W życiu często zdarza się, że dopiero po kilku latach zdajemy egzamin na prawo jazdy, dostajemy prawo jazdy i zasiadamy za kierownicą. Wszystkie nabyte wcześniej umiejętności zostają zapomniane, a pierwsze praktyczne doświadczenie wydaje się być sprawdzianem przetrwania, a zagrożenie czai się na każdym kroku. Co więcej, powtarza się to za każdym razem na nowej drodze o dużym natężeniu ruchu, a początkującemu wydaje się, że jego pierwsza samodzielna podróż zakończy się strasznym wypadkiem, po którym będzie miał bezpośrednią drogę do szpitala, a samochód pojedzie na wysypisko śmieci lub w najlepszym przypadku do salonu, którego przedmiotem działalności jest skup zepsutych samochodów.
Psychologowie nazywają ten stan autofobią i występuje u wielu początkujących kierowców. Co ciekawe, większość z nich zdała egzaminy obok instruktora i zdała egzamin na prawo jazdy łatwo i bezboleśnie. Ale co zrobić w podobnej sytuacji?
Możesz oczywiście udać się do lekarza, ale jest inne rozwiązanie problemu - samodzielne radzenie sobie z autofobią. Proste zalecenia pomogą przyspieszyć proces adaptacji.
Pierwszym z nich jest podjęcie zdecydowanej decyzji, czy prowadzić. Może nie ma takiej potrzeby, a cenione prawa są hołdem dla mody. Chociaż jest to możliwe, samodzielne prowadzenie pojazdu jest niezbędną koniecznością. Jeśli to drugie przeważa, musisz porzucić wątpliwości, dostroić się do najlepszych i uwierzyć w siebie.
Nie denerwuj się, że doświadczeni kierowcy będą się śmiać, uważając cię za czajnik, widząc odpowiedni znak „identyfikacyjny” na tylnej szybie. Normalnych właścicieli samochodów jest znacznie więcej niż takich mądrych ludzi i sympatyzują z różnego rodzaju, nawet absurdalnymi sytuacjami, które się pojawiają.
Następną wskazówką jest uświadomienie sobie, że musisz jeździć tak często, jak to możliwe, a nie wtedy, gdy musisz. Wskazane jest dużo i wszędzie podróżować, nie szczędząc pieniędzy na benzynę.
Zmiana tras jest obowiązkowa. Jeden jest łatwy do opanowania, podczas studiowania nowego strach przed nieznanym może powrócić. Trzeba to przezwyciężyć.
Musisz ufać sobie bardziej niż innym. Czasami można zobaczyć następujący obraz: przybysz dołącza do jakiegoś pojazdu, powoli jedzie za nim i pozostaje na zewnątrz, gdy zgaśnie lub się zatrzyma. Każdy powinien myśleć samodzielnie.
Emocje na drodze są niedozwolone. Jeśli jesteś zdezorientowany, nie wahaj się przestać, włącz alarm i uspokój się. Takie działania pomogą uporządkować myśli i uniknąć pochopnych czynów.
Łatwiej w porę zwolnić i pomyśleć o tym, jak stać się sprawcą wypadku drogowego, który w najlepszym razie po prostu na długo pozostanie w pamięci, w najgorszym – kierowca ląduje w szpitalu, a auto, Nie daj Boże, przyda się na części zamienne, przynajmniej w salonie samochodowym oferującym samochody okupowe w dowolnych warunkach.
Stres i napięcie nerwowe hamują reakcję i rozpraszają uwagę, dlatego nie należy się denerwować i złościć, gdy ktoś nie przestrzega zasad lub zachowuje się niewłaściwie, np. wyprzedzając inne pojazdy.
Po pewnym czasie przyjdą doświadczenia i stres podczas jazdy ustąpi. W międzyczasie cała uwaga powinna być skupiona tylko na drodze. Wskazane jest wyłączenie telefonu komórkowego i schowanie papierosów - nic nie powinno rozpraszać.
Kontrolowana jest nie tylko odległość do poprzedzającego pojazdu, ale całe otoczenie. Lusterka boczne dobrze odbijają jadące obok auta – nie można też zapomnieć w nie zajrzeć.
