რა საჭიროა კომპიუტერული დიაგნოსტიკისთვის. აღჭურვილობის ტესტები

მანქანის გრძელვადიანი და უპრობლემოდ მუშაობის მთავარი პირობაა პრობლემების დროულად აღმოფხვრა მათი წარმოქმნის შედეგად. Და თუ ადრინდელი განმარტება გაუმართაობას დიდი დრო დასჭირდა და დაბალი სიზუსტე ჰქონდა, ახალი ტექნოლოგიების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა სწრაფი დიაგნოზის დასმა და.
რა არის მანქანის კომპიუტერის დიაგნოზი?

ავტომობილებს ხშირად არ ესმით ასეთი შემოწმების არსი და თვისებები. მაგრამ აქ ყველაფერი მარტივია. ეს არის ავტომობილის ელექტრონული კომპონენტებისა და აქტივატორების ტესტი, რომლებიც გავლენას ახდენენ საბორტო სისტემის და მთლიანად მანქანის ფუნქციონირებაზე. დახმარებით კომპიუტერული დიაგნოსტიკა კვანძების გაუმართაობა განისაზღვრება სპეციალური შეცდომის ბარათის შემდგომი დამუშავებისა და მიმდინარე გაუმართაობის გამოსასწორებლად.

როდის დაუსვა დიაგნოზი?

მანქანის ენთუზიასტები თავს არიდებენ ხარჯებს, ამიტომ დიაგნოზირება ხშირად იძენს "ძველმოდური" მეთოდების გამოყენებას ან პრობლემის უგულებელყოფას. ამ მიდგომას მომავალში კიდევ უფრო მეტი ზიანი მოაქვს. პრობლემების თავიდან ასაცილებლად ღირს რეაგირება შემდეგი გაუმართაობის სიმპტომებზე:

• ბენზინის მოხმარების ზრდა ( დიზელის საწვავი) მანქანით;
• ამაჩქარებლის პედლის გაუმართაობა. დაჭერისას, სიჩქარის მომატების ნაცვლად, შენელდება;
• შავი და თეთრი გამონაბოლქვის გამოჩენა;
• ხმაურის და კაკუნის დადგომა;
• ელექტროენერგიის გათბობის დროის ზრდა (წინა მაჩვენებლებთან შედარებით);
• ენერგორესურსების ენერგიის დაკარგვის შემცირება.

ზემოთ აღწერილი სიმპტომები აჩვენებს ძრავის ან მანქანის სხვა კომპონენტების აშკარა გაუმართაობას, რომლებიც განისაზღვრება კომპიუტერული დიაგნოზით. შემოწმება ზედმეტი არ იქნება შემდეგ შემთხვევებში:

1. კერძო მესაკუთრისგან ყიდვისას;
2. საათზე თვით მომზადება იყიდება მანქანა. დიაგნოსტიკა - შანსი ზუსტად გაანგარიშდეს მანქანის ღირებულება;
3. სიტუაციაში, როდესაც მანქანა მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში შეკეთების გარეშე;
4. იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანა გამოიყენება ექსტრემალური პირობები (მოგზაურობები ქალაქგარეთ, ხანგრძლივი მოგზაურობა, რთული ამინდი და ა.შ.)

დიაგნოსტიკური მეთოდები

ვიდეო: როგორ გამოიყენება კომპიუტერული დიაგნოსტიკა მანქანებისთვის

თქვენ ასევე დაგაინტერესებთ:

შეკეთების დაწყებამდე სამაგისტრო განსაზღვრავს რომელი მექანიზმია გაუმართავი. ეს მოთხოვნა შეესაბამება ყველა გამოკვლეულ მექანიზმს, იქნება ეს ძრავა თუ დაკიდება. დღეს დიაგნოზირება ხორციელდება სამი გზით:

1. ადამიანის გრძნობების გამოყენება, როგორიცაა სუნი, სმენა და მხედველობა;
2. მანქანის შემოწმება, ინსტრუმენტების გამოყენება და ძირითადი პარამეტრების გაზომვა;
3. ელექტრონული (კომპიუტერული) დიაგნოსტიკის ჩატარება.

პრაქტიკაში გამოიყენება ყველა ჩამოთვლილი მეთოდი. განსხვავება მხოლოდ პროცედურის ხანგრძლივობასა და სიზუსტეშია. პირველი მეთოდი არის ყველაზე მარტივი, მაგრამ არც თუ ისე ზუსტი. მეორე ზუსტია, მაგრამ შრომატევადია. შესანიშნავი ვარიანტი - მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა. მისი არსი არის მიკროპროცესორის მიერ კონტროლირებადი კვანძების სკანირება.

შეამოწმეთ მახასიათებლები

ახალი მანქანის მოდელებს აქვთ ECU ( ელექტრონული ერთეული კონტროლი), რომელიც იღებს მიმდინარე შეცდომებს და აცნობებს მძღოლს კონკრეტულ დანაყოფთან დაკავშირებული პრობლემების არსებობის შესახებ. ყველა გაუმართაობა გამოვლენილია სპეციალური კომპლექსების გამოყენებით. მომსახურება ახორციელებს:

1. მანქანის ძრავის დიაგნოსტიკა, ყველა სენსორის, კონტროლერისა და სისტემის მუშაობის შემოწმება;
2. crankset და ECU სწორი მუშაობის დიაგნოსტიკა.

ავტო დიაგნოსტიკური პროგრამა

როგორც კი ყველა შემოწმება დასრულდება, მიმდინარე ხარვეზები გამოჩნდება მონიტორის ეკრანზე. გარდა ამისა, პროგრამა ახდენს ECU კონფიგურაციას (დარღვევების არსებობის შემთხვევაში). თუ პრობლემა არის საწვავის სისტემის გაუმართაობა, პროგრამა განსაზღვრავს შეკეთების ვარიანტს.
ძრავის, საწვავის სისტემისა და გაგრილების სისტემის გარდა, ტესტირებულია სხვა სისტემებიც - გადაცემათა კოლოფი და გაშვებული ერთეული მანქანა თუ რამის გამოტოვების ალბათობა მინიმალურია. სპეციალისტი ზუსტად განსაზღვრავს გაუმართაობას, რაც დაზოგავს პრობლემისა და ფულის ძიების დროს მომსახურე ნაწილების შეკეთებას.

დიაგნოზის ნიუანსი

ვიდეო: ELM327 მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა (ნაწილი 1)

პოპულარული ტესტი არის ძრავის დიაგნოსტიკა, რომლისთვისაც გამოიყენება სკანერი და ძრავის ტესტერი. პირველი სკანირდება კვანძები - ელექტრონული დიაგნოსტიკა... პერსონალური კომპიუტერი (ან ლეპტოპი) მოქმედებს როგორც სკანერი, რომელიც დაკავშირებულია დიაგნოსტიკური კონექტორის საშუალებით და კითხულობს შეცდომის კოდებს. ასეთი მოწყობილობის მახასიათებელია მიკროპროცესორული სენსორებიდან გამოგზავნილი მექანიზმების მაკონტროლებელი და სიგნალების დეკოდირების პროცესში.
პრაქტიკაში, სკანირება არ არის საკმარისი პრობლემის დასადგენად. ზუსტი შედეგების მისაღებად გამოიყენება საავტომობილო ტესტერი - მრავალარხიანი ოსცილოსკოპი. მოწყობილობის ამოცანაა საბორტო კომპიუტერიდან მომავალი სიგნალების გაზომვა, ეკრანზე ოსილოგრამებისა და სხვა მონაცემების ჩვენება. დამატებითი ინფორმაცია საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ ზუსტი დასკვნები პრობლემის შესახებ და გადაწყვიტოთ რა უნდა გააკეთოთ შემდეგ.
ზემოთ აღწერილი მოწყობილობა ხელმისაწვდომია ორი სახის:

• სტაციონარული საავტომობილო ტესტერები არის მოწყობილობები, რომლებიც განკუთვნილია ავტომობილების მრავალმხრივი დიაგნოსტიკისთვის. ასეთ სისტემებში, OBD-II არის გაზის ანალიზატორის სისტემის მხოლოდ მცირე ნაწილი, კითხულობს შეკუმშვის პარამეტრებს, წნევას საწვავის სისტემა და ა.შ.
• დილერის სკანერები (სპეციალიზებული მოწყობილობები) - ციფრული პროდუქტები მრავალფუნქციონალურად. ძირითადად, ეს არის პატარა კომპიუტერის, ოსცილოსკოპისა და მულტიმეტრის კომბინაცია. სპეციალიზებული მოწყობილობის ღირებულება 2-3 ათას დოლარს აჭარბებს, ასე რომ მისი პოვნა მხოლოდ სპეციალურ სადგურზე შეგიძლიათ.

