Cooler Sportwagen. Rennwagen: Klassen, Typen, Marken

Betten, Toiletten, Luftballons, Rasenmäher, sogar Särge und Kürbisse – so vieles dient nicht als Rennauto! Aber Autos sind immer noch die beliebtesten. Aber welche und wie genau man auf ihnen antritt, ist auch eine Frage der großen Auswahl. Gemeinsam mit dem Discovery Channel informieren wir Sie über die fünf Hauptarten des Autorennens. Wofür ist das? Ja, dazu, dass auf dem Discovery Channel "Week of Speed" dem Finale entgegengeht. Seine Helden sind bereit, um des Sieges willen Funken von der Strecke zu schlagen.

Nr. 1. Rundrennen

Karosserie-Meisterschaft IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Foto Mercedes-AMG

Strecke: Indoor-Rennstrecke komplexer Konfiguration mit Große anzahl wendet sich.

Abdeckung: Asphalt.

Regeln. Auf dem Papier sind die Bedingungen einfach: Du musst ein paar Runden schneller fahren als deine Gegner und erfolgreich durch die Kurven gehen. Aber in Wirklichkeit bringen all diese Stollen, Apexes, Esques und Schikanen viel Adrenalin für Piloten und Zuschauer. Ringrennen sind die Träume, von denen jeder träumt: Geschwindigkeit, Autos mit vielen Knöpfen, Overalls, die nicht durch verbranntes Benzin verbraucht werden können, Motorengebrüll, Reifenquietschen ... Im Allgemeinen eine ziemliche Männermusik.

Die Formel 1 ist ein legendärer Rundkurs der Designklasse in offenen Rennwagen, die aus dem britischen Rennsport stammen. Dies ist die Weltmeisterschaft, in der alles am wichtigsten ist: die schnellsten Autos, die größten Budgets, die erfolgreichsten Piloten und die coolsten Ingenieurteams, die um ihren Konstrukteurspokal kämpfen. Die Etappen werden Grand Prix genannt, um jede von ihnen zu erreichen, müssen Sie viele Bedingungen erfüllen, und die Teilnahme an sich ist der Traum eines jeden Fahrers. Auch in diesem Jahr verspricht der Kampf heiß zu werden, obwohl "Formel 1". Über den Sternen dieser Rennen im Motorsport steht niemand: Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen ... Die Namen sprechen für sich.

NASCAR - Die National Association of Stock Car Auto Racing, die der NASCAR Cup Series den Namen gab - der wichtigsten Autorennen-Meisterschaft in den Vereinigten Staaten, deren Vorfahre als illegaler Bootlegger-Rennsport gilt. Unter Lichtkörpern, stilisiert als zivile Autos, ein leistungsstarkes Triebwerk ist versteckt und der Pilot wird durch einen Sicherheitskäfig zuverlässig geschützt. Auf jeder der 36 Rennetappen des Jahres biegen Autos auf der Ringbahn ständig nach links ab und versuchen, nicht auf die Tribünen oder Rivalen zu prallen. Die Explosion eines Rades, Blockaden durch viele Autos, rasend schnell gegen eine Betonwand und Kämpfe nach dem Ziel – das alles sind NASCAR. Und der coolste Fahrer ist Richard „King“ Petty, der diese Rennen nicht nur verherrlicht, sondern auch finanziell erfolgreich gemacht hat.

Der Alltag von "Nascar" sieht ungefähr so ​​aus

Das Indy 500 (auch Indianapolis 500 und The 500) behauptet, das älteste reguläre Autorennen der Welt zu sein (obwohl wir glauben, dass es die sizilianische Targa Florio ist), es ist seit 1911 eines der prestigeträchtigsten Rundstreckenrennen der Welt. Auf einer Strecke von 500 Meilen fahren Autos entlang der Strecke, die den Spitznamen "der alte Ziegelstein" trägt: lange Zeit die Beschichtung bestand aus Ziegeln, die jetzt nur noch auf der Start-Ziel-Linie stehen. Am Pole Day, nach den Qualifikationsrennen, wird die Startreihenfolge der Piloten festgelegt, am Day of Pushing sind die Verlierer ausgeschlossen. Vor dem Rennen sagen die Besitzer der Strecke "Gentlemen, start the engine!" (und Damen, falls vorhanden). Indy 500-Rennen werden von Millionen von Zuschauern aus im Fernsehen gestreamt verschiedene Länder, und schon Ende Mai können Sie alles mit eigenen Augen sehen, darunter eine einzigartige Tradition: Der Führende im Ziel trinkt nicht wie bei anderen Rennen Champagner, sondern Milch. Aber er bekommt als Belohnung eine Million Dollar, also können Sie geduldig sein.

Hier ist sie, die berühmte Strecke von Indianapolis. Foto: Doug Mathews / www.indianapolismotorspeedway.com

Nr. 2. Rallye

Route: Hauptsächlich gesperrte öffentliche Straßen.

Abdeckung: Asphalt, Erde, Kies, Eis, Schnee, Sand, Steine.

Regeln. Jede Rallye ist sowohl eine Prüfung als auch eine Lotterie. Es gibt Strecken auf der Strecke entlang gewöhnliche Straßen, Wertungsprüfungen und sogar Super-Wertungsprüfungen - sie sind schwieriger, und dort findet ein ernsthafter Kampf um Können und Zeit statt. Es gibt keine saisonalen Barrieren, daher ist im Vorfeld nicht immer klar, auf welche Art von Berichterstattung die Piloten auf dem Weg von A nach B treffen werden. Natürlich gibt es eine Rallye detaillierte Beschreibung route - das Transkript, das vom Navigator gesprochen wird. Aber dadurch, dass man freundlicherweise über ein Sprungbrett oder eine Grube davor informiert wird, wird es irgendwie nicht einfacher. Der Hauptwettbewerb in dieser Kategorie ist die WRC ( Weltrallye Championship) ist die FIA ​​Rallye-Weltmeisterschaft, die zu jeder Jahreszeit ausgetragen wird.

