Përshëndetje të gjithëve, në këtë përmbledhje do të flasim për një pasqyrë të pasme të makinës me monitor të integruar dhe kamerë të pasme.
Nja dy muaj më parë, kisha një dëshirë për të blerë këtë pasqyrë të këtij modeli të veçantë pa DVR. Në treg kjo mrekulli kushton 4000 r, thjesht u çmenda me çmimin. Duke i thënë shitësit se kushton më pak se 2000 r në dyqanet online, ai ngriti supet. Shitësi nga Banguda u ofroi të tjerëve modele dhe kamera veç e veç, por pse më duhen pa monitor? Dhe ky model nuk u dha dhe as në shitje nuk ishte për ca kohë për faktin se ky është një model i vjetëruar. Por pas 2 muajsh kjo pasqyrë u shfaq, menjëherë kërkoi një rishikim dhe ata e dërguan të nesërmen.
Kisha nevojë për këtë model të veçantë me një ekran 4.3 inç dhe pa një regjistrues video, pasi nuk i besoj modeleve të tilla 2 në 1.3 në 1, etj. Po, është kompakt, por cilësia e regjistrimit të videos atje është thjesht e tmerrshme, kështu që naviguesit janë gjithashtu të shtrembër ...
Parcela mbërriti, si zakonisht, në një kuti pak të thërrmuar. Kamera dhe telat ishin veçmas në një qese, të lidhura me shirit në kuti
Pasqyra është e mbushur me gome shkumë mirë në të dy anët + vetë kutia ishte e mbështjellë 
Dimensionet e pasqyrës janë 
Në anën e pasme ne shohim bashkëngjitje për pasqyrën tuaj standarde, është universale, domethënë, i përshtatet të gjitha pasqyrave 
Menjëherë në anën e pasme shohim 3 butona që janë përgjegjës për cilësimet. Butoni i menysë së mesme dhe përzgjedhja anësore. Cilësimet janë të vogla: gjuha, shkëlqimi, kontrasti dhe formati i ekranit. Personalisht, i lashë të gjitha cilësimet si standarde, përveç gjuhe. 
Ka guarnicione gome në montime për të mos gërvishtur pasqyrën tuaj të zakonshme, por mua më dukej se kjo copë litari është bërë prej gome shumë të ngushtë, disi jo shumë (
Dega e parë që vura re ishte ndryshku në mal. 
Ata më dërguan një rakolovka për rishikim (këtu nuk është në muska), dhe kështu kishte edhe ndryshk, me sa duket depot e kinezëve janë të lagura dhe kjo është shumë e keqe për elektronikën.
Teli i pasqyrës ka 3 hyrje: të kuqe, të bardhë dhe të verdhë.
Ushqim i kuq
E verdha është kamera jonë
E bardhë - mund të ngjiteni në një aparat tjetër, video regjistrues, regjistrues radioje.
Epo, në përgjithësi, nuk ka asnjë ndryshim midis shënimeve të bardha dhe të verdha.
Në të ardhmen, dua të vendos një aparat fotografik në parakolpin e përparmë 
Ekziston një film në gotë, i cili këshillohet të mos hiqet derisa pasqyra të jetë montuar plotësisht, nuk e dini, papritmas gërvishteni atë me një kaçavidë 
Vetë pasqyra është pak e lyer dhe ekrani është pothuajse i padukshëm; për ta parë atë duhet të shikoni në një kënd të caktuar 
Tjetra, ne kemi në grup 2 kabllo energjie me një gjatësi të përafërt 1 metër. Kablli i zi ka tela më të hollë se ai i kuq. Unë vendos një minus nuk është i përshtatshëm për të bashkuar "flokë" të tillë 
Ne gjithashtu kemi një kabllo video 5 metra të gjatë, e cila është shumë e mirë, pasi kjo vegël mund të instalohet në kamionë dhe në makina të mëdha. 
Gjithashtu, ky kabllo ka një të përbashkët + e cila është e nevojshme nëse lidhni kamerën me radio, por në rastin tonë nuk është e nevojshme.
