Çfarë lloj vaji është më mirë të derdhni fretën Kalina 2. Çfarë lloj vaji të derdhni në Kalina? Vetitë teknike dhe kimike të vajrave

Një fabrikë e prodhimit të makinave rekomandon gjithmonë marka të caktuara të karburanteve dhe lubrifikantëve për përdorim. Sa i përket benzinës, pronarëve të "Kalina-2" këshillohet që të furnizojnë makinat e tyre me karburantin e markës së mëposhtme: "Premium Euro-95" (GOST R-51866). Në fakt, çdo benzinë ​​me një vlerësim oktan prej 95 është e përshtatshme, por udhëzimi përmban një kërkesë: karburanti nuk duhet të përmbajë aditivë metalikë (plumb, hekur, mangan). Aditivë të tillë janë baza e përzierjeve kundër goditjes.

Vaji i motorit zakonisht ndërrohet së bashku me filtrin e letrës. Kjo harxhon 2900 ml lëng (për kompletet e plota me transmision automatik - 4100 ml). Intervalet e ndërrimit tregohen në librin e shërbimit. Materialet e rekomanduara për përdorim:

Për të ngushtuar gamën e zgjedhjes, drejtohuni nga kushtet klimatike në të cilat do të përdoret makina. Klasa e viskozitetit rekomandohet të përcaktohet në bazë të temperaturës së ajrit:

Mbushja e vajit në rezervuarin e zgjerimit

Niveli i vajit monitorohet si më poshtë: kur motori është i fikur, hiqni shiritin diagnostikues të vendosur afër kapakut të kokës së cilindrit midis cilindrit të tretë dhe të dytë. Kontrolli dytësor kryhet jo më herët se pas 3-5 minutash. pas mbushjes.

Mos harroni të mos përzieni vajrat e motorit të markave të ndryshme. E njëjta gjë vlen edhe për materialet e bëra në baza të ndryshme (sintetikë / gjysmë sintetikë). Kini kujdes kur zgjidhni.

Gjysmësintetikët me një viskozitet 5W30 të prodhuar nga OJSC Rosneft zakonisht derdhen nga uzina. Kontrolloni informacionin duke hapur librin e shërbimit.

Vaj për kuti ingranazhesh manuale

Vajrat e transmisionit, si vajrat e motorit, klasifikohen sipas nivelit të cilësisë. Sipas shënimit API, të gjitha vetitë e performancës karakterizohen nga një numër (nga 1 në 6). Materialet harxhuese të mëposhtme janë të përshtatshme për MCP të makinave Kalina-2:

Në një transmetim automatik, vaji nuk mund të ndryshohet. Kur ndryshoni vajin e kutisë së shpejtësisë manuale, preferohet të përdorni një material me një viskozitet 75W85, 75W90.

Duke hequr shiritin nga kutia e marsheve, mund të kontrolloni nivelin e vajit të transmisionit. Rimbushja bëhet përmes vrimës në zorrë në pjesë të vogla.

Gjëja kryesore është që priza e sondës duhet të vidhohet gjithmonë deri në kufi. Vëllimi i lëngut të transmisionit në një kuti mekanike është 2200 ml, por, sipas rishikimeve, është rreth 3 litra. Materiali i përdorur nga fabrika është bërë nga Tatneft (shih tabelën e mësipërme).

Lëngu larëse, antifriz dhe të tjerat

Rezervuari i rondele xhami, vëllimi i të cilit në Kalina-2 është 5 litra, rekomandohet të mbushet me një lëng të përshtatshëm:

Mbushësi i sistemit të frenave mund të jetë lëngu ROSDOT, i prodhuar nga OOO TC Tosol-Sintez, ose KAPROS-DOT, i prodhuar nga Sibur-Neftekhim. Këto materiale janë publikuar në qytetin e Dzerzhinsk. Vëllimi i lëngut të frenave që do të zëvendësohet është 0,45 litra.

