El instalime elektrike për vaz 2106. Diagrami elektrik për vaz

Prezantimi qarqet elektrike për VAZ 2110 1996+ e në vazhdim Për shoferët më aktivë, një version me 16 valvula me një motor benzinë ​​1.5 litra u zhvillua në bazë të këtij motori. fuqi prej 94 kf, me një kokë cilindri me dy boshte, duke siguruar fuqi të shtuar (69 kW) dhe çift rrotullues (130 Nm), duke lejuar që makina të ketë cilësi dinamike të përmirësuara. Një makinë e pajisur me një motor të tillë ka një indeks VAZ 21103, shpejtësia maksimale është tashmë 185 km / orë, dhe nxitimi në "qindra" zgjat vetëm 12.5 sekonda. Këto modifikime janë gjithnjë e më të zakonshme në rrugë, si dhe versionet 2-litra 150 kuaj fuqi të VAZ-21106 CTi janë mjaft ekonomike, ekspresive dhe të shtrenjta. Akoma, sepse motori Opel X20XEV me një kokë cilindri me dy boshte me 16 valvula dhe një sistem injeksioni pikë ju lejon të përshpejtoni në 205 km / orë. Me të, një barrierë prej njëqind kilometrash kapërcehet në vetëm 9.5 sekonda. Ekziston edhe një luftarak 240-i fortë (!) VAZ-21107 "Rally" 2.0 V16 me një kafaz të veçantë rrotullues të ndërtuar në trup. Shpejtësia e tij maksimale është 220 km / orë, dhe koha e nxitimit në 100 km / orë zgjat vetëm 7 sekonda! Por është bërë me copë, vetëm me urdhër të atletëve, dhe kushton - si makinat e huaja të tubimit: të shtrenjta (22 mijë dollarë). Duhet të them që disa firma akorduese vendase krijojnë (edhe pa përdorimin e komponentëve të shtrenjtë të importuar) shpejtësi mjaft të suksesshme ose, përkundrazi, versione të rehatshme të "dhjetë të parëve", dinamika, trajtimi i të cilave gjatë vozitjes është përmirësuar ndjeshëm.

Ekzistojnë gjithashtu versione me katër rrota të orientimit sportiv "dhjetë" ose të gjithë terrenit, por ato janë ose eksperimentale, ose në shkallë të vogël, dhe për këtë arsye të shtrenjta.

Diagrami i instalimeve elektrike të sistemit të alternatorit

1 - bateri e ringarkueshme;
2 - gjenerator;
3 - bllok montimi;
4 - çelësi i ndezjes;
5 - një llambë kontrolli e ngarkimit të baterisë ruajtëse, e vendosur në një kombinim të pajisjeve

Lidhja fillestare - diagram

1 - bateri e ringarkueshme;
2 - gjenerator;
3 - starter;
4 - çelësi i ndezjes

Diagrami i sistemit të ndezjes për VAZ 2110

Pajisjet elektrike në makinën VAZ 2106 janë bërë sipas një skeme me një tela - terminalet negative të burimeve dhe konsumatorëve të energjisë elektrike janë të lidhura me "tokën", e cila shërben si tela e dytë. Në vitet '90, ndryshime të vogla u bënë në skemën e pajisjeve elektrike. Pra, tani një sinjal zanor është instaluar në makinë pa stafetë për ta ndezur, dritat për sinjalizimin e dyerve të hapura të përparme dhe një ndërprerës stafetë për llambën paralajmëruese të frenave të dorës nuk përdoren. Gjithashtu, një llambë e pasme e mjegullës është instaluar në makinë. Sistemi i ngrohjes së dritares së pasme mund të instalohet në disa makina. Shumica e qarqeve ndizen me çelësin e ndezjes. Gjithmonë të ndezur (pavarësisht nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes) qarqet e energjisë për sinjalet zanore, çakmakun, dritën e frenave, abazhurët, prizën e një llambë portative, një qark furnizimi me energji për alarmin dhe dritat paralajmëruese për dyert e përparme të hapura.

