ზის თუ არა ბავშვი წინა სავარძელზე. რამდენი წლის შეგიძლიათ მანქანის წინა სავარძელზე სიარული?

ნებისმიერი წესი დაწერილია, ასე ვთქვათ, სისხლით. ეს განსაკუთრებით ეხება წესებს საგზაო მოძრაობადა მით უმეტეს, თუ მართავთ და თქვენს გარდა სალონში თქვენი შვილია! ბავშვების მანქანით გადაყვანა ადვილი საკითხი არ არის და ახლა ჩვენ შევეცდებით გავაანალიზოთ ძირითადი პუნქტები და უსაფრთხოების წესები, რომლითაც ხდება ბავშვების ტრანსპორტირება.

ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანაში

ადამიანი შეიძლება იყოს გამოცდილი მძღოლი, მაგრამ მანაც კი არ იცის ყოველთვის როგორ მოათავსოს ბავშვი მანქანაში სწორად. ზოგიერთი ექსპერტი, დიახ, და მშობლები, სხვა საკითხებთან ერთად, დარწმუნებულია, რომ ყველაზე მეტად უსაფრთხო ადგილიმანქანაში, უკანა სავარძელზე არის სავარძელი მძღოლის სავარძლის უკან. ფაქტობრივად, როგორც რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, მშობელს უფლება აქვს გადაიყვანოს ბავშვი, როგორც წინა სავარძელზე, ასევე უკანა, მაშინაც კი, თუ ბავშვი თორმეტ წლამდე ასაკისაა. მაგრამ ამავე დროს სალონში სავალდებულობავშვის გადასაყვანად უნდა იყოს შეზღუდვები.

რამდენი წლის შეგიძლიათ წინა სავარძელზე ტარება

Როგორც ამბობენ რუსული მოძრაობის წესებიფედერაციაში, მშობელს უფლება აქვს ატაროს ბავშვი წინა სავარძელზე თავის მანქანაში. მაგრამ არის რამდენიმე პუნქტი, რომლებსაც ახლა განვიხილავთ.

მაშ, რამდენი წლის შეგიძლიათ წინა სავარძელზე ტარება? თუ ბავშვს ჯერ კიდევ არ შეუსრულდა თორმეტი წელი, მისთვის მანქანაში უნდა იყოს შეზღუდვები. ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანის სავარძელზე, რომელიც შეირჩევა თავად ბავშვის წონისა და სიმაღლის გათვალისწინებით, ასევე ბავშვის გადასაყვანი სამკუთხედებისთვის, რომელიც განკუთვნილია 9-დან 36 კგ-მდე წონის ბავშვისთვის. მაგრამ როგორც კი თქვენი შვილი თორმეტი წლის გახდება, ღვედი საკმარისია.

• ბავშვის მანქანის სავარძლები;
• უსაფრთხოების ღვედები;
• გამაძლიერებელი;
• ბალიში.

სინამდვილეში, ბავშვების ტრანსპორტირების უსაფრთხოების წესები ითვალისწინებს ისეთ ფაქტებს, როგორიცაა ბავშვის წონა და სიმაღლე თავად მოწყობილობისთვის. ანუ მშობლებმა უნდა იყვნენ პასუხისმგებელი საკუთარ არჩევანზე.

გაითვალისწინეთ, რომ, მაგალითად, ძუძუთი ბავშვის დამაგრებას ვერ შეძლებთ ღვედი, და ამისთვის დაგჭირდებათ მანქანის სავარძელი, მაგრამ უფროსი ბავშვის შეკავებას ვერ შეძლებთ.

ასევე, აიღეთ პასუხისმგებლობა სტრუქტურის დაცვაზე, რომელიც, ქ ავარიის შემთხვევა, სიდიდის ბრძანება ამცირებს თქვენი ბავშვის დაზიანების რისკს.

როგორც კი ბავშვი თორმეტი წლის გახდება, შეზღუდვების საჭიროება ქრება. ანუ ახლა მშობლებს შეუძლიათ უბრალოდ ღვედით მიაკრან შვილს და ეგაა.

რაც შეეხება მანქანის სავარძლებს, ისინი, პრინციპში, შეიძლება დამონტაჟდეს წინა მგზავრის სავარძელზე, მაგრამ ექსპერტები არ გირჩევენ ამის გაკეთებას. როგორც სტატისტიკა აჩვენებს, წინა მგზავრის სავარძელი ყველაზე სახიფათოა.

მაგრამ თუ გადაწყვეტთ ბავშვის წინა სავარძელზე აყვანას, მაშინ უკეთესი იქნება აირბაგი გამორთოთ, რადგან ამ შემთხვევაში ეს მოწყობილობა უკიდურესად არაპროგნოზირებადი ხდება. რაც შეეხება მკვეთრ დამუხრუჭებას ზე სასწრაფო, მაშინ ბავშვისთვის ის ისეთი საშიში არ არის, როგორც ზრდასრულისთვის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბავშვის კისრის კუნთები ჯერ კიდევ ცუდად არის განვითარებული.

ზოგი ფიქრობს, რომ გადაადგილებისას ბავშვისთვის უმჯობესია იყოს ზრდასრულის მკლავებში. ეს კატასტროფული ილუზიაა! უბედური შემთხვევის დროს, მისი წონით ზრდასრული ადამიანი უბრალოდ დაამსხვრევს და დაახრჩობს ბავშვს, თუნდაც სიჩქარე არც ისე მაღალი იყოს.

და არიან პიროვნებები, რომლებიც ბალიშს დებენ სკამზე, აყენებენ ბავშვს და აკრავენ ბავშვს უსაფრთხოების ღვედით. ეს არანაირად არ არის! ამ დიზაინს, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება ეწოდოს საიმედო. სატრანსპორტო საშუალების ნელი მოძრაობითაც კი, თქვენი შვილი ადვილად გადაიჩეხება გარეთ.

დღეს მშობლები ადვილად იპოვიან საჭირო შემაკავებელ მოწყობილობას, რომლის მრავალფეროვნება მართლაც შთამბეჭდავია! მაგალითად, ჩვენს მშობლებს თავის დროზე ამაზე არასდროს უოცნებიათ. გასაგებია, რადგან ასეთი ნივთები უბრალოდ არ იყო გაყიდვაში, ყოველ შემთხვევაში ჩვენში.

როგორც არ უნდა იყოს, არავითარ შემთხვევაში არ უგულებელყოთ ყველა ეს წესი. მაგალითად, ვთქვათ, ღმერთმა ქნას, მცირე ავარია მოგიწიოთ. თქვენთვის, როგორც ზრდასრული ადამიანისთვის, ეს უმნიშვნელო ზიანია. მაგრამ თქვენი ბავშვისთვის სიტუაცია განსხვავებულია!

