საგზაო სიგნალის ჟილეტები. რუსეთში მძღოლებისთვის ამრეკლავი ჟილეტები ახლა კანონის ნორმაა

2018 წელს, კერძოდ, 2018 წლის 18 მარტს, საგზაო მოძრაობის წესებში შეტანილი მორიგი ცვლილებები უნდა ამოქმედდეს. მთავრობის დადგენილების შესაბამისად რუსეთის ფედერაცია 2017 წლის 12 დეკემბრის No1524 ქ. რუსი მძღოლებითქვენ მოგიწევთ თან იქონიოთ ამრეკლავი ტანსაცმელი. რა არის ინოვაციის არსი, რა შემთხვევაშია საჭირო სპეციალური ჩაცმულობა, ემუქრება თუ არა დამრღვევებს ჯარიმები, როგორი უნდა იყოს ამრეკლავი ჟილეტი - ამ ყველაფრის შესახებ ვრცლად წაიკითხეთ ქვემოთ.

ჩვენ სრულად ვაძლევთ ახალი ნივთიწესები 2.3.4:

იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში მანქანაან ავტოსაგზაო შემთხვევა ჩაშენებულ ტერიტორიებს გარეთ ბნელი დროდღეებში ან პირობებში შეზღუდული ხილვადობაგზის ან გზის პირას ყოფნისას, ჩაიცვი ქურთუკი, ჟილეტი ან კონცხის ჟილეტი ზოლებით ამრეკლავი მასალარომლებიც აკმაყოფილებენ GOST 12.4.281-2014 მოთხოვნებს.

რას ვიღებთ

სად ჩავიცვა? მხოლოდ დასახლებების გარეთთუ გადმოხვედით მანქანიდან და ხართ გზის პირას ან გზაზე.

რა პირობებში ჩავიცვა? თუ გარეთ ბნელა ან თუ გზაზე ხილვადობა შეზღუდულია რელიეფით, გზის პარამეტრებით, სხვადასხვა ობიექტებით (სტრუქტურები, მანქანები და ა.შ.), მცენარეულობა. მანძილი, რომელზეც ხილვადობა შეიძლება შეიზღუდოს, ცალკე არ არის მითითებული.

როდის ჩავიცვა? თუ მძღოლი ავარიაში მოყვა ან იძულებული გახდა გაჩერებულიყო და გადმოსულიყო მანქანიდან მისი ავარიის გამო, სატრანსპორტო საშუალების გზაზე დაბრკოლების ან ჯანმრთელობის გაუარესების გამო.

ყოველთვის უნდა მატარებდეს ამრეკლავი ჟილეტები მანქანაში?

მძღოლების უმეტესობას, ალბათ, აქვს ეს ლოგიკური კითხვა. პასუხი საკმაოდ ლოგიკურია: არა, არ არის საჭიროება. მძღოლს არ მოეთხოვება შესაბამისი სპეცტანსაცმლის ტარება, თუ მანქანა არ ტოვებს საზღვრებს ლოკაცია, და მით უმეტეს, არ არის ვალდებული წარუდგინოს საგზაო პოლიციის ინსპექტორს. მეორეს მხრივ, ჟილეტის არსებობა ზრდის ავტომობილის მფლობელის უსაფრთხოებას, თუ დაგეგმილია ხანგრძლივი მოგზაურობა.

საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებების შემოღება გამოწვეული იყო, პირველ რიგში, რუსეთში ავარიების იმედგაცრუებული სტატისტიკით და მეორეც, წარმატებული ევროპული გამოცდილებით, სადაც ბევრ ქვეყანაში ამრეკლავი ტანსაცმელიიგი ითვლება იგივე სავალდებულო ატრიბუტად ქალაქგარეთ მოგზაურობისას, როგორიცაა ხანძარსაწინააღმდეგო ან პირველადი დახმარების ნაკრები.

რა მოთხოვნები აქვს ამრეკლავი ელემენტების მქონე ტანსაცმელს?

SDA-ში ახალი პუნქტი ეხება GOST 12.4.281-2014 (პუნქტი 4.2), რომელიც ეხება მაღალი ხილვადობის ტანსაცმელს. ადრე ეს მოთხოვნები ძირითადად ეხებოდა გზის მუშაკთა ტანსაცმელს. ახლა იგივე წესები მოქმედებს მძღოლებზე.

აზრი არ აქვს სტატიის ფარგლებში მთელი GOST-ის დეტალურად გაანალიზებას, ასე რომ, ჩვენ მივცემთ მხოლოდ ძირითად მოთხოვნებს:

• გამოდგება არა მარტო ჟილეტები, არამედ კონცხის ჟილეტები და ქურთუკები.
• ამრეკლავი ზოლის სიგანე მინიმუმ 5 სმ.
• ტანსაცმელს უნდა ჰქონდეს 2 ამრეკლავი ჰორიზონტალური ზოლი: ქვედა ზოლი პროდუქტის ქვედა კიდიდან მინიმუმ 5 სმ დაშორებით, ზედა კი ქვემოდან მინიმუმ 5 სმ დაშორებით.
• კიდევ 2 ზოლი ვერტიკალურია: თითოეული მიდის ზედა ჰორიზონტალურიდან (მასზე პერპენდიკულარულად) წინიდან ზევით, მხრების გავლით და ზურგზე იმავე ზოლზე უკანა მხარეს და ასე შემდეგ ორივე მხრიდან, ანუ ორივე მხრის გასწვრივ. .
• დასაშვებია 1 ჰორიზონტალური ზოლი.
• ამრეკლავი ჟილეტებიშეიძლება იყოს სამი ფლუორესცენტური ფერიდან ერთ-ერთი: ყვითელი, ნარინჯისფერი, წითელი.

ასე უნდა გამოიყურებოდეს ჟილეტი ამრეკლავი ელემენტებით:

დაწესდება თუ არა ჯარიმა ჟილეტის არ ტარებისთვის?

არა, ჯარიმა არ არის ჟილეტის ჩაცმა, ანუ ჯერ არ შემოსულა 2018 წელს. თუმცა, ახალი წესი არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. ამრეკლავი ტანსაცმლის ტარება არის გზა, რათა დავიცვათ მძღოლი, რომელმაც დატოვა მანქანა, ისევე როგორც სხვა მონაწილეები. მოძრაობა.

ჯარიმა არ არის ჟილეტის ჩაცმა.