Skema

1 - treguesit e drejtimit anësor; 2 - dritat anësore; 3 - fenerë të jashtëm; 4 - fenerët e brendshëm; 5 - sinjale zanore; b - motor elektrik i tifozit të sistemit të ftohjes së motorit VAZ 2106; 7 - sensor për ndezjen e motorit të ventilatorit VAZ 2106; 8 - stafetë për ndezjen e sinjaleve të zërit; 9 - stafetë për ndezjen e motorit të ventilatorit VAZ 2106; 10 - rregullatori i tensionit VAZ 2106; 11 - spiralja e ndezjes VAZ 2106; 12 - motor elektrik për larjen e xhamit; 13 - sensor i nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave; 14 - shpërndarës i ndezjes; 15 - motor fshirës; 16 - kandela VAZ 2106; 17 - sensori i llambës së kontrollit të presionit të vajit; 18 - sensori i treguesit të presionit të vajit; 19 - matës për matësin e temperaturës së ftohësit; 20 - llambë e ndarjes së motorit; 21 - valvula solenoide e karburatorit VAZ 2106; 22 - gjenerator VAZ 2106; 23 - motorino VAZ 2106; 24 - bateri e rimbushshme; 25 - stafetë e llambës treguese të ngarkimit të baterisë; 26 - stafetë për ndezjen e fenerëve të zhytur; 27 - stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të lartë të VAZ 2106; 28 - stafetë fshirëse; 29 - kuti siguresash shtesë; 30 - kutia kryesore e siguresave; 31 - kaloni dritën e kundërt; 32 - ndërprerës i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 33 - prizë portative e llambës; 34 - ndërprerës stafetë për treguesit e drejtimit dhe alarmin; 35 - motor elektrik ngrohës; 36 - ndërprerës i dritës së frenave; 37 - stafetë e ngrohjes së dritares së pasme *; 38 - rezistencë e motorit të ngrohësit; 39 - llambë për ndriçimin e kutisë së dorezave; 40 - ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 41 - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme *; 42 - çelësi i ndezjes; 43 - kaloni për rreze të ulët të lartë; 44 - kaloni i sinjalit të kthesës; 45 - çelës bri; 46 - çelës fshirës; 47 - çelës për larjen e xhamit; 48 - kaloni (rregullatori) për pajisjet e ndriçimit; 49 - çelës alarmi; 50 - çakmak; 51 - kaloni i ngrohësit; 52 - llambë kontrolli për nivelin e lëngut të frenave; 53 - çelsat për dritat për sinjalizimin e dyerve të hapura të përparme; 54 - dritat që sinjalizojnë dyert e hapura të përparme; 55 - çelsat e dritës të vendosura në raftet e derës së përparme; 56 - treguesi i nivelit të karburantit me një llambë treguese të rezervës së karburantit; 57 - treguesi i temperaturës së ftohësit VAZ 2106; 58 - treguesi i presionit të vajit me një llambë kontrolli; 59 - tahometër VAZ 2106; 60 - llamba e kontrollit të frenave të parkimit; 61 - llambë kontrolli e ngarkimit të baterisë; 62 - llambë kontrolli e amortizuesit të karburatorit; 63 - shpejtësimatës VAZ 2106; 64 - llambë kontrolli për ndriçimin e jashtëm; 65 - llamba treguese për treguesit e drejtimit; 66 - llambë kontrolli për fenerët me rreze të lartë; 67 - ndërprerës i stafetës së llambës së kontrollit të frenave të parkimit; 68 - kaloni i llambës së kontrollit të prishësit të ajrit të karburatorit; 69 - orë; 70 - çelsat e dritave të vendosura në raftet e dyerve të pasme; 71 - pllaka; 72 - elementi i ngrohjes së dritares së pasme *; 73 - llambë e ndriçimit të trungut; 74 - sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 75 - dritat e pasme; 76 - dritat e targave.

* Instaluar në disa automjete VAZ-2106

Mosfunksionimet

Pajisjet elektrike të të gjithë familjes LADA Samara, si dhe Samara-2, kanë të njëjtin qark në përgjithësi, duke ndryshuar vetëm në nuanca. Kjo vlen për të dy makinat me karburator dhe motorë injeksion. ECM e motorëve të injektimit nuk është e lidhur me instalime elektrike të zakonshme, prandaj nuk varet nga ajo.

