Am nevoie de un tahograf pentru vehiculele utilitare. Ce tahograf este necesar și cine nu trebuie să instaleze

Legislația obligă anumite categorii de vehicule să fie echipate cu tahografe. Întrebările care apar în legătură cu aceasta au multe caracteristici, a căror cunoaștere afectează utilizarea corectă vehicule, în special vehicule de marfă... Să luăm în considerare cel mai important lucru.

Ce este

Dragi cititori! Articolul vorbește despre moduri tipice rezolvarea problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Tahograf - mijloace tehnice creat în scopul cerințelor AETR ( Acord european cu vehicule) să efectueze transport internațional. În Rusia, acestea sunt echipate cu unități de protecție criptografică pentru CIPF, care pot fi utilizate numai în țară.

Organizează activitatea vehiculelor (TS), este utilizat pentru a controla, măsura, înregistra continuu anumite informații.

Aceasta include:

• timp;
• viteza de miscare;
• kilometraj;
• modul activ de mișcare și parcare.

Unitatea este montată într-un slot sub vitezometru, magnetofon, în funcție de dimensiunea sa, disponibilitate spatiu liber... Partea principală a dispozitivului este partea CIPF. Vă permite să salvați, să criptați date care nu pot fi modificate.

Datorită acestui fapt, șoferul își poate dovedi cazul în fața agențiilor de aplicare a legii în caz de accident. Acest lucru simplifică calculele contabile pentru întreprinderi, deoarece datele de pe carduri speciale vă permit să controlați munca unui angajat, să evaluați eficiența transportului.

Pentru drivere, aici sunt oferite și funcționalități utile:

• senzor de limită de viteză;
• controlul pornirii echipamentului la o anumită viteză;
• mult mai mult care depinde de modelul dispozitivului.

Principiul de funcționare

După cum sa menționat mai devreme, lucrarea se bazează pe un element de stocare care stochează în mod fiabil informații timp de mulți ani.

Este conectat la acesta folosind chei sau carduri inteligente:

1. Conducere. Colectează informații despre mișcarea șoferului pe tot parcursul anului.
2. Card de serviciu. Este necesar pentru personalizare. Utilizat în centrul de service, atelier de întreținere.
3. Pentru compania deținătoare. Pentru informații despre mișcarea vehiculului.
4. Inspector. Este necesar pentru autoritățile de reglementare pentru a stabili posibile încălcări. De asemenea, ajută la obținerea de informații despre funcționarea senzorilor, posibilele defecțiuni.

Pe ce mașini nu trebuie instalate

Legea privind elementele de fixare nu se aplică indivizi, dar există excepții pentru cele legale.

Nu este necesar să instalați senzori de monitorizare pe următoarele camioane telefoane mobile:

1. Un autobasculant, dacă se presupune că va fi folosit pe șantierul clădirii.
2. Vehicule cu echipament special... Această categorie include ascensoare, manipulatoare de macarale, betoniere, transportatori de carne, pește, produse lactate. O cerință similară se aplică vehiculelor utilitare pentru lucrările rutiere, pentru lucrările la puțurile de gaz și petrol. Important! Această categorie nu include un basculantă dacă este alocată unei utilități publice.
3. Dacă vehiculul nu ar trebui să fie folosit pentru transportul de mărfuri.
4. Când transportați în zona orașului, nu mai departe de suburbie.
5. Dacă este instalat un echipament AETR necesar în afara federației.
6. Vehicule înmatriculate la Gostekhnadzor.
7. Dacă vehiculul are o vechime mai mare de 30 de ani și nu este folosit pentru transportul de mărfuri. Adică, dacă un basculant KAMAZ are 30 de ani, poate circula fără un dispozitiv de blocare în afara șantierului, dar nu poate transporta mărfuri.
8. Pompieri auto, servicii de colectare a numerarului, altele.
9. Echipament mobil cu roți.
10. Autobuze de până la 8 locuri cu greutatea de până la 5 tone.
11. Vehicul pentru testare.
12. Greutatea vehiculului până la 3,5 tone.

Tahografele sunt instalate în principal pe mașinile companiilor care se ocupă cu transportul de afaceri. În același timp, ar trebui luate în considerare și alte caracteristici. Acestea includ numărul de locuri.

Dacă vehiculul are mai mult de 8 locuri pentru pasageri, aceasta este categoria M 2, M 3, N 2, N 3, atunci este necesară instalarea.

Am nevoie de un tahograf pentru un camion personal

Dacă operatorul vehiculului nu are tahograf, acesta poate fi amendat. Nu se emite o amendă dacă, la momentul verificării, are cu el o confirmare scrisă că vehiculul nu este utilizat în scopuri comerciale (anexa clauza 2).

Astfel, dacă proprietarul mașinii este o persoană privată, dispozitivul de fixare nu este necesar.

El își poate transporta propria marfă, dar trebuie să confirme acest lucru (arată chitanțele de cumpărare, dar volumele trebuie să corespundă nevoilor sale).

Adică, dacă o persoană a achiziționat un Valdai sau un Gazelle, atunci trebuie să fie gata, atunci când inspectorul poliției rutiere se oprește, pentru a confirma faptul utilizării personale a mașinii și nu în scopuri comerciale.