Epo, gjëja e fundit në grup është një aparat fotografik, dimensionet e të cilit janë 2x2 cm. Gjithashtu, kishte 2 vida të vogla në çantë në çantë, por ato janë shumë të vogla, i zëvendësova me ato të mëdha. 
Ne shohim 4 LED në kamera. Mendova se do të kishte dioda IR, por ka të zakonshme. Ka pak dritë prej tyre, do të thoja që nuk ka fare dritë, por do të jetë e dobishme vetëm nëse parkoni menjëherë në mur, atëherë ata mezi ndriçojnë një distancë të caktuar.
Një montim i rregullueshëm është instaluar në pjesën e pasme të kamerës 
Përshkrimi thotë se kamera ka mbrojtje IP67, por duke gjykuar nga slot ku shkon tela, IP67 është një kapelë e plotë. 
Teli i kamerës ka një tela që është afërsisht 25 cm e gjatë dhe ka 2 hyrje. E kuqja është fuqia dhe e verdha është hyrja e videos. 
Nëse ka ndonjë vështirësi, atëherë, si zakonisht, kutia përmban udhëzime dhe një diagram të lidhjes 
Instalimi dhe performanca e pasqyrës
I gjithë instalimi zgjati rreth 2 orë, nuk isha me nxitim, doja të bëja gjithçka me rregull.
Mund të them që e instalova pasqyrën drejtpërdrejt, jo standarde, por e bëra fort, kështu që nuk mund të flitet për kërcitje dhe reagime, dhe thjesht nuk mund ta hiqni)
Së pari, vidhosa vidhat dhe vendosa fiksues mbi to 
Dhe e bëra sepse kur e vura këtë pasqyrë në majë të asaj të zakonshmes, më dukej dhe nuk më pëlqeu vërtet. Tani gjithçka duket e bukur 
Unë e mundësova pasqyrën nga ndezja. Shumë e fuqizojnë atë nga llamba, por mbani në mend se pasqyra ushqehet vazhdimisht dhe pas 4-5 ditësh bateria juaj do të mbarojë plotësisht nëse makina është në garazh pa lëvizur. Kështu që unë fuqimisht këshilloni kundër marrjes së energjisë nga llamba. + nuk është e sigurt, papritmas diçka do të shkurtohet në mungesën tuaj, kjo është Kina në fund të fundit!
Unë e fiksova kamerën në kapakun e bagazhit me vida të mëdha 
Kamera u mundësua nga llamba e kundërt. Ndizni ingranazhin e kundërt dhe monitori juaj ndizet automatikisht dhe kamera aktivizohet. 
Gjatë shiut, pikat praktikisht nuk bien mbi kamerën, megjithëse gjithçka varet nga konfigurimi juaj.
I shtriva të gjitha telat në valëzimin në sallon 
Sa i përket cilësimeve të kamerës, këtu në të gjitha makinat në mënyra të ndryshme dhe ku e instaloni. Personalisht, distanca ime minimale në të cilën shoh tokën është 40 cm nga shiriti i tërheqjes. 
Pastaj do të ndryshoj këndin e kamerës dhe do të zvogëloj distancën në mënyrë që të mësohem dhe të zotëroj parkimin në monitor.
Epo, në përfundim, disa momente në pasqyrë.
Unë jam shumë i kënaqur me produktin.Pasqyra është më e madhe në madhësi dhe për këtë arsye ka një pasqyrë më të mirë 
Sa i përket ekranit, gjithçka i përshtatet, si cilësia ashtu edhe madhësia e ekranit, zgjidhja e të cilit është 480RGBx272. Kamera transmeton fotografinë në një rezolucion prej 480 × 234 piksele. Ju nuk keni më nevojë për të, pasi nuk keni nevojë shkruajeni videon mediave, por thjesht luajeni në monitor. 