Vëllimi i ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit është 7.84 litra. Gjatë zëvendësimit, rekomandohet të përdorni materialet e mëposhtme:

Ftohësit e pajtueshëm janë ata që përputhen me ngjyrën. Nëse kjo kërkesë shkelet, nuk kryhet rimbushje. Në të njëjtën kohë, materialet e pikturuara në dy ngjyrat e mëposhtme mund të jenë të pajtueshme: blu, jeshile.

Kohëzgjatja e funksionimit pa probleme të motorit në Lada Kalina varet kryesisht nga zgjedhja e vajit dhe zëvendësimi i tij në kohë. Sot ka një problem në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve në formën e falsifikimeve, të cilat “vrasin” elementët e motorit.

Një faktor tjetër është zgjedhja e saktë e vajit për motorin e valvulave Lada Kalina 8, i cili mund të haset nga pothuajse çdo pronar i kësaj makine.

Në videon më poshtë, një provë e vajrave të automobilave për Lada Kalina.

Pse nevojitet ndryshimi i vajit (teoria e pyetjeve)

Ja si duket vaji me një largësi prej 10,000 km nga një motor Lada Kalina

Çdo vaj ka burimin dhe performancën e vet. Në varësi të llojit dhe shënimit të karburanteve dhe lubrifikantëve, përdorimi i tij mund të jetë i ndryshëm. Kjo ndikohet nga vetitë teknike dhe kimike, si dhe nga lloji i motorit, numri i valvulave dhe cilindrave. !

Për Lada Kalina me 8 valvula, prodhuesi ka hartuar një skemë të tërë teknologjike të vajrave të pranueshëm për përdorim. Nëse mbushni lëndë djegëse dhe lubrifikantë që nuk rekomandohen për përdorim, mund të merrni pasoja të pakëndshme. Mund të jetë një riparim i motorit ose një zëvendësim i plotë i njësisë së fuqisë, kështu që ia vlen të blini vaj me shenjat e rekomanduara.

Vetitë teknike dhe kimike të vajrave

Vaji në motor duhet të kryejë disa funksione:

• Lubrifikimi i shkëlqyeshëm i montimeve dhe pjesëve të strukturës së brendshme.
• Pjesë të ftohta të nxehta.
• Mbroni kundër dëmtimit nga korrozioni.

Kështu, vaji i motorit duhet të ketë të gjitha vetitë fiziko-kimike që do të mbrojnë motorin dhe do të japin burimin maksimal përpara riparimit.

Çfarë vaji është më mirë të përdorni për një motor Lada Kalina me 8 valvula?

Lukoil LUX 5w-40 - për sa i përket provave nuk është inferior ndaj konkurrentëve të tij të shquar

Për motorin Lada Kalina me 8 valvula, uzina AVTOVAZ ka zhvilluar një tabelë të veçantë për përdorimin e vajrave të motorit që rekomandohen për përdorim.

Motori me djegie të brendshme mund të mbushet me lëndë djegëse dhe lubrifikantë sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Përdorimi i vajrave minerale është shumë i dekurajuar. Ky faktor vendoset jo vetëm nga prodhuesi vendas i makinave, por edhe nga shoqata e prodhuesve të makinave.

Pasi u bë kalimi në përdorimin e motorëve me injeksion, gjigantët e automobilave dolën në përfundimin se nuk ia vlen të derdhni lëndë djegëse minerale dhe lubrifikantë në motorë, të cilët krijojnë vetëm depozita karboni në muret e dhomës së djegies. Për versionet e motorëve me karburator "ujë mineral" rekomandohet për përdorim.

Kështu, ne do të shqyrtojmë se cilat shenja të vajrave mund të përdoren për valvulat Lada Kalina 8, si dhe prodhuesit e rekomanduar:

Nga tabela mund të shihet se një përzgjedhje mjaft e madhe e vajrave për Kalina me 8 valvula dhe çdo automobilist bazuar në këtë listë mund të derdhet në motor pa frikë.