A najważniejsze, żeby nie bać się wydawać śmieszności. Wszystkie były kiedyś czajnikami i nie ma w tym nic złego. Można oczywiście wykazać się brawurą, odwagą i lekkomyślnością, ale kto wie, czy warto kilka minut poczucia się na szczycie błogości możliwych konsekwencji, gdy nowy pojazd zamienia się w kupę złomu, a jego droga jest do salonu samochodowego, który skupuje samochody problemowe, a nowo narodzonego kierowcę w osobę niepełnosprawną przykutą przez długi czas do łóżka szpitalnego?
Od bardzo dawna marzyłeś o własnym samochodzie. A teraz nadchodzi długo oczekiwany moment, kiedy kupujesz zupełnie nowy samochód i zdobywasz upragnione prawo jazdy. Ale teoria to jedno, ale w praktyce wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Minie dużo czasu, zanim poczujesz się pewnie za kierownicą. Zwłaszcza jeśli mieszkasz w dużym mieście, gdzie drogi są pełne samochodów. Nowicjusz jazdy zawsze istnieje ryzyko stania się ofiarą wypadku. W tym artykule chcemy dać Ci kilka pomocnych wskazówek, które zapewnią Ci bezpieczeństwo. Z niego dowiesz się, co możesz, a czego nie możesz robić podczas jazdy.
Czego nie robić podczas jazdy
Instruktorzy szczegółowo wyjaśnili, co należy zrobić, a my nie będziemy zwracać szczególnej uwagi na ten temat. Lepiej porozmawiać o tym, co jest surowo zabronione.
Oceń sytuację rozsądnie
Z reguły nowicjusze za kierownicą są bardzo skupieni, a ich głównym błędem jest to, że uważnie obserwują jadący z przodu samochód. Tuż za nim. To nie jest właściwe. Ważna jest rozsądna ocena sytuacji - musisz jednocześnie obserwować kilka samochodów przed Tobą, a także te, które jadą z boku i z tyłu. Kiedy nauczysz się tego robić, będziesz mógł szybciej reagować na zmiany sytuacji na drodze. Na przykład na czas, aby zmienić pas lub skręcić. W sytuacji awaryjnej masz większą szansę na zachowanie dystansu.
Nie przekraczaj prędkości
Uczenie się zasady jazdy wielokrotnie słyszałeś, że nie możesz przekroczyć dopuszczalnej prędkości. Szczególnie niebezpieczne jest robienie tego na nieznanej drodze, nie wiesz, co cię czeka za zakrętem.
Zachowaj ostrożność podczas pokonywania zakrętów
Nawet jeśli droga jest Ci znajoma, zwolnij podczas pokonywania zakrętów. Jeśli pojawi się sytuacja awaryjna, będziesz miał więcej okazji do zwolnienia tempa.
Zignoruj reklamy
Teraz na drogach na każdym kroku znajdują się szyldy i banery z reklamami. Nie zwracaj na nie uwagi! Jasne znaki odwracają uwagę od tego, co dzieje się na drodze. Szukaj tylko znaków drogowych. Każda nieuwaga na drodze zwiększa czasami ryzyko stania się ofiarą wypadku.
Nie rozpraszaj się!
Podczas naciskania pedałów lub zmiany biegów nie patrz na nie, proces ten musi zostać zautomatyzowany. Nie możesz też angażować się w sprawy obce. Na przykład dopasowywanie włosów, przeglądanie wiadomości w telefonie itp. Jeśli musisz sprawdzić mapę, zatrzymaj się i spokojnie spójrz na nią. Nigdy nie rób tego podczas jazdy. Nie możesz oderwać się od drogi na dłużej niż dwie sekundy. W tym czasie mogą wystąpić pewne zmiany w sytuacji i trudno będzie Ci na nie zareagować na czas. Jeden z głównych zasady bezpiecznej jazdy- prowadzić samochód bez rozpraszania się przez sprawy obce, drobne i nieważne.
Nie włączaj muzyki!
To bardzo ważne dla początkujących. Chociaż nawet doświadczeni kierowcy nie mogą głośno włączyć muzyki podczas jazdy. Włączając muzykę tracisz niezbędny poziom koncentracji, nie słyszysz dźwiękowego tła drogi i sygnałów.
Nie rozmawiaj przez telefon!
Rozmowa przez telefon jest jeszcze bardziej rozpraszająca niż muzyka. Zaczynasz myśleć o rzeczach obcych, szukać odpowiednich słów, doświadczać pozytywnych lub negatywnych emocji i przez to wszystko tracisz czujność. Doświadczeni kierowcy mogą w ostateczności odebrać połączenie, ale tylko wtedy, gdy mają bezprzewodowe urządzenie głosowe, czyli podczas rozmowy ich ręce powinny być wolne.
