Jakie samochody są produkowane w Emiratach Arabskich. Arabskie samochody: od supersamochodów po transportery opancerzone

Półwysep Arabski to przede wszystkim Arabia Saudyjska, następnie Jemen, Oman, Katar, Bahrajn, Kuwejt i Zjednoczone Emiraty Arabskie, a także południowe części Iraku i Jordanii. Zobaczmy, co dzieje się z branżą motoryzacyjną w tych krajach!

W Silniki (ZEA). Firma produkująca supersamochody z siedzibą w Dubaju. Pierwotnie założona w Libanie w 2012 roku, kilka lat później przeniosła się do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Supersamochody produkowane są pod marką Lykan - na zdjęciu Lykan HyperSport, pierwszy model firmy.

Al Araba (Arabia Saudyjska). Pierwsza firma samochodowa w Arabii Saudyjskiej zaprezentowała swój Al Araba 1 (na zdjęciu) w Genewie w 2003 roku. Kilka egzemplarzy zostało wydanych w cenie 270 000 USD, po czym firma przestała istnieć.

NIMR (ZEA). Producent wojskowych pojazdów terenowych z siedzibą w Abu Zabi, założony w 2005 roku. Głównymi produktami są pojazdy opancerzone NIMR i NIMR II w różnych modyfikacjach - pasażerskich i towarowych. Na zdjęciu pierwsza generacja samochodu.

Technologia obronna Emirates (ZEA). Producent sprzętu wojskowego pod marką Enigma. Na zdjęciu najnowszy model transportera opancerzonego Enigma AMFV (2015).

Noor Majan (Oman). We wrześniu 2015 roku firma z Omanu zaprezentowała swój pierwszy supersamochód, czyli pierwszy samochód elektryczny na Półwyspie Arabskim. Mówimy o ręcznym montażu do 120 samochodów rocznie, choć do tej pory zmontowano tylko pierwszy egzemplarz prezentacyjny. Co ciekawe, marka nie ma oficjalnego pisma w alfabecie łacińskim, ponieważ jest przeznaczona wyłącznie na rynek arabski, a czasami jest transkrybowana jako Nur Majan.

Elba (Jordania) to dość duży producent autobusów i wyposażenia specjalnego z siedzibą w Ammanie. Firma posiada szeroką gamę modeli, na zdjęciu flagowy autobus linii Elba Twin Star.

Zarooq (ZEA). Założona w 2015 roku firma zajmująca się supersamochodami terenowymi, wprowadziła pierwszy model Zarooq SandRacer w kwietniu 2016 roku. Firma ma duże plany udziału w rajdach.

Elibriea (Katar). Ambitny projekt pierwszego katarskiego samochodu, zaprezentowany w lutym 2016 roku. Jak wszystkie ostatnie projekty tego rodzaju, jest pomysłem amerykańskich inżynierów finansowanych z arabskich pieniędzy. Supersamochód o mocy 525 koni mechanicznych był rozwijany od 2,5 roku i ma zostać wydany w małych seriach.

Kort tenisowy ZEA

Ponadto orientalni książęta to namiętni miłośnicy imprez i spotkań towarzyskich. Zabawy tych ludzi są legendarne, a kwoty wydane na takie imprezy przekraczają miliony. Arabski miliarder może z dnia na dzień wydać kilka milionów dolarów na zorganizowanie święta lub przyjęcia.

Rozrywka bogatych mieszkańców Zatoki Perskiej i szejków jest wyłączną prerogatywą tego regionu, ponieważ dla reszty świata, nawet bardzo wpływowych ludzi, taka rozrywka jest po prostu niedostępna, w tym dla norm moralnych. Ale dla bogatej ludności arabskiej to zwykłe drobiazgi, ponieważ pola naftowe zapewniają wielu mieszkańcom ZEA karnawał na całe życie.

Z ogólnej masy reszty bogatych śmiertelników zawsze wyróżnia się maszyny. I nie są to nawet drogie samochody popularne w kręgach światowego biznesu, ale luksusowe pojazdy, które mogą podkreślać status społeczny ludzi, którzy nigdy w życiu nie liczyli pieniędzy.