Pasojat e ndryshimit të parakohshëm të vajit (foto dhe video)

Siç e dini, nga dokumentacioni teknik, Lada Kalina me 8 valvula kërkon një ndryshim vaji çdo 8-10 mijë kilometra. Së bashku me këtë, ndryshon elementi i filtrit të vajit, i cili ka një burim të njëjtë me atë të karburanteve dhe lubrifikantëve.

Pasojat e parakohshme mund të jenë:

• Rritja e konsumit të grupit të pistonit, përkatësisht: pistonët, unazat e kruese vaji, tufat kryesore dhe shufra lidhëse.
• Rritja e varfërimit të mureve të dhomës së djegies.
• Akumulimi i depozitave të karbonit në muret e bllokut.
• Mbinxehja e motorit për shkak të shfaqjes së shkallës.
• Dëmtimi i njësisë nga korrozioni.
• Kalimet e pista të naftës.

Motori ende duket si, falë ndryshimit në kohë të vajit dhe respektimit të rregullave të funksionimit dhe përzgjedhjes së tij

Opsioni më i keq për një ndryshim të parakohshëm të vajit mund të jetë një riparim i motorit, pasi ai "troket". Pasojat më pak të pakëndshme mund të jenë devijimi i kokës së bllokut, rritja e konsumit të boshtit të gungës dhe boshteve me gunga, zëvendësimi i grupit të pistonit.

Procesi teknologjik i ndryshimit të vajit (program i shkurtër arsimor)

Ndryshimi i vajit në një Lada Kalina me 8 valvula është mjaft i thjeshtë dhe nuk kërkon njohuri të veçanta. Konsideroni fazat kryesore të procesit teknologjik:

konkluzionet

Nëse i përmbaheni të gjitha rekomandimeve dhe zgjidhni vajin e duhur, si dhe e ndryshoni atë në kohë, motori mund të funksionojë deri në 300 mijë km pa riparime të mëdha. Gjithmonë duhet t'i kushtoni vëmendje vendit të prodhimit, pasi tregu është i ngopur me falsifikime me origjinë të panjohur.

Një fabrikë e prodhimit të makinave rekomandon gjithmonë marka të caktuara të karburanteve dhe lubrifikantëve për përdorim. Sa i përket benzinës, pronarëve të "Kalina-2" këshillohet që të furnizojnë makinat e tyre me karburantin e markës së mëposhtme: "Premium Euro-95" (GOST R-51866). Në fakt, çdo benzinë ​​me një vlerësim oktan prej 95 është e përshtatshme, por udhëzimi përmban një kërkesë: karburanti nuk duhet të përmbajë aditivë metalikë (plumb, hekur, mangan). Aditivë të tillë janë baza e përzierjeve kundër goditjes.

Vaji i motorit zakonisht ndërrohet së bashku me filtrin e letrës. Kjo harxhon 2900 ml lëng (për kompletet e plota me transmision automatik - 4100 ml). Intervalet e ndërrimit tregohen në librin e shërbimit. Materialet e rekomanduara për përdorim:

Për të ngushtuar gamën e zgjedhjes, drejtohuni nga kushtet klimatike në të cilat do të përdoret makina. Klasa e viskozitetit rekomandohet të përcaktohet në bazë të temperaturës së ajrit:

Niveli i vajit monitorohet si më poshtë: kur motori është i fikur, hiqni shiritin diagnostikues të vendosur afër kapakut të kokës së cilindrit midis cilindrit të tretë dhe të dytë. Kontrolli dytësor kryhet jo më herët se pas 3-5 minutash. pas mbushjes.

Mos harroni të mos përzieni vajrat e motorit të markave të ndryshme. E njëjta gjë vlen edhe për materialet e bëra në baza të ndryshme (sintetikë / gjysmë sintetikë). Kini kujdes kur zgjidhni.

Gjysmësintetikët me një viskozitet 5W30 të prodhuar nga OJSC Rosneft zakonisht derdhen nga uzina. Kontrolloni informacionin duke hapur librin e shërbimit.

