Bara de tractare detașabilă: caracteristici de design, foto, video, instalare. Ce este o bară de remorcare și de ce este necesară

Mașina are o mulțime de piese care nu sunt incluse în echipament standard, dar fără de care uneori este destul de greu de făcut. Acestea includ cârligul.

Hitch (sau, în termeni mai corecti, dispozitiv de remorcare) – un mecanism conceput pentru a tracta remorci ușoare și remorci de către un autoturism. Designul său la prima vedere pare simplu, dar dacă vă aprofundați în principiul de funcționare al TSU, devine clar că designul este destul de complex. Bara de remorcare constă din două părți dezvoltate individual pentru fiecare model de mașină - o traversă instalată în găuri speciale în caroserie sau cadrul mașinii și un ansamblu cu bile atașat la grinda.

Un cârlig este o necesitate pentru cei care duc un stil de viață activ, le place să călătorească mult, luând cu ei nu numai cele mai necesare lucruri, dar, în același timp, nu au o mare și mașină încăpătoare. Beneficiile TSU și ale rezidenților de vară în timpul recoltării sunt apreciate. Cu toate acestea, în prezent, din ce în ce mai des proprietarii de mașini instalează bare de remorcare pe mașina lor nu pentru a călători cu o remorcă, ci ca element siguranta pasiva, crezând că în timpul unui accident, dispozitivul de remorcare va prelua toată forța impactului. Și acum atenție: această părere este eronată! Amintiți-vă: dacă lovitura cade pe bara de remorcare, și nu pe bara de protecție, caroseria mașinii se va deteriora mult mai mult, iar consecințele vor fi mult mai triste. De aceea, astăzi în întreaga lume civilizată este interzis să se circule cu un cârlig de remorcare fără remorcă, iar un număr tot mai mare de proprietari de mașini preferă așa-numitele cârlige de remorcare detașabile.

Cum să alegi un cârlig

Spuneam mai sus că remorcarele sunt realizate individual pentru fiecare model de mașină. Cu toate acestea, atunci când alegeți un bară de remorcare, este necesar să construiți nu numai pe plăcuța de identificare care se etalează pe capacul portbagajului mașinii dvs., deoarece toate barele de remorcare diferă și în ceea ce privește sarcina pe care o poate suporta. De aceea, înainte de a face o achiziție, încearcă să anticipezi ce vei transporta pe o remorcă, care va fi greutatea maximă a încărcăturii. Nu uitați: greșeala în această etapă este plină de probleme serioase în timpul funcționării viitoare. Și, desigur, în niciun caz nu cumpărați cârlige de remorcare de producție dubioasă, deoarece aceasta nu este o piesă pe care puteți economisi bani, achiziționați doar dispozitive de remorcare testate și certificate.

Bara de remorcare (TSU) este un dispozitiv special de remorcare conceput pentru a fixa în siguranță remorca de mașină pentru a distribui sarcina cât mai uniform posibil, care este creată de inerție și greutate. TSU extinde capacitățile vehiculului, precum și asigură siguranța și fiabilitatea încărcăturii transportate.

Făcută corect și bara de tractare montata nu se va strica aspect mașini.

Functii principale

Unii șoferi cred în mod eronat că bara de remorcare îndeplinește o funcție exclusiv de protecție: ei spun că în cazul unui accident de circulație, dispozitivul preia toată forța impactului din spate. S-ar părea că totul este corect, dar de ce este strict interzis în toată lumea să circuli cu remorcă fără remorcă? Motivul pentru aceasta este că vehiculul, dimpotrivă, va fi avariat mult mai mult dacă impactul s-a produs în vehiculul tractor, și nu în bara de protecție.

Soiuri

Toate barele de remorcare sunt împărțite condiționat în următoarele categorii (în funcție de metoda de atașare a ansamblului cu bile):

• detașabil (fixat cu încuietori);
• demontabil condiționat (fixat cu șuruburi);
• sudate;
• Sfârșit.

Separat, merită să vorbim despre dispozitivele detașabile condiționat (se mai numesc și cu flanșe). Acestea sunt fixate pe platforme preechipate din spatele mașinii (în principal un camion) și sunt fixate cu două sau patru șuruburi. O astfel de bară de remorcare poate fi și demontată, dar acest lucru este mult mai dificil de făcut decât în ​​cazul unuia detașabil obișnuit. Dispozitivele cu flanșe sunt extrem de fiabile și, prin urmare, sunt utilizate în majoritatea cazurilor pentru transportul de mărfuri grele și supradimensionate. În plus, ele prevăd anumite cerințe pentru mașină, principala dintre acestea fiind prezența unei structuri de cadru.