Të gjitha diagramet më poshtë tregojnë sistemin e ndezjes së karburatorit, por nuk keni nevojë të frikësoheni: thjesht nuk ka elementë "karburator" në makinat e injektimit, dhe ECM është e lidhur veç e veç me lidhjen e vet me baterinë dhe nuk ka asgjë për të bërë me qarkun kryesor të makinës.

Diagrami i telave me "panel të lartë"

Diagrami i instalimeve elektrike "panel i ulët"

Diagrami i telave me "europanel"

0 0

por më thuaj - blloqet e montimit të modeleve të vjetra dhe të reja janë identike në lidhje, d.m.th. të këmbyeshëm?

0 0

Të gjitha diagramet nuk bëjnë asnjë rezervë në lidhje me opsionin e bllokut të montimit, kështu që ato ka shumë të ngjarë të jenë të këmbyeshme. Por mund të ketë mospërputhje të vogla jo-kritike që me shumë mundësi nuk do të ndikojnë në punë.

0 0

0 0

ekziston një diagramë e pajisjeve elektrike Samara me një panel të ulët eksporti - karbohidrate me auto -thithje (dy valvola elektrike në karbohidrate - xx në fund dhe harrova edhe 1 si emër), ka një llambë të veçantë në rreshtin ku butoni i bandës së urgjencës, dimensionet shtesë të pasme dhe ngrohja e xhamit - Kontrolloni ENGINE, ka një adsorber dhe ka një lambda në kolektor në kolektor pas shumëfishtë, por nuk e di saktësisht pse nevojitet një qark!

Kutia e siguresave VAZ 2106 është një nga pajisjet më të thjeshta nga e cila varet funksionimi i pajisjeve elektrike të automjetit. Për funksionimin e tij normal, pronarët e "gjashtë" duhet të dinë se për çfarë pajisje janë siguresat përgjegjëse dhe si zëvendësohen. Gjatë funksionimit të "gjashtë", keqfunksionimet shpesh ndodhin në qarkun elektrik, të cilat janë të vështira për t'u identifikuar nëse nuk ka e-mail. diagrami i pajisjeve elektrike të makinës. Diagrami i instalimeve elektrike është i nevojshëm për riparimin e llambave të ndriçimit, sistemeve të alarmit, çelsave të ndezjes dhe pajisjeve të tjera. Ju nuk mund të bëni pa të në rastet kur keni nevojë të lidhni pajisje shtesë.

