Zasady ruchu motocyklowego. Przepisy drogowe dla motocyklistów

Zasady ruchu drogowego, punkt 20.4. Zakazuje wszelkiego rodzaju holowania na motocyklu bez przyczepy bocznej, a także takich motocykli;

Kara z Kodeksu wykroczeń administracyjnych: Artykuł 12.21. Naruszenie zasad przewozu towaru, zasad holowania 1. Naruszenie zasad przewozu towaru, a także zasad holowania – pociąga za sobą ostrzeżenie pięćset rubli.

Zasady ruchu drogowego, punkt 21.4. Stażyści muszą mieć co najmniej 16 lat, jeżdżąc samochodem oraz motocykl- co najmniej 14 lat.

Kara z Kodeksu wykroczeń administracyjnych: Artykuł 12.22. Naruszenie zasad szkolenia w zakresie prowadzenia pojazdu Naruszenie zasad szkolenia w zakresie prowadzenia pojazdu przez kierowcę, który uczy prowadzenia pojazdu – pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięćset rubli.

Zasady ruchu drogowego, punkt 22.2.1 Przewóz osób motocykl musi być przeprowadzone przez kierowcę posiadającego prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami kategoria „A” lub podkategoria „A1” przez 2 lata lub więcej, przewóz osób na motorowerze musi być wykonywany przez kierowcę, który posiada prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami dowolnej kategorii lub podkategorii od 2 lat lub dłużej.

Zasady ruchu drogowego, punkt 22.9. Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na tylnym siedzeniu motocykla.

Kara z Kodeksu wykroczeń administracyjnych: Artykuł 12.23. Naruszenie zasad przewozu osób 1. Naruszenie zasad przewozu osób, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 2–6 niniejszego artykułu, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięćset rubli.

Zasady ruchu drogowego pkt 22.8. Zabrania się przewożenia osób: - poza kabiną samochodu (z wyjątkiem przypadków przewożenia osób na tyłach ciężarówki z platformą pokładową lub w skrzyni), ciągnika, innych pojazdów samojezdnych, na przyczepa towarowa, w przyczepie-daczy, z tyłu motocykla cargo i poza miejscami siedzącymi przewidzianymi w projekcie motocykla;- powyżej kwoty określonej w charakterystyce technicznej pojazdu.

Kara z Kodeksu wykroczeń administracyjnych: Artykuł 12.23. część. 2. Przewóz osób poza kabiną samochodu (z wyjątkiem przypadków dopuszczonych przez Regulamin Drogowy), ciągnika, innych pojazdów samojezdnych, na przyczepie towarowej, w przyczepie-daczy, w na karoserii motocykla towarowego lub poza miejscami siedzącymi przewidzianymi w projekcie motocykla- pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąc rubli.

Zasady ruchu drogowego, punkt 11. Eksploatacja: samochodów osobowych, autobusów, pociągów drogowych, przyczep, motocykl, motorowery, ciągniki i inne pojazdy samobieżne, jeżeli ich stan techniczny i wyposażenie nie spełnia wymagań Wykazu usterek i warunków, w jakich eksploatacja pojazdów jest zabroniona (wg załącznika);

Lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona, jest wspólna dla wszystkich, ale istnieje kilka punktów tylko dla motocykli, a mianowicie:

2.3. Uszkodzony lub brak strukturalnego amortyzatora układu kierowniczego.
7.6. Na połączeniach ramy motocykla z ramą przyczepy bocznej występują luzy.
7.7. Niedostępne na motocyklu z przyczepą boczną - apteczka, znak awaryjnego zatrzymania zgodnie z GOST R 41.27-2001.
7.16. Motocykle nie mają prętów bezpieczeństwa przewidzianych w projekcie.
7.17. W motocyklach i motorowerach nie ma przewidzianych konstrukcją podnóżków, poprzeczne uchwyty dla pasażerów na siodełku.

Kara z Kodeksu wykroczeń administracyjnych: Artykuł 12.5. W ogólnym przypadku oznacza to: ostrzeżenie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięćset rubli.(Uwaga. Podczas popełnienia tego wykroczenia pojazd zostaje zatrzymany, umieszczony na specjalistycznym parkingu, a osoba kierująca pojazdem podlega zakazowi prowadzenia).

Znaki drogowe.

Motocykl, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, jest dwukołowym pojazdem mechanicznym z przyczepą boczną lub bez. Z motocyklami zrównane są trzy- i czterokołowe pojazdy mechaniczne o masie własnej nie większej niż 400 kg. W związku z tym nie ma specjalnych przepisów ruchu drogowego dla motocyklistów, przepisy dotyczące motocyklistów są zawarte w ogólnym kodeksie zasad ruchu drogowego.

