Sportwagen mit Namen. Sportwagenbewertung

Betten, Toiletten, Luftballons, Rasenmäher, sogar Särge und Kürbisse – so vieles dient nicht als Rennauto! Aber Autos sind die beliebtesten. Aber welche und wie genau man auf ihnen antritt, ist auch eine Frage der großen Auswahl. Gemeinsam mit dem Discovery Channel informieren wir Sie über die fünf Hauptarten des Autorennens. Wofür ist das? Ja, dazu, dass auf dem Discovery Channel "Week of Speed" dem Finale entgegengeht. Seine Helden sind bereit, um des Sieges willen Funken von der Strecke zu schlagen.

Nr. 1. Rundrennen

Karosserie-Meisterschaft IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Foto Mercedes-AMG

Track: eine Indoor-Rennstrecke mit komplexer Konfiguration mit vielen Kurven.

Abdeckung: Asphalt.

Regeln. Auf dem Papier sind die Bedingungen einfach: Du musst ein paar Runden schneller fahren als deine Gegner und erfolgreich durch die Kurven gehen. Aber in Wirklichkeit bringen all diese Stollen, Apexes, Esques und Schikanen viel Adrenalin für Piloten und Zuschauer. Ringrennen sind die Träume, von denen jeder träumt: Geschwindigkeit, Autos mit vielen Knöpfen, Overalls, die nicht durch verbranntes Benzin verbraucht werden können, Motorengebrüll, Reifenquietschen ... Im Allgemeinen eine ziemliche Männermusik.

Die Formel 1 ist ein legendärer Rundkurs der Designklasse in offenen Rennwagen, die aus dem britischen Rennsport stammen. Dies ist die Weltmeisterschaft, in der alles am wichtigsten ist: die schnellsten Autos, die größten Budgets, die erfolgreichsten Piloten und die coolsten Ingenieurteams, die um ihren Konstrukteurspokal kämpfen. Die Etappen werden Grand Prix genannt, um jede von ihnen zu erreichen, müssen Sie viele Bedingungen erfüllen, und die Teilnahme an sich ist der Traum eines jeden Fahrers. Auch in diesem Jahr verspricht der Kampf heiß zu werden, obwohl "Formel 1". Über den Sternen dieser Rennen im Motorsport steht niemand: Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen ... Die Namen sprechen für sich.

NASCAR - Die National Association of Stock Car Auto Racing, die der NASCAR Cup Series den Namen gab - der wichtigsten Autorennen-Meisterschaft in den Vereinigten Staaten, deren Vorfahre als illegaler Bootlegger-Rennsport gilt. Unter leichten Karosserien, stilisiert als Zivilautos, verbirgt sich ein leistungsstarker Motor, und der Pilot wird durch einen Sicherheitskäfig zuverlässig geschützt. Auf jeder der 36 Rennetappen des Jahres biegen Autos auf der Ringbahn ständig nach links ab und versuchen, nicht auf die Tribünen oder Rivalen zu prallen. Die Explosion eines Rades, Blockaden durch viele Autos, rasend schnell gegen eine Betonwand und Kämpfe nach dem Ziel – das alles sind NASCAR. Und der coolste Fahrer ist Richard „King“ Petty, der diese Rennen nicht nur verherrlicht, sondern auch finanziell erfolgreich gemacht hat.

Der Alltag von "Nascar" sieht ungefähr so ​​aus

Das Indy 500 (auch Indianapolis 500 und The 500) behauptet, das älteste reguläre Autorennen der Welt zu sein (obwohl wir glauben, dass es die sizilianische Targa Florio ist), es ist eines der prestigeträchtigsten Rundstreckenrennen der Welt seit 1911. Auf einer Strecke von 500 Meilen fahren Autos entlang der Strecke, die den Spitznamen "der alte Ziegelstein" trägt: lange Zeit die Beschichtung bestand aus Ziegeln, die jetzt nur noch auf der Start-Ziel-Linie stehen. Am Pole Day, nach den Qualifikationsrennen, wird die Startreihenfolge der Piloten festgelegt, am Day of Pushing sind die Verlierer ausgeschlossen. Vor dem Rennen sagen die Besitzer der Strecke "Gentlemen, start the engine!" (und Damen, falls vorhanden). Indy 500-Rennen werden von Millionen von Zuschauern aus im Fernsehen gestreamt verschiedene Länder, und schon Ende Mai können Sie alles mit eigenen Augen sehen, darunter eine einzigartige Tradition: Der Führende im Ziel trinkt nicht wie bei anderen Rennen Champagner, sondern Milch. Aber er bekommt als Belohnung eine Million Dollar, also können Sie geduldig sein.

Hier ist sie, die berühmte Strecke von Indianapolis. Foto: Doug Mathews / www.indianapolismotorspeedway.com

Nr. 2. Rallye

Route: Hauptsächlich gesperrte öffentliche Straßen.

Abdeckung: Asphalt, Erde, Kies, Eis, Schnee, Sand, Steine.

Regeln. Jede Rallye ist sowohl eine Prüfung als auch eine Lotterie. Es gibt Strecken auf der Strecke entlang gewöhnliche Straßen, Wertungsprüfungen und sogar Super-Wertungsprüfungen - sie sind schwieriger, und dort herrscht ein ernsthafter Kampf um Können und Zeit. Es gibt keine saisonalen Barrieren, daher ist im Vorfeld nicht immer klar, auf welche Art von Berichterstattung die Piloten auf dem Weg von Punkt A nach Punkt B treffen. Bei der Rallye gibt es natürlich eine detaillierte Streckenbeschreibung – ein Transkript , die vom Navigator gesprochen wird. Aber dadurch, dass Sie freundlicherweise über das Sprungbrett oder die Boxenvorsprung informiert werden, wird es irgendwie nicht einfacher. Der Hauptwettbewerb in dieser Kategorie ist die WRC (World Rally Championship) - die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft, die zu jeder Jahreszeit ausgetragen wird.

Russische Rallye-Meisterschaft- die Fortsetzung der sowjetischen Rennserie, das Hauptturnierprojekt des Russischen Automobilverbandes und die Möglichkeit, neben dem Titel des besten Rennfahrers des Landes einen Pass zum großen Motorsport zu bekommen. Generell sind die Bedingungen einfach: Ihr Auto hat alle Papiere in Ordnung, und Sie haben selbst vor langer Zeit selbst die gelbe Plakette "U" von der Heckscheibe entfernt, einen Führerschein von der RAF erhalten und sind bereit, alle Etappen mit maximalem Gewinn.

Rallye "Vyatka", 1. Etappe des Russischen Rallye-Cups 2018, Dezember 2017, Region Kirov

Im selben Absatz werden wir auch Rallye-Raids erwähnen, obwohl sie mit Rallyes wenig gemein haben. Die Länge solcher Rennen wird in Tausenden von Kilometern gemessen, sie führen oft durch das Territorium mehrerer Länder und dauern wochenlang. Lesen Sie unseren Bericht zum Silk Way Rally-Raid.

Dakar ist ein ehemaliger Rallye-Raid Paris-Dakar, der jetzt in Südamerika stattfindet, ein jährlicher transkontinentaler Marathon, an dem Profis und Amateure in verschiedenen Klassen teilnehmen, von Autos über ATVs bis hin zu Lastwagen (in letzterem ist der traditionelle Favorit der russische Mannschaft „KAMAZ-Meister“). Jeder Teilnehmer hat einen Navigator, einen GPS-Tracker für den Notfall und eine "Legende" - eine Karte, auf der er sich bewegen kann. Betrüger werden in Ungnade aus der Ferne entfernt, aber das passiert selten - es gibt nur wenige, die durch Dünen und Steine ​​in eine dunstige Zukunft gehen wollen. Sieger ist, wer zuerst kommt und unterwegs nicht bricht – im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. Während der gesamten Renntage arbeiten Piloten und Autos bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit, und alle Pannen müssen nachts statt in wohlverdienten Stunden geschlafen werden. Deshalb werden Rennfahrer bei der „Dakar“ oft von der Strecke ins Krankenhausbett gebracht – um sich zu erholen.