Ce dispozitiv ar trebui instalat

Documentul care interpretează normele de utilizare și în 2019 este ceea ce a fost adăugat la cel publicat anterior. Potrivit acestuia, ar trebui să existe un bloc CIPF.

aceasta condiția necesară pentru utilizare vehicule comerciale pe teritoriul Rusiei. Adică astăzi dispozitivele analogice trebuie înlocuite cu altele noi. Există 2 tipuri de senzori în vânzare pe care ar trebui să vă ghidați înainte de a cumpăra.

Ele diferă în funcție de distanța de călătorie:

• pentru transport internațional (AETR);

Instalarea trebuie efectuată numai într-un centru certificat autorizat de FSB (nu independent). Din acest motiv, atunci când contactați expertul, trebuie să clarificați prezența permisiunii corespunzătoare. Dacă condiția nu este îndeplinită, se poate aplica o amendă.

În plus față de instalare, este necesară reglarea echipamentului. Include:

1. Instalarea unui dispozitiv de blocare a vitezei.
2. Lansarea sistemului de protecție a informațiilor criptografice.
3. Calibrarea dispozitivului.
4. Sigila.

Orice tahograf instalat într-o mașină trebuie să aibă:

• carduri pentru fiecare șofer care are dreptul de a conduce vehiculul;
• Senzor de mișcare;
• senzor de avertizare vizuală;
• antene pentru recepționarea și transmiterea semnalelor GSM / GPRS, în cazul în care partea de comunicare le oferă;
• programe, criptograme pentru funcționarea sistemelor GLONASS și GPS.

Un dispozitiv de imprimare și o tastatură sunt necesare pentru dispozitiv. Dispozitivul face posibilă obținerea tuturor informațiilor despre mișcarea vehiculului, precum și încercări de falsificare, corectare a datelor.

Un preț similar este prescris în absența cardului șoferului sau a încercărilor de a-l rupe. Astăzi, polițiștii rutieri, efectuând un control, se limitează la stabilirea faptului prezenței sale. Conform cerințelor, aceștia trebuie să verifice performanța acesteia, conformitatea cu standardele de muncă.

Motivul pentru aceasta este etapa inițială a implementării controlului transportului de marfă, lipsa de instruire de către inspectori cu privire la regulile de verificare, standardele de conformitate ale dispozitivului.

Din acest motiv, secvența acțiunilor inspectorului de poliție rutieră de astăzi este următoarea:

1. Determinați locația tahografului. Trebuie să fie la distanță brațul întinsșofer în timp ce se afla locul soferului... În cazul în care nu există spațiu liber pentru instalare, trebuie să cumpărați o carcasă. Vă va permite să montați dispozitivul oriunde pe panoul frontal.
2. Vizualizați cardul șoferului. Se eliberează într-un singur exemplar. În acest caz, șoferul trebuie să aibă peste 18 ani pentru un camion, 21 sau mai mult pentru un autobuz. Categorii obligatorii care confirmă dreptul de a conduce acest vehicul.
3. Determinați dacă există o etichetă cu date de calibrare. Ar trebui să conțină informații despre ora efectuării sale, coeficienți, data următoarei calibrări. Ar trebui să fie o probă standard, protejată de apă.
4. Stabiliți prezența a 3 sigilii pe dispozitiv. Una dintre ele este atașată în spate (plastilină cu amprenta instalatorului). Un sigiliu similar este plasat pe capacul vitezometrului cu cel care a fost plasat la montarea dispozitivului. Pe transmisie, este instalată o etanșare pe senzorul de viteză cu o prindere pe urechea cutiei de viteze. Este sigilat cu un sigiliu de plumb cu marca instalatorului. Inspectorul folosește o oglindă pentru a o verifica.

În cazul în care se constată deteriorarea sigiliului, trebuie să contactați comandantul pentru înlocuire (acest lucru nu ar trebui să fie la postul poliției rutiere). Un dispozitiv deteriorat este considerat defect, ceea ce echivalează cu absența acestuia, ceea ce înseamnă că este un motiv pentru emiterea unei amenzi.

Responsabilitatea pentru absență

Pedeapsa pentru absența unui dispozitiv de fixare, la care este asimilată o defecțiune, are forma unei încălcări administrative. Acest lucru este dovedit de articolul din Codul administrativ cu numărul 11.23. Se presupune că astfel de măsuri vor face transportul în Rusia mai sigur și mai transparent.

Pedeapsa pentru încălcare este suportată nu numai de șofer, ci și de persoanele care au eliberat vehiculul pe traseu. Situația este echivalentă pentru transporturile din Rusia, vehicule de trafic internațional. Sumele pentru plata amenzii sunt prezentate în tabel.

Masa. Pedeapsă pentru că nu ai tahograf în 2019.

Dacă prescripția este ignorată, este permisă scoaterea plăcuței de înmatriculare din mașină. Atunci când un camion transportă mărfuri periculoase, acesta este trimis la confiscare.

Cum să depășești o mașină cumpărată fără dispozitiv.

Pentru a evita legea cu privire la tahograf atunci când cumpărați un camion, ar trebui să aveți câteva documente pe care să le furnizați poliției rutiere:

1. Confirmați că nu sunteți implicat în transportul comercial. Adică, nu ar trebui să existe nicio încărcătură în camionul transportat.
2. Trebuie să existe un contract care să confirme achiziția vehiculului.
3. Dacă există o sarcină, aceasta nu ar trebui să fie mare, să îndeplinească cerințele și volumele unui comerciant privat și nu entitati legale(chitanțele nu vor fi de prisos).