Poniżej znajdują się fragmenty przepisów ruchu drogowego, które odnoszą się bezpośrednio do motocyklistów i których należy przestrzegać podczas jazdy pojazdami dwukołowymi.

s. 1.2 Pieszy- osoba, która znajduje się poza pojazdem na drodze i na nim nie pracuje. Osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich bez silnika, kierujące rowerem, motorowerem, motocykl noszenie sań, wózka, dziecka lub wózka inwalidzkiego.

s. 2.1.2 Podczas prowadzenia pojazdu wyposażonego w pasy bezpieczeństwa należy mieć na sobie i nie przewozić pasażerów, którzy nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa. Podczas biegu motocykl być w zapinanym kasku motocyklowym i nie przewozić pasażerów bez zapiętego kasku motocyklowego.

s. 10.3. Poza rozliczeniami ruch jest dozwolony:

Samochody osobowe i ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony na autostradach - przy prędkości nie większej niż 110 km / h, na innych drogach - nie większej niż 90 km / h;
- autobusy międzymiastowe i małe oraz motocykle na wszystkich drogach – nie więcej niż 90 km/h:
- inne autobusy, samochody podczas holowania przyczepy, ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony na autostradach - nie więcej niż 90 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 70 km / h;
- dla samochodów ciężarowych przewożących ludzi z tyłu - nie więcej niż 60 km/h;
- pojazdy realizujące zorganizowany przewóz grup dzieci - nie więcej niż 60 km/h.

Po drogach oznaczonych znakiem 5.1 „Autostrada” można jechać samochodem z prędkością do 110 km/h

p. 12.2. Dopuszcza się parkowanie pojazdu w jednym rzędzie równoległym do krawędzi jezdni, z wyjątkiem tych miejsc, których konfiguracja (lokalne poszerzenie jezdni) pozwala na inne rozmieszczenie pojazdów. Pojazdy dwukołowe bez wózka bocznego dozwolone jest umieszczenie w dwóch rzędach.

Parkowanie na skraju chodnika graniczącego z jezdnią dozwolone jest wyłącznie dla samochodów osobowych, motocykle, motorowery i rowery w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 z jedną z tablic 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

s. 19.5. W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.

s. 20.4. Holowanie jest zabronione:

Pojazdy bez kierownicy (dozwolone jest holowanie z częściowym załadunkiem);
- dwa lub więcej pojazdów;
- pojazdy z niesprawnym układem hamulcowym, jeżeli ich rzeczywista masa jest większa niż połowa rzeczywistej masy pojazdu ciągnącego. Przy mniejszej masie rzeczywistej holowanie takich pojazdów jest dozwolone tylko na sztywnym zaczepie lub metodą częściowego załadunku;
- motocykle bez wózka bocznego jak również takie motocykl;

s. 21.4. Stażyści muszą mieć co najmniej 16 lat, jeżdżąc samochodem, oraz motocykl- co najmniej 14 lat.

s. 22.8. Zabrania się przewożenia osób:

poza kabiną samochodu (z wyjątkiem przypadków przewozu osób w nadwoziu ciężarówki z platformą pokładową lub w nadwoziu furgonetki), ciągnika, innych pojazdów samobieżnych, na przyczepie towarowej, w przyczepie dacza, w skrzyni ładunkowej motocykl i poza projektem motocykl miejsca do siedzenia;
- powyżej kwoty określonej w charakterystyce technicznej pojazdu.

24.2. Rowery, motorowery, zaprzęgi konne (sanie), zwierzęta wierzchowe i juczne powinny poruszać się tylko po pasie w jednym rzędzie jak najdalej w prawo. Jazda poboczem drogi jest dozwolona, jeśli nie przeszkadza to pieszym.

Kolumny rowerzystów, zaprzęgi konne (sanie), zwierzęta wierzchowe i juczne podczas poruszania się po jezdni muszą być podzielone na grupy po 10 rowerzystów, zwierzęta wierzchowe i juczne oraz 5 wozów (sań). Aby ułatwić wyprzedzanie, odległość między grupami powinna wynosić 80-100 m.

24.3. Kierowcom rowerów i motorowerów zabrania się:

Jedź bez trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką;
-do przewożenia pasażerów, z wyjątkiem dziecka do lat 7, na dodatkowym siedzeniu wyposażonym w niezawodne podnóżki;
- przewożenia ładunku, który wystaje ponad 0,5 m długości lub szerokości poza wymiary lub ładunku, który przeszkadza w zarządzaniu;
- poruszaj się wzdłuż drogi, jeśli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa;
- skręć w lewo lub zawróć na drogach z ruchem tramwajowym oraz na drogach z więcej niż jednym pasem ruchu w danym kierunku;
- poruszaj się po drodze bez zapinanego na guziki kasku motocyklowego (dla kierowców motorowerów).

Zabrania się ciągnięcia rowerów i motorowerów oraz rowerów i motorowerów, z wyjątkiem holowania przyczepki przeznaczonej do użytku z rowerem lub motorowerem.

24.4. Na nieuregulowanym skrzyżowaniu ścieżki rowerowej z drogą znajdującą się poza skrzyżowaniem kierowcy rowerów i motorowerów muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po tej drodze.