KAMAZ-Meister bei der Dakar. Foto: Eric Vargiolu / DPPI

Budapest - Bamako(oder der Great African Run) - die weltgrößte Amateur-Rallye von Ungarn nach Mali unter dem Motto "Jeder, alles, sowieso". Es gibt keine Bedingungen: Die Zusammensetzung der Crew, die Art des Transports, die Genauigkeit der Route und die Zeit sind nicht wichtig, und Sie können sogar bis zum Ziel laufen. Die Hauptsache ist, hungernden afrikanischen Kindern und anderen armen Menschen auf dem Weg zu helfen. Nein, das ist kein bärtiger Witz, sondern der Sinn der ganzen Aktion: Die Kundgebungsteilnehmer spendeten zum Beispiel einen Krankenwagen an ein Krankenhaus in Mali, gruben im Dorf einen Brunnen, kauften Medikamente für eine Klinik in den Slums, Lehrbücher für Kinder und Fahrräder für Frauen, die weit zur Arbeit fahren. Die beste Hilfe ist der Belohnung von Mutter Teresa zu verdanken – nicht, dass alles für sie getan wurde, aber nett, oder?

Nr. 3. Trophäe

Trophäe Ladoga Forest, 2017. Foto: www.ladoga-trophy.ru

Strecke: unwegsames Gelände.

Abdeckung: Sümpfe, Flüsse, Windschutz, Neuschnee, Schlamm.

Regeln. Trophy-Raid-Piloten betrachten russische Straßen nicht als Katastrophe: Wenn das RAF-Komitee eine Route nach dem Prinzip „Je schlechter, desto besser“ wählt, hat es mehr als genug Möglichkeiten. Dies ist das Territorium von Allradantrieb, hoher Bodenfreiheit, Schlammrädern und Differenzialsperren. Piloten auf ausgebildeten Geländefahrzeugen, Motorrädern und ATVs müssen den Hindernisparcours ohne Verzögerungen, Fehler oder Pannen absolvieren. Die letzte Bedingung ist nicht einfach zu erfüllen: Bei Linear- und Navigation-Sonderprüfungen liegt die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und Zwangsstopps bei über 146%, sodass die Crews im Voraus Schaufeln, Entführungen, Winden, Kabel und furchtlose Navigatoren erhalten, die bereit sind, bis zur Hüfte zu klettern in den Schlamm. Trophy ist eines der wenigen Turniere, bei denen es üblich ist, einem Wettkämpfer zu helfen: Wenn er im Sumpf ertrinkt, weil man vorbeigefahren ist, wird das kein Sieg beheben.

Expeditionstrophäe- die längste Winter-Auto-Rallye der Welt, bei der kalte und logische Aufgaben zum jungfräulichen Offroad hinzukommen. Sie müssen navigieren, fahren, überholen, nach Routenpunkten suchen und zwei Wochen lang unter Marschbedingungen leben, um von Murmansk nach Wladiwostok zu ziehen. 2015 haben sie beschlossen, das Rennen alle fünf Jahre durchzuführen, und wenn alles nach Plan läuft, wird das nächste im Jahr 2020 stattfinden. Der versprochene Preis für den Gewinner beträgt 100.000 Dollar. Es gibt auch kleinere Analoga der Expedition-Trophy im Ausland: in Kroatien (Croatia-Trophy), Neuseeland (Outback Challenge), Ukraine (Ukraine-Trophy) und Malaysia (Rainforest Challenge).

Expedition-Trophy, 2015. Foto: Expedition-trophy.ru

Ladoga-Trophy - Raid mit Start und Ziel auf dem St. Isaaks Platz in St. Petersburg. Teilnehmer auf verbesserten Motorrädern, Trophy-Bikes, ATVs und Geländefahrzeugen müssen eine 1200 km lange Strecke fahren, von denen komplexe Wertungsprüfungen je nach Route in der Legende 150-400 km dauern. In Ladoga gibt es neun Kategorien, darunter Geländefahrzeuge, Sport und Tourismus. In diesem Jahr findet vom 26.

Ladoga-Wald 2017

Susanin-Trophy ist ein internationaler Raid in Kostroma, der von lokalen Medien und der Regionalverwaltung unterstützt wird, und die Liste der einhundert teilnehmenden Crews umfasst belarussische, georgische, kasachische und russische Teams aus verschiedenen Städten. Eines der beliebtesten Features des Publikums sind „Zuschauerpunkte“: Das sind Transparente, zu denen die Jeeper zu einem von der Legende vorgegebenen Zeitpunkt greifen und diese mit der Hand berühren müssen, ohne aus dem Auto auszusteigen. Der Navigator macht ein Beweisfoto, und das Publikum kann in den Rahmen und gleichzeitig in die Geschichte des Trophäenangriffs einsteigen. Wie bei der Rallye Budapest - Bamako hat die Susanin-Trophy eine karitative Komponente: Seit 2009 helfen die Teilnehmer einem der regionalen Waisenhäuser und jedes Jahr ein neues.

Nr. 4. Langstreckenrennen

"24 Stunden von Le Mans", 2017

Strecke: geschlossene Rennstrecken.

Abdeckung: Asphalt.

Regeln. Der Name spricht für sich: Es gilt, nicht nur Geschick, sondern auch die Ausdauer des Geistes und des Organismus zu demonstrieren. Und Technologie! Piloten haben wie Normalsterbliche Bedürfnisse wie Essen und Schlafen, aber während des Rennens stehen die Straße, die Geschwindigkeit und die Einhaltung der Regeln an erster Stelle. In der Weltmeisterschaft gibt es zwei Klassen von Prototypen und zwei Klassen von Karosserien - GT. Bei den Boxenstopps wechseln die Piloten und prüfen den Zustand der Autos: Es gilt, die Strecke als Erster in seiner Klasse zu passieren, aber Pannen stören, die manchmal für eine Stunde oder länger beseitigt werden müssen.

Die 24 Stunden von Le Mans (24 Heures du Mans) sind das älteste Langstreckenrennen der Welt, das seit 1923 in Frankreich auf der Rennstrecke Sarte ausgetragen wird. Sieger ist die Crew, die in 24 Stunden die längste Distanz zurücklegen konnte, denn das Ziel dieses Rennens war immer das gleiche – das zuverlässigste und wirtschaftlichste Auto zu ermitteln. Das Rennen findet im Sommer statt und wird oft durch die Hitze erschwert, aber keine Schwierigkeiten hindern diejenigen, die die emblematische Triple Crown des Langstreckenrennsports aufsetzen möchten, nachdem sie auch die 24 Stunden von Daytona und die 12 Stunden von Sebring gewonnen haben. Übrigens gehören auch die Le-Mans-Rennen zur Dreierkombination des gesamten Motorsports: Das ist ein Sieg in ihnen, in der Formel 1 und bei den IndyCar-Rennen. Die Autorität der 24 Stunden von Le Mans ist so groß, dass der Gewinn dieses Rennens von vielen Fahrern und Teams wichtiger ist als der Gewinn der gesamten Weltmeisterschaft.

Ein einminütiges Video reicht aus, um zu verstehen, wie anstrengend Langstreckenrennen sind. Der unglaubliche Kampf zwischen Chevrolet und Aston Martin in Le Mans 2017 fand buchstäblich in letzten Minuten vor der Ziellinie - nach einem Tag hektischen Marathons

24 Stunden von Spa - das jährliche Rennen des Königlich Belgischen Automobilclubs auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps, das zweitälteste nach dem französischen Tagesrennen der Piloten. Es wurde erstmals 1924 durchgeführt. Rennfahrer rasen über den sieben Kilometer langen Ring und versuchen, das Auto zu retten und Rivalen zu überholen, Wetterbedingungen, Müdigkeit und Hunger zu überwinden. Das 24 Hours Spa ist überhaupt nicht das Spa, von dem die Mädels reden: Entspannen kann man sich nicht.

24 Stunden Nürburgring- ein Rennen, das seit 1970 existiert und vom größten in Europa (und der Welt!) deutschen Autoclub ADAC unterstützt wird. Nicht umsonst wird die Nordschleife des Nürburgrings „Grüne Hölle“ genannt – sie ist eine der gefährlichsten Strecken der Welt. 220 Sportwagen gehen auf der Nordschleife an den Start, die sich in drei Gruppen einteilt. Es gibt etwa 800 Fahrer, drei bis sechs Personen pro Crew, von denen jeder das Recht hat, nicht mehr als zweieinhalb Stunden hinter dem Steuer zu verbringen. Die „Grüne Hölle“ wurde übrigens 1996 von der Rennfahrerin Sabina Schmitz erobert, ein Jahr später nahm sie seine Herausforderung erneut an und gewann.

