Hartowanie grzywny do barwienia. Podatek od barwienia w Rosji

Ustawodawca przewiduje wprowadzenie kar pieniężnych, zgodnie z ustawą o nadmiernym przyciemnianiu samochodów. Ta ustawa dotycząca barwienia zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2016 r. W Rosji Duma Państwowa zgodziła się pod koniec lata na rozpatrzenie projektu i nie widząc przeszkód, zatwierdziła go.

Szczegóły treści prawa

Ustawa o autoryzacji barwienia przednie szyby samochodu w 2016 roku przewiduje ograniczenia. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pracowało nad opracowaniem wstępnej treści przedłożonego projektu ustawy. Ostatecznie ostateczną wersję, wraz ze wszystkimi istniejącymi i możliwymi poprawkami, przedstawiła rosyjska Duma Wiaczesław Łysakow. On, jak wiecie, zajmuje stanowisko zastępcy. Podatek za przyciemnianie szyb samochodowych w Rosji na przyszły rok zostanie podwyższony trzykrotnie. Tak więc kwota sankcji wyniesie około 1500 tysięcy rubli.

Ponadto zmiany wprowadzone do Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej mają taką koncepcję, jak powtórzenie naruszenia ustawy o zabarwieniu z 2016 roku.

Oznacza to, że właściciel samochodu będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 5 000 tysięcy rubli lub zostanie pozbawiony prawa jazdy na okres trzech miesięcy. Te dane oczywiście powinny być własnością każdego właściciela samochodu, podobnie jak informacje, których dotyczą.

Termin nałożenia drugiej grzywny zostanie uznany za zgodny z prawem po upływie 12 miesięcy, licząc od poprzedniego naruszenia. Jeżeli w powtarzającym się incydencie zostanie odnotowane, że współczynnik przepuszczalności światła przez szybę nie odpowiada określonemu GOST, właściciel samochodu zapłaci pieniądze lub straci swoje prawa. Oczywiście funkcjonariusze organów ścigania nie są upoważnieni do odmowy wydania prawa jazdy. Ta kwestia zostanie rozstrzygnięta wyłącznie w sądzie. W przypadku ponownego przestępstwa sprawa zostanie przekazana organom sądowym, gdzie zostanie wyciągnięty wniosek w sprawie tego incydentu. Oprócz obecności barwionego szkła muszą istnieć dobre powody pozbawienia praw. Na przykład właściciel samochodu, który był wcześniej zamieszany w inne naruszenia na drodze, automatycznie staje się kandydatem do cofnięcia prawa jazdy na okres od 1 do 3 miesięcy. Nadal będzie to zależeć od wagi i stopnia popełnionego wcześniej przestępstwa.

Przyczyny zmiany ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej

Przyjęcie prawa tonującego wynika z wielu czynników. W związku z nowym rozporządzeniem funkcjonariusze policji drogowej nie mają uprawnień do usuwania tablic rejestracyjnych z samochodu w celu zabarwienia przekraczającego maksymalną normę. Jednorazowa grzywna w niewielkiej wysokości również nie stanowi przeszkody dla kierowców, którzy przyciemniają przednie szyby. Porównując wskaźniki naruszeń z poprzednich lat, możemy powiedzieć, że liczba ukaranych grzywną samochodów, które były nadmiernie stonowane, wzrosła dokładnie o połowę. Według wstępnych danych najbardziej zażarci przestępcy mieszkają w Moskwie. W pierwszej połowie 2015 r. sporządzono 60 tys. protokołów z przewidzianą kwotą sankcji w wysokości 500 rubli. Petersburg i obwód moskiewski są na drugim miejscu pod względem nadmiaru tonowania. Za wiodącymi regionami znajdują się regiony rostowski i swierdłowski, a także Baszkiria i Dagestan (około 25 tysięcy zarejestrowanych naruszeń). W odniesieniu do pozostałych regionów odsetek zatrzymanych samochodów z powodu nieuzasadnionego zabarwienia szyb nie jest tak imponujący, w przeciwieństwie do liderów.

Warunki wykonywania prawa

Dokładna data wejścia w życie ustawy o tonowaniu nie jest jeszcze znana. Plotka głosi, że ustawa Łysakowa wejdzie w życie w Sylwestra. I zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2016 r. Chociaż są inne informacje, że będzie to inna data - 1 marca przyszłego roku.

W każdym razie, począwszy od początku roku, kierowcy będą musieli zrezygnować z przyciemniania szyb samochodowych. Albo przygotuj swój portfel na bezlitosne sankcje, zgodnie z przyjętą ustawą. W ten sposób tonowanie w nowym roku stanie się luksusem dla większości ludzi w Rosji. Nie jest jeszcze jasne, czy jakiekolwiek przyciemnianie będzie dozwolone w 2016 roku. Bardziej szczegółowe informacje zostaną podane po wejściu w życie ustawy.

