Pika e verbër e një makine është hapësira rreth saj. automjeti, e cila është e paarritshme për sytë e shoferit kur ai është në vendin e tij. Në këtë rast, pikat e verbër mund të jenë jo vetëm prapa dhe në anën e makinës, por edhe përpara saj. Kjo është një hapësirë shumë e rrezikshme, pasi makina që lëviz nga pas mund të mos jetë e dukshme kur ajo kapërcen makinën tuaj.
Përcaktimi i zonës së verbër të makinës
Çdo automobilist duhet t'i njohë mirë këto vende. Përcaktoni zonën e vdekur mjaft e thjeshtë. Për ta bërë këtë, merrni vendin e shoferit dhe kërkoni një person tjetër që të lëvizë rreth automjetit. Në këtë rast, duhet të shikoni me kujdes pasqyrat e pamjes së pasme. Në një moment, pjesëmarrësi i eksperimentit do të zhduket nga sytë. Kjo do të jetë pika e verbër e makinës suaj.
Largimi i zonave me shikueshmëri të kufizuar
Ekspertët nuk rekomandojnë shumë të mbështeteni qind për qind në foton që jep pasqyra e pasme. Motoristë me eksperiencë ata shpesh i ndryshojnë pasqyrat standarde në ato sferike që mund të rrisin dukshmërinë. ku zonë e vdekur automjeti bëhet shumë më i vogël. Megjithatë, kjo pajisje ka disavantazh i rëndësishëm, përkatësisht shtrembërimi i distancës reale me një objekt tjetër.
Tani disa modele makinash janë të pajisura me sensorë parkimi, të cilët zgjidhin pjesërisht problemin me pikat e verbër. Megjithatë, plotësisht të shpëtoj zona të vdekura ata nuk munden. Puna është se parktronik dhe jo gjithmonë shohin sende të vogla... Prandaj, kur lëvizni prapa, mund të pengoheni, për shembull, në pajisje dhe të prishni bojëra trupi.
Një pajisje më e përsosur është Kamera me pamje të pasme, të cilën ekspertët e quajnë zgjidhjen më efektive për problemin e zonave të vdekura. Sidoqoftë, kjo deklaratë është e vërtetë vetëm kur bëhet fjalë për lëvizjen prapa.
Pikat e verbër anësore do të mbeten të paarritshme. Ndonjëherë, në pasqyrat e pamjes së pasme, mund të shihni sensorë specialë që dërgojnë një sinjal tek shoferi nëse një makinë tjetër ka hyrë në një zonë me shikueshmëri të kufizuar.
Zona e vdekur shkak i aksidenteve!
Sipas ekspertëve, zonat me shikueshmëri të kufizuar janë një nga më arsye të përbashkëta ndodhja e një aksidenti. Drejtues me eksperiencë Ata po përpiqen me të gjitha forcat t'i luftojnë dhe po sillen më të kujdesshëm. Por fillestarët shpesh injorojnë pikat e verbër, gjë që çon në telashe në rrugë.
Shpesh, kur një automjet tjetër largohet papritur nga zona e vdekur, shoferi, duke u përpjekur të shmangë një përplasje, thjesht tërhiqet në një korsi tjetër, gjë që çon në një përplasje me automjetet që shkojnë në mbledhje.
Duhet theksuar se zona dukshmëri e kufizuar mund të shfaqet jo vetëm gjatë parakalimit. Ai është formuar nga pemë, shtëpi dhe objekte të tjera që pengojnë shikimin tuaj. Përveç kësaj, shpesh shfaqet zona e vdekur kur një automjet me dizajn të pazakontë është në rrugë.
Para se të niseni, duhet të rregulloni me kujdes pasqyrat e pasme. Linja e horizontit duhet të vendoset në to rreptësisht në mes. Shoferi duhet të shohë pjesërisht anën e mjetit dhe vetë rrugën. Kështu, do të jetë më e lehtë për një shofer që të përcaktojë distancën reale nga një objekt që i afrohet.
