmi.

Nëse i dini këto rregullat më të thjeshta të trafikut, dhe mos harroni se si të mbani fëmijët në një makinë me fëmijë në sediljen e përparme, ka të ngjarë që rreziku i lëndimit të reduktohet në zero.

Transporti i një fëmije me makinë duhet të jetë në përputhje me rregullat dhe rregulloret e trafikut. I ulur në makinë, foshnja nuk është në gjendje të kujdeset për sigurinë e tij, që do të thotë se ky funksion zhvendoset në shpatullat e prindërve.

Në vitin 2017, disa ndryshime u bënë në rregullat për transportin e fëmijëve në sediljen e pasme ose të përparme, të cilat duhet të konsiderohen më në detaje.

Përveç kësaj, ia vlen të ndaleni çështje të përgjithshme sigurinë e pasagjerëve të vegjël dhe listoni kufizimet me të cilat mund të përballen prindërit gjatë transportit të fëmijëve.

Nga fillimi i vitit 2017 do të hyjnë në fuqi kërkesat e reja për transportin e një fëmije me makinë. Në paragrafin 22.9 të SDA-së, tani vërehet në mënyrë specifike se transporti i fëmijëve nën moshën shtatë vjeç kryhet duke përdorur një pajisje të veçantë frenuese, e cila duhet të korrespondojë plotësisht me lartësinë dhe peshën trupore të fëmijës.

Cilat janë ndryshimet nga edicioni 2016 dhe versionet e mëparshme? Tani është e mundur që të transportohet një pasagjer i ri nën moshën dymbëdhjetë vjeç në një makinë duke përdorur një kufizim ose struktura të tjera që do ta lejonin atë të lidhej përmes një rripi sigurie.

Siç mund ta shihni, ekzistojnë dy dallime kryesore:

1. Së pari, rregullat përjashtonin një gjë të tillë si "pajisje të tjera". Ekspertët kryen studime gjithëpërfshirëse që e vërtetuan këtë pajisje të ndryshme(me përjashtim të një ndenjëseje të veçantë), së bashku me rripat standardë, rrisin ndjeshëm rrezikun e lëndimit të një fëmije. Dhe, përkundrazi, përdorimi i rripave standardë për shumë fëmijë është shumë më i sigurt për shkak të mendimit të mirë. karakteristikat e projektimit. Kështu, një fëmijë nga mosha shtatë deri në dymbëdhjetë vjeç sedilja e pasme mund të transportohet ose duke përdorur një karrige ose duke përdorur rripa standarde të makinave.
2. Së dyti, ndryshimet ndikuan edhe në moshën e fëmijëve. Në vitin 2017, rregullat do të bëhen më pak të ngurta (në lidhje me kufirin e moshës), pasi, përsëri, studime të ndryshme kanë treguar se duhet të merren parasysh edhe karakteristikat fiziologjike të fëmijës. Një pasagjer nëntë-vjeçar ndonjëherë mund të ngatërrohet me një adoleshent 12-vjeçar dhe një adoleshent 11-vjeçar shpesh duket 8-9 vjeç për shkak të një fiziku të hollë. Kjo do të thotë, vetë prindërit do të vendosin se si të transportojnë fëmijët mbi 7 vjeç, duke u fokusuar në "dendësinë" e figurës së tyre.

Si të mbani një fëmijë të vogël në sediljen e pasme në 2016-2017 është pak a shumë e qartë. Dhe si do të transportohen shoferët e rinj në sediljen e përparme të një makine në 2017?

Rregullat mbeten të njëjta - fëmijët nën moshën dymbëdhjetë vjeç mund të transportohen pranë shoferit vetëm duke përdorur një speciale Sedilje makine. Kjo do të thotë, përdorimi i rripave standardë të sigurimit në sediljen e përparme të një makine në lidhje me një fëmijë të moshës 7 deri në 12 vjeç është plotësisht i përjashtuar.

Cili është dënimi për shkeljen e rregullit?

Në vitin 2017, rregullat e qarkullimit rrugor parashikojnë gjoba për prindërit nëse transportimi i fëmijëve ndodh në kundërshtim me ligjin.