După cum tocmai am spus, din motive de siguranță, TSU trebuie să fie detașabil. De asemenea, rețineți că barele de remorcare sunt concepute pentru vehicule diferite modele, poate diferi semnificativ. Deci, domestice, occidentale și Mașini japoneze puncte de ambreiaj dispozitiv de remorcare complet diferit, care nu poate fi ignorat atunci când alegeți o bară de remorcare.

Productie

În toate etapele producției, sunt utilizate tehnologii și echipamente speciale. În primul rând, un model tridimensional al mașinii este creat cu ajutorul unei mașini de măsurat, care este testată într-un laborator sub supravegherea departamentelor guvernamentale.

V producție în serie Se folosesc mașini de îndoit și mecanisme de tăiere cu laser de înaltă precizie, precum și sablare de metal cu pulbere de poliester de înaltă calitate. Trebuie respectată tehnologia de producție, motiv pentru care calitatea este controlată literalmente în fiecare etapă a producției.

Alegere

Atunci când alegeți un cârlig, ar trebui să luați în considerare un astfel de parametru precum sarcina maximă verticală / orizontală a dispozitivului de cuplare. Pentru a calcula corect sarcina dată, ar trebui să cunoașteți următoarele puncte importante:

• greutatea maximă a mărfurilor transportate;
• marca vehiculului;
• limita de greutate a remorcii;
• tipul echipamentului vehiculului;
• un fel de cârlig la o remorcă.

Dacă sarcina pe bara de remorcare depășește maximul admis, nu numai dispozitivul de cuplare, ci și caroseria mașinii în sine pot fi deteriorate. Mai mult, dacă o astfel de avarie are loc în deplasare, poate provoca un accident de circulație.

Într-un cuvânt, alegeți o bară de remorcare pentru mașina dvs. cu toată seriozitatea și responsabilitatea.

Nu vă zgâriți niciodată la calitate. Acordați preferință doar modelelor certificate care au trecut toate testele necesare și au fost verificate de producător. O bară de tractare durabilă și de înaltă calitate este o garanție a siguranței pe drum atunci când conduceți o mașină cu remorcă.

O altă utilizare pentru bara de remorcare.

Un cârlig de mașină este un mecanism special conceput pentru a conecta o mașină la o remorcă detașabilă. TSU instalat pe majoritatea vehiculelor tipul de pasager. Dacă este necesar, dispozitivul este instalat separat, dacă designul mașinii nu prevede prezența acestui echipament. Produsele de cuplare de tracțiune ale unei mașini diferă în ceea ce privește metodele de montare, caracteristicile tehnice și sarcinile.

Towbar - echipament de remorcare folosit pentru transport articole supradimensionate nici un rău pentru mașină. Cu ajutorul acestuia, o remorcă este atașată la mașină, reducând sarcina pe aceasta. Dispozitivul vă permite să utilizați nu numai remorci, ci și remorci cu mașini. În acest caz, trebuie luat în considerare specificații mașini și mecanisme de TSU pentru sarcini maxime.

În plus, este necesară o bară de remorcare pentru remorcarea altor mașini, snowmobile, bărci, cu condiția ca greutatea acestora să nu depășească trei tone. Acest dispozitiv nu este obligatoriu în designul fiecărei mașini. La unele mașini este posibil să nu fie furnizat deloc, motiv pentru care va trebui să îl instalați singur. În cele mai multe cazuri, este necesar ca persoanele care folosesc o mașină să se deplaseze distante lungi sau transportul mărfurilor supradimensionate. Datorită cârligului de remorcare, nu este nevoie să depozitați cârligul în portbagaj.

Cârligul de pe mașină nu poate fi utilizat dacă remorca nu este conectată. Este legat de pericol sporit reprezentat de dispozitiv în timpul coliziunii. Cârligul de remorcă are un efect negativ atât asupra vehiculului pe care este instalat, cât și asupra vehiculului care se ciocnește de acesta. În unele țări, există o interdicție oficială privind funcționarea mașinilor cu.

