Najpopularniejsze japońskie samochody. Japońskie marki samochodowe – lista najlepszych samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni

Każdy miłośnik motoryzacji chce nie tylko być posiadaczem „żelaznego konia”, ale także posiadać pojazd trwały i bezawaryjny. Obecnie najbardziej niezawodne samochody produkowane są przez różne firmy z krajów takich jak Niemcy, Szwecja, USA, Japonia i inne. To właśnie te samochody zostaną omówione w tym artykule.

Jak określany jest stopień niezawodności?

Niezawodność pojazdu rozumiana jest jako zdolność do wykonywania swoich funkcji przy zachowaniu ustalonych wskaźników wydajności w warunkach użytkowania. Jest to złożona nieruchomość składająca się z następujących kryteriów:

• Trwałość – pojazd musi być zawsze w ruchu, niezależnie od przebiegu i roku produkcji. Pokazuje, jak długo pojazd może być eksploatowany przy regularnej i wysokiej jakości konserwacji.
• Niezawodność - odporność części, zespołów i mechanizmów na działanie destrukcyjne. Uwzględnia to taki czynnik, jak ciągła eksploatacja pojazdu, a także terminowa wymiana materiałów eksploatacyjnych.
• Maintainability - zdolność do zapobiegania i wykrywania przyczyn awarii oraz utrzymania stanu sprawności poprzez konserwację i naprawę. W przypadku awarii producent musi zapewnić możliwość szybkiej naprawy.
• Bezpieczeństwo – samochód musi zachowywać sprawność w trakcie i po okresie przechowywania i transportu.

Niezawodność samochodu spada wraz ze zużywaniem się części i mechanizmów, ponieważ wzrasta prawdopodobieństwo awarii każdej kolejnej jednostki. Można założyć, że wszystkie nowe samochody można uznać za niezawodne, ale z czasem to kryterium maleje. Materiał przedstawia pojazdy, które z biegiem czasu i eksploatacji są w stanie zachować swoje poprzednie właściwości, czyli mają minimalny stopień zużycia. Aby określić samochody najwyższej jakości, brane są pod uwagę następujące kryteria:

1. Recenzje właścicieli;
2. Badania;
3. Testy zderzeniowe;
4. Testy w trudnych warunkach.

Jakie są najbardziej niezawodne marki samochodów na świecie?

Przed przedstawieniem oceny najbardziej niezawodnych samochodów konieczne jest zidentyfikowanie najlepszych marek samochodów, które mają wysokie wskaźniki tej cechy. Są to producenci samochodów z różnych krajów, którzy od wielu lat produkują pojazdy o wysokich wskaźnikach konserwacji, bezpieczeństwa, trwałości i niezawodności.

Konkurencja wśród liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego jest kolosalna i z roku na rok coraz trudniej jest nazwać prawdziwego lidera pod względem niezawodności

1. Pierwsze miejsce w rankingu zajmuje japońska marka Toyota. Marka ta produkuje pojazdy o innym nadwoziu – pickupy, crossovery, hatchbacki, sedany i SUV-y. Samochody Toyoty łączą wysoką jakość i przystępną cenę. Japończycy naprawdę wiedzą, jak produkować wysokiej jakości części, więc nie muszą kupować osprzętu pochodzenia niemieckiego czy amerykańskiego.
2. Drugie miejsce zajmuje kolejna japońska marka Lexus. W większości ocen marka ta zajmuje nawet wiodącą pozycję, ale pod względem stosunku ceny do jakości jest nieco gorsza od Toyoty. W ciągu zaledwie pięciu lat samochody Lexusa były w stanie podnieść się z dna i objąć prowadzenie. To kolejny dowód na to, że Japończycy naprawdę wiedzą, jak robić samochody.
3. Trzecie miejsce można słusznie przyznać japońskiej marce Honda. Na chwilę tę markę wyparł amerykański rywal Ford, ale Japończycy nie poddają się, a dziś wiodącą pozycję zajmuje marka Honda. Nie da się wyprzedzić Hondy ich rodaków, ale to tylko kwestia czasu. Japończycy przeszli kurs jakości wykonania i odmówili współpracy z dostawcami o niewiarygodnej historii.
4. Czwartą pozycję w rankingu zajmuje amerykański koncern Ford. Marka słynie ze swoich samochodów od kilkunastu lat. Ostatnia aktualizacja modelu Focus pozytywnie wpłynęła na umocnienie jego pozycji w rankingu.
5. Piąte miejsce w rankingu zajmuje firma Dodge. Wielu może spierać się z pomysłem grupy Chrysler, ale dzięki modelom Charger i Dart godnie wyprzedza marki Subaru i Nissan.
6. Szóste miejsce zajmuje amerykańska marka Chevrolet, należąca do grupy General Motors. Na uwagę zasługuje jakość samochodów Chevroleta w ciągu ostatnich pięciu lat. Modele Chevroleta Cruze i Silverado zostały znacznie ulepszone w stosunku do 2000 modeli.
7. Siódme miejsce w rankingu zajmuje japońska marka Nissan, która przez długi czas przegrywała z takimi markami jak Subaru, Toyota czy Honda. Nissan wyprzedza Subaru, ale nie udało się jeszcze ominąć marek Honda i Toyota. Najpopularniejsze modele tej marki w Rosji to Teana i Sentra.
8. Ósme miejsce zajmuje marka Subaru pochodzenia japońskiego. Samochody Subaru mają wysokie wskaźniki trwałości. W tej chwili na drogach jeżdżą samochody Subaru, które zostały wyprodukowane ponad 10 lat temu. To właśnie ten czynnik wpłynął na ocenę tej marki w pozytywnym kierunku.
9. Na dziewiątym miejscu w rankingu znajduje się amerykańska marka GMC. Właściciele aut amerykańskiej marki General Motors chwalą je za to, że mają niedrogie utrzymanie w porównaniu do konkurencyjnych marek. Większość części zamiennych Chevroleta nadaje się do GMC.
10. Dziesiąte miejsce zajmuje japońska marka Mazda. Koncern od dawna słynie z trwałości swoich samochodów. Drugą zaletą tej marki jest taniość używanego samochodu o przebiegu ponad 100 tys. km. Wszechstronne pojazdy, które łączą jakość, niezawodność i przystępną cenę.

Liderzy według klas

Przyjrzyjmy się teraz modelowym liderom. Podzielmy naszą ocenę na klasy, w których zostaną zaprezentowane trzy najlepsze modele samochodów.

