Wynajem pojazdu bez załogi to warunki niezbędne. Umowa wynajmu samochodu boso

1. PRZEDMIOT UMOWY

1.1. Wynajmujący zapewnia Najemcy czasowe posiadanie i użytkowanie pojazdu (zwanego dalej Pojazdem) bez świadczenia usług w zakresie prowadzenia nim i jego operacja techniczna.

Pojazd przeznaczony jest do wykorzystania przez Najemcę w jego działalności gospodarczej.

Główne cechy Pojazdu:

Zarejestruj znak ;

numer identyfikacyjny (VIN);

Model marki ;

Rok wybicia ;

1.2. Wynajęty Pojazd stanowi własność Wynajmującego, co potwierdza Dowód Rejestracji Pojazdu N, wystawiony „” roku.

1.3. Wynajmujący gwarantuje, że w chwili zawarcia Umowy Pojazd nie jest przedmiotem sporu ani aresztu, nie jest przedmiotem zastawu i nie jest obciążony innymi prawami osób trzecich.

1.4. Umowa obowiązuje do „” roku.

2. PRAWA I OBOWIĄZKI STRON

2.1. Wynajmujący jest zobowiązany:

2.1.1. Przygotowanie Pojazdu do przekazania, w tym sporządzenie protokołu odbioru, który jest integralną częścią Umowy.

2.1.2. Wydaj Pojazd Najemcy wraz z wszelkimi akcesoriami i dokumentacją wynikającą z ustawy w terminie do „” roku.

2.1.3. Ponieść koszty ubezpieczenia (wybierz to, którego potrzebujesz / jeżeli obowiązki z tytułu ubezpieczenia odpowiedniego rodzaju nie są przeniesione na Najemcę / jeżeli obowiązki z tytułu wszystkich rodzajów ubezpieczeń ciążą na Najemcy, należy tę pozycję wykreślić)

2.2. Właściciel (wybierz ten, którego chcesz)

Wyraża zgodę

Nie wyraża zgody

Najemcy o przekazanie Pojazdu do podnajmu na warunkach umowy najmu pojazd z załogą lub bez, bez dodatkowej pisemnej zgody na każdy taki fakt.

2.3. Najemca zobowiązany jest:

2.3.1. Przed podpisaniem protokołu odbioru dokonaj przeglądu Pojazdu i sprawdź jego stan.

2.3.2. Płacić czynsz najmu w wysokości, na warunkach iw sposób określony w Umowie.

2.3.3. Utrzymania prawidłowego stanu Pojazdu, w tym wykonania jego bieżących i kapitalnych napraw.

2.3.4. Ponieść koszty ubezpieczenia (wybierz to, którego potrzebujesz / jeżeli obowiązki z tytułu ubezpieczenia odpowiedniego rodzaju nie są przeniesione na Wynajmującego / jeżeli obowiązki z tytułu wszystkich rodzajów ubezpieczeń są przeniesione na Wynajmującego, należy tę pozycję skreślić)

Pojazd (Casco).

Odpowiedzialność cywilna właścicieli samochodów (OSAGO).

Ubezpieczenie pojazdu (kadłuba) i OC posiadaczy samochodów (OSAGO).

2.4. Dochód uzyskany przez Najemcę w wyniku korzystania z Pojazdu zgodnie z Umową stanowi jego własność.

3. POPRAWA WYNAJMOWANEGO NIERUCHOMOŚCI

3.1. Rozdzielne ulepszenia Pojazdu wykonane przez Najemcę są własnością (wybierz ten, którego potrzebujesz)

Najemca.

Gospodarz.

3.2. Najemca ma prawo, za zgodą Wynajmującego, dokonywać nierozłącznych ulepszeń Pojazdu. Po rozwiązaniu Umowy (wybierz tę, którą chcesz)

Wynajmujący jest zobowiązany do zwrotu Najemcy kosztów nierozerwalnych ulepszeń.

Koszt nierozłącznych ulepszeń nie zostanie zwrócony Najemcy.

4. WIELKOŚĆ, WARUNKI I SPOSÓB ZAPŁATY CZYNSU

4.1. Opłata za najem za korzystanie z Pojazdu ustalana jest w rublach miesięcznie, w tym podatek VAT.

4.2. Czynsz jest opłacony (wybierz ten, który chcesz)

Nie później niż dni po zakończeniu kolejnego miesiąca.

Nie później niż dni przed początkiem następnego miesiąca.

V następne zamówienie:% czynszu ustalonego w punkcie 4.1 Umowy, czyli rubli, - nie później niż dni przed początkiem następnego miesiąca,% czynszu ustalonego w punkcie 4.1 Umowy, czyli rubli, - nie później niż dni po następnym miesiącu.

Zgodnie z Harmonogramem płatności, który stanowi integralną część Umowy (Załącznik nr 1).

5. KOLEJNY ZAKUP WYNAJMOWANEJ NIERUCHOMOŚCI

5.1. Najemca (wybierz ten, którego chcesz)

ma prawo do wykupu Pojazdu po upływie okresu najmu lub przed jego upływem.

Nie kwalifikuje się do późniejszego wykupu Pojazdu.

(punkty 5.2 - 5.4 są zawarte w Umowie, jeżeli w ramach punktu 5.1 Umowy Strony przewidziały prawo Najemcy do zakupu Pojazdu, w przeciwnym razie punkty 5.2 - 5.4 należy wykreślić)

5.2. W przypadku odkupu Pojazdu na koniec okresu leasingu cena odkupu wynosi ruble, w tym ruble VAT

5.3. W przypadku wykupu Pojazdu przed upływem okresu najmu cena wykupu określona w punkcie 5.2 Umowy zostaje powiększona o kwotę opłaty leasingowe za okres od dnia wykupu do końca ostateczny termin wynajem.

5.4. Po zapłaceniu ceny wykupu zgodnie z pkt 5.2 lub pkt 5.3 Umowy, a także opłaceniu czynszu za cały okres użytkowania, Pojazd staje się własnością Najemcy.

6. ZWROT NIERUCHOMOŚCI WYNAJMUJĄCEMU

6.1. Najemca zobowiązany jest do zwrotu Pojazdu Wynajmującemu w stanie, w jakim go otrzymał, z uwzględnieniem normalnego zużycia, jeżeli pkt 5.1 Umowy nie przewiduje prawa Najemcy do wykupu Pojazdu lub takie prawo jest świadczone, ale niewykonane przez Najemcę.

6.2. Najemca zobowiązany jest na własny koszt przygotować Pojazd do zwrotu Wynajmującemu, w tym sporządzić protokół odbioru, który stanowi integralną część Umowy.

6.3. W przypadku nieterminowego zwrotu Pojazdu Wynajmujący ma prawo żądać od Najemcy zapłaty czynszu za cały okres opóźnienia. W przypadku, gdy wskazana opłata nie pokrywa szkód wyrządzonych Wynajmującemu, może on żądać ich naprawienia przewyższającego wysokość kary określonej w punkcie 7.3 Umowy.

7. ODPOWIEDZIALNOŚĆ STRON

7.1. Strona, która nie wykonała lub nienależycie wykonała swoje zobowiązania wynikające z Umowy jest zobowiązana do naprawienia drugiej Stronie poniesionych strat.

7.2. Za nieterminowe przeniesienie czynszu Wynajmujący ma prawo żądać od Najemcy zapłaty kary umownej w wysokości % niezapłaconej kwoty za każdy dzień zwłoki.

7.3. Za przedwczesna transmisja pojazdu, Strona, która naruszyła Umowę, będzie zobowiązana zapłacić drugiej Stronie grzywnę w wysokości rubli

7.4. Pobór kar i odsetek nie zwalnia Strony, która naruszyła Umowę, z wykonania zobowiązań niepieniężnych.

7.5. We wszystkich innych przypadkach niewypełnienia zobowiązań wynikających z Umowy Strony ponoszą odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

8. SIŁA WYŻSZA

8.1. Strony są zwolnione z odpowiedzialności za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań wynikających z Umowy w przypadku: siła wyższa, czyli nadzwyczajne i nieuniknione okoliczności w danych warunkach, przez które rozumie się: (zakazane działania władz, niepokoje społeczne, epidemie, blokady, embargo, trzęsienia ziemi, powodzie, pożary lub inne klęski żywiołowe).

8.2. W przypadku zaistnienia tych okoliczności Strona zobowiązana jest powiadomić drugą Stronę w ciągu dni.

8.3. Dokument wydany (przez Izbę Gospodarczą, upoważniony organ państwowy itp.) jest wystarczającym potwierdzeniem istnienia i czasu trwania siły wyższej.

8.4. Jeżeli okoliczności siły wyższej trwają dłużej niż miesiące, każda ze stron ma prawo do jednostronnego rozwiązania Umowy.

9. ROZSTRZYGANIE SPORÓW

9.1. Strony będą dążyć do rozwiązania wszelkich ewentualnych sporów i nieporozumień, które mogą powstać na podstawie Umowy lub w związku z nią, w drodze negocjacji.

9.2. Spory nierozstrzygnięte w drodze negocjacji kierowane są do sądu w sposób określony w obowiązującym ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej.

10. ZMIANA I WCZEŚNIEJSZE ROZWIĄZANIE UMOWY

10.1. Wszelkie zmiany i uzupełnienia Umowy są ważne, jeżeli zostaną dokonane w formie pisemnej i podpisane przez obie Strony. Integralną częścią Umowy są odpowiednie dodatkowe umowy Stron.