სიზუსტისა და სიმარტივის მიუხედავად, მანქანის კომპიუტერულ დიაგნოზს გარკვეული დრო სჭირდება. პრობლემის დაუყოვნებლად დადგენა შეუძლებელია. ტესტის საშუალო ხანგრძლივობაა 20-30 წუთი, რადგან სადგურის სპეციალისტები არა მხოლოდ კითხულობენ შეცდომის კოდებს, არამედ გაშიფვრავენ ECU მაჩვენებლებს.

მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკის ეტაპები

მანქანის ძრავის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა

კომპიუტერულ დიაგნოზში შედის მანქანის ელექტრონიკისა და ძირითადი ნაწილების - ძრავის, სავალი ნაწილის, საკრუიზო კონტროლის, ტრანსმისიის, ნავიგაციის, დაფის და ა.შ. სამუშაო ვითარდება რამდენიმე ეტაპად:

1. მანქანის კომპონენტების შემოწმება ხდება შესაძლო დიაგნოსტიკური საშუალებების გამოყენებით, ძირითადი მონაცემების აღება ხდება მანქანის კომპონენტებიდან, იკითხება შეცდომები. ამ ეტაპზე, სადგურის თანამშრომელმა სწორად უნდა გაშიფროს სკანერის მაჩვენებლები და გამოაქვეყნოს წინასწარი დასკვნები გაუმართაობის შესახებ;
2. მეორე ეტაპზე კეთდება დამატებითი ანალოგური ტესტირება. შემოწმებულია ელექტრო ნაწილი მანქანა - სადენები, აკუმულატორი, საკონტაქტო კავშირები, გენერატორი. სამაგისტრო განსაზღვრავს სისტემა კარგ მდგომარეობაშია თუ არა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დანარჩენ მონაცემებს მნიშვნელობა არ ექნება;
3. მანქანის პარამეტრების შემოწმება ხდება ინტერნეტით. ოფციონის სახელია "Data Strea". ინფორმაციის ნაკადის შესახებ - შესაძლებლობა შეამოწმოთ სიგნალები აქტუატორიდან და სხვა ელემენტებიდან. ამ რეჟიმში, ტესტირების მოწყობილობის ეკრანზე ჩანს ძირითადი პარამეტრები - საწვავის ინექცია, სენსორები, XX რეჟიმი და ა.შ.
4. ხორციელდება გადამოწმების პროცესში მიღებული მონაცემების ანალიზი. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სკანერი წარმოქმნის ტალღის ძირითად ფორმებს, რომლებიც უნდა შევადაროთ თითოეულ მანქანას. ჩვეულებრივ, გამოცდილი ხელოსანი ფლობს ყველა ამ ინფორმაციას;
5. კონტროლერისთვის დაწერილი შეცდომები გასუფთავებულია. ამას მოსდევს ხელახალი ინიციალიზაცია. ზოგიერთ შემთხვევაში, აუცილებელია განმეორებითი ინიციალიზაციის სამუშაოების შესრულება (თუ ძირითადი პარამეტრები დაიკარგა).

გამომავალი

მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა - გაუმართაობის დადგენის შესაძლებლობა (საწყის ეტაპზე) და მისი აღმოფხვრა. დაზოგვა ამ ბიზნესში ხშირად იწვევს ძვირადღირებული დანადგარების უკმარისობას და, შედეგად, დიდ ხარჯებს.

2014 წელი და 21 საუკუნეა. დრო არ არის თქვენი მანქანაც ჭკვიანი იყოს? სინამდვილეში, თქვენი მანქანა თანასწორია თქვენს სმარტფონთან მრავალ დავალებაში და ბევრად უფრო. თქვენი მანქანა წამში წარმოქმნის უზარმაზარ ციფრულ ინფორმაციას და უმეტესობა ვერც კი ვაცნობიერებთ ამას.

თუ თქვენ გაქვთ იაფი აპარატურა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს მონაცემები მანქანის საწვავის დასაზოგად, გაეცნოთ სად არის თქვენი მანქანა გაჩერებული ან თუნდაც დიაგნოზის დასმა, თუ მანქანის შემოწმების პანელზე ანათებს "Check Engine" ხატულას.

რას მიიღებ

1980-იანი წლების დასაწყისის მანქანების უმეტესობას აქვს საბორტო კომპიუტერი, რომელსაც აქვს საბორტო დიაგნოსტიკური (OBD) შემაერთებელი. 1996 წლიდან დაიწყო ახალი კონექტორების გამოჩენა მრავალ მანქანაში თანამედროვე სტანდარტი oBD კავშირი-II, რომლებიც თავსებადი გახდნენ ნებისმიერ პერსონალურ კომპიუტერთან. აღსანიშნავია, რომ იმ დღეებში, ავტომობილის მართვის განყოფილებისა და ძრავის მონაცემებით, რაღაც სერიოზული არ იყო საკმარისი, რაც შეიძლება გაკეთდეს ჩვეულებრივი კომპიუტერით. მონაცემთა ანალიზის გასაკეთებლად ელექტრონული სისტემები მანქანებს ძვირადღირებული აღჭურვილობა სჭირდებოდათ. მაგრამ საბედნიეროდ ახლა თქვენ ცხოვრობთ მომავალში.

კომპიუტერის მიერ გამომუშავებული მონაცემების წყალობით თანამედროვე მანქანათქვენ შეგიძლიათ დაათვალიეროთ ყველაფერი, რაც დაინსტალირებულია სპეციალური პროგრამები თქვენს სმარტფონს. ეს პროგრამები დაგეხმარებათ ავტომობილის მართვის გამოცდილების გაუმჯობესებაში და ფულის დაზოგვაშიც კი.

აქ მოცემულია რამდენიმე მონაცემები, რომელთა მიღება შეგიძლიათ:

საწვავის დაზოგვისთვის მართვის შესრულების თვალყურისდევნება: ბევრი ჩვენგანი ძალიან მკაცრად ამუხრუჭებს, აჩქარებს ძალიან სწრაფად ან ძალიან ხშირად მართავს მანქანას მართვის დროს. გაზრდილი ბრუნვები ძრავა ამ გზით მოძრაობა ზრდის საწვავის მოხმარებას. სმარტფონების პროგრამები, როგორიცაა Dash და Automatic, დაგეხმარებათ და გეტყვით, თუ რა უნდა შეცვალოთ მართვის სტილში, რომ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ საწვავი. ასევე, ეს პროგრამები დაგეხმარებათ გაანგარიშოთ თქვენი საწვავის ხარჯი გარკვეული მანძილის გავლისას.

შეიტყვეთ, თუ სად არის თქვენი მანქანა გაჩერებული: ისეთი პროგრამები, როგორიცაა Dash და Automatic თქვენი სმარტფონის ან ტაბლეტისთვის, დაგეხმარებათ გაიგოთ სად გაჩერდით თქვენი მანქანა. Google რუკებთან ინტეგრაციაში შეგიძლიათ არა მხოლოდ გაარკვიოთ სად არის თქვენი მანქანა, არამედ ასევე მიუთითეთ მანქანის მალსახმობი. ერთი შეხედვით, ეს შესაძლებლობა აბსურდულია. სტატისტიკის თანახმად, ხალხის 30 პროცენტი დიდი ვიზიტის დროს სავაჭრო ცენტრები დაივიწყეთ სად გაჩერდნენ მანქანა.

გაარკვიეთ ძრავის "შემოწმება" ხატის მიზეზი :. მიუხედავად იმისა, რომ სერიოზული ავარიის უმეტესობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოვლენები, მოითხოვს ავტომექანიკის კვალიფიციურ დახმარებას, სმარტფონის და სპეციალური პროგრამა, თქვენ შეგიძლიათ აღადგინოთ არაკრიტიკული და არა სახიფათო შეცდომები, რამაც გამოიწვია მოვლენა. მანქანის კომპიუტერის OBD- სთან დაკავშირებით შეგიძლიათ გაიგოთ, რა მოხდა არასწორად, რამ გამოიწვია ძრავის შეცდომა და რა უნდა გაკეთდეს შეცდომის აღმოსაფხვრელად.

აქ მოცემულია რამდენიმე ნაბიჯი, როგორ და რა უნდა გააკეთოთ, რა უნდა ამოიცნოთ მანქანა თავად და გაეცნოთ ინფორმაციას თქვენი მანქანის შესახებ, რომელიც თვალებიდან არის დაფარული.

ნაბიჯი პირველი: დააინსტალირეთ OBD ადაპტერი

თქვენი მანქანის თვითდიაგნოსტიკის დასაწყებად უნდა შეიძინოთ Bluetooth ადაპტერი OBD, OBD-II ან iOBD (დამოკიდებულია თქვენი მანქანის წარმოების წელს, ბრენდსა და მოდელზე). ჩართულია რუსეთის ბაზარი წარმოდგენილია უკაბელო გადამყვანების უზარმაზარი რაოდენობა, დაწყებული იაფიდან 700 რუბლით და დასრულებული უფრო ძვირით, დაახლოებით 2000 მანეთი.

