Cele mai mari buldozere de pe planeta noastră. Cele mai mari tractoare din lume

Tehnologia se dezvoltă rapid astăzi. Datorită acestui fapt, se creează în mod constant echipamente mai noi și mai complexe, concepute pentru a simplifica munca oamenilor. Lansarea de noi tipuri de mari echipament de constructie... Prin urmare, merită luat în considerare cel mai mult buldozere mariîn lume, modele produse anterior și produse astăzi.

Cel mai mare dintre modelele create de astfel de echipamente este Acco Super Bulldozer. Greutatea acestui gigant este de 183 de tone. Dar chiar și luând în considerare crearea finală a acestei mașini Producator italian Umberto Acco, din motive politice, nu a fost niciodată predat clientului. În plus, superbuldozerul în sine nu a fost folosit în scopul propus și nici măcar nu există nicio confirmare că au fost efectuate teste pe mare. Istoria acestei tehnici a început în prima jumătate a anilor 80, când proprietarul, Umberto Acre, a decis să o lanseze la o comandă specială primită de la liderul Libiei, Muammar Gaddafi.

În acel moment, în Libia au început transformări la scară largă și construcția rapidă a infrastructurii, ceea ce a necesitat utilizarea unor astfel de echipamente la scară largă.

Buldozerele sunt folosite în lucrări de construcții și reparații

Cu toate acestea, după încetarea existenței companiei ACCO, care s-a întâmplat în 2008, a apărut întrebarea despre soarta celui mai mare super buldozer din lume. Se presupune că buldozerul ACCO va fi demontat pentru fier vechi. Drept urmare, singurul monument din lume va rămâne neapreciat și pierdut. Din păcate, nu există atât de multe fotografii ale acestei tehnici în rețea, ceea ce nu ne permite să o luăm în considerare în detaliu.

Parametrii titularului de înregistrare

O mașină similară a fost construită în mare măsură din piese de schimb produse de de Caterpillar... Echipamentul este antrenat de o tăietură de 2 motoare Caterpillar, fiecare dintre ele produce 675 CP, deci puterea totală a unității este de 1350 CP. cu. Majoritatea componentelor au fost produse special pentru acest super buldozer. Deci, lățimea gropii este de aproximativ 7 metri, înălțimea ajunge la 2,7 metri. La acea vreme, nimeni nu producea astfel de elemente. Prin urmare, mașina produsă de ACCO pentru colonelul Gaddafi este, pe bună dreptate, cel mai puternic buldozer din lume.

Buldozer japonez uriaș

Unul dintre cele mai mari buldozere din lume este reprezentat de japonezul KOMATSU D575A-3SD. Acesta este unul dintre puținele super buldozere care au fost produse în serie. O tehnică similară a fost dezvoltată în 1991. Unitatea are următoarele caracteristici tehnice:

1. Masa este de 153 de tone, ceea ce este cu doar 30 de tone mai puțin decât deținătorul recordului mondial.
2. Puterea totală a motorului este de 1150 CP. În plus, toată energia primită de la unitate este direcționată tocmai către împingere, și nu către dezvoltarea vitezei.
3. La un moment dat, o astfel de mașină este capabilă să miște până la 70 m3 de teren, ceea ce corespunde suprafeței unui teren de tenis.

Buldozer Komatsu

Pentru a transfera unitatea, trebuie să folosiți 5 camioane și doar unul dintre ele este necesar pentru a transporta doar lama.

Designul lamei în sine a fost realizat în așa fel încât 90% din sarcină să fie pe ea, în timp ce alte modele o împing pur și simplu în fața lor. Buldozerul japonez 575A este folosit pentru a transporta un volum mare de sol în același timp. În total, producătorul a produs 88 de modele de astfel de echipamente grele, care încă operează în carierele din Noua Zeelandă, Australia, precum și pe continentul american. Acum astfel de unități nu sunt produse.

Superbuldozer american

Cel mai mare produs în serie astăzi este buldozerul american Caterpillar D11TCD. Indicatorii săi de greutate sunt la nivelul de 112 tone. Acești indicatori iau în considerare și sistemul de slăbire, a cărui instalare pe acesta este opțională. Fără astfel, greutatea sa este puțin mai mică - 104,2 tone. Unitatea este echipată cu un motor care produce 913 CP. putere, iar volumul său este 32,2. Acest model este echipat și cu un rezervor mare de combustibil cu o capacitate de 1609 litri. Dimensiunile buldozerului Caterpillar sunt mai modeste decât Omologul japonez... Deci, lungimea este de 8,77 m, lățimea este de 4,38 m, iar parametrii de înălțime ajung la 4,72 m.

