Przyspieszenie w porządku. Dopuszczalne przekroczenie prędkości w Rosji Kontrowersyjne naruszenie przepisów ruchu drogowego

Wysokość grzywny za przekroczenie prędkości wynosi od 500 do 5000 rubli. Za znaczny udział własny możesz zostać pozbawiony prawa jazdy na okres od 4 miesięcy do 1 roku.
Jeśli ograniczenie prędkości wynosi do 20 km/h, nie ma kary. W niedalekiej przyszłości możliwe jest obniżenie tego progu do 10 km/h.

Najczęstszym naruszeniem jest przekroczenie maksymalnej dozwolonej prędkości. Wśród kierowców panuje mit, że dozwolone jest przekraczanie dozwolonej prędkości o 20 km/h. Taka opinia jest błędna. Nie ma kary za przekroczenie prędkości o 20 km/h, ale przepisy zabraniają przekraczania ustalonej prędkości.

Po przeczytaniu tego artykułu nie powinieneś mieć pytań o odpowiedzialność kierowców za przekroczenie maksymalnej prędkości. Szczegółowy opis, tekst ustawy, tabele, informacje o zniżce 50%, funkcje automatycznego usuwania naruszeń oraz wizualne infografiki.

Kary pieniężne za przekroczenie prędkości

Wysokość grzywny za przekroczenie prędkości zależy od różnicy między maksymalną dozwoloną prędkością a prędkością stałą. W jakim stopniu taki sposób obliczeń jest poprawny można omówić odrębnie. Na przykład za przekroczenie dozwolonej prędkości o 40 km / h w dzielnicy mieszkalnej i na autostradzie przewidziana jest ta sama grzywna - 500 rubli. W samej tylko dzielnicy mieszkaniowej przekroczenie jest prawie 3-krotnością dopuszczalnego limitu i stwarza znacznie większe zagrożenie niż ledwo zauważalne przekroczenie na autostradzie. Trochę rozkojarzeni, przejdźmy bezpośrednio do wielkości grzywien policji drogowej. Najpierw rozważ zwykłe kary pieniężne, które są istotne dla większości kierowców, które są wydawane przez funkcjonariusza policji drogowej bezpośrednio w miejscu naruszenia.

Zwróć uwagę ponownie przekroczenie maksymalnej prędkości o 20 km/h jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego za które nie ma odpowiedzialności.

Dyskwalifikacja za przekroczenie prędkości

Decyzję o pozbawieniu praw może podjąć wyłącznie sąd. Tak więc, jeśli kierowcy grozi pozostanie bez prawa jazdy, ma możliwość rozwiązania tego problemu z policją drogową, bezpośrednio na miejscu lub później w wydziale. Funkcjonariusze policji drogowej są upoważnieni do wydania decyzji o nałożeniu grzywny lub skierowania sprawy do sądu.

Praktyka rozwinęła się, że w przypadku bezkonfliktowej komunikacji kierowcy otrzymują odpowiednią grzywnę pieniężną i nie docierają na rozprawę.

Wysokość mandatu w przypadku automatycznego ustalenia prędkości ruchu

Cechy odpowiedzialności administracyjnej przy naprawianiu naruszeń przepisów ruchu drogowego w trybie automatycznym:

• Możliwe jest nałożenie tylko grzywny pieniężnej;
• Wysokość grzywny jest możliwie najmniejsza.

Przepisy te reguluje część 3.1 artykułu 4.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

W przypadkach przewidzianych w art. 28.6 ust. 3 niniejszego Kodeksu nakłada się karę administracyjną w formie grzywny administracyjnej. W takim przypadku kwota nałożonej kary administracyjnej musi być najmniejsza w granicach kary wynikającej z mającego zastosowanie artykułu lub części artykułu Specjalnej Części niniejszego Kodeksu oraz w przypadkach, gdy sankcja z odpowiedniego artykułu lub części artykułu Specjalnej Części niniejszego Kodeksu przewiduje karę administracyjną w postaci pozbawienia prawa kierowania pojazdami lub aresztu administracyjnego i nie przewiduje kary administracyjnej w postaci grzywny administracyjnej, karę administracyjną nakłada się w postaci grzywny administracyjnej w wysokości 5 tys. rubli.

Tabela kar za automatyczne naprawienie naruszeń wygląda bardziej wiernie kierowcom.