თუმცა, წესების ახალ პუნქტში არის შეუსაბამობები. თუ მძღოლი, მაგალითად, ტრასაზე ავარიაში მოყვა, იძულებული გახდა გაჩერებულიყო და მანქანიდან გადმოსულიყო, მას ჟილეტი უნდა ეცვა. მეორეს მხრივ, მძღოლი არ არის ვალდებული ატაროს ჟილეტი და წარუდგინოს საგზაო პოლიციას დასახლების გარეთაც, თუ ის არ დატოვებს სატრანსპორტო საშუალებას. გამოდის, რომ კომბინეზონის ნაკლებობაზე ჯარიმა არავითარ შემთხვევაში არ იქნება (ყოველ შემთხვევაში ჯერ არა), რადგან ნორმალურ ვითარებაში მძღოლს მანქანიდან გადმოსვლა არ სჭირდება.

მაგრამ ასევე არსებობს უკანა მხარემედლები. ცვლილებების ძალაში შესვლის შემდეგ, საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ავარიის გამომწვევ მიზეზებსა და შედეგებს განსხვავებულად შეძლებენ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მძღოლმა დატოვა მანქანა და არ ჩაიცვა ჟილეტი, რითაც დაარღვია კანონი, ის შეიძლება არა მხოლოდ ავარიის მსხვერპლი გახდეს, არამედ ავარიის დამნაშავედაც აღიარებულიყო.

ასე რომ, რამდენად სამწუხაროა სტატისტიკა?

მთავრობის მთავრობა.ru-ს ვებგვერდზე გამოქვეყნდა საგზაო პოლიციის ცნობა, რომელშიც მოცემულია 2017 წლის პირველი ნახევრის საგზაო შემთხვევების სტატისტიკა. განსახილველ პერიოდში, წინა წელთან შედარებით, ღამით გზის პირას მყოფ ავტომანქანებთან შეჯახების რაოდენობა 4,8%-ით გაიზარდა. ამასთან, 10,2%-ით შემცირდა ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახების რიცხვი, ხოლო 2015 წლის ივნისიდან ისინი მსგავს პირობებში ამრეკლავი ელემენტების მქონე სამოსის ტარების ვალდებულებას იღებდნენ. ამ სტატისტიკის შესახებ დასკვნები გაკეთდა შესაბამისი - და აი, ეს არის ახალი მოძრაობის წესები.

და ბოლოს, ბევრში ევროპული ქვეყნებიაჰ, ამრეკლავი ელემენტებით სპეცტანსაცმლის ნაკლებობისთვის ან მის გარეშე ტრასაზე ყოფნის გამო, მნიშვნელოვანი ჯარიმაა გამორიცხული. უფრო მეტიც, ზოგიერთ შტატში მძღოლს მოეთხოვება რამდენიმე ჟილეტის ქონა - არა მხოლოდ საკუთარი თავისთვის, არამედ მგზავრებისთვისაც. ალბათ მალე ჯარიმა რუსეთში გამოჩნდება.

დატვირთულ გზატკეცილზე ნათელი ტანსაცმლის გარეშე გასვლა სიცოცხლისთვის საშიშია. თუ მძღოლი გადაწყვეტს საჭის შეცვლას გზატკეცილზე, მაშინ გამვლელმა მანქანამ შეიძლება დაარტყას იგი. და ასეთი უბედური შემთხვევები ბევრია. მანქანიდან გზაზე გადმოსული მძღოლების და გზის პირას მიმავალი ფეხით მოსიარულეების გარდაცვალების მიზეზი ერთია: ისინი არ ჩანან. ევროპაში არ ფიქრობენ, საჭიროა თუ არა ჟილეტი მანქანაში. ის იგივეა სავალდებულო რამროგორც პირველადი დახმარების ნაკრები და ცეცხლმაქრი.

სასიგნალო ჟილეტის გამოყენების უპირატესობები

როგორც ჩანს, ამ ნაწიბურს შეუძლია სიცოცხლის გადარჩენა? ბრტყელ, სწორ გზაზე სასიგნალო ჟილეტში გამოწყობილი მამაკაცი შორიდან ჩანს. ასეთი ფერადი ყვავილები ბუნებაში არ არსებობს. ამიტომ, ზოგადი ფონზე, ჟილეტის მფლობელი შესამჩნევად გამოიყურება. მძღოლი 600 მეტრზე ჟილეტში გამოწყობილ მამაკაცს ხედავს.ეს მანძილი საკმარისია სიჩქარის შესამცირებლად და საჭიროების შემთხვევაში გასაჩერებლად. საცალფეხო ჟილეტის გარეშე მძღოლი 200 მეტრზე შეამჩნევს.ავტომობილის 90 კმ/სთ სიჩქარით მანქანა ამ მანძილს 8 წამში გადის. აქ, რა თქმა უნდა, განსხვავება შესამჩნევია. ჟილეტი კაშკაშაა და, შესაბამისად, შეიძლება ვიფიქროთ, რომ ის არც თუ ისე პრაქტიკულია. მაგრამ ეს მთლად ასე არ არის. მასალა, საიდანაც იგი მზადდება, არის სინთეზური, ასე რომ, ადვილია გარეცხვა და იცავს თქვენს ტანსაცმელს დაბინძურებისგან.

სასიგნალო ჟილეტის დამზადებისას გამოიყენება შემდეგი მასალები: ფლუორესცენტური, ფონი, ამრეკლი. ფლუორესცენტური- მასალა, რომელიც უსასრულოდ ანათებს ულტრაიისფერ შუქზე. ის ყურადღებას 2-ჯერ მეტს იპყრობს, ვიდრე ჩვეულებრივი ფერი. ფონი- ნათელი მასალა, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალ ხილვადობას დღის განმავლობაში. შეიძლება იყოს ყვითელი, ნარინჯისფერი ან წითელი. ამრეკლავი- მასალა, რომელიც მოიცავს ოპტიკურ ელემენტებს. ისინი საჭიროა მათზე დაცემული სინათლის ასახვისთვის.

თუ გავითვალისწინებთ სასიგნალო ჟილეტის გამოყენებას სიბნელეში, განსხვავება კიდევ უფრო შესამჩნევია. ამრეკლავი ზოლები ჟილეტზე ეფექტური საშუალებაშეუმჩნეველი ობიექტის ხაზგასასმელად.ავტოავარიის ადგილზე სიგნალის ჟილეტის გარეშე ყოფნა ძალიან საშიშია. მძღოლები, რომლებიც მიდიან, როგორც წესი, თვლიან რა მოხდა გზაზე, მაგრამ არ უყურებენ სად მიდიან.