Regeln. Drag Racing - Ankunft in einer geraden Linie. Vielleicht wäre diese Disziplin ziemlich langweilig, wenn die Autos nicht eine monströse Beschleunigung entwickeln würden. Piloten erleben Überlastungen von bis zu 8 g, doppelt so viel wie Astronauten. Sieger ist derjenige, der als Erster die Ziellinie überquert – wenn er natürlich überlebt. Eine der beliebtesten Entfernungen ist 402 Meter (viertel Meile); Es wird angenommen, dass die ersten Drag-Racer in Amerika gegeneinander antraten und mit einer Geschwindigkeit von einer Ampel zur anderen fuhren, und zwischen ihnen liegt genau diese Entfernung. Der Leader wird nach dem olympischen System in jeder der vier Klassen ermittelt: Light Street Light, Fast Fast Street mit drei Unterklassen (A, B und C), Unlimited Unlimited Street und Serial Superior Super Stock.

Russische Drag Racing Meisterschaft(RDRC) ist ein Motorsport-Rennturnier, das aus illegalen Straßenrennen hervorgegangen ist. Seit 2002, nach der Gründung der Russischen Föderation des Drag Racing, wurde eine internationale Meisterschaft mit mehreren Etappen organisiert, die in verschiedene Städte Russland und Weißrussland. Die russische Drag Racing Community nutzt modifizierte Straßenautos für Rennen, die in Klassen eingeteilt sind, und natürlich Dragter - professionelle Autos mit starkem Motor und maximaler Leichtbaukarosserie, die in 0,8 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen können.

NHRA Mello Yello Drag Racing Serie- die höchste Wettbewerbsserie der US National Hot Rod Association, die Wettbewerbe in vier Klassen umfasst: Top Fuel Dragster, Funny Car, Pro Stock und Pro Stock Motorcycle. TF-Autos sind die stärksten, sie können in 3-4 Sekunden bis zu 300 Meilen pro Stunde erreichen und die Rennen ziehen riesige Menschenmengen an, die es mit eigenen Augen sehen wollen. Legenden der Mello Yello-Serie sind die drei Rennfahrer, mit denen alles begann: Don Prudhomme alias The Serpent, Don "Big Daddy" Garlitz und Shirley Muldoney alias Cha-Cha. Zu den bekanntesten Rennserien in dieser Kategorie gehören die Amerikaner und die Europäer - beide versammeln Hunderttausende von Dragracing-Fans auf den Tribünen.

Natürlich sind die Arten von Rennen nicht auf die Liste von fünf Elementen beschränkt. Da gibt es zum Beispiel Kara-Kramming (es gibt es genau wie im Witz "Und wer hat dir das Knopfakkordeon gespielt"), Truck-Trial (Rennen auf riesige LKWs), (Kunstflug im kontrollierten Drift), Stuntriding (ein Stuntturnier auf Motorrädern) und sogar ein Burnout (spektakuläres Verbrennen von Gummi auf der Straße).

Es gibt viele Rennen, und hochkarätige Profis werden zu Piloten – das ist die Art von Wettbewerb, die die Zuschauer des Discovery Channel sehen werden. "Speed ​​Week" ist ein unglaublicher Kampf zwischen den Teams der berühmten Autoshows des Fernsehsenders: "Fast and Loud", "Street Race" und "Rebellious Garage". Auf der Rennstrecke in Arizona kämpfen der Mechaniker-Virtuose Richard Rawlings aus Texas und Straßenrennfahrer aus Oklahoma um den größten Geldpreis in der Geschichte des Discovery Channel. Profipiloten werden für ihre Teams antreten und die Jungs von Street Racing und Rebellious Garage werden ein weiteres Rennen austragen – in ihren eigenen handgefertigten Dragtern, die das Publikum noch nie gesehen hat. Der Discovery Channel überträgt heute (Freitag, 23. März) um 22:00 Uhr das Finalrennen und am Sonntag, 25. März, gibt es Specials mit Highlights aus den Rennen und den wichtigsten Details zur Vorbereitung.

Top 100 legendäre Sportwagen, von denen man die Augen nicht lassen kann

Wir haben 100 der schönsten Autos aller Zeiten an einem Ort gesammelt. Big Top 100 der begehrtesten und legendäre Modelle aller Zeiten. Die einzige Bedingung, um in unsere Liste aufgenommen zu werden, ist, dass mindestens eine Instanz in der Welt gebaut werden muss.

100. Jaguar XJS (1975-1996)

Der Nachfolger des legendären E-Type, der XJS, war ein großes, schönes Auto, das ins Auge fiel. Wird seit über zwei Jahrzehnten produziert. Der XLS hat sich zu einem der bekanntesten Modelle von Jaguar entwickelt.

99. Chevrolet Camaro (1966-1969)

Der Original Camaro ließ viele junge Herzen höher schlagen. Ein Muscle Car mit flinker Silhouette und außergewöhnlicher Power ist bereits in den 60er Jahren zum Klassiker geworden.

98. Lotusesprit (1993-2004)

Obwohl der Lotus Esprit Anfang der 1990er-Jahre eine keilförmige Phase durchlaufen musste, hat sich der Twin-Turbo-V8-Esprit im Gegensatz zu seinen Sportwagen-Pendants zu einem legendären Exoten entwickelt.

97. Ford GT (2005-2006)

Die Reinkarnation der Ikone des amerikanischen Motorsports der zweiten Hälfte des 20 jedes Jahr höher werden.

96. Cadillac (1959)

Wenn Sie versuchen, die Automode der 50er Jahre in den USA anhand eines einzigen Beispiels zu charakterisieren, wird es sicherlich ein 59er Cadillac sein. Als riesiger, schwerer Besitzer des Comic-„Pfauen“-Stils ist dieser Klassiker aus einer vergangenen Ära sehr gefragt moderner Markt Kollektor.

95.Bugatti Typ 57 (1934-1940)

Kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs erreichte der französische Hersteller Bugatti den Höhepunkt seines Ruhms. Auto erstellt Autostudio genießen große Anerkennung für ihren exzellenten Typ 57. Insgesamt wurden 710 Stück produziert.

94. Edle M12 M400 (2004-2007)

Sie haben vielleicht noch nie von der Autofirma Noble gehört, es ist kein sehr bekannter Name auf globaler Ebene. Sein sportliches M12-Modell ist jedoch ein großartiger Rennwagen und ein Favorit unter begeisterten Rennfahrern auf der ganzen Welt.

93. Dodge Viper (1990-heute)

Dodge Viper, ein bescheidener und preiswerter Sportwagen, in den 90er Jahren wurde er bei nicht sehr wohlhabenden Herren im Westen, die nicht sehr kaufen durften, äußerst beliebt teure Sportwagen aus der Alten Welt. Trotzdem war die Viper unverschämt schnell, extrem wartungsfreundlich (im Vergleich zu anderen Sportwagen) und äußerst charmant. Der Nicht-Tech-Star aus Detroit wurde auf Anhieb berühmt.

92. Mercedes-Benz 540K (1935-1940)

Der Stil des 540K hat sich gegenüber seinem Vorgänger, dem 500K-Modell, deutlich verändert. Das neue Modell verfügt über schlankere Karosserielinien sowie einen größeren und leistungsstärkeren Inline-8-Motor.

91. Ford Boss 302 Mustang (1969-1970)

Aus Angst, die Krone des Ponys an seinen Erzrivalen, den Chevy Camaro, zu übergeben, schuf Ford die Boss 302-Variante seines allseits beliebten Mustang, um die Bedeutung sportlicher Einstellungen gegenüber maximaler Leistung hervorzuheben.

90. Volvo P1800 (1961-1973)

Ja, es stimmt, Volvo hat einst einen unglaublichen Sportwagen gebaut. Der P1800 war ein erfolgreicher Versuch des schwedischen Unternehmens, der dabei half, sich von einem früheren Sportexperiment mit dem P1900 zu erholen, das kläglich scheiterte.

89. Volkswagen Karmann Ghia (1955-1974)

Der Karmann Ghia hat sich für VW als überraschend beliebtes Experiment erwiesen. Das Sportcoupé wurde auf Basis des bestehenden Käfers gebaut, die Karosserie wurde jedoch vom deutschen Karosseriebau Karmann entworfen und das Styling vom italienischen Designstudio Carrozzeria Ghia S.p.A. entwickelt.

88. Ferrari 360 Modena (1999-2005)

Der 360 Modena ersetzte den veralteten Ferrari 355, und abgesehen von der äußeren Verwandlung war die größte Verbesserung des Sportwagens die Überarbeitung des V8-Motors, des Herzstücks des Sportwagens.

87. Nissan GT-R (2009-heute)

Der GT-R ist ein technisches Wunder, das nicht nur für sein Aussehen, sondern auch für seine Fähigkeit, das Übernatürliche zu nutzen, weltweite Anerkennung gefunden hat Hightech, dank dem Nissan exotische Supersportwagen in Geschwindigkeit und Handling schlägt, obwohl sie ein Vielfaches mehr kosten als das Modell des japanischen Autoherstellers.

