საბურავები ზომის ან დატვირთვის მოცულობის მიხედვით. საბურავების შეცვლა: ბორბლის ზომის შეცვლის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

საბურავის სიჩქარის ინდექსი

საბურავის სიჩქარის ინდექსი, რომელსაც აქვს ასოების აღნიშვნა, მიუთითებს საბურავის მაქსიმალურ დასაშვებ სიჩქარეზე. ამავდროულად, მწარმოებლები ხაზს უსვამენ, რომ უსაფრთხოებისთვის აუცილებელია შეინარჩუნოს სიჩქარე 10-15% -ით დაბალი, ვიდრე საბურავის სიჩქარის ინდექსში მითითებულია. ოდნავ გადაჭარბებული სიჩქარე დასაშვებია მხოლოდ მცირე ხნით, მაგალითად გასწრებისას. თუ სიჩქარის ინდექსი მუდმივად აღემატება, მაშინ საბურავების განადგურების ალბათობა მაღალია. ამიტომ, ყიდვის დაწყებამდე აუცილებელია გაეცნოთ საბურავების ინდექსის ცხრილს და, თქვენი მართვის სტილიდან გამომდინარე, შეარჩიოთ საბურავები. გარდა ამისა, ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს ერთსა და იმავე საბურავებს განსხვავებული საბურავების სიჩქარით. რასაკვირველია, ასეთი ღირებულების პირდაპირ პროპორციულია დასაშვები სიჩქარე.

ღირს გავაფუჭოთ მითი, რომ მაღალი სიჩქარის ინდექსი არის საბურავის მასის უფრო მაღალი შედეგი. სინამდვილეში, თუ ზოგიერთ შემთხვევაში ეს შეინიშნება, მაშინ ის იმდენად მინიმალურია, რომ ეს არანაირად არ იმოქმედებს შეჩერების მუშაობაზე. და იმისათვის, რომ სწორად გამოთვალოთ მაქსიმალური წონა თითო ბორბალზე, თქვენ უნდა გაეცნოთ საბურავების დატვირთვის ინდექსის ცხრილს.

საბურავის დატვირთვის ინდექსი

საბურავების დატვირთვის ინდექსი არის მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც აჩვენებს მაქსიმალურ წონას, რომელიც ეცემა მანქანის ერთ ბორბალზე. ეს პარამეტრი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მათთვის, ვინც ხშირად იტვირთება მანქანაში და, უფრო მეტიც, მათთვის. აქ აუცილებელია დაუყოვნებლივ დათქმა, რომ აუცილებელია საბურავის დატვირთვის განსაზღვრა მხოლოდ დატვირთვის ინდექსის ცხრილის გამოყენებით. ზოგი მძღოლი თვლის, რომ შესაძლებელია მანქანის მასის გაყოფა ბორბლების რაოდენობაზე - ფაქტობრივად, შეუძლებელია ზუსტად გამოვთვალოთ დატვირთვის ინდექსი ამ გზით, რადგან მანქანის წონა ყოველთვის თანაბრად არ არის განაწილებული. ღერძი ზოგჯერ მანქანის წონა დაახლოებით ტოლია საბურავის დატვირთვების ჯამისა. ასეთ შემთხვევაში დატვირთვის ინდექსი განიხილება სიჩქარის ინდექსთან ერთად.

დატვირთვის ინდექსი არ არის მკაცრი პარამეტრი და ჭარბი 20-30% ზოგიერთ შემთხვევაში მისაღებია. სრულიად განსხვავებული საკითხია დატვირთვის ინდექსის მუდმივი სიჭარბე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თიაქარი ან საბურავის რღვევა. საბურავების დატვირთვის ცხრილის შესწავლა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მაღალი მაჩვენებელი მიუთითებს იმაზე, რომ საბურავის ჩარჩო საკმაოდ სქელია, რეზინი მკვრივია, რაც ნიშნავს რომ კომფორტულ ტარებას არ უნდა დაეყრდნოთ, რადგან ასეთ საბურავებში დარღვევების შოკის შთანთქმა ნაკლებია რა