Na przykład, Hamid kosz Hamdan- przedsiębiorca z ZEA - uwielbia kolekcjonować nietypowe samochody. Błyszczące gigantyczne samochody wyglądają jak prawdziwe eksponaty muzeum, a każdą z jego kolekcji można słusznie nazwać cudem motoryzacji.

Apartamenty szejków nie pozostają w tyle za żelaznymi końmi pod względem luksusu. Wszystko, o czym reszta ludzkości marzy jako bajka, uchodzi za pospolite wśród bogatych arabskich mieszkańców.

Powstanie takich kolekcji wynika z tradycyjnych poglądów Arabów – wierzą, że im więcej samochodów, tym solidniej i bogatsze wyglądają. Cóż, błyszczące samochody z czystego złota to tylko niewątpliwy atrybut chłodu, statusu i autorytetu.

Życie szejków toczy się w ogromnych pałacach, w których znajduje się kilkadziesiąt, a nawet setki sypialni i pokoi. Takich mieszkań nie da się porównać nawet z rezydencjami gwiazd Hollywood. Na terenie takich pałaców znajdują się lądowiska dla helikopterów, gigantyczne baseny ze zjeżdżalniami, parki wodne i mini-Disneylandy dla dzieci.

A prywatne ogrody zoologiczne i własne pasy startowe dla małych samolotów już nikogo nie dziwią.

Ponadto większość szejków posiada nieruchomości w Europie. Wielu z nich lubi kupować rezydencje w Anglii, Hiszpanii i Francji.

Zamożni Arabowie często lubią trzymać w swoich domach dzikie zwierzęta, ponieważ wierzą, że jest to oznaką bogactwa. Jednak obecnie trzymanie panter, tygrysów, lampartów, lwów, gepardów i wielu innych zwierząt nieprzeznaczonych do trzymania w domu zostało już zakazane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Co ciekawe, jeden z arabskich szejków zamówił nawet złote miski i klatki dla swoich zwierząt. A niektórzy nawet wcześniej hodowali krokodyle, aby uszyć dla siebie drogie buty.

Superbogaci zwykle jedzą w ekskluzywnych restauracjach. W tym celu niektóre z nich budują nawet własne, w których cały personel gotuje wyłącznie na potrzeby jednej rodziny. Tacy szejkowie zatrudniają światowej sławy specjalistów kulinarnych, a menu zawiera arcydzieła kuchni z całego świata. Ci ludzie jedzą burgery FleurBurger warte 5 tysięcy dolarów za sztukę, wołowinę kobe, foie gras, frittatę z homara Zillion Dollar, sos truflowy i wiele innych przysmaków, z których każdy kosztuje od 1000 dolarów wzwyż.

Arabowie często urządzają prywatne przyjęcia, na które korzystają ze swoich willi, gdyż zazwyczaj na takich imprezach obecne są dziewczęta o łatwych cnotach. Ale rodzinne wakacje i rozrywki dla dzieci odbywają się w osobistych mieszkaniach szejków.

Jeśli więc na świecie jest bajecznie bogaty kraj, to ten tytuł słusznie należy do ZEA.

Ilekroć używa się słów „arabskie samochody”, trudno wyobrazić sobie coś konkretnego. Najczęściej w mózgu pojawiają się obrazy rzadkich, luksusowych i niestandardowych samochodów sportowych. Wszystko to nie jest tak dalekie od prawdy, ponieważ szejkowie bardzo lubią zarówno dużą szybkość, jak i doskonały styl. Jednak nie każdy z przywiezionych samochodów jest samochodem zagranicznym, są tu też własne opracowania.

Pierwszy dom blockchain sprzedany w Wielkiej Brytanii

1. Lykan Hypersport

Samochód został pokazany w Katarze w 2013 roku. Wtedy producent nie zawahał się nazwać swojego dzieła „pierwszym arabskim supersamochodem”. Auto rozpędza się do 100 km/h w imponujące 2,8 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 395 km/h. Wszystko to dzięki 3,7-litrowemu silnikowi o mocy 780 KM. Nadwozie auta zostało wykonane z włókna węglowego i nawet dzisiaj model wygląda dość nowocześnie.

