Gdy ruch wstecz jest zabroniony. Cofanie w samochodzie: przepisy ruchu drogowego i ustalone zakazy

Cechy konstrukcyjne prawie każdego pojazdu o napędzie silnikowym zapewniają możliwość cofania. Taki manewr ze względu na ograniczoną widoczność uznawany jest za jeden z najtrudniejszych i wymaga maksymalnej koncentracji uwagi kierowcy.

W przepisach ruchu drogowego nie ma znaków zakazujących cofania, a także specjalnych oznaczeń drogowych, ale są wymagania, które regulują niebezpieczny manewr.

Kiedy cofanie jest dozwolone

Zgodnie z paragrafem 12 paragrafu 8 Regulaminu, cofanie pojazdów jest dozwolone, jeżeli cofający się samochód nie koliduje z ruchem innych pojazdów, nie zmienia kolejności ich manewrowania, a także ustąpi pierwszeństwa pieszym.

Ten sam ustęp stanowi, że w razie potrzeby kierowca samochodu musi zwrócić się o pomoc do osób trzecich w celu skorygowania manewru. Pomocą może być zarówno pasażer, jak i przechodzący obok pieszy: upewnij się, że samochód nie dotyka zaparkowanych samochodów innych osób lub poproś przejeżdżające pojazdy gestem o zwolnienie i wypuszczenie manewrującego samochodu na jezdnię.

UWAGA: Korzystanie z pomocy osób trzecich nie zwalnia operatora pojazdu z odpowiedzialności za bezpieczeństwo manewru. W razie wypadku kierowca cofający zostanie uznany za winnego.

Jeśli chodzi o jazdę wstecz po drogach publicznych, ten rodzaj ruchu pojazdu jest możliwy tylko poza skrzyżowaniami i tam, gdzie zawracanie nie jest zabronione. Należy wziąć pod uwagę, że wyjścia z dziedzińców i innych sąsiednich terytoriów nie należą odpowiednio do skrzyżowań, w tych miejscach można poruszać się odwrotnie.

UWAGA: Przepisy drogowe nie regulują procesu cofania pod względem takich parametrów jak odległość i interwał czasowy - możesz więc jechać tak długo, jak chcesz i na dowolny dystans, pod warunkiem, że po drodze nie ma miejsc zabronionych do cofania.

Lista miejsc, w których obowiązuje zakaz skręcania pojazdu (a tym samym cofania) zawarta jest w punkcie 8.11 SDA. Ale ten akapit nie wskazuje wszystkich miejsc, w których odwrócenie należy do kategorii nielegalnych. Jednak pozostałe przypadki nie mają wpływu na ruch do tyłu, to znaczy skręcanie jest tam zabronione, ale ruch do tyłu nie. Należy skupić się tylko na punkcie 8.11 Regulaminu.

UWAGA: Znak 4.1.1 dotyczy wyjątkowych przypadków. „Prosto” i znak 5.5 „Ruch jednokierunkowy”. Ustalone kryteria ruchu pojazdów zabraniają skręcania na tych odcinkach drogi, ale cofanie jest dozwolone.

Tam, gdzie cofanie jest zabronione

Terytorium zabronione do wykonywania niebezpiecznego manewru - skrzyżowania dróg i miejsc zabronionych do skręcania, zgodnie z punktem 8.11:

1. Na przejściu dla pieszych, w szerokości wyznaczonego przejścia dla pieszych.
2. W miejscach, w których zatrzymuje się komunikacja miejska (na całej długości przystanku i nie bliżej niż 15 metrów z każdej strony).
3. Na przejazdach kolejowych.
4. Na odcinkach dróg, na których widoczność w kierunku przeciwnym lub mijania jest mniejsza niż 100 metrów.
5. Na wiaduktach, mostach, w tunelach, na wiaduktach i pod tymi konstrukcjami inżynieryjnymi.

