კროსვორდის საბურავების რეიტინგი პროფესიული არჩევანია. ზაფხულის საბურავების შედარება კროსოვერებისთვის როგორ ავირჩიოთ საზაფხულო საბურავები

საზაფხულო საბურავები, რომელთა დიამეტრი თხუთმეტი დიუმია კომპაქტური მანქანებისთვის, ყველაზე გავრცელებულია ბაზარზე, რადგან სწორედ ამ ზომის „ფეხსაცმელი“ არის ყველაზე ხშირად დაყენებული რუსეთში იაფ მანქანებზე (როგორც B კლასში, ასევე უფრო მაღალ სეგმენტში). "C"). ისე, "თხუთმეტი დიუმიანი საბურავების" არჩევის მთავარი მიზეზი არ არის იმდენად მათი "ბიუჯეტი", რამდენადაც კომფორტი და გამძლეობა რუსეთის გზებზე მუშაობისას (რომლებიც უმეტეს შემთხვევაში მაინც არ განსხვავდება ხარისხით). გარდა ამისა, "მაღალი პროფილი" დადებითად მოქმედებს შასის "სახარჯო მასალის" გამძლეობაზე (ამორტიზატორები, ჩუმი ბლოკები, ბურთის საკისრები), იცავს მათ გაზრდილი დარტყმის დატვირთვისგან.

სამწუხაროდ, საბურავების მწარმოებლები ხშირად არ ართმევენ ავტომობილების მოყვარულებს სიახლეებით "საბიუჯეტო განზომილებაში" - ეს გასაგებია, რადგან "ინდივიდუალური" განვითარება და "უახლესი ტექნოლოგიების" გამოყენება ასეთი საბურავებისთვის არ არის გამართლებული ეკონომიკური თვალსაზრისით ... დიდი (თუმცა პერიოდულად ზოგიერთი მწარმოებელი აახლებს თავის "საბიუჯეტო პროდუქტს" ნარევისა და სხვა მასალების შემადგენლობის თვალსაზრისით - მაგრამ ეს, პირველ რიგში, კეთდება წარმოების ხარჯების შესამცირებლად და, როგორც წესი, გარკვეულწილად აუმჯობესებს მახასიათებლებს. თავად საბურავები).

როგორც არ უნდა იყოს, შევეცადოთ გავარკვიოთ - რომელი "თხუთმეტი დიუმიანი საბურავებიდან" ჯობია ავირჩიოთ 2017 წლის ზაფხულისთვის? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, ჩვენ გამოვცადეთ ათობით 195/65 R15 საზაფხულო საბურავი, დაწყებული ზემოდან საბიუჯეტო ვარიანტებამდე.

ზედა „ფასის ზოლს“ ადგენს „საშუალო ასაკის“ Continental ContiPremiumContact 5 საბურავები ჩეხური „წარმოშობის“ და Goodyear EfficientGrip Performance „თავდაპირველად“ გერმანიიდან - რომლებიც შეფასებულია, შესაბამისად, 3600 და 3400 რუბლს. ცოტა უფრო იაფია Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 რუბლი), რომლებიც იწარმოება თურქეთში, ისევე როგორც საკმაოდ "ახალი" მოდელი Nokian Hakka Green 2 (3200 რუბლი) რუსული "ბინადრის ნებართვით" (გაზრდილი დატვირთვის ინდექსით - 95).

ნამდვილი იაპონური საბურავები Toyo Proxes CF2 და შექმნილია სამხრეთ კორეაში, მაგრამ წარმოებულია უნგრეთში Hankook Kinergy Eco-ს მიერ - ორივე სთავაზობენ 2800 რუბლს საშუალო ფასების სეგმენტის ზედა ნაწილში. ოდნავ ნაკლები (2700 რუბლი) მოითხოვეთ შიდა წარმოების Nordman SX 2 "ახალი" საბურავები და დამზადებულია შუა სამეფოში Kumho Ecowing (2600 რუბლი).
შორს არის ახალი შიდა რეზინის Cordiant Sport 3, ის აშკარად მდებარეობს ბიუჯეტის საზღვარზე და საშუალო ფასის შეთავაზებაზე - 2500 რუბლი. რუსეთში წარმოებული "ახალი" საბურავები Matador Elite 3 (2300 რუბლი), ასევე ცნობილი როგორც MP 44, იაფი იქნება.

ტესტის ყველაზე ხელმისაწვდომი მონაწილეები იყვნენ ჩინური "ფეხსაცმელი" GT Radial Champiro FE1 და ბელორუსული საბურავები Belshina Artmotion (ასევე ცნობილი როგორც Bel-261): პირველი ხელმისაწვდომია 2200 რუბლის ფასად, ხოლო მეორე - 2100 რუბლი.

საბურავების თორმეტი კომპლექტის შესამოწმებლად აირჩიეს პოპულარული გოლფის კლასის მანქანა და ისინი ჩატარდა რუსეთის ერთ-ერთ სამხრეთ საცდელ ადგილზე იმ დროს, როდესაც გარე ჰაერის ტემპერატურა მერყეობდა 22-დან 37 გრადუს ცელსიუსამდე.

საბურავების ტესტირება უკვე შემუშავებული სქემით წარიმართა და პირველადი სავარჯიშო იყო საწვავის ეფექტურობის შეფასება. მაგრამ შედეგების მეტი სისწორისთვის, ამას წინ უძღოდა თავად მანქანის საბურავების და კომპონენტების და შეკრებების დათბობა - ამ მიზნით, მაღალსიჩქარიან რგოლზე დაახლოებით ათი კილომეტრის მანძილი იყო წარმოდგენილი თითოეულზე. კომპლექტი. ისე, რომ ეს რბოლები არ წავიდეს ფუჭად, მათ დროს შეფასდა გაცვლითი კურსის სტაბილურობა 130 კმ / სთ სიჩქარით, სალონის ხმაური და სირბილე.

საუკეთესო გეგმაში მიმართულების სტაბილურობა Nokian და Pirelli საბურავები გახდა - მათში "ჩაცმული" მანქანა გამოირჩეოდა არა მხოლოდ მკაფიო რეაქციებით, არამედ გასაგები, ინფორმაციული საჭით. Cordiant, Belshina, Matador და GT Radial აღმოჩნდა ყველაზე უარესები - ეს ოთხი გამოირჩეოდა ფართო ნულოვანი, დაბალი კონტროლის ინფორმაციის შემცველობით, მანქანის რეაქციების შეფერხებით, ასევე საჭის მყარი კუთხით კურსის რეგულირებისას.

გაზომვები საწვავის ეფექტურობამშვიდ ამინდში ორკილომეტრიან გზის ბრტყელ მონაკვეთზე განხორციელდა. მაგრამ ასეთ პირობებშიც კი, რბოლა თითოეული მიმართულებით რამდენჯერმე განმეორდა, რათა გამორიცხულიყო გავლენა აბსოლუტურად ყველა ფაქტორის საბოლოო შედეგებზე. აქ ყველაზე ნაკლებად „გაბნეული“ აღმოჩნდა GT Radial და Matador - მათ მაშინვე გაუსწრეს უახლოეს მდევნელებს 0,2 ლიტრით 100 კმ-ზე 60 და 90 კმ/სთ სიჩქარით. თავის მხრივ, Cordiant-ის საბურავები აძლევდა ყველაზე ცუდ შესრულებას: "ქალაქის" სიჩქარეზე ლიდერებს 0,3 ლიტრი აკლდათ, ხოლო "გარეუბნებში" - 0,5 ლიტრი.

ამ ვარჯიშების შემდეგ ამისთვის კომფორტის რეიტინგებინაგავსაყრელის მომსახურე უბნების გასწვრივ დაიძლია ოთხკილომეტრიანი მარყუჟი, რომელიც ხასიათდება სხვადასხვა დარღვევებით - ასფალტზე ნაპრალებიდან და ნაკერებიდან სერიოზულ ხვრელებამდე. უფრო მეტიც, საბურავების თითოეული ნაკრები ტესტირება მოხდა მკაცრად განსაზღვრულ მარშრუტზე იმავე სიჩქარით.
ბელშინა, ტოიო და კუმჰო სხვებზე ხმამაღალია, მაგრამ საკმაოდ კარგი შედეგიც აჩვენეს. გარდა ამისა, GT Radial-ის საბურავები გამოირჩეოდა „თვითმფრინავის გუგუნით“ უხეშ ასფალტზე მოძრაობისას.
ჰანკუკს მხრის პირებზე დაუსვეს გლუვი სიარული - მანქანა გამოირჩეოდა მათზე გზის დარღვევების ყველაზე რბილი დაძლევით. დანარჩენმა საბურავებმა ცოტათი უარესად გამოიჩინეს თავი, გარდა GT Radial - ისინი გახდნენ აუტსაიდერები ამ დისციპლინაში, გადასცემდნენ ვიბრაციას სამართავებზე და სავარძლებზე ასფალტიდან და აძლევდნენ კიდეც აბსოლუტურად ყველა დარტყმას ყოველგვარი დარღვევებისგან.

ძირითადი სავარჯიშოების გარდა, საბურავების ყველა კომპლექტმა გაიარა დამატებითი ტესტი, რომელიც არ შედიოდა საერთო პოზიციებში - ეს არის დასაწყისი და მოძრაობა აღმართზე 12% დახრილობით ჭუჭყიან ზედაპირზე. Cordiant და Matador ყველაზე თავდაჯერებულები არიან ამ გზაზე, ხოლო GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo და Kumho გამუდმებით სრიალებს და კარგავენ წევას.

შემდეგი სატესტო ციკლი იყო წმინდა ასფალტი, სადაც საბურავები უნდა "გახეხოთ მყარ ზედაპირზე". და პირველი ვარჯიში - დამუხრუჭება სველ ტროტუარზერადგან აქ სარბენი მინიმუმამდე ცვდება. ამავდროულად, ტერიტორია, სადაც გაზომვები ხდებოდა, ყოველი რბოლის წინ საფუძვლიანად იწმინდებოდა პატარა ქვებისგან და მტვრისგან. გარდა ამისა, აქ აღსანიშნავია ერთი ნიუანსი: როდესაც მანქანა მოძრაობდა 83-85 კმ/სთ სიჩქარით და დამუხრუჭების საწყისი წერტილიდან რამდენიმე სხეულზე იყო დაშორებული, მისი ბორბლები სველდებოდა მობილური სპრეის ბოთლის გამოყენებით. დამუხრუჭების მანძილი გაზომილი იყო, როდესაც სიჩქარე შემცირდა 80-დან 5 კმ/სთ-მდე და არა მაქსიმალურ გაჩერებამდე, რათა აღმოიფხვრას ჩარევა ABS-ის პროცესში.
სველ ზედაპირზე Nokian-ის საბურავებმა აჩვენა წამყვანი შედეგი, რაზეც მანქანას მხოლოდ 26,2 მეტრი დასჭირდა სიჩქარის შესანელებლად. Goodyear-ის, Continental-ისა და Pirelli-ს საბურავებზე მან მხოლოდ 0,5 მეტრით დაიძრა, ბელშინაზე კი - 31 მეტრითაც კი დატოვა (სხვაობა "ოქროს მედალოსანთან" უფრო მეტია, ვიდრე მანქანის ძარა).

მშრალი დამუხრუჭება, ასევე ადრე გაწმენდილი ყველა სახის ნამსხვრევებისაგან, ხდებოდა 103-105 კმ/სთ სიჩქარით, მაგრამ გაზომვა განხორციელდა მაშინ, როცა სიჩქარე 100-დან 5 კმ/სთ-მდე შემცირდა. ამ შემთხვევაში პირველობა Pirelli-მ დაიკავა 37,5 მეტრით, ხოლო Nokian-ის, Continental-ისა და Goodyear-ის საბურავები დაკარგეს შესაბამისად 1, 0,4 და 0,3 მეტრით. აუტსაიდერები ისევ ბელშინაა, სადაც მანქანამ 42,9 მეტრამდე შეანელა.

ბოლო ვარჯიში იყო " გადაწყობა სველ და მშრალ ზედაპირებზე„- ასეთი მანევრი ყველაზე რთულია მძღოლებისთვის. ისე, ბოლოს იმ მიზეზით გაკეთდა, რომ აქ რეზინი ზურმუხტივით არის წაშლილი. თავისთავად, გადაწყობა არის ზოლის ცვლილება, რომელშიც მკვეთრი მანევრირებაა სიმულირებული. და ასეთი სავარჯიშო ძალიან აქტუალურია, რადგან ის ხშირად უნდა იქნას გამოყენებული ჩვეულებრივ გზაზე, როდესაც თავიდან აიცილებთ დაბრკოლებებს, რომლებიც მოულოდნელად გამოჩნდება მანქანის წინ. ის ემსახურება საბურავების განივი დაჭიმვის და დრიფტის მახასიათებლების კომპლექსის შეფასებას, ასევე მანქანის რეაქციების სიცხადეს.
ტესტერის ამოცანა გადაწყობის დროს იყო მისი განხორციელების მაქსიმალური შესაძლო სიჩქარის დადგენა. ამ შემთხვევაში მანქანა ამ შემთხვევაში არ უნდა გამოსულიყო კონუსებით შემოსაზღვრული ზოლიდან. სველ ასფალტზე, Goodyear-ის საბურავებში „ჩამოსული“ ავტომობილი ზოლის შეცვლისას სხვებზე სწრაფად მოძრაობდა - 69 კმ/სთ. Pirelli-მ და Continental-მა ლიდერებთან მხოლოდ 0,5 კმ/სთ დაკარგეს, მაგრამ ყველაზე „აუჩქარებელი“ ბელშინა და GT Radial იყვნენ - შესაბამისად 61 კმ/სთ და 61,5 კმ/სთ.
Nokian-მა, Pirelli-მ, Nordman-მა და Toyo-მ მიიღეს მაქსიმალური ქულები სველ ზედაპირებზე გადაკეთების დროს - მათზე მანქანა "სპორტულმა" გასაგები ქცევით და მკაფიო რეაქციებით აჩვენა. მაგრამ GT Radial-ის საბურავები გულწრფელად არ გამოირჩეოდა ექსტრემალური მანევრირებით - მათ მოულოდნელად გადაიტანეს მანქანა სრიალში, შემდეგ კი უხალისოდ აღადგინეს ტრაექტორია.
მშრალ ასფალტზე ნოკიანის საბურავები იყო გამარჯვებული, რამაც მანქანას საშუალება მისცა მიაღწიოს 69,7 კმ/სთ სიჩქარეს. „ვერცხლი“ კონტინენტალზე გავიდა (69,1 კმ/სთ), ხოლო ბელშინა ისევ უკანა დაცვაში (65,9 კმ/სთ) ითამაშა.
მშრალ გზებზე „ექსტრემალური“ მართვა საუკეთესოდ კეთდებოდა იმავე საბურავებით, როგორც მსგავს დისციპლინაში სველ ზედაპირებზე, თუმცა მათ ჰანკუკიც შეუერთდა. საინტერესოა კიდევ ერთი რამ - GT Radial-ის საბურავები აქ ძალიან პროგნოზირებად მოიქცნენ, მხოლოდ ოდნავ დაემორჩილნენ ლიდერებს. მაგრამ აუტსაიდერები ბელშინა და მატადორი არიან.

რა არის ბოლო ხაზი?ყველა გამოცდის შემდეგ პირველი და მეორე ადგილები გაიყო Nokian Hakka Green 2-ისა და Pirelli Cinturato P1 Verde-ს საბურავებს შორის - რომლებიც პრაქტიკულად მოკლებულია უარყოფით ასპექტებს. მაგრამ მესამე და მეოთხე პოზიციები გადავიდა Continental ContiPremiumContact 5-ზე და Goodyear EfficientGrip Performance-ზე - შედეგად, საბურავების ოთხი ნაკრები იყო "პირობით პოდიუმზე". სხვათა შორის, არცერთის "მეორეს" საყვედური ბევრი არ არის - მათი ყველა ნაკლოვანება ტესტერების მცირე კუბებზე მოდის.

მეცხრე და მეათე ადგილები გაინაწილეს Cordiant Sport 3-მა და Matador Elite 3-მა - ისინი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც „დამაკმაყოფილებელი“. მათ აჩვენეს არაადეკვატური ძალაუფლება და რთული მართვა გადაადგილებისას. მაგრამ თუ არ მიხვალთ ფანატიზმამდე, მაშინ ეს საბურავები - "საკმაოდ ღირსეული არჩევანია". და ეკონომიური თვალსაზრისით, Matador კიდევ უფრო მიმზიდველია - ისინი უფრო იაფია და ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიას.

ჩინური საბურავები GT Radial Champiro FE1 ასევე შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც "დამაკმაყოფილებელი" - ისინი ზოგავენ კარგ საწვავს და სთავაზობენ ხელმისაწვდომ ფასად. მაგრამ მათ ასევე აქვთ საკმარისი ნაკლოვანებები - ხმაური, სიმკაცრე, დაბალი პროგნოზირებადობა სველ ასფალტზე მანევრირებისას.

მაგრამ Belshina Artmotion-ის საბურავები, მიუხედავად ყველაზე მიმზიდველი ფასისა, დახურეს "წოდებების ცხრილი". მიუხედავად იმისა, რომ ღირს აქ დაჯავშნა: ნაკლოვანებების მთელი "თაიგულის" მიუხედავად, ბელორუსული "რეზინი" ფულის ღირებულების თვალსაზრისით ყველას უსწრებდა. და აქ მხოლოდ ერთი რამის თქმა შეგვიძლია: „ისინი არც ისე უარესები არიან კონკურენტებზე, რამდენადაც უფრო ხელმისაწვდომი“.

სხვადასხვა დონის შემოსავლის მომხმარებლებისთვის, ასორტიმენტში წარმოდგენილია A, B, C კლასების საბურავები და შედგენილია ზაფხულის საბურავების r17 რეიტინგი კროსოვერებისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ სწორი არჩევანი და შეიძინოთ საბურავების შესაფერისი ნაკრები. ზაფხულის უგზოობის.

A კლასის საუკეთესო საზაფხულო საბურავები კროსოვერებისთვის

ბრენდები Michelin, Continental, Goodyear აწარმოებენ A კლასის საბურავებს, რომლებიც ხასიათდება მოჭიდების ოპტიმალური ხარისხით და დაბალი ხმაურის დონით. მითითებული ბრენდების რეზინი აცვიათ მდგრადია, შეუძლია იმუშაოს მაღალი სიჩქარით მანევრირების პროცესის შესაძლებლობების შემცირების გარეშე. Michelin, Continental, Good Year-ის პროდუქტები კროსოვერებისთვის r17 ზაფხულის საბურავების რეიტინგში ყველაზე ხშირად მოხვდება სამეულში. მაგალითად, Continental ContiCrossContact UHP საბურავებს (პორტუგალია) აქვს ასიმეტრიული სარტყელი, რომლის ნიმუშის სიღრმეა 6.2-7.6. მმ და იყიდება ერთეულის საშუალო ფასი 8000 რუბლი. ასევე რეიტინგში შედგენილი ზაფხულის საბურავები მაღალსიჩქარიანი კროსოვერებისთვის, ჯიპები Goodyear EfficientGrip SUV (გერმანია) შედის და არის მაღალი ხარისხის.

A კლასის საბურავები

საუკეთესო B კლასის ზაფხულის საბურავები კროსოვერებისთვის

B კლასის საბურავები ხელმისაწვდომია და აქვთ ნორმალური შესრულება, ყველაზე ხშირად რეზინი მიდის ამ კატეგორიაში, თუ მოდელი მოძველდება და მის ადგილზე მოდის ინოვაციური პროდუქტი. B კლასისთვის, შედგენილია საუკეთესო საზაფხულო საბურავების რეიტინგი SUV-ებისთვის, კროსოვერებისთვის, მასში შედის ბრენდების Pirelli, Dunlop, Hankook. Hankook Dynapro HP2 საბურავები (უნგრეთი) დატვირთვისა და სიჩქარის ინდექსით 108N შეძენილია Sport Utility Vehicle კლასის მძლავრი მანქანებისთვის, ანუ სპორტული მანქანებისთვის. ამ კლასის რეზინი უზრუნველყოფს კარგ წევას ქვიშასა და ხრეში. პროდუქტის საშუალო ფასი განისაზღვრება - 7000 რუბლი ერთეულზე. ჩვენ ასევე ყურადღებას ვამახვილებთ Pirelli Scorpion Verde-ის საბურავებზე (რუმინეთი), მათ შეუძლიათ ლიდერობდნენ r17 ზაფხულის საბურავების რეიტინგში კროსოვერებისთვის, რადგან ისინი შექმნილია თანამედროვე ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებით მხოლოდ ეკოლოგიურად სუფთა მასალების გამოყენებით.

საუკეთესო ზაფხულის C კლასის საბურავები კროსოვერებისთვის

ამრიგად, საბურავების ხელმისაწვდომი კლასიდან ადვილია აირჩიოს ის, რაც ხელმისაწვდომი და შესაფერისია არსებული მანქანის მოდელისთვის.

მანქანისთვის საზაფხულო საბურავების არჩევა შეიძლება საკმაოდ დამღლელი საქმე იყოს, განსაკუთრებით იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც შორს არიან საავტომობილო ცხოვრებიდან და ყველაზე ხშირად იყენებენ თავიანთ მანქანას „იარე და დაივიწყე“ პრინციპით.

ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით:

იმისათვის, რომ ადამიანებს დაეხმარონ აირჩიონ საუკეთესო საზაფხულო საბურავები თავიანთი მანქანისთვის, ვებსაიტმა First for Tires მიმოიხილა საზაფხულო საბურავების პოპულარული მოდელები ბრენდების მიხედვით, ასევე სხვადასხვა კლასისა და ფასების კატეგორიებიდან.

მწარმოებლის საბურავები აირჩიოს

გასაგებად, უნდა ითქვას, რომ საზაფხულო საბურავები არის მსოფლიოში აბსოლუტურად ყველა საბურავების მწარმოებლის შემადგენლობაში, ამიტომ საბურავების მწარმოებლის არჩევანი შეიძლება შემცირდეს მარტივ და გასაგებ ფორმულამდე. საბურავების ყველა კომპანია იყოფა რამდენიმე კატეგორიად:

• ძალიან პოპულარული
• არც თუ ისე პოპულარული
• ნაკლებად ცნობილი
• ვინმესთვის უცნობი

შესაბამისად, რაც უფრო ცნობილია ბრენდი, მით უფრო მაღალია საბურავების ღირებულება.

როგორც წესი, პოპულარული და ძალიან პოპულარული კომპანიები აფასებენ თავიანთ სახელს და არ არსებობს მიზეზი, რომ ეჭვი შევიტანოთ მათი პროდუქციის ხარისხში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ პოპულარული ბრენდების საბურავები დეფექტის ან არაკარგ მდგომარეობაში შიშის გარეშე. თუმცა, რა თქმა უნდა, ასეთი პროდუქტების ღირებულება შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს.

რაც შეეხება ნაკლებად პოპულარულ კომპანიებს, გლობალიზაციის წყალობით, ისინი ყველაზე ხშირად თანამშრომლობენ საბურავების ძალიან ცნობილ ბრენდებთან ან თუნდაც მათ ეკუთვნით. ამიტომ, უმეტეს შემთხვევაში, ეჭვი არ ეპარება მათი პროდუქციის ხარისხში, მაგრამ მათი საბურავების ღირებულება შეიძლება უკვე შესამჩნევად დაბალი იყოს, რაც მყიდველებს ახარებს. საბურავების მწარმოებლების შესახებ ჩვენს საიტზე არის

მაგრამ ნაკლებად ცნობილი და უცნობი საბურავების ბრენდების პროდუქცია უკვე მოითხოვს დეტალურ შესწავლას, რადგან ამ მწარმოებლების მოდელებს შორის თანაბრად შეგიძლიათ იპოვოთ შესანიშნავი საბურავები საკმაოდ იაფად და ძალიან უღიმღამო საბურავები.

მათთვის, ვისაც არც დრო აქვს და არც სურვილი, გაარკვიოს რომელი საზაფხულო საბურავებია უკეთესი და რომელი უარესი, უმარტივესი გზაა რომელიმე ცნობილი ბრენდის პოპულარული მოდელის არჩევა. დიდი ალბათობით, ასეთი საბურავები მათ ყველაფერში მოერგება. ქვემოთ მოცემულია ძალიან პოპულარული საზაფხულო საბურავების მოდელები სხვადასხვა კლასიდან, რომლებმაც მაღალი ადგილები დაიკავეს სხვადასხვა რეიტინგში.

საუკეთესო პრემიუმ საბურავები

პრემიუმ საბურავები ყველაზე ხშირად ინჟინერიის მწვერვალია და ატარებენ მწარმოებლის ყველა მოწინავე განვითარებას, რის წყალობითაც მათ შეუძლიათ დაიკვეხნონ სტაბილურობის, დამუხრუჭების, სველ გზაზე ქცევის, ასევე რბილობისა და მართვის კომფორტის საუკეთესო მახასიათებლებით.

ამ საბურავებს შორის არის რამდენიმე მოდელი, რომლებმაც მიიღეს პირველი ადგილები პოპულარობით მყიდველებს შორის Yandex Market-ზე, ასევე დაიკავა პირველი ადგილები საავტომობილო გამოცემების სხვადასხვა რეიტინგებში.

1. Michelin Primacy 3 არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული პრემიუმ საბურავი და მას პატივს სცემენ მომხმარებლები. საბურავის განვითარების გასაღები იყო საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესება, როგორც სველ, ისე მშრალ გზებზე. კუთხის უსაფრთხოებას ასევე დიდი ყურადღება მიექცა. სპეციალურად შემუშავებული და დაპატენტებული რეზინის ნაერთი ამცირებს გადახვევის წინააღმდეგობას და ზრდის საბურავების ცვეთა წინააღმდეგობას.
2. არის კიდევ ერთი პოპულარული პრემიუმ საბურავი, რომელიც ხშირად დამონტაჟებულია გერმანული "დიდი სამეულის" მერსედესის, BMW-სა და Audi-ს ძვირადღირებულ მანქანებზე. საბურავი შემუშავებულია იტალიელი ინჟინრების მიერ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში და მასში ჩართული იყო მრავალი მოწინავე ტექნოლოგია, რამაც შესაძლებელი გახადა საბურავის მრავალი გამორჩეული თვისების მინიჭება, როგორიცაა კომფორტის ძალიან მაღალი დონე დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობით და შესანიშნავი ქცევის სტაბილურობით. ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების დროს.
3. - ცნობილი უცხოური ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი საბურავი, რომელიც შეიცავს უამრავ მოწინავე ტექნიკურ გადაწყვეტილებას, რომელთაგან მთავარი იყო სტაბილურობა და ქცევის პროგნოზირებადობა სველ გზაზე გამორჩეული კომფორტით და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით.

საზაფხულო საბურავების საუკეთესო მოდელები კლასის "სტანდარტული" / "კომფორტი" / "სპორტი"

პრემიუმ საზაფხულო საბურავების მოდელების გარდა, გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი შესანიშნავი საბურავი, გამორჩეული მამოძრავებელი მახასიათებლებით, პოზიციონირებული პრემიუმ კლასის ქვემოთ და, შესაბამისად, მნიშვნელოვნად ნაკლები ღირს. ამ საბურავებს შორისაა ისეთი მოდელები, როგორიცაა:

წლევანდელი ზამთარი მოულოდნელად გრძელი გამოდგა. თუმცა, არქტიკაშიც კი ვერ გაძლებს მთელი წლის განმავლობაში. ასე რომ, ადრე თუ გვიან დადგება დრო, რომ ზამთრის საბურავები შევცვალო ზაფხულში. ჟურნალმა Dvizhok-მა შეიტყო, რა ახალი ნივთებია ზაფხულის სეგმენტში რუსეთში 2017 წლის სეზონისთვის.

2017 წლის ზაფხული კონტინენტალისგან - CrossContact ATR მოდელი:
სპეციალურად ჯიპებისა და კროსოვერებისთვის

კონტინენტური

გერმანულმა საბურავების კონცერნმა Continental-მა წარმოადგინა არაერთი ახალი პროდუქტი რუსეთში, რომელთაგან მთავარია PremiumContact 6 ( მარცხნივ ფოტოში). ეს საბურავები, მწარმოებლის თქმით, შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს "ტარების კომფორტი, ზუსტი მართვა, მაქსიმალური უსაფრთხოება და მაღალი ეფექტურობა". ახალი მოდელისთვის შემუშავდა ახალი რეზინის ნაერთი და თანამედროვე სარბენი ნიმუში; საბურავის დიზაინი ეფუძნება SportContact 6 მოდელს.

Continental PremiumContact 6 საბურავები ხელმისაწვდომია 70 ზომით, 17-დან 21 ინჩამდე; ისინი განკუთვნილია როგორც მსუბუქი ავტომობილებისთვის, ასევე ჯიპებისთვის.

განსაკუთრებით ჯიპებისა და კროსოვერებისთვის გამოვიდა კონტინენტალის კიდევ ერთი 2017 წლის ზაფხულის სიახლე - CrossContact ATR მოდელი ( ზემოთ მოცემულ ფოტოში). ის დგას სადღაც კლასიკურ ContiCrossContact AT გამავლობის საბურავებსა და უპირატესად გზის საბურავებს შორის, როგორიცაა ContiCrossContact LX 2.

ღარებს შორის სპეციალური „მოჭერის კბილების“ და ასევე „ღია“ სარბენის ნიმუშის გამო, დიდი რაოდენობით ღეროებით, ახალი საბურავები, Continental-ის თანახმად, „ქმნის დამატებით წევას და უზრუნველყოფს წევას ფხვიერ ზედაპირებზე“. CrossContact ATR საბურავები ხელმისაწვდომია 21 ზომით, დიამეტრით 15-დან 20 ინჩამდე და სიგანე 205-დან 275 მმ-მდე, ასპექტის თანაფარდობით 40-დან 80%-მდე.

2017 წლის ზაფხულისთვის Continental-მა განაახლეს ContiEcoContact 5. განახლებული საბურავი აღჭურვილია 20%-ით დაბალი მოძრავის წინააღმდეგობით და 12%-ით მეტი გარბენით სველ ზედაპირებზე დამუხრუჭების მოკლე მანძილით. საბურავები ხელმისაწვდომია დიამეტრით 14-დან 20 ინჩამდე დამტკიცებული მაქსიმალური სიჩქარით 300 კმ/სთ-მდე.

გერმანელმა საბურავების მწარმოებლებმა ასევე გააფართოვეს SportContact 6-ის ზომებისა და მოდიფიკაციების სპექტრი. ასორტიმენტი შევსებულია 43 სტატიით და ახლა მოიცავს 97 ელემენტს, მათ შორის ContiSilent ("მშვიდი შემადგენლობა") და SSR (გაძლიერებული გვერდითი კედელი) ტექნოლოგიებით. ასევე გაუმჯობესდა რეზინის ნაერთის შემადგენლობა, გაუმჯობესდა სარბენი ნიმუში.

კუპერი

კუპერმა გამოუშვა Evolution H/T საბურავები 2017 წლის სეზონისთვის, განკუთვნილი კროსოვერებისთვის, SUV-ებისთვის და პიკაპებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია ძირითადად ასფალტის გზებზე გამოსაყენებლად. საბურავები პოზიციონირებულია როგორც მოდელი საშუალო ფასის სეგმენტში და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთელი წლის განმავლობაში.

ახალი საბურავები განსხვავდება წინა მსგავსი მოდელისგან - Discoverer H/T - მშრალ ზედაპირებზე გაუმჯობესებული სტაბილურობითა და ტარებით და სველ ასფალტზე უკეთესი მოჭიდებით. მწარმოებლის თქმით, ისინი ასევე უფრო გამძლე გახდნენ. Cooper Evolution H/T საბურავები ხელმისაწვდომია 2017 წლის ზაფხულში 28 ზომით.

Ცეცხლის ქვა

მხოლოდ ახალი სეზონისთვის, იაპონურმა კონცერნმა Bridgestone-მა გამოუშვა თავისი შვილობილი Firestone ბრენდი რუსეთის საბურავების ბაზარზე. პირველი „მსუბუქი“ Firestone მოდელი, რომელიც ოფიციალურად გაიყიდება ჩვენს ქვეყანაში, იქნება Touring FS 100 საზაფხულო საბურავი.

ახალი საბურავი, მისი შემქმნელების თქმით, მიმართულია ავტომობილების მფლობელებს, რომლებიც „კონცენტრირებულნი არიან გონივრულ ფასზე, მაგრამ სჭირდებათ მაღალი ხარისხის პროდუქტი“.

Touring FS 100 განკუთვნილია ყოველდღიური გამოყენებისთვის და გთავაზობთ მართვისა და კომფორტის მაღალ დონეს როგორც მშრალ, ისე სველ ასფალტზე.

საბურავი პოზიციონირებულია როგორც მოდელი საშუალო ფასის სეგმენტში.

ის ხელმისაწვდომია ზომებში 13-დან 14-მდე.

ადრე რუსეთში იყიდებოდა Firestone საბურავები სატვირთო მანქანებისთვის, დიდი ზომის და სასოფლო-სამეურნეო მანქანებისთვის.

გენერალური საბურავი

გერმანელმა საბურავების მწარმოებლებმა კონტინენტალიდან, თავიანთი კოლეგების შემდეგ Bridgestone-დან, ასევე წარმოადგინეს თავიანთი ახალი ბრენდი რუსეთში. General Tire საბურავები უკვე ხელმისაწვდომია ჩვენს ბაზარზე.

2017 წელს გაიყიდა ორი გამავლობის მოდელი: Grabber X3 (მძიმე რელიეფზე მართვისთვის) ( ფოტო მარჯვნივ) და Grabber AT3 (როგორც გამავლობის, ასევე ქალაქის მართვისთვის) ( ფოტო მარცხნივ). ორივე საბურავი ყველა სეზონია.

Grabber AT3-მა გააუმჯობესა გზაზე და გზის გარეთ მუშაობა და შეამცირა მოძრაობის ხმაური; საბურავები ასევე ხასიათდება მაღალი ცვეთის წინააღმდეგობით. 2017 წელს რუსეთის ბაზარზე წარმოდგენილია 44 სტანდარტული ზომა Grabber AT3 15 და 20 დიუმიანი მოდელები.

Grabber X3-ს აქვს სარბენი ნიმუში ღრმა ღარებით, ტალახის არხებით და საფეხურიანი კიდეებით. ახალი ნიმუში აძლევს მანქანებს ამ საბურავებში "დახურულ" მაღალ უნარს ქვიშაზე, ტალახსა და ხრეშიზე.

წინა თაობის საბურავებთან შედარებით, ქვიშასა და ხრეშის მოქმედება გაუმჯობესებულია 5%-ით, ხოლო კლდოვან და თოვლიან რელიეფზე - 10%-ით. General Tire Grabber X3 საბურავები ხელმისაწვდომია რუსეთის ბაზარზე 19 სტანდარტული ზომით.

გუდიარი

ცნობილი ამერიკელი მწარმოებელი ასევე შევიდა უგზოობის კატეგორიაში წელს ახალი Wrangler All-Terrain Adventure-ის წარმოდგენით, რომელიც განკუთვნილია კლასიკური ჯიპებისა და პიკაპებისთვის. საბურავები, კომპანიის ცნობით, ხასიათდება გაზრდილი სიმტკიცით და გამძლეობით. ამავდროულად, შემქმნელებს არ დავიწყებიათ სიახლის „ასფალტის“ მამოძრავებელი მახასიათებლები.

საბურავების მექანიკური სიმტკიცე მოცემულია კევლარისგან დამზადებული გამაგრებითი ჩანართებით; საბურავების გვერდითი კედლები გამაგრებულია საკუთრების Durawall ტექნოლოგიით. საფეხურს აქვს ეგრეთ წოდებული "ღია" მხრის ზონები ტალახის ეფექტური დრენაჟისთვის, ასევე გამოხატული ბალიშები, რომლებიც აუმჯობესებენ მანქანის მართვას არამყარ ნიადაგებზე. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure საბურავები ხელმისაწვდომია 27 ზომებში, 205/70 R15-დან 255/55 R19-მდე.

მიშლენი

2017 წლის ზაფხულის სეზონისთვის ფრანგმა მწარმოებელმა გააფართოვა მაღალი სიჩქარით სპორტული საბურავების ასორტიმენტი, განაახლა SUV და კროსოვერის საბურავი და ასევე განაახლა მოდელი არასეზონისთვის. ახალი Pilot Sport 4S დაემატა Michelin-ის მაღალი ხარისხის საბურავების ასორტიმენტს მაღალი ხარისხის პრემიუმ და სპორტული მანქანებისთვის. საბურავები მოწოდებულია ახალი თაობის Porsche Panamera, Mercedes-AMG E 63, Ferrari GTC4 Lusso-ს ორიგინალურ აღჭურვილობაზე. Michelin Pilot Sport 4-ის საბურავის ზომების დიაპაზონი ათი ზომით შეივსება: მოდელი ხელმისაწვდომი იქნება 34 ვარიანტში ბორბლებისთვის რგოლების დიამეტრით 17-დან 19 ინჩამდე.

Pilot Sport Cup 2 საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია შიდა რბოლისთვის გზის გამოყენებისთვის, ხელმისაწვდომი იქნება 33 ზომით 17-დან 21 ინჩამდე 2017 წელს. მოდელმა მიიღო ჰომოლოგაცია ახალი თაობის Audi R8-ისა და განახლებული Porsche Carrera 911 GT3-ისთვის. SUV და SUV მფლობელებისთვის Michelin გთავაზობთ Latitude Sport 3 საბურავების გაფართოებულ ასორტიმენტს. ახალი სეზონის მოდელი წარმოდგენილია 44 ზომით 17-დან 21 ინჩამდე დიამეტრის მქონე ბორბლებისთვის.

2017 წლის ზაფხულისთვის ფრანგებმა ასევე განაახლეს ბრენდირებული Summer + საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია ადრე გაზაფხულიდან გვიან შემოდგომამდე გამოსაყენებლად. CrossClimate + საბურავებმა გააუმჯობესეს თოვლზე მოჭიდება, ვიდრე "რეგულარულ" CrossClimate საბურავებს. სიახლე მიშლენის ხაზში წინა მოდელს ანაცვლებს, ის წარმოდგენილია 36 სტანდარტული ზომით 15-დან 18 ინჩამდე. კროსოვერებისთვის ხელმისაწვდომია 13 ზომა.

ნოკიანი

ფინელი საბურავების მწარმოებლებისთვის, 2017 წლის ზაფხულის მთავარი სიახლეა Nokian Hakka Blue 2 მოდელი, შექმნილია აქცენტით სველ ასფალტზე მართვაზე და აკვაპლანინგისადმი გამძლეობით. Nokian Tires კონცერნის სპეციალისტების თქმით, Dry Touch 2-ის ახალი კონცეფციის შესაბამისად დამზადებული სიახლე „გარანტებს უსაფრთხო და სტაბილურ მართვას გაზაფხულის დასაწყისიდან გრილი შემოდგომის დასაწყისამდე“. რეზინის ნაერთი, საიდანაც მზადდება საბურავი, შექმნილია რთული კლიმატური და საგზაო პირობებისთვის.

Nokian Hakka Blue 2-ის საბურავები ხელმისაწვდომი იქნება ზომებში 15-დან 17 ინჩამდე სიჩქარის რეიტინგებით V (240 კმ/სთ) და W (270 კმ/სთ). მოდელი განკუთვნილია საშუალო სიმძლავრის საოჯახო და სპორტული მანქანებისთვის.

Nokian Nordman SX2-ის ახალი საბურავები განკუთვნილია მცირე და საშუალო სიმძლავრის საოჯახო მანქანების მფლობელებისთვის. მწარმოებლის თქმით, საბურავები ეფექტურად ეწინააღმდეგება სკუბა დაივინგის, მძღოლს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს მანქანის კონტროლი ამინდის პირობებში მკვეთრი გაუარესების შემთხვევაშიც და ასევე აქვს მაღალი გარბენი.

საბურავებმა მიიღეს აკვაპლანინგის მაჩვენებელი. წყლის წვეთოვანი სიმბოლო ქრება, როდესაც ნარჩენი სარბენის სიღრმე 4 მმ-ზე ნაკლებია, რაც მიუთითებს აკვაპლანინგის გაზრდილ რისკზე. Nordman SX2 ხელმისაწვდომია ზომებში 13-დან 16-მდე. სიჩქარის ინდექსები - T (190 კმ / სთ) და H (210 კმ / სთ). საბურავები შეიცვალა Nordman SX-ით Nokian-ის დიაპაზონში.

გარდა ამისა, 2017 წლის ზაფხულის სეზონისთვის Nokian-მა გამოუშვა Rockproof საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია მსუბუქი სატვირთო მანქანებისთვის და ჯიპებისთვის და გაძლევთ საშუალებას იმოგზაუროთ ტყეებში, ასევე ქვიშიან და კლდოვან ადგილზე. საბურავები დამზადებულია სპეციალური ნაერთებით, რომლებიც საშუალებას აძლევს საბურავებს გაუძლოს მაღალი ზემოქმედების დატვირთვას. Rockproof საბურავის სარბენი არის ჭრისადმი მდგრადი და აქვს ღარები, რომლებიც შექმნილია იმისათვის, რომ თავიდან აიცილონ ქვები საფეხურებს შორის. საბურავის გვერდითი კედლები გამაგრებულია არამიდის ბოჭკოებით. ახალი საბურავების სიჩქარის ინდექსი არის Q (160 კმ/სთ), ხაზში არის რვა ზომა - LT225 / 75R16-დან LT315 / 70R17-მდე.

პირელი

იტალიელებს აქვთ მომავალი სეზონის მთავარი სიახლე - ახალი მოდელი Cinturato P7 Blue, რომელიც გამიზნულია მათთვის, ვინც აფასებს სპორტულ მართვას, მაგრამ არ სურს შეიწიროს კომფორტი და შექმნილია ცნობილი Cinturato P7 საბურავის საფუძველზე. საბურავები "ადუღებულია" ახალი ნარევიდან, სილიციუმის დიოქსიდის მაღალი შემცველობით და სპეციალური პოლიმერული მასალებით.

ეს კომპონენტები შექმნილია რეზინის ელასტიურობის შესანარჩუნებლად ჰაერის ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნის დროს, რაც ხშირად ხდება ზაფხულში შუა განედებში. P7-თან შედარებით, ახალ P7 Blue-ს აქვს გაუმჯობესებული ძალაუფლება სველზე, ისევე როგორც მშრალი დამუხრუჭების შესრულება. ახალი საბურავების სტანდარტული ზომის ხაზი მოიცავს მოდელებს რგოლების დიამეტრით 16-დან 18 ინჩამდე.

ტიგარი

Michelin-ის შვილობილი კომპანიამ წარმოადგინა ახალი Ultra High Performance საბურავები 2017 წლის ზაფხულისთვის, რომელიც განკუთვნილია საშუალო დონის ავტომობილების მფლობელებისთვის, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ დინამიური მართვის სტილს.

ფრანგების თქმით, ღრმა გრძივი და განივი ღარები, ასევე მხრის არეში მასიური ბლოკების გამო, საბურავებს აქვს "სანდო მოჭიდება მშრალ და სველ ზედაპირებზე". მოდელმა ასევე მიიღო ახალი რეზინის ნაერთი სილიციუმის დანამატით - გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობისთვის და მოძრავის დაბალი წინააღმდეგობისთვის. სიახლემ შეცვალა Tigar Syneris მოდელი და ხელმისაწვდომია 2017 წელს 25 სტანდარტული ზომით ბორბლებისთვის რგოლების დიამეტრით 17-დან 19 ინჩამდე, რომელთაგან თითოეული იყენებს რგოლების სპეციალურ დაცვას.

იოკოჰამა

იაპონური მწარმოებელი Yo Kohama-მ 2017 წლისთვის შეცვალა პოპულარული S.Drive AS01 საბურავი ფუნდამენტურად ახალი მოდელით - Advan Fleva V701. ეს არის მრავალმხრივი საბურავი ძლიერი საშუალო დონის და პრემიუმ კლასის მანქანებისთვის, მიმართულია მძღოლებისთვის, რომლებიც პრიორიტეტს ანიჭებენ მართვას. გარდა ამისა, იაპონელები აცხადებენ, რომ მათ დაამყარეს კარგი ბალანსი სველ მართვას, საწვავის ეფექტურობასა და გამძლეობას შორის. Yokohama Advan Fleva V701 საბურავები ხელმისაწვდომია 43 ზომით, 15-დან 20 ინჩამდე.

BluEarth-A AE-50 მოდელი (სურათზე მარცხნივ), თავის მხრივ, არის ერთგვარი ანტიპოდი ზემოაღნიშნული Fleva V701-ისთვის: საბურავები მიმართულია საშუალო კლასის სამგზავრო მანქანების მფლობელებს, რომლებიც განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ მართვის კომფორტს. გარდა ამისა, მწარმოებელი ასევე აქცევს ყურადღებას მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულ დამუხრუჭების თვისებებს და რეზინის ნაერთის აცვიათ წინა მოდელთან შედარებით. BluEarth-A AE-50 საბურავების ზომის დიაპაზონში არის ბორბლების მოდელები რგოლების დიამეტრით 14-დან 18 ინჩამდე.

ავტომობილების მფლობელების აბსოლუტური უმრავლესობა ირჩევს საბურავებს რეიტინგების მიხედვით, რომლებიც შედგენილია სხვადასხვა საავტომობილო გამოცემების მიერ ჩატარებული ტესტების შედეგების მიხედვით.

თუმცა, ხშირად ხდება, რომ სხვადასხვა გამოშვების ტესტებში ერთი და იგივე საბურავის მოდელები იკავებს სხვადასხვა ადგილს საბოლოო რეიტინგში. ეს ართულებს მყიდველებს არჩევანის გაკეთებას.

ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით:

საიტის "პირველი საბურავებისთვის" რედაქტორებმა შეადგინეს R16 საზაფხულო საბურავების საერთო რეიტინგი 2017 წლისთვის, სხვადასხვა პუბლიკაციების ტესტის მონაცემებზე დაყრდნობით, Yandex Market-ზე ამ საბურავების მიმოხილვების გათვალისწინებით და, რაც მთავარია, ამ საბურავების ღირებულების გათვალისწინებით. მოდელები. ჩვენს რეიტინგში პირველ ადგილებს იკავებს საბურავები, რომლებმაც კარგი შედეგი მიიღეს ტესტებში და, ამავდროულად, აქვთ ყველაზე მიმზიდველი ფასი.

ამ სტატიის დაწერის მომენტისთვის (02.2017 წ.) რუსულ საავტომობილო გამოცემებს საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში არ ჩაუტარებიათ R16 საზაფხულო საბურავების ტესტირება. ამ ეტაპზე უახლესი ტესტები იყო ტესტი 2015 წლიდან ჟურნალ „ზა რულემიდან“ და ტესტიჟურნალი Auto Review, 2014 წლიდან.

ამიტომ, 2017 წლის ზაფხულის საბურავების R16 რეიტინგის მომზადებისას საიტის "პირველი საბურავებისთვის" მიხედვით, ჩვენ გამოვიყენეთ რუსული პუბლიკაციების ტესტის შედეგები, ისევე როგორც უახლესი მასალაავტორიტეტული გერმანული გამოცემა AutoBild 2016 წლიდან.

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ უცხოური საავტომობილო გამოცემების მიერ ჩატარებული საბურავების ტესტები ხშირად არ ითვალისწინებს რუსულ ბაზარზე გაყიდულ მოდელებს. ამიტომ, საზაფხულო საბურავების R16 ახალი ტესტების გამოჩენით რუსულ საავტომობილო გამოცემებში, ეს რეიტინგი მორგებული იქნება. დროული განახლებისთვის, გამოიწერეთ ჩვენი საფოსტო სია ან ჩვენი ჯგუფები სოციალურ ქსელებში.

ზაფხულის საბურავები R16

AutoBild-ის ტესტების შედეგების მიხედვით, ლიდერების ათეული (50 მონაწილედან) შემდეგნაირად გადანაწილდა:

1. Cinturato P7 ლურჯი
2. Ventus Prime³
3. Semperit Speed-Life 2
4. Uniroyal RainSport 3
5. EfficientGrip Performance
6. სპორტული BluResponse
7. EcoControl HP
8. Turanza T001
9. PremiumContact 5
10. პირველობა 3

შედეგების მიხედვით ტესტი„საჭესთან“ ლიდერების ათეული ასე გადანაწილდა:

1. Pirelli Cinturato P7 ლურჯი
2. Nokian hakka ლურჯი
3. Goodyear EfficientGrip Performance
4. მიშლენის პრიმატი 3
5. Hankook Ventus Prime2
6. Nordman SX
7. Toyo Proxes CF2
8. Bridgestone Ecopia EP 200
9. Cordiant Sport 3

1. Continental ContiPremiumContact 5
2. Pirelli Cinturato P7
3. Hankook Ventus Prime2
4. Toyo Proxes CF2
5. 1 Michelin Primacy 3
6. 2 Goodyear EfficientGrip Performance
7. Matador MP44 Elite 3
8. Nokian hakka ლურჯი
9. Yokohama C.drive 2
10. Pirelli Formula Energy

205 / 55R16 განზომილების საბურავების ღირებულება პირველი ხუთი ლიდერისგან სამივე ტესტში (2017 წლის თებერვლის მდგომარეობით):

სურათზე ხედავთ, რომ, გარდა Pirelli Cinturato P7 Blue (მოდელი ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა), Hankook Ventus Prime3 (ასევე ახლახან გამოჩნდა), Semperit Speed-Life 2 (მოდელი ნაკლებად ცნობილია რუსულ ბაზარზე. ) და Nokian Hakka Blue (მას აქვს რეიტინგი ქვემოთ, ვიდრე სხვები), Yandex Market-ზე მიმოხილვების რეიტინგი დაახლოებით იგივეა (ნომრები მწვანე ფონზე მოდელის სახელის გვერდით).

ამავდროულად, ამ საბურავების მოდელების ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება და ეს გავლენას ახდენს ჩვენს რეიტინგში ადგილების განაწილებაზე.

საუკეთესო ზაფხულის საბურავების რეიტინგი R16

პირველი ადგილიშეგიძლიათ მოდელი დარწმუნებით მისცეთ Hankook Ventus Prime2... საბურავს აქვს ყველაზე დაბალი ღირებულება, მიმოხილვების კარგი რეიტინგი YandexMarket-ზე და არ დაიკავა ყველაზე ცუდი ადგილები ტესტებში: მე-3 ადგილი AutoReview ტესტში და მე-5 ადგილი საჭის უკან ტესტში.

Მეორე ადგილიშეიძლება მიეცეს რამდენიმე მოდელს ერთდროულად:

ეს მოიცავს მოდელს Goodyear EfficientGrip Performance, როგორც მე-3 ადგილი ტესტში "საჭესთან", მე -4 ტესტში "AutoRevue" და მე -5 ტესტში AutoBild, რომელსაც აქვს საშუალო ღირებულება და საშუალო შეფასება მიმოხილვების მიხედვით.

ეს ასევე მოიცავს მოდელს Continental ContiPremiumContact 5, როგორც შედარებით დაბალი ღირებულება, კარგი რეიტინგი YandexMarket-ის მიმოხილვების მიხედვით. მაგრამ იმ პირობით, რომ მოდელს აქვს ძალიან განსხვავებული ადგილები ტესტებში (1 ადგილი AutoReview ტესტში, მე-6 ადგილი "საჭესთან" ტესტში და მე -9 ადგილი AutoBild ტესტში). უმჯობესია მისი მახასიათებლები ცალკე შევისწავლოთ.

მეორე ადგილისთვის შესაფერისი სხვა მოდელი, დათქმებით ნოკიანიჰაკალურჯი, როგორც შედარებით დაბალი ღირებულება. მაგრამ ამავდროულად, არ არის საუკეთესო რეიტინგი YandexMarket-ზე მიმოხილვების მიხედვით და ფართო გავრცელება ტესტებში დაკავებულ ადგილებში (მე-2 ადგილი "საჭესთან" ტესტში და მე-6 ადგილი "AutoReview" ტესტში, AutoBild მოდელი. საერთოდ არ იყო გამოცდილი). ასევე უკეთესია მოდელის მახასიათებლების ცალკე შესწავლა.

Მესამე ადგილიშეგიძლიათ მოდელი მისცეთ მიშლენიპირველობა 3, როგორც კარგი რეიტინგი აქვს YandexMarket-ზე მიმოხილვებში, მაგრამ უფრო მაღალი ვიდრე ზემოთ განხილული მოდელების ღირებულება. რაც შეეხება ტესტებს, მოდელმა აჩვენა მე-4 ადგილი ტესტებში "საჭესთან" და "AutoRevue", მაგრამ მხოლოდ მე-10 ადგილი AutoBild ტესტში.