2. Fenyr SuperSport

Samochód zadebiutował w listopadzie 2015 roku na wystawie w Dubaju. Pod maską samochodu umieszczono 4-litrowy silnik niemieckiej produkcji o pojemności 900 „koni”. Auto „osiąga” 100 km/h w 2,7 sekundy. Maksymalna prędkość została elektronicznie ograniczona do 400 km/h. W sumie firma produkuje nie więcej niż 25 pojazdów rocznie.

3. Laraki Fulgur

Niesamowita Laraki Fulgura została po raz pierwszy pokazana w 2002 roku na Salonie Samochodowym w Genewie. Tego samochodu nie można nazwać supersamochodem, który powstał od podstaw. Samochód został oparty na Lamborghini Diablo. Podobieństwa między nimi widać nawet na poziomie ciała. Auto rozpędzało się do 100 km/hw 3,3 sekundy, a maksymalna prędkość wynosiła 398 km/h.

Poznaj pierwszy samochód zbudowany w Arabii Saudyjskiej. Samochód został opracowany przez Uniwersytet Króla Sauda. Stworzenie go zajęło dwa lata. Wprowadził samochód w 2010 roku. Wtedy planowano, że zakład będzie miał 20 tys. tych maszyn. W tym czasie przeprowadzono całą serię niezwykle ciekawych testów zderzeniowych, np. test zderzeniowy na wielbłądach.

Projekt sedana z Arabii Saudyjskiej, który został opracowany wspólnie z firmą z Malezji. Produkcja seryjna rozpoczęła się w zeszłym roku. Samochód był pozycjonowany jako samochód przeznaczony głównie do użytku domowego.

Wydaje się to dziwne, ale w Zjednoczonych Emiratach Arabskich transport publiczny jest słabo rozwinięty. Turyści korzystają z taksówek lub prywatnych samochodów. Należy zauważyć, że lepiej od razu uzgodnić koszt z taksówkarzem, ponieważ samochody są wyposażone w liczniki tylko w Abu Zabi i Dubaju. Wynajęcie samochodu podczas pobytu w Zjednoczonych Emiratach Arabskich jest bardzo wygodne.

Dlaczego opłaca się jeździć samochodem z ZEA?

Ale jeśli chcesz kupić samochód, ZEA jest idealną opcją. Czemu? Jest na to wiele wyjaśnień:

• Samochód jest uważany za stary po 2-3 latach użytkowania i tutaj są wymieniane właśnie z taką częstotliwością. Dla nas jest to praktycznie nowy samochód o doskonałych parametrach.
• Brak ceł eksportowych.
• Brak poboru podatków.
• Stabilny kurs dirhama.

Jakie marki samochodów można znaleźć w Zjednoczonych Emiratach Arabskich

Na rynkach motoryzacyjnych Zjednoczonych Emiratów Arabskich reprezentowana jest szeroka gama wiodących światowych producentów. Możesz odebrać samochód dowolnego modelu i klasy. Ceny samochodów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich mile Cię zaskoczą. Są znacznie tańsze niż w wielu salonach w krajach WNP. Opłaca się kupować nowe samochody.

Rynki motoryzacyjne w Emiratach

Zakup samochodu w Zjednoczonych Emiratach Arabskich jest o wiele łatwiejszy niż mogłoby się wydawać. Najsłynniejsze targi samochodowe znajdują się w Dubaju - Al Avir(Al Awir) i Abu Shagara(Abu Shagara) w Szardży. Mają ogromny wybór samochodów tak znanych marek jak Toyota, Nissan, Lexus, Mitsubishi, Infiniti, Mercedes-Benz, BMW itp.

Po wybraniu samochodu będziesz musiał sfinalizować transakcję kupna i sprzedaży z Departamentem Policji Drogowej. Nowe samochody mogą być wydane w ciągu 2-3 dni, używane - kilka godzin. Do formalności będziesz potrzebować kopii paszportu przyszłego właściciela lub dokumentów osoby prawnej, która kupuje samochód.

Otrzymasz od policji poświadczone dokumenty, z którymi możesz udać się do przewoźnika. Wielu przewoźników we własnym zakresie wykonuje wszystkie dalsze procedury – wystarczy, że w porcie docelowym odstawisz swój samochód.

