Mașinile noastre nu sunt doar un excelent mijloc de transport, ci și un mijloc de transport de încărcături mici. Dacă aveți fie un microbuz, atunci problema transportului a ceva mare nu este dificilă pentru dvs., iar dacă o mașină mică de pasageri cu un hatchback sau o caroserie sedan, atunci aceasta este deja o problemă.
Desigur, există mai mult de o cale de ieșire, de exemplu, puteți pur și simplu să închiriați un camion, să cereți ajutor unui prieten care are un astfel de vehicul sau - doar instalați un cârlig pe mașină. Ultima opțiune nu este doar cea mai populară modalitate de a rezolva problema transportului de încărcături mici, ci și cea mai ieftină. Având o bară de remorcare, poți folosi cu ușurință o remorcă, pe care, apropo, poți aduce uneori mult mai mult decât în aceeași camionetă sau microbuz.
Viața este imprevizibilă, iar ceea ce ieri părea inutil și lipsit de interes, mâine poate fi foarte util. Unele probleme ale transportului mărfurilor sunt rezolvate prin instalare portbagaj suplimentar pe plafonul mașinii, altele sunt doar instalați o bară de remorcareși cuplați o remorcă.
Cârligul mașinii este dispozitiv de remorcare, cu care poți conecta remorca la mașină. Bara de remorcare poate avea un design tehnologic diferit, deoarece toate mașinile au puncte de atașare diferite. Un alt lucru este cârligul de remorcă, execuția lui este aproape întotdeauna aceeași. Majoritatea „noilor veniți” consideră acest cârlig ca fiind o bară de remorcare, în ciuda faptului că este doar unul dintre elementele de design ale cârligului de remorcare.
Cârligul de remorcă este un cârlig metalic cu o minge, la capătul căruia diametrul este întotdeauna același - 50 mm. Un astfel de standard permite conectarea oricărei remorci la această bilă, în care, conform standardului, orificiul cârligului va corespunde și diametrului bilei. Cârligul în sine poate avea formă diferită, configurare, montare etc.
Tipuri de executare a tenditorului
Barele de remorcare sunt împărțite condiționat în fabrică și de casă. Adică puteți cumpăra o bară de remorcare dintr-un magazin, sau puteți. Tractoarele de casă nu sunt întotdeauna justificate, da, da, sunt mai ieftine, dar drumul nu iartă greșelile și, uneori, instalând un dispozitiv neverificat pe o mașină, doar joci „ruletă”. Faptul este că atunci când instalați ceva „al dumneavoastră”, nu cunoașteți sarcina maximă admisă pentru aceasta cârlig, nici altele caracteristici importante. O remorcă care se rupe în mișcare poate provoca un mare accident, cu toate consecințele... De regulă, remorcile sunt „ferme colective” fie ale celor care iubesc și știu să facă ceva, fie ale celor care urmăresc economia.
În ceea ce privește produsele din fabrică, acestea au toate elementele necesare pt autoinstalare, sunt făcute pentru o anumită marcă de mașină, sunt supuse numeroaselor încercări și teste înainte de vânzare, așa că este mai bine să cumpărați cârlige de remorcare gata făcute de la producători de top.
Clasificarea cârligului de remorcare
Barele de remorcare, pe lângă tipul de producție, se clasifică și în funcție de indicatorii de sarcină, adică în funcție de greutatea maximă pe care o poate suporta bara de remorcare la transportul unei remorci cu încărcătură. În plus, cârligele de remorcare sunt produse ținând cont de clasa mașinii în sine și de masa acesteia, fapt este că greutatea remorcii nu trebuie să depășească masa mașinii în sine.
Există trei clase principale:
- Mic- (greutatea remorcii - până la 1,5 tone). Astfel de dispozitive de remorcare Ideal pentru mașini de dimensiuni medii
- Mediu(greutatea remorcii - până la 2,5 tone) încărcat. Această clasă de cârlige este mai potrivită pentru SUV-uri, crossover, precum și pentru minivan și break;
- Mare(greutatea remorcii - până la 3,5 tone). Barele de remorcare din această clasă sunt instalate cu drepturi depline cadru SUV-uri precum si microbuze.