ტრადიციულად, ბავშვის მანქანის სავარძლების უმეტესობა ორიენტირებულია უკანაკენ, ზოგიერთ შემთხვევაში კი მანქანის მიმართულების საწინააღმდეგოდ. მიუხედავად ამისა, მშობლებისთვის აქსესუარის დაყენება ყოველთვის არ არის ყველაზე გონივრული. დასაწყისისთვის, ზოგჯერ მანქანის დიზაინი არ არის ძალიან ხელსაყრელი მანქანის სავარძლის შეძენილი მოდელის დაყენებისთვის - თუმცა აქ, რა თქმა უნდა, კითხვაა მშობლებისთვის, რომლებმაც, რატომღაც, შეიძინეს არასწორი აქსესუარი.

გარდა ამისა, უკან მარტო დარჩენილი ბავშვები ხშირად კაპრიზულები არიან - მათ სურთ გადავიდნენ წინა სავარძელზე და ნახონ პეიზაჟები, რომლებიც იხსნება და აკონტროლონ თავიანთი ქცევა, თუ მხოლოდ ერთი მშობელი მოგზაურობს ბავშვთან ერთად. მძღოლის სავარძელიძალიან პრობლემური. ერთი სიტყვით, ბევრი მშობელი სიამოვნებით გადანერგავს თავის ჩვილს, თუმცა ზოგიერთი შიშობს, რომ ასეთი გადაწყვეტილება ეწინააღმდეგება კანონმდებლობას ან უსაფრთხოების ძირითად ტექნოლოგიას. შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ როგორ დგას მოვლენები ამ სფეროში.

სტანდარტები

რაც შეეხება მანქანით მგზავრობას, უნდა გვახსოვდეს, რომ ასეთი მოძრაობის თითქმის ყველა ასპექტი არ არის განსაზღვრული საკუთარ თავზე, მაგრამ მკაცრად რეგულირდება საგზაო მოძრაობის წესებით. ზოგიერთ ცალკეულ შემთხვევაში რომელიმე პუნქტის დარღვევა ადამიანური თვალსაზრისითაც შეიძლება გავიგოთ, თუმცა იმის გამო, რომ ეს სერიოზული შედეგებით ემუქრება, დამრღვევი მაინც შეიძლება დაისაჯოს. მოძრაობის წესები მოიცავს არა მხოლოდ ფაქტობრივ მართვასთან დაკავშირებულ წესებს - მანქანებში მგზავრების გადაყვანის წესებიც იქ არის გაწერილი.

აქვე უნდა განვმარტოთ, რომ კანონმდებლის გაგებით „ბავშვთა“ ასაკი 12 წლის ასაკამდე სრულდება, ანუ თორმეტი წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ შესაძლებელია მცირე ზომის მგზავრის გადაყვანა იმავე მოტივით, როგორც ზრდასრული. თუ ბავშვი 12 წლისაა, მას შეუძლია წინ იმოძრაოს მაშინაც კი, თუ იქ ბავშვის მანქანის სავარძელი არ არის - მისთვის საკმარისია მანქანის უსაფრთხოების სტანდარტული ღვედები გამოიყენოს.

რაც შეეხება ბავშვს, რომლის ასაკი ჯერ კიდევ 12 წელზე ნაკლებია, მაშინ საგზაო წესები არ კრძალავს მას წინ ჯდომას, მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ გამოყენებული იქნება სპეციალური შეკავება. აქ კანონმდებელი მშობლებს გარკვეულ თავისუფლებას ანიჭებს, რადგან ასეთი საშუალებები მოიცავს არა მხოლოდ თავად მანქანის სავარძლებს, არამედ უფრო მეტსაც მარტივი მოდელებიგამაძლიერებლების მსგავსად.

სადაც სპეციალური მოწყობილობაკონკრეტული უნდა იყოს და არა არაფერი. SDA-ს 22.9 პუნქტი მიუთითებს, რომ 12 წლამდე ასაკის ბავშვს უფლება აქვს იჯდეს წინა სავარძელზე მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უსაფრთხოების ზომები სრულად არის დაცული. სულ მცირე ბავშვის მანქანის სავარძელიაუცილებლად უნდა შეესაბამებოდეს ბავშვის სიმაღლეს და წონას, მაგრამ თუ კანონის წარმომადგენელი ხედავს აშკარა შეუსაბამობას მგზავრისა და მისი ადგილის პარამეტრებს შორის, მან შეიძლება ეს შეურაცხყოფად მიიჩნიოს.

სრულიად ცალკე პუნქტი, რაშიც ბევრი მშობელი არც კი ეჭვობს, არის ბავშვების წინა სავარძელზე გადაყვანის პრობლემა იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას აქვს აირბალიშები. ზოგადად მიღებულია, რომ ჯდომა იქ, სადაც ასეთი ბალიშია, ნიშნავს ავტოავარიაში გადარჩენას, ვინაიდან სისტემა დაიცავს მგზავრს ზემოქმედებისგან. პატარა ბავშვის შემთხვევაში ყველაფერი შეიძლება პირიქითაც კი მოხდეს, ვინაიდან აირბაგი ძალიან მკვეთრად იხსნება და ყველაფერზე რაც ხელს უშლის ძალით ურტყამს.

თუ ზრდასრული ადამიანისთვის ასეთი დარტყმა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დასრულდეს სერიოზული შედეგებით, მაშინ ბავშვისთვის, რომლის სხეულის პროპორციები გაცილებით მცირეა და რომლის ძვლები გაცილებით თხელი და სუსტია, ის შეიძლება იყოს ტრავმის მიზეზი. ამ შემთხვევაში, აირბაგი შეიძლება გაიხსნას მცირე შეჯახების შემთხვევაშიც კი, რის შედეგადაც ბავშვს თავად მანქანის სავარძელი დაიცავს, შემდეგ კი უბედური მგზავრის დაცვის სისტემა არ მისცემს ბავშვს ჩამოსვლის საშუალებას. მხოლოდ ერთი შიშით.

Განსაკუთრებული ყურადღებააირბალიშების უსაფრთხოება ეხება იმ შემთხვევას, როდესაც მშობლებს სურთ ჩვილის მანქანის სავარძლის წინა სავარძელზე გადაყვანა. მისი ჰორიზონტალური პოზიციიდან გამომდინარე, ის თითქმის მთელ ადგილს იკავებს წინა სავარძლის საზურგემდე დაფამაშასადამე, დარტყმას იღებს ბალიშის განლაგების ადრეულ ეტაპზე. ჩვილის მყიფეობის გათვალისწინებით, რომელსაც ჯერ კიდევ არ აქვს გაზრდილი აკვანი, შედეგები შეიძლება იყოს საშინელი.

