Lada მანქანა არის გონივრული შიდა საავტომობილო ინდუსტრია... ეს მანქანა პირველად გამოჩნდა შედარებით ცოტა ხნის წინ - რამდენიმე ათეული წლის წინ. ბუნებრივია, მას შემდეგ ადგილობრივმა ავტომწარმოებელმა შეიძინა ახალი მანქანების მოდელები. პირველი Lada-ს მრავალი ხარვეზი წარმატებით გამოსწორდა. თუმცა არის ისეთი ხარვეზებიც, რომელიც ახლაც აწუხებს ავტომობილების მფლობელებს. კერძოდ, ბევრი მძღოლი ჩივის, რომ Lada Kalina-ს ყოველთვის არ შეუძლია კარგად დაწყება.
ცუდი დაწყების მიზეზები
ხშირად, Lada Kalina-სთან ასეთი გეგმის პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას მანქანებზე დამონტაჟებული ინჟექტორების გამო. შიდა წარმოება... მაგალითად, შიდა ინჟექტორები ძალიან მგრძნობიარეა საწვავის ხარისხზე. ანუ უმჯობესია არც კი სცადოთ Lada Kalina მანქანის შევსება იაფი დაბალი ხარისხის საწვავით, რომელშიც ბევრი მინარევებია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მან შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემების პროვოცირება, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს ძვირადღირებულ რემონტს.
მძღოლები ასევე აღნიშნავენ, რომ დამონტაჟებულია გაზის ტუმბოები შიდა მანქანები, მათ შორის Lada Kalina, ასევე დიდად არ განსხვავდება მაღალი ხარისხი... ამიტომ, საწვავის ტუმბო ასევე არის ძალიან გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც მანქანა დაუყოვნებლივ არ იწყება. თუ დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემების მიზეზი მდგომარეობს გაზის ტუმბოს გაუმართაობაში, მაშინ ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ ამ განყოფილების ახალი, უკეთესი ელემენტით შეცვლით.
თუ მანქანა მაშინვე გაჩერდა ...
იმ შემთხვევაში, თუ Lada Kalina მანქანა, რომელიც ძლივს დგება, მაშინვე ჩერდება, მაშინ ეს შეიძლება მიუთითებდეს ძალიან დაბალი ხარისხისანთლები. ექსპერტები ხაზს უსვამენ, რომ ქ მსგავსი სიტუაციაარავითარ შემთხვევაში არ უნდა დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს ზედიზედ რამდენჯერმე. ეს, სხვათა შორის, გამოუცდელი მძღოლების ყველაზე გავრცელებული შეცდომაა. პედალის განმეორებითი დაჭერა არ დაეხმარება მანქანის ამუშავებას. ერთადერთი, რისი მიღწევაც მძღოლს ამ გზით შეუძლია, არის ის, რომ სანთლები დატბორილია ბენზინით. ეს მხოლოდ კიდევ უფრო გაართულებს დაწყებას. თუ ასეთი შეცდომა უკვე დაშვებულია, მაშინ სანთლების გასაშრობად მოგიწევთ ცილინდრების აფეთქებას მიმართოთ.
თუ მანქანა ჩერდება, მაშინ სტარტერიც შეიძლება იყოს მიზეზი. მისი ბრუნვისას ყურადღება მიაქციეთ ფარებს: თუ ჩართვის შემდეგ რამდენიმე წამის შემდეგ ისინი იწყებენ გაქრობას, მაშინ სავარაუდოდ აკუმულატორის ბატარეაგამოწერილი ან მასთან ახლოს. თუ ბატარეა კარგად არის დატენილი და დამწყები მაინც ძალიან ნელა ბრუნავს, მაშინ ეს მიუთითებს გადაჭარბებულ წინააღმდეგობაზე ელექტრული წრე... ამ შემთხვევაში გათიშეთ გაყვანილობა და კარგად გაასუფთავეთ დამწყებ კონტაქტები. გაწმენდის შემდეგ აუცილებლად შეამოწმეთ მათ მიერ მოწოდებული ძაბვა ვოლტმეტრით.
პრობლემა ასევე შეიძლება დაკავშირებული იყოს დეფექტურ საწვავის მოდულთან. გოფრირებული მილები და საწვავის დონის სენსორი ხშირად პირველები ცვივა. სამწუხაროდ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, საწვავის მოდულის სათადარიგო ნაწილების პოვნა საკმაოდ რთულია. ბევრად უფრო ადვილია უბრალოდ მთლიანი ერთეულის შეცვლა.