მანქანაში თქვენ უნდა იპოვოთ ადგილი, სადაც ჟილეტი შეინახება. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს ეს ადგილი საბარგულში, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი დევნა ტრასის კიდეზე შეიძლება იყოს თქვენი ცხოვრების ბოლო მოგზაურობა. უმჯობესია ჟილეტს ხელით მიაღწიოთ. დიდ ადგილს არ იკავებს. მისი ამოცნობა შეგიძლიათ ხელთათმანების განყოფილებაში ან კარის ჯიბეში, ან შესაძლოა სავარძლის ქვეშ.

ყურადღება! არ ჩაიცვათ ჟილეტი სავარძლების საზურგეზე. ავარიის შემთხვევაში მათში ჩაკერებული აირბალიშები შეიძლება გამართულად არ იმუშაოს.

მძღოლებისთვის სასიგნალო ჟილეტები ხელმისაწვდომია უნივერსალური ზომით და შეგიძლიათ შეიძინოთ სამუშაო ტანსაცმლის მაღაზიაში იაფად.ჩანს, რომ როგორც კი ჟილეტიანი ადამიანი შემოდის გზაზე, მანქანების სიჩქარე მყისიერად იკლებს. მძღოლები ნათელ ჟილეტს ურევენ საგზაო პოლიციის ინსპექტორის ფორმას, აიძულებენ თავს შეანელონ ყოველი შემთხვევისთვის და ეს ასევე ზრდის გზაზე გადარჩენის შანსებს.

სავალდებულოა თუ არა ჟილეტის გამოყენება რუსეთში, უკრაინასა და ბელორუსში

რუსეთში, უკრაინასა და ბელორუსიაში სურთ მიიღონ კანონი, რომელიც მოქმედებს ევროპის უმეტეს ქვეყნებში, მძღოლისთვის სასიგნალო ჟილეტის საჭიროების შესახებ ყველა მანქანაში, პირველადი დახმარების ნაკრებით, აბრა. გადაუდებელი გაჩერებადა ცეცხლმაქრი. ეს კანონი უნდა ავალდებულებდეს მძღოლებს მისი ტარება მანქანიდან გასვლისას. ნათელია, რომ ასეთი ინიციატივა სწორია გზაზე ფეხით მოსიარულეთა დაღუპულთა რაოდენობის შესამცირებლად. მაგრამ ჯერ-ჯერობით კითხვა ღია რჩება.

როგორია სხვა ქვეყნებში სასიგნალო ჟილეტის არარსებობისადმი დამოკიდებულება

ევროპის რიგ ქვეყნებში (გარდა საბერძნეთის, დანიის, პოლონეთის, ჰოლანდიის, ჩეხეთის, შვეიცარიის, შვედეთის გარდა) წარმატებით მუშაობს კანონი ავტომობილის სასიგნალო ჟილეტის საჭიროების შესახებ. ჯარიმები სასიგნალო ჟილეტის გამოუყენებლობისთვისევროპის ქვეყნებში ბულგარეთში 25 ევროდან იწყება, პორტუგალიაში - 600 ევროდან, ბელგიაში 1375 ევრომდე. ჯარიმებთან შედარებით, ჟილეტის ფასი მცირეა - 2 ევროდან. რუსეთში თქვენ შეგიძლიათ გარისკოთ თქვენი სიცოცხლე გზებზე დაუსჯელად და სრულიად უფასოდ.

უკვე 5-7 წელია, რაც ქურთუკი მაქვს თან და საწვიმარივით და ერთხელ ვლადივოსტოკში ღამით დამჭირდა და უბედური შემთხვევა და წვიმა...

აშკარად შეიცვალა შეზღუდული ხილვადობა და არასაკმარისი. არასაკმარისი ხილვადობაა ნისლი, თოვა, კვამლი და ა.შ. შეზღუდული ხილვადობა - ეს არის მოსახვევის გარშემო, გზის შესვენების გარშემო, შენობის კუთხეში და ა.შ. შეზღუდული ხილვადობით, ჟილეტი არ დაეხმარება. თუ ობიექტი, რომელიც ზღუდავს ხილვადობას, ითვლება თავად იძულებით გაჩერებულ მანქანად (და ეს, როგორც ჩანს, გამოითვლება), მაშინ გამოდის, რომ SDA პუნქტი მოითხოვს ჟილეტის ტარებას დღის ნებისმიერ დროს იძულებითი გაჩერების დროს. მაშინ დღის დროზე და ხილვადობაზე საერთოდ ვერ დაწერდნენ, უფრო გულახდილი იქნებოდა. და ეს აშკარა ხაფანგია.

რაღაც მგონია, რომ იძულებითი ინსტალაციის შესახებ განმარტება შემდგომში მოიხსნება და ინსპექტორის მოთხოვნით მანქანიდან გადმოსვლისთვის დაუყოვნებლივ დაჯარიმება იქნება შესაძლებელი.

შეზღუდული ხილვადობით, ჟილეტი არ დაეხმარება.

ვიქტორ-110

მე ვფიქრობ, რომ სწორი გადაწყვეტილებაა ჟილეტის გამოყენებასთან დაკავშირებით. მე პირადად ვიცი ბევრი შემთხვევა, როდესაც მძღოლები, მხოლოდ ბორბლის გამოცვლისას, კვდებიან გამვლელი მანქანის ბორბლების ქვეშ.

Მიშველეთ, მიშველეთ!

არის ერთის გადარჩენის შესაძლებლობა - ჩაიცვი ჟილეტი.

როგორ, თუ მძღოლი კვლავ უხილავია დაბრკოლების მიღმა?

რა უშლიდა ხელს წესებში ჩაწერას?

სერგეი-505

"შენიშვნა. ახალი პუნქტის მოთხოვნა ვრცელდება მხოლოდ მანქანის მძღოლებზე. ანუ მგზავრებს არ დასჭირდებათ ამრეკლავი ტანსაცმელი."

ისე, დიახ, მოძრაობის წესების მიხედვით არ არის საჭირო.

მაგრამ პრაქტიკაში გირჩევდი გქონდეს ჟილეტები, იდეალურ შემთხვევაში, ყველა მგზავრისთვის.

Არიან, იმყოფებიან სხვადასხვა სიტუაციებშიამიტომ ყველა ხილული უნდა იყოს.

გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ ეხება ამ თემას, ავარიის შემთხვევაში, მიზანშეწონილია ყველა მგზავრი ჩამოაგდოთ და გააგზავნოთ ისინი საცობ-სტოპის უკან / ტროტუარზე. ბევრი სიტუაციაა, განსაკუთრებით ზამთრის დროროდესაც დგას შემდეგ ავტოავარიაიფრინეთ ისინი, ვინც დროულად არ დაინახა უბედური შემთხვევა.