მანქანაზე უფრო დიდი რადიუსის ბორბლების და საბურავების დაყენება არის ერთგვარი რეგულირება. საგზაო მოძრაობის წესებს აქვთ მკაფიო, ერთმნიშვნელოვანი პასუხი მანქანის ასეთი გაფორმების კითხვაზე. 2019 წლიდან ეს აკრძალულია. მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში სასჯელის სიმძიმე, როგორც ყოველთვის, ანაზღაურდება კანონის არასავალდებულო ბუნებით. სტატიაში განვიხილავთ შესაძლებელია თუ არა დისკების და საბურავების განთავსება უფრო დიდი რადიუსით, ვიდრე გათვალისწინებულია ავტომობილის დიზაინით, როგორ განვსაზღვროთ რა რადიუსამდე შეიძლება გაიზარდოს ბორბლები.

შესაძლებელია თუ არა მეტი ბორბლის დაყენება მოძრაობის წესების მიხედვით 2019 წელს?

არა მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ მათზე დისკების და საბურავების ზომაზე, ვიდრე ეს გათვალისწინებულია მანქანის დიზაინით - ანუ მწარმოებლის მიერ. ამის პირდაპირი აკრძალვა დადგენილია შეცდომების ჩამონათვალის 5.4 პუნქტით (საგზაო მოძრაობის წესების დანართი), რომელშიც აკრძალულია ავტომობილის მართვა:

5.4 საბურავები არ არის ავტომობილის მოდელის სწორი ზომა და დატვირთვა.

ვინაიდან მართვა პირდაპირ აკრძალულია, შეგიძლიათ განათავსოთ უფრო დიდი რადიუსის ბორბლები. მაგრამ აღარ არის შესაძლებელი ასეთი მანქანის მართვა საზოგადოებრივ გზებზე.

როგორც წესიდან ხედავთ, ჩვენ ვსაუბრობთ საბურავებზე. მაგრამ საბურავების განზომილება განისაზღვრება მათი რადიუსით. და ფიზიკურად შეუძლებელია უფრო დიდი დისკების დაყენება და საბურავების სტანდარტულად დატოვება.

გარდა ამისა, პუნქტი 5.4 გულისხმობს თქვენი კონკრეტული მოდელის აღჭურვილობას საბურავების გარკვეული ზომებით. თუ თქვენ, მაგალითად, გაქვთ ძირითადი Kia Rio ბორბლებზე R15 რადიუსით, მაშინ მაინც შეგიძლიათ ბორბლები მოათავსოთ მე -16 რადიუსამდე, რადგან ზოგიერთი უფრო ძვირი მოდელი აღჭურვილია სწორედ ამ რადიუსით. მაგრამ ზემოთ უკვე დასჯადია.

თუ მართლა გინდა

მაშინ შეგიძლია. მაგრამ სურვილი უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რადგან ეს შეიძლება იყოს ძვირი. ფაქტია, რომ SDA– ს ძირითადი დებულებების ზემოაღნიშნული პარაგრაფის თანახმად, საბურავები შეიძლება მოთავსდეს დასაშვებ ზომასთან შესაბამისობაში. ეს ხდება ავტომობილის დიზაინში ოფიციალური ცვლილებების შეტანის გზით, საგზაო პოლიციაში ასეთი ცვლილებების შემდგომი რეგისტრაციით.

პროცედურა არის ძალიან დოკუმენტური და მოითხოვს მნიშვნელოვან ფინანსურ ინვესტიციებს. იგი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან.

