W samochodach VAZ 2109 zębatka kierownicza, która musi być okresowo naprawiana, jest główną częścią mechanizmu kierowniczego pojazdu, który przekształca obrót kierownicy w ruch do przodu maszyny sterującej.
W przypadku zużycia lub uszkodzenia części luz zwiększa się, co powoduje naruszenie kontroli. Dlatego każda usterka nie tylko powoduje trudności z jazdą i zwiększa zużycie opon z niekontrolowanego skręcania, ale także sprawia, że ruch jest niebezpieczny, szczególnie w przypadku wielokierunkowych zakrętów.
W wieku dwóch lat dzieci poddano rytuałowi, w którym obcięto im włosy, co oznaczało koniec dzieciństwa. Od tego czasu rodzice oczekiwali, że ich dzieci pomogą poradzić sobie z zadaniami w domu. Od tego czasu dzieci były surowo karane, gdy źle się zachowywały. W wieku czternastu lat chłopcy mieli na sobie pasy i zostali uznani za dorosłych. Najbiedniejsi chłopcy poddawani byli różnym testom oporu i wiedzy, na końcu których otrzymali kolorowe ozdoby i broń. Kolory kolczyków określały hierarchiczne miejsce, jakie zajmowałyby w społeczeństwie.
Wymagania wstępne dotyczące naprawy
Musisz rozwiązać problem, gdy pojawią się pierwsze objawy:
- pukać na rogach;
- ciasny obrót kierownicy;
- zwiększony luz;
- trudność w dostosowywaniu kąta zbieżności.
Przed rozpoczęciem pracy należy koniecznie upewnić się, że przyczyną tych problemów jest właśnie uszkodzenie stelaża kierowniczego, ponieważ taki wynik może być spowodowany zużyciem innych części: końcówek kulowych, łożysk, osłabienia zacisku spline i innych.
Inkowie byli niezwykle religijni i widzieli Słońce i Księżyc jako boskie istoty, do których prosili o swoje błogosławieństwa, czy to dla lepszego żniwa, czy dla sukcesu w bitwach z rywalizującymi grupami. Bóg słońca był męskim bogiem i wierzył, że król pochodzi od niego. Przypisywali duchowym cechom boga Słońca, przekazywanego umysłowi, przeżuwając liść koki, a zatem proroctwa, które uzasadniały tworzenie świętych świątyń zbudowanych na stromych zboczach Andów.
Inkowie zbudowali kilka domów poświęconych ich bóstwom. Niektóre z najbardziej znanych to Świątynia Słońca w Cusco, Świątynia Vilkike, Świątynia Aconcagua i Świątynia Słońca na jeziorze Titicaca. Świątynia Słońca w Cusco została zbudowana z kamieni ułożonych w fascynujący sposób. Ten projekt miał obwód ponad 360 metrów. Wewnątrz świątyni był duży obraz słońca. W niektórych częściach świątyni znajdowały się złote inkrustacje przedstawiające kłosy, lamy i garści ziemi. Części ziemi Inków były poświęcone bogu słońca i rządzone przez kapłanów.
Główne elementy
W przypadku VAZ 2109 naprawa zębatki kierowniczej jest łatwiejsza do wykonania, znając zasadę działania i cel każdej części.
Projekt jest bardzo prosty, składa się z kilku podstawowych elementów:
- zębatka z dwoma gwintowanymi otworami do mocowania wewnętrznych końców wsporników;
- napęd z wałem wielowypustowym do połączenia ze sprzęgłem sterującym;
- wspieranie półpierścieni, zapewniając płynne przesuwanie;
- mechanizm zatrzymaniaregulacja niezbędnego luzu konstrukcyjnego pary narzędzi;
- miskaw którym części są składane i trwale przymocowane do karoserii;
- elementy uszczelniające i ochrona przed kurzem i brudem.
Zestaw naprawczy składa się z dwóch rodzajów, niekompletnych, zawierających części cierne, produkty gumowe wymagające okresowej wymiany oraz jednorazowe zaciski. W przypadku pęknięcia lub zużycia zębów i powierzchni ziemi, musisz kupić kompletny zestaw naprawczy.