Vaj për kuti ingranazhesh manuale

Vajrat e transmisionit, si vajrat e motorit, klasifikohen sipas nivelit të cilësisë. Sipas shënimit API, të gjitha vetitë e performancës karakterizohen nga një numër (nga 1 në 6). Materialet harxhuese të mëposhtme janë të përshtatshme për MCP të makinave Kalina-2:

Në një transmetim automatik, vaji nuk mund të ndryshohet. Kur ndryshoni vajin e kutisë së shpejtësisë manuale, preferohet të përdorni një material me një viskozitet 75W85, 75W90.
Si të mbushni vajin e marsheve

Duke hequr shiritin nga kutia e marsheve, mund të kontrolloni nivelin e vajit të transmisionit. Rimbushja bëhet përmes vrimës në zorrë në pjesë të vogla.

Gjëja kryesore është që priza e sondës duhet të vidhohet gjithmonë deri në kufi. Vëllimi i lëngut të transmisionit në një kuti mekanike është 2200 ml, por, sipas rishikimeve, është rreth 3 litra. Materiali i përdorur nga fabrika është bërë nga Tatneft (shih tabelën e mësipërme).

Lëngu larëse, antifriz dhe të tjerat

Rezervuari i rondele xhami, vëllimi i të cilit në Kalina-2 është 5 litra, rekomandohet të mbushet me një lëng të përshtatshëm:

Mbushësi i sistemit të frenave mund të jetë lëngu ROSDOT, i prodhuar nga OOO TC Tosol-Sintez, ose KAPROS-DOT, i prodhuar nga Sibur-Neftekhim. Këto materiale janë publikuar në qytetin e Dzerzhinsk. Vëllimi i lëngut të frenave që do të zëvendësohet është 0,45 litra.
Dizajni i ri i etiketave ROSDOT

Vëllimi i ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit është 7.84 litra. Gjatë zëvendësimit, rekomandohet të përdorni materialet e mëposhtme:

Ftohësit e pajtueshëm janë ata që përputhen me ngjyrën. Nëse kjo kërkesë shkelet, nuk kryhet rimbushje. Në të njëjtën kohë, materialet e pikturuara në dy ngjyrat e mëposhtme mund të jenë të pajtueshme: blu, jeshile.

Vaji i motorit është lubrifikuesi më i rëndësishëm në makinën shtëpiake Lada Kalina. Funksionimi normal i njësisë së fuqisë varet prej tij, pasi për shkak të tij sipërfaqet e pjesëve të motorit janë të mbuluara me një film mbrojtës, i cili zvogëlon fërkimin e mekanizmave kundër njëri-tjetrit gjatë funksionimit të njësisë. Kjo ndihmon në mbrojtjen e motorit nga konsumimi i hershëm.

Sot për makinat e pasagjerëve paraqitet një shumëllojshmëri e madhe e vajrave motorikë, shumë prej të cilave janë me cilësi të mjaftueshme dhe të besueshme, por ka edhe falsifikime që duhen shmangur.

Zgjedhja e vajit për Kalina është një çështje komplekse që kërkon një qasje të veçantë për të siguruar funksionimin e gjatë dhe pa probleme të njësisë së energjisë. Mund të zgjidhni një lubrifikant multigrade që është i përshtatshëm për përdorim gjatë gjithë vitit, ose mund të mbushni vajra sezonalë. Në verë, pronarët me përvojë të makinave rekomandojnë të derdhni më shumë vaj viskoz në Kalina, dhe me fillimin e motit të ftohtë, përdorni lëngje dimërore. Kur zgjidhni, duhet të përcaktoni treguesit e temperaturave të dimrit në rajonin tuaj dhe të udhëhiqeni prej tyre.

Zgjedhja e viskozitetit të vajit

Është e mundur të zgjidhni vaj për Lada Kalina duke marrë parasysh indeksin e viskozitetit, nga i cili varet temperatura e trashjes së lëngut lubrifikues:

• 0W - përballon deri në -30 gradë acar;
• 5W - nga -20 në -25;
• 10 W - nga -15 në 20;
• 15W - nga -15 në -10;
• 20W - nga -10 në -5;
• 25 W - deri në -5.