Tipuri și clasificare

Barele de remorcare sunt clasificate în funcție de metoda de instalare. Barele de tracțiune sunt în trei categorii:

• Fix. Acest tip include dispozitive sudate. Ele fac parte din designul barei de protecție. Astfel de produse sunt rare. De obicei, acestea sunt instalate separat pe mașini, al căror design nu prevede utilizarea TSU. Dar o astfel de bară de remorcare universală are o metodă de fixare a structurii care nu necesită selecție model specific.
• . Produsele din această categorie se găsesc în majoritatea cazurilor. Dacă este necesar, un astfel de mecanism poate fi îndepărtat. Sunt potrivite pentru persoanele care nu au întotdeauna nevoia de a folosi o remorcă detașabilă. Există multe tipuri de mecanisme în această categorie. Alegerea trebuie făcută în funcție de modelul mașinii.
• Flanșată. Această categorie este cunoscută și ca detașabilă condiționat. Fixarea unor astfel de mecanisme se realizează cu ajutorul șuruburilor, datorită acestui lucru este posibil să reziste sarcini grele. De ce ai nevoie de un cârlig de acest tip nu este greu de ghicit. Pentru dispozitivele care utilizează o conexiune cu flanșă, este prevăzut un design special pentru bara de protecție, care le permite să fie utilizate în la fix. Pentru masina specifica doar modelul original al mecanismului de remorcare va face.

Tipuri de bare de remorcare în funcție de tipul bilei, în funcție de capacitatea acesteia de a rezista la sarcini:

• „A” - categoria pentru remorci care transportă o greutate de cel mult 150 de kilograme;
• „H” - o opțiune mai ieftină care are aceleași restricții ca categoria anterioară;
• „F” - categoria reglementată în laturi diferite bare de remorcare utilizate cu remorci care transportă o greutate de până la 3,5 tone;
• „G” - o categorie de bare de remorcare reglabile într-un singur sens utilizate cu remorci care poartă o greutate de până la 3,5 tone;
• „V” - mecanisme nereglabile în înălțime utilizate cu remorci care poartă o greutate de până la 2,5 tone.

Fiecare tip are argumente pro și contra. Tipul de flanșă are Rata ridicată putere. Dar nu poate fi ascuns. Alte modele nu sunt reglabile pentru înălțimea bilei de remorcare de la sol și sunt mai scumpe. Pentru unele mașini, cum ar fi hatchback-ul Lada Kalina, va trebui să instalați un dispozitiv sudat sau să găuriți pentru elemente de fixare. Dar, în acest caz, există riscul de a deteriora mașina. Bara de protectie frontala nu va fi rănit, dar spatele va fi rănit. Cea mai scumpă opțiune este un dispozitiv pliabil.

Dacă dispozitivul de remorcare este achiziționat separat, trebuie luate în considerare caracteristicile tehnice ale mașinii.

Este posibil ca un dispozitiv selectat incorect să nu fie potrivit pentru sarcinile necesare. În unele cazuri, există riscul de deteriorare a mașinii.

Ce este o priză de remorcare

Priza pentru bara de tractare este sistemul din care functioneaza luminile de parcare si semnalizatoarele. Cu ajutorul contactelor cu cablajul mașinii. Această conexiune face posibilă controlul remorcii din interiorul mașinii.

Priza este conectată în două moduri:

• Regulat. Ar trebui să folosească un conector special, furnizate de proiectare auto. Prin el trec semnale care sunt declanșate după ce cârligul este atașat. Acest sistem funcționează automat și este potrivit pentru șoferii fără experiență.
• Universal. Folosit dacă primul nu funcționează. Aceasta implică conectarea cablurilor remorcii direct la cablurile vehiculului. Firele de instalare sunt culori diferite deci nu este greu să faci asta pe cont propriu.

Productie

Producția de bare de remorcare se realizează pe baza modelelor tridimensionale. După testarea TSU, se lansează producția în serie. În producție, se realizează utilizarea mașinilor cu laser, a unui sistem de prelucrare prin sablare și a pulberii de poliester.

Produsele de remorcare de cea mai înaltă calitate sunt produse în:

• Polonia;
• Belgia;
• Olanda;
• America;
• Germania.