Jak najmniej rozmawiaj z pasażerami!
Staraj się też mniej rozmawiać z pasażerami i w żadnym wypadku nie odwracaj głowy w ich kierunku. Zapomnij o zasadach przyzwoitości. Podczas jazdy nie działają.
Nie pal podczas jazdy!
Kiedy palisz na małej przestrzeni, gryzący dym wypełnia tę przestrzeń i podrażnia Twoje oczy. W rezultacie widzisz gorzej i zaczynasz gorzej postrzegać sytuację. Jeśli zdecydujesz się palić, nie wyrzucaj niedopałka przez okno, tylko zgaś go w popielniczce. W przeciwnym razie może wpaść na tylne siedzenie i istnieje ryzyko pożaru. Popielniczkę należy wyczuć rękami, nie odrywając wzroku od drogi.
Śledź swoje miejsce na drodze!
Jak prowadzić, teraz mniej więcej jasne. Zajmijmy się teraz drogą. Istnieje kilka zasad dla początkujących, których należy ściśle przestrzegać:
- Jeśli nie ma pilnej potrzeby, nie dostosowuj ponownie.
- Wykonywać jak najmniej manewrów, chyba że zaistnieje sytuacja awaryjna.
- Staraj się trzymać jak najbliżej prawej krawędzi (po lewej stronie jeżdżą doświadczeni kierowcy i pojazdy specjalne)
- Pamiętaj, aby włączyć kierunkowskazy na czas. Jest to konieczne dla innych użytkowników dróg, którzy z powodu Twojej nieuwagi również ryzykują, że staną się ofiarami wypadku oraz pieszych znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie.
Nie wjeżdżaj bezpośrednio na drogi o dużym natężeniu ruchu!
Tylko dlatego, że masz prawo jazdy, nie oznacza, że jesteś dobry w prowadzeniu pojazdu. Nie spiesz się od razu do centrum miasta lub wąskich uliczek. Zdobywaj doświadczenie na cichszych drogach i wchodź na ruchliwe ulice tylko wtedy, gdy czujesz się pewnie za kierownicą.
Przestrzegając tych prostych zasad, zawsze możesz unikaj wypadków drogowych ratując swoje życie i życie innych niewinnych ludzi. Tylko jeśli wszyscy kierowcy będą przestrzegać powyższego, ruch drogowy stanie się bezpieczniejszy.
Bez względu na to, jak ostrożny jest kierowca na zimowej drodze, zawsze musisz być przygotowany na nieprzewidziane sytuacje. To są cechy jazdy zimą. W każdej chwili może się zdarzyć, że samochód wymknie się spod kontroli na śliskiej lub zaśnieżonej drodze.
Specyfika jazdy zimą polega na umiejętności kierowania w takiej sytuacji, umiejętności zatrzymania samochodu i radzenia sobie z kontrolą.
Czy jest wystarczające doświadczenie?
Każdy kierowca, który nadal korzysta ze swojego samochodu zimą, z biegiem czasu wypracowuje swój własny styl, własne cechy jazdy zimą. Ale wypracowany przez siebie styl jazdy na zimowych drogach jest nieskuteczny, o czym świadczą liczne wypadki.
Faktem jest, że po nauczeniu się płynnej jazdy, nie gwałtownego naciskania hamulców i nabyciu umiejętności zatrzymywania rozpoczynającego się poślizgu, wielu uważa, że osiągnęło granice doskonałości w tej materii. Ale czasami te umiejętności nie wystarczają. Na zimowej drodze trzeba być szczególnie ostrożnym.
Co musisz wiedzieć
Specyfika jazdy zimą sprawia, że kierowca musi wiedzieć, które miejsca na jego drodze są szczególnie niebezpieczne. Trzeba być kompetentnym kierowcą pod każdym względem, znać taktykę i strategię ruchu drogowego. Musisz umieć jeździć po śliskiej drodze, także wtedy, gdy samochód wpada w poślizg. Te cechy można rozwijać w sobie i niezależnie, przynajmniej po to, aby jazda po śliskiej drodze nie powodowała niepewności i strachu.
