Çfarë është një pompë në një makinë. Video: Zgjedhja e pompës

Në funksionimi i motorit me djegie të brendshme lirohet një sasi e madhe energjie termike, e cila duhet të hiqet vazhdimisht për të shmangur mbinxehjen dhe dështimin e motorit. Edhe një mosfunksionim i vogël në sistemin e ftohjes mund të kthehet më pas në një riparim të gjatë dhe të kushtueshëm. Pompa e ujit është larg nga pjesa më komplekse e makinës, por është ajo që është lidhja qendrore në sistemin e ftohjes.

Pompë uji në një makinë

pompë ftohëse, pompë uji, pompë ftohëse - këto terma nënkuptojnë të njëjtën pjesë - një pompë e tipit centrifugale që siguron qarkullim të detyruar të lëngut përmes qarkut të ftohjes. Për shkak të qarkullimit të vazhdueshëm, ndodh shpërndarje efikase e nxehtësisë, duke parandaluar mbinxehjen e motorit me djegie të brendshme.

Dizajni i pompës është mjaft i thjeshtë: brenda një strehimi të derdhur të bërë nga alumini ose gize (më rrallë materiale të përbëra) ka një shtytës të drejtuar nga një bosht rrotullues. Ngushtësia sigurohet nga një gjëndër gome dhe një copë litari në kryqëzimin e pompës dhe xhaketës. Ftohësi furnizohet përmes kanalit qendror dhe, duke rënë në shtytës, hidhet për shkak të forcë centrifugale te muret e kasës. Nëpërmjet tubit të shpërndarjes së ujit, antifrizi hyn në grykë valvulat e shkarkimit dhe më tej - në xhaketën e ftohjes, ku bëhet ngrohja. Kur arrihen temperatura të caktuara, termostati hapet dhe antifrizi ftohet shpejt në radiator, pas së cilës kthehet përsëri në pompë.

Dështimi i pompës së ujit: faktorë rreziku

Një analizë e arsyeve të dështimit të pompës tregon se gjëndra është lidhja më e dobët në montim. Mungesa e vëmendjes së duhur për gjendjen e tij dhe zëvendësimi i parakohshëm mund të çojë në një shkelje të ngushtësisë me të gjitha pasojat që pasojnë në kuptimin e mirëfilltë të fjalës. Ju nuk duhet të përqendroheni në jetëgjatësinë e garantuar të pompës: për shkak të gjendjes së pakënaqshme të rrugëve, e vështirë Kushtet e motit ose me antifriz me cilësi të dyshimtë, vula e vajit mund të dështojë shumë më herët. Shoferë me eksperiencë për qëllime parandaluese, cilësia dhe sasia e antifrizit monitorohen rregullisht, gjë që ju lejon të vini re problemet në kohë dhe t'i zëvendësoni ato.

Arsyeja e dytë është veshja e kushinetave. Mosfunksionimi nuk do të kalojë pa u vënë re, pasi një zhurmë karakteristike shfaqet menjëherë gjatë lëvizjes. Vonesa në zëvendësim është e mbushur me pasoja të rënda, deri në bllokimin e boshtit.

Më pak gjasa në pompë ftohëse me ujë prishet shtytësja. Shkaku i dështimit mund të jenë proceset e korrozionit për shkak të antifrizit me cilësi të ulët, dhe për pjesët e bëra nga materiale të përbëra - dëmtim mekanik për shkak të luhatjeve të temperaturës.

Zëvendësimi i pompës: nuk ka vend për gabime

Pompa ftohëse është një njësi e vetme strukturore, funksionimi pa probleme e së cilës sigurohet nga pjesë të montuara saktësisht. Mekanikët me përvojë të automjeteve nuk rekomandojnë të bëni rinovim i pjesshëm. Kur shfaqen shenjat e para, mosfunksionimi është më i mirë blej një pompë montoni dhe prodhoni zëvendësim i plotë. Çmontimi dhe instalimi i pompës së ftohjes është një operacion mjaft i ndërlikuar. Në rrjet mund të gjeni shumë video dhe klasa master nga seria "bëjeni vetë", por në mungesë të aftësive praktike, është më mirë të kontaktoni stacionin Mirëmbajtja ose servis makinash.

Intervali i rekomanduar për zëvendësimin e pompës së ftohjes është çdo 80-90 mijë kilometra, por në praktikë, pompat e ujit i rezistojnë një periudhe të tillë vetëm kur makina operohet në kushte ideale. Zakonisht jetëgjatësia e pompës është 2 herë më e gjatë se ajo e rripit të kohës, kështu që mund ta bëni rregull ndryshimin e pompës me çdo ndryshim të dytë të rripit.