Buldozer uriaș rusesc

Dezvoltat și pus pe transportor înapoi ora sovietică buldozere grele, produse până de curând de uzina de tractoare Chelyabinsk. Începutul producției lor a avut loc în 1983. ChTZ T800 este singurul masina moderna, produs în Rusia, având următorii parametri:

1. Greutatea este de 103 tone.
2. Motorul produce 820 CP. cu.
3. Viteza maximă este de 14 km/h.
4. Forța maximă a gigantului este în jurul valorii de 140 de tone.

La momentul lansării primelor modele T800, era considerat cel mai puternic dintre buldozerele care operau atunci și concura doar cu japonezii. A fost folosit pentru prima dată în 1983 la șantierul CNE Ural de Sud. Dar concurentul său Komatsu a fost produs abia în 1991. T800 a fost înscris în cartea recordurilor ca cel mai mare și mai puternic buldozer din producția sovietică și apoi rusă. Unitatea sa dovedit pozitiv în dezvoltarea minelor, precum și în procesul de extragere a diamantelor în condiții dure.

Super-buldozerul rusesc se descurcă eficient cu munca în condiții de permafrost și efectuează zdrobirea solurilor solide. Acest lucru a făcut posibilă eliminarea necesității operațiunilor de sablare pentru dezvoltarea zonelor, deoarece din această cauză apar microfisuri în diamante, ceea ce reduce costul materiilor prime extrase.

Un astfel de echipament este echipat cu un motor 6DM-21T, care are un mod de funcționare în patru timpi și este întărit suplimentar cu un compresor cu turbină cu gaz. Pentru a preveni supraîncălzirea, este echipat cu intercooling. Procesul de lucru motor diesel vine pe cheltuiala injecție directă combustibil în camera de ardere. Volumul rezervorului de combustibil este de 2050 litri. Această unitate este considerată cel mai mare buldozer produs în Europa.

Buldozer cu roți

Cel mai mare vehicul cu roți de acest tip este buldozerul Melrose M880. A fost dezvoltat în 1970 în orașul american Denver, Colorado. Clientul a fost Melrose. Unitatea a fost produsă tocmai pe ampatament, datorită specializării producătorului. Greutatea totală a acestui buldozer a fost de 102,3 tone, dar, în ciuda acestui fapt, a accelerat până la o viteză de 22,4 km/h. În total, până în 1986, producătorul a produs până la 10 astfel de modele.

Piața celor mai mari buldozere este reprezentată de o varietate de echipamente fabricate în Japonia, Rusia și Statele Unite. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, nevoia de cea mai mare dintre ele a dispărut, astfel încât parametrii unităților produse astăzi au scăzut.

Tractorul este un asistent uman universal care este utilizat în multe sfere de activitate economice. Mașini mari și puternice sunt produse în mai multe țări din întreaga lume. Care sunt cele mai mari tractoare?

Cel mai mare tractor din URSS

Lungimea uriașului este de doisprezece metri și patruzeci de centimetri, înălțimea sa este de aproape cinci metri. Masa unității este, de asemenea, gravă, este de o sută șase tone. Motorul buldozerului este „BelAZ” cu un intercooler și supraalimentare cu turbină cu gaz. Viteza sa este nesemnificativă - se deplasează înainte cu o viteză puțin mai mare de zece kilometri și înapoi cu o viteză de paisprezece kilometri pe oră. Asta chiar buldozer mare cu echipament de slăbire și buldozer a fost construit de uzina de tractoare Chelyabinsk.

Inițial, așa cum a fost planificat de dezvoltatori, tractorul trebuia să devină un asistent atunci când lucra cu soluri și roci grele înghețate, unde explozivii sunt neputincioși. Trebuia să fie util pentru terasare volum mare în timpul construcției drumurilor. Cu un astfel de asistent, forarea și sablare nu sunt necesare, deoarece buldozerul este capabil să rupă roca cu greutatea și colții.

T-800 și-a demonstrat pe deplin capacitățile în timpul construcției centralei nucleare din Uralul de Sud, precum și în timpul reconstrucției Magnitka. După botezul travaliului, buldozerul uriaș a început să fie folosit acolo unde alte echipamente s-au dovedit a fi neputincioase.

