Dimensiunile camionului. Transport, dimensiuni containere, tipuri de vehicule Dimensiuni tabel camioane

În domeniul transportului modern de mărfuri, transportul cu motor este una dintre cele mai accesibile și convenabile modalități de livrare a mărfurilor. Termenul „vagon” provine din vechiul nume german cărucioare mari pentru transportul diverselor lucruri. În sensul modern, este acoperit remorcă de marfă, semiremorcă sau autotren pentru transportul loturilor de mărfuri, care se clasifică după volum și capacitate de transport. Capacitatea de încărcare a unui camion depinde de mai multe caracteristici, cum ar fi designul, numărul de osii, dimensiunile.

Remorci si semiremorci

Remorcă - un vehicul neautopropulsat conceput pentru transportul cu un vehicul autopropulsat (vehicul tractor). Acestea sunt împărțite în trei clase: remorci cu un număr de osii de la 1 la 6, semiremorci fără axă față și remorci pentru sarcini lungi. În funcție de scop, există mai multe tipuri de remorci și semiremorci: acoperite, deschise, platforme, platforme, frigidere, autobasculante, încărcători joase etc.

În termeni generali, designul tuturor trasate Vehicul constă dintr-un cadru cu caroserie, suspensie, sistem de franareși cârlig. Remorca este atașată la dispozitivul de remorcare al vehiculului tractor prin intermediul unei pârghii orizontale (bară de remorcare) forme diferite. Se transporta semiremorci vehicule speciale echipat cu mecanisme de remorcare a a cincea roată (șei). De aici și numele vehiculelor - camion tractor. Când o remorcă sau semiremorcă este conectată la un vehicul tractor, întreaga structură se numește tren rutier (camion).

Principalele tipuri de camioane și remorci

Volumul și capacitatea de transport a camionului depind de marcă și scop:

• Semiremorcă. Cel mai comun tip. Potrivit pentru transportul majorității tipurilor de mărfuri. În funcție de structura caroseriei, permite încărcarea și descărcarea de sus, din lateral și din spate. Volum util de la 60 la 92 m 3 . Capacitatea de încărcare a camionului este de 20 de tone, dar în funcție de tractor, de designul cadrului și de numărul de osii, poate fi de 25 de tone sau mai mult.
• Frigider. Semiremorcă pentru care este necesară controlul temperaturii. Echipat cu o instalație capabilă să mențină o temperatură stabilă în intervalul de la +25 0 C până la -25 0 C. Datorită cheltuieli suplimentare combustibil necesar pentru funcționarea unității frigorifice, funcționarea unei semiremorci frigorifice este cu 10-25% mai scumpă față de alte tipuri de camioane. Internă de la 60 la 92 m 3. Capacitatea de încărcare a camionului frigorific este de 12-22 tone.
• Un tren rutier cu o remorcă (remorci) - un tren cu cadru cu una sau mai multe remorci. Volumul util al unui astfel de autocamion poate fi de la 60 la 160 m 3 . Cuplajele nu sunt potrivite pentru transportul de încărcături lungi, avantajul este încărcarea și descărcarea convenabilă. Capacitatea maximă de încărcare a unui camion cu cârlig este de până la 25 de tone, dar pentru cele mai comune trenuri rutiere cuplate cu un volum de 115-120 m 3 această valoare nu depășește 18 tone datorită caracteristicilor de proiectare.
• Platforme pentru utilaje grele si constructii si speciale. Capacitatea de încărcare a camionului este de 40 de tone și mai mult. Unele tipuri de platforme sunt capabile să suporte o greutate de 200 de tone.

Semiremorcă cu cortină

Eurotents, eurotrucks - semiremorci cu cortină, cele mai multe aspect practic autovehicule pentru transportul mărfurilor. Principalul avantaj este structura universală a corpului. Dacă este necesar, copertina, cadrul, lateralele pot fi îndepărtate, ceea ce permite încărcarea/descărcarea de sus, din lateral folosind macarale și mecanisme de ridicare. Când nu este acoperit și cu rama îndepărtată, poate fi folosit ca zonă deschisă. Inaltimea laterala este de 30-50 cm.Dimensiunile si forma eurocamionului sunt standardizate pentru incarcarea cu marfa) pe doua randuri latime. Volumul util, în funcție de înălțimea cadrului, ajunge la 92 m 3. Transportul mărfurilor cu eurotrucks, în mare parte datorită versatilității sale, este cel mai solicitat serviciu al companiilor de transport de marfă. Capacitate camion până la 25 de tone.

Izoterme și frigidere

Conceput pentru transportul de produse alimentare, produse farmaceutice, alte bunuri care necesită întreținerea unui anumit regim de temperatură, izolare termica fata de mediul exterior. Izotermele și frigiderele pot fi semiremorci, remorci și simple mașini cu cadru. Capacitatea de încărcare a unui camion depinde de proiectarea remorcii (semiremorcii), și anume de greutatea proprie, și poate ajunge la 25 de tone.