Zabrania się również jazdy wstecz na autostradach i drogach oznaczonych znakiem 5.3 „Droga dla samochodów” (tylko dla autobusów, samochodów i motocykli).

Niuanse cofania na drodze jednokierunkowej

Wielu kierowców spotkało się z sytuacją, w której włączenie prędkości wstecznej na drodze jednokierunkowej zostało zinterpretowane przez inspektorów policji drogowej jako ruch w przeciwnym kierunku, ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.

W tym zakresie istnieją 2 orzeczenia Sądu Najwyższego, sformalizowane specjalną Uchwałą dla sędziów:

Jeśli przejdziemy z języka prawniczego na język uniwersalny, to zgodnie z pierwszą decyzją wjazd na drogę jednokierunkową od skrzyżowania i pod „cegłą” odwrotnie lub w zwykły sposób jest interpretowany jako jazda w przeciwnym kierunku i karany zgodnie z określonym wymiarem odpowiedzialności.

Zgodnie z drugą decyzją: cofanie nie jest zabronione, jeśli wynika to z konieczności manewru. Co oznacza „konieczność” i kto ją określa, nie jest określone.

Kary

1. Cofanie się ze skrzyżowania pod napisem „Zakaz wjazdu” na ulicę, na której odbywa się ruch jednokierunkowy, podlega karze pozbawienia praw na okres od 4 do 6 miesięcy albo grzywny w wysokości 5000 rubli.
2. Zawracanie na autostradzie oznaczonej odpowiednim znakiem - 2500 rubli.
3. Cofanie wyznaczonym pasem (znak 5.3) - 1500 rubli. W miastach o znaczeniu federalnym - Moskwie, Sankt Petersburgu - 3000 rubli.
4. Cofanie pod napisem „Zakaz wjazdu” zainstalowanym na sąsiednim terytorium i wykroczenia w strefie zakazu ruchu - kara grzywny w wysokości 500 rubli.

Generalnie kolejność manewrowania na biegu wstecznym jest dość prosta, ale czasami pojawiają się kontrowersyjne sytuacje, szczególnie w zakresie jazdy „pod prąd” po ulicach jednokierunkowych. Jeśli pojawił się taki problem, można go rozwiązać, składając pozew w sądzie.

Przede wszystkim przypomnę, że zgodnie z pkt. 8.12 Regulaminu cofanie jest możliwe tylko wtedy, gdy istnieje bezpieczeństwo i nie ma ingerencji w innych użytkowników drogi. Na skrzyżowaniach obowiązuje odrębny zakaz jazdy do tyłu. Należy pamiętać, że skrzyżowania nie są zjazdami z sąsiednich terenów, które nie są przeznaczone dla ruchu drogowego (dziedzińce, obszary mieszkalne, parkingi, stacje benzynowe, przedsiębiorstwa itp.). Oznacza to, że jeśli poruszasz się po drodze, a po prawej stronie na przykład wejście na dziedziniec, to nie jest to skrzyżowanie, co oznacza, że \u200b\u200bmożesz poruszać się wstecz.

Innymi słowy, jeśli nie masz pewności, że nikogo nie skrzywdzisz lub że Twoje działania nie zmusią innych kierowców do zatrzymania się, nie możesz zawrócić.

Oczywiste jest, że w życiu wszystko jest trochę bardziej skomplikowane. Na przykład, gdy opuszczamy parking, często zmuszamy innych do zwolnienia. Ale to normalne, kierowcy doskonale zdają sobie sprawę, że trudno jest wyjechać z miejsca parkingowego. Specjalnie dla niedoświadczonych kierowców. Niemniej jednak zasady tutaj są jednoznaczne i nieubłagane. Jeśli nie jesteś pewien bezpieczeństwa manewru, poproś innych o pomoc. Ponadto takie ograniczenie zawsze powoduje, że kierowca cofający jest winny wypadku.