Cele mai puternice tractoare din istorie

Tractor puternic este TERRION ATM 7360, produs la Sankt Petersburg uzină de tractoare... Are o capacitate de trei sute șaizeci de cai putere. Unul dintre cele mai populare tractoare mari din Europa este Fendt 936 Vario. Este produs de compania germană AGCO Corporation. Puterea mașinii variază de la trei sute cincizeci și cinci la cinci sute de cai putere, care depinde de firmware-ul motorului.

Un tractor cu o putere nominală de trei sute șaptezeci de cai putere este produs de Marea Britanie. Numele său este Massey Ferguson MF 8690. Tractorul olandez New Holland T9000 este echipat cu un motor de 15 litri. Capacitatea sa este de cinci sute treizeci și cinci de „cai”. Germania este angajată în producția Claas Xerion 4500. Puterea acestui tractor este de patru sute optzeci și trei de „cai”.

Unități uriașe sunt produse în America de companie John Deere... Unul dintre cele mai mari tractoare gigantice se numește John Deere 8345R și 8360R cu o capacitate de până la trei sute șaizeci de cai putere, precum și o serie John Deere 9R cu o capacitate de cinci sute șaizeci de „cai”. Se știe că utilajele John Deere lucrează pe șaizeci la sută din toate terenurile agricole de pe planetă.

O mie o sută cincizeci de cai putere - aceasta este puterea motorului buldozerului Super Dozer. Numele complet este KOMATSU D575A-3 SD. Lungimea mașinii era puțin mai mică de doisprezece metri. Încă unul masina puternica- KOMATSU D475A-5 SD, puterea este de opt sute nouăzeci de cai putere. Există un buldozer cu o capacitate de opt sute cincizeci de „cai” - acesta este CATERPILLAR D11R / D11R CD.

Cel mai mare tractor din lume

Cel mai puternic tractor blindat din lume va fi creat în Rusia, în timp ce buldozerul T-800 va fi luat ca bază. Această mașină va fi mai puternică decât unitatea americană Caterpillar D9.

Este nevoie de echipamente mari în întreprinderile mari. De exemplu, conform site-ului, cea mai mare fabrică din lume este angajată în producția de avioane.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen

Dacă te uiți la aceste mașini de departe, se pare că nu are nimic special la ele. O mașină este ca o mașină. Dar totul se învață în comparație și, pentru a simți puterea lor de neegalat, trebuie să te apropii, să stai lângă ei, să-i vezi la lucru, când răstoarnă grămezi de pământ cu volumul unei remorci de construcție sau a unei mici. casa.

Aceleași sentimente provoacă autobasculante mari Belaz.

Ce este un buldozer?

buldozer - săpător urmărit, sau cu roate , aparținând clasei de echipamente speciale. Apariția primului buldozer datează din 1929. Doar că pe tractor a fost montat un dispozitiv primitiv sub forma unui scut metalic (vezi tractorul MTZ).

Acum este - mașină complet funcțională echipat cu electronice și alte progrese tehnologii avansate... Uită-te la fotografie cum arată.

Buldozerul este folosit:

• în industria minieră,
• în dispozitiv, drumuri, crearea de canale și alte structuri hidraulice,
• privind îmbunătățirea teritoriilor,
• privind dezvoltarea carierelor (vezi și excavatoare miniere) etc.

În față, mașina este echipată cu un baldachin - o lamă curbată care este instrumentul lui de lucru făcând:

• săpare strat cu strat,
• amenajarea teritoriului sau deplasarea solului, mineralelor, construcției de drumuri și a altor materiale.

Buldozerul din fata este dotat cu instrument special- lama, iar in spate are un cog-ripper.

Lamele de pe buldozere sunt:

• ireversibil
• pivotant
• universal

Toate tipurile de pluguri sunt acționate de următoarele mecanisme de antrenare:

• mecanic,
• hidraulic,
• bloc de frânghie,
• electric.

Toate buldozerele clasificate după greutatea și puterea lor Cum:

• plamani,
• mediu,
• grea (vezi T 130),
• supergrea.

Există puține mașini super-grele pe planetă, unele pot fi numărate pe o mână, altele sunt câteva mii. Dar fiecare dintre aceste mașini este unică în felul său.

Lider de neegalat

Deținătorul recordului absolut și de neîntrecut în ceea ce privește puterea și dimensiunile printre buldozere, este considerat pe bună dreptate Komatsu D575A, care a intrat în Cartea Recordurilor Guinness. Puterea motorului - 1000 CP Acest gigant a cântărit mai mult de 142 de tone, lungimea sa a ajuns la 12,7 m.

Pentru prima dată, lumea a văzut acest miracol al tehnologiei la o expoziție din Texas în 1981. În același timp, acest super-concasor și a depășit clasamentul mondial al buldozerelor.

Vezi videoclipul pentru detalii:

Komatsu nu a rămas muzeu sau expoziție. După 10 ani a început producție în serie aceste mașini, care și-au găsit aplicații în industriile miniere din America și Australia. Pe aceste continente a existat o cerere pentru tehnologie gigantică.

De menționat că de 10 ani japonezii au finalizat motorul, datorită căruia puterea acestuia a crescut cu 150 de cai putere. Motorul are un sistem de răcire cu apă, injecție directă de combustibil și un turbocompresor pentru a crește puterea motorului prin gazele de eșapament.

Se aplică turboalimentarea la aproape toate motoarele combustie interna care necesită amplificare de putere și, în special, în buldozere gigantice.

Desigur, toate caracteristicile puterii ale motorului celui mai puternic buldozer din lume nu vizează viteza mașinii, ci puterea de tragere. Combustibilul pentru super-spărgător este motorină, care este turnată într-un rezervor de 2000 de litri.

Cel mai mare buldozer din lume este echipat cu o înălțime a lamei de 3,63 metri și o lățime de aproximativ 7,4 metri, ceea ce ocupă aproape 70 de metri cubi de sol dintr-o singură mișcare. Acesta este volumul unei camere spațioase sau al unei case mici.

Proiectat pentru această mașină groapă mare - aproximativ 5 metri înălțime și aproape 12 metri lățime... Dar un astfel de detaliu gigantic, producătorul produce sub comandă. Plugul sapă în pământ până la o adâncime de 90 cm și se ridică la o înălțime de 175 cm. Dintele de desfășurare dezvoltă simultan solul la o adâncime de 2 metri.

Au fost fabricate în total 88 de mașini super-gigant, împrăștiate în întreaga lume.

Predecesorii Superdozer

Ieșirea Komatsu D575 au fost precedate de buldozere relativ mai ușoare dezvoltate de aceeași companie japoneză.

D275A-5

Komatsu D275A-5 - primul din categoria mașinilor super-grele aflate în producție Firma japoneză Komatsu... Lungimea sa este de 9,3 metri, înălțimea sa este de 4 metri. Aparatul este echipat cu sistem electronic management, ceea ce simplifică foarte mult munca.

Motorul Komatsu SDA6D140E dezvoltat pentru buldozerul D275A-5 este un cu șase cilindri, în 4 timpi, cu injecție directă de combustibil. Putere motor 410 CP Volumul de lucru al motorului este de 15 litri. Volumul rezervorului de combustibil este de 840 litri.

Trebuie remarcat aici că toate buldozere cu puterea motorului peste 350 CP sunt super grele.

Mașina este echipată cu două lame:

• emisferic - 13,7 m3,
• sferic - 16,6 mc.

Copertinele sunt realizate dintr-un tip special de oțel de înaltă rezistență. Din mers, puteți regla unghiul de tăiere al lamei pe lamă, ceea ce crește productivitatea echipamentului.

Ansamblurile de suspensie cu absorbție a șocurilor de sub cabină reduc tremuratul și șocurile pentru o experiență confortabilă a operatorului.

D375A

Komatsu D375A produs din 1993 până în 2009. Motor economic Komatsu SA6D170E cu o capacitate de 535 cai putere este ușor de întreținut, are sistem de răcire încorporat, protecție hidraulică și este echipat cu un dispozitiv modular de tren motoare.

Cărucioarele K-block oferă o tracțiune bună. Lungime împreună cu atașamente ajunge la 10 metri, înălțimea - 3 metri. Volumul depozitului - 18-22 metri cubi, adâncimea de săpare a dinților - 70 cm. Greutatea buldozerului 66,75 tone. Rezervor de combustibil are o capacitate de 1000 de litri.

Mașina este adaptată să lucreze în zonele montane înalte - peste 3000 de metri deasupra nivelului mării. Reglează alimentarea cu combustibil în funcție de presiunea atmosferică modificată la altitudine.

Piața oferă doar buldozerele Komatsu D375A utilizate anterior, deoarece corporația nu produce aceste modele de buldozer. Costul mașinilor din 1993-1994 este de 10-15 milioane de ruble.

Versiunile din 2005-2008 vor costa 20-27 de milioane de ruble.

DA475A-5

Komatsu DA475A-5 diferă prin transmisia hidrostatică dezvoltat de tehnologii moderne... Buldozerul D KOMATSU D475A-5 a incorporat cele mai bune practici acumulate de-a lungul anilor de productie a acestui echipament puternic.

Motor puternic turbo de 860 de cai putere, fiabil şasiu protejat de efectele extreme ale unui mediu ostil. Mașina a fost dezvoltată pentru a lucra în nordul îndepărtat, iar acest lucru a adus și propriile sale nuanțe designului.

Motorul Komatsu SAA12V140E-3 este echipat cu sisteme care îmbunătățesc economia de combustibil. Durata de viață și caracterul fundamental al trenului de rulare au crescut datorită calității îmbunătățite a alinierii șenilei cu rolele de șenile.

În buldozerul KOMATSU D475A-5 - a fost aplicat noua dezvoltare- convertor de cuplu, care reduce sarcinile de șoc, asigurând astfel o călătorie lină.

Frânele multidisc cu control hidraulic și ambreiajele volanului nu necesită o reglare suplimentară pentru o întreținere ușoară.

Acest model Komatsu este unul dintre cele mai puternice cinci buldozere super-grele din clasament.

Locul doi

Locul doi la categoria buldozerelor monstru de drept clasat de CATERPILLAR D11R... Acest gigant cântărește 104 tone împreună cu baldachinele. Pentru comparație, naveta spațială cântărește aproximativ la fel.

Această greutate grea valorează 1 milion de dolari. Și organizarea corectă a locului de muncă este importantă pentru el, astfel încât buldozerul să funcționeze cu eficiență maximă.

Corporația internațională CATERPILLAR poate fi numită lider în construcția de vehicule super-grele. La început și până în 2000, mașinile din familia D11 au fost create 3 mii.

Puterea inițială a motorului era de 850 CP. În modelele ulterioare, motorul a fost îmbunătățit, ca urmare, acesta puterea a crescut la 915 cai.

Giganți Caterpillar

Apariția buldozerului CATERPILLAR D11R a fost precedată și de o linie de buldozere gigantice. D9R - buldozer blindat cu o greutate de 71,5 tone a fost dezvoltat în 1954 în scopuri militare. De aici culoarea sa neobișnuită de pământ. D9R s-a dovedit în timpul conflictului de la Suez.

Apoi, armata israeliană, fără prea multă ceremonie, a confiscat mai multe vehicule pentru propriile nevoi militare și de construcție. Până de curând, în Israel, buldozerele blindate erau folosite pentru a suprima amplasamentele de arme care se ascundeau în case.

Buldozere antiglonț cu motor de 474 de cai putere a distrus și zdrobit casa în care se ascundeau militanții. Și aveau doar două alternative: să fie sub urmele unui buldozer sau să se predea.

Cu toate acestea, nu, a existat o altă alternativă - să fie tăiat sau zdrobit de găleata de gunoi. Mulți au ales să renunțe.

Pentru armata israeliană, buldozerele au fost dezvoltate cu telecomandă D9N.

Buldozerele blindate au luat parte nu numai la operațiuni militare, ci s-au arătat bine și în stingerea unui incendiu. Odată ajuns în epicentru, buldozerul a acoperit focul cu pământ și a creat benzi de baraj.

Buldozerul Caterpillar D9T WH cu o capacitate a lamei de 28-33 metri cubi a fost proiectat pentru lucrul murdar din depozitele urbane, echipat cu atasamente speciale pentru colectarea si reciclarea gunoiului.

Următoarea linie cea mai puternică de buldozere este a zecea. Puterea acestor mașini este de la 500 de cai putere. De exemplu, buldozerul Caterpillar D10T cu o greutate de 66 de tone. Puterea motorului său este de 580 CP. volumul rezervorului de combustibil este de 1200 litri. Volumul solului transportat este de 18,5 metri cubi.

Citește despre excavatoare CATERPILLARîn acest articol.

Locul 3 de onoare - Rusia

Industria auto rusă (în acea vreme încă sovietică) completează primele trei pe piedestalul monștrilor. În ciuda faptului că nu este cu mult inferioară ca dimensiune față de Komatsu și este mai mare decât Caterpillar, restul parametri tehnici Omida a depășit Chelyabinsk T800... În aceeași fabrică a fost produs și buldozerul T170.

Puterea motorului gigantului auto Chelyabinsk este de 820 CP, iar eroul rus cântărește 103 tone.

