Është shumë e vështirë të drejtosh një makinë dhe të bësh manipulime të ndryshme me të pa ndjerë përmasat e saj. Në rrugë në një rrjedhë të dendur makinash, ju duhet të rindërtoni pa goditur asgjë rreth jush, në parking duhet të jeni në gjendje të parkoni pa dëmtuar parakolpin tuaj.

Udhëzim

Drejtuesit me përvojë i ndiejnë dimensionet e makinës në një nivel intuitiv. Por nëse kohët e fundit keni hipur pas timonit, atëherë natyrisht që sapo keni filluar të përshtateni si me trafikun aktiv në rrugë ashtu edhe me makinën tuaj. Është mjaft e vështirë për një fillestar të ndiejë dimensionet e makinës direkt nga ndarja e pasagjerëve, madje edhe pa shenja të dukshme identifikimi. Mos harroni se për të kuptuar se ku përfundon çdo pjesë e makinës suaj, nuk duhet ta shtrini dorën dhe ta shikoni atë fare. Ndjenja e madhësisë vjen me përvojë. Por ka rekomandime që duhet të merren parasysh nëse duhet të vozitni në një vend mjaft të ngushtë ose të parkoni në një hapësirë ​​të kufizuar.

Shumica e shoferëve të papërvojë në rrugë mund të dallohen nga dëshira e tyre për të zgjatur shumë qafën. Ata priren të shohin edhe asfaltin përpara makinës. Ata janë të sigurt se do të jetë shumë më e lehtë për të kontrolluar distancën nga një automjet tjetër. Sidoqoftë, në rrugë nuk mund të shikoni nën rrota, shikoni vetëm të ardhmen. Në të njëjtën kohë, ju lutemi vini re se ka një parakolp që zgjat pak përpara. Vëzhgoni distancën nga pengesa më e afërt duke marrë parasysh parakolpin. Nëse e keni të vështirë të kuptoni se ku përfundon, atëherë përpiquni të futni një antenë në fundin e saj.

Kur vozitni në mbrapa, makina ndihet edhe më e vështirë. Në një hatchback, përpiquni të merrni furçën e pasme si udhëzues. Në një sedan, është më mirë të futni antenën në parakolpin e pasmë. Dhe kur parkoni, përpiquni të rregulloni pasqyrat e pamjes së pasme në mënyrë që ato të reflektojnë rrotat. Kjo do ta bëjë më të lehtë llogaritjen e distancës deri te pengesa.

Nga pasqyrat anësore të pamjes së pasme, është shumë e lehtë të përcaktohen dimensionet anësore të trupit të makinës. Për ta bërë këtë, thjesht përqendrohuni në pjesën më ekstreme të pasqyrës.

Nëse në një rrjedhë të dendur makinash ju duhet të ndryshoni korsi, atëherë në këtë situatë është shumë e rëndësishme të mos kapni makinën që ju ndjek. Shikoni në pasqyrën anësore. Nëse makina është plotësisht e dukshme në të, atëherë nuk mund të shqetësoheni dhe të filloni rindërtimin. Por nëse vetëm një pjesë e makinës reflektohet në pasqyrë, atëherë kjo do të thotë që ajo tashmë ka shkuar shumë afër jush.

Është e pamundur të drejtosh dhe manovrosh në mënyrë të sigurt një makinë pa njohuri dhe ndjenjë përmasash. Në një rrjedhë të dendur, duhet të jeni në gjendje të ndryshoni korsi pa goditur makina të tjera, të parkoni në një parking pa gërvishtur parakolpin. Çfarë truke mund të gjeni për të shmangur këto telashe.

Udhëzim

Ndjesia e dimensioneve të makinës është intuitive. Për të ditur se ku përfundon kapaku, nuk keni nevojë të shtrini dorën dhe ta shikoni atë. Por muajt e parë pas timonit është një periudhë përshtatjeje jo vetëm me situatën e trafikut, por edhe me makinën. Është e vështirë për një fillestar të ndiejë dimensionet e makinës pa ndonjë shenjë identifikimi të dukshme nga ndarja e pasagjerëve. Ajo vjen me përvojë. Por ka pika për t'u marrë parasysh nëse doni të kaloni me makinë në një vend të ngushtë ose të parkoni në një hapësirë ​​të ngushtë.

Të gjithë të ardhurit në rrugë tradhtohen nga dëshira për të zgjatur aq shumë qafën për të parë asfaltin përpara makinës. Atyre u duket se është më e lehtë të kontrollosh distancën para një makine tjetër - të shohësh parakolpin tuaj. Por pa marrë parasysh sa paradoksale mund të tingëllojë, në rrugë nuk keni nevojë të shikoni rrugën drejtpërdrejt para jush, vetëm në perspektivën. Dhe parakolpi i përparmë, me gjithë zell, nuk mund të shihet. Duhet të kuptosh që është aty, fryhet pak përpara dhe për këtë arsye distanca përpara makinës ose pengesës respektohet, duke marrë parasysh parakolpin. Mund të futni një antenë në parakolp, e cila do të jetë qartë e dukshme nga sedilja e shoferit dhe do të tregojë se ku përfundon parakolpi.

Është më e vështirë të ndjesh makinën kur kthen mbrapa. Nëse makina është një hatchback, atëherë mund të përqendroheni në furçën e pasme. Nëse makina është një sedan, atëherë mund ta futni antenën edhe në parakolpin e pasmë në mënyrë që të jetë e dukshme nga pasqyra e pamjes së pasme të shoferit. Kur parkoni, mund të rregulloni pasqyrat në mënyrë që të shihni rrotat. Në rrota është më e lehtë për të llogaritur dhe parë distancën deri te pengesa, veçanërisht nëse është një bordurë. Dimensionet anësore të trupit të makinës mund të përcaktohen nga pasqyrat anësore të pamjes së pasme. Pjesa më e jashtme e trupit të pasqyrës është gjerësia e makinës. Prandaj, kur duhet të kaloni nëpër një vend të ngushtë ose të parkoni një makinë paralelisht, përqendrohuni në skajin e pasqyrës. Vlerësoni distancën midis objektit dhe skajit të pasqyrës. Edhe nëse mendoni se po kaloni shumë, shumë afër, nuk ka problem. Ka ende një distancë të lejueshme nga objekti. Kur ndërroni korsi në trafik të rënduar, është e rëndësishme të mos e kapni makinën pas. Dhe për këtë ju duhet të vlerësoni distancën nga makina që ju ndjek dhe të merrni parasysh gjatësinë e makinës suaj. Nëse keni një pamje të mirë të makinës pas jush në pasqyrën anësore, atëherë mund të filloni rindërtimin. Nëse vetëm një pjesë e makinës është e dukshme, atëherë ajo është shumë afër jush.

Ndjesia e dimensioneve të makinës është gjëja e parë nga e cila varet ngasja korrekte dhe e sigurt. Në të vërtetë, për të kryer çfarëdo mënyre, duhet të dini se ku mbaron kapaku, bagazhi dhe nëse mund të shtrydhni bizhuteri midis makinave të parkuara në oborr. Cilat truket mund të përdorni për të ndjerë më mirë makinën tuaj.

Udhëzim

Ndjenja e makinës përfshin disa faktorë: ndjenjën e madhësisë, shpejtësinë, pedalimin. Pa këto baza, është e vështirë të mësosh se si të drejtosh një makinë edhe në një rrugë të shkretë. Dhe është më mirë të filloni "njohjen" me makinën tuaj me dimensione. Kur zgjidhni makinën e parë, merrni parasysh dimensionet e saj. Është më mirë nëse është një sedan ose hatchback i plotë. Por një makinë e vogël, pavarësisht nga të gjitha avantazhet e saj, nuk është alternativa më e mirë. Një SUV i madh, përveç madhësisë së tij, është gjithashtu i kontrolluar dobët - makina të tilla kërkojnë aftësi të veçanta. Sigurohuni që të provoni makinën përpara se të blini. Duhet t'i kushtoni vëmendje dukshmërisë së makinës, pasqyrave, të cilat duhet të jenë të mëdha dhe të transmetojnë imazhin pa shtrembërime (fshirje ose përafrime). Dritarja e pasme nuk duhet të jetë e vogël dhe shtyllat A nuk duhet të ndërhyjnë në pamjen kur ktheheni. Për t'u mësuar shpejt me dimensionet e makinës, është më mirë të praktikoni parkimin në një hapësirë ​​të kufizuar më shpesh. Një ushtrim i tillë është krijuar për të ndjerë më mirë se ku përfundon makina dhe si sillet kur manovron. Për të përpunuar elementët e parkimit, është më mirë të mos përdorni situatën reale të trafikut, por të vendosni kone plastike të trafikut dhe të trajnoni hyrjen midis tyre. Nëse sedilja e shoferit rregullohet për ta ngritur atë më lart, do të jeni më të rehatshëm duke mbajtur gjurmët e rrugës. Mos shiko kapakun, shiko rrugën dhe makinën përpara. Dhe për të kuptuar më mirë se ku përfundon kapaku, praktikoni ushtrimin "përshpejtim-frenim", thelbi i të cilit është të ndaloni rreptësisht përpara vijës së caktuar.