ყველაზე საიმედო და იაფი OBD-II Bluetooth ადაპტერი საუკეთესოდ არის შეკვეთილი საზღვარგარეთ. მაგალითად, ამაზონის ინტერნეტ მაღაზიაში.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ქსელში არის მიმოხილვები ამ გადამყვანების გამოყენების შესახებ. ზოგი მომხმარებელი ირწმუნება, რომ თუ ადაპტერი ჩართულია მანქანის ქსელში, მაშინ, როდესაც ანთება გამორთულია, ადაპტერის ზოგიერთი მოდელი გამოწურავს კვების ელემენტს. ამიტომ, გირჩევთ შეიძინოთ რამდენიმე მოდელი, რათა აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი.

მეტი ძვირადღირებული მოდელები ადაპტერები (მაგალითად, ეს, რომლის ღირებულებაა 69 დოლარი) არ ხარჯავენ მანქანის ბატარეას. ასევე, ეს მოდელი ითვალისწინებს მონაცემთა უფრო სწრაფად განახლებას და სმარტფონზე გადატანას. აღსანიშნავია ისიც, რომ ყველა ადაპტერი არ არის თავსებადი სმარტფონის აპლიკაციების უმეტესობასთან. ასე რომ, ავტომატური პროგრამა მოითხოვს სპეციალურ OBD-II ადაპტერს.

მას შემდეგ რაც აირჩევთ და შეიძენთ ადაპტერს, რომელსაც სმარტფონის დასაკავშირებლად გამოიყენებთ, აღარ იქნებით სპეციალური შრომადააყენოთ იგი მანქანაში სპეციალურ ჭრილში. უმეტეს მანქანებში, ეს კონექტორები ჩვეულებრივ განლაგებულია დაფის ქვეშ ან საჭის ქვეშ. სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ მოგცემთ უნივერსალურ პასუხს, თუ სად მდებარეობს ზუსტად ეს კონექტორი, მას შემდეგ, რაც საქართველოში სხვადასხვა ბრენდები და მანქანების მოდელები, კონექტორი განლაგებულია სხვადასხვა ადგილას.

OBD ადაპტერის ინტერფეისის ზუსტი მდებარეობისთვის იხილეთ მანქანის სახელმძღვანელო.

მას შემდეგ რაც იპოვნეთ მანქანაში დიაგნოსტიკური შემაერთებლის ადგილმდებარეობა, დააკავშირეთ მას თქვენი OBD ადაპტერი. თანამედროვე ადაპტერების უმეტესობა აღჭურვილია LED ან ხმის ინდიკატორებით, რომლებიც მიუთითებს სწორი კავშირი მანქანის ელექტრონულ ქსელში.

თუ თქვენ შეიძინეთ ადაპტერი აპლიკაციასთან ერთად (მაგალითად, ავტომატური პროგრამით), წაიკითხეთ ადაპტერის ინსტრუქცია, რომ დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი სწორად დაუკავშირდით

ნაბიჯი მეორე: დააინსტალირეთ საჭირო პროგრამები თქვენს სმარტფონზე ან ტაბლეტზე

იქ არის მთელი ხაზი რომლიდანაც შესაძლებელია ავტომობილის მონაცემების თვალის დევნება oBD– ის საშუალებით... სამწუხაროდ, აქ ვერ აგიწერთ სრული სია მსგავსი პროგრამები მათი უზარმაზარი მრავალფეროვნების გამო. ჩვენ გთავაზობთ რამდენიმე მათგანს, რომლებიც ყველაზე სასარგებლო და საინტერესოა.

Dash (უფასო, Android / IOS მალე)

Dash გამოირჩევა მრავალი პროგრამიდან, როგორც ყველაზე სასარგებლო, რადგან ის არა მხოლოდ კარგად გააზრებული პროგრამაა, არამედ თავსებადია დიდი რაოდენობით მხარდაჭერილი ადაპტერის ტიპებსა და მოდელებთან. ჩართულია ეს მომენტი პროგრამა ხელმისაწვდომია ან ტაბლეტებისთვის, რომლებიც მუშაობს Android სისტემაში. მაგრამ Apple- ის მომხმარებლებს შეუძლიათ გამოიწერონ ბეტა პროგრამა iOS სისტემისთვის. წინასწარი მონაცემების თანახმად, პროგრამა ხელმისაწვდომი იქნება IOS– ზე წლის ბოლომდე.

უპირატესობები:

- აჩვენებს მონაცემებს რეალურ დროში... თქვენ ხედავთ, რამდენად სწრაფად მოძრაობთ, რა არის თქვენი ძრავის ტემპერატურა, აკუმულატორის ძაბვა და უამრავი სხვა ინფორმაცია, რაც არ არის ხელმისაწვდომი დაფაზე.

- მხარს უჭერს მოგზაურობის ისტორიას... თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი მოგზაურობის ისტორია ყველა მონათესავე მონაცემთან ერთად (მგზავრობის დრო, საშუალო მოხმარება და რამდენი საწვავი გამოიყენე).

- გაცნობებთ სად არის გაჩერებული მანქანა... მანქანიდან გადმოსვლისთანავე შეგიძლიათ დააფიქსიროთ მანქანის ადგილმდებარეობა, რომ როდესაც დატოვებთ ადგილს, სადაც ჩამოხვედით, დააჭირეთ ძებნას, რომ გაიგოთ სად დატოვეთ მანქანა, ასევე გაეცანით პარკირების ადგილს.

ნაკლოვანებები:

- სამწუხაროდ, მიუხედავად იმისა, რომ პროგრამა ხელმისაწვდომია მხოლოდ Android სისტემის მოწყობილობების მომხმარებლებისთვის... Apple iOS მოწყობილობების მომხმარებლებს მოუწევთ დაელოდონ წლის ბოლოს, როდესაც პროგრამა ხელმისაწვდომი იქნება ჩამოსატვირთად.

- სამწუხაროდ, Dash არ გააჩნია საკუთრების ადაპტერიროგორც ავტომატური პროგრამა. აქედან გამომდინარე, თითოეული მომხმარებელი გაივლის ცდებს და ტესტირებას, რათა აირჩიოს ზუსტად ადაპტერი, რომელიც საიმედოდ და ეფექტურად მუშაობს მანქანასთან და პროგრამასთან, სმარტფონისა და მანქანის ბატარეის გადაწურვის გარეშე.

ავტომატური ($ 99, Android / iOS)

თუ არ გსურთ მანქანიდან მიღებული მრავალი მონაცემების დამოუკიდებლად გაანალიზება და მზად ხართ 100 დოლარი დახარჯოთ, მაშინ ავტომატური პროგრამა შესანიშნავი გამოსავალია OBD დიაგნოსტიკური კონექტორიდან მიღებული მონაცემების დასამუშავებლად.

აპლიკაციის გახსნისას პროგრამა გიტარებთ ინსტალაციის პროცესის თითოეულ ეტაპზე. შემდეგ პროგრამა იწყებს თვალყურს, თუ როგორ მართავთ მანქანას. და თუ რამე დააშავე, ის იძლევა ხმოვანი სიგნალი... აპლიკაციაში ბევრი პარამეტრი არ არის. სამწუხაროდ, დეველოპერებს ძალიან ეზარებოდათ პროგრამა, რომელიც რეალურ დროში მიიღებს მონაცემებს მანქანიდან (რაც ალბათ კარგია, როდესაც მართავთ მანქანას). პროგრამა იყიდება ადაპტერით.

უპირატესობები:

- Სიმარტივე... ავტომატური გამოყენება უმარტივესია. უფრო ადვილი არ შეიძლება. აპლიკაციის სმარტფონის ეკრანზე გაშვებისას გიჩვენებთ ვირტუალურს დაფა მანქანა სხვა ეკრანზე ჩანს, თუ ადაპტერი დაკავშირებულია ავტომობილის ქსელთან. შემდეგ ეკრანზე აისახება თქვენი მოგზაურობის რეზიუმე.

- თავსებადობის პრობლემები არ არის... ავტომატური საშუალებას გაძლევთ არ იდარდოთ პროგრამის ადაპტერთან თავსებადობაზე, რადგან იგი ყიდის პროგრამას ადაპტერთან ერთად, რომელიც თავსებადია თქვენს ოპერაციული სისტემა სმარტფონი ან ტაბლეტი.

- არ სცილდება კონტროლს მანქანა ... მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის ყველა ასეთი პროგრამა გაცნობებთ სხვადასხვა მონაცემების შესახებ მართვის დროს, ავტომატური პროგრამა არ აშორებს ყურადღებას მძღოლს. მონაცემები არ მუშავდება რეალურ დროში. როგორც კი თქვენ იქნებით, განაცხადი შეიმუშავებს მოგზაურობის შესახებ ყველა მონაცემს და გაცნობებთ.

