Geely MK Cross არის ჰეჩბეკის უგზოობის ვერსია. ჩინელმა შემქმნელებმა მანქანა შეძლებისდაგვარად "კროსოვერის" სტილიზაცია მოახდინეს. სპორტული გარეგნობა აგრესიულობის ელემენტებით და მანქანის შევსება შეიქმნა Geely MK-2 მანქანის საფუძველზე. კომპანიის სპეციალისტები მანქანას მშვენიერ ვარიანტს უწოდებენ ხმაურიანი ქალაქის ირგვლივ მოგზაურობისა და ყოველკვირეული მოგზაურობის დასამშვიდებლად ბუნებაში.
და მიუხედავად იმისა, რომ Geely MK Cross-ს ბევრი რამ აქვს საერთო თავის წინამორბედთან, განსხვავება როგორც მანქანის ექსტერიერში, ასევე ინტერიერში შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს. ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც განასხვავებს Gili MK Cross-ს მისი წინამორბედისგან არის 17,5 სანტიმეტრამდე გაზრდილი კლირენსი, ახალი ბამპერები, ელეგანტური შავი რგოლები (მათი დახმარებით შემქმნელები აჩვენებენ მანქანის "სისწრაფესა და სიმტკიცეს"), პლასტიკური დამცავი უგულებელყოფა. სახურავის რელსები და დამატებითი ჩამოსხმები. ეს ინოვაციები Geely MK Cross ჰეჩბეკს აგრესიულ იერს აძლევს.
გარკვეული ცვლილებები მოხდა მანქანის სალონშიც. ისინი უფრო მეტია, ვიდრე მანქანის გარეგნობაში. მისი დიზაინი გარკვეულწილად ხაზს უსვამს მანქანის სპორტულ სტილს. მაშინვე თვალშისაცემია მრავალი წითელი ჩასმა კარის მორთვაში, საჭეზე, სავარძლებში, გადაცემათა ბერკეტში. ფოლადის ბალიშები გამოჩნდა პედლებზე. ამ მანქანას აქვს სრულიად განსხვავებული დისპლეი. ახლა, ჩვეულებრივი ციფერბლატის ნაცვლად, არის ციფრული სიჩქარის და ტაქომეტრი, რომლებიც წითელია. ცენტრალური ლიანდაგები დახრილია მძღოლის მიმართ იმავე კუთხით, როგორც MK-2. Geely MK Cross-ს უფრო დიდი ბორბლები აქვს ვიდრე მის წინამორბედს. ძირითადად დანარჩენი ნაცადი და ჭეშმარიტი MK-2-დანაა.
ექსპერტები ამბობენ, რომ მიწის გაზრდის გამო საკმაოდ კომფორტულია ჩვენი არასრულყოფილი ქალაქის გზებზე მანქანით გადაადგილება.
Geely MK Cross-ის ტექნიკურ მახასიათებლებზეა საუბარი... ავტომობილის სიგრძე 402 სმ, სიგანე 169,2 სმ და სიმაღლე 144,5 სმ.
მანქანას აქვს წინა წამყვანი. კაპოტის ქვეშ, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, MK Cross-ს აქვს ბენზინის ძრავა, 4 ცილინდრიანი, 1.5 ლიტრიანი. მისი მაქსიმალური სიმძლავრე 94 ცხ.ძ. თან. წუთში 6 ათასი ბრუნით. ასეთ ძრავთან დაწყვილებული 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი (მექანიკური) მძღოლს საშუალებას აძლევს აიღოს სიჩქარე 165 კმ/სთ. ძრავას აქვს 16 სარქველი. ბრუნვის მომენტი (მაქსიმალური) - 128 Nm 3400 rpm-ზე. მოქნილ მძღოლს შეუძლია ამ ჰეჩბეკის 100 კმ/სთ აჩქარება 17 წამში.
მანქანის შემქმნელები ამბობენ, რომ 5 ლიტრი კარგი ბენზინი საკმარისია 100 კილომეტრის მანძილის დასაფარად დაახლოებით 60 კმ/სთ სიჩქარით. სიჩქარით, რომელიც არის 90 კმ/სთ ნიშნულთან ახლოს, MK Cross მოიხმარს 6,5 ლიტრს. ავზის მოცულობა (საწვავი) 45 ლიტრია.
მანქანის ასასვლელი წონა დაახლოებით 1160 კილოგრამია, ხოლო მთლიანი წონა სადღაც 300 კილოგრამით მეტია. მანქანის საჭე არის თარო და პინიონი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. თქვენ შეგიძლიათ გააჩეროთ მანქანა წინა დისკის მუხრუჭებით და უკანა ბარაბანი მუხრუჭებით.
შიდა ბაზარზე Geely MK Cross წარმოდგენილი იქნება აღჭურვილობის ისეთი დონეებით, როგორიცაა Luxury და Comfort. ამ მანქანის უფრო ძვირი აღჭურვილობა აღჭურვილი იქნება: ორი აირბაგით, კონდიციონერით, ABS სისტემით, MP3 აუდიო სისტემით, ლამაზი ნისლის შუქებით, დამატება. ელექტრო აქსესუარები. Luxury-ს აქვს ელექტრო ლუქი და ტყავის პერანგები, რაც ინტერიერს უფრო სერიოზულ იერს აძლევს.
სხვათა შორის, ეს ჰეჩბეკი გაჩნდა ქალაქ ლუჰაოში, რომელიც მდებარეობს შანხაის მახლობლად. სწორედ აქ მდებარეობს Geely Corporation-ის ქარხანა. ისინი მანქანას ჩინეთში გასული წლიდან აწარმოებენ. ჩვენს ქვეყანაში მანქანა აწყობილია 2011 წლიდან ჩერქესკში.
