Markat pak të njohura të makinave me emblema. Të gjitha emblemat dhe logot e markave të makinave

Emblemat e markave të automobilave sot nuk mund të numërohen. Jo statistikat zyrtare, i cili do të numëronte markat dhe emblemat e makinave. Sipas disa burimeve, në botë janë të regjistruara rreth 2000 pulla, ndërsa sipas të tjerave janë vetëm rreth 1300 të tilla. Të gjitha këto auto-distinktivë janë shumë të ndryshëm dhe numri i tyre është aq i madh sa ka pothuajse kopje të njëra-tjetrës, të prodhuara në të njëjtën kohë ose me një diferencë vitesh e dekadash.

Emblemat e makinave-Foto

Emblemat e makinave të botës korrespondojnë me numrin e markave të makinave, secila markë ka të sajën. Pra, pyetja - saktësisht sa marka të makinave janë të regjistruara, mbetet e hapur. Por, ka dëshmi se ka më shumë se 60 markat më të famshme ... Një numër mjaft i madh i tyre janë emblema të makinave kineze. Le të fillojmë me ta...

Prodhim kinez

• Geely: Geely Automobile Holdings Limited. Geely mori një kërkesë të gjerë në botë dhe në tregun vendas. Makinat kineze të markës Geely qëndruan në origjinën e eksportit të makinave në Mbretërinë e Mesme dhe deklaruan cilësi relativisht të mirë. Kompania lëshoi ​​​​makinën e parë të prodhimit në 1998.

• Chery - Chery Automobile Co. Ltd. Makina e parë nga linja e montimit të Cherry doli në 1999. Që atëherë, kompania ka prodhuar makina dhe ka qëndruar në treg.

• Great Wall: Great Wall Motors Ltd. Great Wall është prodhuesi më i madh i kamionëve, SUV-ve dhe crossover-eve sipas shitjeve në Kinë. Për 16 vitet e fundit, ajo ka mbajtur një pozicion udhëheqës në këtë fushë. Fillimi i SUV-ve dhe kamionçinës u lançua për herë të parë nga kompania në 2006.

• Lifan- Lifan filloi prodhimin e makinave të pasagjerëve në fillim të viteve 2000. Para kësaj, si pothuajse të gjitha kompanitë kineze, ajo ishte e angazhuar në prodhimin e kamionëve, motoçikletave dhe motorëve.

• FAW - First Automotive Works është kompania e parë kineze e automobilave e themeluar në 1953. Ajo ka një numër të madh të filialeve dhe filialeve dhe kompanive.

Ne kemi renditur disa nga kryesoret dhe më markave të njohura. Listimi i të gjitha makinave kineze nuk është faqe e mjaftueshme. Këto keqkuptime janë thumbuar në çdo bodrum dhe të gjithë vendosin logon e makinës së tyre.

Pulla koreane

Markat koreane të makinave me emblema nuk janë të gjatë për t'u renditur. 5 marka kryesore dhe të gjitha në Korenë e Jugut:

1. Kompania Hyundai Motor. Hyundai u themelua në vitin 1967. Koncerti prodhoi makinën e tij të parë Pony në 1974. Në vitin 1998, kompania mori përsipër koncernin Kia Motors. Në vitin 2006, i përbërë nga pesë ndërmarrje, Hyundai u konsiderua fabrika më e madhe e automobilave në botë. Për momentin, Hyundai (kaq me të drejtë) prodhon disa nga makinat e rangut të mesëm më të shitur dhe me cilësi të lartë dhe mban vendin e 5-të në botë. Emblemat e makinave Hyundai gjenden në Rusi ndër më të shpeshtat.

Ikona Hyundai simbolizon fjalën "Hyundai" - modernitet

2. Korporata KIA Motors. Kia është e dyta pas konkurrentit të lartpërmendur, por duke mbajtur fort pozicionin e 7-të në prodhuesin botëror të automjeteve. Historia e saj daton që nga viti 1944. Nga viti 2008 deri në vitin 2011, kompania rriti shitjet me 81% fantastike! Në pronësi të Hyundai.

3. Daewoo - punonjës shtetëror Deo i lirë, por shumë i shitur. Kompania u themelua në vitet '70 në Seul. Specializohet në makina të klasit të vogël dhe të mesëm.

4. Ssang Yong. SsangYong u themelua në vitin 1954. Një specializim mjaft i ngushtë është prodhimi i SUV-ve.

5. Shqetësimi i fundit i Koresë së Jugut Renault Samsung Motors. Renault Samsung u themelua në 1994, dhe në 1998 u shfaq makina e parë e pasagjerëve të shqetësimit SM3. Në vitin 2009, kompania prezantoi SM3 L10.

Konsideroni listën e mëposhtme - markat japoneze të makinave. Logot e makinave të prodhimit të tyre janë paraqitur me krenari në të gjithë botën dhe për arsye të mirë. Japonezët i dhanë botës disa nga makinat më të njohura, cilësore dhe më të dashura.

Dhe kështu, Japoni. Ikonat e makinave dhe fotot e tyre:

1. Toyota Motor Corporation. Toyota është prodhuesi më i madh i makinave në Japoni. Megjithatë, puna e kompanisë filloi me tezgjah. Në vitet '30 të shekullit të njëzetë, Toyota filloi prodhimin e motorëve, dhe në vitet '50 shqetësimi prodhoi kamionë të vegjël. Pak më vonë, Toyota fillon prodhimin e makinave të pasagjerëve.

2. Mazda Motor Corp. Marka e preferuar e të gjithëve me një logo të njohur në formën e një lakuriqësie. Makina e parë e pasagjerëve Mazda u prodhua në vitin 1960. Deri më tani, dyqanet e montimit të kompanisë janë të vendosura në 21 vende, dhe numri i vendeve në të cilat eksportohen produktet është 120 vende.

3.Nissan Motor Company. Nissan është një nga prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë, kompania u themelua në vitin 1933. Gjigandi i automobilave për 210 u rendit i 8-ti në botë për sa i përket prodhimit. Për më tepër, kompania i dha botës kupën më të shpejtë sportive me 4 vende - makinë nissan GT-R, të cilin deri më sot askush nuk e ka mbajtur.

4.Mitsubishi Group. Një tjetër markë e famshme dhe e njohur e makinave japoneze. Historia e kësaj kompanie është shumë më e vjetër se shumë prej atyre në botë. Kompania u themelua në fillim të viteve 1870. Në Mitsubishi, ose më saktë, Mitsubishi, ata merreshin edhe me ndërtimin e avionëve. Makina e parë u prodhua në 1917.

5. Honda Motor Company. Honda - një emblemë e makinave me logon Honda është e njohur dhe e dashur në shumë vende. Kompania u themelua në vitin 1948. Në një shkallë të hershme, kompania është e njohur edhe për motoçikletat e saj. Në fund të vitit 2012, makinat e kompanisë në MB u njohën si më të besueshmet.

Për më shumë se njëqind vjet, makinat kanë qenë në shërbim të njerëzimit. Dizenjot e tyre të para të bëra në shtëpi u realizuan me autodidakt në kushte artizanale. Më vonë, sipërmarrës të tillë si Henry Ford e vendosën këtë proces në linjën e montimit dhe dhanë numrin maksimal të mundshëm të qytetarëve për të vlerësuar kënaqësitë e posedimit të një makine.

Përgjithësisht pranohet se përafërsisht në botë sot ka rreth pesëdhjetë mijë modele makinash dhe rreth pesëqind marka makinash. Është për këtë arsye që është mjaft problematike vendosja e të gjitha markave të makinave dhe ikonave të tyre me emra dhe foto në një artikull. Le të paraqesim një listë të markave më të njohura dhe të provuara.

Toka e Diellit në rritje është e përfaqësuar në hartën automobilistike të botës si një nga liderët në këtë industri. Shumica e shqetësimeve kanë zyra në mbarë botën.

Markat japoneze të makinave

Logo Honda bërë në formën e një shkronje të stilizuar "H", shkronja e parë e mbiemrit të themeluesit të shqetësimit Soichiro Honda. Baza e logos është një katror me qoshe të rrumbullakosura.

Logoja e kompanisë Toyota më i gjithanshëm. Bëhet fjalë për tre elipsa. Dy pingul përshkruajnë shkronjën "T", ndonjëherë simboli i tyre përshkruhet si një fije e filetuar në një gjilpërë, duke aluduar në të kaluarën e endjes së kompanisë. Gjithashtu, këto elipsa duhet të ngjajnë me dy zemra të kombinuara: shoferin dhe makinën. Një çift i tillë është i rrethuar nga një elips i zakonshëm.

Subaru vendosur në logon e plejadës Pleiades. Këto gjashtë yje janë të dukshëm nga Toka edhe pa teleskopë. Kuptimi i dytë është bashkimi i gjashtë kompanive në një - Fuji Heavy Industries. Edhe emri i shqetësimit në një nga përkthimet tingëllon si "mbledhemi së bashku". Fillimisht, produktet e Renault francez u përdorën si modele bazë të makinave Subaru.

Michio Suzuki gjithashtu e rriti kompaninë e tij nga prodhimi i tezgjahut, si dhe motoçikletave. Suzuki renditet e 12-ta në botë për nga vëllimi i shitjeve. Logoja është një shkronjë latine e modifikuar "S".

Në Mitsubishi, që përkthehet si "tre diamante", nuk ka pasur kurrë një ristilim të logos.

Nissan bazuar në diell. Për më shumë se 8 dekada, kompania me logon e saj ka qenë shumë e njohur në vendlindje dhe në botë.

makina amerikane

Falë dashurisë së fansave të Amerikës së Veriut për makinat me teksturë dhe dëshirës për t'u dalluar nga turma, Markë amerikane makinat sipas emblemës dallohen lehtësisht nga sfondi i përgjithshëm.

Logo Ford tashmë zakonisht përshkruan një elips me një sfond blu dhe emrin e themeluesit, Henry Ford, të gdhendur me shkronja të mëdha.

Emblemat e makinave amerikane

Kompania Buick ndryshoi vazhdimisht stilin e pllakës së emrit dhe çdo herë stema merrte forma të ndërlikuara. Tani ka tre stema argjendi të vendosura diagonalisht në rreth. Ato janë simbole të tre modeleve më të suksesshme.

I shpërngulur nga fushat e betejës Hummer, me një font të thjeshtë sans-serif, njofton blerësit për emrin e makinës. Logoja vendoset në grilën me tetë vija.

Kompania feston 100 vjetorin e saj në 2016 GMC, gjithashtu i përmbahet përmbajtjes në emocionet e stilit, i pajis produktet e saj vetëm me shkurtesën e kuqe me tre shkronja të shqetësimit.

Në listën e markave të makinave Cadillac i bie për stilin e emblemës së saj. Emri i kompanisë është dhënë për nder të themeluesit, Señor de Cadillac. Ai ishte një nga themeluesit e kryeqytetit industrial të SHBA, Detroit. Në qendër të emblemës Cadillac është stema familjare e familjes themeluese.

Për logon Chevrolet sipas legjendës, një model u zgjodh në sfondin e një prej moteleve franceze. Ky element i dizajnit u pëlqye nga pronari i kompanisë, William Durant.

Kompania Chrysler e pajisi logon e saj me krahë, duke simbolizuar forcën dhe shpejtësinë e makinave të saj. Kompania ka qenë aktive që nga viti 1924. Shqetësimi përfshin marka të tilla si Lamborghini, Dodge.

Logoja "Pure Thoroughbred American". Pontiacështë një shigjetë e kuqe. Ndodhet midis dy hyrjeve të mëdha të ajrit.

Logoja e kompanisë Tesla Ai bazohet në shkronjën "T", e ndryshuar në formën e një shpate. Kjo është një nga markat më të njohura të automjeteve elektrike, e cila mban emrin e fizikantit serb Nikla Tesla.

Markat ruse të makinave

Markat vendase të makinave me distinktivë dhe emra kanë gjithashtu traditat dhe simbolet e tyre. Ato janë të ngulitura në imazhet që shohim në pjesën e përparme të makinave tona.

Logot e makinave ruse

Pas logos sovjetike, prodhuesit e automjeteve Togliatti në 1994 zgjodhën një elips argjendi me një gur në qendër. Më vonë shefi projektues VAZ Steve Mattin ka miratuar një emblemë të përditësuar me një sfond blu dhe një kreshtë të stilizuar, në të cilën dallohen rusishtja "B" dhe latinishtja "V". Varka përmban simbolin e rajonit në të cilin ndodhet bima. Vetëm në një transport të tillë në kohët e lashta, mallrat dhe pasagjerët dërgoheshin përgjatë Vollgës.

Marka bazë e automobilave për fabrikën e automobilave Gorky ( GAZ) ishte një Ford. Edhe stili origjinal i stemës i ngjante logos amerikane. Që nga viti 1950 filloi epoka e një imazhi të pavarur, e konceptuar si një stemë e modifikuar e rajonit. Tani një dre në një sfond blu shfaqet në pothuajse shumicën e makinave ruse që punojnë, si transport mallrash ashtu edhe pasagjerësh, të përdorura në bizneset e vogla dhe të mesme.

Emblema " Moskviç" gjithashtu ka disa kuptime të koduara. Shkronja e thjeshtë "M" shihet së pari, dhe pas ekzaminimit më të afërt, mund të gjendet një ngjashmëri e këtij modeli me elementët e murit të Kremlinit të Moskës. Tani kjo logo i përket koncernit Volkswagen.

Për produktet e uzinës së automobilave në Ulyanovsk ( UAZ) logoja është projektuar nga inxhinieri i kompanisë Albert Rakhmanov. Një zog i stilizuar si shkronja "U" është gdhendur në rreth. Kjo skicë ka dekoruar pjesën e përparme të makinave që nga viti 1962. Pastaj ndryshoi pak, një pesëkëndësh u shfaq në dizajn. Tani kthehu te rrethi dhe zogu, dhe gjithashtu shtoi shkurtesën latine të bimës në fund. Simboli gjithashtu ndryshoi nga i pangjyrë në jeshil.

E gjelbërta është gjithashtu ngjyra e fabrikës së automobilave në Taganrog. Simboli i kompanisë është një elips me një trekëndësh të rregullt brenda.

Markat gjermane të makinave

Të ndara nga markat e tjera evropiane të makinave janë shqetësimet gjermane. Ata kanë pushtuar botën me besueshmërinë dhe prakticitetin e tyre, kështu që logot e këtyre makinave shpesh janë sinonim i "cilësisë".

Emblemat gjermane të makinave

shqetësim Audi formuar nga bashkimi i katër kompanive. Kjo pasqyrohet në katër unaza simbolike të kromit. Disa njerëz priren të shohin edhe 4 rrotat e makinës në këto rrathë.

Kompania bavareze e prodhimit të automobilave e njohur me shkurtesën bmw filloi aktivitetin e saj prodhues me prodhimin e produkteve për industrinë e avionëve. Ndoshta për këtë arsye, një helikë ishte fillimisht e pranishme në stemën e saj. Më vonë, u shfaq një rreth me margjina të gjera të zeza, dhe pjesa e brendshme e tij u nda në një model shahu në katër sektorë: dy bojë qielli dhe dy argjendi. Në sektorët e argjendit, simboli i çelikut është i koduar, dhe bojëqielli është ngjyra e flamurit të Bavarisë.

Daimler AG është pronar i markës tregtare mercedes benz, e cila prodhon, përveç kamionëve dhe autobusëve, edhe makina, përfshirë ato premium. Ata instalojnë një yll me tre rreze, të mbyllur në një rreth, në produktet e tyre. Tre rreze simbolizojnë epërsinë në tokë, në ajër dhe në ujë. Ka lidhje me lirimin termocentralet për transportin ujor dhe ajror.