Ale to są tylko przepisy ogólne. Istnieją również szczególne zakazy. Tak więc ruch wstecz jest zabroniony w tych miejscach, w których nie można zawrócić (pkt 8.11 Regulaminu):

Na przejściach dla pieszych;

W tunelach;

Na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;

Na przejazdach kolejowych;

W miejscach, w których widoczność z drogi przynajmniej w jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m;

W miejscach, w których zatrzymują się pojazdy tras.

Ponadto na autostradach obowiązuje zakaz jazdy wstecz (paragraf 16.1 Regulaminu).

W Regulaminie nie ma zakazów cofania na ulicach jednokierunkowych. Oczywiście można się cofnąć, z zastrzeżeniem bezpieczeństwa, i do najbliższego skrzyżowania lub innego ograniczenia, o którym pisałem powyżej.

To prawda, są niuanse. Jeśli zdecydujesz się wjechać na ulicę jednokierunkową wstecz pod „cegłą” lub jedziesz tyłem, nie upewniając się co do bezpieczeństwa, możesz zostać ukarany na podstawie artykułu „dla dorosłych”. Mowa o części 3 artykułu 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej „Ruch w przeciwnym kierunku na drodze jednokierunkowej”. Tak właśnie uzasadnił Sąd Najwyższy w orzeczeniu nr 18 z 24 października 2006 r. (Zmiany te zostały znowelizowane w lutym 2012 r.).

znak cegły

W innych przypadkach kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli (za naruszenie punktów 8.11 i 8.12 Regulaminu) lub 2500 rubli (za jazdę tyłem na autostradzie) za nieprawidłowe cofanie.

Istnieją oczywiście wyrafinowane naruszenia. Dlatego niektórym kierowcom udaje się omijać korki na poboczu drogi. W tym samym czasie działają w odwrotnej kolejności! Najwyraźniej uważa się, że jazda po drogach jest zabroniona wyłącznie pod normalną kontrolą. Ale tak nie jest. Przepisy wyraźnie stanowią, że jazda po chodniku (chodnikach i chodnikach) jest zabroniona. I nie ma znaczenia, jak jeździsz - w trybie normalnym czy do tyłu. Istnieją już poważniejsze kary niż za ogólne naruszenia. Na chodnik - 1500 rubli, na chodnik - 2000 rubli.

Cofanie - jak nie stracić licencji?

Pomimo niskiej prędkości cofanie jest bardzo niebezpieczne. Ten manewr może spowodować wypadek. Tutaj i zderzenie z innymi pojazdami oraz ryzyko przewrócenia pieszego. Kiedy mogą zostać ukarani grzywną i w jakich przypadkach kierowca ryzykuje pozostawienie go bez prawa jazdy?

Zdjęcie: Ruslan Shamukov, Dmitry Kleopatrov i Evgeny Epanchintsev / TASS

Każdy kierowca wie, w których miejscach nie wolno cofać, a w jakich jest to dozwolone. Przed przystąpieniem do tego manewru należy upewnić się, że piesi lub inne pojazdy poza polem widzenia nie doznają obrażeń - to pierwsza zasada.

Ważny! Cofanie to złożony manewr, który wymaga wysiłku, koncentracji i uwagi kierowcy. Ograniczona widoczność utrudnia poruszanie się.

Cechy i zasady ruchu

Przepisy ruchu drogowego mogą informować pieszych o zamiarze wykonania manewru sygnałem dźwiękowym. Dodatkowo można skorzystać z takiej techniki powiadamiania jak „gang ratunkowy”. Przepisy ruchu drogowego nie regulują takich działań. Nowoczesne samochody są wyposażone w specjalne systemy, które podczas wykonywania manewrów wydają przerywany dźwięk.

Gdzie cofanie jest zabronione?

Istnieją bezpośrednie zakazy wykonywania tego manewru, określone w przepisach ruchu drogowego. Oto lista szczególnie niebezpiecznych elementów jezdni, na których często zdarzają się wypadki, zabrania się odbierać:

• zatrzymać;
• autostrada;
• skrzyżowanie ulic;
• przejście dla pieszych;
• tunel;
• kolej żelazna;
• wiadukty, mosty, wiadukty;
• obszary z ograniczonym widokiem poniżej 100 m.

