Wer und warum spielt in russischen Mannschaften im Motoball - Fußball auf Motorrädern. Motoball - Entwicklungsgeschichte Fußballspiel auf Motorrädern Titel

Wir alle sind an traditionelle Sportarten wie Fußball, Hockey, Basketball und sogar Rugby gewöhnt. Denn wie gut es ist, aufs Podium zu kommen und sein Lieblingsspiel zu genießen, diese Gefühle müssen so oft wie möglich erlebt werden.

Aber im heutigen Artikel erzählen wir Ihnen von einer Sportart namens Motoball, die in naher Zukunft sicherlich Gewicht in der Gesellschaft haben wird. Darüber hinaus gibt es in unserem Land bereits viele Fans dieses Sports. Nicht umsonst hat ein Motorball einen internationalen Status und das Interesse daran wächst wirklich. Die Motoball-Europameisterschaft findet dieses Jahr übrigens in unserem Land, in der Stadt Kovrov, statt.

Vergleich mit Fußball

Motoball ist eine Motorsportart, bei der es sich um ein Fußballspiel auf Motorrädern handelt.

Das Spiel findet auf einem Feld statt, das der Größe eines Fußballfeldes entspricht, also 105 Meter lang, 68 Meter breit. Allerdings gibt es einen kleinen Unterschied bei der Markierung, denn im Motorball gibt es keinen Mittelkreis und der Torraum hat die Form eines Halbkreises. Das Feld ist normalerweise mit Asche oder Asphalt bedeckt. Sie spielen mit einem Ball, der viel größer ist als der eines Fußballs.

Jedes Team besteht aus 5 Personen: einem Torwart und 4 Feldspielern auf Motorrädern.

„Was ist der Unterschied zwischen einem Motoball-Motorrad und einem Cross-Country-Motorrad?“, fragst du. Wir werden Ihnen antworten. Unterm Strich sind die Unterschiede bei den Bedienhebeln vermerkt. Bei einem Motorrad für einen Motorball ist auf der Rückseite ein doppelter hinterer Bremsfuß angebracht, da während des Spiels ein Fuß des Motorballspielers mit dem Ball besetzt ist. Am Vorderrad des Motorrads sind Bögen zum Dribbeln des Balls installiert. Und vorne am Rad befinden sich Pflüge, damit der Ball während des Spiels nicht unter das Motorrad fällt.

Die Geschichte des Motoballs

Als Sportart tauchte Motoball 1931 in Frankreich auf und erfreut die Fans seit 87 Jahren mit seiner Unterhaltung. Die erste professionelle Mannschaft war der Club Sochaux. Danach entstanden Teams aus Städten wie Reims, Paris, Vitry, Avignon, Nevers und Troyes. Und 1933 wurde ein Team aus der Stadt Troyes französischer Meister und prägte die Geschichte dieses Sports dadurch, dass dieses Team als erstes spezielle Motorräder für das Spiel vorbereitete. Für die Einführung des Balls ins Spiel fanden sie übrigens auch die richtige Lösung – ein spezielles Joch, das auch heute noch aktuell ist, nur in seiner Optik leicht verändert.

Im selben Jahr, 1933, fand das erste Länderspiel zwischen Mannschaften aus England und Frankreich statt. Danach wurden bereits Teams in Belgien, Holland, Deutschland und Italien gebildet. Selbst in Nordafrika waren Ende der 1950er Jahre zehn Teams organisiert. Dadurch wurde der Motoball zu einer offiziellen Sportart mit internationalem Status.

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Motoball in der UdSSR

Spielregeln

Dies sind die Regeln des Motoball-Spiels, die von der European Motorsport Union genehmigt wurden:

• Spieldauer: 4 Perioden à 20 Minuten mit 10 Minuten Pause (anderes Format ist erlaubt), zwischen der 2. und 3. Periode wechseln die Mannschaften die Seiten des Spielfeldes. In Pokalspielen werden bei einem Unentschieden 2 weitere Perioden von jeweils 10 Minuten mit einer 5-minütigen Pause in der regulären Spielzeit verbracht. Im Falle eines Unentschiedens wird eine Serie von 4 Strafen durchbrochen, dann ggf. einer nach dem anderen - bis eines der Teams gewinnt.
• Punktesystem: Sieg - 2 Punkte, Unentschieden - 1, Niederlage - 0.
• Technische Niederlage: 0-3 Punkte.
• Feldabmessungen: Länge - 85-110 m, Breite - 45-85 m.
• Torabmessungen: Breite - 732 cm, Höhe - 244 cm.
• Ball: Umfang - 119-126 cm, Gewicht - 900-1200 g.
• Teamzusammensetzung: in der Bewerbung - 10 Spieler, 2 Mechaniker, 1 Trainer, im Feld - 4 Motorradspieler und 1 Fußtorwart. Pro Spiel können maximal 10 Motorräder eingesetzt werden.
• Spieleralter: über 16 Jahre alt.
• Richter: im Feld - 2, Seite - 2.
• Motorradgewicht (ohne Kraftstoff): 70-120 kg.
• Motorradlänge: 2,2 m.

Motoball in Russland

Die Ära des Motoballs in unserem Land begann 1965, als das Kometa-Team aus der Stadt Elista der erste Meister der UdSSR wurde. Damals dachte noch niemand daran, dass Russland in Zukunft die Europameisterschaft gewinnen würde.