Specialistët nga Opel gjithashtu u përpoq të zgjidhte një simbol shpejtësie dhe u vendos në "rrufe". Ajo u vendos në një rreth dhe u dërgua në pjesën e përparme të makinave. Edhe pse fillimisht fjala "Blitz" u shtua për të deshifruar tat. Më vonë u hoq.

Porsche lavdërojnë simbolet e Shtutgartit të tyre të lindjes, duke përdorur simbolin e qytetit "kalin edukues" në emblemën e tyre, dhe brirët e drerit janë gjithashtu të pranishëm në një sfond të kuq. Ata janë simboli i Baden-Württemberg.

Një nga punonjësit e Porsche, Xavier Reimspiss, doli me një logo për kompaninë Volkswagen. Konkursi ishte publik dhe çmimi ishte njëqind Reichsmarks. Imazhi kombinon dy shkronja nga emri i kompanisë "V" dhe "W".

Markat evropiane të makinave

kompani britanike Rolls Royce të angazhuar në prodhimin e makinave premium. Logoja e saj ka dy shkronja "R" të vendosura njëra mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë. Themeluesit e kompanisë, Charles Stewart Rolls dhe Frederick Henry Royce, futën emrat e tyre në logo që në vitin 1904. Pothuajse një shekull më vonë, BMW e bleu logon për më shumë se 40 milionë funte.

Emblemat evropiane të makinave

Krijuar në shekullin e 19-të nga britanikët Rover shpesh ndryshonte logon, duke lënë stilin e vikingëve. Kishte armë në imazh: shtiza, sëpata. Më vonë, u ngrit një temë me varkën Viking. Në versionin modern, është zakon të përshkruhet një varkë e artë me një vela të kuqe në një sfond të zi.

Themelues Ferrari Enzo Ferrari e bëri logon e tij për një periudhë të gjatë. Në fillim kishte vetëm një kalë, më vonë iu shtuan simbolet "SF", që do të thotë Scuderia Ferrari (stalla e Ferrarit). Edhe më vonë, sfondi u bë i verdhë, si ngjyrat e qytetit italian të Modenës. Epo, së fundi, ngjyrat e flamurit kombëtar u shfaqën në krye.

Prodhuesit Torino fiat shpesh eksperimentoi me logon, duke e bërë atë katror ose të rrumbullakët. Ende të pavendosur, ata kombinuan një rreth me një katror dhe futën emrin e kompanisë brenda. Ky është bërë simbol i faktit se kompania është krenare për arritjet e saj dhe mbështetet në përvojën e viteve të kaluara.

Renault përshkruante një diamant të stilizuar në një sfond të verdhë. Autori Victor Vasarely vendosi në të një simbol të prosperitetit dhe një pjesë të madhe të optimizmit.

luan në frëngjisht Peugeot ka fansat e saj jo vetëm mes parizienëve, por edhe në vendin tonë. Logoja ka për qëllim të simbolizojë dinamizmin.

André Citroën, i cili filloi karrierën e tij duke riparuar pjesë për lokomotiva me avull, investoi në stemën Citroen kuptim heraldik. Një palë chevron, të përdorura shpesh në uniforma ushtarake, tregon një kohëzgjatje të konsiderueshme shërbimi.

Në emblemë Volvo suedezët përdorën mburojën dhe shtizën e Marsit, perëndisë së luftës. Një element i dallueshëm u bë edhe diagonalja, e cila kishte vetëm veti funksionale për ngjitjen e simboleve.

Markat koreane të makinave

Në logo Hyundai ideja e bashkëpunimit. Dizajnerët synuan ta kthenin shkronjën e madhe "H" në partnerë që shtrëngojnë duart. Emri i markës përkthehet si "kohë e re".

Shenja koreane për makina

Logo AKI si dhe shumë pulla moderne përdor një elips me shkronja që janë pjesë e shprehjes "Hyni në botën e Azisë".

Për një kompani koreano-jugore ssangyong e përkthyer si "Dy dragonj", zgjidhet një imazh i stilizuar i krahëve ose i kthetrave të dragonjve.

Logot e makinave kineze

Në emblemën e kinezëve Chery baza është shkronja "A" me një elips. Shkronja nënkupton një klasë të lartë makinash, dhe elipsi përshkruhet si duar të përqafuara.

Markat kineze të makinave

Në shoqëri Lifan adoptoi imazhin e tre varkave me vela. Kjo është për shkak të emrit, i cili përkthehet si "Të shkosh në lundrim të plotë".

Çdo makinë që lëviz në rrugë mban me krenari "stemën e saj heraldike" në grilën e saj. Ose logoja e prodhuesit. Nga rruga, disa emblema janë me të vërtetë huazuar nga stemat familjare të atyre që lidhen me krijimin e një marke të veçantë. Dhe disa emblema u krijuan "pa vonesë". I njohur? Në mënyrë koncize? Informative? Kjo eshte e mire.

Sigurisht, nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të merren parasysh ikonat e absolutisht të gjitha markave të makinave në këtë artikull, por për origjinën dhe kuptimin e "markës" në kapuçin e makinave më të njohura në mesin e njerëzve - pse jo? Historia është gjithmonë interesante dhe edukative!

Për lehtësi, lista e markave të makinave në foto mund të shihet sipas alfabetit.

Pra, çdo ikonë është një digresion i vogël në histori…

Emblema e kësaj marke italiane është një kombinim i imazheve të dy stemave. Një imazh në formën e një kryqi të kuq në një sfond të bardhë ishte pjesë e stemës së qytetit të Milanos. Imazhi i dytë në formën e një gjarpri gjakatar që gllabëron një person është huazuar nga stema heraldike e dinastisë Visconti. Me kalimin e kohës, emblema e Alfa Romeos është ndryshuar pak, por këto dy elemente janë ruajtur në formën e tyre origjinale.

Kush nuk i njeh katër unazat e famshme të ndërthurura me njëra-tjetrën? Në vitin 1932, ky simbol sinjalizoi për të gjithë botën për bashkëpunimin e katër kompanive që u bashkuan në një koncern automobilistik, Auto Union. Lufta i dha fund ekzistencës së pothuajse të gjithë pjesëmarrësve të saj, por " shenjë e katër"mbeti. Pas ringjalljes Audi në vitin 1965 u bë emblema e makinave Audi.

Rrethi, i ndarë në katër sektorë të barabartë dhe që i ngjan një objektivi, tregon për kohët kur koncerni BMW merrej me ndërtimin e avionëve. Pra, kjo logo nuk është asgjë më shumë se tehet rrotulluese të një helike avioni. Dhe ngjyrat e emblemës janë ngjyrat kryesore të flamurit të Bavarisë.

Ndër emblemat e markave amerikane të makinave, kjo ka origjinën më interesante. Në fillim, vetëm një emër ishte i pranishëm në logo: "Buick". E thjeshtë dhe me shije. Dhe pastaj prodhuesi skocez i makinave David Buick shtoi me modesti tre mburoja nga stema e familjes së tij në mbishkrim. Së bashku me mbishkrimin, ata zbukurojnë kapuçët e të gjithë Buicks deri më sot.

Ky kryq i njohur për të gjithë, nuk ka të bëjë fare me stemat. Sipas thashethemeve, themeluesi i kompanisë së automobilave, William Durant, ose pa një model të ngjashëm në sfondin e një dhome hoteli, ose e vizatoi atë në një pecetë gjatë drekës. Dhe vetë makina u emërua pas inxhinierit Louis Chevrolet.

Kjo markë njerëzve u pëlqen ta quajnë atë "chevrons të dyfishtë", që në të vërtetë pasqyron thelbin e emblemës: dhëmbët e një rrote chevron. Sepse Andre Citroen filloi karrierën e tij si prodhues automjetesh me ta.

Shfaqja e kësaj embleme nuk u shoqërua me histori misterioze dhe familjare, kështu që dizajnerët përshkruan një guaskë deti si logo. Vërtetë, disa e shohin atë si një zambak.

Këto katër kompani preferuan të mos shqetësoheshin me stemat e zbukuruara të markave të makinave, por përshkruanin gjënë kryesore në kapuçët e fëmijëve të tyre: vetëm emrat e makinave. Dhe nëse në dy të parat sfondi dhe fonti ndryshuan periodikisht, atëherë emblemat e Jeep dhe Hammer fillimisht ishin të pandryshuara dhe të thjeshta. Ushtarakë të ashpër - asgjë më shumë!

Krijuesi i kësaj marke, Soichiro Honda, as që filloi të shkruante emrin. Thjesht mori germën fillestare të mbiemrit dhe e mbylli me një figurë gjeometrike. Sot, kjo logo simbolizon cilësinë, besueshmërinë dhe gjithçka për të cilën makinat japoneze janë aq të dashura.

Emblema e këtyre udhëtarëve imponues duket mjaft e thjeshtë. Thashethemet thonë se ovali me emrin e kompanisë të shkruar në të nuk është gjë tjetër veçse gjurmë e një kanaçeje. Një logo e përafërt, por kjo nuk e pengon vetë makinën të jetë një nga të preferuarat e tregut të automobilave.

Lexus ndoqi të njëjtën rrugë: një "L" e madhe e gdhendur në një ovale. Emblema është e thjeshtë, por shumë njerëz e pëlqejnë atë. Stili, dizajni, shpejtësia dhe cilësia e lartë janë larg listën e plotë avantazhet e kësaj makine.

Supozohet se ylli me tre cepa në Logoja e Mercedesit Benz u shpik nga Gottlieb Daimler si fëmijë. Fëmija tashmë ëndërroi për suksesin dhe tërhoqi mendërisht në imagjinatën e tij se një yll i tillë do të dekoronte çatinë e fabrikës së tij. Një version më pak romantik pretendon se tre skajet e yllit simbolizojnë tre themeluesit e kompanisë Mercedes. Ose ndoshta të dy versionet janë të vërteta. Pse jo?

Deri më tani, mendimet ndryshojnë edhe për lindjen e emblemës së makinave të pasagjerëve Mazda. Disa besojnë se logoja përshkruan stemën e Hiroshimës. Dikush sheh mbi të imazhin e një tulipani, duke personifikuar hirin dhe butësinë.

"Mitsubishi" përkthehet si "tre diamante", që simbolizon logon. Si rezultat i kombinimit të stemave të dy dinastive japoneze, tre romba të kuq shfaqen në grilën e makinave Mitsubishi.

Emblema e këtij shqetësimi japonez tani është mjaft e thjeshtë dhe koncize. Fillimisht, rrethi personifikonte diellin dhe ishte i kuq. Dhe drejtkëndëshi me emrin e kompanisë simbolikisht nënkuptonte qiellin, dhe ngjyra kishte atë përkatëse.

Rrufeja e mbyllur në një rreth i kushtohet kamionit kompakt të markës Blitz. Në përkthim - "rrufe". Për shumë vite ajo shitej shumë shpejt në treg, gjë që kontribuoi në prosperitetin e mëtejshëm të kompanisë Opel. Meqë ra fjala, produktet e para të kësaj bime nuk ishin fare makina, por makina qepëse dhe biçikleta. Dhe makinat erdhën më vonë.

Ndër logot e markave franceze të makinave, më i dalluari është luani që rrit. Kompania Peugeot kujdesej për të në flamurin e një prej provincave franceze. Meqë ra fjala, ajo filloi edhe me biçikleta. Dhe vetë logoja u modifikua vazhdimisht derisa fitoi formën që dihet tani.

Të dy shqetësimet, pa thënë asnjë fjalë, zgjodhën si emblema shkronjat “S”. Vërtetë, ekzekutimi është i ndryshëm. Kjo është ndoshta arsyeja pse as njëri dhe as tjetri nuk shqetësohen për faktin se dikush mund t'i ngatërrojë. Por nga rruga, shkronja në logon e Suzuki ngjan gjithashtu me një hieroglif. Pra, japonezët janë të qetë për veçantinë e emblemës së tyre.

Kjo është me të vërtetë emblema e të cilit ka pësuar shumë ndryshime! Rombi, që simbolizon diamantin, në fillim nuk ishte aspak romb, por inicialet e tre vëllezërve. Nga rruga, nuk do ta merrni kurrë me mend se çfarë prodhoi saktësisht Renault në fillim të shekullit të njëzetë. Jo biçikleta apo edhe makina qepëse... por tanke! Tanki ishte një version i ndërmjetëm i logos së kompanisë.

Simboli mashkullore në kapuçin e makinave Volvo, shumë në fillim u lidhën gabimisht me perëndinë e luftës, Marsin. Doli se nuk kishte të bënte fare me të. Vetëm se Suedia ka qenë gjithmonë e njohur për cilësinë e çelikut të saj. Dhe rrethi me një shigjetë që dilte prej tij gjithashtu nënkuptonte element kimik"hekuri". Kështu, suedezët vendosën të tregojnë se makinat Volvo nuk janë në asnjë mënyrë inferiore në cilësi ndaj çelikut të lavdëruar suedez. Në përgjithësi, atëherë shumë u pajtuan me këtë.

Ikonat e makinave botërore janë gjithashtu një botë më vete. Përbëhet nga legjenda, fakte, versione dhe, në fakt, vetë simbolet, të cilat janë renditur në mënyrë të çuditshme në kombinime të ndryshme. Disa marka makinash janë zhdukur dhe ka edhe shumë që janë në fillim të udhëtimit.

Ndonjëherë mbetet vetëm të hamendësohet se çfarë do të thotë kjo apo ajo emblemë. Në fund të fundit, pas secilës prej tyre qëndron një filozofi e tërë.

Shumë prej nesh sot nuk mund ta imagjinojnë më jetën tonë pa makinë. Prodhuesit e dinë këtë dhe, në përpjekje për të kënaqur shijet edhe të shoferëve më kërkues, ata vazhdimisht lëshojnë gjithnjë e më shumë modele të reja makinash, dhe ato të vjetruara hiqen nga prodhimi, kështu që nuk është për t'u habitur që ne nuk mund t'i njohim të gjitha kur të takohemi. Paraqesim në vëmendjen tuaj emblemat e makinave të botës me emra dhe foto, në mënyrë që asnjë makinë tjetër të mos ju mbetet e panjohur. Për lehtësinë e kërkimit dhe kujtimit, të gjithë do të ndahen në grupe në varësi të vendit të origjinës.

logot amerikane.

Abbott Detroit.

Abbott-Detroit është një kompani industriale e fillimit të shekullit të njëzetë (1909-1916) që prodhonte makina luksoze. Logoja e saj është një imazh i stilizuar i emrit të themeluesit (Charles Abbott) dhe vendit të themelimit (Detroit, SHBA).

VL.

VL-Automotive është një kompani e re amerikane që prodhoi sedan nga 2013 deri në 2014. Pas falimentimit, e drejta për të prodhuar makina nën stemën e saj u ble nga kinezët (kompania Wanxiang). Emblema duket si një monogram në një romb të zi, ky monogram formohet nga dy shkronjat e para të emrit.

Dodge.

Një prodhues i njohur i pjesëve të automjeteve, dhe pas makinave, kamionëve, kamionçinës - Dodge u themelua në vitin 1900 nga vëllezërit Dodge. Mbiemri i tyre u bë emri. Sa i përket logos, ajo ka pësuar vazhdimisht ndryshime gjatë historisë së markës. Sot duket mjaft e thjeshtë - mbishkrimi "Dodge", i ndjekur nga dy vija të pjerrëta të kuqe, megjithëse kohët e fundit, makinat e kësaj marke u kurorëzuan me një kokë të kuqe të një brirë, si një simbol i vendosmërisë dhe fuqisë.