Kwestia przyciemniania szyb samochodowych jest dość dotkliwa dla współczesnych kierowców, ponieważ państwo stale zaostrza kary za jego stosowanie.

Dlatego aktualne są dziś informacje dotyczące tonowania dozwolonego w 2016 r., przewidzianych za to kar i możliwych sposobów uniknięcia odpowiedzialności.

Barwienie dozwolone w 2016 r.

Przepisy ruchu drogowego na 2016 r. dopuszczają przyciemnianie następujących elementów pojazdu:

• tylna szyba;
• tylne boczne szyby;
• górna część przedniej szyby z przezroczystą kolorową folią;
• dowolne szkło, biorąc pod uwagę, że przepuszczalność światła w tym przypadku przekracza 70%.

W odniesieniu do szerokości paska folii nałożonej na przednią szybę, jej granicę rozmiaru ustalono na 14 cm.

Przy obliczaniu dopuszczalnej przepuszczalności światła folii przyciemniającej należy wziąć pod uwagę, że szkło, nawet w nowym samochodzie, nie ma stuprocentowej przezroczystości.

Czy przednie szyby mogą być przyciemniane?

Przyciemniając przednie szyby należy pamiętać o podstawowej zasadzie. Polega na tym, że ich całkowita przepuszczalność światła musi wynosić co najmniej 70%. Ale ze względu na fakt, że zdolność do przepuszczania światła na przedniej szybie nie może wynosić stu procent, ale ma błąd średnio 5%, jego minimalny wskaźnik powinien wynosić 75%.

Załóżmy, że przednie szyby samochodu mogą przepuszczać 95% światła, a folia barwiąca może przepuszczać 70%, to jeśli szkło jest nim pokryte, całkowity wskaźnik zdolności będzie równy iloczynowi dwóch wartości ( 0,95 * 0,7) = 0,665. Oznacza to, że przepuszczalność światła wyniesie 66%, co jest niedopuszczalne zgodnie z przepisami prawa.

Okazuje się, że w rzeczywistości nie wolno przyciemniać przednich szyb, ale jednocześnie istnieją dwa sposoby wykonania podobnej procedury:

1. Użyj specjalnej folii, której główną funkcją jest zmiana przepuszczalności światła przez szkło pod wpływem prądu elektrycznego. Pokrycie szyb takim materiałem, a tym bardziej podłączenie całego systemu do prądu, może być tylko wykwalifikowanym specjalistą w tej dziedzinie. Ten proces jest oczywiście kosztowny, ale pozwala osiągnąć pożądany rezultat.
2. Stwórz odcień, niewidoczny dla inspektorów, oszukując ich w postaci drugiej strony szyby z odpowiednim wskaźnikiem zdolności przepuszczania światła. Tylko w tym przypadku ważne jest szybkie usunięcie zabronionej szyby, gdy tylko na horyzoncie pojawi się posterunek policji drogowej.

Kontrola transmisji światła

Kontrola przepuszczalności światła szyb samochodowych odbywa się na podstawie rozporządzenia MSW nr 1240. Zgodnie z dokumentem serwisowym należy ją przeprowadzić zgodnie z następującymi zasadami:

Okazuje się przede wszystkim, że pomiarów nie można prowadzić w złych warunkach pogodowych, kiedy na dworze pada deszcz i błoto na drogach. Ponadto podczas zabiegu warto ostrożnie obchodzić się z urządzeniem pomiarowym, aby nie było na nim dodatkowych folii.

Jeśli nagle kierowca uzna, że ​​urządzenie podaje niedokładne dane, ma prawo zwrócić się do inspektorów o drugi pomiar, który musi odbyć się w obecności dwóch świadków.

Kara za zabarwienie

Zgodnie z art. 12.5 ust. forma grzywny w wysokości 500 rubli. Podobny środek został wprowadzony do kodeksu administracyjnego w 2010 r., Ustawa federalna nr 175.

Oczywiście wcześniej za przyciemniane szyby przewidziano surowszą karę, gdy oprócz mandatu policjanci drogowi zostawiali samochody bez tablic rejestracyjnych.

Dziś taki środek jest nieistotny, ale dzięki innowacjom w prawie istnieje kilka niuansów, które umożliwiają karanie przestępców w sposób bardziej poważny niż drobne kary:

1. W przypadku stwierdzenia przyciemnianych szyb przednich i bocznych, które nie spełniają norm przepuszczalności światła, funkcjonariusze kontroli drogowej sporządzają pisemne upomnienie skierowane do kierowcy, które zawiera termin usunięcia naruszenia, co do zasady przeznacza się 10 dni na ten. Jeśli zostanie ponownie zatrzymany i zostanie stwierdzone, że nie zostały spełnione poprzednie warunki usunięcia filmu, na winnego kierowcę zostanie nałożona grzywna w wysokości 1000 rubli lub zostanie aresztowany na 15 dni.
2. Jeżeli winny nie wywiąże się z obowiązku zapłaty grzywny w terminie, to na mocy części 1 art. 20.25 Kodeksu administracyjnego wysokość jego kary zostaje podwojona. W takim przypadku kierowca musi zapłacić co najmniej 1000 rubli, aw zamian za grzywnę może zostać aresztowany na 15 dni lub doprowadzony do obowiązkowej pracy na 50 godzin.