Ważny! Punkt 8.11 SDA reguluje niemożność cofania, gdy zawracanie jest zabronione.

Należy wziąć pod uwagę kilka niuansów:

• cofanie na skrzyżowaniu jest zabronione, ale krótkotrwałe manewrowanie nie jest zabronione;
• manewr stosuje się również w ruchu jednokierunkowym, przed pojawieniem się przejazdu kolejowego, autostrady, mostu, tunelu;
• w przypadku bezprawnych działań kierowcy inspektor policji drogowej może nałożyć karę za cofanie.

Ważny! Manewr jest dozwolony, jeśli jest bezpieczny i nie przeszkadza użytkownikom drogi (klauzula 8.12 SDA).

Gdzie jest dozwolone cofanie?

Wyjątkiem od ogólnego zakazu jest droga jednokierunkowa. Jednak kierowca powinien sprawdzić, czy spowoduje dyskomfort u innych kierowców. Musi upewnić się, że kierowcy innych samochodów nie muszą:

• zmienić kierunek ruchu;
• zwolnij.

Ważny! Manewrowanie zobowiązuje kierowcę do przepuszczenia pieszych i innych pojazdów, poruszania się z minimalną prędkością i przygotowania do hamowania awaryjnego.

Wypadek podczas cofania

W razie wypadku istnieje duże prawdopodobieństwo, że kierowca jadący w kierunku przeciwnym do ruchu drogowego zostanie uznany winnym. Jaka jest kara za cofanie? Jeśli manewr, wbrew zakazowi, zostanie wykonany na autostradzie, naruszający zostanie ukarany grzywną w wysokości 2500 rubli (część 3 artykułu 12.11 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej).

Możesz uniknąć wypadku podczas manewrowania, jeśli zastosujesz się do zaleceń:

• użyj sygnału dźwiękowego;
• gdy pojawi się samochód jadący do tyłu, poczekaj, aż się zatrzyma;
• zapewnić ciągłe monitorowanie przebiegu manewru za pomocą lusterek wstecznych;
• śledzić położenie innych pojazdów po obu stronach;
• niespieszne wykonanie manewru przy minimalnej prędkości.

Ważny! Ograniczona widoczność, złożoność sterowania podczas wykonywania manewru wymaga od kierowcy szczególnej uwagi, aby uniknąć wypadku.

Kto jest winny?

Zwiększone niebezpieczeństwo cofania się samochodu to prawdopodobieństwo zderzenia z pojazdem, zderzenia z pieszym. Ale czy zawsze winny jest kierowca? Często oszuści wykorzystują wypadki drogowe do walk samochodowych. Z przepisów ruchu drogowego wynika, że \u200b\u200bw wypadku z udziałem cofającego się samochodu zawsze winny jest kierowca tego samochodu.

Przepisy pozwalają w przypadku trudnej sytuacji drogowej skorzystać z pomocy pasażerów, pieszych, którzy byli świadkami zdarzenia. Osoba pomagająca kierowcy w wykonaniu manewru będzie mogła dać innym kierowcom gest, aby śledzić nagłe pojawienie się przeszkód.

Ważny! Zachowaj szczególną ostrożność podczas cofania podczas parkowania, wyjeżdżania z parkingów lub wykonywania zawracania w ograniczonej przestrzeni. W przypadku kolizji wezwij prawnika samochodowego o pomoc.

Kara i odpowiedzialność

Jeżeli kierowca nie przestrzega przepisów dotyczących wykonywania manewrów, inspektor wskaże w protokole jako okoliczność obciążającą, a sąd uwzględni to przy podejmowaniu decyzji.

