Cele mai bune anvelope pentru vara r16. Anvelope de vară R16: recenzii, teste, preț, care sunt mai bine să le cumpărați? Cele mai bune anvelope de vara din punct de vedere al raportului pret-calitate

Actualizat: 18.07.2019 12:24:54

Judecător: Lev Kaufman

*Prezentare generală a celor mai buni în opinia editorilor site-ului. Despre criteriile de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu servește drept ghid pentru achiziție. Înainte de a cumpăra, trebuie să consultați un specialist.

Una dintre cele mai comune dimensiuni de anvelope pentru autoturismele moderne este R16. Pe piața internă este prezentată o gamă largă de modele de vară de la diferiți producători. Cauciucul diferă semnificativ în ceea ce privește costul, astfel încât șoferul se confruntă cu întrebarea acută de a găsi cea mai bună combinație de preț și calitate. Depinde mult de preferințele proprietarului mașinii, stilul său de condus și geografia călătoriilor. Cu ajutorul experților noștri, vom încerca să stabilim principalele criterii de selectare a anvelopelor de vară R16.

Modelul benzii de rulare. Unul dintre cei mai importanți parametri ai anvelopelor pentru vară, care afectează eficiența controlului și frânării, este modelul benzii de rulare.

1. Banda de rulare simetrică este perfectă pentru conducerea în oraș și pentru drumuri bine asfaltate. Dar pentru mașinile cu o masă mare, aceasta nu este cea mai potrivită opțiune.
2. Modelul asimetric are trei zone pronunțate. Fiecare dintre ele are propria amprentă. Dacă partea din mijloc este responsabilă pentru îndepărtarea rapidă a apei, atunci zonele exterioare și interioare oferă o bună stabilitate la manevrare. Un astfel de cauciuc este considerat universal.
3. Banda de rulare direcțională are cea mai bună aderență pe drumuri ude. Dezavantajul modelului în formă de V este distanța mare de frânare. Experții nu recomandă punerea unor astfel de anvelope pe mașinile fără ABS.

proprietățile cauciucului. Fiecare producător are propria rețetă de compus de cauciuc. Caracteristicile anvelopei precum capacitatea de amortizare, stabilitatea laterală, rezistența la uzură, rezistența la tăieturi și hernii depind de calitatea acestuia.

1. Cauciucul moale are un nivel scăzut de zgomot, o călătorie confortabilă peste denivelări. Dar la manevre ascuțite, apare o uzură accelerată a benzii de rulare.
2. Modelele rigide pot servi proprietarului pentru o lungă perioadă de timp, iertarea începe cu alunecare sau frânare de urgență. Dar conducerea pe drumuri de pământ va fi incomod.

Indicele de sarcină. Atunci când alegeți anvelope, acordați atenție indicelui de sarcină. Acest indicator indică greutatea maximă admisă per anvelopă. Are un număr. Pentru a determina valoarea optimă, trebuie luată ca bază greutatea maximă brută a vehiculului. Pentru a lua în considerare sarcina suplimentară în timpul accelerării sau decelerației, se aplică un factor de multiplicare de 1,2.

Indicele de viteză. În funcție de stilul de condus, se selectează indicele de viteză. Indică viteza maximă permisă pentru o perioadă lungă de timp. Depășirea pe termen scurt a acestui prag nu afectează integritatea anvelopelor. Pe anvelope, indicele de viteză este indicat cu litere latine, cu cât litera este mai departe în ordine alfabetică, cu atât viteza maximă este mai mare.

Revizuirea noastră include primele 10 anvelope de vară R16. Toate sunt reprezentate pe scară largă pe piața auto din Rusia. La compilarea evaluării, au fost luate în considerare rezultatele testelor efectuate de experți independenți și evaluările șoferilor autohtoni.

Evaluarea celor mai bune anvelope de vară R16

Continental Conti Premium Contact 5 (R16)

Toate cele mai bune calități ale gamei anterioare Continental au fost încorporate în anvelopele de vară ContiPremiumContact 5. Acesta a trecut o serie de teste și teste, în care a demonstrat experților performanțe ridicate de manevrabilitate pe orice suprafață de drum. Anvelopele au depășit concurența atât la tracțiune, cât și la frânare. Avantajele modelului includ rezistență excelentă la rulare, acvaplanare minimă. În multe privințe, parametrii tehnici excepționali se datorează compusului inovator de cauciuc BlackChilli. Anvelopele devin pe bună dreptate câștigătoare în ratingul nostru.

Șoferii ruși laudă cauciucul pentru lipsa de zgomot, frânarea eficientă și sensibilitatea scăzută la pistă. Singurul punct slab în condițiile drumurilor interne este peretele moale.

Avantaje

• manevrabilitate excelenta;
• frânare eficientă;
• rezistență la hidroplanare;
• niciun zgomot.

dezavantaje

• laturi moi.

Dunlop SP Sport Maxx (R16)

Anvelopele Dunlop SP Sport Maxx sunt considerate de unii ca fiind anvelopele viitorului. S-a născut datorită colaborării strânse a inginerilor din Japonia și Germania. Modelul are o benzi de rulare cu mai multe raze, caneluri hidraulice duble pentru drenarea eficientă a apei. În figura direcțională, puteți vedea calea centrală, care este responsabilă pentru manipularea mașinii pe trotuar uscat. Pentru o aderență maximă a anvelopei la suprafața drumului, producătorul a folosit o carcasă hibridă fără flanșe. Pentru liniște și confort în timpul conducerii, cauciucul primește argintiul ratingului nostru. Modelul este recomandat pasionaților de condus agresiv.

Șoferii din țara noastră în recenzii vorbesc măgulitor despre prețul accesibil, calitatea bună și zgomotul. Dintre minusuri, se remarcă uzura crescută a benzii de rulare.

Avantaje

• pret acceptabil;
• munca linistita;
• tenacitate;
• calitate bună.

dezavantaje

• benzile de rulare se uzează rapid.

MICHELIN Primacy 3 (R16)

Anvelopele de vară franceze MICHELIN Primacy 3 aparțin clasei premium. În același timp, banii cheltuiți pe el vor fi mai mult decât răsplătiți. În 2016, ediția suedeză Vi Bilagare a testat mai multe modele de anvelope, unde Primacy 3 a avut performanțe excelente în ceea ce privește zgomotul și eficiența consumului de combustibil. Experții au apreciat și rezistența modelului la acvaplanare. Pentru calitate înaltă, fiabilitate și durabilitate, modelul ocupă un loc al treilea onorabil în ratingul nostru. Anvelopele de marcă oferă un nivel ridicat de siguranță.

Cauciucul are și puncte slabe. Utilizatorii au observat o dependență pronunțată a performanței de temperatură. În plus, șoferii autohtoni consideră prețul prea mare. Dar confortul și zgomotul anvelopelor R16 sunt de vârf.

Avantaje

• rezistență la hidroplanare;
• rezistență și fiabilitate;
• zgomot;
• calitate superioară.

dezavantaje

• laturi moi;
• preț mare.

Pirelli Cinturato P7 (R16)

O altă anvelopă de vară premium este foarte bine clasată în clasamentul nostru. Modelul Pirelli Cinturato P7 are un model asimetric al benzii de rulare care rezista mult timp la uzura. Punctele forte ale experților în anvelope includ rezistența ridicată la acvaplanare, performanța la frânare, aderență bună pe carosabil. Anvelopele rulează silențios, oferind o călătorie confortabilă pe orice drum. Cauciucul italian s-a oprit la un pas de podium din mai multe motive. Apropo, pe locul patru a fost acordat modelului conform rezultatelor testării ediției suedeze Vi Bilagare.

Dintre minusuri, șoferii notează tendința anvelopelor de a forma hernii. Următorul factor de descurajare la cumpărare este prețul ridicat. Unii utilizatori raportează un consum crescut de combustibil.

Avantaje

• buna manipulare;
• rezistenta la uzura;
• zgomot;
• rezistenta la hidroplanare.

dezavantaje

• se formează hernii;
• preț mare.

Bridgestone Turanza T001 (R16)

Anvelope de vară japoneze Bridgestone Turanza T001 a fost creată ca înlocuitor pentru popularele anvelope Turanza ER300. Experții au fost de acord că noutatea a depășit predecesorul său în toate privințele. În primul rând, se remarcă comportamentul stabil al mașinii pe un drum umed. Aceasta este o îndepărtare eficientă a apei din zona de contact și o aderență excelentă pe suprafețele umede. Principalul motiv pentru parametrii tehnici înalți este tehnologia unică Nano Pro-Tech, care a fost introdusă în fabricile mărcii japoneze. Datorită acesteia, moleculele de carbon pot fi distribuite uniform în compusul de cauciuc. Ce a împiedicat cauciucul să urce mai sus în clasamentul nostru?

Utilizatorii se plâng de zgomot în timpul conducerii. Aceasta este o consecință a rigidității anvelopelor, astfel încât cauciucul nu se va împrieteni cu fiecare suspensie.

Avantaje

• tehnologie inovatoare de fabricație;
• comportament stabil pe drumuri ude;
• rezistenta la uzura;
• perete lateral puternic.

dezavantaje

• zgomot;
• rigiditate.

Toyo Proxes CF2 (R16)

Compania japoneză a introdus anvelopele de vară în stil european Toyo Proxes CF2. Este recomandat iubitorilor de conducere de mare viteză. Anvelopele au o serie de caracteristici pozitive, care au fost confirmate în timpul testării de către experții din ediția poloneză Motor. În 2017, anvelopele au ocupat poziții înalte în categoriile de zgomot și eficiență. Dar anvelopele s-au comportat cel mai rău în timpul frânărilor de urgență pe un drum uscat. Nu cea mai puternică latură a modelului este rezistența la acvaplanare. Cauciucul închide TOP-6 al ratingului nostru.

Proprietarii autohtoni sunt mulțumiți de combinația dintre preț și confort. Anvelopele nu fac zgomot în timpul mersului, țin bine mașina pe drum. Dar în off-road și în timpul condusului extrem, anvelopele fac mașina incontrolabilă.

Avantaje

• nivel scăzut de zgomot;
• putere;
• rezistenta la uzura;
• preț democratic.

dezavantaje

• nu-i plac drumurile ude;
• nu este potrivit pentru conducere extremă.

GOODYEAR Efficient Grip Performance (R16)

Anvelopele de vară GOODYEAR EfficientGrip Performance au apărut în 2013, înlocuind anvelopele EfficientGrip. Au fost concepute pentru autoturisme de înaltă performanță. Experții consideră că performanța de frânare pe drumuri ude și calitățile excelente de aderență sunt parametrii cheie ai cauciucului. Inginerii GOODYEAR au dezvoltat o tehnologie unică ActiveBraking. Utilizarea unui design de bloc tridimensional a făcut posibilă creșterea zonei de contact atunci când pedala de frână este apăsată brusc. O altă tehnologie avansată WearControl este responsabilă pentru controlul uzurii anvelopelor.

Avantaje

• moliciune și elasticitate;
• zgomot;
• manevrabilitate excelenta;
• aderență bună la acoperire.

dezavantaje

• uzură rapidă a benzii de rulare;
• părțile slabe.

Anvelopa Hankook Ventus Prime2 (R16)

Anvelopa coreeană de vară Hankook Tire Ventus Prime2 are cel mai scăzut nivel de zgomot. Această declarație a apărut în urma testelor efectuate de experții revistei poloneze Motor în 2015. Anvelopele au meritat laude de la experți pentru economie, performanța la frânare, atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed. Șoferii ruși au o poziție oarecum diferită. Ei consideră cauciucul zgomotos, în timp ce îl laudă pentru manevrabilitate și durabilitate. Estimări diferite ale acelorași anvelope pot fi explicate de locul de fabricație (Coreea sau Ungaria).

Avantaje

• frânare eficientă;
• buna manipulare;
• rezistenta la uzura;
• preț democratic.

dezavantaje

• rezistență scăzută la hidroplanare;
• manevrabilitate slabă pe drumuri ude.

Yokohama BluEarth-A AE-50 (R16)

Combinația dintre prețul accesibil și calitatea japoneză a permis anvelopelor de vară Yokohama BluEarth-A AE-50 să intre în ratingul nostru. Producătorul a aplicat o serie de tehnologii neobișnuite. Introducerea uleiului de portocale în compoziția amestecului de cauciuc provoacă surprindere în rândul experților. Este conceput pentru a crește elasticitatea cauciucului, cum ar fi fluidul siliconic. Experții au remarcat modelul asimetric al benzii de rulare, care are caneluri de drenaj suficient de adânci. Prin urmare, anvelopele țin bine drumul chiar și în ploaie. Avantajele modelului includ rezistența la uzură.

Șoferiștilor ruși le-a plăcut cauciucul la un preț accesibil, ușurință de echilibrare, zgomot. Dar pentru a rezolva problema rigidității, se pare, producătorul a eșuat. Utilizatorii sunt, de asemenea, nemulțumiți de lipsa protecției laterale.

Avantaje

• preț accesibil;
• calitate bună;
• elasticitate;
• rezistenta la uzura.

dezavantaje

• rigiditate;
• lipsa protecției laterale.

Kumho Ecsta HS51 (R16)

O opțiune excelentă pentru fanii unei călătorii liniștite ar fi să cumpere anvelope Kumho Ecsta HS51. Producătorul a reușit să creeze anvelope confortabile de vară. Au un nivel minim de zgomot, bine „înghite” denivelările din carosabil. Experții observă un model neobișnuit al benzii de rulare, asimetria modelului este foarte slab exprimată. În ceea ce privește comportamentul pe drumuri ude, există anumite dezavantaje. Dacă șanțurile largi contribuie la drenarea eficientă a apei, atunci zonele umerilor nu pot face față unui debit mare. Drept urmare, aderența pe pavajul umed lasă mult de dorit. Modelul închide primele zece cele mai bune anvelope de vară R16 din clasamentul nostru.

Utilizatorii sunt mulțumiți de nivelul scăzut de zgomot, absorbția bună a șocurilor. Dintre minusuri, se notează o resursă medie și o distanță mare de frânare.

Avantaje

• uşura;
• zgomot;
• preț democratic;
• calitate bună.

dezavantaje

• deteriorarea aderenței pe pavajul umed;
• distanta mare de oprire.

Data testului: august 2013
Locație: Clermont-Ferrand, Polygon Michelin
Autoturism: Skoda Octavia

Noul test de anvelope de vară este dedicat pentru 16 seturi, împărțite în două categorii - prima (anvelope mai scumpe de la mărci cunoscute) și a doua linie (soluții la buget). Dimensiunea modelelor testate este 205/55 R16.

Scopul principal al testelor noastre a fost nu numai să găsim cel mai bun produs din fiecare dintre categorii, ci și să le comparăm între ele. Cu alte cuvinte, am încercat să stabilim dacă economiile (sau supraplata) asociate cu achiziționarea anumitor modele de anvelope de vară R16 sunt justificate.

Lista anvelopelor testate

Prima linie:

• ContiPremiumContact 5 de la Continental;
• Turanza T001 din Bridgestone;
• Ventus Prime2 de la Hankook;
• C.drive 2 proiectat și fabricat de Yokohama;
• Cooper Zeon CS6;
• Primacy 3 de la Michelin;
• Cinturato P7 de la Pirelli;
• Hakka Blue de la Nokian;
• Proxes CF2 fabricat de Toyo;
• Performanță de aderență eficientă de la Goodyear.

A doua linie:

• Viatti Strada Asimmetrico;
• Formula Energie;
• Sport 3 din Cordiant;
• Nordman SX;
• MP 44 Elite 3 marca Matador;
• Sava Intensa.

Același producător, mărci diferite

Multe companii de anvelope își produc produsele sub mai multe mărci. De regulă, dacă numele anvelopelor se potrivește cu numele producătorilor (Continental, Nokian, Pirelli), atunci anvelopele pot fi atribuite în siguranță primei linii. Ei folosesc soluții inovatoare și cele mai noi tehnologii.

Pentru anvelopele de buget, producătorii folosesc alte denumiri (Nordman, Matador etc.). Sunt destinate pieței de masă, au un design mai simplu, un compus de cauciuc ușor complex (fără impurități și aditivi precum uleiul de pin finlandez, doar tot ce aveți nevoie), un model standard al benzii de rulare.

Anvelopele testate Viatti și Cordiant ar trebui incluse și în anvelopele de linia a doua.

O chestiune de preț

Diferența de cost al anvelopelor din prima și a doua linie de dimensiune R16 205/55 nu este la fel de semnificativă ca atunci când cumpărați anvelope mai mari (de exemplu, pentru crossovere și SUV-uri). Cazul nostru nu face excepție. Anvelopele poziționate de producători ca fiind de calitate superioară costă în jur de 3-4 mii de ruble, iar prețul produselor de linia a doua nu depășește pragul de 3 mii de ruble.

Teste pe carosabil umed

Cel mai mare număr de întrebări la testarea anvelopelor de vară apar pe locurile cu asfalt umed. Pe el pot fi găsite cele mai multe probleme și deficiențe ale anvelopelor, așa că testul nostru cu anvelopele R16 a început cu această acoperire capricioasă.

Primele teste au fost conducerea într-un cerc cu diametrul de 220 de metri și mersul pe o cale inelară, a cărei lungime era de 2,3 km. Ca mașină de testare, am luat Skoda Octavia. Drept urmare, rezultatele au fost următoarele: printre lideri, așa cum era de așteptat, s-au numărat și produsele mărcilor Toyo, Continental și Pirelli. Cel mai rău dintre toate în acest test de anvelope, anvelopele Viatti și Sava s-au arătat.

Apoi am trecut la testarea manevrării anvelopelor și la evaluarea efectului acestora asupra stabilității vehiculului. Pe lângă timpii pe tură, fiecare set de testare a fost evaluat subiectiv pentru receptivitate și ușurință în manipulare.

Ca de obicei, unele anvelope sunt convingătoare, dar țin ciclistul pe degete, în timp ce altele, mai puțin „focoase în natură”, fac turul mai lent, dar vizibil mai silențios.

Sistemul de stabilizare inclus contribuie și el la scorul final. Cu niște cauciucuri, funcționează împreună. „Electronica” evident că nu vrea „să fie prietenă” cu alte seturi, trage brusc mașina atunci când efectuează anumite manevre.

La măsurătorile finale, am decis totuși să oprim sistemul de stabilizare. Cel mai bun mod de a face față anvelopelor noastre Skoda Continental și Goodyear. Cu ei, Octavia a arătat cel mai bun timp pe tur. Dar circulația pe carosabil umed cu anvelopele Sava și Viatti nu este recomandată. Ei transformă mașina într-un colos incontrolabil care alunecă ca o vaca pe gheață.

Pentru a testa proprietățile de drenaj ale benzilor de rulare și rezistența anvelopelor la hidroplanare, am mers pe o pistă special pregătită. A fost inundat cu un strat uniform de apă de 7 mm. Cele mai bune anvelope din acest test au fost Hankook, Pirelli și Formula. Cel mai rău dintre toate s-au arătat (înainte de a pătrunde în alunecare) anvelopele Cooper.

Cel mai recent dintr-o serie de teste pe carosabil umed a fost testul de performanță la frânare. Și din nou printre lideri a fost Continental, iar cei din afară - Sava. Anvelopele din a doua linie măresc distanța de oprire a mașinii de la o viteză de 80 km/h cu aproximativ 10 metri. Aceasta este o diferență uriașă!

Teste pe drum uscat

Primul test a fost verificarea proprietăților de frânare. Aici diferența dintre kiturile testate nu a fost atât de mare. Între cele mai bune și cele mai proaste anvelope, nu a depășit 4 metri. Câștigătorii testului au fost produsele Continental.

Apoi, pe pavaj uscat, am determinat confortul acustic și am evaluat netezimea generală a călătoriei. Pentru a face acest lucru, Skoda Octavia a plecat într-o scurtă călătorie pe trasee speciale, unde există toate farmecele drumurilor obișnuite din Rusia (denivelări, îmbinări, trape de canal). Anvelopele Goodyear, Toyo și Continental au avut rezultate foarte bune la aceste teste. Cele mai rigide și mai zgomotoase anvelope au fost Nordman și Bridgestone.

Despre câștigător, candidați demni de cumpărare și dezamăgitori...

Testul anvelopelor de vară ne-a permis să stabilim că cele mai bune din clasa 205/55 R16 sunt ContiPremiumContact 5. Au funcționat perfect la fiecare test, arătându-și cele mai bune calități. Anvelopele au o aderență excelentă pe carosabil ud și un confort acustic bun.

Singurul lucru care a alarmat oarecum grupul nostru de testare a fost rezistența ridicată la uzură. După șase ture, pe care le-am condus în modul activ, a fost destul de multă uzură în zona umerilor lui Continental. Acest lucru nu a fost observat la alte modele de anvelope.

Apropo, Continental nu este singura opțiune de cumpărare. După testare, putem spune cu siguranță că șoferii pot alege între câteva anvelope foarte, foarte bune, inclusiv Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo și Hankook. Anvelopele de la acești producători au obținut aproape același număr de puncte.

Dintre anvelopele din a doua linie, produsele brandului Matador au devenit cele mai bune. Nu numai că și-a depășit „colegii de clasă”, dar practic a ajuns din urmă cu anvelopele Goodyear și Michelin în ceea ce privește rezultatele. Nu departe de anvelopele Matador se află Formula Energy. Pentru banii lor, au evoluat foarte demn în mai multe încercări.

Principala dezamăgire a testului au fost anvelopele scumpe Cooper Zeon CS6. Au avut rezultate slabe la aproape fiecare disciplină de test. De remarcat în mod deosebit este performanța neconvingătoare a anvelopelor pe carosabil umed.

Viatti și Sava s-au descurcat cel mai rău dintre anvelopele din categoria bugetară, dar acest lucru era de așteptat.

Mai multe despre fiecare anvelopă

Scorul total obținut - 9,6

Continental ContiPremiumContact 5
Câte dimensiuni sunt pe piață? 62 (175/65R14 - 225/55R17)

Indicator de sarcină 615 kg

Cât cântărește o anvelopă? 8,8 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 35 g
Duritatea anvelopelor pe unitățile Shore 57.

În ce țară au fost eliberați? În Franța

Prezentare generală

Continental și-a depășit concurenții în aproape fiecare disciplină de test pe umed. Pe pista de manevrabilitate, au dotat mașina cu o capacitate de răspuns perfectă. La viraj, puteți observa echilibrul optim între drift și drift. Toate alunecările sunt ușor de controlat și previzibil.

Singurul test pe care l-au pierdut în fața concurenților lor a fost rezistența la hidroplanare. Anvelopele Continental plutesc în bălți adânci mai devreme decât Formula și Pirelli.

Pe drumurile uscate asfaltate, anvelopele au distante minime de franare si caracteristici excelente de confort. Călătoria cu Continental este lină și plăcută. Cu toate acestea, confortul ridicat al anvelopelor este cauza unei oarecare letargie și rostogolire pe pavaj uscat. Octavia, încălțată în cauciuc german, nu a strălucit de receptivitate.

Principalul și, poate, singurul dezavantaj pronunțat al anvelopelor este rata mare de uzură. Judecă-te singur, după șase ture de condus activ, zona benzii de rulare a umerilor a fost mai uzată decât concurența.

In general anvelope ideale pentru conditii bune de functionare. O achiziție excelentă pentru șoferii cu un stil de condus calm și adecvat.

Despre principalele caracteristici:

• foarte confortabil
• aderență perfect echilibrată pe drumuri ude
• controlabil și receptiv pe vreme umedă

Minusuri:

• uzură accelerată cu conducere activă

Scorul total obținut - 9,1

Pirelli Cinturato P7
Câte dimensiuni sunt pe piață? 60 (205/50R16 - 275/45R18)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg

Cât cântărește o anvelopă? 8,6 kg


Când au fost produse? Săptămâna 47, 2012
În ce țară au fost eliberați? in Italia

Prezentare generală

Cinturato P7 este departe de a fi un nou model de anvelope. Acum este la al cincilea an, dar al doilea rezultat la testele noastre indică faptul că specialiștii Pirelli au făcut o treabă grozavă cândva. Au creat anvelope bine echilibrate, care rămân competitive până în prezent.

În proba pe carosabil umed, Pirelli a pierdut doar în fața câștigătorului nostru. Pe de altă parte, „italienii” sunt mai buni la conducere prin bălți adânci (rezistență mai mare la hidroplanare).

În același timp, anvelopele au un caracter sportiv și ușor agresiv. Acest lucru nu este întotdeauna potrivit. De exemplu, interferează oarecum la viraj pe un drum umed. Alunecări ascuțite și tendința de derapare l-au făcut pe șoferul nostru de testare să se încordeze de mai multe ori, deși rezultatul a fost foarte mare.

Pe trotuar, Pirelli-urile sunt mai crocante și mai calme. Aici nu se străduiesc să fie ca anvelopele sport. Virajele merg ca și cum ar fi pe șine. În același timp, anvelopele nu emit zgomote străine care ar deranja în timpul unei călătorii lungi. Cu o deplasare lină, anvelopele sunt, de asemenea, în ordine. Rosturile, gropile și gropile (de severitate moderată) sunt trecute bine, dar gropi mai mari sunt date în cabină.

O achiziție bună pentru șoferii cu experiență și conducere nesăbuită.

Despre principalele caracteristici:

• nu face zgomot
• aderenta foarte buna pe teren umed
• activ, dar calm pe trotuar, bine controlat

Minusuri:

• tendinta de derapare pe un drum umed

Hankook Ventus Prime2
Câte dimensiuni sunt pe piață? 44 (185/55R15 - 235/55R17)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg

Cât cântărește o anvelopă? 8,8 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 24 g

Când au fost produse? Săptămâna 27, 2013
În ce țară au fost eliberați? În Ungaria

Prezentare generală

Ventus Prime2 sunt anvelope de înaltă calitate fabricate în Coreea. Treptat, Hankook câștigă o poziție de lider pe piața anvelopelor. Acest lucru este dovedit nu numai de marele interes din partea cumpărătorilor, ci și al producătorilor de automobile. În special, concernul Daimler a aprobat aceste anvelope pentru configurația originală a flagship-ului Clasa S.

Anvelopele coreene s-au descurcat bine în condiții umede. Acest lucru se aplică în primul rând rezistenței la hidroplanare și frânării. Cu manipulare, nu totul este atât de lin. Ele, ca și anvelopele Pirelli, vă permit să conduceți rapid și în siguranță, dar vă fac nervos, pe măsură ce comportamentul mașinii devine mai ascuțit.

Pe trotuar, anvelopele sunt mai silențioase și mai flexibile. Poți să mergi repede și să te distrezi. Chiar și la o viteză de 150 km/h, Skoda Octavia a mulțumit de calmul și echilibrul său. Virajele sunt efectuate activ, provocator și, cel mai important, în siguranță.

În ceea ce privește confortul, Hankook seamănă oarecum cu Pirelli. Rezultatul obținut în testul de măsurare a zgomotului s-a dovedit a fi aproape același. Cu toate acestea, există diferențe în ceea ce privește netezimea călătoriei. „Coreenii” trec prin denivelări mari cu mai multă blândețe, dar reușesc să conducă prin multe mici cu dificultate.

Despre principalele caracteristici:

• confort acustic ridicat
• manipulare uscată
• aderență excelentă pe drumuri ude

Minusuri:

• există plângeri cu privire la netezimea călătoriei
• o anumită duritate a reacțiilor pe un drum umed face dificil de controlat

Scorul total obținut - 8,95

Toyo Proxes CF2
Câte dimensiuni sunt pe piață? 19 (175/65R15 - 235/45R17)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 8,5 mm
Cât cântărește o anvelopă? 9,1 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 50 g
Duritate Shore 61 unități.
Când au fost produse? Săptămâna 49, 2012

Prezentare generală

Toyo este încă un cal negru pentru proprietarii de mașini autohtoni. Deși sunt fabricate în Japonia, rușii sunt încă reticenți în a cumpăra anvelope de la acest brand în comparație cu Yokohama și Bridgestone. Cu toate acestea, testul nostru al anvelopelor de vară R16 a arătat că Proxes CF2 este o anvelopă foarte bună, cu tracțiune excelentă pe teren umed. Nici pe pista de manevrabilitate nu ies în evidență și arată rezultate decente (pe fondul concurenților europeni).

Pavajul uscat pentru anvelopele Toyo nu este, de asemenea, o problemă. Anvelopele frânează bine și sunt bine controlate (există întârzieri în reacții, uneori este necesară direcția). Manevrarea imperfectă este compensată de o călătorie bună și eficiență ridicată a combustibilului. Conform ultimei caracteristici, „japonezii” sunt printre primele trei anvelope la testul nostru.

Și aici ajungem la un alt avantaj important. Este vorba despre preț. Dintre toate anvelopele din prima linie, Toyo este cea mai accesibilă. Aici poate exista un singur verdict - îl recomandăm.

Despre principalele caracteristici:

• confort acustic ridicat
• mulțumit de manevrabilitate și aderență pe o pistă umedă
• Preț

Minusuri:

• există neajunsuri în domeniul manevrării pe carosabil umed

Michelin Primacy 3
Câte dimensiuni sunt pe piață? 32 (205/55R16 - 275/40R19)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg

Cât cântărește o anvelopă? 8,8 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată este de 40 g
Duritatea anvelopelor conform Shore este de 56 de unități.
Când au fost produse? Săptămâna 50, 2012
În ce țară au fost eliberați? În Germania

Prezentare generală

Primacy 3s nu impresionează în condiții umede. De exemplu, pentru a opri, au nevoie de 2,5 m mai mult decât la anvelopele Continental. Pe pistă de manevrabilitate, Michelinii rămân, de asemenea, în urma liderilor. La viraje, demolarea punții față atrage atenția asupra ei. Este pronunțat, dar ușor de controlat. Putem spune că cu Primacy 3 poți merge fără sistem de stabilizare.

Pe pavaj uscat, rezultatele Michelin sunt mult mai bune. Au fost buni atat la testul de manevrabilitate cat si la testul de franare. De asemenea, un alt avantaj semnificativ al acestor anvelope este rularea bună. La testul de eficiență a combustibilului, „francezii” au fost în fața doar lui Goodyear.

În același timp, anvelopele nu sunt suficient de confortabile. Principalele plângeri se referă la nivelul ridicat de zgomot. Este discret, dar se aude destul de clar. În acest sens, Michelin pierde în fața concurenților.

Aceste anvelope pot fi recomandate locuitorilor din regiunile sudice. Michelin promovează conducerea activă și sigură pe drumuri uscate. Pe trotuarul umed, trebuie să fii atent cu ele. Nu se descurcă foarte bine și au unele probleme cu hidroplanarea.

Despre principalele caracteristici:

• manevrabilitate stabilă și receptivă pe drumuri uscate
• frânare bună pe trotuar pe vreme uscată

Minusuri:

• a face zgomot
• manevrabilitate mai puțin decât ideală pe drumuri ude

Scorul total obținut - 8,9

Goodyear Efficient Grip Performance
Câte dimensiuni sunt pe piață? 68 (185/60R14 - 245/40R18)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 7,6 mm
Cât cântărește o anvelopă? 7,8 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 43 g
Duritate Shore 62 unități.
Când au fost produse? Săptămâna 28, 2013
În ce țară au fost eliberați? In Polonia

Prezentare generală

Goodyear a avut rezultate bune pe pavaj umed. Aceasta poate fi considerată o tradiție pentru anvelopele de la acest producător. Modelul EGP nu face excepție de la regula generală. Anvelopele contribuie la o călătorie silențioasă, moale și precisă. Acest comportament a făcut posibilă stabilirea unui timp excelent pe tur. Goodyear a rămas în urma liderilor reprezentați de Continental cu 0,3 s.

În același timp, există anumite reclamații în domeniul frânării. Roțile cu aceste anvelope se blochează prea devreme. Distanța față de lider (Continental) este foarte mare - aproape 5 metri!

Pe pavaj uscat, rezultatele sunt opuse. Goodyear frânează bine, dar nu se descurcă foarte bine. Reacțiile la volan devin mai lente și „unte”.

Per total, Goodyear sunt anvelope bune pentru bani. Pot fi recomandate șoferilor care nu se grăbesc, conduc calm și apreciază confortul în anvelope.

Despre principalele caracteristici:

• confortabil
• rezistență scăzută la rulare
• se descurcă bine în condiții umede

Minusuri:

• nu frânați foarte bine pe o pistă de asfalt umed
• Reacții „unte” și lente pe un drum uscat

Scorul total obținut - 8,2

Nokian Hakka Blue
Câte dimensiuni sunt pe piață? 23 (185/55R15 - 225/45R17)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 670 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 7,0 mm
Cât cântărește o anvelopă? 8,2 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 24 g

Prezentare generală

Blue este un alt membru al familiei Hakka.

Hakka Blue, comercializat de producătorul finlandez ca o anvelopă cu tehnologie nouă pentru o mai bună manevrabilitate pe drumuri ude, nu a fost prea impresionat de rezultatele sale. În ciuda canelurilor speciale ale benzii de rulare și a compoziției de silice cu componente speciale, anvelopa finlandeză a avut rezultate slabe la testele pe drumuri ude. Pur și simplu nu este capabil să concureze pe picior de egalitate cu liderii.

Pe de altă parte, specialiștii finlandezi pot fi lăudați pentru munca lor bună în domeniul managementului. Anvelopele încântă cu capacitatea de reacție, tranzițiile fine la alunecare. Cu toate acestea, șoferul care a comandat kitul Hakka Blue trebuie să fie atent când conduce prin bălți adânci. Anvelopele apar mai devreme decât de obicei (decât majoritatea celorlalte modele pe care le-am testat).

Pe trotuar, anvelopele finlandeze ar fi primit note mai mari dacă nu ar fi fost atât de zgomotoase. Nivelurile scăzute de confort strică foarte mult experiența de conducere. Nici măcar o manipulare bună cu reacții rapide și precise nu ajută. Acest lucru se datorează parțial capacității de încărcare crescute (670 kg). Din această cauză, finlandezii au fost nevoiți să facă o structură de cadru mai rigidă.

Despre principalele caracteristici:

• se descurcă bine pe drumuri ude
• manipulare bună uscată

Minusuri:

• destul de zgomotos
• rulați prost, nu economisiți combustibil
• „plutire” devreme când conduceți prin bălți adânci

Yokohama C.drive 2
Câte dimensiuni sunt pe piață? 20 (185/65R14 - 205/50R17)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 670 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 8,0 mm
Cât cântărește o anvelopă? 9,9 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 38 g
Duritatea anvelopelor pe unitățile Shore 58.
Când au fost produse? Săptămâna 46, 2012
În ce țară au fost eliberați? In Rusia

Prezentare generală

Anterior, Yokohama a furnizat Rusiei anvelope fabricate în Japonia și Filipine. Acum piața internă de anvelope este reprezentată de anvelopele fabricate la Lipetsk.

Să începem cu o descriere a beneficiilor. În primul rând, anvelopele trebuie lăudate pentru rezistența lor excelentă la hidroplanare. Protectorul face o treabă excelentă cu proprietățile sale de drenaj. În al doilea rând, anvelopele frânează bine pe drumuri ude. Cu toate acestea, în ultima disciplină „apă” (management), cauciucul japonez fabricat în Rusia nu este atât de neted. Ea se sparge în derapaje, se comportă brusc și nervos. Acest lucru a făcut dificil să arăți un rezultat bun pe o pistă udă.

Pe pavaj uscat s-au înregistrat în mare parte rezultate medii. Frânare - așa așa, control - destul de stabil, dar nu până la un nivel ridicat. Dar sunt probleme cu confortul. Chiar și micile denivelări sunt un test serios pentru Yokohama. Toate gropile și gropile sunt transferate în corp și sunt palpabile.

În general, Yokohama are mult mai multe dezavantaje decât avantaje.

Despre principalele caracteristici:

• rezistență excelentă la hidroplanare

Minusuri:

• manipulare slabă pe umed
• incomod

Scorul total obținut - 7,7

Bridgestone Turanza T001
Câte dimensiuni sunt pe piață? 15 (185/60R14 - 225/45R19)

Indicator de sarcină 670 kg

Cât cântărește o anvelopă? 9,7 kg

Duritatea anvelopelor conform Shore este de 60 de unități.
Când au fost produse? Săptămâna 42, 2012
În ce țară au fost eliberați? In Japonia

Prezentare generală

Problemele cu Bridgestone sunt în mare parte legate de comportamentul pe drumul umed. Timpii pe tur sunt foarte neconvingătoare. Un rezultat bun nu a fost permis să arate defecțiuni la alunecare, un derapaj pronunțat, care trebuie corectat în mod constant.

Există și unele probleme cu asfaltul uscat. Anvelopele nu frânează foarte bine. Pentru a opri pe Octavia de la o viteză de 100 km/h, anvelopele au luat mai mult de 40 de metri. La rândul lor, toate anvelopele din primele cinci au reușit să finalizeze acest exercițiu în mai puțin de 39 m.

Desigur, anvelopele au o capacitate de încărcare crescută și au o carcasă cu 2 straturi. Aceasta din urmă înseamnă că anvelopele se caracterizează prin rezistență crescută la uzură și rezistență ridicată. Cu toate acestea, va trebui să plătiți pentru asta confortabil.

Despre principalele caracteristici:

• aderență medie pe pavajul umed

Minusuri:

• face mult zgomot
• caracterizat prin instabilitate și slabă reacție pe o pistă udă
• netezime slabă de rulare

Scorul total obținut - 7,1

Cooper Zeon CS6
Câte dimensiuni sunt pe piață? 40 (185/55R15 - 225/40R18)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 7,7 mm
Cât cântărește o anvelopă? 9,7 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 26 g

Când au fost produse? 31 de săptămâni, 2013
În ce țară au fost eliberați? În Anglia

Prezentare generală

Cooper a arătat cele mai proaste rezultate dintre toate anvelopele de primă linie pe drumurile umede. Cu acest nivel de aderență, pot concura doar cu anvelopele mai puțin costisitoare.

Octavia îmbrăcată în Cooper a încetinit fără tragere de inimă, a accelerat prost și, în general, era obraznic. Nici poziția finală nu corectează rezistența la hidroplanare. Anvelopele plutesc în fața concurenților lor, în ciuda prezenței numeroaselor caneluri transversale.

Nici asfaltul uscat nu este elementul acestei anvelope. Axa din spate s-a străduit în mod constant să derape, așa că pe pista de manipulare a trebuit să lucrez ușor, dar foarte activ cu „volanul”. Calitățile de frânare ale lui Cooper sunt mediocre, dar rularea și rularea sunt medii. Acestea sunt poate singurele avantaje ale acestor anvelope, care sunt vândute în Rusia la un preț nerezonabil de mare.

Despre principalele caracteristici:

• performanță medie în zona de confort
• contribuie la conducerea economică

Minusuri:

• rezistență scăzută la hidroplanare
• nu se comporta bine pe drumuri umede/uscate
• exista reclamatii cu privire la franarea pe carosabil uscat/umed

Scorul total obținut - 8,85

Matador MP 44 Elite 3
Câte dimensiuni sunt pe piață? 35 (185/65R15 - 225/55R16)

Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 8,2 mm
Cât cântărește o anvelopă? 8,0 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 45 g
Duritate Shore 59 unități.
Când au fost produse? a 2-a săptămână, 2013
În ce țară au fost eliberați? În Slovacia

Prezentare generală

Matador este o anvelopă slovacă dezvoltată și produsă sub supravegherea Continental. Cert este că uzina din Slovacia aparține germanilor, iar aceștia au investit o sumă destul de mare de bani în dezvoltarea și reechiparea ei.

În același timp, o parte din anvelopele Matador pentru piața auto din Rusia este trimisă din Slovacia, iar cealaltă parte este produsă la uzina Kaluga.

În ceea ce privește avantajele anvelopelor, este de remarcat o frânare excelentă. O scurtă distanță de oprire i-a permis lui Matador să ocupe locul trei în clasamentul general. Pista de manipulare este, de asemenea, în ordine. Anvelopele-câștigători de buget vă permit să mergeți foarte repede, fără teama de derapaje și derapaje ascuțite. Este de remarcat faptul că toate abaterile sunt ușor controlate de volan.

Rezultatele testelor pentru verificarea netezirii cursei și a nivelului de zgomot pot fi clasificate ca fiind medii.

Matador este una dintre opțiunile ideale în ceea ce privește raportul preț/performanță.

Despre principalele caracteristici:

• proprietățile de prindere sunt plăcute, precum și stabilitatea de manevrabilitate pe drumuri uscate/umede
• rezista în mod adecvat la hidroplanare

Minusuri:

• confort scăzut

Scorul total obținut - 8,05

Formula Energie
Câte dimensiuni sunt pe piață? 20 (175/70R13 - 225/65R17)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 670 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 8,1 mm
Cât cântărește o anvelopă? 9,3 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 25 g
Duritatea anvelopelor conform Shore este de 60 de unități.
Când au fost produse? Săptămâna 24, 2013
În ce țară au fost eliberați? In Rusia

Prezentare generală

Marca Formula este deținută de producătorul italian Pirelli. Ei desemnează anvelopele din a doua linie, fabricate la o fabrică din Voronezh. Apropo, anvelopele Pirelli sunt produse și la această întreprindere.

Anvelopele de buget au un model asimetric al benzii de rulare. Se descurcă bine cu acvaplanarea și vă permite să conduceți calm la o viteză destul de mare. Din păcate, nu sunt atât de multe lucruri bune de spus despre manevrabilitate și performanța de frânare a anvelopelor Formula. Managementul încrezător este împiedicat de alunecări ascuțite.

Pe drumurile uscate, cauciucul este mai colectat, deci rezultatele sunt medii.

Observații interesante în domeniul netezirii. Anvelopele Formula ieftine sunt mai atractive decât Bridgestone și Nokian.

Despre principalele calități

• rezistență ridicată la hidroplanare

Minusuri:

• aderență slabă pe drumuri ude

Scorul total obținut - 7,4

Nordman SX
Câte dimensiuni sunt pe piață? 22 (155/70R13 - 225/40R18)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 210 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 7,8 mm
Cât cântărește o anvelopă? 8,5 kg

Duritate Shore 62 unități.
Când au fost produse? Săptămâna 29, 2013
În ce țară au fost eliberați? In Rusia

Prezentare generală

Nordman SX are un model al benzii de rulare similar cu anvelopele Nokian i3. Acest lucru indică faptul că finlandezii folosesc foarte rațional resursele disponibile.

Principalul avantaj al anvelopelor vechi noi este capacitatea de a combate eficient hidroplanarea. Astfel, șoferul poate conduce destul de rapid și calm prin porțiuni umede ale drumului. În același timp, trebuie să fii atent. Pe pista de manevrabilitate, s-a observat că anvelopele se caracterizează printr-o defalcare în derapaj. Cu frânare, totul nu este, de asemenea, foarte lin. Distanța de frânare nu poate fi numită cea mai scurtă, iar linia subțire de blocare a roților te face să încetinești cu grijă.

Pe pavaj uscat, Nordman SX nu lasă cea mai bună impresie. Fac mult zgomot, sunt instabile și conduc greu. În plus, au cea mai mare distanță de oprire.

Despre principalele caracteristici:

• eficient împotriva hidroplanării

Minusuri:

• netezime scăzută de rulare
• a face zgomot
• multe plângeri cu privire la manevrabilitate și tracțiune pe drumuri ude

Scorul total obținut - 7,35

Cordiant Sport 3
Câte dimensiuni sunt pe piață? 9 (195/55R13 - 225/65R16)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 7,5 mm
Cât cântărește o anvelopă? 9,0 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 22 g
Duritate Shore 65 unități.
Când au fost produse? Săptămâna 21, 2013
În ce țară au fost eliberați? In Rusia

Prezentare generală

Sport 3 are câteva caracteristici de la anvelopele Hakka Blue. Desigur, nu vorbim despre utilizarea tehnologiilor finlandeze noi. Dar banda de rulare a unei anvelope rusești seamănă cu cea a unei anvelope din Finlanda.

În ceea ce privește rezultatele, aici Cordiant este inferior Nokian. Anvelopele nu au avut rezultate bune la testele pe carosabil umed. Întinderea și predictibilitatea slabă a alunecărilor pot deruta chiar și un șofer experimentat. Dar în bălți adânci, Cordiant se comportă cu încredere și calm („emerge” chiar mai târziu decât Nokian).

Caracteristicile de aderență ale anvelopelor pe un drum asfaltat pe vreme uscată sunt la un nivel mediu. Nu există probleme speciale cu manevrarea anvelopelor. Deși nu se vorbește despre reacții și comportament sportiv. Acestea sunt anvelope de categorie bugetară, concepute pentru un șofer obișnuit.

Un alt dezavantaj al anvelopelor este zgomotul ridicat. Anvelopele „foșnesc” benzile de rulare atât pe suprafețele de drum accidentate, cât și pe cele netede.

Despre principalele caracteristici:

• rezistenta la hidroplanare la altitudine

Minusuri:

• destul de zgomotos
• manevrarea pe drumuri ude este departe de a fi ideală
• frânare slabă pe drumuri ude

Scorul total obținut - 6,8

Viatti Strada Asimmetrico
Câte dimensiuni sunt pe piață? 7 (195/65R15 - 225/45R17)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 240 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 8,1 mm
Cât cântărește o anvelopă? 9,9 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată este de 19 g
Duritate Shore 66 unități.
Când au fost produse? Săptămâna 11, 2011
În ce țară au fost eliberați? In Rusia

Prezentare generală

Nu lăsa frumosul nume italian să te păcălească. Acestea sunt anvelope obișnuite de buget care nu au arătat nimic remarcabil. Sunt instabile pe orice suprafață, „plutesc” devreme, încetinesc prost. Mai mult, Viatti se caracterizează prin reacții impunătoare, fără grabă, la volan. Este puțin probabil ca șoferul să se bucure de conducerea cu astfel de anvelope, ceea ce, în plus, va fi neeconomic.

Aceste anvelope au fost cele mai proaste la testul de rezistență la rulare. Se rulează prost, crescând consumul de combustibil.

Singurul avantaj al acestor anvelope de fabricație rusă este prețul democratic.

Despre principalele caracteristici:

• pret atractiv

Minusuri:

• a face zgomot
• rulează prost, crescând consumul de combustibil
• manevrabilitate și frânare proastă pe drumuri uscate
• nu este suficient de stabil pe drumuri ude

Scorul total obținut - 6,75

Sava Intensa
Câte dimensiuni sunt pe piață? 63 (165/60R14 - 255/35R18)
Indicator de viteza (viteza maxima admisa) 270 km/h
Indicator de sarcină 615 kg
Modelul benzii de rulare. Adâncime 7,5 mm
Cât cântărește o anvelopă? 8,3 kg
Greutatea medie a greutății de echilibrare pe roată 34 g
Duritatea anvelopelor conform Shore este de 63 de unități.
Când au fost produse? a 3-a săptămână, 2013
În ce țară au fost eliberați? În Slovenia

Prezentare generală

Anvelopele Sava, în ciuda faptului că au fost dezvoltate sub expertiza Goodyear, au avut rezultate foarte slabe la testul nostru. Au eșuat la aproape fiecare disciplină. Lucrurile mai ales rele sunt pe un drum umed. La frânarea de la o viteză de 80 km/h, Skoda Octavia avea nevoie de încă 9 metri de drum.

Overclockarea este puțin mai bună. Încetinesc literalmente mașina, deși manevrabilitate este mai mult sau mai puțin decentă. Anvelopele alunecă lin și sunt ușor de controlat. Totuși, acest lucru se întâmplă la viteze mici, așa că nu are sens să compari anvelopele cu liderii. Acest

Anvelopele de vară sunt concepute pentru a oferi o aderență bună în condiții meteorologice blânde, la temperaturi de 7 grade Celsius și peste, pe suprafețe umede sau uscate.

Am studiat cele mai silențioase și de încredere anvelope de vară în dimensiunile R15, 16, 17 pe Yandex.Market, sortându-le după popularitate și citind recenziile utilizatorilor despre un anumit model. Așa a fost întocmit ratingul anvelopelor de vară 2018, pe care îl aducem în atenție.

10. Pirelli Cinturato P7

Prețul mediu pentru o anvelopă este de 5.923 de ruble.

Ne deschide topul 10 cu un echipament polivalent impresionant, cu viraje stabile și distanțe scurte de frânare pe suprafețe umede și uscate. Avantajele sale includ manevrabilitate bună și zgomot redus.

Când conduceți pe drumuri ude, anvelopele Pirelli sunt poate pe locul doi după primul număr din clasament și rezistă la hidroplanare mai bine decât majoritatea concurenților. După cum se spune într-una dintre recenzii, „într-o ploaie de ploaie la 140 km/h stau strâns”.

Dezavantaje: se aude bâzâit cu viteză mare.

Apropo, versiunea de iarnă a anvelopelor Pirelli - Ice Zero - conduce.

Costul mediu este de 3.497 de ruble.

Opțiune excelentă raport calitate-preț. Tehnologia Dry Suction Sipe aspiră eficient apa de pe drum, direcționând-o către canelurile principale ale anvelopei. Datorită acestui fapt, Hakka Blue realizează contact maxim cu suprafața drumului. Dacă conduceți des pe drumuri pline de ploaie sau pe străzile orașului și vă întrebați ce anvelope de vară să alegeți pentru a fi „mai ieftine și mai fiabile”, atunci una dintre opțiunile preferate este Nokian Hakka Blue. Pe pavaj uscat, anvelopele se comportă, de asemenea, ascultător și previzibil.

Acest cauciuc nu se bronzează la primul îngheț, ceea ce îi permite să fie folosit de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei. Nivelul de zgomot este destul de confortabil chiar și la viteză mare.

Minusuri: perete lateral slab, uzură mare.

Costă, în medie, 5.586 de ruble.

O anvelopă foarte echilibrată, cu aderență excelentă atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed și cu un consum relativ scăzut de combustibil. Merge liniștit, nu simte rut, frânarea este previzibilă, ce îți poți dori mai mult de la una dintre cele mai bune anvelope de vară ale anului 2018?

Dezavantaje: la frânare puternică, bâzâie, se poate forma cu ușurință o „hernie” dintr-o lovitură.

Poate fi achiziționat pentru 5999 de ruble.

Dacă R17 nu ar fi avut alți concurenți în clasamentul celor mai bune anvelope de vară din 2018, acest cauciuc nu ar fi ocupat locul șapte, ci ar fi intrat în top 3, datorită nivelului ridicat de aderență pe suprafețe umede, consumului redus de combustibil, distanta minima de franare si comportament sigur.pe drumuri uscate. În plus, este liniștit pe asfalt bun, rezistent la șocuri și nu se teme de șanțuri.

Dezavantaje: pe pavaj grosier și cu granulație medie, aceste anvelope încep să vibreze, prețul de R17 și mai sus este ridicat.

Vândut cu 3.012 ruble.

„Care anvelope de vară sunt 15 mai bune?” - tu intrebi. Răspunsul este Hakka Green 2. Testul anvelopelor de vară realizat de revista Za Rulem a pus acest cauciuc de fabricație rusească în 1-2 locuri pentru cele mai bune proprietăți de frânare pe carosabil umed, cea mai bună viteză la schimbarea „uscat”, excelent stabilitate direcțională și manevrabilitate bună în timpul condusului extrem.

Mici remarci a cauzat doar confortul anvelopelor, dar acest lucru nu va afecta cu adevărat conducerea.

Prețul, în medie, este de 4.659 de ruble.

Aceste anvelope rezistente la uzură țin cu încredere atât pe drumurile uscate, cât și pe cele umede după ploaie, chiar și la viteze mari. Au un perete lateral puternic, iar Turanza T001 intră în viraje ca un cuțit prin unt.

Cu toate acestea, majoritatea recenziilor spun asta cauciucurile sunt zgomotoase, iar rezistența sa la hidroplanare lasă de dorit. Și anvelopele de teren nu sunt potrivite, dacă se întind pe un drum de pământ pe vreme uscată, atunci se pot bloca pe vreme umedă.

Oferit pentru 3.368 de ruble.

Următorul în clasamentul anvelopelor de vară este un cauciuc silentios, durabil și moale, care se comportă bine pe ploaie abundentă. Rezistă o lovitură dacă mașina intră cu viteză într-o gaură, unde există un risc mare de a sparge o roată. Rezistența la uzură a acestui model este cea mai bună, este foarte posibil să patinați 3-4 sezoane pe el, în timp ce uzura va fi mai mică de 50%.

Minusuri: pe iarbă umedă, murdărie și noroi, anvelopele Energy XM2 nu merg bine.

Puteți cumpăra pentru 2.800 de ruble.

Ce anvelope de vară sunt mai bune pe R16 dacă aveți nevoie de raportul optim cost/fiabilitate? Răspunsul nostru este BluEarth-A AE-50. O anvelopă de dimensiunea R16 va costa 3.725 de ruble, dimensiunea R15 este și mai ieftină.

Avantajele cauciucului: pornire și frânare rapide, aderență bună pe drumuri uscate și umede, rezistență decentă la uzură, parcurge ușor pe suprafețe denivelate.

Dezavantaje: nu face zgomot doar la temperaturi peste 20 de grade, pe pietriș la viteze de peste 80 km/h se poate comporta imprevizibil.

Costul mediu este de 5.064 de ruble.

Anvelope cu aspect solid, care vor decora orice mașină. Cu avantaje externe, de asemenea, păstrează bine pista (atât umedă, cât și uscată), nu se bronzează la temperaturi scăzute, accelerează rapid și frânează. Țineți evidența chiar și pe un drum de pământ.

dezavantaj Anvelopele Nordman SZ sunt zgomotoase, dar te poți obișnui. Și prețul lor este destul de mare, chiar și pentru versiunile de dimensiunea R15.

1.Continental ContiPremiumContact 5

Prețul mediu este de 3.011 ruble.

Evaluarea anvelopelor de vară 2018 R15-R17 este condusă de un model foarte popular de la un producător binecunoscut și respectat. Pe lângă prețul scăzut, anvelopele ContiPremiumContact 5 se disting prin următoarele caracteristici:

• confortabil din punct de vedere acustic;
• ține cu fermitate loviturile din gropi;
• rezistență bună la hidroplanare;
• frânare excelentă pe suprafețe umede și uscate;
• luați pe rând cu încredere chiar și pe porțiuni ude ale pistei.

Cu toate avantajele sale, cauciucul are și punctele sale slabe. Printre acestea: moliciunea și, ca urmare, uzura rapidă.

Cum să alegi anvelopele de vară?

Evaluarea anvelopelor de vară „La volan”

Și iată cele mai populare anvelope care au fost alese pentru sezonul de vară 2018 de specialiștii publicației ruse de autoritate Za Rulem. Vă oferim un tabel comparativ cu rezultatele testelor anvelopelor de vară, astfel încât să puteți alege cea mai bună opțiune pentru dvs., pe baza recomandărilor noastre și a părerii editorilor Za Rulem.

09.01.2019
Anvelopele de vară sunt concepute pentru a oferi o aderență bună în condiții meteorologice blânde, la temperaturi de 7 grade Celsius și peste, pe suprafețe umede sau uscate. Am studiat cele mai silențioase și mai fiabile anvelope de vară din dimensiunile R15, 16 și 17, sortate după popularitate și am citit recenziile utilizatorilor despre un anumit model. Așa a fost întocmit ratingul anvelopelor de vară 2019, pe care vă aducem în atenție pentru sezonul 2019.

10. Pirelli Cinturato P7



Ne deschide topul 10 cu un echipament polivalent impresionant, cu viraje stabile și distanțe scurte de frânare pe suprafețe umede și uscate. Avantajele sale includ manevrabilitate bună și zgomot redus. Când conduceți pe drumuri ude, anvelopele Pirelli sunt poate pe locul doi după primul număr din clasament și rezistă la hidroplanare mai bine decât majoritatea concurenților. După cum se spune într-una dintre recenzii, „într-o ploaie de ploaie la 140 km/h stau strâns”. Dezavantaje: zumzetul se aude la viteză mare. Apropo, versiunea de iarnă a anvelopelor Pirelli - Ice Zero - se află pe primul loc în clasamentul celor mai bune anvelope cu crampoane.

9 Nokian Hakka Blue 2

Opțiune excelentă raport calitate-preț. Tehnologia Dry Suction Sipe aspiră eficient apa de pe drum, direcționând-o către canelurile principale ale anvelopei. Datorită acestui fapt, Hakka Blue realizează contact maxim cu suprafața drumului. Dacă conduceți des pe drumuri sau străzi ale orașului care sunt umede de ploaie și vă gândiți ce anvelope de vară să alegeți pentru a fi „mai ieftine și mai fiabile”, atunci una dintre opțiunile preferate este Nokian Hakka Blue 2. Pe pavaj uscat, anvelopele se comportă, de asemenea, ascultător și previzibil. Acest cauciuc nu se bronzează la primul îngheț, ceea ce îi permite să fie folosit de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei. Nivelul de zgomot este destul de confortabil chiar și la viteză mare. Contra: perete lateral slab, uzură mare.

7. Michelin Primatul 3

Dacă R17 nu ar avea alți concurenți în clasamentul celor mai bune anvelope de vară din 2019, acest cauciuc nu ar ocupa locul al șaptelea, ci ar intra în top 3, datorită nivelului ridicat de aderență pe suprafețe umede, consumului redus de combustibil, minim. distanta de franare si comportament sigur.pe drumuri uscate. În plus, este liniștit pe asfalt bun, rezistent la șocuri și nu se teme de șanțuri. Dezavantaje: pe pavaj grosier și cu granulație medie, aceste anvelope încep să vibreze, prețul pentru dimensiunea R17 și mai sus este mare.

6 Nokian Hakka Green 2

„Care anvelope de vară sunt 15 mai bune?” - tu intrebi. Răspunsul este Hakka Green 2. Testul anvelopelor de vară realizat de revista „Za Rulem” a pus acest cauciuc de fabricație rusească în 1-2 locuri pentru cele mai bune proprietăți de frânare pe carosabil umed, cea mai bună viteză la realizarea unui „uscat”. schimbare, stabilitate direcțională excelentă și manevrabilitate bună în timpul condusului extrem. Micile observații au fost cauzate doar de confortul anvelopelor, dar acest lucru nu va afecta în mod deosebit conducerea.

5. Bridgestone Turanza T001

Aceste anvelope rezistente la uzură țin cu încredere atât pe drumurile uscate, cât și pe cele umede după ploaie, chiar și la viteze mari. Au un perete lateral puternic, iar Turanza T001 intră în viraje ca un cuțit prin unt. Cu toate acestea, majoritatea recenziilor spun că cauciucul este destul de zgomotos, iar rezistența sa la hidroplanare lasă de dorit. Și anvelopele de teren nu sunt potrivite, dacă se întind pe un drum de pământ pe vreme uscată, atunci se pot bloca pe vreme umedă.

4.MICHELIN Energy XM2

Următorul în clasamentul anvelopelor de vară este un cauciuc silentios, durabil și moale, care se comportă bine pe ploaie abundentă. Rezistă o lovitură dacă mașina intră cu viteză într-o gaură, unde există un risc mare de a sparge o roată. Rezistența la uzură a acestui model este cea mai bună, este foarte posibil să patinați 3-4 sezoane pe el, în timp ce uzura va fi mai mică de 50%. Contra: Pe iarba umedă, murdărie și noroi, anvelopele Energy XM2 nu merg bine.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50




Ce anvelope de vară sunt mai bune pe R16 dacă aveți nevoie de raportul optim cost/fiabilitate? Răspunsul nostru este BluEarth-A AE-50. O anvelopă de dimensiunea R16 va costa 3.725 de ruble, dimensiunea R15 este și mai ieftină. Avantajele cauciucului: pornire și frânare rapide, aderență bună pe drumuri uscate și umede, rezistență decentă la uzură, parcurge ușor pe suprafețe denivelate. Dezavantaje: nu face zgomot doar la temperaturi peste 20 de grade, pe pietriș la viteze de peste 80 km/h se poate comporta imprevizibil.

2.Nokian Nordman SZ

Anvelope cu aspect solid, care vor decora orice mașină. Cu avantaje externe, de asemenea, păstrează bine pista (atât umedă, cât și uscată), nu se bronzează la temperaturi scăzute, accelerează rapid și frânează. Țineți evidența chiar și pe un drum de pământ. Dezavantajul anvelopelor Nordman SZ este zgomotul, dar te poți obișnui cu el. Și prețul lor este destul de mare, chiar și pentru versiunile de dimensiunea R15.

Anvelopele pentru o mașină joacă un rol important, oferind nu numai conducerea în siguranță, ci și un anumit nivel de confort. Aceste caracteristici sunt deosebit de importante pentru cauciucul de la R16 și mai mult. De regulă, această dimensiune este utilizată de crossover-uri, SUV-uri și mașini de pasageri din clasa de mijloc și mai sus.

Recenzia prezintă cele mai bune anvelope, în intervalul de dimensiuni ale cărora există mai multe poziții R16. Selecția și plasarea în rating a fost efectuată pe baza caracteristicilor și proprietăților modelelor efectuate de auditori independenți de testare și, bineînțeles, a feedback-ului de la proprietarii care au preferat una dintre mărcile de cauciuc prezentate.

Cele mai bune anvelope de vară clasa buget R16

5 Viatti Strada Asimmetrico V-130

Cel mai bun raport calitate/preț
Țara Rusia
Preț mediu: 3200 de ruble.
Evaluare (2019): 4,4

Pentru o plimbare confortabilă pe drumurile orașului și pe autostrăzile federale, anvelopele Viatti Strada Asimmetrico V-130 sunt perfecte. Designul întărit al părții interioare a benzii de rulare asigură o bună dinamică de accelerare și performanță a sistemului de frânare pe porțiuni drepte. Blocurile zonei de lucru sunt separate prin canale largi de drenaj, care pot face față cu succes debitelor mari de apă și pot menține stabilitatea pe suprafața drumului.

Partea laterală a modelului este realizată sub formă de blocuri alternative de rigiditate diferită, ceea ce a redus semnificativ susceptibilitatea cauciucului la impactul îmbinărilor asfaltice și mici nereguli, chiar și la viteză mare. Pentru crossover-urile cu greutatea lor totală crescută, acesta este un avantaj semnificativ, deoarece călătoriile devin mult mai confortabile. Acest lucru este confirmat nu numai de proprietari în recenziile lor. Publicația „La volan” a efectuat teste comparative independente ale modelului Viatti Strada Asimmetrico V-130 la un an după ce modelul a apărut pe piață. Și dacă nu au fost dezvăluite superputeri în conducere, atunci în ceea ce privește abilitățile de cross-country, rezultatul este destul de bun - aceste anvelope de vară se comportă cu încredere în off-road slab și pe un drum de pământ.

4 Matador MP-44 Elite 3

Partea robustă. Manevrare excelentă pe umed
Tara: Slovacia (produs în Rusia)
Preț mediu: 3998 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Această anvelopă de vară poate fi văzută la KIA Cerato și Ford Mondeo, Honda Civic și Hyundai Elantra. Proprietarii VAZ 2110 sau Renault Logan nu vor refuza nici Matador MP-44 Elite 3. Crossover-urile din acest model, din păcate, nu sunt prevăzute în dimensiune, dar pentru mai mult de o sută de mărci de autoturisme, anvelopa este foarte relevantă. Judecând după recenzii, anvelopa a fost capabilă să „rănească” proprietarii cu manopera sa de înaltă calitate, un nivel bun de confort acustic și un perete lateral rezistent.

În ceea ce privește caracteristicile sale de conducere, Matador MP-44 Elite 3 în anumite condiții nu este cu mult inferior celui mai solid ContiPremiumContact. Și acest lucru este confirmat nu numai de utilizatori. Judecând după testele comparative efectuate în urmă cu 2 ani de revista autohtonă Za Rulem, anvelopele de dimensiunea R16 au arătat o aderență mai bună pe suprafețele neasfaltate, o manevrabilitate excelentă în timpul manevrelor de mare viteză pe drumuri ude și un efect pozitiv asupra reducerii consumului de combustibil. Desigur, există puncte slabe în modelul bugetar. Anvelopele nu arată cea mai bună distanță de oprire. De asemenea, la viteză mare, sunt posibile abateri de la curs - șoferul nu se poate relaxa și trebuie să rulați periodic.

3 Cordiant Sport 3

Cele mai eficiente anvelope autohtone de vara
Țara Rusia
Preț mediu: 4470 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Primul test serios al anvelopei Cordiant Sport 3 a avut loc pe circuitul spaniol de Formula 1 Circuit de Barcelona - nu toate anvelopele bugetare își încep călătoria către consumator de pe o rampă de lansare atât de puternică. Modelul asimetric al benzii de rulare este cel mai potrivit pentru conducerea agresivă. Aderența eficientă la suprafața de asfalt a pistei a făcut posibilă demonstrarea unei dinamici excelente de accelerație și a unei distanțe scurte de frânare.

O bună stabilitate direcțională este asigurată de nervurile centrale cu canale largi de drenaj, care, de altfel, sunt realizate folosind tehnologia Sport-Mix (dintr-un amestec diferit de masă de cauciuc). Pe lângă faptul că au primit calificativul european „B” pentru aderența pe carosabil umed, anvelopele Cordiant Sport 3 sunt economice și silențioase. Conform recenziilor proprietarilor care folosesc această anvelopă de vară pe sedanuri sau crossovere ușoare, rezultă că anvelopele autohtone pot fi comparate cu Continental din punct de vedere al performanței.

2 Kumho Ecowing ES01 KH27

comportament previzibil pe drum. Moale
Tara: Coreea de Sud (fabricat în China)
Preț mediu: 3380 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Costul destul de moderat al anvelopelor Kumho Ecowing ES01 KH27 nu afectează performanța acestui produs. Modelul simplu al benzii de rulare cu canale largi de drenaj central creează condiții optime pentru o tracțiune fiabilă pe orice drum. Pur și simplu nu există dezavantaje speciale în manevrabilitate și frânare din cauciuc. Însă în ceea ce privește confortul de rulare, anvelopele mărcii sud-coreene pot concura în condiții de egalitate cu produsele de elită ale pieței, al căror cost este de două sau chiar de mai multe ori mai mare. În plus, pe segmentul de buget, acest model are și un impact uriaș asupra creșterii eficienței mașinii.

Anvelopele vor fi de interes pentru proprietarii de mașini precum Ford Fiesta și LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). Dimensiunea 205/65/R16 este potrivită pentru cel mai bun crossover autohton LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), precum și pentru vehicule comerciale precum Fiat Ducato și Mercedes Vito, Ford Transit și alte modele. Proprietarii care, la cumpărarea anvelopelor de vară, au optat pentru Kumho Ecowing ES01 KH27, subliniază doar unul dintre neajunsuri - cordonul de nailon al flancului anvelopelor le face prea moi. Acest lucru, desigur, oferă un anumit confort, totuși, în timpul testelor de manevrabilitate, aceste anvelope nu au arătat o diferență prea mare față de mulți omologi de buget. Cu toate acestea, proprietarii care apreciază o călătorie moale și confortabilă aleg cu încăpățânare acest model special - un preț accesibil și o manevrabilitate previzibilă sunt, fără îndoială, punctele sale forte.

1 Toyo Nano Energy 3

Economie mare
Tara: Japonia (fabricat în Malaezia)
Preț mediu: 4490 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Aceste anvelope vor oferi proprietarului nu numai un nivel decent de confort, dar vor permite și economii decente de combustibil. Aceste caracteristici sunt cele mai pronunțate. În plus, în condiții urbane, aceste caracteristici ale cauciucului Toyo Nano Energy 3 sunt cele mai solicitate de proprietarii de crossover. Cele mai populare dimensiuni de anvelope de pe piață sunt 225/60/R16 (instalate pe Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter și alte mașini). Cauciucurile cu parametrii 205/50/R16 sunt de asemenea solicitate. Sunt perfecte pentru modele atât de populare în Rusia, cum ar fi VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus etc.

Proprietarii în recenziile lor își exprimă satisfacția față de proprietățile acestor anvelope. Ele ascund bine micile denivelări de pe suprafața drumului, dar „tenacitatea” în viraje și în timpul manevrelor de mare viteză lasă de dorit datorită peretelui lateral destul de moale. De asemenea, sunt rezistente la hidroplanare. Cu toate acestea, conform rezultatelor testelor, anvelopele de vară Toyo Nano Energy 3 nu prezintă performanțe remarcabile. Mai degrabă, este un „țăran mijlociu” de buget pentru excursii zilnice confortabile, nimic mai mult.

Cele mai bune anvelope de vară R16 de gamă medie

Anvelopele de clasa medie pentru sezonul de vara sunt prezentate de modele ale producatorilor de anvelope consacrati. Toate produsele sunt de înaltă calitate și au caracteristici de performanță decente, ceea ce conferă modelelor dreptul deplin de a participa la acest rating.

5 Gislaved Ultra Speed

Cea mai bună alegere a cumpărătorului
Tara: Suedia (produs în Republica Cehă, Germania)
Preț mediu: 3980 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5

O caracteristică distinctivă a acestor anvelope de vară poate fi considerată un nivel scăzut de zgomot și o capacitate de răspuns excelentă a volanului. Coeficientul scăzut de rezistență la rulare face ca cauciucul să fie destul de economic, ceea ce se observă la călătoriile lungi. De asemenea, recenziile proprietarilor indică adesea moliciunea laterală. Această caracteristică a cauciucului se manifestă numai la viteze de peste 120 km / h - controlul încetează să fie ascuțit și toate mișcările roților capătă un fel de ruliu.

În ciuda acestui fapt, Gislaved Ultra Speed ​​​​ține drumul destul de bine, dar este imposibil să te lăudești cu rezultate remarcabile, cu excepția nivelului de confort - este doar în vârf. Chiar și testele comparative, care au fost efectuate în 2015 de publicația suedeză Teknikens Varld, au relevat doar capacitatea medie a anvelopei de a manevra la viteză mare, precum și nu cea mai bună performanță de frânare. Cu toate acestea, pentru consumatorul mediu care deține un crossover mic sau un vehicul comercial ușor, Gislaved Ultra Speed ​​​​este o afacere destul de mare. Cu un stil de condus relaxat, performanța medie nu arată atât de rău, mai ales că, în plus, sunt compensate destul de eficient de costul atractiv al acestor anvelope.

4 Uniroyal RainExpert 3

Cel mai rezistent la uzură
Țara: Germania
Preț mediu: 7760 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

În 2016, publicația populară Avtocenter a efectuat teste comparative a zece anvelope, printre care s-a numărat Uniroyal RainExpert 3. Devenind cel mai bun cauciuc în manevrabilitate pe drumuri ude, această anvelopă a ocupat locul 5 în clasamentul general. Defectul nu a fost cea mai eficientă aderență și, drept urmare, distanța de frânare a depășit liderul testului cu 4,4 metri.

Cu toate acestea, anvelopele de vară Uniroyal RainExpert 3 s-au dovedit a fi demne de a lua parte la ratingul nostru. Recenziile proprietarilor care au optat pentru acest cauciuc nu conțin pretenții speciale. Mai degrabă, dimpotrivă, există un nivel scăzut de zgomot, o rezistență mai bună la acvaplanare, iar cu un stil de condus calm, nu au fost detectate abateri critice de control și frânare. În ceea ce privește rezistența ridicată la uzură a anvelopelor, această caracteristică va mulțumi cu siguranță proprietarii - cu o funcționare adecvată (rearanjarea periodică a roților pe alocuri, controlul presiunii în anvelope și controlul vitezei), cauciucul va servi impecabil timp de 3-4 sezoane, nu mai puțin. .

3 Vredestein Sportrac 5

Distanță scurtă de oprire. Ținență de drum excelentă
Țara: Olanda
Preț mediu: 6884 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Vredestein Sportrac 5 oferă ținută de drum excelentă la viteze mari, manevrabilitate și frânare previzibile atât pe pavaj uscat, cât și pe pavaj umed. După ce au condus pe acest cauciuc pentru prima dată după achiziție, proprietarii sunt plăcut surprinși. Chiar și în recenzii, se vorbește despre asta - netezimea și precizia direcției pur și simplu îi încântă pe mulți. În ciuda moliciunii excesive a flancului, anvelopele sunt rezistente la șocuri puternice ale drumului și chiar și în modul de conducere agresiv ele „înghite” literalmente gropi și astfel de asperități pe străzile orașului, cum ar fi șinele de tramvai.

La montarea roții, proprietarul se așteaptă și la momente plăcute - la echilibrarea anvelopei, costă sarcini minime, ceea ce este un rezultat excelent pentru R16. Tăieturile laterale și herniile pentru acest cauciuc sunt o raritate. Proprietarii VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara și alte crossover-uri (SUV) au fost mulțumiți de capacitatea lui Vredestein Sportrac 5, singurul dezavantaj al căruia poate fi un nivel de zgomot ușor crescut. Cu toate acestea, pentru anvelopele de vară care oferă o manevrabilitate excelentă și o frânare eficientă, acest lucru nu este esențial. Și dacă nu ai încredere în recenzii, atunci testele ADAC, a căror veridicitate nu există niciun motiv de îndoială, în 2016 a recunoscut Vredestein Sportrac 5 drept lider incontestabil, dând cele mai bune rezultate pe carosabil umed, precum și cele mai echilibrate. cauciucuri.

2 Nokian Hakka Green 2

Cel mai bun preț. Manevrare excelenta
Țara: Finlanda
Preț mediu: 3640 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Această anvelopă de vară este pentru acei pasionați de mașini care pun predictibilitatea și siguranța pe primul loc. Manevrabilitatea uimitoare pe drumuri ude a fost confirmată de numeroase teste. Manevra de mare viteză pe Nokian Hakka Green 2 este numită de mulți șoferi cea mai încrezătoare și fiabilă, deși volanul cu acest cauciuc nu poate fi numit ascuțit. Când mergeți pe un drum de pământ, încrederea în control nu dispare nicăieri, dar este mai bine să nu o experimentați în condiții grele de off-road.

Mulți evaluează pozitiv partea laterală întărită - slalomul pe bordurile din oraș nu duce la consecințe triste, cum ar fi tăieturi și hernii. Anvelopa se descurcă surprinzător de bine denivelările. În ceea ce privește rezistența la uzură, acest parametru este sacrificat caracteristicilor de mai sus. Mulți proprietari ar dori ca Nokian Hakka Green 2 să reziste mai mult, dar nu există miracole. Cu toate acestea, pentru vehiculele comerciale ușoare și crossoverele mici, acest model de anvelopă poate oferi cu încredere nu numai o mai bună manevrabilitate pe drumul de vară, ci și cea mai mare siguranță posibilă la conducere.

1 Hankook Ventus Prime 2

Cea mai confortabilă anvelopă
Tara: Coreea de Sud (Produs în Ungaria, China)
Preț mediu: 6420 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Această anvelopă a devenit aproape simultan un participant la testele comparative ale ediției poloneze Motor și autohtone „La volan”. Acest lucru s-a întâmplat în 2015, iar acum opiniile experților pot fi adăugate în siguranță la recenziile numeroși utilizatori care confirmă datele obținute în urma testării duble. Dacă în ceea ce privește comportamentul pe drumurile umede, Hankook Ventus Prime 2 s-a dovedit a fi departe de liderii testelor, atunci în ceea ce privește zgomotul și economie (coeficient de rezistență la rulare) practic nu a avut egal (printre participanți s-au numărat Pirelli, Michelin, Dunlop, anvelope Continental, Goodyear și altele).

În același timp, distanța de frânare de la 80 km/h pe o autostradă umedă este de 25,3 m (pe un drum uscat - 36,8 m), ceea ce este cu doar 40 cm inferioară liderilor de testare în ambele cazuri. Proprietarii care folosesc Hankook Ventus Prime 2 în utilizare normală pe drumurile rusești sunt în general mulțumiți de comportamentul acestor anvelope. Frânare eficientă pe orice suprafață (cu excepția amorsei), nivel minim de zgomot, ținută bună de drum în viteză. Partea slabă poate fi considerată o rezistență scăzută la acvaplanare - este mai bine să treci cu atenție secțiunile cu obstacole de apă și, de preferință, încetinind.

Cele mai bune anvelope de vară premium R16

In aceasta categorie sunt prezentate anvelopele cu R16, care au cele mai bune performante. Sunt ascultători la conducere, opresc rapid o mașină scumpă și puternică și au o marjă suficientă de siguranță pentru a rezista la sarcini extreme fără nicio consecință.

5 Goodyear Efficient Grip Performance

Combinație optimă de preț și performanță
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 6340 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Anvelopa este bine echilibrată și extrem de ușoară, ceea ce este destul de vizibil la dimensiunile R16 și mai mari. Anvelopa performanta are cel mai atractiv pret, care, in comparatie cu caracteristicile modelului, pare usor subestimat. La proiectarea suprafeței de lucru s-a aplicat tehnologia SoundComfort, care reduce rezonanța fluxurilor de aer care se deplasează între blocurile benzii de rulare și, astfel, face funcționarea roții cât mai confortabilă.

În recenziile lor, proprietarii indică, de asemenea, rentabilitatea acestui cauciuc. Anvelopa Goodyear EfficientGrip Performance este ușor de controlat și se supune celei mai mici mișcări a volanului, schimbând instantaneu traiectoria mașinii. Intrarea de mare viteză în viraj nu va lăsa indiferent niciun proprietar - anvelopa pare să calculeze fiecare rublă investită, demonstrând o stabilitate uimitoare. Pe distanțe drepte o ținută excelentă de drum chiar și la viteze maxime. Revista Teknikens Varld (Suedia) a efectuat teste în 2016, timp în care acest cauciuc a ocupat primul loc în clasamentul general. Rezultate ridicate au fost confirmate la toate testele (au fost 6 curse in total), conform rezultatelor carora EfficientGrip Performance poate fi considerata in siguranta cea mai echilibrata anvelopa premium. Frânează la fel de bine atât pe suprafețe umede, cât și pe cele uscate.

4 Pirelli Cinturato P7 Albastru

Comportament mai bun pe drumuri ude
Țara: Italia
Preț mediu: 9700 de ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Testele efectuate de revista Vi Bilagare în 2016 au consemnat faptul că Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) are cea mai bună distanță de frânare pe trotuar ud (14,8 m). Pe o autostradă uscată, anvelopele erau cu doar 90 cm mai puțin de indicatoarele liderului (la fel ca și în ratingul nostru). În plus, s-au dezvăluit abilități nu slabe de rezistență la acvaplanare, reacție rapidă la direcție și precizie ridicată - fără scăderi și impresionant la manevrare. Cu toate acestea, în virajele strânse, există o blocare într-un derapaj, așa că șoferul ar trebui să controleze viteza manevrei.

În general, cauciucul face o impresie favorabilă, ceea ce este confirmat de recenziile proprietarilor. Pirelli Cinturato P7 Blue „recoltă” bine – dacă dai la boxe pe pistă, sunt multe șanse să rămâi fără consecințe. În ciuda acestui fapt, precum și a clarității volanului, peretele lateral al anvelopei este vizibil mai moale decât cei mai apropiați concurenți din clasament. Cu toate acestea, datorită particularității benzii de rulare (este aranjată în așa fel încât să atenueze vibrațiile cauzate de micile nereguli ale drumului), cauciucul diferă în ceea ce privește nivelul de zgomot - este clar vizibil și, odată cu creșterea vitezei, se transformă rapid într-un nu puternic. , dar bubuit continuu.

3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalina

Cea mai bună anvelopă pentru conducere sportivă
Tara: Japonia (fabricat în Indonezia și Malaezia)
Preț mediu: 6170 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Anvelopele pentru pasionații de condus agresiv au o structură specială a benzii de rulare, care nu numai că asigură îndepărtarea intensivă a umezelii de pe zona de contact, dar mărește și tracțiunea în viraje strâmte. Direcționalitatea asimetrică a modelului umărului nu numai că suprimă eficient vibrațiile roților, dar oferă și o manevrabilitate excelentă. Pe lângă aceste avantaje, proprietățile speciale ale anvelopei Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin au fost obținute datorită unei tehnologii inovatoare de preparare a unui compus de cauciuc cu o incluziune crescută de silice. Acest lucru încetinește semnificativ uzura benzii de rulare, chiar și în cazul unui stil de condus agresiv și îmbunătățește aderența pe pavaj uscat și umed.

În recenziile proprietarilor de crossovere și sedanuri prestigioase care utilizează anvelope ale acestui model în dimensiuni de la R16 și mai sus, pe lângă cele de mai sus, sunt remarcate caracteristici de operare precum echilibrarea ușoară a roților, rezistența la deteriorarea laterală și frânarea excelentă. De spus că acest model era anterior exclusiv pe pistă, pentru curse sportive. Echipa japoneză de Formula 1 cu ei a câștigat un total de 175 de victorii, ceea ce confirmă performanța excelentă a anvelopelor mai bine decât orice test de revistă.

2 Continental Conti Premium Contact 5

Nivel ridicat de confort
Tara: Germania (produs în Rusia)
Preț mediu: 7780 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Acest model este foarte popular printre șoferii ruși, care a fost apreciat și de producătorul însuși - Continental ContiPremiumContact 5 este prezentat pe piață în 73 de modificări dimensionale și poate servi proprietarilor de crossovere și sedanuri de pasageri. Prezența unui perete lateral mobil vă permite să depășiți obstacolele rutiere (de la gropi serioase și îmbinări până la șine de tramvai) cu un nivel de confort inaccesibil altor modele. O altă caracteristică a unei anvelope de vară este că își păstrează performanța atunci când temperatura scade. În extrasezon, este capabil să aibă un comportament adecvat chiar și la 3-5 ° C.

Anvelopa oferă o deplasare lină și o manevrabilitate excelentă la viteze mari. Și acest lucru este confirmat nu numai în recenziile proprietarilor. Vi Bilagare a efectuat o serie de teste de comparație în 2017 cu anvelopa Continental ContiPremiumContact 5 în dimensiunea 205/55 R16. Acest model a ocupat primul loc, arătând un echilibru excelent de performanță și cea mai scurtă distanță de frânare. Anvelopa a fost doar puțin inferioară în ceea ce privește rezistența la hidroplanare, dar acest lucru nu i-a afectat deloc popularitatea - nivelul mai bun de siguranță netezește complet o mică abatere de la ideal.

1 Michelin Primacy 4

Cea mai scurtă distanță de oprire
Țara: Franța
Preț mediu: 8350 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Anvelopele de vară Michelin Primacy 4, care l-a înlocuit pe predecesorul său (Primacy 3), a readus din nou marca în topul pieței de anvelope. Testele efectuate au arătat că anvelopa are cea mai scurtă distanță de frânare pe pavaj umed (13,5 m), a doua poziție pe pavaj uscat (în timp ce rămânea în urmă a fost de doar 10 cm) și stabilitate excelentă în timpul manevrelor de mare viteză pe orice drum asfaltat. Pentru mașinile puternice de afaceri și premium, precum și pentru crossoverele sport, această anvelopă este cea mai bună alegere, deoarece oferă un nivel ridicat de siguranță la viteze mari. Mașina intră în colțuri ca pe șine, se oprește ca și cum ar fi înrădăcinată la fața locului, iar schimbarea benzilor pe Michelin Primacy 4 este o plăcere.