საკმაოდ დიდი დრო გავიდა იმ მომენტიდან, როდესაც AvtoVAZ-მა გამოაცხადა ახალი და პროგრესული მოდელის Lada Kalina-ს გამოშვება. პროდუქტის უმეტესი გულშემატკივარი შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაპატრიოტიზმის გაჟღენთილი გრძნობით, გული "მივარდა" რუსული პატარა მანქანის შეძენისას, მსხვერპლად გავხდე გამოჩენილი ევროპული ბრენდების მანქანის მფლობელი. ასეთი ეიფორია დიდხანს არ გაგრძელებულა.
უკვე მფლობელობის პირველ თვეებში, ლადა კალინამ აჩვენა თავისი კაპრიზული ხასიათი, აღიზიანებს ახლადშექმნილ მფლობელებს. მცირე ხარვეზები... ეს გულისხმობდა მეტი დროის გატარებას ავტოფარეხებში რემონტისთვის სასიამოვნო მოგზაურობის ნაცვლად. ახალი მოდელის გამოშვებით, მწარმოებელი სწავლობს მის თანდაყოლილ ნაკლოვანებებს, ცდილობს აღმოფხვრას ოპერაციით გამოვლენილი ნაკლოვანებები მომავალ თაობაში. ეს მიდგომა საბოლოოდ იწვევს მანქანის საიმედოობის გაზრდას. თუმცა, ამ მოდელის მფლობელებს აქვთ გადაუდებელი კითხვა: რატომ არ დაიწყება?
წარუმატებლობის მთავარი „დამნაშავეები“.
Lada Kalina-ს შემუშავებისას, მწარმოებლის დიზაინის განყოფილებამ ისესხა ზოგიერთი ტექნოლოგიური გადაწყვეტა წინა თაობებისა და მოდელებისგან და კეთილსინდისიერად აიღო დიზაინის დანარჩენი ასპექტები უცხოური პროექტებიდან. კარგი კრებული ჩანდა, მაგრამ მიზეზი ისაა, რომ დრომ აჩვენა კალინას უუნარობა გაუძლო ექსპლუატაციის გამოცდას და რთულს. კლიმატური პირობები. დაბალი ხარისხის საწვავიდა ვისაც უნდა წავიდეს უკეთესი გზაშექმენით წინაპირობების მთელი ნაკრები მანქანების რეალური საიმედოობის დასადგენად.
ამ დისციპლინაში, Lada Kalina იყო მნიშვნელოვანი დანაკარგი უცხოურ მანქანებთან შედარებით. მფლობელებს ხშირად „აწუხებთ“ ავარიები ელექტრონული მოდულიძრავის კონტროლი. რატომ არ იწყება ძრავა? Ეს სიტუაციაარ გაძლევთ საშუალებას სრულად მოაგვაროთ პრობლემა დამოუკიდებლად, მაგრამ გიბიძგებთ მიმართოთ სპეციალიზებულ დიაგნოსტიკურ და სარემონტო ცენტრებს.
ასევე, მნიშვნელოვან ავარიებს შორის შეიძლება გამოიყოს ფუნქციონირების ხარვეზები. საწვავის ტუმბო, რომელიც უეცარი უარით იწვევს ძრავის გაჩერებას ან საერთოდ არ ჩართვას. ასეთი მაგალითები საკმაოდ ბევრია.
იმობილაიზერი დღეს არის კარგი ინსტრუმენტიუსაფრთხოების კომპლექსი მანქანაში. ეს არ იწვევს პრობლემებს, თუ დეველოპერებმა დაასრულეს მისი დიზაინი და შეასრულეს იგი სათანადო ხარისხი... Lada Kalina-ში ამ მოწყობილობასსამწუხაროდ, საკმაოდ ხშირად შეუძლია წარუმატებლობის "გაცემა". შედეგად წარმოქმნილ გაუმართაობას დაუყოვნებლივ დაარეგისტრირებს ECU, აცნობებს მძღოლს შესაბამისი ნათურით, რომელიც გადადის ციმციმის რეჟიმში. ხშირად, ასეთ ვითარებაში მფლობელები ისმენენ დამახასიათებელ ხმას, მაგრამ მიზეზები გასარკვევია.
გაუმართაობის მიზეზების აღმოფხვრა საკმაოდ რთულია. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაადგინოთ მოწყობილობის დიაგნოსტიკა და გაიგოთ, რატომ არ იწყება ის, ამავდროულად დააკვირდით ნათურის ციმციმს და ითვლით წამებს. შემდეგი, თქვენ უნდა მიმართოთ ინსტრუქციას, სადაც ხდება მოწყობილობის ნათურის მიერ გაგზავნილი სინათლის სიგნალების დეკოდირება. მითითებული პულსების გაანალიზების შემდეგ, ჩვენ განვსაზღვრავთ მოქმედებების ალგორითმს ავარიის გამოსასწორებლად.