Russische Rallye-Meisterschaft- die Fortsetzung der sowjetischen Rennserie, das Hauptturnierprojekt des Russischen Automobilverbandes und die Möglichkeit, neben dem Titel des besten Rennfahrers des Landes einen Pass zum großen Motorsport zu bekommen. Im Allgemeinen sind die Bedingungen einfach: Ihr Auto hat alle Papiere in Ordnung und Sie haben selbst die gelbe U-Plakette entfernt Heckscheibe, hat eine Lizenz von der RAF erhalten und ist bereit, alle Etappen mit maximalem Gewinn zu durchlaufen.

Rallye "Vyatka", 1. Etappe des Russischen Rallye-Cups 2018, Dezember 2017, Region Kirov

Im selben Absatz werden wir auch Rallye-Raids erwähnen, obwohl sie mit Rallyes wenig gemein haben. Die Länge solcher Rennen wird in Tausenden von Kilometern gemessen, sie führen oft durch das Territorium mehrerer Länder und dauern wochenlang. Lesen Sie unseren Bericht zum Silk Way Rally-Raid.

Dakar ist eine ehemalige Rallye-Rallye Paris-Dakar, die jetzt in Südamerika stattfindet, ein jährlicher transkontinentaler Marathon, an dem Profis und Amateure teilnehmen verschiedene Klassen, von Autos über ATVs bis hin zu Lastwagen (bei letzterem ist das russische Team KAMAZ-Master ein traditioneller Favorit). Jeder Teilnehmer hat einen Navigator, GPS-Tracker für den Fall Notfall und "Legende" - die Karte, auf der Sie sich bewegen können. Betrüger werden in Ungnade aus der Ferne entfernt, aber das passiert selten - es gibt nur wenige, die durch Dünen und Steine ​​in eine dunstige Zukunft gehen wollen. Sieger ist, wer zuerst kommt und unterwegs nicht bricht – im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. Während der gesamten Renntage arbeiten Piloten und Autos bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit, und alle Pannen müssen nachts statt in wohlverdienten Stunden geschlafen werden. Deshalb werden Rennfahrer bei der „Dakar“ oft von der Strecke ins Krankenhausbett gebracht – um sich zu erholen.

KAMAZ-Meister bei der Dakar. Foto: Eric Vargiolu / DPPI

Budapest - Bamako(oder der Great African Run) - der größte der Welt Amateur-Rallye von Ungarn nach Mali unter dem Motto "Jeder, alles, sowieso". Es gibt keine Bedingungen: Zusammensetzung der Crew, Transportmittel, Routengenauigkeit und Zeit sind nicht wichtig, und Sie können sogar bis zum Ziel laufen. Die Hauptsache ist, hungernden afrikanischen Kindern und anderen armen Menschen auf dem Weg zu helfen. Nein, das ist kein bärtiger Witz, sondern der Sinn der ganzen Aktion: Die Kundgebungsteilnehmer spendeten zum Beispiel einen Krankenwagen an ein Krankenhaus in Mali, gruben im Dorf einen Brunnen, kauften Medikamente für eine Klinik in den Slums, Lehrbücher für Kinder und Fahrräder für Frauen, die weit zur Arbeit fahren. Pro beste hilfe Die Belohnung von Mutter Teresa ist fällig - nicht, dass alles für sie getan wurde, aber schön, oder?

Nr. 3. Trophäe

Trophäe Ladoga Forest, 2017. Foto: www.ladoga-trophy.ru

Strecke: unwegsames Gelände.

Abdeckung: Sümpfe, Flüsse, Windschutz, Neuschnee, Schlamm.

Regeln. Trophy-Raid-Piloten zählen nicht Russische StraßenÄrger: Wenn der RAF-Ausschuss eine Route nach dem Prinzip "je schlechter, desto besser" wählt, hat er mehr als genug Möglichkeiten. Das ist das Gebiet Allradantrieb, hohe Bodenfreiheit, Schlammräder und Differenzialsperren. Piloten auf ausgebildeten Geländefahrzeugen, Motorrädern und ATVs müssen den Hindernisparcours ohne Verzögerungen, Fehler oder Pannen absolvieren. Die letzte Bedingung die Durchführung ist nicht einfach: bei Geraden- und Navigations-Wertungsprüfungen die Unfallwahrscheinlichkeit und Zwangsstopps 146% überschreitet, so dass die Crews im Voraus Schaufeln, Entführungen, Winden, Kabel und furchtlose Navigatoren erhalten, die bereit sind, bis zur Hüfte im Schlamm zu klettern. Trophy ist eines der wenigen Turniere, bei denen es üblich ist, einem Wettkämpfer zu helfen: Wenn er im Sumpf ertrinkt, weil man vorbeigefahren ist, wird das kein Sieg beheben.

Expeditionstrophäe- die längste Winter-Auto-Rallye der Welt, bei der kalte und logische Aufgaben zum jungfräulichen Offroad hinzukommen. Sie müssen navigieren, fahren, überholen, nach Routenpunkten suchen und zwei Wochen lang unter Marschbedingungen leben, um von Murmansk nach Wladiwostok zu ziehen. 2015 haben sie beschlossen, das Rennen alle fünf Jahre durchzuführen, und wenn alles nach Plan läuft, wird das nächste im Jahr 2020 stattfinden. Der versprochene Preis für den Gewinner beträgt 100.000 Dollar. Es gibt auch kleinere Analoga der Expedition-Trophy im Ausland: in Kroatien (Croatia-Trophy), Neuseeland (Outback Challenge), Ukraine (Ukraine-Trophy) und Malaysia (Rainforest Challenge).

