Markë auto e kuqe dhe jeshile ovale. Çfarë nënkuptojnë emblemat dhe emrat e markave të makinave?

Çdo ditë, mijëra makina kalojnë pranë nesh, secila prej të cilave mban në grilën e radiatorit shenjën e familjes - emblema e makinës. Por a keni menduar ndonjëherë pse krijuesit e kompanive të makinave zgjodhën këtë kombinim të veçantë të shkronjave, numrave dhe simboleve? Nëse jo, atëherë është koha për të mësuar më shumë rreth saj. Dhe për të mos ofenduar askënd, le të fillojmë me kompaninë e makinave, e cila vjen e para në rend alfabetik.

Emblemat kryesore të automobilave në botë

Akura

Kompania japoneze Acura sipas standardeve të automobilave u formua kohët e fundit, prandaj emblema e markës nuk ka ndonjë histori të lashtë. Logoja e markës është e stilizuar nën shkronjën "A" dhe i ngjan një caliper në pamjen e saj. Stilimi për këtë pajisje është zgjedhur për një arsye. Një caliper përdoret për matjet më të sakta, të cilat duhet të theksohen nga Acura teknike.

Alfa romeo

Por emblema e kompanisë italiane Alfa Romeo ka një histori shumë më të lashtë dhe argëtuese. Një pjesë e stemës së makinës është një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Thisshtë ky element që është përshkruar prej kohësh në stemën e qytetit të Milanos, nga ku u huazua nga artisti Romano Cattaneo, i cili në një kohë mori një urdhër për të zhvilluar logon e kompanisë automobilistike të Milanos A.L.F.A. Pjesa e dytë e stemës, që përfaqëson një gjarpër që gllabëron një person, është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti. Me kalimin e kohës, emblema Alfa Romeo ka ndryshuar pak, por këto dy elementë kanë mbetur të pandryshuar në çdo kohë.

Aston martin

Krahët e shqiponjës, të cilët janë emblema e kompanisë britanike Aston Martin, u zgjodhën si simbol i markës në 1927. Themeluesit e Aston Martin fillimisht pritej të prodhonin, kështu që krahët e stilizuar të një prej zogjve më të shpejtë në planetin tonë erdhën në ndihmë.

Stema e Aston Martin

Audi

Unazat e famshme të kompanisë gjermane Audi iu prezantuan botës në vitin 1932. Katër unazat shënuan një marrëdhënie të ngushtë midis kompanive Audi, Horch, DKV dhe Wanderer, të cilat ishin të bashkuara në sindikatën e automobilave Auto Union. Pas përfundimit të luftës, pothuajse të gjitha kompanitë që ishin pjesë e sindikatës pushuan së ekzistuari, por ata ende nuk harruan për katër unazat e ndërthurura. Ata u bënë emblema e makinave të prodhuara nga Audi, e cila u ringjall në 1965.

Stema e famshme Audi

Bentley

Simboli me krahë nuk është unik për Aston Martin. Parafangot që rrethojnë B -në e madhe mund të shihen edhe në emblemat e prodhuesit britanik të limuzinës luksoze Bentley. Siç u konceptua nga krijuesit, kjo stemë e makinës duhej të theksonte shpejtësinë, fuqinë dhe pavarësinë e makinave Bentley.

Bmw

Stema e kompanisë BMW, e cila është një rreth i ndarë në katër sektorë të barabartë, ka një të kaluar të aviacionit, pasi historia e krijimit të shqetësimit BMW lidhet drejtpërdrejt me prodhimin e avionëve dhe motorëve të avionëve. Logoja e kompanisë gjermane i ngjan teheve rrotulluese të helikës së një aeroplani, dhe ngjyrat e korporatës blu dhe të bardha zgjidhen për nder të flamurit bavarez, i cili dominohet nga këto ngjyra.

BYD

Por të njëjtat ngjyra në stemën e kompanisë kineze BYD nuk kanë asnjë lidhje me historinë e automobilave. Në fakt, kinezët thjesht kopjuan logon e BMW, por nuk e ndanë atë në katër, por vetëm në dy pjesë të barabarta. Pra, edhe pa plagjiaturë kur krijoni emblemat e makinave nuk është e plotë.

Bugatti

Themeluesit e kompanisë franceze Bugatti zgjodhën një ovale në formë margaritar për emblemën e kompanisë së tyre, e cila është e përshtatur me gjashtëdhjetë perla të vogla rreth perimetrit. Brenda ovale janë inicialet e Ettore Bugatti, i cili themeloi kompaninë e famshme franceze, dhe fjala Bugatti.

Buick

Fillimisht, emblema e kompanisë amerikane Buick gjithashtu kishte vetëm emrin e vetë kompanisë. Por në vitin 1930, logoja pësoi ndryshime të rëndësishme dhe për momentin ajo përbëhet nga tre mburoja, të huazuara nga stema e familjes së prodhuesit skocez të automobilave David Dunbar Buick.

Kadillak

Stema e kompanisë Cadillac është gjithashtu e stilizuar nën stemën. Në këtë rast, amerikanët i bënë haraç meritave të francezit Antoine da la Mot Cadilac, i cili themeloi Detroit në 1701, i cili tani konsiderohet me të drejtë kryeqyteti i industrisë automobilistike amerikane.

Chevrolet

Por historia e krijimit të logos së Chevrolet është shumë më prozaike. Sipas një versioni, një kryq i ngjashëm në letër -muri në një dhomë hoteli u pa nga William Durant, i cili themeloi një kompani amerikane të quajtur pas inxhinierit të automobilave Louis Chevrolet. Sipas një versioni tjetër, kryqi i fluturës u vizatua nga Durant në drekë. Në një mënyrë apo tjetër, por kjo stemë e famshme e makinave është përdorur për dekada të tëra dhe është bërë e njohur në të gjithë botën.

Qershi

Stema e Chery nuk është ende aq e njohur, por duket jo më pak interesante. Dy shkronja "C" në të dy anët rrethojnë shkronjën "A", e cila, në fakt, është një shkurtim për emrin e plotë të kompanisë - Chery Automobile Corporation. Por ekziston gjithashtu një mendim i ndryshëm në lidhje me origjinën e logos së kompanisë kineze. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni që emblema Chery kujton shumë stemën e kompanisë japoneze Infiniti, e cila, sipas krijuesve, duhet të shoqërohet me rrugën që shkon në pafundësi. Pra, është e mundur që në këtë rast, kinezët thjesht huazuan një ide të mirë.

Chrysler

Stema e kompanisë amerikane Chrysler ishte fillimisht një yll me pesë cepa i gdhendur në një pesëkëndësh. Kjo logo duhej të pasqyronte saktësinë dhe mjeshtërinë. Por atëherë menaxhmenti i kompanisë mendoi se pentagoni i famshëm ishte i vjetëruar dhe nuk zbuloi ideologjinë e markës. Tani, në vend të tij, emblema me krahë është shfaqur në makinat Chrysler, dhe dinamizmi dhe moderniteti kanë zëvendësuar saktësinë dhe mjeshtërinë.

Citroen

"Herringbone" e famshme nga kompania franceze Citroen është në të vërtetë një paraqitje skematike e dhëmbëve të një rrote shevron. Me lëshimin e tyre themeluesi i kompanisë franceze Andre Citroen filloi ngjitjen e tij në lartësitë e industrisë së automobilave.

Daewoo

Kompania koreane Daewoo nuk mund të mburret me një histori kaq të pasur, prandaj emblema e saj është stilizuar në mënyrë banale si një guaskë deti.

Dacia

Ishte edhe më e lehtë për kompaninë rumune Dacia. Ata thjesht shkruan emrin e kompanisë në stemën e makinës blu në formë mburoje. Dhe së shpejti edhe mburoja e stilizuar ishte zhdukur. Mbeti vetëm një emblemë e vogël argjendi, në të cilën emri i kompanisë u aplikua në mënyrë të zgjuar.

Dhe kjo, nga rruga, është larg nga rasti i vetëm kur kompanitë e automobilave preferojnë mbishkrimin më të zakonshëm ndaj emblemave dhe simboleve të ndërlikuara. Kjo është ajo që bënë themeluesit e kompanive FIAT.

Fiat

dhe Ford. Gjatë periudhës së gjatë të ekzistencës së këtyre markave të makinave, fonti i përdorur për të shkruar emrat e kompanive dhe sfondi i emblemave kanë ndryshuar shumë herë, por thelbi i logove ka mbetur i pandryshuar.

Ford

Hummer

Stema Hummer nuk është gjithashtu asgjë e pazakontë. Justshtë vetëm një emër, i cili është mjaft i justifikuar për një SUV të ushtrisë.

Honda

Dhe krijuesi i kompanisë Honda Soichiro Honda u kufizua plotësisht në shkronjën e madhe të emrit të kompanisë, e cila u pasqyrua në stemën, e cila është zbukuruar me makina Honda për shumë vite.

Lexus

Lexus bëri të njëjtën gjë. Ata thjesht shkruan shkronjën "L" në ovale. Dhe blerësit e pëlqyen mjaft mirë këtë zgjidhje. Marka e re shpejt u bë e njohur në pothuajse të gjitha rajonet e planetit tonë.

Sedilje

Ka edhe kompani evropiane logot e të cilave janë bërë në një stil të ngjashëm. Logoja e Seatit Spanjoll, për shembull, është një "S" e stilizuar. Vetëm herë pas here spanjollët ndryshojnë sfondin, i cili përshkruan shkronjën e madhe të emrit të kompanisë Seat, ose fontin e tij.

Suzuki

Dhe ata nuk kanë frikë nga ngatërrimi me logon e kompanisë japoneze Suzuki. Ai gjithashtu përshkruan shkronjën "S", e cila është shkronja e madhe e mbiemrit të themeluesit të kompanisë japoneze Michio Suzuki. Shtë e mundur që konfuzioni të mos lindë për arsyen se shkronja në logon e një kompanie japoneze, siç besojnë vetë japonezët, është shumë e ngjashme me karakterin kanji.

Hyundai

Shkronja "H" e shkruar me shkronja të pjerrëta është gjithashtu në stemën e kompanisë koreane Hyundai. Por vetë koreanët sigurojnë që kjo nuk është vetëm shkronja e parë në emër të kompanisë, por edhe një lloj simboli i njerëzve që mbajnë duart, e cila duhet të theksojë dëshirën e kompanisë koreane për bashkëpunim reciprokisht të dobishëm me partnerët e saj.

Daihatsu

Kompaktësia dhe komoditeti - këto cilësi theksohen nga emblema e makinave Daihatsu.

Denza

Por një pikë uji, e mbështetur me kujdes me dy duar, është krijuar për të ngjallur shoqërime me pastërtinë dhe butësinë.
Kjo është logoja e zgjedhur nga kompania kineze Denza.

Geely

Dhe kinezët nga Geely supozojnë se blerësit do ta lidhin logon e tyre me aristokracinë dhe prakticitetin.

Muri i Madh

Çfarë donin të thoshin krijuesit e Murit të Madh Kinez me stemën e tyre? Ideja e tyre ishte të tregonin se herët a vonë, kompania më e madhe kineze nuk do të bëhet një mur i vërtetë automobilistik - i madh dhe i pathyeshëm.

Dredhi

Krijuesit e kompanisë amerikane Dodge shkuan edhe më tej, duke zgjedhur stemën me imazhin e brirëve të përdredhur të një dashi malor për të shënuar makinat e tyre. I bindur si dash - në çdo kohë, makinat Dodge ishin njëqind për qind në përputhje me këtë slogan.

GAS

Tema e kafshëve reflektohet në emblemat e prodhuesve vendas. Dreri i famshëm i përshkruar në logon e GAZ është marrë nga stema e Nizhny Novgorod.

Stema e Gazikëve

UAZ

Dhe meqenëse po flasim për makinat vendase, nuk mund të mos përmendim SUV -të UAZ, të cilët mbajnë stemën në formën e një pulëbardhe të stilizuar të Vollgës në skarën e tyre të radiatorit, dhe produktet AvtoVAZ, të cilat për një kohë të gjatë mbanin imazhin e një varkë duke treguar një lidhje me lumin Vollga, në brigjet e të cilit u ngrit uzina e Vollgës.

Dhe ky është UAZIK

Ferrari
Imazhi i një hamshori në rritje u zbukurua fillimisht në trupin e avionit të pilotit të famshëm Francesco Baracca, i cili më vonë ia paraqiti këtë simbol themeluesit të kompanisë legjendare Ferrari, Enzo Ferrari. Që atëherë, një sfond i artë dhe ngjyrat kombëtare të Italisë janë shfaqur në emblemën e makinave Ferrari, por hamshori i famshëm me shaka ka mbetur i pandryshuar.

Porsche

Kali i rritur gjithashtu mund të shihet në stemën e makinave Porsche. Imazhi i një kafshe të këndshme u zgjodh nga gjermanët për arsyen e thjeshtë se është kali që konsiderohet simboli i qytetit të Shtutgartit, i cili është vendlindja e makinave të famshme gjermane. Dhe shiritat e zezë dhe të kuq që i përshtatin hamshorit të zi janë marrë nga stema e Mbretërisë së Vyrtembergut, kryeqyteti i së cilës është Shtutgarti.

Isuzu

Me logon Isuzu, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Ai përfaqëson një shkronjë të stilizuar "I", por vetë japonezët vënë një kuptim të thellë në këtë përcaktim në dukje të thjeshtë. Sipas mendimit të tyre, emblema dhe ngjyra e saj duhet të simbolizojnë hapjen ndaj botës dhe ngrohtësinë e zemrave të punonjësve të kompanisë.