Hier ist was zur Frage "Wie bist du zum Motoball gekommen?" antwortet der derzeitige Vorsitzende der Motoball-Kommission unseres Landes Valery Mosin, der zu Recht als Legende dieses Sports gelten kann:

„Um ehrlich zu sein, war es reiner Zufall. Als ich jung war, war ich körperlich umfassend vorbereitet, ich liebte Sport. Aber im Allgemeinen wollte ich keinen Sport treiben, aber in Geschichte habe ich dreimal die Geschichtsfakultät der Moskauer Staatlichen Universität besucht. Und sie haben mich nie mitgenommen. Mich interessierte Archäologie, besonders neugierig waren die Novgoroder Birkenrindenbriefe - damals war es ein sehr "heißes" Thema. Aber leider war die Konkurrenz groß und für mich hat es nicht geklappt. Ja, und es gab keine Erfahrung - bei allen Expeditionen hatte ich keine Zeit für einen Besuch.

Drei Jahre diente er in der Armee. Und als er zurückkam, begann er über eine Beschäftigung nachzudenken. Und nach der Armee bekamen sie drei Monate Zeit, um einen Job zu bekommen und Erfahrungen zu sammeln. Und nun gehen diese drei Monate schon zu Ende. Ich fahre von Vidnoye mit dem Zug und treffe dort meine Bekannte mit ihrem Mann. Wir kamen ins Gespräch und ich erfuhr, dass mein Mann im Central Automobile Club arbeitet. Ich habe ihm meine Geschichte erzählt, dachte er und sagte: "Warum, komm morgen zu unserer Arbeit, wir brauchen kluge Leute."

Und ich kam. Es war 1968. Meine Abteilung beschäftigte sich mit Motorrad-Eisrennen, Eis-Speedway und Motorball. Ich kannte und liebte Sport, also habe ich mich schnell eingemischt. Ich arbeitete für mich und arbeitete, und dann stellten sich die Umstände so heraus, dass ich 1974 aufgrund einiger Ereignisse in dieser Abteilung allein gelassen wurde. Einmal musste ich dann führen und wurde für die Motoball-Nationalmannschaft der UdSSR verantwortlich. Der erste Pfannkuchen kam nicht klumpig heraus - 1975 gewann die Nationalmannschaft die Europameisterschaft im französischen Ulgate, und ich blieb im Dienst.

Die Mannschaften mit den meisten Titeln des Landes sind Mettalurg aus Vidnoe und Kovrovets aus Kovrov, die 21 Jahre in Folge die UdSSR-Meisterschaft gewonnen haben.

Valery Mosin erinnert sich, dass Yuri Gagarin sogar einmal auf einen Motorball geschaut hat:

„In Luzhniki gab es große Wettkämpfe in einer Vielzahl von Sportarten, und Juri Gagarin, der damals auf dem Gipfel der Popularität war, war der Hauptrichter aller Wettkämpfe. Nun, er näherte sich dem Motorball, es gab ein Schauspiel. Aber ich bin nicht mit einer Pfeife über das Feld gelaufen."

Motoball: ein Blick durch die Jahrzehnte

Wer zum ersten Mal einen Motorradwettbewerb sieht, hat gemischte Gefühle: Was ist das – Fußball, Hockey, Ritterturnier oder Gladiatorenkampf auf Motorrädern? Tatsächlich ist Motoball eine besondere Sportart, die von Fans wegen ihrer hohen Geschwindigkeiten, der ständigen Spielerwechsel und ihres Ausdrucks geliebt wird.

Eröffnungsfeier der 1. Europameisterschaft 1986

Die markanten Elemente der Exotik, die einem Motorball innewohnt, sind ein überzeugendes Argument für die Version der Geburt eines Motorballs in der Zirkusarena in Frankreich. Es wird vermutet, dass es die französischen Schauspieler einer der Zirkusgruppen waren, die zum ersten Mal Fußball auf Motorrädern für die Zuschauer spielten. So oder so, aber niemand behauptet, dass Frankreich der Geburtsort des Motoballs ist. Für die Geschichte ist auch das Jahr des ersten Motoballspiels gespeichert - 1923, obwohl man bis vor kurzem glaubte, dass die ersten Spiele in dieser Sportart 1929 in Dijon stattfanden. In jenen Jahren gab es noch keine klaren Regeln für das neue Spiel.

Weißrussland. Nationalmannschaft der UdSSR - Europameister - 1987

In den späten 20er und frühen 30er Jahren des letzten Jahrhunderts entstanden in Frankreich nacheinander Vereine und Gewerkschaften von Motorradfahrern. Sie trugen maßgeblich zur Entwicklung des Motoballs bei, insbesondere die "Union of Motorcyclists of Dawn" (Troyes), die 1932 den Sieg bei der inoffiziellen Meisterschaft Frankreichs und ein Jahr später bei der offiziellen Meisterschaft des Landes feierte. In der Stadt Troyes traten weitere Motoball-Teams auf, die sich der bis heute bestehenden „Sports Union of Dawn Motorcycle Players“ anschlossen.

Galaabend im Zeichen der Feier von Metallurg. V. Nifantiev überreicht N. Ozerov . einen Motorballball

Nach Frankreich erschien der Motoball in Italien, England, Holland. Der Neugeborenensport versammelte 1930 die ersten deutschen Zuschauer, initiiert wurden die Spiele von den Kölner Mannschaften "Felbert" und "Greford". 1933 fand das erste Länderspiel zwischen französischen und englischen Motorballspielern statt, bei dem die Begründer der neuen Sportart 3:1 gewannen.

Nach dem Großen Vaterländischen Krieg begannen sie in Spanien, Belgien, Bulgarien, Motoball zu spielen:

UdSSR-Meisterschaft. Krasnojarsk. 3. von links - V. Nifantyev

In Moskau fand 1937 die Motorrad-"Premiere" statt, als zwei Teams des Staatlichen Instituts für Leibeserziehung das Feld betraten. Sowohl Spielern als auch Fans gefiel die neue Sportart so gut, dass in unserem Land ein regelrechter Motoball-Boom begann. Etwa zweihundert Teams sind in verschiedenen Städten und Dörfern der Sowjetunion entstanden – von der Ostsee bis zum Pazifischen Ozean. Ende 1962 wurde ein Dekret des Präsidiums des Motorradsportverbandes der UdSSR "Über die Entwicklung des Motorballs in der Sowjetunion" erlassen. Das Zentralkomitee der DOSAAF hat Aufträge zur Herstellung spezieller Bälle und Ausrüstung für Spieler organisiert.