Dimensionet anësore mund të përcaktohen nga pasqyrat e makinës. Skaji i jashtëm i pasqyrës është ana e makinës. Prandaj, kur duhet të vozitni në një hapësirë ​​të kufizuar, së pari kuptoni nëse pasqyrat kalojnë.

Çdo automobilist fillestar është trajnuar për ngarje në një autoshkollë. Por ngasja në të kundërt i jepet shumë pak kohë. Megjithatë, ka disa manovra që mund të kryhen vetëm në të kundërt. Për shembull, të futeni në garazh ose të parkoni saktë dhe të largoheni nga parkingu.

Udhëzim

Si çdo aftësi, përmbysja kërkon praktikë dhe kuptim të procesit. Së pari, mësoni të ngasni në të kundërt në një vijë të drejtë. Në fillim pa pasqyra, thjesht duke u kthyer mbrapa mbi shpatullën e djathtë. Është e nevojshme të kuptohet se kur timoni është në një pozicion të drejtë, makina shkon në drejtim të kundërt, por me kthesa minimale të drejtimit, makina devijon nga trajektorja e dhënë shumë më tepër sesa kur ecën përpara. Lëvizni me shpejtësinë më të ulët të mundshme. Rregulloni saktë pasqyrën e pamjes së pasme dhe pasqyrat anësore në të dyja anët. Në pasqyrat anësore, ana e makinës suaj duhet të zërë jo më shumë se 1/4, dhe horizonti duhet të ndahet në gjysmë. Në pasqyrën e pasme, duhet të jeni në gjendje të shihni të gjithë xhamin e pasmë të makinës, duke përfshirë pjesën e poshtme të saj. Koka duhet të jetë në pozicionin e zakonshëm, duhet të shikoni në pasqyra pa e kthyer kokën, por thjesht duke lëvizur sytë nga pasqyra në pasqyrë. Kthesa janë hapi tjetër në të mësuarit. Mbani mend! Drejtimet e lëvizjes nuk ndryshojnë kur ngasni mbrapa! Nëse dëshironi të ktheheni djathtas, timoni duhet të kthehet në të djathtë, nëse në të majtë, atëherë timoni kthehet në të majtë. Tjetra, duhet të përcaktoni rrezen minimale të hapit të rrotës së pasme kur ktheni 90 gradë. Gjeni një sipërfaqe të butë (dhe, rërë), ndaloni, dilni nga makina dhe shënoni qendrën e rrotës së pasme në tokë në anën që do të ktheni. Më pas hipni në makinë, vendoseni në mbrapa, kthejeni timonin deri në fund dhe ecni ngadalë derisa makina të kthehet 90 gradë. Ndaloni dhe lini përsëri makinën. Vlerësoni vizualisht rrezen e kthesës. Ngjitni pak shkop (degë, shtyllë, shkop) pranë shenjës qendrore të rrotës së shënuar më parë. Kthehuni në makinë dhe, duke vlerësuar lëvizjen në pasqyra, me shpejtësi minimale, filloni të ktheheni sapo të shihni shtyllën në pasqyrën anësore. Kur vozitni në drejtim të kundërt, mbani mend disa rregulla: mos nxitoni; kontrolloni pozicionin e krahëve të përparmë; shikoni pasqyrat, por nëse ndiheni të pasigurt për situatën, është në rregull të ktheni kokën pas.

Video të ngjashme

Aftësia për të parkuar shpejt dhe saktë është një tregues i profesionalizmit të lartë të shoferit. Ju mund ta mësoni këtë art vetëm në procesin e ushtrimeve të shumta praktike.

Mungesa e aftësive të praktikuara të parkimit jo vetëm që e vështirëson trafikun, por mund të çojë edhe në një emergjencë. Ka disa probleme, zgjidhja e të cilave do ta ndihmojë shoferin të ndihet i sigurt në trafikun e dendur të qytetit. Është e rëndësishme të dini se teknika e parkimit është shumë më e rëndësishme se shpejtësia: shpejtësia vjen me besim dhe përvojë. Të mësosh të parkosh në mënyrë pingule është themeli për një shofer fillestar. Si rezultat, ai merr një ndjenjë të dimensioneve të makinës, ndjeshmërisë së tufës dhe reagimit të automjetit ndaj timonit. Hyrja e saktë në parkingun pingul varet kryesisht nga kthesa në kohë. Ju duhet të mësoni se si të ktheni në mënyrë të tillë që në ndalesën e parë makina të jetë në distancën e një dere të hapur nga dera tjetër, por jo më tej. Praktikimi i hyrjes në një parking pingul në drejtim të kundërt eliminon konfuzionin e ndjesive nga drejtimi i kthesës kur lëviz përpara dhe prapa. E thënë thjesht, shoferi ndalon të ngatërrojë drejtimin e kthesës gjatë kthimit mbrapa, dhe gjithashtu mëson ta kthejë automjetin në kohën e duhur dhe në këndin e duhur. Stërvitja bëhet më së miri në zona të sheshta të terrenit, duke vendosur pengesa të lehta si pika referimi - shishe uji. Kur shkoni mbrapa në një vend parkimi, është më mirë të ndaloni menjëherë të ktheni kokën: duhet të përdorni gjithmonë pasqyra me pamje të pasme Parkimi paralel është disi më i vështirë se parkimi pingul. Gjatë parkimit nga ana e trafikut që vjen përballë, një vështirësi shtesë është ndjesia e dimensionit të majtë të makinës. Para së gjithash, është e nevojshme të zgjidhni momentin e duhur të kthesës për të hyrë në parking dhe për të kontrolluar pozicionin e automjetit në raport me makinat e tjera. Është e rëndësishme të mbani mend se me një kthesë të mprehtë, jo vetëm pjesa e përparme, por edhe e pasme e makinës ndërrohet. Kthejeni në një vend parkimi sa më afër vijës së trotuarit ose bordit. Kur hyni mbrapa në një parking, kthesa mbrapa duhet të fillojë në momentin që buza e makinës ngjitur kalon në vijën e sediljeve të përparme. Kur hyni në një pengesë, është e nevojshme të ndjeni jo aq makinën sa funksionimin e tufë. Ngjitja e një trotuari ose trotuari me një rrotë duhet të ndodhë pa probleme, pa kërcitje dhe shantazhe. Është shumë më efikase të punosh me shpejtësi të lartë të motorit sesa të rregullosh sasinë e tufës me shpejtësi të ulët.

Nuk është e lehtë për një shofer fillestar në rrugë. Dhe edhe nëse i ka mësuar përmendsh të gjitha rregullat e rrugës dhe e njeh mirë timonin dhe kutinë e marshit, rastet e keqkuptimeve në rrugë nuk janë të rralla. Nuk u fut në parking, për shembull, ose e gërvishti makinën gjatë vozitjes në garazh. Thjesht duhet të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj.

Udhëzim

Vini re se si ndiheni për makinën përpara. Fillestarët shpesh kanë përshtypjen se makina përfundon me sediljen e shoferit. Sidoqoftë, hunda e makinës është të paktën një metër përpara jush. Ndodh që makina ka një hundë të pjerrët dhe skaji i saj i largët nuk duket nga sedilja e shoferit. Në këtë rast, duhet të rregulloni në kokën tuaj se ka ende një hundë të makinës rreth një metër përpara jush. Për shembull, kur vozitni në bllokim trafiku, mbani një distancë nga automjeti përpara, duke marrë parasysh këtë rrethanë. Tani mendoni për atë që keni në të majtë. Për të mos vozitur në një korsi ngjitur, sigurohuni që vija e thyer ose e fortë që ndan korsitë të kalojë përgjatë këndit të poshtëm të majtë të xhamit tuaj të përparmë. Kjo do të thotë që ju keni rreth 70 centimetra në skajin e shiritit. Nëse ndjeni dimensionet në të djathtë, drejtohuni edhe nga këndi i poshtëm i djathtë i xhamit të përparmë. Atje, kur vozitni, duhet të kalojë një rrip guri të bordit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur parkoni, përndryshe rrezikoni të përplaseni në një bordurë ose të parkoni makinën shumë larg nga skaji i rrugës. Distanca prapa përcaktohet më së miri nga pasqyrat e pamjes së pasme. Në pasqyrën e majtë do të shihni të gjithë makinën tuaj - nga sedilja e shoferit deri te bishti. Mbani në mend se kjo distancë është afërsisht tre metra.