Jaguar

Epo, me atë që simbolizon macja e egër, e cila është emblema e kompanisë Jaguar, gjithçka është e qartë dhe kështu. Fuqia, hiri dhe bukuria - të gjitha këto cilësi janë karakteristike jo vetëm për jaguarët e vërtetë, por edhe për makinat e markës së lavdishme britanike. Ndërkohë, një mace e këndshme nuk ka qenë gjithmonë një simbol i Jaguar. Besoni apo jo, kompania britanike dikur quhej Swallow Sidecar. Duke marrë parasysh faktin se në përkthimin nga anglishtja fjala "dallëndyshe" do të thotë "gëlltitje", nuk është e vështirë të merret me mend se ishte ajo që ishte fillimisht simboli i makinave luksoze britanike. Pse ndryshoi emri? Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumica e evropianëve filluan të shoqërojnë shkurtesën SS jo me emrin e një kompanie automobilistike, por me trupat e Gjermanisë naziste. Kjo çoi në ndryshimin e emrit historik në një më eufonik, i cili ka mbijetuar deri në kohët tona.

Xhip

Në fillim, makinat Jeep nuk kishin fare logo. Një SUV ushtrie thjesht nuk kishte nevojë për të. Dhe vetëm atëherë ata filluan të instalojnë diçka në Jeep që mund të ngatërrohet me një emblemë të korporatës. Për momentin, ai tregon dy qarqe dhe shtatë drejtkëndëshe vertikalë që në mënyrë të qartë i ngjajnë pjesës së përparme të një makine amerikane.

AKI

Stema e makinave të AKI -së është një ovale në të cilën është shkruar emri i vetë kompanisë. Kjo formë e logos, që simbolizon globin, flet për dëshirën e kompanisë koreane për t'u bërë një nga udhëheqësit në industrinë globale të automobilave. Kjo aspiratë mbështetet nga ngjyra e kuqe e stemës, e cila shoqërohet me ngrohtësinë e diellit dhe lëvizjen e vazhdueshme përpara.

Lamborghini

Kompania italiane Lamborghini ka një detyrë krejtësisht të ndryshme - të prodhojë super -makina në shkallë të vogël dhe të mrekullueshme. Dhe demi që shfaqet në logon e Lamborghini, pikërisht në kohë, thekson forcën dhe fuqinë e makinave nga kompania italiane. Dhe te traktorët, nga prodhimi i të cilëve filloi themeluesi i kompanisë italiane Ferucho Lamborghini, kafsha e guximshme iu afrua në mënyrën më të mirë.

Lancia

Timoni me katër folje, në sfondin e të cilit përshkruhet një flamur blu me emrin e kompanisë, është tashmë emblema e Lancia italiane. Por duhet të theksohet se gjatë viteve të ekzistencës së tij, emblema e korporatës ka ndryshuar ndjeshëm. Sfondi blu i korporatës mbetet, por shumica e elementeve nga emblema praktikisht janë zhdukur.

Rover rover

Stema e Land Rover duket edhe më e thjeshtë. Sipas një prej versioneve, forma ovale e logos u shfaq falë gjurmës nga një kanaçe me ushqim të konservuar. Ishte në këtë ovale që u gdhend emri i kompanisë. Dhe "zogjtë" e vegjël në stemën e korporatës u ngritën për faktin se më herët fjalët në emrin e kompanisë britanike ndanin një simbol në formën e shkronjës "Z". Dhe edhe nëse emblema e Land Rover nuk pretendon të jetë veçanërisht e sofistikuar, kjo nuk e pengon atë të jetë e njohur edhe në qoshet më të largëta të planetit tonë.

LAZ

Ukrainian LAZ është më pak e famshme, kështu që emblema e saj në formën e shkronjës "L" u pa kryesisht nga banorët e hapësirës post-sovjetike. Logoja e korporatës e kompanisë ukrainase, e cila është e jashtëzakonshme, është shumë e ngjashme me logon e Acura japoneze. Por në këtë rast, vështirë se ia vlen të flasim për një lloj huamarrjeje. Produkte të ndryshme me dhimbje prodhohen nga këto kompani.

Lifan

Logoja e kompanisë kineze Lifan gjithashtu nuk është aq e zakonshme deri më tani. Ajo tregon tre vela. Pse janë pikërisht ata? Gjithçka është shumë e thjeshtë. Për të lundruar në lundrim të plotë - kështu përkthehet emri i kompanisë kineze në Rusisht.

Lincoln

Stema Lincoln është një busull e stilizuar që tregon në të gjitha drejtimet. Më parë, kur makinat amerikane ishin në kërkesë në të gjithë botën, një stemë e tillë ishte mjaft e përshtatshme. Por tani Lincoln po humbet terren edhe në tregun e tij vendas amerikan.

Lotus

Në emblemat e makinave Lotus, ne mund të shohim një rreth të verdhë të ndritshëm që duket si dielli, dhe një trekëndësh në British Racing Green, të gdhendur në rreth. Emri i kompanisë dhe shkronjat A C B C janë gdhendur në vetë trekëndëshin, të cilat nuk janë asgjë më shumë se inicialet e krijuesit të kompanisë britanike Anthony Colin Bruce Chapman.

Maserati

Tridenti i famshëm Maserati është përshkruar gjithashtu në stemën e qytetit të Bolonjës. Aty filloi prodhimi i këtyre makinave të mrekullueshme.

Maybach

Një tjetër prodhues i makinave luksoze, Maybach, zgjodhi dy shkronja "M" me madhësi të ndryshme për logon e saj, të cilat në vitet formuese të markës ishin një shkurtim për Maybach Motorenbau, dhe tani rilindin si një shkurtim për frazën Maybach Manufaktur.

Mercedes benz

Por historia e krijimit të stemës së korporatës së kompanisë Mercedes Benz është shumë më romantike. Gottlieb Daimler, një nga themeluesit e kompanisë gjermane, vizatoi yllin e famshëm në njërën prej kartolinave përshëndetëse si fëmijë. Edhe atëherë, një fëmijë i talentuar ëndërroi që i njëjti yll, i cili është një simbol i prosperitetit, të lulëzojë mbi çatinë e uzinës së tij të makinave. Shumë vite më vonë, ndodhi. Por ka një mendim tjetër. Shumë ekspertë të automobilave besojnë se ylli me tre cepa përfaqëson tre njerëzit që lindën kompaninë Mercedes. Këta janë Wilhelm Maybach, Emil Jellinek dhe Mercedes Jellinek.

Mazda

Dhe nuk ka konsensus për historinë e logos së Mazda. Dikush mendon se japonezët huazuan imazhin e shkronjës "M" nga stema e qytetit të Hiroshima, ndërsa të tjerët besojnë se logoja është një lule tulipani e stilizuar, e cila është mishërimi i butësisë dhe fleksibilitetit.

Mërkuri

M i stilizuar mund të shihet edhe në stemën e Merkurit. Por në fakt, logoja e korporatës e një kompanie amerikane fitoi pamjen e saj moderne relativisht kohët e fundit. Fillimisht, logoja e Mërkurit përshkruante kokën e perëndisë së lashtë romake Mërkurin, e cila është një simbol i shpejtësisë dhe elokuencës.

MG

British MG dhe Mini nuk filozofuan për një kohë të gjatë kur zhvilluan një logo të korporatës. Themeluesit e MG mbishkruan emrin e kompanisë së tyre në një tetëkëndësh të rregullt.

Mini

Krijuesit e Mini e vendosën emrin në qendër të rrethit, i cili është i përshtatur me krahë të stilizuar në të dy anët.

Mitsubishi

Stema e makinave japoneze Mitsubishi është rezultat i bashkimit të kreshtave familjare të dy familjeve të lashta japoneze. Tre diamante nga gjinia Iwasaki dhe tre gjethe lisi nga gjini Tosa aktualisht perceptohen si tre diamante, pasi kështu përkthehet emri i kompanisë japoneze.

Nissan

Emri i kompanisë japoneze aktualisht është shkruar në mënyrë të zgjuar në stemën e Nissan, por fillimisht ishte një rreth i kuq, i cili simbolizonte lindjen e diellit, dhe një drejtkëndësh blu që e përshkonte atë me emrin e kompanisë të gdhendur në të, i cili personifikoi qiellin.

Opel

Logoja e Opel, një rreth me një rrufe të stilizuar, u zgjodh nga Adam Opel si një haraç për kamionin Blitz, i cili ka qenë në prodhim për mbi tridhjetë vjet. Ishin shitjet e tij të suksesshme që u bënë çelësi i zhvillimit të qëndrueshëm të Opel, i cili në fillim u specializua në prodhimin e biçikletave dhe makinave qepëse dhe vetëm atëherë filloi të prodhojë makinat me të cilat jemi mësuar.

Peugeot

Kompania Peugeot gjithashtu filloi me prodhimin e biçikletave. Luani që zbukuron stemën e kompanisë franceze u huazua nga argjendaria e famshme Justin Blaser nga flamuri i provincës, ku ishte vendosur fillimisht fabrika e vogël Peugeot. Gjatë viteve të ekzistencës së tij, emblema e luanit ka ndryshuar disa herë - luani u ngrit, hapi gojën, u kthye në drejtim tjetër. Në një kohë, vetëm koka e një luani ishte përshkruar në stemë.

Kështu lindi emblema moderne Peugeot

Pontiak

Logoja Pontiac ka ndryshuar shumë më pak gjatë ekzistencës së saj. Fillimisht, emblema përshkruante një indian që mbante një kokë karakteristike, por në vitet pesëdhjetë të shekullit të kaluar, emri i markës Pontiac pësoi një ndryshim të madh dhe filloi të ngjante me një shigjetë të lyer me të kuqe.

Proton

Një herë gjatë ekzistencës së tij, emri i markës së kompanisë Proton gjithashtu ka ndryshuar. Dhe nëse tani logoja e kompanisë është zbukuruar me një kokë tigri të stilizuar dhe mbishkrimin "Proton", atëherë në agimin e formimit të saj, makinat malajziane mund të identifikoheshin nga një hënë hënë dhe një yll me katërmbëdhjetë skajet në emblemë.

Renault

Rombi i njohur, që të kujton një diamant dhe që lëkundet në makinat Renault, duket se nuk ka ndryshuar fare me kalimin e kohës, por në fakt nuk është kështu. Në vitin 1900 të largët, inicialet e tre vëllezërve Renault u përshkruan në stemën e makinave franceze, dhe në vitin 1906 shkronjat në logo u zëvendësuan me imazhin e një rezervuari. Po, po, në atë kohë përparësia për kompaninë franceze nuk ishin makinat, por tanket.

Roewe

Marka Roewe, e cila u formua nga kinezët në 2006, nuk ka një histori të gjatë të saj, kështu që është shumë herët të flitet për metamorfozat që ndodhin me stemën e saj. Për momentin, emblema e markës Roewe përshkruan dy luanë në sfondin e një mburoje kuqezi. Ky imazh nuk është zgjedhur rastësisht. Roewe kineze është shumë në përputhje me Loewe (luani) gjerman, e cila i lejoi kinezët të përshkruajnë një palë kafshë madhështore në stemë.

Rolls Royce

Dhe britanikja Rolls Royce ka dy emblema. Njëra prej tyre është dy shkronja të mbivendosura "R", të përshtatura nga një kornizë drejtkëndëshe. Deri në vitet tridhjetë të shekullit të kaluar, kjo shenjë ishte e kuqe, pas së cilës gama e zakonshme bardh e zi zëvendësoi ngjyrën e ndritshme. Stema e dytë nuk është më pak e famshme. Zonja Fluturuese, një figurë e një gruaje me krahët e hedhur prapa, u zhvillua në vitin 1911 dhe nuk ka pësuar asnjë ndryshim që atëherë. Vetëm materiali nga i cili është bërë figurina është ndryshuar. Në fillim "Flying Lady" ishte bërë nga babbitt, dhe më pas bronzi dhe çeliku i kromuar erdhi për ta zëvendësuar atë.

Rover

Emri i markës së kompanisë britanike Rover përshkruan një varkë Viking. Por në këtë formë, emblema nuk ekzistonte gjithmonë. Kreu zëvendësoi shtizën dhe sëpatën e betejës, të cilat janë gjithashtu të lidhura ngushtë me historinë e Vikingëve.

Saab

Historia e kompanisë suedeze Saab është e lidhur ngushtë me ndërtimin e avionëve. Por nëse kompania BMW, e cila dikur ishte gjithashtu e përfshirë në krijimin e makinave me krahë, e theksoi këtë lidhje në logon e saj, atëherë suedezët përshkruanin një grifinë mitike në stemën e makinave të tyre. Edhe pse në këtë rast do të ishte më e saktë të thuhej se Saab nuk kishte shumë për të zgjedhur.

Scania

Ajo mori këtë emblemë pas një bashkimi me Scania, e cila ka përdorur imazhin e një luani me krahë shqiponje për më shumë se njëqind vjet. Dhe në këtë rast, nuk është e vështirë të merret me mend se grifina mitike përshkruhet jo vetëm në makinat Saab dhe kamionët Scania, por edhe në shenjën heraldike të provincës së Scania.

Skoda

Por historia e shfaqjes së stemës moderne Skoda nuk është ende e qartë. Shigjeta me krahë, që të kujton kokën e një indiani me tre pendë, u shfaq në 1926, por kuptimi i tij ende nuk është kuptuar. Por me përcaktimin e produkteve që u prodhuan në Mlada Boleslav para asaj kohe, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Fillimisht, logot e kompanisë çeke të stolisura me fjalën patriotike "Slavia", e cila më vonë u zëvendësua me simbolin L&K, të formuar nga emri i atëhershëm i kompanisë Laurin & Klement Co.

Volvo

Shigjeta që del nga rrethi përshkruhet në stemën e Volvo. Por në këtë rast, historia e shfaqjes së stemës së makinës është shumë e qartë. Ky simbol ka qenë i njohur që nga ditët e Perandorisë Romake. Në ato ditë, ai konsiderohej një simbol i perëndisë së luftës, Marsit. Shumë më vonë, i njëjti simbol filloi të tregonte elementin kimik hekur, i cili paracaktoi pamjen e tij në makinat Volvo. Çeliku suedez në ato ditë ishte i lidhur me cilësinë më të lartë. Makinat suedeze duhej të shoqëroheshin me të njëjtën cilësi dhe papërkulshmëri.

