1970 erschienen ein Kombi und eine zweitürige Modifikation mit Hardtop-Karosserie ohne B-Säule. Wenig später wurde der Colt Galant GTO veröffentlicht - ein dynamisches Coupé mit schrägem Heck und Sperrdifferenzial (diese Autos waren Heckantrieb). Die stärkste Version des MR war mit einem für damalige Verhältnisse sehr Hightech 4G32 Doppelwellenmotor mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern ausgestattet, der 125 PS leistete. mit.
2. Generation (A112, A114, A115), 1973-1977
Im Juni 1973 debütierte der Galant der zweiten Generation als eigenständiges Modell. Zwei Karosserieoptionen wurden angeboten - eine viertürige Limousine und ein zweitüriges Hardtop. In einigen Ländern wurde das Auto unter dem Namen Mitsubishi Sapporo, in Europa als Colt Galant und in den USA als Dodge Colt verkauft. Die stärkste Modifikation war mit einem Zweiliter-Astron-Motor mit 125 PS ausgestattet. Und 1975 erschien eine neue Version des GTO, deren Hauptmerkmal der Motor mit zwei Ausgleichswellen war.
3. Generation (A120 / A130), 1976-1980
1976 wurde die dritte Generation des Galant mit einem gehackten "amerikanischen" Design und einer Federhinterradaufhängung anstelle einer Blattfeder veröffentlicht. Die Limousine und der Kombi wurden in einigen Märkten Galant Sigma und das Coupé Galant Lambda oder Sapporo genannt. In Australien nahm der Galant die Produktion im Chrysler-Werk auf – als Chrysler Sigma. In den USA wurde die Coupé-Variante unter dem Namen verkauft.
4. Generation, 1980-1987
1980 erschien als Ergebnis einer tiefgreifenden Neugestaltung die vierte Generation - Galant wuchs ein wenig und erhielt eine hintere Einzelradaufhängung. Der Standardmotor war der 4G63-Motor der Sirius-Familie - ein Zweiliter-Aggregat mit einem Fassungsvermögen von 110 Litern. mit. mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Zwei Jahre später erschien eine Version mit Turbolader. Eine weitere Neuheit war Japans erster „leichter“ Turbodiesel mit einem Volumen von 2,3 Litern.
5. Generation, 1983-1989
Im September 1983 wurde in Japan ein völlig neuer Galant der fünften Generation eingeführt. Es handelte sich um eine Mittelklasse-Limousine mit Frontantrieb, die mit einer elektrischen Servolenkung (EPS) und einer automatischen Karosseriesteuerung (ECS) ausgestattet war. Ab dieser Generation begann die Aufteilung in "amerikanische" und "europäische" Galante: In Europa verkauften sie Autos mit Reihen-"Vierern" mit einem Volumen von 2,0 und 2,4 Litern und in den Staaten - mit einem V-förmigen Drei- Liter "sechs". Neben der Limousine wurde eine Hardtop-Version ohne B-Säule produziert. Es gab auch eine Modifikation mit einem 2.0 Turbomotor mit einem Hubraum von 150 Litern. mit.
6. Generation, 1987-1993
Die sechste Generation Galant wurde im Oktober 1987 eingeführt. Es basierte auf einer Plattform des vorherigen Galant, war jedoch ein technisch komplexeres und anspruchsvolleres Auto. Kleinere Motoren wurden mit Mehrventilköpfen ausgestattet und im Bremsantrieb wurde ABS verbaut. Es gab eine Allradversion des VR4 mit einem Zwischenachs-Sperrdifferenzial und einem Zweiliter-Turbomotor mit einer Leistung von 240 PS. mit. Auf Wunsch war es möglich, eine hintere Querachs-Differenzialsperre zu verbauen. Darüber hinaus wurde die "Vier" vollständig gesteuert - die Hinterräder wurden durch einen hydraulischen Aktuator in einem kleinen Winkel gedreht.
7. Generation, 1992-1998
Im Mai 1992 erschien die siebte Generation von Galant. Das Auto war etwas größer und schwerer als sein Vorgänger und zeichnete sich durch ein "abgerundetes" Design und eine breite Palette von Motoren aus. Das Design des Fahrwerks ist noch komplexer geworden – bei den Aufhängungen wurden Hebel und Scharniere hinzugefügt, Allradantrieb und Lenkung an allen vier Rädern wurden ebenfalls überarbeitet. Die VR4-Version erhielt einen Zweiliter-V6-Motor mit zwei Turbinen mit einer Leistung von 240 PS. mit. Nach wie vor wurde Mitsubishi Galant mit Limousinen- und Fließheckkarosserien produziert, und das Hardtop wurde nur auf dem japanischen Markt unter dem Namen . angeboten
Im Jahr 2003 stellte Mitsubishi den Verkauf des "achten" Galant überall außer in Japan ein: Für den lokalen Markt wurde bis 2006 eine Limousine mit einem Zweiliter-"Direktmotor" mit einem Hubraum von 145 Litern produziert. mit.