Caracteristici de design
Barele de remorcare pot avea platforme de montare a componentelor care pot fi prinse împreună sau sudate împreună. În ceea ce privește însăși fixarea platformelor, acesta este întotdeauna înșurubat. Fixarea cârligului în sine poate fi fie cu șuruburi, fie sudată, există adesea opțiuni de cârlig detașabile sau care pot fi ușor transformate într-o poziție de lucru.
Structuri sudate platformele de montare sunt considerate mai convenabile și mai fiabile, deoarece proprietarul mașinii trebuie doar să monitorizeze fixarea platformei, cu toate acestea, orice s-ar spune, vârsta metalelor, coroziunea își face treaba și chiar și sudurile se pot prăbuși.
Conexiuni cu șuruburi necesită o monitorizare constantă a stării șuruburilor, cu toate acestea, chiar dacă șurubul „se rupe” sau ruginește, acesta poate fi întotdeauna înlocuit cu altul, după care puteți continua să operați în siguranță bara de remorcare.
Tipuri de atașare cu cârlig la platformă
Acest tip de atașament este o conexiune dintr-o singură piesă a cârligului la platformă prin intermediul unei suduri, este cea mai simplă și în același timp cea mai fiabilă conexiune. Singurul dezavantaj este că nu vei putea desprinde cârligul.
Cârligul este fixat pe platformă prin intermediul unei îmbinări cu șuruburi. Această conexiune nu este mai puțin fiabilă atunci când întrebarea este pusă corect, în plus, dacă este necesar, puteți scoate cârligul și îl puteți transporta în portbagaj sau îl puteți lăsa acasă.
Această conexiune este un cârlig atașat la platformă cu un dispozitiv special de blocare. Montarea și demontarea unui astfel de cârlig este extrem de rapidă și simplă.
- Pentru a alege bara de remorcare potrivită, ar trebui să țineți cont de unele puncte, precum și caracteristici de proiectare vehiculul dumneavoastră. În primul rând, ar trebui să vă răspundeți la întrebarea: cât de des veți folosi bara de remorcare. Acesta, la prima vedere, nu este nuanță importantă chiar joacă rol importantși afectează adesea costul final al barei de remorcare. În caz de utilizare frecventă, recomand cumpără o bară de remorcare cu un design neseparabil, este mai ieftin și mai convenabil decât un cârlig detașabil.
- Pentru cei care urmează să folosească din când în când bara de remorcare, aș sfătui să cumpere o bară de remorcare cu conexiune detașabilă condiționat sau detașabilă rapid. În cazul în care nu utilizați bara de remorcare, o puteți scoate și pune într-un loc uscat, unde nu se va teme nici de umiditate, nici de durere. reactivi rutieri. Remorcarele de acest tip vor costa mai mult, dar achiziția lor va fi justificată.
- Alegerea unui bară de remorcare, precum și a unei remorci, neapărat luați în considerare greutatea mașinii dvs. cârlig trebuie să aibă o rezistență suficientă pentru a transporta mărfuri, iar remorca nu trebuie să depășească masa vehiculului.
- Consultați-vă cu vânzătorul sau dealerul, acesta vă va spune care opțiune este cea mai potrivită pentru mașina dvs. De exemplu, o bară de remorcare pentru „cadre” poate diferi semnificativ de o bară de remorcare pentru un sedan, în primul caz poate consta doar dintr-o platformă care este atașată la cadru și un cârlig. După cum înțelegeți, un astfel de bară de remorcare nu este potrivit pentru mașinile obișnuite.
- Cumpărând un cârlig neapărat Verifica: specificații produse, disponibilitatea documentelor însoțitoare, card de garantie, instrucțiuni de instalare și utilizare. În plus, verificați setul complet al barei de remorcare.