Expedition-Trophy, 2015. Foto: Expedition-trophy.ru

Ladoga-Trophy - Raid mit Start und Ziel auf dem St. Isaaks Platz in St. Petersburg. Teilnehmer auf verbesserten Motorrädern, Trophy-Bikes, ATVs und Geländefahrzeugen müssen eine 1200 km lange Strecke fahren, von denen komplexe Wertungsprüfungen je nach Route in der Legende 150-400 km dauern. In Ladoga gibt es neun Kategorien, darunter Geländefahrzeuge, Sport und Tourismus. In diesem Jahr findet vom 26.

Ladoga-Wald 2017

Susanin-Trophy ist eine internationale Razzia in Kostroma, die von lokalen Medien und der Regionalverwaltung unterstützt wird, und die Liste der einhundert teilnehmenden Crews umfasst belarussische, georgische, kasachische und Russische Mannschaften aus verschiedenen Städten. Eines der beliebtesten Features des Publikums sind „Zuschauerpunkte“: Das sind Transparente, zu denen die Jeeper zu einem von der Legende vorgegebenen Zeitpunkt greifen und diese mit der Hand berühren müssen, ohne aus dem Auto auszusteigen. Der Navigator macht ein Beweisfoto, und das Publikum kann in den Rahmen und gleichzeitig in die Geschichte des Trophäenangriffs einsteigen. Wie bei der Rallye Budapest - Bamako hat die Susanin-Trophy eine karitative Komponente: Seit 2009 helfen die Teilnehmer einem der regionalen Waisenhäuser und jedes Jahr ein neues.

Nr. 4. Langstreckenrennen

"24 Stunden von Le Mans", 2017

Strecke: geschlossene Rennstrecken.

Abdeckung: Asphalt.

Regeln. Der Name spricht für sich: Es gilt, nicht nur Geschick, sondern auch die Ausdauer des Geistes und des Organismus zu demonstrieren. Und Technologie! Piloten haben wie Normalsterbliche Bedürfnisse wie Essen und Schlafen, aber während des Rennens stehen die Straße, die Geschwindigkeit und die Einhaltung der Regeln an erster Stelle. In der Weltmeisterschaft gibt es zwei Klassen von Prototypen und zwei Klassen von Karosserien - GT. Bei Boxenstopps wechseln die Piloten und überprüfen den Zustand der Autos: Es gilt, die Strecke als Erster seiner Klasse zu passieren, aber Pannen stören, die manchmal für eine Stunde oder länger beseitigt werden müssen.

Die 24 Stunden von Le Mans (24 Heures du Mans) sind das älteste Langstreckenrennen der Welt, das seit 1923 in Frankreich auf der Rennstrecke Sarte ausgetragen wird. Sieger ist die Crew, die in 24 Stunden die längste Distanz zurücklegen konnte, denn das Ziel dieses Rennens war immer das gleiche – das zuverlässigste und wirtschaftlichste Auto zu ermitteln. Das Rennen findet im Sommer statt und wird oft durch die Hitze erschwert, aber keine Schwierigkeiten hindern diejenigen, die die emblematische Triple Crown des Langstreckenrennsports aufsetzen möchten, nachdem sie auch die 24 Stunden von Daytona und die 12 Stunden von Sebring gewonnen haben. Übrigens gehören auch die Le-Mans-Rennen zur Dreierkombination des gesamten Motorsports: Das ist ein Sieg in ihnen, in der Formel 1 und bei den IndyCar-Rennen. Die Autorität der 24 Stunden von Le Mans ist so groß, dass der Gewinn dieses Rennens von vielen Fahrern und Teams wichtiger ist als der Gewinn der gesamten Weltmeisterschaft.

Ein einminütiges Video reicht aus, um zu verstehen, wie anstrengend Langstreckenrennen sind. Der unglaubliche Kampf zwischen Chevrolet und Aston Martin in Le Mans 2017 fand buchstäblich in letzten Minuten vor der Ziellinie - nach einem Tag hektischen Marathons

24 Stunden von Spa - das jährliche Rennen des Königlich Belgischen Automobilclubs auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps, das zweitälteste nach dem französischen Tagesrennen der Piloten. Es wurde erstmals 1924 durchgeführt. Rennfahrer rasen über den sieben Kilometer langen Ring und versuchen, das Auto zu retten und Rivalen zu überholen, Wetterbedingungen, Müdigkeit und Hunger zu überwinden. Das 24 Hours Spa ist überhaupt nicht das Spa, von dem die Mädels reden: Entspannen kann man sich nicht.

24 Stunden Nürburgring- ein Rennen, das seit 1970 existiert und vom größten in Europa (und der Welt!) deutschen Autoclub ADAC unterstützt wird. Nicht umsonst wird die Nordschleife des Nürburgrings „Grüne Hölle“ genannt – sie ist eine der gefährlichsten Strecken der Welt. 220 Sportwagen gehen auf der Nordschleife an den Start, die sich in drei Gruppen einteilt. Es gibt etwa 800 Fahrer, drei bis sechs Personen pro Crew, von denen jeder das Recht hat, nicht mehr als zweieinhalb Stunden hinter dem Steuer zu verbringen. Die „Grüne Hölle“ wurde übrigens 1996 von der Rennfahrerin Sabina Schmitz erobert, ein Jahr später nahm sie seine Herausforderung erneut an und gewann.

Regeln. Drag Racing - Ankunft in einer geraden Linie. Vielleicht wäre diese Disziplin ziemlich langweilig, wenn die Autos nicht eine monströse Beschleunigung entwickeln würden. Piloten erleben Überlastungen von bis zu 8 g, doppelt so viel wie Astronauten. Sieger ist derjenige, der als Erster die Ziellinie überquert – wenn er natürlich überlebt. Eine der beliebtesten Entfernungen ist 402 Meter (viertel Meile); Es wird angenommen, dass die ersten Drag-Racer in Amerika gegeneinander antraten und mit einer Geschwindigkeit von einer Ampel zur anderen fuhren, und zwischen ihnen liegt genau diese Entfernung. Der Leader wird nach dem olympischen System in jeder der vier Klassen ermittelt: Light Street Light, Fast Fast Street mit drei Unterklassen (A, B und C), Unlimited Unlimited Street und Serial Superior Super Stock.