მიზეზები, რის გამოც კალინა არ დაიწყებს
ხშირია შემთხვევები, როცა იმობილაიზერი LADAკალინა არცერთს არ წარადგენს გამაფრთხილებელი სიგნალები, მაგრამ ძრავა კვლავ უარს ამბობს დაწყებაზე და ამის მიზეზები გაურკვეველია. რატომ არ იწყება ამ საქმეს? აქ მიზეზი შესაძლოა სტარტერში „დამალვა“ იყოს. და ეს ხდება, რომ შემქმნელი ტრიალებს, მაგრამ მანქანა არ იწყება. "დამნაშავის" დადგენა საკმაოდ მარტივია იმობილაიზერის ავარიასთან შედარებით. დაცლილმა ბატარეამ შეიძლება გამოიწვიოს სტარტერის ფუნქციონირების დაკარგვა. ადვილი გასაგებია - უბრალოდ შეხედე დაფაანთების ჩართვის შემდეგ. არც ერთი ნათურა ან მოწესრიგებული არ "გახვდება" მძღოლს თავისი ბზინვით. დავუშვათ, რომ სიმბოლოები ანათებენ. აქ თქვენ უნდა ჩართოთ ფარები გააქტიურებით მაღალი სხივიდა შემდეგ ყურადღებით დააკვირდით სხივის ინტენსივობას. თუ მანათობელი ნაკადი აჩვენებს სიბნელეს, მაშინ ეს მიანიშნებს ბატარეის დატენვის აუცილებლობაზე.
შეიძლება განვითარდეს სხვა სიტუაციაც, როდესაც პირველ რამდენიმე წამში ფარები ასხივებენ საკმარისად ინტენსიურ სინათლის სხივს და შემდეგ იწყებენ ჩაქრობას. ის ცუდი ნიშანი, რომლის გათვალისწინებითაც საჭირო იქნება "შემუშავება". ელექტრო ქსელი... რა არის გაუმართაობის მიზეზები? შესაძლოა, საქმე გვაქვს წარუმატებელ სტარტერთან და გაყვანილობასთან. განყოფილების საკაბელო ხაზების დიაგნოსტიკა ხდება ვოლტმეტრის საშუალებით. სატესტო მოწყობილობის გადართვისას ჩვენ მკაცრად ვიცავთ კავშირის ალგორითმს. წითელ მავთულს ვცვლით სტარტერის კონტაქტით, ხოლო შავ მავთულს მანქანის „მიწით“ (ძარის შეუღებავი ნაწილი). LADA კალინა... ნორმა ხასიათდება 12,5-14,5 ვ ღირებულებით. თუ მოწყობილობის მაჩვენებელი მითითებულ მნიშვნელობაზე დაბალია, მაშინ გაყვანილობას აქვს მნიშვნელოვანი პრობლემები. მათი აღმოსაფხვრელად, თქვენ მოგიწევთ მიმართოთ კონტაქტების გაწმენდას, დაზღვევების და თავად ელექტრო ხაზების შემოწმებას დამწვრობის ან რღვევისთვის.
სტარტერის დადებით კონტაქტზე იძულებით გასააქტიურებლად, დაგჭირდებათ დადებითი მუხტის მქონე კაბელის მოტანა. ამას ჰქვია "პირდაპირი ჩახშობა". მოწყობილობის უარყოფითი კონტაქტი უნდა იყოს ამ მომენტშიგადაერთო მიწაზე. მანქანა ამ დროს უნდა დაფიქსირდეს საშუალებით ხელის მუხრუჭიდა ყუთში უნდა დააინსტალიროთ ნეიტრალური მექანიზმი... თქვენ შეგიძლიათ მიაწოდოთ ძაბვა, მაგალითად, ბატარეიდან. დენის ჩართვის შემდეგ სტარტერი იწყებს სიცოცხლეს და აბრუნებს ძრავის ბორბალს, რაც შესაძლებელს ხდის ამ უკანასკნელის გაშვებას. აქ მცირე სიხარულია, რადგან ამ ერთჯერადი პროცედურის შემდეგ, თქვენ მოგიწევთ სერვისთან დაკავშირება უფრო სრულყოფილი დიაგნოსტიკისა და პრობლემების აღმოსაფხვრელად. თუმცა, ხდება ისე, რომ შემქმნელი ბრუნავს, მაგრამ ძრავა არ რეაგირებს.