Shprehja "zonë e vdekur" fryn me një ftohtësi të rëndë dhe bën "gungë patë". Dy fjalë me një domethënie shumë të madhe që e bëjnë një shofer me përvojë të vreroset si nga një dhimbje dhëmbi.
"Zonë e verbër" në zhargonin e shoferit nënkupton një kënd shikimi jashtëzakonisht të kufizuar kur lëvizje e drejtë duke fshehur mjetet e tjera nga shikimi i shoferit. Me fjalë të thjeshta, kjo është një zonë që nuk ofron shikueshmëri të plotë të situatës rreth një automjeti në lëvizje.
Motoçiklistët shpesh hyjnë në këtë zonë për shkak të shpejtësi e lartë dhe manovrim aktiv. Shoferi me shikimin e tij periferik thjesht nuk është në gjendje të dallojë një objekt që lëviz me shpejtësi të madhe.
"Zona e vdekur" është një zonë e vërtetë e vdekjeve, pasi është bërë një numër shumë i madh i aksidenteve rrugore, përfshirë vdekjet.
Këto janë fjalë të tmerrshme të shkruara në gjakun e njerëzve dhe të shumë njerëzve shoferë të papërvojë mos u kushtoni shumë rëndësi atyre. Shumë prej tyre e kanë dëgjuar këtë frazë, por as nuk e kuptojnë se për çfarë bëhet fjalë.
Shpesh shoferi në kontroll gjendja e trafikut duke përdorur anën dhe pasqyrat e pasme nuk dyshon, ato janë jashtëzakonisht joefektive dhe është thjesht marrëzi të mbështetesh tërësisht tek ata.
"Zona e vdekur" është e rrezikshme për shoferin shkallë të lartë përplasje me lëvizjen brenda drejtim kalimi automjet tjetër. Nëse makina është në këtë zonë, atëherë thjesht nuk është e dukshme në pasqyrat dhe vizionin periferik.
Mundësia e një aksidenti është shumë e lartë në këtë situatë, dhe veçanërisht nëse një fillestar i papërvojë është duke vozitur.
"Zonë e vdekur" në anën e makinës
Ndodh kur vozitni në dy korsi ose me shumë korsi autostrada... Shpesh ajo çon në një përplasje me përdoruesit e tjerë të rrugës në anën e automjetit.
Si rregull, situata zhvillohet si më poshtë:
- Një automjet i palës së tretë fillon të parakalojë nga e majta ose anën e djathtë;
- Shoferi e rregullon atë në pasqyrën e pamjes së pasme;
- Pas ndryshimit të korsisë në fillim të manovrës, makina do të jetë e dukshme në pasqyrat anësore;
- Makina nuk është e fiksuar në pasqyrat anësore dhe kalon në fushën e shikimit nga ana e shoferit;
- Hendeku kur makina nuk është e dukshme në pasqyrat anësore të veturave dhe shikimi periferik i shoferit quhet "pika e verbër".
Kjo është shpesh një pjesë e sekondës, por shpesh e mjaftueshme për të krijuar një emergjencë me një manovër të vështirë.
"Zonë e vdekur" pas makinës
Fillon menjëherë pas parakolpit të automjetit. Në sajë të karakteristikat e projektimit shoferi nuk mund ta bëjë makinën pa speciale mjete elektronike kontrolloni situatën pas makinës.
Rreziku më i madh shfaqet gjatë ngasjes e kundërta makina. Si rregull, shoferi as që mund të dyshojë se një pengesë në trafik mund të jetë prapa makinës.
