Logo markë Mercedes konsiderohet si një nga më të vjetrit. Ylli me tre cepa u patentua që në 26 mars 1901 dhe si logo Daimler Motoren Gesellschaft u mor në 1909. Pastaj kompania prodhoi motorë jo vetëm për makina, por edhe për anije dhe avionë. Prandaj, tre skajet e yllit janë një simbol i fuqisë mbi tre elementët - toka, deti dhe ajri.
Por besohet se ideja e yllit lindi qysh në vitin 1880, kur themeluesi i kompanisë Gottlieb Daimler e vizatoi atë në një letër drejtuar gruas së tij duke shënuar vendndodhjen e shtëpisë së tyre në Deutz. Ai besonte se në të ardhmen ky yll me tre cepa do të përshkruhej mbi çatinë e tij fabrika e makinave simbolizon prosperitetin. Gottlieb nuk dështoi, kompania me të vërtetë lulëzoi dhe e bën këtë edhe sot e kësaj dite.
Gjithashtu, sipas një versioni, tre skajet e yllit të Mercedes janë tre persona që luajtën një rol të madh në shfaqjen e një makine të kësaj marke. Wilhelm Maybach - shpikësi i motorëve djegia e brendshme, Emil Jellinek - konsull austriak dhe vrapues, i cili financoi dhe jo pak forcat e veta investuar në zhvillimin e ndërmarrjes. Mercedes është vajza e Jellinek, emri i të cilit është vënë edhe makina.
Ekziston një version tjetër interesant i shfaqjes së një ylli me tre cepa. Rrezet e yllit janë shkopinjtë e Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach dhe Emil Jellinek, të cilat ata i kryqëzuan në një grindje. Pastaj të gjithë përkulën linjën e tyre dhe nuk pajtoheshin se çfarë logoje do të kishte kompania. Situata është zgjidhur nga Mercedesi i vogël, i cili në momentin e sherrit ka bërtitur që burrat të mos shajnë, pasi fati i kompanisë ishte në dorën e tyre. Fjalë për fjalë në duart e tyre ishin kallamishte, të cilat, kur lidheshin, përshkruanin një yll me tre cepa.
Në mesin e konsumatorëve, ekziston gjithashtu një version që ylli me tre cepa është një simbol i një gruaje me këmbë të hapura dhe krahë të shtrirë. Ashtu si më parë figurat e perëndeshave femra që mbronin anijen në det vendoseshin në shpatet e anijeve, tani makinat Mercedes kishin një logo që mbron makinën në rrugë.
Paralelisht me Mercedes në 1903, Karl Benz regjistroi logon e tij - rrota me mbishkrimin e stilizuar “BENZ”, dhe në vitin 1909 e ndërroi timonin në një kurorë dafine, e cila simbolizonte fitoret në garat automobilistike.
Në vitin 1926, Gottlieb Daimler dhe Karl Benz u bashkuan në Daimler-Benz AG dhe logot u "lidhën" - ylli me tre cepa u mbështjellë me një kurorë dafine.
Në vitin 1937, logoja u thjeshtua duke hequr kurorën. Tani ylli u përshkrua thjesht nga një rreth. Që atëherë, emblema nuk ka ndryshuar, përveç ndryshimeve të vogla në dizajnin e ngjyrave.
Sot, ka shumë marka makinash, secila prej të cilave ka logon e vet. Çdo emblemë është unike në mënyrën e vet dhe është krijuar për të theksuar në mënyrë unike markën, por pak njerëz mendojnë se ato kanë një kuptim simbolik. Pak do të jenë në gjendje t'i përgjigjen një pyetjeje të thjeshtë: "Çfarë do të thotë stema Mercedes?" Ndërkohë, përgjigja qëndron në sipërfaqe, si dhe kuptimi i logove të shumicës së markave të tjera.
Mercedes
Stema e Mercedesit është lehtësisht e dallueshme. Duket si një yll me tre rreze i gdhendur në një rreth. Rrethi simbolizon famën botërore. Numri i trarëve nuk është i rastësishëm: tre rreze nënkuptojnë që kompania prodhon motorë të projektuar për përdorim në tre elementë - në tokë, në ujë dhe në ajër.