სამწუხაროა, რომ არ შევეჩვიეთ. აუცილებელია შეიქმნას კანონები, რომელთა შეუსრულებლობისთვის დაწესებულია ჯარიმა.

ანუ ხალხი იკავებს / იცვამს ჟილეტებს არა უსაფრთხოების მიზნით, არამედ იმისთვის, რომ ჯარიმა არ გადაიხადოს.

კიდევ ერთი ბუნდოვანება: „სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების ან უბედური შემთხვევის შემთხვევაში“, ახლა ვკითხულობთ პუნქტს 1.2 - „იძულებითი გაჩერება“ - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეჩერება მისი გამო. ტექნიკური უკმარისობაან ტვირთის გადაზიდვის საშიშროება, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობა თუ გზაზე დაბრკოლების გამოჩენა.“ ასე რომ, თუ უბრალოდ გადავწყვიტე გაჩერება, ასე უმიზეზოდ, გამოდის. რომ ჟილეტი არ არის საჭირო?

შეზღუდული - 100 მეტრი. არის ვერ ხედავგანსხვავება - IF-ზე 50-100 მეტრზე ნახავენ ადამიანს თუ 5-10-ზე?

თუ ყველადაწერე მერე TSB გამოვა მოცულობით, მერე აუცილებლად არავინ წაიკითხავს მოძრაობის წესებს და ხელთათმანების განყოფილებაში არ ჯდება.

მაშ, თუ უბრალოდ გადავწყვიტე გაჩერება, სულ ასე უმიზეზოდ, გამოდის, რომ ჟილეტი არ არის საჭირო?

ალექსანდრი

პუნქტი 2.3.4., რომელიც ძალაში შედის 2018 წლის 18 მარტს, მოითხოვს ღამის საათებში ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში ქურთუკის, ჟილეტის ან კონცხის ჟილეტის ტარება რეტროამრეკლე მასალის ზოლებით. ამრიგად, იმ პირობებში არასაკმარისი ხილვადობა(გზის ხილვადობა 300 მ-ზე ნაკლები ნისლის, წვიმის, თოვლის და ა.შ., ასევე შებინდებისას) პუნქტი 2.3.4 არ მოითხოვს მძღოლს საკუთარი თავის იდენტიფიცირებას იძულებითი გაჩერების ან ავარიის შემთხვევაში. როგორც ჩანს, ერთიდაიგივე ნიშნავდა „ღამით ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში“ ან „ღამით, არასაკმარისი ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში“, მაგრამ გამოვიდა როგორც ყოველთვის.

ანდრეი-332

რომელ მაღაზიაში იპოვეთ ფასი 100-200 მანეთი. კრასნოდარში ფასი უკვე 400 რუბლიდან იწყება. და ეს კანონის ძალაში შესვლამდე 3 თვით ადრე.

IN რუსული მოძრაობის წესები in მალეთითქმის რა თქმა უნდა იქნება ახალი პუნქტი - 2.3.4, რომელიც მოითხოვს, რომ მძღოლს, ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის მქონე მანქანის გაჩერებისას მანქანის ან დასახლებული უბნების გარეთ, მოეთხოვოს „ქურთუკის, ჟილეტის ან კონცხის ჟილეტის ტარება. რეტრორეფლექტორული მასალის ზოლებით, რომელიც აკმაყოფილებს GOST მოთხოვნებს". სწორედ ამის შესახებ ნათქვამია მთავრობის დადგენილების პროექტში შესაბამისი ცვლილების შესახებ. რუსული წესებისაგზაო მოძრაობა.

ზოგადად, საკანონმდებლო ინიციატივა ლოგიკას მოკლებული არ არის და პრაქტიკული აზრი. რა ფეხით მოსიარულესთვისაა, რომ მანქანიდან გადმოსული მძღოლი სხვა მძღოლებისთვის პრაქტიკულად უხილავი "სამიზნეა". ასეთი მოქალაქის დაუდევრობით ჩამოგდება, უბრალოდ დროულად არ შემჩნევა, წვრილმანი საქმეა. ევროპაში კი, როგორც ბევრმა, ვინც იმოგზაურა ადგილობრივ მაგისტრალებზე, იცის, უმეტეს ქვეყნებში კაშკაშა ყვითელი ჟილეტი ამრეკლავი ზოლებით ისეთივე აუცილებელი ატრიბუტია მანქანის კონფიგურაციისთვის, როგორც ცეცხლმაქრი, გამაფრთხილებელი სამკუთხედი და ა.შ. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი არის ჯარიმები.

ევროპის უმეტეს ქვეყნებში, ან მანქანაში ასეთი ჟილეტის არქონის გამო, ან ამ ტანსაცმლის გარეშე ტრასაზე ყოფნის გამო, ეს მძღოლისგან სავალდებულოა და წესიერი. ბელგიაში, მაგალითად, ამ მძღოლის „ცოდვა“ 1500 ევროზე მეტს ისჯება! ჩვენ ეჭვი არ გვეპარება, რომ რუსეთში, საგზაო მოძრაობის წესებში „სავალდებულო ჟილეტების“ შემოღების შემდეგ, შესაბამისი მუხლი მაშინვე გამოჩნდება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში.

პოლიციის ინიციატივის სათნო პათოსის მთელ შთაბეჭდილებას ერთი სტრიქონი აფუჭებს დეპარტამენტის მიერ ამ დღეს გავრცელებულ ოფიციალურ პრესრელიზში. ირკვევა, რომ „2017 წლის პირველ ნახევარში დაფიქსირდა 66 შემთხვევა, რაც თითქმის 5%-ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე“. ცნობისთვის: იმავე 6 თვეში ქვეყნის მასშტაბით 70 000-მდე ავარია მსხვერპლით მოხდა. სრულიად განსხვავებული მიზეზების გამო. ამდენად, პოლიციის ინიციატივა ავარიების 0,001%-ზე ნაკლებს მოიცავს.

