თითოეულ მანქანას აქვს საგანგებო სიტუაციის გაფრთხილების ღილაკი. დაჭერისას, მიმართულების ინდიკატორები და წინა ბორბლებზე განლაგებული ორი გამეორება ერთდროულად იწყებს ციმციმებას, სულ ექვსი შუქია მიღებული. ამრიგად, მძღოლი აფრთხილებს გზის ყველა მომხმარებელს, რომ მას აქვს რაიმე სახის არასტანდარტული სიტუაცია.
როდის ჩნდება საშიშროების გამაფრთხილებელი ნათურები?
მისი გამოყენება სავალდებულოა შემდეგ სიტუაციებში:
- თუ მოხდა;
- თუ იძულებული გახდით გაჩერებულიყავით აკრძალულ ადგილას, მაგალითად, თქვენი მანქანის ტექნიკური გაუმართაობის გამო;
- როდესაც სიბნელეში შენ დაბრმავდები მანქანით, რომელიც მიდის შეხვედრისკენ;
- საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები ასევე გააქტიურებულია ელექტროძრავაზე მყოფი ავტომობილის ბუქსირების შემთხვევაში;
- სპეციალიზებული მანქანიდან ბავშვების ჯგუფის ჩასხდომისას და გადმოტვირთვისას, მაშინ როდესაც მას თან უნდა ახლდეს ინფორმაციული ნიშანი - "ბავშვების გადაყვანა".
რას მალავს განგაშის ღილაკი?
პირველი სინათლის სიგნალიზაციის მოწყობილობა საკმაოდ პრიმიტიული იყო, ისინი შედგებოდა საჭის სვეტის გადამრთველისგან, თერმული ბიმეტალური შუალედისა და მიმართულების ინდიკატორებისგან. თანამედროვე სამყაროში ცოტა სხვაგვარადაა საქმე. დღესდღეობით, სიგნალიზაციის სისტემა შედგება სპეციალური სამონტაჟო ბლოკებისგან, რომლებიც შეიცავს ყველა ძირითად რელეს და დაუკრავს.
მართალია, ამას აქვს თავისი ნაკლოვანებები, ასე რომ, ჯაჭვის მონაკვეთის გაწყვეტის ან წვის შემთხვევაში, რომელიც პირდაპირ ბლოკშია, მისი შესაკეთებლად, აუცილებელია მთლიანი ბლოკის დაშლა მთლიანად, ზოგჯერ კი შეიძლება უნდა შეიცვალოს კიდეც.
ასევე იყო ღილაკი სიგნალიზაციის გადაუდებელი გამორთვისთვის, განათების მოწყობილობების სქემების ხელახლა გადართვისთვის (ოპერაციული რეჟიმის შეცვლის შემთხვევაში). რა თქმა უნდა, არ შეიძლება არ დავასახელოთ ძირითადი კომპონენტები, რომელთა წყალობითაც მძღოლს შეუძლია შეატყობინოს გზის დანარჩენ მონაწილეებს არასტანდარტული სიტუაციის შესახებ -. ისინი მოიცავს აბსოლუტურად ყველა მიმართულების მაჩვენებელს, რაც მანქანაზეა და ორ დამატებით გამეორებას, ეს უკანასკნელი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, წინა ბორბლების ზედაპირზეა.
როგორ მუშაობს სიგნალიზაციის სქემა?
მავთულხლართების დიდი რაოდენობის გამო, თანამედროვე სიგნალიზაცია გაცილებით გართულდა მის პროტოტიპთან შედარებით და შედგება შემდეგში: მთელი სისტემა იკვებება მხოლოდ ბატარეიდან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მისი სრული ფუნქციონირება თუნდაც ანთება გამორთულია, ანუ სანამ მანქანა გაჩერებულია. ამ დროს, ყველა საჭირო ნათურა უკავშირდება სიგნალიზაციის შეცვლის კონტაქტებს.
როდესაც სიგნალიზაცია ჩართულია, დენის წრე მუშაობს შემდეგნაირად: ძაბვა მიეწოდება ბატარეიდან სამონტაჟო ბლოკის კონტაქტებს, შემდეგ ის მიდის დაუკრავენ უშუალოდ სიგნალიზაციის ჩამრთველთან. ეს უკანასკნელი აკავშირებს ბლოკს ღილაკის დაჭერისას. შემდეგ ის, კვლავ გადის სამონტაჟო ბლოკში, შედის შემობრუნების სარელეო რელეში.