Primul buldozer monstru a părăsit porțile fabricii în 1983 și au fost fabricate un total de 10 astfel de mașini.

T800 la momentul lansării se afla pe locul doi după Komatsu, dar Producator japonez, după o demonstrație în Texas în 1981, timp de încă 10 ani, s-a adunat pentru a-și pune gigantul pe stream.

Și, probabil, a fost această expoziție din Texas, unde nu numai Komatsu și-a demonstrat capacitățile, ci și Caterpillar și-a prezentat evoluțiile, care au servit drept imbold pentru crearea monstrului rus, care a devenit răspunsul „socialismului dezvoltat” la „ capitalism în descompunere.

În anii optzeci, T800 a fost cel mai puternic buldozer aflat în funcțiuneși a împărțit primul loc cu japonezii, în ciuda faptului că i-a fost inferior la putere.

Dar deja în 1983, T800 a început să lucreze la construcția centralei nucleare din Uralul de Sud, în timp ce Komatsu va apărea abia în 1991, iar familia de giganți Caterpillar se va naște peste 4 ani.

Apoi, T800 a intrat în Cartea Recordurilor Guinness ca cel mai mare și mai puternic buldozer rus. Mașina s-a dovedit a fi excelentă în dezvoltarea minelor, în special în extracția diamantelor, permițându-vă să nu aruncați în aer cusături dure.

Buldozerul face față cu ușurință permafrostului din nordul îndepărtat, zdrobește granitele solide, ceea ce a făcut posibil să refuze de la explozia zonelor minate. Sablarea duce la apariția microfisurilor în diamante, iar acest lucru reduce semnificativ costul acestora.

Motorul cu șase cilindri 6 DM-21T cu un mod de funcționare în patru timpi este întărit cu un compresor cu turbină cu gaz cu propria sa intercooring. Combustibil diesel, ca și Komatsu, este injectat direct în camera de ardere. Intercoolingul aerului de alimentare este organizat, cu ajutorul unui intercooler -

schimbător de căldură special. Sistem de lubrifiere la motor - forțat, cu carter uscat. Volumul rezervorului de combustibil este de 2050 litri.

Nominal tracțiunea buldozerului este de 75 de tone, maximul este de aproape 2 ori mai mare... Două tipuri de șenile au fost dezvoltate pentru T800:

• pentru sol stâncos cu o greutate de 6 tone;
• pentru lut - 8 tone.

Au fost prezentate unelte de lucru pentru buldozer:

• o lamă emisferică care nu se rotește cu un volum de 26,2 metri cubi (cum ar fi buldozerul 10M)
• Ripper cu o singură tijă cu unghi de rupere reglabil.

Buldozer T800 a rămas singurul buldozer din clasa sa pentru industria auto rusă ... Nici Tractorul Chelyabinsk, nici alte fabrici nu au creat vreodată un singur model de buldozere uriașe super-grele.

Zece mașini pentru o superputere uriașă nu sunt suficiente, iar acum Rusia însăși cumpără buldozere super-grele, într-un moment în care are resursele și capacitatea de a produce singur astfel de mașini.

Verificați cel mai mult excavatoare mari – .

Cine ar fi crezut că istoria celor mai mari buldozere din lume are proprii săi regi fără regat, modestă „Cenuşăreasa” şi monarhi răsturnaţi... Fără alte introduceri, vă prezentăm TOP 10 al celor mai mari buldozere.

1 ACCO (183 tone, 1300 CP)

Asa de, ACCO este cel mai mare buldozer din lume Mai mult, povestea primului membru al nostru Top Ten va fi suficientă pentru intrigi. Cert este că medaliatul cu aur al cursei a fost creat în secolul trecut, dar nu s-a pus niciodată pe treabă. Echipamentul era destinat Libiei și a fost fabricat la ordinul lui Gaddafi, care nu a avut timp să-l primească din cauza embargoului. În mod uimitor, cel mai mare buldozer din lume nu a fost încă demontat și se află în depozit, deși compania care l-a fabricat nu mai există.

2 KOMATSU D575A-3SD (153 tone, 1167 CP)

Următorul nostru participant este destul cal de bataie, asadar, de foarte multe ori se incadreaza pe primul loc al tuturor topurilor legate de utilajele mari de constructii. Lungimea mașinii este de aproape 12 metri și este condusă de un motor turbo cu 12 cilindri. Apropo, mișcarea este posibilă la trei viteze, în ambele direcții, desigur.

3 CATERPILLAR D11T CD (113 tone, 950 CP)

D11T, în ciuda dimensiunilor sale, este un buldozer destul de manevrabil și rapid (da) în clasa sa. Gândiți-vă doar, turnând 1600 de litri în rezervorul său de combustibil, puteți călători cu ușurință cu o briză la o viteză de ... 7,3 km / h (înapoi - mai repede, 8,7 km / h). Dar totul palidează în fața volumului gropii sale, care ajunge la 43,6 metri cubi.

4 KOMATSU D475A-5SD (108 tone, 890 CP)

Potrivit experților, aceasta este o adevărată Cenușăreasa printre cele mai mari buldozere și este considerată una dintre cele mai multe cele mai bune masini din punct de vedere al raportului dimensiune/putere. Volumul depozitului este de 34,4 metri cubi, deși este mai mic decât cel al medaliilor noștri, dar totuși impresionant.

În plus, totul este clar - greutatea totală a echipamentului începe să scadă, la fel și puterea. Motorul lui T-800 nu mai este cu 12 cilindri, ci cu 6 cilindri și are o gunoială de 26 de metri cubi. Dar mașina nu este atât de simplă pe cât pare - forța maximă de tracțiune a acestui buldozer ajunge la 140 de tone. Este păcat că doar 10 unități de T-800 au fost produse din 1983.

6 Promtractor T-50.01 (93,5 tone, 750 CP)

Următorul loc este și el lăsat în urmă Producătorii ruși... A apărut pentru prima dată în 1980, această carieră buldozer cu șenile a depășit chiar și T-800 în ceea ce privește volumul de gunoi: maximul său este de 28 de metri cubi. Apropo, mașina își poate „îngropa” echipamentul în pământ cu aproape un metru! Pentru aceasta, pe buldozer a fost instalată o lamă în formă de U.

7 Fiat-Allis FD50 (80 tone, 600 CP)

În ciuda faptului că, din cauza tulburărilor financiare, acest buldozer născut în Italia nu a fost produs din 1989, este încă în funcțiune și se numără printre cele mai puternice zece buldozere. Nu cel mai mult cel mai bun raport masa / putere - rezultatul a ceea ce este deasupra modelului perioadă lungă de timp nimeni nu a lucrat.

8 KOMATSU D375A-6 (72 tone, 645 CP)

Dacă obișnuiam să glumim despre vitezele „mare” ale buldozerelor, atunci D375A-6 este destul de rapid - poate accelera până la 15,8 km / h și, ținând cont de rezervorul de combustibil de 1200 de litri, mersul poate fi lung. Cel mai recent model a fost lansat în 2009.

9 CATERPILLAR D10T (66 tone, 671 CP)

D10 a început producția în 1978 ca cel mai puternic buldozer din lume la acea vreme. T este următorul model pentru N și R și este încă în producție. Volumul depozitului este de 19-22 metri cubi.

10 "Chetra - Mașini industriale»CHETRA T40 (65,1 tone, 590 CP).

Mașină de înaltă performanță cu o lamă de până la 21 de metri cubi. echipat cu sistemul GLONASS - unul dintre cele trei modele de clasă grea (împreună cu CATERPILLAR și KOMATSU), care au fost produse în serie. Pe acest moment din cauza situației financiare dificile a producătorului, producția de mașini a fost de fapt întreruptă.

Cu siguranță mulți șoferi vor fi interesați să afle care buldozere sunt cele mai mari din lume. Dar înainte de a vorbi despre cei cinci deținători de recorduri, merită menționat ce este în principiu un buldozer.

Un buldozer este un echipament automat montat foarte masiv care este instalat pe o bază pe șenile sau pe un tractor. Echipamentul buldozerului constă dintr-o lamă cu cuțite și un dispozitiv de împingere, care este realizat sub formă de bare sau cadru. Ei bine, de fapt, și sistemul de control al lamei a stat la baza. Credem că acum probabil vă întrebați care este cel mai mare buldozer din lume care își îndeplinește funcțiile principale până în prezent.

Top 5 cele mai mari buldozere din lume

5. Caterpillar D10Т

Cei cinci lideri sunt deschiși de modelul Caterpillar D10T. Acest buldozer din 1978 a fost recunoscut drept cel mai mare din lume. Acest monstru se potrivește unui motor cu 12 cilindri și este putere maxima avea 671 CP. Buldozerul cântărea 66 de tone.

4.T-800

Mașina era pe locul patru productie domestica T-800. Masa totală a acestui buldozer este de 106 tone, iar puterea motorului a ajuns la 820 CP. cu un volum de gunoi de 26 mc.

