ინტერიერის გამათბობლების მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები კარგად არის ცნობილი ყველა რუსი მანქანის მფლობელისთვის. ეს პრობლემები არ დაიშურეს მე -5 თაობის Volkswagen Polo მანქანებმა. პრობლემები ღუმელთან ერთად იწყება 5-7 წლის ინტენსიური გამოყენების შემდეგ.

თავდაპირველად, ისინი ასოცირდება დამატებითი ხმაურის წარმოქმნას, როდესაც ღუმელის გულშემატკივარი ჩართულია, უსიამოვნო სუნი. შემდგომში, ჰაერის გამონადენის ტემპერატურის მაჩვენებლები შეიძლება გაუარესდეს და ჰაერის ნაკადის განაწილების კორექტირებაზე უარი თქვან. კრიტიკული გაუმართაობა, როგორიცაა ღუმელის ვენტილატორის უკმარისობა და ჰაერის გათბობა, გამოჩნდება ავტომობილის 7-8 წლიანი მუშაობის შემდეგ.

Volkswagen Polo მანქანების ინტერიერის გამათბობლის მუშაობის პრინციპი

Volkswagen Polo სედანის მანქანების ღუმელი სტრუქტურულად გაერთიანებულია ერთ სისტემაში კონდიციონერით. კონდიცირებისა და ინტერიერის გათბობის სისტემის ბლოკ -სქემა ნაჩვენებია ფიგურაში:

ამ დიაგრამაზე, ღუმელის ვენტილატორი 6, დამშლელი 8, ღუმელის რადიატორი 9. ღუმელის რადიატორი თბება ძრავის გაგრილების სისტემის წრიდან პირდაპირ გამათბობელ სისტემაზე. ამრიგად, ჰაერის ტემპერატურა, რომელიც ათბობს სამგზავრო ნაწილს, პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურაზე.

სანამ მანქანა მოძრაობს, გამაცხელებელი გამაგრილებელი მიედინება გამათბობელ რადიატორში (სარქველი ღიაა). ღუმელის ვენტილატორის სიჩქარის გადამრთველის პოზიციიდან გამომდინარე, ჰაერი სამგზავრო განყოფილებიდან ან გარემოდან გადის რადიატორის ფარფლებით (ასევე შერჩეული ვარიანტის შესაბამისად). გაცხელებული ჰაერი მიედინება მიმართულების ამორტიზატორებით სამგზავრო განყოფილების სხვადასხვა უბნებში.

Volkswagen Polo– ს შიდა გათბობის სისტემა, შესრულების შედარებით სიმარტივის მიუხედავად, ხშირად ვერ ხერხდება. ეს უპირველეს ყოვლისა განპირობებულია იმით, რომ რუსეთის კლიმატურ პირობებში, ღუმელი მუდმივად გამოიყენება ავტომობილის მუშაობის მინიმუმ ექვსი თვის განმავლობაში ყოველწლიურ ციკლში. გზის ზედაპირის ცუდი ხარისხი, რუტინული მოვლის პირობების შეუსრულებლობა ასევე ამცირებს ღუმელის რესურსს.

სიმპტომები, შესაძლო მიზეზები და მაკორექტირებელი მოქმედებები

Volkswagen Polo მანქანების სამგზავრო განყოფილების გათბობის სისტემის მოვლაზე მუშაობის თანმიმდევრობა

კონტროლის დემონტაჟისა და ღეროების მორგების თანმიმდევრობა.

ღუმელის გულშემატკივართა დემონტაჟის სამუშაოების თანმიმდევრობა.

სამუშაოების თანმიმდევრობა დამატებითი ღუმელის რეზისტორის დემონტაჟზე.

ოპერატიულობის აღდგენა და გაუმართავი კვანძების შეცვლა

უმეტეს შემთხვევაში, ღუმელის ვენტილატორის მოქმედება შეიძლება აღდგეს. ამისათვის აუცილებელია შეასრულოს რუტინული მოვლა, რომელიც დაკავშირებულია წმენდასთან, შეზეთვასთან, ბუჩქების და საკისრების, ჯაგრისების შეცვლასთან.

თუ ღუმელის ვენტილატორის აღდგენა შეუძლებელია, ის უნდა შეიცვალოს როგორც ერთეული. ხელმისაწვდომია მეორადი იაფი ვენტილატორი (კოდი 6Q1819015G). მისი ფასი დაახლოებით 2,000 რუბლია.

ანალოგი ეღირება ცოტა მეტი (დაახლოებით 2,500 რუბლი). მისი სტატიებია 6Q1819015H, 05991151, 664103.

ღუმელის ორიგინალური ვენტილატორი დაახლოებით ორჯერ მეტი ღირს.

ღუმელის რეზისტორი, ანალოგი, სტატიები 6Q0959263A, 34370, 30934370 ეღირება დაახლოებით 1200 რუბლი (ახალი). მეორადი რეოსტატის ყიდვა შეუძლებელია. მას აქვს შეზღუდული რესურსი და, ალბათ, შესყიდვის დროს, იგი პრაქტიკულად ამოწურული იყო.

თუ სერიოზული გაუმართაობის ან საგზაო შემთხვევის შედეგად, Volkswagen Polo– ს ინტერიერის გამათბობლის დიზაინი ექვემდებარება საერთო ჩანაცვლებას (მთლიანად), შეგიძლიათ შეიძინოთ საკონტრაქტო გამათბობელი 10 000 რუბლის ფასად.

ინტერიერის გამათბობლის მომსახურების ვადის გასაზრდელად, თქვენ უნდა:

• დროულად შეცვალეთ სალონის ფილტრი;
• როდესაც ღუმელის გულშემატკივართა გარე ხმაურის გაზრდის ნიშნებია, განახორციელეთ ელექტროძრავის რუტინული მოვლა;
• დარწმუნდით, რომ გულშემატკივართა მუშაობის დროს სამგზავრო განყოფილებაში არ არის ზედმეტი სუნი (თუ ისინი გამოჩნდება, დაუყოვნებლივ დაადგინეთ და აღმოფხვრა მიზეზი);

გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი ძრავის გაგრილების სისტემაში, რათა თავიდან აიცილოთ გაზქურის რადიატორის დახშობა მასშტაბური პროდუქტებით.