Europa- und DFB-Pokal - 1981. Im Vordergrund - Nikolay Anischenko

1963 wurde auf Initiative der Motorballführer in Frankreich, Deutschland, Holland und Belgien die Internationale Union der Motorradclubs gegründet. Und wenn früher in jedem Land eine neue Sportart nach eigenen Regeln gespielt wurde, wurden mit der Gründung dieser Union einheitliche Regeln entwickelt - sie basierten auf der französischen Version, in der kleinere Änderungen und Ergänzungen vorgenommen wurden, in anderen getestet Länder.

Das Jahr 1963 wurde den Spielern und Fans des Motoballs in der Sowjetunion auch dadurch in Erinnerung gerufen, dass auf Initiative der Zeitschrift "Za Rulem" die ersten All-Union-Wettbewerbe im Stadion "Stroitel" der Hauptstadt organisiert wurden. An ihnen nahmen 12 Teams teil, das Team aus Alma-Ata gewann.

Finalisten des UdSSR-Pokals - das Team "Comet" Elista, "Dombay" Cherkessk. 1967 Jahr

Die Geschichte der internationalen Motorradturniere reicht bis ins Jahr 1964 zurück. Am ersten Europapokal nahmen die stärksten Mannschaften aus Frankreich, Deutschland, Holland und Belgien teil. Der Europapokal ging zu Recht an die erfahrensten Spieler - die Franzosen.

1965 begann die erste Motorsportmeisterschaft der UdSSR und ein Jahr zuvor die russische Meisterschaft. Den Titel des stärksten russischen und All-Union-Teams gewann Elista "Kometa".

Team "Enisey" Krasnojarsk 1966 Silbermedaillengewinner der Russischen Meisterschaft

Der sowjetische Motoball feierte 1966 sein internationales Debüt - das Team Dombai aus Tscherkessk hielt mehrere Treffen in Frankreich und Deutschland ab. 1967 nahm "Dombay" an der offiziellen Auslosung des Europapokals teil und gewann diesen auf Anhieb.

Das Können der sowjetischen Motorballspieler zeigt sich überzeugend darin, dass sie 14 Mal den Europapokal und 1986 die erste kontinentale Meisterschaft gewonnen haben. Im selben Jahr wurde der Motoball in das Programm der ersten Goodwill Games aufgenommen. In der Stadt Vidnoe fanden zwei Spiele zwischen den Nationalmannschaften Europas und der UdSSR statt, die beide von der Nationalmannschaft der UdSSR gewonnen wurden.

Frankreich 1981. Von links nach rechts: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin.

Im Motoball hat sich heute viel verändert. Mit dem Zusammenbruch der UdSSR zerfielen auch die gewerkschaftlichen Wettbewerbe - sie wurden durch die Auslosung von Meisterschaften und Pokalen in Russland, der Ukraine, Weißrussland und Litauen ersetzt. In anderen Ländern der ehemaligen UdSSR haben sie den Motoball vergessen, was man über England, Spanien, Belgien und Bulgarien sagen kann. Doch in Deutschland und Frankreich kämpfen noch dutzende Mannschaften um den Meistertitel, und es werden Jugendmeisterschaften ausgetragen.

Veteranenturnier in Kovrov. V. Lopukhov kassiert ein Tor

Motoball ist ein europäischer Sport, der nie über den Kontinent hinausgegangen ist. Das wichtigste Motoballturnier ist die Europameisterschaft, die jährlich zwischen 7 Teams ausgetragen wird: Russland, Frankreich, Deutschland, Weißrussland, Ukraine, Litauen, Holland.

Europameisterschaft, Pinsk, Weißrussland

Am „Himmel“ des Motoballs leuchten ihre Starteams und einzelne helle Sterne. Im Laufe der Jahre waren solche Teams: Deutscher Taifun (Mersh), Puma (Kuppenheim), Französisch Suma (Troyes) und Kamare (Kamare), Russisch Dombay (Tscherkessk) und Kometa (Elista). In den letzten Jahren wird der Titel des stellaren zu Recht von den Teams "Metallurg" (Vidnoe), "Kovrovets" (Kovrov), "Vitri" und "Valreas" (Frankreich), "Avtomobilist" (Pinsk, Weißrussland) gehalten. Die Athleten des Metallurg-Teams werden als die besten Motoballspieler unserer Zeit bezeichnet: Verdiente Meister des Sports Sergei Chasovskikh, Vladimir Artyushkevich, Brüder Alexander und Vladimir Sosnitsky, Andrey Pavlov, Roman Krivchenkov, Gennady Mitsya, Vladimir Danilin, internationale Sportmeister Vladimir Serebryakov, Alexei Ganusev. In der Motorradwelt sind die Starnamen der Athleten des Teams "Kovrovets" (Kovrov), der geehrten Sportmeister Alexander Tsarev, Valery Ionov, Viktor Shiryaev, Nikolai Pogodin, der internationalen Sportmeister Vladimir Tsarev, Alexei Mironov bekannt. Hochklassige Motorradsportler spielen für das Kirovets-Team (das Dorf Poltavskaya, Region Krasnodar) - geehrte Sportmeister Viktor Krivoy, Viktor Pustyk, internationaler Sportmeister Nikolai Vanyukov. Einen bildlichen Vergleich mit Maradona und Pele verdiente Anton Vlasovets von Avtomobilist Pinsk (Weißrussland). Der wohlverdiente Ruhm des Sports wird durch die Namen französischer Motorballspieler angefacht: Gerard Pontignon (Ulgate club, Ulgate), Graziano Maragini, Brüder Philippe und Laurent Lenoir (Suma, Troyes), Olivier Bonget, Mathieu Voronovski, Guentail Voronovski (Nuvillian de Ruato"), Gerald Meyer ("Valreas"). Die Namen der besten deutschen Spieler werden zweifellos Ende des XX. - Anfang des XXI. Jahrhunderts in die Geschichte des Motoball eingehen: Torsten Schwarz, Michael Schwarz (MSC Mersch), Frank Schmit, Thomas Schmit, Holger Schmit (Puma, Kuppenheim) .