ნაკლოვანებები:

- 99 აშშ დოლარით, ეს აპლიკაცია ყველაზე ძვირია... ამავე დროს, სიმარტივე და გამოყენების სიმარტივე უარყოფს ძვირი ღირებულება... ამის მიუხედავად, ყველას არ შეეძლება ამ თანხის დახარჯვა. მეტის გადახდის შემდეგ, შენ უფრო ნაკლებს მიიღებ. ამავდროულად, ამ პროგრამით არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი საკუთარი OBD ადაპტერი. მაგრამ ამავე დროს, თუ გსურთ გამოიყენოთ Dash და Automatic აპი, მაშინ მაინც დაგჭირდებათ მეორე ადაპტერი.

- არასაკმარისი ინფორმაცია... ამ აპლიკაციის საშუალებით თქვენ ვერ გაიგებთ ძრავის რეალურ ტემპერატურას ან ელემენტის ძაბვის დონეს. ავტომატიკა არ იძლევა იმდენ შესაძლებლობას, რომ ბორტ კომპიუტერიდან ბევრი ინფორმაცია გაიგოთ. უფრო დეტალური მონაცემებისთვის, თქვენ უნდა გადმოწეროთ სხვა პროგრამები.

ბრუნვა (უფასო / $ 4,95 Pro, Android)

ბრუნვის პროგრამა, რომელიც რუსულად ნიშნავს "ბრუნვას", ეხება პროფესიონალს დიაგნოსტიკური პროგრამები... პროგრამა საშუალებას გაძლევთ გაეცნოთ თქვენი მანქანის ძრავის მუშაობას, დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ინფორმაციას. საინტერესოა, რომ უფასო და ფასიან ვერსიებს აქვთ სხვადასხვა ინტერფეისი (რა თქმა უნდა, ფასიანი ვერსია უკეთესად გამოიყურება). მიუხედავად ამისა, უფასო ვერსია საკმაოდ ფუნქციონალურია.

უპირატესობები:

- ინფორმაცია პროფესიონალურ დონეზე... არც Dash აპი და არც ავტომატური პროგრამა არ გეტყვით, რას აწვდის საწვავის ეფექტურობის შესწორების სენსორი. თუ თქვენთვის მნიშვნელოვანია მრავალი ინდიკატორი, რომლებიც ადრე მხოლოდ პროფესიონალთათვის იყო ხელმისაწვდომი სპეციალური სპეციალიზირებული მანქანის მომსახურებით, მაშინ ბრუნვა შესანიშნავი გამოსავალია სმარტფონზე ინსტალაციისთვის.

- ფართო ტექნიკის მხარდაჭერა... ბრუნვა მუშაობს ფართო სპექტრით OBDII გადამყვანებიასევე 1996 წლამდე დანერგილი ნიმუშის ზოგიერთი ტიპის კონექტორებთან. Თუ თქვენ გაქვთ ძველი მანქანა, მაშინ ეს პროგრამა აუცილებელია თვით დიაგნოზი მანქანა

ნაკლოვანებები:

- რთული ინტერფეისი... აპლიკაციას აქვს რთული, არაინტუიციური ინტერფეისი. არ არის ლოგიკური მენიუ და მონაცემთა დაზოგვა. საჭირო მნიშვნელობის რთული ძიება.

- Სრული ვერსია გადახდილი... ძნელია დარეკვა, რომ 5 დოლარის ღირებულება ბევრია. მაგრამ უხერხული, მოუხერხებელი ინტერფეისის გამო, პროგრამის გამოყენებამ შეიძლება ბევრი გაანაწყენოს, ვინც ფულს დახარჯავს და ფასიან ვერსიას შეიძენს. ჩვენ გირჩევთ ჩამოტვირთოთ უფასო ვერსია.

არსებობს კიდევ მრავალი სხვადასხვა პროგრამა, რომლებიც კითხულობს ინფორმაციას მანქანის კომპიუტერიდან IOS და Android– ისთვის. თქვენს ტელეფონში რამდენიმე აპლიკაციის ინსტალაციით და რამდენიმე ადაპტერის შეძენის საშუალებით, შეგიძლიათ მიიღოთ უსაზღვრო რაოდენობით ინფორმაცია, რომელიც დაფარული გაქვთ მართვის დროს.

ნაბიჯი მესამე: საჭესთან დაჯექი

მას შემდეგ, რაც მანქანაში დააინსტალირეთ Bluetooth ადაპტერი OBD, OBD-II ან iOBD და დააინსტალირეთ პროგრამები თქვენს სმარტფონზე ან ტაბლეტზე, საჭესთან დაჯდომის დრო დგება. Dash და Automatic თვალყურს ადევნებს თქვენს მგზავრობას უკანა პლანზე და აანალიზებს თქვენი მართვის სტილს. თქვენ მიიღებთ ინდივიდუალურ ნიშნებს თქვენი მართვისთვის. აპები გეტყვით მართვის საუკეთესო სტილს საწვავის უფრო ეფექტური მოხმარებისთვის.

როგორც ზემოთ მოყვანილ ფოტოზე ხედავთ, პროგრამა ადევნებს თვალყურს თქვენს მარშრუტს, რამდენ ხანს და რამდენით იმგზავრეთ და რამდენი საწვავი დახარჯეთ მოგზაურობაში. პროგრამა აჩვენებს სავარაუდო ფასი დახარჯული საწვავის ღირებულება.

Dash საშუალებას გაძლევთ დაამატოთ Დამატებითი ინფორმაცია და შენიშვნები, რომელთა დამატებაც გსურთ, მაგალითად, მოგზაურობის დროს გადაღებული ფოტოები ან დატოვეთ ჩანაწერი, რომელთანაც მოგზაურობდით კონკრეტული მარშრუტით. სხვადასხვა პროგრამების გამოყენება, რომლებიც გთავაზობთ სხვადასხვა მონაცემებს ავტომობილისგან. როგორც წესი, თითოეული პროგრამა გთავაზობთ რამდენიმე ექსკლუზიურ ვარიანტს, რომლებიც სხვა აპლიკაციებში არ არის ხელმისაწვდომი. ყველა მათგანის ჩამოტვირთვისას თქვენს ტელეფონში, ისინი გახდებიან საგანძური იმ ინფორმაციის რაოდენობის თვალსაზრისით, რაც შეგიძლიათ მიიღოთ ავტომობილისა და ძრავის ელექტრონული მართვის ერთეულიდან. თქვენ უბრალოდ არ მიიღებთ სასარგებლო ინფორმაცია, მაგრამ შეგიძლიათ მნიშვნელოვანი ფული დაზოგოთ საწვავზე გრძელვადიან პერსპექტივაში.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სმარტფონების პროგრამების დიდი რაოდენობა დასრულებულია პროფესიონალური დიაგნოსტიკა მანქანის ყველა ელექტრონული სისტემა. ბევრ პროგრამაში არ არის რთული მათი ინტერფეისის გაგება.

მრავალი პროგრამა ხელს შეუწყობს მონაცემების მოპოვებას მანქანის ელექტრონული სისტემებიდან, რომელთა მიღება მხოლოდ ადრე შეიძლებოდა მხოლოდ მაშინ, როდესაც მიდიოდი მანქანის მომსახურებაში დიაგნოსტიკისთვის.

ყველა დიდი რაოდენობით სარემონტო ნაკრებში მოტორსი მოიცავს სხვადასხვა მოწყობილობებს მათი მანქანის დიაგნოზირებისთვის. ეს საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ დრო და ფული ძვირადღირებულ სარემონტო სამუშაოებში, გრძელი მოგზაურობის დროს საჭესთან უფრო თავდაჯერებულად გრძნობდეთ თავს.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დიაგნოსტიკური მოწყობილობის სწორი ტიპის არჩევა, კომპიუტერული დიაგნოსტიკის მეთოდისა და მისი შედეგების გამოყენების დაუფლება.

რა არის ავტომობილის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა

ავტომობილის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა გულისხმობს მანქანასთან დაკავშირებას კონკრეტული ინტერფეისით პერსონალური კომპიუტერი და შემდგომი განმარტება გაუმართავი კვანძი.

შევეცადოთ განვიხილოთ წინა განმარტება ნაწილებად.

მანქანა

თანამედროვე მანქანა არ ეხება მხოლოდ ბორბლებს, კორპუსს, ძრავას და სხვა მექანიკურ ნაწილებს. ელექტრიკოსის თვალსაზრისით, ეს არის აღჭურვილობის რთული ელექტრონული კომპლექსი.