Legislația obliga persoanele juridice și antreprenori individuali care organizează zboruri comerciale, echipează vehiculele flotei cu produse speciale înregistratoare de zbor- tahografe.

Tahograful vă permite să măsurați, să înregistrați și să indicați viteza și alți parametri cheie ai mișcării vehicul.

Dispozitivul captează, apoi transmite diverse date care ajută la automatizarea proceselor contabile.

Ordinul Ministerului Transporturilor din 13.02.2013 nr. 36 „Cu privire la aprobarea cerințelor pentru tahografele instalate pe vehicul ...” a fost deja modificat de mai multe ori.

Lista mașinilor pe care să instalați dispozitivul se schimbă constant... Vom afla pe ce vehicule este instalat tahograful în 2019 și pe ce vehicule nu trebuie instalat tahograful.

Acesta este un bord dispozitiv tehnic necesare pentru măsurarea, înregistrarea și indicarea vitezei, kilometrajului, timpului de deplasare a vehiculului mod automat... De asemenea, este menit să înregistreze timpul pe care șoferul îl petrece la muncă și odihnă.

Înregistrările dispozitivului sunt utilizate în următoarele scopuri:

Dispozitivul reglează modul de veghe și odihnă a șoferilor vehicule grele... Scopul său principal este de a reduce accidentele rutiere din cauza pierderii concentrării șoferului.

Dar unii proprietari de vehicule decid să abandoneze instalarea dispozitivului, explicându-și refuzul cost ridicat dispozitivului și întreținerea acestuia.

Pentru transportul internațional, este necesară instalarea modelelor de tahograf AETR. Pentru transport în interiorul granițelor statului - SKZI.

Tipuri de carduri tahografice:

• pentru șofer (puteți lucra cu dispozitivul în timpul programului de lucru);
• întreprinderi (oferă acces complet la date);
• controler (funcționează în modul „Control”);
• card de atelier (destinat instalării, calibrării, reglării dispozitivului).

Vom afla pe ce mașini este instalat tahograful.

Conform articolului 20 din Legea 196-ФЗ din 10.12.1995 „Cu privire la securitate trafic rutier„(Modificat la 26 iulie 2017) persoanele juridice și antreprenorii individuali care desfășoară activități legate de funcționarea vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse trebuie să echipeze vehiculele cu dispozitive de control tehnic care să asigure înregistrarea continuă și necorectată a informațiilor despre viteză și traseul vehiculului, precum și modul de lucru și de odihnă al șoferilor de vehicule.

În 2019, este necesar să instalați tahografe pe toate vehiculele de marfă cu o capacitate de încărcare mai mare de 3,5 tone, care efectuează transportul de substanțe periculoase și alte mărfuri.

De asemenea, tahografele trebuie să fie pe:

• autobuze cu scaune mai mult de 8 (greutatea vehiculului de 5 tone sau mai mult);
• camioane interurbane care transportă mărfuri pe o distanță mai mare de 50 km;
• vehicule de marfă cu o masă de 12-15 tone, care nu efectuează transport de marfă.

Emiterea unui vehicul pe linie pentru transportul de mărfuri sau pasageri fără tahograf implică impunerea unei amenzi în valoare de 1000-3000 ruble, până la 5000-10000 ruble pentru oficiali(Codul infracțiunilor administrative, articolul 11.23)

Tahograful trebuie instalat de un atelier autorizat. Trebuie să existe o ștampilă și o calibrare. De asemenea, puteți primi o amendă pentru încălcarea acestor cerințe.

Atelierele care instalează tahografe trebuie să fie acreditate.

Informații despre astfel de ateliere pot fi găsite la link-ul: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).

De asemenea, trebuie să achiziționați un card pentru fiecare dintre șoferii care vor conduce mașina.

Un astfel de transport include:

Instalarea unui tahograf este obligatorie și pentru persoanele juridice care folosesc vehicule în scopuri comerciale.

De asemenea, tahograful nu este instalat pe următoarele vehicule:

Camionul benă Kamaz este cel mai popular tip de camioane implicate în lucrări de construcții.

Dacă este utilizat în companie de constructii, care construiește clădiri rezidențiale, dispozitivul trebuie instalat. Dacă Kamaz este necesar pentru utilitățile publice, pot exista întrebări.

În multe regiuni, lista de mai sus este interpretată după cum urmează: vehiculele destinate utilităților publice și întreținerea drumurilor includ numai acele vehicule care au un scop specializat. Același lucru este valabil și pentru vehiculele destinate întreținerii puțurilor de gaz și petrol.

Prin urmare, tahografele nu sunt necesare pentru vehiculele echipate cu perii de curățare a drumurilor.... Dar pe autobasculante care sunt necesare în utilitățile publice, este necesară instalarea tahografelor. Pentru absența lor, puteți primi o amendă.

Instalarea dispozitivului este necesară numai pentru vehiculele utilizate de persoane juridice și antreprenori individuali. Pentru o persoană privată de pe camion personal nu este necesar tahograf.

