Si të mësoni të shihni përmasat e makinës. Ndjenja e dimensioneve të makinës është çelësi i lëvizjes pa probleme

Nëse jeni automobilist pa përvojë ose keni blerë makinë e re me dimensione të mëdha, ose anasjelltas - të vogla, duhet të mësoheni me to dhe të mësoni të ndjeheni, sepse mundësia e manovrimit dhe sigurisë në rrugë varet kryesisht nga kjo. Për të ndjerë tuajën kalë hekuri, në autoshkolla ka kurse të tëra të specializuara, por këtë art mund ta mësoni pa shpenzuar para.

Dimensionet: pse t'i ndjeni ato siç duhet

Dimensionet i referohen gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së makinës. V modele të ndryshme ato janë të ndryshme, mund t'i gjeni në manualin e udhëzimeve. Duke ditur përmasat, mund të parkoni dhe manovroni lehtësisht në rrugët e qytetit. Ndjenje makinën e vet do t'ju ndihmojë të parkoni në një zonë të vogël pa asnjë problem, ose të lëvizni në terren të ashpër me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu, kjo duhet të merret parasysh kur blini një garazh.

Ndjenja e përmasave vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimeve të rregullta. Gjithashtu ia vlen të dëgjohet këshillë e mirë për të ndihmuar ta bëni atë pak më të shpejtë.

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor i fillestarëve është dëshira për të parë se çfarë po ndodh përpara parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur vozitni: kur jeni duke vozitur, duhet të shikoni vetëm para jush, dhe jo përpara parakolpit.

Kur parkoni në pjesën e pasme, është e rëndësishme të rregulloni siç duhet pasqyrat, ato do të bëhen ndihmësit kryesorë. Ky cilësim ka pamje tjetër: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohet dhe t'i tregojë shoferit rrotat boshti i pasëm. Të jashtme përdoren për të ndjerë konturet anësore. Kushtojini vëmendje pjesës ekstreme të pasqyrave të jashtme.

Kur vozitni në një autostradë jashtë qytetit, nëse është e nevojshme të ndryshoni korsinë, shikoni përkatësin Pasqyrë anësore. shpeshherë shoferë të papërvojë prerë anëtarët e tjerë trafiku, sepse ata nuk e kuptojnë se çfarë, në fakt, duhet bërë me këto pasqyra. Ju mund të rindërtoni vetëm kur shihni në pasqyrë të gjithë makinën që lëviz pas jush.

Shënim special

Për këtë stërvitje, ju duhet të gjeni një platformë me një sipërfaqe të sheshtë, mundësisht asfalt. Materialet shtesë janë bojë llak ose shkumës. Linjat e mëposhtme duhet të vizatohen në sit:

1 - një linjë që "vazhdon" rrotat e duhura si përpara ashtu edhe prapa.
2 - linja e rrotave të majta.
3 - vazhdon rreshtin parakolp para.
4 - linja e parakolpit të pasmë.
5 - vazhdimi i boshtit të rrotave të përparme.
6 - vazhdimi i aksit rrotat e pasme.

Uluni në sediljen e shoferit dhe pranoni pozicioni i duhur te ngasesh. Vazhdoni mendërisht linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku ato kryqëzohen me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin e përparmë. Për etiketat, mund të përdorni shirit ngjitës ose ngjitëse me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të lundroni saktësisht se ku do të lëvizin rrotat, trajektoren e lëvizjes së tyre. Kur të mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shenja: truri juaj i stërvitur do të kuptojë se në cilën pjesë të rrugës do të shkojnë rrotat.

fenerët

Për një trajnim të tillë, mund të përdorni kone të veçanta plastike ose të bëni të ngjashme me duart tuaja. Mjafton të mbushni shishet e zakonshme plastike me rërë dhe të ngjitni shtylla të hollë të gjatë në to. Shtë më mirë t'i shënoni me një flamur të ndritshëm (sa më i ndritshëm aq më mirë) - më e rëndësishmja, ai duhet të jetë qartë i dukshëm.

Vendosni dy fenerë përpara makinës. Duke iu afruar, thjesht duhet t'i prekni lehtë, por jo t'i rrëzoni. Ju gjithashtu mund të "hetoni" parakolpin e pasmë. Dimensionet anësore do t'ju ndihmojnë të ndjeni të njëjtat shenja të instaluara në anët e makinës. Si fillim, ato duhet të jenë larg, pastaj duhet t'i afroni gjithnjë e më shumë, sapo të arrini të kaloni me sukses mes tyre. Sa më e shkurtër të jetë distanca dhe mund ta kapërceni me sukses, aq më mirë mund të parkoni dhe të vozitni në rrugë të ngushta.