Kierowca bryczki konnej (sań), wjeżdżając na drogę z sąsiedniego terenu lub z drogi drugorzędnej w miejscach o ograniczonej widoczności, musi prowadzić zwierzę za uzdę.

Różnice w przepisach ruchu drogowego dla kierowców motocykli

Przepisy o ruchu drogowym (SDA) nakazują, że motocykliści muszą zachowywać się w taki sam sposób podczas jazdy po drodze, jak kierowcy prowadzący jakikolwiek inny pojazd. Ale niewątpliwie szereg punktów przepisów przewiduje pewne osobliwości i różni się dla kierowców motocykli. Najpierw, Klauzula 1.1 przewiduje przypisanie motocykli jako odrębnej kategorii pojazdów. Przepisy obowiązujące od 1994 roku obejmują czterokołowe pojazdy silnikowe o masie do 400 kg w stanie z pełnym wyposażeniem do motocykli. Ta zmiana przepisów ruchu drogowego umożliwiła zalegalizowanie motocykli na 4 kołach, które posiadają uprawnienia do poruszania się po drogach ogólnych.

Lecz odkąd wszystkie czterokołowe motocykle produkowane za granicą nie mają takiego prawa, wtedy ten wyjątek dotyczy tylko modeli produkcji rosyjskiej i ukraińskiej - „Rys”, „ZDK-4ShP”, „ZiM-350”.

Jeśli uważnie przeczytasz ten paragraf przepisów ruchu drogowego, z pewnością zauważysz, że ograniczenie wagowe dotyczy wyłącznie modeli motocykli trzy- i czterokołowych. W końcu światowy rynek motoryzacyjny prezentuje kilka dość popularnych motocykli dwukołowych, których waga przekracza ten limit, na przykład Honda Gold Wing.

Skutery należą również do kategorii motocykli, których pojemność silnika wynosi ponad 50 centymetrów sześciennych oraz dowolny pojazd o tej samej pojemności silnika i zdolny do prędkości do 50 km/h. Wszystkie pojazdy o mniejszej pojemności silnika, które nie są w stanie rozwinąć takiej prędkości, klasyfikowane są jako motorowery.

Osoby, które ukończyły 16 lat i posiadają prawo jazdy kategorii „A” mogą kierować motorowerem i motocyklem. Przepisy ruchu drogowego w naszym kraju nie ograniczają prawa do kierowania różnymi kategoriami pojazdów mechanicznych, w zależności od wieku motocyklisty lub jego doświadczenia, bez względu na wyporność i prędkość motocykla.

Klauzula 1.1 SDA wraz z powyższym mówi, że motocyklista należy w istocie i prawa do pieszych. Ta zasada często pozwala pozbyć się kary za pewne naruszenia: podczas jazdy pod znakiem zakazu lub parkowania na chodniku, jazdy po przejściu dla pieszych lub z zamkniętą szlabanem przez przejazd kolejowy itp. Jedyna różnica między motocyklistą a pieszymi polega na tym, że nawet poza osiedlami kierowca porusza się w kierunku ruchu ulicznego. Nie przeciwko.

Klauzula 2.1.2 SDA mówi o obowiązkowym używaniu specjalnego kasku, zarówno przez motocyklistę, jak i jego pasażera, a jednocześnie musi być zapięty. Używanie kasków rowerowych, kasków budowlanych lub innych kasków nieodpowiednich do jazdy motocyklem jest niedozwolone.

Prędkość podczas jazdy po dowolnej drodze, w tym autostradzie, nie powinna przekraczać 90 km/h, jak podano w Klauzula 10.3 SDA. To więcej niż w poprzedniej edycji przepisów, według których motocykliści nie mogli przekraczać prędkości 70 km/h. Ale dalej s. 12.2 nowoczesne przepisy ruchu drogowego motocykliści mają prawo parkować w dwóch rzędach, co jest niedozwolone dla kierowców, ale nie wolno naruszać znaków 7.6.1-7.6.9. „Sposób parkowania pojazdu”.

Nowe przepisy stanowią również, że motocykle i motorowery muszą być prowadzone z włączonymi światłami mijania, nawet w ciągu dnia. Za pomocą klauzula 19.5 SDA nie ma wyjątków dla starych maszyn z generatorami małej mocy z wyposażeniem elektrycznym 6V. Nawet tak liczni przedstawiciele motocykli, jak trójkołowy i czterokołowy, które są wyraźnie widoczne na drogach, nie są wyjątkiem.