მართლაც, შინაგან საქმეთა სამინისტროს ფორმაში გამოწყობილმა ინტელექტუალმა ადამიანმა არ იპოვა თავისთვის უფრო სასარგებლო ოკუპაცია მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ვიდრე ყველა სახის ავარიების მეათასედთან ბრძოლა? შესაძლოა, ეს „კუდა“ სულ სხვა მხრიდან იხსნება, ასე ვთქვათ. ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ ევროპაში ჟილეტის არ ტარების გამო მძღოლების დრაკონული ჯარიმები. რუსეთში მსგავსი ჯარიმების „ხიბლი“ ის არ იქნება, რომ მათ მიიღებენ ის 66 ღარიბი მძღოლი, რომლებსაც ღამით გზატკეცილზე სხვა მძღოლები დაეჯახა. „ჟილეტის გარეშე“ ზოგადად გაიცემა ყველას, ვინც გაბედა ღამით მანქანიდან ცხვირის ამოღება. მათაც კი, ვინც საჭიდან გადმოხტომას სჩვევია საგზაო პოლიციის ინსპექტორისკენ, რომელმაც საბუთების შესამოწმებლად მანქანის გაჩერება გზატკეცილზე გადაწყვიტა. ამის გულისთვის დამატებითი შესაძლებლობაათასობით მძღოლის "გახურება", პოლიციის "კანონმდებლები" შეიძლება დაძაბონ, სიამოვნებით.

– Ახალი პროექტირუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილება საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებების შეტანის შესახებ, რომლის მიხედვითაც შემოთავაზებულია წესების დამატება ახალი პუნქტით 2.3.4., რომელიც მომზადებულია რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ გზებზე ავარიების თავიდან ასაცილებლად. დასახლებების გარეთ ღამით, კომენტარები ინოვაციაზე AvtoVzglyad პორტალზე აღმასრულებელი დირექტორი"AutoSpetsCenter Stolitsa" ალექსეი პოტაპოვი. - მსგავსი განკარგულება ცვლილებები მოძრაობის წესებშიხელი მოაწერა დიმიტრი მედვედევმა 2014 წელს, მაგრამ ის ძირითადად ფეხით მოსიარულეებს ეხებოდა - ღამით, დასახლების გარეთ გზის გასწვრივ მოძრავ ადამიანს ტანსაცმელზე უნდა ჰქონდეს ამრეკლავი ელემენტები. მას შემდეგ, რაც 2014 წლის კანონპროექტი მიიღეს, აშკარაა, რომ 2017 წლის სიახლე განიხილება და ხელს მოაწერს უახლოეს მომავალში. ჯარიმა საგზაო მოძრაობის წესების შეუსრულებლობისთვის, ღამით დასახლების გარეთ, ტანსაცმლის ამრეკლავი ჩანართების გარეშე ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის არის 500 ₽, ვარაუდობენ, რომ შსს-ს ახალი პროექტისთვის ჯარიმები მსგავსი იქნება.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2017 წლის 12 დეკემბრის No1524 განკარგულებით (LINK) ცვლილება შევიდა ქ. SDA მიერწესების ტექსტის შევსება კიდევ ერთი პუნქტით - 2.3.4.

ახლა, მე-2 ნაწილის მოთხოვნების გარდა, რომლებიც უკვე შესრულებულია, მძღოლებს მოეთხოვებათ გამოიყენონ ქურთუკი, ჟილეტი ან კონცხის ჟილეტი რეტროამრეკლე მასალის ზოლებით.

საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებების ტექსტი:

„...დამატება 2.3.4 პუნქტი შემდეგი შინაარსით:

„2.3.4. სატრანსპორტო საშუალების იძულებით გაჩერების ან სატრანსპორტო შემთხვევის შემთხვევაში ღამით დასახლებულ პუნქტებს გარეთ ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში გზის ან გზის პირას ყოფნისას, ჩაიცვი ქურთუკი, ჟილეტი ან კონცხის ჟილეტი რეტროამრეკლე მასალის ზოლებით, რომელიც აკმაყოფილებს GOST 12.4 .281-2014 მოთხოვნები. ».

როდის მოეთხოვება მძღოლს ამრეკლავი ჟილეტის ტარება?

1. იძულებითი გაჩერების ან ავარიის შემთხვევაში.

შეგახსენებთ, რომ იძულებითი გაჩერება არის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის უნებლიე (დაუგეგმავი) შეწყვეტა იმის გამო:

• ავარია (ტექნიკური გაუმართაობა);
• საფრთხე, რომელიც ქმნის ტრანსპორტირებულ ტვირთს, გზაზე დაბრკოლებას ან მძღოლისა და მგზავრის ჯანმრთელობას.

უბედური შემთხვევა არის მოვლენა, რომელიც მოხდა გზაზე სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის დროს, მისი მონაწილეობით. უბედური შემთხვევის დროს ადამიანები იღუპებიან და ზიანდებიან, ზიანდება მანქანები, ტვირთი, კონსტრუქციები ან მიყენებულია სხვა მატერიალური ზიანი.

2. როდესაც მანქანიდან გასვლის დროს იმყოფებით გზის სავალ ნაწილზე ან გზის პირას.

მძღოლი უნდა იმყოფებოდეს სატრანსპორტო საშუალების გარეთ - გზის პირას ან გზაზე. ტროტუარზე და ტრამვაის რელსები(უცნაურად საკმარისია!) ეს მოთხოვნა არ ვრცელდება.

3. ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში.

IN დღის საათებიდღეები და ეს მოთხოვნა არ ვრცელდება. (უკანასკნელი მოთხოვნა არასაკმარისი ხილვადობის შესახებ უდავო არაა).

4. განაშენიანების გარეთ.

ეს წესი მოქმედებს მხოლოდ დასახლებების ფარგლებს გარეთ. იმ სიმამრს სოფელში, მძღოლს შეუძლია მხოლოდ სურვილისამებრ ჩაიცვას.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ გზის მონაკვეთი, რომელიც აღნიშნულია ნიშნით „დასახლების დასაწყისი“ (თეთრი ლურჯზე; 5.25) წესების მიხედვით ვრცელდება დასახლების გარეთ საგზაო მონაკვეთებზეც.

ეს მხოლოდ ერთ რამეს ნიშნავს: მანქანის მფლობელებს ახალი მოძრაობის წესის ამოქმედებამდე ან ქურთუკის, ან სპეციალური ჟილეტის, ან სპეციალური ჟილეტის შეძენამდე სამითვიანი თავდადება აქვთ.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მძღოლს ეკისრება მოციმციმე მოწყობილობების ტარების და ტარების ვალდებულება ყველასთან ერთად ჩამოთვლილი პირობებიერთდროულად.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მოთხოვნის ერთ-ერთი პირობა მაინც არ არის დაკმაყოფილებული, მძღოლს არ მოეთხოვება სპეცტანსაცმლის აღება და ჩაცმა.

დადგენილების მოთხოვნების ექსპერტიზის შეფასება

წესების სიახლეები მხოლოდ მისასალმებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის სახელმწიფოს საზრუნავი ჩვენი - მძღოლის - უსაფრთხოების შესახებ.