Zawiera on absolutnie wszystkie szczegóły, z wyjątkiem skrzyni korbowej, w tym pary kół zębatych, łożysk igiełkowych i kulkowych, sprężyny naciskowej.
Słowo "keczua" "Willka" oznacza po prostu coś "świętego", "świętego". Religia była politeistyczna, składająca się z sił dobra i zła. Dobro zostało przedstawione wszystkim, co było ważne dla człowieka, jak deszcz i słońce, i złu, przy pomocy takich negatywnych sił jak susza i wojna.
Huaki lub święte miejsca były rozproszone po całym Inkowie. Huacas byli boskimi istotami żyjącymi w naturalnych miejscach, takich jak góry, skały i strumienie. Przywódcy duchowi w społeczności używali modlitw i sugestii, aby komunikować się z hawaką w celu uzyskania porady lub pomocy.
Demontaż stelaża kierowniczego z samochodu
Jeśli masz jakieś umiejętności naprawcze, jeśli istnieje instrukcja, możliwe jest samodzielne naprawienie listew.
Będzie to wymagało, oprócz nowego zestawu naprawczego i standardowego zestawu narzędzi dla kierowcy, niektórych akcesoriów i narzędzi:
Inkowie składali ofiary ludziom i zwierzętom w najważniejszych przypadkach, najczęściej w rytuałach o świcie. Duże sprawy, podobnie jak w następców cesarskich, wymagały wielkich wyrzeczeń, w tym nawet dwustu dzieci. Kobiety w służbie świątyń były często składane w ofierze, ale częściej składano ofiary z ludzi na grupy niedawno podbite lub pokonane na wojnie jako hołd dla dominacji. Poświęcone ofiary muszą być fizycznie doskonałe, nieoznakowane lub zranione, a najlepiej młode i piękne.
Według legendy dziesięcioletnia dziewczynka o imieniu Tanta Karhua została wybrana przez jej ojca, aby zostać złożonym w ofierze cesarzowi Inków. Dziecko, rzekomo doskonałe fizycznie, zostało wysłane do Cuzco, gdzie została przyjęta z ucztami i zaszczytami w celu uczczenia jej odwagi, a następnie została pochowana żywcem w grobowcu w Andach. Legenda głosi, że ofiarne ofiary muszą być doskonałe, i że wielkim zaszczytem było poznać i zostać wybranym cesarzem, stając się duchami śmierci z boskim charakterem, który mógłby się przydarzyć kapłanom.
- specjalny ośmiościan wewnętrzny 24 mm. z otworem w środku o średnicy 18,5 mm;
- oś czworościanu 17 mm;
- Łożysko kulkowe zwolnicy;
- najlepiej ściągacz do łożysk kulkowych;
- korzystnie klucz do wyjmowania łożyska igiełkowego;
- szczypce do igieł do usuwania pierścienia ustalającego łożyska;
- najlepiej imadło ślusarza;
- smar Fiol-1, najbardziej odpowiedni w zimnych porach roku, ponieważ ma wyższą płynność lub "Litol-24" i tym podobne.
Te urządzenia, które są pożądane, aby znacznie ułatwić demontaż, bez nich, możesz zrobić, chociaż utrudni to pracę.
A więc:
Przed ofiarą kapłani bogato dekorowali ofiary i podawali jej napój o nazwie chicha, który jest nadal cenioną kukurydzą fermentowaną. Inkowie mieli kalendarz trzydziestu dni, w którym co miesiąc odbywało się święto. Miesiące i kalendarzowe obchody są następujące.
Inkowie wierzyli w reinkarnację. Inkowie również praktykowali proces mumifikacji, szczególnie najbardziej znanych zmarłych. Obok mumii pochowano wiele przedmiotów smaku i przydatności umarłych. Z ich grobów, mamusie mamusie mogły rozmawiać z przodkami lub innymi jastrzębiami z tego regionu. Czasami mumie musiały oglądać ważne wydarzenia i prowadzić różne rytuały i uroczystości. Zwykle zmarły był pochowany.