Jak uniknąć sankcji?

Najskuteczniejszym sposobem uniknięcia kar jest usunięcie zabarwienia w momencie postoju na polecenie inspektora policji drogowej. W takim przypadku z reguły nie wysuwają roszczeń do kierowców i nie spieszą się ze sporządzeniem protokołu wykroczenia.

Istnieją inne możliwości obejścia kary administracyjnej przewidzianej za przyciemniane szkło:

1. Ustalenie naruszeń pomiarów kontrolnych przeprowadzonych przez pracowników inspekcji. Przede wszystkim może to obejmować wyciąg z protokołu bez użycia specjalnego urządzenia. Bezprawność kary można również przedstawić w przypadkach, gdy urządzenie pomiarowe było wadliwe, pomiary były dokonywane poza terenem stacjonarnego posterunku policji drogowej lub w złych warunkach pogodowych. W takich przypadkach głównym dowodem może być film nakręcony przez kierowcę.
2. Obecność błędów i nieścisłości w protokole wykroczenia. W takim przypadku ważne jest, aby sąd uznał błąd za istotny, gdy nieścisłości znajdują odzwierciedlenie w samym opisie wykroczenia, a nie w danych rejestracyjnych kierowcy.

Możesz oczywiście spróbować uniknąć kar, opuszczając boczne szyby przed hamowaniem radiowozu. Ale tutaj warto pamiętać, że jeśli inspektor zażąda podniesienia szkła, aby je sprawdzić, odmowę podjęcia tego działania można również ocenić jako przestępstwo zgodnie z art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego, który przewiduje grzywnę w wysokości 500 rubli lub areszt na 15 dni.

Trzeba zrozumieć, że są szanse dla entuzjastów barwienia na nałożenie przyciemnionej folii na szybę swojego samochodu, ważne jest, aby jej przepuszczalność światła była zgodna z normami prawnymi.

Jeśli ich nie zastosujesz, kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli, a przy kilku protokołach możliwe jest aresztowanie. Pamiętaj, że w przypadku powtarzających się wykroczeń karę ustala nie inspektor policji drogowej, ale tylko orzeczenie sądu.

Mocno zaciemnione szyby samochodowe mogą być przyczyną wypadków drogowych - fakt, który jest trudny do zakwestionowania. Zmniejszona widoczność z powodu nadmiernego tonowania, szczególnie w nocy i przy złej pogodzie, znacznie zwiększa ryzyko kolizji pojazdu z różnymi przeszkodami.

Dlatego w tej chwili przyciemnianie samochodów w Rosji jest regulowane specjalnymi przepisami technicznymi. Naruszenie obecnych wymogów tego przepisu pociąga za sobą karę za przyciemnianie, wystawioną przez funkcjonariuszy policji drogowej, którzy odnotowali fakt niestandardowego przyciemniania szyb samochodowych.

Jaka jest przepuszczalność światła szkła?

Przepuszczalność światła szkła oznacza zdolność elementów półprzezroczystych do przepuszczania promieni świetlnych, wyrażoną w procentach. Ten parametr jest mierzony za pomocą specjalnych urządzeń, które muszą być certyfikowane i kalibrowane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Sprzęt ten musi być wpisany do Państwowego Rejestru Technicznych Przyrządów Pomiarowych.

Sprawdzenie stopnia zaciemnienia szyb samochodowych przeprowadza się w określonych warunkach temperaturowych określonych w dokumentacji technicznej odpowiedniego urządzenia jako zakres temperatur pracy. Diagnostyka zabarwienia przeprowadzana jest w trzech losowo wybranych punktach szkła.

W 2016 roku przepisy techniczne dotyczące barwienia szkła zawierają następujące współczynniki przepuszczalności światła:

• przednia szyba - nie mniej niż 75%;
• boczne szyby przednie - nie mniej niż 70%;
• tylne szyby - do 5%

Jednocześnie dozwolona jest obecność przyciemnionego paska na przedniej szybie o szerokości do 14 cm.

Jaka jest wysokość grzywny za tonowanie w 2016 roku

Naruszenie obecnych standardów przyciemniania szyb samochodowych, zgodnie z częścią 3.1 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej za przyciemnienie w wysokości 500 rubli. Jeśli kara zostanie zapłacona w ciągu 20 dni od daty zamówienia, kierowca może zaoszczędzić 50% przepisanej kwoty.