Është urgjente të kontaktoni një dyqan riparimi makinash nëse vërehet të paktën një nga "simptomat" e mëposhtme:

• mbinxehja e motorit;
• rrjedhje e antifrizit;
• tingull i jashtëm gjatë vozitjes;
• shfaqja e një ere karakteristike të lubrifikantit.

Diagnoza në kohë dhe zëvendësimi i pompës do të ndihmojë në shmangien e dështimit dhe riparimet e mëvonshme të kushtueshme të motorit.

Ku të blini një pompë?

Nëse nuk doni të shpenzoni kohë dhe para për zëvendësimi i shpeshtë pompa, nuk duhet të kurseni në blerjen e një pompë uji. Praktika tregon se ofertat e lira nuk janë gjithmonë fitimprurëse: në rasti më i mirë do të duhet të kontaktoni shërbimin për një zëvendësim të paplanifikuar, në rastin më të keq, të paguani shumë para për riparimet e motorit.

Kur zgjidhni një pompë, ekspertët rekomandojnë t'u jepni përparësi produkteve nga prodhuesit e besuar. Ndoshta çmimi i një pompe ftohëse markë e famshme Do të duket e mbiçmuar, por në të ardhmen do të justifikohet plotësisht. Pompat cilësore ofrojnë nivel i ulët zhurma dhe dridhja gjatë gjithë periudhës së funksionimit, kanë një burim të shtuar (deri në 200 mijë kilometra), janë bërë nga materiale me cilësi të lartë. Rregulli kryesor për zgjedhjen e një pompë ftohjeje është të jetë në përputhje me një markë të veçantë makine, dhe ku blej një pompë– në dyqanin online, në treg ose në tregtar zyrtar- secili pronar i makinës vendos vetë.

Pompa vakum për meshkuj është projektuar për të zmadhuar penisin dhe për të përmirësuar ereksionin. Kjo pajisje funksionon në bazë të krijimit të presionit negativ. Pa dyshim, produkti ka një efektivitet të caktuar, por përdorimi i tij është i mbushur me rreziqe, veçanërisht nëse rregullat e përdorimit nuk merren parasysh. Udhëzimet për pajisjen përmbajnë aspekte të ndryshme: kohën e procedurës, skemën për kryerjen e terapisë me ajër të rrallë, rekomandimet e higjienës, kundërindikacionet.

Parimi i funksionimit

Pompa e vakumit për meshkuj funksionon në parimin e një pompe. Ai pompon ajrin në zonën e penisit, duke ulur kështu presionin, i cili provokon një rrjedhje gjaku në penis. Pra, indet e organit mbushen dhe zmadhohen, si pasojë e së cilës mashkulli ka ereksion për 30-60 minuta.

Këshillohet të zgjidhni një pompë vakum me një matës presioni

Kur krijohet presion negativ, rritja e fluksit të gjakut është e mundur për faktin se penisi përbëhet nga dy trupa shpellë dhe një sfungjer. Ato përshkohen nga enët e gjakut. Gjatë një ereksioni, këto enë mbushen me gjak, si rezultat i të cilit penisi rritet në vëllim.

Struktura e trupit shpellor të penisit

Duhet të theksohet se pajisja mund të jetë manuale ose elektrike. Parimi i funksionimit nuk varet shumë nga kjo. Nga lloji i pompimit të ajrit, ndryshon vetëm komoditeti i përdorimit.

Rregullat e aplikimit

Ka disa rregulla bazë për aplikim pompë vakumi për burrat:

1. 1. Një fillestar për herë të parë nuk duhet të ushtrojë penisin për më shumë se 5 minuta.
2. 2. Para procedurës duke përdorur një pompë vakum, është e nevojshme të ngrohni penisin, të aplikoni një krem ​​të specializuar mbi të.
3. 3. Nëse ka dhimbje gjatë pompimit të ajrit, duhet ta ndërprisni menjëherë procedurën.

Krem për të rritur qarkullimin e gjakut në penis

Nëse pompa aplikohet vetëm një herë, atëherë efekti i zmadhimit të penisit do të zgjasë për një periudhë jo më shumë se dy orë. Me përdorim të rregullt të procedurës, mund të arrini rezultate mbresëlënëse. Pavarësisht nga qëllimi i përdorimit të pompës vakum, duhet të respektohen një sërë rekomandimesh higjienike. Para dhe pas procedurës, pajisja duhet të lahet me ujë të ngrohtë dhe sapun. Sidoqoftë, në asnjë rast nuk duhet ta përvëloni pompën me ujë të valë ose ta zieni për dezinfektim. Nëse pajisja përdoret nga dy ose më shumë burra, atëherë duhet të trajtohet me një antiseptik.