Mercedes-Benz është një degë e Daimler, e cila prodhonte njësitë e fuqisë jo vetëm për makina dhe autobusë, por edhe për aeroplanë dhe transport ujor.
Historia e shfaqjes së simbolit është mjaft interesante. Kur tre themeluesit e kompanisë, Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler dhe Emil Ellinek, menduan se cila duhet të ishte emblema e makinave të prodhuara nga kompania e tyre, lindi një debat që për pak u shndërrua në një sherr.
Si logo, u propozua të përdorej, ndër të tjera, imazhi i një elefanti ose një portokalli. E bija e Emil Ellinek, Mercedes, i dha fund mosmarrëveshjes. Ajo u kërkoi bashkëthemeluesve të ulur në tavolinë që të mos grinden dhe të kryqëzojnë bastunet e tyre – dhe kështu u shfaq ylli i famshëm me tre cepa.
Në vitin 1929, kompania u bashkua me kompaninë Benz dhe yllit iu shtua një kurorë dafine, që simbolizonte fitoret e makinave Benz në gara.
Opel
Emblema e makinave të markës Opel ka pamjen e një rrufeje. Në këtë formë, ajo u shfaq për herë të parë në 1964. Logoja i detyrohet pamjes së saj modelit të kamionit Opel Blitz (në gjermanisht, blitz është rrufe). Lëshimi i modelit Blitz u lançua në vitin 1930. 
Një tipar dallues i këtyre makinave ishte pesha e tyre e lehtë dhe shpejtësi e lartë. Opel Blitz u bë kamioni ushtarak më masiv i Rajhut të Tretë. Imazhi modern i emblemës simbolizon shpejtësinë e rrufesë.
Audi
Për të kuptuar kuptimin e katër unazave në grilat Makinat Audi, duhet t'i drejtoheni historisë së shfaqjes së kësaj embleme, dhe është mjaft interesante. Kompania mban emrin e themeluesit të saj, August Horch. Fjala "Horch" është përkthyer nga gjermanishtja "dëgjo", dhe në latinisht - audi. Duket, pse të mos e quajmë thjesht kompaninë Horch? 
Fillimisht kompania quhej kështu, por pas 10 vitesh nga momenti i hapjes, themeluesi i kompanisë mbijetoi dhe në gjykatë e ndaloi të përdorte mbiemrin e tij si emër të ndërmarrjes së sapothemeluar. Kur August Horch me partnerin e tij të biznesit Franz Fikentscher diskutoi se si të emërohej kompani e re, djali i këtij të fundit, i cili studionte latinishten, sugjeroi emrin Audi.
Katër unazat në stemën moderne të Audi simbolizojnë bashkimin e katër bizneseve:
- Audi Werke;
- Endacak;
- August Horch Car Werke.
Në emblemën origjinale të Audi-t, brenda çdo unaze ishin paraqitur emblemat e tyre të ndërmarrjeve që ishin pjesë e sindikatës Audi. Kjo logo fillimisht ishte vetëm e shënuar makina garash kompanitë, pjesa tjetër u dekoruan me logot e tyre të prodhuesve-anëtarë të sindikatës.
Volvo
Emri i markës është me origjinë latine, dhe në përkthim do të thotë "I rrokulliset". Logoja e kompanisë është një simbol i hekurit të përdorur në kohët e lashta. Kjo është një nga imazhet më të lashta dhe më të famshme në kulturën e Perëndimit. Në Romën e lashtë, perëndia e luftës Marsi, i cili gjithmonë luftonte me armë hekuri, identifikohej gjithashtu me këtë shenjë. 
Simboli i hekurit nuk është përdorur rastësisht si emblema e kompanisë Volvo.
- Para së gjithash, ekziston një lidhje me arritjet e metalurgjisë suedeze.
- Së dyti, kjo emblemë perceptohet nga shoferët si një simbol i besueshmërisë, qëndrueshmërisë dhe cilësisë së lartë.
Shiriti metalik, që kalonte diagonalisht në të gjithë grilën e radiatorit, fillimisht kishte një kuptim thjesht praktik - mbi të ishte montuar një pllakë emri. Me kalimin e kohës, ajo është bërë një pjesë integrale dhe e dallueshme e logos së kompanisë.