Asta e tot pentru mine, multumesc pentru atentie, sunt sigura ca cunostintele acumulate iti vor fi suficiente alegeți un cârlig pentru mașina dvs care vă va servi mulți ani. Ai grijă de tine și de mașina ta. Ne vedem la!
Bara de tractare - dispozitiv de remorcare conceput pentru tractarea remorcilor și a remorcilor ușoare. Designul barei de remorcare constă din două elemente și nu este universal, deoarece este furnizat special pentru fiecare marcă de mașină. Primul element este o traversă, care este instalată în găuri speciale în caroseria sau cadrul mașinii, iar al doilea este un ansamblu cu bile atașat la grinda.
De ce ai nevoie de un cârlig?
Cel mai adesea, bara de remorcare este instalată de cei care fie duc un stil de viață activ și călătoresc mult, fie cei care își folosesc des mașina pentru a transporta încărcătură supradimensionată. Prezența unui bară de remorcare vă permite să tractați o remorcă rezidențială pentru excursii de familie în afara orașului, precum și o remorcă de marfă cu una sau două axe.
Unii șoferi instalează o bară de remorcare aparent pentru protectie suplimentara dintr-o lovitură din spate, crezând în mod eronat că în caz de accident cârligul va prelua cea mai mare parte a forței de impact. Cu toate acestea, în multe țări, conducerea cu bara de remorcare fără remorcă este interzisă. Doar pentru că caroseria mașinii, dimpotrivă, se va deteriora mult mai mult dacă lovirea este pe bara de remorcare, și nu pe bara de protecție. Prin urmare, bara de tractare trebuie să fie detașabilă - astfel încât în timp ce conduceți fără remorcă, să nu puneți în pericol mașina.
Cum să alegi un cârlig?
Acum bara de remorcare este fabricată și instalată de multe companii. Și nu este deloc necesar să mergeți la un magazin auto: acest lucru se poate face fără a părăsi casa - pe internet. Cea mai mare dificultate în alegerea unui bară de remorcare este evaluarea corectă a încărcăturii. De obicei, cataloagele de lângă bara de remorcare indică minimul și Limită de greutate pe care dispozitivul le poate rezista.
Și încă un sfat: trebuie să instalați doar cârlige de remorcare fabricate din fabrică, care au fost testate și certificate, deoarece un design artizanal poate să nu reziste la sarcina de pe drum, iar o remorcă ruptă este un pericol grav pe drum.
cârlig de tracțiune- un dispozitiv conceput pentru tractarea marfurilor si a remorcilor usoare vehicul(tractor). Dispozitivul este utilizat atât pentru remorci ușoare, cât și pentru camioane.
Dacă vorbim despre cine a venit cu un astfel de nume precum bara de remorcare și cine a inventat acest dispozitiv, atunci nu există un răspuns de încredere. Se știe doar că în Germania se folosește denumirea mai generală a cuvântului Anhängerkupplung. Cuvântul towbar nu este menționat în aproape nicio sursă. Acest sens este găsit doar ocazional pentru a se referi la partea de lucru a căii ferate.
În viitor, cuvântul a căpătat un caracter ușor diferit, dispozitive pentru atașarea bagajelor la un cărucior condus de un cal. Bazat pe o primă privire asupra acest mecanism, atunci acest cuvânt constă cel mai probabil din două cuvinte, precum: călărie și cap. Probabil de aceea acest cuvânt a fost numit așa fără prea multă înțelegere și imaginație deosebită. Adesea, acest lucru poate explica o altă alternativă la scrierea unei probleme. 
Anterior, pe camioane și diferite SUV-uri ale mărcii UAZ, a fost folosit ca bară de remorcare cârlig de remorcare, a cărui funcție era de a ține remorca. Un design similar a fost instalat numai pe mașinile de tip cadru. Acest dispozitiv a avut și dezavantajele sale, de exemplu, s-a format o reacție, din cauza căreia sarcinile de șoc au crescut în timpul frânării și a început să se miște. Ca urmare, dispozitivul s-a defectat rapid (a existat o deconectare a autotrenului în timpul deplasării). Procedura de cuplare nu a fost foarte ușoară, a fost necesar să se pună dispozitivul de tracțiune în spate, astfel încât cârligul să fie vizavi de limba remorcii.