Reamintim că tahografele sunt obligatorii pentru persoanele juridice și antreprenorii individuali care desfășoară activități legate de funcționarea vehiculelor.

Din acest motiv, unele organizații care doresc să acționeze vehiculul non-stop obligă șoferii să înregistreze mașini pentru ei înșiși. Dar aceasta nu este o practică de dorit. Șoferul își poate renunța la serviciu în orice moment și poate păstra vehiculul pentru el însuși.

Același lucru este valabil și pentru instalarea unui tahograf pe un autobuz privat sau pe un microbuz personal. Dispozitivul este montat pentru:

• toate autobuzele utilizate pentru transportul interurban de pasageri (dacă există mai mult de opt locuri pentru pasageri);
• camioane cu o greutate mai mare de 3500 kg, care efectuează, de asemenea, transport comercial interurban.

Acestea. conform legii, proprietarul unui vehicul nu poate instala un tahograf pe acesta decât dacă este angajat în transportul comercial de mărfuri.

Aveți nevoie de tahograf pentru angajații unei companii de transport cu autobuzul? Da, am nevoie de ea.

Revenind din nou la Legea 196-FZ, reamintim că acele persoane juridice și antreprenorii individuali care desfășoară activități legate de funcționarea vehiculului pe teritoriul Federației Ruse trebuie să-și echipeze mașinile cu mijloace tehnice de control, adică tahografe.

Dacă vehiculul efectuează transportul angajaților organizației la locul de muncă sau la altă destinație și înapoi, aceasta este o activitate legată de funcționarea vehiculului. De asemenea, un astfel de autobuz are probabil mai mult de 8 locuri pentru pasageri, cântărește mai mult de 3,5 tone.

Tahograf de vehicul personal pentru transport comercial

Dacă șoferul cumpără camion sau un autobuz pentru a efectua transporturi comerciale, dar nu dorește să înregistreze un antreprenor individual sau o persoană juridică, nu este necesar un tahograf.

În acest caz, nu se aplică nicio penalizare pentru absența unui dispozitiv. Dar șoferul poate fi pedepsit cu o amendă pentru o altă infracțiune - desfășurarea activității antreprenoriale fără înregistrare: 500-2000 ruble.

Am nevoie de tahograf pentru gazelă? Răspunsul depinde de caracteristicile vehiculului și de modul de funcționare a acestuia..

Gazelle este un camion. Dar vehiculul intră sub incidența legii dacă masa sa depășește 3,5 tone. În versiunea pentru pasageri, dispozitivul ar trebui să fie.

Cu privire la traseu taxi, care efectuează deplasarea numai în limitele orașului, instalarea tahografului poate fi evitată, deoarece instalarea dispozitivului este necesară dacă traseul vehiculelor depășește 50 de kilometri.

Dacă la bord este instalată o unitate GLONASS, dispozitivul nu înlocuiește tahograful.

Dacă gazela are mai mult de 8 locuri, este necesar un tahograf. De asemenea, dispozitivul este necesar dacă capacitatea de încărcare a vehiculului este mai mare de 3500 kg. Dacă gazela are remorcă, instalarea tahografului este opțională.

Pe macaraua încărcătoare

Am nevoie de un tahograf pentru o macara încărcătoare în 2019? Da, trebuie montat un tahograf pe macara de încărcare.

Același lucru este valabil și pentru instalarea unui tahograf pe un goby ZIL. Kamaz, ZIL 5301, autobasculantele sunt foarte populare printre proprietarii de autoturisme private.

Dacă legislația pune responsabilitatea instalării dispozitivului pe manageri companii de transport, proprietarii de mașini private consideră în mod eronat că o astfel de cerință nu se aplică acestora.

Dar nicăieri în comenzi sau alte documente nu este indicat faptul că comercianții privați sunt scutiți de instalarea unui tahograf.

Cerința de instalare a tahografelor se aplică oricărei forme de proprietate, dacă vehiculul se încadrează în categoriile specificate și efectuează încărcături comerciale sau Transportul de pasageri.

Rezultat

Dacă proprietarul mașinii este o persoană privată și deține o mașină care cântărește peste 3500 kg, iar vehiculul este utilizat în scopuri comerciale, este necesar un tahograf. Legea conține, de asemenea, o listă de vehicule care trebuie echipate cu acest dispozitiv.

Este necesar un tahograf pentru a monitoriza șoferul... Dispozitivul calculează timpul petrecut de șofer pentru odihnă și muncă, înregistrează modul viteză mașina, mișcarea acesteia, consumul de combustibil.

Dispozitivul ajută la reducerea costurilor, la minimizare Încălcări ale traficului, excludeți abaterile neautorizate de la traseu.

Este imposibil să modificați datele criptate... Când se încearcă corectarea, toate informațiile vor fi reflectate în memoria tahografului și vor deveni disponibile controlerelor atunci când vor începe monitorizarea.

Dispozitivul vă ajută să vă îmbunătățiți securitatea și să vă optimizați afacerea.

Vei fi interesat de:

4 comentarii

Bună seara. Povestește-mi despre un camion cu frigider alimentat de un motor, o mașină cu o capacitate maximă de încărcare de 7,5 tone. Tahograf NECESAR? La urma urmei, șoferul doarme, iar mașina funcționează, astfel încât arbitrul să funcționeze.