86. Chevrolet Corvette 1953-1962

Die Korvette der ersten Generation ist die bedeutendste amerikanisches Auto jemals erstellt. Ein wahrer Schatz unter Amerikanische Modelle aller Zeiten. Atemberaubendes originelles Design und beeindruckende Leistung, ganz zu schweigen von seinen kraftvollen Einspritzmotoren, bewiesen ein für alle Mal, dass Amerika in der Sportwagen-Arena mithalten kann.

85. Alfa Romeo Spider (1966-1969)

Der Alfa Romeo Spider hat eine lange Entwicklung durchlaufen und im Laufe der Jahre verschiedene Iterationen durchlaufen. Die ursprüngliche "1er Serie" der 60er-Jahre-Generation, einigen bekannt für den Film "The Graduate", begeistert heute die Gemüter der Enthusiasten.

84. Porsche Carrera GT (2004-2007)

Porsche Carrera GT ist ein V10-Rennmotor, mechanische Box Gang, zwei Sitze und keine Kontrollsysteme. Der letzte der wirklich wilden Supersportwagen.

83. Lamborghini Diablo 1990-2001

Diablo, wer kennt ihn nicht? Ein wilderes und unpraktischeres Auto ist kaum vorstellbar. Es war möglich, wilde Geschwindigkeiten zu entwickeln. Jemand mag das kantige Design nicht, aber er liebte dieses Auto nicht für die äußere Hülle, sondern für den inneren Inhalt.

82. Hudson Hornet (1951-1954)

Hudson ist kein bekannter Hersteller aus Detroit. Es gibt jedoch ein Modell namens Hornet, das Sie zu hundert Prozent gesehen haben. Sie werden überrascht sein, dass diese riesige amerikanische Limousine im Stil von "Bath" eines der begehrtesten Autos der Zeit unter einheimischen Rennfahrern war.

81. Ford Thunderbird (1955-1957)

Ein echter Klassiker, was auch immer man sagen mag. Der ursprüngliche T-Bird war Fords Antwort auf den Auftritt Chevrolet-Korvette... Es verströmt buchstäblich die Atmosphäre einer vergangenen Automobilära mit Autokinos und Restaurants der 1950er Jahre.

80. DeLorean DMC-12

Flügeltüren und Edelstahlkorpus. Der DeLorean sollte eines der coolsten Autos der 80er werden. Doc Brown würde keinen Unsinn aussuchen.

79. Lamborghini Reventon (2009-2010)

Die Auflage war auf nur 20 Serienfahrzeuge limitiert, die in kurzer Zeit verkauft wurden. Reventon ist Lamborghinis Vision des zukünftigen Designs. Sein Stil, sowohl innen als auch außen, ist von den unsichtbaren Militärflugzeugen inspiriert.

78. Austin-Healey 3000 (1959-1967)

Austin-Healey 3000, eleganter englischer Aristokrat der Automobilwelt. In der Antike galt er als großer und geräumiger Roadster. Es stimmt, für heute ist es klein, wie ein Spielzeugauto.

77.BMW M1 (1978-1981)

Als erster BMW der edlen M-Series-Familie ist der M1 eines der seltensten BMW-Modelle. Sein Mittelmotor-Design wurde speziell für Renngefechte entwickelt.

76. Honda S2000 (1999-2009)

Dieser Roadster ist eine Legende. Hondas Stylisten und Designer haben seinen Auftritt mit unglaublicher Klarheit berechnet. Und der Motor war dem flinken, gutaussehenden Mann gewachsen - 9.000 U / min. Um die Jahrtausendwende hätte ein ähnliches Auto auftauchen sollen ...

75. Lotus Elise (2005-2011)

Klein, leicht, schnell und wendig, die Elise und ihre Hardcore-Rennstreckenversion des Exige verleihen dem, was seltene Autos der Welt können, ein Gefühl der Zusammengehörigkeit zwischen Fahrer, Auto und Straße.

74. Ferrari F40 1987-1992

Eine heilige Ikone für mehrere Generationen von Ferrari-Fans - der F40. Sein erschreckend starker V8-Turbomotor erschreckte den Fahrer. Das war das erste Serienauto, der die Grenze von 320 km/h überwand.

73 SS-Wagen SS100 (1936-1940)

Dieser gutaussehende Mann mit langen Bindungen ist eine Stilikone der 30er Jahre im Autostyling. Spätere Autos SS erhielt einen Eigennamen - "Jaguar".

72. Triumph Spitfire (1962-1980)

Der Spitfire war der Inbegriff des britischen Roadsters: schön und leicht, er wusste, wie er Fahrspaß lieferte, während er nicht vergaß, den Besitzer bei der Wartung zu täuschen.

71.BMW Z8 (1999-2003)

BMW inspiriert von der prächtigen 507er Serie aus den 50er Jahren. Der Z8 ist die Antwort von BMW auf die wachsende Nachfrage nach High-End-Roadstern. Am Ende teilte er seinen explosiven V8 mit der M5-Superlimousine.

70. Talbot-Lago T150 CSS (1938)

Auch unter dem romantischen Namen "Tear" bekannt. CSS war eine erfolgreiche Rennmaschine der 30er Jahre aus stylistisches Aussehen deren Kiefer in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts abfielen. Aber auch nach 70 Jahren kann er den Kopf drehen.

69. Porsche 918 Spyder

Es ist ein Hybrid! 887-PS-Hybrid! Eines der schnellsten jemals gebauten Serienautos.

68. Lincoln Continental 1961-1969

Der große Continental der 60er Jahre setzte dem auffälligen Styling amerikanischer Autos aus den 50er Jahren ein Ende. Sammler bevorzugen den 1965er Continental aus irgendeinem Grund.

67. Alfa Romeo 4C (2015-heute)

Ein zweisitziger Alfa Romeo aus Kohlefaser scheint viel Geld wert zu sein, ähnlich wie ein Ferrari. Dies ist jedoch nicht der Fall, der Grundpreis des italienischen Sportwagens beträgt 50.000 US-Dollar.

66. Nissan Fairlady Z 1969-1973

Häufiger wird dieses Modell als Datsun 240Z bezeichnet. Das Model Z ist zu einem der wichtigsten Fahrzeuge der japanischen Geschichte geworden. Er hat ein für alle Mal bewiesen, dass das Land auf dem globalen Automarkt mithalten kann.

65. Ferrari Testarossa (1984-1996)

Bitten Sie einen Laien, einen Ferrari zu beschreiben, und der Testarossa wird höchstwahrscheinlich in seiner Fantasie auftauchen. Der Boxer-12-Zylinder-Motor und das unverwechselbare Äußere machen den Testarossa bis heute zum bekanntesten Ferrari.

64. Triumph TR6 (1969-1976)

Etwas altmodisches Design, aber das ändert nichts an der allgemeinen Wahrnehmung des TR6 als eines der beliebtesten Beispiele eines Roadsters aus England.

63. Lexus LFA (2010-2012)

Mit einem knurrenden V10-Motor und Tonnen von Kohlefaser in der gesamten Karosserie ist der LFA ein begehrter Supersportwagen für wohlhabende Autosammler. Dieses Modell fuhr eine der besten Zeiten auf dem Nürburgring, dem berühmten deutschen Rennsportwagen.

62. Morgan Plus 4 (1950-1961)

Traditioneller Stil gemischt mit moderneren Größen- und Gewichtskonzepten. Plus 4 war eine attraktive englische Option Automobilmarkt. Später Motor von Morgan Plus 4 ist zu einem weiteren unvergesslichen Modell übergegangen, dem Triumph TR3.

61. Lamborghini Huracan (2014-heute)

Der kleine Bruder von Lamborghini hat keine Lambo-Türen, aber sein V10-Saugmotor macht ihn so schnell wie sein großer Bruder, der Aventador.

60. Aston Martin DB6 (1965-1971)

Der Vorgänger des DB6, der brillante DB5, war kein Einfaltspinsel. Und obwohl der Aston Martin DB6 nicht die gleiche Verehrungshöhe erreichte wie der DB5 (der letzte oben auf unserer Liste), hat der Nachfolger des berühmten Aston Martin einen wichtigen Vorteil, er ist in allen Aspekten technisch fortschrittlicher. Und das reicht immer noch für den Sprung in die TOP-100.

59. Lotus-Elite (1958-1963)

Der erste originale Lotus Elite bildete die Formel für alle nachfolgenden Lotus-Fahrzeuge. Es war extrem leicht (Gewicht ca. 1.100 kg), was es ermöglichte, einen kleinen 1,2-Liter-Motor darin unterzubringen und sich nicht besonders mit einer riesigen Menge zu beschäftigen Pferdestärke.