Warto zauważyć, że w tym roku obowiązuje nowa zasada postępowania z mocno zaciemnionymi oknami. Inspektor policji drogowej ma prawo wystawić kierowcy receptę na usunięcie usterki, która zakłóca działanie pojazdu w ciągu 10 dni. Jeśli ta recepta nie zostanie spełniona, druga grzywna za tonowanie zostanie podwojona. Złośliwym fanom zaciemnionych samochodów grozi areszt administracyjny na okres 15 dni. Decyzję o tak skrajnej karze podejmuje wyłącznie sąd administracyjny.

Co można zrobić, aby uniknąć kary za zabarwienie?

Jeśli przepuszczalność światła szyby Twojego samochodu nie spełnia powyższych norm, możesz usunąć folię przyciemniającą bezpośrednio w miejscu badania. W takim przypadku grzywna za zabarwienie nie jest wystawiana.

Dzisiaj, próbując uporać się z przyciemnionymi samochodami, prawodawcy niedawno podjęli inicjatywę zaostrzenia kar za takie naruszenia. Mówimy o pozbawieniu praw do ponownego utrwalenia faktu nadmiernego zabarwienia szkła. Nie wiadomo jeszcze, czy tak surowa opcja zaakceptuje moc prawa. W międzyczasie kierowcy, którzy nie żałują swoich pieniędzy, mogą otrzymać bardzo demokratyczną grzywnę za zabarwienie, terminowo spłacając dług wobec państwa.

Każdy krajowy kierowca myślał o zaciemnieniu szyb swojego czterokołowego przyjaciela. Barwienie naprawdę dodaje dodatkowego komfortu i pozwala ukryć wnętrze przed wzrokiem ciekawskich. Jednak niewłaściwe tonowanie może powodować problemy z policją drogową. Jak uniknąć kary za przyciemniane szyby samochodu, rozważymy w tym artykule.

Wymagania dotyczące przyciemniania samochodu

Przede wszystkim warto przypomnieć, że od 1 stycznia 2015 r. GOST 32565-2013 zaczął działać na terytorium Federacji Rosyjskiej, która reguluje przepuszczanie światła przez szyby samochodowe. Główne wymagania tego GOST, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze folii barwiącej:

• Przepuszczalność światła szyby przedniej (szyby przedniej) musi wynosić co najmniej 70%.
• Przepuszczalność światła bocznych szyb przednich musi wynosić co najmniej 70%.
• Przepuszczalność światła tylnej szyby w obecności bocznych lusterek zewnętrznych nie jest znormalizowana.
• Transmisja światła przez boczne tylne szyby w obecności bocznych lusterek zewnętrznych nie jest znormalizowana.

Ponadto, zgodnie z Załącznikiem nr 5 Regulaminu Technicznego dotyczącego barwienia, w górnej części szyby przedniej dopuszcza się zamontowanie kolorowego przezroczystego paska o szerokości nie większej niż 140 mm o dowolnej przepuszczalności światła.

Należy zauważyć, że szyba samochodu nie jest całkowicie przezroczysta nawet w nowym samochodzie. Dlatego przed doborem folii najlepiej wykonać wszystkie niezbędne pomiary przepuszczalności światła okularów. W samochodach używanych przednia szyba może pochłonąć do trzydziestu procent światła - nie zapomnij o tym, wybierając przyciemnienie. Dlatego większość rosyjskich właścicieli samochodów nie przyciemnia przedniej szyby i przednich szyb bocznych.

Musisz znać wymagania dokumentów regulacyjnych, aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, jak uniknąć kary za zabarwienie w 2016 roku. Taka wiedza z pewnością będzie wymagana do owocnej komunikacji z inspektorem policji drogowej.

Jak uniknąć kary za zabarwienie

Istnieje kilka sposobów na uniknięcie kary administracyjnej za nieprawidłowe tonowanie, ale są one dostępne. Być może obecnie najczęstszym naruszeniem jest wykonanie protokołu lub rezolucji przez funkcjonariuszy policji drogowej bez użycia specjalnego urządzenia do określania transmisji światła. W takim przypadku stopień zacienienia okularów inspektor określa wizualnie na podstawie własnych odczuć.

W większości tych przypadków domniemane naruszenie jest sformalizowane na podstawie ogólnego artykułu 12.5.1, który jest błędny z prawnego punktu widzenia i można się od niego odwołać. Faktem jest, że ten artykuł służy do nałożenia grzywny za wszelkie techniczne naruszenie załącznika do SDA, a mianowicie za zabarwienie jest jeszcze jeden - art. 12.5.3.1.

Nagranie wideo całego procesu rejestracji protokołu może być bardzo pomocne, a pytanie, jak uniknąć kary za zabarwienie, bez wątpienia zostanie rozstrzygnięte na korzyść właściciela samochodu.

Inną opcją jest uporczywy, ale słuszny wymóg przestrzegania właściwych zasad pomiaru odcienia za pomocą urządzenia do określania przepuszczalności światła przez szkło. Należy pamiętać, że istnieje specjalny dokument Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 1240 regulujący ten proces. Mówi po części, że:

• Sprawdzenie zabarwienia można przeprowadzić tylko na stacjonarnym posterunku policji drogowej.
• Czynności pomiarowe może wykonywać tylko nadzorca techniczny.
• Urządzenia pomiarowe muszą być zarejestrowane w Rejestrze Państwowym, posiadać certyfikat zgodności i znak w paszporcie o ostatniej weryfikacji.
• Pomiary wykonuje się na suchej i czystej szklanej powierzchni.

Dlatego, podobnie jak w pierwszym przypadku, sensowne jest rejestrowanie całego procesu pomiaru przepuszczalności światła okularów. Ponadto należy zwrócić szczególną uwagę na szczegóły.

Na przykład musisz wiedzieć, że pomiary są zwykle wykonywane w trzech punktach, urządzenie musi być zaplombowane, a czujniki muszą być wolne od obcych filmów.

Co zrobić, jeśli zostaniesz zatrzymany z powodu nieprawidłowego tonowania

Pomimo stosunkowo niewielkiej kwoty kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli, problem uniknięcia grzywny za zabarwienie pozostaje istotny dla wielu kierowców. Zwłaszcza w przypadku praktycznych pomiarów przepuszczalności światła szkła przez inspektorów drogowych.

Warto zauważyć, że w takich sytuacjach należy odpowiednio się zachowywać. Przede wszystkim musisz sprawdzić dostępność ważnych dokumentów dla urządzenia, które będzie używane do pomiarów. Jeśli zeznania są wątpliwe, nie ma nic złego w sugerowaniu, aby funkcjonariusz policji drogowej dokonywał powtórnych pomiarów.

Niuans polega na tym, że kolejne badanie wymaga obecności dwóch świadków zaświadczających, a inspektor może nie być w stanie ich szybko znaleźć, a także nie ma prawa zatrzymywać kierowcy na długi czas. Być może w tym przypadku problem zostanie rozwiązany ustnym ostrzeżeniem.

Być może najłatwiejszym sposobem jest samodzielne usunięcie niewłaściwego zabarwienia na słowną propozycję funkcjonariusza policji drogowej bezpośrednio na przystanku. Zwykle po tym wszystkie roszczenia wobec kierowcy są usuwane, a raport o naruszeniu nie jest sporządzany.

W niektórych regionach Rosji obowiązuje inna praktyka. W przypadku znalezienia nieprawidłowego tonowania policja drogowa wydaje kierowcy nakaz jego wyeliminowania i nakłada grzywnę w wysokości pięciuset rubli. Jeśli zabarwienie nie zostanie usunięte, a grzywna nie zostanie zapłacona, po ponownym wykryciu sprawcy grozi kara administracyjna w wysokości tysiąca rubli.

W ten sposób każdy krajowy kierowca sam decyduje o tym, jak uniknąć kary za zabarwienie, biorąc pod uwagę osobiste preferencje i sytuację finansową. Należy zauważyć, że władze rosyjskie walczyły z zabarwieniem i będą walczyć na wszystkie dostępne sposoby. Według dostępnych informacji, już w lipcu 2016 r. może nastąpić znaczna podwyżka grzywny do 1500 rubli za nieprawidłowe zabarwienie.

Wideo: O ile wzrosną kary za barwienie w 2016 r.

1 stycznia weszła w życie ustawa federalna przewidująca 50% zniżkę na grzywny za większość wykroczeń drogowych. Kierowcy będą mogli zapłacić tylko połowę kwoty grzywny administracyjnej, jeśli zrobią to w ciągu 20 dni od daty nakazu administracyjnego.

Policja drogowa wyjaśnia, że ​​nie będą udzielane zniżki na kary za rażące naruszenia przepisów ruchu drogowego, takie jak prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym lub odmowa poddania się badaniu lekarskiemu. Jednocześnie w niektórych przypadkach rabaty będą udzielane dopiero po opłaceniu pierwszego naruszenia. Na przykład, jeśli prędkość zostanie wielokrotnie przekroczona o 40 km / h lub więcej w ciągu roku, gdy światło jest czerwone, a inne naruszenia zostaną popełnione dwukrotnie, kierowcy będą musieli zapłacić określoną grzywnę w całości.

Każdy właściciel samochodu, który otrzymał karę, zostanie poinformowany o możliwości zapłaty za nią w ciągu 20 dni z rabatem – zostanie to zaznaczone w samej decyzji o wykroczeniu administracyjnym.

Okres karencji będzie liczony od następnego dnia po wydaniu zamówienia przez inspektora. Dlatego policja drogowa doradza kierowcom korzystanie z portalu służb państwowych, ponieważ usługa pozwala szybciej otrzymywać informacje o podjętych decyzjach. Jednocześnie grzywna wystawiona na podstawie zdjęć i nagrań wideo naruszenia może trwać długo, a właściciel samochodu ryzykuje otrzymanie jej po zakończeniu okresu karencji.

Dłużnicy zostaną usunięci z koła

Na początku 2016 roku złośliwi dłużnicy na mandatach i alimentach jeździli samochodem i innymi pojazdami.

Od 15 stycznia kierowcy, którzy zalegają z mandatami za wykroczenia administracyjne, alimenty i odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu, będą mieli ograniczone prawo do kierowania pojazdem. Kwota długu za nałożenie takiej sankcji musi wynosić co najmniej 10 tysięcy rubli.

Tymczasowe ograniczenie w prowadzeniu pojazdu zostanie zniesione natychmiast po spłacie dotychczasowego zadłużenia przez kierowcę. Jednocześnie szereg kategorii właścicieli samochodów nie będzie podlegać prawu. Tymi kierowcami są na przykład osoby niepełnosprawne, zawodowi kierowcy i inne osoby, dla których taka kara skutkowałaby pozbawieniem ich głównego źródła utrzymania.

Kierowcy, którzy zasiadają za kierownicą z zawieszeniem prawa jazdy, będą pozbawieni prawa jazdy na okres jednego roku lub wysłani do pracy przymusowej na okres do pięćdziesięciu godzin.

Według Federalnej Służby Komorniczej około 300 tysięcy obywateli, którzy mają długi w wysokości ponad 10 tysięcy rubli, może zostać objęty tymczasowym zakazem zarządzania transportem.

Ponadto pod koniec ubiegłego roku Ministerstwo Sprawiedliwości Rosji przygotowało nowy projekt ustawy proponujący pozbawienie obywateli zaległości w alimentach i odszkodowaniach za szkody wyrządzone przez przestępstwo, takie jak usługi państwowe, takie jak zdawanie egzaminów na policję drogową, wydawanie prawa jazdy i rejestracja pojazdów. Na razie ta inicjatywa resortu jest tylko dyskutowana.

Kara za tonowanie wzrośnie

Na początku 2016 roku Duma Państwowa rozpatrzy jednocześnie kilka projektów ustaw dotyczących kierowców. Tak więc w styczniu odbędzie się pierwsze czytanie Kodeksu administracyjnego za naruszenie zasad przyciemniania szyb samochodowych. Kara za to naruszenie zostanie zwiększona z 500 do 1,5 tysiąca rubli, a za wielokrotne naruszenie - do 5 tysięcy rubli. Warto zauważyć, że rząd sprzeciwił się podwyższeniu kar za zabarwienie. Duma Państwowa uwzględniła to zalecenie, ale w istocie nie zmieni najprawdopodobniej wprowadzonej ustawy. Jednak posłowie nadal odmawiali takiej sankcji, jak pozbawienie praw przez okres od jednego do trzech miesięcy, ponieważ rząd szczególnie na to nalegał.

„Kończymy finalizację tekstu ustawy i umieścimy go na pierwszej sesji plenarnej w styczniu” – wyjaśnił Gazeta.Ru Wiaczesław Łysakow, pierwszy wiceprzewodniczący Komisji Ustawodawstwa Konstytucyjnego i Budownictwa Państwowego Dumy Państwowej. - Zaostrzenie odpowiedzialności za zabarwienie nie wywoła rezonansu, ponieważ kierowcy celowo naruszają ten paragraf przepisów ruchu drogowego i muszą być świadomi tego, co robią. Między innymi usuniemy odpowiedzialność z Kodeksu administracyjnego za tych, którzy bezpośrednio przeprowadzają zabarwienie, ponieważ w praktyce nie można zidentyfikować takich naruszeń, a norma po prostu nie działa ”.

Do drugiego czytania do ustawy zostaną wprowadzone dwie kolejne poprawki. Jedna z nich przewiduje zaostrzenie odpowiedzialności za naruszenie zasad poruszania się na przejazdach kolejowych. Pod względem odpowiedzialności takie naruszenia będą równoznaczne z wjazdem na nadjeżdżający pas, za który przewidziana jest grzywna w wysokości 5 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw na okres od czterech do sześciu miesięcy, aw przypadku powtarzających się naruszeń - pozbawienie praw na okres jednego roku.

Jednak najbardziej dźwięczną nowością w tym projekcie zmian powinna być zwiększona odpowiedzialność za obywateli, którzy nie otrzymali prawa jazdy, ale usiedli za kierownicą samochodu. Kierowcy, który nie zdał egzaminów w policji drogowej i nie otrzymał prawa jazdy, proponuje się po raz pierwszy ukarać grzywną w wysokości 5-15 tysięcy rubli, aw przypadku ponownego naruszenia - wysłać do pracy poprawczej.

Posłowie zrobili taki krok po sensacyjnym wypadku na moście krymskim, w którym luksusowym sportowym samochodem jechał 17-letni obywatel Izraela Thomas Leviev.

Inspektorom będzie łatwiej rejestrować kierowców w stanie zatrucia alkoholowego i narkotykowego

Kolejna ustawa, która zostanie przyjęta w Dumie Państwowej w nowym roku, przewiduje zmniejszenie liczby dokumentów podczas badania kierowcy pod kątem zatrucia. Skróci to czas wymagany do zarejestrowania takich naruszeń i sprawi, że procedura będzie bezpieczniejsza dla policjantów drogowych. Teraz inspektor policji drogowej musi sporządzić co najmniej sześć dokumentów proceduralnych dla kierowcy, który widziany jest podczas jazdy w stanie nietrzeźwym. Zmiany ograniczają liczbę dokumentów do trzech. „Im dłużej inspektor wypełnia protokoły, tym większe prawdopodobieństwo, że intruz ucieknie lub zaatakuje policjanta. Takie przypadki często się zdarzają ”- wyjaśnia autor inicjatywy, Wiaczesław Łysakow.

Ponadto projektowane poprawki dają inspektorom możliwość wysłania nietrzeźwych kierowców bezpośrednio do ambulatorium, podczas gdy teraz policjant drogowy musi „przedmuchać” takiego kierowcę.

Nowe wskaźniki ewakuacji zostaną ustalone w całej Rosji

Kolejna ważna inicjatywa ustawodawcza, która zostanie rozpatrzona w izbie na początku roku, dotyczy taryf za przymusową ewakuację pojazdów. Federalna Służba Antymonopolowa przedstawi metodologię obliczania kosztów ewakuacji pojazdów zaparkowanych z naruszeniem przepisów ruchu drogowego. Jednak nadal nie wiadomo, czy ewakuacja w wielu rosyjskich miastach stanie się tańsza lub droższa niż obecne taryfy.

Jak zauważył Łysakow, do drugiego czytania do tej ustawy zostanie wprowadzonych kilka kolejnych poprawek. Na przykład zostanie zaproponowane zastąpienie ewakuacji ciężarówek ograniczeniami ruchu za pomocą specjalnych blokad.

Oprócz inicjatyw posłów w sprawie nowych ustaw w 2016 r. będą aktywnie działać w wielu resortach. Przypomnijmy, że w sierpniu 2015 r. rząd zatwierdził plan działań na dużą skalę w celu zmniejszenia liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. Plan obejmuje 32 punkty, z których część została już wdrożona, a reszta zaplanowana jest na 2016 rok.

Sekretariat pierwszego wicepremiera Igora Szuwałowa, który kieruje rządową komisją ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, zauważa, że ​​w trakcie prac nad realizacją tego planu w nowym roku szczególna uwaga zostanie zwrócona na wprowadzenie nowych sankcji za pijanych kierowców i walka z tzw. niebezpieczną jazdą.

Kierowcy mogą zacząć „dmuchać” bez zrozumienia i protokołów

W 2016 roku do Dumy Państwowej może zostać wprowadzony projekt ustawy opracowany przez policję drogową, zmieniający zasady badania kierowców pod kątem zatrucia alkoholowego.

Teraz policjant drogowy może ocenić trzeźwość kierowcy na podstawie takich znaków, jak zaburzenia mowy i koordynacji, obecność spalin i inne. Policja drogowa chce dodać kolejny znak do listy „Zasad badania osoby kierującej pojazdem” - „wskazania technicznych środków wskazujących na obecność alkoholu w wydychanym powietrzu”.

Pozytywne odczyty przyrządu, który nie jest zwykłym alkomatem, będą wystarczającym powodem, aby sądzić, że kierowca jest w stanie nietrzeźwości, a w rezultacie podstawą do przeprowadzenia już rutynowego badania na stan alkoholowy zatrucie. Przy takim podstawowym teście nie zostanie wykryty ilościowy wskaźnik oparów alkoholu - urządzenie po prostu pokaże za pomocą wskaźnika, czy te opary są w powietrzu wydychanym przez kierowcę, czy nie. Taka kontrola zostanie przeprowadzona bez sporządzania protokołów, bez świadków i naprawiania procesu na kamerze wideo, ale tylko podczas specjalnych nalotów policji drogowej.

Pijani będą kierowani na leczenie i pozbawieni samochodów

„Jednym z najważniejszych działań zapewniających bezpieczeństwo na drogach jest kontynuacja zaostrzania odpowiedzialności za nietrzeźwych kierowców: przymusowe traktowanie obywateli pozbawionych praw za jazdę pod wpływem alkoholu, a także wprowadzenie przepisu pozwalającego na zajęcie pojazdu za jazdę pod wpływem alkoholu przed rozprawą sądową” – powiedział Gazeta.Ru ”przedstawiciel sekretariatu Szuwałowa.

Przypomnijmy, że Ministerstwo Zdrowia ma już projekt ustawy federalnej przewidujący możliwość skierowania na leczenie kierowców pozbawionych praw za jazdę pod wpływem alkoholu. Nie jest wykluczone, że ci kierowcy, którzy odmówili badania lekarskiego, również zostaną wysłani na leczenie.

Policjanci drogowi zaczną monitorować „niebezpieczną jazdę”

W 2016 roku identyfikacja i karanie niebezpiecznej jazdy będzie aktywnie testowane na drogach. Definicja tego terminu została już przygotowana przez policję drogową, ale odpowiedzialność kierowców za taką jazdę nie została jeszcze określona, ​​podobnie jak sposoby jej ustalenia przez inspektorów policji drogowej.

„Przede wszystkim obywatele zaczęli rozumieć, czym jest taka niebezpieczna jazda, rozwinęli wobec tego społeczną bezkompromisowość” – wyjaśnił źródło. - Nasi przeciwnicy są nieszczerzy, gdy mówią, że kierowcy będą tęsknić np. za gwałtowne hamowanie lub zmianę pasa z rzędu na rząd. Ale to oczywiście jest dalekie od przypadku. Niebezpieczna jazda to definitywna konstrukcja wykroczeń drogowych. Dlatego prace z nowym terminem będą kontynuowane w 2016 r. w miejscach publicznych. Musimy zrozumieć, w jaki sposób to naruszenie zostanie zarejestrowane. Nasi koledzy z policji drogowej również podchodzą odpowiedzialnie do tego procesu. Ponadto w przypadku braku porozumienia konieczne będzie udowodnienie faktu naruszenia i trwają prace nad tym ”.

Policja drogowa może zwrócić system punktowy

W przypadku systematycznych wykroczeń drogowych policja drogowa może zacząć odbierać prawo jazdy. Taka inicjatywa została już opracowana, ale nie została jeszcze przedłożona Dumie Państwowej. W rzeczywistości oznacza to powrót do systemu punktowego, który obowiązywał w czasach sowieckich. Pozbawienie praw na okres jednego roku może rozpocząć się w przypadku systematycznych - trzech lub więcej w ciągu roku - naruszeń: na przykład przekroczenia prędkości, manewrów bez kierunkowskazów, jazdy na czerwonym świetle i szeregu innych powszechnych wykroczeń drogowych.

Podatek transportowy dla właścicieli ciężarówek zostanie anulowany

Po wprowadzeniu opłat na autostradach federalnych dla pojazdów o masie od 12 ton wzwyż, truckerzy zaczęli organizować liczne protesty. Władze, które nie chcą płacić „Platona” przewoźnikom, zdecydowały się na ustępstwa, znosząc podatek transportowy dla ciężarówek. Obecnie opracowywany jest odpowiedni projekt ustawy, który zostanie przedłożony Dumie Państwowej na początku 2016 roku. Wychodząc z faktu, że prezydent Władimir Putin polecił rządowi zniesienie podatku transportowego dla ciężkich ciężarówek w pierwszym kwartale tego roku, przyjęcie poprawek w Dumie Państwowej nie potrwa długo.

Zakaz sprzedaży paliwa poniżej klasy Euro-5

W połowie 2016 roku, począwszy od 1 lipca, rząd zamierza wycofać z obiegu benzynę klasy ekologicznej poniżej „Euro-5”. Podczas gdy eksperci spierają się o to, co może się okazać dla właścicieli samochodów. Niektórzy twierdzą, że ceny paliwa i samych samochodów, których silniki będą musiały być zgodne z nową, wyższą klasą paliwa, wzrosną ze względu na nowe wymagania, inni są przekonani, że wzrost klasy ekologicznej nie będzie wpływają na ceny.

Jeśli chodzi o olej napędowy klasy Euro-4, nie będzie można go produkować i sprzedawać już 1 stycznia.

Właściciele samochodów na Krymie zostaną ukarani grzywną za prowadzenie pojazdu z ukraińskimi tablicami rejestracyjnymi

Do 1 kwietnia 2016 r. wszyscy właściciele samochodów na Krymie i Sewastopolu muszą ponownie zarejestrować swoje pojazdy i zmienić ukraińskie tablice rejestracyjne na rosyjskie. Kierowcy, którzy nie zarejestrują ponownie samochodu, ale nadal nim jeżdżą, zostaną ukarani grzywną w wysokości 500-800 rubli. (Część 1 s. 12.1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Za powtarzające się naruszenie przewidziano już grzywnę w wysokości 5 tysięcy rubli. lub pozbawienia praw na okres trzech miesięcy.

Wcześniej lokalni kierowcy masowo odmawiali zmiany starych ukraińskich tablic rejestracyjnych na rosyjskie, aby nie płacić podatku transportowego, grzywien i móc swobodnie podróżować na Ukrainę. Władze regionu wielokrotnie wyrażały oburzenie takim zachowaniem Krymów i ostatecznie postanowiły siłą zaszczepić patriotyzm miejscowym kierowcom.