Printre Producătorii ruși calitate superioară iasă în evidență:

• Baltex;
• Leader Plus.

cu cel mai mult o varianta costisitoare este o bară de remorcare, retractabilă sub bara de protecție. Dar astfel de mecanisme sunt disponibile numai pe mașinile de fabricație americană. Designul barelor de protecție și al TSU-urilor americane prevede suporturi speciale care oferă această caracteristică.

Cum să alegi dispozitivul potrivit

Instalarea unui bară de remorcare pe o mașină exercită o sarcină de tip vertical și orizontal. Atunci când achiziționați un mecanism de remorcare, trebuie să știți ce sarcini poate rezista. Atunci când alegeți, trebuie să aflați:

• care Limită de greutate poate fi transportat;
• ce marca de masina va fi folosita;
• care este greutatea remorcii uzate;
• ce echipament are masina;
• tipul de dispozitiv achiziționat.

Sarcina trebuie să fie sub valoarea maximă. Daca ea depaseste rata admisibila, nu doar bara de remorcare va fi afectată, ci și mașina.

Riscul unei astfel de situații este cel mai periculos la volan, deoarece poate duce la un accident.

Cea mai mare daune în caz de suprasarcină va fi primită de partea corpului după un impact din spate. Înălțimea reglabilă a remorcii reduce sarcina.

Produsele americane TSU sunt de două tipuri:

• pentru modelele din SUA utilizate în țară;
• pentru modelele americane vândute în Rusia și Europa.

Pe Mașini rusești nu se recomandă utilizarea dispozitivelor de primul tip. Această regulă se aplică chiar și proprietarilor de mașini străine. , care au fost dezvoltate în SUA pentru cumpărător rusși țările europene. În cele mai multe cazuri, pentru astfel de mașini, se are în vedere folosirea cârligurilor de remorcare de fabricație americană, deoarece al doilea tip de produse americane de remorcare nu este ușor de găsit.

Diferența dintre american și modele casnice este diametrul bilelor. Din acest motiv, poate fi dificil să decuplați remorca.

Alegerea corectă a barei de remorcare este suficientă sarcină dificilă fără experiență adecvată. Dacă mecanismul achiziționat nu îndeplinește standardele cerute, poate exista riscul apariției mai multor probleme. Prin urmare, este mai bine să încredințați alegerea TSU specialiștilor.

Remorcile sunt utilizate pe scară largă în întreaga lume. Diferența de design este uimitoare. Dar dacă proprietarul are mai multe remorci sau chiar trenuri rutiere și fiecare dintre ele necesită instalarea unui cârlig special? - Soluția la această problemă se realizează prin achiziționarea unui design universal, care se numește bară de remorcare detașabilă.

Bara de tractare detasabila

Intr-o relatie dispozitiv de remorcare (atârlare)șoferii sunt împărțiți în trei grupuri:

1. Primul, atunci când cumpărați o mașină, nu vă gândiți la cârligul de remorcare. Dar apoi unii șoferi regretă opțiunea nerealizată din fabrică.
2. Al doilea, arătând interes pentru bara de remorcare, s-a întins pe el așteptări mari. Chiar dacă nu au încă o remorcă.
3. Și încă alții, știind despre numire și capabilități tehnice bara de tractare, este posibil să nu cumpere o mașină cu o remorcă care nu le place. Acest lucru se aplică mașinilor cu decent caracteristicile de tracțiune familii de SUV-uri sau vehicule specializate.

Caracteristici de operare

Pentru mulți, remorca este un cârlig pentru tractarea unei remorci. Cu cât este mai simplu, cu atât este mai ieftin și, prin urmare, mai profitabil. Dar aceasta este o poziție primitivă deoarece:

• Configurația clasică a cadrului remorcii presupune asocierea mașinii doar cu anumite remorci. În acest caz, degajarea ambelor vehicule joacă un rol decisiv. Dacă remorca nu este la nivel cu planul orizontal, atunci distribuția greutății va avea de suferit. Nu este întotdeauna posibil să folosiți chingi sau chingi pentru a menține sarcina centrată. Prin urmare, un spațiu liber diferit din cauza unui cârlig nepotrivit va crea o problemă:
• Excesul de greutate pe ansamblul cârligului va slăbi direcția.
• Rolul spre hayon se va trage în sus puntea spate auto, ceea ce este rău pentru o mașină cu tracțiune spate.

Bara de tractare detasabila rezolvă problema, deoarece poate fi în două poziții față de spațiul liber al unității de cuplare: normal și inversat.