Ndjenja e rrotave

Për këtë ushtrim, një shishe plastike (bosh) ose një kuti kartoni do të jetë e dobishme. Vendoseni para makinës me radhë përpara rrotave të djathta dhe të majta. Tani përpiquni të përballeni me njërën ose tjetrën. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy nga këta fenerë, vendosini në një distancë të tillë që të mund të futen midis rrotave. Një trajnim i tillë do t'ju ndihmojë të mësoni se si të "humbni" rrotat e gropës dhe t'i kaloni ato midis rrotave.

Nëse nuk mund të dalloni menjëherë se ku përfundon parakolpi, instaloni pika referimi shtesë, si p.sh. një antenë e vogël ose të ashtuquajturat qerpikë të fenerëve. Kur ka lëvizje në të kundërt, antenat e parakolpit të pasmë mund të shërbejnë si udhërrëfyes për ju.

Për të praktikuar kontrollin e distancës së frenimit dhe ndalimit, mund ta bëni këtë stërvitje. Përshpejtoni për të shpejtësinë e dëshiruar dhe pastaj frenoni fort. Tani rregulloni kone ose kuti kartoni dhe mësoni të frenoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të minimizoni distancën midis tyre.

Për stërvitje, është e dobishme të bëni ushtrimin "Gjarpri", duke kaluar midis patate të skuqura. Në fillim, duhet të lëvizni ngadalë, pastaj gradualisht të rrisni shpejtësinë, derisa aftësia të përmirësohet plotësisht.

"Tetë" do të jenë gjithashtu të dobishme, por së pari duhet të praktikoni ovalin, dhe më pas një tetë të plotë. Kur makina është duke lëvizur mbrapa, ajo është më e shkathët dhe kjo duhet të merret parasysh.

Një ushtrim tjetër argëtues është përdorimi i një kutie ose udhëzuesi linjash. Pra, nëse keni zgjedhur kuti, vendosni ato në anën e makinës, fillimisht nga njëra, pastaj nga e dyta. Ju duhet të shkoni deri te pengesa sa më afër që të jetë e mundur, por mos e lidhni atë.

Përqendrohuni në dimensionet makinën e vet shume e rendesishme. Kjo do ta bëjë më të lehtë lëvizjen nëpër qytet, parakalimin, parkimin, shmangien e pengesave, vozitjen nëpër rrugë të ngushta. Siguria juaj në rrugë varet plotësisht nga ndjesia cilësore e dimensioneve të makinës.

Video: si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Në mënyrë që të parkoni me siguri, të ndryshoni korsi dhe të kaloni me sukses pengesa të ndryshme në rrugë, duhet të jeni të orientuar mirë në hapësirë, duke ndjerë dimensionet e makinës suaj. Kjo aftësi vjen me përvojë, por ka disa ushtrime dhe mënyra për ta përshpejtuar sadopak “procesin e varësisë” tek makina. Ato do të jenë të dobishme si për fillestarët ashtu edhe për shoferë me përvojë i cili u zhvendos në një automjet të ri.

Studioni të gjitha dimensionet e makinës suaj - gjatësinë dhe gjerësinë e parakolpit, rrotave, lartësinë e uljes dhe të tjera. Të gjitha këto vëllime mund të gjenden në udhëzimet e përdorimit të makinës. Sigurisht, këto shifra nuk do t'ju bëjnë të zotëroni menjëherë artin e manovrimit të përsosur, por në disa raste do t'ju ndihmojnë të llogaritni saktë distancën për lëvizje të mëtejshme. Për të parë nëse makina futet në vendkalimin e ngushtë dhe godet pengesat, mos u zgjatni për të parë asfaltin dhe mos u përpiqni të ngriheni nga sedilja. Për ta bërë këtë, në çdo makinë të re, rregulloni paraprakisht sediljen e shoferit dhe pasqyrat e pamjes së pasme, në mënyrë që të shihni rrotat e pasme dhe të gjithë panoramën e rrugës pa gjeste të panevojshme. Vështrimi i shoferit duhet të jetë gjithmonë i drejtuar përpara për të parë pamjen e madhe dhe për të vlerësuar saktë situatën në rrugë.

