Si të plotësoni saktë faturën. Mbushje e anës së pasme

Sot do të diskutojmë një model mbushjeje fletëngarkesë... Ai shërben si një formë për raportimin e shpenzimeve për karburantet dhe lubrifikantët para organeve tatimore.

Karburanti dhe lubrifikantët janë një nga artikujt më të kushtueshëm të shpenzimeve të një ndërmarrje për mirëmbajtjen e flotës së veturave të veta. Për kontabilitetin, janë krijuar dokumente të veçanta, plotësimi i të cilave kërkon njohuri të shumë hollësive. Në veçanti, është një faturë. Përdorimi i tij gjatë kryerjes së kontabilitetit të kostos është i nevojshëm për të gjitha organizatat me makina dhe sipërmarrës individualë, pavarësisht nga forma e pronësisë dhe sistemi i taksave. Ne do të shqyrtojmë në detaje një mostër të plotësimit të faturës së një makine në këtë artikull.

Formulari i fletëpagesës është miratuar me dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave nr.78, datë 28.11.1997. Megjithatë, plotësimi i fletëpagesës sipas këtij modeli është i detyrueshëm vetëm për shoqëritë që kanë zgjedhur transporti... Të gjitha organizatat e tjera mund të ndryshojnë përmbajtjen e dokumentit, duke u mbështetur në detajet e nevojshme të përcaktuara me urdhrin nr. 152 nga Ministria e Transportit, datë 18 shtator 2008. Kostot e karburantit dhe lubrifikantëve nuk do të njihen nga Shërbimi Federal i Taksave nëse kërkesat e këtij urdhri nuk përmbushen dhe ndonjë prej detajet e kërkuara nuk do të renditet.

Një mostër e plotësimit të një faturë për një makinë përfshin të dhëna të tilla të detyrueshme:

Emri dhe numri: për shembull, një faturë makinë pasagjerësh, numri sipas sistemit të numërimit të një organizate të caktuar, vula e saj;
informacione për kohëzgjatjen e vlefshmërisë së faturës: tregohet data ose periudha (data e fillimit dhe e përfundimit), periudha mund të jetë nga një ditë në një muaj;
informacione për pronarin: forma organizative dhe ligjore, emri i kompanisë, emri i plotë sipërmarrës individual, vendndodhja, telefoni;
informacion për vetë automjetin;
lloji i transportit: mallrat ose të lehta, modeli i mjetit, si dhe modeli i rimorkios së tij, nëse ka;
shteti shenjë e regjistrit;
informacion në lidhje me kilometrazhin në momentin e nisjes së makinës dhe kur ajo të kthehet;
datën e saktë dhe kohën kur automjeti u dërgua dhe u kthye;
informacione rreth shoferit: emri, shenja e personit përgjegjës për ekzaminimin mjekësor për gjendjen e shoferit para nisjes dhe pas mbërritjes.

Mekaniku i personelit vërteton shërbimin e makinës, dhe dispeçeri vërteton kilometrazhin, kohën e nisjes dhe kthimit. Megjithatë, në mungesë të njësive të tilla të personelit, shoferi ka të drejtë të marrë përsipër funksionin e tyre.

Kur plotësoni faturën, duhet të tregoni informacione për sasinë e karburantit në kohën e nisjes së makinës dhe kthimit të saj në vend parkim të përhershëm... Fletëpagesa duhet të përmbajë shënime për sasinë e benzinës së shpërndarë ose të tregojë numrin e faturës së marrë në pikën e karburantit. Konsumi aktual i benzinës dhe konsumi në normë janë llogaritur.

Kostoja e karburantit dhe lubrifikantëve në kontabilitetin tatimor shlyhet brenda kufijve. Kufijtë e konsumit përcaktohen me urdhër të Ministrisë së Transporteve Nr.AM-23-r, datë 14.03.2008.

Plotësimi i fletëpagesës kryhet veçmas për çdo mjet ose për çdo drejtues mjeti. Si rregull, për një mostër të plotësimit të faturës së një makine, merret një formular i unifikuar, në të cilin bëhen rregullime.

Rruga e makinës nuk përfshihet në listën e detajeve të detyrueshme, por autoritetet tatimore mund të mos marrin parasysh koston e karburanteve dhe lubrifikantëve, nëse ky informacion nuk është i disponueshëm, prandaj, kur hartoni faturën, është e nevojshme të tregoni vendin ku shkon makina, kohën e nisjes dhe kthimit dhe kilometrazhin.

Itinerari shënohet në pjesën e pasme të fletëpagesës dhe informacioni për të regjistrohet sa më saktë që të jetë e mundur. Për shembull, vendi i nisjes është rr. Pushkin, 24, zyrë; destinacioni - rr. Oktyabrskaya, 30, LLC "Landia". Është mjaft e kushtueshme t'i kushtohet kohë kësaj çdo herë, kështu që këshillohet që t'i caktoni numra rrugëve të përsëritura shpesh, t'i dokumentoni ato me urdhër të kreut dhe më pas t'i shkruani shkurtimisht.

Një shembull i plotësimit të një fature

Prania e një makine në një person juridik imponon disa detyrime për mbajtjen e shënimeve gjatë përdorimit të makinës. Një nga dokumentet e kërkuara në një situatë të tillë është një fletëpagesë e makinës së pasagjerëve në formë-3.

Nevoja për fletëpagesa

Dokumenti është i detyrueshëm gjatë organizimit të transportit me transportin e kompanisë. Është e nevojshme kur planifikoni, llogaritni dhe kryeni çdo operacion transporti. Lista e përgjithshme e dokumenteve të detyrueshme që kërkohen për një shofer të rregullt përbëhet nga pikat e mëposhtme:

• dokumentet e regjistrimit për makinën dhe, nëse është e nevojshme, për rimorkio;
• patentë shoferi me kategorinë aktuale;
• fletëngarkesë, e cila tregon parametrat e ngarkesës së transportuar (sipas formularit nr. 1-T);
• leje speciale gjatë lëvizjes së ngarkesave të rrezikshme, të rënda ose të rënda;
• formulari i plotësuar i biletës së udhëtimit (formulari nr. 3).

