Vânzare de mașini noi maz. Mașini Maz, echipamente demne de respect Cumpărați un tractor, autobasculantă, remorcă, semiremorcă, camion plat MAZ la prețul producătorului

Una dintre cele mai mari întreprinderi din Belarus este Uzina de automobile de la Minsk. El se ocupă cu producția de vehicule grele, troleibuze, autobuze, remorci și semiremorci. În Rusia, mașinile MAZ pot fi văzute la fel de des ca, de exemplu, KamAZ sau Ural. Acestea sunt utilizate în diferite domenii de activitate. Nu sunt inferioare în caracteristicile lor și, în unele cazuri, chiar depășesc.

Varietate de modificări

Planta produce un număr mare de modificări care le permit să fie utilizate în diverse scopuri. Principalele sunt:

• Tractoare pentru camioane.

• Autobasculante.

• Furgonete.

• Autobuze.

• Remorci și semiremorci.

• Echipamente speciale (macarale, betoniere, camioane pentru lemn, echipamente municipale, manipulatoare și altele).

O mașină MAZ este utilizată (fotografia poate fi vizualizată în acest articol) în multe țări din spațiul post-sovietic și nu numai. Acestea sunt în principal Belarus, Rusia, Ucraina, Kazahstan.

Autobasculante MAZ

Camioanele basculante sunt populare de zeci de ani. În acest timp, s-au dovedit a fi echipamente de înaltă calitate, durabile și acceptabile. Caracteristicile ridicate ale vehiculelor MAZ fac echipamentul competitiv. Nu este inferior în ceea ce privește proprietățile față de produsele din alte țări.

Dacă vorbim despre Rusia, atunci în țara noastră sunt cele mai apreciate următoarele avantaje pe care le are mașina MAZ:

• Fiabilitate.

• Rentabilitate.

• Capacitate bună de cross-country.

• Preț accesibil.

• Disponibilitatea componentelor și pieselor de schimb.

• Ușurința de funcționare.

Cele mai multe modificări ale autobasculantelor MAZ au următoarele caracteristici:

• Puterea motorului - 155-412 cai putere.

• poate avea de la cinci la șaisprezece viteze.

• Suspensia frunzelor.

• Ampatament 4 x 2 sau 6 x 2.

• Capacitate de transport - 5-20 tone.

Cele mai populare camioane ale întreprinderii

Pentru transportul mărfurilor pe distanțe scurte, vehiculul MAZ este produs sub forma unui camion de bord.

Istoria modelelor de camioane MAZ a început imediat după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. În perioada 1947-1966, întreprinderea a produs modelul MAZ-200. Avea o cabină de lemn, dar cu o placare din metal. Corpul era, de asemenea, aliniat pe o platformă de lemn. Toate cele trei părți s-au deschis.

Pe baza sa, în același timp, a fost dezvoltată o modificare a MAZ-205. Platforma caroseriei a fost deja schimbată în metal. Doar hayonul a fost deschis. Cabina de pilotaj nu s-a schimbat.

Pentru condițiile climatice dure din nordul îndepărtat, a fost dezvoltată o modificare specială a MAZ-500, care a fost produsă timp de cinci ani (1965-1970). Cabina avea izolație suplimentară, combustibilul diesel, împreună cu uleiul de motor, era încălzit de un mecanism special de pornire, pe acoperișul cabinei exista un reflector.

Până în prezent, gama MAZ include treizeci și patru de modificări.

Echipament special

Împreună cu basculante și camioane, întreprinderea produce echipamente pentru un scop specific. Istoria lor a început simultan cu alte tipuri de tehnologie.

Din 1959, camionul cisternă TZ-200 este produs de șapte ani. Pe el a fost instalat un rezervor cu o singură secțiune, cu un volum de 7,8 mii de litri. Umplerea acestuia (golirea) s-a efectuat cu ajutorul unei pompe centrifuge cu palete.

Un prototip al macaralei K-51 a fost produs pe șasiul MAZ-200. Avea o capacitate de încărcare de 5 tone. Producția în serie a început în 1951. Ulterior, a apărut modelul K-61, a cărui capacitate de încărcare a crescut cu o tonă. Toate variantele de macarale pentru camioane au fost echipate cu un cric cu șurub, care a fost realizat manual. Mecanismul macaralei a fost acționat de o acționare mecanică.

În 1966, a apărut mașina MAZ-509, care a fost concepută pentru transportul lemnului. În timp, gama transportatorilor de cherestea a companiei s-a extins semnificativ. Printre acestea se numără MAZ 6303A8-328 (camion pentru lemn), MAZ 641705-220 (camion pentru lemn)

Astăzi există nouă modificări ale betonierelor. Un tambur de amestecare este instalat pe platforma vehiculului. Începe să se rotească după ce vehiculul începe să se miște. Unul dintre cei mai buni reprezentanți ai acestei serii - ABS-9 DA (bazat pe

Pentru utilități, au fost dezvoltate și produse șapte modificări ale echipamentelor. Printre acestea se numără camionul cu vid KO-523V și camionul de gunoi MKM-35 cu încărcare laterală.

Este prea lung pentru a enumera toate modelele de echipamente fabricate la MAZ. Gama este prea mare. Este suficient să înțelegem că produsele acestui producător, datorită calității lor ridicate, au reușit să cucerească cea mai mare parte a pieței din diferite țări.

Principalul punct de control al întreprinderii din Minsk

SA "Uzina de automobile de la Minsk"- cea mai mare întreprindere de stat din Belarus pentru producția de vehicule grele, precum și autobuze, troleibuze și remorci.

Astăzi, gama de produse fabricate de uzina de automobile Minsk depășește 400 de modele, modificări și seturi complete.

Camioane

MAZ-437141 (Euro-2)

Dintre vehiculele MAZ, un loc special este ocupat de modelele unei noi clase pentru MAZ - vehicule cu funcții medii. În 2003, acest camion a fost recunoscut drept „Cel mai bun vehicul comercial intern din 2003” la competiția anuală de camioane organizată de revista Kommers-Auto.

Ieșire

În 2005, fabrica de automobile a furnizat consumatorilor peste 20.000 de vehicule, 4.000 de remorci și semiremorci, peste 1.000 de autobuze.

În 2006, fabrica a produs 21 de mii de vehicule (103,6% față de nivelul din 2005). În cursul celor 7 luni ale anului 2006, au fost produse și 4585 de remorci și semiremorci (121,7% față de aceeași perioadă din 2005).

În primul trimestru al anului 2007, livrările de vehicule către Rusia s-au ridicat la 133,2% față de aceeași perioadă a anului trecut, către Ucraina - 175%.

În legătură cu criza din economie, MAZ furnizează echipamentele sale părților interesate, inclusiv prin împrumuturi de export de la Belarusbank, compensate de Ministerul Finanțelor din Belarus la îndrumarea guvernului.

Perspectivele de dezvoltare

În scopul tranziției fabricii către producția de noi echipamente competitive, a fost creat un proiect pentru reechiparea tehnică a întreprinderii, care acoperă aproape toată producția sa. Pentru perioada 2000-2001. uzina și-a reînnoit în mod semnificativ parcul de echipamente de presare, a achiziționat 26 de centre pentru producția de prelucrare și a pus în funcțiune o linie de acoperire cu pulbere importată.

În următorii cinci ani (2006-2011), MAZ-e va fi supusă unei reconstrucții la scară largă, cu un volum de investiții de aproximativ 200 de milioane de dolari, pentru a moderniza producția și a îmbunătăți calitatea produsului. În primul rând, va afecta principalele componente ale vehiculelor - cabine, cadre, poduri și alte unități.

În 2008, s-a anunțat despre reforma instalațiilor de producție în legătură cu dezvoltarea producției de autoturisme.

Alexander Rakomsin, asistent al directorului general al întreprinderii pentru organizarea producției de autoturisme:

Ministerul Industriei a desemnat MAZ ca întreprindere principală pentru crearea producției de autoturisme în Belarus și va fi în fruntea construcției acestei fabrici.

Mai 2008

Nu există nicăieri să creăm o astfel de producție pe teritoriul uzinei, avem o densitate a clădirii foarte mare. Plănuim să mutăm producția de turnătorie și forjare în afara fabricilor

Mai 2008

Transport public

Autobuze

Fabricarea autobuzelor articulate MAZ-105Început, are un nivel de podea coborât (1 treaptă) și este destinat utilizării pe trasee interurbane aglomerate.

Un alt model interesant de autobuz urban este un alungit cu trei axe MAZ-107 a fost demonstrat pentru prima dată la Salonul Auto de la Moscova în 2001. Capacitatea ridicată a pasagerilor și absența unui punct de articulație scump și degradant fac acest model atractiv pentru utilizare pe traseele aglomerate. Principalele livrări ale MAZ-107 se efectuează la Moscova.

În 2004, fabrica a introdus primul model în linia de autobuze din a doua generație - MAZ-256... Autobuz așa-numitul. clasa de opt metri are 28 de locuri. Trăsăturile caracteristice tuturor mașinilor din a doua generație sunt căptușeala din fibră de sticlă cu panouri vopsite în masă, sticlă lipită, lentile optice.

În 2005, a fost prezentată următoarea generație de autobuz - podeaua urbană de jos MAZ-203... Principala diferență între noul model al predecesorului său este un design cu podea complet joasă (fără un pas pe platforma din spate ca în MAZ-103). Producția la scară mică a acestui autobuz a început în al doilea trimestru al anului 2006, iar primul lot mare (50 de autobuze) a fost produs la ordinul Kazan în prima jumătate a anului 2007. Începând din ianuarie 2008, autobuzul funcționează în Belarus, Rusia, Ucraina și Polonia.

Un alt autobuz urban de a doua generație - MAZ-206 a fost introdus în iulie 2006. Este un vehicul de dimensiuni medii conceput pentru a fi utilizat pe rute de oraș relaxate, ca serviciu sau autobuz VIP. MAZ-206 are un nivel scăzut al podelei în partea din față a autobuzului, unde se află o zonă spațioasă de depozitare, iar în spate, nivelul podelei crește. Producția la scară mică a început la sfârșitul anului 2006, iar autobuzul a început să sosească în flotele auto din Belarus la sfârșitul anului 2007. În august 2007, a fost prezentată o versiune suburbană a acestui autobuz, care a fost numită MAZ-226 se distinge prin absența unei zone de depozitare, numărul de locuri a crescut la 31 și prezența unui portbagaj mic pe partea portului. În 2009, uzina a introdus a doua generație de autobuz articulat MAZ-205.

Fabrica a stăpânit producția unui autobuz interurban MAZ-152, turistic MAZ-251, aerodrom MAZ-171

AMAZ a ajuns la producția în serie a 8 modele de autobuze și mai mult de 50 de modificări bazate pe acestea, inclusiv autobuze proiectate pentru funcționare în condiții speciale: în regiunile nordice - cu sistem de încălzire special și izolație termică interioară, pardoseală dublă, suprafață de sticlă redusă și în zonele sudice - cu un sistem de ventilație întărit și orificii glisante mărite etc.

Astăzi, ponderea importurilor (cu excepția unității de putere) nu depășește 8% (acesta este lipici, lacuri și vopsele, plastic, echipamente de frână, deschizători de uși).

Statistici privind lansarea și vânzările

La AMAZ, au fost identificate 4 domenii principale de implementare: Belarus, Rusia, Ucraina, în străinătate. Fiecare dintre ele reprezintă o medie de 25% din vânzări

În 2005, au fost produse 1.025 autobuze și troleibuze, ceea ce reprezintă cu aproape 70% mai mult decât în ​​2004.

Pentru 11 luni ale anului 2006 s-au vândut următoarele: 869 autobuze în Belarus (419 dintre ele la Minsk), 473 în Rusia, 92 în Ucraina, 77 în străinătate. În 2006 au fost produse 1693 de autobuze. Potrivit ASM-Holding, problema a fost distribuită după cum urmează:

• MAZ-103S - 47
• MAZ-104S - 12

În 2007, producția de autobuze a crescut cu 6% față de 2006 și s-a ridicat la 1795 de vehicule. MAZ a început, de asemenea, producția de microbuze.

Autobuze aniversare

• În octombrie 2005, MAZ a produs al 4000-lea autobuz
• La 27 iunie 2006, întreprinderea a produs al 5000-lea autobuz turistic MAZ-251
• La 22 decembrie 2006, a fost fabricat autobuzul 6000. Era un autobuz cu podea joasă, cu o capacitate deosebit de mare MAZ-107

Troleibuze

MAZ-MAN

În septembrie, a început producția de vehicule modernizate MAZ-500A, iar în martie, primul autobasculant MAZ-5549 din noua familie de vehicule MAZ-5335 a ieșit de pe transportorul principal. Camioanele și tractoarele, create în anii 70 pe baza șasiului cu roți cu tracțiune integrală pe patru osii, au devenit asistenți indispensabili ai petrolierilor, geologilor și constructorilor în dezvoltarea regiunilor greu accesibile din Siberia și Asia Centrală. În 1977, fabrica a primit al treilea premiu - al doilea Ordin al lui Lenin.

Începutul anilor 80 a fost marcat de un eveniment important la uzină. La 19 mai 1981, primul transportor MAZ-5432 al unei noi familii promițătoare de mașini și trenuri rutiere MAZ-6422 a fost asamblat pe transportorul principal. Și mai puțin de doi ani mai târziu, pe 16 aprilie, cea de-a mila mașină a acestei familii era deja asamblată. Producția de mașini noi a continuat să crească. La 14 aprilie 1989 a fost produs milionul MAZ. A fost tractorul MAZ-64221. Fabrica a început pregătirile pentru producția pe scară largă de tractoare cu trei axe. La sfârșitul anilor optzeci, a fost creat un prototip al conceptului MAZ-2000 Perestroika.

În 1996, după ce a trecut cu succes testele de acceptare și operaționale în parcul auto din Republica Belarus, a fost recomandată o nouă gamă de modele MAZ-5440 pentru producția în serie. La 11 martie 1997, primul tractor principal al noii familii MAZ-54421 a ieșit de pe linia de asamblare a uzinei de automobile de la Minsk. La sfârșitul anului 1997, vehiculele MAZ-54402 și MAZ-544021 au fost asamblate, satisfăcând pe deplin toate cerințele europene pentru vehiculele grele pentru transport internațional. Uzina de automobile de la Minsk, care a jucat întotdeauna un rol important în dezvoltarea economiei republicilor din fosta Uniune Sovietică, încă îndeplinește nevoile Republicii Belarus și ale altor țări CSI în vehiculele grele. Uzina de automobile de la Minsk suscită interesul binemeritat al partenerilor străini.

La 10 decembrie 1997, directorul general al PO BelavtoMAZ Valentin Gurinovich, președintele Consiliului de administrație al MAN concern (München, Germania) Klaus Schubert și directorul general al Lada-OMC Holding Alexey Vaganov au semnat un acord privind înființarea Întreprindere germană pentru producția de camioane MAZ-MAN și cartea întreprinderii în curs de creare. Diferența dintre acest proiect și alte proiecte pentru producția de mașini în țările CSI este că ponderea unităților și a pieselor interne va ajunge la 60% în produsele produse la joint-venture. Proiectul MAZ-MAN a devenit un pas important către asigurarea faptului că vehiculele pentru transport internațional, produse în Belarus, pot continua să concureze în condiții egale cu mărcile de top de pe piețele țărilor CSI.

Cronica celor mai importante evenimente

• August - Rezoluția Comitetului de Apărare a Statului privind organizarea unei fabrici de asamblare a autovehiculelor la Minsk
• , Octombrie - asamblare în atelierul experimental și expediere a primelor cinci vehicule MAZ-205 pentru refacerea devastării postbelice
• , Iunie - expedierea primelor autobasculante MAZ-205 în străinătate pentru restaurarea Varșoviei
• Septembrie - începutul producției de autobasculante MAZ-525 de 25 de tone
• , Martie - primul prototip al autobasculantei MAZ-530 de 40 de tone a fost lansat într-un test
• , Octombrie - uzina de automobile a primit cel mai mare premiu al Expoziției Industriale Mondiale de la Bruxelles - „Grand Prix” pentru autobasculanta de 40 de tone MAZ-530
• , Noiembrie - asamblarea și testarea primelor prototipuri ale vehiculelor MAZ 500 și MAZ-503
• , Decembrie - lansarea ultimei mașini a primei familii MAZ a autobasculantei MAZ-205. Tranziție completă la producția de vehicule din familia MAZ-500
• , Septembrie - începutul producției în serie pe transportorul principal al noilor vehicule MAZ-500A modernizate
• , Noiembrie - uzina a primit medalia de aur a târgului de la Leipzig pentru mașina MAZ-516
• , Decembrie - crearea asociației de producție „AvtoMAZ” pe baza Uzinei de automobile Minsk Baranovichi, Osipovichi și Kaliningrad Automotive Aggregate Plants și a Minsk Spring Plant
• , Septembrie - crearea pe baza asociației de producție AvtoMAZ, a fabricilor de automobile din Belarus și Mogilev ale asociației de producție BelavtoMAZ
• , Octombrie - prezentarea premiului internațional „Mercurul de aur” asociației BelavtoMAZ
• , Mai - asamblare pe transportorul principal al primului tractor MAZ-5432 al unei noi familii promițătoare de vehicule MAZ-6422
• , Septembrie - uzina a primit medalia de aur a Târgului Plovdiv pentru trenul rutier MAZ-5432 9397
• , Ianuarie - crearea companiei de comerț exterior BelavtoMAZ.
• - trenul modular „Perestroika” MAZ-2000, creat la uzina de autovehicule de la Minsk, a fost prezentat la marele salon auto de la Paris
• , Mai - demonstrație la salonul internațional din Hamburg a primei mașini MAZ cu trei axe cu motor al companiei vest-germane „MAN”
• , Aprilie - producția celui de-al milionul MAZ
• , August - prima mașină a ieșit de pe noul transportor principal
• , Iunie - crearea unei producții de autobuze. Lansarea primului autobuz urban MAZ-101 cu etaj mic
• , Martie - lansarea primului tractor principal MAZ-54421 al unei noi familii de vehicule care îndeplinește pe deplin cerințele europene pentru vehiculele grele pentru transport internațional
• , Iunie - a început producția de vehicule de uz mediu MAZ-4370
• , Noiembrie - a fost fabricat primul prototip al troleibuzului MAZ-103T
• , Iunie - cel de-al 1000-lea autobuz cu marca MAZ a părăsit liniile tehnologice ale sucursalei de autobuze
• , - conform rezultatelor etapelor Campionatelor Europene de Trial, echipajul Uzinei Minsk de pe mașina MAZ-6317 (6x6) a câștigat titlul de Campion European doi ani la rând
• , Februarie - uzina auto a primit certificatul de conformitate al sistemului de calitate la standardul internațional ISO 9001
• , August - autobuzul MAZ-107 în nominalizare „Cel mai bun autobuz al salonului 2001” a ocupat primul loc
• , Aprilie - un prototip al autobasculantei MAZ-551605 cu descărcare în trei căi, a fost fabricat motorul YaMZ-238 DE2
• , August - tractorul MAZ-544003 la nominalizarea „Cel mai bun camion MIMS-2002” a ocupat locul 1
• , Mai - MAZ-4370 a fost recunoscut drept cel mai bun camion comercial din Rusia în 2003
• August - trenul rutier MAZ-437141 + 837300 a primit Marele Premiu la nominalizarea „Cel mai bun camion al Autosalon-2003” la cel de-al 6-lea Salon Internațional al Automobilului Rus
• , Mai - a fost lansată a doua generație de autobuz MAZ-256
• , Iulie - o linie pentru asamblarea vehiculelor MAZ a fost pusă în funcțiune în Iran
• , Mai - fabrica de asamblare a mașinilor MAZ și-a început activitatea în Azerbaidjan

Sport

Echipa MAZ-SPORTavto participă activ la diferite mitinguri organizate în lume.

Vezi si

• Uzina de automobile din Belarus (BelAZ)

Link-uri

• MAZ în Enciclopedia vehiculelor militare. - ediția a II-a, Rev. si adauga. - M.: LLC "Editura de carte" Za Rulem ", 2008.
• Noul tren rutier MAZ a fost recunoscut ca fiind cel mai bun la salonul internațional TIR'2006 din Kiev
• Tractorul MAZ-447131 pentru camioane de dimensiuni medii a câștigat nominalizarea la cel mai bun camion la Salonul Internațional de Automobile din Moscova

Note (editați)

Mașinile MAZ din Rusia și multe alte țări CSI nu sunt mașini mai puțin populare decât, de exemplu, mașinile KamAZ sau Ural. În ceea ce privește numărul de modificări și domenii de aplicare în industrie, acestea nu sunt practic inferioare omologilor lor din Rusia și chiar le depășesc în unele soluții tehnice.

Sa întâmplat istoric că mașinile MAZ, pe vremea Uniunii Sovietice, au fost furnizate în multe regiuni ale fostei URSS și, în mod surprinzător, sunt încă în funcțiune, deși unele modele au deja o vechime de peste 30 de ani.

Caz de viață. Unul dintre cunoscuții mei, care locuia la Moscova la începutul anilor 90, avea o mașină MAZ (basculantă), era angajat în transportul privat de mărfuri.

Nu avea altă mașină, așa că nu a venit cu nimic cum să conducă o mașină MAZ în Crimeea în vacanță. S-a odihnit în regiunea Ialta. A mers acolo 3 ani la rând cu soția sa. Distanță într-un sens 1500 km. Doar 3000 km.

Muntele Crimeea, căldură și nici măcar o defecțiune. Când fiica sa s-a născut deja, a încetat să conducă, dar faptul în sine rămâne un fapt.

Dar faptul că mașinile MAZ sunt fiabile și fără acest exemplu, mulți șoferi știu din prima.

Modificări auto MAZ

Deci, ce modificări ale mașinilor MAZ se găsesc acum.

Cele mai frecvente modificări sunt autobasculante MAZ, tractoare, autobetoniere MAZ, pompe de beton, vehicule de bord MAZ, camioane pentru lemn, macarale, vehicule utilitare MAZ, semiremorci, cisterne pentru combustibil, remorci, camionete, macarale manipulatoare și chiar MAZ autobuze.

După cum putem vedea, există un număr mare de modificări ale mașinilor MAZ. Să aruncăm o privire rapidă la fiecare modificare separat.

Vehicule MAZ - MAZ-543302-222 tractor cu selecție hidraulică.

Specificații.

Tractor pentru camion MAZ-544008-060-030 și modificarea acestuia 031.

Specificații.

Vehicule MAZ - tractoare MAZ - 642205-222, MAZ-642208-232 cu selecție hidraulică.

Specificații.

Tractor pentru camion MAZ-642505, 642508-221. Tractoare de teren.

Specificații.

Tractor pentru camion MAZ-642505-233, 642508-233. Tractoare de teren.

Specificații.

MAZ vehicule, tractoare MAZ-643008-060-010, 020.

Specificații.

Pompe de beton

Automobilele MAZ sunt pompe de beton.

Luați în considerare una dintre modificările MAZ-693269

Acest tip de vehicule MAZ este utilizat pentru livrarea sau, s-ar putea spune, pentru furnizarea de beton gata amestecat în locuri de construcții greu accesibile.

Este greu de imaginat vreo construcție modernă fără acest tip de mașină, în special multe clădiri cu etaje.

Specificațiile vehiculului.

Camioane cu betoniere

Vehiculele MAZ sunt autobetoniere.

Există aproximativ nouă modificări ale camioanelor de betoniere MAZ.

Luați în considerare o modificare - camion betonieră ABS-9 DA (MAZ 551605)

Acest vehicul MAZ are un tambur de amestecare din oțel de înaltă rezistență.

Componentele pentru această mașină sunt furnizate din diferite țări. Nu vom vorbi despre bază, totul este clar aici. Cutia de viteze este fabricată în Slovenia, răcitorul de ulei este fabricat în Germania, iar transmisia hidraulică este în Ucraina, dar din nou sub licența companiei germane SAUER.

Datorită acestei configurații, camionul betonieră ABS-9 DA bazat pe mașina MAZ 551605 este unul dintre cele mai bune din această linie de vehicule.

Specificații.

Există și alte modificări ale acestui tip de vehicule MAZ, cum ar fi ABS-4, ABS-4 DA pe baza MAZ 533702, ABS-6 DA (ABS-7) pe baza MAZ 630303 (630305), ABS-7 DA pe baza MAZ 630305, ABS-8 DA bazat pe MAZ-551605

Macarale pentru camioane

MAZ cars - macarale pentru camioane.

Gama de macarale MAZ poate uimi pe toată lumea. Există aproximativ nouă modificări numai pentru macaralele "Strong".

Este clar că nu vom lua în considerare toate modificările macaralelor MAZ în detaliu, dar vom prezenta o scurtă descriere sub forma unui tabel pentru examinarea dumneavoastră.

Macaralele MAZ sunt macarale tip săgeată. Șasiul de bază, în funcție de model, este configurat astfel încât să fie posibil să funcționeze atât în ​​condiții off-road complete, cât și incomplete.

Sistemul de alimentare cu combustibil al acestor mașini nu este pretențios în ceea ce privește calitatea combustibilului, ceea ce este foarte important pentru țări precum Rusia, Ucraina și alte țări CSI. De asemenea, costul macaralelor MAZ poate concura cu mulți producători autohtoni.