I zgjuar

Logoja Smart është shumë e ngjashme me logon e Volvo. Por në fakt, nuk ka asgjë të përbashkët mes tyre. Rrethi në logon Smart është vetëm shkronja e parë e stilizuar e fjalës "kompakt", dhe shigjeta ka për qëllim të nxjerrë në pah mendimin novator të kompanisë dhe teknologjinë e lartë. Pra, në këtë rast, nuk ka nevojë të flitet për ndonjë rrënjë historike. Marketingu i pastër. Gjithashtu zhvillohet kur krijohen emblemat e makinave.

Subaru

Gjashtë yje në plejadën Demi, të cilat mund t’i shohim me sy të lirë, janë bërë simbol i kompanisë japoneze Subaru. Stema e Subaru ka 6 yje nga grupi i yjeve në yjësinë Demi. Ne e quajmë këtë grup yjesh Pleiada, në Japoni Subaru. Dhe ky është një nga rastet e rralla kur një markë makinash nuk quhet sipas krijuesit ose rajonit ku u themelua prodhimi, por nënkupton një kuptim specifik.

Toyota

Edhe më befasues është fakti se Toyota nuk kishte logon e vet fare deri në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Emri i kompanisë thjesht u shkrua në grilën e radiatorit, e cila në asnjë mënyrë nuk kontribuoi në zhvillimin e një stili të unifikuar të korporatës. Dhe vetëm në fund të viteve tetëdhjetë, shoferët panë emrin e markës tashmë të njohur, të përbërë nga një ovale e madhe e jashtme dhe dy ovale të brendshme të ndërthurura me një madhësi më të vogël. Ovali i madh simbolizon mundësitë për të realizuar dëshirat, dhe vezoret e ndërthurura që formojnë shkronjën "T" janë krijuar për të theksuar unitetin e blerësit dhe shitësit.

Volkswagen

Shkronjat e monogramuara "V" dhe "W" u bënë emblema e Volkswagen. Dhe në këtë rast, është interesante që gjatë ditëve të Gjermanisë naziste, emblema e Volkswagen u stilizua si një svastikë. Pas humbjes së Gjermanisë në luftë, e cila është mjaft e natyrshme, u vendos që të braktiseshin të gjitha shoqërimet me simbolin fashist, dhe pak më vonë sfondi i zakonshëm blu zëvendësoi sfondin e zi të stemës.

Por këto janë larg nga të gjitha emblemat e makinave në botë. Dhjetëra markave të makinave, secila prej të cilave ka historinë e vet të lavdishme, tashmë kanë pushuar së ekzistuari. Dhe secila prej tyre është pronare e logos së vet unike, e cila është krijuar për të theksuar tiparet dhe filozofinë e markës. Dhe ne ende nuk e dimë se sa marka makinash, më shpesh ato kineze. Këto kompani sapo kanë filluar ngjitjen e tyre në Olimpin e automobilave dhe nuk mund të bëjnë pa një emblemë të ndritshme dhe të paharrueshme. Kështu që gjithçka sapo ka filluar. Emblemat e makinave nga e gjithë bota do të shfaqen, zhduken, ndryshojnë, por ato me siguri nuk do të zhduken nga jeta jonë.

Pse makinat Toyota kanë një zemër të rrumbullakët? Pse demi hipi në kapuçin e Lamborghini? Dhe cila është rëndësia e gjashtë yjeve në galaktikën Subaru? Bota e autoheraldikës është misterioze dhe e shumanshme ... Ka kaq shumë emra makinash në botë sa mund të ngatërroheni. Le të analizojmë markat kryesore të makinave dhe emblemat e tyre.

1) Bmw... Le të fillojmë me tabelën blu dhe të bardhë me skaj të zi. Pamja e saj modeste, megjithatë, nuk ndërhyn në shkaktimin e frikës tek të gjithë ata që vërtet vlerësojnë komoditetin dhe cilësinë në një makinë. Por pak e dinë që bayerisch motoren u specializua në motorët e avionëve para se të bëhej pikë referimi për makinat e shoferëve. Kjo shpjegon logon e bmw, e cila përshkruan një helikë kundër qiellit.

2) MAZDA... Japonia në simbole, si gjithmonë, është paragjykuese dhe disi abstrakte: emblema e makinave Mazda është një rriqër e stilizuar, që përshkruan krahë të shtrirë, si një simbol i fluturimit krijues, butësisë dhe fleksibilitetit. "E gjithë kjo është e pranishme në makinat Mazda!", Siguron prodhuesi.

3). Në interpretimin e logos së Citroen, francezët mohuan plotësisht sofistikimin e tyre tradicional. André Citroën filloi si prodhues ingranazhesh dhe nënshkrimi i dy shevronëve nënkupton ingranazhet. E papritur, apo jo?

4) AUDI... Në 1899, një shpikës i quajtur Horch themeloi Horch & Co. Për dhjetë vitet e ardhshme, ajo lulëzoi. Por lulëzimi përfundoi në vitin 1909 kur Horch ndërtoi një motor të ri me 6 cilindra. Ai e bëri atë shumë pa sukses dhe pothuajse falimentoi kompaninë me shpikjen e tij.

Për këtë, partnerët vendosën ta heqin qafe dhe ... e dëbuan nga shoqëria e tyre. Dhe ai shpejt krijoi një Horch të ri aty pranë, por me një vendim gjykate (partnerët u përpoqën përsëri) ai duhej të riemërohej. Dhe meqenëse mbiemri i themeluesit është përkthyer nga gjermanishtja - "dëgjo", Horch iu drejtua versionit latin të fjalës, duke rezultuar në Audi.

Dhe katër unazat simbolizojnë bashkimin e katër kompanive të automobilave në Auto Union që u zhvillua në 1932, duke kursyer markën.

5). Një përbindësh i tillë si Subaru filloi me ndërtimin e anijeve. Emri i tij vjen nga kompania amtare e gjuhës japoneze dhe do të thotë një grup prej gjashtë yjesh në plejadën Demi. Janë ata që lëvdojnë në grilën e radiatorit të makinave të shqetësimit të Fuji Heavy Industries.

6). Motoja: "Çfarëdo që të quani një jaht, kështu që ai do të notojë" - përdoret në mënyrë aktive nga gjiganti japonez i automobilave Nissan. Gjithçka është e thjeshtë këtu! Sidoqoftë, si Infiniti i tij, shenja e të cilit është një simbol i stilizuar i pafundësisë, duke u larguar në distancë.

7). Logoja e Maybach është interesante. Në të gjithë historinë e kompanisë, 800 makina nuk janë shitur, gjë që nuk e pengon kompaninë të jetojë. Disa deshifrojnë dy Znj në pllakën e emrit si Maybach Manufakturen (sepse secila kopje është ekskluzive dhe e montuar me dorë), të tjerë si Maybach Motorenbau. Në fakt, MM në pllakën e emrit u kap në historinë e babait dhe djalit Maybach.

tetë) . Makinat angleze kanë dallimin e tyre, veçanërisht karakteristik për markat me një histori të gjatë. Kjo është prania e krahëve në logo dhe, në një mënyrë ose në një tjetër, emri i themeluesit. Shembuj ilustrues janë Aston Martin, Bentley, Austin dhe të tjerë.

9) VOLVO... Prodhuesi suedez i makinave Volvo ka një emër latin, që do të thotë - "Unë rrokulliset" (nga folja volvere - "rrokullis"). Anëtarët e Bordit të SKF kanë shtuar një emër të madh dhe të paharrueshëm me një logo origjinale - një simbol antik prej hekuri, që pasqyron fuqinë, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e makinave Volvo.

Në makinën e parë në 1927, një shirit ishte ngjitur në pllakën e emrit, duke kaluar radiatorin diagonalisht. Fillimisht, ajo mbajti stemën, dhe kur nevoja për këtë u zhduk, ajo u bë një element dekorativ.

10) OPEL... Stema e markës OPEL nuk u shfaq menjëherë. Në fillim ishte vetëm një mbishkrim, dhe vetëtima në stemë migroi nga modeli Blitz, i cili, në fakt, është përkthyer.

njëmbëdhjetë). Situata me deshifrimin e simbolit Toyota është më e ndërlikuar: ka tre mundësi me siguri. Nga njëra anë, kriklla toyotins mund të përfaqësojnë një sy të gjilpërës me një fije, duke treguar origjinën e kompanisë, sepse filloi me shitjen e makinave tjerrëse. Jeni i ngritur nga ky peshkim i veçantë shkoi për të investuar në biznesin e automobilave.

Nga ana tjetër, emblema e një makine plotësisht "popullore" mund të shpjegohet me imazhin e globit me paralele dhe një meridian, si një shenjë e shkallës dhe mbizotërimit të makinave Toyota.

Dhe nga ana e tretë, Toyota Motor Company vetë sot i interpreton elipsat e saj si zemra e blerësit, zemra e produktit dhe mundësitë e pakufizuara të kompanisë.

12). Stema e Porsche është stema e qytetit gjerman të Shtutgartit. Dhe ai vetë u ndërtua aty ku më parë ishte vendosur ferma e kunjit.

13) SKODA... Prodhuesi çek i automobilave ka ndryshuar logon e tij 12 herë që nga viti 1895. Edhe pse këto zëvendësime ishin shpesh të padukshme për syrin e lirë, dhe simboli i sotëm SKODA nuk është shumë i ndryshëm nga ai që ishte miratuar 83 vjet më parë: një shigjetë me krahë me tre pendë. Në 1991, u shfaq një zgjidhje origjinale e projektimit - përdorimi i ngjyrës së zezë (si një simbol i një tradite të lashtë) dhe jeshile (si një shenjë e vëmendjes së veçantë të kompanisë për mbrojtjen e natyrës dhe ekologjisë).

katërmbëdhjetë). Simboli i Chrysler është vula e dyllit me krahë. Kjo është për shkak të faktit se fillimisht makinat e Walter Chrysler punonin për Shërbimin Postar të SHBA. Bashkëpunimi afatgjatë i Daimler Chrysler përfundoi me "divorcin dhe mbiemrin e vajzërisë". Chrysler sot kthehet, si të thuash, në origjinën, edhe përsa i përket logos së Pentastar, e cila përfaqëson një yll me pesë cepa, që simbolizon pesë markat brenda shqetësimit.

15) MERCEDES-BENZ... Tregtarët e Mercedes-Benz vendosën të mos shqetësohen me azhurnimin e simbolit, por thjesht njoftuan se nga 1 Nëntori 2007, logoja e yllit të korporatës në shtyp mund të shihet nga lart, veçmas nga emri, pasi "ylli është gjithmonë i lartë". Dhe pllakat e emrit të markës Mercedes janë një nga më të shpenguarat në Rusi. Dhe këtu huliganët dhe hajdutët nuk humbasin: ata marrin me vete jo vetëm "simbolin e fuqisë mbi tokën, detin dhe ajrin", por edhe rreth një mijë rubla.

16) DODGE... Sot, "Dodge" amerikan, gjithnjë e më me besim "ecën" në rrugë të hapura drejt zemrës së madhe të konsumatorit rus të makinave që e do brutalitetin. Ajo trashëgoi emrin e saj nga vëllezërit themelues Dodge, dhe logoja në formë dashi simbolizon një kuti ingranazhi që mendon gjatë. Një shaka, natyrisht! Dashi është këtu si një shembull i pohimit të natyrshëm në makinat e kësaj marke.

17). Kina Themelore vendosi të mos shkojë larg dhe interpretoi dinjitetin e saj automatik në gjuhën e traditave, megjithëse e përkthyer në anglisht: një pjesë e Murit të Madh të Kinës shfaqet në makinat e Murit të Madh.

18) . Historia e një marke tjetër amerikane të automobilave është e gjatë dhe e pakuptimtë për tu ritreguar. Vlen të përmendet vetëm se mbi njëqind vjet jetë (domethënë jeta, jo ekzistenca - projekti ishte qëllimisht i suksesshëm), emblema e markës Cadillac ndryshoi 7 herë. Ajo kaloi nga një mburojë merleti e kombinuar me një kurorë dhe kurorë tulipani përmes një pjese V (për modelet V8, V12 dhe V16) me të njëjtën kurorë në një "simbol të përsosmërisë" të frymëzuar nga puna e piktorit gjeometrik evropian Mondrian.

19). Logjika e marrëdhënies midis pamjes "mace" të makinave Peugeot dhe simbolit të kësaj marke është e dukshme. Dhe doli nga një nga modelet më të hershme të Peugeot - Lion. Por luani, nga ana tjetër, u huazua nga kompania Belforts Inn nga qyteti i lindjes i Beltford, ku filloi prodhimi i makinave të kësaj marke.

20) . Siç shpjegon legjenda, krijimi i një makine nën markën Lamborghini është thjesht rezultat i krenarisë së mbytur. Ka shumë interpretime të kësaj historie, por në aspektin e përgjithshëm ato janë të ngjashme.

Emblemat janë shumë të ndryshme. Për momentin, ka një numër të madh të tyre në botë. Ata do të identifikojnë cilësinë e produkteve të prodhuara nga një prodhues i caktuar. Jo çdo entuziast i makinave do të identifikojë markën e makinës vetëm me simbol.

Ikona e shenjës ka. Procesi i formimit të ndonjërit prej tyre zgjati një kohë shumë të gjatë, sepse jo çdo ndërmarrje automobilistike menjëherë filloi të prodhojë saktësisht automjete. Prandaj, simbolet, si makinat, u përmirësuan vazhdimisht. Në të njëjtën kohë, rrënjët e të dyjave janë "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se ka aq shumë emblema në botë sa ka markat e makinave. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe numërohen. Nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje në asnjë burim. Disa shoferë kanë më shumë se 2000 njësi, ndërsa të tjerët - rreth 1300. Por ky është informacion jozyrtar. Shumë marka prodhohen brenda të njëjtit vend, kështu që jo të gjithë njerëzit janë të vetëdijshëm për ekzistencën e tyre.