Za pomocą s. 20,4 nie holuj motocyklami, które nie mają przyczepy bocznej i holuj je. Zgodnie z klauzulą 21.4 osoby, które ukończyły 14 lat mogą uczyć się jeździć na motocyklach, a jeździć mogą tylko osoby, które ukończyły 16 lat ( s.24.1). Klauzula 22.8 mówi o ograniczeniach w przewozie pasażerów. Nie można ich przewozić pojazdami silnikowymi, których konstrukcja nie przewiduje dodatkowej przestrzeni do siedzenia. Nie wolno tego robić z tyłu skutera przeznaczonego do przewozu towarów lub na zbiorniku paliwa. Dzieci poniżej 12 roku życia mogą być przewożone wyłącznie w przyczepach motocyklowych, ale nie na tylnym siedzeniu. Wszyscy pasażerowie, w tym dzieci, muszą być w kaskach i zapięci, inna kwestia. Dosyć trudno jest kupić kaski dla dzieci.

Specjalnie dla motocyklistów jest znak 3,5, który zabrania ich poruszania się. Z drugiej strony motorowery muszą przestrzegać innego znaku, który zabrania poruszania się rowerzystom.

Skutery i motorowery nie mogą poruszać się po autostradach, a tam, gdzie jest dozwolony ruch, musisz jechać poboczem drogi lub skrajnym prawym pasem, jak określono w paragraf 24.2 aktualne przepisy ruchu drogowego. Według s. 24,3 podczas jazdy nie da się zdjąć nawet jednej ręki z kierownicy. Zabrania się przewożenia pasażerów takim pojazdem. A dzieci poniżej 7 roku życia powinny być przewożone tylko na specjalistycznym krześle z podnóżkami. Jeśli na motorowerze lub skuterze znajduje się ścieżka rowerowa, musisz poruszać się wyłącznie po niej iw żadnym wypadku nie skręcać ani skręcać w lewo, jeśli na drodze jest więcej niż jeden pas. Nie można tego również zrobić, jeśli na autostradzie znajdują się tory tramwajowe.

Podróżując na motorowerze nie wolno brać roweru na hol lub przyjmować od niego podobnej usługi. Mówi o tym s. 24.3 SDA... Według s. 24,4, jeśli ścieżka rowerowa przecina jezdnię, to w każdym przypadku konieczne jest ustąpienie drogi.

Cechy przepisów ruchu drogowego dla motocyklistów

Rozwój innowacyjnych technologii, przyspieszona urbanizacja, rosnąca dostępność pojazdów sprawiły, że współczesny człowiek nie wyobraża sobie życia bez samochodu czy motocykla. Co więcej, jeśli jakieś dwadzieścia lat temu obecność jednego środka transportu w rodzinie uważano za wystarczającą, dziś wskaźnik ten zbliża się do dwóch, a nawet trzech jednostek.

Naturalnym skutkiem wzrostu liczby samochodów i motocykli był skomplikowany ruch drogowy, spadek poziomu jakości szkolenia kierowców, aw efekcie wzrost śmiertelności w wypadkach drogowych. To ostatnie jest szczególnie smutne z uwagi na to, że sami uczestnicy ruchu lekceważą przepisy ruchu drogowego lub są frywolne w ich przestrzeganiu.

Kierowcy pojazdów dwukołowych to jedna z grup wysokiego ryzyka. Często przypisuje się to nieuważnej jeździe kierowców, jak mówią, nie zauważają, nie ignorują, a nawet celowo odcinają motocyklistów. Jest to jednak tylko częściowo prawda. Wielu kierowców rowerowych (zwłaszcza początkujących) po prostu nie rozumie różnic i nie zna niuansów przepisów ruchu drogowego obowiązujących motocyklistów.

Zgodnie z przepisami pojazdy dwukołowe mają wspólną podstawę, zarówno z zasadami ruchu pieszych, jak i samochodów. Aby jazda na rowerze była bezpieczniejsza zarówno dla siebie, jak i dla otoczenia, motocykliści powinni pamiętać o kilku prostych, ale ważnych punktach.

Zgodnie z kodeksem przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej motocykl należy rozumieć jako dwukołowy pojazd silnikowy. W niektórych przypadkach status ten posiadają pojazdy trzy- i czterokołowe o masie do 400 kilogramów. Również w tej kategorii znajdują się skutery i motorowery, których pojemność silnika wynosi ponad 50 centymetrów sześciennych.

Zgodnie z klauzulą 1.1 SDA Rosji kierowca motocykla w wielu sytuacjach ma równe prawa z pieszymi... Dotyczy to przypadków parkowania na chodnikach i jazdy pod określonymi znakami zakazu. Również motocyklista ma prawo przejeżdżać przez przejazdy kolejowe z opuszczonym szlabanem w przypadku, gdy nie jest w siodle, ale jedzie na rowerze. Jedynym warunkiem jest, aby motocyklista lub motorower poruszał się nie pod prąd drogi, ale wzdłuż niej.

Punkt 2.1.2 stanowi, że kierowca roweru musi mieć zapięty pas bezpieczeństwa, jeśli jest on zapewniony i udokumentowany przez producenta pojazdu. Jeśli tak nie jest, motocyklista musi być wyposażony w kask, którego zapięcie jest zamocowane.