Në përgjithësi, ndryshimi i vajit në motorin Lada Kalina, sipas rregulloreve, duhet të kryhet në çdo kontroll teknik të planifikuar, i cili rekomandohet të kryhet çdo 15 mijë kilometra. Kur përdorni një makinë në rrugë të këqija, veçanërisht papastërti dhe pluhur, si dhe në temperatura të ngrira, intervali mund të reduktohet në 8-10 mijë kilometra.

Cili vaj është i duhuri?

Pronarët e Kalin lënë vlerësime të mira për vajin LUXE HIT 10W-40, i cili ka paqëndrueshmëri të ulët dhe i reziston mirë proceseve të oksidimit gjatë funksionimit. Për shkak të përmbajtjes së aditivëve specialë, vaji nuk formon depozita karboni në mekanizmat dhe pjesët e njësisë së energjisë. Gjithashtu, lëngu siguron një efekt unik lubrifikues në temperaturat e funksionimit në të gjithë gamën, dhe gjithashtu rrit rezistencën e motorit ndaj ndikimeve negative kimike dhe mekanike.

Një lloj tjetër i njohur vaji për Kalina është Teboil Gold 5W-40, i cili është testuar vazhdimisht. Të gjithë ata kanë vërtetuar cilësinë e lartë të lëngut, kështu që kjo markë yndyre është sot një nga të parat midis analogëve të saj. Ky vaj, së bashku me Castrol dhe Mobil më të shtrenjtë, siguron ekonomi të karburantit me performancë të lartë. Lubrifikuesi përmban aditivë që sigurojnë konsum më të ulët të benzinës, pastrojnë muret dhe sipërfaqet në motor, mbrojnë vajin nga djegia dhe rrisin fuqinë e termocentralit.

Opsione të tjera të njohura

Shumë pronarë fillestarë të një makine Lada Kalina, si dhe shoferë me përvojë, duan që makina e tyre t'u shërbejë atyre sa më gjatë që të jetë e mundur. "Kalina" është një makinë relativisht e lirë dhe strukturore e thjeshtë që nuk kërkon kosto të mëdha mirëmbajtjeje - veçanërisht kur bëhet fjalë për zëvendësimin e materialeve harxhuese. Për shembull, vaj motori. Natyrisht, rekomandohet mbushja vetëm me vaj të markës të rekomanduar nga AvtoVAZ. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si të zgjedhim një vaj vërtet me cilësi të lartë për Lada Kalina.

Sidomos për Lada Kalina, AvtoVAZ ka përgatitur një skemë të tërë teknologjike, sipas së cilës ju duhet të lundroni kur zgjidhni një vaj të përshtatshëm. Për të filluar, le t'i kushtojmë vëmendje asaj që është përgjithësisht kaq e dobishme për vajin e motorit:

1. Vaji lubrifikon pjesët e brendshme të motorit, dhe kështu e pastron atë nga depozitat e papastërtive
2. Vaji është projektuar për ftohje më efikase të pjesëve të ngrohura në një temperaturë kritike
3. Vaji mbron motorin me djegie të brendshme nga efektet e ndryshme gërryese në përbërësit e brendshëm të motorit me djegie të brendshme

Motori Lada Kalina do të funksionojë pa të meta nëse përdorni produktet e miratuara nga prodhuesi. Le të përmendim markat kryesore të rekomanduara me të cilat bashkëpunon AvtoVAZ:

• Lukoil-Lux
• Suitë (luks)
• Novile Super
• Maksimumi i Rosneft
• Rosneft Premium (Rosneft Premium)
• TatNeft Synthetic
• Tatneft Ultra
• Esso Ultra
• Celular 1
• Guaskë
• ZIC A

Lloji i vajit

Motorët Lada Kalina mbështesin lloje të ndryshme vajrash - sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Përdorimi i vajrave minerale është i padëshirueshëm sipas rekomandimeve të prodhuesit. Për më tepër, ky është një tregues jo vetëm i AvtoVAZ, por edhe i Shoqatës së Prodhuesve të Automobilave.