Video të ngjashme

Blerja e një makine të re nuk është vetëm një ngjarje e këndshme, por edhe një burim stresi. Në fillim, është mjaft e vështirë të mësoheni me dimensionet e reja, kjo vlen si për fillestarët ashtu edhe për shoferët me përvojë.

Është veçanërisht e vështirë të mësoheni me madhësinë e makinës në rast të ndryshimit të vendndodhjes së timonit, megjithatë, zëvendësimi i një makine të njohur me një makinë shumë më të vogël ose më të madhe shkakton gjithashtu shumë telashe. mbi të gjitha, duhet të kontrolloni se sa e rehatshme është sedilja e shoferit. Nuk duhet të jetë shumë i ulët, mjafton ta ngrini pak për të rritur dukshmërinë dhe për të përmirësuar ndjesinë e përmasave të makinës. Rregulloni me kujdes pasqyrat tuaja, veçanërisht nëse keni ndryshuar nga një makinë me timon të djathtë në një makinë me timon të majtë ose anasjelltas. Rregulloni me saktësi të dyja pasqyrat anësore për të parë shenjat e rrugës. Mos harroni për pasqyrën në kabinë, rregulloni atë për të marrë parasysh ndryshimet në lartësinë e sediljes së shoferit. Ka kuptim të ngjitni LED në pjesët anësore të parakolpit, ato ndihmojnë në përcaktimin e dimensioneve të makinës në errësirë. Merrni kohë për të praktikuar. Ndërtoni diçka si një portë nga kutitë e lehta dhe përpiquni të kaloni nëpër to. Ia vlen t'i kushtoni disa orë këtij aktiviteti. Nëse ndiheni sikur po e bëni punën me lehtësi, zvogëloni distancën midis kutive dhe rrisni shpejtësinë. Përafërsisht sipas të njëjtit parim, ju mund të mësoni të parkoni një makinë të re - thjesht shënoni hapësirën në të cilën duhet të futeni me kuti. Provoni ushtrime të tjera. Vizatoni një vijë në asfalt dhe më pas përpiquni të lëvizni afër tij, por mos prekni rrotat. Nëse ky ushtrim ju duket shumë i vështirë, përdorni sërish kuti ose shishe plastike. Ky ushtrim duhet të bëhet derisa të mund të përcaktoni lehtësisht dhe shpejt distancën midis rrotave të makinës dhe një linje të tillë ndalimi. Ky ushtrim mund dhe duhet të bëhet jo vetëm për rrotat e përparme, por edhe për rrotat e pasme.

Ka ushtrime të tjera efektive. Vizatoni vija të drejta me shkumës nga rrotat e përparme të makinës rreth shtatë metra para tyre. Linjat duhet të jenë paralele. Pas kësaj, uluni pas timonit, kërkoni për ndonjë objekt fiks që është vazhdimisht para syve tuaj (një parvaz në pult, lidhni këtë objekt me një vijë të tërhequr nga rrota e djathtë, më pas shënoni pozicionin e të majtës rrota në të njëjtën mënyrë. Ky ushtrim ju lejon të ndjeni dimensionet e makinës. Provoni të tërhiqeni pak nga vijat e drejta dhe më pas të futeni përsëri në to. Komplikojeni ushtrimin, kthehuni me një zhvendosje anash dhe kthehuni përsëri në vijë. Kombinimi i të gjitha këtyre ushtrimeve ju lejon të zgjidhni shpejt problemet me të mësuarit me dimensionet e makinës së re.

Tashmë historikisht ka pasur një qëndrim të paqartë ndaj seksit më të bukur në timon. Por në fakt, gratë ngasin jo më keq se burrat. Për ta bërë këtë, duhet të heqësh qafe komplekset dhe të studiosh fort.

Udhëzim

Në autoshkollat ​​moderne ato ofrojnë një bazë të mirë për një shofer fillestar. Megjithatë, ky sistem arsimor nuk garanton që ju do të merrni njohuri dhe aftësi gjithëpërfshirëse. Prandaj, për herë të parë, dilni në rrugë vetëm nën mbikëqyrjen e një instruktori të njohur ose thjesht një shoferi me përvojë. Mos harroni se kur drejtoni një makinë nuk mund të mësoni kurrë nga gabimet tuaja. Mundohuni të menaxhoni emocionet dhe ndjenjat tuaja. Në fund të fundit, rritja e emocionalitetit është pengesa kryesore e grave që drejtojnë makinën. Shpesh një reagim i paqartë i shoferit çon në aksidente të rënda. Mësoni të reagoni shpejt ndaj situatës në rrugë. Në asnjë rast mos u frikësoni. Mundohuni të kapërceni të gjitha shtrëngimet psikologjike. Mos mendoni se ju duhet të fitoni vendin tuaj nga burrat në rrugë. Ju keni çdo të drejtë të vozitni në të njëjtin nivel me ta. Mbani mend, qëndrimi i respektueshëm në rrugën drejt vetes mund të fitohet përmes drejtimit kompetent.

Në një zonë të vogël bosh, praktikoni elemente individuale të drejtimit. Zakonisht femrat kanë vështirësi të mëdha në kthimin mbrapa, si dhe ngarje në kushte të ngushta. Për ta bërë më të lehtë parkimin për veten tuaj, instaloni një sensor të veçantë në makinën tuaj. Në fillim, është mjaft e vështirë të ndjesh dimensionet e makinës, kështu që një aparat fotografik me pamje të pasme do të jetë gjithashtu i dobishëm për ju.

Për t'u mësuar shpejt me trafikun e ngarkuar, dilni çdo ditë në rrugët e qytetit. Bëni dalje të tilla në kohën e bllokimit minimal të rrugës. Përpunoni me siguri absolute rrugën që do të udhëtoni më shpesh.

Mësoni të parashikoni veprimet e mundshme të drejtuesve të tjerë në rrugë. Kujdesuni për shoferët nga korsitë ngjitur, veçanërisht në semaforët dhe vendkalimet e këmbësorëve. Shikoni situatën në rrugën dy makina përpara. Qëndroni në shkallën e rrjedhës. Shikoni në pasqyrat tuaja të pamjes së pasme rreth çdo pesë sekonda, edhe nëse rruga është bosh - situata mund të ndryshojë shpejt.

Kështu ndodhi historikisht që në vendin tonë qëndrimi ndaj një gruaje në timon, për ta thënë më butë, është i paqartë. Edhe pse prej kohësh është vërtetuar se femrat drejtojnë një makinë jo më keq se meshkujt, dhe në disa raste edhe më mirë. Por për të arritur mjeshtërinë, do t'ju duhet të mësoni shumë dhe të shpëtoni nga komplekset.