Geely MK Cross-ის ფასი რუსულ ბაზარზე დაახლოებით 350-370 ათასი რუბლია - ეს არის Comfort პაკეტი. Geely MK Cross Luxury-ის შეძენა შესაძლებელია ~ 20 ათასი რუბლით მაღალი ფასით. სხვათა შორის, სახლში ეს მანქანა დაახლოებით 8 ათასი დოლარი ღირს.
ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ამ მანქანას ახლა ცოტა კონკურენტი ჰყავს, რომელთა ფასები დიდად არ განსხვავდება MK Cross-ის ღირებულებისგან. ამ კლასში სხვა მოთამაშეები გაცილებით ძვირია. "ფსევდო-კროსოვერები" ახლა პოპულარულია რუს მყიდველებში, ექსპერტები ვარაუდობენ და Geely MK Cross, რომელსაც ფასისა და სამომხმარებლო თვისებების კარგი კომბინაცია აქვს, გამონაკლისი არ იქნება.
განახლებულია Geely MK Cross 2016-2017 - ფოტო, ფასი და კონფიგურაცია, Geely MK Cross-ის ტექნიკური მახასიათებლები, რომელიც გადაურჩა ბიუჯეტის ჩინური ფსევდო-კროსოვერის დაგეგმილ რესტაილირებას. საავტომობილო კომპანია Geely Automobile-მა 2016 წლის 6 ივნისს გამოაცხადა Geely MK Cross მოდელის (ჩინეთში ცნობილი როგორც Geely King Kong Cross) განახლებული ვერსიის გამოშვება ჩინეთის ბაზარზე. ჩინური ბიუჯეტის ფსევდოკროსოვერი, რომელიც არსებითად არის ჰეჩბეკი მყარი 175 მმ მიწის კლირენსით, განახლდა მისი ძმა ძმის სტილში, რომელმაც მიიღო კორპუსის ახალი წინა ბოლო და თანამედროვე ინტერიერი. ფასი Geely MK Cross 2016-2017 მოდელის წელი ჩინეთში, აღჭურვილობის დონის მიხედვით, 51,900 იუანიდან 65,900 იუანამდე მერყეობს 102 ცხენის ძალის მძლავრი ძრავით (500-635 ათასი რუბლი) მანქანისთვის. გამოჩნდება თუ არა განახლებული Geely MK Cross რუსეთში ... ალბათ, მაგრამ იმ პირობით, რომ ახალი პროდუქტის ძრავა აკმაყოფილებს ევრო-5 სტანდარტებს, რასაც ჩინური მხარე წინასწარ გვპირდება.
განახლებული Geely MK Cross ჰეჩბეკის გარეგნობაში ცვლილებები ხდება Geely GS6 სედანის განახლებული ვერსიის სხეულის დიზაინის შესაბამისად. ახალი ფარების თანდასწრებით თანამედროვე შევსებით (ლინზების ოპტიკა, LED მიმართულების ინდიკატორები), ლამაზად მკაცრი ცრუ რადიატორის ცხაური, მყარი და ქარიზმატული ბამპერი ორიგინალური LED დღის განათების კუთხეებით და ექსპრესიული ჰაერის მიმღებით, ელეგანტური ქრომის ჩანართი. .
ასევე აღსანიშნავია უკანა ხედვის სარკეების ახალი კორპუსები LED შემობრუნების სიგნალის გამეორებით, უფრო მასიური სახურავის რელსები, ვიდრე მათი წინამორბედი და ძლივს შესამჩნევად შეცვლილი პარკირების ნათურები, რომლებმაც მიიღეს LED შევსება, ასევე ბამპერის შესწორებული ფორმა.
- განახლებული Geely MK Cross 2016-2017-ის კორპუსის გარე ზომებია 4015 მმ სიგრძე, 1692 მმ სიგანე, 1465 მმ სიმაღლე, 2502 მმ ბორბლიანი ბაზა და 175 მმ მიწის კლირენსი (სრული დატვირთვისას, მიწის კლირენსი 158 მმ) .
- წინა ბორბლის ბილიკი არის 1450 მმ, უკანა ბორბალი 1445 მმ.
- მოწყობის დონის მიხედვით, ჩინური ჰეჩბეკი გთავაზობთ 185/60 R15 ან 195/55 R16 საბურავებს 15 დიუმიან ფოლადის და მსუბუქი შენადნობის დისკებზე, ასევე 16 დიუმიან მსუბუქი შენადნობის დისკებზე.
განახლებული Geely MK Cross-ის ინტერიერში სრულიად ახალი და, რა თქმა უნდა, უფრო თანამედროვე მრავალფუნქციური საჭე, შესანიშნავად იკითხება ინსტრუმენტის პანელი ტრადიციულ ადგილას, მყარი და მასიური წინა პანელი და ცენტრალური კონსოლი უახლესი მულტიმედიური სისტემით (8 -ინჩიანი ფერადი სენსორული ეკრანი) და მოსახერხებელი ბლოკი დამონტაჟებულია კონდიცირების კონტროლი მონოქრომული ეკრანით. მძღოლისა და წინა მგზავრის სკამებს აქვთ უფრო სწორი ანატომიური საზურგე, ექსპრესიული გვერდითი საყრდენი ლილვაკები და გრძელი ბალიშები.
მეორე რიგში სამი მგზავრი აღჭურვილია უფრო კომფორტული და კომფორტული სავარძლებით მკვრივი ბალიშებით და სამი ახალი სიმაღლეზე რეგულირებადი თავის საყრდენით. ბარგის მოცულობა უკანა რიგის მყარი საზურგის სტანდარტული პოზიციით არის 468 ლიტრი, მაგრამ მიწისქვეშა მდებარეობს მხოლოდ საზღვაო განყოფილება.