თუ მანქანის ყველა ელექტრო მოწყობილობას დავყოფთ ცალკეულ ელემენტებად, ეს მოიცავს:

• ძრავის მართვის სისტემა;
• საკონტროლო ბლოკი დამუხრუჭების სისტემა (ABS);
• მძღოლის დაცვის სისტემის მართვის განყოფილება (ბალიშები - SRS);
• სხეულის კონტროლის სისტემა (კომფორტის განყოფილება, კონდიციონერი, მსუბუქი მოწყობილობების მართვა და ა.შ.);
• მანქანის დაცვის სისტემა არასანქცირებული წვდომისგან (სიგნალიზაცია, იმობილაიზერი);
• საკომუნიკაციო ერთეული (CAN- ავტობუსი);
• სურვილისამებრ აღჭურვილობა.

არსებითად, თითოეული ეს ბლოკი წარმოადგენს მიკროკომპიუტერს, რომელიც შეიცავს სენსორებს და აქტივატორებს. მაგალითად, ძრავის მართვის განყოფილება შეიცავს სენსორებს crankshaft, camshaft, flow meter და სხვებისთვის. როგორც აქტივატორები - ინჟექტორები, მარეგულირებელი უსაქმური ნაბიჯი და სხვა. კონტროლი ხორციელდება უშუალოდ კონკრეტული მექანიზმის კონტროლის განყოფილების მიერ.

ყველა ბლოკი ურთიერთდაკავშირებულია მონაცემთა ავტობუსით, რომელიც ახორციელებს ავტომობილის კვანძების კოორდინირებულ მუშაობას.

თითოეულ ბლოკს კავშირი აქვს დიაგნოსტიკურ ბუდესთან. მისი გამოყენებით თქვენ შეგიძლიათ:

• შეცდომის მონაცემების შეგროვება ინდივიდუალური ელემენტები სქემები;
• განახორციელოს ოპერაციული კონტროლი მოწყობილობების მუშაობის დროს (ანთების დრო, ინექციის დრო და ა.შ.);
• ინდივიდუალური ბლოკების გადაპროგრამება.

ინტერფეისი

სინამდვილეში, ეს არის დიაგნოსტიკის მოწყობილობა. Ეს შეიცავს:

• დიაგნოსტიკური კონექტორი;
• საკაბელო დიაგნოსტიკური მოწყობილობის დასაკავშირებლად;
• დიაგნოსტიკური მოწყობილობა;
• კომპიუტერთან კოორდინაციის ბრძანების სისტემა (გაცვლითი ოქმები).

კომპიუტერი

ჩვეულებრივ, ლაპტოპები, ტაბლეტები, სმარტფონები გამოიყენება მანქანების თვითდიაგნოსტიკისთვის (არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თანამედროვე ტელეფონი იგივე პერსონალური კომპიუტერია).

ზოგიერთ პროფესიონალურ და ნახევრად პროფესიონალურ დიაგნოსტიკურ მოწყობილობებში ინტერფეისი და კომპიუტერი გაერთიანებულია ცალკეულ ერთეულად.

მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:

• ინდივიდუალური სატრანსპორტო საშუალებების შეცდომის კოდების წაკითხვა;
• წაშლის შეცდომები;
• შეცდომის კოდების გაშიფვრა (არა ყველა დიაგნოსტიკური მოწყობილობა);
• ავტომობილების სისტემების ოპერატიული კონტროლი რეალურ დროში (სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მოძრავ ძრავაზე, ანთების კუთხეების გაზომვა, საწვავის ხარჯი და ა.შ.);
• ზოგიერთი შეცვლილი კვანძის სავალდებულოობა (არა ყველა დიაგნოსტიკური მოწყობილობა);
• მანქანის მოწყობილობების (პროფესიონალური დიაგნოსტიკური მოწყობილობების) რეპროგრამირება (firmware).

როგორ ავირჩიოთ ხელსაწყოების დიაგნოზი თქვენი ხელებით

მანქანების თვითდიაგნოსტიკის მოწყობილობების არჩევისას უნდა იხელმძღვანელოთ შემდეგი მოსაზრებებით:

1. იმ მანქანის მარკა, რომლის მომსახურებაც გსურთ.

2000 წლამდე მანქანები უკავშირდება OBD კონექტორს მხოლოდ ადაპტერის საშუალებით, თუ საერთოდ არის დაკავშირებული.

2000-2005 წლების მანქანებში შესაძლებელია არასრული დიაგნოსტიკა, დახვეწილი დიაგნოზის ყიდვას აზრი არ აქვს.

თუ რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების კომპიუტერული დიაგნოსტიკის ჩატარებას აპირებთ, უნდა აირჩიოთ უნივერსალური მოწყობილობა. სადიაგნოსტიკო მოწყობილობების თანმხლები დოკუმენტაცია, ჩვეულებრივ, მიუთითებს, თუ რომელი მანქანებისთვის არის განკუთვნილი. ავტომობილების დიაგნოსტიკისთვის არსებობს ერთი ბრენდის (ჩვეულებრივ დილერის) მოწყობილობა.

ძალიან პროფესიონალური, ადვილად გამოსაყენებელი და იაფი სადიაგნოზო მოწყობილობა VAG ჯგუფის მანქანებისთვის (AUDI, VW, SEAT, SKODA), რუსულ ენაზე სახელწოდებით "Vasya diagnostician".

2. მათი კომპეტენციის დონე.

აზრი არ აქვს კომპიუტერის საშუალებით მანქანის დიაგნოსტიკისთვის აღჭურვილობის შეძენას, თუ ლეპტოპი არ გაქვთ. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ შეიძინოთ Android ადაპტერი ან დიაგნოზი ინტეგრირებული დისპლეით.

ასევე არ არის რაციონალური პროფესიონალური Launch- ის შეძენა, თუ არ იცით როგორ გააკეთოთ მოციმციმე თორემ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეგიძლიათ ასეთი პრობლემები მოაწყოთ!

3. გადასაჭრელი ამოცანები.

თუ თქვენ აპირებთ მანქანის საკუთარი დიაგნოზით სმარტფონის გამოყენებას, როგორც ტესტერს, ოპერაციის დროს გაუმართავი დანადგარის დასადგენად, ალბათ მარტივი ELM327 ადაპტერი მოგეფერებათ:

თუ გადაწყვეტთ რეგულარულად შეაკეთოთ საკუთარი და მეზობელი მანქანები, უმჯობესია შეიძინოთ AUTOCOM.

რა გჭირდებათ ლაპტოპის ან სმარტფონის საშუალებით მანქანის დიაგნოზის დასასმელად

მას შემდეგ, რაც თქვენ გააკეთეთ არჩევანი და შეიძინეთ მოწყობილობა საკუთარი ხელებით მანქანების დიაგნოზირებისთვის, თქვენ უნდა დააყენოთ პროგრამა.

ეს ყოველთვის ადვილი არ არის. მკაცრად უნდა დაიცვას მოწყობილობაზე მითითებული ინსტრუქციები. ეს ხდება ისე, რომ პროგრამული უზრუნველყოფის გაუნათლებელი ინსტალაციის შემდეგ, პროგრამის დეინსტალაციისა და რეგისტრების გაწმენდის შემდეგაც, იგი ამ დისკზე აღარ "იწვა".

მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკის ჩატარებისას სასურველია გქონდეს მარტივი მულტიმეტრი (ტესტერი). თუ დიაგნოზმა აჩვენა რომელიმე აპარატის გაუმართაობა, მაშინვე არ უნდა იჩქაროთ ახლის შეძენა. ალბათ ნორმალური შესვენება ხდება ელექტრული გაყვანილობისკენ.

იმისათვის რომ სრულად ფლობდეთ ინფორმაციას მანქანის შესახებ, თქვენ უნდა გქონდეთ ფუნდამენტური საფუძველი ელექტრული წრე... მისი პოვნა შესაძლებელია ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური სპეციფიკის სახელმძღვანელოში.

Არსებობს ასევე კომპიუტერული პროგრამებირომლებიც შეიცავს ასეთ მონაცემებს. ყველაზე პოპულარულია AUTODATA, TOLERANCE, ELSA. ასევე სასურველია დააინსტალიროთ ისინი კომპიუტერზე, თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული ცოდნა ელექტროტექნიკაში.

ამის გაკეთება უფრო ძვირადღირებული დიაგნოსტიკური მოწყობილობებია. თქვენ უნდა გადახვიდეთ ამ რეჟიმში და ზუსტად მიჰყვეთ პროგრამის ყველა ინსტრუქციას.