სტატიის შინაარსი:

VW პოლოს მოყვარულთა კლუბი (Volkswagen polo)> პოლო კლუბი> ტექნიკური განყოფილება> რემონტი (მოდერატორი: xxx -filesss)> პოლოს ღუმელი ცუდად ათბობს - პრობლემის ერთ -ერთი გადაწყვეტა. (წაკითხულია 8019 ჯერ).

ღუმელის პრობლემები. დაწყების თარიღი 18 ნოემბერი Volkswagen Polo სედანი 2018

"ფოლკსვაგენი" გერმანულიდან ითარგმნება როგორც "ხალხის მანქანა". მანქანების პირველი პარტია, რომელიც წარმოიშვა კომპანიის შექმნის გარიჟრაჟზე, იყო მხოლოდ 12 ცალი. ნაციზმის დროს კომპანიის ლოგო შეიცვალა და სტილიზებული იყო როგორც სვასტიკა.

Volkswagen Polo Polina ›ჟურნალი› VW Polo ღუმელის ცუდი მუშაობის პრობლემის მოგვარება. ასე რომ, ალბათ ბევრ პოლოვოდს აწყდება "ცივი" ღუმელის პრობლემა, ვიმედოვნებ, რომ ეს პრობლემა მხოლოდ ახალი პოლოების მფლობელებისთვისაა 2009 წლიდან.

და თუ თქვენ გამკაცრდეს ჭანჭიკები თავზე? ჩვენ ძრავას დავუბრუნებთ საჰაერო სადინარში და ვტკბებით ჩუმად მუშაობით ჩხრიალისა და დაფქვის გარეშე. ასე რომ ვიღაც არის ასეთი .. საცობში დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას, მაგალითად, გაზქურას მაინც შეუძლია გარკვეული რაოდენობის სითბოს გამოყოფა, მაგრამ გზატკეცილზე შესვლისას ქარიშხალი გაათბობს რადიატორს და ყველა დადებითს ღუმელის ეფექტი დაიკარგება.

VW Polo ღუმელის ცუდი მუშაობის პრობლემის მოგვარება - ჟურნალი Volkswagen Polo Polina |

ბიჭებო, მე მაქვს ქუდი ღუმელთან ერთად ... გამოდის, რომ როგორც კი ღუმელი იწყებს მუშაობას, ჰაერი მიეწოდება მისგან იმავე ტემპერატურაზე, ნებისმიერ პირობებში. თეორიულად, თერმოსტატი დამნაშავეა, ვეცდები შევცვალო. სადღაც არის ტექნოლოგიური დანამატი, გაგრილების სისტემიდან ჰაერის სისხლდენისთვის, უნდა იცოდეთ სად.

და კორპის შეიძლება იჯდეს სისტემაში დიდი ხნის განმავლობაში. ჩვენ ძრავას ვაგდებთ იმპულსს. ნოკაუტი მხოლოდ ორ პარალელურ ზედაპირს შორის, მაგ. სკამებითა და მაგიდებით, მიმაგრებით, ისეთი მეთოდები, როგორიცაა ორთქლი, არ გამომადგა.

ჩვენ ჩავსვამთ ახალ ძრავას საავტომობილო საქმეში. ორივე ძრავა საქმეში დიდი უკუსვლით შემოდის, ამიტომ ჩვენ ვეძებთ გზებს, რომ ძრავა თავად მოვათავსოთ საქმეში, ლენტით თუ სხვა გზით. გავამაგრე ტესტოლიტის რამდენიმე ნაჭერი. აქ არის მცირედი დახვეწილობა. ფაქტია, რომ ჩემს ძრავში მავთულები ყავისფერი და წითელია.

გაზოვსკში: წითელი და შავი. თუ თქვენ აურიეთ DPT ბოძები, თქვენ მიიღებთ სიტუაციას, როდესაც ცენტრიდანული ბორბალი ჰაერს არასწორი მიმართულებით დაიჭერს, ვენტილატორი უნდა გადატრიალდეს საათის ისრის ისრის საწინააღმდეგოდ, როდესაც ბორბალს ზემოდან უყურებთ. ჩვენ ძრავას დავუბრუნებთ საჰაერო სადინარში და ვტკბებით ჩუმად მუშაობით ჩხრიალისა და დაფქვის გარეშე. თუ ძრავა დიდხანს ათბობს, მაშინ თერმოსტატი გამაგრილებელს მართავს დიდ წრეში. და თუ ამავე დროს გაზარდეთ გულშემატკივართა სიჩქარე, მაშინ ღუმელის რადიატორს უბრალოდ არ აქვს დრო გათბობისთვის.

ერთ – ერთ თემაში უკვე გამოწერილი მაქვს. მთავარი, რამაც ეს აღმოფხვრა, იყო ბლოკის თავსა და შუასადების შეცვლა, რადგან პირველი იქცეოდა და ავრცელებდა სისტემას. ბიჭებო, დიდი ალბათობით ეს თავსახური ან გადაკეტილია, ან საერთოდ არ არის შლანგში, მე ძველ შლანგზე საერთოდ არ მქონდა. მიაქციეთ ყურადღება ამ წერტილს! გამაგრილებელი არ უნდა შევარდეს ავზში, როგორც ეს ჩემთან იყო ადრე, ის უბრალოდ ჩადიოდა ავზში, როგორც შადრევანი და გადის გაზქვიდან მცირეოდენი წვეთებით, რითაც ჭავლის დიდი ნაწილი შედის ღუმელის რადიატორში. მაშინ თუ მე გეტყვით რა და როგორ გავაკეთოთ.

ჩინური ღუმელი სტრუქტურულად განსხვავდება ორიგინალისგან. ჩინურ რადიატორში მილები ღრუა და სწრაფად გასცემს სითბოს. ამიტომ, თბილი ჰაერი უბერავს პირველ და მეორე სიჩქარით, ხოლო ცივი ჰაერი მაღალი სიჩქარით. დამშლელიც შეიძლება იყოს პრობლემა !!! ღუმელის ძრავის შემდეგ დაუყოვნებლივ არის დამშლელი, რომელიც ჰყოფს ჰაერის ნაკადებს. ერთი მიედინება რადიატორში და მეორე პირდაპირ. ამ დამპერს აქვს ძალიან უცნაური დიზაინი. ეს იგივე პარალონი საბოლოოდ იშლება, იშლება, აორთქლდება ... ზოგადად, გამოდის, რომ დამშლელი წყვეტს თავის ფუნქციებს, ვინაიდან დახურულ მდგომარეობაშიც კი ჰაერი გადის ამ ხვრელებში და ღუმელიდან აზრი არ აქვს. მანქანა: გათბობა ჯერ კიდევ არ მუშაობს ფეხებთან; კაბელი ჩამოვარდა: ეს ქვაბი ძვირია?

რომელსაც შეუძლია გითხრათ რა უნდა გააკეთოთ? ალექსეი, შეგიძლია შეზეთო, მაგრამ ეს მკვდარ ლაქას ჰგავს. მხოლოდ მავთულები, როდესაც ხელახლა შეაერთებთ იქ, ყავისფერი არის პლიუსი, ხოლო წითელი არის მინუსი. შესაბამისად, შეაერთეთ ძველი ძრავის წითელი მავთული ახლის შავთან და ძველის ყავისფერი ახლის წითელთან. ზამთარი მოდის და ღუმელთან დაკავშირებით პრობლემები შემექმნა. ნელ -ნელა ათბობს ინტერიერს, ძრავის დათბობის შემდეგ, ის იწყებს ნორმალურად შეწვას, მაგრამ მხოლოდ სიჩქარით, შუქნიშანზე ოდნავ დადგმული მყისიერად გრილდება.

არის პრობლემა გაგრილების სისტემაში? მეც, გამუდმებით მოციმციმე არის ნათურა, შემდეგ არ აციმციმდება - იქნებ მავთული ააფეთქეს სად ... ისე, ღუმელის გადამრთველის მეოთხე პოზიციის ხარჯზე, რა უნდა გავაკეთო - გადამრთველის შეცვლა? არტემიმ ასეთი პრობლემა შეასრულა თერმოსტატის შეცვლით და ამავდროულად დაასხა ახალი ანტიფრიზი.

მე პრობლემა მქონდა ღუმელთან, ის საერთოდ არ ათბობდა, სულ ახლახანს ისინი შეიკრიბნენ და შეცვალეს იგი ახლით და როგორც ჩანს, ყველაფერი კარგად არის შემწვარი, საშინელი. ერთი კვირა გავიდა სადღაც და გამარჯობა! ვინ იცის რა პრობლემაა, დამეხმარეთ. გუშინ შევამჩნიე, რომ გაფართოების ლულში აბსოლუტურად არ არის გამაგრილებელი, მე შევსებული დისკი. სამწუხაროა, ზაფხულში შევცვალე ანტიფრიზი, ძვირადღირებულმა შეავსო:. ბიჭებო, მითხარით, შეიძლება ღუმელი სუსტად გაცხელდეს გენერატორის ქამრის სუსტი დაძაბულობის გამო, ანუ ქამარი ტუმბოს პულეს გასწვრივ სრიალებს. თერმოსტატი მეგონა, მაგრამ დღეს აღმოვაჩინე, რომ ქამარი საერთოდ სუსტია.

ღუმელი კარგად არ ათბობს. Რა უნდა ვქნა? Volkswagen Passat B3 - B4

თანამედროვე მწარმოებლებმა დაიწყეს დგუშების წონის შემცირება, ინჟექტორი იძლევა საწვავის გაზომულ რაოდენობას, რაც დადებითად მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე, მაგრამ ცუდად ძრავის გათბობაზე. ხოლო გამაგრილებლის ტემპერატურა პირდაპირ კავშირშია ჰაერის ტემპერატურას, რომელიც ტოვებს დეფლექტორებს. ასევე, გაგრილების სისტემაში სითხის გათბობის დრო არ იქნება უმნიშვნელო, რადგან რაც უფრო ადრე გაცხელდება, მით უფრო სწრაფად ხდება თბილი სალონში. მაგრამ თუ ღუმელიდან ჰაერი ჩვეულებრივზე გაცივდა, მაშინ თქვენ უნდა მოძებნოთ ასეთი გაუმართაობის მიზეზი არა მხოლოდ თავად გამათბობელში, არამედ ძრავის გაგრილების სისტემაში, რადგან ეს ერთია. სათანადო მუშაობისთვის აუცილებელია სითხემ გააგრილოს ძრავა და გაათბოს ინტერიერი. ძრავის სწრაფად გათბობის მიზნით, გაგრილების სისტემას აქვს ორი სქემა. მცირე წრიდან დიდზე გადასვლა კონტროლდება თერმოსტატის სარქველით. ის ავტომატურად ხსნის სითხის გადასასვლელს, როდესაც ის მიაღწევს დადგენილ ტემპერატურას. ძრავის გათბობის სიჩქარე დამოკიდებულია თერმოსტატის მუშაობაზე. გაცხელებული სითხე შემოდის საქშენებში, რომელიც გაცხელებისას იძლევა სითბოს. ვენტილატორი პასუხისმგებელია სითბოს გავრცელებაზე მთელ სალონში, ის ტუმბოს ჰაერს რადიატორის საშუალებით, რომელიც ვრცელდება საჰაერო სადინარებით მთელ სალონში. რემონტის დაწყებამდე აუცილებელია როგორც გაგრილების სისტემის, ასევე ღუმელის დიაგნოსტიკა, რათა არ შეასრულოს არასაჭირო სამუშაოები და არ შეიცვალოს გამოსაყენებელი ელემენტები. Volkswagen Polo– ს ღუმელთან დაკავშირებული პრობლემების მოგვარება.

დიაგნოსტიკა

წარმატებული რემონტის უმეტესობა დამოკიდებულია სწორ დიაგნოზზე და ავარიის ზუსტ მიზეზზე. უმჯობესია მეტი დრო დაუთმოთ დიაგნოსტიკას და ზუსტად განსაზღვროს რა არის მწყობრიდან, ვიდრე სერვის ნაწილების შეცვლა.

1. პირველი რაც უნდა დაიწყოს არის გამაგრილებლის დონის შემოწმება. დაბალი თხევადი დონის გამო, არ არის საკმარისი სითხე გამათბობლის რადიატორის დასაბანად და ცივი დარტყმები დეფლექტორებიდან.
2. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გაფართოების ავზის საფარი. მას აქვს სარქველი, რომელიც ინარჩუნებს მოცემულ წნევას. თუ სარქველი ჩავარდა, ის გადის, ასე რომ არ არის საკმარისი წნევა სისტემაში და გამათბობელი სუსტად ათბობს ან ცივად იფეთქებს. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ფილტვების ძალა სახურავის უკანა ნაწილში: თუ ჰაერი თავისუფლად გადის, ეს ნიშნავს, რომ სარქველი არ იკავებს.
3. მომდევნო მიზეზი, რის გამოც დეფლექტორები არ აფეთქებენ შეიძლება იყოს გაუმართავი თერმოსტატი. თქვენ შეგიძლიათ დიაგნოზის დასმა ავტომობილის დაწყებით და ლოდინით 5-7 წუთი, სცადეთ ზედაპირი თერმოსტატამდე და მის შემდეგ, ისინი უნდა იყოს განსხვავებული ტემპერატურის (თერმოსტატამდე თბილი და გაცივების შემდეგ).
4. კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ღუმელმა მუშაობა შეწყვიტა, შეიძლება იყოს. ის იკეტება გაგრილების სისტემის მცირე ნაწილაკებით და წყვეტს საკმარის სითბოს გამოყოფას. ამის გამო, გამათბობელი გაცივდება. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს შესასვლელი და გამოსასვლელი მილების გასინჯვით, ისინი უნდა იყოს დაახლოებით იგივე ტემპერატურა.
5. კიდევ ერთი გავრცელებული მიზეზი არის გულშემატკივართა უკმარისობა. ასეთი ღუმელის გაუმართაობით, ჰაერი არ ვრცელდება სალონში იმის გამო, რომ ძრავა არ აფეთქებს რადიატორს. ორივე ვენტილატორი და საკონტროლო განყოფილება შეიძლება იყოს გაუმართავი. იმის გასარკვევად, თუ რა ზუსტად ვერ მოხერხდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძალა მოდის ძრავზე თუ ქრება საკონტროლო განყოფილების შემდეგ.
6. გამათბობლის ელექტრული ნაწილის კიდევ ერთი გაუმართაობა შეიძლება იყოს ძრავის რეზისტორი. იგი ემსახურება გულშემატკივართა წინააღმდეგობას, ცვლის ელექტროძრავის სიჩქარეს. თქვენ შეგიძლიათ დიაგნოზიროთ რეზისტორი ჰაერის ნაკადის ჩართვით პირველ პოზიციაზე. თუ ელექტროძრავა არ იფეთქებს ყველა პოზიციაში, გარდა ბოლოისა, მაშინ რეზისტორი გაუმართავია, რადგან რეგულატორის ბოლო მდგომარეობაში ძაბვა მიეწოდება ელექტროძრავას, რეზისტორის გვერდის ავლით.

რემონტი

გაუმართაობის მიზეზის დადგენის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ გაუმართავი აღჭურვილობის შეკეთება ან შეცვლა.

• როდესაც გამაგრილებლის დონე დაბალია, ძრავის გაგრილების სისტემაში "" წარმოქმნის დიდი ალბათობაა. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია აღმოფხვრას სითხის გაჟონვა და შეავსოთ დონე. და ამოიღეთ დანამატი შემდეგი გზით:

1. ძრავის დაწყება;
2. დაელოდეთ გაგრილების ვენტილატორის ჩართვას;
3. დააყენეთ მილები მთელ სიგრძეზე, სანამ ბუშტები არ შეწყვეტენ გაფართოების ავზიდან.

• თუ თავსახური არ ახდენს ზეწოლას, ის უნდა შეიცვალოს; ეს ელემენტი არ არის შესაკეთებელი.
• თერმოსტატის შესაცვლელად დაგჭირდებათ:

1. ამოიღეთ გამაგრილებელი ძრავის გაგრილების სისტემიდან;
2. ამოიღეთ დამჭერი და ამოიღეთ რეზინის მილი თერმოსტატის საფარიდან;
3. ამოიღეთ თერმოსტატის საფარის შესაკრავები და ამოიღეთ იგი;
4. შეცვალეთ ახლით და გადააკეთეთ ყველაფერი საპირისპირო მიზნით.

• გამოსავლისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამრეცხი, ან შეგიძლიათ შეცვალოთ. გაწითლება, თუ ის დადებით ეფექტს მისცემს, მაშინ დიდხანს არა. ჩანაცვლებისთვის აუცილებელია მთლიანი ინსტრუმენტის პანელის დემონტაჟი ან მისი მხრიდან ხვრელის გაჭრა. ამას ბევრი დრო დასჭირდება, მაგრამ შედეგი იქნება უკეთესი და გაგრძელდება.
• გულშემატკივართა შესაკეთებლად საჭიროა მისი დემონტაჟი. მასთან მისასვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ ხელთათმანი ყუთი მგზავრის მხრიდან. მოხსნის შემდეგ ელექტროძრავა უნდა აფეთქდეს შეკუმშული ჰაერით და შეზეთოთ საპოხი ზედაპირები ცხიმით. შემდეგ გამოიყენეთ ძალა და შეამოწმეთ მისი შესრულება. თუ გაწმენდა და შეზეთვა არ დაეხმარა, მაშინ აუცილებელია მისი ახლით ჩანაცვლება და ყველაფერი ხელახლა აწყობა საპირისპირო მიზნით.
• შემდეგი გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა მიიღოთ რეზისტორი, ის მდებარეობს ხელთათმანების განყოფილების უკან. და შეამოწმეთ დაუკრავენ, თუ ის აფეთქებულია, შეეცადეთ შეცვალოთ იგი და შეამოწმოთ ელექტროძრავის მოქმედება შეკრების გარეშე. თუ დაუკრავის შეცვლა არ დაეხმარება, მაშინ უნდა შეიცვალოს მთელი რეოსტატი.

ეს რეკომენდაციები დაგეხმარებათ დააფიქსიროთ პოლო სედანი საკუთარი ხელით და დაზოგავთ ფულს და დროს. მაგრამ მთავარი რეკომენდაცია ის არის, რომ აუცილებელია მანქანის დროულად მომსახურება. და შეინახეთ ყველა ნაწილი სუფთა, ხოლო ზედაპირები ყოველთვის უნდა იყოს შეზეთილი, ეს გახანგრძლივებს მათ მომსახურების ხანგრძლივობას და მოგცემთ თავდაჯერებულობას ცივ სეზონზე მანქანის მუშაობისას.

კითხვისთვის 8 წთ.

მკაცრი ცივი ზამთარი და აუტანლად ცხელი ზაფხული - ასე რომ, ერთმანეთის მონაცვლეობით მთელი წლის განმავლობაში, სეზონები დომინირებს ჩვენი ქვეყნის კლიმატურ რუკაზე. ჩვენ, ავტომობილისტებს, მუდმივად უნდა შევუდგეთ ამინდის გაუთავებელ ახირებებს. ზამთარში, ჩვენ ვასუფთავებთ თოვლს, რომელიც გადმოვარდა მანქანიდან რაც შეიძლება მალე, ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია რაც შეიძლება მალე დავეშვათ, შემოვიფარგლოთ გარედან დაბალი ტემპერატურისგან და ვისიამოვნოთ თბილი ჰაერით გათბობის ვენტილატორისგან სისტემა.

ზაფხულში, იმისათვის, რომ არ დავიხრჩოთ ცხელი მზის ცხელი ორთქლით, საცობში დგომისას, ჩვენ ღუმელის მუშაობის რეჟიმს ვცვლით ცივ ჰაერზე, სახელურს თითქმის ბოლომდე ვტრიალებთ და მთლიანად ვხსნით ფანჯრები სალონში.

მაგრამ ასევე ხდება ისე, რომ ღუმელის თბილი ჰაერით რაც შეიძლება სწრაფად გათბობის მიზნით, შეამჩნევთ, რომ ვენტილატორი ან საერთოდ არ ბრუნავს, ან ცივ ჰაერს გასცემს. გათბობის სისტემის რღვევა საერთო პრობლემაა მრავალი თანამედროვე უცხოური მანქანისთვის, რომლებიც არ არიან ადაპტირებული ჩვენი ქვეყნის კლიმატურ პირობებთან. უფრო მეტიც, როგორც წესი, ის ჩნდება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში - როდესაც თერმომეტრი მკვეთრად ეცემა ნულის ქვემოთ.

რატომ ხდება ცივი ამინდის დაწყებისთანავე სირთულე და ღუმელი წყვეტს გათბობას? მოდით ვუპასუხოთ კითხვას კითხვაზე: რა ხდება ელექტრონულ მოწყობილობებზე, რომლებიც დიდი ხანია არ გამოიყენება? საუკეთესო შემთხვევაში, ბატარეა დაცლილია, უარეს შემთხვევაში, მოწყობილობა წყვეტს მუშაობას.

ღუმელით - იგივე ამბავი: ვინ ჩართავს გათბობის სისტემას ზაფხულში? ასე ღირს მთელი სეზონი არავის სჭირდება. და როდესაც მფლობელი იხსენებს მას პირველ ყინვაში, მაშინ ყველა შეურაცხყოფა ახსოვს: ის უარს ამბობს გათბობაზე.

სერიოზულად რომ ვთქვათ, გათბობის სისტემა მუდმივად ჩართული უნდა იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შედეგი იგივეა - დიდი ფინანსური ხარჯები ერთეულის შეკეთებისთვის.

Volkswagen Polo სედანი არის მძღოლების მარადიული ბრძოლა გათბობის სისტემასთან. "გერმანელის" მფლობელების მრავალი საჩივარი ღუმელის ცუდი მუშაობისა და სამგზავრო განყოფილებისა და ძრავის ძალიან ნელი დათბობის შესახებ მხოლოდ დაბნეულობას იწვევს. მანქანა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია რუსეთის გზის პირობებისთვის, ამინდის ცვალებადობისთვის, უფრო ცუდად ათბობს, ვიდრე VAZ "ქვაბის ღუმელი". Როგორ არის ეს შესაძლებელი?

გაუმართავი თერმოსტატის შეცვლა და ანტიფრიზის შემოწმება

ბევრი მიზეზი შეიძლება იყოს. ერთ -ერთი მთავარი დამნაშავე არის გაუმართავი პოლო სედანის თერმოსტატი. როდესაც მოწყობილობა იკეტება, ხდება გამაგრილებლის მუდმივი მიმოქცევა დიდ წრეში, რის გამოც მგზავრების განყოფილებაში გათბობის ტემპერატურა მკვეთრად ეცემა. დაბალი სიჩქარით მართვისას (მაგალითად, საცობში), ღუმელს მაინც შეუძლია გარკვეული რაოდენობის სითბოს გამოყოფა, მაგრამ ტრასაზე შესვლისას ქარის ქარი გაათბობს რადიატორს და ღუმელის ყველა დადებითი ეფექტი გაანადგურე თერმოსტატის გაუმართაობა განიხილება მხოლოდ ერთი გზით - მისი შეცვლით.

Volkswagen Polo სედანზე, წყლის გამანაწილებლის კორპუსში არის ორი თერმოსტატი. ერთი მათგანია მთავარი, მეორე კი დამატებითი.

მოწყობილობის შეცვლის პროცედურა არ გამოიწვევს დიდ გართულებებს, თუნდაც დამწყებთათვის. სამუშაოდ, დაგჭირდებათ გასაღებები თავებით და წყვილი ხრახნიანი - ბრტყელი და ჯვარედინი.

თანმიმდევრობა:

თუ პრობლემა შენარჩუნებულია და გათბობის სისტემა არ ათბობს, მაშინ გააგრძელეთ რადიატორის შემოწმება.

პოლო სედანის გამათბობელთან ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის ჰაერის ბლოკირების ფორმირება. ის შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა მიზეზის გამო: ანტიფრიზის ბანალური ჩანაცვლებით, ცუდად შესრულებული, ასევე გაფართოების ავზზე გაჟონვის ან თავსახურის შედეგად.

ყველაზე ხშირად, გაგრილების სისტემის ჩვეულებრივი გამორეცხვა ხდება გამათბობლის გაშვების მთავარი მიზეზი. სანამ დანამატის ამოღებას დაიწყებთ, უნდა შეამოწმოთ მუშაობს გამაფრთხილებელი ნათურა, რომელიც პასუხისმგებელია გამაგრილებლის ტემპერატურის კონტროლზე, "მოწესრიგებულზე".

თუ ის სწორად მუშაობს, მაშინ ჩვენ ვუსმენთ გულშემატკივარს. მისი არასწორი მოქმედება მიუთითებს რადიატორში. გამათბობელიდან მოდის თბილი ჰაერი - ვენტილატორი გატეხილია, ცივი ჰაერი - სისტემაში ჩამოყალიბდა ჰაერის საკეტი.

ჰაერი ამოღებულია უბრალოდ: გამორთეთ ძრავა, გააგრილეთ, ამოიღეთ თავსახური გაფართოების ავზიდან და ისევ ჩართეთ ძრავა. დაახლოებით ხუთი წუთის შემდეგ, სახურავი შეიძლება დააბრუნოს ადგილზე - დანამატი ამოღებულია. ზოგადად, პოლო სედანზე ანტიფრიზის შეცვლისას, ზოგჯერ რეკომენდირებულია რადიატორის შლანგების ხელით "გამოკვლევა" ისე, რომ სითხე უკეთესად განაწილდეს მთელ სისტემაში.

ვენტილატორის ძრავის შეცვლა და რადიატორის შემოწმება

გაცილებით უარესია, თუ პრობლემის მარილი მდგომარეობს გულშემატკივართა გაუმართაობაში, ან ჰაერის გამწოვი. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ელექტროძრავის შეცვლა, რაც არ არის იაფი საავტომობილო ბაზარზე.

გულშემატკივართა ძრავის შეცვლის ქმედებების თანმიმდევრობა:

თუ ჰაერის გამანადგურებელი ძრავის შეცვლის შემდეგ რადიატორი მაინც არ ათბობს კარგად, მაშინ პრობლემის გადაწყვეტა თავად სისტემაში უნდა ვეძებოთ. ყველაზე საშინელი დიაგნოზია რადიატორის "სიკვდილი". სუსტი სითბოს გადაცემა და ძრავის გადახურება გაუმართაობის მთავარი კრიტერიუმია.

მათი წარმოშობის მიზეზი არის გამათბობლის მუშაობის უპასუხისმგებლო მიდგომა. მანქანის ნებისმიერი სხვა სასიცოცხლო ნაწილის მსგავსად, რადიატორს სჭირდება ფრთხილად მოვლა. "ბატარეის" პერიოდული გამორეცხვა არის ერთ -ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა გადადგას. ამასთან, თუ გარე ჭუჭყი შეიძლება დაინახოს ნებისმიერმა მხედველმა ადამიანმა, მაშინ ყველა მძღოლი არ ხვდება შიდა "სიურპრიზებს". ეს არის მანქანის რადიატორის შიდა ზედაპირების დაბლოკვა, რაც ყველაზე ხშირად ხდება დაბრკოლება ღუმელის სწორად მუშაობაში.

პოლო სედანის "ბატარეის" გარე ჭუჭყი შეიძლება გარეცხილი იყოს ჩვეულებრივი წყლით დაბალი წნევის ქვეშ. "კარჩერის" ტიპის სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებისას მნიშვნელოვანია რადიატორის ზედაპირიდან მინიმუმ 15 სმ -ის დაშორება და წყლის დაბალი წნევა. კიდევ ერთი ვარიანტი არის სტანდარტული წყლის გაჟღენთილი საწმენდი ხსნარით. ეს მეთოდი უფრო ეფექტურია, რადგან არა მხოლოდ გარე დეპოზიტები ირეცხება მოწყობილობიდან, არამედ შიდა ჭუჭყიც.

გამათბობლის "შიგნითა" დაბინძურების ორი ძირითადი წყაროა ჟანგის საბადოები და გამოყენებული ძრავის ზეთი, რომელსაც შეუძლია სისტემაში შევიდეს ელექტროსადგურის დაზიანების შედეგად.

ზედაპირის დაზიანება შეიძლება გამოწვეული იყოს კაუსტიკური სოდათ, რომელიც ხშირად გამოიყენება ინდუსტრიაში და საშინაო მიზნებისთვის. ტუტე ნალექი კოროზირებს რადიატორის შიდა "ორგანოებს", რაც გამოიწვევს ძვირადღირებულ რემონტს.

დაბოლოს, თუ ღუმელი არ ცხელდება ყველა პროცედურის შემდეგ ან არ მუშაობს კარგად, მაშინ "გერმანელის" მფლობელისთვის მხოლოდ მოვლენების ყველაზე სამწუხარო შედეგია შესაძლებელი - რადიატორის გარსაცმები დაზიანებულია. "დაავადების" მთავარი სიმპტომია ანტიფრიზის გაჟონვა სისტემიდან.

ამ შემთხვევაში, გაგრილების ელემენტის შეკეთება საკმაოდ პენი დაუჯდება პოლო სედანის მფლობელს. დამოუკიდებელი მუშაობა, რა თქმა უნდა, დაზოგავს ფულს, მაგრამ პროცესი საკმაოდ შრომატევადია: თქვენ მოგიწევთ მანქანის წინა ნაწილის დაშლა - ამოიღეთ ბამპერი და ფარები, დაიშალეთ ჰაერის შესასვლელი და გაგრილების გულშემატკივარი. სამუშაოს დასჭირდება ერთ საათზე მეტი თავისუფალი დრო.

ჯგუფი: ქსენონი

ჯგუფი: მანქანის სიგნალიზაცია

ჯგუფი: ქსენონი

ჯგუფი: მანქანის სიგნალიზაცია

ჯგუფი: მანქანის სიგნალიზაცია

ახალი ამბები

• 03.06.2012 /
  მანქანის შესანიშნავი სიგნალიზაცია არის უსაფრთხოების კომპლექსი და ამჟამად აქვს რეპუტაცია, როგორც ერთ -ერთი ყველაზე საიმედო მანქანის დაცვის სისტემა, რომელიც ქმნის სერიოზულ ბარიერს მანქანის ქურდებისთვის და პარამეტრების მოქნილობის წყალობით, კომპლექსის გამოყენებას კომფორტულს ხდის მფლობელისთვის. დააინსტალირეთ მანქანის შესანიშნავი სიგნალიზაცია და მიიღეთ ბონუსი შემდგომი შესყიდვებისთვის ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში.
• 06.09.2012 /
  თუ თქვენ შეარჩიეთ თქვენი მანქანა და ბოლოს, თქვენი სანუკვარი ოცნების გასაღებები უკვე თქვენს ხელშია, მაშინ უნდა იფიქროთ მის დაცვაზე.
• 11.12.2013 /
  საფონდო! შეიძინეთ PMS მანქანის რადიო და მიიღეთ საჩუქარი!

მოხარული ვართ, რომ მივესალმებით ონლაინ მაღაზიაში " მანქანის აუდიო"რომელიც არის ქალაქში დნეპროპეტროვსკი ქუჩაში. სივრცე 1 15. ჩვენი მთელი ასორტიმენტი არის მაღალი ხარისხის აკუსტიკა მანქანის, მანქანის რადიოს, სათავე დანადგარების, უსაფრთხოების სისტემებისა და მანქანის სიგნალიზაციისთვის, ვიდეო ჩამწერები, ინტერნეტ ტაბლეტები, უკანა და წინა ხედვის კამერები, ქსენონი, მექანიკური ბლოკირება, პარკირების რადარები, სავარძლების გათბობა, გამაძლიერებლები , ოპტიკა და ა.

რა არის მანქანის აუდიო დნეპროპეტროვსკში?

მოხარული ვართ, რომ მივესალმებით ონლაინ მაღაზიას "Autosound", რომელიც მდებარეობს ქალაქ დნეპროპეტროვსკში ქუჩაში. ფართი 115. ჩვენი მთელი ასორტიმენტი არის მაღალი ხარისხის აკუსტიკა მანქანისთვის, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს აუდიო მასალების ხმა რაც შეიძლება ახლოს ბუნებრივ, ცოცხალ ხმასთან.

რა არის Autosound დნეპროპეტროვსკში?
დღესდღეობით, ეს არის სრულიად ახალი დონის ჟღერადობის მუსიკა და აუდიო მასალა, რომელიც უზრუნველყოფილია უახლესი მანქანის აუდიო აღჭურვილობით, მაგალითად, SONY რადიო ჩამწერები, ალპური MP3 ჩამწერები, JVC CD ჩამწერები, Clarion MP3 ჩამწერები, Pioneer CD ჩამწერები და ა.შ. რა ყველა მანქანის მოყვარული, რომელიც აფასებს კომფორტს, არ იცნობს ისეთ ტერმინებს, როგორიცაა: CD რადიოები, MP3 რადიოები, მანქანის დინამიკები, მანქანის საბვუფერები, გამაძლიერებლები, უკანა ხედვის კამერები, პარკირების სენსორები, ქსენონი, მანქანის სიგნალიზაცია და მრავალი სხვა.

რას გვთავაზობს Autosound ონლაინ მაღაზია?
აქ ხდება მსოფლიოს წამყვანი მწარმოებლების საავტომობილო აკუსტიკის გაყიდვა:
შეიძინეთ რადიოები: ალპური, კლარიონი, კენვუდი,;
შეიძინეთ რადიო ჩამწერი CD: JVC, Pioneer, Mystery, PRIMIERA, Prology
შეიძინეთ მანქანის დინამიკები: Focal, Kicx, Hertz, DLS, Morel
შეიძინეთ მანქანის საბვუფერები: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, crossovers, grilles
შეიძინეთ მანქანის სიგნალიზაცია: პანდორა, შესანიშნავი, ფანტომური, მაგნუმი, ციკლონი, კონვოი
შეიძინეთ GPS ნავიგატორი: EasyGo, Element, Tenex, CYCLON, Alpine
შეიძინეთ გამაძლიერებლები: ალპური, DLS, Audison, Focal, Hertz, Kicx, Sherwood, Phantom
და უფრო მეტი.

ყველა მანქანის მოყვარულისთვის სასარგებლოა იცოდეს:

ალპური მანქანის რადიოები დნეპროპეტროვსკში არის მსოფლიო დონის დადასტურებული ხარისხი. ალპური რადიო ჩამწერის ყიდვა ნიშნავს თქვენს მანქანაში უმაღლესი კლასის მანქანის აუდიოს მიწოდებას. CD რადიო მაგნიტოფონი ალპური და MP3 რადიო ჩამწერი ალპური დნეპროპეტროვსკში არის მარადიული იაპონური სურვილის განსახიერება იყოს ყველაფერში პირველი. სწორედ ამიტომ, ალპური ბრენდის რადიოებმა არაერთხელ მიიღეს საუკეთესო ჯილდოები მსოფლიო გამოფენებზე და ათწლეულების განმავლობაში ალპური მანქანის აკუსტიკა დიდწილად განსაზღვრავს როგორი იქნება მანქანის აუდიო მთელ მსოფლიოში. ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში ალპური რადიოების ფასები უფრო დაბალია, ვიდრე საცალო ფასები, ამიტომ ჩვენგან მანქანის რადიოების ყიდვის გადაწყვეტილება არა მხოლოდ მოიტანს თქვენს მანქანაში მაღალი ხარისხის მანქანის აუდიოს, არამედ დაზოგავს თქვენს ფულს!

მანქანის აუდიო კლარიონი დნეპროპეტროვსკში არის მაგალითი იმისა, თუ როგორი იდეალური უნდა იყოს მანქანის აკუსტიკა. Clarion CD ჩამწერი და MP3 ჩამწერი დნეპროპეტროვსკში არის ინოვაციური იდეებისა და ტექნოლოგიების განსახიერება, რომლებიც უცვლელად აისახება მანქანის აუდიოზე მთელს მსოფლიოში. Clarion მანქანის რადიოები ხასიათდება კარგად გააზრებული დიზაინით. მკაფიო და ფუნქციონალური ღილაკები და ინტუიციური ინტერფეისი ყოველთვის გამოირჩეოდა Clarion რადიოებით. მაგრამ ყველა Clarion მანქანის რადიოს მთავარი ხარისხი არის უმაღლესი ხარისხი და საიმედოობა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Clarion რადიო ჩამწერები დნეპროპეტროვსკში ჩვენს ონლაინ მანქანის აუდიო მაღაზიაში.