Skoda
Stema Skoda u shfaq në 1926. Logoja e makinës së prodhuesit çek, e cila shumëkujt i kujton një indian me pupla në kokë, në fakt nuk është gjë tjetër veçse një shigjetë me krahë.
Emblema Skoda është bërë në traditat më të mira të marketingut, elementët e saj kanë kuptimin e mëposhtëm:
- krahu - një fushë e gjerë veprimtarie;
- sy - saktësi e lartë;
- shigjeta - përpjekje përpara, drejt përsosmërisë;
- rrethi që inkuadron emblemën - shpërndarja e produkteve të kompanisë në të gjithë botën;
- Ngjyra e gjelbër e logos simbolizon respektin e kompanisë për mjedisin.
Toyota
Ekzistojnë disa versione të kuptimit të logos së Toyota-s.
Sipas njërit prej tyre, dy ovale reciproke pingule, të vendosura brenda të tretës, janë një imazh simbolik i një filli të filetuar në syrin e një gjilpëre. Ky version mbahet nga ata që e dinë se që nga fillimi i saj deri në vitet e tridhjeta të shekullit të kaluar, Toyota ishte e angazhuar në prodhimin e tezgjahut.
Sipas versionit të dytë, tre ovale simbolizojnë unitetin e tre komponentëve të suksesit: klientët, mallrat dhe idetë. Disa madje arrijnë të lexojnë emrin e kompanisë në këto ovale. Sidoqoftë, në fakt, sipas librit zyrtar për historinë e kompanisë, ovalet e kryqëzuara brenda të madhes nënkuptojnë ndërveprim të ngushtë midis kompanisë dhe klientëve, dhe përveç kësaj, ato formojnë shkronjën "T". Një ovale e madhe do të thotë mundësi të pafundme.
Subaru
Kjo është e para Kompani japoneze, e cila mori emrin në gjuhën e saj amtare. Përkthyer në Rusisht, do të thotë "të bashkohemi" ose "të mblidhemi së bashku". Për më tepër, Subaru është emri japonez i grupit të yjeve në yjësinë Demi, i njohur tek ne si Plejada. 
Vlerësohet se ky grup përfshin rreth tre mijë yje, por një person mund të shohë jo më shumë se katërmbëdhjetë me sy të lirë. Më të ndritshmet janë vetëm gjashtë, gjë që pasqyrohet në emblemën e makinave Subaru. Përveç kësaj, koncerni Fuji Heavy Industries, i cili prodhon makina Subaru, u formua gjithashtu përmes bashkimit të gjashtë kompanive.
Chevrolet
Një nga emblemat më koncize është vendosur në grilat e radiatorëve të makinave Chevrolet. E tij pamjen duket si papijon. Bashkëthemeluesi Louis Chevrolet ishte një shofer garash. Ai fitoi garën e tij të parë në 1905. Më pas ai vendosi një rekord botëror duke përshkuar një distancë prej një milje në 52.8 sekonda. Që nga ajo kohë filloi një seri e vazhdueshme e fitoreve të tij në garat që zhvillohen në kontinentin amerikan. Ai fitoi famë botërore dhe u bë një yll garash.
William Durant, bashkëthemeluesi i dytë i kompanisë, i frymëzuar nga suksesi i Louis Chevrolet, propozoi të emërohej ndërmarrje e re Emri i tij. Logoja u shpik nga vetë Durant, ka disa versione të lindjes së tij që nuk janë konfirmuar me siguri nga asgjë. Simbolizon suksesin e vrapuesit të shquar.
Sot, ndoshta, ka shumë pak njerëz që nuk e kanë parë markën Mercedes të paktën një herë, ose brenda mjeti i fundit kurrë nuk kam dëgjuar për këtë legjendar marka gjermane makina me një emblemë shumë të paharrueshme. Por sa njerëz e dinë pse është kështu dhe nga ka ardhur.
Ne do të përpiqemi t'u tregojmë lexuesve tanë historinë e krijimit të kësaj marke, e cila sot është një nga më të shtrenjtat dhe prestigjiozet në fushën e inxhinierisë mekanike në planetin tonë.
Në 1880, biznesmeni Gottlieb Daimler dekoroi murin e shtëpisë së tij me një yll me tre cepa, duke e përdorur atë si një hajmali. Ylli u bë logoja e Daimler Motoren Gessellschaft vetëm në 1909. Ishte një simbol i përdorimit të motorëve Daimler në ajër, në tokë dhe në ujë, kështu që kompania prodhoi gjithashtu aviacion dhe motorët detarë. Është interesante që në të njëjtin vit u regjistrua logoja e një ylli me katër cepa, por, me sa duket, nuk pati popullaritet.
Emri "Mercedes" i detyrohet paraqitjes së tij vajzës së Wilhelm Maybach, emri i të cilit ishte Mercedes. Një fakt interesant është se rrënja latine e fjalës "mëshirë" përkthehet fjalë për fjalë si "fitim, shpërblim", pastaj "shlyerje".
Krijuesi i makinës së parë motor benzine, Karl Benz, regjistruar në vitin 1903 tij markë tregtare- timoni, i cili në vitin 1909 u zëvendësua nga një kurorë dafine.
Në vitin 1926, kompanitë Benz dhe Daimler u bashkuan, duke formuar një kompani mbarëbotërore kompani e njohur Daimler-Benz AG. Ylli me tre cepa u bë emblema e unifikuar Mercedes Benz në një kurorë dafine ose në një rreth.
Sipas vlerësimit të agjencisë konsulente InterBrand Marka Mercedes renditet e 11-ta në botë. Gjithashtu, kjo markë e makinave është më e shtrenjta në Gjermani. Marka Mercedes është krijuar për më shumë se njëqind vjet. Me vetëdije ose pa vetëdije, krijuesit e markës e mbushën atë me një kuptim të caktuar, i cili u fiksua përgjithmonë. Asociacionet që ngjall kjo makinë janë të pandryshuara: cilësi, konservatorizëm, besueshmëri, prestigj dhe siguri.
Nga rruga, nëse jeni një pronar i lumtur i një makine të markës së mësipërme, atëherë mund të zbuloni koston e saj aktuale menjëherë nga komoditeti i shtëpisë tuaj duke përdorur një shërbim kaq interesant në internet si "vlerësimi i makinave në internet", me të cilin mund të në çdo kohë zbuloni se cili është ekuivalenti monetar juaj i preferuar "MERS". Edhe pse, edhe nëse zotëroni një makinë të një marrëzie tjetër, atëherë këtë shërbim do të jetë ende në gjendje t'ju ndihmojë të vlerësoni makinën.
Madje Fëmijë i vogël sot përfaqëson se si duket distinktivi i Mercedesit. Ylli i famshëm me tre cepa ka ndryshuar pak gjatë periudhës së zhvillimit të kompanisë dhe sot është një nga logot më të njohura në botë. Sidoqoftë, megjithë popullaritetin e gjerë të kësaj embleme, pak njerëz e dinë se cili është kuptimi i simbolit Mercedes.
Për më tepër, përgjigja e kësaj pyetjeje është e paqartë dhe ka disa teori mjaft bindëse, kështu që emblema e Mercedesit është e mbuluar me një lloj velloje fshehtësie. Më poshtë do t'ju prezantojmë versionet më interesante dhe të pazakonta të origjinës së këtij simboli.
Airbender
Daimler Motoren Gesellschaft, në vitet e para, kur u themelua vetëm nga Gottlieb Daimler dhe Wilhelm Maybach, nuk u angazhua ende në prodhim serik makina. Kompania në përgjithësi u konceptua nga themeluesit si një prodhues motorë efikas me djegie të brendshme, e cila do të përdorej jo vetëm për automjetet tokësore, por edhe për anijet dhe avionët. Sipas këtij versioni, tre rrezet e yllit, të cilat edhe sot e kësaj dite zbukurojnë logon e Mercedesit, nënkuptojnë tre elementët në të cilët kompania planifikoi të zhvillohej: toka, uji dhe ajri.
Ëndërrimtar i bindur
Kjo histori daton në një kohë edhe më të hershme, kur kompania e përmendur më parë nuk kishte lindur ende. Ekziston një legjendë që në kohën kur Daimler u bë drejtor teknik i uzinës Deutz në Këln, ai dekoroi murin e shtëpisë së tij me një yll me tre cepa dhe e trajtoi atë me shumë respekt. Një ditë ai i tha gruas së tij se një ditë ky yll do të ngrihej mbi fabrikën e tij dhe do të nënkuptonte lulëzimin e biznesit të tij. Në të vërtetë, pas ca kohësh, ky simbol filloi të përdoret si ikona e kompanisë Mercedes.
Shkop me tre tehe
Në fillim të udhëtimit të saj, kompania ishte e angazhuar vetëm në prodhimin e motorëve. Sidoqoftë, pas ca kohësh, kompania lëshon disa makina garash nën kontratë me Emil Ellinek. Këto makina ishin një sukses i madh, kështu që DMG fillon prodhim serik makina nën markën Mercedes.
Në atë moment, marka kishte tre pronarë - Daimler, Maybach dhe vetë Ellinek. Ky i fundit ishte i sigurt se e drejta për të zgjedhur logon do t'i mbetej, pasi i dha shumë kësaj marke makinash dhe madje marka mori emrin për nder të vajzës së tij. Daimler dhe Maybach nuk e ndanë këtë mendim, duke rezultuar në një konflikt. Tre me nxitim vendosën bastunet e tyre përpara dhe fotografia që rezultoi u bëri shumë përshtypje. Kuptimi i kësaj shenje është uniteti i kompanisë.
Simboli i fituesve
Njerëzit e vëmendshëm e dinë këtë për një kohë të gjatë simboli Mercedes nuk ishte vetëm një yll me tre cepa i rrethuar. Fakti është se emblema përshkruante një kurorë dafine që rrethonte këtë yll. Origjina e këtij simboli është gjithashtu mjaft interesante. Pas suksesit makinë mercedes në një seri garash, pronarët e kompanisë vendosën ta përkujtojnë këtë duke shtuar një kurorë dafine në logon e tyre, duke treguar fituesit.
Mercedes-Benz është një nga prodhuesit më të mëdhenj dhe më të mirë të automjeteve në botë sot. makina luksoze me një yll me tre rreze që shkëlqen në kapuç, ata tërheqin vëmendjen e të gjithëve, madje edhe të një personi që nuk i kupton makinat. Por tani dua të mos flas për të fuqishmit Specifikimet teknike modele të prodhuara nga koncerni, por se çfarë do të thotë shenja Mercedes.
Le të shohim në të kaluarën
Historia e stemës filloi në vitin 1880, dhe në një mënyrë shumë interesante. Gottlieb Daimler, themeluesi i koncernit, bëri mbishkrime në murin e shtëpisë së tij. Ai përshkroi të njëjtin yll me tre rreze. Dhe më pas e firmosi me një frazë interesante. E përkthyer në Rusisht, tingëllon kështu: "Një yll do të ngrihet mbi këtë vend dhe, shpresoj, të na bekojë të gjithë ne dhe fëmijët tanë".
Kështu lindi distinktivi i Mercedesit. Vërtetë, ajo u miratua si logo vetëm në 1909. Vetëm atëherë shqetësimi njihej ende si Daimler Motoren Gesellschaft.
Referenca për elementet
Gottlieb Daimler i vuri jo vetëm kuptimin moral yllit të famshëm. Shenja Mercedes, fotoja e së cilës është dhënë më lart, ka një kuptim krejtësisht logjik.
Fakti është se shqetësimi DMG prodhoi jo vetëm makina. Ai ishte gjithashtu i angazhuar në prodhimin e anijeve dhe motorët e avionëve. Pra, çdo rreze në simbol përfaqëson elementin në të cilin DMG u shfaq: toka, ajri dhe uji.
Është interesante se në vitin e dizajnit zyrtar të logos, dy yje u regjistruan si TM në të njëjtën kohë. Ata ndryshonin në numrin e rrezeve. Njëri kishte tre, sipas kanunit, dhe tjetri kishte katër. Ndoshta versioni i dytë u regjistrua si rezervë. Por, siç e dini, modeli i logos “klasike” ka zënë rrënjë shumë mirë. Për më tepër, tani do të jetë shumë e vështirë të imagjinohet një nga Mercedes me një yll me katër cepa.
Bashkimi i markës
Siç e dini, koncerni Mercedes-Benz, i njohur në formë moderne, u formua si rezultat i përpjekjeve të kombinuara të dy kompanive dikur konkurruese të automobilave. Njëri prej tyre ishte në pronësi të Karl Benz, dhe tjetri nga Gottlieb Daimler. Për disa kohë ata konkurruan, por në vitin 1926 u bashkuan dhe ky ishte ndoshta vendimi më i mirë i ndërsjellë në jetën e tyre.
Natyrisht, lindi pyetja se si shenjë e re"Mercedes". U vendos që të komprometoheshin dhe të kombinoheshin simbolet e të dyja kompanive. Simboli tregtar i Karl Benz ishte fillimisht një timon, të cilin ai e zëvendësoi në 1909 me një kurorë dafine.
Në fund, u vendos që të futej një yll me tre rreze në të. Distinktivi i ri Mercedes është bërë shumë harmonik dhe origjinal. Fotografia e dhënë më sipër ju lejon ta verifikoni këtë. atë vendimi i projektimit aq i suksesshëm sa që edhe tani në shumë modele mund të shihni një variant të stemës me një kurorë. Gjëja më interesante është ylli, "që qëndron" në një platformë të vogël të rrumbullakët, në të cilën marka Mercedes-Benz është e dukshme në një kurorë dafine. Edhe pse në maksimum modele moderne ka një mundësi tjetër, pa një yll të lartë. Ai vendoset gjithnjë e më shumë në mes të grilës së radiatorit.
Meqë ra fjala, kurora, e cila është simbol i fitores së makinave në gara, u hoq vetëm për ta bërë më të lehtë përdorimin e logos në reklama. Të gjithë e dinë mirë se sa më pak elementë në emblemë, aq më mirë mbahet mend, pasi nuk ka asgjë të tepërt që provokon ngarkesë shtesë vizuale.
Në vitin 1937, simboli Mercedes-Benz u shndërrua në të tijën versioni perfundimtar- ylli ishte i mbyllur në një rreth. Pas kësaj, nuk u krye më riemërtim.
Një version tjetër i origjinës së simbolit
Shenja e makinës Mercedes duket mjaft e njohur, por në fakt ajo është e mbështjellë me legjenda të vërteta. Ekziston një version shumë romantik që tregon se si supozohet se u shfaq kjo emblemë.
Besohet se ylli me tre rreze është në të vërtetë një figurë femërore e gdhendur në një rreth. Nëse ndizni imagjinatën, atëherë mund të imagjinoni një vajzë me këmbët e saj të hapura dhe krahët e bashkuar, të ngritur mbi kokën e saj. Ekziston një referencë për kohët e lashta, kur një figurë femër ishte gdhendur në shpatet e anijeve. Më pas ajo u konsiderua si një idhull që mbante anijen. Në të njëjtën mënyrë, në Mercedes - në përrua erë e shpejtë një perëndeshë e bukur noton në skajin e anijes tokësore, duke i mbrojtur pronarët nga fatkeqësitë e jashtme të rrugës dhe duke mos i lejuar ata të humbasin në xhunglën e gurtë.
Në një mosmarrëveshje, lind një emblemë
Vlen të përmendet një version tjetër, sipas të cilit u shfaq shenja Mercedes. Kjo është gjithashtu një lloj legjende.
Ata thonë se për shkak të logos së ardhshme, themeluesit e kompanisë (Gottlieb Daimler, Emil Ellinek dhe Wilhelm Maybach) debatuan dhe mallkuan për një kohë shumë të gjatë. Kjo mund të kuptohet, sepse të gjithë donin të shihnin pasqyrimin e ideve të tij në emblemën e shqetësimit. "Modesti" Gottlieb Daimler, për shembull, sugjeroi të bënte portretin e tij logon.
Maybach këmbënguli që emblema do të ishte një portokall. Dhe nëse i besoni legjendës, ai as nuk e vërtetoi propozimin e tij. Ndryshe nga Ellinek, i cili këmbënguli: “Mercedes është një elefant industrinë e automobilave!" Nuk është e vështirë të merret me mend se çfarë kafshe donte të shihte si logo. Por Gottlieb dhe Wilhelm as që donin të dëgjonin Emilin. Indinjata e tyre ishte e kuptueshme, sepse vetë kompania tashmë kishte emrin e vajzës së Ellinek. Natyrisht, ata nuk donin që tabela e Mercedesit të krijohej nga Emil.
Dhe në një moment mosmarrëveshja arriti kulmin e saj. Burrat kapën bastunet e tyre dhe i kaluan, duke synuar të luftonin dukshëm. Ishte në atë moment që vajza e Emilit vrapoi në dhomë, duke dëgjuar të gjithë përleshjen nëpër mur. I vinte dhimbje të dëgjonte tre gjenitë që luftonin për një problem që mund të zgjidhej me një qasje logjike. Vajza ra në gjunjë, derdhi një lot dhe, duke shtrënguar duart, bërtiti: "Të lutem, mos u grind! Në fund të fundit, fati i kompanisë është në duart tuaja!”
Kjo nuk mund të mos prekte burrat. Ata e zhvendosën vështrimin te "mjetet" e tyre për t'i ulur, dhe papritmas një depërtim zbriti mbi ta. Ata panë logon e së ardhmes në kallamishtet e kryqëzuara. Vendimi u mor menjëherë dhe konflikti u zgjidh.
Çmimi i markës
U fol shumë interesante për shenjën Mercedes. Çfarë do të thotë kjo emblemë është e qartë. Tani ia vlen të prekim një temë tjetër, jo më pak argëtuese. Dhe ka të bëjë me koston e logos.
Është shumë e shtrenjtë. Sipas të dhënave të vitit 2005, në renditjen e vlerës Markat Mercedes-Benzështë në vendin e 11-të në botë. Dhe çmimi i të drejtave të logos është më shumë se 16.605 miliardë euro. I njëjti fakt e bën koncernin markën më të shtrenjtë gjermane.
Vlen të theksohen rezultatet e një sërë studimesh sociologjike, objekt i të cilave ishte logoja e shqetësimit. Qindra njerëzve iu bë e njëjta pyetje - çfarë bëjnë shoqatat stema mercedes-benz? Përgjigjet më të zakonshme ishin: segment elitar, kosto e larte, cilësi gjermane, besueshmëria, prestigji, besimi, stabiliteti, siguria, përsosmëria teknike, konservatorizmi.
paç fat
Distinktivi i Mercedesit në kapuç duket bukur dhe shumë pajtohen. Por për disa, dashuria për këtë logo tregohet shumë. Ish presidenti Ukraina, për shembull, dikur urdhëroi një stemë fisnike. Imazhi është mjaft kompleks, por nga ato elemente që janë gjëja e parë që bie në sy, mund të vërehet trëndafili (simboli i Donbass), dega e palmës (personifikimi i fitores) dhe ... emblema e "Mercedes". . Është e vështirë të japësh një shpjegim logjik për praninë e tij në këtë kontekst. Ndoshta pronari i kësaj kryevepre vendosi kështu të tërheqë bekimin e një ylli të lumturisë magjepsëse ose të personifikojë suksesin, pasurinë në këtë botë.
Lidhja me stemën
Vërtetë, disa besojnë se logoja e Mercedes simbolizon shpirtrat e këqij dhe të këqij. Semiotikët (specialistët e shenjave) sigurojnë se në këtë emblemë është e mbuluar një svastika me tre rreze, skajet e së cilës thjesht "përkulen" dhe formojnë një rreth.
Dhe në disa kultura, një yll i tillë përfaqëson dëshirën për shpirtërore. Por fakti që është konturuar në një rreth është shumë i keq. Ajo ndalon dëshirën për t'u ndriçuar shpirtërisht dhe drejton në grumbullimin e parave.
Megjithatë, të gjitha këto janë vetëm opinione, versione dhe hamendje. Në fakt, ylli me tre cepa është thjesht një markë e shtrenjtë dhe e njohur që i përket një prej më të mirëve. shqetësimet e automobilave botëror.