Udhëzim

Bëni udhëtimet tuaja të para rrugore të shoqëruar nga një instruktor ose shofer me përvojë. Rruga nuk është vendi për të mësuar nga gabimet. Sistemi i edukimit të autoshkollës nuk mund të sigurojë të gjitha njohuritë dhe aftësitë gjithëpërfshirëse. Prandaj, për t'u bërë një shofer me përvojë, duhet të vozitni për 2-3 vjet. Kapërceni të gjitha frikërat dhe shtrëngimet psikologjike në veten tuaj. Ju keni të drejtë të vozitni si gjithë të tjerët. Ju nuk keni nevojë t'i provoni asgjë askujt - grave u duket se duhet të fitojnë një vend në rrugë nga burrat. Respekti mund të fitohet vetëm nga drejtimi i patëmetë. Dhe nga ana tjetër, trajtojini me respekt përdoruesit e tjerë të rrugës dhe këmbësorët. Problemi më i madh për gratë pas timonit është emocionaliteti. Është reagimi i paqartë ndaj situatës që shpesh shkakton aksidente. Në vend që të jeni në panik dhe të mendoni për veprimet për një kohë të gjatë, mësoni të reagoni me shpejtësi rrufeje, mësoni të kontrolloni ndjenjat dhe emocionet tuaja. Praktikoni elementet individuale të drejtimit në një zonë të veçantë ose parking. Vështirësia më e madhe është kthimi mbrapa, ngarje në një hapësirë ​​të mbyllur. Për parkim më të lehtë, instaloni një sensor parkimi dhe një kamerë të pamjes së pasme. Në të vërtetë, në fazën fillestare, është ende e vështirë për ju të ndjeni dimensionet e makinës. Parkimi i trenave nën drejtimin e një shoferi me përvojë: ka shumë hile që janë të vështira për t'u menduar vetë. Problemi me parkimin qëndron në faktin se në një autoshkollë të mësojnë të kthesh kokën pas. Por në këtë mënyrë situata shihet si në pasqyrë. Prandaj gabimi kryesor - funksionimi i gabuar i timonit, i cili çon në lëvizje kaotike. Mundohuni të vlerësoni situatën nga pasqyrat anësore të pamjes së pasme - pamja është shumë më e mirë në këtë mënyrë. Shikoni pengesën, jo parakolpin tuaj të pasëm. Përdorni timonin duke u bazuar në faktin se nëse duhet ta ktheni trupin në të majtë, kthejeni timonin majtas dhe anasjelltas. Filloni të praktikoni kthimin mbrapa duke vozitur në kuti. Konet portokalli të trafikut mund të imitojnë boksin, i cili nuk do të dëmtojë makinën tuaj nëse i lidhni ato. Kompleksiteti i parkimit paralel është se atje ju duhet të punoni shpejt dhe saktë me timonin, pa e përdredhur. Për t'u përshtatur shpejt me rrugët e qytetit, largohuni çdo ditë. Hera e parë për ta bërë këtë është më mirë gjatë bllokimit më të vogël të rrugës. Filloni me rrugën që do të vozitni më shumë. Punoni për t'u siguruar. Por mos u ndal me kaq. Shpesh gratë ngecin në një rrugë dhe, duke u futur në një vend të panjohur, ato humbasin.

Ekzistojnë disa rregulla për lëvizjen e sigurt në një rrymë makine. Dini të parashikoni veprimet e drejtuesve të tjerë. Shikoni veprimet e drejtuesve të mjeteve nga korsitë ngjitur, veçanërisht në zonën e vendkalimeve të këmbësorëve. Shikoni situatën e trafikut dy makina përpara. Vëzhgoni shkallën e rrjedhës, duke marrë parasysh gjendjen e rrugës. Mos i ndiqni drejtuesit e pamatur që po lëvizin në një rrugë të rrëshqitshme 120 km/h në korsinë e majtë. Kontrolloni pasqyrat e pamjes së pasme çdo pesë sekonda, edhe nëse jeni duke vozitur në një rrugë të zbrazët - situata ndryshon shpejt.

Video të ngjashme

Burimet:

• si të mësoni të vozitni shpejt në 2017

shtypur

www.kakprosto.ru

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Nëse jeni një automobilist pa përvojë ose keni blerë një makinë të re me dimensione të mëdha ose, përkundrazi, të vogla, duhet të mësoheni me to dhe të mësoni të ndjeheni, sepse aftësia për të manovruar dhe siguria në rrugë varet kryesisht nga kjo. Për të ndjerë kalin tuaj të hekurt, autoshkollat ​​kanë kurse të tëra të specializuara, por ju mund ta mësoni këtë art pa shpenzuar para.

Dimensionet: pse t'i ndjeni ato siç duhet

Dimensionet i referohen gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së makinës. Ato janë të ndryshme për modele të ndryshme, mund t'i gjeni në manualin e udhëzimeve. Duke ditur përmasat, mund të parkoni dhe manovroni lehtësisht në rrugët e qytetit. Ndjenja e makinës suaj do t'ju ndihmojë të parkoni në një zonë të vogël pa asnjë problem, ose të lëvizni në terren të ashpër me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu, kjo duhet të merret parasysh kur blini një garazh.

Ndjenja e përmasave vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimeve të rregullta. Gjithashtu ia vlen të dëgjoni këshilla të mira që do t'ju ndihmojnë ta bëni atë pak më shpejt.

Si të hiqni një gërvishtje në trupin e makinës

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor i fillestarëve është dëshira për të parë se çfarë po ndodh përpara parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur vozitni: kur jeni duke vozitur, duhet të shikoni vetëm para jush, dhe jo përpara parakolpit.

Kur parkoni në pjesën e pasme, është e rëndësishme të rregulloni siç duhet pasqyrat, ato do të bëhen ndihmësit kryesorë. Një cilësim i tillë ka formën e mëposhtme: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohen dhe t'i tregojnë drejtuesit rrotat e boshtit të pasmë. Të jashtme përdoren për të ndjerë konturet anësore. Kushtojini vëmendje pjesës ekstreme të pasqyrave të jashtme.

Kur vozitni në një autostradë jashtë qytetit, nëse është e nevojshme të ndryshoni korsinë, shikoni në pasqyrën anësore përkatëse. Shpesh, shoferët e papërvojë ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës, sepse ata nuk e kuptojnë se çfarë duhet bërë në fakt me këto pasqyra. Ju mund të rindërtoni vetëm kur shihni në pasqyrë të gjithë makinën që lëviz pas jush.

Shënim special

Për këtë stërvitje, ju duhet të gjeni një platformë me një sipërfaqe të sheshtë, mundësisht asfalt. Materialet shtesë janë bojë llak ose shkumës. Linjat e mëposhtme duhet të vizatohen në sit:

• 1 - një linjë që "vazhdon" rrotat e duhura si përpara ashtu edhe prapa.
• 2 - linja e rrotave të majta.
• 3 - vazhdon linjën e parakolpit të përparmë.
• 4 - linja e parakolpit të pasmë.
• 5 - vazhdimi i boshtit të rrotave të përparme.
• 6 - vazhdimi i boshtit të rrotave të pasme.

Uluni në sediljen e shoferit dhe merrni pozicionin e duhur të vozitjes. Vazhdoni mendërisht linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku ato kryqëzohen me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin e përparmë. Për etiketat, mund të përdorni shirit ngjitës ose ngjitëse me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të lundroni saktësisht se ku do të lëvizin rrotat, trajektoren e lëvizjes së tyre. Kur të mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shenja: truri juaj i stërvitur do të kuptojë se në cilën pjesë të rrugës do të shkojnë rrotat.

si të përdorni transmetimin automatik

fenerët

Për një trajnim të tillë, mund të përdorni kone të veçanta plastike ose të bëni të ngjashme me duart tuaja. Mjafton të mbushni shishet e zakonshme plastike me rërë dhe të ngjitni shtylla të hollë të gjatë në to. Shtë më mirë t'i shënoni me një flamur të ndritshëm (sa më i ndritshëm aq më mirë) - më e rëndësishmja, ai duhet të jetë qartë i dukshëm.

Vendosni dy fenerë përpara makinës. Duke iu afruar, thjesht duhet t'i prekni lehtë, por jo t'i rrëzoni. Ju gjithashtu mund të "hetoni" parakolpin e pasmë. Dimensionet anësore do t'ju ndihmojnë të ndjeni të njëjtat shenja të instaluara në anët e makinës. Si fillim, ato duhet të jenë larg, pastaj duhet t'i afroni gjithnjë e më shumë, sapo të arrini të kaloni me sukses mes tyre. Sa më e shkurtër të jetë distanca dhe mund ta kapërceni me sukses, aq më mirë mund të parkoni dhe të vozitni në rrugë të ngushta.

Ndjenja e rrotave

Për këtë ushtrim, një shishe plastike (bosh) ose një kuti kartoni do të jetë e dobishme. Vendoseni para makinës me radhë përpara rrotave të djathta dhe të majta. Tani përpiquni të përballeni me njërën ose tjetrën. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy nga këta fenerë, vendosini në një distancë të tillë që të mund të futen midis rrotave. Një trajnim i tillë do t'ju ndihmojë të mësoni se si të "humbni" rrotat e gropës dhe t'i kaloni ato midis rrotave.

si të mos keni frikë të vozitni

Shënime dhe ushtrime të tjera

Nëse nuk mund të dalloni menjëherë se ku përfundon parakolpi, instaloni pika referimi shtesë, si p.sh. një antenë e vogël ose të ashtuquajturat qerpikë të fenerëve. Kur lëvizni mbrapa, mund të përdorni antenat e parakolpit të pasmë si udhëzues.