Obszary potencjalnie niebezpieczne
Niebezpieczne miejsca na zimowej drodze znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie sygnalizacji świetlnej, a także w innych miejscach, w których pojazdy zatrzymują się, ruszają lub zwalniają. Zbliżanie się lub przejeżdżanie przez takie obszary powinno odbywać się z najwyższą ostrożnością.
Rzeczywiście, oprócz samochodów, na tych terenach jest zwykle dużo pieszych. Ostrożnie musisz jechać wzdłuż oczyszczonej drogi, gdzie przylegają do niej nieoczyszczone ulice. Jeśli pojazdy wyjeżdżające z drugorzędnych nieoczyszczonych ulic przejeżdżają przez jezdnię, musisz jej ustąpić, pomimo swojej przewagi.
Najwyższa uwaga
Należy zachować ostrożność nie tylko w wymienionych obszarach. Zimą prawie każdy odcinek drogi może być niebezpieczny. Nawet osoba stojąca na poboczu może się poślizgnąć i upaść po wykonaniu niezręcznego ruchu.
Każdy pojazd na śliskiej drodze może zawrócić lub wjechać w nadjeżdżający pojazd. Dlatego na zimowej drodze trzeba być bardzo ostrożnym i oczywiście nie poruszać się z dużą prędkością.
Efektywne treningi
Dobra praktyka jest niezbędna, aby nauczyć się pewnie jeździć po zimowej drodze. Niektóre szkoły jazdy oferują teraz kursy jazdy ekstremalnej, które są dobre dla wszystkich entuzjastów samochodów. Kursy te uczą prowadzenia samochodu w trudnych warunkach drogowych.
Jeśli nie masz możliwości uczenia się od profesjonalistów, możesz ćwiczyć samodzielnie. Do treningu wskazane jest wybranie wystarczająco przestronnego obszaru, oczyszczonego z głębokiego śniegu. Lepiej nie chodzić na trening sam. Lepiej mieć przy sobie doświadczonego partnera, który ma większe doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, będzie w stanie podpowiedzieć, pokierować, doradzić.
Głównym celem tego treningu jest nauka kierowania samochodem podczas driftu. Ważne jest, aby nie widzieć oczami, ale nauczyć się wyczuwać ciałem początek, intensywność dryfu i jego kierunek. To na podstawie tych wrażeń musisz taksować.
Faktem jest, że niedoświadczeni kierowcy czasami nie rozumieją, co nimi kieruje, dopóki tego nie zobaczą, a do tego czasu często jest za późno, aby spróbować coś zrobić. To najczęstszy błąd.
Początkującemu wcale nie jest łatwo opanować na drodze. Zwłaszcza jeśli ta nowicjuszka jest kobietą. Wydawałoby się, że wszystkie główne problemy już dawno mamy za sobą: egzaminy na prawo jazdy pomyślnie zdane, samochód zaparkowany pod domem. Pojawiło się jednak kolejne pytanie, jak prawidłowo zachowywać się na drodze? W końcu ręce nie przyzwyczaiły się jeszcze do kierownicy, a nogi nieustannie starają się pomylić pedały.
Okazuje się, że wyuczone zasady ruchu drogowego są mi kompletnie pomieszane w głowie, a najbliższe skrzyżowanie dosłownie roi się od nieznanych nam teraz znaków, których znaczenie już przepadło.
Niektórzy twierdzą, że litera „U” na szybie samochodu nie oznacza absolutnie nic. Inni są mocno przekonani, że ten znak oznacza „zabójczą jazdę”. Zawsze jednak istnieje pewien procent prawdopodobieństwa, że nikt nie zauważy tego oznaczenia i nie skupi na nim swojej uwagi, myśląc w tym czasie o czymś swoim, osobistym.
Warto zauważyć, że wielu użytkowników dróg zwraca uwagę na napis „U” naklejony na szybie samochodu i stara się albo trzymać od niego z daleka, albo po prostu ustąpić. Ale nie warto mieć nadziei, że tak będzie zawsze.
Zawsze decydujesz się umieścić tę plakietkę na swoim samochodzie lub obejść się bez niej. Niemniej jednak, jeśli mimo wszystko zdecydowałeś się na taki krok, przydadzą ci się niektóre punkty, które lepiej uczyć się i znać na pamięć.
Nigdy nie powinieneś mieć pewności, że każdy kierowca na drodze widzi znak „Y” na Twojej szybie i nie podjedzie zbyt blisko Ciebie.