Als das Chanson aufhört zu sprechen, ist in der Nachtkabine des Minivans nur noch das gemeinsame Schälen von Samen zu hören, die sich von den Vordersitzen nach innen ausbreiten, ihr Geruch vermischt mit männlichen Kölnischwassermolekülen. Der Klang erinnert zunächst an das Rascheln einer fertigen Schallplatte, doch bald ändert sich die assoziative Anordnung – jetzt klirren die Laufkäfer irgendwo unter der Hülle. Die Monotonie wird von Roma (er fährt Auto) durchbrochen, der Nikita und Lesha auf seinem Smartphone ein Video mit seiner Tochter aus erster Ehe zeigt. „Er hört zwei Kilometer entfernt Motorengeräusche und fragt seine Mutter: Wann gehen wir ins Stadion? Er erinnert sich daran, was sein Vater macht“, lächelt der Fahrer. „Es ist gut, wenn die Beziehung normal bleibt“, nicken sie ihm gleichzeitig zu. Roma, Nikita und Lesha sind 22-jährige Motorballspieler der Nationalmannschaft und Metallurg aus Vidnoye, Region Moskau. Mitte Juli sicherte sich ihr Verein eine weitere Meisterschaft, nun gehen die Jungs zum Juniorenturnier, bei dem ihr Alter die Grenze für die Teilnehmer ist. Das Ziel ist das Dorf Kushchevskaya, das gleiche berüchtigte.

Vrrrrr, vrkhh, vrkhkh, vrrrrr - Das Motorrad von Vasya Ivanov aus Metallurg knurrt schmerzhaft, und dies ist Minuten vor Beginn des prinzipiellen Spiels mit Kushchevs Comet. Ein Dutzend rotgesichtiger Männer schreien in einer kleinen, busartigen Blechbude am Rande eines Feldes. Von den Zensurwörtern verwenden sie am häufigsten "Fan!", "Relais!", "Changed ?!", "checked ?!" Die Jury und die Stadionsprecherin Faina („Eigentlich moderiere ich normalerweise Hochzeiten“) stürmen die Gäste. Als die durch gegenseitige Vorwürfe brechende Diskussion über die Schwere der Gasgas-Panne zum Abschluss kommt, beschließt Trainer Andrei Pavlov, den noch völlig unerfahrenen 16-jährigen Nikita Markov in einer leichten Kawasaki zu entlassen. Von Anfang an schließen ihn die Führenden - Roma Decina, Nikita Semin und Lesha Volkov - von den Kombinationen aus, Metallurg spielt de facto in der Minderheit, das Team überquert nicht die Mitte des Feldes, alle hundert Zuschauer sind beim Sport anwesend Einrichtung und Unterstützung von Comet, in Ekstase. Irgendwann kann Metallurgs Fußtorhüter einen riesigen Ball nicht mehr halten, der so groß ist, dass er auf der Ebene der reinen Geometrie wahrgenommen wird: man möchte ihn Ball nennen. Abschluss, Ziel. Doch die erhobene Hand des Schiedsrichters hebt den Erfolg wegen Regelverstoß im Angriff auf. Der Richter stammt jedoch selbst aus Vidnoye.

Foto: Leonid Sorokin

Am Morgen steht der Minivan irgendwo in der Nähe von Rostow im Stau. Roma fährt seit 13 Stunden, sieht aber, mit Instantkaffee aufgepumpt, auch bei 40 Grad Hitze gut gelaunt aus. Als frecher, kurzhaariger Schläger mit gutem Wesen stellt er gerne halbernste Ansprüche an die Realität und begleitet sie mit Fluchen. Seine sarkastischen Kommentare auf den letzten hundert Kilometern wurden durch ein sich küssendes Pärchen am Straßenrand, eine Kartoffelpastete und viele Verkehrsteilnehmer gewürdigt. Es hupt links aus dem Auto, die Jungs rennen beim Ruf aus dem Auto und schütteln dem Fahrer herzlich die Hand. „Und ich sehe – die Bälle gehören uns“, zeigt die 50-jährige Barbe zum Gepäckraum, wo Vasya auf einem Hügel aus weißen Kugeln schläft. Das ist Kazak - ein ehemaliger Motorballspieler aus Kovrov, der mit seiner Familie ans Meer fährt. „Anfang der 2000er Jahre waren Metallurg und Kovrovets eingeschworene Feinde, Matches endeten regelmäßig in Kämpfen“, erklärt Roma. "Fans?" - "Nein, es gab fast keine Fans."