Nëse keni vështirësi me sedilja e shoferit përcaktoni se ku përfundon parakolpi, instaloni një antenë të vogël ose "cilia" dekorative për fenerët në skajin e saj. Kur lëvizni mbrapa, përdorni gjithashtu antenën të ndezur parakolp i pasëm në makina si një sedan, dhe në hatchback, përpiquni të lundroni pranë furçë për shpinë fshirëse.

Ka disa ushtrime për të mësuar të ndjeni dimensionet. Zgjidhni një vend për t'i kryer ato, të izoluar nga makinat e tjera dhe këmbësorët, ose përdorni një vend të specializuar. Bëni ushtrimet me gjarpërin dhe figurën tetë. Rregulloni konet e trafikut ose shishet e zbrazura plastike në mënyrë të përshtatshme dhe filloni stërvitjen tuaj. Shmangni pengesat në shpejtësi minimale, duke rritur gradualisht ritmin ndërsa aftësitë përmirësohen.

Për të vlerësuar saktë distancën e frenimit, nxitoni në shpejtësinë e kërkuar dhe pastaj frenoni fort. Vendosni kone ose kuti kartoni dhe praktikoni frenimin përpara tyre derisa distanca midis pengesës dhe makinës të reduktohet në minimum.

Vizatoni dy vija paralele nga rrotat e përparme dhe të pasme në mënyrë që ato të shihen nga sedilja e shoferit. Pastaj vija përgjatë parakolpëve të pasmë dhe të përparmë dhe dy vija pingul me to që dalin nga qendra e rrotave. Ndërsa jeni ulur në makinë, përpiquni të mbani mend vendndodhjen e këtyre rreshtave ose shënojini ato me ngjitëse letre brenda makinës. Ushtrimi: ngasni drejt përgjatë vijave të rrotave, ndaloni përpara vijës së parakolpit, mbrapa përgjatë vijave, etj. Shënimet tuaja duhet të shërbejnë si udhëzues.

Pas përfundimit të ushtrimeve të mëparshme, konsolidoni aftësinë duke vendosur një bosh shishe plastike. Mundohuni të vozitni në të me timonin e djathtë, pastaj me të majtën dhe pjesën tjetër. Pas disa stërvitjeve të suksesshme, do të jetë shumë më e lehtë të shmangni përplasjet e ndryshme në rrugë, të parkoni në vende të vështira dhe të manovroni midis makinave të tjera.

Disa shoferë arrijnë të mësojnë se si të ndjejnë dimensionet e makinave të reja në kohën më të shkurtër të mundshme. Të tjerë, edhe ata me përvojë në drejtimin e automjetit makinë specifike, nuk është gjithmonë e mundur të vlerësohen me siguri distancat kur lëvizni. Vetëm trajnimi i vazhdueshëm dhe praktika e rregullt e drejtimit do t'ju ndihmojnë të mësoheni me dimensionet e çdo makine.

Dimensionet ose dimensionet e përgjithshme të makinës janë gjatësia, gjerësia dhe lartësia e saj. Ato ndryshojnë për çdo automjet, shifra specifike mund të gjenden në manualin e përdorimit të makinës. Informacioni se si të ndjeni dimensionet e makinës do të jetë shumë i dobishëm për të gjithë, pasi këto njohuri ndihmojnë për të parkuar makinën pa asnjë vështirësi dhe për të lëvizur normalisht në trafikun e qytetit.

Me shumë mundësi, të gjithë shoferët duhej të parkonin makinën e tyre në një parking, ku kishte shumë pak hapësirë. Përveç kësaj, një ndjenjë e dimensioneve të makinës është shumë e dobishme kur vozitni rrugët e vendit me pengesa të ndryshme, për shembull, pemët etj. Dhe në rastin e blerjes së një garazhi, duhet të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës.

Duhet të kuptohet se kjo mund të mësohet vetëm pas një kohe të funksionimit të rregullt të makinës. Me ndihmën e këshillave tona, ju mund të ndjeni shpejt dimensionet e makinës suaj.

Një nga gabimet kryesore të shoferëve fillestarë është se gjatë vozitjes ata vazhdimisht përpiqen të shohin gjithçka që po ndodh nën parakolpin e përparmë të makinës së tyre. Sidoqoftë, është shumë e padëshirueshme ta bëni këtë gjatë vozitjes. Vështrimi juaj duhet të drejtohet vetëm përpara!

Parkimi i pasmë është gjithashtu i shpeshtë problem serioz për fillestarët. Për të përcaktuar distancën sa më saktë që të jetë e mundur, është e nevojshme të rregulloni pasqyrat e jashtme të makinës në mënyrë që të shihni rrotat e boshtit të pasmë në to. Pasqyrat e jashtme përdoren për të ndjerë dimensionet anësore auto. Mësoni të shikoni pjesën më të jashtme të pasqyrave të jashtme.