Mașini MAZ - Macarale „puternice”.

Macara KTA-35 "Strong" bazată pe mașina MAZ 6303A3

Mașini MAZ - Macarale Ivanovets.

Macarale pentru camioane "Ivanovets" bazate pe MAZ 6303A3 (6? 4)

Macarale pentru camioane "Chelyabinets" bazate pe vehicule MAZ.

Există două modificări ale macaralelor Chelyabinets, toate bazate pe vehiculul MAZ-630303 (6 × 4).

Macara KS-45721 "CHELYABINETS" - capacitate de ridicare 25 tone.

Macara KS-55730 "CHELYABINETS" - capacitate de transport 32 tone.

Mașini la bord

Vehiculele MAZ sunt vehicule cu platformă.

Există aproximativ 34 de modificări ale vehiculelor de la bord care sunt produse la uzina de automobile de la Minsk.

Din aceasta putem concluziona că această linie de mașini și-a găsit aplicația în toate tipurile de transport. Și ca parte a unui tren rutier, pentru tranzit și transport suburban, transportul diferitelor mărfuri supradimensionate, grele și voluminoase. Și, de asemenea, pentru transportul oamenilor.

Scurtele caracteristici ale acestor vehicule sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Vehicule de uz mediu MAZ

Acest tip de vehicule are o capacitate de încărcare de cel mult 5,5 tone. Pot fi utilizate în toate tipurile de transport, inclusiv în transportul internațional. Este posibil și transportul ca parte a unui tren rutier.

Tehnologie utilitară

Vehiculele MAZ sunt vehicule municipale.

Din păcate, vehiculele utilitare din majoritatea orașelor noastre pot fi listate în Cartea Roșie. Excepția, desigur, sunt orașele regionale mari, iar într-un oraș obișnuit, cu excepția îngrijitorilor săraci cu lopate, practic nu veți vedea.

Și ești și mai surprins în acest moment când afli că există un număr mare de modificări ale acestei tehnici. Doar la uzina de la Minsk se produc aproximativ șapte modificări principale, fără a le lua în considerare cele asociate.

Există doar patru tipuri de camioane pentru gunoi, care diferă în ceea ce privește modul de încărcare a gunoiului.

Mai jos sunt fotografii ale unor modificări ale vehiculelor municipale de la uzina de automobile Minsk.

Masina cu vid KO-523V.

Camion de gunoi MKM-35 cu încărcare laterală.

Camioane cu cherestea

Vehiculele MAZ sunt camioane lemnoase.

Gama de modele a acestei tehnici este prezentată mai jos.

Tehnica este variată și funcțională.

Camion cu bușteni MAZ 6303A8-328.

Există și alte modificări ale camioanelor pentru cherestea MAZ, de exemplu, camionului pentru cherestea MAZ-641808.

Semiremorci

Semiremorci de la uzina de automobile Minsk.

Gama de semiremorci MAZ este atât de mare încât pentru aceasta este necesară publicarea unei cărți separate, așa că vom aborda pe scurt acest subiect.

Mai jos este gama principală de modele de semiremorci din ramura Uzinei de autovehicule de la Minsk, JSC „Mogilevtransmash”.

Capacitatea de transport a semiremorcilor de la 15 la 33 de tone.

Domeniul de aplicare al semiremorcilor MAZ este imens, de la transportul de mărfuri pe distanțe lungi cu alimente (semiremorci - frigidere) până la transportul diferitelor containere (nave containere).

Remorci MAZ

Remorci de la uzina de automobile Minsk.

Gama de remorci MAZ nu este nici ea mică. Mai jos sunt principalele modele.

După ce am ales vânzarea de noi MAZ-uri ca activitate principală, garantăm clienților noștri un serviciu impecabil și o abordare individuală a fiecărei comenzi. Compania MAZ-RF nu numai că oferă clienților săi prețuri avantajoase ale unui dealer oficial MAZ, dar asigură și livrarea echipamentului la locul de funcționare, își asumă garanția ulterioară și întreținerea service-ului vehiculelor MAZ.

Organizăm în mod regulat diverse promoții, în cadrul cărora achiziționarea vehiculelor MAZ devine și mai profitabilă; susținem toate ofertele speciale ale producătorului din Belarus și le realizăm pentru clienții noștri ruși. Prețurile pentru camioanele MAZ cu configurație de bază sunt reglementate de lista de prețuri MAZ și sunt prezentate în catalog pentru fiecare model.