Mos harroni se pompa është mjaft e brishtë. Prandaj, nuk duhet të hidhet ose goditet. Ruajeni produktin në temperatura deri në 35 gradë, në një vend të thatë, të mbrojtur nga rrezet e diellit direkte.

lubrifikant

Më parë rekomandohet të lubrifikoni grykën në bazën e balonës plastike me një lubrifikant. Por ia vlen të dini se baza yndyrore e lubrifikantëve mund të dëmtojë materialin e produktit. Pas përgatitjes së pajisjes, penisi futet në të dhe pompa shtypet fort kundër trupit. Pastaj ajri pompohet, duke krijuar një atmosferë të rrallë brenda balonës.

Për të kryer siç duhet procedurën, duhet të veproni si më poshtë:

1. 1. Me njërën dorë është e nevojshme të mbash fort balonën në mënyrë që të mos largohet nga trupi. Me dorën e dytë shtypni dardhën, levën ose pistonin për të nxjerrë ajrin.
2. 2. Kur pomponi, sigurohuni që të shtrëngoni vrimën në balonë. Nëse ngushtësia krijohet duke përdorur një valvul, atëherë duhet të siguroheni që ajo të jetë e mbyllur fort. Rrallimi i ajrit mund të shihet nga skuqja e penisit dhe ereksioni i tij. Pas 30 sekondash, është e nevojshme të shtypni balonën dhe të lini ajrin.
3. 3. Pasi ereksioni dobësohet, procedura vazhdohet.

Rekomandohet përdorimi i pompës vakum për 15-20 minuta për çdo procedurë. Gjatë kësaj kohe, penisi duhet të ngrihet deri në 15-20 herë. Për të arritur një efekt të zgjatur dhe të qëndrueshëm, duhet të përdorni zmadhuesin një herë në ditë. Java e parë e stërvitjes kryhet çdo ditë, mundësisht 1,5-2 orë para gjumit. Nga java e tretë, kohëzgjatja e veprimit të vakumit rritet në një minutë, por në të njëjtën kohë koha e pushimit midis përsëritjeve rritet në dy minuta. Nëse, pas futjes së ajrit, ereksioni dobësohet shumë shpejt, atëherë përdoret një pompë vakumi së bashku me një unazë ereksioni të veshur në bazën e penisit. Është e nevojshme të vonohet rrjedhja e shpejtë e gjakut.

Përfitimi

Përdorimi i një pompë vakumi për burrat ka një numër të cilësitë pozitive.Përfitimi është si më poshtë:

1. 1. Pompa nxit një ereksion të gjatë dhe cilësor pas ndërhyrjeve kirurgjikale në penis.
2. 2. Përmirëson potencën mashkullore.
3. 3. Përdorimi i rregullt i pajisjes siguron ndjesi të theksuara dhe më të gjalla gjatë seksit, një orgazmë të gjatë.
4. 4. Zmadhimi i madhësisë së penisit. Trashësia e penisit rritet deri në 2 centimetra, dhe gjatësia - me 1-1,5 centimetra, me kusht që pompa të përdoret për disa muaj.
5. 5. Parandalimi i sëmundjeve të organit gjenital, duke ulur rrezikun e fibrozës kavernoze.
6. 6. Korrigjimi i lakimit natyral të penisit, duke reduktuar lakimin origjinal me 80% me përdorim të rregullt të pajisjes.

Sipas rishikimeve, pajisja është efektive. Zakonisht, përmirësimi i funksioneve seksuale vërehet në javën e 2-3 të përdorimit të rregullt, dhe zmadhimi i penisit - në javën e 4-të.

Një pompë vakum ndihmon në zgjatjen e marrëdhënieve seksuale, ndërsa siguron seks të plotë në rast të disfunksionit erektil.

Dëmtimi

Pavarësisht efektivitetit të pajisjes, ajo ka disavantazhe të caktuara. Ka disavantazhe të vogla dhe shumë serioze, të cilat duhet të shkaktojnë frikë te meshkujt përpara përdorimit të pompës.