Deri më sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa marka makinash janë regjistruar. Për më tepër, më të famshmet prej tyre janë më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje për pyetjet se si u formua marka e makinës dhe çfarë do të thotë emblema e saj.

Shenjat e famshme të automjeteve - emblemat kryesore të automobilave në botë

Ne ju paraqesim në vëmendjen tuaj një listë të emblemave:

1. Akura... Stema i ngjan një caliper. Thjeshtësia e vizatimit është për shkak të faktit se në kohën kur marka u krijua në Shtetet e Bashkuara, ishte mjaft e vështirë të regjistrohej një markë e re tregtare. Regjistri zyrtar i logos përmbante shumë marka të ngjashme.
2. Alfa romeo... Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër që gllabëron një person. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e qytetit të Milanos. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.

   

3. Aston martin... Versioni fillestar i logos përbëhej nga shkronjat e ndërthurura A dhe M. Krahët identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinat e prodhuara. Ato u shfaqën në logo vetëm në 1927, nga të cilat ishin huazuar. Një vit më vonë, u vendos t'u jepet atyre një formë në modë.
   Në 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.

   

4. Audi... Katër unazat e përdorura për logon simbolizojnë bashkimin. Secili prej elementeve përfaqëson kompanitë e bashkuara në vitin 1934 si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley... Elementi kryesor, shkronja e madhe me krahë B, është personifikimi i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
   Falë skemës së ngjyrave, dallohen tre lloje të makinave. Kështu, e gjelbër është shenja dalluese e modeleve të garave, e kuqja për automjetet e sofistikuara, e zeza për automjetet më të fuqishme.

   

   Stema e Bentley - duke përdorur të zezën si shembull

6. Bmw... Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton në vitin 1917. Ajo paraqiste një helikë. Që nga viti 1920, logoja nuk ka pësuar ndonjë ndryshim thelbësor. Mund të vërehet vetëm se që nga viti 1963 është përdorur një font i ndryshëm i shkurtesës.
   Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilit përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e argjendta të bardha dhe blu të qiellit në të cilat ato janë pikturuar janë tradicionale për Bavarinë.

   

7. Shkëlqim... Kompania paraqet. Duke marrë parasysh faktin se çmimi është i përballueshëm për konsumatorët, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'i quajtur ato "diamante".
   Emri i markës flet vetë, dhe logoja e makinës, e përbërë nga dy hieroglifë, është një konfirmim me shkrim i kësaj.

   

8. Bugatti... Njohësit e makinave të prodhuara nga kompania e dinë mirë pse emblema është bërë në formën e perlave. Logoja përmban mbiemrin, si dhe inicialet e themeluesit - Ettore. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk janë asgjë më shumë se perla.

   

9. Buick... Historia e logos është e pasur. Versioni aktual përbëhet nga tre mburoja me kornizë. Secila prej tyre simbolizon tre modele, si në versionin e 1960 të stemës.

   

10. BYD... Nuk u desh shumë kohë për të krijuar logon. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos së BMW. Ngjyra, forma, shikimi pak i shtrembëruar - dhe mbaruat.

    

11. Kadillak... Stema e familjes së familjes de La Motte përdoret si emblemë. Në vitin 1901, një qytet industrial, Detroit, u formua në territorin e fortesës së atëhershme Ville d'Etroit.

    

12. Caterham... Caterham Car Sales ishte një tregtar i Lotus. Në fillim të viteve '70. Graham Niern, i cili në atë kohë drejtonte kompaninë, bleu të drejtat për prodhimin e Shtatë makinave. Pas kësaj, makina sportive ndryshoi emrin në Caterham Super Seven. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni elementë të ngjashëm me stemën e Lotus. Sa i përket numrit magjik 7, ai ishte i pranishëm në stemën e kompanisë për një kohë të gjatë, duke kujtuar pa dashje modelin me të njëjtin emër.
    Që nga viti 2011, ka pasur një lloj strukturimi. Kjo konfirmohet nga versioni i stemës i paraqitur në janar 2014. Clearlyshtë qartë e ndryshme nga Super Shtatë e zakonshme. E gjelbër mbetet atributi i pandryshuar, i cili tani përshkruan konturet e flamurit të Britanisë së Madhe.
    
    
13. Qershi... Chery Automobile Corporation vendos një logo në makinat e saj që i ngjan shkurtimit të emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.
    
14. Chevrolet... Louis Joseph Chevrolet është një vrapues dhe mekanik i njohur. Performanca e tij në Kupën Vanderbild 1905 tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në 1911, Louis Joseph u pyet për të emëruar makinat e prodhuara sipas tij.
    Stema e lidhjes me hark simbolizon suksesin e vrapuesit të famshëm.
    Ekziston një mendim se emblema e kompanisë është bërë asgjë më shumë se një vizatim në letër -muri, të cilit William Derant, pronari i saj, i tërhoqi vëmendjen gjatë qëndrimit në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë, i cili u tha nga gruaja e tij, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në momentin e kthimit tjetër të faqeve të gazetës.
    
15. Chrysler... Walter Percy Chrysler, ish nënkryetar i GM, lindi nga një inxhinier hekurudhor. Ai ëndërronte të bënte veturat e tij, bazuar në përvojën dhe përpjekjen për përsosmëri. Në 1924, mendimet e tij filluan të materializohen përmes procesit të riorganizimit të dy kompanive. Katër vjet më vonë, Dodge u bashkua me listën e tyre, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
    Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e pavarur e Fiat Chrysler Automobiles, duke prodhuar makina pasagjerësh dhe minivanë.
    Versioni modern i stemës ka karakteristika të ngjashme me simbolin Aston Martin dhe simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë.
    
16. Citroën... Stema është një shevron i dyfishtë i përbërë nga shenja në formë V. Përdoret shumë shpesh në heraldikë. Në rastin e stemës së Citroën, kjo është për shkak të fillimit të karrierës së Andres. Dhe filloi në punëtoritë e vëllezërve Esten, të cilët prodhuan pjesë rezervë për lokomotivat me avull. Në vitin 1905 ai bëhet partneri i tyre dhe organizon prodhimin e rrotave me dhëmbë (ingranazhe). Gradualisht, kompania u bë prodhuese e pjesëve të makinave, dhe më pas nisi transportuesin e vet.
    
17. Dacia... Kështu quhej territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quanin Dacia, për nder të fisit Dakian që jetonte këtu. Fabrika e makinave ndodhet në qytetin e Pitesti.
    Duke pasur parasysh lidhjen me fisin, kafshët totemike të të cilit janë ujku dhe dragoi, nuk është për t'u habitur që versioni origjinal i stemës i ngjan peshores së një dragoi. Për më tepër, vlen të përmendet forca të blinduara me luspa karakteristike për luftëtarët e tyre.
    Në vitin 2008, vizitorët në Motor Show në Gjenevë ishin të parët që panë stemën e re të Dacia. Një studim më i detajuar i logos i ngjan shkronjës "D", emri i plotë është shkruar në vijën e tij të drejtë horizontale me shkronja blu të errët. Ngjyra argjendi e elementit kryesor tregon statusin e një filiali të Renault.
    
18. Daewoo... Emri i kompanisë përkthehet si "universi i madh". Shumë burime thonë se një guaskë u zgjodh si emblemë. Por versioni i zambakut është më i besueshëm. Nëse krahasojmë stemën e kompanisë me të mirënjohurin Fleur-de-lis, e cila është heraldike në natyrë, atëherë ato janë shumë të ngjashme. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse fleur d'lys fjalë për fjalë përkthehet nga frëngjishtja si "lule zambaku". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë një simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
    
19. Daihatsu... Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, me qendër në Universitetin Osaka, ka prodhuar motorë makinash për më shumë se 20 vjet.
    Në vitin 1951, ndodhën ndryshime, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe 発) janë disi të një shkurtimi, pasi Osaka është shkruar me kombinimin e mëposhtëm kanji - 大阪, dhe "prodhimi i motorit" është 発 動機 製造.
    Sa i përket stemës, është një element i stilizuar që të kujton shkronjën e madhe "D" dhe simbolizon kompaktësinë e kombinuar me komoditetin. Nuk është çudi që slogani i kompanisë është deklarata: "Ne e bëjmë atë kompakt".
    
20. Dredhi... Kompania u themelua nga vëllezërit Dodge në 1900. Ata ishin të angazhuar në prodhimin e pjesëve të makinave. Pastaj u vendos të prodhohen makina. Në 1928, kompania u bë pjesë përbërëse e Korporatës Chrysler.
    Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndësha të ndërlidhur, duke formuar një yll me gjashtë cepa, ishin vendosur në qendër. Brenda tij ishin shkronja të mëdha D dhe B, dhe fraza "Dodge Brothers Motor Vehicles" e përshtati atë nga jashtë.
    Koka e dashit u përdor për herë të parë në 1936. Në periudhën 1954-1980. elementi nuk u pa në logo.
    Nga viti 1994 deri në vitin 2010, koka e bigorn përsëri u bë elementi kryesor dallues i logos së kompanisë. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të pohimit dhe fuqisë së natyrshme në këto kafshë.
    Tani emblema duket jo modeste: emri i kompanisë është i kombinuar me dy linja të kuqe të zhdrejtë, që simbolizojnë shpirtin sportiv.
    
21. FAW... Në faqen e internetit të kompanisë në gjuhën ruse, logoja përshkruhet si një shkurtim për "China FAW Group Corporation" (shkurtim për First Automobile Works) në gjuhën kineze. Këtu shohim një imazh që simbolizon një shqiponjë.
    Siç është konceptuar nga pronarët, emblema simbolizon një korporatë që hap krahët dhe pushton hapësirën si një shqiponjë.
22. Ferrari... Historia e shfaqjes së stemës është e lidhur ngushtë me Francesco Baraca, një as të ajrit, luftëtari i të cilit ishte zbukuruar nga kali i preferuar i të gjithëve. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të asaj kohe, ishte një tifoz i pilotit të madh gjatë Luftës së Parë Botërore.
    Me të parë këtë element për herë të parë, Enzo i kushtoi pak vëmendje. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari pati fatin të takonte prindërit e pilotit.
    Që nga 9 korriku 1932, një kal i zi u shfaq në makinat e kompanisë.
    Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modena, dhe tre vija në krye të stemës janë ngjyrat kombëtare të Italisë.
    Inicialet SF nuk janë asgjë më shumë se një akronim për Scuderia, ose Ferrari Stable, një ekip garash që u formua në 1929.
    Një fakt tjetër interesant është se një hamshor shakaxhi mund të shihet në stemën e Shtutgartit.
    
23. Fiat... Stema e fabrikës së makinave në Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshonte shumë shpesh. Por momenti më domethënës konsiderohet të jetë viti 1901, kur, në vend të emrit të plotë të uzinës, ata fillojnë të përdorin një shkurtim dhe një formë të re të skajit. Kjo pasohet nga një periudhë kur forma e stemës merr konture të rrumbullakëta ose katrore. Baza e stemës moderne janë motivet e atyre të mëparshme, periudha 1931-1968. Skaji i kromit, ngjyra dhe tiparet e FIAT 524 të vitit 1931 janë një ide për të rimenduar stemën e vjetër. FIAT pozicionohet si një kompani dinamike në zhvillim, duke kujtuar dhe krenar për të kaluarën e saj.
    
24. Ford... Stema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në një skaj ovale. Kjo zgjidhje është bërë një simbol i prakticitetit, për më tepër, është lehtësisht i njohur.
    
25. FSO... Polake Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), e cila në përkthim është Fabrika e Makinave të Pasagjerëve. E themeluar në vitin 1951.
    Që nga viti 2010, kompania filloi prodhimin e vet të makinave nën markën FSO Lanos, pasi në atë kohë uzina i përkiste Daewoo.
    Sa i përket stemës, ajo është një kombinim i siluetave të FSO: shkronja f, gjoja e përbërë nga një shkronjë S në qendër të skicës së pastër të shkronjës O. E kuqja përfaqëson pasionin, cilësinë dhe besimin.
    
26. Geely... Geely Group Co, Ltd, u themelua në vitin 1986.
    Versioni origjinal i stemës shoqërohet me një krah të bardhë të një zogu ose një mali të lartë - sfondi blu i ngjan qiellit. Kështu e kupton zoti Shufu fjalën Geely e përkthyer si "lumturi".
    Markat e kompanisë: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC... General Motors Corporation lindi në 1916. E gjitha filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Grabowski. Mundësohej nga një motor horizontal me një cilindër.
    Makinat u prodhuan nën markën e Automjeteve të Shpejta që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit dhe në 1908 u krijua General Motors, duke bashkuar të gjithë prodhuesit e automobilave të vegjël të Miçiganit së bashku.
    Stema është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e guximshme për shkak të skemës së ngjyrave: shkronja të kuqe, me kornizë argjendi.
    
28. Muri i Madh... Një përfaqësues tjetër i industrisë kineze të automobilave është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri dhe logoja e kompanisë nuk janë asgjë më shumë se mishërim i ndjenjës së patriotizmit. Stema është një betejë e stilizuar e Murit të Madh të Kinës.
    Kjo logo është përdorur që nga viti 2007, kur filloi prodhimi i ri. Stema e azhurnuar mishëron prodhimin, stilin dhe elegancën e teknologjisë së lartë të makinave të prodhuara të pasagjerëve.
    