Ten symbol nie daje żadnych gwarancji ani specjalnych przywilejów na drodze. Po prostu stwierdza, że w strumieniu samochodów porusza się samochód z niedoświadczonym kierowcą za kierownicą.
Nierzadko zdarza się, że ludzie z podwyższonym poczuciem humoru spotykają się po drodze i zaczynają prowokować Cię do „wypadku”: trąbią, odcinają, stwarzają inne przeszkody w ruchu. W takim przypadku musisz wiedzieć, jak prawidłowo zachowywać się na drodze. Nigdy nie panikuj - na to liczą jokery. Nie pogarszaj swojej sytuacji i ignorując bezczelną osobę, pozwól jej iść naprzód, jeśli nie ma możliwości zaparkowania i poczekaj, aż zostanie w tyle.
Nie należy „rozcieńczać” znaku „Y” innymi dodatkowymi znakami, wśród których bardzo popularny jest but damski. Uwierz mi, i tak zostaniesz zauważony i nie raz pożałujesz.
Będąc w korku, musisz także wiedzieć, jak zachowywać się na drodze. Spróbuj wycisnąć, nawet siłą, jak najwięcej uprzejmości. W końcu przeciążenie dotyka wszystkich uczestników ruchu, a wtedy nie ma sensu mieć nadziei na przyklejoną literę „U”. Spróbuj zająć pozycję innych kierowców, a prawdopodobnie otrzymasz odpowiedź w naturze.
Nawet jeśli Twoje szkolenie kierowców jest zakończone i nie jesteś już pieszym, staraj się trzymać z dala od autostrad. Wszystko ma swój czas.
Zasada UDD
Gdy tylko usiądziesz za kierownicą i odpalisz silnik, wiedz, że pierwszą obowiązującą zasadą będzie UDD, co wśród kierowców zawodowych oznacza „Zrób miejsce dla głupca”... Uwierz mi, każdy kto „mieszka” za kierownicą swojego samochodu używa go wszędzie.
Jeśli zauważysz nieodpowiedniego kierowcę, który łamie przepisy ruchu drogowego, musisz również wiedzieć, jak zachowywać się na drodze. Dlatego nie powinieneś słuchać jego sumienia ani próbować go czegoś nauczyć. Ułatw to, nie komplikuj rzeczy i po prostu ustąpić głupcowi.
W pierwszym tygodniu po ukończeniu szkoły jazdy nigdy nie jedź sam. Aby zapoznać się z drogami, lepiej zaprosić znajomego lub dziewczynę, która ma już przyzwoite wrażenia z jazdy i w razie „kłopotów” pomoże rozwiązać problem.
Spróbuj przeprowadzić ją przez najtrudniejsze odcinki miasta, aby szybko nauczyć się radzić sobie z pozornie nierozwiązanymi trudnościami.
Siła wyższa
Na drodze może się zdarzyć wszystko, bez względu na to, jak daleko od domu jedziesz. Kontrolka może się zapalić, migać i zgasnąć, coś będzie dymić pod maską lub pedał sprzęgła zacznie się zacinać. Nigdy nie panikuj. Lepiej od razu nacisnąć przycisk alarmu i spróbować jak najszybciej zjechać na pobocze i zatrzymać się.
Nie łaj siebie, swojego męża, ojca, dealera samochodowego, zarządcę samochodu za taką sytuację. Pamiętaj - siedziałeś w żelaznym pudełku wypchanym wszelkiego rodzaju elektroniką, która działa w agresywnym środowisku i nieodłącznie się łamie, jak każdy kawałek żelaza w twoim samochodzie. W końcu samochód może się zepsuć nie tylko początkującemu, ale i doświadczonemu kierowcy, który w życiu widział wszystko. Więc uspokój się i czekaj na pomoc.
Aby prawidłowo zachowywać się na drodze, trzeba pamiętać, że najgorsi wrogowie kierowcy zawsze byli i pozostają w panice i otępieniu.
Jeśli jesteś w długiej podróży, zmuś się do wyrzucenia z głowy wszystkich negatywnych emocji i problemów. W przypadku, gdy spełnienie tej zasady jest po prostu niemożliwe, przełóż podróż i w ogóle nie jedź. Przy odrobinie znajomości statystyk można się przekonać, że dominująca liczba najgorszych wypadków zdarza się chociażby z powodu lekkiego braku snu.