Nënshtresë amerikane.

American Underslung është ideja e inxhinierit Harry Stutz dhe stilistit Fred Tone, e cila zgjati nga 1903 deri në 1914. Kompania e përmendur prodhoi makina luksoze "jo për të gjithë" (siç thuhet në sloganin e tyre). Në fund të vitit 1913, kompania falimentoi dhe makinat dhe logoja e saj - një shqiponjë në glob - zbritën në histori përgjithmonë.

Plymouth.

Plymouth është një divizion i pavarur i Chrysler, që prodhon makina dhe minifugonë deri në vitin 2001. Logoja e saj përshkruan Mayflower, një anije ikonike në historinë amerikane.

Buick.

Gjatë gjithë historisë, logoja e kompanisë ka ndryshuar më shumë se një herë, dhe në mënyrë dramatike. Sot ajo është e formuar nga 3 emblema në një rreth, që simbolizojnë LeSabre, Invicta dhe Electra - 3 modelet më të suksesshme të makinave të kësaj marke.

Edsel.

Nga viti 1958 deri në vitin 1960, një degë e kompanisë Ford Motor, e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve të mesëm. kategoria e çmimeve. Ajo mori emrin e saj për nder të djalit të Henry Ford - Edsel Ford. Një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i emrit u zgjodh si logo, duke kurorëzuar shkronjën e madhe "E" në një sfond të gjelbër me krahë. Për shumë njerëz, nga rruga, kjo emblemë i ngjante një kapaku të tasit të tualetit, i cili, së bashku me emrin në bashkëtingëllore me "Qeliza e vdekur" ("bateria e vdekur"), nuk shtoi aspak popullaritetin e makinave të kësaj marke në mesin e shoferëve të Amerikës së Veriut.

SSC.

SSC është një kompani e re (e themeluar në vitin 2004) me emrin e njohur "Shelby Super Cars" ("Shelby - për nder të themeluesit J. Shelby - supermakina"), shkronjat e mëdha të së cilës formuan bazën e logos, duke dekoruar elips.

Chrysler.

Logoja e Chrysler ka ndryshuar vazhdimisht pamjen e saj gjatë historisë së saj - nga një vulë dylli me një fjongo në një rreth me krahë, dhe pas kapjes së Fiat, ajo humbi plotësisht veçantinë e saj, duke u bërë shumë të kujton emblemat e Bentley dhe Aston Martin.

Acura.

Logoja i ngjan një caliper dhe nuk ka ndonjë kuptim të fshehur. Thjesht, në kohën kur u krijua emblema, shumë marka tregtare, të ngjashme dhe të ndryshme, ishin regjistruar tashmë në regjistrin amerikan, kështu që divizioni elitar i Honda doli me një distinktiv kaq të thjeshtë: nga njëra anë, i ngjan një paksa të përkulur. shkronja "H", nga ana tjetër, e lexueshme qartë "A", dhe nga e treta - mund të merrni parasysh rrugën në të cilën shoferi nuk do të ketë probleme.

Fisker.

Kompania e re Fisker, e cila mori emrin e saj nga emri i themeluesit - Henrik Fisker, ishte një nga të parat që filloi prodhimin e makinave miqësore me mjedisin. Makinat e kësaj marke mund t'i njihni nga logoja e ndritshme e formuar nga dy gjysmërrethe (blu dhe portokalli), që simbolizojnë perëndimin e diellit mbi bregun e Paqësorit në Kaliforni, dhe dy vija vertikale - personifikimi i stilolapsit dhe veglave të themeluesve.

Shqiponja.

Një nga filialet e Chrysler Corporation, e specializuar në prodhimin e makinave buxhetore, me logon e saj - një kokë shqiponje që shikon djathtas. Dhe kjo nuk është vetëm kështu: emri i markës është përkthyer nga anglishtja si "shqiponjë".

Tesla.

Kompania është e specializuar në prodhimin e automjeteve elektrike dhe ka një logo moderne krejtësisht të njohur: një shkronjë në formë shpate T, si simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë, si dhe një mbishkrim të stilizuar "Tesla" që e kurorëzon atë.

Chevrolet.

Marka u shfaq në 1911, kur një nga themeluesit e General Motors iu drejtua vrapuesit të famshëm Louis Joseph Chevrolet me një kërkesë për të përfaqësuar kompaninë e tyre, dhe në shenjë mirënjohjeje ai premtoi t'i emëronte makinat pas tij. Emblema e markës duket si një kravatë, që simbolizon suksesin e vrapuesit. Dhe ideja e dizajnit të saj, sipas një versioni, u spiunua në një nga revistat dhe më pas u modernizua, dhe sipas një tjetër, ajo u mor nga një foto në sfondin e një prej hoteleve në Francë, në të cilën Durant po qëndronte në atë kohë.

Panoz.

Panoz Auto Development është një prodhues i njohur i makinave të teknologjisë së lartë me një logo shumë të pazakontë: një mburojë me një tërfil me tre fletë në qendër, e mbrojtur nga Yin-Yang në të kuqe të ndezur dhe blu.

Linkoln.

Një degë e Korporatës Ford Motor që prodhon makina prestigjioze, të cilat mund të njihen nga emblema e një busull drejtkëndëshe që tregon të gjitha drejtimet kardinal menjëherë. Ai e bën këtë për një arsye, sepse qëllimi i kompanisë është të arrijë njohje në të gjitha vendet.

Jeep.

Një degë e markës Chrysler. Logoja e saj është një shkurtim i modifikuar i GP - Automjet për qëllime të përgjithshme (përjashtim "automjet për qëllime të përgjithshme"), i cili fillimisht u shndërrua mrekullisht në një JP, dhe më pas, për një zë më të mirë, në një Jeep. Përveç mbishkrimit në emblemë, ka edhe një vizatim që të kujton shumë pjesën e përparme të këtyre makinave - një grilë mbresëlënëse radiatori dhe fenerët e rrumbullakët.

Chevrolet Corvette.

Chevrolet Corvette është makina e parë sportive amerikane. Nuk është për t'u habitur që ai u nderua edhe me emblemën e tij: një garë të kryqëzuar me kuadrate dhe flamurin amerikan. Dhe meqenëse kjo e fundit ishte e ndaluar për qëllime tregtare sipas ligjit amerikan, u vendos që të zëvendësohej me një flamur me një flutur të markës Chevrolet, të plotësuar nga Fleur-de-Lys - një zambak - një simbol i paqes dhe pastërtisë, si dhe fuqia e mbretërve francezë.

Ford Mustang.

Ford Mustang është një makinë legjendare, një "klasike" amerikane, e shënuar nga revista e famshme Forbes si makina më e njohur e muskujve (makina muskulore në përkthim "makinë muskulare"). Përkundër faktit se logoja e saj është një kalë ("Mustang"), ai nuk e mori emrin prej tij, por për nder të luftëtarit të famshëm të Luftës së Dytë Botërore - "P-51 Mustang".

Ford Puma.

Sot, kjo logo - emri i modelit, duke u kthyer pa probleme në siluetën e një pumë - mund të gjendet vetëm në disa makina pasagjerësh të prodhuara nga shqetësimi Ford në 1997-2002. për tregun europian.

Ford Shelby GT500.

Shoferi i njohur i garave Carroll Shelby, së bashku me Ford, krijuan një kompani të vogël me emrin e pakomplikuar Shelby. Makinat e prodhuara nën këtë markë janë zbukuruar me një logo që përshkruan një kobër - një simbol i mençurisë dhe fuqisë.

Dodge Vipers.

Logoja e supermakinës së famshme të një prej divizioneve të Chrysler Group LLC duket si një gjarpër, dhe nëse më parë ky gjarpër ishte thjesht një nepërkë helmuese, sot është mishërimi i bukurisë, sofistikimit dhe ligësisë të mbështjellë të gjitha në një.

GMC.

Historia e krijimit të General Motors Corporation daton në vitin 1901, kur vëllezërit Max dhe Maurice Grabowski prodhuan kamionin e tyre të parë. Logoja është shumë e thjeshtë dhe na paraqet një shkurtim të emrit të vetë kompanisë.

Ford.

Logoja e famshme blu, e krijuar nga themeluesi i Ford, ka mbetur praktikisht e pandryshuar gjatë gjithë historisë së saj. Thelbi, bazuar në thjeshtësinë e mbishkrimit dhe njohjen e padyshimtë të tij si simbol i një kompanie të fuqishme automobilistike, ka mbijetuar deri më sot.

Pontiac.

Përkundër faktit se Pontiac tashmë ka pushuar së ekzistuari, logoja, e themeluar në vitin 1957, ne ende mund ta shohim në rrugët tona. Emblema është një shigjetë e kuqe në vend të mbulesës së kokës së stilizuar origjinale të indianëve.

Hummer.

Emblema e një SUV të fuqishëm në formën e një mbishkrimi të emrit të kompanisë personifikon thjeshtësinë dhe përmbajtjen në sfondin e forcës dhe pathyeshmërisë.

Ford Thunderbird.

Mendimi i Fordit me emrin origjinal Thunderbird (i përkthyer si Thunderbird) ka një logo krejtësisht "folëse" - një zog petrel, sepse është emri i saj që shpesh përkthehet gabimisht si emri Thunderbird - një krijesë mitologjike, shpirti i stuhive, rrufe, shi.

Cadillac.

E stiluar si një stemë, logoja e Cadillac daton në 1701 dhe lidhet me themeluesin e Detroitit, Antoine da la Mothe Cadillac. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, ajo ka pësuar ndryshime të rëndësishme: nga një mburojë me merlet dhe një kurorë që mbështjell një kurorë me shtatë cepa, në një "simbol të epërsisë" moderne, frymëzuar nga vepra e artistit "gjeometri" Piet Mondrian. .

Mërkuri.

E themeluar në vitin 1937 nga Edsel Ford, kompania përfaqëson treg amerikan Makina premium Ford.

Logoja moderne u krijua në vitet '80 të shekullit të njëzetë dhe mori disa emra të njohur ("ujëvara", "rruga dredha-dredha", "shkopi hokej"). Arsyeja për këtë është një imazh i stilizuar (me tre shirita) i përkrenares me krahë të Mërkurit, i bërë në ngjyrë argjendi-merkur (karakteristikë e një elementi kimik).

Inxhinieri e Performancës Hennessey.

Kompania me bazë në Houston është e specializuar në akordimin e makinave sportive dhe supermakinave, duke punuar me modelet e markave më të famshme amerikane dhe evropiane.

Kompania mban emrin e themeluesit të saj, John Hennessy. Në logo është shkronja H në një rreth të zi, në skajin e argjendtë të së cilës është vendosur emri - Hennessey Performance.

i shitur.

Kompania, e themeluar nga ish shoferi i garave Steve Salin, prodhon makina sportive rrugore dhe garash, duke përfshirë ato të bazuara në Ford Mustang, Ford 150, Modeli Tesla S. Produkti vetanak - Saleen S7 Tween Turbo është një nga makinat më të fuqishme dhe më të shpejta në botë.

Logoja e kompanisë është një fushë drejtkëndore me shkronjën S, e formuar nga vija me 2 ngjyra me trashësi të ndryshueshme.

Rezvani.

Rezvani Motors (Kaliforni) me projektin Reazvani Beast (The Beast of Rezvani) është një startup i themeluar nga një person i njohur në industrinë e automobilave - Ferris Rezvani. Kompania Moodya lëshoi ​​​​makinën e parë të garave me një motor 500 kf në 2015.

Logoja e kompanisë përmban krahë që tregojnë rrënjët e aviacionit të projektit, vija garash dhe një timon që simbolizon dashurinë për shpejtësinë dhe drejtimin.

DMC.

Kompania DeLorean Motor, e krijuar nga John DeLorean, fitoi famë mbarëbotërore falë modelit DMC-12, i cili është i njohur për pothuajse të gjithë nga filmi Back to the Future. Në 1995, falë mekanikut Stephen Wayne, i cili u vendos në Hjuston, marka mori një rilindje - kompania siguron mirëmbajtjen e DMC-12 dhe montimin në shkallë të vogël të makinave legjendare.

Kompania e re bleu të gjitha të drejtat, duke përfshirë logon - një mbishkrim i stilizuar DMC.

Lucid Motors.

Lucid Motors (Newark, Kaliforni) është një kompani e themeluar nga ish-punonjës të Tesla Motors, Mazda dhe BMW. Prodhuesi po zhvillon automjete elektrike të segmentit premium, duke u përpjekur të konkurrojë me Tesla dhe sedanët e biznesit nga Evropa.

Megjithë thjeshtësinë e saj, logoja - mbishkrimi Lucid në dizajnin LED duket i shkëlqyeshëm në pjesën e jashtme të makinës.

Emblemat angleze.

Bentley.

Shpejtësia, fuqia dhe pavarësia e limuzinave luksoze të Bentley pasqyrohen në logon e zgjedhur të kompanisë. Shkronja e madhe B, e mbyllur në fuqinë e krahëve luksoz, është një konfirmim i gjallë i idesë së themeluesve të Bentley.

Akson.

Kompania, e cila synon të zhvillojë disa nga makinat më ekonomike në Evropë, ka vendosur emrin Axon në logon e saj dhe shkronjën A në krye, duke e stilizuar atë.

I varur.

E themeluar në vitin 1935, marka e makinave Reliant, e cila ka arritur të dështojë në historinë e saj, i mbetet besnike logos së saj edhe sot e kësaj dite. Një shqiponjë e stilizuar me krahë të hapur zbukuron makinat Reliant, që mbajnë emrin e vetë markës.

Rolls Royce.

Rolls-Royce me të drejtë mund të quhet pronar i një prej emblemave më elegante. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - një figurinë e një gruaje (prototipi ishte Miss Eleanor Thornton - sekretarja e një miku të ngushtë të C. Rolls), sikur notonte së bashku me vetë makinën, që nga lindja e saj (1911 ) nuk i është nënshtruar ndryshimeve të jashtme (ndryshuar vetëm materiali nga i cili është bërë). Por kjo nuk është e gjitha. Rolls-Royce është pajisur me një tjetër logo - shkronjat R, të cilat shkojnë një nga një, të mbyllura në një kornizë drejtkëndëshe. Dhe këtu ndryshoi vetëm ngjyra: nga e kuqja e ndezur në elegant (siç menduan themeluesit e kompanisë) bardh e zi.

caterham.

Që nga viti 1973, logoja e kompanisë ka ndryshuar pothuajse përtej njohjes. Nga "super 7" origjinale në një trekëndësh të përmbysur, i mbyllur në një rreth me fjalët Caterham, tek një flamur i stilizuar i Britanisë së Madhe i paraqitur në mënyrën e tij, i bërë në ngjyrat tashmë tradicionale të gjelbërta. Emblema është e ndarë në katër segmente, si simbol i katër divizioneve ekzistuese në kompani, në qendër të të cilave është linja me "Caterham".

MG.

Një logo e njohur në mesin e entuziastëve të makinave sportive, e cila qëndron për "Morris Garage" (përkthyer si garazhe Morris, në emër të themeluesit), megjithëse sot emri i plotë i kompanisë tingëllon pak më ndryshe - MG Cars Company.

Land Rover.

Emblema që zbukuron automjetet fuoristradë, të cilat prodhohen nga një nga divizionet e Ford. Nuk ka asgjë të veçantë në të: një mbishkrim i thjeshtë i markës brenda një ovali jeshil, si personifikimi i mirëdashjes mjedisore.

AC.