ამ მიზეზით, წინა სავარძელზე მანქანის სავარძლის დაყენებისას რეკომენდირებულია სავარძლის შეძლებისდაგვარად გადაბრუნება, რათა დარჩეს ერთგვარი უფსკრული პატარა მგზავრსა და სამგზავრო განყოფილების წინა პანელს შორის. უფრო მეტიც, ექსპერტების უმეტესობა იძლევა რჩევებს, რომლებიც გარკვეულწილად ალოგიკური ჩანს, მაგრამ მხოლოდ ერთი შეხედვით - ყოველ ჯერზე გამორთეთ აირბალიშის გააქტიურება იმ ადგილისთვის, სადაც იგეგმება ბავშვის ტრანსპორტირება მანქანის სავარძელში.

ჩვენი ქვეყნის კანონმდებლობა, ისევე როგორც ბევრი სხვა, ზოგადად, არ კრძალავს ბავშვების ტრანსპორტირებას მანქანის სავარძელზე. წინა ადგილი, თუმცა მიუთითებს, რომ ამისათვის აუცილებელია შესაბამისი პარამეტრების სპეციალური ბავშვის მანქანის სავარძლის დაყენება. მიუხედავად ამისა, ბევრ ზრდასრულ ადამიანსაც კი სჯერა, რომ წინა სავარძელზე სიარული ისეთი უსაფრთხო არ არის, როგორც უკანა, ამიტომ მათ შეუძლიათ თვითონ იჯდნენ იქ, მაგრამ არასოდეს დააყენონ ბავშვი. შესაძლებელია ბავშვის გადაყვანა წინა მხრიდან, მაგრამ ალბათ ღირს მათი არგუმენტების მოსმენა, ვინც ტრანსპორტირების ამ მეთოდს მიუღებლად მიიჩნევს.

მიზეზი # 1

რაც არ უნდა ითქვას, წინა სავარძლები, საშუალოდ, გაცილებით ნაკლებად დაცულია ავარიის შედეგებისგან. პირისპირ შეჯახება, როგორც წესი, ყველაზე მძიმე ხდება და რეალურად ასეთ სიტუაციაში ყველაზე მეტად მანქანის წინა ნაწილი ზარალდება. მონტაჟი ბავშვის მანქანაში მანქანის სავარძელიწინა მხარე მნიშვნელოვნად ზრდის ბავშვის დაზიანების შანსს.

ექსპერტთა ჯგუფები სხვა და სხვა ქვეყნებისპეციალურად შეგროვებული სტატისტიკა მანქანის სავარძლების გამოყენების შესახებ კონკრეტული მწარმოებლებიდა მოდელები, როდესაც მოთავსებულია წინა და უკანა მხარეს, შთამბეჭდავი შედეგებით. წინა მხარეს ტრავმა და სიკვდილიანობაც კი საშუალოდ დაახლოებით ერთნახევარჯერ მეტია იმავე მოდელთან.

მიზეზი # 2

ბავშვის მანქანის სავარძლის დაყენება წინა მგზავრის სავარძელზე და მანამდე აირბალიშის გამორთვა ძალიან გავრცელებული შეცდომაა, რომელიც ბავშვის დაზიანებებს თითქმის უფრო ხშირად იწვევს, ვიდრე ავარიის რეალური შედეგები. უკვე საკმარისად ითქვა ამ პრობლემის სპეციფიკის შესახებ ზემოთ.

მიზეზი # 3

Დაინსტალირება ბავშვის სკამიმანქანაში წინა სავარძელში - ნიშნავს ბავშვის დაუვიწყარი ემოციების მიწოდებას. ბავშვებს გულწრფელად უხარიათ შესაძლებლობა იარონ მანქანაში „უფროსებივით“, ანუ წინა სავარძელზე და დატკბნენ გახსნილი გზის ხედით, თუმცა ეს ყოველთვის არ იძლევა დადებით ემოციებს. პატარები სკოლამდელი ასაკიმაგალითად, ძალიან ემოციურები არიან და უზარმაზარი სატვირთო კოლოსის ხილვა, რომელიც მიისწრაფვის, რომლისკენაც ფაქტობრივად შეუძლია უსაფრთხოდ გადაადგილება. შემომავალი შესახვევიშეიძლება შეაშინოს ისინი.

ასეთი ნერვული შოკი არ აძლევს ბავშვს ნორმალურად ძილისა და ჭამის საშუალებას და ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება ისტერიამდეც კი გამოიწვიოს. წარმოიდგინეთ, როგორი იქნება ბავშვის რეაქცია, თუ შიშის მიზეზი მის წარმოსახვაში არ დევს და მძღოლმა შეჯახებას ძლივს აიცილა თავი. ცხადია, წინა სავარძლის ისტერიული პატარა მგზავრი ვერაფერს გააკეთებს იმისათვის, რომ უკეთ და ზუსტად იმოძრაოს.

მიზეზი # 4

ბევრი ბავშვთა ექიმი ამბობს, რომ აუცილებელია 5 წლამდე ასაკის ბავშვის მანქანის სავარძლის სწორად დამაგრება მანქანაში მკაცრად უკან, ანუ მანქანის მიმართულების საწინააღმდეგოდ, რაც წინა სავარძელზე თითქმის შეუძლებელია. ფაქტია, რომ ამ ასაკში ბავშვის სხეულის საყრდენ-მამოძრავებელი სისტემა ჯერ კიდევ არ არის ჩამოყალიბებული, შესაბამისად, ის ვერ უძლებს სერიოზულ სტრესს.

თუ ბავშვს სახე აქვს მობრუნებული მოძრაობის მიმართულებით, მაშინაც კი, უბედური შემთხვევის გარეშე უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაშიც დიდია მისი თავის წინ „ჩაქნევა“, მაგრამ განვითარების ამ ეტაპზე თავი არაპროპორციულად დიდია და მძიმე სხეულის დანარჩენ ნაწილთან მიმართებაში. შედეგი არის კრიტიკულად ძლიერი დატვირთვა საშვილოსნოს ყელის ხერხემალზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება.

როდესაც ბავშვი უკან მიიწევს, ასეთი „ჩაქნევა“ არ გამოდგება, რადგან თავსაფარი შთანთქავს ზემოქმედებას და დაეხმარება ბავშვს სწორ მდგომარეობაში დგომაში. კანონმდებლობაში ბევრი ევროპული ქვეყნებიასეთი მცირეწლოვანი ბავშვების გადაყვანის აკრძალვა ნებისმიერ სხვა პოზიციაზე, გარდა მანქანის მოძრაობის საპირისპირო მიმართულებით, დაფიქსირებულია და მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ არ გვაქვს ასეთი ნორმა, თავად მშობლებს შეუძლიათ კიდევ ერთხელ იფიქრონ ადამიანის ჯანმრთელობასა და უსაფრთხოებაზე. ბავშვი.