În mașinile de pasageri, o bară de remorcare este bila de cuplare(un cap de împerechere pentru cârligul este atașat la bară). Principala aplicație a unor astfel de bile este tractarea remorcilor ușoare de până la 3500 kg. De-a lungul timpului, după introducerea Regulamentului UNECE nr. 55, a fost posibil să se utilizeze o bară de remorcare de tip fără joc. 
Mai târziu camioane a început să se aplice euroloop. Avantajul acestui design este că atunci când șoferul dă înapoi, apoi, datorită unui dispozitiv de prindere special de pe bara de tracțiune, remorca intră în sine în bara de remorcare și se orientează în centru. După aceea totul se întâmplă în mod automat: interblocat și fix. Datorită pivotului, bara de remorcare este ținută ferm în bara de remorcare. Un pivot este o tijă care se mișcă pe o direcție verticală, este o axă de rotație roata de masina. Datorită designului fără goluri și mecanismului fix, structura devine mai durabilă și mai fiabilă, iar în prezența unui dispozitiv de prindere, face viața mai ușoară șoferului.
De asemenea, în unele cazuri, este instalată o așa-numită priză pentru a instala echipamentul electric al remorcii cu ștecher. Remorca are de obicei lumini de parcare, lumini de frână și semnale de direcție și au nevoie de alimentare cu energie.
Instalare bară de tractare- un proces destul de laborios și necesită mâini pricepute și calificări adecvate. Cel mai bine este să ai încredere acest lucru profesionisti. Dacă intenționați să instalați singur bara de remorcare, fiți pregătiți pentru faptul că trebuie să îl îndepărtați bara spate, găuriți orificiile lipsă dacă este necesar și este posibil să utilizați sudarea electrică. Cel mai probabil va avea nevoie gaura de vizualizareși cunoștințele electricienilor pentru conectarea prizei de remorcare. Dificultățile în instalarea dispozitivului pot fi introduse de o bară de protecție reglată (kit de caroserie) și, deoarece acestea sunt situate doar în presupusa locație a cârligului. Amintiți-vă că instalarea de proastă calitate poate duce la un accident pe drum!
Un bară de remorcare pentru automobile este un dispozitiv de remorcare (TSU) utilizat pentru remorcarea vehiculelor remorca auto cu permisiunea greutate maxima până la 3,5 tone.
Dezvoltatorii de mașini moderne de pasageri sunt determinati de cerere potenţiali cumpărători. Pentru transportul convenabil al mărfurilor, la proiectarea interiorului vehiculului, încăpător compartimente pentru bagaje. Pentru a crește capacitatea designului scaunelor rândurile din spate le permite să fie pliate.
Dacă marfa are dimensiuni mari, este mai convenabil să-l transportați pe o remorcă separată decât . Pentru a conecta vehiculul de remorcare și dispozitivul mobil atașat la acesta, se folosește un cârlig de remorcare. Iată ce este o bară de remorcare și de ce aveți nevoie de el într-o mașină. Și acum să vorbim mai multe despre acest dispozitiv.
Caracteristici de design
Din punct de vedere structural, vehiculul tractor conține o bilă de cuplare conectată la capul de cuplare, care este atașată la bara de remorcare a remorcii remorcate. Bila cârligului de remorcare este montată pe partea inferioară a cadrului sau caroseriei mașinii cu ajutorul unui suport.
Din punct de vedere structural, barele de remorcare pot avea anumite diferențe. În orice caz, un element obligatoriu va fi un cârlig de remorcă, care este fixat pe vehicul cu o platformă de montare. Asigurați-vă că plasați o minge cu un diametru de 5 cm la capătul cârligului.La remorcă este atașat un dispozitiv de prindere cu mecanism de blocare.