Për referencë, vërejmë se nevoja për lubrifikimin mineral është zhdukur pasi u shfaqën motorë më modernë të injektimit, të cilët zëvendësuan ato me karburator. Ekspertët dolën në përfundimin se "uji mineral" nuk ka ndonjë vlerë të veçantë, por krijon vetëm depozita karboni në muret e dhomës së djegies. Por ky është një rekomandim për injektorët, ndërsa karburatorët e vjetër janë akoma më të optimizuar për vaj mineral.

Shenjat

Konsideroni prodhuesit e vajit, si dhe shenjat me të cilat mund të zbuloni nëse Lada Kalina mbështet këtë apo atë vaj.

• Lukoil Lux. Klasa SAE - QW-40, 10W-40, 5W30; grupi - SL / CF
• Hit luksoz / më i mirë. Klasa SAE - 10W-40; grupi - SL / CF
• Novile Super. Klasa SAE - 5W-30, 20W-50, 15W-30; SJ / CF
• Rosneft Maksimumi / Premium. Klasa SAE - 5W-40, 10W-40, 5W-40; SL / CF
• Tatneft Synthetic / Ultra. OW-40, 5W-30, 5W-40; SM / CF, SL / CF
• Esso Ultra. 10W-40, SJ / SL / CF
• Mobil 1. OW-40, 5W-50, 10W-40; SJ / SM / SL / CF
• Guaskë. 5W-40, 10W-40; SL / CF
• ZIC A. 5W-30, 10W-30; SL

Siç mund ta shihni, pronarëve të Lada Kalina u sigurohet një përzgjedhje e gjerë e vajrave me klasa dhe standarde të ndryshme. Bazuar në këto standarde, një automobilist mund të mbushë me siguri çdo vaj nga lista e specifikuar.

Çfarë ndodh nëse vaji nuk derdhet në kohë

Sipas udhëzimeve të funksionimit, ndryshimi i vajit për Lada Kalina bëhet çdo 10 mijë km. Në këtë rast, zëvendësohet jo vetëm vaji, por edhe elementi i filtrit, i cili së bashku me karburantin dhe lubrifikantët (vajin) ka të njëjtin burim. Nëse neglizhoni ndryshimin në kohë të vajit, ekziston rreziku që të hasni probleme të tilla:

1. Konsumimi i tepërt dhe dështimi i mëvonshëm i pjesëve të motorit. Midis tyre, vëmë re pistonin, unazat e krueses së vajit, si dhe kushinetat kryesore dhe shufra lidhëse.
2. Depozitimi i një sasie të madhe të depozitave të karbonit në muret e dhomës së djegies
3. Depozitimi i një sasie të madhe të depozitave të karbonit në muret e bllokut të cilindrit
4. Shkalla shfaqet në motor, gjë që çon në mbinxehje të motorit me djegie të brendshme
5. Rezistencë e ulët ndaj korrozionit
6. Kanalet e naftës duhet të pastrohen për shkak të depozitave të mëdha të baltës
7. Me një refuzim sistematik për të ndryshuar vajin, mund të arrihet në një riparim të motorit - kjo është në rastin më të keq. Në rastin më të mirë, ekziston një probabilitet i lartë i dështimit të boshtit të gungës dhe boshtit me gunga, të cilat duhet të zëvendësohen. Ju gjithashtu do të duhet të përditësoni grupin e pistonit.

konkluzioni

Vaji i zgjedhur në mënyrë korrekte është çelësi i funksionimit të suksesshëm të motorit Lada Kalina, si dhe shërbimi i tij i gjatë dhe pa probleme. Përveç vajit të duhur, duhet të merret parasysh edhe një ndryshim në kohë i lëngut. Nëse i përmbaheni këtyre rregullave të thjeshta, burimi i motorit Lada Kalina do të jetë së paku 300 mijë kilometra. Ju gjithashtu duhet të keni kujdes nga falsifikimi, pasi tregu tani është i mbingopur me prodhues të dyshimtë të vajrave motorikë.

Video