• არ უნდა ენდოთ 100% კომპიუტერულ დიაგნოზს, ზოგჯერ ეს არ იძლევა ინფორმაციას კვანძის გაუმართაობის შესახებ, მაგრამ გაუმართაობა არსებობს;
• ფრთხილად იყავით დიაგნოსტიკური სკანერების შეერთებისას, OBD კონექტორში არის ელექტროენერგიის არასწორი მიწოდების შემთხვევები;
• არ უნდა შეინახოთ ძვირადღირებული დიაგნოსტიკური მოწყობილობა მანქანაში, არის მაღალი ტენიანობა;
• დროს დიაგნოსტიკური სამუშაო ზაფხულში სიფრთხილე გმართებთ მზის სხივების პირდაპირ სკანერსა და ლეპტოპზე;
• არ არის რეკომენდებული დიაგნოსტიკური მოწყობილობის დაკავშირება მანქანასთან ანთებით.

ვიდეო - როგორ უნდა დადგინდეს მანქანა საკუთარ თავს:

შეიძლება იყოს საინტერესო:

უნიკალური მანქანის სკანერი სკანირების ხელსაწყო Pro

ბევრ მანქანის ენთუზიასტს შეუძლია მისცეს ღირებული რჩევა თემაზე, თუ როგორ უნდა დადგინდეს მანქანა დიაგნოზით, სპეციალისტების მომსახურებების გარეშე. მანქანის დიაგნოზირება შესაძლებელია სპეციალური მოწყობილობებით, ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს რისკებს, რომ მოტყუებული ხართ მანქანის ყიდვისას. ასევე მძღოლის მიერ მანქანის დიაგნოზი საშუალებას მოგცემთ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ მომსახურების ინტერვალი, დინამიური შეცდომები და სხვა.

მანქანის კომპიუტერის დიაგნოსტიკა

მანქანის დიაგნოზი კომპიუტერული მეთოდით მოიცავს მთელი რიგი შეცდომების კითხვა, შეფასება ზოგადი სახელმწიფო მანქანები გამოკითხვის ელექტრო სისტემები.

ასეთი დიაგნოზის საჭიროება განპირობებულია შემდეგი ფაქტორებით:

• შეძენისთანავე შეაფასოს ავტომობილის მდგომარეობა;
• დაადგინეთ ჩასვლის ძრავის შეცდომის მიზეზები;
• სამსახურებრივი მუშაობის მოცულობის შესაფასებლად.

კომპიუტერის მეთოდის გამოყენებით მანქანის დიაგნოზის დასმა საჭირო იქნება არჩევანის გაკეთება:

• ნეტბუქი;
• რვეული;
• ტაბლეტი;
• სმარტფონი;
• პორტატული სკანერი.

ასეთი დიაგნოზის დასასმელად თქვენ უნდა იცოდეთ შემდეგი:

• სად არის მანქანაში დიაგნოსტიკური კონექტორი;
• უნარ-ჩვევები მოწყობილობის მართვაში, რომელიც აღჭურვილია პროგრამული უზრუნველყოფით;
• როგორ ვიმუშაოთ ინფორმაციის ბაზებთან ინტერნეტში;
• შეძლოს შეცდომის კოდების და აბრევიატურაების გაშიფვრა.

მანქანის დიაგნოზი სკანერის საშუალებით

თითქმის ყველა სადგურსა და სემინარს აქვს დიაგნოსტიკური მოწყობილობა, როგორიცაა სკანერები ან ტესტერები... ყველაზე ხშირად, მანქანის დიაგნოზირება ხორციელდება შემდეგი გზით:

• კოდების სკანერები;
• საავტომობილო ტესტერები.

დიაგნოსტიკური კოდის სკანერი არის მიკროპროცესორზე დაფუძნებული მოწყობილობა, რომელიც კითხულობს ინფორმაციის კოდებს ელექტრონული მართვის ერთეულის მეხსიერებიდან. ამისათვის ის პირდაპირ უკავშირდება დიაგნოსტიკურ კონექტორს. სკანერი საშუალებას გაძლევთ გააკეთე შემდეგი:

• კოდების გაშიფვრა;
• წაიკითხეთ შეცდომის კოდები მეხსიერებიდან;
• კოდების კლასიფიკაცია მიმდინარე და დაინსტალირებულებად;
• ახსენეთ მიმდინარე მნიშვნელობების ელექტრონული ერთეული სენსორებიდან;
• საავტომობილო სისტემის ზოგიერთი ელემენტის გააქტიურება;
• გადაწერე კოეფიციენტები ბლოკში.

მაგრამ ძრავის ტესტერი უნივერსალური დიაგნოსტიკური სკანერია, რომლითაც შეგიძლიათ პარამეტრების გაზომვა iCE ოპერაცია... ინფორმაცია იზომება სენსორებისა და ზონდების საშუალებით, რომელთა მიწოდება შესაძლებელია სკანერის საშუალებით.

საავტომობილო სკანერს შეუძლია გაზომეთ შემდეგი პარამეტრები:

ტესტერები ციფრული ოსილოსკოპებით არის აღჭურვილიასე რომ, ისინი ძალიან ზუსტი მონაცემების მრიცხველები არიან.

შესაძლებელია თუ არა მანქანის დიაგნოზი სმარტფონის გამოყენებით?

ხშირად მანქანის მოყვარულს ამოწმებენ ტექნიკური მდგომარეობა მანქანა ტაბლეტის ან მობილური ტელეფონირომელიც შეიცავს სპეციალურ პროგრამას. ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ვიდეო, სადაც ტაბლეტი ან ტელეფონი გამოიყენება საბორტო კომპიუტერი და გვიჩვენებს ძრავის სიჩქარის, საწვავის ტემპერატურისა და მოხმარების ზუსტ მაჩვენებლებს და ა.შ. ეს გაჯეტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ როგორც სენსორები, არამედ სკანერები როგორც სრულფასოვანი მანქანის დიაგნოსტიკა, თუ ისინი დაკავშირებულია სპეციალურ უკაბელო მოწყობილობასთან.

მსგავსი მოწყობილობა უნდა იყოს დაკავშირებული სტანდარტული დიაგნოსტიკური კონექტორი მანქანაზე, რომელიც ყველაზე ხშირად მდებარეობს საჭის სვეტის მარცხენა მხარეს, შემდეგ Bluetooth– ის საშუალებით იწყება შეცდომის კოდების და სხვა მონაცემების გადაცემა ძრავის ECU– ზე. შეცდომის კოდების იდენტიფიკაციის გარდა, ტელეფონის გამოყენებით, შეგიძლიათ მიიღოთ მათი სრული აღწერა და გაშიფვრა. და ეს დიაგნოსტიკური მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანის გადაადგილების დროსაც, მოწყობილობა ადვილად წაიკითხავს ინფორმაციას საკონტროლო განყოფილებიდან.

ასე რომ, როგორ სწორად დავადგინოთ საკუთარი თავი დიაგნოზით სმარტფონი ან ტაბლეტი? ყველაფერი ძალიან მარტივია:

• დააკავშირეთ ადაპტერი მანქანის კონექტორთან;
• დააკავშირეთ იგი თქვენს ტაბლეტთან ან ტელეფონთან Bluetooth– ით;
• გაააქტიურეთ შესაბამისი პროგრამა.

ეს დიაგნოსტიკური მეთოდი 20 წლამდე თითქმის ყველა სატრანსპორტო საშუალების მფლობელებისთვის არის შესაფერისი. რაც შეეხება ბრენდებს, ამ გზით შეგიძლიათ დიაგნოზიროთ Toyota, Kia, Hyundai და ა.შ. მანქანები. მაგრამ ზოგიერთი VAZ მანქანა (მაგალითად, 2109) არ არის სპეციალური პორტით აღჭურვილი, მაშინ ადაპტერის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ DATE კაბელი. მისი შეძენა რთული არ იქნება, რადგან ასეთი კაბელების ასორტიმენტი დიდია. ძალიან მნიშვნელოვანია მისი არჩევა მანქანის მარკის მიხედვით. გარდა ამისა, დიაგნოსტიკის ნიუანსი დამოკიდებულია გამოყენებულ პროგრამაზე.

მანქანის დიაგნოსტიკის პროგრამული უზრუნველყოფა

სპეციალიზირებულ ფორუმებზე მყოფი ზოგიერთი მძღოლი გირჩევთ გამოიყენოთ torque Pro პროგრამა... მისი შესაძლებლობები შემდეგია:

• მისი საშუალებით შესაძლებელია ავტომობილის ყველა პარამეტრის ონლაინ რეჟიმში მონიტორინგი;
• ჩატარების შესაძლებლობა სრული დიაგნოსტიკა GPS tracker- ით ან მის გარეშე;
• პროგრამა მუშაობს Android OS პლატფორმაზე.

ზოგიერთ პროგრამას აქვს ავტომატურად გაგზავნის SMS- ის შეცდომის კოდებით, რომელიც შეგიძლიათ მიაწოდოთ ავტოგასამართ სადგურს მანქანის შეკეთებისთვის.