შეგახსენებთ, რომ კიდევ ერთი მიზეზი, რომელიც აიძულებს ძრავას არ დაიწყოს, არის ECU-ს გაუმართაობა, მაშინაც კი, თუ დამწყები ბრუნავს. ეს მოწყობილობა დამზადებულია კომპიუტერის პროცესორის მსგავსად და პასუხისმგებელია ავტომობილის ელექტრონული კომპონენტების ყველა ფუნქციონირებაზე. ეს საკონტროლო მოდული მდებარეობს სამგზავრო განყოფილების გამათბობელთან ახლოს. თუ გაჟონვა მოხდა გათბობის სისტემის რადიატორში, მაშინ ანტიფრიზი დიდი ალბათობით შეძლებს შეაღწიოს ECU კორპუსში. ასეთი კონსტრუქციული გადაწყვეტამთლად სწორი არ არის.
ასევე, ბლოკის "სველის" ბრალია LADA Kalina-ზე განგაშის დაყენების შედეგი. ეს მდგომარეობს იმაში, რომ ინსტალაციის დროს ოსტატებს ავიწყდებათ სანთლების დაყენება, რითაც ქმნიან მოდულში ტენიანობის შეღწევის წინაპირობებს. მოწყობილობის დაცვით გარანტირებული იქნება მისი გადატანა უფრო უსაფრთხო ნიშში, მაგალითად, ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ. სხვათა შორის, ქარხანა ამ ღონისძიებას 2013 წლიდან მიმართავს.
თუ პრობლემა სანთლებია?
სანთლების უკმარისობა ასევე საკმაოდ გავრცელებული სიტუაციაა, როდესაც ძრავა მოულოდნელად ვერ ამოქმედდა. ზოგჯერ ძრავა დაუყოვნებლივ ჩერდება დაწყების შემდეგ და სანთლები ამჟამად დატბორილია აალებული საწვავით. ამ დეფექტის აღმოფხვრა ძალიან მარტივია და შედგება ე.წ. ამისათვის, წარმატებული დაწყების მცდელობის შემდეგ, გააჩერეთ ამაჩქარებლის პედალი დაჭერილ მდგომარეობაში 10-15 წამის განმავლობაში. Როდესაც ამ მეთოდითვერ დაგვეხმარებით, დაგჭირდებათ სანთლების ელექტროდების ხელით გაშრობა. სანთელი გადაუგრიხეს სავარძელიძრავში, მისი ელექტროდის შეკრება იწმინდება მავთულის ჯაგრისით და შემდეგ შრება. აქ საჭიროა თმის საშრობი ან ინტენსიური სითბოს სხვა წყარო. სიცივეში ამ პროცედურასმთლად სასიამოვნო არ არის. ამის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდირებულია ყოველთვის შეინახოთ საწყობში დამატებითი ნაკრებისანთლები. სწრაფი ჩანაცვლება, ძრავა ჩართულია და ისევ გზაშია! თავისუფალ დროს არ დაგავიწყდეთ ანთების ბლოკის დემონტაჟი კომპონენტების გაშრობა.
ძრავა LADAკალინა ისევ გაჩერდა? რატომ არ დაიწყება? Რა არის პრობლემა? დღეს საკმარისად ძნელია ამის პოვნა ბენზინგასამართი სადგურისაწვავის გაყიდვა კარგი ხარისხის, განსაკუთრებით თუ უცნობ ადგილას ხართ. ჩვენ გირჩევთ საწვავის შევსებას მხოლოდ სანდო მომწოდებლებისგან და თუ ეს გჭირდებათ გრძელი მოგზაურობა, მაშინ, თუ შესაძლებელია, სავსე ავზამდე. ცუდი ბენზინი- საწვავის ტუმბოს ადრეული გაუარესების საფრთხე. და თუ ეს კვანძი გაუმართავს სადმე გზაზე და შორს დასახლება, შემდეგ სასიამოვნო მოგზაურობა მაშინვე მთავრდება, რასაც ევაკუაციის უამრავი პრობლემა მოაქვს.
შევაჯამოთ
მიუხედავად Lada Kalina-ს შესაშური პოპულარობისა, ის მაინც მოითხოვს ყურადღებას მზრუნველი მფლობელისგან. ჩვენ მიერ მითითებულმა ნაკლოვანებებმა შეიძლება გააღიზიანოს მძღოლი ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. საკუთარი თავის დასაცავად ან გზაზე ავარიის რისკის მინიმუმამდე შესამცირებლად, მიმართეთ მითითებული განყოფილებების მდგომარეობის ფრთხილად პერიოდულ დიაგნოსტიკას, რაც საშუალებას მოგცემთ დარწმუნდეთ, რომ LADA Kalina არ მოგატყუებთ. ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ ძირითადი ასპექტები, თუ რატომ არ იწყება მანქანა.