Foto: Leonid Sorokin

Das Fußballspielen auf Motorrädern wurde vor 85 Jahren von den Franzosen erfunden, aber dieser Sport hat vor allem in der UdSSR Wurzeln geschlagen. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion brach die Welt des russischen Motoballs auf eine Klasse für eine Handvoll Enthusiasten von mehreren hundert Leuten zusammen, von 209 Teams waren noch sieben übrig, so dass ein solches Treffen ein unglaublicher Zufall ist. Einst wurde das Hobby aktiv von DOSAAF unterstützt - "Schulen der Patrioten" und freiwilligen Helfern der Armee. Jetzt überlebt ein teurer Motorball (ein Motorrad - ab 7.000 US-Dollar plus der Preis für ein Upgrade, eine Uniform für die Saison - 10.000 Rubel) auf Kosten der Wirtschaft und der regionalen Behörden, aber trotz des Status eines halbtoten Sports, der Das russische Team gewann 7 der letzten 10 Europameisterschaften und holte dreimal Silber. Hohe Ergebnisse gehen oft mit Demütigungen abseits des Platzes einher: Die Mannschaft ging ohne Ausrüstung zum letzten Turnier in Deutschland, sie wurde schließlich von einem deutschen Unternehmer gekauft. Unter allen menschlichen Aktivitäten im Bereich der Körperkultur zeichnet sich der russische Motoball durch die ungeheuerlichste Kluft zwischen Unterhaltung und Popularität aus.

Am Eingang zum Kushchevsky-Viertel wird der Minivan von einem Polizisten gebremst. „Ah, Motoballspieler! Mit unseren spielen? Komm, alles Gute." Ein Senior im Rang packt ihn an der Schulter. "Halt! Unterlagen bitte. "Metallurg" bedeutet. Es bedeutet, dass sie unseren Krishopa weggenommen haben ... "Ivan Krishtopa ist einer der Anführer der Hauptmannschaft der Vidnovites und der russischen Nationalmannschaft. Er begann in Kushchevskaya zu spielen, wurde aber schnell bei Metallurg bemerkt und machte ein lukratives Angebot. Der Verein aus Vidnoye ist der reichste und titelreichste Verein Russlands, zwischen ihm und allen anderen liegt ein Abgrund. Das letzte Mal, dass die Hegemonen der Region Moskau vor mehr als zehn Jahren vom Thron geworfen wurden - dies war die Zeit der internen Kriege mit Kovrov, die von häufigen Massakern begleitet wurden. Die Basisspieler von Metallurg erhalten ein Gehalt in der Größenordnung von 40.000 Rubel, Prämien für Siege und Clubwohnungen werden an Nichtansässige bereitgestellt. In anderen Teams ist es selten möglich, mehr als 9000 Rubel zu verdienen. im Monat. Metallurg-Präsident Valery Nifantyev, der das Team 1972 gründete und zuerst Spieler und dann Trainer war, weiß, wie man mit der Verwaltung (Vidnoye hat einen separaten Posten im Budget für Motoball) und Unternehmern (vor kurzem wurde Geld aus Mechel ). Der Verein sagt, dass Nifantiev aus Gründen der guten Beziehungen zu den Beamten zum Beispiel Fußballspiele für sie organisieren und dann allein die Umkleidekabinen nach den Gästen reinigen und die Toiletten waschen musste. Nachdem wir uns mit dem Polizisten darüber einig waren, dass Krishtopa immer noch ein feiner Kerl ist und mit seinem Spiel das Dorf Krasnodar verherrlicht, gehen wir weiter.

Foto: Leonid Sorokin

Das Publikum revoltiert den Vidnovsky-Richter mit schneidigen Kuban-Worten, beruhigt sich aber bald: „Metallurg“ greift heftig an. Hörbar gleicht ein Motorball-Match einem Basarstreit von acht Leuten – um die Anzahl der Motorräder auf dem Feld. Den Ball auf kleinem Raum mit kurzen Bursts aufzuteilen, ist ein chaotischer Austausch von Bemerkungen, langes Geheul in schnellen Angriffen sind emotionale Einwürfe am Ende der nächsten Runde. Vor allem im Motoball werden stabile, engmaschige Jungs geschätzt, Metallurg hat zwei davon - Roma und Lesha. Sie nehmen das Spiel selbst in die Hand: Sie reiten in Bögen um den Strafraum eines anderen herum, ziehen ihre Gegner an sich heran und versuchen dann, in eine scharfe Kurve zu gehen, um einen Moment zum Passen oder Schlagen zu suchen. Die Dorfbewohner in diesem Segment sind grundsätzlich nicht in der Lage, die Spielfeldmitte durch einen Pass zu passieren - eine obligatorische Spielregel. In wenigen Minuten vibriert die Latte des „Kometa“-Tors nach kräftigen Schlägen zweimal.

Der Ansager fordert das Publikum leicht naiv auf, „Comet“ sympathischer anzufeuern, „aktiver in die Hände zu klatschen“. „Es wird sein, Fain, es wird sein“, versprechen ihr die Männer. Ein betrunkener, halbnackter Kuban-Mann schreit: "Gib den Puck!" - und hämmert wütend mit einem Schwung in die Luft vor ihm, als wollte er seine Hand auf das Gelände des Motodroms werfen. Seine unprätentiöse Zauberei funktioniert. Roma bekommt Probleme mit dem Hinterrad, er rollt wütend vom Feld und bringt damit einen weiteren jungen Nachwuchs, Artyom, ins Spiel. Kometas Konter in diesem Moment verzettelt sich im Strafraum von Metallurg, die Jungs verbrennen Benzin auf einem Zwei-Meter-Feld und versuchen, den Ball in eine für alle günstige Richtung zu werfen. Das Projektil ist bei multidirektionalen Schlägen statisch. Der Erfolg kommt schließlich zu Lesha, doch er verliert plötzlich einen staubgrauen Ball und findet sich schnell im Netz von Metallurg wieder. Vor dem Hintergrund eines allgemein fröhlichen Kumpels wetten die Gäste solo mit einem traurigen Kumpel.