29. Hafei dhe Haima... Hafei, ose Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd, u themelua në 1994 dhe u bë pjesë e Korporatës Kombëtare të Industrisë së Aeroplanit të Kinës.
    Modeli Daewoo Tico u bë pionier i transportuesit të kompanisë.
    Valët e përshkruara në stemën në formë mburoje të kompanisë përfaqësojnë shtratin e lumit Songhua, pranë të cilit ndodhet qyteti i Harbinit. Këtu fillon historia e Hafei. Haima funksionon që nga viti 1988. Në 1992, asaj iu besua puna e montimit të modeleve të licencuara japoneze.
    Emri i kompanisë filloi nga bashkimi i dy emrave: HAInan dhe MAzda. I pari prej tyre është Ishulli Hainan, ku ndodhet njëra nga fabrikat. Dhe e dyta, ju e kuptuat, është marka me të njëjtin emër me të cilën kompania ka bashkëpunuar për një kohë të gjatë.
    Stema nga jashtë i ngjan simbolit të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke marrë parasysh qëllimin e makinave, nuk është për t'u habitur që emblema e kompanisë ishte një siluetë që të kujtonte imazhin e Ahura Mazda ("Zoti i Urtësisë"), duke personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai u konsiderua një Zot i gjithëdijshëm dhe i gjithëfuqishëm i mirësisë.
    
30. Honda... Themeluesi i kompanisë është Soichiro. Stema është një shkronjë e madhe e stilizuar H. E thjeshtë dhe me shije.
    
31. Hummer... Emri i markës e ka origjinën nga HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), një program për krijimin e automjeteve me kapacitet të lartë të lançuar në 1979.
    Makina e fundit doli nga linja e montimit në 2010.
    
32. Hyundai... Motor Company është përfaqësuesi i Koresë së Jugut. Kompania është themeluar në vitin 1967.
    Vetë emri mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shqiptohet "Handei" në analogji me të dielën angleze - "e diel".
    Stema, një shkronjë e madhe e stilizuar H, përfaqëson dy persona që shtrëngojnë duart. Kështu e shohin ata miqësinë me klientët dhe bashkëpunimin reciprokisht të dobishëm me partnerët.
    
33. Pafundësi... Pafundësia është ajo që emblema e kompanisë mishëron. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorte simbolin e pafundësisë të njohur për të gjithë. Sidoqoftë, në versionin përfundimtar, rruga që shkon në distancë u bë logoja. Simbolizon mundësitë e pafundme të makinës të prodhuar nën këtë markë.
    
34. Isuzu... Në 1889, u themelua Tokio Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co, Ltd. Fromshtë nga ky moment që numërimi mbrapsht duhet të fillojë. Ata ishin ndër të parët që përdorën motorin me naftë në industrinë e automobilave. Ideja u mor nga Tokio Gas and Electric Industry Co, Ltd, dhe tashmë në vitin 1916, kompanitë filluan punën.
    Makinat komerciale u shfaqën pak më vonë, në 1922, dhe prodhimi filloi së bashku me Wolseley Motor Ltd., MB.
    Në vitin 1934, departamentit të tregtisë japoneze për automobila, atëherë tashmë Automotive Industries Co, Ltd, iu caktua emri ISUZU. Më vonë, në 1949, kompania do të riemërohet Isuzu Motors Limited.
    Emri i kompanisë u dha për nder të lumit Isuzu. Stema është e pakomplikuar, megjithatë, vlen të përmendet shkronja e stilizuar I, e cila simbolizon rritjen. Skema e ngjyrave është një simbol i diellit në lindje, si dhe zemrat e ngrohta të punonjësve të kompanisë.
    
35. Iran Khodro... Logoja e industrisë iraniane të makinave - koka e një kali në një mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, kali i shpejtë do të thotë samand. Në Rusi, marka e kësaj makine me një dizajn pak të modës së vjetër dhe një brendshme komode u shit në 2007-2012, tani dërgesat janë rifilluar.
    
36. Jaguar... Një emblemë e rrallë me një jaguar kërcimi u krijua nga autori i automjeteve F. Gordon Crosby. Figurina e jaguarit hidhet përsëri në një aksident, aktualisht është e ndaluar në shumë vende dhe përdoret rrallë si aksesor. Britanikët Jaguar Cars kontrollohen nga Grupi Volkswagen. Prodhon makina luksoze dhe sedanë me një dizajn unik elegant, një brendshme jashtëzakonisht luksoze dhe një motor të fuqishëm.
    
37. Xhip... Marka amerikane e makinave është pjesë e kompanisë Chrysler. Stema është krijuar kështu me shkurtesën GP (JiPi) - Automjet me Qëllim të Përgjithshëm, në kuptimin - ky është një mjet me qëllim të përgjithshëm. furnizon në treg automjete jashtë rrugës dhe automjete jashtë rrugës. Ajo është një ikonë e stilit mashkullor.
    
38. AKI... Logoja është shkronja të stilizuara në një ovale, kuptimi i "ki" dhe "a" fjalë për fjalë do të thotë: "Hyni në botë nga Azia". Pronari është një shqetësim automobilistik i Koresë së Jugut që prodhon makina, SUV, autobusë dhe automjete komerciale.
    
39. Koenigsegg... Kompania suedeze e themeluar nga Christian von Königsegg në 1994. Ajo është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg qëndron në themel të kreshtës së familjes Koenigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombë ari.
    
40. Lamborghini... Marka e prodhuesit italian, në pronësi të kompanisë gjermane të automobilave Audi AG. Themeluesi i kompanisë, Ferruccio Lamborghini, propozoi hartimin e një embleme të zezë dhe të artë: demi në qendër të stemës është Demi, nën shenjën e të cilit ai ka lindur. Të gjitha modelet e tij u emëruan sipas demave dhe qyteteve të lavdëruar në luftime me dema. Prodhon super makina të shtrenjta.
41. Lancia... Që nga viti 1911, logoja e tij unike ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, timoni dhe flamuri në shtizë mbetën të pandryshuara. Fonti origjinal është mbishkrimi Lancia (lancia do të thotë shtizë në italisht). Prodhuar nga një prodhues italian i makinave, Fiat është një kompani në pronësi të shumicës. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Lancia Upsilon në Itali kushton nga 530 mijë rubla.
    
42. Rover rover... Ideja e kompanisë britanike Land Rover, e cila prodhon automjete jashtë rrugës. Në pronësi të Ford Corporation. Logoja modeste është lehtësisht e njohur: emri i kompanisë është në një sfond të gjelbër të errët. Stema e kompanisë në vetvete është një varkë me vela, duke prerë valët, e përshtatur nga një mburojë kalorës. Ekziston një tregtar zyrtar i kompanisë në Rusi. Shërbimi pas shitjes ka një paketë përfitimesh.
    
43. Lexus... Stema - një shkronjë e lakuar L, e gdhendur në një ovale, simbolizon luksin që nuk ka nevojë për shtirje. Lexus tingëllon më bukur se luksi. Shtë më e lehtë të dalësh me një logo është e vështirë. Lexus, një degë e Toyota, zë segmentin premium të tregut për njohësit e luksit. Prodhon makina sedan, ekzekutive, të konvertueshme, SUV.
    
44. Lifan... Ka tre varka me vela në stemë. Lifan është përkthyer nga karakteret kineze në Rusisht si "Të lundrosh në lundrim të plotë". Nën këtë markë, një kompani e madhe private kineze prodhon makina, autobusë, ATV, motoçikleta, skutera. Nga sa më sipër, vetëm makina pasagjerësh gjenden në Rusi.
    
45. Lincoln... Stema Lincoln është një busull me shigjeta që tregojnë të gjitha drejtimet kardinale. Qëllimi i kompanisë ishte arritja e njohjes së markës në të gjitha vendet. Lincoln është një degë e makinave luksoze të pasagjerëve të Ford Motor Corporation. Çdo Lincoln është një kryevepër dhe përforcon prestigjin e pronarit të tij.
    
46. Lotus... Monogrami i logos përmban inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champan, themeluesit të kësaj kompanie angleze. E verdha dhe jeshilja janë ngjyrat e makinave të garave. Lotus Cars, e cila prodhon makina nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Lotus Cars prodhon makina sportive dhe makina garash dhe synon të hyjë në një aleancë me korporatën për të prodhuar seri të vogla makinash ekskluzive.
    
47. Maserati... Logoja përmban tridentin e Neptunit. Gjashtë vëllezërit Maserati themeluan firmën e tyre në Bolonjë, ku një Neptun prej bronzi qëndron në Piazza Maggiore me një trident në dorë. Nga stema e Bolonjës, ata kaluan në logon e Maserati në të kuqe dhe blu. Marka luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e makinës sportive dhe është e përfaqësuar në 61 vende.
48. Mazda... Logoja moderne e korporatës japoneze - shkronja M - i ngjan krahëve të përhapur, ata e quajnë atë një "buf", "tulipan". Fjala Mazda u zgjodh për nder të krijuesit të diellit, hënës, yjeve - hyjnisë Ahura Mazda. Kompania furnizon në treg makina të pasagjerëve, kabriolet, roadster, minivanë, kamionçina, SUV. Shtë një prodhues makinash i klasit botëror.
49. Maybach... Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua në vitin 1909 nga Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl. Kishte një periudhë kur makinat e të njëjtit model nuk ishin njësoj, pasi ato u krijuan sipas dëshirave të klientit. Stema e makinës është dy shkronja M të madhësive të ndryshme, që kryqëzohen me njëra -tjetrën. Kjo logo nuk është e rastësishme - përmban emrin e kompanisë "-Manufaktura".
50. Mercedes-Benz... Marka e makinave, kamionëve, autobusëve, SUV -ve luksoze dhe automjeteve të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli me tre cepa në kapak kujton superioritetin e markës në ajër, në det dhe në tokë, pasi pasardhësi i tij, Daimler Motoren Gesellschaft, prodhoi gjithashtu avionë dhe motorë detarë.
    
51. Mërkuri... Vetë Edsel Ford e quajti markën e re në atë mënyrë. Logot përshkruan perëndinë mitike Mërkurin, macen. Kjo logo u shfaq në mesin e viteve '80. Krijuesit e saj e paraqitën shkronjën M. në këtë mënyrë.Marka i përket kompanisë amerikane Ford. Nën këtë stemë, makina të kategorisë së çmimeve të mesme prodhoheshin deri në janar 2011. Ata nuk janë në Rusi.
    
52. MG... Logoja MG korrespondon me kuptimin e "makinës sportive". Në fillim të shekullit të 20 -të, William Morris themeloi Garazhet Morris, të cilat më vonë u bënë MG Car Company. Stema e një prodhuesi britanik të automobilave i njohur për prodhimin e makinave sportive. Pronari aktual është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht, ajo prodhon makina serike.
53. MINI... Stema nënkupton ekonominë, çmimin e arsyeshëm, kapacitetin normal. Makina nën -kompakte e destinuar për konsumatorin masiv është e pajisur me karakteristika të tilla. Marka e makinave të pasagjerëve ishte më parë një kompani britanike, tani një degë e shqetësimit BMW. Një version i ri i makinës retro Mini Countryman u lëshua në 2011. Mr. Bean dhe Madonna janë fansa të MINI -t.
    
54. Mitsubishi... Pronë e shqetësimit japonez Komercial Company, e cila është e specializuar në makina dhe kamionë. Mitsubishi do të thotë "tre diamante" në japonisht, ato vendosen në stemën e familjes Iwasaki dhe në stemën e kompanisë. Që nga fillimi i saj, pamja e logos nuk ka ndryshuar kurrë. Shpesh gjendet në Rusi.
    
55. Morgan... Një kompani e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon kupe sportive me një pamje arkaike dhe duke mbushur arritjet e fundit në industrinë e automobilave. Ai planifikon të lëshojë një roadster elektrik në stilin retro të viteve tridhjetë të shekullit XIX. Pjesa e jashtme e të gjitha makinave me 2 ulëse të prodhuara pa përjashtim është ekskluzive dhe me stil. Ka pak vetura të tilla luksoze në Rusi.
    
56. Nissan... Emblema është dielli që lind, emri i markës është gdhendur në të. "Sinqeriteti që sjell sukses" është kuptimi i stemës. Stema është 80 vjeç. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë prodhuesve të automjeteve. Midis pronarëve të makinave ruse.
    
57. Fisnik... Logoja mban emrin e themeluesit të kompanisë, Lee Noble, i cili ishte projektuesi kryesor dhe shefi ekzekutiv i Noble nga 1996 në 2009. Marka është në pronësi të një prodhuesi anglez të makinave që specializohet vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Prodhimi i trupave dhe shasive zhvillohet në Afrikën e Jugut. Mbledhur në fabrikën Noble. Modeli i fundit, Noble M600, është shitur për mbi 200,000. Jeremy Clarkson është i kënaqur me makinën Noble.
    
58. Oldsmobile... Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në 2004. Pas lëshimit të modelit të fundit të xhipit Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfundoi. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milion makina.
59. Opel... Stema e Opel është një rrufe në një rreth - një simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë së rrufesë. Në fillim, ishte fjala "Blitz" në rreth, e cila u përshtat me rrufe, pastaj fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ajo ka 11 fabrika të montimit të makinave dhe shet në të gjithë botën: minivanë, sedanë, krosover dhe hatchbacks. Makinat Opel janë të përhapura në Rusi.
    
60. Pagani... Marka e kompanisë më të famshme në Apeninet "Pagani Automobili SpA", e specializuar në prodhimin e super makinave Zonda me pamjen më të pazakontë të të gjitha modeleve ekzistuese të këtij grupi. Super -makina Zonda F është makina më e shtrenjtë dhe më e shpejtë në botë. Makinat Pagani Zonda njihen lehtësisht nga dizajni, kanë montim jashtëzakonisht me cilësi të lartë dhe performancë të përsosur në rrugë.
    
61. Peugeot... Logoja e re e markës - një luan i përditësuar tre -dimensional pa gjuhë - i jep dinamizmit emblemës. Ajo u shfaq në kapuçin e modelit Peugeot RCZ në 2010. Stema i përket prodhuesit francez të automobilave, i cili është pjesë e PSA Peugeot Citroën, e njohur për prodhimin e makinave me një përmbajtje të ulët të gazrave të dëmshëm të shkarkimit. Në Rusi, kjo markë shpesh gjendet.
    