10.2. Umowa może zostać przedterminowo rozwiązana za zgodą Stron lub na wniosek jednej ze Stron w sposób i na zasadach przewidzianych w obowiązującym ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej.

11. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

11.1. Umowa sporządzona jest w dwóch egzemplarzach, po jednym dla każdej ze Stron.

Okres obowiązywania umowy najmu pojazdów bez załogi... Termin w umowie najmu bareboat nie dotyczy warunków istotnych. Dlatego może, ale nie musi być określony w umowie.

Wynajmującym może być właściciel nieruchomości lub osoba przez niego upoważniona (pełnomocnik, pełnomocnik na podstawie umowy agencyjnej itp.).

W niektórych przypadkach właściciel potrzebuje licencji. Najemca może być podmiotem prawa cywilnego. Ustawodawca nie ustalił żadnych osobliwości w stosunku do najemcy w leasingu pojazdów bez załogi.

Wzór umowy najmu pojazdów bez załogi.

Zgodnie z art. 643 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej umowa najmu pojazdu z załogą, niezależnie od jej okresu, musi być zawarta na piśmie, której nieprzestrzeganie nie pociąga za sobą nieważności umowy.

Do umów najmu pojazdów związanych z nieruchomościami (zgodnie z art. 130 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, lotniczej i statki morskie, a także statki żeglugi śródlądowej są nieruchomościami), zasady ust. 2 art. 609 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej rejestracja państwowa umowy najmu nieruchomości (art. 643 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

Obowiązki wynajmującego wynikające z umowy najmu pojazdów bez załogi.

Wynajmujący w ramach umowy najmu pojazdów bez załogi ponosi ogólne obowiązki określone w umowie najmu (sekcja 1 rozdziału 34 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej), które rozważyliśmy w rozdziale 12 i nie muszą być ponownie analizowane . Tak więc wynajmujący jest zobowiązany:

1. Terminowe przekazanie wynajętego pojazdu (ze względu na rzeczywisty charakter umowy najmu pojazdów bez załogi wynajmujący faktycznie nie ponosi tego obowiązku).

2. Przekaż pojazd wraz ze wszystkimi akcesoriami i powiązanymi dokumentami.

3. Oddaj pojazd w dobrym stanie.

4. Ostrzegać Najemcę o wszelkich prawach osób trzecich do wynajmowanego pojazdu.

Podobnie jak w przypadku najmu pojazdu z załogą, najemcy w najmie pojazdu bez załogi przysługują prawa:

• podnajem pojazdu bez zgody wynajmującego (klauzula 1 artykułu 647 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). Umowa najmu może przewidywać konieczność uzyskania zgody wynajmującego na podnajem;
• bez zgody wynajmującego, we własnym imieniu, zawierać umowy przewozu i inne umowy z osobami trzecimi, jeżeli nie są one sprzeczne z celami użytkowania pojazdu określonymi w umowie najmu, a jeżeli takie cele nie są ustalone - cel pojazdu (klauzula 2 art. 647 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) ...

Obowiązki najemcy wynikające z umowy najmu pojazdów bez załogi.

Najemca na podstawie umowy najmu bareboat z jednej strony ponosi ogólne obowiązki określone w umowie najmu (sekcja 1, rozdział 34 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej), które rozważaliśmy w rozdziale 12 i nie muszą być ponownie przeanalizowane. Najemca jest więc zobowiązany:

1. Korzystaj z pojazdu zgodnie z warunkami umowy.

2. Terminowo opłacać czynsz za użytkowanie pojazdu.

3. Utrzymania właściwego stanu wynajmowanego pojazdu (w tym przypadku art. 644 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej nakłada na leasingobiorcę obowiązek wykonywania zarówno bieżących, jak i większych napraw - jest to cecha umowy).

4. Po zakończeniu najmu zwróć pojazd.

Z drugiej strony, obok ogólnych obowiązków najemca ma również dodatkowe obowiązki. Jest więc zobowiązany:

5. Samodzielne zarządzanie i eksploatacja wynajmowanego pojazdu, zarówno handlowego, jak i technicznego.

Spełnienie tego obowiązku, zapisanego w art. 645 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej, najemca może dokonać zarówno osobiście, jak i zatrudniając załogę do obsługi pojazdu.

Konsekwencje niedopełnienia tego obowiązku są proste: wynajmujący nie wywiąże się z tego obowiązku dla najemcy. Oznacza to, że na przykład pojazd po prostu stanie w garażu najemcy.

6. Ponosić koszty utrzymania pojazdu.

Zgodnie z art. 646 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej najemca ponosi koszty utrzymania wynajmowanego pojazdu, jego ubezpieczenia, w tym ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, a także koszty powstałe w związku z jego eksploatacją.

Przepis ten jest rozstrzygający, w umowie strony mogą przewidzieć inny tryb rozliczania kosztów utrzymania pojazdu.

W przeciwieństwie do leasingu pojazdu z załogą, w leasingu pojazdu bez załogi obowiązek zawarcia ubezpieczenia przez leasingobiorcę nie wiąże się z uznaniem ubezpieczenia za obowiązkowe z mocy prawa lub umowy. Oznacza to, że wynajmujący ma prawo żądać od najemcy zawarcia umowy ubezpieczenia pojazdu i odpowiedzialności cywilnej w każdych okolicznościach, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to wyraźnie wyłączone umową.

W przypadku niedopełnienia przez najemcę obowiązku utrzymania wynajętego pojazdu, jego ubezpieczenia, a także poniesienia kosztów powstałych w związku z jego eksploatacją, wynajmujący ma prawo do:

• żądać rozwiązania umowy (art. 619 ust. 1 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). W takim przypadku wynajmujący, przed złożeniem wniosku o rozwiązanie umowy, jest zobowiązany do wysłania najemcy pisemnego ostrzeżenia o konieczności wypełnienia jego zobowiązania w rozsądnym terminie (paragraf 7 art. 619 kodeksu cywilnego rosyjskiego Federacja);
• domagać się przed sądem ubezpieczenia (jeżeli leasingodawca jest uprawnionym);
• z chwilą zajścia zdarzenia ubezpieczeniowego żądać zapłaty kwot na takich samych warunkach, na jakich powinno być wypłacone świadczenie ubezpieczeniowe z odpowiednim ubezpieczeniem (jeżeli uprawnionym jest finansujący);
• ubezpieczyć pojazd i ubiegać się o zwrot składki ubezpieczeniowej;
• żądać zastosowania środków odpowiedzialności (odszkodowanie za straty, wypłata odsetek zgodnie z art. 395 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej od kwot bezpodstawnie zaoszczędzonych z powodu niewywiązania się z obowiązku ubezpieczenia. Ponadto same bezpodstawnie zaoszczędzone kwoty można odzyskać na żądanie Rostrakhnadzor).

Odpowiedzialność za szkody wyrządzone w pojeździe. Odpowiedzialność za szkody wyrządzone w pojeździe ponosi najemca, chyba że udowodni, że szkoda nie powstała z jego winy.

Odpowiedzialność za szkody spowodowane przez pojazd.

Zgodnie z art. 648 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej najemca ponosi odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim przez pojazd, jego mechanizmy, urządzenia, wyposażenie zgodnie z przepisami rozdziału 59 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Zasada ta wydaje się logiczna, skoro na mocy art. 1079 CC osoba będąca właścicielem źródła zwiększone niebezpieczeństwo, w szczególności na prawie najmu, rekompensuje szkodę.

Podstawą zwolnienia najemcy z odpowiedzialności może być obecność okoliczności siły wyższej lub umyślnego lub rażącego niedbalstwa ofiary, w wyniku której powstała szkoda (klauzula 1 art. 1079 i art. 1083 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej ). W takim przypadku rażące niedbalstwo pokrzywdzonego może stać się podstawą zwolnienia sprawcy szkody od odpowiedzialności, jeżeli jego wina w wyrządzeniu szkody jest nieobecna. W większości przypadków obecność rażącego niedbalstwa ofiary stanowi podstawę do obniżenia kwoty odszkodowania, biorąc pod uwagę stopień jego winy.

Wina ofiary nie jest brana pod uwagę przy refundacji dodatkowe koszty(klauzula 1 art. 1085 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej), w przypadku odszkodowania za szkody w związku ze śmiercią żywiciela rodziny (art. 1089 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej), a także zwrotu koszty pochówku (art. 1094 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

W celu zwolnienia z odpowiedzialności cywilnej, w wielu przypadkach, w praktyce leasing pojazdów obejmuje faktyczne stosunki pracy.

Przypomnijmy, że w razie wypadku z użyciem samochód służbowy, tj. należące do organizacji i wykorzystywane przez jej pracowników podczas egzekucji obowiązki służbowe, norma przewidziana w art. 1068 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej: „Osoba prawna lub obywatel zrekompensuje szkodę wyrządzoną przez swojego pracownika podczas wykonywania obowiązków pracowniczych (urzędowych, służbowych)” (przy czym ma prawo wystąpić z roszczeniem regresowym przeciwko pracownik).