დატვირთვის სქემას აქვს შემდეგი სქემა: სიგნალიზაციის სარელეო უკავშირდება კონტაქტებს, რომლებიც ღილაკზე დაჭერისას ერთმანეთთან დახურულ მდგომარეობაში ჩნდებიან, ამრიგად, ისინი აკავშირებენ აბსოლუტურად ყველა აუცილებელ ნათურას. ამ დროს, საკონტროლო ნათურა ასევე პარალელურად არის ჩართული სიგნალიზაციის შეცვლის კონტაქტების საშუალებით. განგაშის ღილაკის გაყვანილობის სქემა საკმაოდ მარტივია და მის დაუფლებას არა უმეტეს ნახევარი საათი დაგჭირდებათ. აუცილებელია გახსოვდეთ მისი მნიშვნელობა, ასე რომ დარწმუნდით, რომ აკონტროლეთ მისი მდგომარეობა.
საგანგებო სიგნალის მიწოდების წესები რეგულირდება არა მხოლოდ მოძრაობის წესებით, არამედ დამკვიდრებული მართვის ტრადიციით. დაფიქრდით როდის უნდა ჩართოთ გადაუდებელი შუქი და როგორ არ შეცდომაში შეიყვანოთ გზის სხვა მომხმარებლები.
ფუნქციონალურობა
როდესაც მაღვიძარა ჩართულია, ყველა განათების მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სიგნალის სახით ნორმალურ მუშაობაში იწყებს ციმციმებას გარკვეული ინტერვალით. ესენია ნარინჯისფერი მიმართულების ინდიკატორები, ასევე გამეორება წინა შუქზე ან უკანა სარკეზე, თუ აღჭურვილია მანქანით. ბოლქვების მოციმციმე დუბლირებულია დაფაზე მიმართულების ინდიკატორების ერთდროული განათებით.
სიგნალიზაციის მთავარი მიზანია ავტომობილის ყურადღების მიქცევა. სისტემა შეიძლება გააქტიურდეს, როდესაც ტარდება არასტანდარტული საგზაო მანევრები, რომლებიც მოითხოვს სხვა გზის სხვა მომხმარებლების მხრიდან მეტ ყურადღებას. გააქტიურება ასევე შეიძლება იყოს დაწკაპუნება იმ დახმარებაზე, რომელიც სჭირდება მძღოლს.
საგანგებო სიგნალის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გააფრთხილოთ მძღოლები მომავალი საფრთხის შესახებ. მანქანა, რომელიც მოგყვებათ მიხვდებით, რომ უმჯობესია გაზარდოთ მანძილი და მოემზადოთ შესაძლო საფრთხისთვის.
მოძრაობის წესები
როდესაც მძღოლი ვალდებულია ჩართოს გადაუდებელი შუქი:
ალტერნატიული
თუ მანქანას არ აქვს სიგნალიზაციის სისტემა, უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ მხოლოდ "საგანგებო გაჩერების" ნიშნით. მსგავსი ნიშნები გამოიყენება ავტომობილის ბუქსირებისას და საგანგებო სიტუაციის სიგნალის გააქტიურებისას. ნიშანი უნდა იყოს მიმაგრებული უკანა ბამპერის, საბარგულის სახურავის ან შუშის არეზე.
გადაუდებელი გაჩერება
პორტატული წითელი სამკუთხედი ნარინჯისფერი ჩასასმელით, რომლის წინა მხარე დაფარულია ამრეკლ მასალით, უნდა იყოს ჩართული ყველა მანქანაში.
საგზაო მოძრაობის წესების მე -7 თავი, გარდა იმისა, რომ არეგულირებს გადაუდებელი გასასვლელის გამოყენებას, შეიცავს დებულებებს ნიშანზე "საგანგებო გაჩერება". როდის დააინსტალიროთ:
საგზაო მოძრაობის წესები არეგულირებს მინიმალურ მანძილს, რომელზეც ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული. დასახლებებისთვის - ავტომობილიდან მინიმუმ 15 მ მანძილზე, ხოლო დასახლებების გარეთ - არანაკლებ 30 მ.
წესები მიუთითებს მინიმალურ მანძილზე რაიმე მიზეზის გამო. მოდით განვიხილოთ სიტუაცია, რომელშიც თქვენ ხართ უბედური შემთხვევის მონაწილე. წესები აიძულებს თქვენ ჩართოთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და დააყენოთ საგანგებო გაჩერების ნიშანი. უბედური შემთხვევა მოხდა 40 მეტრში მკვეთრი აღმართის ან გზაზე მკვეთრი მოსახვევის შემდეგ. თუ ნიშანი დამონტაჟებულია 30 მეტრზე, მაშინ მძღოლმა, რომელმაც გადალახა აწევა, მოტრიალდა, ვერ შეძლებს დროულად მოახდინოს რეაგირება დაბრკოლებაზე. ამიტომ, ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული ასვლის დასრულებამდე.