Shuma e gjobës monetare nuk ka ndryshuar në krahasim me vitin 2016 dhe arrin në 3000 rubla. Vlen të thuhet se një gjobë kërcënon jo vetëm për lëvizjen e një fëmije në një makinë pa një sedilje makine të fiksuar në sediljen e pasme ose të përparme, por edhe për fiksimin e gabuar të saj.

Lejohet transporti i fëmijëve mbi 7 vjeç, të lidhur me rripin standard të sigurimit, në sediljen e pasme në SDA-2017.

Është kurioze, por në fillim zhvilluesit e ligjit supozuan futjen e normave për peshën ose gjatësinë e trupit, por teknikisht është e pamundur të kontrollohen karakteristika të tilla të një fëmije. A do t'i peshojë apo matë inspektori fëmijët me një matës shiriti?

Për të verifikuar moshën pasagjer i vogël, ju duhet të mbani dokumente në makinë - një kartë identiteti me një shënim për fëmijën ose certifikatën e tij të lindjes.

Airbag dhe fëmijët

Kur vendosni një frenim në sediljen e përparme, mos harroni për një pajisje të tillë si airbag i fabrikës. Shumë prindër janë të sigurt se aksesorë të tillë, së bashku me një sedilje makine, do ta mbrojnë më tej fëmijën nga dëmtimi gjatë përplasje kokë më kokë. A kanë të drejtë? Argumentet e ekspertëve argumentojnë të kundërtën.

Në rast aksidenti automobilistik, hapja e menjëhershme e pajisjes së sigurisë është e mbushur me lëndime serioze shtesë për një fëmijë të ulur në një karrige në sediljen e përparme.

Mundësia e një rezultati të pafavorshëm rritet nëse përdoret një djep për të transportuar foshnjën, i cili vendoset i pari. Ky pozicion do të rrisë ndikimin vetëm nëse jastëku i ajrit fryhet gjatë një përplasjeje.

Çfarë mund të bëjnë prindërit për ta mbajtur fëmijën e tyre të sigurt në makinë në sediljen e përparme? Prodhuesit dhe ekspertët e sediljeve në lëvizje të sigurt rekomandoj:

• kur transportoni një fëmijë, është më mirë të fikni mekanizmin e kësaj pajisjeje mbrojtëse në mënyrë që të zvogëloni rrezikun e lëndimit kur hapet jastëku;
• Një ndenjëse për fëmijë e vendosur në ndenjësen e përparme duhet të rrokulliset mbrapa në mënyrë që në rast të një përplasjeje të drejtpërdrejtë, jastëku të mos mund të dëmtojë fëmijën dhe të ketë një distancë shtesë midis tij dhe sipërfaqes traumatike.

Rregullat e trafikut lejojnë që pasagjerët e rinj të transportohen në sediljen e përparme të një makine, por i nënshtrohen një kufizimi të veçantë - më shpesh kjo është një karrige. E megjithatë ka një numër të madh argumentesh kundër uljes së fëmijëve në një ndenjëse pranë shoferëve, edhe nëse keni një ndenjëse, një sedilje makine.

Besohet se ulja në sediljen e përparme është e rrezikshme për një të rritur, e lëre më për një fëmijë. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë, megjithë lejen e SDA-2017, nuk po nxitojnë të transportojnë fëmijët, duke i ulur përpara. Sipas statistikave dhe hulumtimeve të ekspertëve, frika të tilla janë të bazuara:

Pas leximit të argumenteve të tilla, prindërit duhet të mendojnë nëse do ta mbajnë fëmijën e tyre të dashur në sediljen e përparme. Sipas shumë parametrave, përfshirë ato teknike, është më mirë që një fëmijë të ulet në sediljen e pasme, veçanërisht nëse është një nga të afërmit atje.