Natywne zasady ruchu
Bez względu na to, jak głośno i groźnie mogą brzmieć wypowiadane teraz słowa, po ukończeniu szkoły kierowców nie wszystkie umiejętności i zasady ruchu drogowego są wyuczone. Prawdziwa droga to odrębny organizm, który w większym stopniu żyje według własnych zasad.
Tutaj wszystko jest o wiele bardziej skomplikowane i poważne niż na kolorowych zdjęciach biletów egzaminacyjnych. Nawet jeśli doskonale zdałeś całą teorię i praktykę, nie uwolni Cię to od okresowego powtarzania dawno przebytego i zapomnianego materiału. Gdy już zasiądziesz za kierownicą samochodu, będziesz musiał zacząć „rozumieć” drogę i trzymać „prawidłową odpowiedź” dosłownie w rękawie.
Momenty szczególnie ważne dla asymilacji to:
- Skrzyżowanie ulic;
- Parking;
- Wyprzedzanie;
- Zasady pozycjonowania i zmiany pasów na drodze samochodu.
Trzeba zrozumieć i pamiętać, że w tym przypadku nie ciągniesz już mandatu, nie masz czasu na przemyślenie, a ponadto na prawidłową odpowiedź. Tutaj wszystko jest inne: jesz szybko i musisz błyskawicznie reagować na wszystko, co się dzieje.
Mój najlepszy przyjaciel to mój samochód
Abyś mógł udzielić sobie odpowiedzi na pytanie, jak zachowywać się na drodze, musisz częściej trenować na cichych ulicach swojego miasta, ale wyłącznie w ciągu dnia. Uwierz mi, takie miejsca można znaleźć w Moskwie, Petersburgu iw każdym innym mieście. Dzięki takim „przyjazdom” będziesz mógł lepiej zrozumieć swoją żelazną przyjaciółkę, lepiej ją poczuć. Nawiasem mówiąc, może nawet mieć imię.
Im więcej czasu poświęcisz na trening, tym szybciej będziesz w stanie prawidłowo zachowywać się na drodze i tym pewniej poczujesz się za kierownicą.
Po pewnym czasie wyrobisz sobie odruchową pamięć w stosunku do wszystkich elementów sterujących pojazdu i będziesz mógł zwracać większą uwagę nie na pedały, przyciski i przełączniki, ale na sytuację na drodze.
Te ukochane lustra
Zawsze i często patrz w lusterka wsteczne swojego samochodu. Gdy nauczysz się tej zasady, zastosujesz ją automatycznie, dopiero wtedy będziesz w stanie kontrolować sytuację na drodze, co gwarantuje udaną jazdę.
Musisz usiąść za kierownicą i zacząć wyczekiwać. Nie zapomnij jednak spojrzeć za każdym razem w lusterka boczne i lusterko wsteczne po kilku sekundach. Najpierw musisz spojrzeć w lewe lusterko boczne, potem w prawe i wreszcie w lusterko wsteczne.
Podczas tego ćwiczenia lub samego ruchu musisz pamiętać i obserwować kilka punktów:
- patrząc w lusterka boczne nie trzeba odwracać głowy, w takich sytuacjach zawsze powinna pozostać nieruchoma;
- należy postarać się, aby w momencie spojrzenia w boczne lusterka sytuacja na drodze była maksymalnie zbadana i nie trzeba było ponownie rozpraszać się;
- przenosząc uwagę na lusterka, nie wolno tracić z oczu sytuacji przed autem;
- nie wolno nam zapominać o znakach drogowych.
Aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, jak prawidłowo zachowywać się na drodze, musisz wiedzieć i rozumieć, że podczas jazdy musisz patrzeć nie tylko na jezdnię, ale jednocześnie zauważać elementy sterujące i spełniać ich wymagania.
Należą do nich sygnalizacja świetlna, oznakowanie dróg i znaki drogowe.
Nigdy nie patrz ani nie próbuj czytać informacji zapisanych na billboardach drogowych.
Spotkanie z inspektorem policji drogowej
Prawidłowe zachowanie na drodze obejmuje również moment spotkania z funkcjonariuszem policji drogowej. Aby zrozumieć wszystkie niuanse zachowania, musisz mieć następującą wiedzę:
- Każde zatrzymanie samochodu przez inspektora policji drogowej jest czynnością prawną, która może pociągać za sobą różne konsekwencje zarówno dla Ciebie osobiście, jak i dla samego przedstawiciela organów ścigania.