Nëse jeni duke vozitur në një rrugë fshati dhe keni nevojë të ndryshoni korsinë, mos harroni të shikoni në pasqyrën e duhur anësore. Si rregull, shoferët që ende nuk dinë të mësojnë të ndiejnë dimensionet e makinës, ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës. Mund të rindërtoni vetëm pasi të shihni në pasqyrë të gjithë makinën që ju ndjek. Për të qenë në gjendje të identifikojë saktë dimensionet auto in kohë e errët ditët, në fillim, mund të instaloni LED në parakolp, të cilat do t'ju ndihmojnë të lundroni mirë.

Ushtrime për të mësuar të ndjeni dimensionet e makinës

Aftësitë duhet të përmirësohen vazhdimisht. Rekomandohet ta bëni këtë me ndihmën e një ushtrimi tradicional të quajtur "gjarpër". Për ta bërë këtë, duhet të kërkoni kone ose "patate të skuqura" të veçanta të trafikut midis të cilave do të duhet të manovroni. Mos harroni se rrotat e përparme kanë një rreze kthese më të madhe se rrotat e pasme. Gjatë herës së parë, duhet të lëvizni me një shpejtësi minimale. Atëherë është e nevojshme që gradualisht të rritet shpejtësia, duke mos harruar të zvogëloni boshllëqet midis konëve.
Përveç kësaj, ju mund të ndjeni dimensionet e makinës duke përdorur ushtrimin "tetë". Së pari ju duhet të përpunoni lëvizjen përgjatë ovalit, dhe më pas të kaloni të gjithë ushtrimin. Është e rëndësishme të merret në konsideratë fakti që gjatë vozitjes mbrapa, makina ka manovrim më të mirë. Nëse kryhen manovra shumë të mprehta, trajektorja e lëvizjes do të ndryshojë. Atëherë duhet të ndaloni makinën, ta gjeni brenda pasqyrë salloni pamje e pasme e pikave kryesore të referimit dhe vazhdoni me ushtrimin. Mos harroni të mësoni të ndiheni shembullor distancat e frenimit auto. Për ta bërë këtë, ju duhet të gjeni një pjesë të përshtatshme të sheshtë të rrugës dhe të përshpejtoni në shpejtësinë e kërkuar, pastaj të aplikoni ashpër frenat. Ky ushtrim duhet të kryhet në seksione të tilla rrugësh ku nuk ka të tjera Automjeti dhe këmbësorët.
Me ndihmën e shkumës, ju duhet të bëni një vijë në rrugë. Duhet t'i afroheni në një distancë minimale, por është e ndaluar të hyni në linjë. Kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë, kështu që në vend të një linje, mund të përdorni kuti kartoni ose shishe plastike.

Në fund, dua të them vetëm se për të ndjerë përmasat e makinës, mjafton të drejtoni rregullisht një makinë, duke mos harruar të kryeni ushtrimet që përmendëm.

Drejtuesit me përvojë e ndjejnë makinën sikur të jenë një me të. Një dhunti e tillë nuk mund të fitohet në kuadër të trajnimit bazë në një autoshkollë. Prandaj, një fillestar është i dukshëm në rrugë edhe pa një pjatë me pikëçuditëse. Rindërtimi i pasigurt dhe shpejtësi të ulët jepni një shofer të papërvojë.

Në fillim, një sjellje e tillë e një të diplomuari në autoshkollë është mjaft e kuptueshme. Megjithatë, statistikat e aksidenteve që përfshijnë të sapoardhurit flasin në mënyrë elokuente se nuk ia vlen të vonohet përshtatja.

"Zbutja" e një makine përbëhet nga dy komponentë: aftësitë e drejtimit dhe ndjenja e dimensioneve të makinës.

Kontrolli

Në kurset e vozitjes, zhvillimit të aftësive të drejtimit i kushtohet po aq vëmendje sa do t'ju lejojë të arrini në provim dhe t'i demonstroni inspektorit të trafikut se studenti ka një ide rreth trafiku në të djathtë dhe kupton se përplasja me këmbësorët nuk është mirë.

Problemi kryesor për fillestarët është miqësia me pedalet. Një makinë e bllokuar është ilustrimi më i mirë i paaftësisë për ta ndjerë atë. Vetëm me koston e stërvitjes së vështirë do të jetë e mundur të gjesh dhe të ndjesh momentin kur tufa tashmë mund të lëshohet dhe pedali i gazit të shtypet pak poshtë.