ეს ხდება, რომ Lada Kalina-ს არ სურს დაიწყოს სამუშაო სტარტერით. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში და სად უნდა ვეძებოთ პრობლემა? ამ სტატიაში განვიხილავთ ზუსტად ამ პრობლემებს, რომლებიც ხშირად აფუჭებს მძღოლების ცხოვრებას.
ბენდიქსის ჩანაცვლების ვიდეო (ყველაზე გავრცელებული მიზეზი)
ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც ძრავა არ დაიწყებს დამწყებ ჩართვისას. ვიდეოში ნათლად ჩანს, თუ როგორ უნდა ჩაატაროთ ოპერაცია და რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება.
რა უნდა გააკეთოს, თუ ბრუნვის შემქმნელით შეუძლებელია ძრავის Lada Kalina-ს გაშვება
თუ საკითხს გარედან განვიხილავთ ტექნიკური მომსახურება, მაშინვე იტყვიან, რომ იმობილაიზერი დაფარულიაო, მაგრამ ეს არც ისე მარტივია. საქმე შეიძლება იყოს არა მხოლოდ უსაფრთხოების რობოტში, არამედ სხვა საკითხებშიც.
ასე რომ, ღირს ამ გაუმართაობის ძირითადი მიზეზების გათვალისწინება:
ყველა ეს მიზეზი გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ძრავა არ დაიწყება, მაგრამ შემქმნელი შემობრუნდება.
არ იწყება? განვიხილოთ აღმოფხვრის მეთოდები
ასე რომ, ღირს თანმიმდევრულად დაათვალიეროთ მოქმედებები, რომლებიც ხელს შეუწყობს ძრავის ნორმალურ მდგომარეობაში დაბრუნებას. მაგრამ მანამდე ღირს მომზადება. ასე რომ, რა ინსტრუმენტებია სასარგებლო: ტესტერი, გასაღებების ნაკრები და ამწეები.
ახლა, როცა შეიარაღებული ხართ ყველაფრით, რაც გჭირდებათ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა:
თუ არცერთმა შემოწმებამ არ გამოიღო შედეგი, მაშინ უნდა მოემზადოთ უარესისთვის.
ყველაზე ცუდი რაც შეიძლება მოხდეს
ნუ შეგეშინდებათ იმის, რაც შეიძლება იპოვოთ, მაგრამ, სავარაუდოდ, ერთ-ერთი შემდეგი პრობლემა წარმოიშვა კალინაზე:
- დამწყებ ბენდიქსი მწყობრიდან გამოსულია.
- პრობლემა მდგომარეობს სარქველებში, რომლებსაც შეუძლიათ დაბლოკვა.
- აცვიათ დგუშის ჯგუფიან ზეთის საფხეკი რგოლები.
ყველა ეს მიზეზი უნდა აღმოიფხვრას მანქანის სერვისში, სადაც გაუმართაობა ადვილად და სწრაფად დგინდება, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გაერკვნენ სტარტერი სახლში.
დამწყებ ბენდიქსის შეცვლა
Lada-ს ყველა მოდელზე, ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზი იმისა, რომ ძრავა არ იწყებს მუშაობას დამწყებთათვის, არის ბენდიქსი. არ არის მიზანშეწონილი ამ ნაწილის შეკეთება, ამიტომ ღირს მისი შეცვლა, რადგან ღირს პენი.
ასე რომ, განიხილეთ, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციებიბენდიქსის შეცვლა Lada Kalina-ზე:
- ჩვენ ვხსნით სტარტერს. ამისათვის ღირს "მინუს ტერმინალის" გათიშვა ბატარეისგან. გახსენით მიწოდების მავთულის სამაგრი თხილი და გახსენით სამაგრი ჭანჭიკები.
- დემონტაჟი retractor ასამბლეის.
ჩვენ ვხსნით რეტრაქტორის კრებულს სტატორის რელედან
- ვშლით წევის რელეს და ვწყვეტთ კეისიდან.
რეტრაქტორის ჯგუფს ვხსნით რელეთ
- ჩვენ ვხსნით სტატორის დამმაგრებელ ჰალსტუხს და ამოვიღებთ ყველაფერს.
- საყრდენი რგოლის ამოღებით, ჩვენ ვიღებთ ბენდიქსს.
ხრახნიანი გამოყენებით, დაშალეთ საყრდენი რგოლი, რომელიც უჭირავს ბენდიქსს
- შეკრება ხორციელდება თავდაყირა.
ჩვენ ამოვიღებთ ბენდიქსს კალინას სტატორიდან
სტარტერს ვამონტაჟებთ კალინაზე და ვიწყებთ, თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, მაშინ მანქანა უპრობლემოდ დაიწყება.