58. Lamborghini Aventador (2011-heute)

Der neueste Flaggschiff-Supersportwagen im Lamborghini-Portfolio ist eine klare Weiterentwicklung des mächtigen Murcielago, der ihm vorausging. Wie erwartet bietet der Aventador enorme Kraft und eingängiges Styling.

57.BMW 3.0CSL (1972-1975)

Als eines der seltensten und beliebtesten BMW-Modelle aller Zeiten ist der 3.0 CSL wohl das prägende deutsche Sportcoupé der 1970er Jahre.

56. Porsche 356 (1954-1965)

Es mag den Anschein haben, als gäbe es den Porsche 911 schon seit undenklichen Zeiten, aber tatsächlich ist der 356 älter als die deutsche Sportwagenikone und wurde von Mitte der 50er bis Mitte der 60er Jahre produziert.

55. Mazda RX7 (1993-1995)

Von seiner geschwungenen Karosserie bis zum einzigartigen Wankel-Turbomotor war der RX7 der dritten Generation in den 90er Jahren mit keinem anderen Auto auf dem Markt vergleichbar.

54. Ferrari F50 (1995-1997)

Obwohl der ikonische F40, der früher erschien, den F50 ein wenig in den Schatten stellte, war er immer noch ein schöneres und exotischeres Auto. Ein atmosphärischer V12 statt eines aufgeladenen V8 betonte diese Nuance. Nur 349 Einheiten wurden produziert.

53. Tesla-Modell S

Von 0 auf 96 km/h in weniger als 3 Sekunden und bietet Platz für bis zu sieben Personen! Dies Elektroauto, die ein Kapitel in der Automobilindustrie durchblätterte.

52. Koenigsegg Agera (2011-heute)

Der schwedische Autohersteller Koenigsegg ist auf Ultra-High-Performance-Sportwagen spezialisiert. Seine neueste Kreation, Agera, hebt die Produktivität auf ein fast unglaubliches Niveau.

51. Triumph GT6 (1966-1973)

Der englische Autohersteller mit dem indiskreten Namen Triumph ist wohl bekannt für seine traditionellen Roadster. Er baute aber auch den GT6, ein Sportcoupé mit einem Chassis aus dem Spitfire-Cabrio.

50. Audi R8 (2006-heute)

Es war nur eine Frage der Zeit, bis Audi einen eigenen Supersportwagen auf den Markt bringt. Und als er endlich ankam, war der R8 aufgrund seiner kraftvollen Motoren und seines einzigartigen Aussehens von allen auf den ersten Blick geliebt.

49. MG MGA (1955-1962)

Die Entstehung der MGA markierte den Anfang neue Ära für MG. Modernes, leichtes Design und attraktives Aussehen Karosserie war der Roadster auf Anhieb ein Erfolg. Der Gesamtverkauf betrug über 100.000 Exemplare.

48. Honda NSX (1990-2005)

Der NSX war für seine Zeit ein enorm wichtiges Auto und bewies, dass der Supersportwagen bereit war, über die kantige Exotik der 80er Jahre hinaus zu schnittigen und technisch neuen Höhen zu gehen.

47.Bugatti Veyron (2005-2011)

Es dauerte fast 15 Jahre, um McLaren F1 endlich den Titel des produktivsten Autos zu schnappen. Als Veyron Erfolg hatte, ignorierte die Welt es nicht. Im SS-Trimm macht der Veyron das Unmögliche für ein Serienauto, er ist in der Lage, eine absurde Höchstgeschwindigkeit von 431 km / h zu erreichen!

46. ​​​​RUF CTR "Gelber Vogel" (1987)

Dieses Auto, im Wesentlichen ein stark modifizierter Porsche 911, erregte bei seiner Einführung in den 1980er Jahren das Interesse vieler junger Autoenthusiasten.

45. Austin-Healey 100 (1956-1959)

Der 100 ist ein großartiges Beispiel dafür, wie britische Hersteller nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ihren Stil änderten. Dieser Austin-Healey konnte auf 160 km/h beschleunigen. Schnelles Auto!

44. Ferrari Enzo (2002-2004)

Alle zehn Jahre kreiert Ferrari ein einzigartiges Modell, das den italienischen Autohersteller zu neuen Erfolgshöhen führt. In den frühen 2000er Jahren wurde Enzo eine solche Ehre zuteil - praktisch Rennauto F1 verkleidet.

43.BMW M6 (1987-1989)

Der ursprüngliche erste M6 begann seine Reise mit dem 635CSi-Modell, später hörten die Bayern nicht auf und brachten die M-Serie zum olympischen Ruhm auf den Markt.

42. Ferrari F430 (2004-2009)

Direkt auf den Fersen seines erfolgreichen Sportcousins ​​360 Modena, gefolgt vom Ferrari F430. Die sportlichere Form des F430 und der berauschende neue 4,3-Liter-V8 machten den Trick, der 360 Ferrari war schnell vergessen.

41. Jaguar XK120 (1948-1954)

Britisches Auto der Nachkriegszeit. Das schlanke Design des XK120 ist schwer zu verwechseln. Jaguar von seiner besten Seite.

40. Pagani Zonda (1999-2011)

Dem Argentinier Horatio Pagani war nicht sofort klar, dass er ein Meisterwerk geschaffen hatte, das ihn reich machen würde. Der Zonda wurde als Supersportwagen konzipiert, aber, sagen wir, nicht von legendärer Schneiderkunst. Die Zeit hat jedoch alles an seinen Platz gebracht. Sein leistungsstarker Motor auf Basis des Mercedes-V12 machte es möglich, und der Supersportwagen wurde zu einem legendären Renninstrument.

39. Ferrari 550 Maranello (1996-2001)

Der Grand Touring Ferrari mit Frontmotor erschien 1996 und erhielt den Namen 550 Maranello. Der aktualisierte 575 M Maranello, der folgte, verbesserte diese Formel.

38. Aston Martin DB4 (1958-1963)

Der DB4 war ein echtes Fahrerauto. Mit seinem 240 PS starken 3,7-Liter-Sechszylindermotor, Allrad-Scheibenbremsen und kommunikativer Lenkung war der Zweitürer im klassischen dunkelgrünen Farbton für die Zukunft bestimmt.

37. Auto Union Typ C (1936-1937)

Er ist einer der prestigeträchtigsten Rennwagen der Menschheitsgeschichte. Der Typ C war mit einem riesigen V16-Motor ausgestattet und konnte den Wagen auf 340 km/h beschleunigen!

36. Pontiac Firebird Trans-Am (1970-1981)

Die zweite Generation von Trans-AM ist zu einem prominenten Vertreter geworden neue Ära Muskelautos. 1977 spielte der Pontiac Firebird Trans-Am eine der Hauptrollen im Film "Smokey and the Bandit". So dass!

35. Porsche 959 (1986-1989)

Eine weitere Auto-Ikone aus den 80er Jahren ist als nächstes dran. Der Porsche 959 ist zum Mittelpunkt bahnbrechender Technologien geworden, von Stoßfänger zu Stoßfänger, einschließlich des progressiven Allradantriebs.

34. Jaguar XKSS (1957)

XKSS war eine Straßenrennvariante Jaguar d-type... Ein Fabrikbrand zerstörte 9 der 25 Exemplare, bevor sie an ihre Kunden ausgeliefert wurden.

33. McLaren P1 (2014)

McLarens Super Hybrid rangiert auf Platz 33 der 100 besten Autos aller Zeiten. Der P1 kombiniert einen 727-PS-V8 mit einem 177-PS-Elektromotor, der ihm die Fähigkeit verleiht, auf 350 km / h zu beschleunigen.

32. Toyota 2000GT (1967-1970)

Eine wenig bekannte Kreation aus Japan. Der 2000GT war ein exotischer Sportwagen der Weltklasse. Ein scharfes Auge kann ihn als einen der Gigs im James-Bond-Film You Only Live Twice erkennen.

31. Ferrari Amerika (1964-1966)

Die Modelle "America" ​​​​können als eines der besten in der Sportserie bezeichnet werden Ferrari-Autos... Lieblingsvarianten sind die 410 Superamerica, die 500 Superfast und die schlanke 375.

30. Mercury-Coupé (1949-1951)

Die vielleicht berühmteste Person in der Hot-Rod-Manie, die 49 Mercury wurde sofort zu einem leckeren Bissen für amerikanische Tuner dieser Jahre.

29. Ferrari LaFerrari (2015-heute)

Der ultimative Ferrari aller italienischen Autos. Dieser 949 PS starke (!) Hybrid flog schneller als kalte Limonade in der Julihitze in die Garagen sehr reicher Leute.