Përdorimi i një pompë vakumi mund të shkaktojë dëmin e mëposhtëm:

1. 1. Formimi i njollave të kuqe/vjollcë që rezultojnë nga këputja e kapilarëve dhe gjakderdhja e vogël.
2. 2. Abuzimi me pajisjen mund të çojë në shkelje të ndjeshmërisë së penisit, mpirje dhe tharje të lëkurës.
3. 3. Në rast të mosrespektimit të rregullave të aplikimit dhe rekomandimeve, mund të shfaqen ndjesi të forta dhe të mprehta të dhimbshme.
4. 4. Reduktimi i fuqisë së ejakulimit. Në keqaplikim pajisja, ekziston rreziku që ejakulimi të vazhdojë me një ritëm më të ngadaltë. Kjo është e mbushur me një ulje të gjasave të konceptimit tek gratë. Për meshkujt me cilesi e keqe ejakulimi mund të çojë në probleme serioze me konceptimin e një fëmije.
5. 5. Pompa mund të ndikojë në ndjesitë gjatë një ereksioni. Përdorimi i tepërt i pajisjes mund të çojë në rezultat negativ- ulje e ereksionit.

Kundërindikimet

Edhe nëse ka efekte pozitive përdorimi i pompës është rreptësisht i ndaluar në kushte të caktuara. Ka kundërindikacionet e mëposhtme:

• sëmundjet e sistemit gjenitourinar;
• patologjitë hepatike dhe renale;
• gjendja patologjike e lafshës;
• probleme me punën e sistemit kardiovaskular;
• diabeti;
• predispozicion për trombozë.

Duhet të kuptohet se përdorimi i pajisjes mbart një kërcënim të caktuar, dhe jo vetëm një efekt pozitiv. Për të zvogëluar gjasat e komplikimeve, është e nevojshme t'i përmbaheni rreptësisht udhëzimeve për përdorim, mos abuzoni me vakumin e vakumit. Këshillohet të zgjidhni një pajisje që ka një matës presioni që do t'ju lejojë të rregulloni presioni i funksionimit në një balonë. Ju gjithashtu duhet t'u jepni përparësi atyre produkteve që kanë një certifikatë cilësie.

Në sistemin e ftohjes së motorit, rrotullimi i shtytësit të pompës së ujit qarkullon antifrizin në qarqet e vogla dhe të mëdha. Mosfunksionimet e pompës jo vetëm që mund të çojnë në, por edhe në një rrip kohor të thyer dhe atë pasues. Merrni parasysh pajisjen e pompës, simptomat dhe arsyet pse duhet të zëvendësohet një pompë.

Simptomat e mosfunksionimit

1. Zhurma nga pompa kur motori është në punë. tingull i jashtëm shfaqet për shkak të konsumimit të kushinetave. Pompa e sistemit të ftohjes rekomandohet të ndërrohet pas një ose çdo ndërrimi të kompletit të kohës. Nëse neglizhohet intervalet e shërbimit, në elemente rrotulluese, të brendshme dhe kafazi i jashtëm ka një zhvillim, që çon në zhurmë, bilbil. Shpesh shkaku i konsumimit të përshpejtuar është antifrizi, i cili, për shkak të rrjedhjes së kutisë së mbushjes, pranga gome arrin te çiftet e fërkimit.

1. . Ashtu si kushinetat e pompës, vula e vajit dhe vula e gomës kanë një burim të kufizuar. Shfaqja e lojës për shkak të konsumimit të kushinetës do të përafrojë shumë rrjedhjen e kutisë së mbushjes.
2. Mospërputhje në lidhje me ingranazhet e kohës, rrotullat (pompa bëhet e anuar). Shpërndarja e pabarabartë e tensionit çon në konsumim të përshpejtuar jo vetëm të kushinetës, por edhe të vulës së vajit. Instalim i gabuar ose një defekt i fabrikës, në të cilin rrotulla rrotullohet anuar, çon në konsumim të përshpejtuar të pjesës së ngarkuar të rripit. Një defekt i tillë, edhe me vrapime të vogla, mund të shkaktojë thyerjen e rripit të kohës dhe valvulat të takohen me pistonët.
3. Mbinxehja e motorit. Kur tehët e shtytësit shkëputen, performanca e pompës zvogëlohet, si rezultat i së cilës një sasi më e vogël e ftohësit kalon nëpër qarkun e vogël të qarkullimit.

Shpesh një rënie e performancës vërehet pas përdorimit të një izoluesi për të rregulluar një rrjedhje radiatori. Përzierja e mbushur bllokon kanalet e sistemit të ftohjes, ngjitet në shtytësin e pompës.

Nëse ftohësi nuk e ka bllokuar kanalin e kullimit të ftohësit në strehë, atëherë mbushja e izoluesit nuk do të çojë në një mosfunksionim të pompës së ujit. Por nuk mund të bëni pa hequr pompën dhe shpëlarjen e sistemit.

Si të kontrolloni pompën e ftohësit?

Duke kontrolluar pompën pa e hequr atë nga motori, ne mund të vlerësojmë vetëm në mënyrë indirekte performancën e saj. Me një ulje të vëllimit të ftohësit të pompuar, ai fillon. Por, përpara se të hiqni pompën e ujit për të inspektuar shtytësin, ju rekomandojmë të kontrolloni termostatin dhe gjithashtu të siguroheni që nuk ka bllokim ajri në sistemin e ftohjes.

Pas heqjes, kushtojini vëmendje jo vetëm integritetit të teheve dhe vendit të uljes së shtytësit në boshtin e lëvizjes, por edhe formës së teheve. Për shembull, për shumë vite prodhimi, shtytësit u instaluan në VAZ 2121, të ndryshëm në diametrin e rrotës së pompës, numrin dhe profilin e teheve. Instalimi i një pompe më pak efikase në një modifikim të motorit më të ngarkuar me nxehtësi do të çojë në ndezjen më të shpeshtë të ventilatorit ftohës dhe një rrezik në rritje të mbinxehjes.

Sigurohuni që të inspektoni bllokun e motorit në vendin ku përshtatet strehimi dhe vetë pompën. Mjegullimi, një pikim i lehtë i ftohësit nga vrima e kullimit nuk do të thotë që pompa duhet të ndërrohet. Nëse zbulohet një rrjedhje e konsiderueshme, përpiquni të përcaktoni vendndodhjen e saktë të rrjedhjes. Nëse rrjedhja është vetëm në vendin ku strehimi është ngjitur me bllokun e motorit, ka shumë të ngjarë, mosfunksionimi mund të eliminohet pa zëvendësuar pompën. Do të jetë e mjaftueshme të aplikoni ngjitësin dhe të instaloni një copë litari të re.

Rreziku i thyerjes së rripit të kohës

Rreziku i mos shtrirjes së rrotullës së dhëmbëzuar të pompës së ujit është se nuk ka shenja të dukshme keqfunksionime. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje rripit të kohës. Nëse çon në ndonjë nga anët, vërehet prodhim i pabarabartë, është e nevojshme të kontrolloni pompën dhe rrotullat. Shkaku i shtrembërimit mund të jetë një defekt në fabrikë, konsumim i kushinetave ose një përshtatje e pabarabartë e trupit me bllokun e motorit (sipërfaqet e ndotura dhe të ndryshkura të çiftëzimit). Ndonjëherë një mosfunksionim fillon të shfaqet pas një aksidenti, kur elementët e trupit ose bashkëngjitjet goditi rrotullën e pompës.

Nëse zbulohet një mospërputhje, pompa me defekt duhet të zëvendësohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Gjithashtu, mos hezitoni të eliminoni zhurmën, bilbilin nga pompa e ujit. Me konsumim kritik, kushinetja mund të shembet, duke bllokuar kështu rrotull me dhëmbë. Mbyllja e pompës është e garantuar të çojë në. Nëse, në makinën tuaj, kur pistonët takohen me valvulat kur prishen, atëherë eliminimi i pasojave të mosfunksionimit do të rezultojë në një sasi mjaft të madhe.

Kontrolli i kushinetave

Mënyra më e lehtë për të kontrolluar pompën, rrotulla e së cilës është në një vend të arritshëm dhe rrotullohet nga rripi i makinës. Mjafton të marrësh rrotullën me dorë dhe ta shkundësh anët e ndryshme(Video verifikim). Në rast të një mosfunksionimi, do të ndjeni një reagim të madh. Për të përcaktuar që zhurma, bilbili gjatë funksionimit të motorit vjen nga pompa e sistemit të ftohjes, hiqeni rripin e drejtimit dhe rrotulloni rrotullën me dorë. Një kushinetë e konsumuar me yndyrë të larë do të rrotullohet me zhurmë të dukshme, rrotullime.

Kontrolloni pompën, rrotullën që rrotullohet rripi i kohës, është disi më e ndërlikuar. Duke kapërcyer forcën e tensionit të rripit, mund të përpiqeni të tundni ingranazhin e dhëmbëzuar në drejtime të ndryshme. Por për një kontroll të plotë dhe vlerësim të butësisë së rrotullimit, rripi i kohës do të duhet ende të lirohet.