Dlatego, aby uniknąć ewentualnej odpowiedzialności, pracodawcy zamiast umowy o pracę zawierają umowę leasingu pojazdu. W takim przypadku przyjmuje się, że w przypadku wyrządzenia szkody osobom trzecim odpowiedzialność ponosi nie pracodawca, ale „najemca” jako właściciel pojazdu.

Dlatego w każdym konkretnym przypadku należy kierować się rzeczywistym charakterem relacji, a nie nazwami odpowiednich umów. A w przypadku ustalenia, że ​​strony faktycznie pozostawały w stosunku pracy, a zostały one zawarte na podstawie umowy cywilnoprawnej najmu pojazdu bez załogi, pracodawca (wynajmujący) powinien ponosić odpowiedzialność wobec osób trzecich za wyrządzona szkoda.

Jednocześnie, jak pokazuje praktyka, sądy nie zawsze biorą pod uwagę charakter relacji istniejącej w momencie wyrządzenia szkody pomiędzy kierowcą a organizacją będącą właścicielem pojazdu, polegając w dużej mierze wyłącznie na obecności wszelkiego rodzaju pełnomocnictwa, umowy, w wyniku których niewłaściwe podmioty zostają postawione przed sądem.

Tak więc w przypadku roszczenia obywateli P. i M. przeciwko JSC „Przedsiębiorstwo Wyszniewołock” „Agrotrans” (dalej - JSC) o odszkodowanie za szkody powstałe w wyniku wypadku drogowego (zderzenie pojazdów z winy kierowca, który prowadził samochód pozwanego), decyzją Preobrażenskiego Sądu Międzygminnego Wschodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy roszczenie zostało odrzucone, a cała kwota roszczenia została odzyskana od kierowcy, któremu samochód został przekazany na mocy umowa najmu bareboat. Anulując ta decyzja Prezydium Moskiewskiego Sądu Miejskiego słusznie wskazało, że sąd nie rozważył możliwości nałożenia na JSC obowiązku naprawienia szkody z przyczyn określonych w art. 1068 KC. Tymczasem, jak wynika z materiałów sprawy, wypełniając obowiązki wynikające z umowy cywilnoprawnej, kierowca działał z polecenia i w imieniu wynajmującego (w momencie wypadku drogowego samochód jechał trasą wskazaną w liście przewozowym wystawionym kierowcę przez pozwanego; odbiór ładunku i obliczenia zostały wykonane na zlecenie JSC). Wydał również dokumentację dopuszczenia samochodu do lotu, potwierdzając m.in serwis techniczny pojazd.

W innym przypadku, na wniosek obywatela Y. do OJSC „Taxi Motor Park” 18 o odszkodowanie za szkody powstałe w wyniku wypadku (zderzenie pojazdów z winy kierowcy, który prowadził samochód pozwanego), rozpatrywany przez Sąd Międzygminny im. przewóz pasażerów na polecenie i pod kontrolą wynajmującego. Jednocześnie na poparcie swojego stanowiska sąd powołał się na fakt prowadzenia samochodu na podstawie listu przewozowego i karty licencyjnej wystawionej przez wynajmującego, który dodatkowo na własny koszt dokonywał konserwacji samochodu, sprawdzić wyposażenie prędkościomierza i taksometru, naprawić i wymienić elementy i zespoły. Najemca z kolei był zobowiązany do obsługi pasażerów na: ustalone taryfy i wypełniać polecenia wynajmującego, aby obsługiwać klientów na podstawie zamówień. Ponadto najemca musiał przestrzegać ustalonego przez wynajmującego harmonogramu pracy i odpoczynku, a na koniec zmiany oddać samochód do parku. Badanie wszystkich powyższych pozwoliło sądowi na prawidłowe ustalenie przedmiotu odpowiedzialności w osobie wynajmującego, ponieważ kierowca faktycznie działał jako pracownik floty taksówek.

Zatem w takich okolicznościach osoba prowadząca pojazd jako źródło zwiększonego zagrożenia nie powinna być uznawana za jego właściciela i nie powinna ponosić odpowiedzialności wobec poszkodowanego. Odpowiedzialność wobec poszkodowanego w takich sytuacjach powinien ponosić właściciel pojazdu, w imieniu którego działał kierowca.

Umowa najmu pojazdu jest umową cywilnoprawną, zgodnie z którą jedna ze stron przekazuje drugiej stronie ruchomości do czasowego użytkowania. Pojazd może zostać przekazany z usługą jazdy lub bez, co ma wpływ na rodzaj umowy, którą należy w tym przypadku sporządzić.

Kodeks cywilny podkreśla pewne rodzaje umowy najmu i umowy najmu poszczególne typy własność... Wydawać by się mogło, że najem pojazdu klasyfikowany jest jedynie jako najem szczególnego rodzaju mienia i nie stanowi odrębnego rodzaju umowy. Jednak po bliższym zbadaniu tej kwestii staje się jasne, że takie umowy można przypisać odrębnym rodzajom.

Każda umowa składa się z zestaw uzgodnionych warunków odzwierciedlające prawa i obowiązki stron. Osobny typ to warunki, które należy uzgodnić, ponieważ bez tego dokumentu nie można uznać za zawarty.

Warunki ustalone na poziomie legislacyjnym, których zawarcie jest wystarczające do powstania zobowiązań umownych, obejmują:

• na przedmiot umowy;
• ustalone na poziomie legislacyjnym;
• Bez których dany typ umowa nie może zostać zawarta;
• wyznaczony jako obowiązkowy przez jednego z kontrahentów.

Jeśli rozważamy wynajem transportu, możemy wyróżnić następujące pozycje umowy: sam pojazd i jego zarządzanie (w zależności od tego, czy takie usługi są świadczone). Jako środek transportu mogą pełnić funkcję urządzeń przeznaczonych do przewozu osób, ładunków lub sprzętu (samochody, motocykle, ciągniki, różne statki, samoloty).

W niektórych przypadkach niezbędne warunki są zapisane w regulacyjnych aktach prawnych. Przy wynajmie pojazdów podobny warunek można nazwać stawkami za dostawę jednostki pływającej na czas określony w KTM.

Często strony wyrażają chęć zamieszczenia w dokumencie specjalnych warunków, bez których, ich zdaniem, nie da się podpisać umowy. W odniesieniu do pojazdów przykładem może być zawarcie w umowie klauzuli, że samochód musi zostać zwrócony właścicielowi w czysta forma(po umyciu).

Regulacyjne dokumenty normatywne

Głównym aktem normatywnym regulującym proces najmu pojazdu jest Kodeks Cywilny Federacja Rosyjska, a mianowicie rozdział 34 zatytułowany „Wynajem”. W rozdziale tym znajdują się również informacje dotyczące najmu, dzierżawy nieruchomości i prowadzenia działalności gospodarczej.

Jeśli chodzi o środki transportu, dla tego kierunku istnieje osobny paragraf nr 3 rozdziału, który podzielony jest na dwie części: dotyczące przekazania do czasowego korzystania z transportu z załogą oraz związane z umowami wykluczającymi obecność załogi . Oprócz kodu kierunek wypożyczenia pojazdu reguluje ustawa o ochronie konsumentów. Jednak do tego niezbędne jest, aby wynajem transportu odbywał się na własne potrzeby i nie był związany z prowadzeniem działalności gospodarczej.

Klasyfikacja

Zgodnie z Kodeksem Cywilnym umowy o przekazanie pojazdów do czasowego użytkowania mogą być: dwa rodzaje:

• implikowanie dostępności usług zarządzania transportem;
• bez załogi.

W pierwszym przypadku wynajmujący jest zobowiązany do przekazania pojazdu najemcy do użytkowania, przy czym funkcje zarządzania i utrzymania pozostają przy nim. Ponadto właściciel pojazdu musi wyprodukować następujące działania :

• podejmować właściwe kroki dobry stan TS, przeprowadzenie powiązanych procedur;
• obliczać i wykonywać inne czynności zarządcze z załogą;
• ubezpieczyć pojazd.

Z kolei przyjmujący ruchomość na własność czasową musi ponieść koszty używanego materiały eksploatacyjne(paliwo, płyny techniczne). Przekazanie transportu do.

W drugim przypadku jedna strona przenosi transport na drugą, nie przejmując funkcji kontrolnych. W przypadku takich umów część obowiązkowych funkcji zostaje przeniesiona na osobę, która przejmuje nieruchomość, na przykład:

• utrzymanie prawidłowego stanu technicznego pojazdu;
• ubezpieczenie przeniesionego mienia.

Oczywiście w takim przypadku osoba przyjmująca mienie ruchome jest zobowiązana do samodzielnego wykonania przemieszczenia tego transportu.