Russische Drag Racing Meisterschaft(RDRC) ist ein Motorsport-Rennturnier, das aus illegalen Straßenrennen hervorgegangen ist. Seit 2002, nach der Gründung der Russischen Föderation des Drag Racing, wurde eine internationale Meisterschaft mit mehreren Etappen organisiert, die in verschiedene Städte Russland und Weißrussland. Die russische Drag Racing Community verwendet modifizierte Straßenautos die nach Klassen eingeteilt sind, und natürlich Dragter - professionelle Maschinen mit leistungsstarker Motor und die leichteste Karosserie, die in 0,8 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen kann.

NHRA Mello Yello Drag Racing Serie- die höchste Wettkampfserie der US National Hot Rod Association, die einen Wettkampf in vier Klassen umfasst: Top-Kraftstoff Dragster, Funny Car, Pro Stock und Pro Stock Motorcycle. TF-Autos sind die stärksten, sie können in 3-4 Sekunden bis zu 300 Meilen pro Stunde erreichen und die Rennen ziehen riesige Menschenmengen an, die es mit eigenen Augen sehen wollen. Legenden der Mello Yello-Serie sind die drei Rennfahrer, mit denen alles begann: Don Prudhomme alias The Serpent, Don "Big Daddy" Garlitz und Shirley Muldoney alias Cha-Cha. Zu den bekanntesten Rennserien in dieser Kategorie gehören die Amerikaner und die Europäer - beide versammeln Hunderttausende von Dragracing-Fans auf den Tribünen.

Natürlich sind die Arten von Rennen nicht auf die Liste von fünf Elementen beschränkt. Da gibt es zum Beispiel Kara-Kramming (es gibt es genau wie im Witz "Und wer hat dir das Knopfakkordeon gespielt"), Truck-Trial (Rennen auf riesige LKWs), (Kunstflug in kontrollierte Drift), Stuntriding (Stuntturnier auf Motorrädern) und sogar Burnout (spektakuläres Verbrennen von Gummi auf der Straße).

Es gibt viele Rennen, und hochkarätige Profis werden zu Piloten – das ist die Art von Wettbewerb, die die Zuschauer des Discovery Channel sehen werden. "Speed ​​Week" ist ein unglaublicher Kampf zwischen den Teams der berühmten Autoshows des Fernsehsenders: "Fast and Loud", "Street Race" und "Rebellious Garage". Auf der Rennstrecke in Arizona kämpfen der Mechaniker-Virtuose Richard Rawlings aus Texas und Straßenrennfahrer aus Oklahoma um den größten Geldpreis in der Geschichte des Discovery Channel. Profipiloten werden für ihre Teams antreten und die Jungs von Street Racing und Rebellious Garage werden ein weiteres Rennen austragen – in ihren eigenen handgefertigten Dragtern, die das Publikum noch nie gesehen hat. Der Discovery Channel überträgt das letzte Rennen heute (23. März, Freitag) um 22:00 Uhr, und am Sonntag, 25., sehen Sie spezielle Episoden mit helle Momente Rennen und die wichtigsten Details der Vorbereitung auf sie.

Der Audi 200 Quattro war gegen Autos mit großem Hubraum, vielen Zylindern und mehr Macht... Auf den ersten Blick hatte er keine Chance, aber er hatte Allradantrieb. 1988 Jahr Audiübernahm die Trans-Am-Rennen vollständig, und 1989 mussten sie sogar die Regeln ändern, um sie von der Teilnahme abzuhalten.

Der Audi Sport Quattro hat bei der Rallye dank des gleichen Allradantriebs schon vor der Dominanz des Trans-Am hervorragend abgeschnitten. Für mehrere Generationen Quattro Rallye nach der Rallye gewonnen, die in gipfelte Sportmodelle Quattro S1 E2.

Ford GT40. Als Ford beschloss, Ferrari mit ihrem neuen Auto entgegenzutreten, schien es lächerlich ... aber nur auf den ersten Blick. Ferrari gewann Le Mans in den 1960er Jahren sechs Jahre in Folge, aber der Ford GT40 schaffte es in den nächsten vier Jahren, den Sieg zu erringen.

Lancia Stratos HF. Bis in die 1970er Jahre wurden Rallye-Autos nicht speziell konstruiert. Reguläre Modelle wurden übernommen und für Rennbedingungen modifiziert. Im Fall des Lancia Stratos waren die Änderungen unglaublich erfolgreich und gewann 18 WRC-Rennen, darunter einmal drei Jahre in Folge den ersten Platz.

Lotus 79. Das mag für Rennsportfans verrückt klingen, aber vor der Einführung des Lotus 78 verwendeten Formel-1-Autos keinen Bodeneffekt. Der Lotus 79 baut auf den Ideen seines Vorgängers auf und ist der erste Rennwagen, der den Bodeneffekt voll ausnutzt. 1978 bedeutete dies seine völlige Unbesiegbarkeit, die es leicht machte, den WCC-Pokal zu gewinnen.

Mazda 787B. Mazda ist bekannt für seine Liebe zu Wankelmotoren, daher ist es nicht verwunderlich, dass sie einen von ihnen in ihren Rennwagen eingebaut haben. Dank dessen wurde der Mazda 787B 1991 der einzige Japanische Autos der die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat. Und auch das einzige auto mache es mit einem Wankelmotor.

McLaren MP4/4 - Wenn es um unschlagbare Rennwagen geht, darf dieses Modell nicht fehlen. 1988, als Ayrton Senna und Alain Prost fuhren, belegte der MP4/4 durchweg die ersten Plätze. Von 16 Rennen gewann dieses Auto 15, Senna gewann sogar vier Rennen in Folge.

Porsche 917 wurde auf einmal ganz berühmt unglaubliche Geschwindigkeit Sie erreichte 386 km / h, wodurch sie 1970 und 1971 Le Mans gewinnen konnte. Das gleiche Modell nahm an den Dreharbeiten zum Film Le Mans mit Steve McQueen teil.

Der Porsche 962 war Mitte der 1980er Jahre einer der erfolgreichsten Rennwagen. Sie gewann die WM 1985 und 1986, die 24 Stunden von Le Mans 1986 und 1987 und die IMSA GT von 1985 bis 1988. Das modifizierte Modell 962 konnte sogar 1994 Le Mans erobern.

Der Tyrrell P34 wurde berühmt, als er ein einziges Rennen, den Großen Preis von Schweden 1976, auf dem dritten Platz gewann. Dieses sechsrädrige Auto ist für sein unglaublich kühnes Design bekannt. Theoretisch sollten die kleinen Vorderräder den Luftwiderstand der großen Vorderräder reduzieren, und das hat teilweise funktioniert. Aber nach der Saison 1977 entschied man sich, den P34 nicht zu entwickeln.

Geschwindigkeit ist das, was die Menschen schon seit langem anzieht. Gleichzeitig wird eine Person niemals beim Erreichten stehen bleiben. Wenn vor hundert Jahren der unerschwingliche Indikator 30 km / h betrug, überwinden viele Autos diese Barriere jetzt bereits mehr als 15-mal. Natürlich ähnlich Verkehrsmittel sind nicht besonders erschwinglich - die meisten Rennwagen können sich nur die reichsten Menschen der Welt leisten.

Einige Autos und im Allgemeinen werden in einer einzigen Menge hergestellt, damit sie stolz in der Sammlung ihres Besitzers zur Schau gestellt werden. Wir werden in diesem Artikel darüber sprechen, welche Rennwagen die besten sind.

Bei der Auswahl eines Rennwagens sollten Sie also auf Eigenschaften achten wie:

• Geschwindigkeit;
• Dynamik;
• Preis;
• Herstellungsland.

Das letzte Kriterium kann die Qualität und die Kosten eines Autos stark beeinflussen. Zum Beispiel sind die Preise für koreanische Sportwagen viel niedriger, als wenn Sie sich für den Kauf eines europäischen Autos entscheiden. Nachfolgend stellen wir Ihnen vor.

Der Motor dieses Autos ermöglicht es Ihnen, eine Leistung von 650 Pferden zu entwickeln, Höchstgeschwindigkeit- 346 km \ h. Dieser Rennwagen ist der Stolz der britischen Ingenieure. Neben seiner guten Geschwindigkeit wird uns das Auto mit einer langlebigen Stahlkarosserie mit Kohlefaserzusatz begeistern.

Ein solches Auto hat einen 4,4-Liter-Achtzylindermotor. Erfreulich sind auch die relativ niedrigen Kosten - etwa 330 Tausend Dollar.

Pagani huayra

Setzt unsere Liste fort Rennauto mit einer Leistung von 720 Pferden und einer Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h. Diese Eigenschaften konnten italienische Hersteller dank des leistungsstarken V12-Motors von AMG erreichen. Zugleich kommt neben erstaunlicher Dynamik auch ein exzellentes Handling.

Schließlich, dieses Auto einfach luxuriös - stilvolles Erscheinungsbild, hervorragende Innenausstattung - all dies macht das Pagani Huayra Coupé zu einem würdigen Vertreter unserer Spitze. Gleichzeitig ist dieses Auto auch eines der teuersten. Mehr als 1,2 Millionen Dollar müssen dafür bezahlt werden.

Motor mit 1205 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 375 km/h. Vor ein paar Jahren reichte das noch, um alle Tops zu knacken, doch jetzt belegt dieser Rennwagen nur noch den 8. Platz in unserer Wertung. Der Hubraum beträgt 6,8 Liter.

Einen solchen Sportwagen zu besitzen ist auch deshalb prestigeträchtig, weil nur 15 davon produziert wurden. Die Kosten wurden nicht bekannt gegeben, da alle Autos auf Vorbestellung hergestellt wurden.

McLaren F1

Dies Rennauto zeigt eine Höchstgeschwindigkeit von 386 km/h (diese kann dank des 627 PS starken V12-Motors erreicht werden). Es ist schwer, ein ähnlich schnelles Auto mit so relativ geringer Leistung zu finden.

Das britische Modell hat noch einen Besonderheit – Fahrersitz in der Mitte gelegen. Und das ist richtig, denn niemand sollte sich daran hindern, die Fahrt auf einem so gutaussehenden Mann zu genießen. Es stimmt, der Preis ist ziemlich hoch - 970 Tausend Dollar.

Auf dieser Moment, der schnellste Rennwagen der Schweden Marke Königsegg. Darüber hinaus das erste Auto auf unserer Liste, das die Grenze von 400 Kilometern durchbrach (das Auto produziert 405 km / h mit einer Leistung von 806 PS).

Gleichzeitig fehlt dem Modell ein Spoiler, was sich im Fehlen von Abtrieb(Sie können jedoch mehr kaufen teure Ausrüstung mit Spoiler). Laut Forbes ist dieser Supersportwagen für 2018. Nachdem Sie 545 Tausend Dollar ausgegeben haben, können Sie diese Aussage selbst überprüfen. Aber 2018 kam ein neuer Koenigsegg Agera RS heraus, hier ein Video dazu:

9ff GT9-R

Als nächstes haben wir ein deutsches Auto vom Autohersteller Porsche. Der Motor entwickelt eine Leistung von 1120 PS, eine Höchstgeschwindigkeit von 414 km/h. Autos dieser Marke nehmen selten an Geschwindigkeitsbewertungen teil, aber dieses Mal überraschte das Unternehmen Porsche seine Fans.

Er vereint alle Vorteile der 911-Ikone mit unübertroffener Geschwindigkeit und Dynamik. Ein solches Meisterwerk kostet nur 695 Tausend Dollar. Darüber hinaus kann dieses Auto auch verwendet werden.

Fahre damit 430 km/h Rennauto hilft Triebwerk für 1287 Pferde. Dieser Sportwagen wird von der amerikanischen Firma Shelby Super Cars (der einzige Vertreter amerikanischer Hersteller in unserer Spitze) hergestellt. Es ist mit einem 6,3-Liter-V-8-Motor ausgestattet.

Es ist erwähnenswert, dass es hier keine elektronischen Assistenten gibt, daher wird das Fahren mit Höchstgeschwindigkeit eine ernsthafte Prüfung der Fahrkünste sein. Ein solches Auto ist nicht für Amateure geeignet, es kann in unserer Bewertung mit Sicherheit als das gefährlichste bezeichnet werden. Das Auto kostet 655 Tausend Dollar.

Bugatti Veyron Supersport

Man kann nicht über Rennwagen sprechen und die Idee der berühmten italienischen Marke aus den Augen verlieren. Diese Linie gilt als die schnellste der Welt. Und dies wird durch die Indikatoren des Autos bestätigt:

• Höchstgeschwindigkeit - 431 km / h;
• Leistung - 1200 Pferde.

Der Achtliter-W-16-Motor macht dieses Fahrzeug zu einem echten Monster. Gleichzeitig wurde die Popularität nicht nur durch die außergewöhnlichen Eigenschaften der Geschwindigkeit, sondern auch durch hohe Qualität Innenausstattung sowie ein stilvolles Außendesign. Kosten - 2,4 Millionen US-Dollar.

Hennessey Gift GT

Aber nicht nur TM Bugatti macht coole Rennwagen. Sportcoupé Hennessey Venom GT kann mit einem Siebenliter-V8-Motor mit 1244 PS 435 km/h erreichen. mit.

Auf einer normalen Strecke wird die Höchstgeschwindigkeit natürlich etwas niedriger sein, aber es reicht völlig aus, um die unvergleichliche Dynamik zu spüren. Ein weiterer Vorteil gegenüber Bugatti wird relativ sein Budget Kosten Autos - nur 1 Million.

Bugatti Chiron

Der Motor entwickelt hier eine Leistung von 1500 PS, maximale Leistung- bis zu 463 km/h, wofür Bugatti Chiron und wird als der coolste Rennwagen des Jahres 2018 bezeichnet. Das Auto baut auf allen Errungenschaften seines Vorgängers auf, der den ehrenvollen 3. Platz auf unserer Liste einnimmt.

Mit dem W16-Motor kann das Auto problemlos mit Rennwagen und Sportmotorrädern konkurrieren - hundert werden in etwas mehr als 2 Sekunden aufgenommen. Eine wirklich erstaunliche Leistung, wenn man das Gewicht der Maschine bedenkt. Gleichzeitig ist das Fahren trotz der enormen Geschwindigkeit einfach genug, sodass das Auto auch für Anfänger geeignet ist.

Was passt zu Sammlern

Rennwagen sind herkömmlichen Fahrzeugen in ihrer Leistung weit überlegen. Gleichzeitig sind die oben beschriebenen Sportwagen (mit Ausnahme der Vorbesteller-Modelle) nicht die begehrtesten unter Sammlern. Seltene Autos sind besser für sie geeignet:

• Lamborghini-Miura;
• Ferrari Testarossa;
• Mercedes 300 SL.

Diese Autos sind durch ihren historischen Wert vereint, der erst in einigen Jahrzehnten in den Modellen aus unserer Bewertung erscheinen wird. Wenn Sie an weiteren Details zu Rennwagen, Videos und Fotos von Sportwagen interessiert sind, finden Sie auf unserer Website. Sie werden Ihnen helfen, alle Vorzüge dieser Kunstwerke aus der Automobilwelt besser zu schätzen.

Es gibt viele Kriterien, um die Leistung eines Autos zu messen. Für das schnellste Auto der Welt ist Geschwindigkeit das Hauptkriterium. Wir stellen dich vor Top 10 der schnellsten Autos der Welt... Hauptsächlich Sportmodelle, so schnell wie sie teuer sind.

Der Preis beträgt 330.000 US-Dollar. Die schicke Karosserie des britischen Supersportwagens fällt sofort auf, sie besteht aus Edelstahl und Kohlefaser. Mit seinem 4,4-Liter-V-8 mit 650 PS Das Auto ist in der Lage, am Limit 362 km / h zu quetschen. Sie riskierten jedoch, ihn nur bis 346 km/h zu beschleunigen, da der Fahrer während der Fahrt sehr starke Vibrationen verspürte.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 370 km/h. Marktwert - 1,27 Millionen US-Dollar. Die nächste Nummer in der Wertung der Meisten schnelle Autos es gibt einen schönen italienischen Supersportwagen aus Kohlefaser. Es ist ausgestattet mit sechs Liter Motor V12 von Mercedes-AMG mit 720 PS. Letztes Jahr um Genfer Autosalon Autohersteller Pagani hat den Huayra BC vorgestellt, der leichter und leistungsstärker ist als der Standard-Huayra. Sein Motor wurde auf 789 PS verbessert. während das Leergewicht auf magere 1199 kg reduziert wurde. Das ist vergleichbar mit dem Gewicht neueste honda Civic Coupé, aber Huayra ist fünfmal stärker.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 375 km/h. Kosten - 1,22 Millionen US-Dollar. Einer der wenigen dänischen Hypercars ist auch einer der schnellsten Personenkraftwagen... Der in Zeeland montierte Zenvo ST1 zeigt die Höhen der dänischen Ingenieurskunst, da er einen 6,8-Liter-V8-Kompressor- und Turbomotor mit 1205 PS kombiniert.

