Vërtetë, kur porosita, mendoja edhe për komoditetin e të zgjedhurit tim të ardhshëm, sepse rrallë takoni vajza që do të kënaqeshin me të ftohtin. Sidomos kur bëhet fjalë për ijën e pasme.

Më pas, as unë dhe as e fejuara ime nuk u penduam fare për një ëmbëlsirë të tillë opsion shtesë, të cilën e quajtëm me dashuri “pop warmer”.

Sa e dëmshme për shëndetin e meshkujve është “ngrohësi” kam filluar të mësoj shumë më vonë nga një sërë artikujsh të publikuar në internet.

Disa shkruan se është rreptësisht kundërindikuar që burrat të përdorin funksionin e ngrohjes së sediljeve në makinë, pasi kjo ndikon negativisht në sistemin riprodhues të mashkullit, në veçanti, spermatozoidet bëhen të paaftë për shkak të rritjes së temperaturës së organeve gjenitale ( temperatura optimale për gjëndrat seksuale të një mashkulli 34-35.5 gradë. Ngrohja e sediljeve e rrit këtë temperaturë me 3-4 gradë të tjera).

Ndërsa femrat - sediljet me ngrohje nuk bëjnë aspak dëm.

Të tjerët nuk ishin aq të paqartë dhe kategorikë. Në veçanti, kreu i qendrës në Universitetin e Adelaide, Tom Herbert, tha se ngrohja e sediljeve, natyrisht, ndikon negativisht në shëndetin e një burri. Por vetëm nëse vozitni me ngrohje ndezur për më shumë se 4-5 orë në ditë. Motoristët e zakonshëm nuk do të dëmtohen.

Në të njëjtën kohë, mund të gjeni disa vërejtje në lidhje me shëndetin e grave. Si, nëse një përfaqësuese e gjysmës së bukur të njerëzimit ulet vazhdimisht në një sedilje të ngrohur, dhe më pas del në të ftohtë, atëherë të paktën ajo mund të kapë një të ftohtë, sa më shumë që të jetë e mundur për të fituar cystitis. Nëse një grua drejton makinën me ngrohje çdo ditë, atëherë cistiti mund të shndërrohet në kronik.

Në përgjithësi, duke kuptuar se gjithçka këtu nuk është aq e paqartë dhe e qartë, unë gjithashtu fola për këtë temë me disa kolegë nga Ministria e Shëndetësisë dhe vendosa për veten time si vijon:

1. Sediljet me ngrohje në mot të ftohtë mund dhe duhet të përdoren.

Një sedilje e ftohtë, veçanërisht ajo prej lëkure, në çdo rast, mund të çojë në hipotermi të pjesës së poshtme të trupit, e cila është e dëmshme si për gratë ashtu edhe për burrat. Në disa, kjo mund të shkaktojë cystitis, në të tjerët, sëmundje të prostatës.

2. Mbani gjithmonë ndezur ngrohësin e sediljes - nuk rekomandohet. Sidomos për ata që kalojnë më shumë se 5 orë ngarje me radhë.

Por këtu ka një nuancë tjetër të vogël. Në disa makina (si e imja, për shembull), sediljet me ngrohje janë të rregullueshme. Kjo do të thotë, ju mund të zgjidhni një shkallë të caktuar të "pjekjes". Nëse e vendosni ngrohjen në maksimumin niveli minimal- atëherë mund të hipësh me të, sepse. diferenca e temperaturës do të jetë e parëndësishme dhe jo kritike për sistemin riprodhues.

Mjekët përgjithësisht pajtohen me "historinë horror" të ecjes mes shoferëve se sediljet me ngrohje krijojnë një efekt serë në zonën ku ndodhet sedilja e shoferit. Dhe me atë që ka në shëndetin e burrave jo efekti më i mirë. Megjithatë, ata këshillojnë që të mos shqetësohen shumë

Sediljet me ngrohje, sipas mjekëve, padyshim që ndikojnë negativisht në shëndetin e meshkujve. Por vetëm nëse shoferi është në një vend të ngrohtë të makinës për më shumë se 4-5 orë në ditë. "Dhe kjo deklaratë vlen kryesisht për shoferët profesionistë dhe kamionistët," thotë Tom Herbert, kreu i qendrës mjekësore në Universitetin e Adelaide. "Motoristët e rregullt që bëjnë udhëtime të shkurtra në qytet nuk do të dëmtohen nga ngrohja." Nëse zgjidhni një makinë, hezitoni se cilës t'i jepni përparësi - me sedilje me ngrohje apo jo, atëherë mund të preferoni opsionin e parë.