Osobliwości

W przypadku umów z wyłączeniem usług załogi obowiązują następujące zasady:

1. Najemca transportu ma prawo, bez zgody dotychczasowego właściciela, do zawarcia transakcji podnajmu i przekazania pojazdu do czasowego użytkowania innym kontrahentom. Prawo takie może być wyłączone, jeżeli w dokumencie najmu zawarta jest klauzula szczególna zakazująca podnajmu pojazdu. Warto zauważyć, że dla najmu innych nieruchomości kodeks cywilny przewidywał inną zasadę – przeniesienie własności na osoby trzecie jest niemożliwe bez zgody dotychczasowego właściciela.
2. Najemca może wykonywać za pomocą przedmiotu umowy czynności handlowe związane z zawieraniem umów z osobami trzecimi np. o przewóz towarów. Najemca jest pozbawiony takiego prawa tylko wtedy, gdy w dokumencie znajduje się klauzula zakazująca tych działań.
3. Utrzymanie w należytym stanie ruchomości (przeprowadzanie napraw bieżących i kapitalnych). W przypadku braku odpowiednich klauzul w umowie, osoba obsługująca jest zobowiązana do utrzymania przewozu. Zgodnie z ogólnymi zasadami najmu, prawdziwy właściciel musi przeprowadzić remont.
4. Umowę o wypożyczenie pojazdu należy sporządzić w prostej formie pisemnej i nie trzeba jej rejestrować.
5. Za pomocą ogólne zasady Najemca, który w dobrej wierze wykonywał swoje obowiązki, przy zawieraniu nowej umowy ma przewagę nad innymi wnioskodawcami. W odniesieniu do umów najmu ruchomości zasada ta nie ma tu zastosowania, a właściciel ma prawo kierować się własnymi rozważaniami w sprawie zawarcia nowego dokumentu najmu.

Zgodnie z art. 643 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej umowa najmu pojazdu bez załogi musi być sporządzona na piśmie. Ogólne zasady, których musi przestrzegać właściciel, są następujące:

1. Właściciel jest zobowiązany do przekazania pojazdu najemcy w terminie określonym w warunkach umowy. W przypadku umów najmu bareboat obowiązek ten jest zniesiony, ponieważ strona, która będzie eksploatować nieruchomość, robi to sama.
2. Wraz z przedmiotem umowy wszystko Wymagane dokumenty i akcesoria.
3. Przekazany pojazd musi być w należytym stanie.
4. Najemcę należy ostrzec o prawach osób trzecich do przenoszonej nieruchomości.

Ogólne obowiązki najemcy wynikające z umowy:

1. Zobowiązany do terminowej zapłaty za usługi.
2. Musi utrzymywać nieruchomość w dobrym stanie. Aktualne i wyremontować, zgodnie z Kodeksem Cywilnym Federacji Rosyjskiej, to osoba wynajmująca pojazd bez załogi jest zobowiązana do wyprodukowania.
3. Po upływie terminu określonego w dokumencie najemca jest zobowiązany do zwrotu pojazdu.
4. Eksploatacja pojazdu musi odbywać się zgodnie z warunkami umowy.

Obowiązki poniesione przez najemcę zgodnie z paragrafem 3 rozdziału 34 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej:

• eksploatacja pojazdu, w tym zarządzanie nim;
• koszty związane z utrzymaniem transportu (ubezpieczenie i inne inwestycje powstałe w okresie posiadania).

Niespełnienie wymagań dotyczących ubezpieczenia pojazdu może skutkować następującymi działaniami wynajmującego:

1. Zgłoszenie roszczenia, którego zignorowanie będzie skutkowało rozwiązaniem umowy, zgodnie z Ogólne wymagania wynajem.
2. Zgłoszenie roszczeń ubezpieczeniowych przez sąd lub samoubezpieczenie. W tym drugim przypadku w sądzie możesz domagać się zwrotu kosztów ubezpieczenia.
3. Jeżeli doszło do zdarzenia objętego ubezpieczeniem, leasingodawca może zażądać od leasingobiorcy rekompensaty za powstałe w jego wyniku straty.

Jak to wygląda

Taka umowa, podobnie jak inne umowy najmu, ma typową strukturę. Rozważ klauzule umowy takiej umowy:

1. Całość informacji. Na początku umowy wskazany jest numer umowy, miejsce i czas jej zawarcia. Ponadto wskazuje się strony (imię i nazwisko kierownika, na podstawie którego dokumentu działa) oraz ich chęć zawarcia umowy.
2. Przedmiotem umowy. Ta pozycja zawiera informacje o pojeździe, jego stan techniczny oraz celów, dla których będzie obsługiwany.
3. Okres obowiązywania umowy odzwierciedla okres, w którym realizowany będzie transport.
4. Prawa i obowiązki stron. Klauzula ta szczegółowo opisuje obowiązki stron związane z przelewem, obsługą, płatnością i innymi niuansami transakcji.
5. Kolejność przekazywania odzwierciedla sposób, w jaki zostanie przeprowadzony transfer pojazdów na początku i na końcu okresu użytkowania.
6. Procedura rozliczeniowa zawiera informacje o koszcie zapłaty, terminie i sposobach jej realizacji.
7. Obowiązki stron wskazują sankcje, jakie mogą zostać nałożone przez strony w przypadku nienależytego wykonania swoich zobowiązań.
8. Procedura rozwiązania umowy. Niniejsza klauzula określa sposób zorganizowania procedury wypowiedzenia.
9. Rozwiązywanie sporów. Paragraf ten określa procedurę postępowania przedprocesowego, ustala się, czy ten rodzaj zezwolenia jest obowiązkowy.
10. Siła wyższa. Ta klauzula dokumentu wskazuje, czy niewykonanie obowiązków z powodu siły wyższej (pożar, powódź itp.) jest podstawą zwolnienia z odpowiedzialności.
11. Inne warunki. Klauzula wskazuje, czy między stronami istnieją inne umowy.
12. Szczegóły stron.
13. Podpisy stron.

Ten film przedstawia prostą umowę leasingu pojazdu bez załogi.

Na podstawie umowy najmu pojazdu bez załogi wynajmujący udostępnia najemcy pojazd za opłatą za czasowe posiadanie i użytkowanie bez świadczenia usług w zakresie zarządzania i obsługi technicznej (część 1 art. 642 Kodeksu Cywilnego) .

Jak wynika z definicji legislacyjnej, umowa ta reguluje wyłącznie stosunki najmu, to znaczy nie obejmuje przede wszystkim obowiązków świadczenia ewentualnych usług związanych z prowadzeniem i eksploatacją techniczną pojazdu.

Zgodnie z ogólną charakterystyką charakteru prawnego stosunków najmu, głównym obowiązkiem wynajmującego w umowie najmu pojazdu jest przekazanie pojazdu najemcy. Obowiązek ten tworzy umowa najmu, bez której, jak zauważają autorzy, nie może być 41.

Ponadto wynajmujący jest zobowiązany do dostarczenia przedmiotu rozważanej umowy nie tylko w jego podstawie konstrukcyjnej, ale także z obecnością obowiązkowego zestawu akcesoriów do niego dołączonych (w szczególności łodzi i kół ratunkowych - statków morskich i rzecznych; apteczkę, koło zapasowe i zestaw narzędzi specjalnych - do pojazdów) oraz dokumenty (paszport pojazdu i podwozia pojazdu, instrukcja obsługi, paszport techniczny, świadectwa jakości itp.) (klauzula 2 art. 611 Ustawy Cywilnej Kodeks Federacji Rosyjskiej)

Umowa może przewidywać przekazanie opcjonalnych akcesoriów, np. benzyny do samochodu. W każdym przypadku bezwzględnie wynajmujący jest zobowiązany do doprowadzenia pojazdu do właściwego stanu do eksploatacji (na przykład w stanie żeglownym - statki żeglugi śródlądowej, w stanie zdatnym do żeglugi statków morskich (art. 124 KTM)) do czasu przekazania go najemcy. Musi podjąć wszelkie środki w celu zapewnienia przydatności pojazdu (jego nadwozia, silnika, innego wyposażenia) do celów określonych w umowie.

Cechą charakterystyczną umowy najmu pojazdu bez załogi jest forma i miejsce przekazania przedmiotu umowy.

Jeżeli miejsce nie jest określone aktami prawnymi lub umową, nie wynika to ze zwyczajów prowadzenia działalności lub istoty zobowiązania, świadczenie należy wykonać zgodnie z art. 316 Kodeks cywilny RF: w ramach obowiązku przekazania pojazdu związanego z nieruchomością - w miejscu jego lokalizacji; o zobowiązania do przekazania pojazdu zapewniającego przewóz w miejscu wydania tego mienia pierwszemu przewoźnikowi w celu wydania wierzycielowi; dla innych obowiązków wynajmującego - do przekazania pojazdu w miejscu produkcji lub przechowywania pojazdu, jeżeli miejsce to było znane wynajmującemu w momencie powstania obowiązku.

W zagranicznej praktyce czarterów na czas morza statki rzeczne stosowana jest specjalna metoda miejsca transmisji - „zasięg”. Zgodnie z tą metodą umowa przewiduje, że sto miejsce transferu (port docelowy) jest określane przez czarterującego lub czarterującego podczas realizacji najmu. 42

Na podstawie tej umowy prawo własności i użytkowania pojazdu przechodzi z wynajmującego na najemcę. Załoga podporządkowana jest temu ostatniemu we wszystkich aspektach – zarówno w kwestiach eksploatacji komercyjnej, jak i technicznej. Członkowie załogi to pracownicy najemcy. Za pośrednictwem podległej mu załogi najemca w pełni sprawuje kontrolę nad pojazdem, jego zarządzaniem, jego obsługą operacyjną i techniczną. Art. 217 KTM stanowi, że czarterujący statek na podstawie umowy czarteru bez załogi zarządza załogą. Jednocześnie ma prawo obsadzić załogę osobami, które nie były wcześniej członkami załogi tego statku lub zgodnie z warunkami czarteru bez załogi przez osoby w nim zawarte, z zachowaniem zasad ustalonych przez sztukę. 56 KTM. Wszyscy członkowie załogi muszą przestrzegać wymagań prawa i innych przepisów specjalnych. Niezależnie od sposobu, w jaki czarterujący zarządza załogą, kapitan statku i pozostali członkowie załogi podlegają w tych przypadkach czarterującemu pod każdym względem. Zgodnie z ust. 4 art. 64 Kodeksu Żeglugi Śródlądowej Najemca bezzałogowy samodzielnie i na własny koszt zarządza nim wraz z załogą. Członkowie załogi muszą spełniać wymogi prawne dotyczące transportu śródlądowymi drogami wodnymi. Należy również zwrócić uwagę na punkt 4 artykułu 26 KBVT, zgodnie z którym skład załogi samobieżnego statku transportowego ustala się zgodnie z wymaganiami eksploatacji statków pewnego typu... Są one określone w rozporządzeniu zatwierdzonym przez federalny organ wykonawczy w dziedzinie transportu i są obowiązkowe dla najemców łodzi bezzałogowych. Podobne podejście powinni stosować najemcy i inne pojazdy bez załogi.

Najemca ma również pełne prawo do korzystania z pojazdu. Może być eksploatowany przez najemcę w celach określonych w umowie, a jeżeli w umowie nie ma wskazania na takie cele, wynikające z przeznaczenia tego pojazdu. Ryzyko takiej eksploatacji spada na najemcę. Jednocześnie czerpie cały zysk z eksploatacji pojazdu. Np. w transporcie morskim prawo do wynagrodzenia za ratunek i pomoc na morzu przez statek wydzierżawiony bez załogi przysługuje tylko najemcy. To jedna z różnic między tą umową a czarterem statku z załogą, zgodnie z którą takie wynagrodzenie jest dzielone równo pomiędzy wynajmującego i najemcę.

Pełne przeniesienie na najemcę uprawnienia do posiadania i użytkowania pojazdu determinuje opłacenie kosztów jego utrzymania. Najemca zaopatruje go we wszystkie niezbędne materiały eksploatacyjne, paliwo, smary, farby itp. Ponosi odpowiedzialność za swój kapitał i utrzymanie... O ile umowa najmu nie stanowi inaczej, ponosi wszelkie koszty eksploatacyjne, płaci wynagrodzenie oraz dostarcza załodze żywność i niezbędne zaopatrzenie, opłaca podatki i opłaty, koszty ubezpieczenia pojazdu, w tym ubezpieczenia własnej odpowiedzialności cywilnej. Jest to istotna różnica pomiędzy wynajmem pojazdu bez załogi od leasingu a świadczeniem usług załogi. W tym drugim przypadku, jak wykazano wcześniej, wynagrodzenie załogi i jej prowizji oraz koszty ubezpieczenia spada na wynajmującego.

Najemca zobowiązany jest do terminowego opłacania czynszu. Wysokość czynszu należnego wynajmującemu, okres za jaki jest płacony oraz termin jego przeniesienia określają warunki umowy. Opłacalność najmu nie wpływa na wysokość opłaty.

Tylko w rzadkich przypadkach najemca wykorzystuje wynajęty pojazd na własne potrzeby. Co do zasady eksploatuje wynajmowany pojazd na podstawie umów z podmiotami trzecimi. Może zawrzeć umowę podnajmu pojazdu z osobą trzecią, świadczącą mu usługi zarządzania i utrzymania lub podnajmu bez załogi, w obu przypadkach umowa podnajmu zawierana jest bez zgody wynajmującego. Ponadto, bez zgody tego ostatniego, najemca ma prawo we własnym imieniu nawiązać inne stosunki umowne z osobami trzecimi, działając w stosunku do nich jako pojazd ciągnący lub ratownik itp. Jednak nawiązując stosunki umowne ze stronami trzecimi, najemca jest związany ramami swojej umowy z wynajmującym, tj. stosunki z osobami trzecimi muszą być zgodne z celami, dla których pojazd jest wynajmowany. Tak więc, jeśli statek pełnomorski jest wynajmowany do przewozu pasażerów, nie może być używany do wielorybnictwa. Jeżeli w umowie nie określono terminów dzierżawy, umowy zawarte z osobami trzecimi nie powinny być sprzeczne z przeznaczeniem pojazdu z tego punktu widzenia, nie ma możliwości wykorzystania samolotu pasażerskiego do wykonywania prac rolniczych.

Odpowiedzialność najemcy wobec osób trzecich, określona warunkami umowy odpowiedniego rodzaju, oraz odpowiedzialność regresowa wynajmującego wobec najemcy na podstawie umowy najmu pojazdu bez załogi opierają się na takich samych zasadach jak odpowiedzialność z tytułu umowy najmu pojazdu z załogą . Wynajmując pojazd bez załogi Wynajmujący występuje w stosunku do osób trzecich jako właściciel źródła zwiększonego zagrożenia. W tym zakresie odpowiada za szkody wyrządzone przez pojazd (jego mechanizmy, urządzenia, wyposażenie), zgodnie z przepisami rozdziału 59 Kodeksu Cywilnego. Ponieważ na mocy art. 1079 kc, osoba, która posiada źródło zwiększonego zagrożenia, w szczególności prawo najmu, rekompensuje szkodę, całkiem logiczne jest nałożenie takiego obowiązku na najemcę pojazdu bez załogi. Najemca może być zwolniony z takiej odpowiedzialności, jeżeli udowodni, że szkoda powstała w wyniku działania siły wyższej lub intencji poszkodowanego.

Badając różne rodzaje umów leasingu pojazdów, w oparciu o różne zasady klasyfikacji, można dojść do następujących wniosków:

Normy regulujące stosunki rozpatrywane w Kodeksie cywilnym dzielą się na dwa akapity (w zależności od obecności lub braku usług świadczonych przez wynajmującego w zakresie prowadzenia i obsługi pojazdu). Brak Postanowienia ogólne Leasing pojazdów wprowadza istotne problemy w określeniu zasad, jakie należy stosować przy zawieraniu umów z pewnymi oznakami zarówno leasingu pojazdu z załogą, jak i leasingu pojazdu bez załogi.

Wydaje się, że jest to ważne dla każdego branża transportowa opracować jednolite federalne regulacyjne specjalne kryteria oceny stanu eksploatacyjnego pojazdu.

Konieczne jest sformalizowanie prawa najemcy do uzyskania porady od wynajmującego w utrzymanie i eksploatacji pojazdu.

w odróżnieniu wynajem pojazdu z załogą najem pojazdu (zwany dalej pojazdem) bez załogi oznacza, że ​​wynajmujący po prostu przekazuje pojazd najemcy w celu czasowego posiadania i użytkowania za opłatą bez świadczenia usług w zakresie prowadzenia pojazdu i jego eksploatacji technicznej (art. 642 Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej).

Z punkt prawny Najemcy bardziej opłaca się zawrzeć z załogą umowę leasingu pojazdu. Dzieje się tak dlatego, że co do zasady na podstawie takiej umowy najemca może podzielić się kosztami z wynajmującym, ponadto wynajmujący ponosi również odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim. Zgodnie z umową najmu pojazdu bez załogi koszty i odpowiedzialność w całości ponosi najemca. Szczegóły w tabeli Zalety i wady umowy leasingu pojazdu z załogą lub bez ... Jednocześnie oczywiście realne potrzeby ekonomiczne organizacji w wielu przypadkach wymagają zawarcia umowy leasingu pojazdu bez załogi.

Jakie są przewidziane prawem cechy umowy najmu pojazdu bez załogi?

Przy sporządzaniu umowy najmu pojazdu bez załogi najemca musi skorzystać z ogólnych zasad najmu, ale należy również wziąć pod uwagę indywidualne cechy tego typu umowy.

Przede wszystkim niektóre Główne zasady umowy najmu przewidziane w art. 621 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej (art. 642 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej), a mianowicie:

• zasada przedłużenia najmu na czas nieokreślony;

• orzekać o prawie pierwokupu najemcy do zawarcia umowy najmu na nowy semestr.

Zwalnia to wynajmującego z obowiązku (pod pewnymi warunkami) zawarcia z najemcą umowy na nowy termin. V ta sprawa nie obowiązuje ogólna zasada prawa pierwokupu najemcy do zawarcia umowy najmu na nowy okres.

Ponadto umowa leasingu pojazdu bez załogi nie może być automatycznie odnawiana. Tym samym po upływie okresu, na jaki została zawarta umowa najmu, uważa się ją za rozwiązaną i strony muszą ponownie wyrazić wolę zawarcia nowej umowy na nowy okres.

Rada: Dlatego jeśli najemca chce kontynuować stosunek prawny najmu, to na jakiś czas przed rozwiązaniem umowy warto wysłać pismo do wynajmującego o chęci zawarcia umowy na nowy termin.

Pytanie: Umowa najmu pojazdu bez załogi wygasła, strony nie podpisały dodatkowej umowy o przedłużenie, najemca nadal korzysta z pojazdu, ale nie płaci czynszu. Jakie środki odpowiedzialności mogą zagrozić najemcy (przepadek, odsetki za korzystanie z obcych) w gotówce, straty)?

1. Wynajmujący nie będzie mógł odebrać przepadku.

Cechą umowy leasingu pojazdu bez załogi jest to, że umowa taka po upływie okresu leasingu nie jest uważana za przedłużoną na czas nieokreślony. Tym samym umowne warunki przepadku (art. 622 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) nie mogą być stosowane do zobowiązań powstałych po rozwiązaniu umów.

Praktyczny przykład: sąd uznał za bezprawne naliczanie kary za niewykonanie zobowiązań powstałych po rozwiązaniu umowy najmu pojazdu bez załogi

Strony zawarły dwie umowy, zgodnie z którymi wynajmujący przekazał pojazdy do użytku przy załadunku górotworu i realizacji przewozu ładunków. Z zastrzeżeniem dodatkowych umów, umowy obowiązywały do ​​31 grudnia 2011 roku. Jednocześnie faktycznie najemca nadal korzystał z pojazdu (bez płacenia czynszu) do maja 2012 roku.

Sąd ustalił, że wynajmujący nie miał podstaw do pobrania kary od najemcy za niewykonanie zobowiązań powstałych po 31 grudnia 2011 r. (bo umowy wygasły). Sąd wskazał: „Specyfiką tego typu umów jest to, że ciągłe posiadanie przedmiotu leasingu nie może mieć znaczenia prawnego, gdyż takiej umowy po upływie okresu leasingu nie uważa się za przedłużoną na czas nieoznaczony, a przedmiot leasingu muszą zostać zwrócone wynajmującemu po upływie okresu najmu." Sąd uznał, że umowne warunki przepadku (art. 622 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) nie mogą być stosowane do zobowiązań powstałych po rozwiązaniu umów. W związku z tym sąd odmówił odzyskania kary obliczonej po rozwiązaniu umów (uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Zachodniosyberyjskiego z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie nr A27-13063/2012). Orzeczenie to zawiera jeszcze jeden ciekawy wniosek (patrz osobny przykład z praktyki).

2. Wynajmujący będzie mógł pobierać odsetki zgodnie z art. 395 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Najemca ponosi ryzyko, że może zostać obciążony odsetkami za korzystanie z cudzych środków na podstawie art. 395 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, które będą naliczane od niezapłaconych opłata za czynsz po rozwiązaniu umowy.

Praktyczny przykład: najemca nie zapłacił czynszu za faktyczne korzystanie z pojazdu po rozwiązaniu umowy. Sąd zaspokoił roszczenie wynajmującego o odzyskanie od najemcy kwoty długu, a także odsetek za wykorzystanie cudzych środków

Wynajmujący i najemca zawarli umowę najmu pojazdu bez załogi, zgodnie z którą wynajmujący odpłatnie udostępnił najemcy dwa wtryskiwacze gazowe do czasowego posiadania i użytkowania. Strony ustaliły termin obowiązywania umowy do 31 grudnia 2010 roku.

Ponieważ najemca po rozwiązaniu umowy faktycznie nadal korzystał z dzierżawionej nieruchomości, ale nie płacił za nią czynszu, wynajmujący wystąpił do sądu z roszczeniem przeciwko najemcy o ściągnięcie zaległości czynszowych i odsetek za korzystanie z cudzych pieniędzy.

Sąd zaspokoił powództwo, ściągając od najemcy kwotę długu, a także określone odsetki za okres po wygaśnięciu umowy, w którym najemca faktycznie korzystał z dzierżawionej nieruchomości, uznając, że bezprawnie wykorzystał środki w postaci niezapłaconego czynszu (uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Uralu z dnia 5 czerwca 2012 r. Nr F09-3414/12 w sprawie nr A47-5610/2011, orzeczenie Najwyższego Sądu Arbitrażowego Federacji Rosyjskiej z dnia 10 września , 2012 nr VAS-11820/12 odmówił przekazania sprawy Prezydium do rozpatrzenia w drodze dozoru).

Podobny przykład: postanowienie Drugiego Arbitrażowego Sądu Apelacyjnego z dnia 5 listopada 2009 r. w sprawie 29-3891/2009; pozostawione bez zmian na mocy dekretu Federalnej Służby Antymonopolowej Okręgu Wołgo-Wiatka z dnia 31 marca 2010 r. Nr A29-3891 / 2009.

Ostatecznie korzystniej dla najemcy jest pobranie od niego tylko odsetek za wykorzystanie cudzych środków, gdyż zwykle jest to mniej niż wysokość kary umownej.

Jeżeli wynajmujący złożył roszczenie tylko z karą, a sąd odmówi jego pobrania, wynajmujący może wyjaśnić swoje roszczenie (klauzula 1 artykułu 49 Kodeksu postępowania arbitrażowego Federacji Rosyjskiej), przewidując wymóg zapłaty odsetek za wykorzystanie funduszy innych osób.

3. Wynajmujący będzie mógł pobierać czynsz za okres faktycznego użytkowania pojazdu po rozwiązaniu umowy.

Za korzystanie z pojazdu będziesz musiał zapłacić czynsz w wysokości pierwotnie określonej w umowie. W takim przypadku najemca będzie mógł skorzystać ze wszystkich gwarancji, które są przewidziane w przypadku podwyżek czynszu. W szczególności, gdyby wynajmujący jednostronnie podwyższył czynsz wcześniej niż rok po zawarciu umowy, taka podwyżka byłaby niezgodna z prawem (art. 614 art. 614 kodeksu cywilnego). Zob. uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Okręgu Moskiewskiego z 26 października 2010 r. nr KG-A40 / 12505-10 w sprawie nr A40-35977 / 10-54-230, orzeczenie Naczelnego Sądu Arbitrażowego Federacji Rosyjskiej z dnia 1 grudnia 2010 r. nr przekazanie sprawy Prezydium Naczelnego Sądu Arbitrażowego Federacji Rosyjskiej do rozpatrzenia w drodze nadzoru.

4. Wynajmujący będzie mógł dochodzić odszkodowania.

Jeśli ubezpieczony pojazd ulegnie wypadkowi, najemca będzie musiał zrekompensować straty w postaci różnicy między wypłaconym odszkodowaniem z tytułu ubezpieczenia a kosztem remont(Uchwała FAS Uralu z 17 września 2012 r. Nr F09-6985/12 w sprawie nr A71-11488/11).

Oprócz wszystkich powyższych, najemca będzie musiał zwrócić pojazd, a w przypadku sporu prawnego również zwrócić koszty uiszczenia cła państwowego (orzeczenie apelacyjne Moskiewskiego Sądu Miejskiego z dnia 4 października 2012 r. w sprawie nr 11-18890/12).

Należy również pamiętać, że istnieją pewne rodzaje umów leasingu pojazdów bezzałogowych, które regulowane są specjalnymi kodeksami transportowymi:

• umowa czarteru bez załogi (art. 211 Kodeksu żeglugi handlowej Federacji Rosyjskiej);

• umowa dzierżawy łodzi bez załogi na żeglugę śródlądową (rozdział X Kodeksu żeglugi śródlądowej Federacji Rosyjskiej).

Najemcy, który przystąpił do któregokolwiek z te umowy niemniej jednak ważne jest poznanie ogólnych zasad wynajmu pojazdu bez załogi, przewidzianych przez prawo cywilne, ponieważ cechy określone w kodeksach transportowych jedynie je uzupełniają lub wyjaśniają (art. 649 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

Wreszcie zasada rejestracji umów najmu ustanowiona w art. 609 ust. 2 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej nie ma zastosowania do umowy najmu pojazdu bez załogi. Ten wyjątek jest przewidziany w art. 643 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Jaka forma jest przewidziana dla umowy leasingu pojazdu bez załogi?

Umowa najmu pojazdu bez załogi zawierana jest ściśle na piśmie, niezależnie od okresu najmu (art. 643 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). To odróżnia go od innych leasingów (co do zasady) pismo umowa najmu jest obowiązkowa bez względu na okres, tylko gdy przynajmniej jedna ze stron jest osobą prawną; w pozostałych przypadkach umowa najmu nieruchomości na okres nieprzekraczający jednego roku nie wymaga formy pisemnej).

Jeżeli strony nie zastosują się do pisemnej formy umowy, sąd może orzec, że nie została ona zawarta na pozew zainteresowanej strony. Może to mieć znaczenie zarówno dla relacji między stronami umowy, jak i ustalenia odpowiedzialności w razie wypadku.

Praktyczny przykład: sąd uznał umowę najmu pojazdu bez załogi za niezawartą, a sam pojazd został przekazany kierowcy na mocy pełnomocnictwa

Z winy kierowcy T. doszło do wypadku drogowego z udziałem samochodu należącego do organizacji oraz samochodu należącego do D.

W wyniku tego wypadku pasażer w samochodzie należącym do D. został ranny. Pasażer wystąpił do sądu rejonowego z roszczeniem przeciwko T. i poprosił o odzyskanie od pozwanego odszkodowania za szkodę niemajątkową oraz kosztów zapłaty cła państwowego.

Sąd zgodził się z argumentami pozwanej T., że nie zawarł on z organizacją umowy najmu należącego do niej samochodu, ponieważ w przedstawionej sądowi umowie najmu T. nie było podpisu. Sąd wskazał: „Zgodnie z art. 643 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej umowa najmu pojazdu bez załogi musi być zawarta na piśmie, niezależnie od jej okresu. Brak podpisu T. na przedłożonej sądowi umowie najmu wskazuje, że taka umowa jest nakazane przez prawo formularz nie został zakończony.”

Ta okoliczność nie oznacza jednak, że T. nie ponosi odpowiedzialności.

Sąd uwzględnił powództwo powoda z tego powodu, że T. był faktycznym właścicielem samochodu, ponieważ dyrektor organizacji udzielił pełnomocnictwa w jego imieniu (wyrok apelacyjny Sądu Okręgowego w Jarosławiu z dnia 22 marca 2012 r. w sprawie nr 33-1417/2012).

Nawet jeśli jedna ze stron posiada kopię podpisanej umowy, sąd może uznać taką kopię za niewystarczający dowód. Tylko autentyczny odpis umowy może świadczyć o wyrażeniu przez strony woli jej podpisania.

Praktyczny przykład: sąd uwzględnił roszczenie o uznanie umowy najmu pojazdu bez załogi za niezawartą oraz o odebranie cudzego bezprawnego posiadania samochodów, gdyż odpis umowy nie wskazuje na jej zawarcie

Indywidualny przedsiębiorca złożył pozew do Sądu Arbitrażowego przeciwko OJSC „B”. o uznanie umowy najmu pojazdu bez załogi za niezawartą oraz o odebranie należących do niego samochodów z cudzego nielegalnego posiadania.

Jednocześnie indywidualny przedsiębiorca odniósł się do faktu, że umowa najmu pojazdu bez załogi z OJSC „B”. nie zawarł, nie podpisał, samochodów OJSC „B”. nie zostały przeniesione, w związku z czym poniósł straty w postaci nieotrzymanego czynszu.

UAB "B." przedstawiła sądowi kopię umowy najmu łodzi bez załogi podpisanej w imieniu przedsiębiorca indywidualny w formie znaczka „Roshka M.K. Zaświadczenie nr 56886 z dnia 27 marca 2002 r., NIP 323400246686”, zawierające podpis powoda.

Sąd uznał ten dokument za niewystarczający dowód, wskazując, że jest to jedynie odpis, który nie został należycie poświadczony, oryginał umowy nie został przedstawiony sądowi, a wymagany podpis indywidualnego przedsiębiorcy na tym dokumencie nie może zostać uznany za wyraz swojej woli przy podpisaniu i zawarciu umowy. Na tej podstawie sąd zaspokoił roszczenia indywidualnego przedsiębiorcy (orzeczenie Dwudziestego Arbitrażowego Sądu Apelacyjnego z dnia 3 października 2008 r. w sprawie nr A09-9092/06-10, decyzją Federalnej Służby Antymonopolowej Okręg Centralny z dnia 15 stycznia 2009 r. nr F10-6155/08, pozostawiony bez zmian).

Umowa pisemna to nie tylko jeden dokument podpisany przez strony. Można go również zakończyć poprzez wymianę listów, telegramów, teleksów, telefaksów i innych dokumentów (w tym dokumentów elektronicznych przesyłanych kanałami komunikacyjnymi), pozwalających na wiarygodne ustalenie, że dokument pochodzi od strony umowy (klauzula 2 art. 434 Cywilnego Kodeks Federacji Rosyjskiej).

W praktyce często zdarza się, że strony zawierają umowę leasingu pojazdu bez załogi nie w formie podpisania jednego dokumentu. Zawarcie umowy następuje poprzez wymianę dokumentów, np. strony przesyłają sobie listy przewozowe, faktury itp. Ściśle rzecz biorąc, w takiej sytuacji należy uznać pisemną formę umowy za zachowaną (klauzula 2 art. 434 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej). Biorąc jednak pod uwagę utrwaloną praktykę, sąd może uznać umowę za niezawartą na tej podstawie, że strony nie podpisały odrębnego pisemna umowa.

Z jednej strony stwarza to ryzyko uznania umowy leasingu pojazdu za niezawartą na podstawie roszczenia leasingodawcy. W takim przypadku najemca nie otrzyma pojazdu, który spodziewał się wynająć, lub będzie zmuszony zwrócić go wcześniej niż oczekiwał (patrz przykład powyżej).

Z drugiej strony daje to pewną swobodę dla samego najemcy.

Jak najemca może uznać umowę za niezawartą?

Dla najemcy uznanie umowy za niezawartą może być korzystne w sytuacji, gdy wynajmujący w przypadku braku wypełnionej pisemnej umowy zażąda od najemcy kwoty czynszu wyższej niż została uzgodniona ustnie pomiędzy stronami. Jeżeli umowa zostanie uznana za niezawartą, a wynajmujący nie będzie posiadał żadnego innego dowodu wysokości czynszu (np. listu przewozowego, protokołu itp. podpisanego przez najemcę), wynajmujący nie będzie mógł odebrać czynszu. czynsz od najemcy.

Praktyczny przykład: sąd oddalił powództwo o pobór czynszu, ponieważ uznał umowę leasingu pojazdu za niezawartą, a także dlatego, że informacje pozwalające na identyfikację pojazdu nie znalazły odzwierciedlenia w protokole odbioru

Sp. zwrócił się do sądu polubownego z roszczeniem przeciwko LLC „S.” o windykacji należności z tytułu umowy leasingu pojazdu bez załogi, uznając ją za wygasłą z dniem wejścia w życie postanowienia sądu, obowiązek pozwanego zwrotu żurawia gąsienicowego powodowi.

Zgodnie z warunkami niniejszej umowy, wynajmujący (LLC "Sp.") zobowiązał się do przekazania pojazdów najemcy (LLC "S.") w celu czasowego posiadania i użytkowania, a najemca zobowiązał się do zapłaty czynszu w wysokości i na warunkach określonych w punkcie 3 umowy i zwrócić nieruchomość w dobrym stanie.

Strony podpisały również aneks – umowę dotyczącą wysokości czynszu za użytkowanie pojazdów oraz odpowiedzialności w związku ze zniszczeniem, śmiercią, utratą lub kradzieżą. Zgodnie z aktem przyjęcia i przekazania, powód przekazał, a pozwany przyjął dźwig jako komplet.

Sąd uznał umowę najmu pojazdu bez załogi za niezawartą, gdyż umowa wraz z aneksami nie pozwalała na ostateczne ustalenie własności, która ma zostać przeniesiona na najemcę jako przedmiot najmu. Umowa nie zawierała informacji o serii paszportu żurawia, jego numer rejestracyjny, numer seryjny, rok produkcji i numer silnika. Świadectwo przekazania i odbioru pojazdu nie zawierało informacji pozwalających na jego identyfikację. W związku z tymi okolicznościami sąd odmówił pobrania czynszu (wyrok II Sądu Apelacyjnego Polubownego z dnia 11 sierpnia 2011 r. w sprawie A29-689/2011).

Jeżeli wynajmujący wskaże sądowi poszlaki, że między stronami istnieje de facto stosunek umowny (np. podpisany przez najemcę list przewozowy, raport), sąd może albo uznać umowę za zawartą, albo po prostu uznać stosunki faktyczne, które powstały między stronami. W każdym razie sąd pobierze czynsz od najemcy na podstawie tych poszlak, ponieważ wskazują one faktyczny dług najemcy wobec wynajmującego.

Praktyczny przykład: sąd częściowo zaspokoił żądanie odzyskania długu z tytułu wynajmu pojazdu bez załogi, mimo że umowa nie została zawarta. W tej sprawie sąd oparł się na przekazanych aktach dzierżawy

UAB "A." zwrócił się do sądu polubownego z roszczeniem przeciwko LLC „S.” o windykacji długu z tytułu faktycznie wydzierżawionego dźwigu samochodowego oraz odsetek za korzystanie z cudzych środków.

UAB "A." przeniesione w czasowe posiadanie i użytkowanie LLC „S.” dźwig samochodowy na podwoziu pojazdu KAMAZ, co zostało potwierdzone aktem przyjęcia i przekazania. Wraz z aktem najemca otrzymał dwa egzemplarze umowy najmu podpisanej przez wynajmującego.

Umowa najmu pojazdu bez załogi została podpisana przez najemcę protokołem nieporozumień. Wynajmujący nie podpisał określonego protokołu sporów.

Nie doszło do porozumienia stron co do warunków umowy najmu pojazdu bez załogi z uwzględnieniem protokołu nieporozumień, w związku z czym umowa ta została uznana przez sąd za niezawartą. Sąd jednak częściowo zaspokoił żądanie odzyskania wierzytelności z tytułu leasingu, gdyż wynikało to z faktycznych stosunków między stronami, co potwierdziły przedstawione akty o świadczonej leasingu (Uchwała VII Sądu Apelacyjnego z dnia 15 grudnia). , 2010 nr 07AP-10080/10 w sprawie nr A27-9606/2010).

Jak opisać przedmiot umowy najmu pojazdu bez załogi?

Warunkiem przedmiotu najmu jest: szczegółowy opis, co umożliwia definitywne ustalenie majątku ruchomego, który ma zostać przekazany leasingobiorcy jako przedmiot dzierżawy w celu tymczasowego posiadania i użytkowania lub tylko do użytku tymczasowego (ust. 1 art. 606 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, ust. 3 art. 607 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej).

Dlatego konieczne jest wskazanie w umowie, który pojazd jest przekazywany najemcy w celu czasowego posiadania i użytkowania. Jeśli to jest samochód, to jego marka, podawaj Zarejestruj się znak, numer identyfikacyjny(VIN), rok produkcji, numer i model silnika, typ i kategoria pojazdu, numer nadwozia, kolor, moc i pojemność silnika, seria i numer paszportu pojazdu, dozwolone maksymalna masa, masa własna, numer dowodu rejestracyjnego.

Jeśli pojazdów jest dużo, lepiej zrobić link do aneksu do umowy z wykazem pojazdów. Informacje o pojeździe są wskazane zgodnie z tytułem i innymi dokumentami dostępnymi wynajmującemu (np. dowód rejestracyjny pojazdu, paszport pojazdu).

Przykładowe sformułowania przedmiotu leasingu pojazdu bez załogi

Opcja 1.„Wynajmujący zobowiązuje się do przekazania Najemcy do czasowego posiadania i użytkowania pojazdu: GAZ-21102; tablica rejestracyjna - T543NE99; numer identyfikacyjny (VIN) - ХТА211020Х0325409; typ - sedan; kategoria - B; rok wydania - 2000; silnik - nr X02395409; Biały kolor; moc silnika (kW / KM) - 51/70; Paszport TS - seria 62АС nr 776059; dowód rejestracyjny pojazdu - seria 45 EX nr 062540".

Opcja 2.„Wynajmujący zobowiązuje się do odpłatnego udostępnienia Najemcy pojazdów do czasowego posiadania i użytkowania. Lista pojazdów podlegających przeniesieniu jest wskazana w Załączniku nr 1 do niniejszej Umowy.”

Jakie warunki kary i czynszu warto zawrzeć w umowie, aby zminimalizować ryzyko najemcy?

Specyfikę pojazdu jako przedmiotu najmu należy również uwzględnić przy formułowaniu warunków dotyczących obowiązków i odpowiedzialności najemcy. Aby zminimalizować ryzyko najemcy, warto zawrzeć w umowie poniższe zapisy.

1. Warunek ograniczenia maksymalnej wysokości kary.

Sensowne jest ograniczenie w umowie maksymalnej kwoty przepadku, jeśli najemca naruszy swoje zobowiązania. To znaczy, aby ustalić maksymalna ilość, które wynajmujący będzie mógł od niego odzyskać w przypadku naruszenia niektórych postanowień umowy, za którą taka odpowiedzialność została ustalona. Najważniejsze jest ustalenie takiego limitu w przypadku opóźnień w czynszu.

Przykładowe brzmienie warunków umowy leasingu pojazdu bez załogi na granicy odpowiedzialności najemcy

„W przypadku naruszenia terminu czynszu Najemca zapłaci Wynajmującemu karę umowną w wysokości ___ (wskazano wysokość maksymalnego procentu) kwoty należnej za każdy dzień zwłoki. Łączna kwota wskazanego kary nie może przekroczyć kwoty miesięcznego czynszu określonego w punkcie ___ niniejszej umowy.”

W przypadku sporu sąd będzie kierował się takim limitem i obniży wysokość przepadku, jeżeli wynajmujący bezprawnie domaga się kwoty przekraczającej limit określony w umowie.

Praktyczny przykład: sąd zaspokoił roszczenie wynajmującego przeciwko najemcy o odzyskanie kary z umów najmu pojazdu bez załogi, ale obniżył jej wysokość, gdyż umowy przewidywały maksymalną wysokość kary

Strony zawarły dwie umowy, zgodnie z którymi wynajmujący przekazał pojazdy do użytku przy załadunku górotworu i realizacji przewozu ładunków. Czynsz na podstawie dwóch umów wynosił 60 000 rubli. i 45 000 rubli. miesięcznie odpowiednio.

Strony ustaliły w umowie, że w przypadku zwłoki w czynszu najemca zapłaci wynajmującemu karę umowną w wysokości 1 proc. kwoty należnej za każdy dzień zwłoki, nie więcej jednak niż miesięczny czynsz najmu.

Najemca od kilku miesięcy spóźnia się z płaceniem czynszu. W rezultacie wynajmujący zażądał spłaty długu za miesiące braku spłaty (600 000 rubli i 620 000 rubli w ramach dwóch umów) oraz kary w łącznej wysokości 2 410 650 rubli. Ponieważ najemca nie zastosował się ten wymóg, wydzierżawiający wystąpił do sądu z roszczeniem przeciwko najemcy o odzyskanie długu z umów i przepadku.

Sąd uzgodnił z wynajmującym kwestię naliczania zaległości czynszowych (600 000 rubli i 620 000 rubli), ale zaspokoił roszczenia pod względem przepadku tylko w wysokości 105 000 rubli.

W tym przypadku sąd powołał się na warunki umowy, że niezależnie od okresu faktycznego opóźnienia, przepadek naliczony od całej kwoty długu nie może przekroczyć kwoty miesięcznego czynszu (60 000 rubli - na podstawie umowy nr 1 i 45 000 rubli - na podstawie umowy nr 2). Opierając się na literalnej treści warunków umowy, sąd uznał za bezpodstawny argument powoda, że ​​przysługuje mu prawo do naliczenia kary od kwoty zadłużenia z tytułu miesięcznego czynszu (uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Zachodniosyberyjskiego z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie nr A27-13063/2012). Orzeczenie to zawiera jeszcze jeden ciekawy wniosek (patrz osobny przykład z praktyki).

2. Warunek zwolnienia z płacenia czynszu (w określonych okolicznościach).

Najemca powinien określić w umowie warunki, na jakich jest zwolniony z płacenia czynszu. Na przykład, jeśli pojazd był naprawiany bez winy najemcy. To znaczy, gdyby tak było planowana naprawa lub gdy konieczność naprawy powstała z winy wynajmującego (np. jeżeli możliwe jest wykazanie, że wady powstały przed przekazaniem pojazdu najemcy z powodu niewłaściwej konserwacji pojazdu lub jego nieprawidłowej eksploatacji).

Przykładowe brzmienie warunków najmu pojazdu bez załogi na podstawie zwolnienia najemcy z płacenia czynszu

„Jeżeli konieczna jest planowa naprawa lub naprawa, której konieczność powstała z winy Wynajmującego, Najemca przekazuje Pojazd Wynajmującemu w celu przeprowadzenia odpowiednich napraw zgodnie z protokołem odbioru. Zwrot Pojazdu Najemcy następuje również na podstawie protokołu odbioru wskazującego w nim rzeczywisty czas pobytu Pojazdu w odpowiedniej naprawie, a także niniejszej klauzuli umowy jako podstawy jej realizacji. W takim przypadku Najemca jest zwolniony z płacenia czynszu najmu proporcjonalnie do faktycznego czasu pobytu Pojazdu w odpowiedniej naprawie określonej w tej ustawie.”

Ważne jest, aby najemca zadbał o to, aby w akcie przejścia na emeryturę z najmu należy wskazać podstawę tego emerytury z powołaniem się na konkretny zapis umowy, który do takiej podstawy się odwołuje. W przypadku braku takiego odniesienia sąd może stanąć po stronie wynajmującego, wskazując, że taki akt nie odnosi się do podstawy umownej zwolnienia najemcy z płacenia czynszu.

Praktyczny przykład: sąd uwzględnił roszczenie wynajmującego o ściągnięcie zaległości czynszowych od najemcy, gdyż w aktach wycofywania lokomotyw spalinowych z leasingu nie było mowy o odstąpieniu od leasingu z przyczyn przewidzianych w umowie najmu pojazdów bez załogi

UAB „R.” (wydzierżawiający) i LLC "N." (dzierżawca) zawarł umowę dzierżawy lokomotyw bez świadczenia usług obsługi lokomotyw.

Wynajmujący udał się do sądu z żądaniem ściągnięcia długu czynszowego, przepadku i odsetek za wykorzystanie cudzych pieniędzy.

Dzierżawca przedstawił sądowi akty wycofywania lokomotyw spalinowych z dzierżawy. Ponieważ dzierżawione lokomotywy spalinowe były w nieplanowanych naprawach i zostały zwrócone wynajmującemu, najemca uważał, że nie ma zaległości czynszowych wobec wynajmującego i wystąpiła nadpłata kwoty wynajmu... Aby odzyskać te kwoty, najemca złożył pozew wzajemny.

Sąd uznał, że w umowie strony przewidziały podstawy zarówno do naliczenia czynszu, jak i zwolnienia z jego pobierania. Jednocześnie strony umowy ustaliły konkretne podstawy zwolnienia z płacenia czynszu, a mianowicie obecność lokomotyw spalinowych w planowych naprawach lub z winy kolei.

Sąd wskazał, że „przedstawione przez dzierżawcę akty przyjęcia i przekazania lokomotyw w dzierżawę świadczyły o wycofaniu lokomotyw z dzierżawy z powodu ich usterka techniczna bez oznaczeń lub wzmianek o planowanych naprawach lub naprawach, których potrzeba powstała z winy wynajmującego.”

W tym zakresie sąd uznał, że nie ma podstaw do zwolnienia dzierżawcy z opłat za dzierżawę lokomotyw spalinowych zgodnie ze złożonymi przez niego aktami wycofywania lokomotyw spalinowych z dzierżawy i zaspokoił roszczenie wynajmującego (uchwała XX Arbitrażowy Sąd Apelacyjny z dnia 25 lutego 2013 r. w sprawie A09-6771/2012).