28. Ferrari 458 Italia (2010-2015)

Ein weiterer Ferrari, der als eines der besten Mittelmotormodelle der Geschichte gilt. Italien verkörpert perfekt moderne Ferraris: atemberaubende Optik, hochdrehender Motor und hervorragende Streckenzeiten.

27. Jaguar XJ220 (1992-1994)

Der Jaguar XJ220 war trotz seines futuristischen Aussehens und viel Aufregung um seine Person eine große Enttäuschung im Jahr 1992. Und das alles wegen des V6-Motors, der unter der Haube dieses Coupés platziert wurde. Ein großer Misserfolg für Jaguar, ein ganz anderer Motor, der V12, musste unter der Haube verbaut werden.

26. Porsche Carrera 2.7 RS (1973)

Der Porsche Carrera 2.7 RS war ein agiles Pferd. Mit seinem 210 PS starken Motor und komplexes Management, 1973 vereinte RS alle wichtigen Qualitäten des 911 Porsche in einem Modell.

25. Aston Martin One-77 (2009-2012)

Der limitierte Aston Martin One-77 stand mit phänomenalen 2 Millionen Dollar pro Fahrzeug zum Verkauf. Für diesen Preis konnte man ein Auto mit dem damals fortschrittlichsten, voluminösesten und leistungsstärksten V12 von Aston Martin kaufen.

24. Ferrari 275 (1964-1968)

Tausche das Viertel, 24. Platz. Dieses Auto war an erster Stelle unter den Modellen mit Zweikammer- und später Vierkammervergaser, die den V12-Motor speisten, der wiederum 275 PS leistete. Einer von neueste Modelle von Ferrari herausgebracht, bevor es zu eckigen Formen in Design und Stil überging.

23. Jaguar C-Type (1951-1953)

Der C-Type war ein leichter und extrem schöner Sportwagen, der ab Werk fahrbereit war. Er verwendete das XK120-Getriebe, das neu abgestimmt wurde, um mehr Leistung zu liefern.

22. Ford GT (2017-heute)

Der neueste Ford GT hat sich zum schnellsten und teuersten Autohersteller aus den USA entwickelt. Die Rennversion ging 2016 als Sieger der LeMans in ihrer Klasse hervor.

21. Maserati 3500 GT (1957-1964)

Der 3500 bot klassische Linien und einen kühnen Sechszylindermotor. Der Maserati 3500 GT markiert den Durchbruch von Maserati in der GT-Produktion.

20. Duesenberg-Modell J (1928-1937)

Das Model J war die amerikanische Antwort und Herausforderung für die besten europäischen Autos, die zu dieser Zeit erhältlich waren. Es wurde auch das stärkste amerikanische Vorkriegsauto.

19. Mercedes-Benz SSK (1928-1932)

In Schwarz sah SSK dramatisch und bedrohlich aus. Auf dieser Moment Die Zeit war nicht gut für nur ein paar originale SSK-Modelle.

18. McLaren F1 (1992-1998)

Möglicherweise einer der besten Sportwagen, die McLaren je gebaut hat. Über ein Jahrzehnt lang konnte niemand mit seiner Leistung, Agilität und seinem Handling mithalten. Wirklich eine Maschine von einem anderen Planeten. Hinter drei Sitzen (das ist kein Tippfehler, es waren tatsächlich 3 Sitze im McLaren F1) versteckte sich ein V12 von BMW.

17.Ferrari 288 GTO (1984-1985)

288 GTO kann als Vorläufer angesehen werden moderner Stil Sportwagen Ferrari, obwohl dieser Wagen im Wesentlichen und weitgehend das 308. Modell war. Die Höchstgeschwindigkeit von 304 km/h machte ihn zum damals schnellsten Serienauto.

16. BMW 507 (1956-1959)

Dieser wenig bekannte Roadster bot einen Stil, der von Generationen von Autoliebhabern geliebt wurde. Trotz seiner brillanten Ästhetik erwies sich der 507 zu seiner Zeit als Flop für BMW. Jetzt wird er mit den Händen abgerissen und das um jeden Preis. Übrigens inspirierte er BMW-Designer zu einem ebenso interessanten Z8-Modell.

15. Aston Martin DB9 (2004-2011)

Der V12 als Herzstück des DB9 hat den vorherigen DB7 nahezu perfektioniert. Das Erscheinungsbild des Autos war nicht weniger perfekt.

14.AC Kobra (1961-1967)

AC Cobra wird von jedem erkannt. Einer der berühmtesten Sportwagen der Welt. Abgeleitet vom britischen Roadster AC Ace ist die Cobra nach sorgfältiger Veredelung durch Carroll Shelby zu einem Klassiker geworden.

13. Alfa Romeo 8C Competizione (2007-2009)

Eines der wenigen neuen Automodelle, das traditionelle Schönheit mit moderner technischer Souveränität erfolgreich verbindet. Der 8C war auch beim Fahren für seine wilde Natur bekannt.

12. Aston Martin DB5 (1963-1965)

Martin, Aston Martin. Es wäre schwer, ein besseres Beispiel für einen britischen Sportwagen zu finden als diesen, der berühmt in Bondiadas Goldfinger erschien. Beim Vantage produzierte der Reihensechszylinder-DB5-Motor unglaubliche 314 PS.

11.Ford GT40 (1964-1969)

Der GT40 wurde mit einem Ziel vor Augen gebaut: Ferrari in Le Mans zu schlagen. Es ist ihm gelungen, und es ist bisher das einzige amerikanische Auto, das das große französische Rennen gewinnen konnte.

Weiter zur Top-10-Liste. Am meisten interessante Autos in der Welt. Und wenn Sie bis hierher gelesen haben, herzlichen Glückwunsch, Sie sind ein echter Autofan!

10. Mercedes-Benz 300SL "Flügeltürer" (1955-1957)

Der 300SL ist berühmt für seine nach oben öffnenden Flügeltüren. Viele nennen diesen Mercedes nicht weniger als den ersten Supersportwagen der Welt.

9. Ferrari-Dino (1968-1972)

Die Produktion begann 1968 als 206 GT und wurde später auf den 246 GT und GTS erweitert. Der Dino war ein Versuch von Ferrari, einen erschwinglicheren Sportwagen zu schaffen. Statt des typischen V12 war er mit einem V6 ausgestattet. Insgesamt wurden drei Generationen geschaffen, aber letztere hatten nicht den Geist, den die ersten beiden hatten.

8. Lamborghini Miura (1966-1972)

Miura war der Erste Supersportwagen Lamborghini mit Mittelmotor-Layout. Lambos Ambition war allen klar - Ferrari zu entthronen.

7. Chevrolet-Korvette (1963-1967)

Die zweite Generation des Sting Ray markierte die Ankunft des ersten Corvette-Coupés. Das Auto war leicht an der Zweiteilung zu erkennen Heckscheibe, die bereits 1964 durch gewöhnliches Monoglas ersetzt wurde.

6. Porsche 550 (1953-1956)

Porsche 550. Soll ich ihn Ihnen vorstellen? Wahrscheinlich kennt jeder diese Umrisse!

5. Jaguar E-Type (1961-1975)

Der E-Type braucht keine Einführung. Eine Stilikone der 60er Jahre, versteckt unter seinen ikonischen Formen, ist einer von zwei Reihensechszylinder-Motoren. Seine letzte dritte Serie bekam einen 5,3-Liter-V12, der den Fans nur mehr Respekt verschaffte.

4. Ferrari 330 P4 (1967)

Sie werden Glück haben, wenn Sie diese Schönheit live sehen. Die Auflage ist überwältigend, es wurden nur drei Exemplare erstellt. Die vierte Maschine kann als P3 / 4 Hybrid betrachtet werden, dies ist eine Nachbildung. Der V12-Motor entwickelt bis zu 450 PS.

3.Jaguar XJ13 (1965)

Glauben Sie, dass eine Auflage von drei Autos nicht ausreicht? Wie gefällt Ihnen das Produktionsvolumen des Jaguar XJ13, der in einer einzigen Kopie veröffentlicht wurde? Nichtsdestotrotz ist der XJ13 eines der größten Projekte, die je konzipiert wurden. Leider gingen die britischen Autobauer 1965 nicht über ihre Ambitionen hinaus.

2. Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)

Der extrem seltene Straßenrennwagen Alfa T33 ist der Höhepunkt des europäischen Sportwagendesigns der 1960er Jahre. Dieses Modell gilt als das erste Auto mit Schmetterlingstüren.