თუმცა, სამართლიანობისთვის, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ რუსეთში მალე დაიწყება ბუმი კონცხებისა და ჟილეტების მწარმოებლებს შორის. ეს საქონელი მნიშვნელოვნად გაძვირდება, მაგრამ ჩინელი მწარმოებლებიღირსეულ პასუხს გასცემს მოთხოვნის ზრდას და კიდევ ერთხელ შესთავაზებს ფასის დემპინგს. ალი ექსპრესი კლდეები!!! (რეკლამად არ ჩაითვალოს!).

მძღოლის პასუხისმგებლობა სდს 2.3.4 პუნქტის მოთხოვნების დარღვევისთვის

წესების ახალი პუნქტის მოთხოვნების შეუსრულებლობისთვის მძღოლს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა დაეკისრება ჯარიმა 500 რუბლი.

მაგრამ სანქციები მხოლოდ 2018 წლის 10 მარტის შემდეგ გახდება შესაძლებელი. ე.ი Ახალი წელიშევხვდებით, ფულის დაზოგვა სადღესასწაულო სუფრაზე და ფეიერვერკზე.

ამასთან, არსებობს მძღოლის მოქმედების სხვა მეთოდი:

• არ მოხვდეს ავარიაში;
• ფხიზლად დააკვირდით საკუთარ ჯანმრთელობას და მანქანის „ჯანმრთელობას“, რათა არ მოხვდეთ იძულებითი გაჩერების სიტუაციაში.

მაგრამ სერიოზულად, წესებში ასეთი მოთხოვნა უკვე დიდი ხანია არის შემოთავაზებული. არსებობს საგზაო მოძრაობისა და მისი რეგულირების პანეევროპული პრაქტიკა. ძველ ევროპაში ასეთი მოვალეობა დიდი ხანია არსებობს და პოლიცია მკაცრად აკონტროლებს კანონის შესრულებას.

იყავი ჯანმრთელი და ბედნიერი! ახალი უსაფრთხოების ფაქტორით ჩვენ მძღოლები! 😉

წინასწარი ან ფასიანი ონლაინ სერვისების საშუალებით დაგეხმარებათ არ იყიდოთ „ღორი ღორში“ მეორადი მანქანის არჩევისას.

რატომ აანთოთ მანქანა, ვიდრე ზამთარში ცუდით იტანჯოთ.

როგორ ჩართოთ ავტომატური დაწყება StarLine სიგნალიზაციაზე.

ვიდეო - შემოღებულთა შესახებ SDA ცვლილებებიმძღოლების მიერ ამრეკლავი ჟილეტების გამოყენების შესახებ:

შეიძლება იყოს საინტერესო:

სკანერი ამისთვის თვით დიაგნოზიმანქანა

როგორ სწრაფად მოვიშოროთ ნაკაწრები მანქანის ძარაზე

მანქანის მფლობელებისთვის სასარგებლო აქსესუარების არჩევანი

მანქანის პროდუქცია შედარება ფასისა და ხარისხის მიხედვით >>>

მსგავსი სტატიები

კომენტარები სტატიაზე:

აბრამი

ამაში ცუდს ვერაფერს ვხედავ - ვატარებთ თუ არა პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ცეცხლმაქრები და, ზოგადად, მძღოლის ჩანთები? მოდით დავამატოთ ჟილეტი! იქნებ ეს არის საუკეთესო? ჩანს ღამით იქნება ადამიანი, ვინც მანქანას შეაკეთებს

პოლ

სანამ ჟილეტების ფასი გაიზრდება, უნდა იყიდოთ! წინააღმდეგ შემთხვევაში ისე გამოვა, როგორც „შ“ ნიშანში - მოგიწევთ ყიდვა გადაჭარბებულ ფასებში.

ირინა

მაპატიეთ, მაგრამ ბუჩქებში რომ მოისინჯოთ, ჟილეტიც უნდა ჩაიცვათ თუ ეს მომენტი გამონაკლისია?

მაიკლ

ეს ცვლილება მხოლოდ დადებითად მიმაჩნია, რადგან ეს ყველაფერი უსაფრთხოების სახელით არის. სასურველია მხოლოდ მწვანეს გარდა ნებისმიერი ფერის ჟილეტის ყიდვა, რათა ზედიზედ ყველა არ აგერიოთ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან.

ალექსანდრე

ამ ცვლილებების მიღებამდე კი ვიმოგზაურე და ვაგრძელებ მოგზაურობას ამრეკლავი ზოლებით ქურთუკით. ისინი უკვე შეკერილია ქურთუკზე და იდეალურად ჯდება დიზაინში. გარდა ამისა, მაღაზიები სავსეა სხვადასხვა ფერისა და ზომის ამრეკლავი ლენტებით, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ტანსაცმლის დიზაინი და შეკეროთ ნებისმიერ სასტუმროში. დიახ, მაინც შემოახვიეთ ყველაფერი ამ ლენტებით. კანონში ხომ არ წერია, რომ ჟილეტი უნდა იყოს. ნათქვამია, რომ მძღოლებმა ღამით უნდა ატარონ ამრეკლავი ტანსაცმელი. და ტანსაცმელი შეიძლება იყოს ნებისმიერი, თუ ლენტები განთავსებულია იქ, სადაც საჭიროა (GOST 12.4.281-2014-ის მიხედვით).

ასე რომ, ჟილეტი არ არის საჭირო, ქალბატონებო და ბატონებო.

ევგენი

და ბუჩქების შესახებ კომენტარი გამიღიმა! როგორ ვუპასუხოთ, კითხვა ერთი და იგივეა? და ეს ძალიან მარტივია: დაიმალე კანონის ასოს მიღმა. "ვესტი-იქტერული" მოთხოვნა ეხება იძულებით გაჩერებას. Მართალია? რჩება პასუხის გაცემა კითხვაზე: ”და როცა მოშარდვისთვის გაიქცე, მართლა აჩერებ?”. თუ ფიქრობთ, რომ „ქარის წინ“ წასვლის სურვილი მძღოლისთვის საშიშროებაა (მაგალითად, შარდის ბუშტის გახეთქვის საშიშროება), მაშინ, რა თქმა უნდა, ეს არის იძულებითი გაჩერება. ხოლო ახალი პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით, დაჯდომამდე - ჩაიცვით „სიყვითლე“. ამავდროულად, ყველა დაგინახავთ ღია ველში ...

