Linja e makinave kompakte Toyota. Historia e Toyota-s

Produktet e kompanisë pushtuan shpejt tregun. Tashmë në 1957, kompania dorëzoi një makinë

1962 është i njohur për lëshimin e makinës së miliontë nën këtë markë. Dhe tashmë në 1963 makina e parë Toyota u prodhua jashtë vendit (në Australi).

Zhvillimi i mëtejshëm i kompanisë po ecën me një ritëm të përshpejtuar. Markat e reja të makinave Toyota shfaqen në treg pothuajse çdo vit.

Në vitin 1966, u prodhua një nga makinat më të njohura të këtij prodhuesi, Toyota Camry.

1969 u bë një pikë referimi për kompaninë. Këtë vit, volumi i shitjeve të kompanisë arriti në shifrën e një milion makinave në 12 muaj, të shitura në tregun e brendshëm të vendit. Përveç kësaj, në të njëjtin vit, makina e miliontë Toyota u eksportua.

Për një blerës më të ri në vitin 1970, kompania lëshoi ​​një makinë Toyota-Celica.

Falë popullaritetit të produkteve dhe vëllimit të lartë të shitjeve, Toyota vazhdon të fitojë edhe pas krizës ndërkombëtare të naftës në 1974. Makinat e kësaj marke janë të cilësisë së lartë dhe numrit minimal të defekteve. Në prodhim arrihet një nivel i lartë i produktivitetit të punës. Llogaritjet e kryera në fund të viteve 1980 zbuluan se kishte disa herë më shumë makina të prodhuara për secilin punonjës të kompanisë sesa në ndërmarrjet konkurruese. Tregues të tillë ishin me interes për konkurrentët që kërkuan të zbulonin "sekretin" e uzinës.

Në të njëjtin 1979, Eiji Toyoda u bë kryetar i bordit të drejtorëve. Nën udhëheqjen e tij, filluan negociatat me General Motors për punën e përbashkët të kompanive. Si rezultat, u formua New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), e cila filloi të prodhojë makina në Evropë nën sistemin japonez.

Në vitet '90, pjesa e automjeteve Toyota në tregjet e Evropës, Amerikës, Indisë dhe Azisë u rrit ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, diapazoni i modeleve është rritur gjithashtu.

Të gjitha markat Toyota

Gjatë gjithë historisë së saj, kompania ka prodhuar më shumë se 200 modele makinash. Shumë modele kanë disa gjenerata. Të gjitha markat Toyota janë paraqitur më poshtë:

Karakteristikat e modeleve

Toyota SA, ndryshe nga paraardhësit e saj, tashmë kishte një motor me katër cilindra. U instalua një pezullim i pavarur. Dizajni i përgjithshëm ishte tashmë më shumë si modele moderne. Mund të krahasohet me Volkswagen Beetle, i cili është i ngjashëm në veti me ato të markës Toyota.

Toyota Crown, i lëshuar dhe i eksportuar në Shtetet e Bashkuara në 1957, ndryshonte nga modelet e mëparshme. Ata ishin të pajisur me një motor 1.5 litërsh.

Modeli i makinës SF ndryshonte nga ato të mëparshme me një motor më të fuqishëm (27 kf më shumë).

Me rritjen e çmimit të benzinës në vitet '70, kompania kaloi në prodhimin e makinave të vogla.

Modele moderne Toyota

Markat e reja Toyota mund të ndahen sipas llojit:

• Ndër sedanët, dallohen Toyota Corolla dhe Toyota Camry.
• Toyota Prius hatchback.
• SUV Toyota Land Cruiser.
• Crossovers Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Pickup
• Minibus Toyota Hiace.

Të gjitha markat Toyota dallohen nga komoditeti dhe cilësia e testuar me kohë.

Toyota - historia e markës:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, ose thjesht Toyota shkurt, është prodhuesi më i madh i automjeteve në botë. Historia e kësaj kompanie, si shumica e të tjerave, filloi aspak me makina, por me thurje tezgjahje. Vetëm në vitin 1933, djali i themeluesit të Toyota, Kiichiro Toyoda, vendosi të ndërtojë makinën e tij të parë, duke shkuar në Evropë.