Cofanie jest zabronione za pomocą znaków:

• „Cegła” (grzywna w wysokości 500 rubli);
• „Zakaz wjazdu”, z wyjątkiem pojazdów drogowych (grzywna w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie pojazdu na 4-6 miesięcy);
• „Ruch jest zabroniony” (grzywna - 500 rubli). Nie jest instalowany przy wjeździe na drogi jednokierunkowe.

Ważny! Zgodnie z częścią 2 artykułu 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, przewidziana jest kara administracyjna w wysokości 500 rubli za zawracanie lub cofanie w miejscach, w których takie działanie jest zabronione. Wyjątkami są przypadki określone w art. 12.11 części 3 i art. 12.16 części 2 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

Praktyka arbitrażowa

Bez względu na to, jak bardzo starają się inspektorzy policji drogowej, cofanie się wzdłuż ulicy w kierunku jednokierunkowym nie pociąga za sobą grzywny w wysokości 5000 rubli ani pozbawienia praw na okres 4-6 miesięcy, jak wskazano w części 3 art. 12.16 Kodeksu administracyjnego. Plenum Sądu Najwyższego w orzeczeniu uznało, że ta surowa kara obowiązuje tylko podczas cofania, jeśli kierowca zignoruje znak z cegły.

Ważny! Punkt 7.1. Uchwała Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej z dnia 24 października 2006 r. Nr 18 stanowi, że zgodnie z częścią 2 art. 12.14 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej konieczne jest zakwalifikowanie czynności kierowcy do skręcania lub cofania w miejscach, w których takie manewry są zabronione, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 art. .12.11 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej.

Bezpośrednio taki zakaz dotyczy:

• przejście dla pieszych;
• w tunelach;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;
• na przejazdach kolejowych;
• w miejscach, w których widoczność na drodze w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż sto metrów;
• w miejscach postojów pojazdów trasowych;
• na skrzyżowaniu.

Kwalifikacja czynności kierowcy do zawracania na autostradzie, wjeżdżania w przerwy technologiczne pasa działowego na autostradzie lub do cofania wzdłuż niej podlega normie art.12.11 część 3 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

Teraz wszystkie sądy są zobowiązane do uwzględniania uchwały Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej przy rozpatrywaniu takich spraw. Jeżeli kierowcy uczestniczą w wypadku związanym z poruszaniem się samochodu na biegu wstecznym, zalecamy zwrócenie się o pomoc do doświadczonych prawników, którzy udzielą profesjonalnego wsparcia w trudnej sytuacji, posiadają dogłębną znajomość praktyki sądowej w tej kwestii.

UWAGA! Ze względu na ostatnie zmiany w przepisach informacje w artykule mogą być nieaktualne! Nasz prawnik udzieli Ci bezpłatnych porad.

Nie można zawrócić w ten sposób, ponieważ ruch wsteczny jest zabroniony na skrzyżowaniach.

Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas cofania z parkingu o ograniczonej widoczności, musisz:

Podczas cofania z parkingu o ograniczonej widoczności konieczne jest skorzystanie z pomocy innych osób, które pomogłyby kierowcy w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu.

Znak „” nie zabrania ruchu wstecznego. W takiej sytuacji można użyć biegu wstecznego, a następnie skręcić w prawo na dziedziniec.

Czy wolno ci zawrócić z wjazdem na dziedziniec po wąskiej jezdni?

Cofanie jest zabronione na skrzyżowaniu. Jednak wejścia na dziedzińce nie są skrzyżowaniami. Oznacza to, że można wykorzystać do skrętu wjazd na dziedziniec z wjazdem wstecznym, jeśli nie ma przeszkadzania innym użytkownikom drogi.

Gdzie kierowca może cofać?

Cofania pojazdem jest zabronione na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych oraz na przystankach pojazdów na trasie. Cofanie jest dozwolone na drogach jednokierunkowych.

Czy kierowca może cofać pasażera stojącego na moście?

Nie wolno jechać tyłem pasażerowi stojącemu na moście, ponieważ na mostach nie wolno jechać tyłem.