Tipuri de remorcare

Barele de tracțiune sunt clasificate în funcție de indicatorii de sarcină:

1. Mic, rezistând până la 1,5 tone. Opțiune ușoară.
2. Mediu până la 2,5 tone. Opțiune pentru SUV și microbuze.
3. Mare până la 3,5 tone. Potrivit pentru camioane și SUV-uri grele.

Tipul de construcție este clar din denumire:

• Cârlig detașabil. Cateva modele europene. Fixați la loc.
• Detașabil condiționat. Prevazut cu balama, cu care se ascunde sub bara de protectie.
• Amovibil. Reprezentat de un cârlig clasic detașabil cu o minge sau un suport de glisare în stil american.

Pe lângă tipurile „A”, „F” și „E”, există și alte mostre standardizate:

• „H” este aproape identic cu „A”, dar este rar întâlnit în Rusia.
• „G” este similar cu „F”, dar cu șase găuri de montare.
• „V” are o capacitate de încărcare de până la 2,5 tone.
• „BMA” este o opțiune de lux pentru mașinile străine scumpe.

Barele de remorcare fără grinzi ies în evidență într-un grup separat. De regulă, acestea sunt produse pentru mașini. marca Jeepși sunt fixate în găuri obișnuite sub bara de protecție. Fie receptorul barei de remorcare, fie cârligul poate ieși în afară.

Diferențele dintre barele de remorcare europene și americane

De fapt, dispozitivul detașabil are subtilități mai mult decât suficiente. Faceți diferența între barele de remorcare detașabile americane și europene. Unicitatea modelelor americane este versatilitatea. Acesta este un fel de constructor:

• Minge de orice diametru.
• Opțiuni pentru pin de blocare.
• Electrician.
• Coborârea sau ridicarea suportului.

Ramele în stil american au un receptor pătrat de 5x5 cm sau 2x2 inci. În această țeavă receptor sunt introduse console. Cel mai popular suport cu o scădere de 5 cm atunci când este răsturnat la 180 de grade față de axa longitudinală devine drept. Practic, nicio retrogradare. Dacă tractorul este cu 15-18 cm mai înalt decât remorca, atunci va fi bine un suport de 6 inci, care, atunci când este răsturnat, se va alinia cu o altă remorcă echipată, de exemplu, cu 16 inchi. roți de inch. Receptorul de remorcare detașabil are alte scopuri:

Bara de tractare detașabilă americană are o sarcină de tracțiune crescută de până la 2,5 tone și o sarcină verticală de până la 300 kg.

Remorcilor europene le lipsește această versatilitate. Al lor semn distinctiv este o articulație sferică fixă. Cârligul cu mingea este întotdeauna la aceeași înălțime, iar diametrul mingii este neschimbat - 50 mm. Între ele, ele diferă prin tipul de fixare a mingii pe grindă:

Avantajele dispozitivelor detașabile europene includ un set complet:

• Cârlig.
• Capac.
• Cutie prize.
• Priză electrică cu fire.
• Elemente de fixare.

Cum să alegi un cârlig detașabil

Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți cum să transportați o remorcă. Și ar trebui să stea la fel de lin ca o mașină, adică să aibă un spațiu similar. Orice rostogolire crește sarcina asupra ansamblului bilei, ceea ce poate duce la pierderea remorcii. Formula de selecție universală arată astfel:

1. Instalați remorca la aceeași înălțime față de sol în punctul din spate și în punctul de cuplare.
2. Măsurați distanța de la sol până la peretele superior al receptorului barei de remorcare și de la sol până la cârligul, care este atașat de limba remorcii.
3. Diferența dintre cele două distanțe este necesară pentru selectarea suportului.

În al doilea rând, pentru a determina subiectul încărcăturii, sau mai degrabă, cu capacitatea de transport a dispozitivului de remorcare. Prețul se bazează pe acest parametru.

Al treilea punct este frecvența de utilizare:

• Pentru funcționarea permanentă, este necesar un design neseparabil.
• Pentru rare - detașabil.