Podobne wymagania dotyczą pasażera pojazdu dwukołowego. Ta ostatnia zasada nie dotyczy skuterów i motorowerów, a raczej ich pasażerów. Zgodnie z paragrafem 24.8 nakrycie głowy nie jest wymagane dla osób siedzących za kierowcą lekkiego roweru.

Punkt 10.3 reguluje ruch samochodów i motocykli poza miastem. Według niego, ograniczenie prędkości rowerzystów różni się nieco od tego, który obowiązuje innych użytkowników dróg. Na przykład kierowcy mogą osiągnąć prędkość 110 km / h, podczas gdy rowerzyści mogą osiągnąć tylko 90.

W przypadku motocykli i motorowerów PPD z 2016 r. zapewniają osłabienie i przepisy dotyczące parkowania... O ile parkowanie w dwóch rzędach i „wzdłuż krawężnika” jest zabronione dla kierowców, rowerzyści mają do tego pełne prawo. To prawda, z małą poprawką - nie powinny być przeszkodą dla innych użytkowników dróg i nie mieć bocznej przyczepy.

Klauzula 19.5 SDA (w tym dla motocyklistów) reguluje zasady używania świateł w ciągu dnia. Według niego, w ciągu dnia kierowca motocykla musi włączyć światła mijania w swoim pojeździe.

Zgodnie z paragrafem 24.3 SDA, w przypadku skuterów włącznie, kierowcom pojazdów dwukołowych zabrania się jazdy jedną ręką, a tym bardziej nawet zdejmowania jej z kierownicy podczas jazdy.

Szczególną uwagę w przepisach drogowych poświęca się bezpieczeństwu młodych pasażerów. Tak więc kierowca motocykla zabronione:

nosić za sobą dziecko poniżej 12 roku życia;
poruszać się z młodym pasażerem, który nie jest wyposażony w odpowiedni kask;
do siedzenia dziecka do lat 7 na zwykłym siedzeniu bez specjalnych podnóżków;
przewozić dzieci w przyczepie niepasażerskiej bocznej lub tylnej.

Wśród początkujących właścicieli motocykli panuje przekonanie, że zdjęte ochronne nakrycie głowy gwarantuje odporność na szykany ze strony policji drogowej. Podobno funkcjonariusze organów ścigania mają prawo zabraniać ścigania sprawcy, którego głowa nie ma kasku. To nie jest prawda. Przepisy ruchu drogowego w żaden sposób nie ograniczają funkcjonariuszy policji drogowej, jeśli motocyklista jest niebezpieczny dla innych użytkowników drogi, ponadto funkcjonariusze organów ścigania mają pełne prawo do używania broni służbowej zgodnie z aktami prawnymi.

Zasady ruchu dla motocyklistów

Poniżej znajdują się fragmenty przepisów ruchu drogowego, które odnoszą się bezpośrednio do motocyklistów i których należy przestrzegać podczas jazdy pojazdami dwukołowymi.

s. 10.3. Poza rozliczeniami ruch jest dozwolony:

- samochody osobowe i ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony na autostradach - przy prędkości nie większej niż 110 km / h, na innych drogach - nie większej niż 90 km / h;
- autobusy międzymiastowe i małe oraz motocykle na wszystkich drogach – nie więcej niż 90 km/h:
- inne autobusy, samochody podczas holowania przyczepy, ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony na autostradach - nie więcej niż 90 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 70 km / h;
- dla samochodów ciężarowych przewożących ludzi z tyłu - nie więcej niż 60 km/h;
- pojazdy realizujące zorganizowany przewóz grup dzieci - nie więcej niż 60 km/h.

Po drogach oznaczonych znakiem 5.1 „Autostrada” można jechać samochodem z prędkością do 110 km/h

s. 19.5. W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.

s. 20.4. Holowanie jest zabronione:

- pojazdy nie posiadające kierownicy (dopuszcza się holowanie metodą częściowego załadunku);
- dwa lub więcej pojazdów;
- pojazdy z niesprawnym układem hamulcowym, jeżeli ich rzeczywista masa jest większa niż połowa rzeczywistej masy pojazdu ciągnącego. Przy mniejszej masie rzeczywistej holowanie takich pojazdów jest dozwolone tylko na sztywnym zaczepie lub metodą częściowego załadunku;
— motocykle bez wózka bocznego jak również takie motocykl;

s. 21.4. Stażyści muszą mieć co najmniej 16 lat, jeżdżąc samochodem oraz motocykl- co najmniej 14 lat.

s. 22.8. Zabrania się przewożenia osób:

24.3. Kierowcom rowerów i motorowerów zabrania się:

Zabrania się ciągnięcia rowerów i motorowerów oraz rowerów i motorowerów, z wyjątkiem holowania przyczepki przeznaczonej do użytku z rowerem lub motorowerem.

Kierowca bryczki konnej (sań), wjeżdżając na drogę z sąsiedniego terenu lub z drogi drugorzędnej w miejscach o ograniczonej widoczności, musi prowadzić zwierzę za uzdę.