- Szyny wstępne i cięgna ze szczytami, pożądane jest czyszczenie wysokociśnieniowych dysz wodnych.
- Samochód VAZ 2109, którego naprawę planuje się wykonać, należy umieścić na placu budowy w wymiarach zapewniających swobodny dostęp do przednich kół i komory silnika.
- Dokręcić hamulec ręczny i dodatkowo odpal tylne koła, ustaw przednie koła prosto. Wystarczy podnieść przednie koła, podnieść bezpieczną podpórkę, odkręcić nakrętki i zdjąć prawe koło.
- Aby zapewnić dostęp przez komorę silnika, musisz ją usunąć filtr powietrza i odłączyć akumulator.
Uwaga: Aby składane ruchome części i elementy mocujące były gotowe, należy przygotować czyste pudełko.
Mimo że imperium było bardzo scentralizowane i bardzo uporządkowane - i, można by powiedzieć, biurokratyczne - nie było żadnego pisemnego systemu. Drużyny musiały stale aktualizować statystyki. Regularne spisy ludności były przeprowadzane regularnie. Zarejestrowano również liczbę bydła, podatki płacone przez lub powiązane z innymi narodami, przemieszczanie towarów w magazynach i z magazynów publicznych itp. rejestry dążyły do zrównoważenia podaży i popytu w celu zaplanowania gospodarki.
Dokładniej, zespół składa się z sznurka, do którego przymocowane są mniejsze struny o różnych kolorach, zarówno równolegle, jak i na podstawie wspólnego punktu. Liczby zostały podane przez węzły i wartości według koloru. Węzły kończyn dolnych są jednostkami. Ponad dziesiątki, ponad setki, a na końcu tysiące i dziesiątki tysięcy. Należy zauważyć, że oprócz korzystania z systemu dziesiętnego, Inkowie wymyślili równowartość zera: większy odstęp między węzłami, czyli pusta strona. Ignorujemy wartość złożonych węzłów, ewentualnie zarezerwowanych dla wielu wartości.
- W pierwszym etapie wewnątrz kabiny między pedałami, główka zawiasu odkręca dwa zwoje rygla, który zaciska sprzęgło sterujące na wielowypustowym trzpieniu wału przekładni.
Uwaga: Jeśli sprzęgło się nie otwiera, należy zwolnić szczeliny, delikatnie uderzając młotkiem. By the way, wszystkie kroki muszą być najpierw zbadane na zdjęciu, to zapewni poprawną konsystencję i przyspieszy naprawę.
Jeśli chodzi o kolory, wskazywały one wartości lub cechy. Ponieważ jednak liczba kolorów i ich odcieni jest ograniczona, czyli znacznie mniejsza niż liczba ponumerowanych obiektów, znaczenie kolorów zależy od ogólnego znaczenia polecenia. Dlatego konieczne było poznanie ogólnego znaczenia polecenia, aby móc je interpretować. Na przykład kolor żółty odnosi się do złota w statystykach trofeów, a kukurydza w produkcji rolnej.
Aby ułatwić czytanie, ludzie i rzeczy zostali zorganizowani zgodnie z określoną hierarchią. Tak więc w demografii mężczyzn zajęło pierwsze miejsce, a następnie kobiety i wreszcie dzieci. W spisie broni kolejność była następująca: włócznie, strzały, łuki, włócznie, pałki, kłody i pochwy.
Następnie zdjęto końcówki drążków kierowniczych.
- W tym celu końcówka szczypiec jest prostowana szczypcami, a sworznie wciągana (mogą być ponownie użyte) za pomocą klucza nasadkowego 19 mm. nakrętki są odkręcane, a łożyska kulkowe są wypychane z ramion obrotowych rozpórek zawieszenia.
- Pokrywa ochronna jest usuwana przez komorę silnika, która jest przymocowana trzema nakrętkami i podkładkami oraz zębami. Głowa 13 mm. Odkręć dwie nakrętki samozabezpieczające, które przytrzymują wspornik mocujący stelaż układu kierowniczego do karoserii, wspornik jest usuwany.
Uwaga: Zaleca się wymianę nakrętek na nowe.