Shkaku kryesor i prishjeve

Në rast të një rrjedhjeje në vulën e vajit ose vulën e gomës, ftohësi largon yndyrën nga kushinetat. Problemi do të përkeqësohet shumë herë nëse përdoret antifriz ose ujë i lirë në vend të cilësisë së lartë. Mungesa e aditivëve kundër korrozionit dhe lubrifikimi minimal do të "vrasin" kushinetën e pompës shumë shpejt.

Por shumë më e rëndësishme është përdorimi i antifrizit me cilësi të lartë për afatgjatë shërbimi i gjëndrave. Në pikën e kontaktit me boshtin e makinës, vulat e gomës duhet të lubrifikohen, gjë që nuk ndodh kur përdorni antifriz agresiv, ujë.

Për të përcaktuar shenjat e një pompe të keqe uji ju duhet të kuptoni se çfarë është dhe si funksionon. Në fakt, gjithçka është mjaft e thjeshtë. Për të ftohur motorin në mot të nxehtë ditët e verësështë e nevojshme që rrjedha e ftohësit të qarkullojë vazhdimisht në sistem, duke i dhënë nxehtësi të tepërt radiatorit. Pompa ose pompa e ujit është përgjegjëse për mbajtjen e një rrjedhje konstante të ftohësit në makinë. Kur funksionon siç duhet, sistemi i ftohjes mirëmban temperatura optimale, dhe makina punon pa ndërprerje dhe prishje. Kur pompë uji për auto konsumohet ose dështon - kjo në disa situata çon në keqfunksionime serioze motorri.

Shenjat e mosfunksionimit të pompës së makinës

Kur u shpik ftohje me ujë për motorin, shumë ekspertë besonin se qarkullimi i ftohësit për të hequr nxehtësinë nga blloku i cilindrit është po aq i rëndësishëm sa vaj motori për motorin. Deri më tani, themelore sistemi i ri sistemi i ftohjes nuk është zhvilluar, por vazhdimisht po punohet për të rritur efikasitetin e sistemit ekzistues të ftohjes.

Për momentin, pompa e ujit është çelësi i funksionimit të të gjithë sistemit. Është një shtytës dhe zakonisht fshihet nën mbulesën mbrojtëse të rripit të kohës në anën e motorit. Pompa vihet në punë përmes një rripi nga boshti me gunga e motorit. Shiritat brenda pompës e shtyjnë ftohësin në kanalet e bllokut të motorit dhe më pas ai derdhet në radiatorin e ftohjes, gjë që ul temperaturën e tij.

Pompat e ujit zakonisht kanë një jetëgjatësi më të madhe shërbimi dhe nuk prishen papritur. Së pari, do të ketë disa shenja që tregojnë veshin, kështu që është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje paraprakisht këtyre veçorive. Këtu janë disa shenja të konsumimit të pompës.

Rrjedhje e ftohësit

Dizajni i pompës së ujit përdor guarnicione vulosëse, për shkak të të cilave ruhet ngushtësia e sistemit dhe ruhet një presion i caktuar. Me kalimin e kohës, këto guarnicione konsumohen, thahen, çahen ose thyhen. Kur kjo të ndodhë, rrjedhjet e ftohësit në rrugë do të jenë të dukshme nën makinë në zonën e motorit. Më shpesh të tilla probleme me pompën e ujit të makinës mund të eliminohet dhe nyja të restaurohet përpara se të dështojë përfundimisht.

Rrotulla e pompës së ujit është e lirshme dhe lëshon një tingull ankthi

Herë pas here dëgjohet një tingull i lartë që vjen nga ndarja e motorit. Kjo zakonisht shkaktohet nga një rrip lëvizës i liruar ose i gabuar, i cili krijon një zhurmë ose zhurmë. Lirimi i rripit të lëvizjes mund të shkaktohet nga kushinetat e konsumuara pompat. Sapo kushinetat dështojnë nga brenda, pompa nuk është më e riparueshme dhe duhet të zëvendësohet.

Këshilla. Nëse vëreni një zhurmë të fortë ulëritës nga poshtë kapuçit që rritet kur përshpejtoni, riparoni pompën tuaj sa më shpejt të jetë e mundur.

Shkaqet e djegies së guarnicionit të kokës së cilindrit

Kur pompa dështon plotësisht, ajo nuk do të jetë në gjendje të pompojë rrjedhën e ftohësit në bllokun e cilindrit. Kjo do të bëjë që motori të mbinxehet dhe të shkaktojë dëmtime të mëtejshme, kokë plasaritje, copë litari të djegur të kokës ose piston. Nëse vëreni se temperatura e motorit rregullisht tejkalon vlerën optimale, atëherë ka shumë të ngjarë që problemi të jetë me pompën e ujit.

Avulli vjen nga radiatori

Kur vëreni avull nga poshtë kapuçit të një makine, ndaloni menjëherë - kjo është një shenjë e mbinxehjes së motorit. Siç u përmend më lart, motori mbështet temperaturë konstante kur pompa e ujit funksionon pa probleme dhe sigurohet qarkullimi uniform i lëngut nëpër radiator. Kur temperatura rritet ndjeshëm, lëngu kthehet në avull, i cili del nga valvula rezervuari i zgjerimit ose radiator. Në këtë rast, ju nuk mund të lëvizni me makinë dhe është më mirë të telefononi një kamion tërheqës. Kjo kursen para në afat të shkurtër dhe afatgjatë dhe është më pak e kushtueshme sesa zëvendësimi i të gjithë motorit.

Sot ka një shumëllojshmëri në treg markat tregtare dhe prodhuesit e pompave të ujit, çdo prodhues siguron që produktet e tij janë më të mirat. Ne do të përpiqemi të kuptojmë në mënyrë të paanshme se çfarë është, dhe të konsiderojmë një nga pozicionet më të njohura - kjo është një pompë për makinat VAZ me tetë valvula me rrota të përparme.

Për të shmangur konfuzionin, le të kalojmë drejtpërdrejt te pika. Motorët me tetë valvula në VAZ-të me rrota të përparme janë përmirësuar dhe ndryshuar vazhdimisht, kështu që pompat e listuara më poshtë janë të përshtatshme për të gjithë motorët e pajisur me të ashtuquajturin rripin e kohës "të tetë". Nëse e marrim sipas modelit, atëherë këto janë VAZ 2108, 2109, 21099, 2110, 21013, 21014, 21015, si dhe Kalina dhe Priory e viteve të para të prodhimit.

Ne blemë shtatë mostra pompash prodhues të ndryshëm si vendas ashtu edhe të huaj. Por përpara se të fillojmë të prezantojmë produktet, do të doja të shpjegoja disa nga termat që përdoren më poshtë.

Shtytës- kjo është një shtytës i ulët, i cili ndodhet në ana e kundërt shtytësja kryesore, qëllimi i saj është të shkarkojë vulën e kasës së boshtit. Jo më pak e rëndësishme është prania e vrimave në bazën e shtytësit - ato gjithashtu ndihmojnë në zvogëlimin e ngarkesës në vulën mekanike të boshtit me strehimin.

Kushineta me top- një kushinetë me topa në njërën anë dhe rula nga ana tjetër. Një kushinetë e tillë mund të mbajë më shumë ngarkesa sesa një kushinetë topash me dy rreshta.

rresht i dyfishtë kushinetë topash - topat janë instaluar në të dy anët.

Vulë qeramike- një palë fërkimi prej dy unazash (të lëvizshme dhe të fiksuara) nga materiale të ndryshme(grafitë karboni, metale, karbide (karbit tungsteni me lidhës të ndryshëm, karabit silikoni), qeramika (oksidet e metaleve), plastika) të dyja nga i njëjti material dhe në kombinim të materialeve të ndryshme (çelik inox - grafit karboni, Al 2 O 3 99% (qeramika) - grafit karboni). Për të siguruar kontaktin e nevojshëm midis unazave, përdoret një susta, një bllok sustash ose një shakull elastik.

Largësia nga Piket me te larta shtytëse deri në brezin e uljes- ky parametër karakterizon furnizimin: sa më e madhe të jetë kjo distancë, aq më mirë më pak pastrim ndërmjet tehut të shtytësit deri në pjesën e çiftëzimit të bllokut, - respektivisht, humbjet e thithjes zvogëlohen.

Le të fillojmë të rishikojmë.

1. Fenox

Vendi i origjinës: Bjellorusia

Pompa është e paketuar në një paketë të markës, pompa vjen me një copë litari mbyllëse, një shtytës plastike me 7 tehe, pa shtytës. Ekziston një fletë produkti.

Garancia - 1 vit nga data e shitjes.