Geely MK Cross-ის ყველაზე გაჯერებული კონფიგურაციების რესტილირებული ვერსია გაახარებს ABS და EBD-ის მფლობელებს, წყვილი წინა აირბალიშები, ISOFIX საყრდენები ბავშვის სავარძლებისთვის, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის და ქარხნული ქურდობის სისტემით, ელექტრო ლუქი, R16 ალუმინის დისკები. ორიგინალური დიზაინი, მრავალფუნქციური საჭე ტყავის მორთვით, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, უკანა ხედვის კამერა, თანამედროვე მულტიმედიური სისტემა ფერადი 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანით (ტელეფონი, ნავიგატორი, სმარტფონის კავშირი), ელექტრო შუშები ყველა კარისთვის, ელექტრო და გათბობით უკანა ხედვის სარკეები და კონდიციონერი.
სპეციფიკაციები Geely MK Cross 2016-2017 წწ.
განახლებული ჰეჩბეკის ქუდის ქვეშ ახლა დამონტაჟებულია უპრობლემო ბენზინის ატმოსფერული ოთხცილინდრიანი 1.5-ლიტრიანი ძრავა (მოდელი JLB-4G15), რომლის სიმძლავრეა 102 ცხ.ძ. შესთავაზა). მწარმოებლის ინფორმაციით, ძრავა ატმოსფეროში გამონაბოლქვის მხრივ ევრო5 სტანდარტებს აკმაყოფილებს. ძრავისთვის შემოთავაზებულია 5 მექანიკური ტრანსმისია და 4 ავტომატური ტრანსმისია, ნაგულისხმევად გადაადგილება წინა ბორბლებზე, ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები წინა ღერძზე, დისკის მუხრუჭები უკანა ღერძზე, ჰიდრავლიკური საჭე, დამოუკიდებელი წინა საკიდარი მაკფერსონის საყრდენებით. , ხოლო უკანა ნახევრად დამოუკიდებელი ტორსიული სხივით.
Geely MK Cross "კომპაქტური SUV" დაფუძნებულია Geely MK-2 ჰეჩბეკის პლატფორმაზე, რომელიც პირველად იქნა წარმოდგენილი დეტროიტის ავტო შოუზე 2008 წლის იანვარში. როგორც გარეგნულად, ასევე სტრუქტურულად, ეს მოდელები საკმაოდ მსგავსია, მაგრამ არის გარკვეული განსხვავებები. უპირველეს ყოვლისა, გარეგნულად, Geely MK Cross გამოირჩევა აეროდინამიკური კორპუსის ნაკრებით - წინა ბამპერის ქვედაკაბა, ბორბლების თაღის საფარები და პლასტმასის რაფები. მათი დახმარებით დიზაინერები ცდილობდნენ ქალაქის ჰეჩბეკის ჯიპად შენიღბვას.
MK-2-თან შედარებით, Geely MK Cross-მა მიიღო ქრომირებული ცხაური, ორიგინალური დიზაინის შენადნობის დისკები და სახურავის რელსები, ხოლო მიწის კლირენსი გაიზარდა 150-დან 175 მმ-მდე. სალონში ცვლილებები შემცირდა ცალკეული ელემენტების შეღებვამდე, მათ შორის სავარძლებზე ჩანართები, გადაცემათა კოლოფის საფარი და საჭე, წითელ ფერში, ასევე, სპორტული პრეტენზიის მქონე ფოლადის პედლების ბალიშების დაყენება.
თუმცა, თავისი დინამიური მახასიათებლებით, Geely MK Cross არაფრით განსხვავდება MK-2-ისგან. მისი კაპოტის ქვეშ არის იგივე 1.5-ლიტრიანი 16-სარქველიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც ავითარებს 94 ცხ.ძ. და შეუძლია მანქანის აჩქარება 160 კმ/სთ-მდე. ამავდროულად, დაწყებისთანავე, Geely MK Cross 100 კმ/სთ-ს ავითარებს 11,5 წამში, ხოლო დეკლარირებული საწვავის მოხმარება არის 6,5 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში. ძრავა დაწყვილებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.
რუსეთში, Geely MK Cross სთავაზობენ ერთადერთ Comfort-ის კონფიგურაციას. მისთვის განკუთვნილი აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ელექტროგადამცემი სისტემა, კონდიციონერი, ელექტრო რეგულირებადი და გათბობა სარკეები, ელექტრო შუშები, აუდიო სისტემა 4 დინამიკით, სიგნალიზაცია და ნისლის შუქები. Geely MK Cross-ში უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილების სისტემით, ABS, ასევე მძღოლისა და მგზავრისთვის აირბალიშებით. უნდა დავამატოთ, რომ მანქანის საბარგულის მოცულობა 430 ლიტრია, ხოლო ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირების მოხერხებულობისთვის, უკანა სავარძლის უკანა მხარე იკეცება 3: 2 თანაფარდობით.