Brak wtórnego sznurka wzdłuż rdzenia, a także brak koloru, miał określone znaczenie, tak jak nie było węzła w sznurze. Zespoły służyły także do rejestrowania faktów historycznych i magicznych rytuałów. Jednak, w przeciwieństwie do statystów, te skrępowania nie zostały jeszcze odkodowane.
Historycy medyczni Lyon i Petruchelli opisują kultury przedkolumbijskie jako systemy złożonych kombinacji religii, magii i empiryzmu, podobne do tych w społeczeństwach archaicznych. Inka dokonała wielu odkryć farmakologicznych. Użyli chininy do leczenia malarii z wielkim sukcesem. Liście koki były powszechnie stosowane jako środki przeciwbólowe i zmniejszały głód, chociaż posłańcy Chąków wykorzystywali je do dodatkowej energii. Kolejną powszechną i skuteczną terapią była kąpiel urazowa z wciąż ciepłym obiegiem pieprzu.
- Ta sama operacja wykonywana jest poza prawym kołem, aby usunąć drugi wspornik montażowy. Teraz można wyjąć wałek napędowy z wypustów sprzęgła sterowego i wyciągnąć stelaż kierownicy z prętami na zewnątrz.
- Dla ułatwienia demontażu, a następnie montażu skrzyni korbowej poprzez płytę aluminiową delikatnie mocuje się w imadle.
- Dłuto i młot zaginają rogi płyty blokującej, co zapobiega spontanicznemu poluzowaniu śrub do mocowania wewnętrznych końców drążków kierowniczych.
- Głowa 22 mm. śruby są odkręcane, paski blokujące i łączące są usuwane, oba pchnięcia są odłączone.
- Z jednej strony, gumowe podparcie jest usuwane, pierścień dystansowy z drugiej strony, gumowa nakładka i zdejmowany wspornik, gumowy bagażnik jest wyjmowany za pomocą śrubokrętu, aby chronić wał zębaty.
- Szczypce tnące przecinają dwa plastikowe paski i zdejmują osłonę ochronną. Kontrola wizualna części gumowych jest przeprowadzana, jeśli nie ma widocznych uszkodzeń, można je ponownie wykorzystać.
Wśród praktyk medycznych tej cywilizacji, które wciąż intrygują badaczy, zabieg chirurgiczny znany jako trepanowanie jest częściej wykonywany u dorosłych mężczyzn. Nawet dzisiaj wykonuje się podobną procedurę w celu złagodzenia ciśnienia spowodowanego nagromadzeniem płynów po ciężkim uszkodzeniu czaszki. Istnieją dowody, że metody chirurgiczne zostały ustandaryzowane i poprawione w miarę upływu czasu, biorąc pod uwagę, że starsze czaszki nie wykazywały oznak gojenia się kości po operacji, co wskazuje, że ta procedura była prawdopodobnie śmiertelna.
- Następnie zdemontuj mechanizm zębatki układu kierowniczego. Klucz ósemkowy 17 mm. Nakrętkę ogranicznika odkręca się, regulując szczelinę pary kół zębatych .. Podczas montażu nakrętkę należy dokręcić tak, aby pozostała szczelina o wartości około 0,12 mm.
- Wkrętak usuwa pierścienie ustalające i uszczelniające, sprężynę, dociskając zębatkę przez ogranicznik do przekładni i kompensując możliwy wygląd większy prześwitniż to konieczne. Ogranicznik musi być usunięty, obracając otwór w skrzyni korbowej w dół, jeśli zderzak nie wypadnie, trzeba wybić skrzynię korbową na drewnianym klocku, zaciśnięty w imadle.
- Aby wybrać koło zębate napędu, skrzynia korbowa jest ponownie zaciśnięta w imadle, podkładka zabezpieczająca jest wyjmowana, z ośmiokątną główką 24 mm. z otworem w środku i odkręć nakrętkę łożyska.