Samochody osobowe klasy A i B

Liderami w tym segmencie są następujące marki i modele samochodów:

1. Honda Jazz lub Fit. W 2007 roku model ten przeszedł duże zmiany, które bezpośrednio wpływają na niezawodność auta. W 2013 roku wprowadzono trzecią generację Hondy Jazz. Rodzinny styl, przestronne wnętrze i ergonomiczny design to główne atuty tego samochodu, który został jednak uznany za niezawodny ze względu na wskaźniki techniczne.

   

2. Chevrolet Aveo to samochód amerykańskiego koncernu, którego produkcja rozpoczęła się w 2002 roku. Samochód przeszedł już trzy generacje, co pozytywnie wpływa na jego bezpieczeństwo, komfort i niezawodność. Model ten oparty jest na dwóch silnikach benzynowych, których moc wynosi 110 i 115 koni mechanicznych.

   

3. Mazda 2 to samochód japońskiej produkcji, który od zawsze słynął z niezawodności silnika spalinowego. Silnik Mazdy 2 jest uznawany za niezawodny nawet pomimo obżarstwa (6,3 litra na 100 km na autostradzie i 10 litrów w mieście). Problemem tego auta była niegdyś niska zdolność przystosowania się do mrozu, gdyż już przy temperaturze -20 pojawiały się problemy z uruchomieniem silnika. Silniki drugiej i trzeciej generacji Mazdy 2 są pozbawione tych wad i należą do najbardziej niezawodnych w swojej kategorii.

   

Klasa średnia C

W tej kategorii trwała aktywna walka o miejsce w pierwszej trójce, gdyż wiele marek produkuje wysokiej jakości samochody klasy średniej. Po dokładnej analizie zidentyfikowano następujących liderów.

1. Toyota Corolla to japońska marka, która od 40 lat cieszy się dużym powodzeniem wśród klientów. Warto zwrócić uwagę na wysokie wskaźniki odporności korozyjnej samochodu, co jest spowodowane natryskiem cynku, którego warstwa wynosi 5-15 mikronów. Samochód nie posiada nadmiernej ilości elektroniki, co niewątpliwie pozwala mu wygrywać pod względem niezawodności. W przypadku nowoczesnej obsługi technicznej samochody o przebiegu do 200 000 km uważane są za praktyczne nowe. Średnio silniki przejeżdżają ponad 400 000 km.

   

2. Toyota Prius to kolejny model japońskiego koncernu ze wskaźnikiem awaryjności 2,34 na 100 samochodów. Warto również zauważyć, że Toyota Prius przez wszystkie lata swojej produkcji zajmowała wiodącą pozycję pod względem niezawodności. Zużycie paliwa tego samochodu odpowiada poziomowi silników wysokoprężnych, a wysokie wskaźniki trwałości i łatwości konserwacji stawiają pojazd na zaszczytnym drugim miejscu.

   

3. Mazda 3 to samochód produkowany od początku 2003 roku. Niezawodność urządzenia została określona na przestrzeni lat, ponieważ przez wiele lat model ten wykazywał dość wysokie wskaźniki łatwości konserwacji i bezpieczeństwa. Samochód sportowy Mazda 3 ze względu na swoją dynamikę, łatwość prowadzenia i zwrotność doskonale sprawdza się zarówno do jazdy po mieście, jak i poza nim.

   

Warto dodać, że wszystkie prezentowane modele to produkty japońskiego przemysłu samochodowego. To japońskie samochody podbiły rynek i od pięciu lat zajmują wiodącą pozycję.

Liderzy niezawodności w klasie D

Klasa D obejmuje duże pojazdy przeznaczone do podróży rodzinnych. Długość takich samochodów wynosi od 4,5 do 4,8 metra, a pojemność bagażnika do 400 litrów. Najbardziej niezawodne pojazdy w tym segmencie to:

1. Volkswagen Passat to samochód niemieckiej marki, który całkiem niedawno pozbył się statusu samochodu zawodnego i zdobył już zaszczytne pierwsze miejsce w swojej kategorii. W siódmej wersji Passata większość wad została wyeliminowana, jednak na podstawie wcześniejszych doświadczeń kupujący nie preferują aktywnie tego modelu. W samochodzie wymieniono jednostkę sterującą, mechanizm tylnego zacisku, a zamiast przycisku przywrócono zwykłą dźwignię hamulca postojowego.

   

2. Toyota Avensis – w klasie D nie obyło się bez przedstawiciela japońskiego przemysłu samochodowego. Avensis jest dostępny w trzech wersjach nadwozia, ale dużą popularność zyskał sedan. Ten samochód jest zbudowany do pracy, czego dowodem jest ich wieloletnia eksploatacja. Praktycznie nie ma wad tej marki samochodów, z wyjątkiem obżarstwa oleju, z którego cierpiały modele wydane przed 2005 rokiem. Oczywiście przypadki awarii zdarzają się również w nowoczesnych modelach Avensis, ale te awarie są nieistotne i nie mają nic wspólnego z silnikiem spalinowym.

   

3. Honda Accord to kolejny japoński samochód, który otrzymał status najbardziej niezawodnego pojazdu w klasie D. Samochód ma sportowy, agresywny wygląd, przez co nazywany jest japońskim BMW. Jednak Honda Accord zasługuje na pozytywne recenzje nie ze względu na swoją urodę, ale ze względu na wysoki współczynnik niezawodności. W ósmej generacji Hondy Accord wyeliminowano brak niestabilności korozyjnej i niezadowalającą jakość lakieru, charakterystyczną dla wersji siódmej.

   

Zwrotnice

Następujące marki samochodów są uznawane za niezawodne crossovery:

1. Mitsubishi ASX to miejski crossover zbudowany na platformie Outlandera. W Japonii pierwszy model crossovera pojawił się w 2010 roku. Właściciele ASX z podstawową konfiguracją silnika zauważyli pojawiające się problemy z uruchomieniem silnika: start następuje od drugiego lub trzeciego razu. Były też problemy z wyciskaniem oleju przez bagnet i uszczelek przy mrozach powyżej -30 stopni. Jednak te niedociągnięcia były nieodłączne w samochodach pierwszej generacji do 2012 roku i tylko w przypadku jednostek benzynowych o pojemności 1,6 litra, a modele po zmianie stylizacji nie mają takich problemów.

   

2. Dacia Duster to budżetowy crossover, który jest dostępny w dwóch wariantach z przednim i pełnym układem napędowym. To nie tylko niezawodny, ale także niedrogi i wszechstronny pojazd przeznaczony do poruszania się zarówno po mieście, jak i w terenie. Na zewnątrz bardzo trudno jest powiedzieć, że ten crossover należy do kategorii modeli budżetowych, jednak po wizycie w salonie można przekonać się o prostocie samochodu.