Për të praktikuar kontrollin e distancës së frenimit dhe ndalimit, mund ta bëni këtë stërvitje. Nxitoni në shpejtësinë e dëshiruar dhe më pas frenoni fort. Tani rregulloni kone ose kuti kartoni dhe mësoni të frenoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të minimizoni distancën midis tyre.

Për stërvitje, është e dobishme të bëni ushtrimin "Gjarpri", duke kaluar midis patate të skuqura. Në fillim, duhet të lëvizni ngadalë, pastaj gradualisht të rrisni shpejtësinë, derisa aftësia të përmirësohet plotësisht.

"Tetë" do të jenë gjithashtu të dobishme, por së pari duhet të praktikoni ovalin, dhe më pas një tetë të plotë. Kur makina është duke lëvizur mbrapa, ajo është më e shkathët dhe kjo duhet të merret parasysh.

Një ushtrim tjetër argëtues është përdorimi i një kutie ose udhëzuesi linjash. Pra, nëse keni zgjedhur kuti, vendosni ato në anën e makinës, fillimisht nga njëra, pastaj nga e dyta. Ju duhet të shkoni deri te pengesa sa më afër që të jetë e mundur, por mos e lidhni atë.

Njohja e dimensioneve të makinës suaj është shumë e rëndësishme. Kjo do ta bëjë më të lehtë lëvizjen nëpër qytet, parakalimin, parkimin, shmangien e pengesave, vozitjen nëpër rrugë të ngushta. Siguria juaj në rrugë varet plotësisht nga ndjesia cilësore e dimensioneve të makinës.

Video:

howtogetrid.ru

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Çdo automobilist me përvojë duhet të ndjejë përmasat e makinës së tij, si pjesët e trupit të tij. Ndodh që në rrugë ndodhin situata të vështira që kërkojnë një sens të mirë dimensionesh. Ato ndodhin shpesh kur vozitni në bllokimet e trafikut të qytetit dhe në parkingje në momentin e hyrjes në garazh. Si mundet një fillestar të studiojë shpejt dimensionet e një makine në mënyrë që të mos bëjë emergjenca? Për të shmangur incidente të tilla, ekspertët kanë dalë me ushtrime që përmirësojnë aftësinë për të drejtuar makinën.

fener

Mënyra më e thjeshtë dhe më efektive për të studiuar dimensionet është përdorimi i fenerëve. Ata janë mjaft të sigurt për makinën dhe nuk shkaktojnë dëm në një përplasje. Fenerët mund të jenë çdo gjë, por më shpesh ato përdorin:

1. Kone portokalli

2. Enë plastike me rërë

3. Çanta të mbushura të buta

4. Nuk nevojitet, rrota të vjetra.

Një ushtrim i tillë është mjaft i thjeshtë, hapi i parë është të prekni fenerin me pjesën e përparme të parakolpit, pastaj me murin anësor dhe vetëm atëherë me parakolpin e pasmë. Parimi kryesor nuk është të rrëzoni fenerin, por vetëm ta prekni atë. Shumë shpesh nuk funksionon herën e parë, sepse ju duhet jo vetëm të ndjeni dimensionet, por edhe të jeni në gjendje të drejtoni një makinë mirë me shpejtësi të ulët. Zakonisht gjatë praktikës është e saktë, rezulton, ta bësh atë me 10 apo edhe 20 përpjekje. Një shofer që e ka zotëruar këtë ushtrim mund të kalojë me siguri në fazën tjetër. Për ta bërë këtë, ju duhet të vendosni siluetën e dy makinave me ndihmën e fenerëve, të cilët duhet të jenë në një distancë prej jo më shumë se 10 metra. Ju duhet të përpiqeni të parkoni makinën tuaj midis tyre. Ky ushtrim do t'ju mësojë jo vetëm të keni një sens të mirë të dimensioneve, por edhe të ndihmoni në parkim, i cili konsiderohet më i vështiri kur hyni në një parking. Në të ardhmen, ju mund të zëvendësoni fenerët me degë të mëdha ose mbështetëse plastike për lule. Ju duhet të ngjitni degë në një shishe rërë dhe të vendosni dy fenerë në një distancë prej pak më shumë se një metër nga gjerësia e makinës suaj. Kur të mësoni se si të vozitni nëpër porta të tilla, përpiquni të zvogëloni distancën me pesë ose dhjetë centimetra. Detyra juaj është të kaloni shpejt dhe me lehtësi përmes një hapjeje që është 10 cm më e gjerë se makina juaj. Profesionistët mund të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë, por me pasqyrat të palosura, me shtyllat në gjerësinë e parafangove të përparmë.

Goditje

Ushtrimi "godit dhe vrap" gjithashtu nuk është i vështirë, por duhet të keni praktikë të mirë në mënyrë që të përsërisni rezultatet e marra pa gabime. Ju duhet të vendosni një shishe plastike bosh në vend, dhe nga ana tjetër të futeni në të me rrotat tuaja të përparme. Duket se gjithçka është e lehtë, por ky është një mendim i gabuar. Fillestarët shpesh humbasin. Kur bëni ushtrime pa sforcim, bëjeni më të vështirë për të që të shtojë shpejtësinë kur godet. Për të konsoliduar ushtrimin e mësuar, në një vend bosh, ngasni me shpejtësi 60 km/orë. Një gjendje e tillë do të kërkonte një sens të duhur dimensionaliteti. Duke tejkaluar shpejtësinë e specifikuar, ju keni çdo shans për të qenë në një emergjencë të rrezikshme. Në fazën e tretë, është e nevojshme të futeni në shishe dhe njëkohësisht të kryeni një kthesë. Kryerja e një ushtrimi të tillë, pronarët e mençur të makinave gjithashtu gabohen. Ky kompleksitet ndihmon për të marrë rezultate të larta. Nuk është e nevojshme të përdorni një shishe, mjafton ta zëvendësoni atë me një objekt që lëshon një tingull të lartë dhe ngjeshet lehtësisht, por në asnjë rast nuk duhet të fluturojë nga poshtë rrotave. Një kuti kartoni e dyfishtë mund të jetë gjithashtu një zëvendësues i shkëlqyer.

Etiketat

Për ndjeshmëri më të mirë të automjetit, bëni shenja në xhamin e pamjes së përparme. Nëse përdorni një metër ose vizore të madhe dhe mbështeteni në kapuç, përkatësisht ku ndodhet qendra e rrotës së makinës, atëherë mbështeteni skajin tjetër në xhamin e pamjes së përparme. Në vendin që do të vendoset në boshtin e rrotës së pasme, duhet të bëhet një shenjë me një laps ose një pikë bojë. Dhe përsëritni të njëjtat hapa me gomën e përparme. Kështu, shenjat e bëra do të ndihmojnë në ndjeshmërinë e përmasave dhe në çdo situatë për të zgjedhur lëvizjen e duhur, si parkimi, hyrja në një garazh të ngushtë dhe vende të tjera të ngjashme. Me një rrugë të keqe dhe të pabarabartë, do të përfitojë edhe aftësia për të ndjerë përmasat.

Për një fillestar dhe jo vetëm, përmasat mund të ndihen me ndihmën e trupit të automjetit. Për një shofer rishtar, për dukshmërinë dhe ndjeshmërinë e dimensioneve, është më mirë të instaloni një deflektor. Gjithashtu, tani po prodhohen shumë makina me fenerë voluminoz, të ashtuquajturat fryrje. Fryrje të tilla shërbejnë për një kuptim më efektiv të dimensioneve. Dhe pasqyrat do të bëhen shenja anash, me ndihmën e tyre është shumë e lehtë të lundrosh. Mësimi për të perceptuar dimensionet e pasme do të jetë i vështirë. Pronarët e crossovers, hatchbacks duhet t'i kushtojnë vëmendje fshirësit të xhamit për të marrë kushinetat e tyre, do të jetë më keq për pronarët e sedanëve.