Klucz oczkowy 14 mm. wsuwa się w rowki na trzpieniu wielowypustowym, wybiera się wygodne podparcie wysokości, na którym, za pomocą klucza, podobnie jak dźwigni, przekładnia napędowa jest wyciągnięta razem z łożyskiem. Teraz możliwe jest zdemontowanie stojaka. - W celu końcowego demontażu narzędzia za pomocą szczypiec, pierścień blokujący jest otwierany i usuwany, a wałek jest wypychany z łożyska za pomocą ściągacza.
Uwaga: Jeśli nie ma ściągacza, rolka z kołami zębatymi jest wsunięta w imadło z niewielką szczeliną, łożysko spoczywa na policzkach imadła. Lekkie stukanie na końcu rolki wyrzuconej z łożyska.
Według naukowców, w przeciwieństwie do późniejszych przypadków przeżycia, osiągając 90%, przy bardzo niskim poziomie infekcji. Inkowie odtwarzali muzykę na perkusji i instrumentach dętych, które zawierały flety, garnki, queny i rury wykonane z muszli lub ceramiki.
Inca produkowała artefakty przeznaczone do codziennego użytku, udekorowane obrazami i szczegółami bogów. W kulturze Inków powszechne było stosowanie abstrakcyjnych form geometrycznych i przedstawianie wysoce stylizowanych zwierząt w postaci ceramiki, drewnianych rzeźb, tkanin i przedmiotów metalowych. Tworzyli piękne złote przedmioty, a kobiety tworzyły piękne tkaniny o efektownych wzorach.
- Jeśli nie ma klucza do wyjmowania łożyska igiełkowego i nie ma możliwości wyciągnięcia go za pomocą haka, będzie to konieczne przy użyciu wiertła o średnicy 1,2-2,0 mm. wywiercić otwór w skrzyni korbowej w miejscu dokładnie naprzeciwko końca łożyska. Wtedy będzie można po prostu wypchnąć łożysko zwykłym gwoździem, które przechodzi przez otwór.
Po zakończeniu montażu należy pamiętać o wypełnieniu otworu klejem epoksydowym lub podłączeniu go do zimnego spawania.
Żywność w puszce składała się głównie z warzyw, chleba, ciastek, płatków zbożowych i owsianki, zwykle kaitita i lamy. Chociaż dieta Inków była bardzo zróżnicowana, istniało wiele różnic między żywnością spożywaną przez różne grupy społeczne. Zwykli ludzie jedli tylko dwa razy dziennie. Najczęściej daniem Andów było chuno, a mąka ziemniaczana była odwodniona. Następnie dodaj wodę, pieprz lub pieprz i sól. Ugotowali też laur z suszonym lub gotowanym mięsem z dużą ilością chili, pieprzu, ziemniaków i fasoli.
Wciąż jedli dużo owoców, takich jak posiekana gruszka lub tarvi. Kukurydza była mocno zużywana i gotowana gotowana lub opiekana. Sztandar i rodzina królewska jadły znacznie lepiej niż ludzie. W stoliku Inków nie było dość mięsa, ale niewiele było w mieście. Jadł lamę, wikrę, dziką kaczkę, kuropatwę, żaby, ślimaki i ryby.
Pozostaje zastąpienie tulei podtrzymującej i przymocowanie jej po obu stronach pierścieniami, a naprawa szyny VAZ 2109 jest zakończona.
- W niektórych konstrukcjach tuleja nośna ma występy, które uniemożliwiają przesunięcie tulei w dołach skrzyni korbowej. Tłumiące gumowe pierścienie są umieszczane na tulei podtrzymującej, która po instalacji jest cięta przez klerykalny lub jakikolwiek inny ostry nóż.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, z obfitym smarowaniem wszystkich części stykających się i ocierających. Po zamontowaniu na samochodzie należy całkowicie dokręcić ogranicznik nakrętki i odkręcić go o około 30 stopni, co zapewni niezbędną szczelinę technologiczną około 0,12 mm.
Jedzenie zaczynało się od owoców. Potem przyszedł smakołyk, przedstawiony na dywanie z tkanych trzcin rozciągniętych na ziemi. Inca usiadła na swoim drewnianym krześle pokrytym cienką wełną i oświadczyła, że mu się podoba. Potem jedna z kobiet z jego świty służyła mu w naczyniu z gliny lub szlachetnego metalu, który trzymał w dłoniach, gdy jedli. Szczątki i wszystko, co dotyczyło Inków, miały być przechowywane w bezpiecznym miejscu i wkrótce potem spalone, przecinając popiół.