Diagrami i telave të makinave VAZ -2106 1 - fenerët; 2 - dritat anësore; 3 - treguesit e drejtimit anësor; 4 - bateri magazinimi; 5 - stafetë e treguesit të ngarkimit të baterisë; 6 - stafetë për ndezjen e fenerëve të zhytur; 7 - stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të lartë; 8 - llambë ndriçimi e ndarjes së motorit; 9 - valvula solenoide karburator; 10 - starter; 11 - gjenerator; 12 - motor elektrik i tifozit të sistemit të ftohjes së motorit; 13 - sinjal zanor; 14 - sensor për ndezjen e motorit të ventilatorit; 15 - kandela elektrike; 16 - sensori i treguesit të presionit të pamjaftueshëm të vajit; 17 - sensori i treguesit të presionit të vajit; 18 - sensori i treguesit të nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave; 19 - matës për matësin e temperaturës së ftohësit; 20 - motori i fshirësit të xhamit; 21 - spiralja e ndezjes; 22 - shpërndarës i ndezjes; 23 - motor për larjen e xhamit; 24 - stafetë për ndezjen e motorit të ventilatorit; 25 - rregullator i tensionit; 26 - stafetë e fshirësit të xhamit; 27 - kuti shtesë e siguresave; 28 - kutia kryesore e siguresave; 29 - kaloni dritën e kundërt; 30 - ndërprerës i dritës së frenave; 31 - prizë për llambë portative; 32 - stafetë -ndërprerës i treguesve të alarmit dhe drejtimit; 33 - kaloni motor elektrik ngrohës; 34 - rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit; 35 - motor elektrik ngrohës; 36 - llambë për ndriçimin e kutisë së dorezave; 37 - orë; 38 - çakmak; 39 - çelës alarmi; 40 - kaloni i treguesit të mbulimit të prishësit të ajrit të karburatorit; 41 - ndërprerës i ndriçimit të instrumenteve; 42 - kaloni për fshirësin dhe rondele të xhamit; 43 - kaloni për fenerët dhe treguesit e drejtimit; 44 - çelësi i ndezjes; 45 - ndërprerës i llambave të mjegullës së pasme; 46 - ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 47 - çelsat për ndriçimin e brendshëm, të vendosura në raftet e dyerve të përparme; 48 - çelsat për abazhurët e brendshëm, të vendosur në raftet e dyerve të pasme; 49 - pllaka ndriçimi të brendshëm; 50 - kaloni i çelësit të frenave të parkimit; 51 - llambë ndriçimi e pajisjes; 52 - treguesi i nivelit të karburantit me treguesin e rezervës; 53 - matës i temperaturës së ftohësit; 54 - treguesi i presionit të vajit me tregues të pamjaftueshëm të presionit; 55 - treguesi i përfshirjes së frenave të parkimit; 56 - treguesi i ngarkimit të baterisë; 57 - pajisje sinjalizuese për mbulimin e prishësit të ajrit të karburatorit; 58 - tahometër; 59 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e dritës anësore; 60 - treguesi i ndezjes së treguesve të drejtimit; 61 - tregues i dritës së lartë të fenerëve; 62 - shpejtësimatës; 63 - tregues i nivelit të pamjaftueshëm të lëngut të frenave; 64 - dritat e pasme; 65 - dritat e targave; 66 - sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 67 - llambë e ndriçimit të trungut; 68 - llamba e mjegullës së pasme; 69 - çelës bri; A - numërimi i kushtëzuar i prizave në jastëkët e fshirësit të xhamit dhe stafetën e tij; B - numërimi i prizave në bllokun e ndërprerësit të rele 32 të treguesve të alarmit dhe drejtimit; B - numërimi i prizave në bllokun e çelësit 39 të alarmit

Dizajni i instalimeve elektrike të pajisjeve elektrike të "gjashtë"

Karakteristika kryesore që posedon qarku VAZ 2106 është se të gjitha daljet e nyjeve dhe pajisjeve me një shenjë "minus" lidhen drejtpërdrejt me "masën" e trupit të makinës. Për shkak të modelit të tij, instalimet elektrike të "gjashtë" kanë zgjidhjen e mëposhtme.

Duke pasur parasysh veçoritë që posedon emaili. diagrami i instalimeve elektrike të "gjashtë", pika e mëposhtme është e rëndësishme: zëvendësimi i çdo pjese duhet të bëhet pasi terminali negativ të hiqet nga bateria. Nëse gjatë riparimeve prekni terminalet dhe trupin e automjetit me mjete metalike, do të ndodhë një qark i shkurtër. Veçanërisht për situatat e mundshme emergjente, pavarësisht nga pozicioni i çelësit në bllokimin e ndezjes, pajisjet e mëposhtme elektrike janë të aktivizuara:

• e-mail zinxhir bri;
• drita e pasme dhe dritat e frenave;
• alarm;
• çakmak;
• prizë

Nëse vetë e shërbeni automjetin tuaj, atëherë herë pas here përballeni me problemin e dështimit të një ose një sistemi tjetër elektrik. Për të kuptuar ndarjen, emaili do t'ju ndihmojë. diagrami i instalimeve elektrike Duke pasur një diagram të instalimeve elektrike VAZ 2106, mund të telefononi qarkun me një voltmetër, të përcaktoni vendndodhjen e prishjes dhe të riparoni pajisjet.

Kërkimi për një avari duhet të fillojë me çelësin e ndezjes. Kjo pajisje shumëfunksionale luan rolin e një mekanizmi të kontrollit të ndezjes, një sistem sigurie të makinës dhe bën të mundur tërheqjen e një makine kur është ndezur alarmi.