Qeveria miratoi një vendim kaq të guximshëm dhe të rritur, pasi kishte shumë nevojë për makina të mira të lira për t'i përdorur ato në luftën me Kinën. Në vitin 1933, Toyota Motor Company krijoi motorin e saj të parë, Type A, i cili më pas u instalua në makinën e pasagjerëve A1 dhe kamionin G1.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Toyota u përpoq të bënte kamionë për ushtrinë dhe ishte vetëm fundi i hershëm i konfliktit që i shpëtoi fabrikat e kompanisë në Aichi nga një sulm i planifikuar i bombardimeve aleate. Pas luftës, Toyota rifilloi prodhimin, por ajo arriti sukses të madh vetëm falë prodhimit të kamionëve dhe autobusëve, jo makinave. Në vitin 1947, Toyota lëshoi ​​​​modelin SA, i njohur gjithashtu si Toyopet.

Një sukses të mirë u arrit nga modeli SF, i cili kishte një motor 27 kuajfuqi. Modeli më i fuqishëm RH, i cili tashmë kishte 48 kf. me., u lirua shpejt nga fabrika. Deri në vitin 1955, Toyota prodhonte më shumë se 8,000 automjete në vit. Në të njëjtin vit, Toyota lançoi Land Cruiser Jeep luksoz.

Në vitin 1957, Toyota prezantoi makinat e saj në Amerikë për herë të parë dhe ndërtoi fabrikën e saj të parë në Brazil në 1959.

Në vitet '70, për shkak të rritjes së mprehtë të çmimeve të gazit, Toyota duhej të kalonte në prodhimin e makinave të vogla. Toyota Corolla - u bë makina më e mirë në këtë klasë dhe fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm në Amerikë.

Në vitet '80, shitjet e makinave në Amerikë filluan të bien dhe më pas u vendos të krijohej një kompani e re Lexus, e cila prodhonte makina luksoze.

Në fillim të viteve '90, automjetet Toyota ishin bërë sinonim i fjalëve "besueshmëri" dhe "kosto e ulët e mirëmbajtjes" dhe fituan popullaritet të jashtëzakonshëm në mbarë botën. Sidomos për një audiencë më të re, u publikuan modelet MR2 dhe Celica.

Tani, Toyota është fokusuar në krijimin e motorëve miqësorë me mjedisin dhe i ka kushtuar pothuajse të gjithë energjinë e saj krijimit të motorëve elektrikë, Toyota Plug-in HV është emri paraprak për këtë makinë.

Të gjitha modelet e trupit Hatchback 2019: Gama e makinave Toyota, çmimet, fotot, sfondet, specifikimet, modifikimet dhe konfigurimet, rishikimet e pronarëve të Toyota, historia e markës Toyota, rishikimi i modeleve të Toyota, disqet e testimit video, arkivi i modeleve të Toyota. Këtu do të gjeni gjithashtu zbritje dhe oferta të nxehta nga tregtarët zyrtarë të Toyota-s.

Arkivi i modeleve Toyota

Historia e markës Toyota / Toyota

Toyota Motor është korporata më e madhe japoneze e automobilave, pjesë e Toyota Group, me seli në qytetin me të njëjtin emër (pjesa qendrore e ishullit Honshu). Kompania u themelua në vitin 1935 në një fabrikë makinerish tekstile, e cila në atë kohë ishte në pronësi të sipërmarrësit Sakichi Toyoda. Djali i tij Kiichiro Toyoda filloi prodhimin e makinave në vitin 1930. Ky vendim u mor pas një udhëtimi në Evropë dhe SHBA, ku u njoh me industrinë e automobilave. I parëlinduri i markës ishte Modeli A1, i cili u shfaq në 1936. Në të njëjtin vit, katër kamionë G1 u eksportuan në Kinë. Në vitin 1937, kompania u nda nga uzina dhe mori emrin Toyota Motor Co., Ltd. Në vitin 1947, makina Toyota Model SA doli nga linja e montimit. Automjetet Toyota Crown eksportohen në Shtetet e Bashkuara në 1957. Në vitin 1959, makinat Toyota filluan të prodhoheshin në Brazil.

Në 1961, shfaqet një sedan i vogël me 3 dyer Toyota Publica me një konsum ekonomik të karburantit. Kompania prodhon makinën e miliontë në 1962. Në vitin 1966, lindi modeli i famshëm i makinës së pasagjerëve Corolla, i cili ka dalë me sukses nga linja e montimit edhe sot e kësaj dite. Në vitin 1970, u zhvilluan tre modele të reja - Sprinter, Celica dhe Carina. Në vitin 1972, kompania feston lëshimin e makinës së saj të 10 miliontë. Tercel, modeli i parë me rrota të përparme, lindi në vitin 1978. Makina Mark II po zhvillohet deri në fund të viteve shtatëdhjetë. Sedani legjendar i gjeneratës së parë Camry del në treg në fillim të viteve tetëdhjetë. Në vitin 1986, kompania prodhon makinën e saj të 50 miliontë. Dy vjet më vonë, Toyota krijoi nën-markën premium Lexus për modelet luksoze. Në fund të viteve '80, makinat Corolla II, Corsa dhe 4Runner dolën nga portat e kompanisë. Në vitin 1990, u hap qendra e projektimit të vetë kompanisë. Koncerti Toyota në këtë kohë po zhvillohet në mënyrë aktive, duke zgjeruar praninë e tij në shumë tregje.

Në vitin 1996, kompania ka prodhuar 90 milionë automjete që nga fillimi i saj. Në të njëjtin vit, në Moskë fillon prodhimi i motorit D-4 të zhvilluar nga Toyota, i cili ka injektim të drejtpërdrejtë të benzinës në cilindra. Në vitin 1997, lind Prius, i pajisur me një motor hibrid. Një vit më vonë, fillon prodhimi i makinës së pasagjerëve Avensis dhe SUV legjendar Land Cruiser 100. Në vitin 1999, kompania feston lëshimin e makinës së 100 miliontë. Në vitin 2001, Camry i 5 miliontë shitet në Shtetet e Bashkuara. Në territorin e Rusisë, aktiviteti zyrtar i kompanisë filloi në 2002 me formimin e Toyota Motor LLC. Në 2005, kompania filloi ndërtimin e fabrikës së saj në Shushary (Shën Petersburg), dy vjet më vonë, makina e parë e montimit të lokalizuar doli nga linja e montimit të ndërmarrjes - ishte sedani Toyota Camry (V40). Në vitin 2016, prodhimi i crossover-it popullor RAV4 filloi në fabrikën e Toyota pranë Shën Petersburgut. Toyota është aktualisht prodhuesi më i madh dhe me reputacion i automobilave në botë.

Toyota Motor Corporation (Toyota) - korporata më e madhe japoneze e automobilave në botë, e cila është pjesë e grupit financiar dhe industrial Toyota.

Makina e parë Toyota u shfaq në vitin 1936 dhe u quajt Model AA. Historia e kompanisë filloi në 1935, më pas në Toyoda Automatic Loom Works, e cila ishte e angazhuar në krijimin e makinave për industrinë e tekstilit, u vendos të krijonte departamentin e vet për prodhimin e makinave duke përdorur teknologjinë amerikane. Por tashmë në 1937, departamenti i automobilave u nda nga uzina dhe u bë një kompani më vete, e quajtur Toyota Motor Co., Ltd.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, kompania prodhonte kryesisht kamionë për ushtrinë japoneze. Makina e parë e pasagjerëve në vitet e pasluftës u prodhua në 1947, ajo u quajt Model SA. Në vitin 1950, kompania përjetoi një krizë të rëndë financiare dhe të vetmen grevë nga punëtorët e saj. Pas kësaj, u mor një vendim për ristrukturimin e kompanisë, duke rezultuar në krijimin e Toyota Motor Sales, një kompani filial që ishte e angazhuar në shitjen e produkteve.

Në vitin 1952, kur filloi periudha e agimit për kompaninë (u krye kërkime të gjera, zhvillimi i modeleve të veta, zgjerimi i gamës së modeleve të makinave), vdiq krijuesi i Toyota Kiichiro Toyoda. Gjatë kësaj periudhe, menaxhmenti i kompanisë vendos një qëllim të lartë për veten dhe krijon SUV legjendar Land Cruiser, i cili u lëshua në 1954. Dy vjet më vonë, u lëshua makina e modelit Crown, e cila u eksportua për herë të parë në Shtetet e Bashkuara në 1957. Përvoja doli të ishte shumë e suksesshme dhe menaxhmenti i kompanisë vendosi një qëllim për vete: të organizojë furnizimin e makinave të saj në të gjitha pjesët e botës. Dhe nga mesi i viteve 1960, makinat Toyota mund të bliheshin në Evropë, Afrikë dhe Azi.

Në vitin 1961, Publica u lançua dhe u bë shpejt e njohur për ekonominë e saj. 1962 u bë një vit jubilar - u prodhua makina e miliontë Toyota.

Në vitin 1966, kompania lëshoi ​​​​një makinë që u bë shenjë dalluese e kompanisë japoneze për shumë vite - ajo mbante emrin Corolla. Gjenerata e parë e makinave Corolla ishte e pajisur me një motor 1.1 litërsh. dhe sistemi i lëvizjes së rrotave të pasme. Deri në vitin 1997, kjo makinë mbeti makina më e shitur në botë. Nga mesi i viteve 2000, shitjet e Corolla kaluan 28 milionë njësi.

Në vitin 1967, kompania mori përsipër Daihatsu Motor, e cila zgjeroi ndjeshëm kapacitetin e saj. Dhe në vitin 1970 debutoi Celica, e cila mori titullin "Makina e Vitit 1976". Makina Celica u dallua nga një dizajn i jashtëzakonshëm, i mahnitur nga bollëku i qosheve dhe skajeve të mprehta. Në vitet '70, u prodhuan disa modele të tjera të makinave Toyota: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Modeli i fundit u bë makina e parë japoneze me rrota të përparme.

Modeli i ri Camry u lëshua në 1983. Kjo makinë u ndërtua në bazë të modelit Celica, ishte e fokusuar në tregjet e automobilave në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni. Camry është një makinë luksoze e klasës sedan, e cila ka një pamje të jashtme tërheqëse dhe një brendshme komode.

Në fund të viteve 1980, u lëshuan modelet Corolla II, Corsa dhe 4Runner. Por ngjarja kryesore e viteve 80 në historinë e Toyota ishte themelimi i një filiali Lexus, i cili prodhonte makina luksoze për blerësin amerikan.

1990 u shënua me hapjen e qendrës së saj të projektimit Tokyo Design Center. Në 1994, u krijua makina RAV4 - themeluesi i segmentit crossover. Ky model Toyota ishte relativisht i lehtë, i manovrueshëm dhe i gjithanshëm, kështu që RAV4 shpejt fitoi famë si një makinë funksionale e qytetit.

Në 1995, Toyota u përfshi në mënyrë aktive në zhvillimin shkencor dhe teknik. Motori me kohën e ndryshueshme të valvulave (VVT-i) u prezantua këtë vit. Në vitin 1996 filloi prodhimi i një motori benzine me katër goditje që kishte injeksion të drejtpërdrejtë (D-4).

Fundi i shekullit të 20-të ishte i pasur me modele të reja. Në 1997, Prius u lançua, automjeti i parë hibrid japonez që u zhvillua nën një program për mbrojtjen e mjedisit. Këta motorë u pajisën më vonë me modelet Coaster dhe RAV4. Në të njëjtin vit, u lëshua modeli Raum me një trup minivan, dhe në 1998 - modeli Avensis dhe Land Cruiser 100 SUV. 1999 ishte viti i makinës së 100 miliontë Toyota.

Në mijëvjeçarin e ri, prodhuesi japonez mori çmimin Kamioni i Vitit 2000 për modelin Tundra të vitit 1999. Në vitin 2002, ekipi Toyota mori pjesë për herë të parë në garat e Formula 1.

Në vitin 2007, kompania zuri pozitën udhëheqëse për sa i përket shitjeve dhe prodhimit të makinave në mbarë botën. Në vitin 2007, u lëshua Toyota Auris me bazë Corolla dhe Land Cruiser 100 zëvendësoi Land Cruiser 200.

Në vitin 2007, motori hibrid Pruis u emërua motori më i mirë midis termocentraleve hibride, dhe vetë kompania, sipas vlerësimit të revistës Business Week, u bë marka më e shtrenjtë e vitit. Në vitin 2008, Yaris u emërua Makina më e Gjelbër e Vitit.

Në vitin 2011, Toyota nxori gjeneratën e re Toyota Camry XV50. Makina ofrohet në tre versione: për tregjet evropiane, amerikane dhe japoneze. Modelet ndryshojnë në pamjen dhe pajisjet e brendshme.

Deri në vitin 2030, kompania planifikon të konvertojë të gjithë gamën e saj të automjeteve në teknologji hibride. Sot Toyota Motors është gjigandi më i madh dhe më i madh i automobilave në tregun japonez, dhe Toyota është një nga tre liderët në renditjen evropiane të prodhuesve botërorë të automjeteve.

Makinat japoneze Toyota tërheqin shoferët në mbarë botën jo vetëm me një nivel të lartë sistemesh sigurie dhe karakteristika të shkëlqyera teknike, por edhe me pamjet e jashtme origjinale të modeleve të tyre.

Në faqen e internetit auto.dmir.ru mund të shihni katalogun e modeleve, ku paraqitet linja më e plotë e prodhuesit, duke përfshirë një përshkrim të hollësishëm të secilit prej modeleve. Gjithashtu në faqen tonë të internetit do të gjeni lajmet më të fundit të markës, dhe gjithashtu mund të merrni pjesë në diskutime interesante në forum.