Sa i përket natës, kamera ka shikim nate, kalon në modalitetin b / w, por unë kam drita mjegulle në parakolpin tim dhe ndriçimi i pasmë është mjaft i mirë 
Ka dritë të mjaftueshme dhe mënyra e natës nuk është gjithmonë e aktivizuar për mua. Përmes dritares së pasme nuk mund të shoh asgjë gjatë natës për shkak të tonifikimit dhe përmes pasqyrës së monitorit është një çështje krejtësisht e ndryshme 
Të mirat dhe të këqijat e kësaj pasqyre
Unë pashë një pengesë në montimin universal. Ajo do të ulet në çdo pasqyrë të zakonshme, vetëm pasqyra juaj e vjetër do të duket jashtë, kështu që e vendosa në vida vetë-përgjimi.
Nga avantazhet, ndoshta fakti që nuk ka regjistrues dhe mbeturina të tjera, të cilat duket se ulen në mënyrë kompakte, por nuk funksionojnë si duhet. Fotografia është mjaft e qartë për madhësinë e ekranit dhe fakti që pasqyra është më e madhe se standarde. Nga ana duket se kjo është një pasqyrë e zakonshme dhe ata nuk do të tërheqin hajdutët aq shumë për ta tërhequr atë 
A duhet ta blej këtë produkt?
Personalisht, unë e rekomandoj këtë model për të gjithë. Një gjë shumë e domosdoshme. Kur parkoni, mund të shihni fëmijë dhe kafshë që shpesh ecin në oborr. Nëse merrni, atëherë kërkoni një model me një ekran 5 inç, nëse të tilla janë në dispozicion Sa i përket kamerës, nuk ka asnjë problem. Blini ndonjë aparat fotografik të përshtatshëm për ju, dhe vendoseni këtë standard me një set përpara dhe bëni energji nga butoni, gjë që dua ta bëj në të ardhmen. Shpresoj që rishikimi do të jetë i dobishëm për ju.
Produkti ofrohet për të shkruar një përmbledhje nga dyqani. Rishikimi publikohet në përputhje me pikën 18 të Rregullave të Faqes.
Kam në plan të blej +10 Shto tek të preferuarat Më pëlqeu rishikimi +11 +24Orlaco planifikon të prezantojë sistemin e mbikqyrjes video të MirrorEye tek kamionët në vitin 2017 në vend të pasqyrave të pasme.
Në ekspozitën e fundit të automjeteve komerciale IAA 2016 në Hanover, kompania holandeze Orlaco prezantoi sistemin e mbikqyrjes video të MirrorEye, i cili do të zëvendësojë pasqyrat e pasme në kamionë.
Sipas zhvilluesve, instalimi i kamerës në pasqyrën anësore do të zgjidhë problemin e të ashtuquajturës "vend të verbër". Zhvilluesit pohojnë se një sistem i tillë do të përmirësojë ndjeshëm karakteristikat aerodinamike të makinave, sepse sa më mirë të shikoni pasqyrat e makinës, aq më keq cilësitë e tij aerodinamike. Prandaj, edhe me të gjitha ndryshimet e projektimit për të zvogëluar tërheqjen aerodinamike, turbullirat e ajrit që dalin rreth pasqyrave të jashtme të pasme i japin një rritje të konsiderueshme nivelit të përgjithshëm të zhurmës së makinës në lëvizje.
Sistemi i MirrorEye përbëhet strukturisht nga një aparat fotografik me rezolucion të lartë (HD) dhe një sërë ekranesh me ngjyra. Ato janë instaluar në shtyllat e çatisë së përparme. Kamerat gjithashtu kanë një opsion të shikimit të natës dhe në modalitetin standard tregojnë dy fotografi: normale dhe me kënd të gjerë. Ashtu si pasqyrat, MirrorEye janë të rregullueshme nga ana elektrike, kështu që kamerat mund të ndryshojnë këndin e shikimit.
Nga pikëpamja e sigurisë, kur ndryshoni korsi në një korsi ngjitur, sistemi do të sinjalizojë shoferin nëse një makinë tjetër gjendet në zonën e verbër, gjë që do të ndihmojë në zvogëlimin e numrit të aksidenteve.
Sistemi novator i Orlaco plotëson të gjitha kërkesat dhe standardet EMC dhe është prodhuar në përputhje me direktivat e automobilave ISO / TS 16949. Me kërkesë të pronarëve të makinave, kamerat dhe monitorët e MirrorEye do të jenë të disponueshëm për të gjitha llojet e kamionëve.