Producători de cârlige detașabile

Producătorii, folosind echipamente tehnologice în fabricarea TSU, au făcut un pas foarte departe. Rezultatul final este vizibil pe teste complexe și teste pe metal. Printre liderii în producție se numără:

Dintre cârligele detașabile europene, se remarcă o bară de remorcare premium deosebit de high-tech de la compania belgiană Bossal Power. Placa decorativă cromată, care este fixată pe partea superioară a grinzii, este echipată cu un semn luminos „Bossal Power” care este conectat la lumini de parcare. Designul este completat de un cârlig cu eliberare rapidă. Este echipat cu un lacăt cu cheie, care, atunci când este rotit, eliberează mânerul de blocare. După ce răsuciți mânerul, cârligul coboară. Revenirea la locul este însoțită de aceleași acțiuni în ordine inversă.

Printre modelele americane, barele de remorcare ale companiei interne „redBTR” cu o subestimare standard de 2 inci sunt populare. Acoperirea neagră anticoroziune oferă o durată de viață decentă. Versatilitatea permite utilizarea de bile de diferite diametre și extensii. Acest design simplu care are potential.

Bara de tractare detașabilă, fă-o singur

Dacă șoferul are suficientă încredere în forte proprii, materialul necesarși unelte, atunci fabricarea remorcii va fi ușoară și intuitivă. Principalul lucru în această chestiune este rigidizarea coastelor sau așa-numitele eșarfe.

• Pentru versiunea americană, aveți nevoie de o țeavă pătrată. În absența acestora, este necesar să sudați două colțuri de 5 cm lățime unul cu celălalt.Dacă există o grindă cu un receptor instalat pe mașină, procesul de creare a unui bară de remorcare detașabilă este simplu. Trebuie doar să oferiți o gaură pentru deget. Al doilea element este anvelopa în formă de L. Uneori este problematic să-l îndoiți, dar o pilă transversală la îndoire va rezolva problema. Bara îndoită trebuie să fie găurită pentru instalarea bilei și sudată la profilul pătrat. Apoi procesați cusăturile cu o râșniță. A treia și ultima etapă este sudarea eșarfelor triunghiulare în colțuri. Doar 4 bucăți. O cusătură de sudură unică magistrală va elimina decaparea inutilă cu o polizor. Grundul este realizat la discreția dumneavoastră, schema de culori este de preferință neagră.
• Crearea unui bară de remorcare europeană este mult mai dificilă. Din moment ce grinda sau platforma dispozitiv de casă atașat la cadrul mașinii, este necesar să se întocmească un desen de proiect. Găuri stabilite - de aceea merită să împingeți. Două bare transversale verticale sunt sudate pe platforma forată de dimensiuni date - legătura din mijloc a barei de remorcare. Cârlig cu bilă vândut separat. Alinierea cârligului și a traverselor va indica locațiile de găurire pentru cele două șuruburi din aceste bare transversale. Deci, un bară de remorcare europeană detașabilă dobândește caracteristici recunoscute:

1. O platformă sau platformă conectată la un cadru.
2. Mijloc sub formă de bare transversale cu două găuri.
3. Între el se pune un cârlig și se fixează.

Videoclip despre realizarea unui cârlig pentru o bară de remorcare detașabilă

Jumătate din treabă este făcută. Rămân elemente de fixare pentru prize, vopsire și testare. Un sfat: atunci când demontați cârligul, barele transversale nu trebuie să iasă în afară.

Fiecare gaură și denivelare este reflectată de greutatea remorcii în mod exponențial în lovituri la bara de remorcare și conexiunile cu șuruburi. Călărind mai departe drumuri rusești convinge șoferul de necesitatea unei marje suplimentare de siguranță.

Un bară de remorcare pentru automobile este un dispozitiv de remorcare (TSU) utilizat pentru remorcarea vehiculelor remorca auto cu permisiunea greutate maxima până la 3,5 tone.

Dezvoltatorii modernului mașini condus de cereri potenţiali cumpărători. Pentru transportul convenabil al mărfurilor, la proiectarea interiorului vehiculului, încăpător compartimente pentru bagaje. Pentru a crește capacitatea designului scaunelor rândurile din spate le permite să fie pliate.

Dacă încărcătura are dimensiuni mari, este mai convenabil să-l transportați pe o remorcă separată decât . Pentru a conecta vehiculul de remorcare și dispozitivul mobil atașat la acesta, se folosește un cârlig de remorcare. Iată ce este o bară de remorcare și de ce aveți nevoie de el într-o mașină. Și acum să vorbim mai multe despre acest dispozitiv.