Mësimi i shpejtë

Për një asimilim më të mirë të dimensioneve të makinës, duhet të ushtroheni të paktën 4-8 herë në muaj për një vit. Meqenëse përmasat e makinave janë të ndryshme, atëherë kur të merrni një markë të re makine, përsëritni përsëri ushtrimet. Mos harroni se ju mund të merrni një kurs profesional në një autoshkollë shumë të specializuar. Ata do t'ju mësojnë ngarje ekstreme, do të kuptoni dimensionet në çdo transport, në çdo situatë kërcënuese për jetën, do të gjeni një rrugëdalje.

bilety-pdd.com

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Pothuajse të gjithë shoferët me një përvojë të gjatë drejtimi i ndjejnë dimensionet e makinës në mënyrë intuitive. Nëse jeni fillestar, atëherë, duke filluar të përshtateni me veçoritë e trafikut në rrugë, si dhe me madhësinë e makinës suaj, në fillim do të përjetoni një sërë vështirësish.

Në fakt, nuk ka rregulla të qarta se si të mësoni të ndjeni dimensionet. Megjithatë, rekomandimet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë në këtë çështje të vështirë, veçanërisht për gratë.

Dimensionet e automjetit

Drejtuesit e papërvojë dallohen shumë lehtë në rrugë, ata shtrijnë qafën përpara dhe përpiqen të shohin jo vetëm parakolpin e tyre, por edhe atë që ka pas tij. Pra, kontrollimi i distancës me një makinë tjetër është shumë më i vështirë.

Nëse e keni të vështirë të përballoni distancën, atëherë bëni ushtrimin e mëposhtëm.

Parkoni pas një makine të parkuar. Është e dëshirueshme që kjo të ishte një makinë e njohur, dhe dikush po e shikonte këtë ushtrim nga ana. Afrohuni automjetit në distanca të ndryshme. Shënoni vetë se ku është kapuçi në lidhje me makinën përpara. Për shembull, gjysma e kapakut tuaj mbulon parakolpin e pasmë të makinës së zgjedhur. Dilni dhe shikoni se cila është distanca e vërtetë mes jush. Mos harroni se për sedanët, hatchbackët, SUV-të, kjo distancë do të jetë e ndryshme, pasi numri i pasmë mund të fiksohet në lartësi të ndryshme. Thjesht eksperimentoni, afrojeni, më tej dhe rregulloni distancën. Bëni të njëjtin ushtrim me murin në rastin e këtij opsioni parkimi.

Pothuajse të gjithë shoferët me një përvojë të gjatë drejtimi i ndjejnë dimensionet e makinës në mënyrë intuitive. Nëse jeni fillestar, atëherë, duke filluar të përshtateni me veçoritë e trafikut në rrugë, si dhe me madhësinë e makinës suaj, në fillim do të përjetoni një sërë vështirësish.

Në fakt, nuk ka rregulla të qarta se si të mësoni të ndjeni dimensionet. Megjithatë, rekomandimet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë në këtë çështje të vështirë, veçanërisht për gratë.

Drejtuesit e papërvojë dallohen shumë lehtë në rrugë, ata shtrijnë qafën përpara dhe përpiqen të shohin jo vetëm parakolpin e tyre, por edhe atë që ka pas tij. Pra, kontrollimi i distancës me një makinë tjetër është shumë më i vështirë.

Nëse e keni të vështirë të përballoni distancën, atëherë bëni ushtrimin e mëposhtëm.

Parkoni pas një makine të parkuar. Është e dëshirueshme që kjo të ishte një makinë e njohur, dhe dikush po e shikonte këtë ushtrim nga ana. Afrohuni automjetit në distanca të ndryshme. Shënoni vetë se ku është kapuçi në lidhje me makinën përpara. Për shembull, gjysma e kapakut tuaj mbulon parakolpin e pasmë të makinës së zgjedhur. Dilni dhe shikoni se cila është distanca e vërtetë mes jush. Mos harroni se për sedanët, hatchbackët, SUV-të, kjo distancë do të jetë e ndryshme, pasi numri i pasmë mund të fiksohet në lartësi të ndryshme. Thjesht eksperimentoni, afrojeni, më tej dhe rregulloni distancën. Bëni të njëjtin ushtrim me murin në rastin e këtij opsioni parkimi.

Kur lëvizni në drejtim të kundërt, është edhe më e vështirë të ndjeni dimensionet. Ju mund të bëni ushtrimin e mësipërm. Nëse jeni një shofer hatchback, atëherë drejtohuni nga furça e pasme. Dhe në një sedan, përveç distancës midis makinave, do të duhet të merrni parasysh dimensionet e parakolpit tuaj.

Sa i përket parkimit në të kundërt, përpunoni një skemë të caktuar.

Nëse nuk ju mësuan rregullat në mësimet praktike të vozitjes, përdorni internetin. Ka mjaft video në rrjet që do t'ju ndihmojnë të rregulloni parkimin deri në automatizëm. Ju gjithashtu mund të merrni mësime shtesë me pagesë për ngarje. Nuk është shumë e shtrenjtë, por përfitimet e aktiviteteve të tilla të synuara janë kolosale.

Dimensionet anësore përcaktohen nga pasqyrat anësore të pamjes së pasme.

Mundohuni të lundroni përgjatë pjesës më ekstreme të pasqyrës. Nëse, me lëvizjen aktive të makinave, duhet të ndryshoni korsinë, atëherë së pari shikoni makinën që ju ndjek në pasqyrën anësore. Nëse mund ta shihni plotësisht makinën, mund të ndryshoni korsinë. Nëse vetëm një pjesë e saj është e dukshme, do të thotë se është afër jush, dhe kur ta rindërtoni, mund ta lidhni.

Ushtrime për të mësuar të ndjeni dimensionet e makinës

• Aftësitë duhet të përmirësohen vazhdimisht. Rekomandohet ta bëni këtë me ndihmën e një ushtrimi tradicional të quajtur "gjarpër". Për ta bërë këtë, duhet të kërkoni kone ose "patate të skuqura" të veçanta të trafikut midis të cilave do të duhet të manovroni. Mos harroni se rrotat e përparme kanë një rreze kthese më të madhe se rrotat e pasme. Gjatë herës së parë, duhet të lëvizni me një shpejtësi minimale. Atëherë është e nevojshme që gradualisht të rritet shpejtësia, duke mos harruar të zvogëloni boshllëqet midis konëve.
• Përveç kësaj, ju mund të ndjeni dimensionet e makinës duke përdorur ushtrimin "tetë". Së pari ju duhet të përpunoni lëvizjen përgjatë ovalit, dhe më pas të kaloni të gjithë ushtrimin. Është e rëndësishme të merret në konsideratë fakti që gjatë vozitjes mbrapa, makina ka manovrim më të mirë. Nëse kryhen manovra shumë të mprehta, trajektorja e lëvizjes do të ndryshojë. Pastaj ju duhet të ndaloni makinën, të gjeni pikat kryesore të referimit në pasqyrën e brendshme të pamjes së pasme dhe të vazhdoni stërvitjen. Mos harroni të mësoni se si të ndjeni distancën e përafërt të frenimit të një makine. Për ta bërë këtë, ju duhet të gjeni një pjesë të përshtatshme të sheshtë të rrugës dhe të përshpejtoni në shpejtësinë e kërkuar, pastaj të aplikoni ashpër frenat. Ky ushtrim duhet të kryhet në pjesë të rrugës ku nuk ka mjete të tjera dhe këmbësorë.
• Me ndihmën e shkumës, ju duhet të bëni një vijë në rrugë. Duhet t'i afroheni në një distancë minimale, por është e ndaluar të hyni në linjë. Kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë, kështu që në vend të një linje, mund të përdorni kuti kartoni ose shishe plastike.

Me çdo udhëtim të ri në makinën tuaj, do të mësoheni me dimensionet e saj dhe do të ndiheni më të sigurt në rrugë. Thjesht nuk duhet të keni frikë të jeni përdorues të rrugës dhe përvoja do të grumbullohet, duke ndihmuar për të përballuar çdo manovër.

Dimensionet ose dimensionet e përgjithshme të makinës janë gjatësia, gjerësia dhe lartësia e saj. Ato ndryshojnë për çdo automjet, shifra specifike mund të gjenden në manualin e përdorimit të makinës. Informacioni se si të ndjeni dimensionet e makinës do të jetë shumë i dobishëm për të gjithë, pasi këto njohuri ndihmojnë për të parkuar makinën pa asnjë vështirësi dhe për të lëvizur normalisht në trafikun e qytetit.

