Wynagrodzenie kierowcy wynosi: stawka godzinowa kierowcy * za liczbę godzin przepracowanych przez określony okres czasu (miesiąc).

Ustalenie stawki godzinowej taryfy:

Wynagrodzenie kierowcy, zgodnie z kategorią ustaloną dla ETKS, podzielone jest przez średnią liczbę godzin pracy w roku. Na przykład średnia liczba przepracowanych godzin w 2005 r. wynosi 162,2 (ilość godzin przepracowanych w każdym miesiącu podzielona przez 12). Liczbę godzin pracy w miesiącu można obliczyć mnożąc liczbę dni roboczych (siedem dni w tygodniu) przez 8 godzin. Na przykład, jeśli w miesiącu było 21 dni roboczych, to godziny pracy: 21 * 8 = 168. Zatem stawka godzinowa kierowcy 4 kategorii wynosi:

Wynagrodzenie za ETKS 1683-87 rubli. / Średnia liczba godzin pracy w roku 162,2 = 10-38 rubli.

10-38 rubli * 8 godzin naprawy * 2/3 = 83-04 rubli. * 2/3 = 55-36 rubli.

Kwota ta jest również dodawana do kwoty całkowitej. wynagrodzenie.

Opłata za pracę kierowcy przy samochodzie z przyczepą:

Praca przy aucie z przyczepą jest lepiej płatna, ponieważ jest uważana za bardziej skomplikowaną, a raport musi również wskazywać osobno godziny, w których i jak długo kierowca pracował nad samochodem z przyczepą. Dopłata do kierowcy za przyczepę zgodnie z Regulaminem Płatności obowiązującym w przedsiębiorstwie wynosi 20%.

Np. czas pracy samochodu z przyczepą to 50 godzin miesięcznie, czyli dopłata za przyczepę obliczana jest w następujący sposób:

50 godzin * stawka kierowcy 10-38 rubli. * 20% = 519 * 0,2 = 103-80 rubli.

Płatność za dni podróży służbowej:

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie płatności przyjętym w przedsiębiorstwie, zapłata za 1 dzień podróży służbowej wynosi 100 rubli. i noc - 12 rubli.

Na przykład czas podróży służbowej wynosił 7 dni, dlatego płatność wyniesie: 7 * 100 = 700 rubli. + 12 * 7 = 84 ruble. = 700 + 84 = 784 ruble. Za noc uważa się godziny od 22:00 do 6:00. Kierowcy płacą również składkę za klasę, jeśli taka istnieje i jest potwierdzona stosownym dokumentem. Kierowca I klasy otrzymuje dodatek w wysokości 25% wynagrodzenia; II klasa - 10%. Miesięczne wynagrodzenie kierowcy jest mnożone przez klasę%:

1868-40 * 10% = 186-84 ruble.

Obliczanie premii kierowcy:

Zgodnie z przyjętym w przedsiębiorstwie Regulaminem Premiowania opracowano następujące wskaźniki premiowe:

1) realizacja planu przejścia do trybu online w godzinach - 10%;

2) przynależność do ciągu komunikacyjnego - 10%;

3) wykonanie planu przewozów ładunków w tonach/km - 15%.

W przypadku niespełnienia warunków premii pracownicy są pozbawieni premii.

Sporządzenie planu obrotu ładunków:

Liczbę dni roboczych na dany okres czasu (miesiąc) mnoży się przez średnią liczbę kilometrów, które samochód musi pokonać w ciągu 1 dnia oraz przez ładowność samochodu. Na przykład dla ciężarówki o ładowności 7 ton i czasie pracy 21 dni średni przebieg na 1 dzień powinien wynosić ≈ 75 km.

W związku z tym plan obrotu ładunkiem tej maszyny na 1 miesiąc wynosi: 75 km * 21 dni * 7 t = 11025 t/km. Średni przebieg przez 1 dzień każda maszyna może być inna, biorąc pod uwagę obciążenie maszyny i jej wykorzystanie w pracy. Na każdy miesiąc sporządzany jest plan obrotu ładunków i wychowywany bez uwzględnienia czasu Utrzymanie maszyny (naprawa). Korekta planu odbywa się na podstawie aktów naprawy samochodu. Przy obliczaniu składki należy uwzględnić plan pracy przewozowej i jego korektę z tytułu napraw (Załącznik A).

Plan dostępu do linii:

Zestawione przez pomnożenie liczby dni roboczych w miesiącu przez 8 godzin. Na przykład 20 dni roboczych * 8 godzin = 160 godzin. Jest on również regulowany w związku z naprawą samochodów w obecności świadectwa naprawy. Takie plany sporządzane są kwartalnie z podziałem na miesiące oddzielnie dla każdego pojazdu (Załącznik B).