- Policjant drogowy nie ma prawa zatrzymywać się bez powodu. Niemniej jednak zawsze ma przy sobie dwa przekonujące wyjaśnienia: sprawdzanie dokumentów lub przeprowadzanie jakiejś specjalnej operacji.
- Są miejsca na drogach, w których policjant drogowy po prostu nie ma prawa Cię zatrzymać. W szczególności obszary o słabej widoczności, odcinek drogi przed lub za zakrętem, przejście dla pieszych, przejazd kolejowy.
- Inspektor policji drogowej jest zobowiązany do przedstawienia się bezbłędnie.
- Kierowca nie musi wysiadać z samochodu, podejdą do niego.
- Zawsze rozmawiaj z policjantem drogowym z powściągliwością i uprzejmością, nawet jeśli się myli.
- Możesz sprzeciwić się funkcjonariuszowi policji drogowej tylko wtedy, gdy masz stuprocentową pewność, że masz rację. W przypadku wykroczenia drogowego miej świadomość swojej winy i nigdy nie kłóć się.
Znalazłeś więc odpowiedź na pytanie, jak zachowywać się na drodze i nie naruszać przepisów ruchu drogowego. Szczęśliwej podróży dla Ciebie!
Zachowanie kierowcy na drodze wpływa na jego bezpieczeństwo, a czasem nawet życie. Entuzjasta motoryzacji, który nie rozumie, jaką odpowiedzialność bierze na siebie podczas jazdy, może czasem stać się poważnym zagrożeniem dla innych użytkowników dróg.
Instrukcje
Bądź jak najbardziej przewidywalny, nie podejmuj działań, które mogą stać się niezrozumiałe i jeszcze bardziej nieoczekiwane dla innych kierowców i pieszych. Jeśli widzisz, że samochód jadący z przodu wjeżdża na Twój pas, nie dodawaj prędkości. Nie zapomnij włączyć kierunkowskazów, kiedy tylko tego potrzebujesz, nawet jeśli w pobliżu nie ma samochodów. Nie rób gwałtownych ruchów i przestrzegaj zasad.
Zwolnij zbliżając się do przejść dla pieszych. Pozwól osobie przejść, nawet jeśli przechodzi przez ulicę w niewłaściwym miejscu. Oczywiście robi źle, ale jeśli go uderzysz, pozostaniesz winny. Nigdy nie sygnalizuj przechodniom przechodzącym przez jezdnię! Mogą się przestraszyć i zatrzymać, a nawet uciec.
Jeśli jesteś początkującym kierowcą, pamiętaj o przyklejeniu specjalnych znaków na przedniej i tylnej szybie samochodu. W takim przypadku użytkownicy dróg będą wiedzieć, że nie masz jeszcze wystarczającego doświadczenia i mogą popełnić błąd. Po śmierci na skrzyżowaniu włącz gang awaryjny i spróbuj ponownie uruchomić i jechać. Inni kierowcy doskonale zdają sobie sprawę z tego, jak trudne może być to dla początkujących i sympatyzują z takimi sytuacjami.
Zawsze przestrzegaj ograniczenia prędkości i postępuj zgodnie ze wskazówkami sygnalizacji świetlnej. Zignoruj sygnały dźwiękowe lekkomyślnych kierowców przejeżdżających obok Ciebie w centrum miasta z prędkością 120 km/h. Przekroczenie dozwolonej prędkości często powoduje wypadek. Zwracaj szczególną uwagę na sygnalizację świetlną i nigdy nie próbuj przejeżdżać przez czerwone. Niestety, właśnie z powodu chęci niektórych kierowców, aby poślizgnąć się na żółto lub czerwono, często cierpią inni użytkownicy dróg.
Bądź grzeczny, kiedy trzeba. Przepuścić innych kierowców, nie trąbić, gdy ktoś nie ruszy od razu po zapaleniu zielonego światła. Po spotkaniu z kierowcą na wąskim dziedzińcu skręć i zatrzymaj się, aby dać mu szansę na przejechanie. Jeśli ktoś na drodze tęsknił za tobą, dziękuję. Aby to zrobić, wystarczy włączyć gang awaryjny na 1-2 sekundy.