Ieri au întocmit un protocol privind o încălcare administrativă, vechea 11.23 partea 1 deținută de gazela unui pasager cu 13 locuri, nu sunt angajat în activități comerciale. Nu am o mașină pe care o folosesc în scopuri personale și călătorii !!! A fost legal ???

Una dintre cele mai grave probleme rutiere este siguranța, inclusiv pentru șoferi. Unul dintre dispozitivele care oferă șoferului o plimbare fără accidente este tahograful.

În zilele noastre, aproape nici o mașină nu se poate descurca fără acest dispozitiv, care funcționează câteva ore la rând. Dar există un vehicul care poate fi operat fără acest dispozitiv. Mai jos vom analiza ce mașini nu au nevoie să instaleze tahografe.

Pentru ce vehicule aveți nevoie de un tahograf?

Înainte de a afla ce mașini trebuie să instalați un astfel de echipament, trebuie să determinați exact - „Ce este un tahograf?” Un tahograf este un dispozitiv special conceput pentru a monitoriza șoferii pentru funcționarea corectă a unui vehicul.

În Rusia, la nivel legislativ, s-a stabilit ce tip de transport trebuie să fie echipat cu astfel de dispozitive. Ministerul Transporturilor din Rusia a emis ordinul nr. 273 din 21 iunie 2013, care reglementează clar cerințele pentru instalarea tahografelor pe unele mașini, printre care se numără:

• autobuze care se încadrează în categoria M2 sau M3, care sunt utilizate pentru transportul de pasageri. Acestea trebuie să fie echipate cu tahografe înainte de 01.07.2013;
• vehiculele care se încadrează în categoria N2 sau N3, adică care sunt proiectate pentru deplasarea mărfurilor periculoase. El a stabilit termenul limită până la 01.01.2014;
• Categoria de transport N3, cu greutatea maximă mai mult de 15 tone (cu excepția vehiculelor utilizate pentru deplasarea mărfurilor periculoase), care sunt utilizate în transportul interurban. Data limită a acestora este 01.01.2014;
• Categoria de transport N3 (cu excepția vehiculelor care se aflau în paragraful anterior), care sunt utilizate pentru transportul mărfurilor sigure. Acestea trebuie să fie echipate înainte de 01.08.2014;
• Transportul din categoria N2, care nu este implicat în transportul de mărfuri sigure, trebuie să fie echipat înainte de 04/01/2015.

Pur și simplu, legea se aplică vehiculelor cu o capacitate de încărcare de 3,5 tone sau mai mult sau autobuzelor care sunt proiectate pentru a muta pasageri și au mai mult de opt locuri în plus față de scaunul șoferului.

Care mașini nu au nevoie de tahografe

Dar acolo este întreaga linie excepții pentru a evita instalarea tahografelor pe mașină. Deci, ce mașini nu au nevoie de tahografe? Un astfel de dispozitiv de control nu poate fi instalat de către proprietarii de: camioane cu pompă de beton, autobetoniere, remorci, macarale. De asemenea, această listă include: utilaje agricole, remorci, vehicule de colectare a numerarului, vehicule utilitare, microbuze urbane și suburbane.

„Comercianții privați” care nu își folosesc mașinile pentru activități comerciale sunt, de asemenea, scutiți de astfel de taxe.

În cazul transportului obișnuit cu autobuzele, nu trebuie să uităm că, în timp ce autobuzul funcționează în jurul orașului, tahograful nu este necesar, dar dacă a dus grupul, de exemplu, la mare, atunci poliția rutieră are dreptul a aplica pedeapsa. Autobuzele suburbane sunt luate în considerare dacă nu se află la mai mult de 50 km distanță de oraș; asemenea transport nu are nevoie de un dispozitiv de control.

Am nevoie de un tahograf pentru un camion personal

Dar dacă este nevoie de un tahograf pentru o mașină personală, vom încerca să aflăm folosind aceeași legislație. Dacă transportul de marfă este exclusiv pentru uz personal - tahograful nu este instalat pe acesta. Dar, dacă o persoană este o persoană juridică sau un antreprenor individual și desfășoară orice activitate pe acest vehicul pe teritoriul Federației Ruse, trebuie să existe un tahograf. șoferi obișnuițiînregistrează mașini pentru ei înșiși, de parcă ar fi proprietarii. Acest lucru permite utilizarea mașinilor fără controlere. Dar o astfel de înșelăciune prezintă un pericol considerabil pentru liderii întreprinderilor auto. La urma urmei, dacă șoferul demisionează brusc, atunci mașina va rămâne în proprietatea sa conform legii, iar dacă ATP intentează un proces, atunci el, pentru încălcarea legii, poate fi amendat cu o sumă foarte mare.
Am nevoie de un tahograf pentru transportul comercial pe mașină personală... Răspunsul la această întrebare rezultă în mod firesc din paragraful anterior.

Am nevoie de un tahograf pentru transportul comercial cu vehiculul privat?

Da, ai nevoie de ea, altfel poți obține mare bine... Deși apare o întrebare corectă, cum să înțelegem dacă încărcătura este întotdeauna comercială? Dar, vom discuta acest lucru data viitoare.