Თუ თქვენ გაქვთ ძველი ტელეფონიმუშაობს Windows Mobile OS- ზე და მხარს უჭერს Java- ს, გირჩევთ დაინსტალირდეთ check-Engine პროგრამა... მას შეუძლია შეასრულოს შემდეგი ფუნქციები:

• ონლაინ რეჟიმში, აჩვენეთ შიდა წვის ძრავის პარამეტრები;
• ბლოკის მეხსიერებიდან შეცდომების გაშიფვრა და წაშლა;
• გაგზავნეთ SMS შეცდომების კოდებით და მანქანის გაუმართაობით.

ასე რომ, როგორც ხედავთ, მხოლოდ სამი კომპონენტის (ტელეფონის ან ტაბლეტის, დაყენებული სპეციალური პროგრამისა და ადაპტერის) თანდასწრებით, ჩვენ შეგვიძლია ჩავატაროთ ჩვენი მანქანის სრულფასოვანი დიაგნოზი.

არა მხოლოდ მარტივი, არამედ ძალიან საინტერესოა მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკის თვითნებურად ჩატარება. შეგიძლიათ მხოლოდ თქვენი ტელეფონი გამოიყენოთ ავტომობილის შეცდომების იდენტიფიცირება ყიდვისას და ითხოვეთ ფასდაკლება, რაც შეეხება მათ ხელმისაწვდომობას. გარდა ამისა, თქვენ დაიცავთ თავს თაღლითობისგან, როდესაც იყენებთ გარიგებას მეორად მანქანასთან.

მანქანების მექანიკური დიაგნოსტიკა

Გაკეთება მანქანის დიაგნოსტიკა ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ ტელეფონისა და სხვა სასწაულების გამოყენების გარეშე თანამედროვე ტექოლოგია... მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანა აკუსტიკური ხმაური, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაანალიზოთ თუ რა მდგომარეობაშია მეწყვილეები გაშვებული ძრავა... ამ შემთხვევაში, გასათვალისწინებელია განსხვავება ორივე ძრავის ლილვის ბრუნვის სიჩქარეში. და გახსოვდეთ, რომ camshaft სიჩქარე ნახევარი არის crankshaft. შეცდომები შეიძლება იყოს ორი სახის:

• დროის ხარვეზები;
• ცილინდრ-დგუშის ჯგუფში.

დიაგნოსტიკის მომზადება და განხორციელება

პირველი თქვენ უნდა შეასრულოთ მოსამზადებელი სამუშაოები:

• რეგულირდება თავად ძრავა და მისი სისტემები;
• შემოწმებულია ყველა დანართი;
• შეამოწმეთ შესაკრავები. ისინი შეიძლება ხმაურის წყარო გახდნენ.

მუშაობის გასაადვილებლად ხმაურები დაყავით ზონებად, რათა დადგინდეს პრობლემის წყარო. მანქანის სუსპენზიის დიაგნოზირება შესაძლებელია სტეტოსკოპით, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური სენსორით.

სასურველი ზონის უკეთ მოსასმენად მიიღეთ მილი დაჭერისთვის ხისგან დამზადებული. პირველ რიგში მოუსმინეთ ნიმუშს ხმაურის შესახებ უფრო საიმედო ინფორმაციის მისაღებად. გამორთეთ ელექტრო საჭის ტუმბო, გენერატორი ან ტუმბო, ამოიღეთ ღვედები შესაკრავებისთვის. შეწონილი რაოდენობა ფრთხილად უნდა მოუსმინოთ ხახუნის კვანძებში და შეადაროთ ეს ხმები მათთან, რომლებსაც ახალ კვანძებში ისმენთ.

მანქანის ძრავა უნდა მოისმინოს სრულიად ცივ ან მთლიანად დათბობილ მდგომარეობაში და ჩართული სხვადასხვა სიჩქარე... ხმაურის სწორად გასაანალიზებლად შეცვალეთ ბრუნვები სხვადასხვა დინამიკით. გაზრდის დასადგენად თერმული ხარვეზი სარქველში გახსოვდეთ, რომ აქ არის დამახასიათებელი მოქმედება უსაქმურზე. თუ თერმული ხარვეზი სწორად არის მორგებული, მაშინ გაუმართაობის წყარო იქნება ზედაპირების არათანაბარი ცვეთა, რომლებიც ერთმანეთს ეხება.

ზოგჯერ ძრავის ცივი გაშვებისას შეიძლება ჩივილი გაჩნდეს, რომელიც ჩერდება ძრავის დათბობის დროს. ეს ძირითადად ნორმალურია, მაგრამ თუ დამახასიათებელი ხმა არ ჩერდება, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ დგუშის დგუშის წყვილიში გაუმართაობაა. ეს არის სიგნალი სარქვლის სახელმძღვანელოების ცვეთის შესახებ, რასაც ადასტურებს ნახმარი ზეთის ბეჭდები. თუ ხმა საკმარისად მკვეთრია, მაშინ უფსკრული ბლოკის სათავესა და სარქვლის საყრდენს შორის საკმარისად დიდია. როდესაც ძრავა თბება, ხმა ნელა ქრება.

ამავე დროს, ეს ხმა არ არის ძალიან საშიში, მაგრამ მოსაწყენი ხმა, რომლის სიხშირე ორით ნაკლებია, ვიდრე crankshaft მოძრაობის სიხშირე, მიუთითებს, რომ ეს აუცილებელია შეცვალეთ camshaft საკისრები... კარგად მოისმენთ, როდესაც ძრავა თბება უსაქმური... არ უნდა შეგეშინდეთ, მაგრამ რაც შეიძლება მალე შეამოწმეთ დრო.

თუ სუსტი ზარის ხმა გესმით, ეს შეიძლება იყოს მბჟუტავი დგუშის კალმასა და ცილინდრის კედელს შორის დიდი უფსკრული. ეს არც ისე საშიშია, მაშინ დიდხანს ნუ გადადებთ შეკეთებას.

რომელი ხმები მიიჩნევა საშიშად?

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს CPG– დან რეკვის დარტყმას. ამან შეიძლება მიუთითოს დამაკავშირებელი წნულისა და დამაკავშირებელი ჯოხის ჟურნალის დაწყვილება. სიჩქარის ზრდასთან ერთად, კაკუნი იზრდება და ის გადის, როდესაც ცილინდრი გათიშულია ანთების სისტემიდან. Თუ თქვენ გაქვთ დიზელის ძრავი, შემდეგ შეგიძლიათ ოდნავ გაათავისუფლოთ საქშენის კაკალი გამორთეთ საწვავის მიწოდება... ეს პრობლემა ყველაზე ხშირად არის შედეგი ბოროტად გამოყენება მანქანა

თუ ხმაური ისმის, მთავარ საკისრებში დიდი კლირენსია crankshaft... თუ ის იზრდება ძრავის სწრაფი შემცირებით, ეს ნიშნავს, რომ ზეთის წნევა ნორმაზე დაბალია და შეიძლება სერიოზული პრობლემები იყოს.

Pops მიუთითებს ფხვიერი ჯაჭვების ან პრობლემების შესახებ ჯაჭვის მექანიზმი... ისინი უფრო მკაცრად ისმენენ უსაქმურ ან ბრუნვის მკვეთრ შემცირებასთან ერთად.

როგორც ხედავთ, მანქანის ზოგიერთი გაუმართაობის დადგენა შესაძლებელია გარკვეული ზონების მოსმენით, და ამის გაკეთება არც ისე რთულია.

თუმცა, რა თქმა უნდა, კომპიუტერული დიაგნოსტიკა უფრო სრულყოფილი და საიმედო იქნება. უნდა დაემატოს, რომ სადგურში კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ცოტა ღირს, მაგრამ ფული. რატომ დაგვრჩა ისინი, თუ ყველაფრის გაკეთება თვითონ შეგიძლია, ხელში მხოლოდ ტელეფონი და სპეციალური ადაპტერი გექნება. დაზოგილი თანხა უკეთესად იხარჯება საკუთარ თავზე ან მანქანის აქსესუარებზე.

პერიოდულად, მანქანა მოითხოვს ძრავის დიაგნოსტიკას. რა შედის და რა ღირებულებაა, სამაგისტრო ამბობენ მისი შესრულების დაწყებამდე. ბევრ სემინარს აქვს მანქანა, რომელზეც შეგიძლიათ დაბეჭდოთ ტესტის შედეგები.

სამსახურის დანიშვნა

ძრავის დიაგნოსტიკა საჭიროა წელიწადში ერთხელ. რა შედის და ღირებულება აინტერესებს თითოეულ მძღოლს. ყველას არ ესმის, რომ მომსახურება გულისხმობს მხოლოდ მანქანის რეალურ მდგომარეობას, რაიმე სახის სამუშაოს შესრულების გარეშე. ნომინალური პარამეტრების გადახრები მომხმარებელს ეწოდება ბეჭდური ფორმით.