Foto: Leonid Sorokin

Der Minivan fliegt eine schmale Straße entlang, vorbei an Milliarden von Kuschtschows Sonnenblumen und beobachtet mit schwarzen Augen die Koryphäe, die jetzt im Zenit steht. Diese Felder gehörten einst Sergei Tsapok und seiner Bande, die bei der Landumverteilung vor fünf Jahren drei Familien töteten, insgesamt zwölf Menschen, darunter auch Kinder. „Die Tsapkovskys halfen Kometa natürlich mit Geld“, erinnert sich Roma, „aber nicht so viel.“ Er weiß, wovon er spricht: Er selbst ist im Kuban aufgewachsen, im Nachbardorf Starominskaya, spielte für fast alle lokalen Mannschaften und wartete vor zwei Jahren auf einen Anruf von Vidnoye. "Die Tsapki bot Kometa an, ihren Namen in Arteks-Agro zu ändern, genau wie ihre Firma, sie versprachen, die besten Motorräder zu kaufen, Geld zu tanken, sie sagen, Sie werden stärker sein als Metallurg", sagt Roma. Doch der Klub lehnte ab: Immerhin haben sich die Fans 50 Jahre lang an den „Kometen“ gewöhnt. Romijns Geschichte fügt der Geschichte des Clubs und des Dorfes eine neue Dimension hinzu. Stärker zu werden als Metallurg würde bedeuten, zu Legenden zu werden, den Lauf der Geschichte des russischen und wahrscheinlich auch des europäischen Motorsports zu ändern. Das arme Team, dessen höchste Leistung in jüngster Zeit der dritte Platz in der Meisterschaft ist, verhandelt mit der einflussreichsten organisierten Kriminalität der Region und weigert sich, aufzugeben. Ein Name, für den es keinen Ruhm gibt, aber nur eine Handvoll Fans, erweist sich als wertvoller als Goldmedaillen. Die Straße des Minivans ist durch eine Schranke blockiert: Der Zug fährt.

Foto: Leonid Sorokin

Es bleiben noch drei Minuten bis zum Ende des ersten Drittels. Roma ist mit einem geflickten Bike zurück auf dem Feld und rammt immer noch alles, was unter seine Räder kommt, mal kurz vor, mal jenseits eines Fouls. Nach einem schnellen Schuss nach der Auswahl in der Mitte des Feldes tauschte Nikita so schnell Direktpässe mit der Roma aus, dass die Kushchevites keine Zeit hatten, herauszufinden, von welcher Seite der Ball kam. Lesha, die im Team schlicht der Wolf genannt wird, interpretiert den Raum am besten, wodurch er sich bald in der denkbar vorteilhaftesten Position befindet - in der Mitte direkt vor dem gegnerischen Rechteck. Der Torhüter von Kometa erkennt sofort, dass er bestenfalls 15% des Tores einnehmen wird, und springt zufällig, Beine und Arme weit auseinander, um diesen Indikator zu maximieren. Der Wolf schlägt in die gegenüberliegende Ecke und drückt mit zwei Fingern leichtfertig das Visier des Helms zusammen, als wäre es ein Hut. Abseits des Feldes trägt er einen echten Cowboyhut. Ein Raunen schleicht durch das Stadion: „Na“, „Was ist denn“, „Was wolltest du?“, „Das sind Moskauer.“

Das 1:1 erscheint einfach anständig. Für Metallurg, die nach den ersten zwanzig Minuten an ein 4-5 Torverhältnis gewöhnt ist, ist dies fast eine Katastrophe. In der Pause beginnt Trainer Pavlov nonverbal mit der Installation - er schlägt der Zweitbesetzung Nikita mit einem Helm auf den Kopf. Er hat Worte für den Wolf: "Wie verhältst du dich?" - "Ich verhalte mich ganz normal ..." - "Ich rülpse dich! Warum machst du sechs Kolchosfahrten?!“ Eine Kollektivfarmfahrt ist ein übertriebener Individualismus im Spiel sowie die taktische Haupttechnik von Anfänger-Motorballspielern. Bei Jugendturnieren wird der Ball oft an den stärksten Spieler gegeben, der mit ihm fünf Minuten lang mitlaufen kann. Es sieht deprimierend aus. Der Mechaniker eilt zwischen den Motorrädern umher, ohne Zeit zu haben, sie zu drehen, wofür er von der Kutsche erhält: "Bist du völlig betrunken?!" Vor dem Spiel haben wir wirklich mit ihm getrunken. Roma steigt auf alle Viere und wird mit Eiswasser aus einer Flasche übergossen. Die Motorräder rauchen hinter den rauchenden Roma.

Nachdem wir einige Tage vor Turnierbeginn die Region Krasnodar erreicht haben, biegen wir in Richtung des Asowschen Meeres ab. Ich frage die Jungs, warum sie so ein Spiel wie Fußball auf Motorrädern brauchen, wenn möglich generell und ohne sie. „Mein älterer Bruder hat sich bereits für den Fußball angemeldet – Roma zeigt sich als Anhänger des Determinismus. "Und in Starominskaya gibt es wenig Unterhaltung." Lesha aus Vidnov, der im Team für sanftes Mobbing zuständig ist, schickt die Jüngeren in den Salon, um dann Motorräder zu waschen, gefolgt von seinem Vater, einem Motocross. Nikita, der Kapitän des Teams, ein nicht gesprächiger, nachdenklicher Typ, während er einer Antwort ausweicht.