Në bazë të kësaj të fundit, bëhet llogaritja e burimeve të karburantit për ndërmarrjen, dhe parametri gjithashtu ndikon në fitimet e drejtuesve të rregullt. Shpenzime të tilla ndikojnë drejtpërdrejt në nivelin e taksimit. Bazuar në këtë varësi, është zakon që fatura e rrugës t'i referohet dokumenteve kryesore kryesore.

Menaxhimi dhe kontabiliteti korrekt

Legjislacioni aktual nënkupton praninë e formave standarde aktuale të mëposhtme:

• Specifikimet nr. 3. dhe nr. 3 - formulari i faturës së një makine pasagjerësh;
• Nr. 4 - përdoret me taksi pasagjerësh;
• Nr.4-P dhe Nr.4-S - në rastet me kamionë;
• Nr 6 speciale dhe # 6 - përdoret për autobusë.

Të gjitha këto fletë duhet të plotësohen sipas disa rregullave të përcaktuara me Urdhrin nr.152 të ministrisë së profilit të datës 18 shtator 2008. Akti normativ presupozon lëshimin e një dokumenti për turnin ose ditën aktuale të punës. Sidoqoftë, praktika tregon se dokumentet shpesh kërkohen për një periudhë më të gjatë, për shembull, për udhëtime pune në distanca të gjata ose udhëtime të gjata.

Punonjësit përgjegjës mund të përgatisin për veten e tyre një mostër fature për një muaj, e cila nuk është e ndaluar me ligj. atë afat maksimal lejohet me ligj. Dokumenti duhet të tregojë datat e nisjes / mbërritjes në garazh. Leja jepet në bazë të urdhrit të titullarit të parë.

Kontrolli mbi mirëmbajtjen e faturave në ndërmarrje kryhet duke i regjistruar ato në një ditar të lidhur. Çdo faqe e këtij libri numërohet me dorë, dhe "bishtet" nga lidhëse mbyllen me një katror letre që ka një vulë printimi. Grafikët e mëposhtëm mbahen brenda:

• numri në rend;
• emri i dokumentit;
• kompania që ofron automjetin;
• parametrat e automjetit (targa, marka, etj.);
• dhomë patentë dhe emrin e plotë të shoferit;
• parametrat e dokumenteve të licencuara, nëse ka, ofrohen për një transport specifik;
• urdhër (detyrë) shoferi.

Makina mund të përdoret jo për një, por për disa ndërrime me radhë. Për një situatë të tillë, parashikohet të shkruhet disa fletëpagesa. Fusha me orën e nisjes është vendosur në të parën dhe informacioni për mbërritjen në garazh do të jetë i pranishëm vetëm në të fundit. Leximet e odometrit duhet të futen për çdo udhëtim.

Ekzaminimet mjekësore për drejtuesit e mjeteve

Çdo kupon duhet të përmbajë një shënim mbi gjendjen shëndetësore të shoferit. Ato vërtetohen me vulën dhe nënshkrimin përkatës të punonjësit lëshues. Kështu, bëhet verifikimi i mungesës së intoksikimit nga alkooli ose droga dhe jepet pranimi në punë.

Nëse në fletëpagesë nuk ka konfirmim nga punonjësi shëndetësor, atëherë bëhet fjalë për shkelje të rënda të Kodit të Punës.

Që nga viti 2015, ka hyrë në fuqi një rregullore më e rreptë, sipas së cilës duhet të kontrolloheni me një punonjës shëndetësor dy herë: para dhe pas turnit. Sipas ligjit nuk inspektohen vetëm punonjësit e punësuar, por edhe sipërmarrësit individualë që hipin në fluturim në mënyrë të pavarur. Kostoja e të gjitha procedurave në lidhje me ekzaminimet mjekësore përballohet nga shoferi ose pronari i makinës.

Kompanitë e vogla e konsiderojnë të padobishme mbajtjen e një njësie të veçantë stafi me arsim mjekësor, si dhe pajisjen dhe pajisjen e një zyre të veçantë për operacione të tilla. Në shumicën e rasteve është lidhur një kontratë e veçantë shërbimi me një organizatë mjekësore, e cila ka të gjitha lejet.

Duhet të dini se mungesa e një vule të vulës së ekzaminimit mjekësor në faturë e bën këtë dokument të pavlefshëm për punonjësin e policisë rrugore.

Marrëdhëniet me organet tatimore

Është e nevojshme të plotësoni saktë faturën, përndryshe ajo mund të mos merret parasysh nga autoritetet tatimore, të cilat do të shërbejnë si përjashtim nga kostot e përshkruara në të nga kontabiliteti tatimor... Edhe gjykata do të jetë në krah të auditorëve, sepse vetëm dokumentet e sakta pranohen në prodhim si dëshmi e përdorimit të mjetit për qëllimin e tij.

Fletëpagesa është një dokument shumë i rëndësishëm për transportin zyrtar. Nëse pronari i makinës është një organizatë, ky dokument konfirmon të drejtën për të drejtuar makinën, nëse makina është private, por përdoret për qëllime biznesi, ndihmon në llogaritjen e kostove. Shumë shërbime kontrollojnë kuponët: Shërbimi Federal i Taksave, Inspektorati Shtetëror i Sigurisë së Trafikut dhe Inspektorati i Punës. Si të plotësoni saktë këtë dokument dhe të shmangni sanksionet e mundshme për gabime, duke marrë parasysh ndryshimet e fundit në legjislacion?.