Ogólne zasady ruchu drogowego MotoDrive dla motocyklistów

Kurs jazdy ekstremalnej

Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku. Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku.

Kompletny kurs jazdy motocyklem

Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku. Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku.

Ogólne zasady ruchu dla motocyklistów

Wydawałoby się, co może być szczególnego w prowadzeniu motocykla? Usiadł i odjechał. To nie jest ciężarówka dla Ciebie – żadnych niedogodności i ograniczeń w wyborze trasy. A prędkość łaskocze nerwy.

W rzeczywistości wszystko nie jest tak proste, jak się wydaje. Prowadząc motocykl musisz przestrzegać tych samych zasad ruchu drogowego, co podczas prowadzenia jakiegokolwiek innego pojazdu. Nie ma jednak na to specjalnego zestawu zasad - są one zawarte w ogólnych zasadach ruchu drogowego.

Przede wszystkim trzeba wiedzieć, że od 1994 roku kategoria „motocykle” obejmuje nie tylko dwukołowe pojazdy silnikowe z przyczepą boczną lub bez, ale także pojazdy trzy- i czterokołowe o masie własnej do 400 kg.

Jeśli chodzi o prędkość i objętość silnika, pojazd o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej 50 km/h i większej jest uważany za motocykl, poniżej motoroweru. Podobnie jest z pojemnością silnika – nawet skuter o pojemności silnika powyżej 50 cm3 należy do kategorii „motocykl”.

Możesz jeździć motocyklem po ukończeniu 16 lat i uzyskaniu prawa jazdy kategorii „A”. Wiek osoby uczącej się motocykla to co najmniej 14 lat.

Siedząc za motocyklem, nawet mając prawo jazdy, bardzo ważne jest poznanie ogólnych zasad ruchu drogowego, aby nie stwarzać zagrożenia na drodze.

Pieszy- osoba, która znajduje się poza pojazdem na drodze i na nim nie pracuje. Zgodnie z punktem 1.2 osoba kierująca motocyklem jest pieszym. Nie mylić z osobą kierującą motocyklem. Ta pozycja pomaga uniknąć wielu mandatów za parkowanie na chodniku, przejeżdżanie przez skrzyżowanie itp.
Klauzula 2.1.2 mówi, że zarówno motocyklista, jak i przewożone przez niego osoby muszą nosić zapinane na guziki kaski motocyklowe... Wszelkie konstrukcje, kaski rowerowe i inne oraz kaski nie są zgodne z zasadą i są uważane za wykroczenia drogowe.
Prędkość motocykli na dowolnej drodze jest ograniczona klauzulą 10.3 - do 90 km / h.
Parkingi to absolutny plus dla motocyklistów. W przypadku pojazdu dwukołowego bez przyczepy bocznej dozwolone jest parkowanie w dwóch rzędach (pkt 12.2).

Parkowanie na skraju chodnika jest dozwolone tylko dla kilku kategorii pojazdów, w tym motocykli.

Punkt 19.5 dotyczy wszystkich pojazdów. Zgodnie z tą klauzulą w ciągu dnia reflektory powinny się włączyć lub światła do jazdy dziennej wskazujące pojazd.
Motocykle z przyczepą boczną i bez bez holowania(s. 20.4).

Transportuj ludzi w nadwoziu motocykla.
Jedź bez trzymania kierownicy co najmniej jedną ręką.
Jedź drogą, jeśli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa.

Aby ograniczyć ruch motocykli, zwykle instalowany jest znak „Ruch motocyklowy jest zabroniony”, co nie dotyczy motorowerów.

Zasady te zawierają wiele pozytywnych aspektów dla motocyklistów. Po ich przestudiowaniu pomożesz sobie i innym kierowcom na drodze: nie twórz niepotrzebnych wypadków, unikaj niechcianych grzywien i naucz się łatwych zasad parkowania dla motocyklisty.

MotoDrive - szkoła motocyklowa dla każdego

Szkoła motocyklowa MotoDrive to największa szkoła motocyklowa w Petersburgu.
12 stref wewnętrznych we wszystkich dzielnicach miasta. 8 sal lekcyjnych w całym mieście.
Urzędnik zdający egzamin w policji drogowej na naszym motocyklu z naszą szkołą motocyklową.

Nasza szkoła motocyklowa jest otwarta codziennie od 10:00 do 22:00 w Petersburgu

Kategoria przepisów ruchu drogowego „A”

Zasady ruchu drogowego MotoDrive dla motocyklistów

Kompletny kurs jazdy motocyklem

Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku. Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku.

Kurs jazdy ekstremalnej

Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku. Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku.

Kompletny kurs jazdy motocyklem

Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku. Kompletny kurs jazdy motocyklem obejmuje szkolenie od samego początku.