სვეტლანა

მართალია, რაც გააკეთეს. ღამით ტრასაზე მარტო მივდიოდით, მანქანა გზის პირას იდგა და გზაზე იარაღებით აღჭურვილი მამაკაცი გამოვიდა. რა კარგია ეს შემომავალი შესახვევიარავინ მართავდა, მე შევედი შემხვედრ ზოლში. მაგრამ მეორე მხრივ, კანონი მიიღეს და ჟილეტები უკვე გაძვირდა. არ არის კარგი ამის გაკეთება

არტემ პოპოვი

ჩემი აზრით, ეს არის წმინდა პოზიტიური ინოვაცია, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს საგზაო უსაფრთხოება, განსაკუთრებით ღამით, ამიტომ თბილად მივესალმები მას.

ალექსანდრე

დიდი ხანია საბარგულში მაქვს. მართალია, არასდროს გამოუყენებია. ეს პუნქტი დიდი ხანია კითხულობს, ხანდახან, როგორც ეშმაკი სნაფბოდან, მანქანა ჩნდება გზაზე და თუნდაც ღია კარი. გაჩერდა - ჩართეთ სასწრაფო ბანდა, არა, საერთოდ, ყველა შუქი ჩაქრა. შენ უნდა ჩაიცვა, მე ამის მომხრე ვარ.

სერგეი

აბა, რატომაც არა? დამატებითი დაცვა არასდროს არავის ავნებს, განსაკუთრებით ღამით. ცოტაა თუ არა ტრაგიკული შემთხვევები ღამით ცუდი ხილვადობის გამო?

სერგეი

ჩვენს ჩინოვნიკებს ძალიან გვიან ანთება აქვთ. საგანგებო სიტუაციებიაუცილებელია პირველივე შესაძლებლობის შემთხვევაში თავიდან ავიცილოთ და არ ვიფიქროთ ევროპაზე, რაც მათ დიდი ხნის წინ შემოიტანეს. როგორც ჩანს, ამ ბოლო დროს რუსეთში ამრეკლავი მასალა გამოჩნდა. დაე მათ უფასოდ გასცენ ისინი პირველის მიღებისთანავე მართვის მოწმობა. Ამიტომაც ზოგადი შთაბეჭდილებარომ ეს აუცილებელია დამატებითი მოგებისთვის. უსაფრთხოების მიზნით, შესავალი სწორია.

ეგორ

იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენი გზები ქალაქგარეთ არ არის განათებული (მაგალითად ევროპისგან განსხვავებით), ასეთი წესი კიდევ უფრო აუცილებელია. თუ ვინმე თავის უსაფრთხოებას არ წყვეტს, მაშინ მოძრაობის სხვა მონაწილეებზე უნდა იფიქროთ - ისინი არაფერში არიან დამნაშავე! ხოლო მძღოლი, რომელმაც ის ვერ შეამჩნია, პასუხისმგებელი უნდა იყოს ჩამოგდებულ "უხილავობაზე". ბოლო დროის ერთ-ერთი სწორი გადაწყვეტილება.

ეგორ

მიმაჩნია, რომ ეს ძალიან კარგი ცვლილებაა, დიდი ხნის წინ უნდა შემოსულიყო. ეს ცვლილება აუცილებელია ყველა მგზავრისთვის, რათა ის უფრო უსაფრთხო იყოს გზაზე.

ნიკოლოზი

ეს გადაწყვეტილება დიდი ხანია არსებობს. ხშირად ხვდებიან დგას მანქანებიგზის პირას საიდენტიფიკაციო ნიშნების გარეშე და ადამიანებს ბოლო მომენტში ამჩნევთ. ზოგი არამარტო არ რთავს საგანგებო ბანდას, არამედ საერთოდ აქრობს ყველაფერს. ჩემი ჟილეტი უკვე დიდი ხანია მანქანაშია და ამ გადაწყვეტილების გარეშე უნდა გეწყინოს თავი და არ გამოხვიდე გამვლელ მოძრაობაში. უკვე ჩამოყალიბდა ჩვევა, გაჩერდა, ჩაიცვი და გადადი მანქანიდან. თუ შორს წავალ, სავარძლის საზურგეზე ვკიდებ. ფეხით მოსიარულეებსაც, ჩემი აზრით, ადრეც ევალებოდათ ამრეკლავი ელემენტების ტარება და სამართლიანადაც. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ სოფლებს, რომელთა გავლითაც დატვირთული ბილიკები. განათებულ ადგილებში, არსებობს რისკი, რომ არ შეამჩნიოთ ფეხით მოსიარულე.

ნატალია

შესახებ! და არ ვიცოდი! ჩემს ქმარს უნდა ვუთხრა, იყიდოს ჩემთვის და თავისთვის. ზოგადად, ცვლილება გონივრულია. დამატებითი უსაფრთხოებამძღოლებისთვის.

პოლ

ასეთი ქურთუკის, ჟილეტის ფერზე არაფერი უთქვამთ, ასე რომ შეგიძლიათ იყიდოთ ნარინჯისფერი ან წითელი, ეს ყველაფერი ამრეკლავ ზოლებზეა, სწორად გავიგე? ზოგადად, იდეა გამართლებულია, თუ მხოლოდ ფეხით მოსიარულეებს მოეთხოვებათ მსგავსი რამის ტარება სიბნელეში.

ლიოხა

მოძრაობის წესებში ცვლილებების შესახებ არ ვიცი, მაგრამ ჟილეტი მის გარეშე ვიყიდე. ჩემი ახლო მეგობარი, სატვირთო მძღოლი, ზუსტად მაშინ გარდაიცვალა, როცა აღწერილ სიტუაციაში მოხვდა. დიახ, და თვითონაც, როცა ღამით მოახლოებული ხალხი დაბრმავდება, თქვენ ლოცულობთ, რომ გზის პირას ფეხით მოსიარულეები არ იყოს. ბიჭებო, ეს ცვლილება სისხლით არის დაწერილი...

სტეპანი

მეჩვენება, რომ არაფრის გამოგონება არ არის საჭირო და არც დუმაშია ამ ყველაფრის განხილვა და ა.შ. არის ქვეყნები, რომელთაც მინიმალური დონეუბედური შემთხვევები და დაღუპულთა მინიმალური რაოდენობა, რაც ნიშნავს, რომ მათგან მაგალითი უნდა ავიღოთ. მაგალითად, ევროპის უმეტეს ქვეყნებში ჟილეტები სავალდებულოა - ეს ნიშნავს, რომ სწორია, იგივე წესი უნდა შემოვიტანოთ. და ამავე დროს ვნახოთ, კიდევ რა არის სასარგებლო, რაც გამოგვადგება.