Me shumë mundësi, të gjithë shoferët duhej të parkonin makinën e tyre në një parking, ku kishte shumë pak hapësirë. Përveç kësaj, ndjesia e përmasave të makinës është shumë e dobishme kur vozitni në rrugë fshatare me pengesa të ndryshme, si pemët etj. Dhe në rastin e blerjes së një garazhi, duhet të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës.

Duhet të kuptohet se kjo mund të mësohet vetëm pas një kohe të funksionimit të rregullt të makinës. Me ndihmën e këshillave tona, ju mund të ndjeni shpejt dimensionet e makinës suaj.

Një nga gabimet kryesore të shoferëve fillestarë është se gjatë vozitjes ata vazhdimisht përpiqen të shohin gjithçka që po ndodh nën parakolpin e përparmë të makinës së tyre. Sidoqoftë, është shumë e padëshirueshme ta bëni këtë gjatë vozitjes. Vështrimi juaj duhet të drejtohet vetëm përpara!

Parkimi prapa është gjithashtu një problem serioz për fillestarët. Për të përcaktuar distancën sa më saktë që të jetë e mundur, është e nevojshme të rregulloni pasqyrat e jashtme të makinës në mënyrë që të shihni rrotat e boshtit të pasmë në to. Pasqyrat e jashtme përdoren për të ndjerë dimensionet anësore të makinës. Mësoni të shikoni pjesën më të jashtme të pasqyrave të jashtme.

Nëse jeni duke vozitur në një rrugë fshati dhe keni nevojë të ndryshoni korsinë, mos harroni të shikoni në pasqyrën e duhur anësore. Si rregull, shoferët që ende nuk dinë të mësojnë të ndiejnë dimensionet e makinës, ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës. Mund të rindërtoni vetëm pasi të shihni në pasqyrë të gjithë makinën që ju ndjek. Për të mësuar se si të përcaktoni me saktësi dimensionet e përgjithshme të një makine në errësirë, në fillim mund të instaloni LED në parakolp, të cilat do t'ju ndihmojnë të lundroni mirë.

Ushtrime për të mësuar të ndjeni dimensionet e makinës

1. Aftësitë duhet të përmirësohen vazhdimisht. Rekomandohet ta bëni këtë me ndihmën e një ushtrimi tradicional të quajtur "gjarpër". Për ta bërë këtë, duhet të kërkoni kone ose "patate të skuqura" të veçanta të trafikut midis të cilave do të duhet të manovroni. Mos harroni se rrotat e përparme kanë një rreze kthese më të madhe se rrotat e pasme. Gjatë herës së parë, duhet të lëvizni me një shpejtësi minimale. Atëherë është e nevojshme që gradualisht të rritet shpejtësia, duke mos harruar të zvogëloni boshllëqet midis konëve.
2. Përveç kësaj, ju mund të ndjeni dimensionet e makinës duke përdorur ushtrimin "tetë". Së pari ju duhet të përpunoni lëvizjen përgjatë ovalit, dhe më pas të kaloni të gjithë ushtrimin. Është e rëndësishme të merret në konsideratë fakti që gjatë vozitjes mbrapa, makina ka manovrim më të mirë. Nëse kryhen manovra shumë të mprehta, trajektorja e lëvizjes do të ndryshojë. Pastaj ju duhet të ndaloni makinën, të gjeni pikat kryesore të referimit në pasqyrën e brendshme të pamjes së pasme dhe të vazhdoni stërvitjen. Mos harroni të mësoni se si të ndjeni distancën e përafërt të frenimit të një makine. Për ta bërë këtë, ju duhet të gjeni një pjesë të përshtatshme të sheshtë të rrugës dhe të përshpejtoni në shpejtësinë e kërkuar, pastaj të aplikoni ashpër frenat. Ky ushtrim duhet të kryhet në pjesë të rrugës ku nuk ka mjete të tjera dhe këmbësorë.
3. Me ndihmën e shkumës, ju duhet të bëni një vijë në rrugë. Duhet t'i afroheni në një distancë minimale, por është e ndaluar të hyni në linjë. Kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë, kështu që në vend të një linje, mund të përdorni kuti kartoni ose shishe plastike.

Në fund, dua të them vetëm se për të ndjerë përmasat e makinës, mjafton të drejtoni rregullisht një makinë, duke mos harruar të kryeni ushtrimet që përmendëm.

Blerja e një makine të re mund të jetë jo vetëm një ngjarje e këndshme, por edhe një shkak stresi. Në fillim, të mësoheni me dimensionet e automjetit tuaj të ri mund të jetë i vështirë, si për fillestarët ashtu edhe për shoferët me përvojë.

Është veçanërisht e vështirë të mësoheni me dimensionet e makinës, kur ndryshoni vendndodhjen e timonit, megjithatë, edhe pa këtë, zëvendësimi i një makine me dimensione të vogla me një makinë me ato të mëdha gjithashtu mund të shkaktojë shumë telashe.

Ku të fillojë?

Para së gjithash, për të mësuar se si të ndjejmë dimensionet e makinës sonë, duhet të rregullojmë siç duhet sediljen e shoferit. Mos harroni, ajo nuk duhet të jetë e vendosur shumë poshtë, por përkundrazi, për të rritur dukshmërinë dhe për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës suaj, ajo duhet të ngrihet paksa. Ne rregullojmë me kujdes pasqyrat, veçanërisht nëse e keni ndërruar makinën nga timoni i djathtë në timonin e majtë ose anasjelltas.

Kur rregulloni pasqyrat anësore, mbani mend se edhe shenjat e rrugës duhet të jenë të dukshme përmes tyre. Mos harroni për pasqyrën e vendosur në kabinë, ajo është e rregullueshme duke marrë parasysh sediljen e rregulluar të shoferit.

LED-et e ngjitura në pjesët anësore të parakolpit nuk do të jenë të tepërta, pasi falë tyre do të jetë shumë më e lehtë për ju të përcaktoni dimensionet e makinës tuaj në errësirë.

Si të ndjeni dimensionet e makinës?

Mos u bëni dembel për të marrë kohë për të praktikuar. Dhe ju mund të praktikoni si më poshtë: ne marrim kuti të lehta dhe ndërtojmë diçka prej tyre që duket si një portë, pas së cilës përpiqemi t'i kalojmë ato. Ju duhet të kaloni disa orë në këtë ushtrim, dhe nëse e përballoni lehtësisht këtë detyrë, ne e ndërlikojmë atë, domethënë zvogëlojmë distancën midis kutive dhe rrisim shpejtësinë.

Përafërsisht sipas të njëjtit parim, është e mundur - ne caktojmë me ndihmën e kutive hapësirën në të cilën do të duhet të futemi.

Ju mund të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj në mënyra të tjera. Ne tërheqim një vijë në asfalt, dhe më pas përpiqemi t'i afrohemi atij, por në të njëjtën kohë nuk duhet ta prekni me rrota.

Dhe në rastet kur shihni se nuk jeni në gjendje ta përfundoni këtë ushtrim, atëherë mund të ktheheni përsëri në detyrën me kutitë. Mos harroni gjithashtu, ky ushtrim do të duhet të kryhet derisa të mësoni se si të përcaktoni saktë distancën midis automjetit tuaj dhe një linje të ngjashme ndalimi. Kjo detyrë është menduar jo vetëm për rrotat e përparme, por edhe për rrotat e pasme.

Përveç këtyre, ka edhe ushtrime të tjera po aq efektive. Marrim shkumësin dhe vizatojmë vija nga rrotat e përparme të makinës 7 - 8 metra para tyre. Në të njëjtën kohë, përpiquni t'i mbani ato sa më paralele me njëri-tjetrin. Më pas, ulemi pas timonit të një makine, me një shikim gjejmë një lloj objekti të palëvizshëm që është vazhdimisht para syve tuaj (si një objekt i tillë mund të dalë edhe një parvaz në pultin), dhe e lidhim këtë objekt. me vijën që kemi tërhequr nga rrota e djathtë, pastaj përgjatë Në të njëjtin diagram, shënojmë pozicionin e rrotës së majtë. Falë këtij ushtrimi, ne do të jemi në gjendje të ndjejmë dimensionet e makinës sonë. Ne largohemi nga këto rreshta pak mbrapa, pastaj përsëri vrapojmë mbi to me rrota.

Nëse kombinoni të gjitha ushtrimet e mësipërme, atëherë mendoj se do të mësoheni shumë shpejt me dimensionet e makinës suaj.

Makina

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës gjatë vozitjes?