Auto Carriers është një nga prodhuesit më të vjetër makina sportive dekoron makinat e saj sportive me këtë ikonë: një rreth blu me një shkurtim grafik blu të lehtë të emrit të kompanisë.

Jaguar.

Kjo logo zbukuron vetëm makinat që kanë një unik dizajn elegant dhe lidhur me markë Jaguar. Ai përshkruan një jaguar - një grabitqar, një simbol i fuqisë, shpejtësisë dhe bukurisë, dhe ai u zhvendos atje nga kapuç, sepse ishte aty që figura e kësaj bishe ishte bashkangjitur më parë, e cila më vonë u shfuqizua - për qëllime sigurie.

Rover.

Roverët janë popuj nomadë, të ngjashëm me vikingët, që lëvizin kryesisht në anije, kështu që ishte anija që formoi bazën e logos së markës me të njëjtin emër.

Aston Martin.

Sot, logoja e Aston Martin duket si mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë - një simbol i shpejtësisë, megjithëse jo shumë kohë më parë ishte një rreth me një shkurtim. Prodhuesit me sa duket vendosën që emblema e mëparshme është shumë e thjeshtë për makinat sportive të këtij niveli që ata prodhojnë.

Morgan.

Morgan Motor Company është një kompani e vogël britanike që prodhon makina sportive me 2 vende në botim të kufizuar me përfundime shumë të shtrenjta dhe stil retro. Logoja e saj, siç pritej, është formuar nga një rreth me një emër të stilizuar të themeluesit (Henry Frederick Stanley Morgan) dhe krahë - një simbol i shpejtësisë.

Ariel.

Kompania Ariel Motor, e cila u krijua për të prodhuar makina sportive, ka përfshirë në logon e saj një formë shumë të pazakontë të shkronjës A, që simbolizon vetë kompaninë, duke e vendosur atë në një rreth të kuq.

Arash.

Kompania Arash Motor, e krijuar nga Arash Farbode, e zbukuroi logon e kompanisë së saj me një imazh të stilizuar të një skifteri, duke përcaktuar kështu makinat e saj ekskluzive për sa i përket fuqisë si më të shpejtat në Tokë, që është zogu i përfaqësuar.

Bristol.

Kjo markë makinash e ka origjinën në vitin 1919 dhe formimi i saj lidhet drejtpërdrejt me qytetin e Bristolit, stema e të cilit, në fakt, formoi bazën e stemës.

mini.

Kur zhvilluan logon e tyre, themeluesit e Mini vendosën t'i japin përparësi një prej opsioneve të njohura: emri i kompanisë, i përshtatur nga një rreth me krahë të stilizuar - një simbol i lirisë dhe fluturimit.

Lotus.

Lotus Cars është një prodhues britanik i sporteve dhe makina garash. Kompania, me qendër në qytetin Hethel afër Londrës, është bërë e famshme për prodhimin e makinave me peshë jashtëzakonisht të ulët dhe trajtim të shkëlqyer.

Në logon e kompanisë ka një gjethe zambak uji në ngjyrën e gjelbër tradicionale për garat angleze (pasqyron shpejtësinë dhe pasionin) në një rreth të verdhë me diell (ishte smalti i kësaj ngjyre që më vonë u bë marka tregtare e makinave të markës). Në fletë është një monogram i shkronjave të ndërthurura A. B. C. C. - inicialet e themeluesit të kompanisë Anthony Bruce Colin Chapman (Anthony Bruce Colin Chapman).

Lagonda.

E themeluar në vitin 1906 nga Wilbur Gunn, kompania britanike është e specializuar në prodhimin e makinave luksoze.

Historia e saj është e lidhur ngushtë me Aston Martin (që nga viti 1947, koncerni zotëron markën tregtare Lagonda). Kjo pasqyrohet në logo - krahët e njohur të Aston Martin plotësohen me emrin Lagonda dhe imazhin e një rrote automobili.

Vauxhall.

Vauxhall u themelua në 1857, prodhoi makinën e parë në 1903 dhe që nga viti 1925 ka përfaqësuar interesat e GMC dhe Opel në Britani.

Aktualisht, pothuajse të gjitha produktet Opel AG për Mbretërinë e Bashkuar kanë një logo të dallueshme të Vauxhall - një imazh i një griffin, i cili ka migruar në stemën e kompanisë nga stema e zonës. Në modifikimet më të fundit - të bëra në të njëjtin stil si stema e Opel - sfondi tradicional i kuq u zëvendësua nga i zi, griffin u bë argjendi dhe voluminoz, dhe emri i kompanisë përfaqësohet jo vetëm nga shkronja e parë në flamur, por jepet plotësisht në buzë.

McLaren.

McLaren Automotive Limited është një prodhues britanik i makinave të pasagjerëve dhe makinave sportive, i njohur si për fitoret e forta në Formula 1 ashtu edhe për supermakinat rrugore.

Logoja e makinës McLaren ka emrin e kompanisë dhe elementin origjinal grafik. Nga version zyrtar simbolizon dinamikën e makinës - i ngjan vorbullës së krijuar nga makina e kompanisë me shpejtësi maksimale. Jozyrtarisht, bëhet fjalë për një imazh të stilizuar të zogut të kivit, simboli i Zelandës së Re, vendlindja e Bruce McLaren.

B.A.C.

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) është një kompani e re angleze, e cila ka fituar famë botërore falë prodhimit të një supermakine me një vend, të eksportuar në 35 vende, e cila ka marrë leje rrugore.

"First" dëgjohet gjithmonë për këtë makinë - supermakina e parë në botë me një vend që mori miratimin zyrtar të rrugës, trupi i parë në botë me panele grafeni, etj. Kjo reflektohet edhe në logo - kombinimi i shiritit të garës dhe numri 1 është krejtësisht i dukshëm këtu.

fisnike.

Noble Automotive Ltd. - një kompani britanike (Leicester), prodhimi i së cilës është i fokusuar në sport makina rrugore. Makina sportive më e famshme e kompanisë është Noble M600, e cila është prodhuar që nga viti 2009.

Logoja përmban emrin e themeluesit, CEO-së dhe projektuesit kryesor Lee Noble, të shoqëruar me një kurorë modeste prej dy N-sh të pasqyruara.

David Brown.

David Brown Automotive është një kompani me emrin e pronarit - sipërmarrësit David Brown, i cili filloi prodhimin e makinave luksoze me një pamje retro të jashtme dhe "mbushje" moderne në Silverstone.

Makinat klasike morën një logo klasike - një emblemë në formën e një flamuri britanik me emrin e themeluesit në brezin tërthor të kryqit anglez (të kuq).

radikale.

Radical Sportscars - themeluar nga Phil Abbott dhe Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) në Shën Petersburg (MB) në 1997, një kompani makinash garash. Aseti përfshin disa modele të suksesshme, si Radical SR3, i cili më vonë u bë një makinë rrugore.

Logoja është një R e formuar nga një pjesë e pistës së garës.

LEVC.

London Electric Vehicle Company (deri në 2017 - London Taxi Company) është një prodhues britanik, fama e të cilit erdhi falë prodhimit masiv të kabinave të zeza londineze (taksi).

Logoja e kompanisë nga Brisbane është kali me krahë Pegasus, që simbolizon bukurinë, fuqinë dhe shpejtësinë.

Askari.

Ascari Cars është një kompani e vogël automobilistike me bazë në qytetin anglez të Branbury, e specializuar në prodhimin e makinave sportive rrugore dhe garash. I emëruar pas dy herë kampionit të parë të Formula 1 Alberto Ascari.

Logoja është një figurë në formë diamanti, e përbërë nga vija paralele gri dhe të kuqe, që përfaqësojnë në mënyrë simbolike kthesën në pistën e garës, me emrin e kompanisë në gri poshtë tyre.

"gjermanët".

bmw.

Emblema e Bayerische Motoren Werke ka rrënjë "jo automobilistike" shumë interesante, sepse BMW ka prodhuar motorë avionësh që nga viti 1913, gjë që, natyrisht, u pasqyrua në logo (katër sektorë blu dhe të bardhë që ngjajnë me tehet rrotulluese të një helike avioni ). Zgjedhja e ngjyrës ra në ngjyrën mbizotëruese të flamurit bavarez.

Wiesmann.

Logoja e kompanisë Wiesmann është një geko që mbahet mirë në çdo sipërfaqe (tavan, mure). Me këtë, prodhuesit duket se lënë të kuptohet: makinat tona gjithashtu vazhdojnë me besim në rrugë.

Trabant.

Makinat Trabant luajnë të njëjtin rol në historinë e Gjermanisë si moskovitët dhe Zhiguli në historinë e Bashkimit Sovjetik. Sot “satelitët” (kështu përkthehet emri i markës) nuk prodhohen më, kanë hyrë përgjithmonë në histori, duke marrë me vete logon e korporatës në formën e shkronjës së madhe “S”.

Alpina.

Alpina është një divizion i koncernit BMW për prodhimin e makinave luksoze me porosi. Logoja e saj përbëhet nga dy detaje, njëra prej të cilave ndodhet në një sfond të kuq dhe tjetra në një blu, të cilat së bashku formojnë një lloj steme, e cila është e gdhendur në një rreth të bardhë të kurorëzuar me një mbishkrim të stilizuar "Alpina" në një. sfond i zi.

Amfikari.

Një logo e tillë - emri i kompanisë, sikur lundronte në valë, kishte të vetmen makinë lundruese serike 4-vendëshe të prodhuar për shitje falas.

AUDI.

Katër unazat që formojnë këtë logo simbolizojnë bashkimin që u bë në vitin 1934 dhe bashkoi 4 kompani njëherësh në një gjigant industrial. Dhe vetë emri "Audi" është me origjinë latine dhe në përkthim tingëllon si "dëgjo / dëgjo". Një emër mjaft i qartë, sepse puna e motorëve modernë të kësaj marke është vërtet shumë e këndshme për t'u dëgjuar.

Opel.

Një markë e njohur gjermane me një logo shumë të paharrueshme - rrufe (simbol - shpejtësi rrufeje, shpejtësi), e mbyllur në një rreth. Më parë, fjala "blitz" shfaqej pranë saj, por më pas u hoq.

Mercedes-Benz.

Pak njerëz janë të njohur me logon në formën e një ylli me 3 rreze të mbyllur në një rreth, por jo shumë njerëz e dinë se ajo personifikon lartësitë që Mercedes ka mundur të arrijë gjatë ekzistencës së tij - në krijimin e automobilave (1) , transport detar (2) dhe ajror (3).

Aglander.

Një kompani gjermane që prodhon kabriola unike të stilizuara si karroca të cilësisë së mirë. Logoja e saj është një mburojë me dy shkronja A, e lidhur me një fjongo me emrin e kompanisë dhe e kurorëzuar me një kurorë, një simbol i madhështisë dhe fuqisë.

Maybach.

Logoja e kompanisë Maybach-Manufactura është formuar nga dy shkronja të mëdha M (të marra nga emri) me madhësi të ndryshme, të kryqëzuara me njëra-tjetrën dhe të përshtatura në një trekëndësh portokalli.

i zgjuar.

Emblema e makinave Smart paraqitet në formën e një rrethi, në të cilin përshkruhet një shkronjë e stilizuar "C" - shkronja e parë e fjalës "kompakt", sepse të gjitha përpjekjet e këtij prodhuesi kanë për qëllim makinat kompakte. Shigjeta e verdhë pranë saj, si të thuash, thekson kompaninë e teknologjisë së lartë dhe të menduarit e saj të avancuar. Epo, emri i markës "smart", duke ndjekur këtë shigjetë, ju lejon të njihni menjëherë prodhuesin.

Porsche.

Emblema e markës Porsche paraqet një kalë të rritjes, gjë që është shumë simbolike, sepse kjo kafshë e bukur është simbol i qytetit gjerman të Shtutgartit, vendlindja e kësaj marke gjermane. Vijat e kuqe të errëta që kornizojnë hamshorin, si dhe brirët e drerit, janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është sërish qyteti i Shtutgartit.

Volkswagen.

Emblema e paraqitur është një monogram i kombinuar i shkronjave V dhe W, i projektuar nga punonjësi i Porsche Franz Xavier Reimspiss. Megjithatë, nuk ishte gjithmonë kështu: gjatë Luftës së Dytë Botërore, logoja simbolizonte svastikën, por pas humbjes së Gjermanisë, ajo pësoi ndryshime të rëndësishme dhe u bë mënyra si e shihnim.

AMG.

Mercedes-AMG GmbH ose AMG është një kompani (aktualisht një degë e Daimler AG) që prodhon modifikime të fuqishme sportive të makinave të një prodhuesi të njohur evropian.

Ata dallohen nga një logo e thjeshtë dhe elegante e përbërë nga tre shkronja - pas emrave të themeluesve të kompanisë dhe emrit të qytetit ku filloi historia e kompanisë (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Gjermani).

Një logo më komplekse përdoret gjithashtu me ngjyra ose bardh e zi. Është një rreth me mbishkrime rreth perimetrit: në krye - AFFALTERBACH (qyteti ku ndodhet aktualisht kompania), në fund - AMG. Fusha e brendshme është e ndarë në 2 gjysma, në të cilat ka imazhe të një peme frutore (simboli i qytetit) dhe një valvul me një sustë dhe një kamerë shtytës - si simbol i kompanisë.

Brabus.

Në vitin 1977, Klaus Brackman dhe Bodo Buschmann krijuan një kompani për akordim makinash në Bottorp (Ruhr, Gjermani). Sot Brabus (i quajtur sipas rrokjeve të para të emrave të themeluesve) punon me markat Mercedes, Smart, Maybach.

Përkundër faktit se Brabus ende e ruan statusin kompani akordimi, makinat e shënuara me një logo të thjeshtë por të njohur - një B dopio në një rreth transparent dhe mbishkrimi Brabus janë bërë prej kohësh të njohura si një simbol Klasi lartë dhe prestigji.

Borgward.

E themeluar nga Carl F. W. Borgward në 1919 në Bremen, kompania e automobilave gjatë ekzistencës së saj (deri në vitet 60 të shekullit të njëzetë) prodhoi disa marka makinash - Borgward, Hansa, Goliath, etj.

Marka u ringjall në vitin 2015 falë nipit të themeluesit Christian Borgward dhe investitorëve nga Kina. Logoja është një imazh i një diamanti të prerë me katër faqe trekëndore të pikturuara me ngjyrat e flamurit të qytetit të Bremenit (2 të kuqe, 2 të bardha) dhe emrin e kompanisë në qendër.

Artega.

Kompania gjermane Artega Automobil GmbH & Co. KG, e cila prodhon makina sportive elegante dhe komode, është bërë një krenari e vërtetë për banorët e qytetit të vogël të Delbrock në North Rhine-Westphalia. Kjo ndodhi kryesisht për faktin se logoja e kompanisë, e cila pothuajse plotësisht përsërit stemën e qytetit, i solli atij famë botërore.

ABT.

Në verën e vitit 2016, ABT Sprtsline festoi 120 vjetorin e saj. Kompania është e njohur për modifikimet e saj unike të makinave Audi, VolksWagen, Skoda, Seat duke përdorur elementë të pezullimit sportiv, rrota të lehta aliazhi, pjesë aerodinamike të trupit dhe motorë të përmirësuar.

Logoja është e thjeshtë dhe solide - mbi të është emri i kompanisë, të cilën ajo e mori për nder të themeluesit Johann Abt (Johann Abt).

Automobili Apollo.

Kompania gjermane nga Denkendorf (ish Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) është ideja e Roland Gumpert. Gjatë drejtimit të tij në divizionin Audi Sport, skuadra e gjigantit automobilistik arriti 4 fitore në renditjen e përgjithshme të Kampionatit Botëror Rally dhe 25 në garat individuale të këtyre garave.