În compania noastră puteți cumpăra diverse tahografe cu sau fără conexiune GLONASS. Sistemul GLONASS ajută la determinarea tuturor abaterilor de la ruta specificată. Toate dispozitivele sunt certificate și au o garanție. Pentru un mic taxa aditionala conectăm și configurăm tahograful. Putem alege un dispozitiv din orice categorie de preț.

Instalarea obligatorie a tahografelor pe un anumit fel auto, a zguduit întreaga industrie a transportului comercial din Federația Rusă. Articolul va dezvălui nuanțele instalării unui dispozitiv de control, va vorbi despre tahografele corecte și incorecte și va oferi, de asemenea, informații pentru gândire - cum să ocoliți legea în 2018.

Un tahograf este un dispozitiv de control tehnic care înregistrează în mod continuu datele de viteză, urmărește ruta de mișcare, timpul de lucru și odihnă, conducătorul vehiculului. Constă din mai multe module: dispozitivul în sine, o hartă de navigație, un senzor de mișcare, o antenă amplificatoare care primește un semnal de satelit. Dispozitivul are un sigiliu de securitate care împiedică accesul din exterior.

Modificări legislative în 2018

Abs. 9 h. 1 lingură. 20 din Legea federală „privind siguranța rutieră” obligă toți antreprenorii și persoanele juridice individuale să echipeze mașinile cu tahografe folosite de aceștia în activitățile lor comerciale.

Prevederile legii privind instalarea unui tahograf pe un camion 2018 intră în vigoare în mai multe etape:

• Până la 1 aprilie 2014 - tahografele trebuie instalate pe camioane cu o greutate mai mare de 3500 kg, transportând mărfuri periculoase din categoriile N2 și N3;
• De la 1.07.2014 - o amendă pentru lipsa unui dispozitiv de control va fi aplicată șoferilor de autobuz (M2 și M3), cu mai mult de 8 locuri, cu excepția pasagerilor, precum și a camioanelor N3 de peste 15 tone, care circulă pe rute interurbane . Acest lucru nu va afecta autobuzele care operează servicii regulate urbane și suburbane;
• Până la 01.01.2014 - tahograful trebuie instalat pe toate camioanele N3 cu peste 15 tone de masă și angajate în transportul interurban de mărfuri nepericuloase;
• Până la 01.01.2015 - dispozitivul de comandă trebuie să fie pe toate camioanele N2 care transportă mărfuri nepericuloase;
• Până la 01.01.2018 - perioada de înlocuire a dispozitivelor vechi, care a inclus: tahografe AETR instalate în producție până la 01.01.2014 și tahografe AETR instalate în centre de servicii până la 03/11/2014.

Lista vehiculelor care nu necesită instalarea unui astfel de dispozitiv includ: laboratoare mobile, vehicule agricole, echipamente speciale, vehicule pentru servicii funerare, vehicule militare și vehicule pentru activități de căutare operațională, case mobile, vehicule blindate.

Tahograful instalat trebuie utilizat înainte de dezmembrarea vehiculului.

Nuanțele instalării unui tahograf

Există 2 tipuri de dispozitive de control:

1. Tahograf internațional (AETR);
2. Tahograf digital cu unitate de protecție criptografică pentru dispozitive de protecție criptografică;

Ordinul emis de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse nr. 237 din 21.08.2013 a pus capăt disputelor privind alegerea tipului de tahograf. Acum totul este foarte clar:

• Pentru transportul comercial de mărfuri în țară, se folosește un tahograf cu o unitate de protecție criptografică;
• Pentru reclame transport internațional marfă, este necesară utilizarea tahografelor AETR.

Singura regulă este că dispozitivul are un certificat care confirmă conformitatea cu Regulamentele tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți.

Atenţie! Următoarele informații sunt prezentate cu titlu de referință, riscurile care apar în procesul de utilizare a acestora aparțin în totalitate persoanei care a decis să le utilizeze.

Prezentul regulament definește caracteristicile obligatorii ale tahografului și stabilește cerințele pentru conformitatea acestuia cadru legislativ RF. Această declarație se bazează pe Legea federală „Cu privire la reglementarea tehnică”, care consacră Reglementări tehnice , Cum legare , în raport cu obiectele reglementării tehnice. Astfel de obiecte includ un tahograf - care este un produs și o componentă a unei mașini.

La rândul său, totul este la fel legea federală„Cu privire la reglementarea tehnică”, în paragraful 3 al art. 4 stabilește că orice acte emise în domeniul reglementărilor tehnice sunt emise autoritățile executive federale sunt de natură recomandativă. Aceste acte includ Ordinele Ministerului Transporturilor nr. 36 și 237, care conțin cerințe pentru prezența obligatorie a unui sistem de protecție criptografică.

Drept urmare, obținem că Regulamentele tehnice nu stabilesc prezența obligatorie a unei unități de protecție a informațiilor criptografice în tahograf, iar Ordinele Ministerului Transporturilor sunt de natură recomandativă. Astfel, proprietarul mașinii decide el însuși tahograful să aleagă pentru instalare, dar nu există nicio garanție că legalitatea unei astfel de instalații nu va trebui dovedită în instanță.