W przypadku automatycznego ustalenia naruszenia na właściciela pojazdu zostanie nałożona grzywna.

Prawo regulujące kary za przekroczenie prędkości

Podobnie jak w przypadku innych grzywien policji drogowej, odpowiedzialność została określona w rozdziale 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Artykuł 12.9 poświęcony jest naruszeniom ograniczenia prędkości

Artykuł 12.9. Przekroczenie ustawionej prędkości

1. Stracona siła.
2. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę
   - pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.
3. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 40, ale nie więcej niż 60 kilometrów na godzinę
   - pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli.
4. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 kilometrów na godzinę
   - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli lub pozbawienie prawa kierowania pojazdami transportowymi na okres od czterech do sześciu miesięcy.
5. Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o ponad 80 kilometrów na godzinę
   – pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienia prawa kierowania pojazdami na okres sześciu miesięcy.
6. Wielokrotne popełnienie wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 3 tego artykułu,
   - pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli.
7. Wielokrotne popełnienie przestępstwa administracyjnego przewidzianego w częściach 4 i 5 niniejszego artykułu,
   - pociąga za sobą pozbawienie prawa kierowania pojazdami transportowymi przez okres jednego roku, a w razie popełnienia wykroczenia administracyjnego za pomocą specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadających funkcje fotografowania i filmowania, nagrywania wideo, - nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.

infografiki

Pobierz i wydrukuj przydatne przypomnienia, aby szybko ustalić wysokość mandatu za przekroczenie prędkości w przypadku nagłego zatrzymania przez policję drogową.

Po jakim czasie wykroczenie drogowe zostanie uznane za powtórne naruszenie?

Okres ważności pierwszego naruszenia wynosi 1 rok od dnia wejścia w życie decyzji. Taki okres określa art. 4.6 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Osobę, na którą orzeczono karę administracyjną za popełnienie wykroczenia administracyjnego, uważa się za podlegającą tej karze od dnia uprawomocnienia się decyzji o nałożeniu kary administracyjnej do upływu roku od dnia jej zakończenia. wykonania niniejszej decyzji.

Decyzja o wykroczeniu administracyjnym wchodzi w życie:

• 10 dni od daty dostarczenia lub otrzymania kopii (art. 30 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• po 10 dniach, w przypadku złożenia skargi do urzędnika (część 1 artykułu 30.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• po 2 miesiącach, jeżeli skarga zostanie rozpatrzona w sądzie (część 1.1 artykułu 30.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• w ciągu 24 godzin, w przypadku aresztowania administracyjnego (część 3 art. 30.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

Pierwszy dzień rozliczeniowy rozpoczyna się od następnego dnia.

50% zniżki na mandaty za przekroczenie prędkości

Od 2015 r. obowiązuje ustawa, która umożliwia płacenie mandatów policji drogowej z 50% zniżką, jeśli płatność zostanie dokonana w ciągu 20 dni od daty wydania decyzji. Prawo przewiduje wyjątki w przypadku niektórych rażących naruszeń przepisów ruchu drogowego, w tym pewne grzywny za przekroczenie prędkości.

Prowadzenie samochodu dla większości ludzi to niezrównana przyjemność. Autostrada, a zwłaszcza autostrada, kusi swobodą i szybkością… Jednak w ostatnim punkcie istnieją dość pewne ograniczenia, za których naruszenie prawo przewiduje wymierną grzywnę. Ponadto art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych nakłada ograniczenie na swobodę poruszania się samochodem - prawo jazdy zostaje cofnięte.

Jeśli chodzi o ograniczenie prędkości, zmiany w przepisach były dokonywane więcej niż jeden raz. Do tej pory uważa się, że minimalne ograniczenie prędkości wynosi 20 km na godzinę. Do tej wartości kod administracyjny nie przewiduje mandatów dla miłośników szybkiej jazdy.

Do zastosowania prawa wymagany jest odnotowany fakt popełnienia przestępstwa. Odbywa się to za pomocą zamontowanych w specjalnych miejscach kamer monitoringu lub radaru używanego przez funkcjonariusza policji drogowej.

