Zakaz znaków wyprzedzania, zakaz sygnału dźwiękowego, ograniczenie maksymalnej prędkości. Wyprzedzanie zgodnie z przepisami ruchu drogowego: wszystko, co musisz wiedzieć Podwójne wyprzedzanie: dozwolone lub zabronione

Niektórzy kierowcy są bardziej skłonni do wyprzedzania niż inni. Ich styl jazdy jest agresywny, a resztę uczestników ruchu postrzegają wyłącznie jako denerwujące nieporozumienie, które przeszkadza w prowadzeniu pojazdu. Inni starają się przestrzegać przepisów ruchu drogowego, jednak często muszą wyprzedzać przejeżdżające samochody, motocykle itp. Ale zarówno pierwsza, jak i druga kategoria muszą znać i rozumieć zasadę działania „Wyprzedzanie jest zabronione” znak. Nic dziwnego, że doświadczeni ludzie mówią, że przepisy ruchu drogowego są „wypisane krwią”. A łamanie zasad podczas wyprzedzania to jedna z tych sytuacji, które potencjalnie zagrażają życiu. Ponadto w ostatnich latach w przepisach obowiązujących w Federacji Rosyjskiej wprowadzono kilka zmian, które dotyczą m.in. przestrzegania tych przepisów. Jakie grzywny i inne kary spotka naruszającego w 2019 roku?

Jak wygląda tabliczka, gdzie jest zwykle montowana i jaki jest zasięg

Na początek należy powiedzieć, że zmiany w zasadach wyprzedzania znacząco zmieniły sytuację na drogach Rosji. Pewna kategoria kierowców, którzy jeżdżą od wielu lat (i większość z nich) mocno przyswoiła sobie zasadę, że wyprzedzanie z prawej strony jest zabronione. I dlatego samochód w ich lusterku wstecznym, który zbliża się do nich z prawej strony, powoduje instynktowną chęć ustąpienia mu miejsca i skręcenia kierownicą w tym samym kierunku. Często kolizja w takiej sytuacji jest po prostu nieunikniona. Dlatego konieczne jest ścisłe przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, śledzenie najnowszych zmian w nich oraz stosowanie się do instrukcji znaków i oznaczeń drogowych.

Wygląda jak nieruchomy znak zakazu wyprzedzania

Brak znaku wyprzedzania jest jednym ze znaków zakazu. Ma osobisty numer w przepisach drogowych Rosji - 3,20. Po zainstalowaniu znak ten musi kategorycznie zabraniać wyprzedzania prawie wszystkich pojazdów. Jedynymi wyjątkami będą motorowery i dwukołowe motocykle bez wózka bocznego, pojazdy konne, rowery i pojazdy wolnobieżne. Znak „Wyprzedzanie jest zabronione” jest instalowany na tych odcinkach drogi, które mogą stać się niebezpieczne w przypadku wyprzedzania: na zakrętach, podjazdach, odcinkach o złej nawierzchni drogi, miejscach zwężeń itp.

Odcinek drogi, którego dotyczy znak, zaczyna się od miejsca jego zainstalowania i do pierwszego skrzyżowania w kierunku jazdy. W rozliczeniach znak obowiązuje (w przypadku braku skrzyżowań) do końca rozliczenia. Działania znaku nie mogą przerywać wyjścia z sąsiednich terytoriów oraz w miejscach, w których główną drogę przecinają drogi wiejskie, leśne i inne, które można uznać za sąsiadujące i drugorzędne. Można je uznać za drogi, które nie mają twardej nawierzchni i znaku wskazującego na skrzyżowanie.

Kierowcy powinni pamiętać, że wyjścia z dziedzińców nie są skrzyżowaniami, a zatem nie anulują działania znaku „Zakaz wyprzedzania”.

Obszar zasięgu jest również ograniczony przez dodatkowe wskazanie odległości jego znaczenia, które jest podane bezpośrednio pod ustalonym znakiem. Strefa jest również ograniczona znakami wskazującymi na anulowanie tego znaku („Koniec strefy zakazu wyprzedzania” - nr 3.21) i znakiem „Koniec strefy wszelkich ograniczeń” (nr 3.31 w SDA).

Nawiasem mówiąc, nazwa tego znaku zdradza pretensjonalność: anuluje tylko dziewięć znaków zakazu i w żaden sposób nie może anulować wszystkich prawdziwych ograniczeń, z którymi może się zmierzyć krajowy kierowca, zwłaszcza jeśli chodzi o rosyjskie outbacki. Istnieją pewne ograniczenia, dla których znaki nie są wymagane. Instynkt samozachowawczy stanie się najważniejszą rzeczą w ich definicji.

Tak wygląda znak „Koniec strefy wszystkich ograniczeń”.

Na szczególną uwagę zasługuje ignorowanie znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” (w tym) w południowych regionach Rosji. Statystyki pokazują, że to Południowy Okręg Federalny wyróżnia się systematyczną nieznajomością znaków i oznaczeń drogowych. Na niektórych drogach (na przykład w Baszkirii) często brakuje oznaczeń drogowych, które nie były stosowane od dziesięcioleci. W dużych miastach kierowcy wciąż starają się dostosować do wymagań znaków drogowych, ale raczej z poczucia samozachowawczy ze względu na duży ruch na drogach.

Zaloguj się na żółtym tle

Jeśli kierowca widzi znak drogowy „Zakaz wyprzedzania” na żółtym tle, to taki znak jest tymczasowy.

Jeżeli napis „Zakaz wyprzedzania” na żółtym tle, to jest on instalowany tymczasowo i ma pierwszeństwo przed znakami stałymi

Jest instalowany w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu na budowanych lub remontowanych odcinkach drogi. Znaki, które widzą kierowcy na żółtym tle, mogą być znakami zakazu lub ostrzegawczymi.

Jeżeli obok „żółtego” umieszczony jest znak „biały”, a jego działanie jest sprzeczne z „żółtym”, to znak na żółtym tle jest priorytetem. Stwierdzenie to odnosi się również do oznaczeń pomarańczowych, które służą do oddzielenia ruchu na odcinkach dróg budowanych lub remontowanych. Przepisy ruchu drogowego wskazują pierwszeństwo takich oznaczeń nad oznaczeniami białymi.

Możliwe naruszenia, które mogą popełnić kierowcy

Najpierw musisz zdecydować o samej koncepcji wyprzedzania. Do niedawna w przepisach drogowych oznaczało to, że poruszający się pojazd wyprzedzał jeden lub więcej poruszających się pojazdów i jednocześnie zjeżdżał ze swojego pasa. W obecnym wydaniu Regulaminu wyprzedzanie jest interpretowane nieco inaczej. Oznacza to, że w trakcie ruchu pojazd wyprzedza jeden lub więcej pojazdów. W takim przypadku wyprzedzanie następuje dopiero wtedy, gdy pojazd ten opuści pas ruchu nadjeżdżającego z przeciwka, a następnie wróci na pas, który zajmował wcześniej. Nowa edycja przepisów ruchu drogowego znacznie zawęziła pojęcie wyprzedzania. Na tę innowację powinni zwrócić szczególną uwagę kierowcy, którzy dawno temu otrzymali prawo jazdy i ostatnio otworzyli książkę z zasadami ruchu drogowego wiele, wiele lat temu.