Obliczenie składki kierowcy odbywa się za pomocą tabeli 8, która odzwierciedla wszystkie niezbędne dane:

Tabela 8 - Dane do obliczenia składki kierowcy

Na podstawie tych wskaźników obliczana jest wysokość składki, którą również wygodnie jest przedstawić w postaci poniższej tabeli:

Tabela 9 - Obliczanie wysokości składki

Instrukcje

Wypłacaj pensję kierowcy na podstawie instrukcji zawartych w umowie o pracę. Dodaj do tej kwoty premie i zachęty określone w wewnętrznych aktach prawnych lub układach zbiorowych firmy. Wszystkie składki za klasę należy również wpisać do układu zbiorowego lub innego prawnego aktu normatywnego Twojej firmy.

Zgodnie z umową branżową, jesteś zobowiązany do obciążenia wszystkich kierowców 24% wynagrodzenia lub całkowitej stawki godzinowej, liczonej miesięcznie za specjalne warunki związane z wędrownym charakterem pracy, a także niezależnie od tego, czy wykonywane są samodzielnie, duże czy małe renowacja.

Następnie dodaj premie, zachęty lub nagrody określone w dokumentach wewnętrznych. Jeśli kierowca pracował w nocy, to według pracy płaci za wszystkie godziny nocne z dopłatą 20%. Za godziny nocne uważa się godziny od 22 do 6.

Do pracy w weekend wakacje pobierać podwójne wynagrodzenie za pracę w godzinach nadliczbowych, jeśli kierowca nie chciał otrzymać dodatkowego dnia wolnego.

Od całkowitego dochodu odejmij podatek dochodowy i zaliczki. Pozostała kwota będzie wynagrodzeniem kierowcy za jeden miesiąc pracy.

Zgodnie z art. 168 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej jesteś zobowiązany do opłacenia kierowcom wszystkich wydatków związanych z pracą w podróży, ale nie dotyczą one wynagrodzenia i nie są wliczane do dochodu kierowcy podlegającego opodatkowaniu. Dlatego musisz zapłacić te kwoty osobno.

z wyjątkiem te cechy Lista płac pracowników o charakterze wyjazdowym nie różni się od listy płac i wynagrodzeń pracowników pracujących w biurze. Możesz dokonać obliczeń na kalkulatorze lub za pomocą program komputerowy„Przedsiębiorstwo 1C”.

Notatka

Naliczone kwoty są rejestrowane na liście płac (formularz ujednolicony nr T-51) lub na liście płac (formularz ujednolicony nr T-49). Lista płac znajduje odzwierciedlenie w uznaniu konta 70 „Płatności z personelem za wynagrodzenie” w korespondencji z rachunkami do rozliczania kosztów, w zależności od charakteru pracy danego pracownika.

Źródła:

• Obliczanie płac akordowych kierowców

Kierowcy to szczególna kategoria pracowników, których praca ma charakter podróży, nie zaliczanych do podróży służbowych (art. 166 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej). Zgodnie z art. 168 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej pracodawca jest zobowiązany do zwrotu wszystkich wydatków poniesionych po drodze i uzgodnionych z przepisami wewnętrznymi, zapłaty za pracę według stawek taryfowych i dokonania dodatkowych płatności w zależności od klasy pracownika ( klauzula 3.5 Federalnego Porozumienia Branżowego).

Będziesz potrzebować

• - kalkulator lub komputer z programem 1C.

Instrukcje

W regulaminie wewnętrznym przedsiębiorstwa musisz mieć klauzulę o zapłacie dodatkowe koszty produkowane po drodze. Jako wydatki dodatkowe możesz uwzględnić wszystkie wydatki związane z podróżą, zakwaterowaniem, dietą dzienną, terenową lub innymi dietami.

Zarówno w umowie o pracę, jak i w regulaminie przedsiębiorstwa wskazać wszystkie dodatki w: odsetek do taryfy. W tym celu kieruj się Federalnym Porozumieniem Przemysłowym. Za przejazdy od 22:00 do 18:00 dopłata 40%, za naprawy, robociznę i warunki specjalne - 24%. Dla kierowców pierwszej klasy oprócz wszystkich podanych opłat pobieramy 25%, za drugą klasę - 10%.

Oblicz wynagrodzenie na podstawie zsumowanego stosunku godzin pracy w okresie rozliczeniowym. Tak jak wszyscy inni pracownicy, możesz angażować kierowców do pracy w godzinach nadliczbowych, w weekendy, tylko za ich pisemną zgodą, jeśli nie ma specjalnych i sytuacje awaryjne w przedsiębiorstwie lub w kraju. Oprócz wskazanych dodatków i wydatków związanych z dojazdowym charakterem pracy, naliczanie wynagrodzeń kierowców nie różni się od naliczania wynagrodzeń pozostałych pracowników.

Możesz wykonać obliczenia na kalkulatorze, który jest bardzo rzadko używany, lub wprowadzić wszystkie dane do programu 1C i uzyskać początkowy wynik. Zgodnie z prawem pracy masz obowiązek płacić za pracę co najmniej dwa razy w miesiącu w regularnych odstępach czasu.