O remorcă este un vehicul fără motor, condus de un cârlig cu o mașină. De sarcina admisibila distinge între plămâni şi remorci grele. Plămânii pot fi încărcați cu o greutate maximă de 750 kg.
Dacă masa admisă este peste 750 kg, remorca este clasificată ca grea. Este obligatoriu ca toate tipurile de remorci sa aiba sistem de franare.
Atunci când alegeți o bară de remorcare achiziționată, ar trebui să vă ghidați după următoarele caracteristici.
1. Greutate proprie - greutatea proprie a remorcii cu roată de rezervă, dacă este specificată în configurație, fără sarcină.
2. Greutatea maximă admisă (întreaga) - este stabilită de producătorul auto, ținând cont de greutatea unui vehicul complet echipat cu o încărcătură instalată pe acesta, a unui șofer și a pasagerilor care și-au luat locul.
Pentru a îmbunătăți siguranța trenului rutier, un dispozitiv de remorcare specializat este montat pe o mașină pentru tractarea unei remorci. Bara de remorcare din mașină trebuie să includă o priză pentru a furniza energie electrică echipamentului electric al remorcii. Electricianul TSU, datorită unității și prizelor de potrivire, furnizează energie optică a autocaravanului remorcat.
Modelele mai vechi nu aveau deloc un loc pentru atașarea barei de remorcare. La aproape toate vehiculele noi, punctele de montare ale dispozitivului sunt determinate în timpul producției. Acestea pot diferi ușor în funcție de producătorul de automobile, așa că este mai bine să alegeți o bară de remorcare specializată, de marcă, care este probabil potrivită pentru suporturile de pe mașina dvs.
Cum se numesc sarcinile verticale și orizontale ale barei de remorcare?
Sarcina verticală pe bara de remorcare este asigurată de lamba remorcii sau de orice alt echipament montat pe cârligul de remorcare. În acest caz, este specificată presiunea maximă posibilă, ceea ce nu reduce controlabilitatea mașinii.
Sarcina orizontală (de tracțiune) pe bara de remorcare a mașinii este creată de masa remorcii încărcate. Cel mai mare greutatea admisă nu ar trebui să afecteze manipularea.
Atenția la cerințele de încărcare orizontală și verticală va crește siguranța în Situații de urgență pe drum.
Alegerea unui bară de remorcare este influențată de calitatea și natura dorită trotuar. Pavajul dur (asfalt) exercită mai puțină presiune asupra barei de tracțiune decât terenul accidentat.
Avantajele barelor de remorcare moderne (TSU)
Recent mașini domesticeși SUV-uri echipate pentru remorcare cârlige de remorcare, care au fost montate pe bara de remorcare a caroseriei. Cu această montare, s-a format un joc semnificativ între cârlig și bară de remorcare.
Acest design a eșuat rapid din cauza sarcinilor mari de șoc la începutul mișcării și opriri. Remorcare desene moderne arată în teste toleranța a peste 2 milioane de cicluri de sarcini alternative.
Un strat suplimentar anticoroziv le mărește durata de viață. Soluțiile moderne de design pentru barele de remorcare permit, dacă nu este nevoie de ele, să se scoată sau să alunece sub fund.
Prin proiectare, dispozitivele de cuplare (bara de remorcare) sunt împărțite în:
1. sudate;
2. detașabil condiționat;
3. dispozitive semiautomate detașabile;
Corect ales și bara de tractare montata va proteja mașina de necazuri pe drum și va preveni cheltuielile de întreținere și reparații.
Apropo, conducerea cu un bară de remorcare fără remorcă în străinătate este interzisă de reguli, dar aici, în Rusia, nu o puteți atașa!
Un cârlig de mașină este un mecanism special conceput pentru a conecta o mașină la o remorcă detașabilă. TSU instalat pe majoritatea vehiculelor tipul de pasager. Dacă este necesar, dispozitivul este instalat separat, dacă designul mașinii nu prevede prezența acestui echipament. Produsele de cuplare de tracțiune ale unei mașini diferă în ceea ce privește metodele de montare, caracteristicile tehnice și sarcinile.