Të gjithë shoferët fillestarë janë të shqetësuar për pyetjen se si të mësojnë të ndjejnë dimensionet e makinës. Kur parkoni, nga rruga, kjo çështje është veçanërisht e mprehtë. Të ndjesh makinën dhe përmasat e saj është një nga aftësitë më të rëndësishme për lëvizjen korrekte dhe të sigurt. Askush nuk dëshiron të godasë aksidentalisht automjetin e dikujt tjetër dhe të fluturojë një qindarkë të bukur.

Trajnimi aktual në disa autoshkolla lë shumë për të dëshiruar. Meqenëse atje studentët thjesht trajnohen për të kaluar me sukses provimin, në mënyrë që të mos prishin vlerësimin e tyre. Në të njëjtën kohë, instruktorët anashkalojnë mungesën e shumë prej aftësive praktike të kërkuara nga kursantët në kushte reale në rrugë. Dhe nëse ka ndodhur që të keni studiuar në një shkollë të tillë automobilistike, atëherë mos e humbni shpresën. Ju mund t'i zotëroni aftësitë vetë. Kjo do të kërkojë durim dhe praktikë.

ndjenja e makinës

Për të filluar, ia vlen të përcaktohet koncepti i "dimensioneve të makinës". Ekzistojnë dy vlera të pavarura:

• dimensionet statike - para, mbrapa dhe anët e makinës.
• dimensionet dinamike - më shpesh ju duhet të merreni me to në praktikë. Kjo është distanca deri në një pikë të caktuar, duke marrë parasysh lëvizjen.

Për të ndjerë saktë dimensionet e makinës, edhe kurse speciale mbahen në autoshkolla. Megjithatë, ju mund ta mësoni këtë art vetë pa shpenzuar para.

Pse duhet të ndjeni dimensionet e makinës

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës? Teoria dhe pjesa praktike e kësaj çështje shqetëson jo vetëm shoferët fillestarë. Gjithashtu nuk është e lehtë për drejtuesit me përvojë të kalojnë nga një automjet në tjetrin.

Kryesisht, dimensionet e makinës janë një lloj kuptimi i shoferit jo vetëm ku përfundon makina e tij, por edhe sa larg mund të lëvizë me siguri në çdo drejtim. Kjo është, është gjatësia, gjerësia dhe lartësia e automjetit.

Njohuritë dhe sensi i madhësisë së makinës do t'i lejojnë shoferit të kryejë manovra të ndryshme pa frikë se do të bjerë në një aksident trafiku. Është e nevojshme jo vetëm për drejtimin e parë, por edhe për një automobilist me përvojë që ka lëvizur nga një makinë e vogël në një të madhe ose anasjelltas. Gjithashtu, njohja e madhësisë së makinës është e nevojshme kur blini një garazh.

Video të ngjashme

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës gjatë vozitjes

Si femrat ashtu edhe meshkujt në muajt e parë të drejtimit të mjetit kanë probleme me mungesën e sensit të përmasave të mjetit. Në këtë drejtim ka vështirësi në kryerjen e manovrave të ndryshme. Pra, pa ndjerë parametrat e përshkruar, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të parkoni mirë, të ktheheni në një zonë të vogël ose të shkoni rreth diçkaje.

Studimi i pyetjes: si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës, anët dhe dimensionet në përgjithësi, bazohet kryesisht në zbatimin e ushtrimeve praktike. Për më tepër, truket e vogla në formën e monumenteve të caktuara mund të përdoren për këtë.

Pikat e referimit

Ne ju ofrojmë disa udhëzime për të ndihmuar shoferët fillestarë. Pra, për të përgatitur një shenjë të veçantë brenda makinës, do t'ju duhet një zonë e sheshtë e shtruar, shkumës dhe shirit ngjitës:

1. Parkoni makinën tuaj në një zonë të caktuar.
2. Duke përdorur shkumës, vizatoni vija përpara nga rrotat e përparme dhe të pasme. Ato duhet të jenë mjaft të gjata pasi do t'ju duhet t'i shikoni ndërsa jeni ulur në kabinë.
3. Pasi të keni vizatuar linjat, uluni në sediljen e shoferit. Ndihuni rehat, sikur do të hipni. Dhe tani vazhdoni mendërisht linjën nga rrotat përmes kapuçit në panelin e përparmë.
4. Në pikën ku kryqëzohet me xhamin e përparmë, ngjitni një copë shirit ngjitës. Bëni të njëjtën gjë për rrotat e pasme.

Pika të tilla referimi do t'ju ndihmojnë të kuptoni se ku po shkojnë rrotat kur vozitni. Pasi të filloni të ndjeni përmasat e makinës suaj, këto ngjitëse me ngjyra mund të hiqen.

Shenjat e veçanta për fundin e parakolpit janë antena e instaluar ose "cilia për fenerët". Do të jetë gjithashtu e dobishme të përdorni sensorë parkimi ose një aparat fotografik. Nëse i keni të instaluara në makinën tuaj, drejtohuni nga sinjalet e tyre. Kjo do të thjeshtojë shumë përdorimin e makinës.

Ushtrime

Këtu janë disa ushtrime që mund t'i bëni vetë për të përmirësuar aftësitë tuaja të drejtimit dhe ndjenjën e dimensioneve të makinës. Stërvitje me kon:

• Për këtë ushtrim do t'ju duhet: një zonë e sheshtë, kone. Në mungesë të kësaj të fundit, mund të përdorni shishe plastike të mbushura me rërë. Dhe për t'i bërë ato më të dukshme, ngjitni shtylla të gjata me copa të ndritshme pëlhure në to. Kushti kryesor për kone të bëra në shtëpi është dukshmëria e shkëlqyer.
• Parkoni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë. Vendosni konet rreth tij në një distancë të shkurtër. Para dhe mbrapa ose anash - në varësi të asaj që dëshironi të stërvitni. Pastaj filloni ushtrimin. Shkoni me kujdes deri te konet, sa më afër që të jetë e mundur pa i prekur ato. Për të filluar, vendosni flamujt larg, pastaj me një kalim të suksesshëm, lëvizni gradualisht drejt makinës.

Aftësia për të shmangur gropat në rrugë (çfarëdo që të thoni, por çdo automobilist ka nevojë për ushtrime të tilla):

• Për stërvitje, do t'ju duhen dy shishe plastike. Në mënyrë alternative vendosni një nën të djathtën dhe më pas nën timonin e majtë.
• Provoni të godisni shishen. Mund të praktikoni edhe me rrotat e pasme.
• Më pas vendosni dy shishe plastike në mënyrë që të jenë midis rrotave. Dhe kaloni nëpër to.
• Nëse nuk jeni përplasur me shishe, atëherë as gropat në rrugë nuk ju kërcënojnë.

Një ushtrim interesant do të ndihmojë në praktikimin e frenimit dhe përcaktimin e gjatësisë së distancës së frenimit:

• Ndërtoni një mur imagjinar. Për të, do t'ju duhet një zgjedhje: kuti kartoni bosh, kone. Instaloni ato në një distancë.
• Më pas hipni në makinë dhe merrni shpejtësinë, duke u drejtuar drejt murit imagjinar.
• Ngadalësoni përpara saj. Një tregues i aftësisë suaj do të jetë ndalimi në distancën më të shkurtër të mundshme përpara murit.

Bëni ushtrimet e njohura “gjarpër” dhe “tetë”. Dhe praktikoni zbatimin e tyre si përpara ashtu edhe mbrapa.

Një nga gabimet më të mëdha të fillestarëve është përpjekja për të parë se çfarë ka përpara parakolpit të makinës. Kjo është thelbësisht e gabuar dhe kjo dëshirë mund të çojë në pasoja të papritura. Shoferi duhet të shikojë vetëm para tij gjatë vozitjes.

Rregullimi i duhur i pasqyrave do të ndihmojë në parkimin e kundërt pa probleme. Ju duhet t'i rregulloni ato në mënyrë që pasqyrat e jashtme të reflektojnë rrotat e boshtit të pasmë. Pasqyrat e jashtme kontrollojnë anët e automjetit. Është e rëndësishme të mësoni se si t'i përdorni ato.

Kur vozitni në një autostradë jashtë qytetit, ndonjëherë ndodh që pa dashje të prisni një makinë që lëviz anash kur rindërtoni në korsinë e saj. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, filloni manovrën tuaj vetëm kur të shihni të gjithë automjetin ngjitur në pasqyrën anësore.