მართვის ტრადიცია
მართვის დაუწერელი წესების თანახმად, მაღვიძარას ჩართვა მადლიერების ნიშანია. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ის, როდესაც ნება დართეთ შემდეგ ზოლში, დაგეხმარათ გზატკეცილზე გასწრებისას და მსგავს სიტუაციებში.
საგზაო უსაფრთხოება აუცილებელია ყველა (თუნდაც ყველაზე დაუფიქრებელი) მძღოლისთვის. ეს განსაკუთრებით ეხება არასტანდარტულ სიტუაციებს. მაგალითად, მანქანის ძრავა მუშაობს, მაგრამ ამავე დროს მან მთლიანად დაკარგა ძალა.
იძულებითი გაჩერება და მოკლევადიანი რემონტი არ აძლევდა დადებით შედეგს: შესაძლებელია გადაადგილება, მაგრამ დაბალი სიჩქარით. გარემოებების ასეთი კომბინაციის პირობებში, მანქანების ხაზი შეიკრიბება ვიწრო გზაზე, რომლის მძღოლები, აშკარად თუ ფარულად, გამოხატავენ თავიანთ ზიზღს ასეთი კუს მოგზაურობის მიმართ.
თქვენ კი შეიძლება მოკვდეთ ჩიყვით! მაგრამ ასეთი არასტანდარტული შემთხვევებისთვის გამოიგონეს განგაში.
ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს სიგნალიზაციის რეჟიმის გააქტიურების ღილაკი. მას შეუძლია მიიღოს ყველაზე რთული ფორმები: მრგვალი, კვადრატული, მართკუთხა და ა. მაგრამ ორი გარემოება აერთიანებს გადაუდებელი დაჯგუფების ღილაკების ყველა ვარიანტს:
- ის მდებარეობს მძღოლის მიუწვდომელ ადგილას;
- ის გვიჩვენებს სამკუთხედს, რომელიც სიმბოლოა უბედური შემთხვევის ან სიტუაციის საფრთხის შესახებ.
ასეთი ღილაკის დაჭერის, გათავისუფლების ან სენსორულ რეჟიმში შეხების შემდეგ (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავტომობილის დიზაინზე), ექვსივე შემობრუნების სიგნალის გამეორება (ჩვეულებრივ ადამიანებში - გარდასახვის სიგნალები) იწყებს მოციმციმე იმავე რეჟიმში იმავე სიხშირით რა
ამავდროულად, ინსტრუმენტის პანელზე ორი ისარი ანათებს, რაც აჩვენებს სიგნალის შემობრუნების სიგნალებს და პანელის ქვემოდან ისმის უსიამოვნო ერთფეროვანი დაწკაპუნება (ეს არის "გადაუდებელი ბანდის რელე").
მანქანის სხეულის პერიმეტრის გარშემო მოციმციმე სინათლე აშკარად ჩანს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. ეს არის ის, რაც აფრთხილებს სხვა მძღოლებს საფრთხის შესახებ.
"გადაუდებელი ბანდის" ძირითადი ფუნქციები და მიზანი
მოძრაობის წესების თანახმად, "საგანგებო ბანდა" მძღოლმა უნდა გამოიყენოს იმ შემთხვევებში როდესაც მანქანა საფრთხეს უქმნის სხვა მონაწილეთა გადაადგილებას... ამიტომ, ასეთ სიტუაციებში მისი გამოყენება მძღოლის წმინდა მოვალეობაა.
მაგალითად, ქვა ჩაფრინდა მანქანის საქარე მინაში და ის გაიბზარა ("cobwebs crawled").
ამ შემთხვევაში, ავტომობილის ექსპლუატაცია აკრძალულია, მაგრამ ნებადართულია უსაფრთხოების ზომების დაცვით ავტომობილის მართვა რემონტის ან პარკირების ადგილას. ჩართული "საგანგებო შუქი" საშუალებას მისცემს მძღოლს უსაფრთხოდ მიაღწიოს სერვისს ან ავტოფარეხს.
ძალიან ხშირად, მცირე მართვის გამოცდილების მქონე მძღოლები (არ უნდა აგვერიოს "დუმებში"!) გამოიყენეთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები იმ სიტუაციაში, როდესაც ისინი კარგავენ კონტროლს. მაგალითად, ძრავა ჩერდება კვეთაზე (და მაინც ყველა ჩქარობს, უკნიდან ყმუის, აღშფოთებულია).
ამ შემთხვევაში, "გადაუდებელი ბანდა" იქნება ნამდვილი ხსნა გამოუცდელი მძღოლისთვის. მისი ჩართვა "ათეთრებს" ოდნავ შელახულ რეპუტაციას.