   

3. Opel Mokka to niemiecki crossover, który jest popularny wśród europejskiej młodzieży. Crossover ma rozpoznawalny wygląd, który podkreślają duże komórki osłony chłodnicy, a także duże reflektory. Materiały wewnętrzne mają charakterystyczny i drogi wygląd, ale w rzeczywistości tak nie jest. Samochód produkowany jest w dwóch wersjach z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Oba typy silników wykazują dobre wyniki w zakresie trwałości, niezawodności, łatwości konserwacji i bezpieczeństwa.

   

SUV-y

Wśród SUV-ów, które zajmują wiodącą pozycję pod względem niezawodności, należy zwrócić uwagę na trzy najlepsze.

1. Toyota Land Cruiser 200 to legendarny SUV, który zawsze był liderem w tej kategorii. Niezawodność samochodu wynika z konstrukcji ramy i mocnych silników V8 o pojemności od 4,5 do 5,7 litra. W przeciwieństwie do swojego młodszego brata, Land Cruisera Prado, model ten jest montowany w Japonii, a następnie dostarczany do salonów samochodowych w naszym kraju.

   

2. Audi Q7 to SUV, który po raz pierwszy zjechał z linii montażowej w 2006 roku. Nadwozie SUV-a jest pokryte materiałami antykorozyjnymi, więc prawie niemożliwe jest spotkanie zepsutego samochodu. Dużą wadą, która nie wpływa na niezawodność, jest umiejscowienie akumulatora w samochodzie pod siedzeniem kierowcy. Aby go wymienić lub naładować, musisz skontaktować się z serwisem samochodowym.

   

3. BMW X5 to niemiecki SUV, który został wydany w 1999 roku. Sercem samochodu są cechy, takie jak jakość wykonania, precyzja elektroniki i niezawodność materiałów. To wygodny samochód, który nigdy Cię nie zawiedzie na drodze. Od 1999 roku SUV był stale modernizowany, co pozwoliło Niemcom zająć wiodącą pozycję pod względem głównego kryterium - niezawodności. SUV jest dostępny z jednostkami benzynowymi i wysokoprężnymi.

   

Samochody klasy biznes lub klasy E

W segmencie biznesowym toczyła się również zaciekła walka, ponieważ o miejsce w czołówce ubiegało się wiele modeli pochodzenia niemieckiego, japońskiego i amerykańskiego. Zwycięzcami są:

1. Audi A6 to samochód klasy biznes z Niemiec, który jest dostępny z napędem na przednią oś i na cztery koła. Panele nadwozia A6 są wykonane z aluminium, co pozwoliło deweloperowi na skorzystanie z wagi samochodu. Aluminium zostało również użyte do zawieszenia i podwozia. Pomimo zastosowania w konstrukcji miękkiego metalu, samochód udowodnił swoją niezawodność dzięki wysokiej łatwości konserwacji, niezawodności i trwałości.

   

2. BMW 5 to kolejny niemiecki samochód, który zajął wiodącą pozycję wśród samochodów klasy biznes. To jeden z najstarszych samochodów w naszym topie. Jego pierwsze wydanie miało miejsce w 1972 roku. Samochody Serii 5 doczekały się już siódmej generacji i zostały uznane za najbardziej niezawodne w swojej kategorii ze względu na ich wysokie osiągi techniczne. Generacja BMW 5 Seria 6 jest produkowana od 2009 roku w 4 typach nadwozia: sedan, fastback, kombi i sedan ze zwiększonym rozstawem osi.

   

3. Lexus GS to japoński samochód, uznawany za jeden z najbardziej niezawodnych samochodów klasy biznes. Jednak pomimo prestiżu marki Lexus nie zyskał dużej popularności. Jednym z powodów był mały wybór typów silników. Trzecia generacja Lexusa GS została wprowadzona w 2004 roku w Detroit. Lexus zmierzył się z poważnymi niemieckimi rywalami w 2005 roku, ale zdołał się utrzymać. Samochód ma reprezentacyjny wygląd, szeroki rozstaw osi, a także spore zużycie paliwa, dlatego dla lubiących oszczędzać proponujemy wersję hybrydową.

   

Najbardziej niezawodne samochody produkcji rosyjskiej

Co jest najważniejsze przy zakupie samochodu dla obywatela Rosji? Oczywiście wysoki stosunek wskaźnika ceny do jakości. Nikt nie chce, aby zakupiony samochód wymagał ciągłych wizyt w serwisie samochodowym, a przy tym wiązał się z wysokimi kosztami. Aby skompilować ocenę, zebrano recenzje od właścicieli rosyjskich samochodów, co umożliwiło wybór pierwszej trójki.

1. Wiodącą pozycję niezawodnych rosyjskich samochodów zajmuje Łada Kalina. Powodem zdobycia pierwszego miejsca jest właśnie wyjątkowy stosunek jakości do ceny. Jest to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji, na który może sobie pozwolić przeciętny obywatel kraju. Samochód spełnia wymagania niezawodności - odpowiednie zawieszenie na rosyjskie drogi, niskie zużycie paliwa i wysokiej jakości skrzynia biegów.

   

2. Chevrolet Niva to doskonała opcja dla obywateli Rosji, która łączy w sobie wysoki poziom komfortu i zdolności do jazdy w terenie. SUV nadaje się nie tylko na miejskie drogi, ale także do jazdy w terenie. SUV z napędem na cztery koła jest wyposażony w 80-konny silnik o pojemności 1,7 litra.

   

3. Łada Largus to kombi, który jest nie mniej poszukiwany na rynku rosyjskim niż poprzednie dwa modele. Łada ma przyjemny wygląd, a jej wnętrze nadaje się zarówno do użytku osobistego, jak i komercyjnego. Ten rodzinny samochód nie zawiedzie Cię w żadnych okolicznościach.

   

Tanie używane samochody kosztujące do 500 tysięcy rubli

Rozważ 3 najlepsze pojazdy na rynku wtórnym, które są przystępne cenowo. Takie samochody zainteresują wielu kierowców, którzy nie mają możliwości zakupu samochodu droższego niż 500 tysięcy rubli.

1. Za 500 tysięcy rubli w Rosji można kupić używany Suzuki Grand Vitara, który jest całkowicie niezawodnym i bezpiecznym samochodem. Wśród zalet Suzuki z napędem na wszystkie koła są niskie zużycie paliwa, zwinność na drodze i oszczędność.

   

2. Mitsubishi Lancer X to niekwestionowany lider japońskiego przemysłu samochodowego, którego używany model można kupić za 500 tysięcy rubli. Samochód został wycofany z produkcji, więc nie można mówić o nowym aucie. Mitsubishi ma wystarczająco dużo zalet, aby kupić nie nowy samochód rodzimej produkcji, ale używany japoński: wygodne sterowanie, wygoda dla kierowcy i pasażerów, przestronne wnętrze, stabilność na drodze i duży prześwit. Jeśli samochód jest w dobrym stanie, to nawet używany model posłuży Ci przez co najmniej 10 lat.