Logoja e kompanisë, një kaliper i argjendtë në formë A, në një shtresë të zezë, shfaqet në disa supermakina të njohura si Apollo Sport dhe Apollo Arrow.

I hidhur.

Erich Bitter Automobil GmbH është kompania me të cilën themeluesi, Erich Bitter, realizoi ëndrrën e tij. Ish shoferi i garave ishte në gjendje të krijonte një prodhim në shkallë të vogël të makinave sportive luksoze në Gjermani dhe Austri. Ndër modelet më të suksesshme është Bitter CD, të cilin njohësit e quajnë asgjë më shumë se një "makinë ëndrrash".

Logoja moderne e kompanisë është një shkronjë e madhe B, duke ruajtur skicat e njohura nga emblemat e para, ku përfshihej edhe emri i plotë i kompanisë.

EDAG.

Në vitin 1969, Horst Eckard_ krijoi kompaninë Eckard Design, e cila sot njihet si zhvilluese dhe prodhuese e produkteve të teknologjisë së lartë, përfshirë makinat. Në industrinë e automobilave, EDAG Engineering GmbH, me qendër sot në Wiesbaden, është një kompani e njohur që zbaton me guxim zgjidhjet më të fundit teknologjike, si printimi i trupit të makinës në një printer 3D dhe integrimi i Internetit të Gjërave në një makinë. Shembuj janë EDAG Light Cocoon dhe EDAG Solumate.

Logoja e kompanisë është një monogram i bërë në një stil teknologjik futuristik të shkronjave E dhe D.

Isdera.

Kompania e vogël e makinave Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) është e njohur për njohësit si prodhuese e makinave luksoze si Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow dhe Autobahnkurier. Të gjitha makinat bëhen me dorë ekskluzivisht me porosi, të cilat mund të lihen vetëm duke telefonuar pronarin themelues Eberhard Schulz.

Logoja e kompanisë përmban një shqiponjë krenare në një sfond blu qielli. Si një simbol i lirisë dhe personifikimi i karakteristikave të jashtëzakonshme të fuqisë dhe shpejtësisë së makinave të markës.

Logot e industrisë vendase të automjeteve.

Derways.

Fillimisht kjo kompani të angazhuar në prodhimin e makinave dizajnin e vet, u dekoruan me logon e paraqitur, por më pas ajo falimentoi dhe për të mbijetuar disi u detyrua të jepte një pjesë të kapaciteteve të saj për montimin e makinave të prodhuesve kinezë. Sot të gjithë transportuesit tashmë janë të zënë me këtë montim, ndaj makinat me emblemën Derways nuk i lënë më. Nga rruga, si emri ashtu edhe logoja formohen nga dy fjalë "Der" (shkurtim i mbiemrit të themeluesit - Derev) dhe "rrugë" (nga anglishtja "rrugë").

KAMAZ.

Emblema e markës së automobilave KamAZ përshkruan një kalë galopant, dhe maneja e tij dukej se ishte rrëmbyer nga era. Nga rruga, ky nuk është një kalë i thjeshtë, por një argamak i vërtetë stepë, i famshëm për qëndrueshmërinë e tij.

ZIL.

ZIL, i njohur si Uzina Likhachev, mjaft për një kohë të gjatë(1916-1944) ekzistonte fare pa logo, derisa projektuesi Sukhorukov sugjeroi përdorimin e një shkurtimi të stilizuar të emrit të uzinës si emblemë, e cila, nga rruga, më vonë u bë një markë tregtare.

YaMZ.

Sot, emblema e SHA "Avtodiesel" formohet nga 3 shkronja të mëdha të stilizuara të emrit të mëparshëm të ndërmarrjes - Fabrika e Motorëve Yaroslavl.

UAZ.

UAZ është një shkurtim për emrin e Uzinës së Automobilave Ulyanovsk, e cila prodhon automjete shtëpiake me të gjitha rrotat. Ajo formoi bazën e stemës së markës, dhe bashkë me të "rrethin me një dallëndyshe" - një lloj simbiozë e shkronjës së stilizuar "U", një motor në formë V dhe një yll Mercedes me 3 rreze.

GAZ.

Kjo emblemë i përket fabrikës së automobilave Gorky, e vendosur në Nizhny Novgorod. Stema e këtij qyteti formoi bazën e logos, por vetëm në vitin 1950. Deri në këtë pikë, kompania në çdo mënyrë të mundshme kopjoi koncernin Ford dhe logon e tij gjithashtu.

Moskviç.

Kjo logo është projektuar në vitet '80. Është paraqitur në formën e shkronjës "M", e stilizuar si një beteja e murit të Kremlinit. Tani për tani, kjo emblemë është pronë e Grupi Volkswagen AG.

Vortex.

Vortex (përkthyer si "vorbull, qarkullim") është një markë në pronësi të fabrikës së automobilave Taganrog, nën të cilën kryhet prodhimi serik i kopjeve të licencuara të Chery Automobile. Edhe logoja e tyre është një emblemë e përmbysur e origjinaleve dhe në të njëjtën kohë shkronja kapitale e kësaj marke, e mbyllur në një rreth.

Marussia.

Kompania ruse e automobilave Marussia Motors (2007-2014) ishte e angazhuar në prodhimin e makinave sportive në një masë më të madhe, të klasit premium. Në siluetën e secilit model të kësaj marke, shkronja "M" është e dukshme. Lexohet edhe në logo. Skema e ngjyrave në të cilën është bërë emblema kopjon trengjyrëshin rus: e bardhë, blu, e kuqe.

TagAZ.

E themeluar në vitin 1997, TaGAZ tashmë ishte shpallur e falimentuar në 2004. Ndërmarrja prodhoi makina Daewoo, Hyundai, Citroen të asamblesë ruse, si dhe disa modele të veta. Logoja e kompanisë është një ovale me dy trekëndësha brenda, kuptimi i saktë i të cilave dhe nëse ishte fare, nuk dihet.

VAZ (Lada).

Deri në vitin 1994, logoja e kompanisë VAZ (Lada) u prezantua në formën e një ovale dhe një varke, por më pas emblema pësoi disa ndryshime, dhe versioni i tij modern duket kështu: një varkë nën vela e bërë në një skicë të re grafik. , e pandryshuar ka mbetur vetëm ngjyra e bardhë dhe blu. Kjo emblemë simbolizon vendndodhjen e fabrikës së prodhimit të makinave VAZ (Lada) - rajoni i Samara, ku rrjedh lumi Volga, përgjatë të cilit mallrat transportoheshin në kohët e lashta në Ladya.

logot franceze.

Bugatti.

Themeluesit e markës franceze të automobilave Bugatti zgjodhën një ovale në formën e perlave si emblemë të kompanisë së tyre. Përgjatë perimetrit, ky ovale është i përshtatur edhe me gjashtëdhjetë perla. Në qendër të ovalit janë inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti. Epo, dhe, natyrisht, emblema përmban vetë fjalën "Bugatti".

Peugeot.

Luani, i cili shfaqet në emblemën e kompanisë franceze të automobilave Peugeot, është huazuar nga flamuri i provincës ku ndodhej fabrika Peugeot, paraardhësi i markës moderne të automobilave. Gjatë ekzistencës së tij, emblema ka pësuar shumë ndryshime: luani u kthye në drejtimin tjetër, qëndroi në këmbët e pasme dhe hapi gojën, në një kohë vetëm një kokë luani ishte paraqitur në emblemë. Sot ajo është kështu.

Citroen.

"Kshti peshku" i njohur i paraqitur në logon e Citroen është një vizatim skematik i dhëmbëve të një rrote chevron. Themeluesi i Citroen, Andre Citroen, ishte me lirimin e tyre që ai filloi ngjitjen e tij në majat e industrisë së automobilave.

Renault.

Në sfondin e verdhë të stemës së paraqitur, përshkruhet një diamant - një simbol i prosperitetit dhe optimizmit. Në këtë rast, secila anë e rombit ndodhet në majë të anës tjetër. Dhe duke qenë se në realitet kjo shifër nuk ekziston, zhvilluesit, si të thuash, na informojnë se janë në gjendje të sjellin në jetë të pamundurën.

Emblemat rumune.

Dacia.

Versioni modern i logos së prodhuesit të automjeteve u zhvillua në vitin 2014, është një shkronjë e përmbysur "D" në ngjyrë argjendi, në vijën horizontale të së cilës përshkruhet emri i kompanisë.

Aro.

Kompania u themelua në vitin 1957. Produktet kryesore të prodhuesit të automjeteve janë SUV-të e furnizuara për Forcat e Armatosura Rumune.

Aixam-MEGA.

Kompania franceze Aixam njihet si prodhuese e makinave të vogla, për të cilat nuk kërkohet as patentë shoferi.

Logoja është mjaft e thjeshtë - një rreth blu i errët me një kufi të kuq, një shkronjë argjendi A brenda dhe emri i kompanisë (AIXAM) poshtë tij (në versionin origjinal, mbishkrimi zuri vendin e shiritit në shkronjën A).

Me fillimin e prodhimit të prodhuesit të makinave MEGA - makina sportive kompakte me motorë të fuqishëm dhe karakteristika të shkëlqyera shpejtësie, kompania ndryshoi emrin e saj në Aixam-MEGA.

Një logo e modifikuar shfaqet në makinën e kësaj marke - në rrethin blu ka një imazh të stilizuar të një demi të gatshëm për të kërcyer, që simbolizon fuqinë dhe shpejtësinë, të stilizuar në formën e shkronjës M, dhe mbishkrimi MEGA zinte vendin nën të. .

D.S.

DS automobiles ishte fillimisht një nën-markë e PSA nën të cilën prodhoheshin makina premium, dhe tani është një markë e pavarur e makinave premium. Përveç një referimi të qartë për Citroen DS të mirënjohur, shkurtesa fiton me sukses ekskluzivitetin e markës (shqiptohet déesse, përkthyer nga frëngjishtja - perëndeshë)

Logoja mori shumë nga "chevron" e Citroen - figura të njohura voluminoze këndore argjendi i shtohen emrit të markës.

mikromakinë.

Që nga viti 1984, kompania franceze ka prodhuar makina të vogla qyteti me dy dhe katër vende, automjete pa licencë dhe ATV. Marka, edhe pas bashkimit me LIGIER, ruajti pavarësinë dhe bazën e saj të prodhimit, duke vazhduar të prodhojë makina të manovrueshme për rrugët e qytetit me performancë të shkëlqyer shpejtësie në autostradë.

Logoja franceze e makinës, një ovale e kuqe që përmban emrin e kompanisë me shkronja të bardha, është e njohur në Evropë dhe po fiton popullaritet në tregje të tjera.

Ligier.

Ligier është një prodhues automobilistik francez i quajtur pas themeluesit Guy Ligier. Kompania filloi me makina sportive dhe ishte një konkurrente e rregullt në Formula 1 midis 1976 dhe 1996.

Historia e garave pasqyrohet në emblemën e kompanisë nga flamuri kombëtar i kryqëzuar dhe flamuri i finishit F1, megjithëse nuk pasqyron drejtimin modern të aktivitetit - prodhimin e makinave të qytetit dhe automjeteve elektrike.

Venturi.

Venturi Automobiles është një kompani nga Principata e Monakos, aktivitetet e së cilës filluan me prodhimin e makinave sportive luksoze. Aktualisht, drejtimi kryesor është krijimi dhe prodhimi i automjeteve elektrike të klasave të ndryshme. Në vitin 2015, VBB 3 do të vendoste rekordin botëror të shpejtësisë për makinat me motor elektrik - 386.757 km/h.

Fillimisht, logoja e kompanisë përfshinte elementë heraldikë - në një ovale të kuqe kishte një mburojë trekëndore të kaltër me një imazh të një shqiponje të ulur në një dorë me krahë të shtrirë nën diell. Aktualisht, emblema është bërë shumë më e thjeshtë - mbetet vetëm shkronja V, që i ngjan një imazhi të stilizuar të një zogu.

Alpine.

E themeluar në vitin 1955 në Dieppe nga shoferi i garave Jean Rédélé, Alpine e specializuar në prodhimin e makinave sportive të bazuara në Renault. Sukseset, në veçanti, një numër fitoresh të profilit të lartë në Rally Monte Carlo dhe në gara të tjera, çuan në faktin se për një kohë të gjatë kompania shërbeu si divizioni zyrtar sportiv i Renault. Aktualisht, gjigandi francez i automobilave po bën përpjekje për të ringjallur markën legjendare.

Logoja e Alpine ka mbetur e pandryshuar që nga ditët e suksesit global - një rreth i ndarë në të bardhë me një shkronjë blu A (lart) dhe blu me emrin e kompanisë me shkronja të bardha (në pjesën e poshtme).

PGO.

Një kompani e vogël makinash nga Saint-Christol-les-Ales në jug të Francës është e njohur për koleksionistët. Themeluesit Gilles dhe Olivier Prevot (Prevo, Gilles dhe Olivier - prandaj emri i kompanisë PGO) u mbështetën në pamjen e jashtme klasike të makinave sportive dhe kabrioleve të mesit të shekullit të njëzetë dhe në pajisjet moderne.

Logoja PGO përfaqëson vizualisht bashkimin e traditës (mburojë heraldike) dhe dinamikës moderne (3 korsi shpejtësie).

Shenjat dhe logot tajvaneze.

Luxgen.

Logoja e markës, një simbiozë e dy fjalëve - Luxury dhe Genius, është një imazh i një shkronje të stilizuar "L", e cila përshkruhet në një trapez të zi të përshtatur me anët e argjendta.

Yulon.

Yulon Motor (dikur Yue Loong) është korporata më e madhe e automobilave në Tajvan. Në objektet e prodhimit të vendosura si në vetë ishullin, ashtu edhe në Kinë dhe Filipine, prodhimi i licencuar Modelet Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi, etj.

Pas riemërtimit, i cili thjeshtoi shkrimin e emrit të kompanisë në latinisht, u shfaq një logo e re. Ekspertët thonë se nuk ka të bëjë me hieroglifet e përdorur dhe priren ta shohin atë si një imazh të stilizuar të një dragoi të kuq ose një monogram kompleks të shkronjave Y (ose U) dhe L.

Logot e makinave daneze.

Zenvo.

Logoja e Zenvo, një prodhues i makinave sportive me një dizajn unik dhe të paharrueshëm, tregon qartë çekiçin e perëndisë së bubullimës Thor (një personazh i mitologjisë norvegjeze), një simbol i fuqisë së madhe, në një sfond të errët. Dhe ky çekiç është kurorëzuar me mbishkrimin me të njëjtin emër - Zenvo.

Emblemat suedeze të makinave.

Volvo.

Emblema e automobilit suedez Volvo- shtizë dhe mburojë - përcaktimi romak i perëndisë së luftës Mars. Një shirit që kalonte diagonalisht përgjatë grilës fillimisht shërbeu si një pikë montimi për stemën. Tani ajo luan rolin e një identifikuesi të markës. Emri i kompanisë ndodhet në qendër të emblemës në një sfond blu.

Saab.

Në sfondin blu të logos së këtij autoprodhuesi, paraqitet një griffin i kuq (zog mitik) me një kurorë të kuqe në kokë, dhe poshtë tij është një mbishkrim i bardhë Saab, i cili së bashku simbolizon fuqinë e kësaj marke si mbi tokë ashtu edhe mbi tokë dhe mbi ajër.

Koenigsegg.

Logoja e kësaj kompanie të makinave sportive është bërë në bazë të stemës familjare të themeluesit të saj - një mburojë me diamante të përshkruara mbi të.

