Mașinile agricole moderne nu sunt numai cal de bataie, dar și un sistem informatic destul de complex. Mai mult decât atât, adesea funcțiile computerului nu sunt deloc o binefacere pentru utilizatorul final. Astfel, fermierii americani sunt nevoiți să suporte restricții semnificative pe care producătorii de tractoare (John Deere și alții) le impun. sisteme informatice produsele sale.
De exemplu, un fermier nu poate efectua singur reparații simple ale tractorului sau nu le poate încredința lucrătorilor celui mai apropiat atelier. Pentru a face acest lucru, trebuie neapărat să apelați un angajat al unui centru de service autorizat. Altfel dupa auto reparare tractorul pur și simplu nu va mai funcționa. Potrivit fermierilor, în perioada muncii agricole intensive, ei nu au timp să aștepte apariția unui maestru de la producător. În plus, în multe cazuri, repararea echipamentelor noi se reduce la descărcarea firmware-ului actualizat. În plus, la discreția exclusivă a lui John Deere, tractorul poate fi dezactivat de la distanță fără ca fermierul să poată face nimic în acest sens.
licenţiat John acord Deere, care este obligatoriu din octombrie anul trecut, va interzice aproape toate reparațiile și modificările la echipamentele agricole. În plus, interzice fermierilor să dea în judecată un producător pentru posibile „pierderi de recolte, pierderi de profituri, pierderi de valoare, pierderi de utilizare a echipamentelor... rezultate din muncă sau inacțiune de orice fel. software". Acordul se aplică oricărei persoane care întoarce o cheie sau utilizează în alt mod un tractor John Deere cu software încorporat. Numai dealerii John Deere și atelierele de reparații autorizate pot lucra la tractoare noi.
Dacă fermierul trebuie să repare tractorul, de exemplu, să înlocuiască transmisia și se întoarce la cel mai apropiat atelier, atunci tractorul nu va mai putea părăsi atelierul. John Deere va percepe 230 USD și o sumă suplimentară de 130 USD pe oră pentru ca tehnicianul său să pună tractorul din nou pe drum. Și tot ce trebuie să facă este să se conecteze echipament special la portul USB al tractorului pentru a autoriza echipamentul.
Fermierii nu vor suporta astfel de restricții draconice și luptă pentru drepturile lor. Aceștia intenționează să litigă anularea actualului acord de licență. Între timp, problema este în limb, fermierii apelând la serviciile unor meșteri terți care ocolesc restricțiile producătorilor de echipamente folosind software-ul John Deere, care a fost piratat și modificat de hackerii ucraineni. Mecanicii locali cumpără astfel de software pe forumuri închise, care pot fi accesate doar prin invitație. Apoi folosesc software-ul pentru a ocoli sistemul de securitate al tractorului. Fermierii le place această abordare deoarece nu trebuie să aștepte un mecanic certificat John Deere care se află la 40 de mile sau mai mult de fermă în cazul unei defecțiuni a echipamentului. Iar un mecanic local cu software spart ar putea fi la doar o milă de un tractor care are nevoie de întreținere.
Majoritatea software-ului distribuit pe aceste forumuri închise este piratat de hackeri din țările Europei de Est, cum ar fi Ucraina și Polonia. Dar cumpărătorii sunt în principal fermieri și mecanici din Statele Unite. Pe forumuri puteți găsi, de asemenea, instrucțiuni pentru ocolirea firmware-ului, cabluri pentru conectarea tractorului la computer, generatoare de chei de licență, modificatori de limită de viteză.