მიზეზი ნომერი 5

თუ შეისწავლით ბავშვთა სპეციალისტების რეკომენდაციებს იმის შესახებ, თუ სად უნდა განთავსდეს ბავშვის მანქანის სავარძელი მანქანაში, გამოდის, რომ უმჯობესია ის უკანა სავარძლის შუაში მოათავსოთ. თუ სავარძლები განლაგებულია სამ რიგში, მაშინ შუაზე. სწორედ იქ იქნება ბავშვი თანაბრად დაცული როგორც ფრონტალური, ისე გვერდითი შეჯახებისაგან.

აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვასკვნით, რომ მანქანის სავარძლის მდებარეობა წინა სავარძელზე არ იცავს არც ერთის და არც მეორისგან - შესაბამისად, სპეციალური აღჭურვილობის დაცვის მნიშვნელოვანი ნაწილი გათანაბრდება მისი არასწორად გააზრებული მდებარეობით.

Უსაფრთხოების ზომები

ყოველივე ზემოთქმულის საპირისპიროდ, ბევრი მშობელი მაინც ატარებს შვილებს წინ. ამის მიზეზები შეიძლება იყოს მრავალფეროვანი - მაგალითად, უკანა ნაწილში, პრინციპში, საკმარისი ადგილი არ არის, ან ძალიან ბევრი ნივთის ტრანსპორტირების გამო, ერთ-ერთი მშობელი ბავშვს მარტო მიჰყავს და სურს მთლიანად გააკონტროლოს სიტუაცია, ან ბავშვი მზად არის ატეხოს ტანჯვა, თუ მისთვის გაუგებარი მიზეზების გამო მას უარი ეთქვა წინა სავარძელზე მგზავრობაზე.

ბავშვის წინ ტარების მიზეზი შეიძლება იყოს ლოგიკური და გასაგები, თუმცა ეს არ ამცირებს რისკს, რომელიც წარმოიქმნება მსგავსი სიტუაცია... ამ თვალსაზრისით, ძალიან მნიშვნელოვანია მშობლების მიცემა რამდენიმე მარტივი რჩევები, რაც ხელს შეუწყობს წარმოშობილი რისკების ოდნავ მაინც შემცირებას.

• Პირველ რიგში, შეეცადეთ იპოვოთ თუნდაც უმცირესი შესაძლებლობა სავარძლის უკანა მხარეს დასაყენებლად.თუ სკამი წინ მხოლოდ იმიტომ დგას, რომ ადრე უკნიდან ბავშვს ვერ ატარებდით, ახლა კი ასეთი შესაძლებლობა გაჩნდა, მაშინვე გამოიყენეთ.
• რათა თავიდან აიცილოთ მომავალი ტანტრუმები დაუყოვნებლივ ასწავლეთ თქვენს პატარას, რომ მას შეუძლია წინ იაროს მხოლოდ ძალიან გამონაკლის შემთხვევებში.შეძლებისდაგვარად დააინსტალირეთ ბავშვის მანქანის სავარძელი უკანა მხარეს.
• ბავშვის გვერდით დაყენებით მშობელი-მძღოლი ვარაუდობს, რომ შეძლებს ბავშვისთვის მეტი ყურადღების მიქცევას, თუმცა აქ მსჯელობის პრინციპი სრულიად საპირისპირო უნდა იყოს. ამ პოზიციით ბავშვს მისი დასაფასებლად წამის ნაწილი სჭირდება. Მიმდინარე მდგომარეობა, მაგრამ გზიდან არ უნდა გადაიტანოთ ყურადღება. უფრო მეტიც, საჭიროა ფრთხილად გაანალიზება მოძრაობის მდგომარეობა, ცდილობს იწინასწარმეტყველოს, რომელ მომენტში შეიძლება შეიცვალოს ის მკვეთრად, რათა ამ მომენტში ყურადღება არ გაგიფანტოთ.
• აირბაგი შეიძლება გახდეს ნამდვილი მეგობარიზრდასრული მგზავრისთვის და მოსისხლე მტრისთვის პატარასთვის. ბავშვის მანქანის სავარძლის წინა მხარეს დამაგრებამდე, დარწმუნდით, რომ აირბაგი გამორთულია.

• აირბაგი ჩართულია, გამორთულია თუ საერთოდ არ არის, თქვენ უნდა შეეცადოთ გადაიტანოთ სავარძელი მანქანის სავარძლით რაც შეიძლება შორს სხეულის ნებისმიერი ნაწილისგან.შეჯახების შემთხვევაში, სხეული შეიძლება დაიჭყლიტოს და მკვეთრი კუთხით ამოვიდეს სამგზავრო განყოფილებაში და ბავშვი, უეცარი დამუხრუჭების გამო, დააგდეს მათზე, რამდენადაც სამაგრი ღვედები საშუალებას მისცემს, რადგან რაც უფრო დიდია მანძილი. მათ შორის, მით უკეთესი.
• ბავშვის წინ მანქანის სავარძელში გადაყვანისას მზად უნდა იყოთ, რომ საგზაო პოლიცია შეეცდება მძღოლის დაჯარიმებას. ისინი შეიძლება დაეყრდნონ მცირეწლოვანი ბავშვების გადაყვანის წესების იგნორირებას ან უბრალოდ ზეწოლას ახდენენ საკუთარ თავში ეჭვზე, მოჰყავთ ის ფაქტი, რომ ამ ტიპის ბავშვის მანქანის სავარძელი არ არის სპეციალური საშუალება ბავშვების გადასაყვანად ან რომ ის არ შეესაბამება კონკრეტულ ბავშვს. პარამეტრების პირობები. თუ დარწმუნებული ხართ, რომ მართალი ხართ, მოემზადეთ არგუმენტებით კამათისთვის, მათ შორის მსგავს სიტუაციებში სასამართლო გადაწყვეტილებების წარდგენით.

• მანქანის სავარძელზე ბავშვის წინ ტარება კვლავ ნებადართულია, თუმცა ეს უფრო საშიშია, ვიდრე უკანა სავარძელზე, მაგრამ მისი გადაყვანა წინა სავარძელზე პირდაპირ ხელებზე არის გაუმართლებელი და ძალიან დიდი რისკი.ნებისმიერ საგზაო პოლიციის თანამშრომელს, რომელიც აჩერებს ასეთ მშობლებს, ექნება სრული უფლებადააფიქსირეთ უსაფრთხოების წესების დარღვევა და პირისპირ შეჯახების შემთხვევაში, შედეგი დიდი ალბათობით საბედისწერო იქნება დაუდევარი მშობლების ბავშვისთვის, რადგან წინ გაფრენა საქარე მინათითქმის გარდაუვალი.
• ზოგიერთი თანამედროვე 2-1-ში და 3-in-1 ეტლი მოითხოვს საბარგულის ამოღებას და მის შემდგომ ტრანსფორმაციას ვაგონად, თუმცა ეს ეხება მხოლოდ იმ მოდელებს, რომლებიც სპეციალურად არის ამისთვის ადაპტირებული. ბევრი მშობელი უცოდინრობის ან უხეში დაუდევრობის გამო ცდილობს იმავე მიზნით გამოიყენოს აკვანი ჩვეულებრივი კლასიკური ეტლიდან, რაც სრულიად მიუღებელია. აკვანი სავარძელზე სპეციალური ღვედებით უნდა იყოს მიმაგრებული, თუ არ არის სათანადო ადაპტაცია, მაშინ ეს საერთოდ არ იძლევა ბავშვის უსაფრთხოების გარანტიას, თუნდაც უბრალო მკვეთრი დამუხრუჭების შემთხვევაში. შესაბამისად, ეს არ არის სპეციალური ინსტრუმენტი, რადგან საგზაო პოლიციის თანამშრომელს ამ შემთხვევაში შეუძლია დარღვევა გამოასწოროს.

და ბოლოს, არის კიდევ ერთი ლოგიკური რჩევა: გამოიყენეთ მხოლოდ საუკეთესო მანქანის სავარძლები.არ დაიზაროთ ინტერნეტში მოძებნოთ ყველა მოდელის ავარიული ტესტის ვიდეო, რომელთა შორის შერჩეულია დაგეგმილი შესყიდვა და შეისწავლეთ რამდენად მაღალია დაცვის ხარისხი პატარა მგზავრიავარიის შემთხვევაში ზემოქმედებისგან.

რა თქმა უნდა, უკანა სავარძელზე ავარიის ტესტებში მანქანის სავარძლების შედარება აზრი არ აქვს, თუ პროდუქტის წინა მხრიდან დაყენებას აპირებთ.

მანქანის სავარძლის სწორი არჩევა

ბავშვის წინ გადასაყვანად ბავშვის მანქანის სავარძლის არჩევის პრინციპები, როგორც წესი, არ განსხვავდება განსაზღვრის მსგავსი პრინციპებისგან. საუკეთესო მოდელიუკანა ტრანსპორტირებისთვის. ერთადერთი გლობალური განსხვავება რეალურად არის შერჩეული მოდელის ზუსტად წინ დაყენების შესაძლებლობა - სადაც შეიძლება განსხვავდებოდეს თავისუფალი სივრცის ზომები და შესაკრავების არსებობა ან მდებარეობა. ყველაფერს თუ გაყოფ სპეციალური საშუალებებიკატეგორიებად, შემდეგ ასაკიდან გამომდინარე და საგზაო პოლიციასთან პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მანქანის სავარძლების შესაბამისი მოდელი.

• სიცოცხლის პირველ წელს ბავშვი, რომლის წონა არ აღწევს 10 კილოგრამს, ტრანსპორტირდება მკაცრად ჩვილის მანქანის სავარძელში, ჰორიზონტალური პოზიცია... ეს დიზაინი ნაკლებად შესაფერისია წინა სავარძელზე ტრანსპორტირებისთვის, ამიტომ, ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ აკვანი უკანა მხარეს ვერ დამონტაჟდება, უმჯობესია ბავშვი უბრალოდ სახლში დატოვოთ.

ბავშვის მანქანით გადაყვანა უნდა ითვალისწინებდეს წესებს და მოძრაობის წესები... მანქანაში მჯდომი ბავშვი ვერ ზრუნავს საკუთარ უსაფრთხოებაზე, რაც ნიშნავს, რომ ეს ფუნქცია მშობლების მხრებზეა გადატანილი.

2017 წელს გარკვეული ცვლილებები შევიდა ბავშვების უკანა ან წინა სავარძელზე გადაყვანის წესში, რაც უფრო დეტალურად უნდა იქნას განხილული.

გარდა ამისა, ღირს ამაზე საუბარიც ზოგადი საკითხებიმცირეწლოვანი მგზავრების უსაფრთხოება და ჩამოთვალეთ ის შეზღუდვები, რომლებიც შეიძლება მშობლებს შეექმნათ ბავშვების ტრანსპორტირებისას.

2017 წლის დასაწყისიდან ბავშვის მანქანით გადაყვანასთან დაკავშირებით ახალი მოთხოვნები ამოქმედდება. SDA-ს 22.9 პუნქტში ახლა კონკრეტულად არის აღნიშნული, რომ შვიდ წლამდე ბავშვების ტრანსპორტირება ხორციელდება სპეციალური შემაკავებელი მოწყობილობის გამოყენებით, რომელიც სრულად უნდა შეესაბამებოდეს ბავშვის სიმაღლეს და წონას.

რა განსხვავებებია 2016 წლის და ადრინდელი ვერსიებისგან? ახლა უკვე შესაძლებელია თორმეტ წლამდე ახალგაზრდა მგზავრის გადაყვანა მანქანაში შემაკავებელი ხელსაწყოს ან სხვა სტრუქტურების გამოყენებით, რაც მას უსაფრთხოების ღვედის საშუალებით შეკრავს.

როგორც ხედავთ, განსხვავება ორ ძირითად პუნქტშია:

1. ჯერ ერთი, წესები გამორიცხავდა ისეთ კონცეფციას, როგორიცაა „სხვა ადაპტაციები“. ექსპერტებმა ჩაატარეს ყოვლისმომცველი კვლევები, რომლებმაც დაამტკიცეს ეს სხვადასხვა მოწყობილობები(სპეციალური სავარძლის გამოკლებით), სტანდარტულ თასმებთან შერწყმისას მნიშვნელოვნად ზრდის ბავშვის დაზიანების რისკს. და, პირიქით, ბევრი ბავშვისთვის ჩვეულებრივი ქამრების გამოყენება ბევრად უფრო უსაფრთხოა კარგად გააზრებულის გამო. დიზაინის მახასიათებლები... ამრიგად, ბავშვი შვიდიდან თორმეტ წლამდე უკანა სავარძელიტრანსპორტირება შესაძლებელია სკამით ან მანქანის სტანდარტული ქამრების გამოყენებით.
2. მეორეც, ცვლილებები შეეხო ბავშვების ასაკსაც. 2017 წელს წესები ნაკლებად გამკაცრდება (ასაკობრივ ჯგუფთან მიმართებაში), ვინაიდან, ისევ და ისევ, სხვადასხვა კვლევებმა აჩვენა, რომ აუცილებელია ბავშვის ფიზიოლოგიური მახასიათებლების გათვალისწინება. ცხრა წლის მგზავრი ხანდახან 12 წლის მოზარდში შეიძლება შეცდეს, ხოლო 11 წლის მოზარდი, მისი გამხდარი ფიზიკის გამო, ხშირად 8-9 წლის გამოიყურება. ანუ, მშობლები თავად გადაწყვეტენ, თუ როგორ უნდა გადაიყვანონ 7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვები, ყურადღება გაამახვილონ მათი ფიგურის "სიმკვრივეზე".

როგორ ატაროთ პატარა ბავშვი უკანა სავარძელზე 2016-2017 წლებში მეტ-ნაკლებად გასაგებია. და როგორ განხორციელდება ახალგაზრდა მძღოლების გადაყვანა მანქანის წინა სავარძელზე 2017 წელს?

წესები იგივე რჩება - თორმეტ წლამდე ასაკის ბავშვების მძღოლის გვერდით გადაყვანა შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის სპეციალური სავარძლის გამოყენებით. ანუ 7-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვთან მიმართებაში მანქანის წინა სავარძელზე ჩვეულებრივი ქამრების გამოყენება სრულიად გამორიცხულია.

რა საფრთხე ემუქრება წესების დარღვევას?

2017 წელს საგზაო მოძრაობის წესები ასევე ითვალისწინებს ჯარიმას მშობლებისთვის, თუ ბავშვების ტრანსპორტირება კანონდარღვევით ხდება.

ფულადი ჯარიმის ოდენობა 2016 წელთან შედარებით არ შეცვლილა და 3000 რუბლს შეადგენს. აღსანიშნავია, რომ ჯარიმა ემუქრება არა მხოლოდ ბავშვის უკანა ან წინა სავარძელზე დამაგრებული მანქანის სავარძლის გარეშე გადაადგილებას, არამედ მის არასწორად დამაგრებას.

7 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება ღვედის შემოჭერით რეგულარული ქამარიუსაფრთხოება, ჩართული უკანა სავარძელი SDA-2017-ში დაშვებულია.

საინტერესოა, რომ თავდაპირველად კანონის შემქმნელებმა ივარაუდეს სხეულის წონის ან სიმაღლის ნორმების შემოღება, მაგრამ ტექნიკურად შეუძლებელია ბავშვის ასეთი მახასიათებლების კონტროლი. აწონებს თუ გაზომავს ინსპექტორი ბავშვებს ლენტით?

პატარა მგზავრის ასაკის დასადასტურებლად, თქვენ უნდა ატაროთ საბუთები მანქანაში - პირადობის მოწმობა ბავშვის შესახებ ნიშნით ან მისი დაბადების მოწმობა.

აირბაგი და ბავშვები

სამაგრის წინა სავარძელზე დაყენებისას არ დაივიწყოთ ისეთი მოწყობილობა, როგორიცაა ქარხნული აირბალიშები. ბევრი მშობელი დარწმუნებულია, რომ ასეთი აქსესუარები მანქანის სავარძელთან ერთად კიდევ უფრო დაიცავს ბავშვს დაზიანებისგან პირისპირ შეჯახება... მართლები არიან? ექსპერტების არგუმენტები საპირისპიროს ამბობენ.

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, საყრდენი მოწყობილობის მყისიერი განლაგება სავსეა წინა სავარძელში მჯდომარე ბავშვისთვის ყველაზე სერიოზული დამატებითი დაზიანებებით.

არასახარბიელო შედეგის ალბათობა იზრდება, თუ ჩვილის გადასაყვანად გამოიყენება აკვანი, რომელიც ზურგით წინ არის მოთავსებული. ეს პოზიცია აძლიერებს ზემოქმედებას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ აირბაგი იხსნება ავარიის დროს.

რა შეიძლება გააკეთონ მშობლებმა, რათა უზრუნველყონ ბავშვის წინა სავარძელში მყოფი მანქანა? სავარძლების მწარმოებლები და ექსპერტები უსაფრთხო მოძრაობაგირჩევთ:

• ბავშვის ტრანსპორტირებისას უმჯობესია გამორთოთ ამ დამცავი მოწყობილობის მექანიზმი, რათა შემცირდეს დაზიანების რისკი ბალიშის გაშლისას;
• წინა სავარძელზე მოთავსებული ბავშვის სავარძელი უკან უნდა დაიბრუნოს, რათა პირდაპირი შეჯახების შემთხვევაში ბალიშმა ვერ დააზიანოს ბავშვს და იყოს დამატებითი მანძილი მასა და ტრავმულ ზედაპირს შორის.

საგზაო მოძრაობის წესები ნებადართულია ახალგაზრდა მგზავრების გადაყვანისთვის მანქანის წინა სავარძელზე, მაგრამ ექვემდებარება სპეციალურ შემაკავებელ მოწყობილობას - ყველაზე ხშირად ეს არის სკამი. და ბევრი არგუმენტი არსებობს მძღოლების გვერდით მყოფი ბავშვების ჯდომის წინააღმდეგ, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ სავარძელი, ჩვილის მანქანის სავარძელი.

ითვლება, რომ წინა სავარძელზე ჯდომა სახიფათოა ზრდასრული ადამიანისთვის, ბავშვზე რომ არაფერი ვთქვათ. სწორედ ამიტომ, ბევრი მძღოლი, მიუხედავად SDA-2017-ის ნებართვისა, არ ჩქარობს ბავშვების ტრანსპორტირებას, მათ წინ დაჯდომას. სტატისტიკისა და ექსპერტების კვლევის მიხედვით, ასეთი შიშები საკმაოდ გონივრულია:

ასეთი არგუმენტების წაკითხვის შემდეგ, მშობლებმა უნდა დაფიქრდნენ, უნდა ატარონ თუ არა ძვირფასი შვილი წინა სავარძელზე. ბევრი თვალსაზრისით, მათ შორის ტექნიკური, ჯობია ბავშვი უკანა სავარძელზე იჯდეს, მით უმეტეს, თუ იქ რომელიმე ნათესავია.

მიუხედავად ზემოაღნიშნული საფრთხისა ბავშვის ფრონტიდან გადაყვანისას, მშობლები აგრძელებენ ბავშვების ამ თანამდებობაზე გადაყვანას. ისინი ამტკიცებენ თავიანთ არჩევანს შემდეგი არგუმენტებით:

1. Pivot სივრცის დეფიციტი.გრძელი მოგზაურობისას მოზრდილებს უწევთ იმდენი სხვადასხვა ნივთის თარგმნა, რომ საბარგულის ტევადობა უბრალოდ არ არის საკმარისი. ამიტომ მშობლები უბრალოდ იძულებულნი არიან თავიანთი ნივთები უკანა სავარძელზე შეინახონ. სკამს ბევრი რამ შეუძლია თავისუფალი სივრცე, ამიტომ ბავშვის წინა სავარძელზე გადაყვანა სავალდებულო ღონისძიებაა.
2. ნათესავების არარსებობა მანქანაში, რომლებსაც შეუძლიათ ახალგაზრდა მგზავრის მოვლა.მანქანაში მყოფი ბავშვები მშობლის გაღიზიანების (ანუ ყურადღების გაფანტვის) დამატებითი წყაროა. ჯერ ერთი, წელიწადნახევრის განმავლობაში ბავშვს მუდმივად სჭირდება ბოთლის მიცემა, ცხვირის გაწმენდა, გართობა, როდესაც ის ბოროტია. მეორეც, ცოტა საშინელებაა ბავშვის უკანა სავარძელზე მარტო გადაყვანა, რადგან არასოდეს იცი რა შეიძლება მოხდეს.
3. ბავშვის წინ ჯდომის სურვილი.თუ წელიწადნახევრის ბავშვს შეუძლია შედარებით მშვიდად იჯდეს უკანა სავარძელზე, თოჯინასთან თამაში ან მუსიკის მოსმენა, მაშინ უფროსი ბავშვები მშობლებისგან ითხოვენ „ზრდასრული“ ტრანსპორტირებას - წინა ადგილი... იქ მათ ახალი შთაბეჭდილებები, ზრდასრულობის გრძნობა ელის. რა თქმა უნდა, პატარა მგზავრები არც კი ფიქრობენ ასეთი ადგილის პოტენციურ საფრთხეზე. უფროსი ბავშვისთვის მშობლებს შეუძლიათ თქვან, რატომ არის არასასურველი ბავშვების წინ ჯდომა. ერთად crumb, თქვენ ჯერ კიდევ უნდა მოლაპარაკება ან გადაიტანოს ყურადღება ნებისმიერი გზით.

რა თქმა უნდა, არ არის სრული სიამიზეზები, რომლებიც აიძულებენ თქვენს შვილს წინა სავარძელზე ატაროთ. ზოგისთვის ეს უფრო მოსახერხებელი და მშვიდია, ზოგს უბრალოდ გაუთვალისწინებელი გარემოებების გამო აიძულებენ ამ გზით ტრანსპორტირებას. თუ ბავშვების ფრონტიდან გადაყვანა გარდაუვალია, შესაძლებელია და აუცილებელია მაქსიმალურად უსაფრთხო პირობების შექმნა.

სავარძელი ისევ წინა სავარძელზეა? ამიტომ, ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ და გაითვალისწინოთ რჩევები გამოცდილი მანქანის ენთუზიასტებიდა ტექნიკური ექსპერტები უსაფრთხო მართვამანქანაში. მათი უპირობო განხორციელება საშუალებას მისცემს მშობლებს, თუ არ გამორიცხავენ უბედური შემთხვევის დროს დაზიანება, მაშინ მნიშვნელოვნად დაიცვან ბავშვი სავარაუდო შედეგებისგან.

თუ დაიცავთ ამ წესებს, მინიმუმამდე შეამცირებთ პატარა მგზავრის ჯანმრთელობის საფრთხეს მანქანით გადაყვანისას. თქვენ შეგიძლიათ ატაროთ ბავშვი როგორც წინა, ასევე უკანა სავარძელზე, მაგრამ მეორე ვარიანტი ბევრად უფრო სასურველია.

და ბოლოს, ბავშვის ტრანსპორტირება ეხება არა მხოლოდ მშობელს და მის შთამომავლობას. მანქანის საჭესთან მჯდომი ადამიანი ხდება საგზაო პროცესის მონაწილე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის უბრალოდ ვალდებულია დაიცვას საგზაო მოძრაობის წესები-2017. სავარძელი ან უსაფრთხოების ღვედები - მნიშვნელოვანი ელემენტიუსაფრთხოება, მიუხედავად იმისა, რომელ სავარძელზეა ბავშვი.

გამარჯობა, მე ვარ ნადეჟდა პლოტნიკოვა. წარმატებით დაასრულა სწავლა SUSU-ში სპეციალურ ფსიქოლოგად, მან რამდენიმე წელი დაუთმო განვითარების პრობლემების მქონე ბავშვებთან მუშაობას და მშობლებთან კონსულტაციას ბავშვების აღზრდაზე. ვიყენებ მიღებულ გამოცდილებას, მათ შორის, ფსიქოლოგიური ორიენტაციის სტატიების შექმნაში. რა თქმა უნდა, არავითარ შემთხვევაში არ ვაპირებ თავს ჭეშმარიტად უკანასკნელი საშუალებათუმცა, იმედი მაქვს, რომ ჩემი სტატიები დაეხმარება ძვირფას მკითხველს გაუმკლავდეს ნებისმიერ სირთულეს.

თუნდაც გამოცდილი მძღოლებიყოველთვის არ შეიძლება გასცეს ცალსახა პასუხი კითხვაზე, შეუძლია თუ არა ბავშვს დაჯდომა წინა სავარძელზე და რამდენი წლიდან არის დაშვებული არასრულწლოვანთა ტრანსპორტირება მანქანის ასეთ ადგილას. ამ მომენტთან დაკავშირებით კანონის დებულებების იგნორირება და საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევა იწვევს სისხლისსამართლებრივ დევნას და ჯარიმების დაკისრებას, რომლის ოდენობა დამოკიდებულია ბავშვის ასაკზე და დარღვევის თანმხლებ ფაქტორებზე.

მრავალარხიანი უფასო ცხელი ხაზისაიტი

ისარგებლეთ უფასო ლეგალური რჩევაჯარიმების, დადგენილების, გადაწყვეტილების გასაჩივრებაზე ოფიციალური პირებიადმინისტრაციული სამართლის სფეროში და არა მარტო. ჩვენი იურისტები გაგიწევენ რჩევებს, თუ როგორ ეფექტურად დაიცვათ თქვენი უფლებები და თავისუფლებები, ასევე თავიდან აიცილოთ დამატებითი ზიანი. ვმუშაობთ ყოველდღე 9.00-დან 21.00 საათამდე

ბავშვების ტარების წესები

მოძრაობის წესები 2019 ადგენს, რომ არ არსებობს შეზღუდვები ბავშვის მინიმალურ ასაკთან დაკავშირებით, საიდანაც დასაშვებია მისი ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელზე. იურიდიული თვალსაზრისით, სატრანსპორტო საშუალების მართვის პროცესში მყოფი არასრულწლოვანი უფლებამოსილია განთავსდეს მანქანაში ნებისმიერ ადგილას. ამავდროულად, ყურადღება უნდა მიექცეს იმ სიახლეს, რომელიც ძალაში შევიდა 2017 წლის 12 ივლისს. იგი განსაზღვრავს შემდეგს:

• 7 წლამდე ბავშვის ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს ექსკლუზიურად მანქანის სავარძელში და იმ პირობით, რომ იგი აკმაყოფილებს სტანდარტისა და უსაფრთხოების მოთხოვნებს. Ერთ - ერთი სავალდებულო პირობები, რომელიც ასეთ ვითარებაში საჭიროა მძღოლის მოთხოვნების დაცვა, არის აირბალიშის გამორთვა, მისი არსებობის გათვალისწინებით. ეს დაკავშირებულია იმასთან, რომ ტრავმის თავიდან აცილების მიზნით, ასეთი მოწყობილობა საკმაოდ სწრაფად იწარმოება და ამავდროულად, მოზარდებიც კი ხშირად იღებენ მცირე დაზიანებებს. ასეთ ვითარებაში არასრულწლოვნის წინ განლაგება სახიფათოა, გარდა ამისა, არის შემთხვევები, როცა აირბალგის ჩართვას ლეტალური შედეგიც კი მოჰყვა.
• 7 წლის ასაკიდან ნებადართულია ტრანსპორტირება მანქანაარა მანქანის სავარძლის, არამედ სპეციალური შეკავების გამოყენებით. მათი წარმოდგენა შესაძლებელია ჩარჩოს გარეშე სავარძლებიან განსაკუთრებული მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება "სამკუთხედი" მემანქანეებს შორის, როდესაც უსაფრთხოების ღვედები ისეა განთავსებული, რომ თავიდან აიცილოს ბავშვის შესაძლო დაზიანება მკვეთრი ბიძგის ან დამუხრუჭების შემთხვევაში.

ძალიან მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ბავშვის წინ მოთავსებისას აკრძალულია თავშეკავების გამოყენება.

მხოლოდ იმ პირებს, რომლებმაც მიაღწიეს 14 წელს (არა 12!) შეიძლება განთავსდნენ მძღოლის გვერდით სავარძელზე სპეციალური მანქანის სავარძლის გარეშე.

გარდა ამისა, როგორც ექსპერტები აღნიშნავენ, ტრანსპორტირება, თუნდაც მანქანის სავარძლით, ყოველთვის არ არის უსაფრთხო, თუმცა ნებადართულია. არსებული სტატისტიკური მონაცემებით, გაცილებით ნაკლებია ტრავმის შემთხვევები იმ სიტუაციებში, როდესაც ბავშვი მოთავსებულია უკანა სავარძელზე და არა მკაცრად მძღოლის ან მგზავრის უკან, არამედ შუაში.

სავარძელში ტრანსპორტირების მახასიათებლები

7 წლამდე ასაკის ბავშვების სადმე მანქანაში ან 7-დან 14 წლამდე წინა სავარძელზე გადაყვანისას, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ სპეციალური მანქანის სავარძლები.

უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს ბავშვის სიმაღლისა და წონის მიხედვით. ერთ წლამდე ბავშვებისთვის ფორმაშიც კი აკვანს უფრო ჰგვანან, ვიდრე სკამს, ერთი წლის შემდეგ, არასრულწლოვნის ზომის მიხედვით, სკამი ისე უნდა შეირჩეს, რომ მასში კომფორტული იყოს და, ყველაზე მეტად. რაც მთავარია, გათვალისწინებული საჭირო დონეუსაფრთხოება.

პასუხისმგებლობა

დარღვევა დადგენილი წესებიიწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანის მძღოლს ეკისრება პასუხისმგებლობა და მოუწევს გარკვეული ჯარიმის გადახდა, რომლის ოდენობა შეიძლება იყოს:

• 3 ათასი მანეთი, თუ ბავშვი, ასაკის გამო, უნდა იყოს სპეციალურ თავშეკავებაში, მაგრამ მოძრაობს მის გარეშე;
• 1 ათასი მანეთი, თუ სავარძელი ასაკით აღარ არის საჭირო, მაგრამ არასრულწლოვანს არ აქვს ღვედები.

ასე რომ, მანქანის წინა სავარძელზე ბავშვების გადაყვანა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მოქმედი ნორმების გათვალისწინებით. მოძრაობის წესების გამოცემა... ამ შემთხვევაში მძღოლი უნდა იხელმძღვანელოს არა გარკვეული თანხის ჯარიმის სახით დაკარგვის შიშით, არამედ იმით, რომ წესების დარღვევით არასრულწლოვანს საფრთხეში აყენებს.

კონტაქტში

როდესაც თქვენ აყენებთ მოგზაურობის საპირისპირო მიმართულებით (ანუ ბავშვი უკან იხედება), აუცილებლად უნდა გამორთოთ აირბალიშები, თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია მათთან. ბავშვი განლაგებულია ბალიშებთან მიმართებაში ზურგით, ამიტომ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში ბავშვს თავისა და ზურგის უკანა ნაწილზე მიაყენებენ დარტყმას, შედარებად დარტყმას ცახცახით. ამიტომ, ბალიშები საერთოდ არ უზრუნველყოფს ბავშვის უსაფრთხოებას, რომელიც უკან ზის მანქანის სავარძელში და შეიძლება მოკლას კიდეც.

ერთი წლის შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ თქვენი შვილი წინა სავარძელზე მანქანის სავარძელში და მოგზაურობის მიმართულებით. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ აირბალიშების გამორთვა, მაგრამ სავარძელი მაქსიმალურად უნდა გადაწიოთ უკან. ეს არის მანქანის სავარძლის სისქის კომპენსაცია. ეს დაიცავს ბავშვს რაც შეიძლება ახლოს აირბაგებთან მათი ეფექტური და უსაფრთხო ამოქმედებისთვის.

12 წლამდე ასაკის ბავშვები

გამაძლიერებელი ძალიან იაფია. მაგრამ თუ თქვენ გჭირდებათ ბავშვის წინა სავარძელზე გადაყვანა, დახარჯეთ თანხა მანქანის სავარძლის შეძენაზე. 2-3 კატეგორიის მოდელებს, რომლებიც განკუთვნილია დაახლოებით 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის, აქვთ ძალიან მარტივი ფორმადა საშუალებას მოგცემთ შეაკეთოთ ბავშვი მანქანის ღვედებით. ამ კატეგორიის მანქანის სავარძლების ღირებულება საკმაოდ დაბალია ახალგაზრდა ასაკის მოდელებთან შედარებით. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ასეთი მანქანის სავარძელი უფრო ძვირი დაგიჯდებათ, ვიდრე გამაძლიერებელი.

12 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვები

უფრო მნიშვნელოვანია 12 წლამდე კი არ მიაღწიოს, არამედ ბავშვის სიმაღლე - 150 სმ და ზემოთ. ასეთი ზრდით რეგულარული ქამრებიმანქანაში უსაფრთხოება განლაგებულია პირის მხარზე. მაშინაც კი, თუ თქვენი შვილი 12 წლის ასაკშიც პატარაა, აუცილებლად უნდა განაგრძოთ მანქანის სავარძლის გამოყენება. თუ სიმაღლე 150 სმ-ზე ნაკლებია, ავარიის შემთხვევაში უსაფრთხოების ღვედი ან ჩამოიძვრება ან თავზე დააჭერს ბავშვს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან ცუდი შედეგები.

ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ წინა მგზავრის ადგილი- ყველაზე საშიში