1. პირველი ნაბიჯი არის საგზაო პოლიციისგან ნებართვის აღება ისეთი ცვლილებების შესაძლებლობისთვის, როგორიცაა ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებული უფრო დიდი ზომის ბორბლების დაყენება. ეს არის წმინდა ფორმალობა და, როგორც წესი, ყველას ეძლევა. ამისათვის თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ MREO საგზაო პოლიციის ნებისმიერ განყოფილებას (სია საგზაო პოლიციის ოფიციალურ ვებგვერდზე).
2. შემდეგი, ჩვენ გავდივართ წინასწარ ტექნიკურ შემოწმებას თქვენი მითითებული ზომის დიდი დისკების და რეზინის დაყენების შესაძლებლობისთვის. ავტორიზებული ორგანიზაციების სია ტექნიკური რეგლამენტის დეპარტამენტის ვებგვერდზე.
3. თუ ექსპერტიზა გადაწყვეტს, რომ შესაძლებელია ასეთი ცვლილებები, ის გამოიტანს შესაბამის დასკვნას. მასთან ერთად, თქვენ კვლავ უნდა დაუკავშირდეთ საგზაო პოლიციას და შეიტანოთ ცვლილებები მანქანის დოკუმენტებში: რეგისტრაციის მოწმობა, საკუთრების უფლება და თქვენი პასპორტი (მფლობელი).
4. შემდეგ ჩვენ პირდაპირ ვაყენებთ შერჩეული რადიუსის დისკებსა და ბორბლებს. მნიშვნელოვანი პუნქტი: საბურავების დამონტაჟების სერვისები უნდა იყოს გაწეული ამ ტიპის სამუშაოსთვის სერტიფიცირებული ორგანიზაციის მიერ და შეუძლია გამოაქვეყნოს შესრულებული სამუშაოს დეკლარაცია (არ იყოს დაბნეული შესრულებული სამუშაოსთან).
5. და ჩვენ კვლავ გავდივართ ტექნიკურ შემოწმებას (სასურველია იმავე ორგანიზაციაში - ეს თქვენთვის უფრო ადვილი იქნება) იმ ცვლილებების შესაბამისობისათვის, რომლებიც ნებადართულია ზემოაღნიშნული მე -2 პუნქტის შესაბამისად.
6. შემდეგი, ჩვენ ვირჩევთ აკრედიტებულ ორგანიზაციას და გავდივართ ავტომობილის შემოწმებას.
7. და ბოლო ეტაპზე, ჩვენ ვარეგისტრირებთ ცვლილებებს სახელმწიფო საგზაო ინსპექციაში, რისთვისაც ჩვენ ვაძლევთ მანქანას შემოწმებისთვის.

2019 წელს არის დიდი რაოდენობით კომპანია, რომელიც სრულად განახორციელებს მანქანის დიზაინის ცვლილებების შენარჩუნებას. მაგრამ სხვა ფული დაჯდება. ჩვენ შეგნებულად არ მივცემთ საშუალო ღირებულებას, რადგან ის ძალიან განსხვავდება და მუდმივად იზრდება.

Მნიშვნელოვანი ჩანაწერი!

რა ჯარიმაა?

ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლი, რომლის ნაწილი 1 ითვალისწინებს ჯარიმებს საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის სიიდან ზოგადი დარღვევებისათვის, პასუხისმგებელია ავტომობილის ექსპლუატაციის პირობებთან ტექნიკური მოთხოვნების შეუსრულებლობისათვის.

დისკისა და საბურავების ჯარიმა ამ მანქანის მოდელზე უფრო დიდია 500 რუბლი.

მაგრამ რეგისტრაციის შესახებ No1001 ბრძანების ადმინისტრაციული რეგლამენტის 51 -ე პუნქტი ასევე ამბობს, რომ თუ ცვლილებები შეიტანება მანქანის დიზაინში, ეს შეიძლება იყოს რეგისტრაციის შეწყვეტის საფუძველი. ეს ნიშნავს, რომ ჯარიმის გარდა, ასეთი მანქანის მიმართ, რეგისტრაცია შეიძლება შეწყდეს STS– ის მოხსნით და

საბურავის დატვირთვის ინდექსი- ჩვეულებრივი რიცხვითი აღნიშვნა, რომელიც აჩვენებს რა მასის დატვირთვას უძლებს საბურავი გრძელვადიან ოპერაციაში. ეს ინფორმაცია აუცილებელია იმისათვის, რომ აირჩიოთ სწორი საბურავები და ამით უზრუნველყოთ უსაფრთხო და კომფორტული გასეირნება მანქანაზე. საბურავების დატვირთვის ინდექსის გასაშიფრებლად გამოიყენება ცხრილი, სადაც მოცემულია ინდექსის რიცხვითი აღნიშვნები და მასის ნორმალური მნიშვნელობები, რომლებიც შეესაბამება მათ. ქვემოთ ჩვენ მოგაწვდით ასეთ ცხრილს, ასევე მოგაწვდით ინფორმაციას ამის შესახებ სიჩქარის ინდექსი, რაც ასევე მნიშვნელოვანია საბურავის არჩევისას. დანარჩენი ინფორმაცია საბურავებზე აღნიშვნების შესახებ, შეგიძლიათ.