ძრავის დიაგნოზი მთავრდება რეკომენდაციებით. რაც შედის სამომავლო შეკეთების ღირებულებაში, ხდება მომხმარებლის თხოვნის საფუძველზე. ოსტატები ხშირად გვირჩევენ, თუ როგორ შეიძლება აღმოფხვრას გაუმართაობა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ შედის მომსახურების ფასში. ისინი ვალდებულნი არიან აღმოაჩინონ დეფექტები და გააკეთონ წერილობითი დასკვნა მექანიზმების მდგომარეობის შესახებ.

ავტომობილების შეკეთების მაღაზიის ბაზარზე ძრავის დიაგნოზი ყოველთვის ერთნაირი არ არის. რა შედის ღირებულებაში, დამოკიდებულია მატერიალურ მხარდაჭერაზე, აღჭურვილობის შესაძლებლობებზე. მაგალითად, პარამეტრების გაზომვა კლასიკური მანქანები და თანამედროვე საჭიროებს სხვადასხვა კომპლექტს ინსტრუმენტებს. თუ პირველ შემთხვევაში ყველაფერს ადამიანი გააკეთებს, მაშინ მეორეში ლეპტოპი ან სპეციალური ელექტრონიკა ადამიანისთვის სამუშაოს ნახევარს გააკეთებს.

ტესტი, როგორც გაუმართაობის პრევენცია

მანქანის ძრავის დიაგნოზირება ხელს შეუწყობს მრავალი პრობლემის თავიდან აცილებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული შეკეთება მომავალში. ასე რომ, ლაინერების ტარება ან შეკუმშვის ნაკლებობა ზრდის უკმარისობის ალბათობას დგუშის სისტემა... 1 ათასი რუბლის თითო ტესტის ღირებულებით. მნიშვნელოვანი და შეიძლება აღემატებოდეს 50 ათას რუბლს. დანაზოგი აშკარაა, თუ პერიოდულად სტუმრობთ სემინარს.

მანქანის ძრავის დიაგნოზირება ასევე მოიცავს არასანდო კომპონენტების ძებნას. დიდი ალბათობით, ხელოსნებს შეუძლიათ მიუთითონ ნაწილები, რომლებიც საჭიროებს ჩანაცვლებას. მძღოლი თავად წყვეტს შეკეთების აუცილებლობას. ზოგიერთი ხარვეზის გამოსწორება შესაძლებელია როგორც დრო და ფული გახდება ხელმისაწვდომი. როდესაც ემუქრებიან საგანგებო დიაგნოსტიკოსი აუცილებლად გირჩევთ სასწრაფოდ მოძებნოთ ტექნიკური დახმარება.

IN ხარისხიანი მომსახურება მძღოლს სთავაზობენ ბეჭდვის ბეჭდვას კომპიუტერული დიაგნოსტიკის დაწყებამდე, სადაც ეს მითითებულია ნაბიჯ - ნაბიჯ ტესტები. მაგრამ ასეთი სემინარების ღირებულება ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის. უფრო ხშირად მომხმარებელი იღებს ბეჭდურ ბეჭდვას და წერილობით ნარკვევს მისი მანქანის გამოკითხვის შესახებ. კონსულტანტები პასუხობენ თქვენს შეკითხვებს.

ყველამ არ იცის, რომ არ არის აუცილებელი თქვენი მანქანის დატოვება ტექნიკური ოთახის შესასვლელთან. მძღოლების მოთხოვნა ნებადართული იქნება მოკლე ბრიფინგის შემდეგ. ასე რომ, მათ შეუძლიათ აკონტროლონ სამაგისტრო საქმიანობა, მაგრამ დაუსრულებელ კითხვებში ჩარევის გარეშე.

როგორ ავირჩიოთ ადგილი ტესტისთვის?

თითოეული მძღოლი გადაწყვეტს სად უნდა დაადგინოს ძრავის დიაგნოზი, ეკონომიკისა და მომსახურების ხარისხის გათვალისწინებით. პირველი კრიტერიუმი შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში, ტელეფონში. მეორე არ არის ადვილი წინასწარ განსაზღვრა. ჩვენ უნდა გავეცნოთ სემინარს, ეწვიოთ მას და დავაკვირდეთ დამოკიდებულებას მომხმარებლების მიმართ.

ნეგატიურ მიმოხილვას ხშირად ტოვებენ ადამიანები, რომლებსაც ბოლომდე არ ესმით კომპიუტერული დიაგნოზის მიზანი. თქვენ ხშირად შეგხვდებათ ისეთი სიტყვები, როგორიცაა: "მათ არაფერი გაუკეთეს, მათ რაიმე სახის ბეჭდვა მისცეს და ეს არის ის!" მომსახურება ხომ უზრუნველყოფილი იყო და ეს არ ნიშნავს სამაგისტრო კვალიფიკაციის არარსებობას. ყველა უარყოფითი კომენტარი უნდა წაიკითხო და გაიგოს.

რატომ არის ასეთი ძვირი?

დიაგნოსტიკა ბენზინის ძრავები - ეს არის რთული პროცედურამოითხოვს დიდ გამოცდილებას მანქანის შეკეთებაში. სინამდვილეში, ჯადოქარი გადახდილია და მისი უნარი გამოავლინოს შეცდომები ხმით, გარეგნობა და ციფრული ტესტის ქულები. მხოლოდ დაბეჭდვა შედარებულია საავადმყოფოში ჩატარებული ტესტების შედეგებთან. ციფრები საკმაოდ მეტყველებს, მაგრამ ისინი საჭიროა სრული სურათი დაავადება.

ანალოგიურად, დიაგნოსტიკა რთული და ხანგრძლივი პროცესია. ძრავის სრული შემოწმება ვერ დასრულდება რამდენიმე წუთში. კომპიუტერთან დაკავშირების გარდა, საჭიროა, ასე ვთქვათ, კვანძების გამოკვლევა ხელებით.

ფული არ გადაიხდება მხოლოდ ერთი დაბეჭდვისთვის. მძღოლებმა უნდა გაიგონ, რომ კომპიუტერიანი ადამიანი არ არის მანქანის შეკეთების ტექნიკოსი. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი სახის შემოთავაზებები ხშირად ჩნდება დიაგნოსტიკურ ბაზარზე.

ელექტრული პარამეტრები

სრული დიაგნოზი ინდივიდუალური ოპერაციებისგან შედგება. მთავარი პროცედურაა სტანდარტული სენსორების საშუალებით ავტომობილის სენსორების სკანირება. ბევრ ხელოსანს ამის გაკეთება შეუძლია თავისთავად, საჭიროა სამი ინსტრუმენტი: შესაბამისი USB ადაპტერის კონექტორი, პროგრამა (შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ინტერნეტში), ლეპტოპი. სალონში ღირებულება იცვლება 500 რუბლის ოდენობით. განისაზღვრება ელექტრონული სისტემის მეხსიერებაში მანიპულაციების შეცდომები და ისტორია.

პარამეტრები იზომება სპეციალური მოწყობილობით გამონაბოლქვი აირები... ღირებულება 300 რუბლს შეადგენს. ანთების ტესტერი ღირს 500 მანეთი. ანთების დროის გაზომვა - 300 მანეთი.

გარე გამოკვლევა განსაზღვრავს სანთლების, ხვეულების, სადენების მდგომარეობას. შემოწმებულია ძრავასა და ავტომობილის მასას შორის კავშირის საიმედოობა. დიაგნოზირებულია შენახვის ელემენტის მდგომარეობა.

მექანიკა

ძრავის ცალკეული ნაწილები ხელით უნდა შემოწმდეს. ეს მოიცავს: ქამრის დაძაბულობას (100 მანეთი), სითხის მდგომარეობა და დონე (100 მანეთი), მოქმედი ხმაურის შეფასება. თითოეული ცილინდრი ენდოსკოპით იკვლევს 600 რუბლს. წნევა იზომება პნევმატური სისტემა 400 მანეთად.

მომსახურების მთლიანი ფასი მნიშვნელოვნად დაბალია საბაზრო კონკურენციის მოქმედების გამო. მომსახურების ღირებულების შემცირებით, მისი ხარისხი ან ცალკეული დიაგნოსტიკური ეტაპების რაოდენობა უარესდება. 4 ათასი მანეთისთვის. ყველა მძღოლი არ არის მზად დაათვალიეროს მანქანა დადგენილი შეცდომების გამოსწორების გარეშე.

დიაგნოზირების თანხა გამართლებულია მომსახურების სისწრაფით, კლიენტის მიმართ პოზიტიური დამოკიდებულებით, დაქირავებით დამატებითი პარამეტრები... სინამდვილეში, 1 ათასი რუბლის ოდენობით. ხშირად მოიცავს მხოლოდ სენსორების კომპიუტერულ სკანირებას, ვიზუალური შემოწმება, ანთების ანალიზის საშუალებით ანთების სისტემისა და გამონაბოლქვი აირების შემოწმება.