Cu toate acestea, cea mai optimă soluție va fi să acționeze în cadrul legislației actuale ale Federației Ruse și să instaleze dispozitivele necesare, iar pentru proprietarii cu dispozitive depășite până la începutul anului 2018, să le schimbe la modelele adecvate. Pe acest moment nu vorbim despre anularea tahografelor, deci este mai bine când activitate antreprenorialăîndeplinește cerințele stabilite.

Nu uitați că instalarea dispozitivului de control se realizează numai în centrele de service autorizate de FSB.

Lipsește tahograful? Plătiți amenda

Pentru absența unui tahograf pe mașină, precum și pentru deteriorarea deliberată a acestuia, lăsând linia cu un dispozitiv defect, falsificând datele furnizate de acesta și introducând diverse modificări, Articolul 11.23. Codul administrativ RF presupune o amendă:

• Pentru cetățeni - de la 1 la 3 mii de ruble;
• Pentru oficiali - de la 5 la 10 mii de ruble.

Dacă tahograful detectează o încălcare a modului de funcționare a șoferului, amenda va fi de la 1 la 3 mii de ruble.

Lista existentă a defecțiunilor, în care este interzisă funcționarea mașinii, nu permite circulația vehicul cu un tahograf defect, dacă defectul nu a apărut deja pe linie. Ignorarea unei astfel de interdicții poate duce la îndepărtarea plăcuței de înmatriculare de stat și pentru camioanele cu bunuri periculoase- transportul la confiscare.

Cum să ocolești legea tahografului 2018?

„Cheia” legii este expresia „transport comercial”, adică dacă proprietarul unui camion din categoria N3 îl folosește pentru a se muta la magazin pentru pâine, atunci nu este necesară instalarea unui tahograf. Poliția rutieră înțelege legea în același mod - dacă o persoană privată folosește transportul pentru propriile nevoi, dispozitivul de control nu trebuie instalat. Se pare că legea tahografelor pentru camioane în 2018 pentru persoane fizice nu se aplică. Cel puțin în acest caz.

Dar unele nuanțe semnificative ridică încă îndoieli cu privire la adevărul afirmației de mai sus. Cum puteți caracteriza conceptul de nevoi proprii? Cum se va determina dacă șoferul se deplasează pentru propriile sale nevoi sau în scopuri comerciale?

Dacă transportați materiale de construcție pe propriul camion, pentru a vă construi o casă de vară, atunci acesta este un lucru. Într-adevăr, dacă sunteți înregistrat ca antreprenor individual, acest basculant este utilizat în mod regulat pentru transportul mărfurilor, de exemplu, materiale de construcție pentru construirea unei cabane de vară pentru un vecin și sunteți oprit de un inspector de poliție rutieră. În acest caz, îi vei demonstra că marfa este a ta, o transporti la tine acasă.

De-a lungul timpului, legiuitorii vor da răspunsuri la toate întrebările, dar deocamdată rămâne doar să sperăm „poate” sau să respectăm cu umilință cerințele legislative.

Tahograful pentru mulți șoferi este un dispozitiv misterios și de neînțeles, în mare parte datorită scopului său specific. Deși un număr destul de mare de șoferi au suportat prezența sa, iar pentru unii ajută foarte mult. Prin urmare, este important să înțelegeți ce este un tahograf într-o mașină. Deci, să aruncăm o privire la această întrebare.

Caracteristică

Tahograful este un dispozitiv pentru monitorizarea vehiculului și a condițiilor de lucru ale șoferului. Acest aparatînregistrează următorii parametri:

• Distanta parcursa.
• Timp de calatorie.
• Viteza de calatorie.
• Timp de parcare sau oprire.

Din lista parametrilor înregistrați, devine clar ce este un tahograf într-o mașină.

Aproximativ vorbind, acesta este un recorder de unitate, un dispozitiv de urmărire. La urma urmei, prezența unui sistem de poziționare vă permite să urmăriți literalmente o mașină în mișcare, care disciplinează șoferii.

Programare

Elementul a apărut pentru a asigura siguranța transport rutierși trafic rutierîn general. Acest dispozitiv vă permite să controlați modul de viteză. Acest lucru reduce probabilitatea unui accident. Prezența unui tahograf și citirile acestuia în caz de accident vor ajuta la dovedirea inocenței șoferului sau, dimpotrivă, la aducerea acestuia în fața justiției. Instalarea unui tahograf pe un camion este aproape direct prevăzută de lege. În plus, controlerul de călătorie poate urmări timpul petrecut de un anumit șofer la volan și odihna acestuia.

Reguli pentru instalarea tahografelor pe mașini

Din scopul dispozitivului, devine clar că se concentrează mai mult pe transportul comercial, atunci când este necesar să se ia în considerare cine, cât și când a călătorit pe un anumit vehicul. Deci, pe ce mașini sunt instalate tahografe?

• camioane care transportă greutate maximă mai mult de 3,5 tone;
• autobuze cu mai mult de 8 locuri și cântărind până la 5 tone;
• camioane care efectuează transport pe distanțe mai mari de 50 km;
• echipamente cu o greutate totală mai mare de 15 tone, care nu transportă mărfuri periculoase;
• camioane cu greutatea maximă admisibilă de 12-15 tone, care nu efectuează transport interurban;
• camioane cu o masă maximă admisibilă de la 3,5 la 12 tone, care transportă orice marfă.