Co lepiej zabrać: nowy lub używany samochód w ZEA

Istnieją również salony samochodowe, które oferują zarówno nowe, jak i używane samochody. Najbardziej opłaca się kupić samochód od firmy, która nie jest oficjalnym dealerem, ponieważ nadal nie można zastosować usług oferowanych przez oficjalnych dealerów, markowej gwarancji, bezpłatnej konserwacji i innych na terytorium innego państwa.

Jeśli chcesz kupić nowy samochód od „urzędników”, to również nie jest trudno je tutaj znaleźć. W 2012 roku w Dubaju otwarto jeden z największych salonów samochodowych na świecie. Jest to ogromne 6-kondygnacyjne centrum handlowe o łącznej powierzchni 15 000 metrów kwadratowych. Salon został otwarty przez Al Nabooda Automobiles, oficjalnego dealera Audi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Abu Dhabi może pochwalić się dużym wnętrzem BMW z szerokim wyborem samochodów i motocykli renomowanej marki.

W Dubaju można również kupić dowolny nowoczesny samochód sportowy Ferrari, są one również reprezentowane w Emiracie i są „dostępne” do zakupu dla każdego.

Najpopularniejszy samochód jeżdżący z ZEA

Liderem pod względem liczby zakupów jest Toyota Land Cruiser Prado o objętości 2,7 litra. Dlaczego ta konkretna marka i model? Land Cruiser jest popularny w krajach WNP, a znalezienie auta z tak małą pojemnością silnika jest problematyczne. I duża objętość - wysoki koszt ceł na samochód.

Dostawa samochodu z ZEA

Jeśli kupiłeś transport na terenie ZEA, nie musisz martwić się o dostawę. Odbywa się w dowolnym miejscu na świecie. Jest kilka sposobów. Jest to przyczepa do przewozu samochodów (samochodowych), morska i powietrzna.

• Dostawa do portu na Morzu Kaspijskim (dalej Kazachstan lub Federacja Rosyjska) odbywa się w następujący sposób: prom-przyczepa-prom. Twój samochód dotrze do Aktau (Kazachstan) lub Astrachania (Rosja) w ciągu 14-21 dni.
• Jeśli planujesz dostawę do Ałmaty (Kazachstan), samochód zostanie przetransportowany najpierw promem, a następnie przyczepą.
• Dostawa do Turkmenistanu realizowana jest tylko przez tydzień.

Dostawa drogą lotniczą nie jest dziś najbardziej optymalną metodą - koszt jest zbyt wysoki, w połączeniu ze złożoną organizacją samego transportu.

Koszt dostawy samochodu ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich

W przypadku transportu kontenerowego ceny za dostawę samochodów mogą się znacznie różnić w zależności od portu przeznaczenia, kosztu usług przewoźnika oraz ilości przewożonych pojazdów. Przy dostawie 1 samochodu koszt transportu może wynieść 2000 USD, 2 samochody - 1500 USD, 3 samochody w jednym kontenerze - 1100 USD.

Szacunkowe ceny samochodów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich 2017-2018 *

* Koszt samochodów może się różnić w zależności od konfiguracji i warunków firm sprzedających.

Jak wybrać samochód w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i nie popełnić błędu przy zakupie

• Rozważ cały zestaw samochodu - niektóre niedrogie modele mogą nie zawierać opcji, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Dotyczy to podgrzewanych siedzeń lub lusterek. W kraju o gorącym klimacie po prostu nie są potrzebne.
• Zwróć także uwagę na płyn chłodzący w chłodnicy. Lepiej wyjaśnić, a jeszcze bezpieczniej jest natychmiast wymienić płyn niezamarzający na taki, który będzie spełniał warunki pracy samochodu.
• Zawsze masz możliwość targowania się, nie tylko na rynku samochodowym, ale także w salonie. Cena nie jest dogmatem, ale powodem do rozmowy.

Brak podatków, ceł eksportowych, sprzyjający klimat dla reeksportu, a także stabilne otoczenie gospodarcze sprawiają, że polityka cenowa jest umiarkowana i atrakcyjna.