Rennwagen und ihre lebendigen Fotos Es gibt keinen Menschen, der nicht weiß, was die Formel 1 ist. Wahre Fans dieses Wettbewerbs kennen aber auch jeden Piloten mit seinem Namen, den Eigenschaften seiner Autos und sogar den Namen der Techniker, die die Autos zusammenbauen. Die Rennwagen auf dem Foto des neuen Rennens sind superstarke und superschnelle Autos, die rein für den Wettkampf konzipiert sind.
Die Rennwagen auf Foto und Video bestechen durch ihre Beschleunigungsgeschwindigkeit. Sie sind in der Lage, in 2 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu erreichen. Willst du noch mehr, 300 km/h auf die Strecke quetschen? Möglich ist dies mit dem KTM X-Bow, Caterham 7 Superlicht R500, Radical SR3 SL. Das sind Beispiele die besten autos, die in den Rennen die höchsten Ergebnisse in Bezug auf Wendigkeit, Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit, Leichtigkeit und gleichzeitig die Unfähigkeit, von der Strecke zu fliegen, zeigte. Rennwagen sehen immer sehr hell und schön aus. Sie unterscheiden sich nicht nur in der PS-Zahl unter der Haube, sondern auch in der Ausdauer und natürlich im Marktpreis. Der extremste Rennwagen, der jemals in England gebaut wurde, heißt Caparo T1. Er hat 575 Pferde unter der Haube, braucht hundert in 2,5 Sekunden, wiegt 550 kg und kostet derzeit 480.000 Dollar.

Modelle von Rennwagen, die die Formel 1 erobert haben

Rennwagen sind keine Autos für willensschwache Fahrer

Wenn Ihr Portemonnaie nicht genug Geld für einen Highspeed-Traumwagen hat, sollten Sie sich nicht aufregen, denn es gibt ganze Zeile Modelle auf dem Markt, die alle Anforderungen erfüllen und die finanziellen Möglichkeiten erfüllen. Sie finden sich unter Sportwagen, Schrägheck und tapferen Muscle-Cars. Wir bieten einen Überblick über günstige Autos mit hervorragenden technischen Eigenschaften.

15. Chevrolet Sonic RS - 20.320 $

Dies ist ein subkompaktes Hochgeschwindigkeits-Stadtmodell von Chevrolet... Das ist kein Auto, sondern eine Rakete. Auf den ersten Blick sieht der Sonic RS wie ein Fließheck aus, ist aber mit einem 1,4-Liter-Turbomotor mit 138 PS ausgestattet. und einem Drehmoment von 200 Nm.

14.Honda CR-Z - $ 20.145

Honda-Modell Der CR-Z ist für Leute gedacht, die gerne aufs Gaspedal treten, aber nicht gerne ständig tanken. Es ist keine Schnecke, aber es ist auch kein Dämon. Ehrlich gesagt, mit einem 4-Zylinder-1,5-Liter-Motor mit 130 PS. ein Hybridauto wird das Rennen wahrscheinlich nicht gewinnen. Obwohl es als sportliches Modell mit einer stromlinienförmigen Form angepriesen wird, macht es Spaß zu fahren.

13.Kia Forte Koup - $ 23.625

Wenn jemand 173 PS starke 2-Liter-Motoren oder 201 PS starke 1,6-Liter-Turbomotoren liebt, wird der Forte mit Sicherheit den Platz seines Favoriten einnehmen. Dank Turbo-Motor beschleunigt das Auto in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Es zieht durch sein stromlinienförmiges Design und seine Energie die Blicke auf sich. Auto geschminkt würdiger Wettbewerb Hyundai Veloster Turbo und Honda Civic Si.

12. Fiat 500 Abarth - 22.195 $

Äußerlich sieht das Auto aus wie ein Spielzeug, aber es ist nichts Geschmackloses drin. Auf der Straße verhält er sich souverän, denn er ist mit einem 1,4-Liter-4-Zylinder-Motor mit 160 PS ausgestattet. und einem Drehmoment von 230 Nm, und die Höchstgeschwindigkeit dieser "Rakete" beträgt 208 km / h.

11.Honda Accord Coupe - $ 23.625

Honda-Auto Der Accord wurde zu einem würdigen Konkurrenten für den Miata, da der 185 PS starke Motor des Basismodells die Geschwindigkeit erhöhte. Äußerlich ähnelt das Modell einem Familienauto, auf der Autobahn ist es jedoch ein echtes Biest mit einem 3,5-Liter-Motor, der 280 PS leisten kann. Wenn Sie Geld sparen möchten, dann Basismodell wird sich auf der Straße mit Würde zeigen.

10. Ford Fiesta ST - 21.400 $

Äußerlich bescheidenes Auto Ford Fiesta ausgestattet mit ST-Paket: 6-Gang-Getriebe und 1,6-Liter-Ecoboost-Motor mit 197 PS und ein Drehmoment von 274 Nm. Diese Eigenschaften machen es möglich, es als Sport- und Budgetmodell einzuordnen. Ford Fiesta beschleunigt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

9.Mini Cooper S Coupé - $ 24.750

Mini Cooper S Coupé ist Sportversion Cooper, Modell mit 181 PS Motor. Städtisch günstiges Auto fähig für hohe Geschwindigkeiten, maximal 230 km / h. Dieses Modell hat keine Rücksitze und einen kleineren Kofferraum als der Standard-Mini.

8. Mazda MX-5 Miata - 23.720 $

Der Miata ist ein anständiges Modell. Dies ist ein makelloser Roadster, kein königlicher, aber mit einem 191 PS starken Motor. und kann jederzeit abheben. Unter dieser Fahrzeugklasse bietet er seinem Besitzer noch viel mehr.

7. Volkswagen Golf GTI - 24.995 $

Es gibt nichts zu überraschen, wie viele glauben Golfauto einer der besten Schrägheckmodelle, die je verkauft wurden, sowohl in Bezug auf Preis als auch Leistung. Das kompakte, körperförmige, 4-türige, 5-sitzige leistungsstarke Auto mit Turbomotor hat 210 PS unter der Haube versteckt. Das Auto beschleunigt in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

6. Hyundai Veloster Turbo - 22.300 $

Auf den ersten Blick sieht der Hyundai Veloster Turbo aus wie ein Rennwagen. Darüber hinaus ist es aufgrund seiner technischen Eigenschaften eher für das Fahren auf unwegsamem Gelände als für Stadtstraßen gedacht. Das Modell verfügt über einen 201 PS starken Motor. und einem Drehmoment von 234 Nm.

5. Scion FR-S - $ 24.700

Aussehen der FR-S ist außergewöhnlich. Die Steuerung, insbesondere der Pedale, lässt sich auf die besten Eigenschaften des Modells zurückführen, was dem relativ hohen Preis geschuldet ist. Dank des 200 PS starken 2-Liter-4-Zylinder-Motors. Das Auto beschleunigt in 6 Sekunden von 0 auf 100 km / h.

4. Ford Focus ST - 23.625 $

Das Auto ist das stärkste Ford-Modell - ein großer Sprung in der Entwicklung von Sportmodellen dieser Qualität, 252 PS. In Bezug auf die Kapazität ist es mit SUVs verglichen. In Bezug auf äußere und technische Eigenschaften ist dies eines der besten Modelle.

3. Honda Civic Si - 22.790 $

Abgesehen von den ausgezeichneten Engineering-Lösungen charakterisiert durch Auto Civic, das ist nicht nur ein Sportmodell für jeden Tag. Es ist mit der neuesten Honda-Technik ausgestattet, einschließlich des HondaLink-Systems, mit dem Sie während der Fahrt auf das Internet zugreifen können. Ähnliche Technologien, der 205 PS starke VTEC 4-Zylinder-Motor ist das Rezept für das perfekte Auto. Es bleibt nur noch ein Coupé oder eine Limousine zu wählen.

2. Ford Mustang - 22.510 $

Der Mustang 2014 hat dank seiner ungewöhnlichen Scheinwerfer einen besonderen Look. Es ist ein traditionelles amerikanisches Muscle-Car, aber das bedeutet nicht, dass Sie nur für die Marke bezahlen müssen. Modell mit 3,7-Liter-V6- geformter Motor mit einer Leistung von 305 PS. zu einem vernünftigen Preis erhältlich. In Bezug auf die Leistung entspricht das Auto dem Mustang mit einem V8-Motor, übertrifft jedoch den Kraftstoffverbrauch.