საგზაო მოძრაობის წესების პარაფრაზირებისთვის, ვთქვათ, რომ "სასწრაფო დახმარების ჯგუფი" მიზანშეწონილია და უნდა იქნას გამოყენებული ნებისმიერ ვითარებაში, როდესაც მძღოლი გაურკვეველია თავისი ქმედებების გზაზე. და ის გულწრფელად აფრთხილებს თავის თანამემამულე მძღოლებს ამის შესახებ. ასეთი ქმედებები უზრუნველყოფს მაქსიმალურ უსაფრთხოებას გზის ყველა მომხმარებლისთვის.
განგაშის სავალდებულო გააქტიურების შემთხვევები
გულწრფელად რომ ვთქვათ, გზაზე თქვენი ავტომობილის საფრთხის ხარისხის დადგენა სუბიექტური მოვლენაა. ამრიგად, საგზაო მოძრაობის წესები კონკრეტულად ასახავს 5 სიტუაციას, რომელთა შემთხვევაში განგაში დაუყოვნებლივ უნდა ჩართოთ. წესების ეს მოთხოვნა მკაცრია და არ განიხილება.
თითოეული მანქანა უნდა აღინიშნოს სიგნალიზაციით (რა თქმა უნდა, თუ ის იმყოფება და კარგ სამუშაო მდგომარეობაშია). ეს კეთდება იმისათვის, რომ გააფრთხილოს სხვა გზის მომხმარებლები დაბრკოლების შესახებ, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას მათ გზაზე.
2. იძულებითი გაჩერებისას იმ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია.
"საგანგებო" აქ ასრულებს ორ მნიშვნელოვან მისიას. პირველ რიგში, ის აფრთხილებს საფრთხეს. მეორეც, ის არწმუნებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს და საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს, რომ არ არსებობს არალეგალური მოტივები მძღოლის ქმედებებში, რომელიც იძულებით ჩერდება და არა განზრახ და ცინიკურად იგნორირებას უკეთებს წესებს.
3. როდესაც მძღოლი დაბრმავებულია მომავალი და გამავალი სატრანსპორტო საშუალების ფარები.
თანამედროვე მანქანების ფარები წარმოუდგენლად ძლიერია (მაგალითად, ქსენონი). და ძნელი არ არის მძღოლისთვის თვალისმომჭრელი თვალი: მოახლოებული მოძრაობიდან თუ გამავალი მანქანებიდან - უკანა ხედვის სარკეებიდან.
დაბრმავებულ მძღოლს აღარ შეუძლია ადეკვატურად ნავიგაცია სივრცეში, შესაბამისად, წესები განსაზღვრავს მას:
- დაბრმავებისთანავე ჩართეთ სიგნალიზაცია;
- გააკეთეთ სიჩქარის თანდათანობითი შემცირება მოძრაობის ბილიკების (ან რიგების) შეცვლის გარეშე, გაჩერებამდე.
რაც შეეხება მეორე მოთხოვნას, მოძრაობის წესების მოტივაცია ნათელია: საკუთარი ზოლიდან ან მოძრაობის ზოლიდან გადაადგილება სიტუაციის კონტროლის არარსებობის შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.
4. ბუქსირებული ავტომობილის ბუქსირებისას.
გაუმართავი ავტომობილის ბუქსირებისას უნდა გააქტიურდეს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები.
ეს კეთდება იმისთვის, რომ გააფრთხილოს მანქანები უკნიდან შემოთავაზებული მანევრის საფრთხისა და სირთულის შესახებ -.
5. ბავშვებში ჩასხდომისას და ჩამოსვლისას მათი ორგანიზებული ტრანსპორტის შემთხვევაში.
იმ ადგილების გავლისას, სადაც ბავშვები ასხდებიან ან გადმოდიან მანქანიდან "ბავშვების გადაყვანა" ნიშნით, გამოიყენება სპეციალური მოძრაობის წესები. მძღოლი, რომელიც უახლოვდება ასეთ ადგილებს, ვალდებულია შეანელოს სიჩქარე და საჭიროების შემთხვევაში, გაჩერდეს კიდეც, რათა ბავშვებმა გაიარონ, თუნდაც მოულოდნელად გამოჩნდნენ გზის სავალ ნაწილზე.
სწორედ ამიტომ, მანქანების მძღოლები, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას, ვალდებულნი არიან ჩართონ საგანგებო სიგნალიზაცია ჩასხდომისას და გადმოტვირთვისას. ის გახდება შესანიშნავი ინფორმატორი გზის სხვა მომხმარებლებისთვის მოძრავი სიტუაციის შეცვლისა და ბავშვების უსაფრთხოების უზრუნველყოფის აუცილებლობის შესახებ.
ასე რომ, ჩვენ კვლავ აღვნიშნავთ (ეს არ იქნება ზედმეტი!): ზემოაღნიშნული ხუთი სიგნალიზაცია სავალდებულოა... ეს არის ის, რასაც მოითხოვს რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები და ელემენტარული უსაფრთხოების პრინციპები!