Të ashtuquajturat "bono" janë dokumente parësore të kontabilitetit që duhet të mbahen nga të gjitha organizatat dhe sipërmarrësit individualë që operojnë automjete. ku personat juridikë dhe sipërmarrësit individualë që ofrojnë shërbime për transportin e mallrave ose njerëzve u kërkohet të përdorin formularë të unifikuar të këtyre dokumenteve. Forma e re, sipas të cilit plotësohet fatura e vitit 2019, e miratuar njëzet vjet më parë me vendim të Komitetit Shtetëror të Statistikave, datë 28.11.1997 nr.78... Ai është ende aktual edhe sot, megjithëse në të janë bërë ndryshime shumë herë gjatë viteve. të natyrës së ndryshme... E fundit prej tyre u prezantua nga Ministria e Transporteve me urdhër të 7 nëntorit 2017 nr.476. Për shkak të këtyre ndryshimeve, nga data 15 dhjetor 2017 në faturën e rrugës është e nevojshme të tregohet informacion shtese në lidhje me pronarin automjeti... Pra, sipërmarrësit individualë duhet të tregojnë OGRIP-in e tyre, dhe organizatat - OGRN.

Në varësi të llojit të automjetit dhe zonës së tyre të aplikimit, ju duhet të përdorni tipe te ndryshme fletëpagesat. Kështu, forma të reja të veçanta janë zhvilluar për:

• makina pasagjerësh;
• kamionë;
• transport të veçantë;
• taksi pasagjerësh;
• ngarkesa ende;
• autobusët publikë dhe jopublikë.

Është vendosur rendi i regjistrimit të faturave me urdhër të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18.09.2008 N 152, i cili është i vlefshëm i ndryshuar më 7 nëntor 2017, i cili ka hyrë në fuqi më 15 dhjetor 2017. Ata marrin parasysh faturat e rrugës në një ditar të veçantë. Ne do të kuptojmë më në detaje se çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në faturat në vitin 2019 dhe si të hartohet ky dokument, në mënyrë që të mos ketë pyetje nga inspektorët nga autoritetet tatimore dhe policia e trafikut, të cilët më së shpeshti e shikojnë këtë dokument.

Forma e re e faturimit

Fatura e mjetit është e nevojshme kur largohet nga ndonjë automjet për qëllime pune, pavarësisht nëse është veturë e vetë organizatës apo e marrë me qira. Kërkesa strikte për mirëmbajtjen e këtij dokumenti parësor janë vendosur vetëm për kompanitë e kamionëve, megjithatë, për të gjithë të tjerët, ai është gjithashtu një dokument raportues i rreptë dhe duhet të përmbajë detaje të detyrueshme. Në vitin 2019, kishte më shumë informacione të tilla - në fund të 2017, zyrtarët shtuan detyrimin për të treguar në faturën e rrugës informacionin për kalimin e shoferit kontroll para udhëtimit gjendja teknike e vetures. Gjithashtu, u anulua vula e detyrueshme e rrumbullakët në letrën e lëshuar.

Nëse një formë e unifikuar nuk është e përshtatshme për një organizatë, ajo mund të zhvillojë versionin e saj, i cili duhet të marrë parasysh të gjitha detajet e detyrueshme dhe treguesit e nevojshëm. Përdorimi i formularit të ri duhet të tregohet në politikën kontabël të organizatës, siç përcaktohet në paragrafin 4 të PBU 1/2008. Mos harroni se rregullat e rregulluara nga neni 9 zbatohen edhe për dokumentet parësore të raportimit të rreptë. Ligji federal datë 6 dhjetor 2011 Nr.402-FZ rreth kontabilitetit.

Kështu, faturat e reja të 2019 duhet të përmbajnë informacionin e mëposhtëm:

• emrin dhe numrin e vetë dokumentit;
• detajet e pronarit të makinës (OGRIP dhe OGRN);
• data e lëshimit;
• vlefshmëria;
• të dhëna për drejtuesin e mjetit;
• të dhëna për vetë automjetin;
• të dhëna për pronarin e automjetit;
• të dhënat e kalimit inspektimi teknik para fluturimit.

Dokumenti duhet të vërtetohet me nënshkrimin e dispeçerit që e ka lëshuar dhe drejtuesit të organizatës. Vula duhet t'u vendoset vetëm atyre organizatave që e përdorin atë në përputhje me Kartën e tyre. Formulari përpilohet në një kopje dhe i dorëzohet shoferit. Pas kësaj, ai duhet t'i kthehet personit të autorizuar kundrejt nënshkrimit, në këtë rast ai konsiderohet i mbyllur dhe shkon në departamentin e kontabilitetit. Nga kjo pikë e tutje, ju duhet të zbuloni se për çfarë nevojiten përgjithësisht faturat.

Kujt i duhen faturat dhe pse

Udhëzimet, si më parë, janë të nevojshme që organizatat të kontrollojnë lëvizjen e automjeteve, të llogarisin pagat shoferët, fiksimi i konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve, llogaritja e amortizimit në makinë, llogaritja e kostove totale të transportit. Përveç kësaj, nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një shofer në një automjet shërbimi për të kontrolluar dokumentet, ky dokument konfirmon vlefshmërinë e fluturimit, ligjshmërinë e transportit të mallrave dhe pasagjerëve dhe tregon se automjeti është në në gjendje të mirë dhe shoferi ka të drejtë ta drejtojë atë. Nëse nuk ka kupon, do të duhet të paguani dënim administrativ në neni 12.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Procedura e regjistrimit dhe një mostër e plotësimit të faturave

Dispeçerët janë të angazhuar në regjistrimin e këtij formulari për një automjet në organizatat e transportit rrugor, dhe në kompani të tjera mund të jetë thjesht një punonjës i autorizuar për të lëshuar makina në një fluturim. Përgjegjësi të tilla duhet të delegohen me urdhër të drejtuesit të organizatës, pasi është ai që plotëson dokumentin që është përgjegjës për gabimet e bëra në të. Ndonjëherë vetë shoferët janë të angazhuar në regjistrimin e faturave, megjithatë, sipas rregull i përgjithshëm, drejtuesit duhet të plotësojnë vetëm pjesën e tyre të dokumentit - të regjistrojnë të dhënat për kilometrazhin e makinës në përputhje me treguesit e instrumenteve në makinë.