Bara de remorcare - echipament de remorcare utilizat pentru a transporta articole mari fără a deteriora mașina. Cu ajutorul acestuia, o remorcă este atașată la mașină, reducând sarcina pe aceasta. Dispozitivul vă permite să utilizați mașini nu numai remorci, ci și remorci. În acest caz, este necesar să se țină cont de caracteristicile tehnice ale mașinii și de mecanismul DH pentru sarcini maxime.
În plus, este necesară o bară de remorcare pentru remorcarea altor mașini, snowmobile, bărci, cu condiția ca greutatea acestora să nu depășească trei tone. Acest dispozitiv nu este obligatoriu în designul fiecărei mașini. La unele mașini este posibil să nu fie furnizat deloc, motiv pentru care va trebui să îl instalați singur. În cele mai multe cazuri, este necesar ca persoanele care folosesc o mașină să se deplaseze distante lungi sau transportul mărfurilor supradimensionate. Datorită cârligului de remorcare, nu este nevoie să depozitați cârligul în portbagaj.
Cârligul de pe mașină nu poate fi utilizat dacă remorca nu este conectată. Este legat de pericol sporit reprezentat de dispozitiv în timpul coliziunii. Cârligul de remorcă are un impact negativ atât asupra vehiculului pe care este instalat, cât și asupra vehiculului care se ciocnește de acesta. În unele țări, există o interdicție oficială privind funcționarea mașinilor cu.
Tipuri și clasificare
Barele de remorcare sunt clasificate în funcție de metoda de instalare. Barele de tracțiune sunt în trei categorii:
- Fix. Acest tip include dispozitive sudate. Ele fac parte din designul barei de protecție. Astfel de produse sunt rare. De obicei, acestea sunt instalate separat pe mașini, al căror design nu prevede utilizarea TSU. Dar o astfel de bară de remorcare universală are o metodă de fixare a structurii care nu necesită selecție model specific.
- . Produsele din această categorie se găsesc în majoritatea cazurilor. Dacă este necesar, un astfel de mecanism poate fi îndepărtat. Sunt potrivite pentru persoanele care nu au întotdeauna nevoia de a folosi o remorcă detașabilă. Există multe tipuri de mecanisme în această categorie. Alegerea trebuie făcută în funcție de modelul mașinii.
- Flanșată. Această categorie este cunoscută și ca detașabilă condiționat. Fixarea unor astfel de mecanisme se realizează cu ajutorul șuruburilor, datorită acestui lucru este posibil să reziste sarcini grele. De ce ai nevoie de un cârlig de acest tip nu este greu de ghicit. Pentru dispozitivele care utilizează o conexiune cu flanșă, este prevăzut un design special pentru bara de protecție, care le permite să fie utilizate în la fix. Pentru specific se potrivește mașinii model exclusiv original al mecanismului de cuplare de tracțiune.
Tipuri de bare de remorcare în funcție de tipul bilei, în funcție de capacitatea acesteia de a rezista la sarcini:
- „A” - categoria pentru remorci care transportă o greutate de cel mult 150 de kilograme;
- „H” - o opțiune mai ieftină care are aceleași restricții ca categoria anterioară;
- „F” - categoria reglementată în laturi diferite bare de remorcare utilizate cu remorci care transportă o greutate de până la 3,5 tone;
- „G” - o categorie de bare de remorcare reglabile într-un singur sens utilizate cu remorci care poartă o greutate de până la 3,5 tone;
- „V” - mecanisme nereglabile în înălțime utilizate cu remorci care poartă o greutate de până la 2,5 tone.
Fiecare tip are argumente pro și contra. Tipul de flanșă are Rata ridicată putere. Dar nu poate fi ascuns. Alte modele nu sunt reglabile pentru înălțimea bilei de remorcare de la sol și sunt mai scumpe. Pentru unele mașini, cum ar fi hatchback-ul Lada Kalina, va trebui să instalați un dispozitiv sudat sau să găuriți pentru elemente de fixare. Dar, în acest caz, există riscul de a deteriora mașina. Bara de protectie frontala nu va fi rănit, dar spatele va fi rănit. Cea mai scumpă opțiune este un dispozitiv pliabil.