Në fund të fundit, një sedilje e ftohtë, veçanërisht ajo prej lëkure, mund të shkaktojë hipotermi të pjesës së poshtme të trupit dhe kjo është njësoj e dëmshme si për gratë ashtu edhe për burrat. Në të parën, hipotermia mund të shkaktojë, në të dytën, mund të provokojë një sëmundje të gjëndrës së prostatës.

Temperatura optimale e gonadave mashkullore është në intervalin 34-35 gradë. Nëse një burrë për një kohë të gjatëështë në një sedilje me ngrohje, e ndezur fuqi maksimale, atëherë temperatura e tyre mund të rritet me 3-4 gradë. Kjo rrethanë ka një efekt të dëmshëm në spermatozoidet: ato bëhen më pak aktive ose pushojnë së qeni fare aktive. Ndër të tjera, situatën mund ta përkeqësojnë pantallonat e ngushta të ngushta ose të qenit me një pallto të ngrohtë lëkure deleje për një kohë të gjatë, një pallto në një ndenjëse shumë të nxehtë. Domethënë, mbinxehja e gonadave nuk ndikon në fuqinë, por në funksionin riprodhues.

Mbinxehja sistematike e gjëndrave mund të çojë në infertilitet mashkullor, i cili ndonjëherë vërehet në shoferë profesionistë dhe kamionistët. Të gjitha sa më sipër nuk vlejnë për gratë. Drejtuesit meshkuj duhet të shmangin ngrohjen maksimale të sediljeve për periudha të gjata kohore.

A është mbinxehja e rrezikshme për gratë?

A është e dëmshme ngrohja e sediljeve për gratë Rrezik hipotermie për burrat dhe gratë Këshilla të dobishme A është e keqe ngrohja e sediljeve për gratë? Edhe pse mbinxehja nuk ndikon negativisht në funksionet riprodhuese të femrave, ulja e zgjatur në një ndenjëse të ngrohur mirë mund të jetë e rrezikshme për to. Në një makinë të ngrohtë, trupi nxehet, dhe më pas, kur dilni jashtë në sezonin e ftohtë, ftohet ashpër. Kjo mund të çojë në ftohje, deri në cistit kronik. Kjo vlen edhe për meshkujt. Prandaj, ngrohja maksimale e sediljeve për një periudhë të gjatë kohore është e rrezikshme jo vetëm për burrat, por edhe për gratë.

Kur uleni në një sedilje lëkure të ftohtë, ekziston rreziku i hipotermisë së organeve të brendshme të trupit. Kjo mund të provokojë shfaqjen e prostatitit tek të fortët dhe cistitit në seksin e dobët, ose një përkeqësim të këtyre sëmundjeve, nëse ka. Prandaj, rekomandohet të ndizni sediljet me ngrohje, ose të ngrohni makinën përpara se të vozitni. A përdorni sedilje me ngrohje në sezonin e ftohtë?

Në internet filluan të shfaqen artikuj se si sediljet me ngrohje të makinave janë të dëmshme për burrat. Në të njëjtën kohë, ky opsion tashmë ka pushuar së qeni një luks dhe është i disponueshëm në shumicën e makinave të huaja të furnizuara në tregu rus. Pra, a mund të përdorin burrat sedilje me ngrohje? Ose mund të lëndojë shëndetin e meshkujve?

Mbinxehja është e rrezikshme për funksionin seksual të meshkujve

Temperatura normale e gonadave mashkullore është 34-35 gradë. Me një qëndrim të gjatë në sediljen e ndezur, të ndezur me fuqinë maksimale, temperatura mund të rritet lokalisht në 38 gradë. Kjo rrethanë ka një efekt të dëmshëm në spermatozoidet: ato humbasin aktivitetin ose madje bëhen joaktive. Në të njëjtën kohë, cilësia e spermës dhe aftësia për të konceptuar një fëmijë ulen ndjeshëm tek një burrë. Situata mund të përkeqësohet duke veshur pantallona të ngushta ose duke u ulur me një pallto të ngrohtë ose pallto lëkure dele për një kohë të gjatë në një ndenjëse shumë të ngrohtë. ato. Mbinxehja e gonadave mashkullore nuk ndikon në potencë, por në funksionin riprodhues. Me mbinxehje sistematike të gjëndrave, mund të ndodhë infertiliteti mashkullor, i cili ndonjëherë gjendet tek shoferët profesionistë, veçanërisht tek shoferët e kamionëve.