Der zweite Abschnitt beginnt mit einem 16-Meter, der bei unkritischen Verstößen im eigenen Strafraum vergeben wird. Kometenspieler bauen aus ihren Silhouetten eine Zinne und parken in zwei Reihen. Roma beschleunigt bedrohlich, trifft aber nicht, sondern rollt den Ball zurück zu Lesha. Der listige Wolf reicht ihn mit einem Schwung unberührt an Nikita weiter. Der mit der Linken dreht sich in die hintere Ecke und - ui-und-und-und-und-izh-zh - fährt triumphierend auf dem Hinterrad zu seinem Tor. Nikita ist ein Apologet einer intelligenten Spielweise: Etwas weniger Machtkampf, ein bisschen mehr ästhetische Übertragungen. Innerhalb von zwei Minuten tut er etwas absolut Unglaubliches. Der von ihm aus einer unbequemen Position abgefeuerte Ball beginnt sich wie ein Blitzball um physische Objekte in Form von Spielern und dann um immaterielle Objekte zu biegen - das Bewusstsein des Torwarts von "Comet". Er wird sich nicht bewegen.

In einer Resortnacht klopft mir einer der motorisierten Richter, den wir unterwegs abgeholt haben, nachdem er sich durch die Branntweindosen, Bierflaschen und Shmurdyak-Flaschen, die den Bus füllten, durchgekämpft hat, auf die Schulter: "Komm schon, hilf mit, die Muscheln einzusammeln." Das menschenleere Ufer ist in beide Richtungen, so lange das Auge reicht, mit zerquetschten Muscheln übersät. "Und am Morgen gibt es keine Möglichkeit?" - "Schhh! Sie können hier nicht herausgeholt werden." Wir schleppen jeweils einen 10-Kilogramm-Sack zum Bus. "Warum brauchst du das überhaupt?" - „Für Hühner. Kalzium".

Foto: Leonid Sorokin

Ein paar Tage später stand der Bus bereits in der Werkstatt von "Kometa", die sich in der Nähe des Stanitsa Motodroms befindet. Unter Akazien und Pyramidenpappeln ist ein Tisch gedeckt: Wodka, ein riesiger Bottich mit Khashlama, gesalzenes und frisches Gemüse. Männer - hier Richter, Trainer, Mechaniker, Administratoren - erinnern sich an die Vergangenheit. „Unsere haben vor ein paar Jahren im EM-Finale gegen die Deutschen verloren, und die Franzosen, die uns angefeuert haben, haben sich beim Duschen in ihre Helme geschissen.“ „Sergei Chasovskikh, er war einer der Besten in den 1980er Jahren, er hat wie die Hölle getrunken. Manchmal fuhr er während des Spiels an den Bordstein und übergab sich. Erbrechen und erbrechen am weitesten. Er war vor den Spielen um Geld im Bullpen geschlossen, also ist er trotzdem weggelaufen." "Der Wolf war einmal so überhitzt, dass er versuchte, ins eigene Tor zu schießen." Im Fall von Lesha ist das besonders gefährlich: Bei der Jugendmeisterschaft hat er in einer Woche irgendwie fünfzig Tore geschossen. Zur Abkühlung gehe ich tiefer in die Werkstatthöhle. Dort erklärt mir der Mechaniker Onkel Tolya, dass nach dem hochkarätigen Fall und den Urteilen die Verbindung zwischen dem Kushchevsk-Team und den Tsapki nicht unterbrochen wurde. Natalya, die Frau von Vyacheslav Tsepovyaz, der zweiten Person in der organisierten kriminellen Gruppe, die zu 20 Jahren Haft verurteilt wurde, unterstützt Kometa immer noch mit Geld. Seine Worte werden bei der Zeremonie vor dem Spiel bestätigt, als der Ansager Natalia Tsepovyaz für ihre Hilfe dankt. Ein Beamter der Verwaltung spricht opportunistisch: „Jetzt ist nicht die beste Zeit in Russland, aber Sie, Motorradfahrer, sind seine Zukunft. Mutige Krieger. So wie Fürst Wladimir war “. Die Meisterschaft ist dem Andenken an Ivan Strishny gewidmet, einst ein motorisierter Prominenter aus Kuschtschewka, der im Mai an Krebs starb; auf dem Wellzaun, der das Feld umgibt, hängt ein Foto von ihm – ein rosa Hemd, ein Schnurrbart, ein schlaues Schielen. Während einer Schweigeminute, in der ich die Öffentlichkeit sorgfältig unter einer Kohorte von Beamten befrage, finde ich eine Bestätigung meiner Vermutung: Strishny ist der Vater von Natalya Tsepovyaz.

Foto: Leonid Sorokin

Roma dribbelt den Ball, drückt ihn sanft in den Bogen des Vorderrads, fällt aber mit dem Motorrad und verdreht ihn zu stark zur Seite. Verletzungen bei einem Motoball sind häufig, aber die meisten behandeln sie als kleinere Hindernisse. Vor ein paar Jahren wurde dem Angreifer von "Kovrovets" bei einer Kollision fast ein Finger abgerissen - er blieb an einem dünnen Stück Haut hängen. Der Athlet verließ das Feld nur für wenige Minuten - um schließlich mit einer Schere die Phalanx abzuschneiden und einen weiteren Handschuh darüber zu ziehen. Bei Roma ist jedoch alles in Ordnung. Eine Sekunde später sitzt er wieder im Sattel: Er hebt Rad und Ball mit einem Fuß hoch, als würde er sie mit einem Arm aufnehmen. Roma ist sehr wütend: Heute hat er noch kein Tor erzielt, aber er hat viel getan. Es gelingt ihm, wie der Trainer erklärt, nicht immer, sein Bein wie einen Tennisschläger zu benutzen - sanft unter den Ball zu legen und nicht mit einem Schwung zu schlagen. Romas Erbe ist die linke Flanke, ich stehe rechts hinter den Toren des "Kometen" und habe mich schon daran gewöhnt, mein Gesicht bei seinen Annäherungen an das Ziel mit einem Notizbuch zu bedecken: sie werden immer von einer reichlichen Freisetzung von feinem Schutt begleitet . Am Ende des zweiten Drittels begräbt Roma immer noch einen Gegner. Er hat die müden Verteidiger einfach mit Füßen getreten, den Torwart zweimal getroffen, aber beim dritten Versuch noch getroffen. Typisch Roma.