Zasady ruchu dla motocyklistów

Przepisy ruchu drogowego (dalej SDA) stanowią, że kierowcy rowerów, którzy zdali szkołę jazdy kategorii A, muszą wykonywać na drodze te same czynności, co kierowcy każdego innego rodzaju transportu. Warto jednak zauważyć, że istnieje kilka punktów, które podkreślają specyficzne różnice między prowadzeniem motocykli a innymi pojazdami na drodze. Punkt 1.1 traktuje motocykle jako odrębną kategorię „pojazdów”, a zgodnie z prawodawstwem obowiązującym od 1994 r. kategoria ta obejmuje również wszelkie pojazdy z 4 kołami i ważące mniej niż 400 kg, gdy są w pełni wyposażone mechanicznie. Podobny punkt przepisów ruchu drogowego umożliwił zalegalizowanie motocykli czterokołowych, które posiadają dopuszczenie do poruszania się po drogach publicznych. Ważne jest również to, że zagraniczne motocykle czterokołowe nie mają takich uprawnień, a wyjątek przewidziano tylko dla modeli wyprodukowanych na Ukrainie i w Federacji Rosyjskiej, takich jak ZiM-350, ZDK-4ShP i Rys.

Prowadzeniem motorowerów i rowerów mogą być osoby, które ukończyły szesnaście lat i zdały prawo jazdy kategorii „A”. Krajowe przepisy ruchu drogowego nie przewidują ograniczeń wiekowych dotyczących prowadzenia motocykla, w zależności od jego maksymalnej prędkości, mocy silnika lub doświadczenia motocyklisty.

Paragraf 1.1 SDA stwierdza, że motocykliści w swojej istocie i roli na drodze są bardziej jak piesi niż kierowcy samochodów. Ta zasada jest bardzo przydatna, ponieważ pomaga uniknąć mandatu w przypadku naruszenia takich znaków jak „Zakaz wjazdu”, jazda po pasie dla pieszych, przejeździe kolejowym lub gdy szlaban jest zamknięty, parkowanie na chodniku itp. . Jedyna różnica polega na tym, że rowerzysta musi poruszać się w kierunku ruchu, a nie pod prąd.

Klauzula 2.1.2 SDA zobowiązuje kierowców i ich pasażerów do noszenia zapinanego na guziki kasku motocyklowego. Używanie konstrukcji, roweru i innych nieprzystosowanych do jazdy motocyklem jest uważane za naruszenie regulaminu.

Jak uczono w szkołach motocyklowych, aby przekazać prawo jazdy kategorii A, trzeba wiedzieć, że maksymalna prędkość motocykla na autostradzie to 90 km/h, czyli o 20 km/h więcej niż w poprzedniej edycji SDA. Zgodnie z punktem 12.2 motocykliści mogą parkować w dwóch rzędach, jeśli nie jest to sprzeczne z ogólnymi postanowieniami „Sposób parkowania pojazdu”. Ponadto nowe przepisy mówią, że motocykle i motorowery muszą być prowadzone z włączonymi światłami mijania, nawet w ciągu dnia. Ponadto, zgodnie z klauzulą 19.5 SDA, nie ma wyjątków nawet dla przestarzałych modeli z generatorami małej mocy i sprzętem o napięciu 6 woltów. Nawet motocykle trzy- i czterokołowe, które ze względu na swoją masywność są wyraźnie widoczne na drodze, nie są wyjątkiem.

Klauzula 20.4 zabrania holowania i ciągnięcia przez motocykl, który nie ma specjalnej linki. Zgodnie z pkt. 21.4 osoby, które ukończyły 14 lat mogą nauczyć się jeździć na motocyklu i zdobyć prawo jazdy kategorii A, a w ruchu drogowym mogą brać udział tylko osoby, które ukończyły 16 lat. Klauzula 22.8 mówi o ograniczeniach dotyczących przewozu pasażerów: do transportu wymagane są pojazdy silnikowe zapewniające dodatkowe miejsca siedzące. Zabrania się siedzenia na zbiorniku paliwa lub nadwoziu przewidzianym do przewozu towarów. Dzieci poniżej 12 roku życia nie mogą być przewożone na tylnym siedzeniu, tylko w specjalnie wyposażonym wózku. Każdy pasażer jest zobowiązany do posiadania kasku i noszenia kasku (w przypadku transportu na wózku inwalidzkim), przy czym należy zauważyć, że zakup dziecięcego kasku motocyklowego jest dość trudny. Podróż na motocyklu jest zabroniona znakiem 3.5, a kierowcy motorowerów przestrzegają specjalnego znaku zakazu jazdy na rowerze.

Poruszanie się na skuterach i motorowerach po autostradach jest zabronione, z wyjątkiem jazdy poboczem lub prawym skrajnym pasem. Aby przekazać prawa kategorii A, należy również pamiętać, że zabronione jest zdejmowanie jednej ręki z kierownicy i przewożenie pasażerów tymi rodzajami transportu, a do przewożenia dzieci powyżej 7 lat wymagane jest specjalnie wyposażone siedzenie . Również na skuterach i motorowerach należy poruszać się po ścieżce rowerowej, skręcanie na jednopasmowej drodze lub jeśli na autostradzie znajdują się tory tramwajowe, jest surowo zabronione. Jeśli nie jeździsz motorowerem, nie możesz holować rowerów ani być przez nie holowany, jest to określone w paragrafie 24.3 SDA. Warto również zauważyć, że jeśli ścieżka rowerowa przecina autostradę, kierowcy motorowerów i skuterów muszą ustąpić.