Të gjitha sa më sipër nuk vlejnë për gratë. Mbinxehja e organeve femërore nuk ka ndonjë ndikim negativ në aftësinë e grave për të pasur fëmijë.

A mund të jetë e rrezikshme mbinxehja edhe për gratë?

Përkundër faktit se mbinxehja, si e tillë, nuk ndikon negativisht në aftësitë riprodhuese të një gruaje, gjithsesi mund të jetë e rrezikshme për gratë të ulen për një kohë të gjatë në një sedilje të ngrohur. organizmi në makinë e ngrohtë nxehet dhe kur dilni në rrugën e ftohtë ftohet fort, gjë që mund të provokojë ftohje të ndryshme, deri në përkeqësim të cistitit kronik. E njëjta gjë vlen, meqë ra fjala, për burrat.

Kështu, ndezja e ngrohjes së sediljeve në maksimum për një kohë të gjatë nuk rekomandohet jo vetëm për shoferët meshkuj, por edhe për femrat.

Hipotermia është e rrezikshme si për burrat ashtu edhe për gratë.

Ulur në një sedilje të ftohtë, veçanërisht lëkurë, ekziston rreziku i ftohjes së tepërt të organeve të brendshme, gjë që mund të provokojë zhvillimin e prostatitit tek meshkujt dhe cistitit tek femrat, ose rëndimin në prani të këtyre sëmundjeve që shfaqen në formë kronike. Prandaj, mund të rekomandohet të ndizni sediljet me ngrohje në mënyrë që të mos jenë të ftohta, ose të ngrohni paraprakisht makinën përpara se të hipni në të.

Pra, çfarë të bëni? Të përdoret ngrohja në sezonin e ftohtë apo jo? Definitivisht po! Përdorni, por me kujdes.

1. Sigurohuni që ta ngrohni sediljen përpara se të uleni në të, ose vendoseni ngrohjen në maksimum nëse uleni në një ndenjëse të pa ngrohur.

2. Pasi të ndjeni nxehtësinë nga ulja (zakonisht rreth 2-3 minuta), është mirë që thjesht të fikni ngrohjen ose ta vendosni në minimum nëse jashtë është vërtet ftohtë. Nxehtësia që tashmë është grumbulluar nën plaçkën tuaj nuk do të shkojë askund, nuk ka gjasa të ngrini dhe meqenëse ngrohja është e fikur, nuk do të keni as mbinxehje të trupit.

3. Përveç kësaj, përpiquni të mos hipni në një pallto të ngrohtë lëkure deleje “këmbë te këmbët” për të mos u lodhur. Kur dilni jashtë, mund të keni hipotermi.

Kështu që hipni me kënaqësi dhe mos ngrini!

qëllimi makinë moderne– jo vetëm për t'ju çuar nga pika A në pikën B, por edhe për ta bërë udhëtimin sa më komod. Lista e opsioneve të këndshme të makinave është në gjendje të mahnisë edhe entuziastët më kërkues të makinave - kontrolli i klimës, kontrolli i lundrimit, kompjuteri në bord ... mund të rendisni për mjaft kohë, megjithatë, në koha e dimrit opsioni më tërheqës duket se janë sediljet me ngrohje.

Kjo është hera e parë që një makinë e pajisur me sedilje me ngrohje del nga linja e prodhimit në prodhuesin suedez të automjeteve SAAB, edhe pse duke pasur parasysh se sa ftohtë është në vendet nordike, kjo nuk është për t'u habitur. Fillimisht, ky funksion ishte në makinat me sedilje lëkure, më vonë u shfaq ideja për të pajisur sediljet prej pëlhure me ngrohje. Dakord, kur temperatura jashtë është shumë nën zero, dhe keni një udhëtim për në punë, është shumë më e këndshme të ulesh në një makinë të ngrohtë, në një sedilje të ngrohtë, sesa të ngrish në sedilje të akullta ... Megjithatë, pavarësisht se sa avantazhet e dukshme të sediljeve të ngrohta janë, Kohët e fundit, mjekët po thonë gjithnjë e më shumë se ato mund të jenë të rrezikshme. Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje.

Ulja në sedilje akulli kontribuon në zhvillimin e hemorroideve, prostatitit dhe sëmundjeve urologjike, ndërsa përdorimi i sediljeve me ngrohje zvogëlon rrezikun e sëmundjeve të tilla si sëmundjet e veshkave, osteokondrozën, dhimbjet e nervit shiatik, prostatitin dhe të tjera që lidhen me hipoterminë. Ngrohja ka një efekt të dobishëm në këto sëmundje në fazën kronike. Ngrohja elektrike e sediljeve veçanërisht të dobishme për gratë.