Polestar.

Polestar është një kompani nga Goteborgu, Suedi, aktualisht një divizion i Volvos që prodhon automjete elektrike.

Në logon e kompanisë, në përputhje të plotë me emrin, imazhi i Yllit të Veriut.

Makina eshte nga Malajzia.

Protoni.

Prodhuesi më i madh malajzian i automobilave Proton fillimisht prodhoi makina të krijuara nga përmirësimi i makinave të tjera - marka Mitsubishi. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, u shfaqën modele origjinale. Ajo që është e jashtëzakonshme: gjatë gjithë ekzistencës së kompanisë, logoja e saj ka ndryshuar vetëm një herë: më parë është krijuar në formën e një gjysmëhëne dhe një ylli me 14 skaje, dhe sot është zbukuruar me mbishkrimin "Proton" dhe një stil të stilizuar. kokë tigri.

Perodua.

Perodua është prodhuesi i dytë më i madh dhe më i madh malajzian në prodhim. Gama e kompanisë, kryesisht makina kompakte.

u bë emblema ovale e kuqe-jeshile, duke theksuar rrënjët italiane të kompanisë, në të cilën fushat ngjyra të ndryshme të ndara nga skica e shkronjës P.

Bufori.

Bufori është një markë që përfaqëson makina të prodhuara me dorë të prodhuara në traditën e Industria amerikane e automobilave 30 të shekullit XX. Themeluesit, vëllezërit Khouri, e emëruan kompaninë si një akronim për Beautiful (Beautiful) - Unique (Unique) - Fantastic (Fantastic) - Origjinal (Original) - Romantic (Romantic) - Irresistible (I patejkalueshëm).

A është çudi që në logo ka një emër të plotë në ar, duke reflektuar cilësitë më të mira markat e makinave.

Shenjat turke të makinave.

Anadol.

E konsideruar si prodhuesi i parë i automjeteve në Turqi, kompania u themelua në vitin 1966. Logoja e Anadol përbëhet nga dy rrathë të përshkruar njëri kundër tjetrit. Në atë qendrore, një dre është përshkruar në një sfond blu, në të dytën, i ekzekutuar në të zezë, emri i prodhuesit të automjeteve dallon.

Emblemat italiane.

Abarth.

Shoqëria Aksionare Abarth - dikur një shoqëri e pavarur, sot plotësisht në pronësi të Fiat, ka prodhuar makina sportive që nga viti 1949. Emrin dhe logon ia ka borxh themeluesit të saj, Karl Abarth, i cili i zbukuroi krijimet e tij me një mburojë verdhë-kuqe (ngjyrat e motorsportit) me një akrep (shenja e tij astrologjike), një mbishkrim emri dhe një shirit në ngjyrat italiane. flamuri, që së bashku simbolizojnë fuqinë dhe forcën, aftësinë për t'i bërë ballë të gjitha vështirësive në rrugën drejt përsosmërisë.

De Tomaso.

Logoja e kësaj kompanie, e cila prodhoi vetëm makina garash deri në vitin 2004, ndryshoi vetëm një herë - në vitin 2009, dhe më pas vetëm pak. Më parë, dukej si një simbol i perëndeshës së lashtë egjiptiane të pjellorisë në sfondin e luleve të bardha dhe blu. Me ndryshimin e udhëheqjes, ikona u bë më gjeometrike dhe sfondi u shfuqizua plotësisht.

Lancia.

Emblema e parë Lancia u shfaq në 1911 falë zhvillimeve të Carlo Ruffia, i cili vendosi një timon me 4 fole, një mburojë dhe një flamur në shtizë në të. Sigurisht, gjatë gjithë kësaj kohe ka ndryshuar më shumë se një herë, por ideja origjinale është lexuar gjithmonë. Interpretimi modern nuk bën përjashtim.

Alfa Romeo.

Logoja e kësaj kompanie të famshme automobilistike është lehtësisht e dallueshme, dhe gjithçka sepse hartuesi që e zhvilloi atë vendosi një simbol shumë interesant - një gjarpër që gëlltit një person. Dhe megjithëse sot, si një haraç për modën, duket më shumë si një dragua që merr frymë nga zjarri, thelbi i tij ka mbetur i pandryshuar: ai, si më parë, do të thotë një gatishmëri për të shkatërruar keqbërësit dhe armiqtë. Dhe flamuri i bardhë në një sfond të bardhë, i vendosur aty pranë, vetëm thekson këto ndjenja, duke kujtuar në të njëjtën kohë bëmat e milanezit Giovanni, i cili luftoi për kthimin e Tokës së Shenjtë te të krishterët.

Të dy simbolet e emërtuara janë të përshtatur nga një rreth blu, i cili përmban shkurtesën-emrin e kompanisë.

Ferrari.

Prodhuesi i njohur i makinave sportive i dekoron sot makinat e tij me një logo "të artë" (ngjyrë e rëndësishme në historinë e qytetit të Modena) në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kalë kërcitës. Ky kal migroi këtu nga trupat e avionëve të aviatorit të famshëm F. Baracca: pas vdekjes së tij, prindërit e heroit të Luftës së Parë Botërore, thjesht ia paraqitën këtë logo Enzo Ferrarit dhe ofruan ta përdorin atë në nderim të kujtimit. e Baracca-s dhe vetëm për fatin e vrapuesit, për të cilën ky i fundit ra dakord. Përveç kalit në stemën e Ferrarit, mund të shihni flamurin italian të vizatuar në vija, si dhe shkronjat S dhe F - emri i shkurtuar i ekipit Enzo - Scuderia Ferrari (në përkthim - Ferrari Stable).

fiat.

Kjo markë është e lehtë për t'u njohur nga logoja e saj, sepse, së pari, është shumë e thjeshtë - ajo u formua nga një emër i kompanisë, dhe, së dyti, praktikisht nuk ndryshoi me kalimin e kohës (me përjashtim, ndoshta, të opsionit të parë ), më saktë ndryshoi, por vetëm në formë dhe ngjyrë - fonti dhe mungesa e çdo lloj imazhi ishin dhe mbeten të pathyeshme.

Pagani.

Kjo emblemë e thjeshtë, e cila nuk fsheh asnjë kuptim të fshehur) është e njohur për ata që janë të interesuar për makina sportive të shtrenjta dhe ultra të shpejta, sepse Pagani është i fokusuar në lëshimin e tyre.

Maserati.

Të frymëzuar nga statuja e Neptunit, e cila dikur mund të admirohej në parkun e Bolonjës, vëllezërit Maserati zgjodhën një treshe për logon e kompanisë së tyre. Sidoqoftë, historia e automobilistit nuk është aspak e lidhur me këtë personazh, përkundrazi, vetëm arma e Zotit qiellor u nderua: vëllezërit kështu përjetësuan nderin dhe mirënjohjen e tyre për shpëtimtarin Alfieri Maserati. Me një pirun në duar, burri jo vetëm që i shpëtoi jetën njërit prej vëllezërve duke sulmuar një ujk nga një prej pyjeve të Bolonjës, por edhe u bë simbol i guximit që përmban shpëtimi. Kështu është shfaqur tridenti i stilizuar me firmën e Maseratit në logon e kompanisë.

Lamborghini.

Emblema e kompanisë së famshme Ferruccio Lamborghini shfaqet para nesh në mënyrë shumë të paqartë. Më saktësisht, me vetë emblemën, gjithçka është mjaft e thjeshtë: një dem i artë me firmën e Lamborghini, i mbyllur në një trekëndësh të përmbysur disi të "zbutur" "të fryrë". Por historia e krijimit të saj ka disa versione: 1) demi është një simbol i shenjës së Demit, nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë; 2) një dem - një sfidë e fuqishme për një kalë - një simbol i një kompanie rivale (Ferrari); 3) dem - një simbol i transferuar nga stema e kompanisë Ferruccio Lamborghini; 4) dem - fuqia e pamposhtur e traktorëve, në të cilën kompania ishte e angazhuar fillimisht.

Mazzanti.

Mazzanti Automobili është një kompani e vogël italiane (në të kaluarën, një laborator makinash), produktet e së cilës janë supermakina me dizajn origjinal dhe të punuar me dorë.

E emëruar pas themeluesit Luca Mazzanti, kompania vendos në makinat e saj një logo elegant - një mburojë blu dhe të verdhë (në ngjyrat e qytetit të Pizës) me emrin dhe një imazh të stilizuar të një kaliperi (blu në një fushë të verdhë). në pjesën e sipërme të së cilës ka një shirit në ngjyrat e flamurit kombëtar.

Intermeccanica.

Construzione Automobili Intermeccanic është një kompani automobilistike me rrënjë italiane (e themeluar në vitin 1955 në Torino) dhe një histori ndërkombëtare - duke u zhvendosur në SHBA dhe aktualisht me qendër në Kanada. Produktet kryesore janë kopje moderne të makinave të famshme. Sot kompania po punon në prodhimin e automjeteve elektrike.

Historia ndërkombëtare pasqyrohet gjithashtu në logo - në mburojën tradicionale italiane me një dem të paepur, mund të shihni fragmente të flamujve të SHBA-së dhe Britanisë së Madhe (Kanadaja zyrtarisht mbetet pjesë e Perandorisë Britanike).

"Japoneze".

Toyota.

Toyota i ka qëndruar besnike logos së saj që nga viti 1989. Dhe përfaqësohet nga një figurë shumë e ndërlikuar "e përdredhur" e bërë nga ovale, e cila përfshin të gjitha shkronjat e emrit të kompanisë vendase, por deshifrimi i kësaj logoje nuk mbaron këtu: ovalet "të kryqëzuara" janë një simbol i një të fortë. marrëdhëniet ndërmjet kompanisë dhe klientit; hapësira e sfondit është potenciali i pakufishëm i Toyota-s dhe ideja e zgjerimit global të teknologjisë së saj. Ekziston edhe një version që thotë për stilizimin e imazhit "fije në gjilpërë" në logon e kompanisë, si një haraç për të kaluarën thurje të Toyota-s.

Datsun.

Marka Nissan ka përfshirë në emblemën e saj një shirit blu me mbishkrimin "Datsun", i vendosur në majë të "diellit në rritje", në të cilin qëndron thelbi i kompanisë: sinqeriteti i një ylli të nxehtë mund të çojë në sukses-ngritje. Ngjyra blu që dominon logon flet për ndershmërinë dhe besueshmërinë e prodhuesit të automjeteve.

Toyota Harrier.

Emri i këtij SUV është përkthyer në rusisht si "harrier", kështu që nuk është për t'u habitur që ishte ky zog grabitqar i rendit të skifterëve që formoi bazën e emblemës së modelit. Nga rruga, në gjerësinë tonë, kjo makinë njihet më mirë si Lexus RX (me logon përkatëse).

Toyota Altezza.

Fillimisht një makinë japoneze për tregun vendas, ajo njihet nga të gjithë si Lexus IS. Por duke qenë se ky artikull ka të bëjë me emblemat e makinave të botës me emrat , atëherë është logoja e saj që ndihmon për të njohur Toyota Altezza: një pesëkëndësh me një shkronjë të madhe "A" brenda, vija horizontale e së cilës formon emrin e modelit.

Nissan.

Kjo emblemë është mbi 80 vjeç. Formohet nga lindja e diellit dhe emri i kompanisë prodhuese të gdhendur në të, të cilat së bashku simbolizojnë suksesin përmes sinqeritetit.

Kurora Toyota.

Crown është sedani më i vjetër i markës Toyota me një emblemë kurore, gjë që është mjaft logjike, sepse "kurora" në përkthim është "kurorë".

Lexus.

I njohur filial Marka Toyota ka një logo mjaft të pakomplikuar - shkronjën e madhe të markës, të gdhendur në një ovale. Samo fjalë lexusështë një shndërrim nga luksi ("luks"), prandaj emblema e simbolizon atë, sikur u lë të kuptohet shoferëve se luksi është i bukur në vetvete, prandaj nuk kërkon ndonjë theks shtesë për të tërhequr vëmendjen.

Toyota Mark X.

Kjo emblemë shqetësim i njohur Toyota flet vetë. Është i pranishëm vetëm në një model të makinave të klasës së biznesit - Mark X, germa e fundit në emër të së cilës (vetëm e stilizuar) është logoja e markës.

Subaru.

"Frymëzimi qiellor" - kështu mund të përshkruhet me të drejtë logoja e Subaru. Yjet, që simbolizojnë konstelacionin Demi, përfaqësojnë numrin e kompanive që u bashkuan për të formuar kompaninë mëmë Subaru.

Mitsuoka.

Mitsuoka Motor (Toyama City) është një kompani automobilash, gama e produkteve të së cilës përfshin makina origjinale të dizajnit në stilin e makinave britanike nga mesi i shekullit të kaluar, mikromakina për qytetin dhe makina sportive.

Logoja bazë i ngjan hieroglifit të parë të emrit të prodhuesit të montuar në rrota; për tregjet evropiane, veçanërisht britanike, shpesh përdoret një emblemë në formën e një ylli argjendi me shtatë ose tetë cepa.

Isuzu.

Logoja e kompanisë, një nga të parat që filloi të prodhojë makina me të motor dizel, në pamje të parë duket shumë e thjeshtë: mbishkrimi i zakonshëm është emri i kompanisë. Sidoqoftë, edhe ajo ka një kuptim të caktuar: shkronja e parë e stilizuar flet për një nxitje për rritje dhe zhvillim, ngjyra e kuqe është zemra e nxehtë e punonjësve.

Mazda.

Kompania, e themeluar në vitin 1920 në qytetin e Hiroshimës, vendosi të nderojë Zotin e madh Zoroastrian, Ahura Mazda, me emrin e saj. Logoja e saj, e barabartë me emrin e kompanisë, ka pësuar ndryshime që nga viti 1936: nga një shkronjë e madhe e stilizuar "M" (simboli i stemës së stemës së qytetit të Hiroshima), e cila përfundimisht mori një pozicion horizontal, te emblema moderne në formën e një rrethi, që do të thotë dielli që mban shkronjën "me krahë" M (ajo është një buf, ajo është gjithashtu një tulipan).

Toyota Estima.

Një logo e thjeshtë në formën e shkronjës "E" e mbyllur në një trapezoid është shenja dalluese e minibusëve japonezë Toyota Estima. Në vende të tjera, kjo makinë u furnizua me emrin Toyota Previa me një logo standarde të Toyota.

Pafundësi.

Emblema e Infiniti është një shfaqje e mundësive të pafundme të makinave të kësaj marke, e stilizuar si një rrugë e pafundme (duke vrapuar në distancë).

Shekulli Toyota.

Ky model i klasës ekzekutive mori emrin e tij Century (përkthyer si "shekulli") për nder të 100 vjetorit të themeluesit të kompanisë. Me të njëjtin rast dhe në harmoni me emrin, në stemën e tij u përfshi edhe zogu feniks, simbol i pavdekësisë.

Suzuki.

Emblema e këtij gjiganti automobilistik duket shumë si një hieroglif, megjithëse në fakt nuk është kështu. Kjo është vetëm një shkronjë e madhe e stilizuar saktë e emrit të kompanisë dhe në të njëjtën kohë mbiemri i themeluesit të saj (Mitio Suzuki).

Toyota Soarer.

Sot, makinat me një emblemë të tillë nuk largohen më nga linja e montimit, por jo shumë kohë më parë (1981-2005) ata zbukuruan me veten e tyre kupenë e klasës GT. Emri i modelit përkthehet si "fluturues", prandaj një logo kaq interesante - një luan (një simbol i forcës dhe guximit) me krahë.

Honda.