Powiązane wideo

W różnych organizacjach płace są obliczane według własnego harmonogramu i w różne dni miesiąca. W jakim dniu miesiąca zostanie wypłacona pensja nie jest tak ważne. Najważniejsze jest to, że naliczanie i płatność muszą być dokonywane w tych samych terminach dwa razy w miesiącu, a miesiąc jest podzielony na równe okresy. Pobrana kwota może zależeć od różnych przyczyn. Od przepracowanych godzin, procent premii, zachęty pieniężne, zaliczka, obecność zaświadczenia o niezdolności do pracy.

Instrukcje

Jeśli miesiąc nie jest w pełni przepracowany, musisz obliczyć kwotę wynagrodzenia dla tego pracownika za godzinę. W tym celu podziel swoją pensję przez liczbę godzin w danym miesiącu. Następnie pomnóż tę kwotę przez faktycznie przepracowane godziny w miesiącu. Dodaj kwotę, wynagrodzenie i współczynnik dzielnicy. Od otrzymanej kwoty należy odliczyć 13% oraz kwotę wystawionej zaliczki.
Obliczenie płatności za czas spędzony na zwolnieniu chorobowym wygląda następująco: oblicz średnią kwotę dziennie. A także, w zależności od procentu zwolnień chorobowych. Dodaj go do kwoty, którą zarobiłeś w ciągu miesiąca.

Pracując z rozwoju, bierze się pod uwagę, jaka ilość produkcji została uzyskana w miesiącu, dodaje się premię i wynagrodzenie pieniężne, kwotę współczynnika regionalnego, podatek 13% i kwotę wpłaconej zaliczki należy odjąć od ilość otrzymana.
Jeżeli pracownik był na zwolnieniu chorobowym, bierze się pod uwagę, ile otrzymał w czasie spędzonym na zwolnieniu chorobowym. Aby to zrobić, musisz obliczyć średnią kwotę zarobków za Ostatni rok, podziel to przez liczbę godzin w W tym roku... Okazuje się kwota za godzinę płatności. W zależności od stażu pracy tego pracownika oblicz procent, który zostanie wypłacony za arkusz. Musisz dodać tę kwotę do kwoty otrzymywanego wynagrodzenia.

Powiązane wideo

Każdy biznes jest w jakiś sposób związany z transportem ładunków. Dostawa produktów do magazynu firmy, dostawa towarów do klientów i wyjście z handlu to najczęstsze prace, w których wykorzystywana jest praca kierowcy. A w każdej z tych opcji są różne podejścia do potrzeby kalkulacji pensja kierowca.

Instrukcje

Z reguły, jeśli firma ma własnych kierowców, zarejestrowanych do pracy, to ich praca jest budowana zgodnie z powszechną praktyką: wynagrodzenie, możliwość premii, zwolnienia chorobowe i wydawanie należnych pieniędzy na paliwo i smary. Oczywiście, jeśli praca jest wykonywana w złej wierze, praktyka jest zbyt kosztowna. Dlatego wiele firm przechodzi na to, co się powszechnie nazywa. Mówiąc prościej, wynajmują własnymi samochodami.

Istnieją trzy najczęstsze sposoby obliczania pensja kierowca-Najemnik:
Według przebiegu;
Z czasem;
Stała stawka: kilometraż to miara, z którą najczęściej powiązana jest płatność. Każdy kilometr przebytej trasy jest mnożony przez stałą stawkę, na przykład przez 10 rubli. Wynik to suma jednego wyjazdu.

W innych sytuacjach wygodniej jest obliczyć pensja kierowca według przepracowanych godzin. Ta metoda jest wygodna przy małym przebiegu. Jest często używany podczas transportu jednego miasta lub. Każda przepracowana godzina jest również mnożona przez ryczałt.

W przypadku, gdy trasy są opracowywane od dawna, kierowcy pracują w dobrej wierze i nie są zainteresowani wydłużaniem czasu podróży, uciekają się do ustalania stałych stawek za pełna trasa... W ten sposób obliczyć pensja kierowca podobna do pracy za pensję. Jednocześnie, co do zasady, ceny są takie same na podstawie dwóch opisanych powyżej podejść. Także stałe ceny używany w międzynarodowy przewóz ładunków maszyny.

Niektóre organizacje stosują w swojej pracy zwiększenie godzin pracy. Nazywa się to pracą w godzinach nadliczbowych zgodnie z Kodeksem Pracy. W związku z tym jest opłacany w niestandardowy sposób.

Instrukcje

W odpowiednich polach księgowy wskazuje ręcznie pełną nazwę firmy, jeśli ustawienia programu nie przewidują automatycznego uzupełniania nazwy firmy. Jeśli domyślnie nazwa przedsiębiorstwa jest zarejestrowana w ustawieniach 1C, to w tym polu jest wprowadzana automatycznie.