62. Plymouth... Marka u themelua nga Walter Chrysler në 1928. Stema e markës tregoi një pamje të stilizuar të anijes të ankoruar në Shkëmbin Plymouth, mbi të cilin Etërit Pilgrim lundruan. Nën këtë markë, divizioni i pavarur Plymouth, i cili ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina dhe minivanë deri në 2001. Modelet më të fundit të Plymouth vijnë nën markat Chrysler dhe Dodge.
    
63. Pontiak... Nga viti 1990 deri në 2010, makinat Pontiac vendosën dy hyrje të mëdha ajri në grilën e radiatorit. Ata u ndanë nga një bar. Logoja e shigjetës së kuqe ka rreth 50 vjet, e pozicionuar në bifurkacionin e radiatorit. Marka ishte në pronësi të shqetësimit të General Motors. Që nga viti 2010, prodhimi i makinave me këtë markë është ndërprerë.
    
64. Porsche... Logoja e kësaj marke përmban: simbolin e Shtutgartit - një kalë të rritur dhe detajet e stemës së shtetit gjerman të Baden -Württemberg - brirët dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kompania prodhon makina sportive dhe kohët e fundit ka lansuar crossovers dhe sedanë. Makinat marrin pjesë në shumë gara makinash.
65. Proton... Logoja ka fjalën "Proton", dhe më poshtë është një fotografi e një kokë tigri të stilizuar. Kjo është emblema e makinave të kompanisë më të madhe malajziane Proton Otomobil Nasional Berhad, e cila prodhon produktet e saj nën licencë nga Mitsubishi. Kompania planifikon të zgjerojë gamën e saj të modeleve përmes zhvillimeve të veta.
66. Renault... Stema e kompanisë franceze, e cila tani ka formuar aleancën Renault-Nissan, u krijua nga themeluesi i op-artit, Victor Vasarely. Imazhi i një diamanti në një sfond të verdhë përcjell optimizëm dhe prosperitet. Në stemën e Renault, secila anë e rombit ndodhet mbi tjetrën; në jetën reale, kjo shifër nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault u premton pronarëve të saj që të bëjnë të pamundurën të bëhet e vërtetë.
    
67. Rolls Royce... Me stemën e markës britanike të makinave - dy shkronja të mbivendosura R, të mbyllura në një drejtkëndësh, gjithçka me ngjyrë të zezë - prodhohen makina premium. Themeluesit e kompanisë më prestigjioze në botë, Frederick Henry Royce dhe Charles Stuart Rolls, ranë dakord në vitin 1904 për ta quajtur makinën Rolls-Royce. BMW ka në pronësi kompaninë me këtë logo që nga viti 1998, dhe emri dhe emblema RR i kushtuan kompanisë 40 milionë funte.
    
68. Saab... Logoja SAAB përshkruan të njëjtin zog mitologjik si stemën e familjes së Kontit suedez von Skane. SAAB u formua në provincën suedeze Skåne, siç tregon kjo simbol. Tani marka e makinave të pasagjerëve i përket konsorciumit Kino -Japonez - Automjeti Elektrik Elektrik Suedi. Saab falimentoi në fund të 2011 dhe pronarët e rinj kanë të drejtën e emrit Saab pa logon e kokës së grifinës.
    
69. Saturni... Logoja e një ndarje të Korporatës Amerikane Saturn është imazhi i planetit Saturn me unaza. Logoja është shkruar në të njëjtin stil si në automjetin e lëshimit Saturn V që i çoi amerikanët në Hënë. Sipas projektit, në këtë markë makinash, pjesët plastike me veti të kujtesës së formës u futën në pjesën e jashtme të trupit. Kompania gjithashtu filloi prodhimin serik të automjetit elektrik EV1, i cili hyri në treg nga 1997 në 2003. Kur makina elektrike u ndal, të gjitha kopjet e makinave u morën nga blerësit dhe u hodhën. Në vitin 2010, Saturni përfundoi aktivitetet e tij. Në Rusi, një markë e tillë është një gjë e rrallë.
70. Scion... Logoja është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar S përfaqëson notin e një peshkaqeni, ishte e rëndësishme të lidhni makinën me tifozët e sporteve ekstreme dhe oqeanit. Scion ("Cayenne") përkthehet me fjalën "trashëgimtar", është Toyota e zakonshme me dorën e djathtë. Scion, në të vërtetë, është bërë në Japoni, sepse është ndërtuar atje. Ndarja Scion është në pronësi të Toyota dhe prodhon makina rinore vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha makinat Scion u dorëzohen pronarëve në një konfigurim. Konceptet e paraqitura: SCION FUSE (dyert e fluturave) dhe SCION T2B (me derë rrëshqitëse në anën e pasagjerit).
    
71. SEAT... Logoja me shkronjën S në ngjyrë gri (dhe fjala Seat me të kuqe) është e treta me radhë, kjo është shkronja e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, në pronësi të Grupit Volkswagen. SEAT filloi punën në 1950, kur kishte vetëm tre makina për 1000 spanjollë në vend. Kompania aktualisht po bën hapa në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, SEAT do të prezantojë një crossover. Modelet ilustruese të SEAT janë Ibiza dhe Leon.
    
72. Skoda... Logoja e kompanisë çeke ŠKODA që nga shkurti 2011 është një "shigjetë me krahë" e vendosur në një unazë. Nuk ka asnjë mbishkrim ŠKODA AUTO në unazë, fjala është vendosur mbi logon. Elementet e stemës kanë kuptimin e mëposhtëm: një krah simbolizon përparimin teknik, një shigjetë - teknologji të reja, një sy hapur, ngjyra e gjelbër tregon që prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e Grupit Volkswagen. Kompania planifikon të lëshojë një brez të ri të Roomster. Brezi aktual Skoda Roomster me dy motorë benzinë ​​po shitet në Rusi.
    
73. Subaru... Logoja e Subaru-Fuji Industries Ltd. gjashtë yje të dukshëm me sy të lirë nga grupi i yjeve Pleiades, i preferuar në Japoni që nga kohërat e lashta. Fuji Heavy Industries u formua nga bashkimi i gjashtë kompanive, përfshirë Toyota. Makinat Renault ishin baza për makinat e para Subaru. Fjala "subaru" gjithashtu do të thotë "të bashkosh" në japonisht. Kompania prezantoi një autobus elektrik - Sambar EV, R1, prodhuar nga B9 Tribeca.
    
74. Suzuki... Stema Suzuki përshkruhet me shkronjën latine S në mënyrë që të ngjajë me një hieroglif japonez. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon mbiemrin e themeluesit të markës, Michio Suzuki. Në fillim, nën emrin Suzuki Loom Works, prodhoheshin tezgjah, motoçikleta. Në vitin 1937 u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Ai hyri në mijëvjeçarin e ri si një gjigant automobilistik, i 12 -ti në botë përsa i përket shitjes së produkteve të tij, shitjet e 1.8 milion makinave në vit. Sot, tregu rus shet gjashtë modele makinash, më shumë se njëzet modele motoçikletash dhe tre ATV.
    
75. Teslaështë një markë amerikane e makinave. Kompania prodhon automjete elektrike që nga viti 2006, në sasi të mëdha - që nga viti 2008. Stema përbëhet nga emri i makinës dhe shkronja T në formë shpate - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe marka është emëruar pas fizikanit dhe inxhinierit elektrik Nikola Tesla. Tesla Roadster mundësohet nga një motor AC që daton drejtpërdrejt në projektin e Tesla në 1882.
76. Toyota... Stema simbolizon një fije që futet në vrimën e një gjilpëre. Shtë një trashëgimi nga Toyota Automatic Loom Works, e cila prodhoi makina gërshetimi deri në vitin 1933. Japonezët nuk e ndryshuan simbolin. Stemës iu dha një kuptim poetik dhe filozofik. Dy elipsa kryqëzuese simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsi i madh që i bashkon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
77. TVR... Logoja e kompanisë TVR (T-Vi-R)-shkronja të stilizuara nga emri TreVoR. Në 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeluan TVR Engineering, duke e quajtur firmën pas Wilkinson TreVoR. Kompania është e specializuar në prodhimin e makinave të lehta sportive, ajo ka një histori të trazuar, por një të ardhme të pasigurt. Pronari tjetër, Smolensky, ndau TVR në kompani të vogla në dhjetor 2006, duke lënë markën dhe kapitalin intelektual për vete. Për momentin, dihet se SHBA është tregu për planin e biznesit TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
    
78. Volkswagen... Logoja e "makinës së popullit" është projektuar nga Franz Xaver Reimspiess, një punonjës i Porsche i cili fitoi një konkurs të hapur dhe mori një çmim (100 Reichsmarks). Shkronjat W dhe V janë shkrirë në një monogram. Gjatë periudhës së Gjermanisë naziste, kjo logo imitoi një svastikë. Britania mori fabrikën pas humbjes së Gjermanisë, logoja ndryshoi, dhe më vonë ngjyra e sfondit u bë blu. E drejta për të prodhuar automjete që mbajnë këtë stemë i takon AG.
79. Volvo... Stema e shqetësimit suedez përshkruan përcaktimin romak të perëndisë së luftës Mars - një mburojë dhe një shtizë. Shiriti që kalon diagonalisht përmes skarës së radiatorit shërbeu fillimisht si një pikë montimi për stemën, por në formën e tij aktuale është një identifikues i markës. Stema moderne e Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonale me shenjën e Marsit dhe emrin Volvo në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: njëra prodhon vetura pasagjerësh Volvo Personvag, dhe Aktiebolaget Volvo prodhon motorë, pajisje, automjete komerciale dhe autobusë. Të dy grupet ishin pjesë e Grupit Volvo. Në 1999, Volvo Personvag u shit në shqetësimin Ford, dhe më vonë në shqetësimin Gelly.
    
80. Wiesmann... Logoja Wiesmann përshkruan një gecko, sepse automjetet Wiesmann kapin rrugën aq fort sa geckos në mure dhe tavane. Nën këtë emblemë, kompania gjermane prodhon makina sportive luksoze në sasi të kufizuara. Jo më shumë se 50 makina në vit, ato ishin aq të kërkuara saqë duhej të regjistroheshit për blerjen e tyre gjashtë muaj më parë. Në Shkurt 2014, menaxhmenti i Wiesmann Manufaktur njoftoi mbylljen e tij në një takim të punëtorëve të uzinës.
    
81. Bohdan... Prototipi i krenarisë së industrisë ukrainase të makinave është shkronja B, e stilizuar si një varkë me vela të fryra. Dizajnerët e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat në të gjitha nismat, një bisht i pasmë në rrugë. Shkronja B vendoset në një elips - është një simbol i stabilitetit, jeshilja sugjeron rritje dhe përtëritje, grija shoqërohet me përsosmërinë. Kompania ukrainase e automobilave prodhon makina VAZ 2110 nën këtë markë.
82. VISI... Logoja VAZinterService paraqitet në formën e një dizajni grafik të emrit të korporatës në formën e shkronjave të stilizuara të VIS. VAZinterService është një ndarje e AvtoVAZ e specializuar në prodhimin e kamionçinave për qëllime të ndryshme, të cilat bazohen në module të automjeteve VAZ me katër rrota. Për momentin, ndërmarrja përbëhet nga një fabrikë marrjeje VIS-Auto, një fabrikë auto-agregate dhe një fabrikë auto-montimi.
    
83. GAS... Stema i përket fabrikës së automobilave Gorky, e njohur për prodhimin e kamionëve dhe minibusëve. Në momentet e para të prodhimit, makinat GAZ ishin një kopje e makinave Ford amerikane, për më tepër, edhe në emblemë, fjala GAZ ishte mbyllur në një ovale të ngjashme dhe drejtshkrimi i shkronjës G ishte identik me markën Ford F. Logoja personale e drerit u krijua në 1950. Stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet bima, shërbeu si bazë për stemën.
84. ZAZ... Logoja është bërë në formën e një shkronje të stilizuar Z dhe i përket Fabrikës së Automjeteve Zaporozhye. Deri në fund të vitit 1960, uzina u mblodh dhe prodhoi një seri "Zaporozhtsev" me gunga - ZAZ -965. Stema e makinës përshkruante digën Zaporozhye, në krye të shkronjave - ZAZ. Makina ishte në dispozicion për çmimin, mund të blihej për rreth njëzet paga mesatare kombëtare zyrtare. Sot kompania është e specializuar në prodhimin e furgonëve dhe makinave.
85. ZIL... Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të shkronjave të para të emrit të bimës më të vjetër të quajtur pas Likhachev. Nuk kishte asnjë stemë në fabrikë nga 1916 deri në 1944. Ishte atëherë që projektuesi Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markë tregtare e kompanisë. Në bazë të uzinës, u krijua Shoqëria Aksionare e Hapur në Moskë "Bima me emrin I. A. Likhachev" (AMO ZIL). Kompania tani prodhon dhe shet burime energjie, jep me qira lokale. Në fillim të vitit 2014, kishte 2,305 njerëz në shoqëri.
    
86. IzhAvto... Që nga viti 2005, makinat nuk janë prodhuar nën këtë logo. Aktualisht, uzina Izhevsk është pronë e ndërmarrjes së Teknologjive Ruse dhe menaxhohet nga United Automobile Group LLC. Prodhimi i modelit sedan Lada Granta në fabrikën e makinave po përfundon, në të ardhmen kompania planifikon të prodhojë makinën e ngritjes Lada Granta.
87. KamAZ... Stema - një kalë galopant me një mane të fshirë nga era - është i njohur si në Rusi ashtu edhe jashtë saj. Nëse një figurë simbolike e një kali është ngjitur në kapuçin e makinës, atëherë është një KAMAZ. Fabrika e Automjeteve Kama ka qenë një industri ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të të shkruarit janë patentuar: KAMAZ dhe KAMAZ. Kompania renditet e 9 -ta në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika gjithashtu prodhon autobusë, korrës, traktorë dhe më shumë. KAMAZ fitoi Rally Paris-Dakar 12 herë.
88. Lada... Logoja në formën e një ovale me një varkë në produktet VAZ ekziston që nga viti 1994. Në stemën e re, varka nën vela është bërë në një dizajn të ndryshëm grafik, ngjyrat e bardha dhe blu të markës nuk kanë ndryshuar. Përditësimi i logos iu besua Shefit të Dizajnit Steve Mattin, shefit të dizajnit në Volvo. Kjo logo e anijes lundruese përshkruan vendndodhjen e uzinës VAZ (rajoni Samara, në Vollga). Në kohët e lashta, anijet tregtare ishin mjeti i vetëm i transportit të mallrave përgjatë Vollgës. Rrjedha përshkruhet në formën e shkronjës së parë "B" të përfshirë në emrin e VAZ.
    