Emblema kompani industriale"Honda" qëndron për shkronjën e parë të stilizuar të emrit të saj. Dhe mori emrin për nder të themeluesit të saj - Soichiro Honda.

Scion.

Kompania, e cila prodhon makina në një konfigurim të vetëm, ndërsa punonte për logon, u zhyt në temën detare, duke mbyllur shkronjën e parë të emrit të saj në imazhin e një peshkaqeni të stilizuar - një simbol i adhuruesve të sporteve ekstreme të oqeanit.

Mitsubishi.

“Tre diamante”, përmbyllur në emër të kompanisë, pasqyrohen edhe në logon e saj. Logoja e Mitsubishi është një lloj shkrirje e relikteve të familjes (stemës) të familjes Iwasaki, e zbuluar në imazhin e tre rombeve dhe klanit Tosa, baza e të cilit qëndron në tre gjethe lisi që rriten nga një pikë.

Toyota Alphard.

Kjo logo e njërit prej modeleve Toyota përmban yllin e yjësisë Hydra, pas së cilës u emërua i pari.

Daihatsu.

Daihatsu Motor Co., Ltd është një prodhues japonez i makinave kompakte. Në kombinimin e hieroglifeve të para të emrit origjinal "prodhimi i motorit Ōsaka", personazhet ndryshojnë formën dhe tingullin e tyre, si rezultat i të cilit u formua emri modern.

Logoja është e thjeshtë - një shkronjë e madhe D.

Pulla spanjolle.

Tramontana.

Ky prodhues i makinave sportive zgjodhi figurën e një zogu si emblemë, e ndryshoi ndjeshëm dhe shtoi emrin e kompanisë më poshtë.

aspid.

Aspid është një familje gjarpërinjsh helmues dhe një degë e IFR Automotive me një logo tematike.

Vendi.

S i stilizuar në një sfond të kuq është emblema e Sociedad Española de Automóviles de Turismo, e njohur në mbarë botën me akronimin Seat.

Tauro Sport.

Tauro Sport Auto është një prodhues nga Valladolidi që filloi aktivitetin e tij në vitin 210 dhe u bë i famshëm në tregjet botërore për makinat e tij luksoze sportive.

Emri Tauro (spanjisht - dem) pasqyrohet në logo - në rrethin e kuq është një figurë e shpejtë dhe e fuqishme e kafshës. Emri i plotë i kompanisë vendoset rreth perimetrit.

"kineze".

Lifan.

Emri i kësaj kompanie përkthehet në rusisht si "të shkosh me të gjitha velat", prandaj është mjaft e natyrshme që varkat me vela të përshkruhen në logon e saj (në sasinë prej 3 copë).

Era tokësore.

Kjo emblemë mund të shihet vetëm në kamionçinë dhe SUV kineze. Duket si një unazë eliptike me një romb të kuq të gdhendur me skajet metalike dhe një shkronjë të stilizuar L brenda.

Changan.

Një nga logot më të njohura të industrisë kineze të automobilave: rrethi blu brenda tij është një simbol i planetit Tokë, mirëdashësia mjedisore e prodhimit, sfondi shtesë në të cilin ndodhet ky rreth përfaqëson përdorimin teknologjive moderne dhe lëvizje e vazhdueshme përpara, dhe shkronja "V" (për Fitoren, Vlerën) - elementi qendror i përbërjes tregon dëshirën e vazhdueshme të Changan për fitore dhe vlera të përjetshme.

Foton.

Kompania shtetërore e automobilave të Kinës me një logo në formën e një trekëndëshi të ndarë me dy vija të pjerrëta në 3 pjesë, shumë të ngjashme me emrin e markës Adidas. Çfarë do të thotë është një mister, por gjëja kryesore nuk është se çfarë do të thotë stema, por nëse është e njohur.

Tianye.

E themeluar në vitin 1992, Hebei Zhongxing Automotive Enterprise ka zhvilluar një logo individuale që shfaq dy vija paralele lart, të përkulura nga 2 vende në formën e një lloj hapi, të mbyllur në një ovale me një sfond të kuq.

Roewe.

Emri i kompanisë që prodhon makina luksoze përfshin 2 karaktere: "rong" dhe "wei", që do të thotë "fuqi e madhe". Për më tepër, vetë emri është në përputhje me fjalën gjermane "loewe", që do të thotë "luan" në rusisht. Kjo shpjegon praninë e dy luanëve të artë në sfondin kuq e zi të mburojës së logos së kompanisë.

Chery.

Chery Automobile Corporation ka përmbledhur në stemën e saj germat e mëdha të ndërthurura të emrit të saj, të cilat shkrihen në shkronjën "A", që do të thotë klasi i parë i makinave, i cili "mbështetet" nga skicat e duarve, duke simbolizuar unitetin dhe forcën.

Jeep Beajing.

Logoja e Beijing Automobile Works, një degë e një prodhuesi të madh automjetesh, është një imazh i stilizuar i shkurtesës "BJC".

hafei.

2006 - koha e transformimit të kompanisë në një pronësi të pavarur kombëtare të ndërtimit të automjeteve dhe lëshimi i një numri makinat e veta dhe motorët. Në të njëjtën kohë, u shpik kjo logo - një mburojë e lashtë kineze me valë të stilizuara, e cila simbolizon kanalin e lumit Songhua, i cili rrjedh nëpër qytetin antik të Harbinit.

FAW.

First Automobile Work përshkruan në logon e saj një njësi (simboli i epërsisë) me krahë skematikë pas "shpinës" (simboli i një shqiponje që pushton hapësirën) dhe emrin e markës që personifikon korporatën.

Muri i Madh.

Logoja e kompanisë, e themeluar në vitin 2007, përbëhet nga një rreth në të cilin është gdhendur me hijeshi një beteja e stilizuar e Murit të Madh të Kinës.

BAIC.

Krijuar në vitin 1985, BAW (Beijing Automobile Works), i njohur tani si BAIC GROUP, në logon e tij përfshinte metal, konkave në qendër, linja të përshtatura nga një rreth, që të kujtonte formën e një orë rëre në pamjen e saj.

JAC.

Stema e kompanisë, e themeluar në vitin 1999, është një elips me një yll me pesë cepa dhe mbishkrimin e emrit "JAC MOTORS".

Dongfeng.

Logoja e Dongfeng Motor Corporation, e themeluar në vitin 1969, ngjan me Yin dhe Yang kundërshtare, të stilizuara në të kuqe dhe të mbyllura në një rreth.

Haima.

Kompania ka origjinën në vitin 1990, e formuar si rezultat i bashkëpunimit midis FAW dhe Mazda. Kjo, në fakt, u pasqyrua në logon e kompanisë, e cila i ngjan stemës së Mazda me një siluetë të përshkruar në mënyrë skematike të Ahura Mazda - Zotit, që personifikon mençurinë, jetën dhe dritën.

JMC.

Logoja e kompanisë më të madhe Jiangling Motors Co, e vendosur në qytetin e Nanchang, është 3 trekëndësha të kuq të lidhur me kulme në qendër, në fund të njërit prej të cilëve është shkurtesa e emrit "JMC".

Shkëlqim.

Logoja e kompanisë, e shfaqur relativisht kohët e fundit në tregun e automobilave, përcjell të gjithë shkëlqimin e vetë makinave. Linjat e ndërthurura në formën e dy hieroglifeve të argjendta flasin për bukurinë dhe epërsinë.

Geely.

Kompania, e themeluar nga z. Shufu në 1986, e bazoi logon e saj në një krah të stilizuar që arrin deri në qiell, i vendosur në qendër të një rrethi të kornizuar me mbishkrimin "Geely". Sipas një versioni tjetër, vizatimi i paraqitur është një lloj imazhi i një mali kundër qiellit.

BYD.

Kompania e makinave origjinale në logon e saj nuk kërkoi të konkludonte asgjë të veçantë, kështu që prona e saj ishte një emblemë me emrin e markës të mbyllur në një ovale, që të kujton disi logon e modifikuar të BMW.

Zotye.

Zotye u themelua në vitin 2005 dhe prezantoi shkronjën grafike "Z" si logon e saj, e vendosur në qendër të një sheshi të stilizuar.

Baojung.

Makinat buxhetore nën markën Baojung dalin nën logon në formën e një koke kali të stilizuar me kornizë. Nga rruga, emri i kompanisë është përkthyer pikërisht kështu - "kalë i çmuar".

hawtai.

Bashkëpunimi i kompanisë me Hyundai Motors, i cili zgjati për disa vite, la gjurmë në logon e saj, duke vendosur një gjysmë germë "H" në një elips ngjyrë metalike.

Xin Kai.

Kompania e themeluar në vitin 1984 dhe e besuar nga policia, Gjykata e Lartë, Prokuroria, Ministria e Drejtësisë dhe organizata të tjera, pasqyronte në logon e saj shkronjat e mëdha "X" dhe "K" të vendosura në formë eliptike.

Haval.

Haval është një markë e re (e krijuar në 2013) Great Wall e SUV-ve moderne. Makinat janë të shënuara me një logo të thjeshtë me emrin e plotë të markës.

Wuling.

SAIC-GM-Wuling është një prodhues kinez i makinave të prodhuara në masë dhe modeleve komerciale. Një nga aktivitetet kryesore është prodhimi i mikrofugonave.

Në makinat e markës shfaqet një logo në formën e shkronjës W, e përbërë nga imazhe të pesë diamanteve të kuq me fytyra.

Qoros.

Qoros Auto Co., Ltd është një prodhues automjetesh me bazë në Shangai, i krijuar bashkërisht nga investitorë kinezë dhe izraelitë. Prodhimi i makinave filloi në vitin 2013, në linjën e produkteve - crossovers cilësor, sedan, hatchback me cmime te volitshme.

Logoja e kompanisë është shkronja e madhe Q, dhe prodhuesi propozon që emri të perceptohet si një homonim i korit (korit) grek, në të cilin gjithçka tingëllon sa më harmonike.

Shkoni tani.

GAC Gonow është një prodhues kinez i kamionëve të lehtë, crossovers dhe SUV-ve. Produktet furnizohen në tregun vendas me markën GAC Gonow, në tregjet botërore njihet me emrin Gonow.

Logoja e kompanisë përbëhet nga 2 rrathë koncentrikë (ai i brendshëm është një G i stilizuar), që do të thotë "si një zemër", "duke punuar së bashku", "hap në hap" ose harmoni në kulturën tradicionale kineze.

Emblemat e makinave koreane.

Hyundai.

Nga njëra anë, emblema e të famshmëve markave Hyundai- ky është një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i shkronjës së tij të madhe, dhe nga ana tjetër - personifikimi i dy personave që shtrëngojnë duart si një simbol i bashkëpunimit të dobishëm reciprok. Të paktën kështu e shpjegojnë kuptimin krijuesit.

SsangYong.

Makinat me këtë logo janë veçanërisht të njohura në vendin tonë, por jo çdo pronar e di që emblema e njohur përmban krahët dhe kthetrat e një dragoi - një krijesë e fortë dhe e fuqishme që ka kaluar në të nga emri i kompanisë, që përkthehet si "dy dragonj". ".

Daewoo.

Si emër i markës, Daewoo (përkthyer si "Universi i Madh") zgjodhi simbolin heraldik "zambak" për vete - personifikimin e pastërtisë dhe madhështisë.

Kia.

Kjo fjalë në dukje e thjeshtë qëndron për "Hyni në botë nga Azia". Përdorimi i një emri kaq të madh dhe përfshirja e tij në logo, sigurisht që luajti një rol të rëndësishëm në faktin se sot kjo prodhues korean me të vërtetë e njeh gjithë botën.

Renault-Samsung.

Logoja e Renault-Samsung është një elips metalik, një simbol i mundësive të pafundme të kompanisë.

Markat zvicerane të makinave.

Akabion.

Një logo e thjeshtë (një drejtshkrim i stilizuar i emrit të kompanisë) i një kompanie të pazakontë makinash që drejton të gjitha përpjekjet e saj në zhvillimin e llojeve thelbësisht të reja të transportit, kështu që makinat me një emblemë të tillë kanë gjithmonë skica interesante dhe burime jo standarde të karburantit.

Sauber.

Në stemën e saj, prodhuesi i famshëm zviceran i makinave sportive përfshinte germën e madhe të emrit të kompanisë (it = mbiemri i themeluesit - P. Sauber), të gdhendur në një rreth të kuq, që simbolizon besimin në forcat dhe aftësitë e dikujt.

Pulla austriake.

të mbajtur.

Kompania, e themeluar nga James Alexander Holden në 1856, zgjodhi Luanin Wimbledon, simbolin e Ekspozitës Mbretërore Britanike të viteve 1924-1925, në zgjedhjen e një imazhi të markës moderne dhe bashkëkohore.

FPV.

Logoja e kompanisë, e cila u hap në vitin 2002, është mjaft e njohur. Ai përfaqësohet nga një emblemë në formë elipse, brenda së cilës është një skifter (simbol i guximit, fitores, përpjekjes për të ardhmen) dhe shkronja të mëdha të emrit të markës.

Emblemat e makinave të Polonisë.

Arrinera.

Arrinera Automotive SA, e cila ndërton makina sportive që nga viti 2008, ka zgjedhur si emblemë dy germa të mëdha të stilizuara të emrit të saj, të vendosura mbi dy trekëndësha metalikë të pasqyruar.

FSO.

Fabryka Samochodow Osobowych e ndau logon e saj në 2 pjesë, të bashkuara vetëm në të kuqe, si një simbol i pasionit, besueshmërisë dhe cilësisë. Në pjesën e parë të saj, shkronjat F dhe S janë të koduara brenda shkronjës O. Pjesa e dytë përfaqësohet nga një shkurtim i stilizuar i kompanisë.

Shenjat çeke të makinave.

Skoda.

Logoja e Skoda ka pësuar një sërë ndryshimesh gjatë historisë së saj të gjatë. Sot është një shigjetë e gjelbër "me krahë" (simbol i mbrojtjes së mjedisit) në një sfond të bardhë me një "sy" të vendosur në një unazë me emrin e kompanisë. Krahu këtu është një simbol i përparimit teknologjik, shigjeta është një simbol i teknologjisë më të fundit, dhe syri simbolizon gjerësinë e pikëpamjeve të kompanisë.

Kaipan.

Kompania Kaipan filloi historinë e saj në 1991 dhe makina Lotus Super Seven luajti një rol të rëndësishëm në këtë fillim, emri i së cilës u shndërrua në emblemën e markës së re - dy gjysmëhënës të madhësive të ndryshme, të vendosura një në një fund, si p.sh. petale lule zambak uji.

Tatra.

Kompania, e cila aktualisht prodhon kamionë të rëndë me një kornizë kurrizore, krijoi një logo pa ndonjë komplot të ndërlikuar - një rreth të kuq me një imazh të stilizuar të emrit "Tatra".

Logot e makinave indiane.

Mahindra.

Pafundësia e rrugëve dhe perspektivat e së ardhmes pasqyrohen në këtë logo, e cila i përket një prej "moderëve të vjetër" midis prodhuesve të makinave - Mahindra, e themeluar në 1945. Emblema përbëhet nga tre vija të kuqe, të ngushtuara lart, të cilat bashkohen në një formë eliptike.

Hindustani.

Emblema e Hindustan Motors Limited përfshin shkronja kapitale të stilizuara të bardha dhe të verdha të emrit të kompanisë, të vendosura në një sfond blu - ngjyra e përjetësisë dhe qëndrueshmërisë.

Maruti Suzuki India Ltd.