JVC მანქანის აუდიო დნეპროპეტროვსკში განასახიერებს იაპონური ელექტრონიკის ოსტატების ოთხმოცი წლის გამოცდილებას და ნიჭს. JVC მანქანის რადიოები (JVC CD ჩამწერები და JVC MP3 ჩამწერები) შესანიშნავად ჯდება კომპანიის მთელ მსოფლიოში ცნობილ გამოგონებებში. JVC რადიო მაგნიტოფონები დნეპროპეტროვსკში არის უახლესი ტექნოლოგიები, რომელთა შემოთავაზებაც შეუძლია დნეპროპეტროვსკის მანქანის აკუსტიკას. JVC რადიო მაგნიტოფონის ყიდვა დნეპროპეტროვსკში ნიშნავს ავტომობილის მართვისას მაქსიმალურ უსაფრთხოებას და კომფორტს. რადიო მაგნიტოფონების გაყიდვა ხორციელდება ჩვენს ონლაინ მანქანის აუდიო მაღაზიაში და ჩვენი ფასები მანქანის რადიო მაგნიტოფონებზე სასიამოვნოდ გაგაოცებთ!

მანქანის აკუსტიკა პიონერი დნეპროპეტროვსკში არის კონტროლის სიმარტივე, დიზაინის ელეგანტურობა და რაც მთავარია - მანქანის კრისტალურად გამჭვირვალე ხმა. CD რადიო მაგნიტოფონები პიონერი დნეპროპეტროვსკში გადმოცემს მუსიკის ყველა ნიუანსს დისკზე. Pioneer MP3 რადიოები გაძლევთ უამრავ შესაძლებლობას მოაწყოთ თქვენი მანქანის რადიოს ინტერფეისი, ასევე მოარგოთ ხმის მახასიათებლები თქვენი ინდივიდუალური გემოვნებით. გარდა ამისა, დონპროპეტროვსკში Pioneer მანქანის აუდიო არის აღჭურვილობა, რომელიც დამზადებულია ყველაზე საიმედო მასალისა და მაღალი ხარისხის სისტემის კომპონენტებისგან. ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში რადიო ჩამწერების გაყიდვა ხორციელდება თქვენთვის ყველაზე ხელსაყრელი პირობებით.

მანქანის დინამიკები დნეპროპეტროვსკში ასევე მნიშვნელოვანი ელემენტია, რომელიც დიდწილად განსაზღვრავს მანქანის ხმას და მის ხარისხს. მანქანის დინამიკები არა მხოლოდ უნდა აწარმოებდნენ ხმამაღალ ხმას, არამედ უზრუნველყოფდნენ უკეთეს ხმას როგორც მაღალ, ასევე დაბალ სიხშირეზე. ჩვენი სპეციალისტებისგან მიღებული ექსპერტული რჩევის შემდეგ, შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანის დინამიკები, რომლებიც შესანიშნავად მოერგება თქვენი მანქანის ინტერიერს და უზრუნველყოფს საუკეთესო ხმას თქვენი საყვარელი მუსიკისთვის. მანქანის დინამიკების ფასები ჩვენს ონლაინ მანქანის აუდიო მაღაზიაში არის მინიმალური გადახდა მაქსიმალური სიამოვნებისთვის!

დნეპროპეტროვსკში მანქანის საბვუფერებმა უნდა უზრუნველყონ რბილი და ღრმა ბასის ხმა, ანუ მაღალი ხარისხის დაბალი სიხშირეები. მანქანებში, რომლებსაც აქვთ ხარისხიანი მანქანის საბვუფერები, ხმა იქნება გამჭვირვალე და რბილი, და ამავე დროს - ღრმა და ძლიერი. ჩვენს ონლაინ მანქანის აუდიო მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა მანქანის კონფიგურაციისა და სიმძლავრის პასიური მანქანის ქვევუფერები, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს იქნება უმაღლესი ხარისხის და საიმედოობის მანქანის საბვუფერები!

ჩვენი ონლაინ მანქანის აუდიო მაღაზია დნეპროპეტროვსკში ასევე გიწვევთ შეიძინოთ მანქანის სიგნალიზაცია თქვენი მანქანისთვის. მანქანის სიგნალიზაცია დნეპროპეტროვსკში აუცილებელია ყველა მანქანის მოყვარულისთვის, რომელიც ზრუნავს თავისი ოთხბორბლიანი მეგობრის უსაფრთხოებაზე. მანქანის სიგნალიზაციის ფასები ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში განუზომლად ნაკლებია ვიდრე თქვენი უსაფრთხოების ფასი!

ჩვენ ასევე ვყიდით GPS ნავიგატორებს მათთვის, ვინც აფასებს თავის დროს, მიჩვეულია პუნქტუალურობას და ამჯობინებს გზის მდგომარეობის კონტროლს. გარდა ამისა, დნეპროპეტროვსკში GPS ნავიგატორებს შეუძლიათ შეასრულონ არა მხოლოდ ნავიგაცია, არამედ მულტიმედიური ფუნქციებიც. და ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში არსებული GPS ნავიგატორების ფასები, რა თქმა უნდა, გაგიჩნდებათ სურვილი, რომ მიიღოთ ასეთი ასისტენტი გზაზე!

Tuning center Autosound დნეპროპეტროვსკში:

მანქანის აუდიოს გაყიდვა დნეპროპეტროვსკში არ არის ჩვენი ონლაინ მანქანის აუდიო მაღაზიის ერთადერთი მიმართულება. ჩვენი სპეციალისტები ასევე გვთავაზობენ მანქანის აუდიო ინსტალაციის მომსახურებას დნეპროპეტროვსკში (მანქანის რადიოს დაყენება, საბვუფერების დაყენება, დნეპროპეტროვსკში მანქანის დინამიკების დაყენება). ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან მანქანის აკუსტიკა ყოველთვის არ არის შექმნილი თქვენი მანქანის თავისებურებების გათვალისწინებით. ავტომობილის აუდიოს დაყენება ჩვენს დიზაინში არის უმაღლესი ხარისხის უმოკლეს დროში!