Video - si të mësoni shpejt të drejtoni një makinë:

Ju nuk duhet të prisni që në kuadrin e trajnimit standard në një autoshkollë, kjo aftësi do të përpunohet në automatizëm. Stërvituni vetë, por jo në oborr (kurajoni nervat e fqinjëve-pronarëve të makinave), por në parkingje bosh ose kënde lojërash.

E kundërta nuk është aspak për frikacakët. Zotëroni lëvizjen marshin e kundërt Nuk është e vështirë nëse i kushtoni vëmendjen e duhur këtij ushtrimi. Për këtë, çdo kalim në formën e një kthese dhe një frenimi përgjatë skajit është i përshtatshëm.

Duke orientuar në pasqyrën e pamjes së pasme, përpiquni të lëvizni në drejtim të kundërt me një distancë konstante në skaj. Instruktorë me përvojë në kurset e vozitjes trajnojnë në mënyrë efektive shoferët e ardhshëm në këtë mënyrë.

Video - në lidhje me aftësitë e drejtimit me kuti mekanike ingranazhet:

Një temë e veçantë për diskutim kërkon manipulimin e koordinuar të levës së marsheve dhe kontrollit të pedalit. Për fat të mirë, tani për ata që nuk mund të miqësohen me pedale dhe leva, kurset e drejtimit janë të disponueshme në autoshkollat e licencuara me transmetim automatik programet dhe mundësinë e ekzaminimit të mëvonshëm.

Dimensionet

Për të ndjerë përmasat kaq menjëherë, për fat të keq, nuk do të funksionojë as përmes stërvitjes së vështirë. Kjo kërkon kohë dhe kushte të përshtatshme drejtimi. Nëse rruga për në punë shtrihet nëpër rrugë të ngushta, atëherë me vozitje të rregullt, aftësitë e bizhuterive do të shfaqen pas disa muajsh.

Video - si mund të stërviteni për të ndjerë dimensionet e makinës suaj:

Kontribuoni në filigranin e udhëtimit dhe situatën e tensionuar me parkimin, si, për shembull, në Moskë. Këtu janë kurset më të mira auto, të cilat do t'ju lejojnë të ndjeni plotësisht dimensionet dhe të punoni lëvizjen në të gjitha drejtimet.

Video - trajnim në sit:

Do të jetë e dobishme të mësoni se si të vozitni në ato vende ku do të vozitni më shpesh në të ardhmen. Instruktorët zakonisht shkojnë për të takuar studentët në gjysmë të rrugës. Përveç kësaj, tani ka shumë mësime private të vozitjes, autoshkollat ofrojnë orë shtesë. ushtrime praktikeçfarë të përdorni nëse është e mundur.

Nëse në oborr kushte të vështira parkimi, për herë të parë mund të dalësh me një sistem etiketash: ku të kthehesh rrota ku të rreshtoni rrotat dhe ku të ndaloni për të ruajtur parakolpin e makinës. Kurset më efektive të vozitjes janë praktika, kështu që udhëtoni shëndetshëm.

Të gjithë maturantët e autoshkollave duhet ta dinë mirë, si dhe të gjithë të tjerët.

Për shoferët fillestarë për kthimin majtas me shinat e tramvajit drejtim kalimi.

Për rregullat e transportit të fëmijëve me makinë në vendin tonë dhe në Evropë.

Video - si të ndjeni dimensionet e makinës:

Mund të jetë me interes:

Skaner për vetë diagnostikimi makinë

Sot do të flasim për ndjenjën e dimensioneve. Kuptimi i dimensioneve ndihmon çdo minutë në rrugë: mbani distancën tuaj, kaloni në mënyrë të sigurt pengesat dhe kaloni sa më shumë kthesa të vështira. Të ndalosh në vijën e ndalimit në mënyrë korrekte dhe të saktë është meritë e ndjenjës së madhësisë.

Për të marrë një ndjenjë të dimensioneve, ne përdorim teknikën e zhvilluar në Honda. Për ta bërë këtë, vizatoni gjashtë rreshta që përcaktojnë dimensionet e makinës (shih fig.)

Imagjinoni se si duken këto rreshta nga sedilja e shoferit

Le të zgjedhim një zonë relativisht të vogël, të marrim shkumës ose një kanaçe me spërkatje

Raskoy dhe vizatoni linja reale.