Naruszenie wymagań znaku "Wyprzedzanie jest zabronione" to wyprzedzanie jednego lub więcej pojazdów w granicach jego ważności. Może to być spowodowane przede wszystkim ignorowaniem tego znaku przez kierowcę. Jest rzeczą oczywistą, że nieuważny kierowca, który nie widział tego znaku podczas rozmów z pasażerami, również popełnia naruszenie.

Film o tym, czym jest wyprzedzanie w praktyce

Kontrowersyjne sytuacje

Czasami szczególnie „zaawansowani” kierowcy uważają zainstalowanie znaku „Zakazane wyprzedzanie” na pewnym odcinku drogi za nieuzasadnione i odpowiednio go ignorują. Oczywiste jest, że nie będą w stanie udowodnić inspektorowi policji drogowej swojej niewinności ani absurdalności instalacji w określonym miejscu. W praktyce pojawia się wiele kontrowersyjnych sytuacji. Przyjrzyjmy się bliżej najbardziej typowym.

Sytuacja pierwsza

Kierowca jadącego samochodu rozpoczął manewr wyprzedzania jeszcze przed zadziałaniem znaku zakazu wyprzedzania i zakończył go w samym obszarze zasięgu. Powodem tego mógł być na przykład fakt, że pojazd jadący z przodu zasłaniał znak, a kierowca jadący z tyłu zwyczajnie go nie widział. W takim przypadku należy uważnie przyjrzeć się oznaczeniom na drodze. Przed odcinkiem drogi, na którym zabronione jest wyprzedzanie, pociągnięcia tworzące linię przerywaną są wydłużane i stopniowo zamieniają się w linię ciągłą. Nawet jeśli kierowca nie widział znaku, jego działania raczej nie będą uzasadnione, a policja drogowa ma wszelkie powody, by go ukarać.

Drugi

Kierowca jadącego samochodu widzi pojazd poruszający się z małą prędkością, na przykład mniej niż 30 km na godzinę. W związku z tym, aby kontynuować jazdę, będzie musiał wjechać na nadjeżdżający pas w granicach zakazu wyprzedzania. Pytanie brzmi, czy pojazd wyprzedzany przez kierowcę porusza się wolno. Należy mieć świadomość, że wolno poruszające się pojazdy powinny być oznaczane specjalnymi ikonami w postaci czerwonych trójkątów z żółtą obwódką. Jeśli taka ikona nie zostanie zaobserwowana na wyprzedzanym pojeździe, nie można jej uznać za wolno poruszającą się, a wyprzedzanie w tym przypadku stanie się wyraźnym naruszeniem przepisów ruchu drogowego.

Tak wygląda i znajduje się znak wolno poruszającego się pojazdu

Trzeci

Czasami po prostu nie ma sposobu, aby uniknąć naruszenia działania znaku. Może się to zdarzyć na przykład, gdy musisz ominąć dużą dziurę (nierzadko), stojący samochód lub miejsce, w którym niedawno zdarzył się wypadek. W takim przypadku należy spróbować ominąć taką przeszkodę z prawej strony. Jeśli nie jest to możliwe, będziesz musiał ominąć, wjeżdżając na nadjeżdżający pas. W takim przypadku funkcjonariusze policji drogowej mogą „oskarżyć” naruszenie, a następnie znaczne szkody w budżecie osobistym lub rodzinnym. Należy jednak mieć świadomość, że w przytłaczającej większości przypadków w takich sytuacjach przepisy pozwalają na taki manewr. Ale co dziwne, inspektor może to zinterpretować na swój własny sposób. Dlatego kierowca powinien zrozumieć, że będzie mógł udowodnić swoją niewinność w sądzie, a zatem nie zgodzić się z wnioskami inspektora w sporządzonym protokole.

Czwarty

Czasami kierujący pojazdem może być zaskoczony, widząc, że oznaczenia na drodze są wyraźnie sprzeczne z wymogami ustalonych znaków. Na przykład odcinek drogi, na którym za znakiem „Zakaz wyprzedzania” przebiegają przerywane oznaczenia, wyraźnie zezwalające na taki manewr, może wprowadzić przestrzegającego prawa kierowcę w osłupienie. Co robić?

Logicznie rzecz biorąc, obecność linii przerywanej wskazuje, że strefa ograniczonej widoczności się skończyła, a zatem zakaz wyprzedzania nie ma już znaczenia. Ale faktem jest, że „czujny” inspektor nie na próżno czekał wiele godzin na zaistnienie takiej sytuacji. Odważnie zatrzymuje „intruza” i sporządza protokół. Tak więc protokół nie powinien być w tym przypadku podpisany. Należy ponownie otworzyć książeczkę, w której szczegółowo opisane są zasady ruchu drogowego i upewnić się, że pierwszeństwo mają oznaczenia dróg. Jedynym wyjątkiem będą znaki tymczasowe, które wymagają ograniczenia niektórych działań kierowców (na przykład ten sam znak na żółtym tle). Jednocześnie sami inspektorzy muszą podjąć działania w celu naprawienia tej niejednoznacznej sytuacji na drodze.

Kierowca, który dobrze zna przepisy ruchu drogowego, powinien zachowywać się pewnie i przypominać policji drogowej o swoich bezpośrednich obowiązkach w tym przypadku. Najprawdopodobniej sami o tym wiedzą, więc rozmowa może zakończyć się niewyraźnym: „Nie łam się ponownie” i życząc szczęśliwej podróży.

Film o kontrowersyjnych sytuacjach podczas wyprzedzania

Kierowcy, bądźcie protekcjonalni (lub kogo można jeszcze wyprzedzić)

Powolne pojazdy są wymienione powyżej. Mogą to być na przykład buldożery, traktory, kombajny i tak dalej. Jeśli odpowiednie ikony są zainstalowane z tyłu, można je bezboleśnie wyprzedzić. Oczywiście powóz chłopski (transport konny) raczej nie będzie wyposażony w odpowiedni znak. Ale możesz ją też wyprzedzić. A także rowerzyści, motocykliści (motocykle dwukołowe bez wózków inwalidzkich), a także motorowerzy. Wyprzedzając ich, doświadczeni kierowcy czasem oblewają się zimnym potem, bo wierzą (a czasem słusznie), że na torze nie ma człowieka gorszego od rowerzysty. Możesz oczekiwać od niego wszystkiego. Można nim rozkołysać podmuch wiatru, rower może wskoczyć na wyboj i gwałtownie zmienić jego trajektorię, w końcu rowerzysta może być pijany jak wkładka do butów.