Pavarësisht një liste kaq solide të avantazheve të sediljeve të ngrohta, urologu gjerman Herbert Sperling, pasi kreu një studim, arriti në përfundimin se sediljet me ngrohje kanë një efekt të dëmshëm në shëndetin riprodhues të mashkullit. Sipas mjekut, Sediljet me ngrohje janë më të rrezikshme për përfaqësuesit e gjysmës së fortë të njerëzimit sesa pantallonat tepër të ngushta, pasi ulja në karrige të ngrohta e rrit temperaturën e organeve gjenitale në 38 gradë (në vend të 34-35,5 gradëve të kërkuara). Një mbinxehje e tillë është e dëmshme për spermatozoidet. Mendimi i mjekut gjerman u mbështet nga shumë kolegë të tij, megjithatë, mjekët rusë kanë mendimin e tyre për këtë çështje. Andrologët tanë janë të sigurt se sediljet me ngrohje ndikojnë negativisht në shëndetin e meshkujve vetëm nëse kaloni më shumë se 5 orë në ditë në makinë.

Për të minimizuar dëmin e sediljeve të ngrohta, sensori mund të zhvendoset në një zonë me ngrohje të moderuar., ndërkohë që do të jetë më mirë nëse uleni në një sedilje të ngrohur më parë, dhe pas pesë minutash punë, fikni ngrohjen. Këshillohet që të fikni ngrohjen disa minuta para mbërritjes në aeroport. destinacioni i fundit, për aq sa rënie e mprehtë temperaturat në pjesën e poshtme të trupit (kur dilni nga një makinë e ngrohtë në një rrugë të ftohtë) kërcënon të merrni sëmundje të rënda.

Jini të shëndetshëm, të dashur vizitorë të portalit tonë! Duajeni makinën tuaj, ju uroj një udhëtim të mbarë!

Kur u shfaqën makinat e para të huaja në hapësirat ruse, gjithçka ishte e kënaqur - nga dritaret elektrike deri tek transmetimet automatike.

Por kishte një pajisje tjetër para së cilës ngrinim nga habia e heshtur - ngrohësi i sediljeve. Për ne, moskovitët rezistente ndaj ngricave dhe karriget prej lëkure Zhiguli që kanë kaluar shkollën, karrigia me ngrohje ishte pothuajse një tronditje. Në fund të fundit, ne besuam se gomarët e konservuar sovjetikë nuk mund të kujdeseshin më pak për të ftohtin. Vetëm evropianët e përkëdhelur mund të mendonin për ngrohjen e sediljeve në makina.

Dhe tani ngrohësit e sediljeve janë një gjë e zakonshme për ne.

Pionieri ishte Emelya jonë nga një përrallë. E mbani mend sobën e tij vetëlëvizëse? Zyrtarisht, ngrohja e sediljeve u përdor për herë të parë nga SAAB për sallonet e makinave, e mbuluar me lëkurë. Natyrisht: edhe në mes të një dimri të butë evropian, përpiquni të uleni në një karrige lëkure të një makine që është ftohur gjatë natës. Pothuajse njësoj si të ulesh në një parapet guri në argjinaturë.

Çdo mjek do ta thotë atë akull sedilje lëkure kërcënon sëmundjet e veshkave, osteokondrozën, dhimbjet e nervit shiatik. Meqë ra fjala, në disa kompani perëndimore të sigurimeve shëndetësore, mungesa e sediljeve me ngrohje apo tapeti ngrohës është tashmë një arsye, Zoti na ruajtë që të ndodhë diçka me shëndetin tuaj, për të ulur pagesat e sigurimeve.

Pajisja është e thjeshtë si një këpucë bast

Dizajni i ngrohësit të sediljeve është i thjeshtë. Ai përbëhet nga një element ngrohës i qepur në një guaskë pëlhure. Elementi mundësohet nga rrjeti në bord makinë. Sipërfaqja e elementit ngrohës është prej materiali të butë dhe fleksibël.

Përveç ngrohësve të integruar të sediljeve të instaluara në fabrikë ose në një punishte të specializuar, ekzistojnë të ashtuquajturat ngrohës të sipërm që montohen në majë të sediljeve dhe futen në prizën e çakmakut.