Semiremorcile izoterme nu au unitatea frigorifică proprie, dar datorită izolației termice sunt capabile să mențină interiorul mult timp. compartimentul de marfă temperatura. Camioanele frigorifice, pe lângă izolația termică, sunt echipate cu propriile lor sistem autonom răcire. De fapt, frigiderele sunt camere frigorifice mobile (de congelare). Potrivit pentru transportul produselor congelate.

Camioane de mare capacitate

Capacitatea maximă de încărcare a unui camion de mare capacitate este mai mică decât a unui camion euro standard, dar, în același timp, volumul util este mult mai mare.

Acest tip include:

• Trenuri rutiere-cuplaje cu un volum de 110 până la 125 m 3.
• Autotrenuri MEGA - o semiremorcă cu podea plată și înălțime mare (3,0-3,1 m).
• Semiremorcă Jumbo de mare volum. Capacitatea este crescută datorită podelei în formă de L. Din acest motiv, întreaga distanță a compartimentului de marfă după a cincea roată este situată mai jos pe roțile cu diametru redus. Volum: 96-125 m 3, capacitate de încărcare până la 20 tone.

Restricții privind dimensiunea și masa trenurilor rutiere din lume

Cea mai mare lungime și masă admisă a trenurilor rutiere sunt permise în țări Europa de Nord(Finlanda și Suedia au fost primele). Parametri validi până la 60 de tone de greutate proprie (tren rutier + marfă) și până la 25,25 m lungime, în timp ce volumul ajunge la 160 m 3. În aceste țări sunt operate trenuri rutiere, care includ un vehicul tractor, o semiremorcă standard și o remorcă suplimentară cu 2 osii.

Greutatea maximă admisă a unui tren rutier cu 6 osii în țările CSI este de 38 de tone, în țările UE - 44 de tone. Lungimea unei semiremorci în țările din America de Nord nu trebuie să depășească 16,15 m, lățime - 2,6 . Restricții similare de lățime se aplică în Europa, dar lungimea admisă nu este mai mare de 13,6 m.

Honeywell CJSC își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pe termen lung (cooperăm de mai bine de 10 ani) și muncă rodnicăîn zona servicii de transport. Vă mulțumim pentru nivelul ridicat al serviciilor oferite, abordarea profesională a sarcinilor stabilite și respectarea strictă a termenilor de cooperare. Rezultatele pozitive obținute cu participarea dumneavoastră directă oferă companiei noastre încredere în perspectivele unei cooperări ulterioare.

101 92

Compania VEGA INSTRUMENTS SRL foloseste de cativa ani serviciile de transport ale ServiceLogistic SRL. Prezența experienței vaste a companiei în livrarea de mărfuri în Moscova și Rusia ajută la rezolvarea sarcinilor stabilite cu cea mai înaltă calitate, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Expedierea la timp a mărfurilor, livrarea fiabilă și implementarea corectă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Ne exprimăm sincera mulțumire companiei pentru efectuarea transportului de marfă pe nivel inalt.

78 54

Major Express LLC cooperează activ cu ServiceLogistic LLC de mulți ani în domeniul transportului de mărfuri în Moscova, regiunea Moscova și regiunile Rusiei. Flota proprie de vehicule, experiența vastă și abordarea individuală a clienților permit ServiceLogistic LLC să rezolve rapid chiar și cele mai complexe sarcini. Ne exprimăm recunoștința față de managerii ServiceLogistic LLC. Vă mulțumim pentru grijă, responsabilitate, conștiinciozitate și profesionalism în munca dumneavoastră!

34 10

OLMA LLC își exprimă recunoștința echipei ServiceLogistic pentru profesionalismul și calitate superioară servicii furnizate. Datorită cooperării pe termen lung cu ServiceLogistic LLC, precum și recomandărilor managerilor din domeniul optimizării transportului de mărfuri, am obținut rezultatele dorite. Clienții noștri sunt mulțumiți de fiabilitatea și calendarul transportului de mărfuri în Moscova și regiune cu mașinile companiei ServiceLogistic.

34 12

FrigoStar LLC își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru livrarea fiabilă și la timp echipamente frigorifice la Moscova și regiunea Moscovei. Pe parcursul anului de cooperare, ServiceLogistic, care oferă și servicii de transport în Rusia, a devenit un partener de încredere pentru noi. Toate bunurile sunt livrate la timp, fără suprapuneri și probleme.

23 13

În prezent, companiilor de transport se impun cerințe mari, atât în ​​ceea ce privește fiabilitatea serviciilor oferite, cât și costul adecvat al transportului de marfă. De mulți ani de colaborare cu diverse companii de transport, compania noastră și-a găsit un partener de încredere în serviciile de transport reprezentat de ServiceLogistic.

28 9

Interpan Company LLC confirmă faptul cooperării cu ServiceLogistic LLC, care s-a impus ca furnizor de servicii logistice la un nivel foarte înalt. Compania noastră este de cooperare doar cu o companie modernă, care se adaptează rapid, care se străduiește să construiască munca în condiții reciproc avantajoase, care este compania ServiceLogistic.