Przypadkowo minąłeś zakręt na skrzyżowaniu. Czy w tej sytuacji możesz użyć biegu wstecznego, aby następnie kontynuować jazdę w lewo?

Po minięciu skrzyżowania nie można cofnąć się do pokazanej pozycji, ponieważ cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach.

Przypadkowo minąłeś wymagane wejście na dziedziniec. Czy w tej sytuacji możesz użyć biegu wstecznego, aby następnie skręcić w prawo?

Zabrania się używania biegu wstecznego do wykonywania określonego manewru, ponieważ na trasie znajduje się punkt postoju dla pojazdów trasowych, oznaczony oznaczeniami 1.17 oraz znak „Miejsce postoju autobusów i (lub) trolejbusów”.

Czy kierowca może cofać pod nieobecność innych użytkowników drogi?

Zawracanie na drogach oznaczonych jednokierunkowym znakiem drogowym nie jest zabronione. Ponieważ jednak na torze ruchu znajduje się przejście dla pieszych, na którym cofanie jest zabronione, kierowca może cofać na tym odcinku drogi tylko do przejścia dla pieszych.

Czy kierowca samochodu może cofać pasażera na chodniku w tunelu?

Zawracanie pieszego stojącego na chodniku w tunelu jest zabronione, ponieważ w tunelu jest zabronione cofanie.

Czy kierowca samochodu może cofać pasażera stojącego na przystanku autobusowym?

Pasażer znajduje się na wyznaczonym przystanku autobusowym. Nie można do niego jechać tyłem, ponieważ ruch wsteczny jest zabroniony w miejscach, w których znajdują się przystanki autobusowe.

Artykuł 12.14 Kodeksu administracyjnego

2. Odwrócenie lub ruch łania poruszanie się w miejscach, gdzie takie manewry są zabronione, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 artykułu 12.11 (naruszenie przepisów ruchu drogowego na autostradzie) oraz art. 12.16 ust. 2 niniejszego Kodeksu, - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięćset rubli.

Cofanie To manewr, który wymaga 100% koncentracji na kierowcy. W niektórych przypadkach wymagana jest nawet dodatkowa uwaga innej osoby, na przykład w ograniczona widoczność... Istnieje ogromna liczba niuansów i ograniczeń dla tego rodzaju ruchu, ale niestety czasami sytuacja rozwija się w taki sposób, że po prostu nie można uniknąć cofania. W związku z tym warto pamiętać o zasadach ruchu drogowego i możliwych karach za ich naruszenie.

Zawracanie na drodze jednokierunkowej

Przez długi czas takie manipulacje były uważane przez organy ścigania za działanie równe wjechaniu na nadjeżdżający pas ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami. Ale ostatnio były pewne ustępstwa.

Ostatnio zdecydowano się na cofanie, ale z pewnymi zastrzeżeniami. Zgodnie z punktem 8.12 SDA dozwolone jest zawracanie na drodze z ruchem w jednym kierunku, pod warunkiem:

• Jest bezpieczny dla wszystkich użytkowników dróg;
• Poruszanie się w ten sposób jest wymagane ze względu na wymuszoną konieczność (np. W przypadku wystąpienia na drodze przeszkody, której w inny sposób nie da się ominąć lub podczas wykonywania manewru parkowania);
• W przypadku słabej i niedostatecznej widoczności kierowca musi znaleźć pomocnika, który stojąc na ulicy będzie regulował ruch samochodu, chroniąc tym samym wszystkich uczestników ruchu.

Na skrzyżowaniu

Na tych odcinkach drogi jechać samochodem z prędkością wsteczną, jest surowo zabronione! Jednocześnie nie ma znaczenia, czy jest to skrzyżowanie regulowane, czy nie, czy drogi na nim są równoważne, czy też kierowca jedzie główną drogą. Nie ma również znaczenia, ile pasów ruchu na skrzyżowaniu lub ilu innych użytkowników dróg aktualnie otacza samochód.