Ju mund të shkruani një biletë për një fluturim ose ditë pune, ose për një muaj të tërë. Për më tepër, forma e unifikuar ofron mundësinë për të zgjatur vlefshmërinë e këtij dokumenti, pasi situata të ndryshme, dhe drejtimi i automjetit pa faturë është shkelje.

Fatura e rrugës, forma e së cilës është e unifikuar, ndahet në disa forma të ndryshme, në varësi të llojit të automjetit. Këta formularë ndryshojnë në përmbajtje dhe kërkesa për plotësimin. Ne i kemi mbledhur në një tabelë në mënyrë që çdo organizatë të mund të lundrojë dhe të zgjedhë atë që nevojitet.

Nëse fatura të tilla janë të përshtatshme për një organizatë, formularët mund të shkarkohen drejtpërdrejt nga lidhjet në tabelë nga rregulloret përkatëse. Çdo dokument regjistrimi, në mënyrë që ai të jetë ligjërisht i detyrueshëm, duhet të jetë i vulosur nga pronari ose qiramarrësi i mjetit. Përveç kësaj, është e nevojshme të vendoset koha e nisjes nga garazhi dhe kohën e saktë kthimi i makinës në vend. Është e nevojshme të merren parasysh kërkesat e tjera për hartimin e tyre.

Në mënyrë të veçantë, si kur mjeti del nga garazhi ashtu edhe pas kthimit në garazh, duhet të kontrollohen shënimet në fletore për përputhshmëri me treguesin e instrumenteve në makinë, si matësi i karburantit, odometri etj. Gjendja teknike Automjeti duhet të miratohet nga një punonjës i autorizuar, për shembull, një mekanik organizate. Të dhënat për ekzaminimin mjekësor para udhëtimit duhet të plotësohen nga punonjësi shëndetësor, duke treguar datën dhe duke vendosur një vulë personale. Në procesverbal duhet të thuhet se shoferi "ka kaluar ekzaminimin mjekësor para udhëtimit dhe është pranuar në punë". Nëse është e nevojshme, një shenjë vihet edhe në ekzaminimin mjekësor pas fluturimit.

Ndonjëherë përdoret për të plotësuar kuponat program të veçantë... Kjo ju lejon të fshehni zonat e panevojshme të dokumentit, të përcaktoni saktësisht se sa kohë zgjati rruga dhe gjithashtu të vendosni numrin e saktë në secilin dokument. Njoftimi për përdorimin e programit duhet t'u bëhet të gjithë dispeçerëve në mënyrë që të gjithë kuponët të lëshohen në të njëjtën mënyrë. Përveç kësaj, do t'ua lehtësojë jetën shoferëve, të cilët do të jenë në gjendje të marrin parasysh çdo rubla të kostos së karburantit të shpenzuar në rrugë dhe të shfaqin bilancin e saktë. Mungesa e një programi të tillë nuk është shkelje, pasi nuk është e ndaluar plotësimi manual i formularëve të rinj.

Urdhri i Ministrisë së Transportit të Rusisë i datës 18 shtator 2008 Nr. 152 parashikon mbajtjen e faturave të mbyllura për pesë vjet. Drejtuesi i organizatës, si dhe personat e autorizuar që janë përgjegjës për funksionimin e automjetit, janë personalisht përgjegjës për ekzekutimin e saktë të dokumenteve. Ata që vendosin firmën në formular janë përgjegjës për saktësinë e të dhënave që kanë vërtetuar. Nëse, gjatë inspektimit, përfaqësuesit e Shërbimit Federal të Taksave zbulojnë shkelje në plotësimin e faturave, ata mund të përjashtojnë karburantin dhe lubrifikantët e fshirë në të nga lista e shpenzimeve për qëllimin e taksimit të fitimeve. Pastaj organizata do të duhet të paguajë taksa shtesë, si dhe të paguajë gjobat dhe gjobat e caktuara nga inspektorët.

Një faturë e re e plotësuar saktë në formularin nr. 3 (për një makinë) duket kështu:

Faqja e titullit, duke marrë parasysh ndryshimet në rendin e mbushjes (përgatitur duke përdorur versionin komercial të ConsultantPlus):

Vazhdimi:

Le të shqyrtojmë rendin e regjistrimit të faturave me shembullin e plotësimit të formularit nr. 3 "Fatura e një makine pasagjerësh".

Shembull
Sipërmarrësi individual Sergej Ivanovich Kondrashov përdor një makinë pasagjerësh Ford Focus Sea Max me një kapacitet motori 1.8 litra. Udhëzimet lëshohen për një javë (5 ditë pune).
Me urdhër të organizatës, vetë sipërmarrësi u emërua përgjegjës për funksionimin e makinave (ai gjithashtu kryen detyrat e një mekaniku dhe dispeçeri).
Sipas faturës së mëparshme dhe inspektimit vizual, sasia e karburantit në rezervuar para nisjes ishte 30 litra. Gjatë vlefshmërisë së faturës, shoferi ka bërë karburant një herë (40 litra). Atyre u paraqitej fatura e arkës së pikës së benzinës së bashku me faturën (raportin paraprak) me skadimin e vlefshmërisë së saj.
Kilometrazhet totale gjatë vlefshmërisë së faturës ishte 198 kilometra.
Duke përdorur të dhënat e këtij shembulli, merrni parasysh rendin e regjistrimit të faturës.

Ana e përparme
Një nga detajet e detyrueshme të një dokumenti është numri i tij. Rendi i numërimit të fletëpagesave zhvillohet nga vetë organizata ose sipërmarrësi. Seria tregohet, si rregull, nëse formularët e faturave shtypen me metodën tipografike.
Gjithashtu është e detyrueshme të tregohet data e faturës. Nëse vlefshmëria e tij është më shumë se një ditë, atëherë tregohet e gjithë periudha - nga cila datë deri në cilën datë është e vlefshme kjo faturë (në shembullin tonë, është shkruar për një javë pune nga 17 maj deri më 21 maj 2010)
Në linjën "Organizata", plotësoni emrin, adresën e vendndodhjes dhe numrin e telefonit të punës së kompanisë - pronarit (përdoruesit) të makinës. Për më tepër, në pjesën e kodit, janë vendosur kodet e tij OKPO (Klasifikuesi Gjith-Rus i Ndërmarrjeve dhe Organizatave). Këtë kod mund ta gjeni në një letër nga Komiteti i Statistikave.
Më tej, në faturën e rrugës, plotësohen të dhënat për automjetin dhe shoferin: marka e makinës (në shembull - "Ford Focus Sea Max"). Nëse makina është marrë me qira, atëherë këshillohet të tregoni këtu ose në rreshtin e shtuar:
1. numri dhe data e kontratës së qirasë dhe pronari i makinës (qiradhënësi) (për shembull, "sipas marrëveshjes së qirasë nr. ___ nga" _ "_______ 20___ me SH.PK Profinfo);
2. targa shtetërore (në shembull - E 266 ME 62);
3. Numri i garazhit tregohet në rast se organizata ka disa makina në bilanc (në përdorim) (nuk është e ndaluar të jepet numri i inventarit të makinës si aktiv fiks në këtë linjë, por nuk është i detyrueshëm. );
4. Emri i plotë i shoferit dhe numri i personelit të tij (nëse është punonjës i së njëjtës organizatë) (në shembull - DI Kuleshov, numri i personelit 034);
5. më poshtë është numri i patentë shoferit (ose certifikatat e të gjithë personave të shënuar në rreshtin "Shofer");
6. Lloji, seria dhe numri i kartës së licencës parashikohen edhe ndër kushtet. Megjithatë, aktualisht, licencat lëshohen vetëm për transportin komercial të pasagjerëve të më shumë se tetë personave. Prandaj, çdo transport me makinë i pa licencuar. Prandaj, në shembull, këto rreshta nuk plotësohen dhe llojet e kartave të licencës janë të kryqëzuara.
Nënseksioni "Detyra për shoferin" tregon:
1. në dispozicion të të cilit është paraqitur makina (në shembull, në dispozicion të zëvendësdrejtorit S.E. Denisov). Në këtë rast, rreshti më poshtë pasqyron gjithashtu emrin e organizatës. Meqenëse në shembullin tonë makina është lëshuar në dispozicion të një punonjësi të të njëjtit sipërmarrës, fatura tregon: IE Kondrashov Sergey Ivanovich. Nëse makina është dhënë me qira ose për ofrimin e shërbimeve një pale të tretë (person juridik ose individ), atëherë tregohet emri (mbiemri) i këtij personi.
Nëse një faturë lëshohet për një periudhë prej më shumë se një dite, atëherë, ka shumë të ngjarë, do të jetë e pamundur të tregohet një përdorues specifik, pasi mund të ketë shumë persona të tillë. Në këtë rast, në këtë rresht, këshillohet të tregoni emrin e vetë organizatës (sipërmarrësit), dhe deshifrimi i mbiemrit të një përdoruesi të veçantë duhet të jepet në anën e pasme të fletës në kolonën "Nënshkrimi i personit kush përdori makinën”;
2. adresa e dorëzimit, pra vendi ku duhet të arrijë makina pas daljes nga garazhi (nga vendi i parkimit). Në shembullin tonë, një vend i tillë i paraqitjes është adresa e vendndodhjes (zyrës) së sipërmarrësit: Ryazan, Pervomaisky prospect, 18;
3. Më poshtë është koha aktuale e daljes nga garazhi (nga vendi i parkimit). Nëse fatura e rrugës lëshohet për një periudhë prej më shumë se një dite, atëherë në të njëjtën linjë këshillohet të tregoni datën e nisjes së parë (në shembullin tonë - 17.05.2010, 9.00);
4. detyrën për shoferin e nënshkruan dispeçeri (dispeçer - kontraktor). Në shembull, funksioni dispeçer kryhet nga një sipërmarrës individual.
Para nisjes, të gjitha automjetet duhet t'i nënshtrohen një kontrolli të shërbimit të njësive kryesore, sinjaleve, treguesve të karburantit, vajit, etj. Nëse të gjitha sistemet e makinës funksionojnë normalisht, mekaniku (ose personi tjetër përgjegjës për funksionimin e automjeteve) lejohet të largohet, siç dëshmohet nga nënshkrimi i këtij personi në linjën "Lejohet nisja". Në shembull, mekaniku kryhet edhe nga sipërmarrësi.
Leximet e shpejtësisë janë dhënë para nisjes (në shembull - 62346 kilometra).
Prandaj, drejtuesi i makinës firmos se e ka marrë makinën në gjendje të mirë.
Në pjesën e poshtme të majtë të pjesës së përparme të kartës së rrugës, jepen të dhënat kur makina kthehet në garazh (në parking):
1. Tregohet koha e kthimit. Nëse fatura është lëshuar për një periudhë prej më shumë se një dite, atëherë këshillohet të tregoni datën e mbërritjes në këtë linjë. Në shembullin tonë - 21/05/2010 në orën 18:00;
2. Koha e kthimit vërtetohet me nënshkrimin e dispeçerit (dispeçer-komisionerit). Siç u përmend më lart, në shembull, funksioni dispeçer kryhet nga sipërmarrësi;
3. në të njëjtën kohë, dispeçeri bën shënime të tjera të nevojshme (vonesa, koha e pritjes (p.sh. kur ofron shërbime komerciale palëve të treta), koha e boshtit të makinës, etj.);
4. drejtuesi i makinës firmos se e ka dorëzuar makinën.
Në pjesën e poshtme djathtas të pjesës së përparme të kartelës, jepet informacioni për lëvizjen e karburantit:
1. klasa e karburantit (në shembull - AI-95);
2. në linjën "Lëshuar sipas fletës së karburantit", në fakt tregohet sasia e karburantit të lëshuar nga vetë organizata (nëse, për shembull, ka të sajën Stacion karburanti ose rezervat e karburantit të ruajtur në një dhomë të veçantë). Por në praktikë, kjo linjë, si rregull, ofron të dhëna për karburantin e karburanteve dhe lubrifikantëve nga palët e treta pompat e benzinës(Pompa e karburantit) me bashkëngjitjen e kuponëve të parave të stacionit të karburantit në faturën e rrugës (nëse karburanti është marrë, për shembull, duke përdorur një kartë plastike të korporatës) ose në raportin paraprak (nëse karburanti është blerë me para). Në shembullin tonë, shoferi bleu 40 litra benzinë ​​nga një kupon i pompës së benzinës;
3. Karburanti i mbetur gjatë largimit mund të përcaktohet: sipas të dhënave të faturës së mëparshme, sipas leximeve të instrumenteve në makinë (niveli i karburantit), si rezultat i matjes së kontrollit të nivelit të karburantit në rezervuar ( nëse dizajni i rezervuarit e lejon), etj. Në shembullin tonë, karburanti i mbetur në dalje u përcaktua nga të dhënat e faturës së mëparshme dhe u krahasua me leximet e instrumenteve në makinë (30 litra);
4. karburanti i mbetur në kthim mund të përcaktohet vetëm nga leximet e instrumenteve në makinë ose si rezultat i matjes së kontrollit të nivelit të karburantit në rezervuar (në shembull - 50 litra);
5. Konsumi aktual i karburantit përcaktohet si diferenca midis sasisë së karburantit të mbetur përpara nisjes plus sasinë e karburantit të mbushur dhe sasisë së karburantit të mbetur në udhëtimin e kthimit. Në shembull: 30 l + 40 l - 50 l = 20 litra);
6. konsumi i karburantit në normën, shumë organizata thjesht nuk e plotësojnë, por më kot. Natyrisht, legjislacioni tatimor nuk përcakton konsumin standard të karburantit për mjetet motorike. Sidoqoftë, në përputhje me paragrafin 1 të Artit. 252 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, të gjitha shpenzimet e pranuara nga një tatimpagues për të ulur bazën e tatueshme për tatimin mbi të ardhurat duhet të dokumentohen dhe justifikohen. Për më tepër, vlefshmëria e kostove në lidhje me karburantet dhe lubrifikantët konfirmohet vetëm nga normat e konsumit të karburantit. Në të njëjtën kohë, norma të tilla mund të përcaktohen nga vetë një ndërmarrje (sipas dokumentacioni teknik në makinë), ose në bazë të Rekomandimeve Metodologjike "Normat e konsumit të karburantit dhe lubrifikantë në transporti rrugor"(Shtojca e urdhrit të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 14 Mars 2008 Nr. AM-23-r) (në tekstin e mëtejmë referuar si Rekomandime Metodologjike).
Nëse makina e organizatës suaj mungon në listën e paraqitur në Rekomandimet Metodologjike, atëherë standardi mund të përcaktohet nga një automjet teknikisht i ngjashëm (dimensionet e përafërta, e njëjta zhvendosje e motorit, e ngjashme specifikimet etj.). Në shembullin tonë, nuk ka Ford Focus Sea Max në listën e Ministrisë së Transportit të Rusisë. Prandaj, një makinë Ford Focus me të njëjtin vëllim motori (1.8 litra) merret si bazë. Sasia e benzinës për 100 kilometra me këtë normë është 8.1 litra. Në përputhje me paragrafin 5 të Rekomandimeve Metodologjike këtë normë u rrit me 15%, pasi makina operohet kryesisht në Ryazan (lejohet të rritet norma deri në 15% në qytetet me një popullsi prej 250 mijë deri në 1 milion njerëz). Kështu, shkalla e konsumit të karburantit për një makinë në shembullin tonë do të jetë 9.3 litra benzinë ​​për 100 kilometra (8.1 litra + (8.1 litra x 15%).
Bazuar në këtë standard, shkalla e konsumit të karburantit sipas faturës së rrugës do të jetë (kilometrazhet totale tregohen në pjesën e pasme të faturës):
198 km: 100 x 9,3 litra = 18,4 litra.
Rezulton se konsumi aktual i karburantit nuk është i barabartë me standardin. Në rast se ndodh një devijim, ai pasqyrohet, përkatësisht, në rreshtat "Kursime" ose "Tekalime". Në të njëjtën kohë, kursimet nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në shumën e shpenzimeve të ndërmarrjes për pagesën e karburantit për makinën. Por me tejkalime në çdo rast specifik, kërkohet një gjykim i veçantë. Nëse tejkalimi i kostos është i vogël (për shembull, brenda 1 litër benzinë), atëherë autoritetet tatimore nuk kanë gjasa të kenë ndonjë pretendim kundër organizatës. Por nëse shuma e tejkalimit të kostos është e rëndësishme ose ndodh vazhdimisht, atëherë kostot e tilla mund të mos njihen nga autoritetet tatimore audituese për qëllime tatimore si tatim mbi të ardhurat me gjobat pasuese në përputhje me Artin. 122 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse (20% e shumës së taksave të prapambetura);
7. në fund jepen leximet e shpejtësisë së makinës kur ajo kthehet në garazh (në parking) (në shembull: 37.000 km + 198 km = 37.198 km);
8. Të gjitha të dhënat e mësipërme (koha e kthimit, leximet e shpejtësisë, lëvizja e karburantit) regjistrohen dhe vërtetohen me nënshkrimin e mekanikut që ka marrë makinën me kthimin në garazh (parking). Në shembull, funksioni mekanik kryhet nga një sipërmarrës individual.
Në krye të kartës së rrugës ka një vulë të kompanisë që ka lëshuar këtë dokument (sigurisht, nëse ka një vulë të tillë).
Vetë fatura është e vulosur me vulën e organizatës (në këndin e poshtëm të majtë).

Ana e pasme e faturimit
Ana e pasme e faturës së një makine të pasagjerëve quhet gjithashtu "itinerar", pasi përmban të dhëna për rrugën dhe kohën e udhëtimit. automjeti.
Mbushja e duhur ana e kundërtështë jashtëzakonisht e rëndësishme për arsyetimin e të gjitha shpenzimeve për mirëmbajtjen dhe funksionimin e automjetit. Në të vërtetë, pikërisht mbi këto lloj të dhënash është e mundur të konfirmohet fizibiliteti ekonomik i përdorimit të një automjeti për qëllime prodhimi ose menaxhimi.
Të gjitha udhëtimet e automjeteve duhet të regjistrohen në një numër të veçantë. Nëse makina ofron shërbime tregtare, atëherë për të identifikuar klientët, kodi i tyre pasqyrohet në kolonën e dytë. Meqenëse në shembullin tonë makina është në dispozicion të një punonjësi të një sipërmarrësi individual - pronari i një automjeti, atëherë, natyrisht, nuk tregohet asnjë kod. Megjithatë, duke qenë se fatura lëshohet për pesë ditë pune, këshillohet që në këtë kolonë të jepen datat e udhëtimit (në shembullin: 26.10, 27.10, 28.10, 29.10 dhe 30.10).
Më tej për çdo udhëtim tregohen:
1. vendi i nisjes dhe vendi i destinacionit. Me fjalë të tjera, nga erdhi makina dhe ku po arrin. Në të njëjtën kohë, për qëllim të vlefshmërisë (konfirmimit të destinacionit të prodhimit (menaxherial) të udhëtimeve), këshillohet që në këto kolona të pasqyrohet jo vetëm adresa, por edhe organizata (institucioni) në të cilin kjo makinë po drejtohej. Në shembullin tonë - IFTS №2, bankë, stacion karburanti, palë, etj.);
2. koha e nisjes dhe e kthimit. Domethënë koha e nisjes nga vendi i nisjes dhe koha e mbërritjes në vendin e destinacionit.
Nëse fatura e rrugës lëshohet për një ditë, atëherë mund të tregoni vetëm kohën e daljes nga garazhi (parkimi) dhe kthimit në garazh (parking). Nëse është shkruar për më shumë se një ditë (si në shembullin tonë), atëherë këshillohet të tregoni kohën e çdo udhëtimi;
kolona "Kaluar, km" përmban të dhëna për distancën e përshkuar (për më tepër, këshillohet ta tregoni atë për çdo udhëtim);
3. në kolonën e fundit firmoset personi që ka përdorur veturën. Në shembull - Kuleshov D.I.
Në fund të anës së pasme të faturës, tregohet numri i përgjithshëm i kilometrave të udhëtuara (në shembull - 198 km), si dhe të dhënat e nevojshme për të llogaritur pagat e shoferit (zakonisht me një formë shpërblimi të punës) - puna orët (gjithsej sipas porosisë) dhe vetë llogaritja (për kilometrazhin ose për orë pune).
Prandaj, llogaritja nënshkruhet nga një kontabilist (llogaritës).
Nëse të dhënat për pagat nuk plotësohen, atëherë këshillohet të tregoni vetëm numrin total të kilometrave të udhëtuara.
Kjo eshte e gjitha.
Fletoret regjistrohen ne librin e faturave sipas renditjes.
N. Skvortsova