Ექსპერტის მოსაზრება
”ჩინური ავტომწარმოებელი Geely ყურადღებით მიჰყვება მოდის ტენდენციებს - MK Cross მოდელი გაჩნდა მარტივი ჰეჩბეკების საფუძველზე დამზადებული ურბანული” კროსოვერების” პოპულარობის კვალდაკვალ. ბრჭყალებში სიტყვა „კროსოვერი“ უსაფუძვლო არ არის - ფაქტობრივად, მანქანა დარჩა იგივე წინა წამყვანი ჰეჩბეკი Geely MK-2, მხოლოდ გაზრდილი კლირენსით, ინტერიერის „სპორტული“ მორთვით და განსხვავებული „სხეულის ნაკრებით“. . ეს ნიშნავს, რომ ის მოიზიდავს, უპირველეს ყოვლისა, მყიდველების არა ყველაზე პრაქტიკულ, არამედ მრავალრიცხოვან კატეგორიას - მათ, ვინც აფასებს "სტილს" და ერიდან გამორჩევის შესაძლებლობას. ამ შემთხვევაში, ასევე მცირე ფულისთვის: 350 ათასი რუბლის ღირებულება ფსევდოკროსოვერს ღირსეულ კონკურენტად აქცევს ბევრად უფრო მოსაწყენი შიდა ავტო ინდუსტრიისთვის. სრული "ურბანული" ბედნიერებისთვის MK Cross, ალბათ, მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისია არ არის საკმარისი. ”
ეს მოდიფიკაცია შეიქმნა MK სედანის ბაზაზე, რომელიც სერიულად იწარმოება 2006 წლიდან. "ჯვრის" ვერსია პირველად 2010 წელს იყო წარმოდგენილი. მანქანა იწარმოებოდა ოთხი წლის განმავლობაში (სხვათა შორის, ეს მანქანა იწარმოებოდა ქალაქ ლუჩაოში, შანხაიდან არც თუ ისე შორს). ამ პერიოდში მანქანამ დიდი პოპულარობა მოიპოვა რუსეთში. რა თვისებები აქვს Geely MK Cross მანქანას? მფლობელის მიმოხილვები, მიმოხილვა და მრავალი სხვა, იხილეთ მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.
დიზაინი
უპირველეს ყოვლისა, ავტომობილი სედანისგან განსხვავდება მაღალი დასაჯდომი პოზიციით. მანქანამ უფრო მაღალი გამავლობის სახე შეიძინა. ფაქტობრივად, ეს არის cross-country ჰეჩბეკი. Geely MK Cross ასევე გამოირჩევა ნათელი ნარინჯისფერი ფერით. მაგრამ არსებობს ვერსიები სხვა ჩრდილებით. რაც შეეხება ზოგადად დიზაინს, მანქანა დიდად არ განსხვავდება სედანისგან. აქ არის იგივე ცხაური, ბამპერი და ფარები.
ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, იწყებს მოღრუბლულ ზრდას 50 ათასი კილომეტრის შემდეგ - გაითვალისწინეთ მფლობელების მიმოხილვები. Geely MK Cross აღჭურვილია ექსკლუზიურად პლასტმასის ფარებით. მათი ხარისხი არ არის საუკეთესო, ამიტომ გამოსავალი მხოლოდ ერთია - ზედაპირის რეგულარული გაპრიალება. მაგრამ უკანა შუქურები არ მოღრუბლდება და არ ოფლიანდება. ისინი კარგად ანათებენ, მაგრამ არ არის საკმარისი LED ზოლები. სხეულზე საღებავი კარგად ინახება, მაგრამ ავარიის შემთხვევაში, ჟანგი მაშინვე იწყებს ზრდას.
ზომები, კლირენსი
როგორც მფლობელების მიმოხილვაშია აღნიშნული, "Geely MK Cross" არის ყველაზე კომპაქტური მანქანა თავის კლასში, რომელსაც ექნებოდა ასეთი მაღალი კლირენსი (17,5 სანტიმეტრი). ეს სავსებით საკმარისია ჭუჭყიან გზაზე და დათოვლილ რუსულ გზებზე მოძრაობისთვის.
წინა და უკანა გადახურვები ძალიან კომპაქტურია და განლაგებულია მაღლა - მანქანა არ ეკიდება ბორდიურს და ადვილად ადის დაბრკოლებებს. თუ ძარის ზომებზე ვსაუბრობთ, მანქანის სიგრძე 4 მეტრია, სიგანე – 1,7, სიმაღლე – 1,45 მეტრი. ასეთი ზომებით ვიწრო ქუჩებში მანევრირება ადვილია.
სალონი
სხეულის საყრდენებში დამატებითი სახელურები არ არის და აქ არ არის საჭირო - მორგება საკმაოდ კომფორტულია. თუმცა, თავიდან "ჩინელებზე" კარები მჭიდროდ იღებოდა - ისინი აღნიშნავენ მფლობელების მიმოხილვებს. Geely MK Cross-ით ეს პრობლემა დროთა განმავლობაში გაქრა (სალონში მძაფრი სუნის ტოლფასი). Geely MK Cross მანქანის ყველა მფლობელს მოუწია შეეგუა ამ ხარვეზებს. ხმაურის იზოლაცია საოცრად კარგია. როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, სალონში პლასტმასი ცოტა ხნის შემდეგაც კი არ ჭკნება.
რაც შეეხება თავად ინტერიერის დიზაინს, ის საკმაოდ უცნაურია. წითელი ჩანართების დახმარებით მწარმოებელმა მანქანის „სპორტირება“ გადაწყვიტა. მაგრამ ტორპედოს არქიტექტურა და ყველა სხვა დეტალი იგივე დარჩა. ინსტრუმენტის პანელი ცენტრშია. აღსანიშნავია, რომ მისი ეკრანი მძღოლისკენ არის მიმართული. მაგრამ, როგორც მფლობელების მიმოხილვებით აღინიშნა, "Geely MK Cross"-ს აქვს არაინფორმაციული ინსტრუმენტული პანელი. და ის ანათებს ნათელ დღეს.