Ostatni Dubai Motor Show odbył się bez głośnych premier. Z jakiegoś powodu wszyscy mówili o samochodzie z silnikiem na pięć tysięcy „koni”, który jeszcze nawet nie jeździ. Nikt nie zwrócił uwagi na nowy pomysł fana najbardziej szalonego tuningu samochodów na świecie. Postanowiliśmy naprawić to nieporozumienie i pokazać, co bardzo bogaty człowiek o bardzo dziwnym wyczuciu piękna robi z samochodami.

Tak tak. Na tych zdjęciach prawdziwy samochód, istnieje w metalu, a nawet jeździ. Pomysłodawcą budowy samochodu Frankenstein jest szejk Hamad bin Hamdan Al Nahyan. Ten człowiek ma dużo pieniędzy i od wielu lat realizuje swoje najdziksze samochodowe fantazje.

Patrząc na jego kolekcję, marketerzy Bugatti, Ferrari i Lamborghini po prostu płaczą. W końcu, jaki zysk mógłby im przynieść szejk, gdyby po prostu kochał szybkie samochody. Ale nie, Jego Wysokość ma inne fantazje na temat samochodów i często nie zamierza kupować tych twoich nudnych supersamochodów. Spektrum jego gustów jest nieco inne.

Sheikh interesuje się starymi amerykańskimi samochodami, SUV-ami i dużymi samochodami. Bardzo duży. Zgromadził znakomitą kolekcję amerykańskich klasyków, zaczynając od Tin Can Lizzie. Następnie przeszedł na większą skalę. Dużo większy.

Ta ciężarówka Dodge jest około osiem razy większa od oryginału. Jego kokpit bez problemu pomieści dwa tuziny osób. Jednocześnie samochód jest w pełni sprawny i zdolny do jazdy. Zbudowany w 1994 roku. Po co? To pytanie nigdy nie było ostre dla szejka. Nawiasem mówiąc, z tyłu w pełni funkcjonalny dom z kilkoma sypialniami i balkonem.

Szejk ma w zestawie do ciężarówki kampera o odpowiednich wymiarach. Ma jeszcze więcej miejsca i jest oficjalnie największym tego typu obiektem na świecie. Ma nawet basen i kominek. Nie jest jednak jasne, który ciągnik będzie w stanie go poruszyć.

Oprócz największego domu szejk ma również największą kopię seryjnego samochodu. Ten Willys został czterokrotnie powiększony w stosunku do oryginału. Jednocześnie samochód jest zdolny do jazdy, zwykła ósemka w kształcie litery V jest skromnie umieszczona w komorze silnika.

Tak, szejk ma swój własny pogląd na amerykańską klasykę i traktuje ją w bardzo osobliwy sposób. Jak można się domyślić, ta maszyna została zbudowana przez połączenie dwóch Wranglerów w jeden. Teraz ma osiem miejsc. A potem jest samochód zmniejszony o połowę, zmieszczą się w nim tylko dwa.

Zaangażowany jest również japoński przemysł samochodowy. Szejk uwielbia SUV-y z krainy wschodzącego słońca za ich praktyczność i niezawodność. Tak wygodnie jest jeździć nimi przez pustynię. Ale czasami brakuje praktyczności i Jego Wysokość dodaje własne elementy.

Bardzo lubi też styl lat trzydziestych. W ten sposób narodziło się kilka unikalnych projektów tuningowych opartych na różnych samochodach. Na przykład wykorzystuje podwozie i osłonę chłodnicy ciężarówki International w połączeniu z kabiną Jeepa. W samochodzie siedzi ideowy geniusz i właściciel.

I na koniec jeszcze kilka figli bogatego Araba.

W sumie w kolekcji Jego Wysokości znajdują się setki samochodów. Wśród nich są niezwykle rzadkie samochody wyścigowe, siedem 123 Mercedesów wszystkich kolorów tęczy, kilkadziesiąt supersamochodów i wiele innych ciekawych rzeczy. Ile może kosztować taka kolekcja, trudno nawet obliczyć. I trudno wyobrazić sobie bardziej imponujące zgromadzenie na naszej małej planecie.