89. Moskvich... Stema e korporatës e ndërmarrjes, e prezantuar në vitet 1980, është shkronja "M", e stilizuar si një mur i murit të Kremlinit. Prodhimi i "Moskvich" u krijua në uzinën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në Izhevsk që nga viti 1966. Fabrika u shpall e falimentuar dhe pushoi së funksionuari në vitin 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), sipas të cilave produktet e SHA "Moskvich" u lëshuan, i përkasin Volkswagen AG dhe janë marka "të fjetura" (në rezervë). Muzeu i fabrikës me modele Moskvich ndodhet në stacionin e metrosë Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ... Që nga viti 1939, Fabrika e Motoçikletave Serpukhov ka prodhuar motoçikleta dhe karroca të motorizuara (në një skenë në filmin "Operacioni Y"). Që nga viti 1995, ndërmarrja është riorientuar në Fabrikën e Automjeteve Serpukhov, e cila mblodhi makina Oka nga pjesët e furnizuara. Tani këtu prodhohen vetëm kuti makinash.
91. TagAZ... Stema i referohet produkteve të Fabrikës së Automjeteve Taganrog. Në 1999, u prodhuan disa qindra makina Orion. Më tej, uzina bëhet fabrikë e montimit të makinave. Që nga maji 2014, pronari i ri ka zbuluar planet për të rifilluar montimin industrial të kamionëve të lehtë, autobusëve shkollorë, automjeteve të shërbimit dhe minibusëve për transportin e personave me aftësi të kufizuara.
92. UAZ... Inxhinieri i kësaj uzine, Albert Rakhmanov, krijoi bestsellerin e dizajnit industrial - UAZ -469. Skica e tij me një zog të gdhendur në një rreth u bë emblemë në 1962. Shenja nuk është patentuar. Në 1981, një version i ri u miratua: një i vërtetë, me krahë të lakuar, një pulëbardhë, i gdhendur në një pesëkëndësh. Shenja e fundit e uzinës është emblema jeshile dhe nën të përcaktimi i shkronjës - UAZ.
    

Përmbledhje e shkurtër

Duhet thënë se figura gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ajo me një zigzag horizontal përcakton markën e makinës Opel. Stema e Volvo përshkruhet si një rreth me një shigjetë. Ajo simbolizon perëndinë Mars, i cili është shenjt mbrojtës i luftës. Emri i simbolit Volvo përkthehet si "rrotullim".

Video tregon fakte interesante në lidhje me emblemat e makinave:

Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat e makinave të botës. Ky artikull siguron të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e atyre më të njohura sot.

E cila mund të pasqyrojë historinë e kompanisë, të theksojë statusin e saj dhe të nxjerrë në pah tiparet e markës, ose të mos mbajë fare ngarkesë semantike. Makinat nuk bëjnë përjashtim. Me siguri çdo person i ka kushtuar vëmendje faktit se ka një ikonë në parakolpin e përparmë, grilën dekorative ose kapakun e kapakut të makinës, e cila është logoja e markës. Në anën e pasme, si rregull, janë bashkangjitur pllakat e emrit: emri i markës dhe modelit të makinës. Sot do të hedhim një vështrim në logot më të famshme.

Sa marka makinash ka në botë

Simplyshtë thjesht e pamundur të japësh një shifër të saktë - çdo vit shfaqen disa marka të reja makinash në botë, dhe ka edhe marka që prodhohen drejtpërdrejt për tregun e brendshëm të vendit. Numri i përafërt është 2,000 njësi. Prandaj, ka sa më shumë logoja, sepse secila markë ka logon e vet. Ky artikull do të japë një mundësi për t'u njohur me më të lezetshmit dhe më të shtrenjtë, me garat dhe sportet, si dhe me markat e thjeshta, të panjohura të makinave më parë dhe të zbuloni se në cilin vend u krijuan këto prodhues makinash.

Markat e makinave sportive: emblemat dhe emrat

Makinat sportive nuk prodhohen për gara në pistën F1, por për ngarje në qytet. Këto makina janë më elegante, me stil, më të bukura dhe më të shpejta se sedanët e zakonshëm. Nuk është për t'u habitur, ata kushtojnë më shumë. Ato janë fituar kryesisht për të demonstruar statusin, pozicionin e tyre në shoqëri dhe nivelin e të ardhurave. Ato karakterizohen nga pastrimi i ulët i tokës dhe një motor i fuqishëm dhe i qëndrueshëm.

Makina të tilla prodhohen nga shumë marka të njohura në fushën e inxhinierisë mekanike. Por ka kompani që janë të përfshira drejtpërdrejt në prodhimin e makinave sportive. Këto përfshijnë Korporatën Lamborghini, krijuar nga Ferruccio Lamborghini. Stema e markës ka një formë të ngjashme me mburojën, në qendër të së cilës është përshkruar shenja e zodiakut Demi. Përdoret vetëm në 2 ngjyra: e verdhë dhe e zezë. Ato u sugjeruan nga vetë Lamborghini.

Emri tjetër po aq popullor, emblema e të cilit është e njohur për të gjithë shoferët, është Ferrari. Ashtu si Lamborghini, Ferrari prodhohet në Itali. Shumë modele janë krijuar për gara F1. Sot është një markë mjaft e shtrenjtë, por çmimi justifikohet nga cilësia dhe besueshmëria. Logoja tregon një kal të zi në një sfond të verdhë.

Gjithashtu, makinat sportive janë të pranishme në formacionin e kompanive të tjera, logot e të cilave gjithashtu do të merren parasysh. Markat më të famshme:

• Jaguar.
• Chevrolet
• Ford.
• Kadillak.
• Bugatti
• Mercedes-Benz.
• Volkswagen.
• Nissan
• Alfa Romeo.
• Porsche.
• Honda.
• Lexus.
• Mazda.
• Audi.
• Aston Martin.

Markat e makinave të shtrenjta: shënjat dhe emrat

Cilat janë makinat më të shtrenjta në botë? Si i njihni ata me simbolin në parakolp? Le ta kuptojmë.

Kompanitë e mëposhtme janë ndër prodhuesit që prodhojnë makinat më të shtrenjta në botë në vitin 2017:

• Bentley.
• Rolls Royce.
• Hennessey.
• Porsche.
• Ferrari.
• Koenigsegg.
• Lamborghini.
• Bugatti
• Pagani.

Emblemat e disa prej tyre janë tashmë të njohura nga përshkrimi i mësipërm. Makina më e shtrenjtë sot është nga marka italiane Pagani Automobili - Zonda Revolucion. Kostoja e tij është 4.5 milion dollarë. Logoja e markës është mjaft e thjeshtë dhe nuk fsheh ndonjë sekret. Shtë një ovale me emrin e markës në qendër. Gjithçka është e thjeshtë, por informuese.

Marka franceze e makinave, emri i së cilës është Bugatti, mburret me një model Veyron me vlerë mbi tre milionë e gjysmë dollarë amerikanë. Logoja e markës ka një formë ovale. Isshtë zbukuruar me 60 perla të vogla rreth perimetrit. Emri i markës është shkruar në qendër, dhe inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti - janë shkruar në krye. Ngjyrat e përdorura janë e kuqe, e bardhë dhe e zezë.

Lamborghini Veneno vlen 3.3 milion dollarë. Modeli Agera S nga marka suedeze Koenigsegg do të kushtojë dukshëm më pak. Kushton vetëm 1.6 milion dollarë. Logoja përfaqëson kreshtën familjare të themeluesit të kompanisë. Shtë një mburojë blu me rombë të kuq dhe të verdhë.

Çmimi Enzo i Ferrarit është 1.3 milion dollarë. Gjithashtu vlen të përmendet marka e makinave, emri i së cilës është Porsche. 918 Spyder vlerësohet në 1 milion dollarë. Kapaku i tij i këndshëm është zbukuruar me një stemë në formë mburoje me një kalë që rritet në qendër. Mbi të ka një mbishkrim "Stuttgart" - emri i qytetit gjerman, atdheut. Në qoshet ka vija të zeza dhe të kuqe dhe brirët. Këto janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është Stuttgart.

Marka tjetër në listë është Hennessey. Modeli Venom GT kushton 980,000 dollarë. Logoja është gjithashtu shumë e thjeshtë. Një "H" e bardhë lëkundet në një sfond të zi, dhe mbishkrimi "Hennessey Performance" rreth perimetrit.

Duke parë emrat në foto, nuk mund të mos përmendësh legjendarin Rolls-Royce. Modeli, i quajtur Phantom, kushton 350,000 dollarë. Stema e një prej markave më të shtrenjta të makinave në botë konsiderohet me të drejtë më e këndshme: zonja fluturuese, që simbolizon shpejtësinë dhe butësinë. Figurina nuk ka ndryshuar që nga viti 1911, domethënë që nga themelimi i markës. Rolls-Royce gjithashtu përdor një stemë tjetër. Këto janë shkronjat "RR" të mbivendosura njëra mbi tjetrën. Nga rruga, Bentley gjithashtu ka një emblemë që simbolizon shpejtësinë dhe butësinë. Ai përshkruan krahë me shkronjën "B" në qendër. Lista e modeleve më të shtrenjta të kësaj marke përfshin Mulsanne me vlerë 300,000 dollarë.

Markat e makinave të garave: logot dhe emrat

Le të kalojmë në markat e makinave gara, emrat e fotografive të të cilave janë gjithashtu të dukshëm. Si rregull, makina të tilla nuk dalin në shitje publike. Ata "drejtohen" vetëm në pista të dizajnuara posaçërisht në kuadër të sporteve të tilla si "Formula 1" dhe "Grand Prix".

Këto vetura arrijnë menjëherë shpejtësi deri në 400-450 km / orë, karakterizohen nga pastrimi i ulët nga toka, format e këndshme të trupit dhe "këmbanat dhe bilbilët" e ndryshëm sportiv. Sigurisht, këto janë makina shumë të shtrenjta, pasi prodhimi i tyre kërkon një numër të madh të materialeve të ndryshme të shtrenjta për të krijuar elementë të trupit dhe të brendshëm, si dhe pjesë këmbimi. Vetëm motori mund të kushtojë disa miliona dollarë.

Këto marka përfshijnë:

• SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
• Bugatti (Veyron SS).
• Hennessey (Venom GT).
• Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Marka SSC është e vetmja në këtë listë, logoja e së cilës nuk është rishikuar ende. Kompania është e re, u themelua në 2004 në Amerikë. Shkurtesa përkthehet në Shelby Super Makina. Shelby është emri i themeluesit të markës. Logoja është një elips e zbukuruar me shkronjat SSC.

Nga rruga, falë makinës Tuatara, SSC mund të konsiderohet një nga markat më të lezetshme të makinave. Fotografia e emrit të modelit të treguar më lart ju lejon ta verifikoni këtë. Tuatara është lider botëror në makina garash me shpejtësi deri në 443 km / orë. Përshpejtimi në qindra kryhet në vetëm 2.5 sekonda. Brenda kësaj "bukurie" është një motor V-7 litra V8 i bërë nga alumini, i cili është një domosdoshmëri për makinat e garave.

Markat franceze të makinave

Makinat e markave franceze dallohen nga eleganca, stili dhe linjat e pastra. Ato eksportohen në shumë vende dhe janë zgjedhja e individëve më të zgjuar. Këtu janë markat e famshme franceze të makinave - emra që të gjithë i dinë:

• Bugatti
• Peugeot.
• Citroen.
• Renault.

Nga markat e përshkruara më lart, ne kemi përshkruar vetëm Bugatti deri më tani. Një logo mjaft interesante për markën Peugeot - një luan me këmbë të shtrira përpara. Simbolika është huazuar nga flamuri i provincës, në territorin e së cilës ishte vendosur ndërmarrja prodhuese, e cila është paraardhësi i Peugeot. Imazhi shpesh modifikohej, por gjithnjë ishte një luan: tani me një gojë të hapur, tani të kthyer në drejtim tjetër.

Citroen përdor një kurriz peshku si emblemë - dy kllapa të vendosura njëra mbi tjetrën. Në një paraqitje skematike, këto janë dhëmbët e rrotës së shevronit. Dhe të gjithë e njohin Renault me ​​logon e saj, forma e së cilës vizualisht i ngjan një diamanti. Në sytë e zhvilluesve, ky është një diamant që simbolizon prosperitetin.

Markat angleze të makinave

Disa njerëz mendojnë se meritojnë vetëm vëmendje. Sidoqoftë, në tokën e Albionit të mjegullt, po prodhohen modele unike. Markat angleze të makinave, emrat e të cilëve tashmë janë ndezur në artikull, janë mishërimi i luksit dhe individualitetit.