გამაფრთხილებელი სამკუთხედი
ყველა ავტომობილი აღჭურვილი უნდა იყოს გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით (გარდა მოპედებისა და მოტოციკლებისა გვერდითი მისაბმელის გარეშე). ეს ნიშანი მძღოლმა აჩვენა გზის სავალ ნაწილზე მანქანების შესაძლო გარეგნობის მიმართულებით. ეს არის გზა გააფრთხილო სხვა გზის მომხმარებლები პოტენციური საფრთხეების შესახებ.
წესები ითვალისწინებს სამ ძირითად შემთხვევას, რომელთა გაჩენისთანავე მძღოლი ვალდებულია განათავსოს გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი.
1. საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში.
და მაშინვე დავასკვნით: უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, საკმარისი არ იქნება განგაშის ჩართვა. მძღოლს ასევე ევალება ავარიის ადგილის აღნიშვნა საგანგებო გაჩერების ნიშნით.
2. იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში იმ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია.
მოდით გავაკეთოთ კიდევ ერთი დასკვნა: ასეთ ადგილებში იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, არ იქნება საკმარისი სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ჩართვა; შესაბამისი ნიშანიც უნდა იყოს ნაჩვენები.
3. როდესაც იძულებულია გაჩერდეს შეზღუდული ხილვადობის ადგილებში.
ამ ნიშნის მიზანია მძღოლების დროულად ინფორმირება რთულ ხილვადობის პირობებში დაბრკოლების შესაძლო გაჩენის შესახებ.
უსაფრთხოება არასოდეს არის ზედმეტი
გარდა გადაუდებელი გაჩერების ნიშნის სავალდებულო გამოყენებისა, მძღოლებსაც შეუძლიათ გამოიყენონ იგი უდიდესი უსაფრთხოების მისაღწევად გზის გაჩერებისას ან პარკირების დროს. მაგალითად, ღამით გზის პირას. წესები ამას არ მოითხოვს, მაგრამ ის უფრო მშვიდი იქნება.
ამას ხშირად აკეთებენ სატვირთო მანქანების მძღოლები, რომლებიც ისვენებენ მძიმე სამუშაო დღის შემდეგ. ხილვადობის ყველაზე არახელსაყრელ პირობებშიც კი, ნიშნის წითელ ამრეკლ ელემენტებს შეუძლიათ გააფრთხილონ მოახლოებული მძღოლები და დაარწმუნონ ისინი წინასწარ მიიღონ სიფრთხილის ზომები.
რა მანძილზეა ნაჩვენები გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი
საგზაო მოძრაობის წესები მოითხოვს, რომ მძღოლმა განათავსოს საგანგებო გაჩერების ნიშანი, ხელმძღვანელობს მთავარი პრინციპით: მანძილი ავტომობილიდან მან უნდა უზრუნველყოს საფრთხის დროული გაფრთხილება. ამიტომ, თითოეულ კონკრეტულ სიტუაციაში, ეს მანძილი განსხვავებული იქნება.
ამასთან, წესები არეგულირებს მინიმალურ დასაშვებ დისტანციებს:
- — მინიმუმ 15 მეტრი სოფელში;
- — სოფლიდან მინიმუმ 30 მეტრში.
მითითებული პარამეტრები ექსკლუზიურად გამოცდილებით არის მიღებული.
ბუქსირების დამატებითი წესი
გამაფრთხილებელი სამკუთხედის განსაკუთრებული გამოყენება არის გაუმართაობის ან განგაშის არარსებობისას ბუქსირების დროს.
ასეთ ვითარებაში, ბუქსირებული ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია უკანა მხარეს ჩამოკიდოს გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი. ეს გააფრთხილებს მათ უკან მყოფი მძღოლები უჩვეულო სიტუაციის შესახებ.
ეშმაკური მძღოლი - ჭკვიანი მძღოლი
ბევრი ფიქრის შემდეგ მივედით იმ დასკვნამდე, რომ ჩვენ ჯერ კიდევ უნდა ვისაუბროთ წარმოსახვით იძულებით გაჩერებაზე. უფრო მეტიც, მძღოლები ხშირად სცოდავენ ამით.
7.1. სიგნალი უნდა იყოს ჩართული:
- როდესაც იძულებულია გაჩერდეს ისეთ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია;
- როდესაც მძღოლი ბრმაა ფარებით;
- ბუქსირებისას (ბუქსირებული ძრავიანი ავტომობილით);
- როდესაც ბავშვები ჩაჯდებიან მანქანაში, რომელსაც აქვს საიდენტიფიკაციო ნიშნები "ბავშვების გადაყვანა" (შემდგომში, საიდენტიფიკაციო ნიშნები მითითებულია ძირითადი დებულებების შესაბამისად) და გადმოდიან მისგან.
მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და სხვა შემთხვევებში გააფრთხილოს გზის მომხმარებლები იმ საფრთხის შესახებ, რაც მანქანას შეუძლია შექმნას.
გამაფრთხილებელი შუქი გააქტიურებულია სპეციალური ღილაკით სამკუთხედის სიმბოლოთი. როდესაც გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია, ყველა მიმართულების ინდიკატორი ერთდროულად იწყებს მუშაობას (ციმციმებას).
ზემოთ ჩამოთვლილ შემთხვევებში, სიგნალიზაციის გააქტიურება სავალდებულოა, მაგრამ მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს ის სხვა სიტუაციებში, რომლებიც მას საშიშად მიაჩნია, ე.ი. ამ სიტუაციებს თავად მძღოლი განსაზღვრავს. მაგალითად, როდესაც ხედავთ უბედურ შემთხვევას, შეგიძლიათ წინასწარ ჩართოთ ის, რომ გააფრთხილოთ მძღოლები, რომლებიც უკანა მანქანით მოძრაობენ - მათთვის ეს იქნება გამაფრთხილებელი სიგნალი იმისა, რომ რაღაც არ არის წინ.
როდესაც ვიღაც ავტოსადგომიდან მობრუნდება, შეიძლება ვერ დაინახოს სიტუაცია გზის უკანა მარჯვენა მხარეს. თქვენ შეგიძლიათ გაჩერდეთ გამგზავნის წინ, თითქოს გადაკეტოთ გზა სხვებისთვის უკიდურესი ზოლის გასწვრივ და ჩართოთ საგანგებო სიგნალიზაცია. ისინი, ვინც უკან მიჰყვებიან, ყურადღებას მიაქცევენ სიტუაციას და გამგზავრებული მძღოლი შეძლებს უსაფრთხოდ და უსაფრთხოდ დატოვოს ავტოსადგომი. მადლიერების ნიშნად, მას შეუძლია რამდენჯერმე "დახუჭოს" სასწრაფო დახმარების ჯგუფი - ეს არის ერთი დას
გზაზე. გარდა ამისა, შესაძლებელი იქნება გამოძახებული ადგილის მოგვიანებით გამოძახება.7.2. როდესაც მანქანა ჩერდება და მაღვიძარა ჩართულია, ასევე როდესაც ის გაუმართავია ან არ არსებობს, სასწრაფო გაჩერების ნიშანი დაუყოვნებლივ უნდა გამოჩნდეს:
- საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში;
- როდესაც იძულებულია გაჩერდეს ისეთ ადგილებში, სადაც ეს აკრძალულია და სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, მანქანა სხვა მძღოლებმა ვერ შეამჩნიეს დროულად.
ეს ნიშანი დამონტაჟებულია მანძილზე, რომელიც დროულ გაფრთხილებას აძლევს სხვა მძღოლებს კონკრეტულ სიტუაციაში საფრთხის შესახებ. ამასთან, ეს მანძილი უნდა იყოს ავტომობილიდან არანაკლებ 15 მ დაშლილ ადგილებში და 30 მ დაშლილი უბნების გარეთ.
გამაფრთხილებელი სამკუთხედი არის ტოლგვერდა სამკუთხედი წითელი ამრეკლავი საზღვრით (გარეთ) და ნარინჯისფერი საზღვარი (შიგნით). მიზანშეწონილია, რომ ის სტაბილურ სადგურზე ყოფილიყო, რათა შემდგომში მას რაღაცისგან „შემოღობვა“ არ მოუწიოს.
7.2 პუნქტში ჩამოთვლილ შემთხვევებში საგანგებო გაჩერების ნიშანი უნდა გამოჩნდეს არა მხოლოდ სიგნალიზაციის გაუმართაობის ან არარსებობისას, არამედ როდესაც ის ჩართულია (მუშაობს).
7.3. ბუქსირებული ავტომობილის მოძრაობისას საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში, მის უკანა მხარეს უნდა იყოს მიმაგრებული საგანგებო გაჩერების ნიშანი.
დროის განმავლობაში საგანგებო სიგნალი უნდა იყოს ჩართული მხოლოდ ბუქსირებულ მანქანაზე. მაგრამ შეიძლება მოხდეს, რომ მასზე მაღვიძარა, სხვადასხვა მიზეზის გამო, შეუძლებელი იყოს ჩართვა (არ მუშაობს,). ამიტომ, თქვენ უნდა იზრუნოთ იმაზე, თუ სად მოგიწევთ მანქანის უკანა ნაწილში გამაფრთხილებელი სამკუთხედის დაფიქსირება.