დასკვნები
მიზეზის დადგენა, თუ რატომ ტრიალებს სტარტერი, მაგრამ ძრავა არ იწყება Lada Kalina-ზე, საკმაოდ რთულია, რადგან თქვენ უნდა განახორციელოთ მთელი ხაზიოპერაციები, რომლებიც მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას მანქანის სტრუქტურისა და მუშაობის შესახებ. მაგრამ, ამ ყველაფერში სანერვიულო არაფერია, რადგან მანქანა საკმაოდ მარტივია დიზაინით.
ეს სრულიად განსხვავებული სიტუაციაა.
თქვენმა მანქანამ გაჭირვებით დაიწყო სვლა თუ საერთოდ არ გსურთ ამის გაკეთება? ამის მრავალი მიზეზი არსებობს და ერთი არის საწვავის მოდულის გაუმართაობა. თუ Lada Kalina არ დაიწყება, ახლა ჩამოვთვლით მიზეზებს!
Lada Kalina არ იწყება - მიზეზები
ანთების ჩართვის შემდეგ, ძრავის გლუვი მუშაობის ნაცვლად, დამწყები უმოქმედოა. გამორთეთ ანთება და 40 წამის შემდეგ ისევ ჩართეთ. ჩართვის შემდეგ მოუსმინეთ გაზის ტუმბოს მუშაობას. კალინაზე ის არის წყალქვეშა, რომელიც მდებარეობს შიგნით საწვავის ავზი, ქვეშ უკანა სავარძელი.
როდესაც სიტუაცია მეორდება, არ გჭირდებათ ნერვიულობა და პანიკა. დაიწყეთ ცილინდრების აფეთქება. ეს საშუალებას მოგცემთ გააშროთ სანთლები.
თუ ეს პროცედურა არ დაგეხმარათ და გრძნობთ, რომ მანქანას არ აქვს „ძალა“ დასაწყებად, მიზეზი შეიძლება იყოს საწვავის მოდულის პრობლემები, რომელშიც შედის პლასტმასის ჭიქა, გაზის ტუმბო, საფარი, წნევის რეგულატორი, საწვავი. ტუმბოს დამჭერი, ორი გოფრირებული მილი, ბადისებრი ფილტრები, მოცურავი და საწვავის დონის სენსორი.
ხშირად მიზეზი იმისა, რომ მანქანა უჭირს ან საერთოდ არ უნდა ატაროს, შეიძლება იყოს რომელიმე მილის მოტეხილობა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ისინი იყინებიან, მათზე მიკრობზარების გამოჩენა. ასევე, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, შეიძლება გამოჩნდეს გაუმართაობა FLS-ის მუშაობის დროს, რაც კალინასთვის მწირი ნაწილია.
Lada Kalina არ იწყება - მიზეზები - ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მანქანის მუშაობის გაუარესების მიზეზის სწრაფად დადგენა, ამიტომ, როდესაც მიკრობზარები ჩნდება გოფრირებული მილებზე, გაზის ტუმბო მუშაობს გაზრდილ რეჟიმში, რაც აჩქარებს. აცვიათ.
ამ შემთხვევაში მიზანშეწონილია საწვავის მთლიანი მოდულის შეცვლა. გარდა ამისა, ფულისთვის ეს არც ისე ძვირია და გექნებათ საშუალება დაზოგოთ მისთვის ნაწილების ძებნაში დახარჯული დრო.
გახსენით ლუქი უკანა სავარძლის ქვეშ მოდულის შესასვლელად. გათიშეთ ბლოკი სადენებით, დააჭირეთ ზამბარის სამაგრებს, მონაცვლეობით გათიშეთ საწვავის მილების წვერები საწვავის მოდულის საფარის ფიტინგებიდან.
დააჭირეთ ხრახნიანი წნევის რგოლის გამონაყარს ისე, რომ მისი დანა ერთდროულად განთავსდეს გაზის ავზის ფლანგის ღარში, ხოლო რგოლი ოდნავ მარცხნივ მოტრიალდეს. გადაიტანეთ ხრახნიანი სხვა ჩანართებზე და თანდათან გახსენით რგოლი. ეს არის ყველაზე რთული ნაწილი მოდულის შეცვლისას.
ამოიღეთ საწვავის მოდული ავზიდან. ცურვის ამოღებისას ფრთხილად იყავით, რომ არ გატყდეს. მისგან გამოსაყენებელი სათადარიგო ნაწილები შეიძლება მაინც გამოგადგეთ. ამოიღეთ რეზინის შუასადებები, შეამოწმეთ ცვეთა და დაზიანებაზე.