სპეციფიკაციები
მანქანა აღჭურვილია ერთი ძრავით. ეს არის ოთხცილინდრიანი ხაზის ატმოსფერული ძრავა ერთი და ნახევარი ლიტრი მოცულობით. ავტომობილის მაქსიმალური სიმძლავრე 94 ცხ.ძ. ბრუნვის მომენტი არის 128 Nm. ნაკლოვანებებს შორის, მფლობელების მიმოხილვები აღნიშნავენ ძრავის სუსტ წევას. სრული სიმძლავრის რეალიზებისთვის, თქვენ უნდა გადაატრიალოთ ძრავა ექვს ათას ბრუნამდე.
ეს ერთეული დაკომპლექტებულია არაკონკურენტული ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. როგორც ავტომობილების მფლობელებმა აღნიშნეს, დროთა განმავლობაში, პირველი და მეორე გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გაქრეს. ამის მიზეზი არის საკეტის გამრეცხი, რომელიც გამოდის ღეროდან.
დინამიკა, მოხმარება
ამ მანქანაში დინამიური მართვის დავიწყება მოგიწევთ – აღნიშნავენ მფლობელები. 100-მდე აჩქარებას დაახლოებით 15 წამი სჭირდება. მანქანა საკმაოდ მძიმეა - ასეთი გაბარიტებით 1160 კილოგრამს იწონის. მაგრამ საწვავის მოხმარება სასიამოვნოა: მხოლოდ შვიდი ლიტრი ას კილომეტრზე შერეულ რეჟიმში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 165 კილომეტრია. მაგრამ ასის შემდეგ მანქანა ძალიან დუნე იქცევა.
ფასი
ბოლო ეგზემპლარი ასამბლეის ხაზიდან 2014 წელს გამოვიდა. შესაბამისად, სრულიად ახალი Geely MK Cross-ის პოვნა შეუძლებელი იქნება. ეს მანქანები ხელმისაწვდომია მხოლოდ შემდგომ ბაზარზე. მათი ღირებულება 200-300 ათასი რუბლია.
თუ ნამდვილად გსურთ ახალი "Geely MK Cross", შეგიძლიათ აიღოთ "სამწლიანი" მანქანა ოცდაათ ათასზე ნაკლები გარბენით 350 000 რუბლზე. რაც მახარებს არის აღჭურვილობის კარგი დონე. მდიდარ მორთულ დონეზე (რომლებიც ბევრია მეორად ბაზარზე), ხელმისაწვდომია შემდეგი:
- ორი აირბაგი.
- Ჰაერის კონდიციონერი.
- რადიო მაგნიტოფონი.
- ელექტრული ლუქი.
- ტყავის ინტერიერი.
- ელექტრო ფანჯრები ყველა კარისთვის.
მწარმოებელმა Geely MK Cross-ში მისცა სამწლიანი გარანტია. თუმცა, ახლა ყველა მოდელს დიდი ხანია არ აქვს გარანტია. როგორც მიმოხილვამ აღნიშნა, დილერმა დაუდო წარმოუდგენელი ფასი MOT-სთვის. ზეთისა და ფილტრების შეცვლის ღირებულება დაახლოებით რვა ათასი რუბლია. ბევრმა უარი თქვა საგარანტიო მომსახურებაზე შეძენის ეტაპზე. ეს ხომ მხოლოდ დილერის მიერ თანამედროვე ტექნიკური დათვალიერების შემთხვევაში იყო უზრუნველყოფილი. რაც შეეხება სათადარიგო ნაწილებს, მათ ნებისმიერ ავტობაზრობაზე ნახავთ. დიახ, „ჯილისთან“ ცოტა უფრო რთული იქნება, ვიდრე „ლადა პრიორასთან“ ან სხვა „ჩვენს მანქანასთან“. მაგრამ MK Cross-ის სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობა არ არის - ასე ამბობენ მიმოხილვები.
შეჩერება
შასი მთლიანად დაკოპირებულია სედანიდან "Geely MK". ასე რომ, წინ არის დამოუკიდებელი საკიდარი A-arms და MacPherson struts. უკანა მხარეს არის სხივი კოჭის ზამბარებზე და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები. რამდენ ხანს ზრუნავს ჩვენს გზებზე "ჩინური" შეჩერება? ამ კითხვას ბევრი მძღოლი სვამს. მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს არ იწვევს პრობლემებს 80 ათასი კილომეტრის გარბენამდე. გარდა ამისა, შეიძლება დაგჭირდეთ ამორტიზატორების, წინა მდუმარე ბლოკების, ბურთულების სახსრებისა და სტაბილიზატორის სამაგრების გამოცვლა. მაგრამ ამ კროსვორს აქვს დიდი პლიუსი - მაღალი შენარჩუნება. სათადარიგო ნაწილები რუსული ვაზების დონეზეა. და თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რაღაც თავად. შეჩერება ძალიან მარტივია. სხვათა შორის, სრული უკანა სხივი შეგიძლიათ შეიძინოთ სამი ათასი რუბლით.
როგორ იქცევა ეს მანქანა გზაზე? ჰეჩბეკი ნორმალურად შემოდის კუთხეებში. თავდაჯერებულად მოძრაობს გზატკეცილზე. მაგრამ საათში 130 კილომეტრის შემდეგ, მანქანა იწყებს "დაჭერას" - ეს აღინიშნა მფლობელების მიმოხილვებში. მისთვის ყველაზე კომფორტული სიჩქარე საათში 90 კილომეტრია. შეჩერებას ხანგრძლივი მოგზაურობა აქვს. მაგრამ ძლიერ ორმოებზე ის არღვევს და სალონში გესმის. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის უგზო ვერსია, ფრთხილად უნდა იყოთ მუწუკებზე.