Jakie urządzenia stacjonarne mogą nagrywać

Kamery są instalowane w określonych obszarach o największej liczbie naruszeń prędkości. Z reguły lokalizacje urządzeń technicznych są wyposażone w znaki ostrzegawcze w odległości co najmniej 300 m na autostradzie i co najmniej 100 m w obrębie miasta. Kamery nie rejestrują przekroczenia do 20 km/h. Naruszenia, które można wykryć za pomocą stacjonarnego nagrywania zdjęć i filmów na drogach:

• Tryb prędkości – przekroczenie o ponad 20 km/h, do 300 km/h.
• Przekroczenie linii ciągłej.
• Jazda z niezapiętym pasem bezpieczeństwa.
• Wyjazd na wydzielony pas.

Ponadto pomiędzy dowolnymi obiektami znajdują się kamery. Urządzenia techniczne komunikują się ze sobą, mierząc czas, w którym pojazd poruszał się między punktami. Ponieważ odległość jest znana, program oblicza średnią prędkość samochodu. W przypadku przekroczenia prędkości o 20 lub więcej kilometrów na godzinę wydawana jest rezolucja.

Ruch na autostradzie może być również kontrolowany przez kamery. Jednocześnie karom podlega nie tylko przekroczenie prędkości, ale także jej niewielka wartość. Tak więc w przypadku poruszania się pojazdów ze znakiem prędkościomierza mniejszym niż 40 km / h (lub zatrzymywania się w niewłaściwym miejscu) przewidziana jest grzywna w wysokości 1000 rubli.

Rodzaje urządzeń rejestrujących i warunki użytkowania

Rodzaje kamer, które mogą być używane, są określone przez prawo:

• „Chris-1”. Najczęściej stosowany utrwalacz. Rejestruje poważne naruszenia i tworzy bazę danych.
• "Rapier". Stosuje się go na odcinkach trasy, na których prawdopodobieństwo wypadku jest wysokie. Urządzenie to nie tylko rejestruje prędkość ponad 20 km na godzinę, ale może również sterować sygnalizacją świetlną, regulować ruch na ruchliwej autostradzie i rejestrować inne wykroczenia.

Kierowca musi mieć świadomość, że używanie sprzętu do przetwarzania obrazu, który nie został zatwierdzony przez prawo i nie został przetestowany meteorologicznie, nie jest zabronione. Jednak orzeczenie o przestępstwie wydane przy użyciu takich urządzeń jest niezgodne z prawem. Zdjęcia lub nagrania wideo, na przykład z telefonu komórkowego, mogą być brane pod uwagę i służyć do wszczęcia postępowania w sprawie naruszenia przepisów administracyjnych.

Dekret

Obywatel otrzymuje informację o przekroczeniu pocztą. Właściciel samochodu musi dokładnie przestudiować „list szczęścia” i w przypadku stwierdzenia niezgodności z literą prawa może nie zapłacić grzywny na podstawie otrzymanej decyzji.

Oryginalny dokument musi zawierać następujące informacje:

• Przekroczenie prędkości ruchu (całkowitej prędkości pojazdu i wielkości jej przekroczenia).
• Rejestracja urządzenia, jego numer, adres instalacji.
• Zdjęcie samochodu z dobrze widoczną tablicą rejestracyjną.
• Wyciąg z Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej dotyczący naruszonego artykułu.
• Czas i adres załatwienia przestępstwa.
• Rachunek ze szczegółami: konto zaczyna się od numerów od 401 do 407, odbiorcę wskazuje UFK, rodzaj płatności to grzywna za naruszenie przepisów ruchu drogowego.
• Koperta, w której znajduje się dokument, musi posiadać specjalne okienko.

Specjalne warunki

Od decyzji co do zasady odwołanie przysługuje w terminie 10 dni, jeżeli pojazdem kierowała osoba niebędąca właścicielem pojazdu:

• Samochód jest obsługiwany przez pełnomocnika - sprawę można rozwiązać pokojowo. Właściciel może poinformować kierowcę, jakie mandaty za przekroczenie prędkości lub inne wykroczenia są należne.
• Samochód jest skradziony - właściciel z góry o tym wie i podjął już niezbędne działania, aby wyszukać dzień otrzymania listu. Od decyzji przysługuje odwołanie wraz z dostarczeniem odpowiednich dokumentów.