საბინაო და კომუნალური მომსახურების საგანგებო სამსახური შექმნილია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ყველა სახის საცხოვრებელი და კომუნალური საშუალებების უპრობლემოდ და უწყვეტი ფუნქციონირება (ელექტრო ქსელები, წყალმომარაგება, გაზის ქსელები, კანალიზაცია და სხვა).
იმ ამოცანებს შორის, რომელსაც საგანგებო ჯგუფი ასრულებს, არის სხვადასხვა ღონისძიებების ორგანიზება და განხორციელება საცხოვრებელი და კომუნალური მომსახურების ობიექტების შეუფერხებელი ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად, ასევე მათზე წარმოქმნილი პრობლემებისა და უბედური შემთხვევების ლოკალიზაცია და აღმოფხვრა. საგანგებო სიტუაციების სამსახურის დისპეტჩერიზაციის სამსახური კოორდინაციას უწევს და აკონტროლებს მისი სხვადასხვა სამმართველოს საქმიანობას, იღებს განაცხადებს უბედური შემთხვევების აღმოსაფხვრელად და ხელმძღვანელობს ოპერატიულ ჯგუფებს, კოორდინაციას უწევს საგანგებო სიტუაციების სამაშველო ჯგუფების მოქმედებებს საცხოვრებელ და სხვა ორგანიზაციებთან.
სხვადასხვა სამსახურის პასუხისმგებლობის სფეროები
გადაუდებელი დახმარების სამსახური, როგორც წესი, ეკიდება აღჭურვილობის აცვიათ გამოწვეულ ყველანაირ ავარიას და პრობლემას, კომუნიკაციების დროულ (ან არასაკმარისად შესრულებულ) ძირითად ან მიმდინარე რემონტს, მთლიანად სახლის და მისი კომუნალური საშუალებების არადამაკმაყოფილებელ მოვლას, ასევე არანორმალური ზემოქმედებას. ამინდის მოვლენები (ძალიან ცივი, წვიმა, ქარი და ა.
ასე რომ, სასწრაფო დახმარების სამსახური იძახის შემდეგ შემთხვევებში: ანუ ყველა სახის მილების გარღვევა სიბერის ან მექანიკური დაზიანების გამო; - ამ სისტემების მოწყობილობების გაუმართაობა (გამორთვა, კონტროლი, წყლის დასაკეცი)- ჩამოსასხმელი ან ჩამოსასხმელი ონკანები და მსგავსი პრობლემები; - საკანალიზაციო და ნაგვის ჩიპების ბლოკირება;
- წყალი შემოდის შენობაში - გაჟონვა, მილების გატეხვა;
- ელექტრო მოწყობილობების გაუმართაობა: შეყვანის-გამანაწილებელი მოწყობილობები, ელექტრო კაბელები (აფეთქება ან დაზიანება), ელექტროენერგიის გათიშვა ბინაში, შესასვლელში, შენობაში.
ადგილზე მისვლისა და სიტუაციის შეფასების შემდეგ, ქალაქის სასწრაფო დახმარების სამსახურის თანამშრომლებს ასევე შეუძლიათ დარეკონ სხვა სარემონტო სპეციალურ სამსახურებში (თუ, მაგალითად, გაზის ან სატელეფონო ქსელი დაზიანებულია, ლიფტი არ მუშაობს), დაუკავშირდნენ ქალაქის წყალმომარაგებას და სხვა სპეციალიზებული კომუნალური მომსახურება. HOA– ს მიერ მართულ სახლებში ეს არის პარტნიორობა, რომელიც პასუხისმგებელია უბედური შემთხვევების მოგვარებაზე. ქალაქის (რაიონული და სხვა) საგანგებო სამსახური კომუნალურ მომსახურებასთან ერთად ვალდებულია გაუმკლავდეს "ქუჩის" და "ეზოს" უბედურ შემთხვევებს.
სამუშაოს ღირებულება
გადაუდებელი სამაშველო სამსახურები ვალდებულნი არიან სასწრაფოდ უზრუნველყონ საგანგებო სიტუაციის აღმოფხვრა, უზრუნველყონ მოქალაქეთა უსაფრთხოება (მათ შორის საშიში ზონების შემოღობვით და ზომების მიღებითაც კი გადაუდებელი სახლებიდან ხალხის განსახლების მიზნით). ამ შემთხვევაში, ბრიგადის გამგზავრება უნდა მოხდეს ნახევარი საათის განმავლობაში იმ მომენტიდან, როდესაც მას დაურეკავს დისპეჩერი ან მოქალაქეები (ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, თავად რემონტი აცნობებს დისპეტჩერს გამგზავრების შესახებ).