Caracteristici de design

Din punct de vedere structural, vehiculul tractor conține o bilă de cuplare conectată la capul de cuplare, care este atașată la bara de remorcare a remorcii remorcate. Bila cârligului de remorcare este montată pe partea inferioară a cadrului sau caroseriei mașinii cu ajutorul unui suport.

Din punct de vedere structural, barele de remorcare pot avea anumite diferențe. În orice caz, un element obligatoriu va fi un cârlig de remorcă, care este fixat pe vehicul cu o platformă de montare. Asigurați-vă că plasați o minge cu un diametru de 5 cm la capătul cârligului.La remorcă este atașat un dispozitiv de prindere cu mecanism de blocare.

remorca este vehicul fără motor, condus de un cârlig cu o mașină. De sarcina admisibila distinge între plămâni şi remorci grele. Plămânii pot fi încărcați cu o greutate maximă de 750 kg.

Dacă masa admisă este peste 750 kg, remorca este clasificată ca grea. Este obligatoriu ca toate tipurile de remorci sa aiba sistem de franare.

Atunci când alegeți o bară de remorcare achiziționată, ar trebui să vă ghidați după următoarele caracteristici.

1. Greutate proprie - greutatea proprie a remorcii cu roată de rezervă, dacă este specificată în configurație, fără sarcină.

2. Greutatea maximă admisă (întreaga) - este stabilită de către producătorul de automobile, ținând cont de greutatea unui vehicul complet echipat cu o sarcină instalată pe acesta, a unui șofer și a pasagerilor care și-au luat locul.

Pentru a îmbunătăți siguranța trenului rutier, un dispozitiv de remorcare specializat este montat pe o mașină pentru tractarea unei remorci. Bara de remorcare din mașină trebuie să includă o priză pentru a furniza energie electrică echipamentului electric al remorcii. Electricianul TSU, datorită unității și prizelor de potrivire, furnizează energie optică a autocaravanului remorcat.

Modelele mai vechi nu aveau deloc un loc pentru atașarea barei de remorcare. La aproape toate vehiculele noi, punctele de montare ale dispozitivului sunt determinate în timpul producției. Acestea pot diferi ușor în funcție de producătorul de automobile, așa că este mai bine să alegeți o bară de remorcare specializată, de marcă, care este probabil potrivită pentru suporturile de pe mașina dvs.

Cum se numesc sarcinile verticale și orizontale ale barei de remorcare?

Sarcina verticală pe bara de remorcare este asigurată de lamba remorcii sau de orice alt echipament montat pe cârligul de remorcare. În acest caz, este specificată presiunea maximă posibilă, ceea ce nu reduce controlabilitatea mașinii.

Sarcina orizontală (de tracțiune) pe bara de remorcare a mașinii este creată de masa remorcii încărcate. Cel mai mare greutatea admisă nu ar trebui să afecteze manipularea.

Atenția la cerințele de încărcare orizontală și verticală va crește siguranța în Situații de urgență pe drum.

Alegerea unui bară de remorcare este influențată de calitatea și natura dorită trotuar. Pavajul dur (asfalt) exercită mai puțină presiune asupra barei de tracțiune decât terenul accidentat.

Avantajele barelor de remorcare moderne (TSU)

Recent mașini domesticeși SUV-uri echipate pentru remorcare cârlige de remorcare, care au fost montate pe bara de remorcare a caroseriei. Cu această montare, s-a format un joc semnificativ între cârlig și bară de remorcare.

Acest design a eșuat rapid din cauza sarcinilor mari de șoc la începutul mișcării și opriri. Remorcare desene moderne arată în teste toleranța a peste 2 milioane de cicluri de sarcini alternative.

Un strat suplimentar anticoroziv le mărește durata de viață. Soluțiile moderne de design pentru barele de remorcare permit, dacă nu este nevoie de ele, să se scoată sau să alunece sub fund.

Prin proiectare, dispozitivele de cuplare (bara de remorcare) sunt împărțite în:

1. sudate;

2. detașabil condiționat;

3. dispozitive semiautomate detașabile;

O bară de tractare selectată și instalată corespunzător va proteja mașina de problemele de pe drum și va preveni cheltuielile de întreținere și reparații.

Apropo, conducerea cu un bară de remorcare fără remorcă în străinătate este interzisă de reguli, dar aici, în Rusia, nu o puteți atașa!