Um 10 Uhr morgens trinken wir Mondschein mit den Veteranen des Motorballs auf dem mit Ambrosia überwucherten Grab von Vladimir Krutikov. Krutik, wie er liebevoll genannt wird, spielte in den 1980er Jahren für Kushchevka und wechselte dann wie viele Stars zu Metallurg. „Niemand ist so gefahren wie er“, sagt Trainer Pavlov. - Wir haben alle eine Sieben für uns durch eine Schablone auf T-Shirts gezeichnet - seine Nummer. Vor fünf Jahren wurde Krutikow in Moskau von Räubern mit einer Axt zu Tode gehackt. Etwa zehn Meter entfernt ruhen Natalya Kasyan und ihr Sohn - Unfallopfer des Massakers von Kushchevskaya, dann besuchten sie einfach erfolglos ihre Nachbarn. Plötzlich erinnern sich Veteranen daran, dass Igor Chernykh, genannt Amor, der in dieser Nacht Kinder tötete und später auf der Isolierstation Selbstmord beging, als Motorballspieler begann. „Schon damals hat er gevögelt, er ist allen in den Kopf gekracht“, erinnert sich Nikolai Wanjukow, Direktor der Poltawa Kirovets. - Amor ist was? Fisch, und der Fisch verrottet vom Kopf.“ Die Brüder Tsapkov erinnern sich Anfang der 1990er Jahre an Pavlov, der in Kuschtschewka aufgewachsen ist: „Die kamen damals in unsere Disco, sie waren noch rotzig“. Ungefähr dreißig Meter auf der anderen Seite - das frische Grab von Ivan Strishny, ganz in der Nähe ist der erschossene Boris Moskwitsch, der Chef des Bezirks Kushchevsky, der viele Konflikte mit den Tsapkovskys hatte.

Foto: Leonid Sorokin

Die Erhabenheit der Verflechtung der Kuban-Schicksale ist auf dem Friedhofsgrund deutlich zu spüren. Soziale Substanzen - Kriminalität, Macht, Geschäft und Motorball - sind hier in einem Zustand endloser Diffusion durch die halbdurchlässigen Mauern von Sportniederlagen, großen Deals, willkürlichen Entscheidungen und schrecklichen Tragödien. Ich frage die Kuban-Veteranen: „Was ist vor fünf Jahren in Kushchevskaya passiert? Wieso den?" - und ich warte auf eine Antwort im Sinne der Geschichte über den schon verdammten Amor. Trainer Pavlov antwortet zurückhaltend und abstrakt, als wäre er ein Anwalt: "Ich glaube, sie haben sie provoziert."

"Wieso den?" Mit dieser Frage nach dem Spiel wende ich mich noch einmal an Nikita. Diesmal ist er gesprächsbereit, kommt aber von weitem herein. „Hier bekommen die Jungs von der Eishockey-Metallurg am Ende der Saison 300.000 Rubel auf die Karte, das ist zusätzlich zum Gehalt, und wir bekamen 4.000 für den Pokal. Generell interessiere ich mich für den öffentlichen Dienst, die Staatsanwaltschaft zum Beispiel. Manchmal denke ich: Was ist das für ein idiotischer Sport – Motoball – und was für eine komische Scheiße mache ich in meinem Leben.“

Das letzte Tor von "Metallurg" erzielt wie das erste Volk - sein grandioser Pass brachte ihn eins zu eins mit Torwart Nikita. "Kometa" wird noch ein Tor spielen, aber zu diesem Zeitpunkt werden nur noch Hülsen von Samen auf der Tribüne liegen. Nach dem Schlusspfiff werden die Jungs mit kaltem Wasser übergossen, und Roma geht sofort in Richtung Bus - um Vidnoe anzurufen. Vor wenigen Stunden wurden ihm zwei Töchter geboren.

Motoball

Die Entstehungsgeschichte eines Motorballs

Das Turnier wird auf einem standardisierten Spielfeld mit den Maßen 85-110 mal 45-85 Meter ausgetragen, das einige Unterschiede in Layout und Design im Vergleich zu einem Spielfeld für klassischen Fußball aufweist. Es gibt keinen zentralen Kreis und der Bereich in der Nähe des Tors hat die Form eines Halbkreises. Auch die Oberfläche des Feldes ist anders - es wird eine Asche- oder Asphaltoberfläche mit Sand verwendet, die die Manövrierfähigkeit der Motorräder während des Spiels erhöht und es ihnen ermöglicht, bei scharfen Kurven oder beim Schlagen des Balls zu rutschen.

Das Spiel wird mit einem Ball gespielt, der einem Fußball ähnelt, aber in seinen Abmessungen viel größer als ein klassischer Ball ist - 119-126 cm Umfang. Jedes Team besteht aus fünf Spielern - einem Torwart und vier Feldspielern auf Motorrädern.

Verbote während des Motorballspiels beinhalten alle Möglichkeiten, Athleten der gegnerischen Mannschaft zu blockieren, die den Ball nicht dribbeln. Es ist auch verboten, den Ball mit den Rädern von Fahrrädern anzugreifen, aber gleichzeitig ist es erlaubt, den Ball mit den Rädern eines Motorrads oder mit den Füßen zu dribbeln, weil während des Spiels werden der Athlet und das Rad als eine ganze "Spieleinheit" betrachtet.

Motorräder zum Motoball spielen