Czy to dozwolone na autostradzie?

Autostrada to rodzaj drogi, po której poruszają się samochody, zwykle z maksymalną dozwoloną prędkością, na niektórych odcinkach osiąga ona 130 km / h. Drogi te są często dość mocno obciążone. Biorąc pod uwagę oba te czynniki, trzeba zrozumieć, że włączenie biegu wstecznego w takim miejscu może być niezwykle niebezpieczne dla życia kilku uczestników ruchu na raz. Oczywiście na poziomie oficjalnym zasady ruchu drogowego kategorycznie zabronione taki manewr na autostradzie.

A jeśli na podwórku?

Dziedzińce dużych miast są ostatnio po prostu przepełnione samochodami i od godziny 17:00 do nocy toczą się prawdziwe bitwy, najpierw o znalezienie miejsca parkingowego, a potem o prawo do jego zajęcia.

Często trzeba obserwować kierowców, którzy nie mogą rozstać się w wąskim przejściu lub za pierwszym razem wcisnąć się na małe miejsce parkingowe. Muszą się cofać kilka razy, aby wykonać te konfiguracje.

W rzeczywistości nie ma bezpośredniego dekretu wskazującego na zakaz cofania na dziedzińcu, a biorąc pod uwagę rzeczywistą sytuację w pobliżu domów, nie można było go zastosować. Ale koncentracja uwagi podczas takich manewrów w tym obszarze powinna być po prostu zaporowa. Ponieważ z reguły widoczność i pole manewru są ograniczone, jest więcej pieszych i, co najważniejsze, istnieje zwiększone ryzyko spotkania z dziećmi.

UWAGA!
Podczas cofania w rejonie dziedzińca kierowca znajduje się w strefie podwyższonego ryzyka, dlatego zdecydowanie zaleca się korzystanie z pomocy znajomych / pasażerów lub nawet przechodniów podczas takich manewrów, dla bezpieczeństwa osobistego i ewentualnych nadjeżdżających uczestników ruchu.

Gdzie cofanie jest zabronione?

Aby nie analizować każdego indywidualnego przypadku, konieczne jest utrwalenie w pamięci tych odcinków drogi, na których przepisy zabraniają prowadzenia samochodu podczas jazdy wstecz. Pomiędzy nimi:

• Na skrzyżowaniach wszelkiego rodzaju;
• W tunelach i wiaduktach;
• Na wiaduktach i mostach;
• Włączony, regulowany i nieregulowany;
• Na autostradach, autostradach;
• Na wszystkich typach przejazdów kolejowych;
• Na przystankach komunikacji miejskiej oznaczonych odpowiednimi znakami;
• Na wszystkich odcinkach dróg o widoczności poniżej 100 metrów;
• We wszystkich miejscach, w których cofanie jest zabronione.

Gdzie to jest dozwolone?

Oczywiście, przy zachowaniu szczególnej ostrożności i stuprocentowej uwagi, cofanie jest dozwolone w następujących okolicznościach:

Na tych odcinkach dróg, które nie są wymienione powyżej i podlegają dobrej widoczności, a także pod warunkiem, że kierowca nie przeszkadza innym użytkownikom drogi.

Jaka jest kara?

Włączając bieg wsteczny w miejscach do tego zabronionych, bądź przygotowany na zapłacenie grzywny w wysokości 500 rubli, zgodnie z art. 12.14 Kodeksu administracyjnego. Jeśli na autostradzie dojdzie do takiego naruszenia przepisów, kara wzrasta 5-krotnie!

UWAGA!
Przy cofaniu na autostradzie kara wynosi 2500 rubli zgodnie z art. 12.11 Kodeksu administracyjnego.

Odpowiedzialność za wypadek

W większości przypadków sprawcą wypadku, w którym jeden z uczestników poruszał się do tyłu, jest ten sam kierowca, który włączył bieg wsteczny. Ale są też przypadki, gdy winę ponosi inny uczestnik ruchu, który na przykład przekroczona prędkość... Aby uniknąć takich sytuacji, najlepiej poprosić o pomoc pasażerów lub przechodniów w celu bezpiecznego manewrowania.