Shumë shpesh ndodhin aksidente tragjike me fëmijët e vegjël, të cilët duke luajtur, mund të qëndrojnë pas makinës dhe, për shkak të shtatit të tyre të vogël, të jenë të padukshëm për shoferin.
konkluzioni
Për të shmangur "zonën e vdekur" kur drejtoni një makinë, duhet të jeni më të kujdesshëm dhe mos harroni të ktheni ndonjëherë kokën. Kjo do të bëjë të mundur shmangien e një sërë situatash shumë të pakëndshme që lidhen me aksidentet rrugore.
Faleminderit për vëmendjen tuaj, fat të mirë në rrugë. Lexoni, komentoni dhe bëni pyetje. Regjistrohu për të freskët dhe artikuj interesantë faqe.
Një nga pozicionet më të sikletshme të drejtimit është vozitja pas një kamioni. Kjo situatë nuk është vetëm e papërshtatshme, por edhe e rrezikshme, sepse kamionët kanë zona të vdekura, të cilat shumë shoferë i harrojnë, duke besuar gabimisht se, duke qenë se shoferi i kamionit është më i lartë, ai duhet t'i vërë re ato. Për më tepër, shumë shoferë, veçanërisht fillestarët, ende nuk e dinë se ku ndodhen këto zona, dhe është me rëndësi jetike të dihet për këtë, sepse në rast aksidenti, është vetura e pasagjerëve ajo që bart pjesën më të madhe të rezultatit. . Në këtë artikull, do të mësoni se si të shmangni hyrjen në zonën e vdekur të një kamioni. Shënim: Këshillat në këtë artikull vlejnë për trafiku në të djathtë... Në vendet me trafiku i majtë duhet marrë ana e kundërt.
Hapat
- Një nga pikat e verbër është menjëherë pas kamionit. Ka edhe dy zona të tjera të vdekura në anët, të cilat mund të përhapen në disa korsi.
- Një zonë është e vendosur përpara kamionit, duke mbuluar korsinë përgjatë së cilës lëviz kamioni, si dhe korsinë në të djathtë.
- Dhe një zonë tjetër e vdekur ndodhet afër derës së djathtë (ose majtas - në vendet me trafik në të majtë) të kamionit.
-
Ju lutemi të jeni të durueshëm. Nëse jeni duke ndarë një rrugë me një kamion, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe mos prisni që ajo të jetë e shkathët në një makinë sportive. situatë emergjente... Të jesh i durueshëm është po aq i rëndësishëm sa të dish se ku janë pikat e vdekura në kamion.
Mos iu afroni shumë kamionit. Duke iu afruar nga afër (ose, siç thonë ata, "ulur në bisht"), do të gjeni veten në zonën e tij të verbër dhe nëse shoferi nuk ju vë re, atëherë kur kamioni bën një manovër ose frenim të papritur, ju drejtoni rreziku të përplaset me të. Distanca më e sigurt nga një kamion është distanca e barabartë me 20-25 gjatësi automjetesh. Kjo distancë quhet edhe distanca prej katër sekondash. Me të pafavorshme Kushtet e motit distanca duhet të jetë edhe më e madhe.
Kur ndiqni kamionin, duhet të jeni në gjendje të shihni të dy pasqyrat e tij të pasme (majtas dhe djathtas). Nëse në to shihni pasqyrimin e fytyrës së shoferit, atëherë ka më shumë gjasa që ai t'ju vërë re. Nëse reflektimi i fytyrës tuaj është zhdukur, atëherë, ka shumë të ngjarë, shoferi nuk ju sheh më.
- Nëse e humbisni shikimin qoftë edhe të njërës prej pasqyrave, shoferi i kamionit nuk mund ta shohë më automjetin tuaj.
-
Nëse jeni duke vozitur përpara një kamioni, tërhiqeni një distancë të mjaftueshme në mënyrë që të ketë hapësirë të mjaftueshme përpara kamionit kur të ndërroni korsinë.
Kini kujdes kur kaloni ose parakaloni një kamion. Mos e bëni këtë në anën e djathtë (në vendet me trafik në të majtë, në të majtë), pasi zona e vdekur në të djathtë të kamionit është më e madhja: ajo shtrihet përgjatë gjatësisë së të gjithë kamionit dhe përfshin tre korsi!
Mos e shkurtoni kamionin pas parakalimit. Drejtuesit e kamionëve janë ulur lart dhe kapaku pjesërisht pengon pamjen e tyre nga përpara. Përpara se të hyni në korsinë në të cilën lëviz kamioni, sigurohuni që të mund të shihni plotësisht kabinën e kamionit (ose të dy fenerët e tij) në pasqyrën e brendshme të pamjes së pasme. Një kamioni kërkon dyfishin e kohës dhe hapësirës për të ndaluar si një makinë pasagjerësh.
-
Nëse kamioni po kthehet djathtas, mos hyni në korsinë në të djathtë të tij. Kamioni ka nevojë për korsi shtesë për të bërë një kthesë. Kur kthehet, shoferi i kamionit nuk mund të shohë mjetet që lëvizin në të djathtë të tij. Kjo vlen edhe për motoçiklistët dhe çiklistët. Mos u përpiqni të kaloni kur kamioni kthehet ose ndalon në një kryqëzim.
- Nëse kamioni përpara jush është gati të kthehet, rrisni distancën deri në të. Shoferi i një automjeti të gjatë duhet të lëvizë pak në të majtë përpara se të kthehet, kështu që do t'ju bllokojë pamjen.
Para së gjithash, zbuloni se ku janë zonat e vdekura te kamionët. Zonë e vdekur është një pjesë e rrugës që është e paarritshme për drejtuesin e një mjeti. Njohja e vendndodhjes dhe madhësisë së pikave të verbër do t'ju ndihmojë t'i shmangni ato. Në foto shfaqen pikat e vdekura të kamionit.
Zona e vdekur është një nga armiqtë më seriozë të çdo automobilisti, i cili në shumë raste nuk mund të ndihmohet as nga një pasqyrë e pasme e përsosur dhe e menduar. Ekspertët citojnë një shembull tradicional të pikës së verbër, e cila është shpesh fajtori në shumicën e aksidenteve rrugore - makina fillon të marrë korsinë për të kapërcyer dhe për një moment zhduket nga fusha e shikimit të të gjitha pasqyrave të pamjes së pasme. Shoferi thjesht nuk e sheh shokun e tij automobilist për një sekondë, gjë që shpesh është fatale.
Po kërkojmë një pikë qorre në makinën tonë
Shumica situatat emergjente shkaktuar nga prania e pikave të verbër
Ekspertët përmendin vetëm dy mënyra logjike për të përcaktuar pikën e verbër të makinës suaj. Metoda e parë është të përdorni ndihmën e një kolegu për të ecur rreth makinës ndërsa ju e monitoroni nga afër me pasqyra dhe kamera, ulur në sediljen tradicionale të shoferit. Kështu do ta shihni momentin kur një koleg thjesht u zhduk nga sytë për një periudhë të shkurtër kohe.
Mënyra e dytë është të mbani një sy në makinat pas kalit tuaj prej çeliku ndërsa jeni brenda bllokim trafiku... Kështu, do të gjeni edhe ato vende ku makinat zhduken nga fusha juaj e shikimit për një periudhë të caktuar kohore dhe vetëm një videokamerë origjinale, ultramoderne dhe e mirëmenduar me pamje nga pas do t'ju ndihmojë të kujdeseni me qetësi për sigurinë. .
Si t'i siguroj vetes mbrojtjen maksimale ndaj pikave të verbëra?
Duhet të theksohet menjëherë se do të jetë jashtëzakonisht e vështirë të harrohet plotësisht ky problem me 100%, edhe nëse makina është e pajisur plotësisht. Por falë pasqyrave të besueshme të pamjes së pasme dhe kamerat e fundit mundësia e një zone të vdekur në automjet mund të minimizohet sa më shumë që të jetë e mundur.
Pasqyrat moderne, të krijuara për të inspektuar pjesën e pasme të makinës, përmirësohen nga një sërë sensorësh që fillojnë të punojnë kur makina hyn në zonën e vdekur dhe ju duhet të silleni sa më me kujdes, të mbani situatën nën kontrollin tuaj. Në veçanti, shumica e pronarëve modele moderne makinat përdorin gjithmonë parktronic, i cili ju lejon të rrisni pamjen kur parkoni dhe të anashkaloni vështirësitë me pikat e verbër. Edhe pse kjo teknikë nuk e anashkalon plotësisht problemin e pengesave të vogla në formën e një karroce apo edhe një lodre të madhe pranë një fëmije të vogël.
Mbani gjithmonë parasysh praninë e pikave të verbëra
Profesionistët shpesh zëvendësojnë pasqyrat e thjeshta standarde me ato sferike, të cilat luftojnë në mënyrë më efektive zonën e verbër, duke lejuar një imazh më të madh për shoferin. Edhe pse nuk ia vlen të shmangni faktin se ky "shkop" me 2 skaje - pasqyrat sferike e zmadhojnë imazhin, por shpesh shtrembërojnë ndjenjën e distancës midis kuajve të çelikut.
Rreziku më i madh i pikave të verbër
Pasqyrat e modifikuara janë krijuar për t'ju mbajtur jashtë zonave të vdekura
Për shkak të shikueshmërisë shumë të dobët, makinat bien brenda situata kritike kur rreziku është shumë i madh, dhe jo vetëm për një makinë, por për të gjithë përreth. Në çdo hap, dukshmëria është e dëmtuar dhe pemët dhe shtëpitë shpesh ju pengojnë të shihni një automjet që ka vendosur t'ju kapërcejë.
Marrja kryesore është vendosjen e duhur pasqyra për të reduktuar edhe mundësinë më të vogël të një pike qorre.
- Lajme
- Punëtori
Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës
Herën e fundit që kjo faqe, e vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk thirren, vendosën të rregullojnë ky problem në mënyrë të pavarur, që të mund të ngasësh biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në rrjet. ...
Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje
Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit për "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Pastaj namishniki u regjistrua modeli industrial i quajtur "Pulti i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...
AvtoVAZ ka emëruar kandidatin e vet në Dumën e Shtetit
Në deklaratën zyrtare të AvtoVAZ thuhet se V. Derzhak ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket kolektivit të ndërmarrjes dhe u njoftua më 5 qershor gjatë festimit të qytetit të Togliatti. Iniciativa...
Taksitë vetëdrejtuese do të shfaqen në Singapor
Gjatë testeve, në rrugët e Singaporit do të dalin gjashtë Audi Q5 të modifikuara, të aftë për të vozitur në modalitetin autonom. Vitin e kaluar, makina të tilla mbuluan pa probleme rrugën nga San Francisko në Nju Jork, sipas Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4 ...
Studimi: shkarkimi i makinës- jo ndotësi kryesor i ajrit
Sipas pjesëmarrësve të Forumit Energjetik të Milanos, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të ngurta të dëmshme për shëndetin hyjnë në ajër aspak për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave janë ndër më të ulëtat klasë ekologjike G, dhe ...
Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra
Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve renditet në Republikën e Tatarstanit ( Mosha mesatare- 9.3 vjet), dhe më i vjetri - në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e saj i citohen nga agjencia analitike “Autostat”. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm dy Rajonet ruse Mosha mesatare makina pasagjerësh më pak...
Helsinki do të ndalojë makina personale
Për të përkthyer në realitet një plan të tillë ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis personale dhe me transport publik do të fshihet, raporton Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste transporti në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: banorët e qytetit duhet të kenë ...
GMC SUV u kthye në një makinë sportive
Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, që "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por kujdestarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest duke rritur fuqinë e motorit ...
Ndarja e makinave në Moskë ishte në qendër të një skandali
Sipas një prej anëtarëve të komunitetit Blue Buckets, i cili përdorte shërbimet e Delimobil, kompania në rast aksidenti që përfshin një makinë me qira kërkon që përdoruesit të rimbursojnë koston e riparimeve dhe të paguajnë gjithashtu një gjobë. Përveç kësaj, makinat e shërbimit nuk janë të siguruara për sigurim gjithëpërfshirës. Nga ana tjetër, përfaqësuesit e Delimobil në faqen zyrtare në Facebook dhanë zyrtare ...
Suzuki SX4 iu nënshtrua rimodelimit (foto)
Tani e tutje, në Evropë, makina ofrohet vetëm me motorë turbocharged: njësi litra benzinë (112 hp) dhe 1.4 litra (140 kf), si dhe një turbodiesel 1.6 litra, duke zhvilluar 120 Fuqia e kuajve... Para modernizimit, makina ofrohej edhe me një aspirim natyral 1.6 litra 120 kuaj fuqi. motor benzine, megjithatë, kjo njësi do të mbahet në Rusi. Përveç kësaj, pas...
Për çfarë përdoren vlerësimet e besueshmërisë? Le të jemi të sinqertë me njëri-tjetrin, pothuajse çdo automobilist shpesh mendon: më së shumti makinë e besueshme- e imja, dhe nuk më krijon shumë telashe me prishje të ndryshme. Sidoqoftë, ky është vetëm mendimi subjektiv i çdo pronari të makinës. Me blerjen e një makine jemi në...
Cilat makina janë më të sigurta
Kur vendosni të blini një makinë, para së gjithash, shumë blerës i kushtojnë vëmendje funksionimit dhe vetitë teknike makina, dizajni i saj dhe mjete të tjera. Sidoqoftë, jo të gjithë mendojnë për sigurinë e makinës së ardhshme. Sigurisht, kjo është e trishtueshme, sepse shpesh ...
ÇFARË makine të blini për një fillestar, çfarë makine të blini.
Çfarë makine për të blerë për një fillestar Kur shumëpritur patentë shoferi më në fund e marrë, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve artikujt e rinj më të sofistikuar dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë të bëjë zgjedhja e duhur... Por shpesh është nga e para ...
Makina për burra të vërtetë
Çfarë makine mund ta bëjë një mashkull të ndihet superior dhe krenar. Një nga botimet më të titulluara të shtypura, revista financiare dhe ekonomike Forbes, u përpoq t'i përgjigjet kësaj pyetjeje. Ky botim i shtypur u përpoq të përcaktojë më makinë mashkull sipas vlerësimit të shitjeve të tyre. Sipas bordit redaktues,...
Drejtuesit me eksperiencë e dinë mirë se çfarë është një "zonë e vdekur" dhe shumica e fillestarëve nuk e dinë këtë fenomen ose nuk e marrin parasysh. Instruktorët e vozitjes do t'ju tregojë për rrezikun e zonës së vdekur dhe si të mos vuani nga neglizhenca ndaj saj. Pra, çfarë është një zonë e vdekur?
Zona e vdekur është...
Të gjithë e dinë që nuk mund t'u besoni plotësisht pasqyrave, pasi ato nuk i japin shoferit informacion të plotë për atë që po ndodh prapa, por vetëm ju lejojnë që vetëm në terma të përgjithshëm të përfaqësoni situatën nga ana dhe prapa makinës.
E thënë thjesht, pamja e pasqyrës është shumë e kufizuar.
Imagjinoni këtë situatë: një makinë po lëviz pas jush, e cila vendos të shkojë për të parakaluar në korsinë e djathtë ose të majtë. Në fillim, ju mund ta shihni atë në mënyrë të përsosur në pasqyrë, e cila është ngjitur xhami i përparmë, dhe ndërsa rindërtohet, ju tashmë e vëzhgoni atë në pasqyrën anësore përkatëse. Më tej, parakalimi i makinës duhet të dilni jashtë pamjes. pasqyrë anësore dhe futeni në fushën e shikimit anësor.
Megjithatë, kjo kërkon kohë, dhe intervali kur makina e parakalimit nuk është më e dukshme në pasqyrë, por nuk është ende e dukshme me shikimin periferik, në të makina duket se bëhet e padukshme dhe quhet "zona e vdekur".
Rreziku i pikave të vdekura
Ndonjëherë, gjetja e një makine parakaluese në zonën e verbër shkakton që makina të futet në një aksident, kryesisht në përplasje kalimtare. Shoferi i makinës së parakaluar nuk sheh një mjet tjetër në zonën e vdekur që ka shkuar për të parakaluar dhe ai vetë fillon ta rindërtojë dhe e pret. Në një rast të rrallë, shoferi që parakalon ka kohë të reagojë: të frenojë ose të ndryshojë korsinë. Në shumicën e rasteve, duhet të telefononi inspektorët e policisë rrugore për të regjistruar një aksident.
Ndonjëherë drejtuesit e papërvojë, duke shmangur një aksident, provokojnë një tjetër.
Shembulli më tipik: kur largohet nga një makinë që u shfaq papritur përpara, shoferi futet në një korsi ngjitur ose që vjen.
Kjo është pothuajse një dëshirë instinktive që kanë shumica e shoferëve. Por kjo në thelb nuk është e vërtetë, nëse vetëm sepse nëse përplaseni me një makinë që u hodh në korsinë tuaj, atëherë ata do të shpallen fajtorë për aksidentin, dhe nëse përplaseni me një makinë në trafikun që vjen, atëherë do të jeni fajtorë këtu. Dhe askush nuk kujdeset që ju u larguat nga aksidenti.
Le të shikojmë videon:
Çfarë duhet bërë?
Si të mos bëheni viktimë e zonës së vdekur, sepse nuk do të jeni në gjendje të braktisni plotësisht rindërtimet. Por atëherë, sa herë që ndërroni korsinë, jeni në rrezik? Kjo nuk është aspak rasti.
Çdo shofer është në gjendje të kontrollojë zonën e vdekur të makinës së tij, për të cilën mjafton të kthejë kokën në drejtimin e duhur.
Nëse shikoni përreth dhe nuk keni vënë re ndonjë rrezik, mund të rindërtoni me siguri në një korsi tjetër. Ky truk i thjeshtë do t'ju lejojë të shmangni shumë telashe serioze.
Tani në shitje ka pasqyra speciale që nuk kanë fare zonë të vdekur, pasi ato ju lejojnë të shihni të gjithë hapësirën rreth makinës.
Por jo çdo makinë është e pajisur me pasqyra të tilla, madje edhe në prani të tyre nuk do të dëmtojë të ktheni kokën edhe një herë.
Pika e verbër
Zona e dytë e vdekur, e quajtur ndonjëherë zona e verbër, ndodhet menjëherë pas parakolp i pasëm dhe përbën një rrezik serioz kur ngasni mbrapa. Për shembull, shoferi futet në sallon dhe ndez makinën, shikon në pasqyra dhe fillon të kthehet prapa.
Por në atë moment, kur ai u ul dhe ndez makinën, nga pas në makinë i është ngjitur një fëmijë, i cili nuk duket fare nga makina, pasi ndodhet në pikën e verbër.
Ngjarje të tilla ndodhin shpesh në oborret tona dhe kanë pasoja tragjike. Është pothuajse e pamundur të përballesh me këtë pikë qorre, thjesht duhet të jesh jashtëzakonisht i kujdesshëm kur të kthesh mbrapsht. Më mirë të siguroheni edhe një herë që nuk ka njeri pas makinës sesa të ndiheni në faj.
Paçi fat dhe kujdes në rrugë!
Artikulli përdor një imazh nga faqja www.forum-auto.com