Das Mitsubishi Komorebi Concept 2016-2017 Concept Liftback des japanischen Unternehmens Mitsubishi Motors Corporation ist bereit, einen Hinweis darauf zu geben, wie die neue Generation des 2017-2018 Mitsubishi Lancer und sogar der neue Mitsubishi Galant aussehen könnten. In unserer Vorschau die ersten Fotos und Videos des Karosserie-Exterieur- und Innendesigns des japanischen Prototyps, erstellt vom rumänischen Künstler Gabor Farkas. Nach vorläufigen Informationen findet die offizielle Premiere des Mitsubishi Komorebi Concept 2016 auf der Tokyo Motor Show statt, wo die vollständigen technischen Eigenschaften des neuen Autos und die geschätzten Preise für Serienversionen japanischer Autos bekannt gegeben werden.
In den letzten Jahren hat sich der japanische Hersteller Mitsubishi Motors hauptsächlich mit der Entwicklung von Crossovers und SUVs beschäftigt und dabei Kompakt- und Mittelklassewagen vergessen. Der rumänische Künstler Gabor Farkas hat bereits mehrere Gestaltungsmöglichkeiten für den neuen Mitsubishi Colt, Mitsubishi Lancer und Mitsubishi Galant vorgeschlagen, doch die Japaner interessierten sich nicht für diese Arbeiten. Das Konzept von Mitsubishi Komorebi wurde nach Insiderinformationen interessant für die Geschäftsführung des japanischen Unternehmens, und es ist wahrscheinlich, dass aus dem Prototyp bald Serienmodelle der neuen Generationen von Lancer und Galant werden.
Das Erscheinungsbild des neuen Konzeptdesigns basiert auf einer neuen Designphilosophie namens Komorebi (die Sonnenstrahlen filtern durch die Blätter der Bäume). Oh, diese japanische Philosophie ist nicht leicht zu verstehen. Tatsächlich versuchte der rumänische Designer, die Verbindung zwischen Sonnenstrahlen, Baumblättern und Metallkörperteilen zu zeigen, ohne dabei die vergangenen Generationen des legendären Mitsubishi Galant zu vergessen.
In der Praxis erwies sich das neue Konzept als sehr originell und attraktiv und zeigte eine dynamische und sportliche Silhouette einer fünftürigen Karosserie mit langer Motorhaube, einer idealen Dachkuppel, großen Seitentüren mit hohem Schweller und kompakten Fenstern, beeindruckendem Radstand Abmessungen und ein ordentliches Heck.
Die authentischen Front- und Heckteile des neuen konzeptionellen Fünftürers mit Schrägheck lassen keinen Zweifel daran, dass es sich um ein Auto der japanischen Firma Mitsubishi handelt.
Die natürliche Wahrnehmung von Sonnenlicht und Blättern findet ihren Platz in der Innenarchitektur des Prototyps. Man muss nur auf die Form des Armaturenbretts und den Bildschirm des Multimediasystems, Luftkanäle an der Frontplatte und Türverkleidungen achten - große und kleine Blätter von Bäumen. Sunshine - LED-Beleuchtung für alle Arbeitsgeräte und LED-Ambientebeleuchtung für den Innenraum.
Natürlich ist es noch zu früh, um über Ausstattung und Preise zu sprechen, über die Ausstattung des Autos mit Systemen, die den Komfort und die Sicherheit der Passagiere und des Fahrers gewährleisten, sowie über die technischen Eigenschaften. Wir können nur davon ausgehen, dass der neue Mitsubishi Lancer und Mitsubishi Galant in der Serienversion die Möglichkeit haben werden, zwischen 2WD-Frontantrieb und 4WD-Allradantrieb, 1,6-, 1,8-, 2,0-, 2,4- und 3,0-Liter-Benzinmotoren zu wählen. 6-Gang-Getriebe (Mechanik und Automatik), CVT-Variator und sogar eine Hybridinstallation.
Die Sicherheit wird durch 9 Airbags, ein Frontalkollisionswarnsystem, ein automatisches Bremssystem, Assistenten, die den toten Winkel der Rückspiegel und das unbefugte Überfahren der Markierungslinie überwachen, einen automatischen Parkservice, einen adaptiven Tempomaten, eine Panoramasicht gewährleistet System und man weiß nie, man kann es sich immer noch vorstellen.
Autofahrer können nur hoffen und erwarten, dass es in der Klasse der Kompakt- und Mittelklasse-Limousinen und Schräghecklimousinen schon bald absolut neue, hochtechnologische und moderne japanische Innovationen der Mitsubishi Motors Corporation geben wird.
Mitsubishi Komorebi Concept 2016-2017 Videotest
Mitsubishi Komorebi Konzept 2016-2017 Foto
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