Mobilne mierniki prędkości

Funkcjonariusze policji drogowej mają możliwość rejestrowania naruszeń za pomocą radaru. Przepisy wyraźnie określają warunki, w jakich urządzenie może być używane. Rejestrowane jest tylko przekroczenie prędkości 20 km na godzinę lub więcej. Inne nielegalne działania kierowców są rejestrowane wizualnie przez funkcjonariuszy policji drogowej.

Urządzenia wykorzystywane w pracy:

• "Arena". Zasięg wzroku wynosi 1,5 kilometra. Znajduje się na trójnogu na skraju jezdni. Urządzenie naprawia naruszenia, fotografując samochód. Obraz zawiera prędkość ruchu, datę i godzinę. Może pracować również w nocy.
• "Iskra". Bardziej powszechny prędkościomierz. Zakres pomiarowy wynosi 400-800 metrów. Regulacja odbywa się ręcznie. Urządzenie jest często instalowane na radiowozie.
• „Wizir”. Naprawia i strzela do ataku. Może pracować zarówno w trybie stacjonarnym, jak i mobilnym.

Kontrowersyjne wykroczenie drogowe

Za przekroczenie dozwolonej prędkości o 20 km na godzinę lub więcej funkcjonariusze policji drogowej, po ustaleniu naruszenia na radarze, mają prawo zatrzymać samochód i sporządzić protokół. W związku z tym istnieją pewne niuanse, o których wszyscy kierowcy muszą być świadomi. Dotyczy to łamania zasad pomiaru przez samych pracowników.

Urządzenia rejestrujące ruch o dużej prędkości różnią się nie tylko zakresem pomiarowym, ale także cechami pracy na drodze wielopasmowej. Czyli np. „Iskra” może być używana tylko na terenach o małym natężeniu ruchu. Najlepiej byłoby, gdyby naruszenia były rejestrowane na jednym pasie, na którym poruszają się nie więcej niż trzy samochody. Jednocześnie na drugim pasie nie powinno być pojazdów.

Jeżeli funkcjonariusz policji drogowej przedstawi kierowcy odczyty urządzenia, na którym zarejestrowane liczby są większe niż dopuszczalna prędkość, należy dokładnie zapoznać się z tymi danymi.

Przykład

Radar rejestrował czas, jaki upłynął od pomiaru prędkości ruchu – 69 sekund. Czas całkowitego zatrzymania transportu przy 60 km/h to 4-6 sekund. Prezentacja dokumentów, odczyty urządzenia - 25-30 sekund. W rezultacie - 31-36 sekund. Rzeczywisty czas ruchu pojazdu od momentu pomiaru ≈ 33 sekundy (0,09 godziny).

Używając prostej formuły, obliczamy odległość w czasie - 60 km / h x 0,009 h \u003d 0,54 km (540 metrów) - ścieżka transportu od momentu fiksacji. Średni zasięg przyrządów używanych przez inspektorów wynosi 300 metrów. Dlatego pomiar prędkości był nieprawidłowy.

Wyjątki

W przypadku przekroczenia prędkości 20 km na godzinę lub więcej, a rejestracja odbywa się zgodnie z przepisami, funkcjonariusz policji drogowej wystawia mandat, który należy uiścić w ciągu 60 dni.

Odwołanie od decyzji można wnieść do sądu w ustalonych terminach, jeżeli ze strony inspektorów zachodzą jakiekolwiek naruszenia w stosunku do kierowcy.

Pomimo tego, że sąd często staje po stronie policji drogowej, możliwe i konieczne jest podjęcie próby ochrony twoich praw. Takie przypadki byłyby rozpatrywane znacznie mniej, gdyby słudzy prawa w pełni znali przepisy ruchu drogowego i standardy państwowe, nauczyli się, jak prawidłowo stosować artykuły, a ponadto paragrafy.

Bezpieczeństwo na drodze często zależy od tego, jak kompetentni są funkcjonariusze policji drogowej. Próbując dostosować się do planu wykroczeń, inspektorzy zatrzymują kierowców, którzy dopuszczają ograniczenie prędkości do 20 km na godzinę lub więcej. I to jest słuszne. Zdarzają się jednak sytuacje, gdy funkcjonariusze policji drogowej fałszują okoliczności i niestety często to zjawisko ma miejsce.

„Reforma odwrócona”

W tej chwili rozważany jest projekt ustawy zaproponowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Zgodnie z nowymi przepisami maksymalna prędkość nie może przekraczać 10 km/h. Zdaniem posłów to działanie zwiększy bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i pieszych. Uważa się, że po wszystkich poprawkach ustawa zostanie opublikowana nie wcześniej niż w lipcu 2015 roku. Tym samym następuje powrót do systemu, który został odwołany 1 września 2013 r., kiedy to przekroczenie prędkości o 10 lub więcej kilometrów na godzinę było karane. Jednak wraz z uchwaleniem ustawy o nowych naruszeniach rok wcześniej liczba wypadków, zgodnie z oczekiwaniami, nie wzrosła, ale spadła.

Dyskusje

Projekt jest aktywnie dyskutowany nie tylko w Dumie Państwowej, ale także wśród kierowców. Wielu zakłada, że ​​maksymalne ograniczenie prędkości 10 km/h pozwoli niezbyt świadomym właścicielom samochodów jechać nie 80 km/h (średnia prędkość ruchu), ale więcej. Utrzymanie prędkości 60–65 km/h w mieście (zwłaszcza w metropolii) jest dziś prawie niemożliwe. Zgodnie z niepisanymi zasadami zwyczajowo porusza się szybciej.

Jeśli kierowca z przyzwyczajenia jeździ 70–75 km/h (w obecnym kodeksie jest to dopuszczalne przekroczenie prędkości) i faktycznie zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli, może również jechać z prędkością 100 km/h, ponieważ naruszenie nadal ma miejsce. Inicjatorami projektu są deputowani obwodu iwanowskiego, którzy uważają, że powrót do starych zasad będzie środkiem zapobiegawczym w zapewnieniu bezpieczeństwa.

Wiele zależy również od tego, jaką grzywnę za przekroczenie prędkości określa prawo. Nowy projekt przewiduje zmianę tylko w zakresie ograniczeń prędkości.

Cały sekret staje się jasny

Rosjanin prawdopodobnie na poziomie podświadomości prawie zawsze ma ochotę ominąć prawo, znaleźć w nim lukę. Przepisy administracyjne nie są wyjątkiem, podobnie jak wszelkiego rodzaju rejestratory prędkości i funkcjonariusze policji drogowej.

Celowy objazd, oszustwo środków mocujących nie przejdzie bez śladu. W przypadku, gdy kierowca wie na pewno, że naruszył jakikolwiek artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych, ale inspektor go nie powstrzymał, kamery mogą rejestrować na przykład przekroczenie 20 km / h lub więcej.

Poczucie bezkarności, które towarzyszy wielu kierowcom, prowokuje do poważniejszych naruszeń kodeksu administracyjnego. Usprawnienie i automatyczny tryb rejestracji środków pozwoli nie tylko wyeliminować czynnik ludzki w wykonywaniu decyzji, ale także naprawić wszystkie widoczne niezgodności z przepisami na drodze.

Internet w porządku

Informacja o naruszeniu w formie elektronicznej staje się dostępna znacznie szybciej niż w formie papierowej. Istnieją zasoby internetowe, w których każdy kierowca może sprawdzić prędkość. Musisz mieć pod ręką prawo jazdy i paszport pojazdu (PTS). Zwykle na stronie regulowanej przez policję drogową wprowadzane są dane dokumentu i pojawia się informacja o naruszeniu - data, kwota grzywny i numer decyzji.

Na tym samym zasobie proponuje się dokonywanie płatności w czasie rzeczywistym bez prowizji. Ważne jest, aby odróżnić oficjalne witryny od fałszywych. W przypadku zasobów stworzonych przez innych przestępców, ale już będących artykułami kryminalnymi, zwykle obowiązują ograniczenia dotyczące rozpowszechniania informacji. Podejrzane witryny są blokowane za pomocą oprogramowania na komputerze osobistym.

Ostrzeżenie i statystyki

Naruszenia prędkości są dość niebezpieczne dla każdego uczestnika ruchu - zarówno dla kierowcy, jak i dla pieszego. Przestrzeganie zasad i przestrzeganie znaków może nie tylko zmniejszyć ryzyko obrażeń na drodze, ale także zapobiec wypadkom samochodowym. Oczywiście oprócz prędkości konieczne jest przestrzeganie innych przepisów kodeksu administracyjnego dotyczących eksploatacji pojazdów i norm jazdy.

Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego powinno stać się zasadą także dla pieszych, którzy często polegają na „może”. Przekraczając jezdnię poza strefą zmian, ludzie narażają się na to, że znajdą się pod kołami samochodu praworządnego kierowcy, który nigdy nie był w takich sytuacjach. Dla osób uczestniczących w wypadku może się to źle skończyć.

Nie powinieneś myśleć, że jeśli niektórzy naruszają i nie dają się złapać, to reszta może. Przyspieszenie w 25% przypadków powoduje katastrofę. Według policji drogowej w 2013 r. z różnych przyczyn odnotowano ponad 203 000 wypadków. Zginęło w nich ok. 27 tys. osób, 255 tys. zostało rannych. Takie statystyki powinny skłonić każdego użytkownika drogi do zastanowienia się nad przestrzeganiem przepisów, bez względu na to, jak nietypowe może się to okazać.

Rosyjski rząd chce obniżyć limit bezkarnego przekraczania prędkości przez kierowców z wprowadzonych stosunkowo niedawno 20 km/h do 10 km/h. Jak dowiedziała się Gazeta.ru ze źródła w rządzie, poprawki do Kodeksu wykroczeń administracyjnych, opracowane przez Federację Rosyjską w imieniu pierwszego wicepremiera Igora Szuwałowa, były omawiane w miniony wtorek na spotkaniu z udziałem m.in. wszystkie zainteresowane działy i eksperci.

Informację o niedawnym spotkaniu, na którym rozpatrywano poprawki opracowane przez MSW, potwierdził Gazeta.Ru pierwszy wiceprzewodniczący i państwowy budowlany oraz lider partii Motoryzacyjna Rosja Wiaczesław, który wziął udział w spotkaniu. „Na spotkaniu omawiano istniejącą wersję dokumentu” – powiedział Łysakow. - Zaproponowałem inne rozwiązanie zadania postawionego przez rząd dla MSW - polega ono na zmniejszeniu dopuszczalnej prędkości wyłącznie w miastach z obecnych 60 do 50 km/h, przy zachowaniu dopuszczalnej prędkości - 20 km/h h. Wyjście będzie takie samo – kierowcy nie będą mogli jechać w miastach z prędkością większą niż 70 km/h bez wykroczeń.

Zdaniem parlamentarzysty zniesienie obecnego limitu wywoła publiczne oburzenie - kierowcy odbiorą to jako kolejną próbę ze strony państwa ściągnięcia od nich jak największej liczby mandatów.

„Podnieśliśmy ten limit z 10 do 20 km/h z pewnych powodów: ze względu na przygotowanie systemu punktowego, walkę z korupcją na drogach. I nigdy nie proponowałem anulowania tej innowacji, a teraz się temu sprzeciwiam, ponieważ zachowano wszystkie warunki. Jeśli teraz zaczniemy ponownie przekształcać Kodeks wykroczeń administracyjnych, liczba gwałcicieli gwałtownie wzrośnie, a poziom korupcji wzrośnie”.

Jednocześnie rozmówca zauważa, że ​​zaproponowane przez niego rozwiązanie wpisuje się w europejskie trendy rozwoju bezpieczeństwa ruchu drogowego. „W Europie w większości miast maksymalna prędkość jest ograniczona do 50 km/h” – podaje przykład Łysakow.

Poseł zauważa, że ​​rząd przywiązywał należytą wagę do jego argumentów. „Przeprowadzono konstruktywną dyskusję i postanowiono skierować kilka próśb do regionów, aby zrozumieć, jakie koszty z budżetów byłyby wymagane do wdrożenia tej innowacji. Jest to procedura formalna – jasne jest, że nie będą do tego potrzebne znaczne środki. Po otrzymaniu informacji zwrotnej na temat propozycji zostanie ona zgłoszona, po czym zostanie rozważona możliwość dokonania korekty w projekcie” – wyjaśnił.

Istnieje szereg uwag do projektu ustawy przez Departament Prawny Stanu (GPU), które nie popierają tekstu dokumentu w tej wersji.

„Jestem całkowicie za zwolnieniem prędkości, ale tylko w ten sposób. Moje stanowisko w pełni podziela szef Komisji Transportu Dumy Państwowej – dodał Łysakow. „Jednocześnie chciałbym zauważyć, że samo spowolnienie w miastach nie rozwiąże problemu kolizji z pieszymi. Liczby, o których mówi rząd, naprawdę wzrosły w ostatnich latach, ale wynika to przede wszystkim z rozwoju samej floty pojazdów.

Ponadto, wpływ na to ma kiepskie wyszkolenie kierowców, jakość wyposażenia przejść dla pieszych w Rosji oraz nieostrożność samych pieszych, ukołysanych nadmierną troską państwa o ich bezpieczeństwo. Przechodzą przez ulicę w słuchawkach, nie rozglądając się. Nawet przy prędkości 50 km/h nie można zdążyć zwolnić.

Z kolei Vladimir Kuzin zauważył, że nie widzi zasadniczej różnicy między dwiema opcjami: zmniejszeniem ogólnego ograniczenia prędkości w miastach i ograniczeniem dopuszczalnej prędkości do 10 km/h. „Przecież w obu przypadkach kierowcy nie będą mogli bezkarnie jechać szybciej niż 70 km/h” – wyjaśnił. - A żeby zredukować prędkość w miastach do 50 km/h, tak jak w Europie, potrzebne są ważkie argumenty. Nie zapoznałem się jeszcze z propozycjami uczestników ostatniego spotkania w tej sprawie.

Warto podkreślić, że projekt ustawy MSW w opublikowanej wcześniej wersji zakłada obniżenie dopuszczalnej prędkości nie tylko w osiedlach, ale także na wszystkich innych rodzajach dróg.

W 2019 roku w naszym kraju może powrócić mandat za przekroczenie prędkości o 10 km/h. Przyjmuje się, że wysokość kary za przekroczenie prędkości o 10-40 km/h wynosi będzie 500 rubli. Środek ten ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dokument zaproponowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych jest publikowany na portalu projektów aktów prawnych.

Przypomnijmy, że wcześniej, w 2013 r., za minimalną prędkość uznano 20 km/h przy jednoczesnym wzroście mandatów za różne wykroczenia, w tym przekroczenia prędkości. Założono, że kierowcy będą świadomi i nie nadużywają przyznanego prawa.

Z reguły w mieście większość kierowców wciąż nieznacznie przekracza ustalone limity, więc policja drogowa zrezygnowała z karania drobnych wykroczeń prędkości.

Jak pokazała praktyka, decyzja ta okazała się błędna. Znaczna część kierowców postrzegała podniesienie ograniczenia prędkości jako przyzwolenie na przekroczenie ustalonej normy. W rezultacie średnia prędkość ruchu wzrosła z 60 do 80 km/h, a to doprowadziło do wzrostu liczby wypadków.

Duma uważa, że ​​liczba wypadków wzrosła

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przesłało rządowi notę ​​wyjaśniającą do projektu ustawy, w której uzasadnia konieczność wprowadzenia środka ograniczającego. Tak więc, zdaniem analityków, po podniesieniu poprzeczki, wskaźnik wypadków wzrósł o 70%, 1,5 raza więcej pieszych zginęło i zostało rannych niż w poprzednim podobnym okresie.

Z dokumentu wynika, że ​​zderzenie samochodu z pieszym z prędkością „zaledwie” 45 km/h już w 60% gwarantuje śmierć lub poważne obrażenia tego ostatniego. A kiedy kierowcy czują się bezkarni i znacznie zwiększają prędkość swojego samochodu, drogi stają się coraz bardziej niebezpieczne. Jeśli wcześniej nieoficjalnie dopuszczano nieznaczny przekroczenie 10 km / h, teraz przekroczenie 20-30 km / h jest uważane za normę.

Planowane ograniczenia nie są niczym nowym. Będzie to powrót do poprzednich ograniczeń, dzięki czemu kierowcy szybko przystosują się do nowego reżimu ruchu.

Złe wieści dla kierowców w Moskwie i innych dużych miastach kraju. Z inicjatywy deputowanego do Dumy Państwowej Wiaczesława Łysakowa, którego można poprzeć, ponownie nabiorą znaczenia mandaty dla kierowców za przekroczenie prędkości o 10 km/h.

Należy zauważyć, że powrót do starych norm dotknie tylko osad. Dlaczego posłowie musieli wrócić do starych środków wpływu na kierowców i czy może to poważnie wpłynąć na sytuację na drogach, przeczytaj poniżej.

Należy zacząć od tego, że według lidera Automobilnej Rossija Wiaczesława Łysakowa wprowadzone jesienią ubiegłego roku nie usprawiedliwiały się. Kto ma ich dość?

Według partii Automotive Russia minimalne przekroczenie dozwolonej prędkości 20 km/h, które nie podlega karze, wyrządziło krzywdę. Obywatele zaczęli narzekać na całkowite przekroczenie dozwolonej prędkości przez kierowców. Rzeczywista prędkość ruchu w mieście osiągnęła 80 km/h, co drastycznie obniża bezpieczeństwo na drodze. System nie miał tak działać. Według autora propozycji, poprzeczka minimalnej kary została podniesiona ze względów humanitarnych. Ponieważ norma ta została zaprojektowana do wprowadzenia systemu punktów skumulowanych. Jej istotą było reasekurowanie kierowców od dodatkowych punktów za przewinienia za drobne wykroczenia, bo w dużych miastach bardzo łatwo jest zdobyć liczbę punktów potrzebnych do pozbawienia praw nawet za drobiazgi.

Zdaniem posła, przy poparciu parlamentu, pomysł szybko znajdzie się pod ziemią i zacznie funkcjonować jeszcze w tym roku.

Jednocześnie pojawiają się inne trudności dla posłów i kolejna zła wiadomość dla kierowców. Planuje się, że minimalna grzywna obowiązująca na terytorium Federacji Rosyjskiej w wysokości 500 rubli zostanie przeniesiona na to naruszenie ograniczenia prędkości. W tej chwili dotyczy to poważniejszego przekroczenia prędkości – 20-40 km/h. Co wskazuje na potrzebę zrewidowania kar w kierunku ich wzrostu. Oznacza to, że kary będą wyższe.

12,9 godz.2 Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę grzywna w wysokości 500 rubli;

12,9 godz.3 Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 40, ale nie więcej niż 60 kilometrów na godzinę dobrze od 1000 do 1500 rubli;

12,9 godz.4 Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o ponad 60 kilometrów na godzinę

dobrze od 2000 do 2500 rubli. lub pozbawienia prawa kierowania pojazdem na okres od 4 do 6 miesięcy. wycofanie VU;

12,9 godz.5 Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o ponad 80 kilometrów na godzinę

grzywna w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdu przez 6 miesięcy, wycofanie VU;

12,9 godz.6 Wielokrotne popełnienie wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 3 tego artykułu grzywna w wysokości 2000-2500 rubli wycofanie VU;

12,9 godz.7 Wielokrotne popełnienie wykroczenia administracyjnego przewidzianego w częściach 4 i 5 tego artykułu

pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdu przez 1 rok lub grzywna w wysokości 5000 rubli, w przypadku utrwalenia środkami technicznymi działającymi w trybie automatycznym. wycofanie VU

Propozycja zostanie rozpatrzona na sesji wiosennej. Zostaną zweryfikowane statystyki naruszeń w ramach obecnych nowych zasad i zostaną wyciągnięte odpowiednie wnioski o konieczności przejścia na stare zasady.

Co powiedzieli na ten temat inni eksperci i obrońcy praw kierowców?

Oczywiście takie wypowiedzi przyjęli z wrogością. A oto ich argumenty.

Koordynator społeczności Blue Buckets, Petr Shkumatov, uważa, że ​​jeśli wrócimy na starą drogę, to tylko na niektórych drogach i w określonych miastach kraju. Najważniejszym złem, jak zauważył, jest to, że takie środki z pewnością zwiększą komponent korupcyjny, a korzyści z takich ograniczeń będą minimalne.

Przewodniczący FAR (Federacja Właścicieli Samochodów w Rosji) Siergiej Kanaev jest również sceptyczny. Uważa, że ​​inicjatywa była lobbowana przez samą policję drogową. Jego zdaniem oznacza to, że kierowcy zaczęli naruszać mniej, niewielu przekracza ponad 20 km/h. Mniej naruszeń, mniej nałożonych grzywien, mniej pieniędzy trafia do skarbca. Zainwestowane środki w kompleksy bezpieczeństwa nie są zwracane we właściwym tempie, co w związku z tym nie jest zbyt dobre.

I generalnie, zdaniem eksperta, prędkość poruszania się po mieście nie zmieniła się po podniesieniu progu maksymalnego przekroczenia ruchu. „A to nie może być argumentem na rzecz powrotu do starego systemu”.