Der ST1 ist in der Lage, auf einer makellosen Straße 375 km / h zu erreichen, aber es ist wichtig zu beachten, dass seine Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt ist. Ohne digitale Nannys an Bord könnte ST1 noch schneller sein. Es wurde in 15 Einheiten veröffentlicht und Sie werden es wahrscheinlich nicht auf russischen Straßen sehen.

Verkauft für 970.000 US-Dollar. Ein Auto mit einem einzigartigen Innendesign. Seine Autoren sind Gordon Murray und Peter Stevens. Der Fahrersitz auch Lenkrad im McLaren F1 befinden sich in der Mitte der Kabine. Ende des 20. Jahrhunderts erhielt McLaren F1 den Titel "die meisten" schnelles Auto in der Welt “und behielt es bis 2005. Das eiserne Herz dieser britischen Schönheit ist ein V12-Motor mit 627 PS.

Entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu 405 km/h. Kosten - 545.568 $. Dieses schwedische Modell hat zahlreiche Auszeichnungen gewonnen, darunter Top Gear Power Laps. Top Gear-Moderator Jeremy Clarkson fuhr den CCX und lobte das Auto viel, mochte aber den Mangel an Abtrieb nicht. Clarkson sagte, dass das Fehlen eines Heckspoilers schuld sei. Dies wurde später auch von Top Gear-Pilot Stig festgestellt, der den CCX abstürzte und vorschlug, dass das Auto mit einem Heckspoiler stabiler wäre. 2006 stellte Koenigsegg eine Variante seines Supersportwagens mit einem optionalen Heckspoiler aus Kohlefaser vor. Damit sinkt die Geschwindigkeit jedoch auf 370 km/h.

Forbes Magazine listet CCX schöne Autos in der Welt.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 414 km/h. Käufer werden 695 Tausend Dollar kosten. Dieser Supersportwagen mit seinem dem Porsche 911 ähnlichen Äußeren wurde von der deutschen Tuning-Firma 9ff geschaffen. Das Design löste bei den Autofahrern eine gemischte Reaktion aus: In den Rezensionen gibt es sowohl Bewunderung für die Schönheit des Autos als auch Kritik an "hässlichen Scheinwerfern" und einer zu langgestreckten Karosserie.

Einer der Hauptunterschiede zum regulären 911 ist die Auslegung des Vierliter-Twin-Turbo-Motors mit 1.120 PS. Alle 911 Modelle haben Porsche-Geschichten(außer beim Porsche 911 GT1) befindet sich der Motor im Heck, während der GT9 zur besseren Gewichtsverteilung Mittelmotor ist.

Die theoretisch erreichbare Geschwindigkeit beträgt 430 km/h. Angeboten für 655.000 US-Dollar. Der Amerikaner von Shelby SuperCars (SSC) war von 2007 bis 2010 der König der Speed-Auto-Welt und schlug die Super Sport-Version des Veyron. Mit unglaublichen 412 km/h erreichte er 2007 sogar das Guinness-Buch der Rekorde.

Ein 6,3-Liter-Twin verhalf zu diesem Rekord. Turbomotor V8 mit 1287 PS. Der Fahrer hat keine elektronische Assistenten um diese Macht zu kontrollieren. So verspricht das Auto entweder ein genussvolles Erlebnis für diejenigen mit umfangreicher Fahrerfahrung oder einen fast sicheren Tod für rücksichtslose Fahrer, die keine solche Erfahrung haben.

Die angegebene Geschwindigkeit beträgt 431 km / h. Als Volkswagen die Marke Bugatti kaufte, hatte es ein Ziel: das schnellste Serienauto der Welt zu produzieren. Der ursprüngliche Veyron erreichte dieses Ziel, wurde jedoch bald von SSC Ultimate Aero abgesetzt. Bugatti ist also mit Super Sport zurück. Es verfügt über einen 1200 PS starken 8-Liter-Quad-Turbo-W16-Motor und zahlreiche aerodynamische Änderungen, um ein paar zusätzliche Kilometer pro Stunde zu gewinnen.

Die Kosten dafür Luxusauto- 2,4 Millionen Dollar und trotz eines so hohen Preises ist die Nachfrage nach Autos auf dem Automarkt sehr hoch.

Der Preis beträgt 1 Million US-Dollar.

Bei Tests im Kennedy Space Center 2014 konnte das Coupé in einem Durchgang auf 435 km/h beschleunigen mit aufgeladenem Twin Turbo mit 1244 PS.

1. Bugatti Chiron ist das schnellste Auto

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 463 km/h.

Die Kosten betragen 2,65 Millionen US-Dollar.

Am meisten schnelles Auto in der Welt 2018 und möglicherweise 2019 (nächstes Jahr plant Bugatti zu installieren Geschwindigkeitsrekord mit Chiron). Seine Fotos und Spezifikationen wurden erst auf dem Genfer Autosalon 2016 freigegeben. Dieser luxuriöse Zweisitzer wurde nach dem Erfolg des Bugatti Veyron entwickelt, der als einer der schnellsten und. Der Bugatti Chiron wird von einem 16-Zylinder-Motor angetrieben und saust mit seinen 1.500 PS in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer.

Obwohl der Chiron wie ein Rennwagen gebaut ist, muss man kein Profi sein, um ihn zu fahren. Das Fahrzeug ist so konzipiert, dass es sein Fahrverhalten automatisch anpasst, wenn die Geschwindigkeit zu- oder abnimmt, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Es gibt auch Autos am Horizont, die bereit sind, um den Titel der schnellsten Autos der Welt zu kämpfen. So hofft SSC mit seinem Herausforderer Tuatara (1350 PS unter der Haube und 443 km/h theoretisch) den Titel „schnellstes Auto der Welt“ zurückzuerobern. Und Koenigsegg behauptet, dass der One:1 Supersportwagen "auf der Schulter" ist, um die Messlatte von 430 km/h zu überwinden. 2016 krachte das One:1 beim Versuch, einen Rundenrekord auf dem deutschen Nürburgring aufzustellen, gegen einen Schutzzaun. Der Pilot wurde nicht ernsthaft verletzt, was über das Auto nicht gesagt werden kann. Dies ist einer der teuersten Unfälle auf dem Nürburgring.