1. Chevrolet Camaro - $ 23.555

In der vorgestellten Bewertung ist das Auto nicht aufgrund seiner legendärer Name, aber ein erschwinglicher Preis, Leistung und andere Eigenschaften. Die Entstehung der Interpretation einmal berühmtes Modell eingeatmet neues Leben v Chevrolet-Marke in 2009. Ein Auto mit einem 323 PS Motor. mit. erfordert kein häufiges Auftanken. Bei 50 km beträgt der Benzinverbrauch 4 Liter. Die Wiederbelebung des Modells war die richtige Entscheidung. Heute ist es Marktführer, aber nur, wenn Sie mehr bezahlen müssen.

Es gibt viele Kriterien, um die Leistung eines Autos zu messen. Für das schnellste Auto der Welt ist Geschwindigkeit das Hauptkriterium. Wir stellen dich vor Top 10 der schnellsten Autos der Welt... Im Grunde sind das Sportmodelle, ebenso schnell wie teuer.

Der Preis beträgt 330.000 US-Dollar. Die schicke Karosserie des britischen Supersportwagens fällt sofort auf, sie besteht aus Edelstahl und Kohlefaser. Mit seinem 4,4-Liter-V-8 mit 650 PS Das Auto ist in der Lage, am Limit 362 km / h zu quetschen. Sie riskierten jedoch, ihn nur bis 346 km/h zu beschleunigen, da der Fahrer während der Fahrt sehr starke Vibrationen verspürte.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 370 km/h. Marktwert - 1,27 Millionen US-Dollar. Die nächste Nummer in der Wertung der Meisten schnelle Autos es gibt einen schönen italienischen Supersportwagen aus Kohlefaser. Angetrieben wird er von einem Mercedes-AMG Sechsliter-V12-Motor mit 720 PS. Auf dem Genfer Autosalon im vergangenen Jahr stellte der Autohersteller Pagani den Huayra BC vor, der leichter und leistungsstärker ist als der Standard-Huayra. Sein Motor wurde auf 789 PS verbessert. während das Leergewicht auf magere 1199 kg reduziert wurde. Dies im Vergleich zum Gewicht des neuesten Honda Bürgerliches Coupé aber der Huayra ist fünfmal stärker.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 375 km/h. Kosten - 1,22 Millionen US-Dollar. Einer der wenigen dänischen Hypercars ist auch einer der schnellsten Personenkraftwagen... Der in Zeeland montierte Zenvo ST1 zeigt die Höhen der dänischen Ingenieurskunst, da er einen 6,8-Liter-V8-Kompressor- und Turbomotor mit 1205 PS kombiniert.

Der ST1 ist in der Lage, auf einer makellosen Straße 375 km / h zu erreichen, aber es ist wichtig zu beachten, dass seine Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt ist. Ohne digitale Nannys an Bord könnte ST1 noch schneller sein. Es wurde in 15 Einheiten veröffentlicht und Sie werden es wahrscheinlich nicht auf russischen Straßen sehen.

Verkauft für 970.000 US-Dollar. Ein Auto mit einem einzigartigen Innendesign. Seine Autoren sind Gordon Murray und Peter Stevens. Der Fahrersitz auch Lenkrad im McLaren F1 befinden sich in der Mitte der Kabine. Ende des 20. Jahrhunderts erhielt der McLaren F1 den Titel „schnellstes Auto der Welt“ und hielt ihn bis 2005. Das eiserne Herz dieser britischen Schönheit ist ein V12-Motor mit 627 PS.

Entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu 405 km/h. Kosten - 545.568 $. Dieses schwedische Modell hat zahlreiche Auszeichnungen gewonnen, darunter Top Gear Power Laps. Top Gear-Moderator Jeremy Clarkson fuhr den CCX und lobte das Auto viel, mochte aber den Mangel an Abtrieb nicht. Clarkson sagte, dass das Fehlen eines Heckspoilers schuld sei. Dies wurde später auch von Top Gear-Pilot Stig festgestellt, der den CCX abstürzte und vorschlug, dass das Auto mit einem Heckspoiler stabiler wäre. 2006 stellte Koenigsegg eine Variante seines Supersportwagens mit einem optionalen Heckspoiler aus Kohlefaser vor. Damit sinkt die Geschwindigkeit jedoch auf 370 km/h.

Das Forbes-Magazin hat CCX in die Liste der schönsten Autos der Welt aufgenommen.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 414 km/h. Käufer werden 695 Tausend Dollar kosten. Dieser Supersportwagen mit seinem dem Porsche 911 ähnlichen Äußeren wurde von der deutschen Tuning-Firma 9ff geschaffen. Das Design löste bei den Autofahrern eine gemischte Reaktion aus: In den Rezensionen gibt es sowohl Bewunderung für die Schönheit des Autos als auch Kritik an "hässlichen Scheinwerfern" und einer zu langgestreckten Karosserie.

Einer der Hauptunterschiede zum regulären 911 ist die Auslegung des Vierliter-Twin-Turbo-Motors mit 1.120 PS. Alle 911 Modelle haben Porsche-Geschichten(außer beim Porsche 911 GT1) befindet sich der Motor im Heck, während der GT9 zur besseren Gewichtsverteilung Mittelmotor ist.

Die theoretisch erreichbare Geschwindigkeit beträgt 430 km/h. Angeboten für 655.000 US-Dollar. Der Amerikaner von Shelby SuperCars (SSC) war von 2007 bis 2010 der König der Speed-Auto-Welt und schlug die Super Sport-Version des Veyron. Mit unglaublichen 412 km/h erreichte er 2007 sogar das Guinness-Buch der Rekorde.

Ein 6,3-Liter-Biturbo-V8 mit 1.287 PS verhalf zu diesem Rekord. Der Fahrer hat keine elektronischen Assistenten, um diese Leistung zu kontrollieren. So verspricht das Auto entweder ein genussvolles Erlebnis für diejenigen mit umfangreicher Fahrerfahrung oder einen fast sicheren Tod für rücksichtslose Fahrer, die keine solche Erfahrung haben.

Die angegebene Geschwindigkeit beträgt 431 km / h. Als Volkswagen die Marke Bugatti kaufte, hatte es ein Ziel: das schnellste Serienauto der Welt zu produzieren. Der ursprüngliche Veyron erreichte dieses Ziel, wurde jedoch bald von SSC Ultimate Aero abgesetzt. Bugatti ist also mit Super Sport zurück. Es hat einen 8-Liter Quad-Turbo Ein W16-Motor mit 1200 PS sowie zahlreiche aerodynamische Änderungen sollen helfen, ein paar Stundenkilometer mehr zu gewinnen.

Die Kosten für dieses Luxusauto betragen 2,4 Millionen Dollar und trotz eines so hohen Preises ist die Nachfrage nach Autos auf dem Automarkt sehr hoch.

Der Preis beträgt 1 Million US-Dollar.

Bei Tests im Kennedy Space Center 2014 konnte das Coupé in einem Durchgang auf 435 km/h beschleunigen mit aufgeladenem Twin Turbo mit 1244 PS.

1. Bugatti Chiron ist das schnellste Auto

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 463 km/h.

Die Kosten betragen 2,65 Millionen US-Dollar.

Am meisten schnelles Auto in der Welt 2018 und möglicherweise 2019 (nächstes Jahr plant Bugatti zu installieren Geschwindigkeitsrekord mit Chiron). Seine Fotos und Spezifikationen wurden erst auf dem Genfer Autosalon 2016 freigegeben. Dieser luxuriöse Zweisitzer wurde nach dem Erfolg des Bugatti Veyron entwickelt, der als einer der schnellsten und. Der Bugatti Chiron wird von einem 16-Zylinder-Motor angetrieben und saust mit seinen 1.500 PS in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer.

Obwohl der Chiron wie ein Rennwagen gebaut ist, muss man kein Profi sein, um ihn zu fahren. Das Fahrzeug ist so konzipiert, dass es sein Fahrverhalten automatisch anpasst, wenn die Geschwindigkeit zu- oder abnimmt, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Es gibt auch Autos am Horizont, die bereit sind, um den Titel der schnellsten Autos der Welt zu kämpfen. So hofft SSC mit seinem Herausforderer Tuatara (1350 PS unter der Haube und 443 km/h theoretisch) den Titel „schnellstes Auto der Welt“ zurückzuerobern. Und Koenigsegg behauptet, dass der One:1 Supersportwagen "auf der Schulter" ist, um die Messlatte von 430 km/h zu überwinden. 2016 krachte das One:1 beim Versuch, einen Rundenrekord auf dem deutschen Nürburgring aufzustellen, gegen einen Schutzzaun. Der Pilot wurde nicht ernsthaft verletzt, was über das Auto nicht gesagt werden kann. Dies ist einer der teuersten Unfälle auf dem Nürburgring.