De la noi puteți comanda vehicule cu configurație individuală sau vehicule cu echipamente suplimentare instalate pe ele. Mai mult, managerii noștri vă pot sfătui cu privire la ce opțiune va fi cea mai ergonomică pentru fiecare situație specifică. Vă rugăm să rețineți: atunci când comandați vehicule suplimentare sau personalizate, livrarea camionului are loc direct din fabrică, ceea ce va dura puțin mai mult decât la achiziționarea de echipamente din parcarea MAZ-RF.

Alegerea unui program financiar

Cele mai frecvente programe financiare pentru achiziționarea de vehicule comerciale sunt împrumuturile, ratele și leasingul. Mai mult, acesta din urmă devine acum din ce în ce mai popular în rândul unei game largi de clienți, dar mai ales în rândul reprezentanților întreprinderilor mici și mijlocii. Acest lucru nu este surprinzător: leasingul este cea mai accesibilă sursă de finanțare, care, de regulă, nu necesită garanții, garanții și garanții suplimentare.

MAZ-RF are contracte de parteneriat cu o serie de companii de leasing care pot oferi clienților noștri cele mai favorabile condiții. Puteți citi informații detaliate despre condițiile pentru obținerea unui contract de leasing sau a unui împrumut în secțiunea corespunzătoare a site-ului. Acolo veți găsi, de asemenea, o listă completă a companiilor noastre partenere. MAZ-RF face totul pentru a face cooperarea noastră profitabilă, confortabilă și fructuoasă.

Astăzi SA " MAZ"este compania de administrare a unei mari exploatații BelAvtoMAZ. Și în urmă cu doar 69 de ani, în 1944, companiile partizane, pentru care războiul se încheiase deja, au început să restaureze ateliere pentru repararea mașinilor. plantă În aceeași zi, istoria Belarusului a început gigantul auto.

Dacă vorbim despre repere, primul eveniment care a predeterminat direcția suplimentară a liniei principale de vehicule MAZ a avut loc în noiembrie 1958, când personalul companiei a întâlnit solemn primele mostre de camioane MAZ-500 și MAZ-503. A doua etapă importantă de dezvoltare a fost implementarea proiectului comun MAZ-MAN. Și al treilea - începutul producției de autobuze ale mărcii MAZ (1995).

De atunci, Uzina de la Minsk produce vehicule de pasageri. Linia sa MAZ include autobuze de oraș, interurbane, turistice, precum și mașini fabricate la comandă. Autobuzele uzinei de la Minsk se găsesc astăzi pe drumurile din Rusia, țările CSI, din Europa de Vest și America Latină. Autovehiculele de pasageri ale mărcii MAZ sunt reprezentate de 15 modele de autobuze cu mai mult de o sută de modificări.

Astăzi, sub sigla Uzinei Minsk Automobile (MAZ), sunt produse tractoare pentru camioane, vehicule cu platformă, șasiu pentru instalarea diferitelor tipuri de echipamente, autobuze - peste 500 de modele și modificări ale vehiculelor MAZ. Echipamentul MAZ respectă standardele internaționale acceptate Euro-3, Euro-4 și Euro-5. Tractoarele MAZ sunt utilizate cu succes pentru transportul mărfurilor împreună cu semiremorcile și ca parte a trenurilor rutiere. Mărfurile agricole și industriale sunt transportate cu semiremorci MAZ. Remorcile uzinei Minsk Automobile (MAZ) sunt foarte populare în rândul consumatorilor. Datorită caracteristicilor sale tehnice unice, această tehnică poate transporta cea mai largă gamă de mărfuri (de la materiale de construcție la cherestea). Echipamentul MAZ depășește cu ușurință șoselele off-road și de țară.

Există, de asemenea, basculante în linia de produse a producătorului din Belarus. Autobasculantele MAZ sunt unul dintre cele mai solicitate tipuri din gama de modele a produselor companiei. Uzina de automobile Minsk produce diverse modele de autobasculante MAZ cu caracteristici tehnice diferite. Aceste modele MAZ diferă în principal prin tipul de corpuri și capacitatea de încărcare.

MAZ are o rețea largă de servicii și dealeri în Republica Belarus și în străinătate. Pentru toate MAZ-urile (camioane și autobuze) fabrica oferă o garanție oficială.