სამუშაოს შესრულებისას სასწრაფო დახმარების ჯგუფები ვალდებულნი არიან გააკონტროლონ მათი უსაფრთხოება ადამიანებისთვის, მათი ქონებისა და გარემოსთვის, მონიტორინგი უსაფრთხოების და შრომის დაცვის მოთხოვნების დაცვაზე. მათ ასევე უნდა მიიღონ ზომები საგანგებო სიტუაციის განმეორების თავიდან ასაცილებლად.
წყალმომარაგების, სითბოს მიწოდების, კანალიზაციის, ტელეფონის, მიწისქვეშა ელექტროენერგიის ან ქსელის ქსელის, აგრეთვე გაზსადენების და გაზის აღჭურვილობის, ტყვიის კაბინეტებისა და სატრანსფორმატორო ქვესადგურების ქსელში დაზიანების (უბედური შემთხვევის) შემთხვევაში, სამსახურის თანამშრომლები მხოლოდ ამის შესახებ აცნობეთ სასწრაფო დახმარების სამსახურებს შესაბამისი უწყებების შესახებ, მაგრამ აკონტროლებს მათ მუშაობას, სანამ უბედური შემთხვევა სრულად არ აღმოიფხვრება.
თითქმის ყველა კომუნალური ავარია უნდა აღმოიფხვრას უფასოდ. გამონაკლისს წარმოადგენს ბინათმფლობელური უბედური შემთხვევები სახლის მესაკუთრეებთან და ზოგჯერ შინაგანი უბედური შემთხვევები ობიექტებზე უშუალო მენეჯმენტის ფორმით.
უბედური შემთხვევების აღმოფხვრის სტანდარტები
თითოეული ტიპის სამუშაოსთვის არსებობს გარკვეული მარეგულირებელი დოკუმენტები, რომლებიც ითვალისწინებს მათი განხორციელების პროცედურას, ასევე დროს, რომლის დროსაც აუცილებელია ავარიის აღმოფხვრის დასრულება. რემონტის ჯგუფი აცნობებს დისპეტჩერიზაციის ოფისს შემთხვევის ადგილზე მათი ჩამოსვლის შესახებ, შემდეგ კი სამუშაოს დასრულების შესახებ (ეს ყველაფერი ჩაწერილია სპეციალურ ჟურნალებში).
ამრიგად, მხოლოდ ორი საათია გათვალისწინებული შემდეგი სახის სამუშაოსთვის: საწოლის ან საწოლის დასუფთავება; ცივი ან ცხელი წყლის სარქველის ან ონკანის შეცვლა; მიქსერის შეცვლა; სანტექნიკის მოწყობილობიდან გაჟონვის აღმოფხვრა (მისი შეცვლის გარეშე) ან ამწე (მისი მონაკვეთების შეცვლის გარეშე); კიბეების ან ნაგვის ჭურჭელში წყლის გაჟონვის აღმოფხვრა; სარდაფიდან წყლის ამოტუმბვა; ელექტრული ქსელების, აპარატებისა და მოწყობილობების დაზიანების აღმოფხვრა.
4 საათში გუნდმა უნდა გაუმკლავდეს: ამომავალი ნაწილის ან ტუმბოს, რადიატორის ან ცხელი პირსახოცის რელსის შეცვლას; გამწოვების დაყენება, გათბობის ამწეში კორპის სარქველების ჩასმა; ცივი წყლით მომარაგების მილიდან გაჟონვის აღმოფხვრა (მისი მონაკვეთის შეცვლის გარეშე); შედუღების სამუშაოები.
6 საათია გათვალისწინებული ცხელი წყლით მომარაგების მილსადენიდან გაჟონვის აღმოსაფხვრელად, ასევე მისი მონაკვეთის შეცვლის გარეშე;
8 საათამდე, სასწრაფო დახმარების ჯგუფს შეუძლია იმუშაოს მილსადენის მონაკვეთების შეცვლაზე, სარქვლის შეცვლაზე.
რასაკვირველია, სტანდარტები დამოკიდებულია პრობლემის სიდიდეზე: ერთამდე დღის საათებია გამოყოფილი გაუმჯობესების პრობლემებზე (ფარანის ნათურის შეცვლა, ლუქის მოპარული ან დაზიანებული საფარი, მკვდარი ხის ლიკვიდაცია) ან უბედური შემთხვევები, რამაც ერთი დატოვა ან რამდენიმე სახლი ელექტროენერგიის გარეშე.
უმსხვილესი მაგისტრალური კომუნიკაციების მტვრევის აღმოფხვრას შეიძლება 3 დღემდე დასჭირდეს, ხოლო სტიქიური უბედურების შედეგად მიყენებული ზიანის გამოსწორებას კიდევ უფრო მეტი დრო დასჭირდება.