   

3. Toyota Yaris to kolejny model pochodzenia japońskiego, który charakteryzuje się wysokim stopniem niezawodności. Ten mały samochód ma takie zalety, jak komfort, zwrotność, a także wysoki stopień izolacji akustycznej wnętrza.

   

Nowe modele samochodów do 750 tysięcy rubli

1. Pierwsze miejsce w rankingu zajmuje Hyundai Solaris, ponieważ jest to nie tylko najbardziej niezawodny, ale i najpopularniejszy samochód w Rosji. Optymalny komplet samochodu można kupić za 700 tysięcy rubli. Ponadto jest na sprzedaż Solaris w cenie 650 tysięcy rubli, ale w kabinie nie będzie klimatyzacji. W przeciwnym razie jest to pierwszy samochód wyprodukowany za granicą, zaprojektowany dla przeciętnego obywatela Rosji.

   

2. Drugie miejsce w rankingu zajmuje VW Polo, montowany w Rosji. Zawieszenie i prześwit samochodu spełniają wszystkie wymagania rosyjskich dróg. Rozmiary silnika to 1,4 i 1,6 litra. Podstawowy koszt samochodu zaczyna się od 600 tysięcy rubli.

   

3. Kolejny model wyprodukowany w Korei, Kia Rio, zajmuje zaszczytne trzecie miejsce. Podstawowe wyposażenie z manualną skrzynią biegów i silnikiem o pojemności 1,4 litra będzie kosztować 700 tysięcy rubli. Samochód jest idealny na rosyjskie drogi i słynie z wysokiej izolacji akustycznej. Dynamika auta pozwala czuć się świetnie zarówno w mieście, jak i poza nim.

   

Liderzy niezawodnych samochodów ciągle się zmieniają, ale ten materiał zawiera ocenę opartą na informacjach zwrotnych od właścicieli samochodów i trendach popularności. Niezawodność jest jednym z najważniejszych wskaźników, które każdy kupujący stara się uzyskać przy zakupie dowolnego samochodu. Praktyka pokazuje, że w nowych samochodach coraz częściej pojawia się wiele wad. Wynika to z tego, że producenci naciskają na to, aby samochód był eksploatowany nie dłużej niż 5 lat, po czym należy go oddać do recyklingu.

Teraz trudno w to uwierzyć, ale historia japońskiej motoryzacji zaczęła się dopiero w pierwszej dekadzie XX wieku – czyli później niż w krajach Starego Świata i Stanach Zjednoczonych. Co więcej, u jego początków istniała banalna pożyczka od tych samych Europejczyków i Amerykanów, która trwała do II wojny światowej ...

Pierwsze eksperymenty nad tworzeniem samochodów z silnikami spalinowymi w Japonii sięgają 1905 roku - to właśnie wtedy inżynier Shineitaro Yoshida zaprezentował pierwszy omnibus z silnikiem benzynowym, złożonym z importowanych części... a dwa lata później samochód osobowy o imieniu „Takuri” został ujawniony opinii publicznej. Ale w tym przypadku, jak mówią, „nie poszło”…

Przed pojawieniem się naprawdę pierwszego samochodu produkcyjnego w Kraju Kwitnącej Wiśni minęło kolejne dziesięć lat - w 1917 roku produkcja czterodrzwiowego sedana Mitsubishi Model A, stworzonego na bazie włoskiego modelu Fiat Tipo 3 i wyposażonego z 35-konnym silnikiem i napędem na tylne koła, rozpoczął ...

A w przyszłości japoński przemysł motoryzacyjny rozwijał się głównie na licencjonowanej produkcji zagranicznych „żelaznych koni”, a większość fabryk znajdowała się pod kontrolą firm amerykańskich i europejskich.

W połowie lat trzydziestych Japończycy „przejęli” wszystkie obiekty przemysłowe, w wyniku czego zagraniczni producenci maszyn zostali zmuszeni do ograniczenia prac na terenie tego kraju. Co więcej, w związku z początkiem militaryzacji Japonii wiele przedsiębiorstw skłaniało się ku tworzeniu sprzętu wojskowego, a samochody zniknęły w tle (wtedy mogli sobie na nie pozwolić tylko bardzo zamożni ludzie) ...

Po klęsce w II wojnie światowej i późniejszej okupacji kraju, rozwój japońskiego przemysłu samochodowego został zamrożony, co trwało do 1949 roku. Ale w tym czasie przemysł motoryzacyjny był w bardzo opłakanym stanie, dlatego prawie cała elita kraju (z wyjątkiem Ministerstwa Handlu Zagranicznego i Przemysłu) uważała tę branżę za mało obiecującą - w wyniku czego lokalne firmy nadal zajmowali się bezpośrednim kopiowaniem amerykańskich modeli ...

Tak trudna sytuacja pomogła Japończykom przezwyciężyć kolejną wojnę – koreańską, która wybuchła latem 1950 roku – Amerykanie wtedy „w całości” załadowali fabryki w Kraju Kwitnącej Wiśni zamówieniami na produkcję sprzętu wojskowego, co pozwoliło lokalnym producentom samochodów „wstać na nogi”…

Ale szczególny boom rozwojowy nastąpił w przemyśle motoryzacyjnym w latach 60., w dobie „japońskiego cudu gospodarczego” - produkcja samochodów osobowych gwałtownie wzrosła w kraju, a firmy zaczęły aktywnie konkurować ze sobą (co tylko grało w ręce zwykłych nabywców) ...

Namacalny rozwój przemysłu motoryzacyjnego w Japonii trwał nadal w latach 70. - lokalni producenci samochodów nie tylko zaczęli eksportować swoje produkty, ale także przenieśli część swoich mocy za granicę ... „Żelazne konie” (z których prawie połowa wyjechała za granicę).

To prawda, że ​​już na początku lat 90. produkcja samochodów w Japonii spadła do poziomu z 1979 roku, a sam przemysł popadł w stagnację, która trwała do 2002 roku i została zastąpiona kolejnym wzrostem ...

Na początku XXI wieku japońscy producenci samochodów rozpoczęli masową organizację oddziałów montażowych w Azji, USA i Europie, a także bardziej aktywnie podbijali wiodące światowe rynki…

W 2010 roku japoński przemysł samochodowy słusznie zajmuje jedną z wiodących pozycji na świecie - „żelazne konie” lokalnych konstruktorów maszyn są reprezentowane we wszystkich istniejących segmentach i wyróżniają się niezawodnością, progresywnością i wysoką jakością. Otóż ​​firmy z Kraju Kwitnącej Wiśni rocznie „produkują” łącznie około 25 milionów samochodów.

Kierowcy, którzy mieli okazję jeździć samochodami różnych marek, zgodzą się, że nie ma samochodów idealnych. Ani niezawodność japońskich samochodów, ani nieskazitelność niemieckich marek, ani uznane bezpieczeństwo marki Volvo nie mogą uchronić Cię przed awariami podczas eksploatacji pojazdu. Realia dróg w tym zakresie nikogo nie oszczędzają.

Samochody Volvo są słusznie uważane za jedne z najsilniejszych i najbezpieczniejszych

Należy jednak zauważyć, że czołowe miejsca na światowych szczytach często zajmują japońskie samochody. Wyprzedzają znacznie swoich konkurentów pod względem trwałości i niezawodności. Do najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych producentów należą:

• Toyota - wśród zalet są dość wysokie wskaźniki niezawodności, prostota konstrukcji, dostępność części zamiennych w rozsądnych cenach i łatwość konserwacji. Samochody tej marki są w stanie pokonać prawie wszystkie ekstremalne warunki: upał, burze, mróz. Takie samochody są bardzo popularne i rozpoznawalne.

• Nissan - pod względem jakości pozostaje w tyle za samochodami Toyoty. A to tylko jedna wada. Zawieszenie pojazdów tej marki jest mało przydatne do jazdy po drogach o słabym zasięgu. Jest bardziej odpowiedni do jazdy po ulicach miast o dobrych drogach. W rosyjskim zapleczu i w terenie ta technika nie jest odpowiednia. Ale pod względem jakości silnika, elementów nadwozia, skrzyni biegów i innych komponentów nie ma żadnych skarg.

• Mitsubishi - sprzęt tego producenta wyróżnia się doskonałym poziomem niezawodności i elektronicznym wypełnieniem na nowoczesnym poziomie. Jednak są też słabości: często spawane części nadwozia są wykonane nieco niedbale, a samo ciało nie jest dobrze zabezpieczone środkiem antykorozyjnym.

• Subaru - samochody wyróżniają się dobrym prowadzeniem, stabilnością i doskonałą dynamiką. Po prostu dobrze się zachowują na zimowych rosyjskich torach. Występują trudności z dostępnością części zamiennych, a samochody Subaru wymagają benzyny wysokiej jakości.

• Honda - samochody tego producenta przyciągają konsumentów swoją mocą, niezawodnością i stabilnością. Będą mogli służyć swoim właścicielom przez bardzo długi czas, pod warunkiem, że będą mieli wysokiej jakości paliwo i dobry olej. Stylowy design i wygodne wnętrze tej marki są po prostu idealne.

• Mazda - oferta jest bardzo szeroka i obejmuje roadstery, SUV-y, pickupy, minivany oraz auta małe i średnie. Podobnie jak samochody Nissana, samochody Mazda mają nieco wadliwe zawieszenie i nie nadają się do jazdy po złej nawierzchni.

To modele prawdziwych marek, które najczęściej prowadzą w rankingu japońskich samochodów.

Uogólnienie jakości produkcji japońskiej

Dziś japońscy producenci samochodów produkują niezawodne i wysokiej jakości pojazdy. Zdobyli już ogromne zaplecze techniczne i doświadczenie.

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo pewnym pozytywnym aspektom, które odróżniają produkty japońskiego przemysłu samochodowego od producentów w innych krajach:

• Silnik. Warto zauważyć, że Japończycy mają dość wysokiej jakości silniki. Najczęściej samochody są dostarczane do Rosji. W takim przypadku pojemność jest kompensowana objętością. W warunkach eksploatacyjnych w naszym kraju takie silniki pracują znacznie dłużej, chociaż zużywają nieco więcej paliwa. Japończycy też mają silniki z turbodoładowaniem, ale rzadko do nas przyjeżdżają.
• Przenoszenie. Mechanika w japońskich pojazdach jest bezbłędna. Automatyczne skrzynie biegów, łączące automatyczną i wariator, są tak praktyczne i niezawodne, jak to tylko możliwe. Przy odpowiedniej konserwacji służą bardzo długo i nie mają reklamacji.
• Jednostka napędowa. Wszystkie samochody eksportowane z Japonii są wyposażone w napęd na przednie koła, co jest dość praktyczne. Niektóre sedany mają napęd na wszystkie koła. Nie ma żadnych skarg na jakość konstrukcji.
• Zawieszenie. Prosta i sprawdzona konstrukcja zawieszenia pozwala mu pracować przez długi czas nawet w naszych warunkach terenowych.
• Nadwozie i wnętrze. Konstrukcja nadwozia japońskich pojazdów łączy w sobie piękno i agresywność. Wewnątrz kabiny z reguły wszystko odbywa się ergonomicznie.
• Koszty i zobowiązania gwarancyjne. Japończycy niejako dają na swoje samochody 5-letnią gwarancję, ale wszystko jest dość sprytnie pokręcone. Na przykład duży przebieg wyklucza gwarancję zawieszenia i wiele innych podobnych klauzul. Jeśli chodzi o cenę, wcześniej była konkurencyjna, ale w ostatnich latach, kiedy japońscy producenci zdali sobie sprawę, że ich produkty są popularne i poszukiwane, koszty wzrosły.

Ocena konsumentów z amerykańskiej publikacji Consumer Reports

Uważa się, że japoński przemysł samochodowy wciąż nie ma na świecie odpowiedników. To właśnie producenci z tego stanu nie męczą się, by zadziwiać konsumentów cudami myśli inżynierskiej swoich produktów, a także wzornictwem, perfekcją technologiczną i technicznymi cechami modeli.

Amerykańska publikacja Consumer Reports postanowiła sprawdzić, który japoński samochód jest lepszy według oceny konsumenckiej. W tym przypadku wzięto pod uwagę tylko wskaźniki niezawodności pojazdu.

Honda zajęła wiodącą pozycję na liście.

Drugim najpopularniejszym producentem samochodów było Subaru. Mają doskonałego crossovera, samochód sportowy i piękny sedan.

Czwarte miejsce należy do branży motoryzacyjnej Mazda. Modele tego producenta wyróżnia jakość i najlepszy stosunek ceny do niezawodności.

Marka Mitsubishi nie do końca osiągnęła mistrzostwo. Jest jednak wysoko ceniony przez entuzjastów tuningu.

Inną popularną i niezawodną marką, która twierdzi, że jest „najlepszym japońskim samochodem”, jest Nissan. Modele tego producenta są najczęściej wybierane przez nocnych riderów, entuzjastów prędkości oraz profesjonalnych drifterów.

Najpopularniejsze samochody 2015 roku w Japonii

Co roku Japonia wybiera 10 najpopularniejszych samochodów, które najlepiej sprzedają się w kraju. Wybór obejmował samochody z gamy modelowej 2015-2016. Tak wyglądają wyniki rankingu „Najlepszy japoński samochód 2015 roku”:

• Pierwsze miejsce zajęła Mazda MX-5.

• Tuż za liderem Honda S660. Ten samochód zyskał zasłużoną popularność dzięki agresywnemu charakterowi i efektownemu wyglądowi.

• Ale trzecie miejsce zajęła tym razem zupełnie nie-japońska marka. Według wyników głosowania pojawiło się BMW - 2nd Series Active i Grand Tourer.

• Za pierwszą trójką plasuje się Jaguar XE z napędem na tylne koła.

• Na piątym miejscu uplasował się dość drogi samochód elektryczny Tesli.

• Kolejne miejsce zajęło Suzuki Alto.

• Dzięki atrakcyjnemu sportowemu wyglądowi, Sienta zdołała wygrać siódmą linię. Produkowany jest w trzech wersjach: pięcioosobowej dla osób na wózkach inwalidzkich, sześcioosobowej i siedmioosobowej.

• Hit top 10 i Fiat 500X. Konsumenci przyjęli ten samochód z entuzjazmem ze względu na jego osiągi i design.

• Na końcu rankingu, ale wciąż na szczycie jest Subaru Legacy/Outback.

• Ostatnią pozycję zajmuje hybrydowy Nissan X-Trail. Wzrost popularności tego SUV-a obserwuje się na całym świecie.

Podsumowując wszystkie powyższe, możemy stwierdzić, że każda marka japońskich samochodów ma swoje własne cechy i korzystne cechy. Gama modeli jest dość szeroka i pozwala każdemu wybrać najlepszą dla siebie opcję. Jednak przy wyborze nowego japońskiego samochodu dla siebie ważne jest, aby wziąć pod uwagę warunki, w jakich ma on pracować, jego mocne i słabe strony. Pozwoli Ci to jak najdłużej cieszyć się komfortem i niezawodnością Twojego pojazdu.

Dzisiaj porozmawiamy o najbardziej niezawodnych japońskich samochodach i szczegółowo rozważymy każdą markę, zidentyfikujemy ich zalety i wady.

Nie lekceważąc zalet wielu modeli innych marek japońskich samochodów, od razu możemy powiedzieć, że samochody najlepiej pasują do naszych drogich. Toyota.

Świadczą o tym statystyki samochodów zakupionych w Rosji. I nie dorywczo, bo Toyota jest w stanie wytrzymać fatalną jakość dróg, warunki klimatyczne i benzynę, która pod względem jakości pozostawia wiele do życzenia.

Według sondaży niezawodności pierwsze miejsca od Toyoty zajmują modele Corolla i Carina.

Samochody Toyoty są bardzo popularne ze względu na tradycyjne cechy ich samochodów - niezawodność, trwałość w eksploatacji. Wszystko to dzięki starannemu i poprawnemu podejściu inżynierów do rozwoju samochodów.

Na rozległych obszarach Rosji, gdzie nie ma serwisów samochodowych setki kilometrów dalej, można znaleźć niezawodne japońskie samochody marki Toyota, które bez awarii wytrzymają wszelkie ekstremalne warunki.

W każdej klasie Toyota ma pojazdy z napędem na cztery koła, które są ulepszane i rozwijane od ponad 20 lat, które jak żadne inne samochody nadają się na rosyjskie drogi.

Każdy samochód Toyoty, niezależnie od modelu i klasy, ma swoją osobowość, a ich SUV-y nie mają sobie równych na całym świecie, ponieważ są wykorzystywane przez misje ONZ nawet na najbardziej nieprzejezdnych drogach dzięki ich sprawdzonej niezawodności, jakości i niezawodności.

Kolejną marką samochodów produkowanych w Japonii, o której będziemy rozmawiać, będzie Nissan.

Praktycznie nie są gorszej jakości od silników Tayote, aw niektórych miejscach je przewyższają. Wykorzystują wyrafinowane systemy zawieszenia zapewniające wygodną jazdę i łatwość prowadzenia na najbardziej nieprzewidywalnych drogach.

Ale złożona konstrukcja nie jest przeznaczona do ciągłych wybojów i dziur, więc zawieszenia szybko zawodzą, szczególnie w Almerze, Primerze i tym podobnych. A cechy konstrukcyjne są wykonane w taki sposób, że większość obciążenia spada na ciało, co ostatecznie wpływa na jego trwałość.

Najlepsze modele na rosyjskie drogi to Cedrik, Laurel, Skyline itp.

Poniżej do listy niezawodnych samochodów produkowanych w Japonii znajdują się: Mitsubishi.

Próbując zastosować najbardziej zaawansowane technologie w rozwoju samochodów, firmie wydaje się brakować funduszy. Sugeruje to szczegółowa kontrola jakości wykonania wielu modeli, gdzie można znaleźć spawy niskiej jakości, ukryte ubytki, cienką powłokę antykorozyjną i szereg innych wad.

Mitsubishi nie czuje się dobrze na rosyjskich drogach. Rosyjska benzyna nie jest zalecana do silników GDI, a tym bardziej klimatu, aby uruchomić samochód przy 30 stopniach poniżej zera, potrzebny jest idealny stan wszystkich układów. Skrzynie biegów Tiptronnik wymagają stałej obsługi i specjalistycznego oleju. Mitsubishi jest również wyposażone w zawieszenia wielowahaczowe o krótkim skoku, które wymagają konserwacji i częstego serwisowania.

Ale te „wady” nie stają się przeszkodą w pozyskiwaniu nowych modeli Mitsubishi,

takich jak Lancer Evo, Pajero Evo i inne.

SUBARU.

Atutem samochodów są szybkie kombi i sedany z napędem na cztery koła, napędzane niezawodnym i sprawdzonym EJ20. Ma 4 cylindry o pojemności 2 litrów i ma moc od 137 do 280 KM.

Jest to taki silnik, który idealnie nadaje się na rosyjskie warunki klimatyczne, ma optymalną moc, ale jest też wada - skłonność do przegrzewania.

Subaru to ogólnie niezawodne i sprawdzone w czasie pojazdy. Świetnie się prowadzi, szczególnie zimą, ale jak każdy inny ma swoje wady:

Złożoność konstrukcji, zwiększona wrażliwość na jakość benzyny, problemy z częściami zamiennymi. Ale te „wady” bledną w porównaniu z zaletami i jakością jazdy, z którą nie każdy samochód może się równać.

Cechą charakterystyczną wszystkich niskoobjętościowych silników Hondy są maksymalne obroty: moc ponad 8000, maksymalny moment obrotowy – ponad 6000.

Na przykład silnik Honda S2000 - F20 (2,0 litra, 250 KM, przy 8300 obr./min, maksymalny moment obrotowy 222 Nm przy 7500 obr./min) - jest mistrzem mocy wśród silników atmosferycznych.

Niewątpliwie, aby samochody działały bez przerw w eksploatacji, potrzebne są dla nich korzystne warunki, to dobra benzyna i oleje, drogi o zadowalającej jakości, wysokiej jakości serwis.

Od Hondy, Accord, Sabre, Inspire i innych godnie zachowują się na rosyjskich drogach w porównaniu z innymi modelami, szczególnie dobre są samochody sportowe - Integra Type R, S2000, które bez turbosprężarek dają doskonałe wyniki na drogach.

Na koniec porozmawiajmy o samochodach MAZDA. Do wad tych aut należy zaliczyć niewielki prześwit, a także dość słabe zawieszenie, co uniemożliwia korzystanie z nich na drogach o kiepskiej jakości.

Mimo to harmonijnie łączą stosunek jakości do ceny. Najlepsze modele do użytku w Rosji to Familia, Capella, Millenia.

Japońskie samochody można zaliczyć do najlepszych, ale nic nie jest idealne, więc wybór marki zależy od Ciebie!

Toyota kontra BMW, Audi kontra Mazda, Mercedes-Benz kontra Infiniti. I ta lista może być kontynuowana przez długi czas. Tak się składa, że ​​entuzjaści motoryzacji na całym świecie nieustannie porównują samochody niemieckie, które kiedyś uważano za pojazdy, z samochodami japońskimi, które również od samego początku ugruntowały swoją pozycję jako ultra niezawodne i „niecierpiące” pojazdy.

Nic dziwnego, że w sporach pomiędzy fanami japońskich i niemieckich samochodów zawsze dochodzi do zaciętych bitew, gdzie każdy obóz próbuje sobie nawzajem udowodnić, które samochody są jednak lepsze. I prawdopodobnie ten spór nie może zostać rozwiązany, ponieważ pytanie, która maszyna jest lepsza, jest czystą filozofią, która nie ma wyjaśnienia inżynierskiego i technicznego. Niemniej jednak postaramy się to zrobić dzisiaj. Jednak odwracając pytanie trochę inaczej. Więc chodźmy.

Dziś pozostaje faktem:. Dostrzegają to nawet prawdziwi fani niemieckiego przemysłu samochodowego. I nie ma znaczenia, jaką markę samochodów porównujemy. Rzeczywiście, japońskie samochody są trwalsze niż niemieckie. Ale pytanie brzmi: dlaczego?

Czy Niemcy zapomnieli, jak robić niezawodne samochody? Oczywiście nie. Staje się to jasne, jeśli chodzi o niesamowitą technologię inżynieryjną, która pojawia się dzisiaj w każdym nowym niemieckim samochodzie. Co więcej, tak jak początkowo, u zarania motoryzacji, większość niemieckich firm otwiera przed światem nowe technologie, zmuszając całą branżę motoryzacyjną do wyjścia w przyszłość. Ale dlaczego w takim razie japoński przemysł samochodowy jest bardziej niezawodny i trwały?

Skontaktowaliśmy się z niemieckim inżynierem zajmującym się prace badawczo-rozwojowe (B+R) z zespołem wybitnych naukowców, inżynierów i projektantów, pytając go, dlaczego w czasach, gdy niemiecki przemysł motoryzacyjny wyprzedza resztę świata w technologii motoryzacyjnej, samochody z Niemiec są mniej trwałe niż samochody japońskie.

Dzięki temu, że nasz rozmówca jest częścią dużej grupy specjalistów z różnych krajów świata (w tym z Niemiec), dostaliśmy możliwość zrozumienia, jak myślą niemieccy inżynierowie tworząc produkt (w szczególności samochód), a także uzyskać nieoczekiwaną odpowiedź na pytanie, dlaczego niemieckie samochody są mniej niezawodne niż japońskie. Oto, co nam powiedział:

Miałem przyjemność współpracować z kilkoma naukowcami i inżynierami z Japonii, Włoch, Tajwanu, Chin i Rosji. Oczywiście wcześniej moje doświadczenie wiązało się również z pracą z niemieckimi inżynierami i naukowcami w Niemczech. Dlatego po pracy w R&D mogę teraz porównać, jak niemieccy inżynierowie i naukowcy różnią się od specjalistów z innych krajów. Skupmy się na tym, co Cię interesuje: inżynierowie niemieccy i japońscy.

Inżynierowie niemieccy i japońscy mają jedną wspólną cechę: wymyślają i wiedzą, jak ożywić wysokiej jakości części z pozornie okropnych materiałów. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz zrobić cukierki z gówna, wszystkie pytania są skierowane do inżynierów japońskich i niemieckich. Naprawdę podejdą do problemu z naukowego punktu widzenia i wymyślą, jak zrobić arcydzieło z niemożliwego. Co więcej, ich podejście jest takie samo dla każdego, nawet drobnego detalu, czy to wkręt samogwintujący, klips itp.


Niestety, takie ogólne podejście Niemców i Japończyków do projektowania i rozwoju nie daje zrozumienia, dlaczego w rzeczywistości większość japońskich samochodów jest bardziej niezawodna niż niemieckie w prawdziwym świecie. W końcu, jeśli inżynierowie z dwóch krajów mają takie samo podejście do rozwoju i ich wdrażania, to dlaczego z taśm montażowych japońskich firm motoryzacyjnych zjeżdżają bardziej niezawodne samochody? Czy w końcu Niemcy radzą sobie gorzej?

Nie. W rzeczywistości problem jest bardziej zasadniczy. Pozwól mi wyjaśnić.

Niemcy kochają zasady. Przestrzegają tych zasad. Dlatego przy opracowywaniu samochodów niemieccy inżynierowie początkowo biorą pod uwagę tę cechę Niemców, którzy kochają i umieją przestrzegać wszelkich zasad. W rezultacie, gdy projektowany i konstruowany jest przyszły niemiecki samochód, jego technologie już uwzględniały, że ci, którzy będą nim jeździć, będą bezwzględnie przestrzegać opracowanych przez producenta ZASAD!

Kiedy japońscy inżynierowie opracowują samochody, ideologia projektowania znacznie różni się od niemieckiego podejścia inżynieryjnego. Kiedy więc inżynierowie w Japonii opracowują produkt, zadają sobie pytanie: „Jak będą z niego korzystać klienci? Jak mogę zapobiec awarii, jeśli nadużyją jej?”

A oto, co myśli niemiecki inżynier, kiedy wymyśla, rozwija i tworzy produkt (niekoniecznie samochód): „Zrobiłem ten samochód i musi być używany w określony sposób, ściśle według wypracowanych zasad. Jeśli klient niewłaściwie ich używa, a one zawodzą (produkt ulegnie awarii), to jest to jego wina, a nie moja.”.

I tak jest. To jest prawdziwa różnica między inżynierią niemiecką a inżynierią japońską. Przyjrzysz się większości niemieckich produktów, z których wszystkie muszą być używane dokładnie zgodnie z warunkami ustalonymi przez producenta, dla którego produkt jest przeznaczony. I wtedy prawdopodobnie ten produkt będzie Ci służył jak najdłużej. Jeśli konsument przekroczy limity użytkowania producenta, możesz spodziewać się, że niemiecki produkt zawiedzie w krótkim czasie.

Wiele japońskich produktów (w tym samochodów) działa dobrze nawet poza specyfikacjami i warunkami użytkowania.

Na przykład w świecie samochodowym jest wiele przykładów, kiedy w jakiejś Toyocie, w której planowana konserwacja nie była przeprowadzana przez długi czas, kierowca zmierzył się z superwytrzymałością samochodu, który zaskoczył swoją niezawodnością. Dla porównania: jeśli nie wykonasz na czas zaplanowanej konserwacji niemieckiego samochodu, szybko zawiedzie, w przeciwieństwie do samochodów japońskich, które mogą wytrzymać nawet rzadką wymianę oleju silnikowego w silniku.

Tak, można oczywiście długo się spierać, przynosząc kolejne tysiące argumentów zarówno na korzyść japońskich inżynierów, jak i broniąc niemieckiego przemysłu samochodowego i tych, którzy służą mu na rzecz. Nie ma zgody. Ktoś uważa, że ​​\u200b\u200bniemożliwe jest, aby niemieckie samochody były superjakościowe i niezawodne, ponieważ są one złożone technologicznie (poziom złożoności niektórych niemieckich samochodów jest porównywalny z wczesnymi rakietami kosmicznymi).

Ktoś uważa, że ​​Niemcy w ostatnich latach stali się zbyt głodni i celowo zrujnowali swój przemysł samochodowy, skracając potencjalną żywotność samochodu, aby sprzedać jak najwięcej samochodów. Ktoś jest przekonany, że Japończykom udało się stworzyć produkcję najbardziej niezawodnych i wysokiej jakości samochodów na świecie dzięki zmianie polityki standaryzacji i jakości w latach 60. i 70. pod kierownictwem amerykańskich naukowców.

W rezultacie Japonia po II wojnie światowej dołożyła wszelkich starań, aby poprawić swoje możliwości produkcyjne i technologię. Dzięki wysiłkom tysięcy inżynierów Japończycy nauczyli się tworzyć jedne z najbardziej niezawodnych produktów na świecie, w wyniku czego na całym świecie zaczęli chwalić japońskie produkty za ich referencyjną niezawodność. A głównym powodem tego, zdaniem wielu ekspertów, jest przemyślenie całej polityki standaryzacji jakości w całej branży Kraju Kwitnącej Wiśni.

Z drugiej strony Niemcy są dobrze znane ze swojej technologii od czasów II wojny światowej. Tak, Niemcy zawsze mieli dobrych inżynierów. Jednak standaryzacja jakości pozostawiała wiele do życzenia. W Niemczech były też problemy z organizacją kompetentnej produkcji.

Nawiasem mówiąc, w czasie wojny Niemcy nie mieli rozwiniętego systemu wymiennych części zamiennych do sprzętu wojskowego. Na przykład znany czołg Panther został wyposażony w gąsienice, które w razie uszkodzenia można było wymienić na nowe, tworzone tylko w zakładzie, w którym ten czołg był produkowany. Czołgi rosyjskie i amerykańskie były łatwo naprawiane dzięki standaryzacji części. To dlatego rosyjskie czołgi były bardziej skuteczne w walce w pojedynkę.

Ale później Niemcy doszli również do standaryzacji w całej branży. Wpłynęło to również na branżę motoryzacyjną. W dzisiejszym wysoce konkurencyjnym świecie nie ma się bez niego. ... A im wyższa i bardziej skuteczna ta standaryzacja, tym większe sukcesy firma odnosi na rynku. Generalnie standaryzacja niemieckiego przemysłu rozpoczęła się w połowie lat 70-tych. Do tego czasu Niemcy nie przejmowali się zbytnio jakością programów. W rezultacie programy standaryzacji produkcji i programy jakości pojawiły się w Niemczech znacznie później niż w USA i Japonii.

Obecnie standardem standaryzacji w branży motoryzacyjnej są takie firmy jak Ford i Toyota, którym udało się stworzyć naprawdę wyjątkowy standard jakości produktu bez obniżania jego kosztów. Dlatego te firmy zbierają dziś całą śmietankę z rynku samochodowego. Zwłaszcza Toyota, która sprzedaje najwięcej samochodów na świecie.

Ze względu na inną politykę, Niemcy wybrali nieco inną ścieżkę, skupiając się na produkcji samochodów klasy premium o skomplikowanej technologii, przyjmując za standard produkcję samochodów z niesamowitymi technologiami. Niestety wiemy, że im bardziej złożony jest projekt samochodu, tym mniej jest niezawodny. W efekcie samochody niemieckie psują się częściej niż japońskie.

Ale znowu wracamy do faktu, że niemieckie samochody są lepszej jakości i bardziej niezawodne, jeśli przestrzegasz ich i przestrzegasz wszystkich zasad określonych przez producenta. Samochody japońskie są prostsze, mają mniej technologii i są znacznie tańsze niż samochody niemieckie. Ponadto, japońskie samochody są bardziej odporne, ponieważ inżynierowie początkowo opierali się na scenariuszach japońskiego przemysłu motoryzacyjnego, gdy właściciele samochodów zaczynają odstępować od zasad określonych przez producenta.

Ale pomimo powyższego nie można jednoznacznie stwierdzić, że niemieckie samochody są mniej niezawodne. Tylko niemiecki i początkowo mają inny fundament w rozwoju. W rezultacie samochody te różnią się duchem. Oznacza to, że niewłaściwe jest porównywanie ich jakości i niezawodności.

Jeśli odłożymy te wszystkie trudności na bok, to oczywiście japońskie samochody wytrzymają dłużej. Zwłaszcza jeśli ich właściciele tak naprawdę nie podążają za samochodami. Niemieckie samochody są bardziej kapryśne i wymagają od właścicieli odpowiedniego szacunku.