Mężczyzna Inca nosił tunika bez rękawów, który opadał do kolan, a czasem do małego płaszcza. Inka miała kilka ubrań, które ją okrywały i często nosiła skórzane sandały. W chłodniejsze pory roku wszyscy nosili długie wełniane płaszcze na ramionach, przypięte do przodu.
Zalety i wady samodzielnego montażu
Samodzielne wykonanie napraw znacznie oszczędza budżet, koszty będą potrzebne tylko na zakup niezbędnego zestawu naprawczego i smaru, którego cena jest dość oszczędna.
W przypadku przyciągnięcia specjalistów będzie musiał wydać dużo pieniędzy. Ale co gorsza, pozbawieni skrupułów wykonawcy, którzy instalują nie nowe części, mogą zostać złapani, co doprowadzi do szybkiego zużycia i konieczności przeprowadzenia nadzwyczajnych napraw.
Istnieją jednak pewne wady: wykonanie nieprofesjonalne może prowadzić do drobnych, ale istotnych pominięć, które mogą negatywnie wpłynąć na wydajność natychmiast po montażu lub po krótkim okresie eksploatacji.
Unikaj tych błędów pomoże szczegółowe wideo na stronie, które muszą być oglądane konsekwentnie, szczegółowo, przenikliwe i dokładnie powielanie każdego etapu pracy.
Inkowie uwielbiali dekorować siebie. Bogatsze i bardziej złożone drogie i drogie tkaniny, a ostatecznie wykazano społeczny poziom użytkownika. Inkowie nosili swoje wełniane czapki w ogólnych kolorach oznaczających ich pochodzenie. Mężczyźni Inca nosili znacznie więcej biżuterii niż kobiety. Najbogatsze były złote bransolety i ogromne kolczyki, im większy kolczyk, tym ważniejsza osoba nosząca go. Wojownicy nosili naszyjniki wykonane przez zęby swoich ofiar.
Inkowie uwielbiali dekorować siebie. Bogatsze i bardziej złożone drogie i drogie tkaniny, a ostatecznie wykazano społeczny poziom użytkownika. Inkowie nosili swoje wełniane czapki w ogólnych kolorach oznaczających ich pochodzenie. Mężczyźni Inca nosili znacznie więcej biżuterii niż kobiety. Najbogatsze były złote bransolety i ogromne kolczyki, im większy kolczyk, tym ważniejsza osoba nosząca go. Wojownicy nosili naszyjniki wykonane przez zęby swoich ofiar.
Jeśli zauważysz oznaki uszkodzenia stelaża kierownicy, nie zawsze oznacza to, że jest to konieczne całkowita wymiana ten węzeł. W niektórych przypadkach wystarczy wykonać naprawy. W sklepach dla tych specjalnych zestawów są sprzedawane. Rozumiemy, w jakich przypadkach konieczna jest naprawa zębatki kierowniczej VAZ-2109.
Objawy
Za pomocą wieszaka kierownicy polecenia kierowcy są przekazywane do ruchomych dźwigni, które napędzają koła za pomocą przednich prętów. Naprawy powinny być wykonywane, jeśli zauważysz następujące objawy:
- zgrzytanie w obszarze kierownicy;
- gra koło kierownicy;
- wyciek smaru przez uszczelkę;
- kierownica blokuje się okresowo.
Takie problemy sprawiają, że zarządzanie transportem staje się niebezpieczne. Najpierw musisz zdiagnozować, a po znalezieniu błędu naprawić uszkodzony węzeł. Objawy te mogą świadczyć o innych problemach z układem kierowniczym, ale najczęściej usterka leży w szynie.
Proces usuwania węzła
Nie będziesz w stanie zdiagnozować, jeśli nie zdemontujesz mechanizmu. Jest to dość czasochłonna praca związana z demontażem kilku węzłów. Istnieje kilka sposobów demontażu, dajemy jeden z nich:
- Zablokuj samochód tak, aby jego przedni koniec był wyższy od tyłu. Umieść buty pod kołami, aby się nie poruszały. Wymontuj przednie koła.
- Aby mieć pełny dostęp do stojaka kierownicy, odłącz przewody i adsorber gazu. Odłóż te części na bok.
- Wyrównaj koła z kierownicą i odkręć śrubę wielowypustową wokół pedałów. Aby to zrobić, potrzebujesz klucza klucza lub kardana.
- Oczyść nakrętki koła kierownicy z brudu, a następnie zacznij przekręcać je szczypcami, a następnie zdejmij je za pomocą klucza płaskiego.
- Striptizerka zdemontuj ciąg.
- Od skrzyni korbowej odkręć nacisk. Możesz zdjąć ze skrzyni korbowej, a na koniec zdemontować je w imadle.
- Pociągnij szynę przez nadkole. Oczyść go z brudu i przytrzymaj w imadle do późniejszej naprawy.
Na tym etapie możesz założyć swój VAZ-2109 nowy mechanizm i przeprowadzić montaż w odwrotnej kolejności. Drugą opcją jest naprawa listew.
Zajmie Ci to dużo czasu, ale pozwoli zaoszczędzić pieniądze.
Jak naprawić siebie
Aby zrobić to samodzielnie, musisz kupić specjalny zestaw małych elementów mechanizmu, składający się z: igły i łożysko oporowe, tuleje z tworzywa sztucznego, uszczelki, pierścienie, listwy, obudowa i listwy do pylnika. Istnieją dwa rodzaje zestawów: do przeglądu i częściowej naprawy. Najlepiej jest skorzystać z pierwszej opcji, ponieważ nie wiadomo, co trzeba będzie wymienić w procesie demontażu mechanizmu stelaża.
Naprawa przeprowadzana jest w następujący sposób:
- Zdejmij zaślepki, przystanki i zyski z reiki. Oceń stan każdego strzału. Te uszkodzone będą musiały zostać wymienione.
- W przypadku ośmiokąta usuń gwintowane kołki, aby uzyskać dostęp do sprężyn, pierścieni ustalających i tulei ograniczających.
- Usuń łożysko i oceń jego stan. Przy najmniejszym podejrzeniu nieprawidłowości warto założyć nowe.
- Zdejmij koło napędowe i szynę.
- Wymień tuleję wału napędowego, instalując nowe gumowe części.
- Na rękawie często ma inną gumę, która ją chroni. Najpierw zainstaluj tę część zamienną w skrzyni korbowej, a następnie odetnij nadmiar gumy ostrym nożem.
- Jeśli masz specjalny ściągacz do łożyska igiełkowego, użyj go. W przeciwnym razie należy wykonać wiertarkę z wiertłem o średnicy 1,5 milimetra. Najpierw wywierć otwór, który poluzuje koniec łożyska, a następnie wybije go z karteru.
- Wyczyść studzienkę z gruzu i brudu. Wymieszaj resztki metalu pozostałe po wierceniu za pomocą kleju i włóż do wykonanego otworu.
- Nasmaruj Litol-24 ostrożnie obsłużyć wszystkie ruchome części zębatki układu kierowniczego, w tym przeguby CV.
- Złóż ponownie, instalując nowe części zamienne na szynie.
Zaleta samodzielna naprawa że oszczędzasz na tym pieniądze. Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności, najlepiej wymienić całą jednostkę lub skontaktować się ze stacją naprawy samochodów z dobrą reputacją.
Jak często trzeba regulować części stelaża kierowniczego
Po wymianie lub naprawie stan tej witryny musi być ściśle monitorowany:
- co 300 kilometrów trzeba dokręcić łączniki, ponieważ są one luzowane przez wibracje;
- po 1000 kilometrach należy sprawdzić stan pylników i, jeśli to konieczne, wymienić;
- za każdym razem podczas jazdy obserwuj reling, jeśli zauważysz, że emituje on inne dźwięki, natychmiast udaj się na naprawy.