20 10

Centrul companiei Transport rutier de câțiva ani cooperează cu ServiceLogistic în domeniul livrării de mărfuri în Rusia mașini separate. Faptul că ServiceLogistic are propria flotă de vehicule și o experiență vastă în livrarea de mărfuri în Moscova și Rusia ajută la rezolvarea sarcinilor stabilite pentru livrarea mărfurilor de grupaj în cel mai calitativ mod, ceea ce, la rândul său, ajută compania noastră să se dezvolte activ. Livrarea la timp și fiabilă a mărfurilor în toată Rusia, implementarea corectă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Vă exprimăm recunoștința pentru cooperarea cu compania noastră și așteptăm cu nerăbdare să cooperăm în continuare.

26 11

SRL „Inzhelektrokomplekt” își exprimă recunoștința și recunoștința față de compania ServiceLogistic, cu care cooperăm de câțiva ani. De la bun început, compania s-a impus ca un partener de încredere și profesionist. Compania noastră este foarte încântată să coopereze cu manageri personali care sunt mereu în contact și gata să ajute în rezolvarea problemelor complexe. În plus, aș dori să remarc în mod deosebit participarea vie, umană și interesul pentru obținerea unui rezultat final excelent, care face munca nu numai productivă, ci și plăcută. Sperăm din suflet pentru continuarea cooperării reciproc avantajoase și o muncă fructuoasă cu compania dumneavoastră.

20 7

De-a lungul întregii perioade de lucru, nu am avut niciun comentariu cu privire la calitatea serviciilor pe care le furnizați. Nu este un secret pentru nimeni că atunci când orice transportator comunică cu furnizorii și/sau clienții organizației clienților serviciilor de transport, deseori apar probleme de comunicare cu departamentele de logistică ale companiilor atât care transmit, cât și care primesc mărfuri (probleme controversate privind, de exemplu, transportul de încărcare și descărcare). , întârzieri și perioade de nefuncționare a procesului de încărcare/descărcare transport etc.). În acest sens, pe lângă evaluarea generală ridicată a profesionalismului, receptivității și flexibilității în munca angajaților organizației dumneavoastră, aș dori să remarc separat capacitatea angajaților Service Logistic LLC de a rezolva prompt și pozitiv problemele de orice nivel care se ridică „pe pământ”.

26 6

Mulțumim din suflet companiei ServiceLogistic, care ne oferă servicii pentru livrarea produselor prin cablu. Principalul avantaj al lucrării este livrarea fiabilă și sigură a mărfurilor în toată Rusia. Merită subliniată munca managerilor de logistică pentru îndeplinirea excelentă a sarcinilor atribuite. Ori de câte ori este necesar, managerii sunt în contact și gata să ofere o soluție rapidă la toate problemele legate de livrarea mărfurilor. Ne exprimăm recunoștința pentru calitatea înaltă a serviciilor oferite și așteptăm cu nerăbdare o cooperare reciproc avantajoasă.

24 6

Ne exprimăm sincera mulțumire companiei „ServiceLogistic” pentru efectuarea transportului de mărfuri la un nivel înalt. Sperăm că în viitor cooperarea noastră în domeniul transporturilor va fi la fel de benefică și productivă pentru fiecare dintre ele. Suntem încrezători că responsabilitatea și competența dumneavoastră inerente vor contribui la dezvoltare ulterioarăși prosperitatea companiei dvs.

22 4

SA „Lumon” își exprimă recunoștința pentru livrarea promptă și sigură a mărfurilor cu vehicule de diferite capacități de transport. De câțiva ani de cooperare, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de încredere în serviciile de transport. Datorită cooperării cu compania ServiceLogistic în domeniul livrării mărfurilor cu vehicule individuale în Rusia, precum și recomandărilor managerilor în domeniul optimizării, am obținut rezultatele dorite în ceea ce privește costul și timpul de livrare.

22 4

Rețeaua de farmacii „Sănătatea Ta” își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” SRL, pentru organizare de încredere livrarea mărfurilor: vitrine și echipamente la farmaciile deschise din orașul Moscova și regiunea Moscovei. Toate transporturile se efectuează în limitele de timp stabilite de compania noastră, șoferii sunt mereu în contact și au o orientare minunată în Moscova și regiunea Moscovei. Managerii companiei sunt întotdeauna disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați rapid problemele urgente de orice complexitate. Ne-am dori să-i dorim prosperitate ServiceLogistic și să-l recomandăm ca furnizor de încredere de servicii de transport.

18 5

ONG-ul „ELECTROSHIELD-EM” își exprimă recunoștința și recunoștința față de compania „Service Logistic”, care ne oferă servicii de transport în Moscova și regiunea Moscovei. Un factor importantîn muncă este fiabilitatea și organizarea rapidă. O atenție separată merită dorința companiei „ServiceLogistic” de a construi o muncă convenabilă pentru client - managerul personal al companiei noastre este întotdeauna în contact și gata să ajute în rezolvarea oricăror probleme de transport.

19 4

Mulți ani de experiență a companiei InEnCom LLC cu compania de expediție ServiceLogistic LLC ne permite să vorbim despre dumneavoastră ca pe un partener de încredere, desigur, îndeplinindu-și obligațiile. Atitudinea atentă și responsabilă a managerilor, eficiența și profesionalismul angajaților companiei în efectuarea muncii îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate în transportul de mărfuri.

20 3

Ne exprimăm recunoștința companiei ServiceLogistic pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport. In zilele noastre este destul de greu sa gasesti o firma de transport care sa ofere cel mai bun raport pret/calitate al serviciilor oferite. Compania ServiceLogistic îndeplinește pe deplin cerințele companiei noastre. Livrarea mărfurilor în Rusia se efectuează într-un program dat, iar profesionalismul șoferilor nu ridică nicio întrebare. Managerii companiei sunt disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați problemele de orice complexitate în orice moment.

18 4

Compania Provodnik este recunoscătoare angajaților companiei ServiceLogistic pentru asistența în timp util în domeniul transportului de mărfuri în Rusia. Lucrarea se desfășoară în mod fiabil și în siguranță, iar raportul preț-calitate este la un nivel decent. Mulțumiri speciale managerilor companiei pentru soluționarea promptă a problemelor emergente cu încărcarea și redirecționarea mărfurilor în timpul transportului. Clientii au primit marfa la timp si in deplina siguranta. Așteptăm cu nerăbdare o cooperare ulterioară.

18 4

SRL „NFtrade” își exprimă recunoștința față de compania Service Logistic, care ne oferă servicii pentru livrarea de mărfuri în Moscova și regiunea Moscovei. Principalul avantaj al lucrării este livrarea fiabilă și sigură a mărfurilor.

15 4

StroyKapitalStolitsa LLC își exprimă recunoștința companiei ServiceLogistic pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport în teritoriu Federația Rusă. Managerii companiei elaborează cu atenție cea mai optimă și mai puțin costisitoare rută și iau în considerare toate caracteristicile legate de transportul mărfurilor tipuri variate transport.

122 26

Compania „TK” TsvetKompleksMetall „exprimă recunoștință personalului companiei” ServiceLogistic „pentru calitatea înaltă a serviciilor furnizate în domeniul livrării de „construcții metalice”. Avantajul în livrarea mărfurilor de către compania „Service Logistic” este fiabilitate ridicatăși siguranța livrării mărfurilor în toată Rusia. Organizarea și elaborarea de înaltă calitate a proiectelor complexe merită o atenție deosebită. Compania ServiceLogistic a făcut o treabă excelentă de a livra mărfuri pentru construcția de instalații olimpice pentru Jocurile Olimpice de la Soci 2014 - în 2 luni, aproximativ 4.000 de tone de structuri metalice și scaune de tribună au fost livrate conform unui program dat.

18 5

Compania ServiceLogistic este partenerul nostru în domeniul livrării de mărfuri în Rusia, Moscova și regiune. semn distinctiv lucrul cu „ServiceLogistic” sunt livrarea promptă de încredere și organizarea ridicată a angajaților organizației.

13 5

Echipa AMPER Alternative Business Company LLC își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru livrarea promptă a mărfurilor la Moscova. În ServiceLogistic, am găsit un partener de încredere în domeniul serviciilor de transport, al cărui avantaj principal este livrarea fiabilă și sigură a mărfurilor în toată Rusia.

15 4

Cooperarea noastră cu ServiceLogistic continuă din 2012. În această perioadă, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de afaceri de încredere. Datorită principiului principal al activității companiei - formarea de parteneriate cu clienții bazate pe cooperare reciprocă și profesionalism, aceasta ocupă, în opinia noastră, o poziție stabilă în sectorul transporturilor și logisticii.

17 3

Compania ServiceLogistic este partenerul nostru în domeniul logisticii de 2 ani. Pe parcursul cooperării, compania și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor. Toate lucrarile sunt executate la timp, in termeni strict stipulati. Angajații companiei fac față cu competență sarcinilor lor și oferă rapid consiliere cu privire la toate problemele emergente din domeniul logisticii.

16 4

Dorim să ne exprimăm recunoștința față de Service Logistic LLC pentru livrarea promptă și fiabilă a 100 de tone de grafit de-a lungul rutei Moscova-Perm. Pe parcursul cooperării, compania „Service Logistic” și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor.

17 3

Compania SK Comfort LLC își exprimă recunoștința față de compania ServiceLogistic pentru furnizarea promptă și sigură a serviciilor de transport în Moscova și regiunea Moscovei. În timpul cooperării noastre cu compania ServiceLogistic, care s-a impus ca un partener de încredere în domeniul trafic de marfă vehicule separate, ne-am rezolvat problemele și am obținut rezultatele necesare în ceea ce privește timpul de livrare a mărfii.

17 4

Această scrisoare vă exprimă recunoştinţa noastră pentru cooperarea dintre companiile noastre în ultimul an. Compania ServiceLogistic a îndeplinit așteptările noastre, atât în ​​promptitudinea și fiabilitatea executării comenzilor de transport, cât și în responsabilitatea sa..

18 5

Ne exprimăm recunoștința față de ServiceLogistic LLC pentru o abordare responsabilă a sarcinilor stabilite. Pe parcursul a 1 an de colaborare, compania s-a impus ca un partener de încredere în serviciile de transport. În ciuda numărului mare de companii de transport din Rusia și a concurenței foarte ridicate pe piața serviciilor de transport din Moscova și regiune, acest moment am preferat ServiceLogistic, ai cărui angajați responsabili și experimentați sunt capabili să deservească rapid și fiabil zeci și sute de comenzi de transport.

18 6

Compania „BIT Business Automation” își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” LLC pentru furnizarea de servicii de expediere de încredere. De remarcat profesionalismul ridicat al angajaților companiei, care se manifestă în toate etapele cooperării.

21 5

Pe toată durata colaborării noastre fructuoase, compania ServiceLogistic a îndeplinit cu conștiință și responsabilitate toate condițiile aplicațiilor noastre. Un plus sigur companie de transport„Service Logistic” este un răspuns rapid la solicitări, o abordare sensibilă a problemelor complexe apărute, rezolvarea tuturor sarcinilor necesare într-un timp scurt, care asigură cea mai confortabilă interacțiune.

18 7

Prin această scrisoare, SPAS LLC dorește să-și exprime recunoștința față de personalul ServiceLogistic pentru livrarea de încredere și promptă a mărfurilor în Moscova și Rusia. De-a lungul mai multor ani de cooperare fructuoasă, putem recomanda cu încredere ServiceLogistic LLC clienților și partenerilor noștri ca un partener profesionist și de încredere care își prestează serviciile în timp util.

21 6

CJSC „KPBS” își exprimă recunoștința față de compania de transport SRL „ServiceLogistic” pentru organizarea excelentă a transportului prin transport de dimensiuni mici în Moscova și regiunea Moscovei. De câțiva ani de cooperare, compania ServiceLogistic s-a impus ca un partener de încredere, capabil să desfășoare rapid logistică în Moscova și regiune. Toate servicii necesare, inclusiv expedierea de marfă și livrarea expres, au fost finalizate la timp și cu o calitate înaltă.

20 7

În timpul cooperării noastre cu ServiceLogistic LLC, s-a impus ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri. Toate lucrările au fost finalizate la timp și de înaltă calitate. De menționat că compania oferă o gamă completă de servicii de transport și realizează proiecte complexe, incluzând atât operațiuni de încărcare și descărcare, cât și de depozitare a mărfurilor.

22 6

Compania TV Talk își exprimă recunoștința profundă față de compania Service Logistic pentru logistica fiabilă cu o trecere în centrul Moscovei. În timpul cooperării, compania „ServiceLogistic” s-a impus ca partener responsabil. Comandam constant autoturisme cu hidrolift si permise catre centru, pe care ni le pune la dispozitie firma dumneavoastra si suntem multumiti atat de conditiile de lucru, cat si de masini moderne de incredere.

18 9

Salutare tuturor! Am revenit în legătură și astăzi vă voi spune cum să determinați capacitatea de transport a unui vehicul folosind TCP.

Pentru unii, această întrebare poate părea lipsită de importanță, dar aceasta este doar pentru cei care nu au întâmpinat încă probleme serioase care pot apărea din datele despre greutatea vehiculului tipărite în TCP (pașaportul vehiculului).

La urma urmei, cea mai mare parte a proprietarilor de mașini îl folosesc nu doar ca mijloc pentru mișcarea personală, și mai pe deplin - pentru transportul diferitelor mărfuri, inclusiv umplerea densă a mașinilor cu pasageri.

Dar în legislația auto, chiar și pentru mașinile și vehiculele din apropierea acestora (TC), sunt prescrise multe restricții în acest sens. Iar încălcarea unor astfel de reguli se pedepsește cu amenzi foarte semnificative. Și ce să faci dacă ești sigur că datele despre capacitatea de transport din vehiculul tău nu corespund realității, iar poliția rutieră te pedepsește degeaba?

Veți găsi răspunsul la această întrebare și la alte întrebări similare în această publicație.

Importanța parametrului de capacitate de încărcare

Pentru a înțelege în continuare totul pentru absolut toată lumea, voi oferi informații de bază legate de întrebarea noastră. În general, majoritatea acestor date sunt incluse în program obligatoriu pregătire teoretică înainte de obținerea drepturilor ( permis de conducere- VU). Dar majoritatea șoferilor își amintesc vag această secțiune (dacă a fost studiată deloc, de fapt, și nu pe o căpușă) și, din această cauză, adesea se confundă în terminologia asociată cu capacitatea de transport.

Nu este considerat un loc plin

Pe de altă parte, această capacitate de încărcare în sine, ca atare, în cazul vehiculelor de pasageri, este departe de a fi de interes pentru proprietarii de mașini în primul rând. Majoritatea întrebărilor sunt cauzate de indicatorii de preț, „lacomie”, calități de viteză etc.

Dar exact caracteristicile de greutate doar determinați majoritatea calităților de bază populare ale unei mașini. Acesta a fost folosit de multă vreme de producătorii de automobile ca unul dintre principiile fundamentale în evoluția modelelor de marcă, iar aceștia, până acum, au slăbit mult.

Apropo, nu a fost întotdeauna așa: la începutul celei de-a doua jumătate a secolului XX. vehiculele grele de pasageri au fost în favoarea. Ca exemplu, pot cita celebrul Cadillac Eldorado, care a ajuns la o greutate de aproape trei tone: șoc:, în modificarea sa V8.2 în 1970.

Pasul doi: determinarea limitei de bord și a greutății maxime a mașinii

După ce v-ați decis asupra clasei mașinii, uitați-vă la datele din paragrafele din fața coloanei care indică producătorul - de obicei, aceste paragrafe urmează nr. 14 și 15.

Ele indică:

• Coloana nr. 14 - „greutatea maximă admisă, kg”;
• Coloana nr. 15 - „masă fără sarcină, kg”.

Acestea vor fi datele dumneavoastră inițiale pentru a determina capacitatea de transport.

Pasul trei: determinarea capacității de transport a mașinii

În primul rând, trebuie să știți că pentru toate vehiculele există două tipuri de capacitate de transport. Da, încă câțiva termeni, unde fără ea.

Acești termeni sunt după cum urmează:

• Capacitate de încărcare estimată;
• Capacitate nominală de încărcare.

Avem nevoie exact de capacitatea de încărcare estimată. La egalitate, voi spune câteva cuvinte mai jos. Dacă nu există inexactități și inconsecvențe cu datele din TCP pentru mașină, atunci este foarte simplu să obțineți capacitatea de încărcare estimată:

• De la permis greutate maxima se scade masa descărcată, iar valoarea rezultată va fi capacitatea de încărcare proiectată.

Dar, de fapt, rareori vreunul dintre șoferi nu încalcă aceste recomandări, iar șoferii se laudă adesea că au transportat, spun ei, astfel de încărcături, depășind atât de mult, și cel puțin henna pentru mașină.

Ce se poate spune aici?

Atât producătorii, cât și șoferii au dreptate. Iar punctul aici este doar în aceeași capacitate nominală de încărcare deja menționată. Este destul de dificil să-l determinați exact, dar acest lucru nu este necesar: este suficient să știți că pt autoturisme de pasageri depinde direct de calitate trotuar- cu cât asfaltul și drumul în sine sunt mai neted, cu atât mai multă marfă poate fi transportată fără probleme, luați în considerare acest lucru. Pentru unele modele mașini, de exemplu, un exces similar poate ajunge la 14 tone încărcătură utilă (!).

Vă avertizez imediat: acest lucru nu se aplică VAZ-urilor! Altfel, de bucurie, îți vei încărca „calul de fier” cu cartofi, astfel încât să „doare” pentru o perioadă lungă și costisitoare.

Dar ce se întâmplă dacă, de exemplu, care, după toate calculele, este o mașină de pasageri, dar la biroul vamal din TCP, ați înregistrat-o din greșeală ca una de marfă, dar nu doriți?

Dacă sunteți sigur că aveți dreptate, atunci trebuie să contactați poliția rutieră, astfel încât să trimită mașina pentru expertiză tehnică pentru a determina capacitatea de încărcare echipată. În laborator, pe un stand dinamic special, extensometrele de înaltă precizie vor măsura sarcinile axiale în mișcare (la viteze de până la 5 km/h) și vor calcula greutatea proprie reală.

Dacă diferă de cel prescris în TCP în direcția de care aveți nevoie, atunci odată cu încheierea testelor de laborator, reveniți la poliția rutieră, unde veți fi cu capacitatea de încărcare și clasa specificate.

Acest lucru poate fi util nu numai pentru un calcul mai corect taxa de transport, dar și pentru transportul fără probleme a mai multor mărfuri, fără riscul de a primi o amendă în alte cazuri, când se stabilește o limită de capacitate de transport păzită pentru călătorii undeva (sau pentru ceva).

• Nu toți șoferii regionali știu că în partea centrală a Moscovei (în al treilea inel de transport) este interzisă intrarea liberă a vehiculelor cu o capacitate de transport mai mare de o tonă. Problema este și mai complicată de faptul că aici este conectată înregistrarea video automată a încălcărilor, ceea ce face greșeli mult mai des decât ofițerii vamali în ceea ce privește pick-up-urile și minivanele.
• Rețineți că autoritățile stabilesc uneori numărul de locuri pline după numărul de centuri de siguranță.
• Trebuie să știți că chiar și o sarcină calculată poate provoca defecțiuni ale suspensiei sau un accident. Încercați întotdeauna să distribuiți bagajele cât mai uniform posibil în toată mașina (chiar dacă cu prețul unor neplăceri), punând lucrurile cele mai grele în partea de jos și pe cele ușoare deasupra.

Concluzie

Sper că acum înțelegeți principalele caracteristici ale introducerii și determinării capacității de transport în TCP. Principalele puncte cruciale aici sunt controlul vameșilor cu calculele lor atunci când importă o mașină și atenția la.

Ei bine, dacă tot ați trecut cu vederea, atunci problema poate fi corectată printr-o examinare și înlocuire PTS la un document cu date mai corecte.

Dacă vreunul dintre dumneavoastră a avut experiență sau probleme cu capacitatea de încărcare transport de pasageri, apoi „nu economisiți cerneală” - descrieți totul în comentarii. Va fi interesant pentru mine și pentru cititori.

Fata 100% americană Hannah a îndrăznit să încerce mâncarea rusească. Si ce crezi? Dintre toate murăturile, ea i-a plăcut cel mai mult pepenele sărat (nu aș spune că acesta este cel mai delicios murat), și cel mai puțin jeleul nostru sacru (grozitoare blasfemie ;-)). Și ea a apreciat și unul dintre sucurile noastre, fiind foarte surprinsă de existența lui ca produs în general. Cu toate acestea, vedeți singur cum Hanna, cu dăruire clar vizibilă, gustă tot ce mâncăm aproape în fiecare zi:

Atât, ne vedem curând, prieteni pe paginile noilor mele publicații. Abonează-te la blog, care nu a făcut-o încă, și distribuie prietenilor tăi articole interesante blog prin butoane sociale - în orice caz, distribuție Informatii utileîn rețea este un lucru necesar și recunoscător.

Pentru livrarea mărfurilor mari pe distanțe lungi în cel mai scurt timp posibil, cel mai des este utilizat transportul de mărfuri cu camioane. Popularitatea acestui tip de transport de marfă se datorează în primul rând rentabilității și eficienței serviciilor oferite. Pentru a determina greutatea și volumul posibil al încărcăturii transportate, este necesar să se ia în considerare capacitatea de transport și dimensiunile camionului.

Dimensiunile unui camion înseamnă de obicei dimensiunile unei semiremorci a unui camion (Eurotruck sau Eurotent). Capacitatea sau volumul util al unei semiremorci depinde de lungimea, lățimea și înălțimea acesteia. Semiremorcile sunt diferite feluri: tentovanny, izotermă, frigider și deschis.

Eurocamion înclinat

Eurocamion înclinat- cel mai comun transport pentru transportul majorității mărfurilor. Într-o semiremorcă cu cortină, perdeaua poate fi îndepărtată complet, astfel încât încărcarea și descărcarea se pot face din patru părți: spate, sus și lateral. Rafturile cadrului și părțile laterale ale semiremorcii euro camion pot fi, de asemenea, îndepărtate, ceea ce vă permite să încărcați o încărcătură lungă. Datorită acestei versatilități, camioanele euro sunt cele mai utilizate pe scară largă. Capacitatea standard a unui camion prelata este de 33 de euro paleti, iar capacitatea de incarcare permite incarcarea a 20 - 24 de tone de marfa. Semiremorci cu cortină produse de Kogel, Lamberet, Krone și Schmitz sunt în prezent cele mai comune în Rusia.

Schema de amplasare a paletilor in eurotruck

Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, printre care se pot distinge cele mai comune:
Semiremorcile cu volumul de 55-80 mc, au lungimea mai scurta de 10-13 m, latimea de 2,4-2,42 m si inaltimea de 2,3 m.
Semiremorci cu un volum de 80-120 mc, au lungimea de 13,6 m, lățimea de 2,45 m, și înălțimea de 2,45-3 m.

Eurotruck 82 cu. m. (EURO)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Inaltime interioara - 2,45 m

Eurotruck 86 cu. m. (EURO)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Inaltime interioara - 2,60 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Semiremorcă cu prelată standard cu podea plată.

Eurotruck 90 metri cubi m. (EURO)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Inaltime interioara - 2,70 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Semiremorcă cu prelată standard cu podea plată.

Eurotruck 92 cu. m. (EURO)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Inaltime interioara - 2,80 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Semiremorcă cu prelată standard cu podea plată.

Camion Jumbo 96 cmc m. (JUMBO)

Lungime interioara - 4,2 + 9,6 = 13,8 m
Latime interioara - 2,45 m
Înălțimea interioară - 2,45 și 3,0 m

Semiremorcă cu cadru „rupt”, baza podelei în formă de L, diametru redus al roților semiremorcii.

Mega camion 100 de metri cubi m. (MEGA)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Înălțime interioară - 3,0 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone.
Semiremorcă cu cortină cu podea plată și înălțime mare.

Hitch 110 cu. m.

Lungimea dubei interioare - 7,1 m

MEGA cuplaj 120cc m.

Lungimea dubei interioare - 8,0 m
Lungimea remorcii interioare - 8,0 m
Lățimea camionetei interioare și a remorcii - 2,45 m
Înălțimea dubei interioare - 2,95 m
Înălțimea remorcii interioare - 3,0 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-25 tone.
Autotrenul este format dintr-un cuplaj de vehicul și o remorcă.

Camion frigorific 86 cu. m. (Ref.)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Înălțime interioară - 2,6 m

Semiremorca este echipata cu o unitate frigorifica autonoma, care permite mentinerea unei anumite temperaturi in interior de la -20°С la +12°С pe intregul traseu, indiferent de temperatura exterioara.

Camion izotermic 86 cu. m. (Termos)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Înălțime interioară - 2,6 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-22 tone.
Pereții semiremorcii sunt formați din materiale termoizolante, ceea ce permite menținerea temperaturii inițiale a încărcăturii pentru o perioadă scurtă de timp.

Platformă deschisă (navă de containere)

Lungime - 12,6 m
Latime - 2,5 m
Capacitate de transport (tonaj) - 25 tone.
Semiremorcă cu platformă deschisă (container) - folosită pentru transportul a două containere de 20 de picioare sau unul de 40 de picioare.

Platformă cu pat joasă (traul)

Lungime 11 - 20 m
Latime - 2,5 - 3,7 m
Capacitate de transport (tonaj) - până la 93 de tone.
Semiremorcă cu platformă joasă (traul) - folosită pentru transportul de supradimensionate și marfă grea. Numărul de osii poate fi de la unu la opt. Prin creșterea numărului de osii se mărește capacitatea de transport a traulului. Cadrul culisant este realizat după principiul brațului telescopic al unei macarale, precum și prelungirile platformei cu cadru jos.

Semiremorcă cu platformă deschisă (vacă, lungime mare)

Lungime interioara - 13,6 m
Latime interioara - 2,45 m
Înălțimea plăcii - 50-80 cm
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Deschis semiremorcă platformă, scow sau lungă lungă este utilizat în principal pentru livrarea de mărfuri care nu necesită conditii speciale transport, rezistent la precipitațiile atmosferice. deschis mașinile de bord poate fi echipat suplimentar cu paturi, de exemplu pentru transportul conductelor.

Un autocisternă este un camion cu o cisternă conceput pentru transportul alimentelor și nealimentare Produse alimentare, încărcătură în vrac (lichid sau vrac) cu diferite grade de agresivitate. Poate avea o configurație diferită, una sau mai multe secțiuni interne.
Capacitate de încărcare standard - 12-20 tone.
Capacitate (volum util) - 20-40 metri cubi. m.

Basculantă - un camion cu auto-descărcare cu o remorcă sau semiremorcă concepută pentru a transporta mărfuri în vrac sau în vrac, precum și alte mărfuri, care pot fi descărcate prin „înclinarea” caroseriei. Pe direcția de descărcare există utilaje cu descărcare spate, laterală și bidirecțională. Principalul avantaj al autobasculantei este timp rapid descărcare.
Capacitate de transport (tonaj) - până la 40 de tone.

Transportatorul auto este echipat cu semiremorcă și este destinat transportului de mașini, camioane ușoare și alte vehicule cu roți. Este o platformă cu două niveluri pe care sunt amplasate mașinile. Capacitatea este direct proporțională cu lungimea semiremorcii și variază de la 7 la 10 vehicule clasa B, în funcție de dimensiuni.
Lungimea maximă admisă este de până la 20 de metri.
Capacitate de transport (tonaj) - 15-20 tone.

Transportor de cereale - o mașină echipată cu o caroserie cu un volum crescut sub formă de rezervor sau buncăr pentru transportul în vrac de mărfuri în vrac, culturi de cereale, furaje granulare și combinate. Pot avea sistem de autodescărcare sau plăci laterale de descărcare pliabile.
Capacitate de transport - 15-24 tone.
Volumul util - 45-60 mc.

Transportul de cherestea este echipat cu o semiremorcă concepută pentru a transporta în principal cherestea lungă, cherestea sau țevi metalice. Pentru o potrivire confortabilă și fixare sigură sunt instalate încărcături în jurul întregului perimetru al camionului de lemn - cai.
Capacitate de transport - până la 30 de tone.

În funcție de principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), vehiculele din clasa Gazelle includ diverse modele camioane autohtone si de import. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot varia ușor în ceea ce privește dimensiunile generale și, în consecință, volumele. Se întâmplă atât cu tentovanny, cât și cu un corp din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa Gazelle:
Lungime: 2,8 - 3,2 m (există opțiuni alungite până la 4,5 m)
Latime: 1,8 - 1,9 m
Inaltime: 1,7 - 2 m
Volum: 9 - 14 mc
Capacitate de încărcare: 1,5 - 1,7 tone

Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Specificații fac posibilă garantarea unui nivel suficient de ridicat viteza medie(până la 100 km/h), iar aspectul cabinei oferă spațiu pentru unul sau doi pasageri (expanderi).

Versiunea cu cort a compartimentului de marfă sugerează posibilitatea de a cort și de a obține un compartiment de marfă deschis. Vehiculul poate fi echipat cu curele de ancorare și altele echipament adițional(lift, părți dure).

În funcție de principalele lor calități de consum (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și importate pot fi atribuite mașinilor din clasa ZIL-Bychok. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot varia ușor în ceea ce privește dimensiunile generale și, în consecință, volumele. Se întâmplă atât cu tentovanny, cât și cu un corp din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al mașinilor din clasa ZIL-Bychok:

Lungime: 3,7 - 4,2 m
Latime: 2,1 - 2,4 m
Inaltime: 2,2 - 2,5 m
Volum: 17 - 25 mc
Capacitate de încărcare: 3,5 tone

Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de ridicate (până la 80 km/h.) O sarcină mică pe osie permite acestei mașini să circule liber în teritorii cu restricții de intrare camioane