Zachowaj szczególną ostrożność podczas wyprzedzania rowerzystów

Nieco bardziej przewidywalne działania motorowerów, rowerzystów i „kierowców” transportu konnego. Dlatego podczas wyprzedzania takich uczestników ruchu należy zachować szczególną ostrożność, zwolnić i starać się nie zbliżać do nich zbyt blisko, pozostawiając sobie możliwość manewrowania lub hamowania w krytycznej sytuacji.

Znak „pojazd wolnobieżny” oznaczany jest w postaci trójkąta równobocznego z powłoką fluorescencyjną w kolorze czerwonym oraz z żółtą lub czerwoną obwódką odblaskową (długość boku trójkąta wynosi od 350 do 365 mm, szerokość obramowania wynosi od 45 do 48 mm według GOST) - z tyłu pojazdów silnikowych, dla których producent ustalił maksymalną prędkość nie większą niż 30 km / h.

Paragraf 10 klauzuli 8 rozdziału 26 SDA

Łączy nas zakaz zakazujący: kiedy wyprzedzanie jest nadal niemożliwe

Warto też przypomnieć niektórym kierowcom, którym udało się dogłębnie zapomnieć o przepisach ruchu drogowego (lub nawet nigdy nie trzymali w ręku książeczki o podobnej nazwie), że znak „Zakaz wyprzedzania” to nie jedyny przypadek zakazu takiego manewru na droga.

Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest surowo zabronione, bez względu na to, czy ludzie na nim przechodzą, czy nie. Nie można też wyprzedzać w tunelach, na wiaduktach i mostach. Wyprzedzanie na skrzyżowaniu, niezależnie od tego, czy jest to uregulowane, czy nie, a także w strefie 100 m od przejazdu kolejowego, będzie stanowiło naruszenie. Zabronione jest również wyprzedzanie na podjazdach lub zjazdach, gdzie widoczność do wyprzedzania jest niewystarczająca.

W tunelach nie da się kategorycznie prześcignąć

Podczas wyprzedzania należy bardzo uważnie obserwować przejeżdżające i nadjeżdżające pojazdy, zachować bezpieczną odległość i nie przeszkadzać innym kierowcom.

Kierowcy wyprzedzanego pojazdu nie wolno zwiększać prędkości, ponieważ może to doprowadzić do przeszkody w wyprzedzaniu i stworzyć sytuację awaryjną na drodze.

Jakie jest ryzyko zignorowania znaku „Wyprzedzanie jest zabronione”: grzywny w 2019 roku

Naruszenie zasad wyprzedzania bardzo często prowadzi do tragicznych konsekwencji. Dlatego przede wszystkim zagraża życiu kierowcy, jego pasażerów, „załodze” nadjeżdżającego samochodu, a czasem zupełnie niezaangażowanych użytkowników dróg, którzy znajdują się w niewłaściwym czasie i w niewłaściwym miejscu. W związku z powyższym kary dla osób naruszających przepisy są dość surowe. Na przestrzeni ostatnich lat możemy zaobserwować znaczny wzrost wysokości mandatów. To, co mogło zostać naruszone dziesięć lat temu stosunkowo bezboleśnie dla portfela, dziś jest obarczone poważnymi stratami finansowymi.

Tak jak poprzednio, kary za naruszenie zasad wyprzedzania określa art. 12.15 Kodeksu Administracyjnego.

W szczególności art. 12.15 Kodeks Administracyjny stanowi, co następuje:

Wyjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pasie przeznaczonym dla nadjeżdżających pojazdów lub na torach tramwajowych w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 niniejszego artykułu, - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 5000 rubli lub pozbawienia prawa kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy.

ust. 4 art. 12.15 Kodeks Administracyjny

Tak więc minimalna kara administracyjna grozi sprawcy grzywną w wysokości 1000 rubli, a maksymalna - pozbawieniem prawa jazdy na okres od czterech do sześciu miesięcy. Grzywny pośrednie wyniosą 1500 i 5000 rubli. Pierwsza - za zjazd na nadjeżdżającym pasie lub torach tramwajowych przy omijaniu przeszkody (jeśli da się ją ominąć z prawej strony), a druga - za zignorowanie wymagań znaku zakazu wyprzedzania i wjazdu na „pas nadjeżdżający”.

Szczególnie zatwardziali naruszający zasady wyprzedzania mogą rozstać się z prawem jazdy na rok, jeśli wielokrotnie naruszyli zasady wyprzedzania w ciągu roku. Należy pamiętać, że zwrot prawa jazdy staje się możliwy tylko wtedy, gdy powtórzy się teorię przepisów ruchu drogowego, a zatem może zaowocować bardzo długofalowym projektem, ponieważ do czasu pozbawienia prawa jazdy wszystko, co zostało nauczone w szkole nauki jazdy został już całkowicie zapomniany.

Minimum, na które możesz liczyć, to grzywna w wysokości 500 rubli, która zostanie nałożona za naruszenie wymagań dotyczących oznakowania dróg i znaku zakazu. Chociaż w rzeczywistości takie przypadki są raczej wyjątkiem niż regułą. Zazwyczaj starają się jak najbardziej ukarać kierowcę. Dlatego jedynym plusem w tej sytuacji będzie poczucie głębokiej satysfakcji kierowcy z faktu, że zasilił on budżet swojego ojczystego kraju o znaczną kwotę.

Jeżeli naruszenie zasad wyprzedzania zostało zarejestrowane za pomocą środków technicznych (rejestratorów fotograficznych lub wideo), które automatycznie rejestrują naruszenie bez udziału inspektora policji drogowej, kierowca może zostać ukarany grzywną w wysokości maksymalnie pięciu tysięcy rubli, nawet jeśli naruszenie sama w sobie czerpie z pozbawienia praw.

Jak próbować się usprawiedliwiać i czy można uniknąć pozbawienia praw?

Pytanie, jak uniknąć odpowiedzialności administracyjnej, pojawia się od kierowcy już w pierwszej chwili po zatrzymaniu przez inspektora policji drogowej. Ale nie powinieneś natychmiast posypywać głowę popiołem i żałować za wszystkie swoje grzechy.