დააინსტალირეთ ახალი საწვავის მოდული საპირისპირო თანმიმდევრობით. მოდულის ავზში დაყენებისას დარწმუნდით, რომ მოდულის საფარის ისარი უკანა მხარეს არის მიმართული ბარგის განყოფილებისკენ. საწვავის მოდულის საფარიდან ფიტინგებზე ისრები გვიჩვენებს მიმართულებას, რომლითაც მოძრაობს საწვავი.
მიიტანეთ საწვავის მილები მოდულის ფიტინგებზე, სანამ ზამბარის სამაგრები არ დაჯდება ადგილზე. შეაერთეთ მავთულის უარყოფითი ტერმინალი ბატარეასთან, ჩართეთ ძრავა და შეამოწმეთ რამდენად მჭიდროდ არის დაკავშირებული საწვავის მილები.
Lada Kalina არ იწყება - ჩვენ მივუთითეთ მიზეზები, ნახეთ!
მოგეწონათ სტატია? გაუზიარე მეგობრებს სოციალურ ქსელებში!ნებისმიერი მძღოლისთვის მნიშვნელოვანია, რომ მისი მანქანა გასაღების ნახევარი შემობრუნებით აეწყოს. Lada Kalina-სთვის დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფი. თუ კალინა არ იწყება, დამწყები არ ბრუნავს ანთების გასაღების (KZ) ჩართვისას, მაშინ მოწყობილობა, რომელიც იწყებს კვების ბლოკს, გაუმართავია. სტატიაში ნათქვამია, თუ რა პრობლემებია შესაძლებელი და როგორ გააკეთოთ შეკეთება საკუთარ თავს.
[დამალვა]
დამწყებლის შესაძლო გაუმართაობა
თუ Lada Kalina არ იწყება, მაშინ შესაძლებელია შემდეგი ტიპიური გაუმართაობა:
- გაშვებისას ელექტრო ერთეულიყველა მოწყობილობა არ მუშაობს;
- მოკლე ჩართვის საწყის პოზიციაზე გადართვისას დამწყები არ ირთვება;
- გაშვების მოწყობილობაპირველად არ ირთვება;
- სტარტერი ბრუნავს, მაგრამ არ ბრუნავს crankshaft;
- მოწყობილობა ნელა ბრუნავს გაშვებისას.
თუ ძრავის ამოქმედების შემდეგ ყველა მოწყობილობა გამოდის, ეს ნიშნავს, რომ არ არის ელექტრომომარაგება. შეამოწმეთ ტერმინალები და ბატარეის დატენვის მდგომარეობა. თუ დაწყების შემდეგ მოწყობილობა არ მუშაობს, მაშინ უნდა შეამოწმოთ მისი სერვისულობა (ვიდეო Expert R-ის მიერ).
უმჯობესია დაიწყოთ პრობლემების მოგვარება მანქანიდან მოწყობილობის ამოღების გარეშე. პირველ რიგში, გამოიყენეთ ხრახნიანი სოლენოიდის რელეს ჭანჭიკების დასაკავშირებლად ზედა და ქვედა ნაწილში. შედეგად, ელექტროძრავამ უნდა დაიწყოს მუშაობა, მაგრამ ამწე ლილვის ბრუნვის გარეშე. ის თავისუფლად უნდა ბრუნავდეს და არ უნდა იყოს უცხო ხმებიდა ხმაური.
ელექტროძრავის შემოწმების შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ მავთული საკონტროლო ტერმინალიდან წევის რელედა გადაახვიეთ იგი ხრახნიანი და ზედა ჭანჭიკით. ჩართვის შემდეგ ძრავის ამწე ლილვმა უნდა დაიწყოს ბრუნვა. თუ ყველაფერი კარგად მუშაობს, თქვენ უნდა მოძებნოთ გაუმართაობა რეტრაქტორის წრეში.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ტრიგერის რელე, რომელიც მდებარეობს მასში სამონტაჟო ბლოკი, მისი ჩანაცვლება ცნობილი მომსახურე ელემენტით. თუ სასტარტო მოწყობილობა მუშაობდა, მაშინ უნდა შეცვალოთ გაუმართავი რელე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ დენის წრე. ამისათვის ჩადეთ ჯემპერი 87 და 30 სლოტებში.
ЗЗ გასაღების ჩართვისას ძრავა უნდა ამოქმედდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში საკონტროლო ნათურით უნდა შემოწმდეს, მიეწოდება თუ არა ძაბვა 12V სოკეტს 30. მართვის ერთი ბოლო უნდა ეხებოდეს ტერმინალ 30-ს, მეორე კი უნდა იყოს მიერთებული მიწასთან. შუქი უნდა იყოს ჩართული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება მოხდეს ცოცხალი ტრასის დაზიანება.