პოლ

IN სხვადასხვა წყაროებიხმები სხვადასხვა ინფორმაციაჯარიმებთან დაკავშირებით, მაშ ჟილეტის არქონის გამო დაჯარიმდებიან თუ არა? და ერთმა ავტორმა მშვენივრად შენიშნა - ამიერიდან ღამით ფარებში იქნება დიდი რაოდენობით "საგზაო პოლიციელები" გზის პირას მწვანე ჟილეტებში !!!

ლორა

საბედნიეროდ, არასდროს შემხვედრია ავარიები ფეხით მოსიარულეთა და გზის პირას გაჩერებული მანქანების მძღოლების ცუდი ხილვადობის გამო, მაგრამ ამის შესახებ ბევრი მსმენია. ლოგიკა გვკარნახობს, რომ ეს სწორი გადაწყვეტილებაა. ჯარიმების შესახებ არ ვიცი, მაგრამ გზის პირას ხალხი თავად რისკავს სხვა მძღოლებს, ბოდიში ცინიზმისთვის, ისინი აწყობენ. სხვათა შორის, მე ვიყიდე ჟილეტები (ჩვენ გვაქვს 250 მანეთი) ორი ეგზემპლარის ოდენობით. ისე, არასოდეს იცი, ბოლოს და ბოლოს, ქალს ხანდახან უწევს კაცებს დახმარება სთხოვოს და ფაქტი არ არის, რომ მათ აქვთ ეს. ზოგადად, ეს გადაწყვეტილება აბსოლუტურად სწორია, ცალსახად მხარს ვუჭერ და ვუსურვებ ყველას. წარმატებები გზაზე ))

ვიტალი

საკმაოდ გონივრული გადაწყვეტილებაა, რამდენ ადამიანს ესვრიან ღამით! თუ ეს ჟილეტები არ ღირს თითოეული 1000 მანეთი. ცუდი არ იქნება, ახალი მანქანები პირდაპირ ქარხნიდან ჟილეტებით იყოს აღჭურვილი.

ოლეგ

მე ვფიქრობ, რომ ვიტალის წინადადება ქარხნიდან დასრულება ძალიან საკამათოა. უბრალოდ უთხარით ჩვენს ავტომწარმოებლებს, ისინი მაშინვე დაამატებენ 5 ათასს, ან უფრო მეტს. სხვათა შორის, წელს, როცა მონტენეგროში ვიყავი, ინტერნეტში წავიკითხე ჟილეტების შესახებ და ვნახე მაღაზიაში. ვიყიდე, თავიდან არ მჯეროდა, ფასი 1,5 ევრო იყო (ჩვენს ზამთარში 100 მანეთი იყო). ახლა კონკრეტულად ტულა მაინტერესებდა - ფასი 1120 და ზოგან 1500. ისე, ხუმრობის გარდა თუ საჭიროა, ღამით გზატკეცილზე ჟილეტებში ველოსიპედისტებს ვხვდები, კილომეტრის დაშორებით ჩანს. .

პაველ ანდრეევიჩი

არ იყო აჟიოტაჟი, როგორც აბრებზე „გემები“, ვაჭრები დროზე აფურთხებდნენ და ჟილეტების თაიგული იყიდეს!

დიმიტრი

შესწორებები დაგვიანებულია, მაგრამ სწორი. როგორც აქ ვიღაცამ დაწერა, ჩვენს ჩინოვნიკებს დაგვიანებული აალება აქვთო. რამდენი უბედური შემთხვევა დასჭირდა კანონში ცვლილებების მოფიქრებას. ჩემი მართვის გამოცდილებისთვის, ღამით იმდენჯერ შევხვდი ტრასაზე არამონიშნული ტრანსპორტით. და მით უმეტეს, ფეხით მოსიარულეები და მძღოლები თავიანთი მანქანის ირგვლივ თხრიან. ამრეკლავი ჟილეტი არის გადარჩენილი სიცოცხლე და მძღოლის ხელუხლებელი ბედი, რომელიც ყველაზე ხშირად არ არის დამნაშავე შეჯახებაში.

ანტონ

მძღოლისა და სხვების უსაფრთხოებისთვის წარდგენის დრო იყო, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა ბნელა და თოვს. ასეთი ზომა ყველასთვის აუცილებელია, მხოლოდ ყველას არ ჩაიცვამს, თუნდაც უბრალოდ დავიწყების გამო. დაზღვევის ანგარიშზე მაინც უსასყიდლოდ გაიცემა.

მაქსიმ

როგორც ადამიანი, რომელიც მრავალი წელია საგზაო უსაფრთხოების სფეროში მოღვაწეობს, ვიტყვი, რომ ნივთი ნამდვილად აუცილებელია.

პოლ

საჭიროა ამრეკლავი ზოლებით ჟილეტები, ამაზე საუბარი არ არის. ბელორუსიაში, ჯერ კიდევ რამდენიმე წლის წინ, ჩვეულებრივი ფეხით მოსიარულეები ვალდებულნი იყვნენ ერთი და იგივე ზოლები ეცვათ ხელებზე, თუ ისინი ღამით გზის პირას დადიოდნენ და მოქალაქეებიც კი აჯობებდნენ. მაგრამ შ ნიშანი გაუქმდა და ოდესღაც რა აჟიოტაჟი იყო, ფასები გადაჭარბებული იყო, ყველა აჩქარდა საყიდლად და ახლა აღმოჩნდა, რომ არ სჭირდებოდათ!

სუპერმაკარიჯი

უდავოა, რომ გზის წესების ამ ცვლილებას გზებზე სიცოცხლე და უსაფრთხოება კარნახობს. მის შესრულებასთან დაკავშირებით დიდი კითხვები არ არის, თქვენ უბრალოდ უნდა იყიდოთ, მუდმივად თან ატაროთ და საჭიროების შემთხვევაში ჩაიცვათ ამრეკლავი ელემენტების მქონე ჟილეტი. თქვენ უნდა დაეთანხმოთ ამ ცვლილებების გამოყენებას და შეასრულოთ ისინი, მაშინაც კი, თუ ეს არ მოგწონთ.

არტემ პოპოვი

გზის წესები მკაცრად უნდა იყოს დაცული, უპირველეს ყოვლისა, რადგან მასზეა დამოკიდებული ადამიანების სიცოცხლე.

კირილე

ერთი წელია, ხელთათმანების განყოფილებაში ამრეკლავი ქურთუკი დევს, არ არის დაბეჭდილი! რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება ოდესმე გამოადგეს, და ამდენად, კიდევ ერთი ტვირთი და მეტი არაფერი. მაინტერესებს არის თუ არა სტატისტიკა - ჯარიმდებიან ამ დარღვევისთვის?