Konieczne jest natychmiastowe zrozumienie tego między grzywną administracyjną w wysokości 5000 rubli. a pozbawienie prawa jazdy w prawie to słowo „albo”. Decyzję o ukaraniu powinien podjąć naczelnik właściwej jednostki policji drogowej na podstawie czasu pobytu sprawcy na nadjeżdżającym pasie, trajektorii jego ruchu i wielu innych czynników. Okoliczności mogą zarówno złagodzić, jak i zaostrzyć odpowiedzialność sprawcy. Dlatego od początku należy brać pod uwagę wszystkie okoliczności przestępstwa. Jeśli na przykład kierowca, który złamał prawo, jechał nadjeżdżającym pasem przez kilometr bez powodu, tworząc w ten sposób kilka sytuacji awaryjnych, to nie warto liczyć na minimalną grzywnę.

Ostateczną decyzję o ukaraniu podejmuje sąd. Dlatego warto dobrze się do tego przygotować. W miarę możliwości wskazane jest powierzenie ochrony swoich interesów wyspecjalizowanemu prawnikowi, który ma bogate pozytywne doświadczenie w rozwiązywaniu spraw związanych z naruszeniem przepisów ruchu drogowego. Należy rozumieć, że sąd nie zawsze jest ograniczony grzywną w wysokości pięciu tysięcy w przypadku wykrycia naruszenia na drodze bezpośrednio przez policję drogową. Pozbawienie praw prowadzi do znacznie większych problemów, więc nadal powinieneś grać bezpiecznie i szukać pomocy u prawnika samochodowego.

Ostateczną decyzję o ukaraniu za naruszenie przepisów ruchu drogowego podejmuje sąd

Możesz spróbować samodzielnie zakwestionować decyzję inspektora policji drogowej, udowadniając, że nie było realnej możliwości ominięcia przeszkody po prawej stronie. Nie pozwalało to na dokonanie stanu nawierzchni na tym odcinku drogi, wielkości samochodu czy możliwości stworzenia sytuacji niebezpiecznej dla innych użytkowników drogi, pieszych, budynków, konstrukcji drogowych itp. Oczywiście sędzia nie pojedzie do miejsca popełnienia naruszenia, dlatego w tym przypadku bardzo pomocne będzie nagranie DVR, na którym powinny się wyświetlić wszystkie wymienione niuanse.

Drugim sposobem zakwestionowania decyzji o ukaraniu będzie dowód, że znak nie spełnia wymogów prawa i został zainstalowany z naruszeniem GOST (GOST R 52289-2004). Znaki, które zostały zainstalowane bez przestrzegania odpowiednich wymagań, są sprzeczne z przepisami ruchu drogowego. Doświadczenie pokazuje, że można udowodnić niezgodność znaku z wymaganiami technicznymi, ale jest to trudne. Dlatego musisz walczyć w sądzie.

Służba drogowa może przeprosić kierowcę, ale sąd nie weźmie pod uwagę technicznej rozbieżności. Z reguły sądy są tak przeciążone bieżącą pracą, że naruszający zasady ruchu drogowego są dla nich czymś w rodzaju irytującego owada, który przeszkadza w pracy nad zadaniami o wyższym priorytecie. Dlatego też rozpatrywanie spraw często odbywa się w sposób płynny, a sędzia w ogóle nie zagłębia się w istotę sprawy. Często skrupulatny przestępca może udowodnić swoją niewinność jedynie w sądzie apelacyjnym.

Swoją drogą, jak pokazuje praktyka, to właśnie sąd apelacyjny często wydaje bardziej sprawiedliwe orzeczenia w sprawach wykroczeń drogowych niż sąd pierwszej instancji. Należy jednak zauważyć, że złożenie odwołania nie jest łatwe, zwłaszcza dla osób, które nigdy lub prawie nigdy nie miały do ​​czynienia z takimi zadaniami. Dlatego zaangażowanie prawnika stanie się wysoce pożądane. A zatem może znacznie podnieść koszty procedury przywrócenia kapitału. Dlatego większość kierowców, którym przyznano mandat, rezygnuje z takiego orzeczenia sądu. Do sądu apelacyjnego trafiają nieliczni, a zazwyczaj ci, którym przyznano prawo jazdy. Czynnik ten staje się czasem decydujący przy stosunkowo nieostrożnym i powierzchownym rozpatrywaniu przypadków wykroczeń drogowych.

Nawiasem mówiąc, czasami możesz nawet zmienić się w ofiarę. Może się to zdarzyć np. w przypadku, gdy inspektor policji drogowej sporządził protokół, gdy wymagania znaku i oznakowania drogowego nie spełniały, mimo że musiał natychmiast zgłosić się do wyższej kadry kierowniczej o stwierdzonym problemie, a nie zajrzeć o możliwość ukarania pechowego kierowcy, który nie zna dokładnie przepisów ruchu drogowego. Jeśli kierowca zdoła udowodnić swoją rację, inspektor zostanie ukarany, aż do zwolnienia z pracy włącznie. W takim przypadku informacje z rejestratora znów będą niezwykle ważne.

Film o niektórych przypadkach instalacji znaku „Wyprzedzanie jest zabronione”: praktyka komunikowania się z inspektorami policji drogowej

Łagodzenie i korzyści w płaceniu kar

Wystawiona grzywna może zostać zmniejszona o połowę, jeśli uda się ją zapłacić w ciągu 20 dni od sporządzenia protokołu lub „listu szczęścia”. Zwolnienie nie dotyczy jednak wszystkich grzywien. W 2019 roku wysokość kary nie może być obniżona w następujących sytuacjach:

• gdy wykroczenie drogowe zostanie popełnione przez kierowcę, który prowadził pojazd w stanie nietrzeźwym;
• w przypadku wielokrotnego odnotowanego przekroczenia maksymalnej prędkości ruchu w ciągu roku o więcej niż 40 km;
• po wielokrotnym (w ciągu roku) ignorowaniu zakazu sygnalizacji świetlnej;
• w przypadku wielokrotnego naruszania wymagań znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” w ciągu roku;
• w nagłych przypadkach;
• gdy zostanie uznany za winnego w wyniku wypadku drogowego, w którym są ofiary;
• podczas prowadzenia samochodu, który nie został zarejestrowany zgodnie z normami rosyjskiego ustawodawstwa.

Powtarzające się naruszenie w ciągu roku od momentu poprzedniego wykroczenia oznacza, że ​​kierowca jest skłonny systematycznie ignorować przepisy ruchu drogowego. Dlatego prawo przewiduje surowszą karę za takie powtarzające się czyny.

Zasadniczo mandaty drogowe można zapłacić w ciągu 80 dni od daty ich otrzymania. Te 80 dni można z grubsza podzielić na trzy etapy:

• w ciągu 10 dni sprawca naruszenia może odwołać się od protokołu w sądzie, gdy nie zgadza się ze wskazanymi w nim naruszeniami;
• decyzja sądu wchodzi w życie po 60 dniach;
• Na przeniesienie sprawy z postępowania sądowego do postępowania egzekucyjnego przysługuje 10 dni.

Należy rozumieć, że rozpoczęcie odliczania wszystkich naruszeń przepisów ruchu drogowego może rozpocząć się dopiero od daty otrzymania kopii protokołu. Zasada ta dotyczy zarówno tych kierowców, którzy otrzymali mandat na miejscu, jak i tych, którzy otrzymali „list szczęścia” na podstawie wyników rejestracji za pomocą monitoringu fotograficznego i wideo.

Warto też powiedzieć kilka słów o przedawnieniu kar za wykroczenia drogowe. Jeśli nie spieszysz się do banku pierwszego dnia, aby zapłacić grzywnę, teoretycznie nie możesz jej w ogóle zapłacić. Oczywiście jest to bardzo ryzykowne, ale takie przypadki się zdarzają. Z reguły za drobne wykroczenia nakładane są stosunkowo niewielkie grzywny, na które służby drogowe nie są zbyt czujne. Dlatego o naruszycieli czasami po prostu zapomina się w trakcie bieżącej pracy, której z reguły jest ich dużo na co dzień. Jeśli po 80 dniach nie wpłynie żadne powiadomienie, istnieje szansa na „zniesienie” kary na podstawie przedawnienia. Ale na to, zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych, będziesz musiał poczekać całe dwa lata. To właśnie ten okres stanowi termin przedawnienia. W ostatnim czasie nie zmieniło się to na poziomie legislacyjnym. Jednocześnie kierowcy nie powinni zapominać, że decyzja o zapłaceniu kary wchodzi w życie dopiero po 10 dniach od przekazania jej sprawcy. Jeżeli próbował odwołać się od orzeczenia sądu pierwszej instancji w sądzie wyższej instancji, wówczas przedawnienie rozpoczyna się z chwilą wydania orzeczenia przez ten ostatni. Kara nadal będzie „wisała” na kierowcy w bazie informacji policji drogowej, ale dwa lata później jej właściciel nie będzie już mógł wystąpić z roszczeniem o jej zapłatę.

Istnieje również kilka niuansów w prawie, o których powinieneś wiedzieć. Jeśli biurokratyczna machina zawiedzie, pomogą zaoszczędzić pieniądze.

Kara nie może być zapłacona zgodnie z prawem, jeżeli decyzja w jej sprawie została wydana w terminie przekraczającym 60 dni od daty wykroczenia. Ta sama zasada obowiązuje również w sytuacji, gdy od orzeczenia sądu wniesiono apelację, a orzeczenie Sądu Apelacyjnego zostało wydane po upływie 90 dni od daty popełnienia przestępstwa.

Należy dodać, że nieuiszczone mandaty mogą być podstawą odmowy przekroczenia granicy (z grzywną w wysokości 10 tys. rubli i odpowiednim wyrokiem sądu zakazującym wyjazdu za granicę). Odmowa zapłaty kary grozi również spotkaniem z komornikami i wieloma innymi możliwymi kłopotami, z których najmniejszym będzie podwojenie kary. Dlatego każdy musi sam zdecydować, czy płacić, czy nie płacić. Najlepszym sposobem na uchronienie się przed takim bólem głowy jest ścisłe przestrzeganie zasad ruchu drogowego.

Zasady ruchu drogowego ulegają ciągłym zmianom. Odpowiadają duchowi czasu i stale rosnącej liczbie samochodów na naszych drogach. Wszystkie innowacje powinny być ściśle monitorowane, ponieważ ścisłe przestrzeganie przepisów ruchu drogowego jest kluczem do bezpiecznej jazdy (no, prawie zawsze, najważniejsze jest to, aby inni również to rozumieli). Najlepszy sposób, aby chronić siebie i swoich bliskich przed wypadkiem, nie został jeszcze wynaleziony.

Wszystko jest niezwykle przejrzyste i dostępne. Niemniej jednak do dziś wielu, nawet najbardziej doświadczonych kierowców, ma problemy z odróżnieniem tych dwóch koncepcji od wyprzedzania od wyprzedzania. W efekcie mamy do czynienia z niezbyt przyjemnymi spotkaniami z inspektorami policji drogowej, a czasem nawet z tworzeniem sytuacji awaryjnych.

Biorąc pod uwagę fakt, że każdy samochód stanowi potencjalne zagrożenie zarówno dla życia kierowcy, jak i życia pieszego, prowadzący nim musi pamiętać, jak wielka jest jego odpowiedzialność za wszystkie manewry i ruchy, które wykonuje na autostradzie. Każdy kierowca, wsiadając za kierownicę swojego czterokołowego przyjaciela, powinien mieć świadomość, że bezpieczeństwo ruchu jako całość zależy od czynności, które wykonuje na drodze, dlatego należy trzeźwo ocenić, na ile jest to właściwe. ruch będzie i co to jest jest obarczone danym odcinkiem ścieżki.

Odkrywanie natury wyprzedzania

Wyprzedzanie w ruchu drogowym jest zwykle nazywane manewrem, w którym pojazd wyjeżdża na pas z nadjeżdżającym ruchem, aby wyprzedzić poprzednie pojazdy, po czym wraca na pas autostrady, którym wcześniej wykonywano ruch.

Aby definicja tego podgatunku manewrowania na drodze była bardziej przyjazna dla zrozumienia, warto byłoby omówić cechy, które są dla niego unikalne:

1. Po pierwsze, należy zauważyć, że wyprzedzanie jest szczególnym przypadkiem wyprzedzania. Wynika z tego, że wyprzedzanie w żadnym wypadku nie musi być wyprzedzaniem, a wręcz przeciwnie, w swej istocie zawsze będzie kwalifikowane jako wyprzedzanie.
2. Po drugie, wyprzedzanie bez wjeżdżania na nadjeżdżający pas jest w zasadzie niemożliwe. Rzecz w tym, że aby zapisać taki manewr do kategorii wyprzedzania, kierowca musi sprowadzić swój pojazd na nadjeżdżający pas. Jeśli ten warunek nie został spełniony, nie było wyprzedzania.
3. Po trzecie, w celu zarejestrowania wykonania wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie, po wjechaniu pojazdu na pas z nadjeżdżającym ruchem, kierowca musi zawrócić go na poprzedni pas.

Cóż, aby skonsolidować powyższy materiał, zapraszamy do rozważenia najbardziej uderzających przykładów, które pomogą nam nauczyć się odróżniać manewry wyprzedzania od manewrów natarcia. Porównajmy więc i podzielmy następujące sytuacje:

1. Jeśli widzimy, że kierowca próbuje wyprzedzić samochody poprzedzające jego pojazd, omijając je po lewej stronie autostrady, która ma tylko dwa pasy, nie możemy zinterpretować jego działań jako wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie.
2. Jeżeli ruch odbywa się na autostradzie z trzema pasami, to prowadzenie w tym przypadku następuje przez samochód omijający inne pojazdy na środkowym pasie. Ta sytuacja znowu nie może być uznana za wyprzedzanie.
3. Ale jeśli z oznaczeń jezdni wynika, że ​​na autostradzie jest więcej niż cztery pasy, samochód jedzie przodem lewą stroną lub nawet wyskakuje na nadjeżdżający pas, to mamy do czynienia z prawdziwym wyprzedzaniem. Wykonanie takiego manewru często prowadzi do zajęcia prawa jazdy przez policję drogową od lekkomyślnych kierowców, dążących za wszelką cenę do pozostawienia wszystkich innych samochodów poruszających się po autostradzie.

Analizując obie koncepcje

Tak więc, nadal rozumiejąc, jaka jest różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, warto szukać pomocy w Regułach. Przede wszystkim należy powiedzieć, że cechy wyprzedzania sprawiają, że jest to jeden z najniebezpieczniejszych manewrów drogowych.

Dla lepszego zrozumienia różnicy między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem warto powiedzieć, że wyprzedzanie wiąże się z ruchem pojazdu z prędkością przekraczającą tę, z jaką porusza się przejeżdżający pojazd. Jest to uważane za wyprzedzenie i przypadek, w którym samochód opuszcza nadjeżdżający pas i nadal się nim porusza, nie wracając na swoją ścieżkę. Ważne jest, aby zrozumieć, że wyprzedzanie niekoniecznie jest związane z. Zdarzają się przypadki, w których oznakowanie dróg i brak znaków zakazu pozwalają na wykonanie tego manewru.

Kolejna różnica między tymi dwoma pojęciami sugeruje, że wyprzedzanie może wiązać się zarówno z prawą, jak i lewą przewagą. Jednak tutaj ponownie mamy do czynienia z faktem, że wykonanie prawdziwego manewru można przeprowadzić tylko wtedy, gdy w konkretnej sytuacji i na wyznaczonym odcinku ścieżki nie ma znaków, które zakazywałyby jego wykonania.

Jeśli chodzi o możliwość wyprzedzenia zakrętu, praktycznie nie ma ograniczeń i zakazów. Zgodność ze wszystkimi sytuacjami, z wyjątkiem pasów zajmowanych przez inne pojazdy. Mówiąc najprościej, wyprzedzanie jest niemożliwe, gdy mamy do czynienia z dużym ruchem na drodze.

Kiedy wyprzedzanie jest zabronione?

Aby nie stać się sprawcą sytuacji awaryjnej na drodze, niezwykle ważne jest przestrzeganie zasad wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie. Dowiedzmy się, w jakich okolicznościach wyprzedzanie jest zabronione:

1. Jeżeli na danym odcinku ścieżki znajdują się znaki drogowe zakazujące wyprzedzania, oznacza to, że nie można legalnie wykonać niebezpiecznego manewru.
2. Jeśli zapalą się kierunkowskazy przed jadącym samochodem, sygnalizujące, że kierowca ma zamiar skręcić w lewo.
3. Jeśli pojazd z przodu lub inny pojazd zacznie wyprzedzać, musisz poczekać i pozwolić poprzedniemu kierowcy dokończyć manewr. Następnie upewnij się, że żadne samochody nie poruszają się po przeciwnej ścieżce i dopiero wtedy zacznij wyprzedzać.
4. Jeśli pojazd za Tobą zaczął wyprzedzać.

Należy pamiętać, że wyprzedzanie lub wyprzedzanie pojazdów na nadjeżdżającym pasie jest niemożliwe na skrzyżowaniach, w strefach regulowanych, na przejazdach kolejowych, na ostrych zakrętach, na podjazdach, w tunelach, na wiaduktach. Zabronione jest wyprzedzanie sąsiednich samochodów w strumieniu, nawet jeśli nie jedzie się główną drogą. Ponadto w przepisach ruchu drogowego surowo zabrania się wykonywania niebezpiecznego manewru wyprzedzania w przypadkach, gdy ruch odbywa się na drogach oznaczonych podwójną bryłą lub w miejscach, w których umieszczone są znaki drogowe uniemożliwiające wyprzedzanie.

Będzie to naruszenie przepisów ruchu drogowego i wyprzedzanie na przejściach dla pieszych, na których w czasie akcji znajdują się ludzie, na mostach i przebiegających pod nimi terenach, na wiaduktach, na odcinkach ścieżki, które nie mają dostatecznego stopnia widoczności.

Jak legalnie wyprzedzać?

Aby nie zostać łamiącym przepisy ruchu drogowego, wyprzedzanie można przeprowadzić tylko pod warunkiem, że:

1. Z pewnością będziesz miał wystarczająco dużo czasu, prędkości i odległości na nadjeżdżającym pasie, aby wykonać manewr względem poprzedzającego pojazdu.
2. Możesz podejść jak najbliżej samochodu, który planujesz wyprzedzić i włączyć kierunkowskaz.
3. Będziesz mógł wykonać manewr w jak najkrótszym czasie i wrócić na poprzedni pas.
4. Porzucisz aktywność i wrócisz na swój pas, jeśli poczujesz, że nie będziesz miał czasu na wykonanie manewru.
5. Jeśli zauważysz, że zapalają się lewe kierunkowskazy pojazdu poprzedzającego, zdecydujesz się odłożyć wyprzedzanie i przyznać to prawo pojazdowi z przodu.
6. Wypełniając prowadzenie, zgadzasz się włączyć prawy kierunkowskaz, aby ostrzec innych kierowców, których wyprzedzasz, że zmieniasz swój pas.

Jak zachować się w sytuacji, gdy Cię wyprzedzają?

Ważnym punktem jest również zachowanie na drodze, gdy Twój pojazd prowadzi. Jeśli zauważysz, że następny kierowca próbuje zboczyć z drogi, postaraj się jak najlepiej pomóc mu wykonać manewr wyprzedzania szybko i bezpiecznie. Pod żadnym pozorem nie zwiększaj prędkości swojego czterokołowego konia w momencie, gdy próbuje Cię wyprzedzić. Jeśli zauważysz, że kierowca nadjeżdżającego auta nie ma wystarczająco dużo czasu, prędkości i dystansu na wykonanie manewru, skręć w prawo i zwolnij. Dzięki temu wyprzedzany pojazd nabierze szerokości i długości na torze, kończąc w ten sposób rozpoczętą akcję.

Podsumowując powyższe, chciałbym jeszcze raz zaapelować do wszystkich kierowców o trzeźwą ocenę swoich mocnych stron, analizę sytuacji na drodze i podejmowanie adekwatnych decyzji. Jeśli podczas prowadzenia pojazdu odczuwasz brak doświadczenia w prawidłowym obliczaniu parametrów niezbędnych do bezpiecznego wyprzedzania, zrezygnuj z tego przedsięwzięcia. Nie wahaj się poprosić o pomoc wyprzedzanego pojazdu za pomocą kierunkowskazów. Jeśli w momencie manewru samochód jadący w Twoją stronę na nadjeżdżającym pasie zacznie nabierać prędkości, nie panikuj i nie próbuj skręcać na nadjeżdżające pobocze. Pamiętaj, że na drodze jest wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich, dlatego jak najlepiej wykorzystaj tę przestrzeń, aby nie wpaść w wypadek i nie skrzywdzić siebie i innych kierowców.

Od czasu do czasu wszyscy właściciele samochodów są zmuszeni do wyprzedzania pojazdów poruszających się z przodu. Warunkiem wykonania tego manewru jest przestrzeganie kolejności manewrów i odpowiadających jej zasad, ponieważ od tego zależy bezpieczeństwo ruchu oraz życie i zdrowie ludzi.

Na niektórych odcinkach dróg miejskich i podmiejskich zabrania się wyprzedzania, o czym ostrzega tablica umieszczona wzdłuż jezdni. Przedstawia 2 samochody w kolorach czarnym i czerwonym. Również obecne przepisy ruchu drogowego wyraźnie określają te sytuacje, w których nie można wyprzedzać, nawet jeśli na drodze nie ma powyższego znaku. Wymóg ten ma na celu zminimalizowanie ryzyka wystąpienia sytuacji awaryjnej.

Kierowcy, którzy wolą jeździć po rosyjskich drogach według własnych zasad, będą musieli zapłacić wysoką grzywnę. Oczywiście możesz wcześniej skonsultować się z prawnikiem, aby zapytać o możliwe wyjątki i okoliczności łagodzące. W ten sposób możesz spróbować obniżyć wysokość grzywny.

Aby zaoszczędzić czas i budżet rodzinny, najlepszym rozwiązaniem jest konsultacja online. Jego główne zalety to dostępność i wydajność. W każdej chwili możesz uzyskać poradę bez wychodzenia z domu.

Nawet w sytuacjach, gdy w pobliżu nie ma posterunku policji drogowej, właściciele samochodów są zobowiązani do ścisłego przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Manewrowanie, a zwłaszcza wyprzedzanie, nie jest wyjątkiem.

Dziś jednym z najczęstszych wykroczeń jest wyprzedzanie pojazdów prawą stroną, co jest surowo zabronione. Manewr ten znacznie zwiększa ryzyko wypadku, a także grozi niedbałemu kierowcy grzywną w wysokości 1500 rubli.

Sam algorytm manewru wyprzedzania jest jasno zdefiniowany. Właściciel samochodu przed jego popełnieniem jest zobowiązany, aby nie ingerować w te pojazdy, które poruszają się po jego lewej stronie. Należy również zwrócić uwagę na natężenie ruchu na nadjeżdżającym pasie. Jeśli sytuacja pozwala na wykonanie manewru bez stwarzania sytuacji awaryjnej, możesz bezpiecznie włączyć lewy kierunkowskaz i „przejść do wyprzedzania”. Należy pamiętać, że kierowca wyprzedzanego auta nie ma prawa ingerować w objazd poprzez zwiększenie prędkości, wykonanie kolejnego manewru lub rozpoczęcie uników.

Od 2017 r. przepisy ruchu drogowego przewidują kilka przypadków, w których kierowcy nie mogą wyprzedzać. Nieprzestrzeganie tych wymagań podlega karze administracyjnej.

W szczególności nie można wykonywać wyprzedzania:

• Na „zebrze”;
• W bezpośrednim sąsiedztwie skrzyżowania lub podczas przejazdu przez nie;
• W tunelach, mostach i przejazdach kolejowych, a także w innych podobnych miejscach;
• Odcinki toru, na których widoczność pozostawia wiele do życzenia;
• Miejsca, w których manewrowanie jest zabronione przez znak drogowy.

Najczęściej znaki są instalowane na tych odcinkach autostrad i dróg, na których wyprzedzanie może doprowadzić do poważnego wypadku. W szczególności mówimy o miejscach, w których ze względu na słabą widoczność trudno jest ocenić sytuację na drodze i dostrzec nadjeżdżający ruch, w osiedlach, a także na drogach, na których jest zapewniony ruch jednokierunkowy. O tym, że zakaz wyprzedzania ustał, kierowcy są również informowani specjalnym znakiem drogowym.

Standardowa wysokość kary administracyjnej, którą można nałożyć na właściciela samochodu, który zignorował znak „Zakaz wyprzedzania” wynosi 5 tysięcy rubli. Nie jest to jednak najsurowsza kara. W zależności od okoliczności, które towarzyszyły naruszeniu, oprócz grzywny pieniężnej, kierowca może zostać pozbawiony możliwości kierowania samochodem przez 4-6 miesięcy.

Oczywiście, jeśli istnieje możliwość, że decyzja ta została podjęta omyłkowo lub nie miała uzasadnionego powodu, można się od niej odwołać. Można to zrobić w ciągu 10 dni od otrzymania odpowiedniego dokumentu. Przyczyną wniesienia skargi może być przekroczenie oficjalnych uprawnień funkcjonariusza policji drogowej, obecność naruszeń w protokole i inne niuanse naruszające prawa obywateli.

Tym Rosjanom, którzy zdecydowali się bronić swojego prawa do prowadzenia samochodu, eksperci zdecydowanie zalecają zasięgnięcie porady wykwalifikowanego specjalisty. Wynika to przede wszystkim z tego, że niewłaściwe przygotowanie reklamacji stanie się przyczyną rzeczywistej awarii. Pozornie nieistotny błąd spowoduje, że dokument nie zostanie przyjęty do rozpatrzenia lub nie przyniesie pożądanego rezultatu ze względu na brak uzasadnienia prawnego lub inne niuanse.

Należy pamiętać, że grzywnę za naruszenie zasad wyprzedzania lub zignorowanie znaku zakazu wyprzedzania właściciel samochodu, który nie ma roszczeń do dekretu, musi zapłacić nie później niż 60 dni od daty otrzymania dokumentu.

Niedotrzymanie tego terminu może spowodować skrajnie negatywne konsekwencje. Jak tylko czyn, kwota długu podwoi się. Jeśli ten środek nie przyniesie sukcesu, dług może zostać ściągnięty przymusowo.

Środki mogą być następujące:

• Potrącenie kwoty długu z wynagrodzenia;
• Zajęcie mienia sprawcy;
• zakaz opuszczania terytorium Federacji Rosyjskiej;
• Pozbawienie wolności.

Współczesna praktyka również zawiera wiele przykładów, kiedy obywatele nie są świadomi, że mają długi z tytułu kar za wykroczenia drogowe. Z tego powodu eksperci zalecają okresowe odwiedzanie zasobów internetowych FSSP i policji drogowej. W ten sposób możesz szybko dowiedzieć się o istniejących niezapłaconych grzywnach i spróbować je zakwestionować.

Aby uzyskać informacje, użytkownicy serwisu wypełniają elektroniczny formularz zgłoszeniowy, który zawiera dane dotyczące numeru pojazdu i prawa jazdy. Wynik wyszukiwania zostanie wyświetlony na monitorze w ciągu zaledwie kilku sekund.

Podobny formularz wniosku można znaleźć na portalu usług państwowych. Jego zaletą jest możliwość natychmiastowej spłaty istniejącego zadłużenia.

Nowe mandaty drogowe za wykroczenia drogowe

Wyświetlenia posta: 4

Wyprzedzanie - wyprzedzanie pojazdu poruszającego się po drodze od wjazdu na nadjeżdżający pas. Nie mylić z prostym ołowiem.

Ruch składa się z wielu różnych aspektów. Jeden z nich wyprzedza. W ramach tego artykułu dokładnie rozważymy wszystkie kwestie związane z tą akcją - od definicji po sytuacje sporne i przepisy ruchu drogowego.

Co to jest wyprzedzanie?

Bez wyprzedzania pojazdy po prostu nie mogą poruszać się po drogach – niezależnie od kraju, jakości nawierzchni i zakazów. Jednak ważne jest, aby robić to w pełnej zgodności z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, w przeciwnym razie może to skutkować poważnymi sankcjami ze strony organów ścigania.

Niemal co roku na poziomie legislacyjnym następują różnego rodzaju zmiany w terminach i koncepcjach drogowych. Dotyczy to również wyprzedzania. W 2017 roku koncepcję tę można opisać jako proces wyprzedzania pojazdu, gdy kierowca wjeżdża samochodem na nadjeżdżający pas i po perfekcyjnym manewrze wraca do swojego strumienia.

Wyprzedzanie - wyprzedzanie pojazdu poruszającego się po drodze od wjazdu na nadjeżdżający pas. z prostym tropem.

Główne zmiany w stosunku do poprzednich definicji polegają na tym, że wcześniej wyprzedzanie rozumiane było jako posuwanie się pojazdu w ruchu. Obecnie w prawie nie ma takiego sformułowania. Oznacza to, że teoretycznie przy wyprzedzaniu można zaklasyfikować wyprzedzenie stojącego samochodu, jeśli podczas jego wykonywania kierowca wjechał na nadjeżdżający pas.

W niektórych przypadkach nie da się nie zjechać ze swojego pasa, ale należy mieć świadomość, że można to zrobić tylko na tych odcinkach jezdni, na których nie ma zakazu przekraczania. Do takiego zakazu odnosi się np. oznaczenie w postaci podwójnej ciągłej linii.

Aktualne wymagania dotyczące wyprzedzania

Aby wyprzedzić, musisz przestrzegać kilku zasad i kompleksowo ocenić sytuację. Najpierw spójrz w lusterka wsteczne - w ten sposób możesz zrozumieć, czy inny samochód nie planuje lub już wykonuje manewr. W żadnym wypadku nie powinieneś się denerwować, ponieważ jest to obarczone poważnymi błędami.

Następnie szacowana jest odległość do samochodu jadącego na przeciwległym pasie. Jeśli na drodze jest niezbędna wolna przestrzeń, włącza się lewy kierunkowskaz. Płynnie zwiększając prędkość kierowca wyprzedza pojazd z przodu i wraca na swój pas z lewymi kierunkowskazami.

Podczas wyprzedzania nie wolno gwałtownie zmniejszać prędkości. Musisz także zachować wymaganą odległość od wyprzedzanego pojazdu.

Kiedy wyprzedzanie jest zabronione?

Przepisy ruchu drogowego opisują dość jasno i wyraźnie wszystkie możliwe momenty, w których zaistnieniu niemożliwe jest wyprzedzenie innych pojazdów:

• Gdy samochód jadący za Twoim samochodem ma już włączony lewy kierunkowskaz, czyli przygotowuje się do wyprzedzania lub już to robi.
• Kiedy jesteś na skrzyżowaniu, nie ma żadnego znaczenia, czy jest ono regulowane, czy nie. Wynika to z ogromnej liczby wypadków występujących na tym niebezpiecznym obszarze.
• Jeśli występuje pojedyncza lub podwójna linia ciągła.
• W pobliżu przejść dla pieszych, nawet gdy nie ma na nich ludzi.
• W promieniu 100 metrów od przejazdów kolejowych.
• Podobne wymagania dla trudnych obszarów, takich jak tunele czy wiadukty.
• Na obszarach o niebezpiecznych i ostrych zakrętach, gdzie nadjeżdżający ruch jest słabo widoczny. Brak staranności i nieprzestrzeganie elementarnych przepisów ruchu drogowego powoduje na takich terenach wiele wypadków.

W niektórych miejscach funkcjonariusze policji drogowej instalują specjalnie zaprojektowany znak „Wyprzedzanie jest zabronione”. Jego obecność powoduje, że nie można wyprzedzić pojazdu jadącego przed pierwszym skrzyżowaniem lub końcem zamieszkanej miejscowości.

Niuanse wyprzedzania

Czasami ciężarówka z przodu pcha do wyprzedzania, która skręca w prawo i sugeruje, że można ją ominąć. W takiej sytuacji należy przestrzegać ogólnych zasad. Jeśli jest zainstalowana podwójna ciągła linia lub znak zakazu wyprzedzania, niech ustępuje ile chce - wyprzedzanie jest zabronione. Wielu kierowców natrafia na automatyczne kamery fiksacyjne lub funkcjonariuszy policji drogowej. Musisz poczekać na ten odcinek drogi, na którym ta akcja nie spowoduje sankcji i dopiero wtedy wyprzedzić. Dozwolone jest wyprzedzanie pojazdu tylko w strefie, w której nie ma znaku zakazu lub obecności drugiego pasa, co umożliwia wyprzedzanie bez wjeżdżania na nadjeżdżający pas.

Czasami dochodzi do sytuacji, w której kierowca nie potrafił poprawnie obliczyć sytuacji i w rezultacie zakończył wyprzedzanie, przekraczając linię ciągłą. Możliwe, że istnieją takie okoliczności, w których wystąpieniu, przy obecności kompetentnego prawnika, można uniknąć kary, ale w przeważającej większości przypadków czyn ten jest obarczony pozbawieniem praw lub grzywną w wysokości 5000 rubli.

Każdy kierowca powinien zrozumieć, że wyprzedzanie to bardzo niebezpieczny manewr. Każdy wjazd na nadjeżdżający pas niesie ze sobą ryzyko potencjalnego wypadku. Zanim zaczniesz wyprzedzać, musisz dokładnie i szybko przeanalizować sytuację i mieć 200 procent pewności w przyszłym manewrze.