Ne zgjedhim linjat e lëvizjes së rrotave.

pingul me to, ne tërheqim një vijë përgjatë prerjes së parakolpit të përparmë dhe një vijë tjetër përgjatë qendrave të rrotave të përparme.

Të njëjtat linja në drejtim të rrotave. Dhe dy nga të njëjtat pingul përgjatë qendrave të rrotave të pasme dhe përgjatë prerjes së parakolpit të pasmë.

Tani ne, të ulur pas timonit, mund të vërejmë se ku kalojnë këto rreshta. Ne i mbajmë mend shenjat, madje mund t'i shënoni ato.

Ne ndërtojmë një vijë "nga syri" dhe vërejmë se si kryqëzohet me çdo element të makinës - një portier, një pikë në panel. Për shembull, linja e rrotave të përparme është e dukshme afërsisht në mes të panelit të përparmë.

Pra, ne shohim se ku po shkojnë rrotat tona përpara dhe kjo do të na lejojë të drejtojmë me saktësi makinën dhe të kalojmë nëpër gropa dhe parregullsi të tjera, duke kaluar nëpër vendet më të ngushta.

Ne vendosim të njëjtat shenja në të djathtë. Dhe pikërisht siç e sheh shoferi.

Vija e përparme është vija e prerjes së parakolpit. Nëse është tashmë në "shikimin" e parë nën pasqyrë - ne qëndrojmë rreptësisht në vijën e ndalimit. Dhe linja më afër nesh është vija e qendrës së rrotave të përparme.

Ushtrimi 1.

Në linjat e lëvizjes së rrotave ju duhet të ecni përpara, në heshtje dhe me kujdes në marshin e parë. Është e nevojshme të ndalemi përpara "vijës së ndalimit", të cilën e kemi zëvendësuar me vijën e prerjes së parakolpit të përparmë.

Pastaj kthehemi, shikojmë rreshtat brenda pasqyrë e pasme dhe mbajeni makinën drejt në linja.

Ju mund të vazhdoni ushtrimin: është mirë ta bëni diku rrugë e gjatë me markup. Ne mbajmë vijën e shënimit me rrotat e djathta ose të majta, shikojmë përpara - orientohemi, shikojmë periodikisht prapa - linja duhet të kalojë saktësisht nga poshtë rrotave.

Ushtrimi 2.

Kur të kemi mësuar të kuptojmë linjën e rrotave të drejtimit, ne do ta testojmë veten për saktësinë. Për ushtrimin, për shembull, mund të përdoret një shishe plastike bosh, etj.

Ju duhet të goditni objektin e shtrirë fillimisht me rrotën e përparme të majtë, pastaj me të djathtën, duke përdorur shenjat tona.

Në fakt, në jetë, ky ushtrim ju vjen në mendje në një situatë ku ju duhet të manovroni midis gungave të ndryshme.

Ushtrimi 3

Përcaktoni se ku fillon dhe ku mbaron makina. Konet vendosen para dhe mbrapa së bashku me raftet. Është e nevojshme të prekni konet me parakolp, duke treguar vetëm një prekje.

Ne shkojmë përpara, duke u përpjekur të prekim butësisht raftin me një kon. Sapo rafti lëkundet pak, ndalojmë menjëherë. Qëndrimi me kon nuk duhet të bjerë. Për të praktikuar aftësinë, duhet ta prekni raftin të paktën 10 herë pa e rënë atë

Ne kthehemi prapa, duke parë në pasqyrën qendrore.

Kështu zhvillohet një ndjenjë - ku fillon makina dhe ku mbaron.

Ushtrimi 4

Njohja se ku përfundon makina ju ndihmon të manovroni në mënyrë efikase fyte të ngushta. Le të simulojmë situatën, sikur dikush të ngecë në një bllokim trafiku para jush dhe ju duhet të shkoni rreth kësaj makine.

Ne do të instalojmë kone ose një lloj rafti përpara makinës sonë që imitojnë një pengesë. Le të fillojmë të lëvizim deri te konet (raftet), duke u ndalur gjithnjë e më afër, derisa të bëhet e pamundur të ecim pa goditur pengesën tonë të kushtëzuar. Kështu zbulojmë se në cilën pikë ndalimi është e mundur të rrotullohet dhe në cilën nuk është më e mundur. Kushti i kërkuar- e kthejmë timonin në ndalesë dhe vetëm atëherë fillojmë të lëvizim (e kthejmë timonin pa filluar të lëvizim - në këtë pozicion makina është më e manovrueshme).