2. TZA

Vendi i origjinës: Rusi

Pompa është e paketuar në një kuti kartoni të markës, kompleti përfshin një copë litari mbyllëse dhe një pasaportë produkti, një ngjitës mbrojtës është aplikuar në etiketën e kutisë, e cila griset kur përpiqeni të hapni kutinë. Në kapakun e kutisë një numër identifikimi nën një shtresë mbrojtëse të larë për të përcaktuar vërtetësinë e produktit, një kod QR aplikohet në rrotullën e pompës për të njëjtin qëllim. Strehimi i pompës përdoret nga VAZ-2112 me një gips për montimin e kllapave, kjo dëshmohet edhe nga shënimi në strehë. Shtytës plastik me 7 tehe, me shtytës.

Garancia - 1 vit nga data e prodhimit.

3.LUZAR

Vendi i origjinës: Rusi

Pompa është e paketuar në një paketë të markës, shtytësja është me 7 tehe, e bërë nga aliazh alumini, kompleti përfshin jo vetëm një copë litari mbyllëse, por edhe fiksues, të mbyllur në një qese të veçantë. Përfshihet gjithashtu një fletë produkti. Shenja LUZAR aplikohet jo vetëm në trup, por edhe në rrotullën e pompës.

Garancia - 2 vjet ose 125 mijë kilometra nga data e blerjes.

4. Oberkraft

Pompa eshte e paketuar ne paketim te markes, helika eshte plastik me 7 tehe, pa shtylle, nga shenimi ka vetem mbishkrimin Oberkraft ne trup, nuk ka asnje numer origjinal ose firme. Kompleti vjen me vetëm një copë litari mbyllëse, nuk ka pasaportë produkti.

Nuk gjeta asnjë informacion garancie në paketim.

5.Bautler

Vendi i prodhimit nuk specifikohet

Pompa është e paketuar me logo të markës dhe vjen me një copë litari dhe kartën e garancisë. Shenja Bautler aplikohet në trup dhe në rrotullën e pompës. Shtytës alumini, me 6 tehe, i lyer me pluhur, pa shtytës.

Garancia - 2 vjet, por nuk është e specifikuar, nga data e prodhimit ose nga data e shitjes.

6. AV Autotechnik

Vendi i origjinës: Gjermani

Pompa është e paketuar në një kuti kartoni të markës, e kompletuar me copë litari dhe pasaportë produkti. Shtytësi është prej gize, me 6 tehe, nuk ka asnjë shenjë tjetër përveç numrit origjinal - do të jetë e pamundur të përcaktohet prodhuesi pa paketim.

Garancia e treguar në pasaportë është nga 1 vit, deri në cilën orë është e paqartë.

7. ZAO VolgaPromMarket

Vendi i origjinës: Rusi

Pompa është e paketuar në një paketë të markës, ka një copë litari të hollë në komplet, nuk u gjet asnjë pasaportë, shtytësja është plastike me 6 tehe vjollcë. Aplikohet vetëm në trup numri origjinal produktet - pa paketim është e pamundur të përcaktohet prodhuesi. Në paketë, me germa të kuqe, shkruhet: “Kujdes! Produktet janë të mbrojtura nga falsifikimi!”, në gjuhën e kutisë ka një ngjitëse mbrojtëse me numër individual.

Të gjitha rezultatet e krahasimit janë përmbledhur në një tabelë.

Ju lutemi vini re se disa prodhues mund të kenë ndryshuar dizajnin e pompës, pasi disa pompa datojnë në vitin 2012.

konkluzionet

Nëse marrim parasysh vetëm të dhënat e jashtme dhe Specifikimet teknike, pompat do të jenë më të këqijat për sa i përket furnizimit Bautler, ZAO VolgaPromMarket dhe AV autoteknik- ata kanë shtytës me 6 tehe pa shtytës, përveç kësaj, kushinetat e topit me dy rreshta janë instaluar në pompat e Bautler dhe CJSC VolgaPromMarket, ato kanë hendekun më të madh midis teheve dhe pjesës së çiftëzimit të motorit.

Oberkraft dhe Fenoks- shtytësit nuk kanë shtytës, që do të thotë se guarnicioni mekanik i boshtit do të jetë më i ngarkuar në krahasim me pompat me shtytës.

shtytëse MAL dhe LUZAR ndryshojnë në material (TZA - plastikë, LUZAR - aliazh alumini). Pompa LUZAR përdor rula më të fuqishëm në kushinetë në krahasim me të gjithë të tjerët, por pompa TZA ka mbrojtje shtesë nga falsifikimet - me ndihmën numri individual mund të kontrolloni vërtetësinë.