Ein Artikel über die 10 schönsten Sportwagen, ihre Eigenschaften und Eigenschaften. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video über 10 Sportwagen oh, wovon Sie noch nie gehört haben!

Aber für viele sind extremer Charakter und unerschwingliche Kraft nicht alles, an Autos dieses Niveaus werden etwas andere Anforderungen gestellt. Sie müssen Design auf dem Niveau eines Weltmeisterwerks präsentieren. Versuchen wir, die schönsten Sportwagen zu ordnen.

Bewertung der schönsten Sportwagen der Welt

Hinsichtlich technische Eigenschaften und das Innere des Autos sind sie recht bescheiden. Der Vierzylinder-Reihenmotor sitzt quer im Fahrzeugboden. Das Basismodell leistet nur 122 PS, die Beschleunigung auf die ersten Hundert dauert aber aufgrund seines geringen Gewichts 5,9 Sekunden.

Trotz des Arbeitsvolumens von 1,8 Litern schafft das Auto den Sprung über den zweiten Hunderter. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 202 km/h. Es gab auch dynamischere Versionen, bei denen herausragendes Design und technisches Potenzial in Einklang gebracht werden konnten.

Die Höchstgeschwindigkeit von 350 km / h ermöglicht es Ihnen, es nicht nur Sportwagen, sondern auch Supersportwagen sicher zuzuordnen. Der Mittelmotor-Hinterradantrieb ermöglicht es Ihnen, alle Freuden eines solchen zu erleben starkes Auto(602 PS). Es gab aber auch eine extreme Modifikation mit einem Zwölfzylindermotor und einer Rückführung von 750 Kräften.

Was das Äußere angeht, ist dieses Auto nicht nur ein Publikumsliebling, es hat auch die grundlegenden Kanons für die Entwicklung der Sportwagenherstellung in Japan definiert.

Dieses Modell wurde zur Reinkarnation der Roadster der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts und hat die Hauptmerkmale der besten Modelle übernommen, die an die modernen Realitäten angepasst sind. Es war nicht wie eines der produzierten Autos oder Prototypen und wurde so zu einem frischen Jet in der Welt des Designs.

Mit unübertroffenem Komfort, umfangreicher Zusatzausstattung und raffiniertem Handling ist der SLR McLaren zu einer wahren Ikone geworden und sein Name ist in der Welt der Sportwagen ein Begriff.

Das Design entpuppte sich trotz seiner Zugehörigkeit zum damals veralteten „Faltblatt“-Stil als so frisch und originell, dass die in den nachfolgenden Modellen erhaltenen Gemeinsamkeiten bis heute stimmig wirken.

Im Exterieur, inspiriert vom Biodesign, ließen sich einige Merkmale aus Japan erahnen, was angesichts der Dominanz der Autos aus diesem Land in den Verkaufsrankings der damaligen Zeit nicht verwunderlich war.

Die technischen Eigenschaften sind nach wie vor beeindruckend. So war der erste Hunderter in nur 4 Sekunden erreicht und die Höchstgeschwindigkeit betrug 306 km/h. Trotz des beachtlichen Alters des Modells hat der Autohersteller sein Fahrverhalten stetig verbessert und die Dynamik auf überwältigende Werte gebracht.

Jedes Jahr verlor das Auto durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien an Gewicht und die Motoren wurden immer stärker.

Als Produktionsmuster erschienen, war das Design bereits etwas veraltet und zahlreiche Prototypen gaben eine ziemlich klare Vorstellung davon Aussehen neue Dinge.

Dennoch gelang den Designern fast Unmögliches – sie behielten die charakteristischen Merkmale der Sportwagen Bugatti der 1930er Jahre bei.

Wie für technische Eigenschaften, dann scheint es, dass sie die Grenze erreicht haben und nie überschritten werden. Die Beschleunigung auf 100 km/h passt in unmerkliche 2,46 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 407,5 km/h.

Die Carrera GT-Serie wurde bereits 2003 auf den Markt gebracht, aber trotzdem wurde der Stil in Richtung "Techno" entwickelt, die Aggressivität vermittelte und die Aufmerksamkeit auf die raffinierte Aerodynamik des Autos lenkte. 612 PS Die Beschleunigung auf den ersten Hundert in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 334 km/h stellen es auf eine Stufe mit den fortschrittlichsten Supersportwagen.

Anders als seine „Landsleute“ verkörperte der Aston Martin DB9 nicht nur einen modernen Look und leistungsstarker Motor, sondern auch fortschrittliche Technologien, die es ermöglichten, mit den besten Produkten der globalen Automobilindustrie gleichzuziehen. Seit 2004 produziert, hat der Roadster bis heute seine Anziehungskraft nicht verloren, was einmal mehr beweist, dass gelungenes Design zeitlos existiert.

Auf den ersten Blick wird auf sich aufmerksam gemacht LED-Scheinwerfer und die scharfen Kanten, die in der Motorhaubenlinie erscheinen.

Im Gegensatz zum Exterieur war das Interieur-Design schlicht futuristisch, gleichzeitig aber sehr harmonisch mit dem Exterieur verbunden.

ZU Sportwagen zu jeder Zeit wurden sehr spezifische Anforderungen gestellt, die nicht nur die Perfektion der technischen Eigenschaften und die luxuriöse Ausstattung betrafen, sondern auch Original Design, vergleichbar mit einem vollendeten Meisterwerk, das das Publikum in Erstaunen versetzen kann, aber gleichzeitig nach Jahrzehnten harmonisch wirkt.

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