თუ წრე არ არის დაზიანებული, ჩვენ ვამოწმებთ საკონტაქტო ჯგუფს ЗЗ ბოლოების შეერთებით საკონტროლო ნათურაკონექტორებთან 85 და 86. თუ ძრავის გაშვებისას შუქი აინთება, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ საკონტაქტო ჯგუფიყველაფერი კარგადაა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საჭიროებს შეკეთებას.
რეტრაქტორი მოწმდება ექსპლუატაციისთვის მისი ზედა ნაწილში მდებარე ჭანჭიკის საკონტროლო ტერმინალთან შეერთებით. როდესაც დახურულია, რელე უნდა გათიშოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოწმდება ბატარეის დატენვა და მისი ტერმინალების მდგომარეობა. თუ წევის რელე გატეხილია, ის უნდა დაიშალა და შემოწმდეს, არის თუ არა გრაგნილები კარგ მდგომარეობაში. თუ რელე მუშა მდგომარეობაშია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ჯაგრისების ცვეთა.
თუ გაშვების შემდეგ დამწყები არ ბრუნავს და ძრავა პირველად არ ამუშავებს, მაშინ წევის რელე უნდა შეიცვალოს. შესაძლოა მიზეზი ელექტროძრავაზე დამწვარი კონტაქტები იყოს. თუ მოწყობილობა ჩართულია, მაგრამ ნელა ბრუნავს, გამოიყენეთ ომმეტრი ბატარეის ტერმინალებზე ძაბვის შესამოწმებლად. წარმატებული დაწყებისთვის, ძაბვა არ უნდა იყოს 9 ვ-ზე დაბალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რემონტია საჭირო. გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს ბუჩქები, ჯაგრისები, სტატორის მაგნიტი შეიძლება ჩამოვარდეს.
თუ დამწყები ბრუნავს, მაგრამ ამწე ლილვი არ ბრუნავს, მაშინ მოწყობილობა საჭიროებს შეკეთებას. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია შემდეგი გაუმართაობა: ბრუნავს ბენდიქსი, ფლაკონის გვირგვინი გაფხვიერებულია, რედუქტორის ტექსტოლიტის მექანიზმი გატეხილია.
მექანიზმის წვრილმანი შეკეთება
თუ მექანიზმი არ მუშაობს, ის უნდა მოიხსნას. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ ღია გასაღები "13"-ზე.
მოხსნის პროცედურა შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- პირველ რიგში, ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან.
- შემდეგ ჩვენ ვხსნით ჰაერის ფილტრს.
- შემდეგი, ჩვენ ვწყვეტთ წევის რელეს საკონტროლო მავთულს.
- ახლა თქვენ უნდა გამორთოთ დენის კაბელი. ამისათვის გადაიტანეთ დამცავი რეზინის თავსახური, რომლის ქვეშ არის დადებითი მავთული.
- შემდეგ ვხსნით კაკალს, რომლითაც მიმაგრებულია დენის მავთული.
- ჩვენ ვწყვეტთ ამ მავთულს, ისევე როგორც იქვე მდებარე მავთულს.
- შემდეგი, გახსენით თხილი "13"-ზე გასაღებით, რომლითაც დამაგრებულია დამწყები. ორი ზემოდანაა, ხოლო მესამე შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი ხელით ქვემოთ.
- ყველა თხილის ამოხსნით, შეგიძლიათ ამოიღოთ მოწყობილობა საკინძებიდან.
შემდგომი მოქმედებები დამოკიდებულია შემქმნელის მდგომარეობაზე. ან შეკეთება ხდება ან იცვლება. შეკეთებისთვის საჭირო იქნება მოწყობილობის დაშლა. თუ ჩანაცვლება გჭირდებათ, იყიდეთ ახალი ნაწილი... ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
დასკვნა
სტარტერი Lada Kalina - საიმედო მოწყობილობადამზადებულია ფოლადის კლასისგან, რომელიც კარგად უძლებს ნებისმიერს ამინდი. თუ სწორად იმუშავებს, ის დიდხანს გაგრძელდება.
დასაშვებია, რომ ის მუშაობდეს არა უმეტეს 10 წამისა, თან შემდგომი მუშაობამოწყობილობა გადახურებულია. რემონტის ღირებულება დამოკიდებულია ავარიაზე. თქვენ შეგიძლიათ თავად დაშალოთ სტარტერი, დაზოგოთ სერვის სადგურზე ვიზიტის დროს და შეცვალოთ დაზიანებული ნაწილი. უფრო ადვილია, თუმცა, ფინანსურად უფრო ძვირი, ახალი შემქმნელის ყიდვა და დაყენება.