To nie jest oferta publiczna. Strona służy wyłącznie do celów informacyjnych.

To interesujące:

Podstawy biegania z barierami Bieganie z barierkami to dyscyplina lekkoatletyczna, która rozwija umiejętność skakania, elastyczność, szybkość i koordynację ruchów. Ten sport został wynaleziony przez Brytyjczyków w XIX wieku. Oryginalna konstrukcja słupków i poprzeczki, podobnie jak regulamin konkursu, [...]
Międzysektorowe zasady ochrony pracy Zasady zawierają wymagania dotyczące personelu wykonującego prace w instalacjach elektrycznych, określają procedurę i warunki wykonywania pracy, a także uwzględniają środki organizacyjne i techniczne w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy, testów i [... ]
Obowiązek państwowy za posiedzenie sądu grodzkiego w sprawie czynszu Mam takie pytanie: faktem jest, że miałem dług z tytułu czynszu. Przyszło wezwanie do sądu, ale mnie nie było. Następnie drogą pocztową przyszło orzeczenie sądowe stwierdzające, że oprócz długu naliczono cło państwowe. Problem tkwi w [...]
Artykuł 333.19 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej. Wielkość obowiązku państwowego w sprawach rozpatrywanych przez Sąd Najwyższy Federacji Rosyjskiej, sądy powszechne, sędziowie pokoju Tekst artykułu. Komentarze do tego artykułu Ile kosztuje złożenie pozwu? Wysyłając oświadczenie (powództwo) do sądu w celu ochrony ich [...]
Jakie dokumenty są potrzebne do ubiegania się o emeryturę? Ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej przewiduje trzy różne rodzaje emerytur (klauzula 1 art. 3 ustawy z dnia 28 grudnia 2013 r. N 400-FZ; ust. 3, 6 art. 5, ust. 5, 8 ust. 1 art. 4 ustawy z dnia 15 grudnia 2001 r. N 166-FZ): 1) emerytura z ubezpieczenia emerytalnego przepisana [...]

Data publikacji: 19.04.2016

„Zgodnie z klauzulą 1.1 SDA Rosji kierowca motocykla w wielu sytuacjach ma równe prawa z pieszym. Dotyczy to przypadków parkowania na chodnikach i jazdy pod określonymi znakami zakazu. Również motocyklista ma prawo przejeżdżać przez przejazdy kolejowe z opuszczonym szlabanem w przypadku, gdy nie jest w siodle, ale jedzie na rowerze. Jedynym warunkiem jest, aby motocyklista lub motorower poruszał się nie pod prąd drogi, ale wzdłuż niej.

W przypadku motocykli i motorowerów PPD z 2016 r. przewiduje osłabienie zasad parkowania. O ile parkowanie w dwóch rzędach i „wzdłuż krawężnika” jest zabronione dla kierowców, rowerzyści mają do tego pełne prawo. To prawda, z małą poprawką - nie powinny być przeszkodą dla innych użytkowników dróg i nie mieć bocznej przyczepy.

Klauzula 19.5 SDA (w tym dla motocyklistów) reguluje zasady używania świateł w ciągu dnia. Według niego, w ciągu dnia kierowca motocykla musi włączyć światła mijania w swoim pojeździe.

Zgodnie z paragrafem 24.3 SDA, w przypadku skuterów włącznie, kierowcom pojazdów dwukołowych zabrania się jazdy jedną ręką, a tym bardziej nawet zdejmowania jej z kierownicy podczas jazdy.

Szczególną uwagę w przepisach drogowych poświęca się bezpieczeństwu młodych pasażerów. Tak więc kierowca motocykla jest surowo zabroniony:

- nosić za sobą dziecko poniżej 12 roku życia;
- poruszać się z małym pasażerem nie wyposażonym w kask o odpowiednim rozmiarze;
- posadzić dziecko do lat 7 na zwykłym siedzeniu bez specjalnych podnóżków;
- przewozić dzieci w przyczepie niepasażerskiej bocznej lub tylnej.

Klauzula 19.5 SDA (w tym dla motocyklistów) reguluje zasady używania świateł w ciągu dnia. Według niego, w ciągu dnia kierowca motocykla musi włączyć światła mijania w swoim pojeździe.

Zgodnie z paragrafem 24.3 SDA, w przypadku skuterów włącznie, kierowcom pojazdów dwukołowych zabrania się jazdy jedną ręką, a tym bardziej nawet zdejmowania jej z kierownicy podczas jazdy.

Szczególną uwagę w przepisach drogowych poświęca się bezpieczeństwu młodych pasażerów. Tak więc kierowca motocykla zabronione: