Cum se curăță o mașină de rugină. Îndepărtare rugina de pe caroseria unei mașini

Fiecare mașină are propriile „răni”: unele au probleme cu motorul, altele au probleme cu cutia de viteze, iar altele au altceva, dar aproape toate mașinile, în special cele domestice, sunt unite de aceeași problemă - este rugină. Acest fenomen neplăcut urmărește cel mai adesea mașinile noastre, deși există multe mașini străine care putrezesc „nu mai rău” decât mașinile autohtone.

În acest articol, vreau să vorbesc despre modalitățile de a face față ruginii, cauzele ruginei și cum să preveniți apariția ruginii.

Aspectul ruginii este întotdeauna neplăcut, piesa își pierde încet aspect, vopseaua se sfărâmă și în locul său se formează centre de coroziune a metalelor. În timp, se formează focare de rugină prin găuri distrugând complet piesa. Prin urmare, prezența ruginii nu numai că nu este plăcută din punct de vedere estetic, ci și periculoasă, deoarece, fără intervenție, vă va „mânca” rapid mașina.

De ce apare rugina?

Coroziunea apare ca urmare a încălcării integrității stratului protector superior, care este stratul de vopsea și lac (LCP). Acesta din urmă este distrus din mai multe motive, de regulă, acestea sunt așchii de la pietre care zboară de sub roți, precum și alte daune fizice care au dus la o încălcare a vopselei. De asemenea, reactivii cu care se trateaza drumul in marile orase iarna sunt implicati in aparitia coroziunii. Compoziția agresivă a reactivilor afectează negativ vopseaua și adesea duce la distrugerea acesteia. Rugina se poate forma și sub un strat de lac și vopsea, de exemplu, după reparație de proastă calitate caroserie ca rezultat al prelucrării slabe a metalelor. Chiar și cele mai mici rudimente de coroziune, care nu au fost îndepărtate corespunzător, după un timp încep să se facă simțite prin umflarea caracteristică a stratului de vopsea și lac. Dacă o astfel de umflare nu este detectată la timp, va „mânca” calm sub vopsea, ca urmare, la un moment dat, la cel mai mic impact fizic, vopseaua umflată se va crăpa și se va prăbuși, formând o gaură mare ruginită.

Cum să îndepărtezi rugina?

Îndepărtarea ruginii este de obicei fie chimică, fie mecanică.

Prima metodă este chimică presupune prelucrarea zonei deteriorate compoziție chimică, care neutralizează efectul coroziunii și distruge toate manifestările acesteia. Diferite convertoare de rugină sunt utilizate ca mijloc de combatere a ruginii, printre care se numără:

• „Neutralizator de rugină VSN-1”;
• „Înlăturarea ruginii B-52”;
• Acid ortofosforic (care face parte din majoritatea preparatelor de specialitate pentru îndepărtarea ruginii).

Metoda de aplicare depinde de tipul de produs și de compoziția acestuia. De regulă, metoda constă în aplicarea unui convertor de rugină într-un loc deteriorat de coroziune, curățat anterior de murdărie și vopsea. Apoi trebuie să așteptați 30-60 de minute pentru ca chimia să-și facă treaba. Potrivit producătorilor, instrumentul vă permite să îndepărtați complet rugina fără a deteriora metalul în sine. Această abilitate, apropo, este semn distinctiv metoda chimică de combatere a ruginii. De exemplu, varianta mecanica de obicei implică îndepărtarea ruginii împreună cu întregul metal care se află în apropiere. Cu toate acestea, există încă excepții, de exemplu, cum ar fi sablare, cu ajutorul acesteia este posibil să se efectueze îndepărtarea petelor de rugină, în ciuda faptului că metoda în sine este de tip mecanic.

Al doilea tip de îndepărtare a ruginii este mecanic ... Acest tip este mai popular din motivul că nu necesită nicio substanță chimică. preparate, tot ce trebuie să aveți la fermă este o râșniță și câteva cercuri corespunzătoare pentru metal. Dacă există probleme cu aceasta, atunci puteți încerca să faceți fără instrument, înlocuindu-l cu propriile mâini și cercurile de pe metal - cu șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor. O perie metalică este bună și pentru combaterea ruginii.

Cel mai bun mod, după părerea mea, de a îndepărta rugina este prin sablare sau așa cum se numește în mod obișnuit „sablare”. Nu voi descrie în detaliu cum funcționează, voi descrie doar pe scurt procesul. În general, principiul este acesta, curățați nisipul uscat sub presiune ridicata este introdus într-un pistol special, care pulverizează o compoziție de nisip-aer printr-o duză și vă permite să curățați aproape orice suprafață de vopsea, chit, diverse murdărie, precum și rugină. Granulele de nisip acționează ca un abraziv, zburând din duză sub presiune ridicată, ca un glonț, dobândesc stratul superior mai moale, curățând astfel suprafața. Înainte de a îndepărta rugina prin sablare, trebuie să aveți grijă de măsurile de siguranță, să purtați ochelari de protecție, un respirator și o halat, lucrul cu sablare fără protecție este periculos pentru sănătate ... De asemenea, ar trebui să protejați acele părți ale corpului care nu sunt supuse prelucrării, altfel vopseaua va fi deteriorată.

A treia modalitate, radicală, de a îndepărta rugina constă complet sau în detaliu. Un plasture este sudat pe loc sau este instalată o piesă nouă.

Există, de asemenea, diverse metode neconvenționale de îndepărtare a ruginii, cum ar fi utilizarea Pepsi, cartofi, oțet și suc de lămâie. Cu toate acestea, din cauza faptului că aceste metode nu au fost testate personal și eficacitatea lor nu a fost confirmată de nimeni, nu le pot recomanda. Dacă vă întrebați cum funcționează și dacă funcționează deloc, vă recomand să găsiți videoclipuri sau articole relevante pe Internet.

Profilaxie

După cum am spus în repetate rânduri: „Prevenirea este mai bună și mai ieftină decât vindecarea”, prin urmare, în loc să ne încurcăm cu privire la întrebarea cum să curățați corpul de rugină, este mai bine să ne gândim la cum să prevenim apariția lui, mai ales că există modalități. cum se face.destul de. Așadar, iată câteva opțiuni pentru a vă proteja corpul de rugină.

1. Când cumpărați o mașină, vă recomand să fiți atenți la mașinile cu caroserie galvanizată, sau cel puțin cu o caroserie care are deja un strat anticoroziv de înaltă calitate de la transportor.
2. Protecție anticorozivă. În ciuda faptului că mașinile sunt prelucrate în etapa de producție, nu merită să aveți încredere în acest anticoroziv. Cea mai bună opțiune voi prelucrare completă corp cu un agent special care va preveni așchiile, precum și va proteja corpul de efectele agresive ale reactivilor.
3. Spălătorie auto obișnuită. Mai ales se referă exploatare iarna când drumurile sunt stropite cu sare și diverse substanțe chimice. Este necesar să monitorizați în mod constant „igiena” mașinii dvs., deoarece acest lucru nu vă va permite doar să o păstrați în formă pură, dar vă permite, de asemenea, să detectați în timp util orice defecte și să preveniți distrugerea stratului de vopsea.
4. Filme de protecție (anti-pietriș). Pentru a evita apariția așchiilor, precum și alte daune ale lacului și vopselei, vor permite filme speciale de protecție (anti-pietriș, filme blindate), care sunt lipite în locurile cele mai susceptibile de deteriorare. De regulă, filmul de armură este lipit de partea din față a capotei, aripile, precum și de partea din față a acoperișului. Aceste locuri suferă cel mai adesea din cauza pietrelor și a nisipului fin care zboară de sub roți, dăunând vopselei. Fiecare așchie sau crăpătură din vopsea în timpul funcționării se poate transforma într-un centru de coroziune și poate cauza multe probleme.
5. Ceară, sticlă lichidă si diverse lacuri pentru a proteja corpul. Gama chimiei moderne pentru protejarea corpului este impresionantă, așa că întrebarea cum și cum să protejăm corpul de rugină dispare de la sine. Aplicarea de special compuși de protecție pe baza de ceara formeaza un strat subtire invizibil pe suprafata corpului, care protejeaza organismul de efectele unui mediu agresiv.

Asta e tot. Dacă știți alte modalități de a îndepărta rugina, precum și modalități de a proteja corpul de coroziune, nu ezitați să le împărtășiți în comentarii, poate sfatul dvs. va ajuta pe cineva să-și rezolve problema.

Bună ziua tuturor! În acest articol, vom lua în considerare subiect interesant cum să îndepărtați rugina și bug-urile de pe caroseria unei mașini.

Este cea mai frecventă și răspândită problemă cu care trebuie să se confrunte șoferii atunci când întrețin o mașină. Deteriorarea prin coroziune a corpului este foarte dificil de oprit. Pentru a face acest lucru, este necesar să luați în timp util o serie de măsuri de protecție pentru a asigura siguranța corpului, decât pentru a elimina daunele în viitor.

Cea mai frecventă cauză de deteriorare a corpului este piatra mică zdrobită care zboară de sub roțile vehiculelor care se apropie sau asociate, precum și reactivii chimici care sunt utilizați pentru a reduce gheața de pe carosabil și trotuare.

Șoferii își pun adesea întrebarea: "Cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini?" Voi încerca să răspund pe scurt la această întrebare.

Procesul de îndepărtare a coroziunii de pe caroseria mașinii constă în mai multe etape:

• spălătorie auto, îndepărtarea murdăriei și prafului de pe caroseria mașinii;
• uscarea corpului;
• examinarea corpului pentru prezența zonelor deteriorate de rugină, așchii și fisuri de vopsea cu inspectie obligatorie pasajele roților, praguri, partea inferioară a mașinii și o examinare amănunțită a podelei din interiorul mașinii;
• locurile deteriorate de bug-uri trebuie evidențiate cu bandă adezivă;
• pregătirea caroseriei pentru lucrările de îndepărtare a ruginii;
• efectuarea de lucrări de îndepărtare a coroziunii;
• prelucrarea suplimentară a zonelor curățate de rugină;
• aplicarea chitului cu șmirghel pentru a crea o suprafață plană;
• pictarea zonelor pregătite.

Spălătorie

Procesul de spălare a unei mașini se realizează manual sau prin mecanizare, folosind pulverizatoare speciale. Spălarea trebuie efectuată în exterior și în interiorul caroseriei, precum și a motorului și compartimente pentru bagaje cu inspectia simultana a suprafetelor metalice.

Pentru a crește eficiența procesului de spălare, este necesar să se utilizeze șampoane auto, care asigură o curățare minuțioasă și blândă a corpului, pregătește corpul pentru efectuare. munca necesară... Șamponul auto elimină cu ușurință murdăria, sarea și grăsimile. Redă suprafața la strălucirea sa naturală, protejează vopseaua. Produsul nu conține ceară, nu îndepărtează lacurile, nu lasă pete sau dungi. Compoziția șampoanelor auto nu conține fenoli, conservanți de formaldehidă și alte componente toxice.

Pentru spalare manuala cel mai răspândit au primit șampoane auto: Shine-Premium, Lux-Premium, Car-Wash, Biolux.

Când folosiți o spălătorie automată auto în stații, șamponul auto din seria Koch Chemie este utilizat pe scară largă.

Uscarea caroseriei mașinii

Uscarea caroseriei mașinii poate fi efectuată in vivo sau cu ajutorul radiatoarelor cu ventilator. După spălare, mașina trebuie șters bine, îndepărtând toate picăturile de apă, care, în timpul uscării sub razele soarelui, pot duce la formarea de pete pe suprafața corpului.

Inspectarea caroseriei, evidențierea zonelor cu suprafața deteriorată necesită instalarea imediată a huselor de protecție pentru a preveni pătrunderea substanțelor chimice și a vopselei în timpul vopsirii.

Lucrări de îndepărtare a ruginii

În timpul funcționării pe termen lung a mașinii, în special în zonele cu climă umedă (și nu numai), se formează deteriorarea „bugurilor” pe caroserie. Cum să eliminați bug-urile de pe caroseria unei mașini?

Există două metode principale pentru prelucrarea metalului pentru îndepărtarea ruginii:

• mecanic;
• chimic.

Tipul de reparație asociat cu curățarea erorilor de pe o mașină cu propriile mâini, de regulă, se efectuează într-un garaj personal folosind un set de instrumente pentru întreținerea mașinii.

Metoda mecanica

Cum să eliminați bug-urile de pe corp? Pentru aceasta, locurile deteriorate de rugină sunt tratate de obicei cu șmirghel sau cu o perie de sârmă. Curățarea zonei deteriorate în etapa inițială se efectuează cu hârtie de șlefuit cu granulație grosieră, cu trecerea în procesul ulterior de prelucrare la șmirghel cu granulație fină.

Slefuirea se poate face "uscat" sau "umed". În metoda „umedă”, suprafața metalică este umezită cu kerosen sau alcool alb.

Video: cum să eliminați o eroare (un mic loc ruginit) de pe acoperișul unei mașini.

Când folosiți o perie metalică pentru curățare, trebuie să aveți grijă, deoarece metalul predispus la coroziune este ușor distrus.

Rugina poate fi îndepărtată de pe caroseria mașinii și cu o râșniță. Pentru aceasta este potrivit un disc de șlefuit de tipărire, cu ajutorul căruia se îndepărtează un strat de rugină și se curăță în final locul deteriorarii înainte de obținere. suprafață netedă fără urme de rugină, hârtie abrazivă cu granulație fină.

Foarte bun rezultat oferă o aplicație de curățare cu sablare care combină eficiența ridicată și previne deteriorarea corpului. Îndepărtarea ruginii cu ajutorul unei mașini de sablare se realizează prin curățarea metalului cu un jet de aer cu particule de nisip. Această metodă permite curățarea de înaltă calitate a zonelor deteriorate de bug-uri.

Video: pistol de sablare.

Video: ce instrument poate fi folosit pentru a îndepărta coroziunea pe o mașină.

Trebuie remarcat faptul că atunci când utilizați mecanisme de curățare este imperativ să folosiți ochelari de protecție și mănuși, respectând standardele de siguranță.

Metoda chimică

În metoda chimică de îndepărtare a coroziunii de pe caroseria unei mașini, diverși reactivi sunt utilizați pentru a transforma rugina. Ele sunt capabile să prevină răspândirea coroziunii în locurile deteriorate. Companiile de îngrijire auto oferă gamă largă de diverse mijloace.

1. În rândul șoferilor, a devenit cunoscută pe scară largă compoziția „Rugina Neutralizer VSN-1”, după tratament cu care, rugina este transformată într-o substanță gri care poate fi îndepărtată cu ușurință cu o cârpă.

2. Cel mai des folosit produs pentru îndepărtarea ruginii de pe caroseria mașinii - acid ortofosforic, care face parte din multe preparate de conversie a ruginii.

3. Recent, șoferii au folosit spray de zinc, care se formează pe loc deteriorat o peliculă de protecție din particule de zinc, împiedicând astfel metalul să revină.

În magazinele de vânzare cu amănuntul este oferit un set special „Zinkor-Auto”, constând dintr-o soluție pentru degresarea și îndepărtarea ruginii, precum și o soluție pentru formarea unui strat metalic film protector din particule de zinc.

Când se utilizează kitul, locul de deteriorare cu rugina este tratat, iar apoi cu ajutorul electrozilor este conectat la baterie și se formează particule de zinc pe suprafața metalică. În timpul reacției electrochimice, particulele de zinc acoperă metalul, formând un film protector.

Video:îndepărtarea ruginii și a metalului prin galvanizare folosind setul Zinkor-auto.

Prelucrare suplimentară

După curățarea corpului de rugină, se aplică un compus de degresare pe locul deteriorării, iar după uscare se aplică un alt strat de grund anticoroziv, dar asta dacă metalul este curat. Și dacă se întâmplă ca, după curățare, metalul să rămână acoperit cu grund din fabrică, atunci nu este nevoie de grund.

Grundurile sunt folosite pentru a proteja suprafata metalicași asigurarea unei mai bune aderențe a substanțelor aplicate. Există trei tipuri de grunduri:

• grund epoxidic;
• primer sau agent de nivelare a grundului;
• etanșant.

Chit și pictură corporală

Pe suprafața de tratat se aplică un strat de chit, care este prelucrat cu ajutorul unui șmirghel rezistent la umiditate, nivelat pe o suprafață plană. Chitul poate fi aplicat în mai multe straturi, iar de fiecare dată se netezește cu șmirghel pentru a-i oferi o suprafață uniformă. Și ultimul pas înainte este aplicarea primerului.

Fiecare proprietar de mașină s-a confruntat sau se va confrunta cu un moment atât de neplăcut precum apariția ruginii pe caroseria mașinii. Aceasta este o problemă foarte comună, pe care o vom discuta în acest articol, precum și să oferim sfaturi bune și consistente pentru îndepărtarea coroziunii de pe piesele metalice ale unei mașini. Rețineți că oprirea răspândirii coroziunii pe suprafața caroseriei mașinii este un proces laborios; va fi mai ușor să vă asigurați în avans de apariția acesteia și să eliminați rapid posibilele focare. De asemenea, acest articol va oferi videoclipuri detaliate cu procesul complet de combatere a coroziunii.

Cel mai motive comune aspectul ruginii este pagube minore vopsea și acoperire cu lac, neeliminate în timp util. Acestea pot fi așchii mici din moloz sau pietriș sau zgârieturi de diferite grade de deteriorare. Este în astfel de daune care umiditatea, murdăria și diverse agresive elemente chimice folosit iarna pe drumuri. Ceea ce creează un mediu favorabil pentru oxidarea metalelor și răspândirea leziunilor chiar și sub vopsea.

Etape de combatere a coroziunii pe caroseria unei mașini

Spălarea temeinică a mașinii pentru a îndepărta toată murdăria de pe suprafețele tratate;

Ștergeți și uscați articolele deteriorate;

Examinarea atentă și căutarea tuturor deteriorărilor aduse vopselei și găsirea focarelor de coroziune în întreaga caroserie. Atunci când găsiți daune, acestea trebuie selectate în orice fel, pentru a nu uita de ele;

Pregătirea piese deteriorate pentru a îndepărta rugina și deteriorarea;

Se execută lucrări de îndepărtare a coroziunii;

Tratamentul special al zonelor curatate pt protectie suplimentara;

Efectuarea lucrărilor de chit și grunduire pentru vopsirea ulterioară a autoturismului;

Stadiu final- vopsirea si lustruirea masinii.

Spălătorie

Pentru a facilita procesul și a crește calitatea spălării, este necesar să folosiți șampoane auto specializate. Se descurcă cu ușurință cu majoritatea murdăriei și le îndepărtează de la zgârieturi adânci. Spălarea auto poate fi efectuată manual sau folosind spălătorii auto de înaltă presiune. Rezultatul final nu este diferit - este o chestiune de obicei și de a avea echipamentul potrivit.

Uscarea mașinii după spălare

După aceea, puteți trece la etapa de căutare a tuturor tipurilor de daune ale vopselei sau ale bazei metalice a piesei. Mai mult, imediat după depistare zona deteriorata, trebuie evidentiat pentru a nu fi ratat in timpul lucrarii. De asemenea, toate locurile care nu vor fi prelucrate trebuie sigilate cu bandă de mascare sau folie, pentru a nu le deteriora în timpul întregii lucrări.

Cum să eliminați singur coroziunea

Metoda mecanică de tratare a ruginii

Pentru a îndepărta primul strat de rugină, se folosește de obicei șmirghel grosier sau roți de șlefuit tari speciale pe o mașină de șlefuit. Vă rugăm să rețineți că nu merită să folosiți o „râșniță” pentru acest tip de lucru, din cauza turații mari partea corpului poate fi deteriorată și restaurarea ulterioară imposibilă. De asemenea, puteți folosi atașamente speciale pentru un burghiu sau un alt instrument cu perii de metal dur, acest lucru va scăpa și de depunerile de coroziune.

Cel mai metoda eficienta controlul mecanic al coroziunii este utilizarea unui pistol de sablare. Care este, de asemenea, utilizat pentru a îndepărta un strat de vopsea și lac și pentru a dezbrăca piesele metalice la aspectul lor original. Această metodă vă permite să transformați rapid și fără efort orice metal într-un detaliu strălucitor frumos. Principiul metodei constă în faptul că un jet de nisip este furnizat metalului folosind aer sau apă la presiune ridicată. Acest jet de nisip indeparteaza eficient orice depuneri de pe metal in sine, fara a-l putea deteriora.

Merită să ne amintim măsurile de siguranță atunci când lucrați cu orice unealtă. Trebuie să folosiți întotdeauna ochelari speciali de protecție și un respirator. Așchiile de metal prinse în ochiul uman pot provoca daune grave, iar ignorarea celor deja prinse poate duce la deficiențe de vedere sau pierderea ochiului. Prin urmare, dacă particulele de metal ajung pe membrana mucoasă a ochiului, ar trebui să o îndepărtați imediat sau să mergeți la spital pentru ajutor calificat.

Metode chimice pentru îndepărtarea ruginii

Astăzi, multe companii chimice auto produc și diverse mijloace pentru transformarea ruginii pe baza diferitelor ingrediente active. De asemenea, pe piata exista diverse mijloace de protejare a metalului curatat pe baza procesului de galvanizare a pieselor.

Astăzi, unul dintre cele mai populare și mai ieftine mijloace pentru curățarea caroseriei de coroziune este „VSN-1 Rust Neutralizer”. După utilizarea acestei substanțe, se formează un strat de substanță gri pe suprafața piesei, care poate fi ușor îndepărtat. Lucrul interesant este că dat lichid nu este un convertor de rugină - este un neutralizator puternic care dizolvă complet toate manifestările de coroziune. Conform recomandărilor producătorului, nu este necesar un tratament suplimentar de suprafață și puteți începe imediat vopsirea.

Dar este de remarcat faptul că compoziția acestei substanțe nu a fost dezvăluită, dar se poate presupune că lichidul se bazează pe un amestec de diverși acizi agresivi. Care dizolvă oxidul de fier (rugina). Compoziţia poate include acizi sulfuric, clorhidric, ortofosforic şi alţi acizi. Prin urmare, merită să folosiți lichidul cu mare atenție și să folosiți echipament de protecție individuală.

Acidul fosforic este cel mai clasic mod de a transforma rugina. Acest acid se găsește în majoritatea agenților de îndepărtare a ruginii. Reacționând cu oxidul de fier, acidul îndepărtează rugina, iar interacțiunea are ca rezultat o peliculă subțire cenușie care are proprietăți bune protecția metalului împotriva coroziunii ulterioare.

O altă modalitate de a face față ruginii sunt kiturile recent populare pentru îndepărtarea și „galvanizarea” suprafeței tratate. V magazine auto, acum puteți achiziționa un set de tip „Tsinkor-auto” sau alte denumiri cu același principiu de funcționare.

Acest kit include un set de două fluide pentru îndepărtarea ruginii și protecția ulterioară a caroseriei mașinii. De asemenea, cutia conține doi electrozi speciali cu o parte absorbantă și un fir lung pentru conectarea la bateria mașinii.

Întregul principiu se bazează pe procese electrochimice și conform asigurărilor producătorilor, acestea formează un strat galvanizat pe suprafața tratată. Pentru un studiu detaliat al metodei, puteți viziona videoclipul prezentat, care arată toate acțiunile și rezultatul prelucrării.

Muncă în plus

Chit și vopsire a caroseriei unei mașini

După curățarea piesei, trebuie aplicate unul sau mai multe straturi de chit pentru a nivela suprafața sau a da forma corectă... Chitul se aplică în mai multe straturi subțiri, creând de fiecare dată o formă geometrică mai regulată parti ale corpului... Totodată, după aplicarea și uscarea chitului propriu-zis, se aduce forma finală cu ajutorul șmirghelului din diferite fracțiuni.

Merită să treci pe această etapă cu toată seriozitatea și atenția. Aceasta va fi baza viitoare pentru stratul de vopsea, care poate arăta chiar și cel mai mult zgârieturi minore... Prin urmare, suprafața chitului trebuie șlefuită cu o reducere constantă a fracțiilor pe hârtie de șmirghel, până la „zero”.

Apoi, suprafața piesei de reparat este acoperită cu un strat de grund și după uscare, mașina este vopsită într-o culoare de caroserie preselectată. În același timp, merită să monitorizați cu atenție stratul de vopsea aplicat, deoarece petele rezultate vor strica și mai mult aspectul mașinii. Pe suprafața mașinii, vopseaua este așezată în cel puțin trei straturi, cu o scurtă pauză între fiecare.

În funcție de tipul de vopsea, poate fi necesară aplicarea unui strat de lac și lustruire după ce întreaga caroserie a mașinii s-a uscat.

Ieșire

Majoritatea corpului mașini moderne sunt realizate din metal. Și, deși compoziția metalului pentru aceste structuri și metodele de protecție a acestora sunt diferite, toate sunt susceptibile la coroziune. Aspectul ruginii nu numai că strică aspectul mașinii, dar duce și la deteriorare elemente individuale corp.

Cauzele coroziunii pe o mașină

În timp, rugina apare pe toate produsele metalice, cu excepția celor puternic aliate. Corpurile sunt realizate din foi de metal mai ieftine, cu mai puține aliaje. Protecția principală a acestora este un tratament special sub formă de galvanizare, precum și aplicarea de straturi de grund și vopsea. Dar chiar și astfel de măsuri nu protejează metalul structurii corpului de coroziune.

Șoferul mașinii ar trebui să aibă o idee bună despre când apare rugina.

1. Motivul principal este tratarea suprafeței primare de slabă calitate a foilor metalice. Multe mașini din lume reputată mărci de mașini au caroserii cu garanție la coroziune de cel puțin cinci ani. În practică, cu funcţionare corectă, acesti termeni depasesc semnificativ pe cei prevazuti in garantie. În anii nouăzeci încolo fabrici ruseștiÎn condițiile lipsei de mașini, producătorii UAZ și VAZ au început să producă echipamente ale căror caroserii erau fabricate din cel mai ieftin oțel și, în același timp, vopseaua a fost aplicată pe metal fără un grund preliminar. O astfel de încălcare a tehnologiei a dus la faptul că în câteva luni au apărut primele „ciuperci”, iar după șase luni toate pragurile au fost acoperite cu un strat gros de rugină. În același timp, proprietarii mașinilor vechi Volga, care au fost produse în anii cincizeci, sunt surprinși să constate că corpurile lor nu sunt supuse coroziunii. Explicația este simplă - metalul caroseriei acestei mașini a fost acoperit cu un strat gros de tablă.
2. Pe drumuri rusești Acoperirea unei mașini de la orice producător este supusă unor teste severe și daune. Acest lucru se datorează stării proaste a carosabilului. Pietrele mici, nisipul și murdăria care zboară de sub roți deteriorează vopseaua și, în timp, o duc la distrugere parțială și la expunerea la metal.
3. Se provoacă deteriorarea stării corpului și reglaj suplimentar mașini în afara condițiilor din fabrică. Pentru a instala diverse șine și muluri, corpul este găurit, ceea ce îi deteriorează stratul protector. În aceste locuri încep să apară focare de coroziune.
4. Unul dintre motivele apariției ruginii pe mașină este nu numai căminul de casă, ci și căptușelile din fabrică pe exteriorul caroseriei. În timpul funcționării, murdăria și apa intră între aceste plăcuțe și suprafața mașinii. În timp, acolo pot apărea daune corozive.
5. Pentru Rusia, unul dintre motivele apariției unor astfel de daune este schimbarea constantă conditiile meteo... În special mașinile sunt afectate timp de iarna... Și, în mod ciudat, mașinile care sunt depozitate în cutii calde au de suferit. Din cauza scădere bruscă temperaturile, microfisurile apar pe vopsea și, dacă nu se efectuează periodic reînnoirea preventivă, aceste microfisuri cresc, permițând apariția „secarei”.

Tipuri de deteriorare a coroziunii

De-a lungul anilor de funcționare a mașinii, cel mai mult corodat parti ale corpului.

• Partea de jos a mașinii.
• Aripi și praguri.
• Arcurile roților.
• Uși, în special la marginile unde există pete de frecare.
• Podeaua sub scaune și mai ales sub picioarele șoferului și pasagerului din față.
• Zonele în contact cu diferite căptușeli.
• În compartimentul motor unde se poate acumula umezeala.
• În portbagaj, unde se află roata de rezervă.

În scopul prevenirii și detectării în timp util a coroziunii incipiente, aceste locuri trebuie inspectate periodic cu atenție. O atitudine indiferentă față de această problemă poate fi costisitoare pentru proprietarul mașinii, până la înlocuirea caroseriei mașinii.

Rugina pe metalul corpului se poate manifesta în diferite moduri. Specialiștii au o clasificare a daunelor cauzate de coroziune.

1. Coroziunea pitting. La „oameni” acest tip de daune se numește „ciuperci”. Apare ca un punct mic. Metalul este mâncat de rugina în adâncuri, urmat de creșterea vetrei.
2. Rugina apare ca pete. În acest caz, leziunea se extinde pe suprafață fără a pătrunde adânc. Când sunt neglijate, petele mănâncă prin metal.
3. Coroziunea cosmetică. Deteriorări superficiale, cel mai adesea formate în locurile de contact ale părților metalice ale corpului cu căptușeli sau lumini străine. În stadiile inițiale, leziunea este ușor eliminată. Într-o stare neglijată, trece în sub-film.
4. Deteriorarea coroziunii sub peliculă se formează sub vopsea... Poate apărea vopsea cu vezicule. În cel mai rău caz, dezvoltarea sa are loc imperceptibil și afectează metalul în întregime.
5. Coroziunea de perforare este ultima etapă a acestui tip de daune. Această parte a corpului nu este „tratată” și trebuie înlocuită.

Metode și metode de îndepărtare a ruginii

Cu daune minore și detectarea în timp util a coroziunii în curs de dezvoltare cel mai bun mod Acesta este tratamentul zonelor deteriorate cu un convertor de rugină. Cel mai de încredere agenti chimici de acest tip se obţin pe bază de acid fosforic.

Zona deteriorată trebuie clătită și uscată. Apoi se aplică un strat de convertor de rugină. Poate fi aplicat cu o perie sau tampon. Zona tratată în acest fel se lasă cel puțin 30 de minute.

Apoi suprafața trebuie spălată cu apă și ștersă cu o cârpă uscată. Rugina este garantată a fi îndepărtată, iar metalul expus trebuie amorsat și vopsit. V locuri greu accesibile puteți trata metalul curățat cu un spray anticoroziv.

Pentru deteriorări mai grave ale corpului, se aplică tratamentul mecanic al zonelor deteriorate. Această prelucrare se face în mai multe moduri.

1. Slefuire manuala. Înainte de prelucrare cu materiale de șlefuit, zona trebuie curățată cu o perie metalică. Apoi rugina este îndepărtată cu șmirghel. Inițial se aplică șmirghel cu granulație medie sau grosieră. Apoi se efectuează curățarea cu materiale cu granulație fină.
2. Măcinarea cu unități speciale. În acest caz, puteți folosi un burghiu, un polizor sau un polizor. Procedura de prelucrare a suprafeței deteriorate este aceeași ca și pentru prelucrarea manuală.
3. La benzinărie se folosesc mașini de sablare pentru a îndepărta rugina serioasă. Avantajul aceasta metoda este un calitate superioară prelucrarea metalelor fără reducerea semnificativă a grosimii foii.

După prelucrare mecanică este necesar să clătiți suprafața, să o uscați bine și, după aplicarea grundului, să o vopsiți. Ca măsură provizorie, puteți trata suprafața curățată cu un agent anticoroziv.

Prevenirea coroziunii mașinii

Pentru a preveni deteriorarea gravă a corpului din cauza coroziunii, sunt necesare măsuri preventive.

1. Cel puțin o dată pe lună este necesar să se inspecteze cele mai vulnerabile locuri de pe caroserie în acest sens.
2. Lustruirea corpului este necesară la fiecare trei luni. Această măsură vă permite să faceți față microfisurilor.
3. În locurile închise unde sunt depozitate mașinile, asigurați o bună ventilație și, dacă este posibil, umiditate scăzută.
4. După spălarea mașinii, precum și după introducerea mașinii în garaj după ce a condus mai departe drumuri umede este necesar să ștergeți toate locurile accesibile și să suflați aer comprimat zone greu accesibile din corp pentru a îndepărta umezeala.

Coroziunea metalelor este o deteriorare gravă a oricărui vehicul. Absolut toate corpurile metalice sunt supuse acesteia. Prin urmare, șoferul trebuie să monitorizeze prompt cele mai mici manifestări ale acestei avarii și să ia imediat măsuri pentru a o elimina. În acest caz, timpul și banii cheltuiți pentru eliminarea defectului vor fi minime, iar mașina va servi proprietarului mulți ani.

Video: cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini

Una dintre cele mai enervante probleme pentru proprietarii de mașini este rugina pe mașină. Este la fel de distructiv pentru corpul prietenului tău de fier precum este cariile pentru dinți. Dar, dacă în cazul unei dureri de dinți, ne grăbim imediat la medicul stomatolog pentru ajutor, atunci în cazul coroziunii metalelor, ne putem descurca fără ajutorul specialiștilor. Există mai multe îndrumări despre cum să îndepărtați rugina dintr-o mașină. Ascultându-le, puteți economisi semnificativ la serviciile centrelor de service speciale și vă puteți proteja mașina de distrugere.

Scapa de rugina

1. Înainte de a începe lucrul, trebuie ia măsuri de precauție... Trebuie purtate mănuși și un respirator, deoarece va fi mult praf colorat și rugină.

2. Urmează de asemenea asigurați zonele nedeteriorate mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să le acoperiți cu ziar și bandă de mascare. Acest lucru este necesar pentru ca praful colorat să nu ajungă acolo, deoarece este destul de dificil să scapi de el.

3. Pentru a îndepărta rugina din mașină, mai întâi trebuie curățați suprafața deteriorată metal. Puteți folosi șmirghel obișnuit pentru curățare. Este foarte important exact mecanicîndepărtați rugina din corp, deoarece diferiți agenți de îndepărtare a ruginii pot să nu fie suficient de eficienți și să conducă la distrugerea în continuare a metalului. Asa de, într-o mișcare circulară, cu presiune puternică, curățăm zona afectată, precum și suprafața de lângă aceasta.

4. În caz de deteriorare gravă poate fi utilizat unelte speciale, de exemplu, un burghiu cu un șlefuit sau o polizor. Pentru o râșniță, este important să alegeți roata de șlefuit potrivită. Discurile de tăiat sau de decupat nu vor funcționa. Pot elimina prea mult metal în exces. Pentru tratarea ruginii pe o mașină, este mai bine să folosiți un șmirghel cu talpă de plastic. De obicei, se folosește o piele mare P80 - P220. Și dacă trebuie să curățați vopseaua lucioasă de lângă un loc ruginit, atunci folosiți un șmirghel fin pentru a nu deteriora metalul.

Puteți folosi și o sablă de nisip. Alegând o dimensiune a granulelor de 150, puteți îndepărta rugina, îndepărtați vopseaua cu un grund, precum și nivelați suprafața metalică pentru prelucrarea ulterioară. Trebuie să verificați cât de netedă este suprafața prin atingere. Pentru a îndepărta corect rugina după prelucrare, va trebui să tratați zona deteriorată cu acid special. Acest lucru este necesar pentru a scăpa de micile reziduuri de rugină. Pentru această procedură este potrivit acidul fosforic sau acidul sulfuric. De asemenea, puteți utiliza mijloace speciale din rugină.

5. După aceea ai nevoie amorsați suprafața... Achiziționați în avans un grund special pentru o mașină și o vopsea care se potrivește cu culoarea mașinii dvs. într-un magazin auto. Pentru a pregăti locul pentru grund, trebuie să degresați suprafața. Pentru a face acest lucru, toate suprafețele de lucru trebuie tratate cu alcool sau solvent. Atașați ziarul în toate zonele adiacente și continuați cu grunduirea.

Aplicați un strat subțire de grund. Lasă să se usuce. În total, trebuie să aplicați trei straturi. Apoi lăsați să se usuce timp de 12 ore.

6. După care curățați locul cu șmirghel fin... Ștergeți și puteți începe să pictați.

7. Vopseaua trebuie aplicată cu grijă astfel încât să nu existe pete. După vopsire, lăsați să se usuce timp de o zi, apoi îndepărtați banda și ziarele. Pictați locurile rămase cu o cască, încercând să obțineți uniformitate cu vechea culoare. După aceea, lăsați să se usuce încă două zile. Apoi mașina poate fi spălată.

Sperăm că acum întrebarea despre cum să îndepărtați rugina din metalul mașinii dvs. nu va provoca panică și veți putea face față singur cu totul.