Pavarësisht rreziqeve të mësipërme të transportit të një fëmije përpara, prindërit vazhdojnë të transportojnë fëmijët në këtë pozicion. Ata e justifikojnë zgjedhjen e tyre me arsyet e mëposhtme:

1. Mungesa e një vendi të konsoliduar. Në një udhëtim të gjatë, të rriturit duhet të transportojnë aq shumë sende të ndryshme sa kapaciteti i bagazhit thjesht nuk është i mjaftueshëm. Prandaj, prindërit thjesht detyrohen të ruajnë gjërat e tyre në sediljen e pasme. Karrigia mund të marrë shumë hapesire e lire, kështu që transportimi i një fëmije në ndenjësen e përparme është një masë e nevojshme.
2. Mungesa e të afërmve në makinë që mund të kujdesen për pasagjerin e ri. Fëmijët në makinë janë një burim shtesë i bezdisjes (d.m.th. shpërqendrimi) për prindin. Së pari, një fëmijë për një vit e gjysmë vazhdimisht duhet t'i jepet një shishe, të fshijë hundën, të argëtojë kur është keq. Së dyti, transportimi i një fëmije vetëm në ndenjësen e pasme është paksa i frikshëm, sepse nuk e dini kurrë se çfarë mund të ndodhë.
3. Dëshira e fëmijës për t'u ulur përpara. Nëse një foshnjë prej një vjeç e gjysmë mund të ulet relativisht i qetë në sediljen e pasme, duke luajtur me një kukull ose duke dëgjuar muzikë, atëherë fëmijët më të mëdhenj kërkojnë transport "të rritur" nga prindërit e tyre - në sedilja e përparme. Atje ata presin përvoja të reja, një ndjenjë të pjekurisë. Sigurisht, pasagjerët e vegjël nuk mendojnë për rrezikun e mundshëm të një vendi të tillë. Për një fëmijë më të madh, prindërit mund të thonë se përse ulja përpara është e padëshirueshme për fëmijët. Me një thërrime, ju ende duhet të negocioni ose shpërqendroni në çfarëdo mënyre të mundshme.

Sigurisht që kjo nuk është listën e plotë arsyet që ju bëjnë ta mbani fëmijën në ndenjësen e përparme. Për disa, është më i përshtatshëm dhe më i qetë, disa thjesht detyrohen ta transportojnë atë në këtë mënyrë për shkak të rrethanave të paparashikuara. Nëse transporti i fëmijëve përpara është i pashmangshëm, është e mundur dhe e nevojshme të krijohen kushte sa më të sigurta.

A është ende sedilja në sediljen e përparme? Pra, duhet të lexoni me kujdes dhe të ndiqni këshillat shoferë me përvojë dhe ekspertë teknikë udhëtim i sigurt në auto. Përmbushja e tyre e pakushtëzuar do t'u lejojë prindërve, nëse nuk përjashtojnë lëndimet në një aksident, atëherë mbrojnë ndjeshëm foshnjën nga pasojat e mundshme.

Nëse ndiqni këto rregulla, do të zvogëloni në minimum kërcënimin për shëndetin e një pasagjeri të vogël kur e transportoni atë në një makinë. Ju mund ta mbani fëmijën në sediljet e përparme dhe të pasme, por opsioni i dytë është shumë më i preferuar.

Dhe së fundi, transporti i një fëmije nuk ka të bëjë vetëm me prindin dhe pasardhësit e tij. I ulur pas timonit të një makine, një person bëhet pjesëmarrës në procesin rrugor, dhe, për rrjedhojë, është thjesht i detyruar të respektojë rregullat e trafikut-2017. sediljet ose rripat e sigurimit - element i rëndësishëm siguria pavarësisht se në cilën ndenjëse është fëmija.

Përshëndetje, unë jam Nadezhda Plotnikova. Pasi studioi me sukses në SUSU si psikologe speciale, ajo i kushtoi disa vite punës me fëmijë me probleme zhvillimi dhe këshillimit të prindërve për edukimin e fëmijëve. Eksperiencën e fituar e zbatoj ndër të tjera në krijimin e artikujve psikologjikë. Sigurisht, në asnjë rast nuk pretendoj të jem e vërteta përfundimtare, por shpresoj që artikujt e mi do t'i ndihmojnë lexuesit e dashur të përballen me çdo vështirësi.