Pe de o parte, utilizarea unui astfel de software piratat poate fi echivalată cu pirateria software. Cu toate acestea, în 2015 (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Ca rezultat, pașii pentru schimbarea firmware-ului dispozitive electronice nu mai sunt considerate încălcări ale drepturilor de autor. În special, s-a permis modificarea „programelor de calculator care controlează funcționarea unui teren motorizat vehicul, ca masina personala, vehicul comercial sau un vehicul agricol mecanizat... când ocolirea este un pas necesar întreprins de proprietarul autorizat al vehiculului pentru a efectua diagnosticarea, repararea sau modificarea legală a funcției vehiculului.” Aceasta înseamnă că modificarea firmware-ului este legală dacă vehiculul mai poate îndeplini cerințele privind emisiile ulterior.
Acesta este probabil motivul pentru care John Deere a schimbat contractul de licență. Acum, utilizarea software-ului modificat nu este o crimă federală, dar poate fi considerată o încălcare a acordului de licență, iar John Deere va putea depune reclamații și procese împotriva clienților săi.
Însuși John Deere susține că clienții, fiind proprietari de echipamente, au posibilitatea de a efectua diagnostice, reparații și întreținere. În același timp, utilizarea software-ului modificat crește riscul defecțiunii echipamentului sau a funcționării nu conform planificării. Ca urmare, este posibil ca echipamentul să nu mai respecte standardele de siguranță și de mediu.
Pentru a ocoli blocul software al lui John Deere, fermierii americani își pirata tractoarele cu firmware-ul ucrainean piratat, care este vândut pe diferite forumuri.
LA tractoare moderne există o mulțime de electronice, iar când încep problemele cu echipamentul, trebuie să apelați la service pentru reparații. Este foarte scump și consuma mult timp, iar majoritatea fermierilor sunt obișnuiți să repare totul ei înșiși. Pentru a evita defecțiuni suplimentare, software-ul tractorului blochează orice posibilitate de auto-reparare, dar foarte des echipamentul se defectează brusc, iar mulți fermieri încearcă să ocolească blocajul pentru a remedia totul singuri.
Potrivit fermierului din Nebraska Danny Klute, atunci când un tractor se defectează, sunt șanse să nu avem timp să așteptăm ca un dealer să vină să rezolve problema. În plus, în cazul unei reparații „neautorizate”, mulți fermieri americani se tem că John Deere poate opri tractorul de la distanță, iar fermierul nu va putea face nimic în acest sens.
Tot ce ne mai rămâne pentru a repara tractorul este software-ul ucrainean John Deere spart pe care tehnicienii noștri l-au cumpărat de pe piața neagră.
spune Klute.
Acordul de licență cu John Deere i-a determinat pe fermieri să ia măsuri atât de radicale.
Un astfel de hacking de software este destul de legal
Pe de o parte, pirateria este ilegală, dar în 2015 a existat un precedent conform căruia poți modifica
programe de calculator care conțin și controlează funcționarea unui vehicul agricol la ocolire este un pas necesar întreprins de proprietarul autorizat al vehiculului pentru a face o diagnoză, reparație sau modificare legală a funcției vehiculului.
Aceasta înseamnă că modificarea firmware-ului este legală, deoarece încă poate îndeplini cerințele privind emisiile. Dar după ce precedentul a intrat în vigoare, John Deere a început să ceară fermierilor să semneze acorduri de licență.
Versiunea spartă a fișierelor PLD John Deere.
Problema a apărut pentru că Deere& Company, precum și alți producători, au început să interzică reparațiile „neautorizate” la echipamentele lor. Dar adesea fermierii nu așteaptă să sosească un specialist autorizat și să intre centru de service se va face detaliile potrivite. La urma urmei, acest lucru poate dura foarte mult timp. În plus, proprietarii echipamentului se tem că producătorul își poate opri oricând tractorul de la distanță și nu se poate face nimic în acest sens.
Acordul de licență John Deere din octombrie 2016 interzice proprietarilor de echipamente agricole aproape orice reparație și modificare a echipamentului. De asemenea, compania sa protejat în mod fiabil de posibile procese, întrucât acordul scutește producătorul de orice răspundere pentru „pierderea recoltei, pierderea profiturilor, pierderea reputației, pierderea calități operaționale echipament” și așa mai departe.
Pe forumurile subterane, cercetătorii au găsit versiuni piratate ale instrumentului de diagnostic și calibrare John Deere Service Advisor; Fișierele John Deere Payload necesare pentru programarea și configurarea anumitor componente ale mașinii; Drivere John Deere Electronic Data Link care permit computerului să „vorbească” cu tractorul. Tot pe forumuri, gratuit sau pe bani, găsești generatoare de chei de licență, modificatoare de limită de viteză și chiar cabluri speciale pentru conectarea la tractoare.
Pe de o parte, o astfel de modificare a software-ului este în mod clar ilegală. Pe de altă parte, conform modificărilor aduse Digital Millennium Copyright Act în 2015 și al paragrafului privind vehiculele (tractoarele se încadrează în această categorie), este permisă: „modificare programe de calculator, care fac parte din și controlează funcționalitatea vehiculelor terestre mecanizate, inclusiv, mașini private, camioane sau vehicule agricole mecanizate ... dacă este un demers necesar întreprins de proprietarul de drept al vehiculului în vederea efectuării diagnosticării, reparațiilor sau modificării legale a funcțiilor vehiculului. De fapt, se dovedește că utilizarea firmware-ului piratat de la terți este legală, atâta timp cât standardele privind emisiile de poluanți nu sunt încălcate.
De aceea, recent reprezentanții John Deere obligă cumpărătorii să semneze acordul de licență de mai sus. Într-adevăr, în acest caz, fermierul poate fi dat în judecată nici măcar pentru utilizarea firmware-ului ucrainean piratat, ci pentru nerespectarea termenilor acordului. Adică, compania păstrează încă o pârghie de presiune în arsenalul său. Reprezentanții Deere & Company au declarat reporterilor publicației că „modificarea software-ului crește riscul ca echipamentul să nu funcționeze așa cum ar trebui”. Potrivit acestora, utilizarea firmware-ului terților pune în pericol nu numai funcționarea mașinii, ci și proprietarii acesteia, mecanicii care o întrețin și alte persoane, iar mașina în sine nu mai poate fi considerată ca respectă reglementările de sănătate, siguranță și mediu. si legi.
Acesta este un complex de software pentru repararea și diagnosticarea produselor agricole, forestiere, echipament de constructie marca John Deere (toate modelele de combine, tractoare, încărcătoare și alte echipamente).
Software-ul include: manuale, instrucțiuni, coduri de eroare john deer, precum și soluția lor, circuite electrice, utilitati pentru diagnosticare si firmware echipamente, programe de intretinere Computer de bord john dir...
Activarea consilierului de service John Deere rulează pe toate versiunile de software de la versiunea 2.5 la John Deere Service Advisor 4.2.
Termenul licenței - 10 ani.
Dacă în decursul timpului apar actualizări de informații, manuale, instrucțiuni, diagrame - acestea pot fi actualizate oficial, prin program, direct de pe serverul Jonh Deere.
Deasemenea disponibil, , catalog electronic de numere de piese de schimb originale pentru toate echipamentele fabricate de John Deere.
Sunt disponibile mai multe versiuni (ediții) ale programului:
mașini agricole;
Echipamente pentru constructii de drumuri;
Utilaje forestiere si de constructii.
Activarea are loc:
- Pe computerul tău, vezi - lucrez, mă conectez prin Internet oriunde în lume și îl activez pe computer.
- Trimite-mi laptopul/dispozitivul hard disk, instalez software-ul John Deere Service Advisor, ți-l trimit înapoi.
- Eliberez o cheie (licență) generată pentru laptop sau computer pentru a activa software-ul John Deere Service Advisor.
- În cazul în care aveți o conexiune slabă la internet sau nu există nicio modalitate de a descărca o cantitate mare de date - cumpăr o unitate flash sau discuri, ard imagini (fișiere), vi le trimit prin poștă (sunt plătiți costul a unei unități flash și livrare).