დასკვნა
ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, რა აქვს Geely MK Cross-ს მახასიათებლები, დიზაინი და მიმოხილვები. ამ მანქანისგან განსაკუთრებულს ნუ ელოდებით. ეს მანქანა თავდაპირველად ბიუჯეტის სეგმენტზე იყო გამიზნული. ინფლაციამდე ახალი Geely MK Cross-ის ფასი დაახლოებით 300 ათასი რუბლი იყო. ეს იყო მეორე ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანა გრანტების შემდეგ. ახლა Geely MK Cross-ზე ფასი ოდნავ დაეცა. ბევრს ურჩევნია ეს "ჩინელი" "კალინას" ალტერნატივად მიიღოს (რომელიც ასევე ხელმისაწვდომია "ჯვრის" ვერსიაში). როგორც მიმოხილვამ აღნიშნა, საიმედოობის თვალსაზრისით, ეს ორი იდენტური მანქანაა. და შენარჩუნების ღირებულება დაახლოებით იგივეა.
არის თუ არა Geely MK Cross კროსოვერი? არა, ეს არის ჩვეულებრივი ჰეჩბეკი, რომელიც იყო ჩაცმული უგზოობის სამოსში, ან როგორც ჩვეულებრივ ასეთ მოდელებს ეძახიან - ფსევდო-კროსოვერი. 2013 წლის ახალი Geely MK Cross აგებულია Geely MK-2-ის ბაზაზე და აჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება გახდეს ჩვეულებრივი გარეგნობის მქონე მანქანა, მაგრამ გაზრდილი კლირენსი და ჯვარედინი ძარის ნაკრები, გაყიდვების ჰიტად იქცეს. ყოველ შემთხვევაში სახლში ჩინეთში, თუმცა რუსეთშიც. ჩვენს სტატიაში შევეცდებით გამოვყოთ კომპაქტური მანქანის Geely MK Cross-ის მუშაობის ძირითადი პრობლემები და სიძლიერე. 2013 წლის კონფიგურაცია და ფასი, ტექნიკური მახასიათებლები და სატესტო დრაივი, ფოტო და ვიდეო მასალები - ეს ყველაფერი ასევე ტრადიციულად იქნება გაშუქებული მიმოხილვაში.
რუსულ ბაზარზე Geely MK Cross ჰეჩბეკის შეძენა შესაძლებელია ორად მორთვა დონეები- კომფორტი და ფუფუნება. ფასი Geely MK Cross-ის თავდაპირველი კონფიგურაცია 2013 წელს შეფასდა 389 ათასი რუბლით და მის არსენალში აქვს ABS სისტემა, ოთხი ელექტრო ფანჯარა, ორი წინა აირბაგი, ელექტრო საჭე, კონდიციონერი, ელექტრონული ინსტრუმენტების პანელი, აუდიო სისტემა ექვსი დინამიკით. , საჭე და ხელის მუხრუჭი, ორფერიანი ტყავის პერანგები, წინა ნისლის ნათურები, გათბობა და რეფლექსი საწინააღმდეგო დენის სარკეები.
Luxury-ის კონფიგურაციის ღირებულებაა 419 ათასი რუბლი, ხოლო ყოველივე ზემოთქმულს ემატება ტყავის პერანგი (ტყავის იმიტაცია), ასევე ელექტრო ლუქი.
გარეგნობის მხრივ Gilly MK Cross გამოირჩევა არა მხოლოდ მიმზიდველი გარეგნობით, არამედ ორიგინალური გამორჩეული კორპუსის დიზაინით. მოდელის შექმნისას ჩინელმა ინჟინრებმა გამოიყენეს პირველი თაობის Toyota Vios იაპონური ვერსიის ტექნიკური დოკუმენტაცია, მაგრამ ჩინეთიდან კომპაქტის გარე დიზაინი ორიგინალურია. შუა სამეფოს დიზაინერების მანქანა საკმაოდ ლამაზი აღმოჩნდა, რასაც ადასტურებს Geely MK Cross-ის მფლობელების მრავალი მიმოხილვა, რომლებიც თბილად საუბრობენ თავიანთი მანქანის გარეგნობაზე.
მოკრძალებული და არა მოციმციმე გარეგნობით სწორი კორპუსის ხაზებით, ბრტყელი გვერდითი ზედაპირითა და სწორი ფორმებით, მანქანა არ აცხადებს პრეტენზიას გაიმარჯვოს დიზაინის კონკურსში, მაგრამ გამოიყურება მყარი, შეგროვებული და საინტერესო. კლასიკურ იერს დაუმატეთ გამავლობის კოსტუმი, რომელიც შედგება შეუღებავი პლასტმასისგან კორპუსის გარშემო, სახურავის რელსებისაგან და მუქი 16 დიუმიანი ბორბლებისგან, რომლებიც გახვეულია 195/55 R16 საბურავებში. ეს ყველაფერი ნამდვილად განასხვავებს ჯვარს ჩინური მანქანების დიდი ნაწილისგან, რომელიც ვერ დაიკვეხნის ისეთი თვისებების კომპეტენტური კომბინაციით, როგორიცაა ორიგინალობა და ფორმების სიმარტივე.
- რაც შეეხება ზომებს, ჰეჩბეკის სიგრძეა 4020 მმ, სიგანე - 1692 მმ, სიმაღლე - 1445 მმ ბორბალი 2502 მმ და 175 მმ მიწის კლირენსი (კლირენსი).
- მომხმარებლის არჩევანით, Geely MK Cross-ის კორპუსი შეიძლება შეიღებოს ექვსიდან ერთ-ერთ ფერში: შავი, თეთრი, ნარინჯისფერი, წითელი, ნაცრისფერი და ვერცხლისფერი.