Ultimul element a fost adăugat în aprilie 2015. Rezultă că este obligatoriu în aproape toate cazurile. De asemenea, transportul mic de pasageri intră în sfera acestui dispozitiv.

Când nu este necesar să instalați aparatul?

Există momente în care nu este necesar să instalați un tahograf pe o mașină. Legea spune că editarea nu poate fi făcută pe autobuze de navetăși remorci, mașini de curățat străzile, mașini serviciile de urgență(pompieri, Ambulanță, Ministerul Situațiilor de Urgență), macarale.

Acest lucru se aplică și vehiculelor care sunt angajate în activități operaționale și de căutare.

Tipuri de dispozitive

Există două tipuri de dispozitive: analog și digital. Primele tahografe erau rotunde, oarecum asemănătoare cu un vitezometru obișnuit. Au apărut mult mai devreme decât cele digitale. Ce este un tahograf într-o mașină modernă? Este un dispozitiv digital cu dimensiunea și forma unui radio auto. Dispozitivele sunt echipate cu un ecran cu cristale lichide, care afișează întregul informatie necesara... Diferențele dintre aceste două specii nu sunt doar ca aspect. Dispozitivele analogice înregistrează informații folosind senzori speciali pe o diagramă circulară. În acesta, șoferul pre-specifică data și ora începerii călătoriei.

Cardul în sine este instalat în interiorul dispozitivului și, prin rotirea diagramei, construiește un program de mișcare - viteza medie, numărul și timpul opririlor etc. Dispozitivul digital înregistrează informații pe hârtie, cum ar fi chitanța unui casier, care este tipărit după sfârșitul călătoriei.

Datorită înregistrării mai fiabile și exacte a datelor primite, precum și simplității de lucru cu acestea, dispozitivul digital a înlocuit aproape complet pe cel analogic. In afara de asta, dispozitive digitale au avut ocazia să-și poziționeze propria locație folosind sistemul GLONASS, ceea ce adaugă în plus acuratețea datelor primite. În plus, acestea sunt echipate cu un modul criptografic. Acesta din urmă asigură o criptare puternică a datelor înregistrate.

Ce este CIPF

CIPF este un mijloc de protecție a informațiilor criptografice. Sunt dispozitive speciale care asamblează și fixează modulele provenite de la senzori, indiferent de prezența puterii. Un astfel de dispozitiv este o unitate de înregistrare echipată cu o ieșire pentru o antenă GPS, cu care își realizează poziționarea. Scopul principal al sistemului este de a proteja informațiile primite de ajustări externe și de a lucra cu o semnătură digitală. Trebuie avut în vedere faptul că datele criptate cu ajutorul CIPF sunt decriptate numai de către agențiile de aplicare a legii care utilizează echipamente speciale certificate.

Cum se accesează datele

Este produs folosind cărți speciale cu jetoane care au nivel diferit acces la informații de lectură. Elementele sunt introduse într-un slot special din panoul frontal al dispozitivului. Sunt carduri obișnuite din plastic. Acestea din urmă sunt împărțite în următoarele categorii:

• Cardul instalatorului. Este utilizat de un specialist în timpul configurării inițiale și la instalarea tahografului în mașină.
• Harta întreprinderii în sine. Oferă acces la datele de călătorie salvate. Ea este cea care vă permite să obțineți cea mai mare cantitate de date despre toate caracteristicile călătoriei.
• Card controler. Servește pentru preluarea mărturiilor actuale de către agențiile de aplicare a legii, inclusiv poliția rutieră.
• Card de șofer individual. Folosit pentru a identifica cine conduce în prezent.

Toate aceste cărți au diferite grade de acces la informații, de la cel mai mare la cel mai mic. Care sunt diferențele?

Un card de șofer, de exemplu, are capacitatea de a înregistra doar timpul de călătorie, viteza și timpul în care mașina era parcată cu o persoană dată. Astfel, acest dispozitiv controlează excursiile de mai multe zile cu mai mulți șoferi, cu condiția ca condițiile lor să fie monitorizate constant.

Caracteristici de utilizare

Deci, acum devine clar ce este astăzi un tahograf într-o mașină. Acesta este un dispozitiv destul de popular pentru un control mai complet asupra caracteristicilor călătoriei. Desigur, elementul nu înregistrează starea fiziologică a șoferului, ci pentru a preveni suprasolicitarea sau activități frauduloase din partea lui, este destul de capabil. Mai mult, legea prevede direct și fără echivoc instalarea unui tahograf pe un camion.

Cu ajutorul acestuia, este posibil să se prevină descărcarea neautorizată de combustibil și periculoase. De asemenea, atunci când se utilizează un tahograf, este imposibil să răsuciți contorul de kilometri în sus sau în jos și să reglați alți parametri. În plus, contabilitate viteza medieîntr-o călătorie vă va permite să planificați călătorii suplimentare și să economisiți costuri, atât temporare, cât și materiale.

Concluzie

Astfel, tahografele devin din ce în ce mai populare în fiecare an. Desigur, sunt destul de scumpe (60 de mii de ruble cu instalare). Dar economiile obținute pe cheltuiala lor acoperă costurile. Mai mult, acestea sunt utilizate în principal în structuri comerciale. Poate că vor apărea în mașini convenționale... O altă întrebare este de ce este necesar și cât de justificat.