Jeśli organizacja jest wystarczająco duża, nazwa jednostki strukturalnej firmy jest wybierana w dokumencie z wcześniej wprowadzonych nazw. Nazwisko, imię i patronimika osoby odpowiedzialnej za wyliczenie listy płac są zwykle przepisywane domyślnie. Jeśli nie zostanie podany, księgowy wprowadza swoje dane ręcznie.

Menu „wypełnij” tego dokumentu pozwala księgowemu na automatyczne uzupełnienie danych dla całej, oddzielnej jednostki strukturalnej, dowolnej listy pracowników. Jeśli zdecydujesz się wypełniać zgodnie z planowanymi listami, pensje będą naliczane pracownikom, którzy są wymienieni w tej lub określonej strukturze. Jeśli księgowy musi wykonać listę płac dla określonej listy pracowników z różnych działów strukturalnych, wybiera wypełnienie według list i ręcznie określa tych pracowników, którzy naliczają płace zgodnie z wymaganiami, w zależności od przepracowanego czasu.

Dokument wprowadza kwoty podlegające stawce 13%. Podatek dochodowy osoby fizyczne w programie jest on obliczany automatycznie po naciśnięciu przycisku „Podatek dochodowy od osób fizycznych”, a następnie „Oblicz”.

Źródła:

• jak obliczyć wynagrodzenie w 1c

Każde przedsiębiorstwo w Federacji Rosyjskiej jest zobowiązane do produkcji co najmniej dwa razy w miesiącu opłata płace swoim pracownikom w gotówce. Ta reguła ustanowiony na mocy art. 136 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej. Dodatkowo za wynagrodzenie opłata pewny podatki, które spółka jest zobowiązana obliczyć i zapłacić w terminie określonym przez prawo. Aby uniknąć kar, konieczne jest obliczanie wpłat do budżetu zgodnie z określonymi zasadami i stawkami podatkowymi.

Instrukcje

Określ kwotę odliczenia, która każdego miesiąca zmniejsza dochód obywateli podlegający opodatkowaniu o określoną kwotę. Świadczenia te przysługują tylko mieszkańcom Federacji Rosyjskiej. Dla bohaterów ZSRR Federacji Rosyjskiej, posiadaczy Orderu Chwały, uczestników Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, więźniów obozów koncentracyjnych, dzieci niepełnosprawnych, osób niepełnosprawnych z grup 1 i 2, dawców szpiku kostnego kwota ustalona na 500 rubli. Likwidatorom wypadku w elektrowni jądrowej w Czarnobylu, rzece Techa i PA Majak, a także osobom narażonym na promieniowanie przysługuje odliczenie 3000 rubli. Ustalają również pewne świadczenia dla pracownika na dziecko. Minimalne odliczenie na każde dziecko wynosi 1000 rubli. Ponadto dochód podlegający opodatkowaniu może zostać pomniejszony o kwotę wydaną przez pracownika na leczenie, szkolenia i działalność charytatywną. Kwoty potrąceń określone są w art. 218-221 i art. 227 Kodeksu Podatkowego Federacji Rosyjskiej.

Zmniejsz wysokość wynagrodzenia o kwotę ustalonego potrącenia. Oblicz podatek dochodowy od osób fizycznych. Dla mieszkańców Federacji Rosyjskiej stawka wynosi 13%, a dla nierezydentów Federacji Rosyjskiej stawka wynosi 30%. Zgodnie z art. 225 ust. 4 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej kwota podatku dochodowego od osób fizycznych jest obliczana w pełnych rublach. Wysokość wynagrodzenia, które pracownik otrzymuje w swoje ręce, zależy od zmniejszenia naliczonego wynagrodzenia o kwotę naliczonego podatku dochodowego od osób fizycznych. Inne płatności podatków od wynagrodzeń opłata nie wpływają w żaden sposób na wysokość dochodów pracownika i są wypłacane ze środków pracodawcy.

Oblicz skumulowane i Składki ubezpieczeniowe do Funduszu Emerytalnego Federacji Rosyjskiej. Aby to zrobić, pomnóż dochód pracownika minus świadczenia przez stawkę 26%. Jednocześnie konieczne jest przekazywanie w okresach kwartalnych informacji o wyliczeniach tego podatku.

Istnieje klasyfikacja, na podstawie której można ocenić poziom profesjonalizmu pracownika. Zajęcia określają umiejętność prowadzenia samochodów o różnym stopniu złożoności i ładowności i są trzech typów:

trzeci jest najniższy. Pracownik musi być w stanie kierować samochodami i ciężarówkami wszystkich typów i marek, kategorii „B” lub „C”, lub tylko autobusami przypisanymi do kategorii Pojazd"D";

drugi to środkowy. Pracownik musi być w stanie kierować samochodami wszystkich typów i marek sklasyfikowanych jako pojazdy kategorii „B”, „C” i „E” lub autobusami kategorii „D” lub „D” i „E”;

pierwszy jest najwyższy. Jego właściciel musi mieć możliwość kierowania samochodami, ciężarówkami i autobusami wszystkich typów i marek, przypisanych do pojazdów kategorii „B”, „C”, „D” i „E”.

Pracownik kwalifikuje się dopiero po przejściu odpowiedniego szkolenia, które odbywa się w ośrodku szkoleniowym na koszt pracodawcy. Po przeszkoleniu otrzymuje certyfikat, w którym znajduje się specjalny znak. Określa typ pojazdu, który może prowadzić. Najniższą kwalifikację może otrzymać obywatel po przeszkoleniu zawodowym przy pierwszym zatrudnieniu. Uprawnienia kierowców klas II i I nadaje komisja kwalifikacyjna firma transportowa.

Wysokość dopłat

Pracodawcy mają prawo do samodzielnego ustalania składek dla klasy kierowców samochodów ciężarowych, samochody osobowe i autobusy.

Pracownicy, którzy posiadają 2 lub 1 kategorię mogą liczyć na dopłatę. Taka możliwość musi być przewidziana w umowie o pracę pracownika z pracodawcą lub w układzie zbiorowym.

Najczęściej wysokość zasiłku kształtuje się następująco:

• dla klasy II pracownik otrzymuje 10%;
• za pierwszą klasę pracownik płaci 25%.

Jeżeli rozporządzenie o wynagrodzeniu (umowa o pracę) nie przewiduje dopłaty do zajęć, to pracodawca ma prawo jej nie wypłacać.

Dodatek za nieregularne godziny pracy kierowców

Dla kierowców samochodów można zainstalować pierwsze osoby i truckerów.

Za pracę w nieregularnych godzinach pracy rekompensata jest wypłacana wyłącznie w formie dodatkowego płatnego urlopu ( Sztuka. 119 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej). Ale pracodawca może wypłacać pracownikowi premie za pracę w nieregularnych godzinach pracy.

Dodatek za dojazdowy charakter pracy dla kierowców

Wielu pracowników jest zainteresowanych tym, czy przysługuje im dodatek za podróżny charakter ich pracy. W przypadku pracy w podróży pracownik musi otrzymywać wynagrodzenie, które jest przewidziane w systemie wynagrodzeń, dokumentach wewnętrznych organizacji i zawartej z nim umowie. Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej nie przewiduje żadnych osobliwości w zakresie wynagrodzenia według stawki wynagrodzenia za pracę w podróży. Jedynym wyjątkiem jest: Sztuka. 168,1 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej zobowiązuje pracodawcę do zrekompensowania wszelkich wydatków pracownika związanych z pracą dojazdową (hotele, paliwo, wyżywienie itp.).

Kierowcy to jedna z kategorii pracowników, dla których specjalne wymagania... Specyfika pracy na pojeździe będącym źródłem zwiększone niebezpieczeństwo, szczególne tryby pracy, reszta odcisnęła swoje piętno na podejściu do organizacji wynagrodzenia za swoją pracę. W tym artykule staraliśmy się podsumować dostępne informacje o funkcjach płatności dla personelu kierowcy organizacji.

1. Postanowienia ogólne

Rozporządzenie w sprawie wynagradzania kierowców jest opracowywane w przedsiębiorstwach lub organizacjach w celu zorganizowania procedury i warunków wynagradzania kierowców, ich materialnych zachęt (bonusów) i zachęt. Rozporządzenie nie powinno naruszać norm i standardów zatwierdzonych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej. Dowiedz się więcej o ogólne zasady opracowanie rozporządzenia, możesz przeczytaj w moim artykule.

Rozporządzenie powinno być opracowane zgodnie ze specyfiką produkcji transportowej, z uwzględnieniem systemu organizacji i harmonogramu pracy personelu kierowcy, złożoności i charakteru realizacji zadań transportowych.

Niniejszy dokument rozszerza swoją moc prawną na osoby (kierowców) wykonujących swoją działalność zawodową na podstawie umowy o pracę z firmą.

2. Kategorie personelu maszynisty

Tutaj nie będziemy rozmawiać o kategoriach wskazanych na prawie jazdy. Świetna różnorodność Inżynier automatyki a kierunki jej wykorzystania nakładają szczególne wymagania na organizację zarówno pracy, jak i wynagradzania pracowników działów transportu samochodowego. Na podstawie tych cech można wyróżnić kilka kategorii specjalistów w zakresie prowadzenia i obsługi pojazdów:

1. samochód osobowy (pojemność pojazdu nie przekracza 5 miejsc).

2. minibusy (pojemność pojazdów od 5 do 18 miejsc).

3. autobusy (pojemność pojazdów powyżej 18 miejsc).

4. specjalnie wyposażony pojazd (wyposażenie specjalne).

5. transport towarowy(nośność pojazdu nie przekracza 3 ton).

6.Transport towarowy (ładowność pojazdu od 3 ton do 12 ton), w tym:

• produkcja transportu towarowego Międzynarodowa wysyłka, łącznie z:

7.Transport towarowy (ładowność pojazdu powyżej 12 ton):

• transport towarowy działający w promieniu 50 km;
• transport towarowy działający w promieniu ponad 50 km;
• transport towarowy, produkcja transportu międzynarodowego.

3. Wynagrodzenie kierowców

Wynagrodzenie dla kierowców - gotówka wypłacane kierowcom za wysokiej jakości i terminowe wykonywanie ich obowiązków zgodnie z ramami prawnymi Federacji Rosyjskiej, umowami o pracę, przepisami dotyczącymi wynagrodzeń dla kierowców, a także dodatkowymi dokumenty regulacyjne przedsiębiorstwa regulujące relacje między pracownikiem a pracodawcą.

Wynagrodzenie za pracę składa się bezpośrednio z wynagrodzenia obliczanego na podstawie czasu pracy lub na akord stawki taryfowe, a także dodatkowe dodatki za klasę i / lub warunki pracy, dopłaty motywacyjne i premie.

Artykuł 129 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej”

Wynagrodzenie (wynagrodzenie pracownika) - wynagrodzenie za pracę, uzależnione od kwalifikacji pracownika, złożoności, ilości, jakości i warunków wykonywanej pracy, a także wypłaty odszkodowań (dopłaty i dodatki o charakterze odszkodowawczym, w tym za pracę w warunkach odbiegających od normalnych, pracować w specjalnych warunki klimatyczne oraz na terytoriach narażonych na skażenie radioaktywne i inne płatności wyrównawcze) i motywacyjne (dopłaty i motywacyjne płatności, premie i inne motywacyjne płatności)

Wynagrodzenie za pracę zależy od następujących czynników:

• kategorie kierowców;
• klasa kierowcy;
• warunki pracy (warunki stylu jazdy, stopień trudności w prowadzeniu pojazdu itp.);
• dostępność przetwarzania (przepełnienie zaplanowanych wskaźników: godziny pracy, pojemność pasażerska, tonaż, tonokilometr itp.);
• plan pracy ( dzień, pora nocna).

1. Stawki czasowe (godzinowe). Ten system obliczenia są wykorzystywane dla specjalistów, których obowiązki nie obejmują pokonywania długich dystansów, ale wymagają pewnych umiejętności i biegłości. Zasadniczo kierowcy naliczana jest opłata godzinowa:

• niektóre urządzenia specjalne;
• transport pasażerski (pojazdy lekkie, minibusy, autobusy), jeśli ich praca łączy oczekiwania (np. czas oczekiwania kierownika lub klientów, czas oczekiwania na załadunek);
• pojazd ciężarowy w przypadku przewozu na krótkich dystansach o niewielkiej wadze ładunku.

1. Stawka akordowa za przejechany przebieg. Ten system rozliczeniowy może być używany dla kierowców lekki transport lub minibusy produkujące transport międzymiastowy lub międzynarodowy.
2. Stawka cząstkowa za obrót pasażerami. Ten system płatności dotyczy kierowców autobusów lub minibusów.
3. Stawka jednostkowa na przewożony tonaż lub wyprodukowane tonokilometry. Zarobki akordowe są korzystne dla specjalistów zarządzających ciężarówką oraz przewożenie towarów wielkogabarytowych na duże odległości (na przykład wynagrodzenie pracowników międzynarodowych, które jest jednym z najwyższych wśród personelu kierowcy).

Myślę, że wszyscy wiedzą, że płace nie mogą być niższe niż te ustalone w Federacji Rosyjskiej. płaca minimalna.

4. Płace czasowe

Korzystanie z systemu rozliczeń opartych na czasie ma zastosowanie w następujących przypadkach:

• pod warunkiem, że zarobki z pracy na akord nie są korzystne dla pracownika i mogą „nie doszacować” jego rzeczywistych wyników, co znacząco wpłynie na ostateczne wynagrodzenie;
• jeżeli praca transportowa nie może zostać znormalizowana;
• podczas biegu prace transportowe nie można obiektywnie brać pod uwagę.

Ten rodzaj płatności wymaga zorganizowania prawidłowego i terminowego przestrzegania faktycznie przepracowanych godzin każdego pracownika.

Wynagrodzenie za czas jest obliczane w następujący sposób:

Zapłata za pracę kierowców, gdy pojazd jest w naprawie lub w czasie postoju transportu, nie z winy samego kierowcy, jest dokonywana według jego stawki godzinowej bez dopłaty do klasy i innych.

!!!Uwaga: dodane do strony materiał do płacenia kierowcom za naprawy.

5. Płace akordowe

Zarobki akordowe wynikają z rozwoju pojazdu, który zależy od wydajności kierowcy. Płace akordowe obliczane są według stawek akordowych według następujących kryteriów:

• za przebytą odległość (km),
• objętość pasażerska (V p),
• tony (t),
• tonokilometrów (tkm).

Korzystanie z systemu płatności akordowych kierowców ma zastosowanie w następujących przypadkach:

• gdy korzystanie z tej płatności w określonym czasie nie jest istotne i nie jest wskazane dla wykonawcy;
• w przypadku, gdy trzeba ocenić wszystkie subtelności warunków pracy i złożoność produkcji pojazdu.
• kiedy musisz zachęcić wykonawców do zwiększenia wydajności pracy: im więcej zrobiłeś, tym więcej zarobiłeś.

Ten rodzaj wynagrodzenia jest korzystny dla specjalistów od zarządzania pojazdami, którzy wykonują pracochłonną i zorientowaną na wynik pracę transportową w relatywnie optymalnym czasie. Płace akordowe dzielą się na:

• zbiorowy (stosowany, gdy produkcja transportowa jest ciągła lub wystarczająco długa, co wymaga rotacji zmianowej pracowników w celu zorganizowania niezbędnego odpoczynku kierowców). Płace zbiorowe akordowe są rozdzielane pomiędzy kierowców, zgodnie z konkretną wagą ich osobistej wydajności lub współczynnikiem uczestnictwa w pracy.
• indywidualny - najczęściej stosowany rodzaj kalkulacji stawki akordowej. Stosuje się go, gdy standardy ochrony pracy nie wymagają zmiany kierowcy (zwykle zmiana pracy nie przekracza 12 godzin).

Indywidualne prowadzenie pojazdu jest bardziej akceptowalne, ponieważ kierowca ponosi pełną odpowiedzialność za wielkość produkcji, która znajduje odzwierciedlenie w jego zarobkach, a także za stan pojazdu indywidualnie. Praca zespołowa wiąże się z rywalizacją, która może prowadzić do niechęci wśród kierowców.

Płace akordowe są zatwierdzane przez pracodawcę i zgodne z normami układu zbiorowego, umowy o pracę lub umowy.

Ten rodzaj zarobków wymaga organizacji rzetelnego rozliczania rzeczywistych wskaźników produkcji pojazdu.

Akord kierowców jest obliczany w następujący sposób:

Produkcję można obliczyć w:

1. Pokonany dystans - kilometry. Jest to typowe dla eksploatacji lekkich pojazdów przewożących pasażerów na duże odległości, gdy transport odbywa się bez przestojów. Jednostka miary produkcji: km;
2. Obroty pasażerskie - produkcja przewozowa liczona jest w ilości pasażerów przewiezionych na określonej odległości. Jednostka wytwórcza: V p lub V p * km = V pkm
3. Tonaż - produkcja pojazdu liczona jest w przewiezionych tonach. Jednostka miary produkcji: tj.
4. Tonokilometry. Najpopularniejszy rodzaj produkcji, liczony w ilości przewożonego ładunku na określoną odległość. Jednostka miary produkcji: t * km = tkm.

Taryfy i współczynniki są opracowywane przez dział pracy i płac (lub upoważnionego specjalisty) i nie mogą naruszać dolnego limitu standardów zatwierdzonych przez ramy prawne Federacji Rosyjskiej.

6. Bonusy dla kierowców

Dobrze rozwinięty system premiowania stanowi doskonałą motywację do pracy dla pracowników i jest rozwijany w celu poprawy różnych wskaźników działalności finansowo-gospodarczej firmy transportowej (jednostki).

Brak premii może być godną karą (jak również przykładem dla innych) w przypadku zaniechań produkcyjnych pracownika i nieprzestrzegania przez kierowcę opisu stanowiska.

Wskaźniki, warunki i kwoty premii powinny zostać opracowane w rozporządzeniu o wynagrodzeniu, jako integralna część układu zbiorowego.

Wskaźniki premii dla pracowników mogą zależeć od:

• wysokiej jakości i terminową realizację zadań określonych w listach przewozowych;
• brak reklamacji ze strony nadawcy i/lub odbiorcy;
• zgodność przebiegu pojazdu z normami odległości;
• wypełnienie lub przekroczenie miesięcznego planu produkcyjnego.;
• poziom jakości pracy w zespole;
• wzrost produkcji pojazdów (wzrost produktywności samego kierowcy);
• zarządzanie pojazdami na trasach podmiejskich i międzymiastowych:
• zgodność z rozkładem jazdy określonym w liście przewozowym;
• wysoka obsługa pasażerów;
• utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym;
• celowe i ostrożne użytkowanie pojazdu;
• oszczędność paliw i smarów oraz wyrobów gumowych (w zależności od sposobu i charakteru jazdy);
• łączenie zawodów np. dla kierowców spedytorów;
• poszerzenie obszaru obsługi o samochód (zwiększenie wolumenu produkcji transportowej);
• wykonywanie obowiązków pracownika czasowo nieobecnego.

Premia może mieć formę stałej kwoty (ZP = OT + P) lub bądź w formie oprocentowanie (ZP = OT * K p) , gdzie

ЗП - wynagrodzenie kierowcy

OT - wynagrodzenia (na czas, akord lub łączone)

P - stała kwota premii

К п - współczynnik premii.

Jeśli współczynnik premii jest zatwierdzony w układzie zbiorowym i jest świetną dźwignią motywacji do pracy, to stała kwota premii może się różnić w każdym okresie sprawozdawczym i zależy od decyzji kierownika przedsiębiorstwa (działu).

7. Płatność za kategorie, zajęcia.

Kategoria kierowcy zależy od pojazdu, na którym pracuje oraz specyfiki eksploatacji tego pojazdu. Nagradzana kategoria ma bezpośredni wpływ na wysokość wynagrodzenia, ponieważ stawka wynagrodzenia za pewien rodzaj usługi transportowe opracowane zgodnie z odpowiednią kategorią.

Klasę kierowców (podwyższenie lub degradację) określa w przedsiębiorstwie komisja kwalifikacyjna, która przeprowadza odpowiednią certyfikację. Decyzję o przydzieleniu klasy zatwierdza się zarządzeniem dla przedsiębiorstwa, a odpowiedni wpis dokonywany jest w zeszyt ćwiczeń pracownika przez upoważnioną osobę.

Prawo Federacji Rosyjskiej nie przewiduje zasad dotyczących rozszerzenia klasy kierowców, która została im przydzielona w poprzednim miejscu pracy. Decyzję o utrzymaniu zajęć podejmuje kierownik w nowym miejscu pracy. Najczęściej włączone Nowa praca będziesz musiał ponownie udowodnić swoją wspaniałość.

Klasa kierowców ma trzy poziomy:

• III klasa - kierowca rozpoczynający staż zawodowy;
• II klasa - kierowca z prawo jazdy do kierowania pojazdem kategorii „B”, „C”, „E” i/lub „D” oraz co najmniej 3-letni nieprzerwany staż pracy kierowcy (klasa III) w tym przedsiębiorstwie;
• Klasa I – kierowca, który posiada prawo jazdy do kierowania pojazdami kategorii „B”, „C”, „D”, „E”, a także co najmniej dwa lata nieprzerwanej pracy na stanowisku kierowcy II klasy w tej firmie.

Premia za klasę jest zatwierdzana przez kierownika przedsiębiorstwa w postaci stałego współczynnika. Zasadniczo dla specjalistów od zarządzania pojazdami klasy II wysokość składki klasowej wynosi 10%, a dla klasy I 25% stawki taryfowej za czas faktycznie przepracowany przez kierowcę podczas lotu. Liczby są przybliżone, mogą ulec zmianie decyzją administracji organizacji.

8. Konstrukcja rozporządzenia o wynagradzaniu.

Struktura klauzuli płacowej może być na przykład następująca:

1. Postanowienia ogólne:

• wstęp z linkami do najważniejszych publikacji ( ramy prawne) postanowienia;
• ogólna definicja obowiązującego systemu wynagradzania i jego głównych elementów;
• definicja i opis właściwości systemu osadniczego stosowanego dla niektórych kategorii pracowników.

2. Warunki i tryb wynagradzania:

• podstawowe warunki wynagrodzenia materialnego.

• procedurę ustalania i wysokość minimalnych stawek taryfowych zgodnie z kategorie jazdy i osobiste umiejętności pracy;
• procedura, warunki i wielkości podwyższania współczynników do taryf minimalnych w oparciu o klasę, tryb pracy itp.
• Warunki, tryb i wysokość wypłat rekompensat dla kierowców za określone warunki pracy.

3. Warunki, tryb i wysokość wypłat premii stymulujących pracę wykonawców w kontekście ich kategorii:

• zgodnie z wynikami pracy pracowników (za okres sprawozdawczy);
• za jakość i obsługę wykonywanych prac transportowych;
• za wysoką jakość i terminową realizację szczególnie ważnych i pilnych zamówień;
• za intensywną produktywność i sumienne podejście do pracy.

4. Dodatkowe punkty dotyczące wynagrodzenia z uwzględnieniem specyfiki przedsiębiorstwa.

5. Postanowienia końcowe (końcowe).

9. Wniosek

Rozporządzenie w sprawie wynagradzania kierowców jest opracowywane przez dział pracy i płac (BHP) przedsiębiorstwa (lub upoważnionego specjalisty).

Przepis ten reguluje stosunek prawny pomiędzy pracodawcą a kierowcą, a także jest czynnikiem motywującym nie tylko zleceniobiorcę, ale również samego zarządzającego, jako konsumenta wysokiej jakości usług transportowych w celu generowania przychodów i ograniczenia ryzyka ponoszenia dodatkowych kosztów z tytułu złej jakości usług transportowych ( dodatkowa naprawa, grzywny itp.).

Dokument „Regulamin wynagradzania kierowców” ma moc prawną od momentu jego zatwierdzenia przez kierownika przedsiębiorstwa i obowiązuje bezterminowo.