Duhet të theksohet se sot i vetmi vend ku lejohet pajisja e makinave me kamera në vend të pasqyrave anësore është Japonia. Hipotetikisht, në pak vite, kamerat e pasme do të instalohen kur montoni një makinë në fabrikat e prodhuesve të ndryshëm të automjeteve.
Sa i përket mendimit të skeptikëve, është absolutisht e kundërta, pasi të gjitha avantazhet e përshkruara kundërshtohen me disavantazhe. E para është se shoferët janë mësuar të shikojnë pasqyrat anësore në një nivel refleksi, sesa në ekranin e vendosur brenda makinës. Prandaj, kamionistët e zjarrtë do të duhet të rikualifikohen. Pengesa e dytë është rritja e kostos së konfigurimit bazë të automjetit.
Dhe pengesa kryesore e sistemit, sipas skeptikëve, është përkeqësimi i cilësisë së mbikëqyrjes video në mot të keq, pasi grimcat më të vogla të papastërtisë me ujë do të hyjnë në lentet e kamerës, duke bllokuar kështu fluksin e dritës që projektohet në dritë -matricë e ndjeshme.
Pavarësisht nëse sistemi i mbikëqyrjes me video të MirrorEye do të hyjë në prodhim masiv, ai ende ka perspektiva për zhvillimin e tij të mëtejshëm në fushën e veprimtarisë automobilistike.
Në këtë artikull, do të doja t'ju jepja klient i dashur, disa rekomandime - si të lidhni një aparat fotografik anësor Shoferët fillestarë, dhe në çështje të tjera dhe profesionistë, jo gjithmonë ndjejnë dimensionet e pjesës së përparme të djathtë të makinës. Vështirësi të tilla lindin sepse shoferi është gjithmonë në të majtë të makinës.
Çdo shofer, me siguri, ka dëgjuar për një problem të tillë si - "sëmundja e frenimit", dhe ata që nuk kanë dëgjuar, ne do të shpjegojmë se "sëmundja e kufirit" lind nga mungesa e kontrollit të plotë të dimensioneve të makinës dhe shfaqet si rezultat i parkimit paralel të makinës me bordurat, të cilat ose pengesat në buzët e makinës. E thënë thjesht: "Rimat e makinave të copëtuara, të gërvishtura". Disa nga pronarët e makinave, nga frika e prishjes së disqeve, nuk instalojnë në mënyrë specifike "rrotulla" të shtrenjta dhe të bukura në makinat e tyre, por ngasin me pulla fabrike.
Restaurimi i disqeve të makinave është një operacion shumë i shtrenjtë që kërkon punë të përpiktë dhe të mundimshme nga kontraktuesi.
Për të shmangur situata të tilla të pakëndshme dhe për të mos "infektuar" disqet me sëmundje të frenimit, ju rekomandojmë të përdorni asistentë parkimi - kamera të pamjes anësore të makinës.
Ekzistojnë 2 lloje të kamerave anësore për një makinë: të drejtuara, me kënd të gjerë.
Kamera me pamje anësore të drejtimit instaluar në pasqyrën anësore dhe drejtuar drejt parakolpit të përparmë.
Kamera me pamje anësore me kënd të gjerë ka një kënd shikimi shumë të gjerë - më shumë se 180 gradë, kështu që ju mund të kontrolloni anën e djathtë të makinës në 100%.
Duke instaluar një aparat fotografik anësor në makinën tuaj, nuk do të shqetësoheni më për rimat e rrotave, pasi gjithmonë do të keni kontrollin e parkimit.
Ne ju sugjerojmë të shikoni disa video me shembuj të kamerave me pamje anësore.
Nëse akoma vendosni blini kamera me pamje anësore, ju ftojmë të njiheni me një material shumë të rëndësishëm - si të instaloni një aparat fotografik anësor.