დატვირთვის ღირებულება (MAX LOAD) და საბურავის წნევა

დატვირთვის ინდექსის განსაზღვრა

უპირველეს ყოვლისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ საბურავებზე მოცემული დატვირთვის ინდექსის რიცხვითი მნიშვნელობები პირობითია! ანუ, ეს რიცხვები არ წარმოადგენს აბსოლუტურ მაქსიმალურ მასას, რომლისთვისაც განკუთვნილია საბურავი. დატვირთვის ინდექსის ზრდასთან ერთად იზრდება აპარატის მაქსიმალური დასაშვები წონა, რომლისთვისაც იგი შექმნილია.

ამასთან, განაცხადის გეგმაში ბევრი მძღოლი ახალი საბურავების ყიდვისას დაინტერესებულია მარტივი კითხვით - საბურავების დატვირთვის რომელი ინდექსი აირჩიოსამა თუ იმ შემთხვევაში? ადვილია პასუხის გაცემა. არის ორი ვარიანტი. პირველი ის არის, რომ გკითხოთ შესაბამისი ინფორმაცია თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში ან საცნობარო წიგნებში. ბევრი ავტომწარმოებელი პირდაპირ მიუთითებს ინფორმაციას, რომ კონკრეტული მოდელისთვის საჭიროა საბურავი ასეთი და ასეთი დატვირთვის ინდექსით (იგივე ეხება სიჩქარის ინდექსს, თუმცა შერჩევა უფრო ადვილია იქ, მაგრამ უფრო გვიან). მეორე ვარიანტი არის თავად გააკეთოთ გამოთვლები.

დატვირთვის ინდექსი სამგზავრო მანქანებისთვისშეიძლება გამოითვალოს აპარატის უტვირთო წონის საფუძველზე მაქსიმალური დატვირთვით. ანუ, აღჭურვილი ავტომობილის მასა (სავსე საწვავის ავზით, პროცესის სითხეებით, სარემონტო ნაკრებით, სათადარიგო ბორბლით და ა.შ.) ემატება მასში განთავსებული ადამიანების მაქსიმალური რაოდენობის მასას ( სამგზავრო მანქანებიჩვეულებრივ, ეს არის 5), ისევე როგორც გარკვეული მასის დამატებითი ტვირთი (აქ ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ მანქანაზე, პატარა მანქანებისთვის ეს შეიძლება იყოს 100 ... 200 კგ, ხოლო ჯიპებისთვის - 500 კგ -ზე მეტი). ინდექსების სავარაუდო ღირებულება სხვადასხვა ტიპის მანქანებისთვის:

• 60 - დატვირთვა 250 კგ -მდე - A კლასის მანქანებისთვის;
• 68 - 315 კგ -მდე ბორბალზე - B კლასის წარმომადგენლებისთვის;
• 75 - 387 კგ ბორბალზე - C კლასის მანქანებისთვის;
• 87 - 545 კგ დატვირთვა - მინივენებისა და კროსოვერებისთვის;
• 99 - 775 კგ - ჯიპებისთვის და მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის.

გარდა ამისა, მიღებული მაქსიმალური მასა უნდა გაიყოს ოთხზე (ტრადიციული მანქანებისთვის ოთხი ბორბლით). და შემდეგ დაამატეთ აქციების 35 ... 40%. ასეთი მარტივი გამოთვლების ჩატარების შემდეგ თქვენ მიიღებთ აბსოლუტურ მნიშვნელობას კილოგრამებში, რომელსაც საბურავმა უნდა გაუძლოს. საბოლოო ეტაპი არის აპარატის დატვირთვის ინდექსის სიმბოლოს შერჩევა ცხრილის მიხედვით. გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ უნდა შეარჩიოთ უახლოესი უმაღლესი აბსოლუტური მნიშვნელობის შესაბამისი ფაქტორი.

იმისათვის, რომ არ შეგაწუხოთ თქვენი მანქანის საბურავებისთვის საჭირო დატვირთვის ინდექსის გამოთვლა, შესაძლებელია სწრაფად გამოთვალოთ ყველაფერი სპეციალურ კალკულატორზე. ის დაუყოვნებლივ მოგცემთ საჭირო ნომერს.

ხშირად, მაღაზიებს უკვე აქვთ რამდენიმე ვარიანტი კონკრეტული მანქანის მოდელებისთვის, საიდანაც შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი ხარისხის, ფასისა და მწარმოებლის თვალსაზრისით.

რეალურად გააკეთე მარაგი უკანა ბორბლებისთვისგანსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ხშირად ატარებთ მძიმე ტვირთს. ამასთან, ნუ იქნებით გულმოდგინე და შეარჩიეთ საბურავები ძალიან მაღალი ინდექსით. ფაქტია, რომ რაც უფრო მეტი დატვირთვაა საბურავი განკუთვნილი, მით მეტი რეზინი გამოიყენება მის წარმოებაში. შესაბამისად, ასეთი საბურავი უფრო მძიმე იქნება და შესაბამისად სამი უარყოფითი ფაქტორი.

პირველ რიგში, ძრავას მოუწევს დამატებითი ძალისხმევის დახარჯვა (და, შესაბამისად, საწვავი!) მძიმე ბორბლის მოსახვევად. მეორე - მძიმე საბურავი ძალიან მკაცრი იქნება, ამიტომ არასასიამოვნო იქნება მასზე სიარული. მესამე - მძიმე საბურავებით, მანქანის შეჩერება განიცდის დამატებით დატვირთვას, რაც ნიშნავს რომ მისი ნორმალური მოქმედება მცირდება.

შემდეგი, ჩვენ წარმოგიდგენთ დაპირებულ ცხრილს, რომელიც დაგეხმარებათ საბურავების დატვირთვის ინდექსის გაშიფვრაში (აქ ნახავთ საბურავების ღირებულებებს ყველა ტიპის ავტომობილისთვის - მანქანებისთვის, ჯიპებისთვის, სატვირთო მანქანებისთვის და ასე შემდეგ). სამგზავრო მანქანებისთვის და ჯიპებისთვის გამოიყენება 60-დან 125-მდე ინდექსის საბურავები (შესაბამისად, A კლასის მანქანებიდან მძიმე ჯიპებამდე).

რეზინის გვერდით ზედაპირზე დატვირთვის ინდექსის და საბურავის სიჩქარის აღნიშვნები ერთმანეთის გვერდითაა. და ეს არ არის მიზეზის გარეშე, რადგან ისინი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. დატვირთვისგან განსხვავებით, სიჩქარის ინდექსი მითითებულია ლათინური ანბანის ასოებით (A– დან Z– მდე). მაგალითად, საბურავზე შეგიძლიათ იხილოთ 92S ან 88T ღირებულებები, რაც იქნება ორი აღნიშნული ინდექსის კომბინირებული აღნიშვნა.

სიჩქარის ინდექსი სპეციალურად არის განთავსებული დატვირთვის ინდექსის გვერდით. ეს ინფორმაცია იძლევა იდეას, თუ როგორ. რა სახის დატვირთვას შეუძლია საბურავი გაუძლოს მაქსიმალურ სიჩქარეს.

საბურავის სიჩქარის ინდექსის გაშიფვრა ძალიან მარტივია. რაც უფრო ახლოს არის ასო ანბანის ბოლომდე, მით უფრო მაღალია საბურავის სიჩქარე. ერთადერთი გამონაკლისი არის ასო H, რომელიც მდებარეობს U და V. შორის, ასე რომ, ჩვენ მოგცემთ მსგავს ცხრილს, რომლითაც შეგიძლიათ განმარტოთ რა მაქსიმალური სიჩქარისთვისაა განკუთვნილი ესა თუ ის საბურავი.

როგორ ავირჩიოთ დატვირთვისა და სიჩქარის მაჩვენებლები

დატვირთვისა და სიჩქარის მაჩვენებლების დეკოდირება

ევროპული რეგულაციები ECE-R54 ავალებს საბურავების ყველა მწარმოებელს გამოიყენონ დატვირთვისა და სიჩქარის ინდექსის მნიშვნელობები მათთვის. ამ შემთხვევაში, ჩვეულებრივ მითითებულია დატვირთვის ინდექსი ერთჯერადი ინსტალაციაბორბლები თითო ღერძზე ერთ მხარეს. თუ რეზინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორმაგი ინსტალაციისთვის, მაშინ მითითებულია ორი მნიშვნელობა, რომლებიც გამოყოფილია ტირეით. მაგალითად, 102 / 100R. პირველი ნომერი არის ერთი ინსტალაციისთვის, მეორე არის ორმაგი ინსტალაციისთვის. საბურავებს აქვთ ეს ორმაგი აღნიშვნა. კომერციული კლასი, რომელიც, იმავე წესების შესაბამისად, შეიძლება დამონტაჟდეს არა მხოლოდ ავტომობილებზე, არამედ მცირე სატვირთო მანქანებსა და ფურგონებზე (ანუ კომერციულ მანქანებზე). ასეთი საბურავები დამატებით არის მითითებული ასო C ან სიტყვა Commercial.

არ დააინსტალიროთ საბურავები მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ დატვირთვისა და სიჩქარის მაჩვენებლები დოკუმენტაციაში დადგენილზე დაბალი.

რაც შეეხება სიჩქარის ინდექსს, ის გავლენას ახდენს არა მხოლოდ იმ დასაშვებ მაქსიმალურ სიჩქარეზე, რომლისთვისაც საბურავი განკუთვნილია. ფაქტია, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ დიდხანს (ნახევარ საათზე მეტხანს) წასვლა ამ მაქსიმალური სიჩქარით. ეს გამოწვეულია საბურავების გადაჭარბებული აცვიათ. გარდა ამისა, ეს არის სიცოცხლისათვის საშიში, რადგან მაღალი სიჩქარით რეზინი უნდა მუშაობდეს ნორმალურ და არა კრიტიკულ რეჟიმში. აქედან გამომდინარე, ნებადართულია დიდხანს მართოს სიჩქარე 10 ... 15% -ით დაბალი, ვიდრე დასაშვებია. განსაკუთრებით ასეთი მსჯელობა ეხება ცუდ გზებს, როდესაც რეზინი გამუდმებით ხვდება ხვრელებში, ორმოებში და მუწუკებში.

არ გადააჭარბოთ სიჩქარის ლიმიტს და არ იმოძრაოთ დიდხანს რეზინისთვის დაშვებული მაქსიმალური სიჩქარით.

რეზინის არჩევისას სიჩქარის ინდექსის მიხედვით, როგორც დატვირთვის შემთხვევაში, არ შეიძლება ძალიან "მაღალსიჩქარიანი" საბურავების არჩევა. ფაქტია, რომ რაც უფრო მაღალია საბურავისთვის განკუთვნილი სიჩქარე, ის უფრო რბილია. შესაბამისად, მას ექნება უკეთესი და საიმედო ძალაუფლება გზის ზედაპირზე. თუმცა, ამდენი უფრო სწრაფად იცვამს(დაიმახსოვრე რამდენად ხშირად იცვლება საბურავები ფორმულა 1 -ის რბოლებში). სწორედ ამიტომ არ არის რეკომენდებული ძალიან მაღალი სიჩქარის საბურავების ყიდვა ჩვეულებრივი მანქანებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ურბანულ გარემოში.

შედეგები

ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია დაგეხმარებათ გაიგოთ რას ნიშნავს საბურავების დატვირთვისა და სიჩქარის მაჩვენებლები, რომელთა აღნიშვნები განლაგებულია საბურავის ზომის მნიშვნელობის მიღმა. ეს დაგეხმარებათ სწორი არჩევანის გაკეთებაში. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დატოვოთ მცირე ზღვარი 10 ... 20% ორივე ინდექსისთვის, რათა უზრუნველყოთ თქვენი მართვის კომფორტი და უსაფრთხოება გზაზე.

ფეხით მოსიარულეებს აზრადაც არ მოსდის ფეხსაცმლის ტარება მათზე ორი -სამი ზომით უფრო დიდი ან პატარა, ვინაიდან სრულიად შეუძლებელია ასეთ ფეხსაცმელში სიარული. ამავდროულად, ზოგიერთი მძღოლი ცდილობს "ჩაიცვას" მანქანა შეუფერებელ "ფეხსაცმელში" და მაშინაც, გზის მოსახვევში მომხდარი უბედური შემთხვევის შემდეგ ისინი ეკითხებიან: "რატომ გადმოხტა (საბურავი), ჰა? ? "

შესაბამისი საბურავები იწარმოება თითოეული ავტომობილისთვის. გავრცელებული სიმცირის დროს ძნელი იყო საბურავის პოვნა. ახლა ამის გაკეთება საერთოდ არ არის რთული. იყიდება შიდა და იმპორტირებული საბურავების უზარმაზარი ასორტიმენტი (მხოლოდ სახსრები დაუშვებს). თქვენი მანქანისთვის ახალი საბურავების ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ არა მხოლოდ მათ ზომას, არამედ სხვა პარამეტრებსაც. საბურავები ზუსტად უნდა ემთხვეოდეს მოდელს შენი მისიმანქანა

ჩვეულებრივ, არ არსებობს პრობლემები დასაშვებ დატვირთვასთან, რადგან თანამედროვე საბურავების უსაფრთხოების ზღვარი ძალიან დიდია. მაგრამ, როდესაც იპოვნეთ საბურავი სხვენში, თქვენ ჯერ უნდა გაარკვიოთ შესაფერისია თუ არა ის თქვენი ორი ტონიანი ჯიპისთვის დასაშვები დატვირთვის თვალსაზრისით.

5.5 საბურავები სხვადასხვა ზომის, დიზაინის ( რადიალური, დიაგონალი, პალატა, მილის გარეშე), მოდელები, სხვადასხვა საფეხურის ნიმუშებით, დაფარული და დაუოკებელი, ყინვაგამძლე და ყინვაგამძლე, ახალი და განახლებული.

დავუბრუნდეთ ისევ ჩვენს ფეხსაცმელს. თუ ერთ ფეხზე ჩაიცვამთ ჩექმას, რომელიც არ შეესაბამება იმას, რასაც მეორე ფეხს აყენებთ, მაშინ, რბილად რომ ვთქვათ, მოუხერხებელი იქნება როგორც თოვლზე, ასევე პარკეტზე გადაადგილება.

ეფექტის შეგრძნება შესაძლებელია ერთ ფეხზე მაღალქუსლიანი ფეხსაცმლის ტარება ტყავის ძირით, ხოლო მეორეზე ბრტყელი ფეხსაცმლით, რომელსაც თხელი რეზინის ძირი აქვს. ძნელი წარმოსადგენია თქვენი გონების მდგომარეობა სიარულისას, ისევე როგორც სხვათა რეაქცია.

ხუმრობები განზე როცა საქმე უსაფრთხოებას ეხება! ორივე დიაგონალური საბურავი ან ორივე რადიალური საბურავი უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის ერთ ღერძზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მიკერძოებულობისა და რადიალური საბურავების მახასიათებლების განსხვავების გამო, მანქანა აუცილებლად "გაშორდება" მართვის დროს, ხოლო ინტენსიური ან გადაუდებელი დამუხრუჭებით, გარანტირებული გექნებათ სრიალი. ეს განპირობებულია იმით, რომ სანამ მიკერძოებული საბურავი "ფსონებს" გზაზე, რადიალური საბურავი ასფალტზე "ვრცელდება". შესაბამისად, ბორბლებს მარჯვნივ და მარცხნივ ექნებათ გზაზე გადაბმის განსხვავებული კოეფიციენტი, რაც აუცილებლად გამოიწვევს მანქანის გვერდით მოძრაობას მართვის დროს და მის სრიალს დამუხრუჭებისას.

მანქანის ერთ ღერძზე საბურავების საფეხურის ნიმუში ასევე უნდა იყოს იგივე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, კვლავ, გზაზე "ცეკვის" თავიდან აცილება შეუძლებელია. თქვენი მანქანა არ იმოძრავებს მითითებული ტრაექტორიის გასწვრივ, რაც განსაკუთრებით საშიშია მძიმე მოძრაობისას და მოლიპულ გზებზე.

მანქანის წინა ბორბალზე დაშვებულია სარბენი შაბლონი, რომელიც განსხვავდება უკანა ბორბლებისგან. მაგრამ ამ შემთხვევაში მოუხერხებელია სათადარიგო ბორბლის გამოყენება. თუ რომელიმე ბორბალი დახვრიტეს, თქვენ იძულებული იქნებით დაარღვიოთ კანონი ან თან იქონიოთ ორი სათადარიგო ბორბალი, თითო თითო წყვილზე.