სალონი Geely MK Cross, გარეგნობისგან განსხვავებით, არ შეიძლება ეწოდოს მოდური და თანამედროვე. დიახ, ეს გასაკვირი არ არის, რადგან წინა პანელის არქიტექტურა ცენტრში ინსტრუმენტებით გადავიდა ჯვარზე იმავე Toyota Vios-დან. მოწყობილობების ასეთი განლაგება მოითხოვს მძღოლის უნარს და შეგუებას, თავდაპირველად მანქანის მართვისას გარკვეული გაურკვევლობა იგრძნობა. თუმცა, კითხვა არის მარტივი და მკაფიო ნებისმიერ პირობებში, განათება არის რბილი და შეუმჩნეველი. ქვემოთ მოცემულია რადიო ჩამწერი, რომელიც მხარს უჭერს MP3-ს და შემდეგ კლიმატის კონტროლის სისტემას. ზოგადად, ყველაფერი ლოგიკურია, თავის ადგილზე, სალონში მოხვედრისას მყისიერად ადაპტირდები მასში და დროთა განმავლობაში ეჩვევი დაფის ცენტრში არსებულ მოწყობილობებს.
Geely Mk Kros-ის ინტერიერი შესრულებულია ორფეროვან ვერსიაში - შავი და წითელი, ფერები ჰარმონიულად არის შერწყმული ერთმანეთთან. მანქანის შიდა ასამბლეას არ შეიძლება ეწოდოს იდეალური: ნაწილებს შორის არის ხარვეზები, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჩნდება ნაკაწრები. ყოველ შემთხვევაში, პლასტმასის ხარისხი სასურველს ტოვებს: ის არის იაფი, მკაცრი და ხმამაღალი. მაგრამ პრინციპში, ეს საპატიებელია, რადგან თავად მანქანა არ არის ძვირი.
შიგნით არის საკმარისი სივრცე, მაგრამ გაჭიმვით, განსაკუთრებით მეორე რიგში. წინა სავარძლები კომფორტულად იტევს მაღალ მხედრებსაც კი. ერთადერთი უხერხულობა ის არის, რომ სავარძლების გვერდითი საყრდენი ცუდად არის განვითარებული, მაგრამ ეს ჩვეულებრივია ბიუჯეტის მანქანებზე. უკანა სავარძელზე ყველაფერი არც ისე კარგია - შესამჩნევად ნაკლები ადგილია, ვიდრე მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის. საინტერესოა, რომ ფეხებისთვის საკმარისი ადგილია 185 სმ-ზე მეტი სიმაღლისთვისაც კი, მაგრამ ჭერი ეყრდნობა არც თუ ისე მაღალი მგზავრების თავზე. მიზეზი მდგომარეობს უკანა სავარძლების მაღალ დამაგრებულ ბალიშში, თქვენ ზიხართ თითქოს სკამზე ჩამოკიდებული ფეხებით და მუდმივად ადევნებთ თვალყურს თქვენი თავის პოზიციას, რათა არ დაისვენოთ სახურავზე.
პლიუსებიც არის, უკანა სავარძლებზე მანქანით ჯდომა და გადმოსვლა ძალიან მოსახერხებელია, მაგრამ მეტ-ნაკლებად კომფორტულად მოთავსებას მხოლოდ ორი ადამიანი შეძლებს, მესამე აშკარად ზედმეტია.
მაგისტრალური Geely MK Cross ამაყობს 450 ლიტრი მოცულობით (მიწის ჩათვლით) - და ეს მაჩვენებელი შთამბეჭდავია კომპაქტური ჰეჩბეკის კორპუსისთვის, რომლის სიგრძე 4 მეტრია. ბარგის მოცულობა საკმარისია როგორც სავაჭრო მოგზაურობისთვის, ასევე ბუნებაში გასასვლელად, სადაც ხშირად გიწევთ სხვადასხვა სახის აღჭურვილობის წაღება. საჭიროების შემთხვევაში, სატვირთო განყოფილების მოცულობა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს უკანა სავარძლის საზურგის დაკეცვით. სასიამოვნო ის არის, რომ იქმნება სრულიად ბრტყელი სატვირთო ზონა. საბარგულის ფორმა შეიძლება არ იყოს იდეალური (ბორბლის თაღები გამოწეულია), მაგრამ კომფორტულია, რის წყალობითაც მისი მოცულობა მაქსიმალურადაა შესაძლებელი. იატაკის ქვეშ არის ადგილი სრული ზომის სათადარიგო ბორბლისთვის, რომელსაც ხანდახან ვერ ნახავთ უფრო ძვირიან მანქანებზე.
სპეციფიკაციები 2013 წლის Geely MK Cross: მანქანის ქუდის ქვეშ მუშაობს 16-სარქველიანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 1.5 ლიტრი მოცულობით, ის აწარმოებს 94 ცხენის ძალას, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 128 Nm მიიღწევა უკვე 3400 rpm .
აერთიანებს ძრავას ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანის წონა 1161 კილოგრამია, არ უნდა ელოდოთ ჩინელებისგან გამორჩეულ დინამიკას: ქარხნის მონაცემებით ასამდე აჩქარებას სჭირდება 11,6 წამი (რეალურად მინიმუმ 13-14 წამი), მაქსიმალური სიჩქარეა 160 -165 კმ/სთ. ზოგადად, დასკვნა თავისთავად მეტყველებს იმაზე, რომ კროსი არ დააზარალებს უფრო სერიოზულ ელექტროსადგურს.
მაგრამ Geely MK Cross-ის მადა გაახარებს მფლობელებს: კომბინირებულ ციკლში 100 კილომეტრზე, საწვავის მოხმარება 6,8 ლიტრია, ქალაქში ეს მაჩვენებელი 7,8 ლ / 100 კმ, ხოლო გზატკეცილზე - 6,3 ლ / 100.