Siç e dini, çdo aparat fotografik i makinës duhet të jetë i lidhur me një pajisje që mund të shfaqë imazhin nga kamera në ekran. Konsideroni një shembull që haset më shpesh nga pronarët e makinave të cilët tashmë kanë të instaluar një kamera të pasme ose të përparme në makinën e tyre, por gjithashtu duan të instalojnë një aparat fotografik anësor. Si rregull, një kamerë me pamje të pasme është e lidhur me një pasqyrë salloni me një monitor, i cili ka një hyrje të vetme video, dhe për të lidhur një kamerë tjetër me pamje të pasme, duhet të blini një bllok për lidhjen e kamerave
Sistemi i kamerës do të funksionojë automatikisht.
Në këtë rast, përdorimi i kamerave ndodh automatikisht me aftësinë për të ndezur me forcë kamerën anësore me një buton në kohën e duhur.
Parimi i funksionimit:
Kamera e pamjes së pasme ndizet automatikisht sapo të ndizni ingranazhin e kundërt, dhe pasi të fiket, ndizet automatikisht kamera me pamje anësore... Pas ca kohësh - 15 sekonda, njësia e lidhjes së kamerës iC-VD02 fik kamera anësore dhe hyn në modalitetin e gatishmërisë.
Siç thamë më lart, nëse është e nevojshme të ndizni me forcë kamerën e pamjes anësore, ekziston një buton që, kur shtypet, ndez kamerën e pamjes anësore. Për të fikur kamerën e pamjes anësore, duhet të shtypni përsëri butonin.
Duke instaluar një aparat fotografik anësor në makinën tuaj, do të harroni përgjithmonë "sëmundjen e frenimit të rrotave" dhe do të parkoni me besim edhe në vendet më të vështira.
Nëse dëshironi blini kamera me pamje anësore na telefononi tani! Ekspertët tanë do t'ju ofrojnë opsionin më të mirë bazuar në raportin çmim-cilësi
ushqimCrossover E-Tron nuk do të jetë vetëm SUV i parë elektrik i prodhimit, por gjithashtu do të jetë automjeti i parë i prodhimit që përdor kamera në vend të pasqyrave anësore konvencionale.
Kjo teknologji quhet Audi Virtual Mirror. Sistemi përbëhet nga dy video kamera të vogla, të cilat janë instaluar në vendin ku jemi mësuar të shohim pasqyra anësore tradicionale në makinat e zakonshme.
Imazhi i kapur nga dy kamerat anësore transmetohet menjëherë në dy ekrane të vogla me prekje të vendosura pranë dorezave të dyerve të kryqëzimit E-Tron.
Vlen të përmendet se prodhues të ndryshëm të automjeteve, duke na demonstruar teknologjinë e transmetimit të videos të pamjes anësore në ekranet e vendosura në kabinë.
Si rregull, ne po flasim për makina koncept që janë shfaqur para publikut gjatë 10 viteve të fundit.
Por, mjerisht, kjo teknologji nuk është shfaqur ende në makina jo-prodhuese. Dhe arsyeja nuk është se ky sistem nuk është ende i përsosur. Pika është krejt e ndryshme. Pra, në shumë vende të botës, një teknologji e tillë nuk mund të zbatohet, pasi është e ndaluar nga legjislacioni i një numri vendesh.
Por, me sa duket, Audi ka arritur të koordinojë teknologjinë e saj me një numër vendesh të mëdha të zhvilluara, ku do të shitet crossover elektrik E-Tron.
Në fund të fundit, siç tha përfaqësuesi i markës gjermane, pasqyra të tilla virtuale me pamje anësore do të furnizohen në disa nivele të zbukurimit të kryqëzimit serik. Në shumë aspekte, kjo u bë e mundur për shkak të përmirësimit të transmetimit të videos nga kamerat anësore, të cilat tani nuk kanë shkëlqim të ndryshëm, mangësi në spektër dhe gabime.
Përveç këtyre pasqyrave të reja dixhitale me pamje anësore dhe ekraneve të teknologjisë së lartë, brendësia e Audi E-Tron dallohet nga modelet e tjera moderne të markës gjermane. Pra, kryqëzimi është i pajisur me një pult të ri, i cili përfshin dy ekrane me prekje në të cilat mund të kontrolloni të gjitha funksionet e makinës.