Ne kemi përmendur tashmë Bentleys dhe Rolls-Royce, emblemat e të cilëve të kujtojnë shpejtësinë. Gjithashtu, lista e pullave angleze përfshin:

• Aston Martin - mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë.
• Jaguar - Stema është një jaguar që simbolizon fuqinë, shpejtësinë dhe forcën.
• Mini - Ashtu si disa marka të tjera të makinave, Mini ka zgjedhur mbrojtëset që mbyllin një rreth rreth emrit të markës.
• Land Rover - logoja e njërit prej divizioneve Ford (e specializuar në prodhimin e automjeteve jashtë rrugës) është shumë e thjeshtë: një ovale. Ky është një ovale, i cili përmban një mbishkrim me emrin e markës.
• Reliant - një shqiponjë e përshkruar simbolikisht me krahë të hapur, dhe në qendër shkronja "R".
• Caterham - logoja është stilizuar nën flamurin e Britanisë së Madhe, vetëm se është bërë me ngjyra të ndryshme: vija me nuanca të verdha, jeshile dhe të bardha.
• MG është një personazh tetëkëndësh, i përshtatur në një kornizë të kuqe, dhe në qendër në një sfond të artë shkronjat "MG".
• AC - Ashtu si MG, ky është një prodhues i vjetër i makinave sportive, logoja e të cilit përdor shkronjat "AC" në një rreth blu të përshtatur nga një kufi blu i zbehtë.
• Rover - emri i markës së makinave vjen nga roverët nomadë, të cilët udhëtuan me anije. Prandaj, emblema është pikërisht anija në një sfond të zi.
• Morgan është një tjetër markë e makinave sportive që përdor krahë në logon e tyre. Ata krijojnë një rreth që përmban emrin e markës.
• Bristol - në zemër të stemës është stema e qytetit të Bristol në një rreth të zi.

Markat e makinave amerikane me logot

Shumë vetura të prodhuara në Shtetet e Bashkuara janë shumë të njohura në të gjithë botën. Ata preferohen dhe besohen. Disa emra të markave amerikane të makinave janë të mirënjohur në Rusi. Ajo:

• Buick - logoja ka ndryshuar disa herë, tani ajo përfaqëson 3 emblema në një rreth të zi, secila prej të cilave simbolizon 3 krijimet më të mira të markës Buick.
• Chevrolet është një logo e thjeshtë dhe e njohur mirë - një "kryq" ari, më shumë si një kravatë me hark, i përshtatur nga një kornizë argjendi.
• Ford - thelbi i logos është ta mbani atë të thjeshtë dhe të njohur. Prandaj, për ta krijuar atë, u përdor një elips blu, brenda së cilës është mbyllur mbishkrimi anglez "Ford".
• GMC - General Motor Corporation gjithashtu përdor një logo të thjeshtë si një shkurtim për emrin e kompanisë.
• Hummer është një shkronjë e thjeshtë e zezë me një emër.
• Jeep - shkronja ari (emri i markës), si dhe një imazh që i ngjan një grilë të fuqishme dhe fenerë të rrumbullakët.
• Lincoln është një busull drejtkëndëshe me "trarë" që tregojnë të 4 drejtimet kardinal.
• Tesla është një "T" në formë shpate me një emër të stilizuar të markës në krye.
• Plymouth është një varkë e bardhë me vela në një rreth të zi.
• Pontiac është një shigjetë e kuqe.
• Cadillac është një kurorë simbolike, e përshtatur me një kurorë, dhe në fund është emri i markës.
• Chrysler - Stema e kësaj marke është një vulë dylli me krahë, në qendër të së cilës është emri i markës.
• Dodge - ikona është e përshtatur në një kornizë të kuqe me siluetën e një demi në qendër.

Makina kineze: markat dhe logot e tyre

Kina mund të quhet një gjigant i vërtetë në botë Ne ofrojmë emra dhe simbole të markave të makinave kineze (fotografia e emblemave është dhënë më lart):

• Lifan - vela blu të stilizuara në një sfond të bardhë.
• Landwind është një unazë eliptike e mbyllur nga një diamant i kuq me një shkronjë metalike "L".
• Changan është një rreth blu me skaj të dhëmbëzuar, brenda së cilës është shkronja "V" si një simbol i fitores.
• Foton është një trekëndësh metalik i ndarë me dy vija të zhdrejtë.
• Tianye është një ovale, brenda së cilës ka 2 vija paralele lart, të ngjashme me hapat.
• Roewe është një logo në formën e një mburoje kuqezi, e cila përshkruan 2 luanë mbi shkronjën "R" në ngjyrë të artë.
• Chery - në logo, shkronjat e mëdha të emrit të markës janë të ndërthurura, duke u bashkuar në një "A", e cila mbështetet nga skicat e duarve.
• FAW - numri "1" me krahë në një sfond blu.
• Muri i Madh është një prung i stilizuar i Murit të Madh të Kinës, i gdhendur organikisht në një rreth.
• Shkëlqimi - 2 hieroglifë janë të ndërthurur në logon e kompanisë që flasin për bukurinë dhe superioritetin.
• Geely është një krah i stilizuar që shtrihet drejt qiellit blu.
• BYD - disi të kujton logon e modifikuar të BMW. Në ovale të zezë ka një tjetër - të bardhë dhe blu, dhe emri i markës është shkruar në fund.

Markat japoneze të makinave

Prodhuesit e automobilave të këtij vendi po thyejnë të gjitha rekordet. Sot këto janë makinat më të njohura dhe më të kërkuara. Ato janë të një cilësie të lartë dhe karakteristika të shkëlqyera teknike. Lista me emrat e markave të makinave nga Japonia:

• Toyota është udhëheqësi i padiskutueshëm i industrisë japoneze dhe globale të automobilave, me logon e saj që përfaqëson forma të ndërlikuara ovale. Çështja është se, së pari, ato formojnë të gjitha shkronjat e emrit të markës, dhe së dyti, ato nënkuptojnë unitetin e kompanisë dhe klientit. Sfondi transparent flet për potencialin e pakufishëm të Toyota.
• Mark X është një model Toyota që ka logon e vet - shkronja "X" në një ovale.
• Lexus është një divizion Toyota me një stemë të thjeshtë - shkronja "L" e gdhendur në një ovale.
• Subaru - yje në një sfond blu, duke formuar yjësinë Demi.
• Isuzu është emri i markës.
• Acura - shkronja e përshkruar "A" është disi e ngjashme me një busull të mbyllur në një rreth.
• Daihatsu është një "D" e bardhë e stilizuar në një sfond të kuq.
• Honda është një shkronjë metalike "H" e mbyllur në një shesh me skaje të rrumbullakosura.
• Infiniti është një imazh i stilizuar i një rruge që të çon në pafundësi.
• Mazda është një rreth që simbolizon diellin, brenda të cilit ka një shkronjë "me krahë" "M".
• Mitsubishi - tre "diamante" (diamante të kuq) që prekin qoshet.

Markat gjermane të makinave dhe logot e tyre

Le të kalojmë në makina që nuk janë më pak të njohura në botë, sepse cilësia gjermane gjithashtu vlerësohet shumë.

Pra, logot e famshme të markave të makinave me emra nga Gjermania:

• Audi - katër unaza metalike të ndërthurura janë të njohura sot edhe për një fëmijë. Ato simbolizojnë kompanitë që dikur u bashkuan për të krijuar "AUDI".
• BMW - meqenëse kompania fillimisht ishte e angazhuar në prodhimin e motorëve të avionëve, logoja e saj simbolizon një helikë të bardhë kundër një qielli blu, i cili krijon një rreth të zi. Në krye ka një mbishkrim me emrin e markës.
• Mercedes-Benz është një yll me tre rreze në një kornizë të rrumbullakët, që simbolizon tre themeluesit e kompanisë.
• Opel - rrufeja që godet një rreth flet për shpejtësinë.
• Smart - shkronja "C", që simbolizon kompaktësinë e makinave, pranë së cilës është një shigjetë e verdhë, që tregon teknologjinë e lartë, e ndjekur nga emri i markës.
• Volkswagen - Monogrami kombinon shkronjat e bardha "W" dhe "V" në një sfond blu.

Makinat koreane dhe logot e tyre

Makinat e prodhuara nga kompanitë koreane dhe koreano -jugore janë gjithashtu të njohura në të gjithë botën. Ajo:

• Daewoo - përkthehet fjalë për fjalë si "Universi i Madh", por logoja duket si guaskë deti.
• Hyundai - shkronja e bukur "H" simbolizon shtrëngimin e duarve të dy njerëzve, që do të thotë një bashkëpunim i frytshëm midis shqetësimit dhe klientit.
• AKI - logoja përshkruan emrin e markës të mbyllur në një kornizë ovale.

Markat e makinave italiane dhe spanjolle

Italia është shtëpia e super makinave, makinat më të shpejta dhe më të shtrenjta në botë. Ne tashmë kemi takuar disa prej tyre në këtë artikull. Le ta plotësojmë listën me markat e mëposhtme:

• Alfa Romeo - njëra gjysmë e rrethit përshkruan një dragua që gëlltit një person, dhe tjetri - një kryq të kuq në një sfond të bardhë. Rrethi është i përshtatur me një kornizë blu.
• Fiat - Logoja e markës përfaqëson emrin e kompanisë në një sfond të kuq.
• Maserati - Logoja përmban një trident të stilizuar të kuq.

Cilësia e markave italiane të makinave nuk është inferiore ndaj "Seat" spanjoll.

me logot

Emblemat e markave të makinave me emrat, fotot e të cilave mund të shihen në kolazhin e mësipërm, u krijuan nga prodhuesit rusë të makinave. Ajo:

• "GAZ" - logoja e kësaj marke ndryshoi më shpesh në krahasim me markat e tjera të automobilave vendas. Sot ai është një gazelë e këndshme.
• "ZIL" është një shkurtim i stilizuar i emrit të bimës.
• LADA - varkë (anije) në një sfond blu.
• "Moskvich" është një shkronjë e stilizuar "M", gjithashtu kujton betejat e murit të Kremlinit.
• "UAZ" është një lloj "gëlltitje" në një rreth.

Çfarë kanë të përbashkët Aston Martin, Bentley dhe Chrysler? Po, të tre kompanitë bëjnë makina të bukura dhe të fuqishme, megjithëse për kamare të ndryshme. Por këto marka lidhen nga krahët e përhapur krenarë në kapakët e makinave të tyre ... Dhe ndjenja e fluturimit më të shpejtë se era ... Aston Matrin

Aston Martin, një prodhues i makinave sportive të hijshme dhe të shpejta, ishte fillimisht një markë britanike. Që nga viti 1994, marka AM i përkiste shqetësimit amerikan Ford, por kohët e fundit u ble nga një grup investitorësh duke premtuar një agim të ri për markën legjendare. Dhe kompania u themelua në vitin 1913, nga Lionel Martin dhe Richard Bamford, në qytetin e Newport Pagnell. Makina e parë sportive e partnerëve u ndërtua në 1914. Ajo u quajt Aston Martin pas Lionel dhe pas Aston Clinton, ku Martin fitoi garat lokale në 1913. Specialistët e Aston Martin përmirësuan aftësitë e tyre në garat, në të cilat makina me një logo me krahë merrnin pjesë vazhdimisht.

Në 1947, kompania u ble nga David Brown, duke filluar historinë e makinave Aston Martin DB. Në vitin 1963, Aston Martin DB5 legjendar u lëshua, duke u bërë makina më e famshme e James Bond. Tani e tutje, Aston Martin është marka e preferuar e agjentit të famshëm britanik 007. Bentley

Shkronja B, e mbyllur në krahë, është logoja e një kompanie tjetër të mbretëreshës angleze. Luksi aristokratik është se si mund të karakterizohen limuzinat dhe kupat e mrekullueshme ekzekutive të Bentley. Kjo logo, siç thonë në Bentley Cars Ltd., ashtë një simbol i pavarësisë, që tregon se Bentley është vetëm Bentley dhe asgjë tjetër. Shumë ... Anglisht, apo jo? Marka u themelua në 1919 nga Walter Owen Bentley. Dhe që në fillim, Bentley u përqëndrua në prodhimin e makinave prestigjioze. Edhe makina e parë Bentley ishte e pajisur me një motor 3.0 litra, i cili e bëri atë të paarritshëm për entuziastët e zakonshëm të makinave. Ashtu si Aston Martin, makinat Bentley shpesh kanë fituar gara. Në fillim të viteve 1930. kompania ra nën kontrollin e një shqetësimi tjetër britanik - Rolls -Royce. Që atëherë, makinat Bentley dhe Rolls-Royce kanë qenë strukturore të ngjashme në shumë mënyra. Vetëm tani Bentley ishte menduar për ata që nuk duan të ulen të qetë në ndenjësen e pasme të nderuar, por duan të drejtojnë veturën vetë. Një nga makinat më të famshme të Bentley është sedani Continental me shpejtësi të lartë, i cili u shfaq në 1952. Nëse, duke ndjekur Aston, ne vazhdojmë temën e makinave të famshme, atëherë do të kujtojmë modelin Bentley S-2. Ajo u ble nga John Lennon posaçërisht për prezantimin e albumit të Beatles 'Yellow Submarine.

Vetë logoja thuhet se është projektuar nga artisti i revistës Autocar, Gordon Crosby. Shkronja B u përshkrua së pari në një kurorë me gjethe dafine në një sfond të zi, dhe pas vitit 1931 në një të gjelbër. Që nga themelimi i markës, ngjyra e B me krahë ka qenë e rëndësishme. E kuqja u caktohet modeleve të sofistikuara, e gjelbërta për gara, dhe e zeza atyre më të fuqishmëve dhe agresivëve. Për momentin ka vetëm dy "të zeza" - kupa Bentley Continental T dhe Bentley Arnage T. me katër dyer).

Por Chrysler, me sa duket, së shpejti mund të braktisë klubin me krahë, dhe me vullnetin e tij të lirë. Fakti është se emblema e markës amerikane ishte një yll pesëkëndor. Vetë kompania u themelua në 1923 nga Walter Percy Chrysler. Por në 1998 kompania u bashkua me shqetësimin gjerman Daimler AG, duke formuar ndërmarrjen më të madhe DaimlerChrysler. Me sa duket për të shmangur ngatërrimin me yllin me tre cepa të makinave Mercedes-Benz, ylli me pesë cepa kaloi në harresë dhe u zëvendësua me krahë të hapur. Por gjithçka kthehet në normale. Në maj 2007, divizioni Chrysler u shit dhe tani është marrë vendimi për t'u kthyer në yllin me pesë cepa. Epo, le të shpresojmë që kthimi në bazat shënon një fazë të re në historinë e markës.