Maruti Suzuki India Ltd është një nga kompanitë më të mëdha në vend. Emblema e saj është një lloj përbërësi i dy logove, njëra prej të cilave është logoja Maruti (krahët blu të stilizuar të ngritur lart), e dyta është Suzuki (gërma grafike e kuqe S) dhe një mbishkrim që përbëhet nga emrat e këtyre dy kompanive.

Markat kanadeze të makinave.

asuna.

Marka, e krijuar si një analoge e Geo, u hap nga General Motors Corporation në 1993. Simboli i tij ishte një trekëndësh i stilizuar - një simbol i majave pushtuese - dhe mbishkrimi "Asuna".

Emblemat e Ukrainës.

Bogdani.

Kompania e angazhuar në prodhimin e makinave VAZ 2110 ka një logo shumë interesante të zbukuruar. Ai bazohet në shkronjën B, të mbyllur në një elips (një simbol i stabilitetit), i cili paraqitet në formën e një varke me vela (një simbol i fatit të mirë në rrugë), duke hapur velat e saj (një simbol i një ere të drejtë) . Stema ka ngjyrë të gjelbër dhe ngjyrat gri, duke shfaqur përsosmërinë, rritjen dhe rinovimin e kompanisë.

ZAZ.

Që nga viti 1960, Fabrika e Automjeteve Zaporizhzhya ka prodhuar një linjë të bukurive të njohura me gunga "Zaporozhets", të cilat dalloheshin për përballueshmërinë e tyre. Nga kjo periudhë, u shfaq një emblemë, e zbukuruar me një shkronjë të stilizuar Z, të mbyllur në një elips.

logot braziliane.

Amoritz.

Krijuesi i Amortiz GT ishte dikur projektuesi i kompanisë Volkswagen Fernando Morita, i cili vendosi emrin e saj të stilizuar në logon e kompanisë së tij.

Logot e makinave Holandë/Holandë.

Spyker.

E themeluar në 1898, Spyker filloi si një prodhues i makinave sportive ekskluzive të ndërtuara me dorë. Dhe, megjithë një ndërprerje të konsiderueshme në punë (nga 1925 në 2000), sot ajo përsëri kënaq klientët e saj. Logoja e zgjedhur e kompanisë konfirmon vetëm një deklaratë me peshë për veten në tregun e automobilave: një rrotë me një helikë dhe fole është një simbol i sofistikimit të një makine sportive dhe fuqisë së pakufizuar të një avioni.

Donkervoort.

Donkervoort, me qendër në Lelystad, ka zgjedhur krahët e stilizuar në të kuqe si logo për makinat e saj sportive - një simbol i fluturimit, shpejtësisë dhe lirisë - me "Donkervoort" të shkruar në të bardhë mbi to.

Emblemat e makinave iraniane.

Irani.

Logoja në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kokë kali të stilizuar si simbol i shpejtësisë dhe forcës, i përket kompanisë Iran, "fëmija" më i famshëm i së cilës është modeli Khodro Samand, i cili vetëm thekson rëndësinë e emblema e zgjedhur, sepse fjala "samand" në përkthim në rusisht do të thotë "kalë i shpejtë".

Uzbekistani.

Ravon.

Markë automobilistike e themeluar në 2015 në Uzbekistan. RAVON do të thotë automjet aktiv i besueshëm në rrugë.

Jam i sigurt se shumica e njerëzve as nuk e dinë se çfarë simbolizojnë emblemat që shfaqen në makina. Ky artikull ofron informacion mbi origjinën dhe kuptimin e logove të prodhuesve më të mëdhenj të automjeteve në botë.

Ka shumë interpretime të emblemave në ueb. Pothuajse të gjitha këto versione janë fiktive. Në faqet e një forumi makinash, hasa në një mendim se emblema e Toyota është një imazh i stilizuar i kokës së një demi. Sigurisht, është e pasaktë dhe nuk ka të bëjë as me historinë e kompanisë. Ishte për t'u habitur që personi që prezantoi këtë version ishte plotësisht i sigurt se kishte të drejtë.

Në procesin e shkrimit të artikullit, u analizuan më shumë se dyqind burime të ndryshme (përfshirë të dhënat zyrtare), kështu që mund të jeni të sigurt për saktësinë e informacionit të vendosur në këtë faqe.

Audi AG (Ingolstadt, Gjermani)

Stema e Audi - katër unaza metalike. Gërshetimi i këtyre unazave simbolizon unitetin e pathyeshëm të katër kompanive themeluese: Audi, DKW, Horch dhe Wanderer. Në vitin 1932, këto firma të pavarura më parë u bashkuan në një bashkim - "Auto Union".

Prodhuesi i automjeteve u emërua pas themeluesit të tij, August Horch. Fakti është se fjala Horch (gjermanisht Horch - "dëgjo") në përkthimin latin tingëllon si "Audi".

Këtu, natyrshëm, lind një pyetje. Pse firma nuk mori emrin e themeluesit? Fakti është se August Horch në 1899 hapi kompaninë e tij të prodhimit të makinave (A. Horch & Cie). Pas 10 vjetësh, ai ishte i vjetëruar nga kompania e tij dhe themeloi një të re, tashmë në një qytet tjetër, duke vazhduar të përdorë të njëjtën markë - Horch. Ish-partnerët e tij e paditën atë dhe paditën markën, kështu që August u detyrua të dilte me një emër të ri kompanie.

Bayerische Motorenwerke (Mynih, Gjermani)

Ekziston një mendim i gabuar se emblema e Bayerische Motorenwerke është një imazh i stilizuar i një helike avioni rrotullues. Por në fakt flamuri bavarez merret si bazë për stemën BMW (kështu e interpreton origjinën e logos kanali National Geographic).

BMW u themelua nga Karl Friedrich Rapp në vitin 1913 në tokat bavareze pranë fabrikës së avionëve Flugmaschinenfabrik. Fillimisht, kompania prodhoi motorë avionësh. Në vitin 1923, BMW prodhon motoçikletën e saj të parë. Më vonë, në vitin 1929, ai prodhoi makinën e parë me emrin Dixi.

Citroen (Paris, Francë)

Emblema Citroen është një paraqitje skematike e dhëmbëve të një rrote chevron. Një rrotë chevron është një ingranazh me dhëmbë në formë V (një strukturë e tillë dhëmbësh zgjidh problemin e forcës boshtore; kur përdorni rrota chevron, nuk ka nevojë të instaloni boshte në kushinetat e shtytjes).

Kompania mori emrin e themeluesit të saj, Andre Citroen.

Në vitin 1913, André Citroën ngriti prodhimin e ingranazheve të tilla, të cilat në shumë mënyra tejkaluan produktet e konkurrentëve. Kjo shpjegon zgjedhjen e stemës.

Pak njerëz e dinë se PSA Peugeot Citroen është kompania mëmë e Citroen. Kompania e automobilave PSA Peugeot Citroen (ish Peugeot SA) bleu 38.2% të aksioneve në 1974 Citroen, dhe deri në vitin 1976 e solli këtë pjesë në 89.95% (në atë kohë Citroen ishte në prag të falimentimit). Pas kësaj u krijua kjo kompani, e cila prodhonte makina Peugeot dhe Citroen.

Këto dy marka, në pronësi të PSA Peugeot Citroen, kanë struktura të pavarura marketingu dhe rrjete të shitjes me pakicë, por zhvillimi dhe prodhimi i modeleve kryhet nga divizione të përbashkëta.

Infiniti (Tokio, Japoni)

Në fillim, projektuesit donin të përdornin simbolin e pafundësisë në emblemë - lak Mobius. Por më pas vendosën të shfaqin në emblemë një simbol të rrugës që shkon drejt pafundësisë, një simbol që lë të kuptohet një rrugë e pafundme drejt përsosmërisë në gjithçka.

Emri i markës përkthehet si pafundësi, pafundësi.

Infiniti është filial Nissan dhe historia e tij është mjaft interesante. Gjithçka filloi në vitet gjashtëdhjetë të largëta të shekullit të 20-të. Në këtë kohë, Nissan hyri në tregun amerikan. Amerikanët ndien përfitimet dhe filluan të blejnë makina të lira dhe të besueshme të kompanisë. Nissan shpejt u vendos si një prodhues i makinave të klasës ekonomike, në këtë drejtim, ishte e papërshtatshme të lansoheshin makina më shumë se nivel të lartë nën të njëjtën markë. Për këtë u krijua marka Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Hiroshima, Japoni)

Emblema e kësaj kompanie automobilistike ka një shkronjë të stilizuar "M", që përshkruan krahët e hapur. Firma u emërua pas Zotit të Jetës Zoroastrian të quajtur Ahura Mazda (aka Ormazd). Gjithashtu, fjala "Mazda" është në përputhje me emrin e themeluesit Zujiro Matsuda (1875-1952).

Kompania u themelua në vitin 1920 dhe filloi aktivitetin e saj me prodhimin e materialeve të ndërtimit nga druri i tapës. Në vitin 1927, kompania filloi prodhimin industrial të automobilave.

Dhe tani për atë që është Zoom-Zoom i famshëm. Shikoni se si fëmijët luajnë me makina, dëgjoni ato që thonë në të njëjtën kohë - "whhhhhhhhhh". Duck, fëmijët në vendet anglishtfolëse e bëjnë këtë - "zoom-zoom" (zoom-zoom). Kështu tregon Mazda imazhin e një marke me karakter sportiv që mund ta çojë blerësin drejt kënaqësisë fëminore.

Mercedes-Benz (Shtutgart, Gjermani)

Emblema u krijua në formën e një ylli me tre cepa, që simbolizon epërsinë e markës në ajër, në ujë dhe në tokë, që nga Daimler Motoren Gesellschaft (është kompania mëmë për Mercedes-Benz), përveç makinave , prodhoi motorë për aviacionin dhe anijet.

Në vitin 1926, emblema e Mercedes filloi të shfaqte një kurorë dafine për fitoret në garat me motor.

Është gjithashtu interesante që marka Mercedes mori emrin e saj për nder të vajzës së një prej themeluesve të shqetësimit - Emil Jellinek.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokio, Japoni)

Emblema e këtij shqetësimi është një shkrirje e emblemave familjare të themeluesve: klanit Iwasaki (tre diamante) dhe klanit Tosa (tre gjethe lisi që rriten nga një pikë).

Emri i Mitsubishi përbëhet nga dy fjalë japoneze: Mitsu dhe Hishi. Mitsu do të thotë numri tre në japonisht. Fjala Hishi përkthehet si gështenjë, gështenjë uji, dhe përdoret gjithashtu për të treguar një formë diamanti.

Do të doja të shënoja një fakt - emblema e kësaj kompanie nuk ka ndryshuar kurrë dhe, deri më sot, ka pamjen e saj origjinale.

Gjithashtu, mendoj se do të jeni të interesuar të dini se Mitsubishi nuk është i kufizuar në prodhimin e makinave. Kjo është një korporatë e tërë, gama e aktiviteteve të së cilës është shumë e gjerë: nga prodhimi i letrës (Mitsubishi Paper Mills) deri te prodhimi i tankeve, anijeve dhe madje. anije kozmike(Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Gjermani)

Stema e Opel-it përshkruan një rrufe.

Fjala Blitz shfaqet për herë të parë në biçikleta dhe makina qepëse (në atë kohë kompania nuk prodhonte ende makina) nga Adam Opel në 1890. Blitz (përkthyer nga gjermanishtja - rrufeja, e shpejtë) simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë e rrufesë.

Renault S.A. (Paris, Francë)

Stema e Renault, që nga viti 1925, ka formën e një diamanti të stilizuar. Versioni modern i logos u prezantua nga Victor Vasarely në 1972. Dhe logoja e parë e Renault u vizatua në vitin 1900, ajo përmbante inicialet e tre vëllezërve Renault: Louis, Ferdinand dhe Marcel.

Në moshën 21-vjeçare, Louis Renault projektoi makinën e tij të parë në oborrin e shtëpisë së prindërve të tij. Së shpejti ai filloi të merrte porosi për makina dhe në 1898, me vëllezërit dhe miqtë e tij, themeloi kompaninë Societe Renault Freres në Boulogne-Billancourt (një periferi perëndimore e Parisit).

Škoda Auto (Mladá Boleslav, Republika Çeke)

Emblema Skoda përshkruan një shigjetë, në shigjetë majën e krahut të një zogu me një rreth (sy).

Simbolika e elementeve të logos:

• Krahu simbolizon shtrirjen e programit të kompanisë për prodhimin dhe shitjen e makinave në të gjithë botën, shkathtësinë e prodhimit;
• Rrethi (syri) në krah tregon saktësinë e prodhimit dhe gjerësinë e pamjeve;
• Shigjeta është një simbol i metodave progresive të prodhimit dhe produktivitetit të lartë;
• Rrethi i madh (unaza) simbolizon përsosmërinë e produkteve, shkathtësinë e prodhimit, globin, botën;
• Ngjyra e zezë tregon tradita shekullore;
• E gjelbër tregon se kompania kujdeset për mjedisin.

Subaru (Tokio, Japoni)

Në konstelacionin Demi është një grup yjesh i quajtur Subaru (ky është emri japonez, në perëndim quhet Pleiades). Në këtë plejadë, 6 yje janë të dukshëm me sy të lirë, të cilat i shohim në logon e kompanisë, vetëm se ato janë të vendosura ndryshe se në grup.

Pak histori: Subaru është një ndarje e Fuji Heavy Industries (FHI), e cila është e angazhuar në industrinë e avionëve. Kreu i kompanisë Kenji kita ishte një mbështetës i flaktë i prodhimit të makinave dhe ishte shumë i apasionuar pas kësaj. Ai zhvilloi një konkurs për të zgjedhur një emër për makinën P-1 (makina e parë prototipi e pasagjerëve të kompanisë në 1954), por asnjë nga opsionet e propozuara nuk e interesoi atë. Pastaj i vuri një emër që e kishte ushqyer prej kohësh në zemrën e tij - Subaru. Ky emër, në japonisht, është në përputhje me fjalën Mitsuraboshi, që fjalë për fjalë do të thotë gjashtë yje. Një tjetër fakt interesant është se FHI u krijua nga bashkimi i saktësisht 6 kompanive.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japoni)

Sipas shifrave zyrtare, emblema e Kompanisë Toyota është një imazh i një laku të stilizuar të thurjes. Ekziston gjithashtu një mendim i gabuar se emblema është një imazh i një gjilpëre qepëse përmes së cilës është fije një fije.

Është e vështirë të kuptosh lidhjen midis kompanisë më të madhe të automjeteve në botë dhe thurjes së sytheve pa e ditur historinë e saj. Fakti është se Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - siç quhej kompania më parë, ajo mori emrin e saj nga emri i udhëheqësit Kiichiro Toeda) filloi aktivitetet e saj si një kompani që prodhon tezgjah automatikë.

Toyota Motor Corporation u themelua si një kompani e pavarur në 1937. Siç e keni vënë re tashmë, emri i saj është ndryshuar. Kishte tre arsye për këtë, përkatësisht:

• Lehtësia e shqiptimit;
• Fjala Toyota, e shkruar në alfabetin japonez, përbëhet nga 8 goditje (toyota në hieroglife). Sipas drejtuesve të kompanisë, ky emër doli të ishte më i suksesshëm, pasi besohet se numri 8 sjell fat;
• Nëse ndahet Fjala Toyota në toyo (bollëk) dhe ta (oriz), ju merrni shprehjen "zoom-zoom", dhe në lindje simbolizon prosperitetin. Në disa burime ekziston një përkthim tjetër i fjalës toyo - oqeani lindor (në - lindje, yo - oqean).

Volkswagen (Wolfsburg, Gjermani)