Duke përfshirë, në vend të një pajisje analoge, inxhinierët instaluan një pult virtual të quajtur Audi Virtual Cockpit në kryqëzimin elektrik.
Kujtojmë që kryqëzimi elektrik është i pajisur me tre motorë elektrikë me një kapacitet total prej 430 kf. (një motor në boshtin e përparmë, dy në pjesën e pasme). Audi planifikoi të hapte makinën për publikun më 30 gusht 2018 në samitin në Bruksel, por për shkak të arrestimit të drejtorit të kompanisë Rupert Stadler, debutimi i crossover u shty. Me shumë mundësi, makina e prodhimit do të paraqitet në një nga shitësit e makinave këtë vjeshtë.
Pra, ne jemi në prag të një epoke të re të pasqyrave anësore, të cilat së shpejti mund të bëhen një gjë e së kaluarës. Ato do të zëvendësohen me kamera që transmetojnë një pamje anësore në ekranet e instaluar në pjesën e brendshme të automjetit.
Fantastike? Jo ne te vertete. Për shembull, a mund të mendoni për 5-7 vjet të tjera se çfarë do të instalohet në shumë makina sot? Atëherë kjo dukej fantastike. Sot, pajisje të tilla nuk befasojnë askënd.
E njëjta gjë vlen edhe për pasqyrat. Ju vetë e dini se sa shpejt teknologjia mund të ndryshojë trendet, modën dhe të gjithë botën.
Komoditeti dhe siguria në rrugë janë të rëndësishme për çdo shofer. Një zhvillim novator u lejon atyre të sigurohen - një aparat fotografik anësor për një makinë. Pasi u shfaq jo shumë kohë më parë në tregun e pajisjeve shtesë, ajo është bërë jashtëzakonisht e popullarizuar në mesin e shoferëve.
Çfarë është një aparat fotografik anësor? Ky zhvillim është një aparat fotografik për mbikëqyrje, i cili karakterizohet nga dimensione kompakte dhe rezolucion i lartë. Mund të instalohet lehtësisht nga pronari i makinës në pasqyrat anësore në zonën e pjesës së poshtme të trupit të tyre. Ky rregullim i lejon shoferit të arrijë shikueshmëri të shkëlqyeshme dhe cilësi të shkëlqyeshme të imazhit.
Kamera parakaluese - parakalimi i sigurt për makinat
Vlen të përmendet se shoferët shpesh kërkojnë të blejnë këto kamera CCTV përveç kamerave të shikimit të përparme dhe të pasme të instaluara më parë. Një kompleks i pajisjeve, duke përfshirë një kamerë të përparme, të pasme dhe dy anë, quhet pamje 360 gradë. Sisteme të tilla Spark janë të përhapura në mesin e pronarëve të makinave, pasi ato:
- siguroni shoferit një përshkrim të pamjes panoramike të zonës përreth dhe karakteristikat e hollësishme të seksioneve të tij individuale;
- janë në gjendje të regjistrojnë situatën në zonat e përcaktuara drejtpërdrejt nga shoferi;
- Thjeshtoni dhe bëni parkimin më të sigurt duke e shfaqur në videokamerën e pasme në kombinim me udhëzues dinamikë. Ato tregojnë drejtimet e lëvizjes, duke shënuar sigurinë e tyre.
Cilat janë përfitimet e një kamere me pamje anësore për një shofer?
Shoferët dërgojnë porosi në dyqanin online për të marrë një pajisje që minimizon gjasat e aksidenteve gjatë parkimit. Ata gjithashtu mund të blejnë kamera parakalimi që janë montuar në pasqyrat anësore në automjetet me timon të djathtë. Ky lloj kamera anësore i ndihmon shoferët të lëvizin me lehtësi në korsinë e majtë dhe të parakalojnë në autostradat e zëna.
Modele të ndryshme të pajisjeve mund të blihen në dyqanin online. Ato dallohen nga cilësi të lartë dhe çmime të përballueshme. Dorëzimi i shpejtë në të gjitha rajonet e vendit lejon blerësit të marrin mallrat sa më shpejt të jetë e mundur.