სატესტო დრაივი... ჩინურ ფსევდოკროსოვერს აქვს დამოუკიდებელი მაკფერსონის ტიპის საკიდარი წინ და ნახევრად დამოუკიდებელი საკიდარი უკანა ტორსიონის ზოლით. მანქანა დაჯილდოებულია კარგი სიგლუვით, რაც ხდის კომფორტულს მგზავრობას ცუდ გზის ზედაპირზეც კი. გზის ზოგიერთი დარღვევა ზოგჯერ ცდება, მაგრამ ზოგადად, საკიდარი თავის მუშაობას თავდაჯერებულად უმკლავდება. აღსანიშნავია, რომ MK Cross თავს კარგად გრძნობს რუსეთის გზებზე, რომელთაგან ყველას არ აქვს კარგი ზედაპირი. მანქანა პოზიციონირებულია, როგორც ჰეჩბეკი გარე საქმიანობისთვის, ამიტომ, რა თქმა უნდა, ის გათვლილია გასასვლელად და ბუნებაში მოგზაურობისთვის. ნიადაგის მყარი კლირენსი 175 მმ აქ არ იქნება ზედმეტი. ამის წყალობით, Cross გადალახავს მსუბუქი გამავლობის რელიეფს, თუნდაც წინა წამყვანის მიუხედავად. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან არ უნდა გაიტაცოთ, მანქანის შესაძლებლობები მაინც შეზღუდულია და წინა წამყვანი, როგორც მოგეხსენებათ, ზოგავს უგზოობისას.
ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს არ არის კროსოვერი, არამედ უგზოობის ჰეჩბეკი. საშუალო სიჩქარის დროს კროსი სტაბილურად იქცევა, ის კონტროლდება პროგნოზირებულად, გზას თავდაჯერებულად უჭერს, თუმცა აშკარად არ სურს დაუფიქრებლად: მაღალი სიჩქარით მოხვევისას შეიმჩნევა ძარის გადახვევა.
ტიუნინგი Geely MK Cross. ჩინური ფსევდო-კროსოვერი Geely MK Cross არის მანქანა, რომელიც შესანიშნავია ყოველდღიური ურბანული გამოყენებისთვის, გარე საქმიანობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის სიმძლავრე ზოგჯერ სრულიად აკლია, მისი მოგვარება შესაძლებელია, ჩვენს დროში „კულიბინების“ კურთხევა სავსეა. ზოგადად, ძალიან ცოტაა ისეთი ადამიანი, ვისაც სურს MK Cross-ის მსგავსი მანქანიდან სპორტული მანქანის დამზადება, მაგრამ ზოგიერთი ძრავის რეგულირებამდეც კი მიდის, როგორიცაა ტურბო დამტენის დაყენება. ამის წყალობით, ძრავის სიმძლავრის პოტენციალი საგრძნობლად იზრდება, მაგრამ მაღალი სიჩქარით ჰეჩბეკი თავდაჯერებულად არ იქცევა - აეროდინამიკა და შეჩერების მახასიათებლები აშკარად არ არის შექმნილი მაღალი დინამიური და მაღალი სიჩქარით მუშაობისთვის.
ასევე ბევრი ვარიანტია გარე ტიუნინგის შესასრულებლად და ჩინური მანქანის ექსტერიერის შესაცვლელად. მაგალითად, დააინსტალირეთ ნებისმიერი ორიგინალური კორპუსის ნაკრები, დამატებითი აღჭურვილობა (ჯინჯები, სახურავის თაროები და ა.შ.), ან დააფარეთ კორპუსი ვინილის ფირით. MK Cross-ის სალონის ტიუნინგი მოიცავს უფრო მოწინავე მუსიკის დაყენებას, იმ ელემენტების ტყავის მორთვას, რომლებიც თავდაპირველად არ იყო დაფარული მასთან, მრავალფეროვანი დეკორატიული გადაფარვითა და ჩანართებით. ზოგადად, სტანდარტული ნაკრები.
რუსი მომხმარებლები ფიქრობენ, რომ ჩინური მანქანები სამომხმარებლო საქონელია. იგივეს ვერ იტყვით Geely MK Cross-ზე, თუმცა გარკვეულწილად ეს შეიძლება უკეთესიც იყოს. მანქანის კორპუსი არ განსხვავდება კოროზიის საწინააღმდეგო გამძლეობით, სხეულის ნაწილების წარმოებისთვის გამოყენებული ლითონის ხარისხი სასურველს ტოვებს.
Geely MK Cross-ის მუშაობისას მთავარი მინუსებიდან აღსანიშნავია:
- სუსტი წინა საყრდენები (უმჯობესია მათი შეცვლა მანქანის შეძენისთანავე);
- მოკრძალებული დინამიური და სიჩქარის მახასიათებლები;
- ძრავის და სამგზავრო განყოფილების არასაკმარისი ხმაური და ხმის იზოლაცია;
- დაბალი ხარისხის რეზინის კარის ლუქები (კარის დახურვისას უნდა იქნას გამოყენებული ძალა);
- პრობლემები ლითონის ცუდი ხარისხისა და სხეულის არასაკმარისი ანტიკოროზიული დამუშავების გამო.
კომპაქტური ჰეჩბეკის Geely MK Cross-ის მხარეს - ხელმისაწვდომი ფასი საკმაოდ კარგი ძირითადი კონფიგურაციით, დიდი საბარგულით კლასის სტანდარტებით, კარგი გარეგნობით და კონკურენტების მცირე რაოდენობით, რომელთაგან მხოლოდ დიახ.