Dacă dispozitivul de remorcare este achiziționat separat, trebuie luate în considerare caracteristicile tehnice ale mașinii.
Este posibil ca un dispozitiv selectat incorect să nu fie potrivit pentru sarcinile necesare. În unele cazuri, există riscul de deteriorare a mașinii.
Ce este o priză de remorcare
Priză de remorcare - un sistem din care funcționează lumini de parcareși semnalizatoare. Cu ajutorul contactelor cu cablajul mașinii. Această conexiune face posibilă controlul remorcii din interiorul mașinii.
Priza este conectată în două moduri:
- Regulat. Ar trebui să folosească un conector special, furnizate de proiectare auto. Prin el trec semnale care sunt declanșate după ce cârligul este atașat. Acest sistem funcționează automat și este potrivit pentru șoferii fără experiență.
- Universal. Folosit dacă primul nu funcționează. Aceasta implică conectarea cablurilor remorcii direct la cablurile vehiculului. Firele de instalare sunt culori diferite deci nu este greu să faci asta pe cont propriu.
Productie
Producția de bare de remorcare se realizează pe baza modelelor tridimensionale. După testarea TSU, se lansează producția în serie. În producție, se realizează utilizarea mașinilor cu laser, a unui sistem de prelucrare prin sablare și a pulberii de poliester.
Produsele de remorcare de cea mai înaltă calitate sunt produse în:
- Polonia;
- Belgia;
- Olanda;
- America;
- Germania.
Printre Producătorii ruși calitate superioară iasă în evidență:
- Baltex;
- Leader Plus.
cu cel mai mult o varianta costisitoare este o bară de remorcare, retractabilă sub bara de protecție. Dar astfel de mecanisme sunt disponibile numai pe mașinile de fabricație americană. Designul barelor de protecție și al TSU-urilor americane prevede suporturi speciale care oferă această caracteristică.
Cum să alegi dispozitivul potrivit
Instalarea unui bară de remorcare pe o mașină exercită o sarcină de tip vertical și orizontal. Atunci când achiziționați un mecanism de remorcare, trebuie să știți ce sarcini poate rezista. Atunci când alegeți, trebuie să aflați:
- care este greutatea maximă care poate fi transportată;
- ce marca de masina va fi folosita;
- care este greutatea remorcii uzate;
- ce echipament are masina;
- tipul de dispozitiv achiziționat.
Sarcina trebuie să fie sub valoarea maximă. Daca ea depaseste rata admisibila, nu doar bara de remorcare va fi afectată, ci și mașina.
Riscul unei astfel de situații este cel mai periculos la volan, deoarece poate duce la un accident.
Cea mai mare daune în caz de suprasarcină va fi primită de partea corpului după un impact din spate. Înălțimea reglabilă a remorcii reduce sarcina.
Produsele americane TSU sunt de două tipuri:
- pentru modelele din SUA utilizate în țară;
- pentru modelele americane vândute în Rusia și Europa.
Pe Mașini rusești nu se recomandă utilizarea dispozitivelor de primul tip. Această regulă se aplică chiar și proprietarilor de mașini străine. , care au fost dezvoltate în SUA pentru cumpărător rusși țările europene. În cele mai multe cazuri, pentru astfel de mașini, se are în vedere folosirea cârligurilor de remorcare fabricate în America, deoarece al doilea tip de produse americane de remorcare nu este ușor de găsit.
Diferența dintre american și modele casnice este diametrul bilelor. Din acest motiv, poate fi dificil să decuplați remorca.
Alegerea corectă a barei de remorcare este suficientă sarcină dificilă fără experiență adecvată. În cazul în care mecanismul achiziționat nu îndeplinește standardele cerute, poate exista riscul unor probleme. Prin urmare, este mai bine să încredințați alegerea TSU specialiștilor.