3. CATERPILLAR D11R / D11R CD

A treia linie din topul celor mai mari buldozere a fost modelul CATERPILLAR D11R / D11R CD. Puterea motorului acestui vehicul masiv este de 850 CP. Buldozerul cântărește în total 113 tone. Volumul de gunoi este de 43,6 mc.

2. KOMATSU D475A-5 SD

Locul al doilea onorabil în topul nostru mic i-a revenit mașinii facut in Japonia sub denumirea KOMATSU D475A-5 SD. Masa acestui monstru nu este atât de mare, doar 108 tone, dar puterea motorului său este de 890 CP. cu un volum de gunoi de 34,4 mc. În general, în ciuda lor Dimensiune compactă Puterea și performanța acestui buldozer uimește mulți pasionați de echipamente supradimensionate.

1. KOMATSU D575A-3 SD

Cel mai mare buldozer (dintre cele existente) aparține aceleiași „familii” ca membrul anterior al ratingului nostru. Se pare că japonezii știu multe despre inginerie mecanică mai bine decât oricine altcineva. KOMATSU D575A-3 SD este cel mai adesea denumit Super Dozer și îl merită. În categoria supergrea, acest buldozer pur și simplu nu are egal. Greutatea totală de funcționare a mașinii este de 153 de tone, iar puterea motorului ajunge la 1150 CP. cu un volum de descărcare de 69mz. Motorul cu 12 cilindri al acestui „gigant” trebuia să fie turbo. Rezervorul de combustibil al liderului conține până la 2100 de litri de benzină. Lungimea mașinii este pur și simplu impresionantă - 11, 72 de metri.

Cel mai mare buldozer care nu a intrat niciodată în producție - ACCO Dozer

Cele mai mari buldozere din lume nu se limitează la doar cinci modele lansate în producție, lider printre care, desigur, este KOMATSU D575A-3 SD.

De fapt, despre chiar gigant mai mare Nu mulți oameni știu printre buldozere, pentru că nu a fost niciodată lansat în producție. Acesta este un buldozer italian ACCO proiectat de compania de inginerie CATERPILLAR. Buldozerul numit ACCO Dozer cântărea peste 183 de tone. Puterea motorului acestui colos era de 1300 CP. aceasta vehicul a fost conceput în așa fel încât să ofere două motorul in functiune fabricat de CATERPILLAR.

Buldozerul trebuie să fie nu numai cel mai puternic, ci și cel mai mare. Lungimea sa totală trebuia să fie de 12 metri, groapa - 7 metri, iar înălțimea - mai mult de 2 metri. Dar buldozerul nu s-a limitat la acești indicatori, deoarece în spatele acestuia, conform proiectului, era un uriaș ripper cu o înălțime de peste 3 metri. Cu ajutorul unui sistem hidraulic puternic, buldozerul trebuia să conducă atașamentele.

Mașina a fost creată special pentru export în Libia la sfârșitul anilor 80, pentru a ajuta această țară să înființeze construcția imobiliară în cel mai scurt timp posibil. Cu ajutorul acestuia, timpul pentru dezvoltarea de noi teritorii pentru construcția de imobile ar fi trebuit redus de mai mult de trei ori.

Buldozerul nu a intrat niciodată în producție din cauza anulării finanțării de către președintele Libiei, Gaddaffe, care la acea vreme s-a compromis puternic cu participarea sa la finanțarea terorismului. Astfel, ONU a impus Libiei o serie de embargouri comerciale. Prin urmare, Kadaffi pur și simplu nu avea suficienți bani pentru a cumpăra utilaje ACCO Dozer.

Prototipurile buldozerului au fost totuși construite în Italia, dar s-au dovedit a fi nerentabile și, prin urmare, modelul ACCO Dozer nu a fost niciodată pus în funcțiune. Până în prezent, se rezolvă problema soartei ulterioare a producerii acestui, desigur, un asistent semnificativ în amenajarea bunurilor imobiliare. După ce compania ACCO a încetat să existe în 2008, nimeni nu și-a exprimat dorința de a reînvia proiectul și de a cumpăra modelele deja construite. Soarta cea mai probabilă a modelului ACCO Dozer va fi reciclarea pentru fier vechi. Dar până se ajunge la asta, există o mică probabilitate ca buldozerul să cadă pe piedestalul unora. muzeu tehnic... Aceasta va fi cea mai demnă recompensă pentru creatorii acestei incredibile mașini uriașe.