Ndoshta më specie të rëndësishme kostoja e mirëmbajtjes së automjeteve zyrtare është kostoja e karburantit dhe lubrifikantëve. Për më tepër, nuk mund të bëni pa to nëse organizata përdor një makinë në aktivitetet e saj. Kostoja e karburanteve dhe lubrifikantëve është një objekt i vëmendjes nga organet tatimore, një nga fushat e rritjes së “rrezikut”. Duhet të ndiqen shumë rregulla dhe hollësi kontabël në dokumentacion.

Për të llogaritur koston e karburanteve dhe lubrifikantëve, organizatat dhe sipërmarrësit individualë, pavarësisht nga sistemi i zgjedhur i taksave, kanë nevojë për një faturë. Ky është dokumenti kryesor kryesor që hartohet gjatë funksionimit të makinës. Është koha për të ndarë një shembull të plotësimit të një bilete udhëtimi.

Formulari i fletëpagesës

Forma e unifikuar e fletëpagesës u prezantua me dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave nr. 78, datë 28 nëntor 1997. Megjithatë, detyrimi për të përdorur këtë formular të veçantë vendoset vetëm për ndërmarrjet e transportit automobilistik.

Për të gjithë pjesën tjetër, Ministria e Transportit e Federatës Ruse, me urdhër nr. 152 të datës 18 shtator 2008, miratoi detajet e detyrueshme të faturave dhe procedurën e plotësimit të tyre. ato. Mund të përdoren forma jo uniforme, por vetëm nëse përmbajnë të gjitha detajet e nevojshme. Nëse gjatë kontrollit konstatohet se detajet e miratuara në në mënyrë të plotë nuk është në faturë, atëherë kostoja e karburanteve dhe lubrifikantëve në dokumente të tilla nuk do të njihet. Kujtoni se forma e zhvilluar në mënyrë të pavarur e faturimit duhet të miratohet në politikën e kontabilitetit.

Detajet e kërkuara

- emri dhe numri: për shembull, fatura kamion, numri sipas sistemit tuaj të numërimit, vula organizative;

- informacion në lidhje me vlefshmërinë e faturës: tregohet data ose periudha (data e fillimit dhe e përfundimit), kohëzgjatja mund të jetë nga një ditë në një muaj;

- informacione për pronarin: forma organizative dhe ligjore, emri i organizatës, emri i plotë i një sipërmarrësi individual, vendndodhja, numri i telefonit;

- Informacioni i automjetit:

- lloji i transportit: ngarkesa, drita, modeli i vetë mjetit dhe modeli i rimorkios, nëse ka;

- targa e regjistrimit shtetëror;

- leximet e numëruesit të kilometrazhit kur makina dërgohet dhe kur kthehet;

- data dhe ora në orë dhe minuta të nisjes dhe kthimit në vendin e parkimit të përhershëm.

Në mungesë të një pozicioni të një mekaniku me kohë të plotë, shoferi mund të konfirmojë shërbimin e makinës. Gjithashtu, në mungesë të një dispeçer, shoferi gjithashtu vendos kohën e mbërritjes dhe nisjes, kilometrazhin.

- informacione për shoferin: emri i plotë i shoferit, shenja e punonjësit shëndetësor për ekzaminimin para dhe pas udhëtimit.

Fatura duhet të përmbajë të dhëna për sasinë e karburantit në momentin e dërgimit të makinës dhe kthimit të saj në garazh. Bëhen shënime për sasinë e benzinës së lëshuar ose tregohet numri i faturës së marrë në pikën e karburantit. Përcaktohet konsumi aktual dhe normal i benzinës.

Fletorja plotësohet veçmas për çdo automjet. Gjithashtu, faturat e rrugës mund të plotësohen për çdo shofer veç e veç. Zakonisht, gjatë zhvillimit të formularit të faturimit, merret si bazë një formë e unifikuar, në të cilën bëhen ndryshimet e nevojshme.

Itinerari

Një kusht i tillë si rruga e automjetit nuk përfshihet në listën e kushteve të kërkuara. Megjithatë, autoritetet tatimore mund të kundërshtojnë kostot e karburantit dhe lubrifikantëve nëse nuk specifikohet një rrugë specifike. Prandaj, duhet të shkruani destinacionin, kohën e nisjes, mbërritjen, kilometrazhin.

Pika e itinerarit për në anën e pasme fletëngarkesë, dhe kjo duhet bërë sa më konkretisht të jetë e mundur. Për shembull, vendi i nisjes është rr. Sovetskaya, 50, zyra, destinacioni - rr. Shtëpia e Leninit 110, Samotsvety LLC. Çdo herë është mjaft kohë për të planifikuar një itinerar të tillë. Por nëse disa rrugë përsëriten vazhdimisht, atëherë ka kuptim t'u caktoni numra dhe t'i miratoni ato me urdhër të kreut. Pas kësaj, do të jetë e mundur të shkruani në faturën e rrugës: itinera numër 1, itinera numër 2, etj.

Nëse puna e shoferit paguhet sipas sistemit të punës, atëherë llogaritari këtu mund të llogarisë edhe pagën e shoferit.

Një shembull i plotësimit të një fature

Një shembull i plotësimit të një fature të një makine është paraqitur në figurë.

Kërkesat nga Inspektorati Federal i Shërbimit Tatimor

Faturë është një dokument që konfirmon koston e karburantit dhe lubrifikantëve, kështu që inspektorët tatimorë i kushtojnë shumë vëmendje. Pretendimet (duke përfshirë të pabazuara) nga autoritetet tatimore mund të lindin në rastet e mëposhtme:

- fatura e rrugës përpilohet për më shumë se një ditë. Sidoqoftë, gjykatat mbështesin tatimpaguesit (vendimet e Shërbimit Federal Antimonopol të Moskës i 13.04.11 Nr. KA-A40 / 2962-11),

- fatura nuk lëshohet kur përdoret nga një punonjës makinë personale v qëllime zyrtare... Gjykatat i përmbahen këndvështrimit të kundërt (vendimet e Shërbimit Federal Antimonopol të Moskës i datës 24.06.09 Nr. KA-A40 / 4219-09). Megjithatë, nëse shuma e kompensimit për përdorim transport personal i madh, është më e sigurt të shkruash biletat e udhëtimit,

- fatura e rrugës është në kundërshtim me dokumentet e tjera. Për shembull, unë nuk përputhem me informacionin në faturat, kontrollet për karburantet dhe lubrifikantët.

- Të dhënat e shpejtësisë në faturën e rrugës në fund të një dite dhe në fillim të një dite tjetër nuk përputhen (kjo vlen vetëm për automjetet zyrtare).

Për koston e një makine nën sistemin e thjeshtuar të taksave. Shkarkoni një faturë për një makinë, dhe këtu -. Për racionimin e shpenzimeve për karburantet dhe lubrifikantët. Njihuni me mjetet moderne të pagesës së karburanteve dhe lubrifikantëve - kartat e karburantit.

A përdorni formë standarde faturën e rrugës? A është i përshtatshëm të përdorni formularin tuaj të faturimit? Çfarë mendoni për kontrollin e detyrueshëm mjekësor të shoferit nëse kompania është shumë e vogël? Ju lutemi shpërndajeni në komente!