Nëse jo më e rëndësishmja, atëherë një nga rolet kryesore në sigurimin që të gjitha sistemet dhe pajisjet e makinës të funksionojnë me besueshmëri nga instalimet elektrike. Konsideroni se si është rregulluar instalimet elektrike në VAZ 2110, si dhe si të siguroni kushtet e nevojshme për funksionimin e tij pa probleme dhe bëjeni vetë.

Parimet themelore

Pavarësisht nëse një karburator ose një injeksion është instaluar në VAZ 2110 tuaj, parimet themelore në instalime elektrike janë të njëjta. Gjetja e një diagrami të instalimeve elektrike nuk është aspak e vështirë, gjëja kryesore është ta kuptoni atë. Në fakt, në vendndodhjen e instalimeve elektrike ekziston një instalim i ulët dhe sallon.

Parimet e tij themelore janë të njëjta dhe zbresin në sa vijon:

• cilado pajisje në makinë që mundësohet nga energjia elektrike që merrni, lidhja e saj do të jetë me një tela. Për më tepër, krijuesit e VAZ 2110 që në fillim parashikuan që si në diagramet në manualin e funksionimit ashtu edhe në realitet, ngjyrat e telave do të shpërndahen qartë. E thënë thjesht - të gjitha pajisjet elektrike janë të lidhura duke përdorur tela me një ngjyrë të përcaktuar qartë. Çdo njësi ka parzmoren e vet të telave, të mbyllur në jastëkë. Natyrisht, kjo është bërë për ta bërë më të lehtë për dikë që po bën riparime me duart e veta të kuptojë këtë ndërlikim. Kështu, zëvendësimi i instalimeve elektrike të ndarjes së motorit bëhet më i kuptueshëm. Këshillë: nëse keni një problem të vogël me një pajisje të veçantë dhe keni nevojë të zëvendësoni vetëm një tel, është më mirë të mos jeni lakmitarë dhe të mos e ndryshoni atë në atë të parë që hasni. Blini një parzmore të plotë dhe zëvendësojeni me tela të ngjyrës së dëshiruar - do të jetë më e lehtë për ju vetë më vonë;
• tela që furnizon me energji terminalin pozitiv të baterisë është gjithmonë në bishtalec të kuq, gjithashtu këshillohet që të mos ndryshoni ngjyrën e tij. Në të gjitha skemat përcaktohet si "P", domethënë - plus;
• por roli i "minus" (me fjalë të tjera - masa) i caktohet trupit të makinës;
• të gjitha daljet e çdo konsumatori të energjisë elektrike lidhen drejtpërdrejt me trupin;
• çdo sistem me të cilin lidhet një elektricist ka parzmoren e vet të telave.

Në VAZ 2110, nëse bateria është e lidhur, të gjitha pajisjet elektrike janë të ndezura. Kjo është arsyeja pse, në fakt, para se të filloni ndonjë riparim (veçanërisht nëse lidhet me pjesën elektrike të makinës), rekomandohet fuqimisht shkëputja e baterisë.

Sistemi pa kontakt

Për më tepër, elektriciteti përfaqësohet gjithashtu nga një sistem pa kontakt - është i nevojshëm për formimin efektiv të një shkëndijë për djegien e përzierjes së karburantit. Ky sistem nuk mund të funksionojë pa tela të tensionit të lartë.

Makinë karburator

Kur VAZ 2110 -të e para sapo filluan të dalin nga linja e montimit, pajisjet e tyre përfshinin një karburator, i cili më vonë zëvendësoi injektorin, si një sistem më modern dhe i besueshëm që siguron funksionim ekonomik të qëndrueshëm të motorit. Lidhja e motorit të gdhendur përfshin praktikisht të njëjtat sisteme mbështetëse të jetës së automjetit si injektori.

Për më tepër, nëse, për shembull, vendosni të ndryshoni karburatorin në një injektor, nuk do të keni ndonjë problem të veçantë, mund t'i instaloni të gjitha pajisjet elektrike mjaft lehtë. Fakti është se si në VAZ 2110 më të vjetër ashtu edhe në ato modernë, elektriciteti i ndarjes së motorit është pothuajse i njëjtë.

Për më tepër, telat e ndarjes së motorit kanë priza identike. Sigurisht, me një përpunim të tillë me duart tuaja, është mirë të ndryshoni të gjithë parzmoren e instalimeve elektrike, pasi ato të vjetrat mund të kenë defekte dhe keqfunksionime të padukshme.

E vetmja gjë që duhet të shtoni kur instaloni injektorin, dhe me të përbërësit e nevojshëm, është të vendosni një tel shtesë nga pompa e karburantit në kompjuterin në bord.

Një zëvendësim i tillë do të justifikohet, pasi karburator është tashmë një pjesë e vjetëruar e makinës. Bothshtë edhe më pak e besueshme dhe e paaftë për të siguruar një furnizim kaq të saktë të përzierjes së karburantit.

Injeksion "dhjetë"

Përveç instalimeve elektrike të siguruara për karburatorin VAZ 2110, injektori "duzinë" është gjithashtu i pajisur me një numër siguresash që mbrojnë pothuajse të gjithë atë nga mundësia e qarqeve të shkurtra.

Strukturisht, siguresat nuk sigurohen vetëm për furnizimin e elektricitetit me një tela stafetë nga bateria, në qarqet e fillimit dhe ndezjes, si dhe për tela që shkon në gjenerator.

Për më tepër, injektori (në krahasim me karburatorin) është një sistem më kompleks, dhe për ta rregulluar atë me duart tuaja, duhet ta kuptoni mirë. Kontrolluesi në këtë sistem instalime elektrike "lexon" funksionimin e të gjitha sistemeve, duke përcaktuar dhe vendosur shumë tregues - llogaritjen e përzierjes së karburantit, etj.

Zbulimi i prishjes

Në fakt, duhet të filloni të kërkoni gabimet e instalimeve elektrike në kontaktet. Për më tepër, duhet të kontrolloni të gjitha telat që përfshihen në parzmore: integritetin e tyre vizual, rezistencën, besueshmërinë e kontakteve, etj.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet inspektimit dhe ndoshta zëvendësimit të telave të tensionit të lartë. Pse pikërisht mbi to? Për shkak se mjedisi i ndarjes së motorit, ku ndodhen, nuk është shumë i favorshëm për instalime elektrike, dhe detyra me të cilën ballafaqohet është shumë e rëndësishme. Telat e tensionit të lartë janë përgjegjës për transmetimin e impulseve në prizat e shkëndijave nga spiralja e ndezjes.

Shenjat e mosfunksionimit të tyre:

1. Zhurmat lindin në radio, e cila nuk është vërejtur më parë;
2. Makina kërcet;
3. Konsumi i karburantit rritet;
4. Motori "mbytet" në rrotullime të ulëta;
5. Shterja bëhet më toksike.

Parandalimi

Nëse dyshoni për një mosfunksionim, duhet të kontrolloni rezistencën e telave të tensionit të lartë me një multimetër. Teli i zi duhet të instalohet në vrimën e majtë, në mes - atë të kuqe. Multimetri duhet të jetë në pozicionin blu 20k, me qark të shkurtër sondat.

Nëse rezistenca është zero, atëherë gjithçka është në rregull. Nëse shigjeta e multimetrit tregon 1, atëherë rezistenca është më e lartë se kufiri, një tel i tillë duhet të zëvendësohet. Për më tepër, mbani në mend se tela të ndryshëm mund të japin rezistencë të ndryshme për shkak të ndryshimit në gjatësi.

Meqenëse mjedisi i ndarjes së motorit është agresiv, edhe nëse një nga ato të tensionit të lartë jep rezistencë të shtuar, të gjitha telat në VAZ 2110 duhet të ndryshohen, sepse nëse njëri dështon, të tjerët së shpejti do të dështojnë.

Nuk është aspak e vështirë të bëni një zëvendësim me duart tuaja, ju duhet vetëm saktësi dhe kujdes. Dhe edhe një herë ju kujtojmë: para se të ngjiteni në tela, shkëputeni baterinë!