Si element ngrohës, si në ngrohësit e integruar ashtu edhe në ato të sipërme, përdoret një tel i veshur me Teflon dhe një spirale nikrom, si dhe fibra karboni ose termike.

Për të instaluar ngrohësit e integruar, makina duhet të çohet në punishte, ku mjeshtrit do të vendosin elementët e ngrohjes nën veshjen e sediljes dhe do ta furnizojnë atë në sistemin e përgjithshëm elektrik të makinës. Do t'ju duhet të prisni afërsisht tre deri në katër orë.

Ngrohësit e integruar do të merren në punishte, por ngrohësit me kapak mund të blihen pothuajse në çdo dyqan automobilistik.

Ata preferojnë të mos flasin për dëm

Sot, shumica e makinave të prodhuara në Evropë janë të pajisura me sedilje të përparme me ngrohje. Sidoqoftë, as udhëzimet për përdorimin e makinave dhe as shitësit nuk thonë se kjo, natyrisht, një pajisje e përshtatshme duhet të përdoret me kujdes ekstrem.

Gjithçka filloi me publikimin e fundit të rezultateve të një studimi të urologut të famshëm gjerman Herbert Sperling. Sperling arriti në një përfundim që nuk i pëlqeu prodhuesit e sediljeve: ngrohja është jashtëzakonisht e rrezikshme për burrat.

“Sediljet me ngrohje janë edhe më të rrezikshme për meshkujt sesa pantallonat shumë të ngushta”, tha Herbert Sperling.

Sa saktësisht janë të dëmshme për shëndetin sediljet me ngrohje? Shumë e thjeshtë: elementët e ngrohjes jo vetëm që ngrohin të pasmet, por rrisin edhe temperaturën e organeve gjenitale. temperaturë normale gonadet mashkullore - 34 -35,5 gradë. Megjithatë, nëse uleni në një karrige për një kohë të gjatë me ngrohje të ndezur, temperatura mund të arrijë 38 gradë. Dhe kjo është e dëmshme për spermatozoidet. Cilësia e spermës përkeqësohet, gjë që mund të parandalojë ngjizjen e një fëmije.

Nëse automjeti nuk është i pajisur brendshme prej lëkure, mos nxitoni të blini një ngrohës pa nevojë të veçantë - tapiceri prej veluri i sediljeve do të ngrohet vetë nën shoferin disa minuta pas udhëtimit.

Ajo që është e mirë për gratë nuk është e mirë për burrat

Jam plotësisht dakord me kolegun tim nga Gjermania. Mbinxehja e skrotumit për meshkujt është shumë e dëmshme. Dhe ne, pavarësisht nga Shperling, kemi kryer studime të ngjashme me pjesëmarrjen e shoferëve të kamionëve. Ata treguan se me një ngarje sistematike afatgjatë te burrat e shëndetshëm, ka një shkelje të funksionit riprodhues, i cili rikthehet in vivo jo më herët se pas 40-90 ditësh.

Jo më kot natyra e rregulloi në mënyrë që gonadet mashkullore – një lloj “fabrike” për prodhimin e spermatozoideve – të nxirren nga trupi dhe të vendosen në një organ të “projektuar” posaçërisht që rregullon temperaturën e tyre. Temperatura e tyre duhet të jetë 2-2,5 gradë më e ulët temperatura e përgjithshme trupi. Vetëm atëherë ne, burra, mund të jemi në gjendje të riprodhojmë llojin tonë. Dhe kur ngrohja e detyruar e sediljeve ndizet, kushte të pafavorshme për maturimin dhe diferencimin e qelizave germinale.

Sigurisht, një ndenjëse e ftohtë e makinës mund të ndikojë negativisht edhe në gjendjen e organeve të tjera, por jo në gjëndrat seksuale dhe spermatogjenezën. Studimet kanë treguar pa mëdyshje se i ftohti për skrotumin është më i mirë se nxehtësia.

Prandaj, këshilloj drejtuesit e mjeteve që të mbrojnë me kujdes organet e tyre të dashura nga ngrohja në dimër, pavarësisht nga kufijtë e temperaturës brenda të cilave rregullohet ngrohësi i sediljeve. Çdo ngrohje shtesë nga jashtë është në gjendje të rrisë temperaturën natyrale të trupit tonë.

Dhe një tjetër shënim i rëndësishëm për shoferet femra. Duhet të theksohet se ngrohja nuk ka ndonjë efekt negativ në trupin e femrës. Përkundrazi, përkundrazi - i "ngroh" ato, duke rritur qarkullimin e gjakut në organet gjenitale.