Jeśli mimo to zostanie udowodniona wina kierowcy cofającego się, oczekuje się, że:

• Grzywna w wysokości 2500 rubli;
• Płatność obejmująca naprawienie wszystkich uszkodzeń samochodu, otrzymanych przez innych użytkowników dróg w trakcie tego wypadku;
• Pozbawienie praw na okres określony orzeczeniem sądu;
• Wszczęcie sprawy karnej i odpowiedzialności karnej w przypadku fizycznego uszczerbku na zdrowiu uczestników ruchu drogowego podczas tego wypadku.

Kto ponosi winę za zderzenie z samochodem na parkingu lub potrącenie pieszego podczas cofania

Biorąc pod uwagę dobrze znany fakt, że pieszy ma zawsze rację, a także fakt, że podczas cofania kierowca korzysta z ostatniego priorytetu, to podczas zderzenia z innym samochodem na parkingu lub przy zderzeniu z pieszym,

w każdym przypadku winien jest kierowca poruszanie się do tyłu pojazd. W przypadku wystąpienia takiego incydentu należy postępować w następujący sposób:

• Oceń sytuację - jeśli nikt nie odniósł poważnych obrażeń, a pieszy nie ma na Ciebie żadnych skarg, możesz ograniczyć się do przeprosin. I ważne jest, aby poczekać na kierowcę uszkodzonego samochodu, aby załatwić z nim sprawę za pomocą protokołu euro.
• W przypadku poważnych obrażeń pieszego lub poważnego uszkodzenia drugiego samochodu należy wezwać policję drogową i karetkę. Jeśli to możliwe, udzielić ofierze pierwszej pomocy.

Cóż, naturalne jest wyciągnięcie wniosku, że podczas jazdy należy być bardziej uważnym i jeśli to konieczne, nie wahaj się skorzystać z pomocy innych osób.

GŁÓWNA RZECZ!
Nigdy nie wahaj się skorzystać z pomocy nawet osób, które właśnie przejeżdżają obok Twojego samochodu (jeśli w Twoim samochodzie nie ma pasażerów), aby chronić siebie i innych użytkowników drogi, gdy włączysz wsteczną prędkość!

Jak udowodnić swoją niewinność w wypadku, jeśli Twój samochód zostanie wjechany na drogę podczas cofania

W tak nieprzyjemnej sytuacji, która mimo wszystko może się zdarzyć podczas poruszania się po ruchliwej drodze, pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to nie pogubić się, ale wykonać kilka prostych czynności:

• Najpierw najlepiej jest znaleźć kogoś, kto może udowodnić Twoją niewinność, wymienić z nim dane kontaktowe i pozyskać jego wsparcie. Mogą to być kierowcy i pasażerowie sąsiednich samochodów lub piesi.
• Jeśli rejestrator jest podłączony do twojego samochodu, musisz zapisz pliki z zapisem momentu zderzenia można je dodatkowo dołączyć do materiałów obudowy;
• Rozejrzyj się uważnie. Prawdopodobnie zainstalowany w bezpośrednim otoczeniu kamery ochrony na budynkach przylegających do drogi mogli również zarejestrować incydent;
• Nie wykluczaj przyzwoitości kierowcy, sprawcy zdarzenia. Istnieje możliwość, że on sam przyznaje, że się mylił.

Jazda zawsze wiąże się z dużym ryzykiem, a przy trudnych manewrach, takich jak np. Cofanie, ryzyko to znacznie wzrasta. W związku z tym zaleca się uciekać się do takiego ruchu tylko w wyjątkowych przypadkach i zawsze korzystać z pomocy osób trzecich.

Przydatne wideo

Tutaj możesz dowiedzieć się o zasadach jazdy do tyłu: